□■2020□■F1GP総合 LAP2288□■イギリス□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2286□■イギリス□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2287□■イギリス□■
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ライコネン少女に見える
あと個人的にラッセルは居そう >>18
メルセデスだけでF1を見なくなるとかそういう話じゃない人がF1を見続けてるだけ
ただ、視聴率が下がっていったり、勝っても盛り上がらなくなってしまったりしてるんで
そこらへんメルセデスはやり過ぎて自損してるみたいな傾向がある
見なくなっちゃったり、惰性で見てる人達も出てたからな…
ピットレーンから芝を越えてコース復帰を見逃すとか、DAS無しでもWC優位なのに容赦なく突っ込むとか、
優勝するマシンを撃墜して完全にオーバーテイクされた後にぶつけてもインシデントだペナルティはおかしいと
トトとハミルトンが一緒になってギャアギャア逆ギレするとか、
オコンがやらかしても知らん顔で優勝後に上から目線でどうこうやるとか
ああいうのは流石に白ける
ただでさえ有利なのにルール曲げてくるとか、負けそうになっても撃墜が許されるとか
そんな感じに見られちゃってるから勝利が盛り上がらなくなっちゃったんだよ
フェラーリやレッドブルが勝った時は逆に盛り上がってるのはそういうことだよ
本当の選手権は2021からだとか言われちゃったり、2021にもルールの方を曲げてくるとか言われたり
こういうのは後々の評価にも響くだろう
マシンが良いってのとハミルトンの腕前が良いってのは確かなんだが、それに自業自得でミソをつけてしまってる
同じやるにしてももうちょっとなんかフォローの仕方もあるだろうにかなり強引だからな… >>18
まあ雑誌は09年以降ほぼ処分したけどな。フォーミュラワンがモータースポーツの最高峰である限りは見るよ。
社畜GTとかはあまり興味ないしな
ラリーがもう少しいい体制で放送されたらいいのにとは思うわ。国沢とか出てきたら萎えるしな。古賀さんだけでええんや これでレースは残酷だとかハース的ダーティ路線で行くならまだしも
偽善者や被害者プレイが大好きなもんだから、そういうノリでも楽しめないという
そこらへん過去の誰々はもっと荒々しかったのに！とか言う人がいるが
それはそういうキャラとして逆に愛されてたりもしたんで、
メルセデスはなんかこう、ミスマッチ起こしてるんだよ
偽善プレイするならもうちょっと嘘でも申し訳なさそうにしとけばいいんだよどうせ結果同じなんだから 「彼らが悪くなくないのは確かだ。ただ、去年の彼らは物凄く速かったけどね」
ガスリーはこれ言いたかっただけだろうｗ
要するに、フェラーリは悪くないよチートを使ってなかった頃の去年とは変わっていないん
チートを使った時は物凄く速かったので、今年とは段違いだったけどね
みたいな内容に仕上がってる
ガスリー的にはチートは正規パワーじゃないのでそれを失った事をパワーダウンだと思ってないというおちょくり >>13
マグロやばいな
レーシングスーツじゃなくて女物着せたらガチで騙されるんじゃないかこれ >>13
タッペンまんま妹だな
アルボンがちょっと好みw >>23
ホンダ、たいした事ねぇよ！って悪口ｗ
ガスリー最高だな 基本的にPUの向上は5-10馬力程度だと実感としては分からない所があるからな
去年とあんまり変わって感じない、メルセデスの方が向上率が上だった様だってのは
普通にホーナー達も語ってる
ガスリー独自なのはフェラーリが変わってないといいつつ去年は凄く速かったとやってるとこ
つまり、フェラーリのPU自体は去年とあまり変わってないのさ、ただチートがなくなっただけでね！ マイペースというか一貫したキャラだよな
ガスリー「今は複数年契約のマックスと40からの強力支援を受けるアレックスが
いるけど将来それがどうなるかは分からない、チャンスはいつでもありうる」
https://www.gpfans.com/en/articles/54768/gasly-targeting-second-bite-of-the-red-bull-cherry/ ピエールさんも、レッドブル昇格前は相当ホンダに辛口だったもんな ドライバーがマシンやエンジンを褒めるときは
