□■2020□■F1GP総合 LAP2275□■HUN□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2274□■HUN□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>47
終盤タイヤが死んだのも、そのせいなのか
しかし脆いな F1のFはフェラーリのFって誰かが言ってました。バーニー時代でそれも終わりだったのかな？メルセデスの政治力が最強な気がする。理由は知らん。ブラウン？ポイント剥奪は無いでしょう 下手っぺんだからな
予選でもウイングチェックしてたし 一応ピットアウトの周回で青旗振られて抜かせてもらってたからアタックは完全にクリーンだったよフェルスタッペン
実際自己ベストも出してた
でもサインツのほうが速かった
そもそもこの間のノリスがドライ予選でフェルスタッペンにコンマ1に迫るくらいマシンの出来もいい
しかもマクラーレンは車体軽くなってきた時の速さは折り紙付き
ダメージ負ってたらFL取れないよなーとは思いつつもフェルスタッペンですらそうなる車かーってなっちゃうね >>62
メルセデス関係の情報については正式発表があるまで信じないぞ
特にトトのコメントは逆張りで 縁石使わずに余裕こいて走ったメルセデスに
縁石つかってギリギリで攻めても離されたんだから
フェルスタッペンももう諦めてるだろ >>59
フェラーリは４，５年低迷するような気がするな。だめだよ、あいつら。 >>12
でも、直接パーツを渡すとかアホなことはしてないだろうしなあ
不正だと立証するのはけっこう難しいんじゃないかという気もするが レッドブルはコンスト2位狙いだよ。どう頑張っても無理だしDAS無くてもメルセデスは強い。 >>66
ルクレールはティフォシに追い出されるまで何年持つかな… >>66
そして救世主が現れ再び全盛期に、というシナリオですかな
それはルクレールでもシュー息子でもないんだろうな、きっと >>65
映像見るとしっかりと縁石使っているのはなぜ・・・ ビノットのマネジメントが弱すぎる
雰囲気が気弱そうだもん >>63
ラストのアタックラップでライコネンが前いて邪魔になってたぞ >>73
ああ見えてごり押し政治で代表ゲットしたってんだから
人は見かけに >>57
ホーナーはフロントウィングを縁石で壊したって言ってるよ
そのせいでタイヤを消耗したとかなんとか、そこいらはフェルスタッペンの責任じゃないの >>73
そりゃそうよ
ビノットは開発で力を発揮するタイプで
グループを仕切るタイプじゃないってこと
シュタイナーがいいんじゃない？次のフェラーリ代表 >>80
サインツのフェラーリ加入が発表された時には
リカルド詰んだとか言われていたのに分からないもんだよなＦ1というのはｗ あの黒いカラーリング弱そうなんで、メルセデスはシルバーに戻してほしいな 次のハンガリーで低速中速でメルセデスにセクターベスト持ってかれたら終わり
何が終わりかっつーと今季が終わりとかそういうのではなくてハイレーキコンセプトの終わり
もともと低速中速が最速のマシンを作るというのがレッドブルの目標
その低速中速でメルセデスに今季も負けたら、それはベースコンセプトそのものの完全敗北を意味する メルセデスのワークス撤退がマジなら
リカルドノリス擁してメルセデスPUのせる枕の天下きそうだな >>66
ザウバーやハースはどうするんだろう、そんなに長くもちそうにないぞ >>82
来年もわからんよ
PU載せ替え初年度はマッチングに苦労する場合もあるし >>46
チャージラップ中に追いつかれるという考えには至らないのな
少なくともレッドブルのストラテジストはそのリスクを嫌った >>85
2021年をもってメルセデスがワークス撤退という説が一番有力だけど
そのあと今のピンクがワークスみたいになる感じだから
マクラーレンが再び天下を取るのは容易じゃない気がするな ARはフェラーリドライバー養成チームへ特化
ハースはオーナーが興味を失ってるし一番ヤバイ >>89
そうなるとトトとフェルスタッペンがピンクいく可能性もでてくるのか？ >>88
ストラテジストは復帰場所を予測してたんじゃないの、計算すればわかるんだから
その上で勝ち目の薄い賭けに出たんだと思うよ >>91
どちらも無いとは思うけど
何が起こるか分からないのがＦ1だからなー