自分の評価に安心してるときだけでは？ あの年ガスリー機に搭載する新PUことごとくハズレだったじゃん 元記事確認する前にgateのクソ翻訳に踊らされるなよ？
明らかに誤訳のこともあるからな、あのゴミサイト メルセデスは規定台数でおさえてアップデート保留できる余裕があるもんなあ レッドブルのタイ人のオーナーは「一切口出さない、経営はマテシッツを全面的に信任する」で一貫してやって来たわけで
それを揶揄するようにとられかねない言動はやめたほういいなと思いました
赤牛のオーナーとアルボンの支援者の関係はよう知らんけど >>45
本当にタイ人オーナーの支援があるなら
アルボンはレッドブルジュニアを即切られる事なく大事にされてただろうしな Driver's Eye: 24 Hours with Pierre Gasly
https://youtu.be/DqDrq5rj2uI
ピエールのおもしろ画像探したけどなかった
代わりに、ピエール24時 ハンドリングにうるさいドライバーが文句を言わなくなった時のマシンのパフォーマンスは凄いよな
そのうるさいドライバーが速くなるだけじゃなくてチームメイトも速くなるんだから
ライコネンが起用されてたのが分かった気がする ガスは結果残せなくなると、不満が口をついて出ちゃうのがな
まだまだ未成熟というか、自己防衛機制過多というか...
もしヨスの子に生まれついてたら、鉄拳教育されてたろうが >>13
一応誰が誰だかかろうじてはわかるところが(´・ω・｀) >>13
シューマッハの娘もシューマッハしてたしライコネンの娘も笑った顔がまんまライコネンだった >>55
土曜日フリー、日曜日に予選・決勝は何気にありがたいわ >>13
ライコネンとルクレールはマジでアリだわw
ジョビとガスリーはブスが無理して化粧してますみたいになっちゃってて草 今GT4のレースをイモラでやっていて、恥ずかしながら最終シケインが無くなった後のレースをちゃんと観るのは初めてなんだけど、けっこういい感じなんだね ガスリーはレッドブルから降格して以降 対クビアトで上回ってるから
まあいろいろ言う権利はあると思うけど フェルスタッペンレベルのつもりには夢々なってはいけない
ホンダもアロンソでいろいろ学んだろうから あまりのネガキャン発言は首を絞めることになる そろそろ昔のアロンソみたいに「僕のレースキャリアは今まで孤独だった」とか言いそうだなガスリー 噂のようにベッテルがアルファトーリに出戻りしたら
ガスリーがまた空回りしそうで怖い ガスリーはこのくらいのポジションがちょうど良いんじゃないのか ガスリーのホンダPUのコメントの元記事知りたいわ
最近のガスリー関連の記事調べても、レッドブルに復帰したいって記事しか出てこない >>13
F1ドライバーじゃないがパロウがいたら圧勝しそう
妹が絶かわだったし >>76
ベッテルってダメダメに見える今ですら、ルクレールと互角もしくはちょい下程度よ
ケツのもう少し安定したマシンなら、今でもガスリーが勝てる相手ではないと思う 先行逃げ切りタイプはフェラーリと相性悪いと思う
タイトル獲得したドライバーをみても予選よりも決勝で速いタイプのドライバーが多いように見える 来年アストンマーチンが空けたボディとリアウイングで、アルボンスポンサーの力をみてみよう >>83
よくみたら「Hamalltom（ハマルトン）」になってるw >>80
つまりフェラーリにマックスフェが乗れば最強 >>90
6歳だってさ
ほんで書いた男の子の妹は「ピンクのクルマ」がお気に入りらしい ガスリーが言いたいのは「今期タイムアップしたのはPUじゃなくて俺のおかげ」って事なのでは。
まあ、結果は出してるからいいんじゃない。 >>94
90年代後半に10代でデビューしたんだっけ エステバンと名の付くF1ドライバーはロクなことにならないな トゥエロはFN出身でもあり中野のチームメイトでもあり急に引退を発表した男 >>94
見た感じだとオートバイとオートバイがぶつかってる様に見えた ウインドスクリーン付けたら、またハイノーズ解禁してほしいな 自分ひとりの力で何かを変えられるほどF1の世界は甘くないからな ピンクで女の子のファンが出来ることは良いことこれからのF1しかりモータースポーツは子供たちに夢を与えることをもっと重要視しないとダメだ ギャスリーは去年のフランスでマクルーレンに詰まっている時のラジオでノーパワーとか
世界中に叫んでいたよな。
次のレースでヴァースタッペンが優勝してどんな気持ちだったかな？
ラップダウンされたのをまたオンダのせいにしようと考えていたのにメイトは優勝とか笑えるわ。
奴がレドブゥに復帰したら応援出来んね。
まずそれは無いだろうけどな。 >>94
どっちがトゥエロか知らんけど
横切る奴は全く確認してないまま横切ってるし
直進してる奴も明らかに飛ばしてるし 2009 予選 ALO 7-0 GRO 決勝 ALO 6-1 GRO
2012 予選 RAI 9-10 GRO 決勝 RAI 18-2 GRO
2013 予選 RAI 10-7 GRO 決勝 RAI 11-6 GRO
2014 予選 MAL 4-15 GRO 決勝 MAL 8-8 GRO
2015 予選 MAL 1-18 GRO 決勝 MAL 5-11 GRO
2016 予選 GUT 9-12 GRO 決勝 GUT 10-9 GRO
2017 予選 MAG 8-12 GRO 決勝 MAG 9-10 GRO
2018 予選 MAG 10-11 GRO 決勝 MAG 11-9 GRO
2019 予選 MAG 12-9 GRO 決勝 MAG 11-9 GRO
2020 予選 MAG 2-1 GRO 決勝 MAG 2-0 GRO
エステバンといえばグティエレスは意外にグロージャンに迫る走りをしてたんだ グティとジョリオン・パーマーは近年では最弱クラスのドライバーだった >>106
その昔まったく確認しないで横切ってたマーシャルを轢き殺したドライバーがおったんじゃ…
ドライバーのほうもそのマーシャルが持ってた消化器が顔面直撃で即死したんじゃ… https://www.formula1.com/en/latest/article.midfield-move-would-put-vettel-in-foreign-territory-says-ricciardo.52hg5IlTzR6mQUBzAbzvS1.html
Midfield move would put Vettel in ‘foreign territory’, says Ricciardo
中盤のチームで苦労しているリカルドがベッテルにアドバイス
｢中盤のチームに入るのであれば、彼にとっては異国の地のようなものだ｣
セブにとっては、彼の状況では、彼はこのスポーツでのキャリアのほとんどをフロントで走ってきたんだ。
"おそらくF1に参戦した年は、優勝していないにしても表彰台に上ったことはあるだろう」とリカルドは語った。
もし彼が中盤のチームに入ったとしたら、それは彼にとって異国の領域だ。
それにはもう少しオープンマインドと忍耐が必要だが、それは彼次第であり、彼のキャリアの次の章をどこで見るかは彼次第だ」と語った。
もし彼がまだトップレベルで戦う意志と意欲を持っているのであれば、私は100％彼がこのスポーツを続けるべきだと思っている。
しかし、中盤でのプレーであれば、通常はもっと長いプレーになる。 12ヶ月だけではなく、2年、3年のコミットメントを示さなければならない。
しかし、それは彼にしか答えられないことだ。 以前のチームメイトとして、私はセブが好きだし、彼を尊敬している。
だからこそ、彼が続けることを望むのであれば、彼が幸せになれる場所を見つけられることを願っている」と語った。
ベッテルは自分の将来については時間をかけて検討すると主張しており、すべてのオプションはまだオープンだと語っている。
それまでの間、彼のファンは彼の次の動きを待っている。
経験者は語るやねw エステバン・トゥエロ
エステバン・グテーレス
エステバン・オコン
パッとしないのばかり トルコのサーキットをねじ込んでほしかった(´・ω・`) ルノーに行ったリカルドの無線は簡素というかパッとしてない気がする
聞く機会が少なくなったからかな ベッテルは周回遅れになる中段のチームにいるじゃないの >>115
無観客にはうってつけなのになｗ
あと、インドのコースももったいない 無観客ならペイしないから鈴鹿は撤退したんだろうけど
他はどうなん？ 開催料タダとかなら鈴鹿も手を挙げてよかったんじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