トトはメルセデス撤退とともに表舞台からは退くような予感 マクラーレン退屈症候群
猿でも勝てるウィリアムズ
顎空気嫁
ベッテルすべってる
2人だけ選手権
黒人だけ選手権
来年も同じ車とか俺らも寝落ちしないで完走できるのか？ >>40
ルノーPU時代にタッペンのマシンでフロントウイングのパーツ飛ばしても普通に走ってなかったっけ？川井ちゃんが関係ないんですねって苦笑いしてた記憶がある(笑) >>43
大丈夫だろまた買えばいいから(笑)
性能出なかったらメルセデスに文句言えばいいしな。 破損した影響はもちろんあるだろうけど
フェルスタッペンはマッピング終わってなかった不良品のルノーPUでも乗りこなして勝つようなドライバーだから
フェルスタッペンが異常なだけ ホンダの誰かが今年はチャンピオンを取りにいくとか言ってたから期待したけど全然じゃねえか
ワクワク返せ！ >>31
かなり批判されてるな
サッシャせっかく地上波デビューしてたのに サッシャは叩かれてまたF1解説に引きこもってくれるなら問題ない >>106
ほんまな
小倉の「聞き取れませんでした」解説にはもうウンザリだわ >>104
自転車ロードレース実況に早く戻ってきてほしい スポーツの神様はサッシャの地上波デビューにご不満ということ >>78
戦闘力が劣ってるマシンなんだからリスクを負って攻めていく他ない。悪いのは戦闘力の劣るマシン ハンガリーはフェラーリ向けのコースだからルクレールならアルボンは喰えるでしょ
マクラーレンも絡んできそうだから中段上位争いが楽しみです。 >>113
フェラは昨年も全然ダメだったような…？ >>113
フェラーリ向けかな？
去年ハミルトンマックスに一分も置いて行かれた記憶が強烈で >>113
やめとけ今年のフェラーリに期待すんな
デメリットが消えるウェットならかなり速くなると言われた結果があの予選だぞ サッシャってめちゃくちゃカッコいいおっさんなんだろうなぁと思って調べたら小藪みたいな顔してた 低速コースのハンガリーでダメならフェラーリは今シーズンまともに走れるコース無いぞ >>114
去年よりダウンフォースドラッグマシマシな特性だからアルボンなら喰えそう ハミルトンのペナルティポイントって減算されるのは
いつ？
7ptだからあと5ptで休みだよね
ハンガリーでやらかさないかなぁ 2017マクラーレンホンダはウェットでも速かったし、やっぱり市街地やハンガロリンクでも速かったが
今のフェラーリは新品のフルウェットをQ1で使いきる感じでアタックしないとダメなレベルにまで落ち込んだ 初戦のルクレール2位がフェラーリのクライマックスだった？ 昨年のハンガリーGPではフェラーリはトップ争いの2台から半周以上遅れてたよね確か
というかハミとフェルスタッペンが完全に二人の世界に入ってた 明らかにしんどいマシンで2位取ったかと思えば
とんでもないやらかしでダブルリタイア
横綱相撲のような走りをすることもあれば下位スタートでは血が登るのか大暴れして惨敗したり
正直めっちゃくちゃフェラーリらしいドライバーで大好きだわルクレール >>124
何台も消えて何回もSCでリセットされたからな
「やっぱフェラーリ速いじゃん」とか言ってたやつマヌケすぎる >>111
わざわざありがとう。しかし2018年なんだな(笑) 昨日のルクレールはあれグロージャンレベルだからな
下手すりゃ誰か死んでたぞ
早いうちにメンタルクリニック通わせたほうがいいんじゃね >>126
マグヌッセンじゃないんだから
あんな接触はちょっとどうかと思う ルクレールもベッテル的なヤバい奴
危ないくて速い奴は一人でいい
だからサインツとったのかな あんなにリアタイヤ浮かせてドロップキックみたいにチームメイトのリアウイング破壊した奴初めて見たわ >>60
横に並んだ時ぐらいしかタッペンは接触する可能性すらないし >>88
だいたいボッタスとバトルする前にピット入れれば良いんだから
余裕なく狙うのだからタイム出せる自信なきゃやらんよ なんかRBがホンダエンジンダメだ言い出してる気がするんだが。なんかこれヤバくね？エンジンの性能は置いておいても、これ言い出したチームは必ず堕ちてゆく気がする ピットでトラブル起きてわちゃわちゃするのが好きなのにレッドブルとかメルセデスってあんまり無い ストレートが伸びないからオープニングラップで順位を上げたい、インが少しでも空いてたら飛び込んで抜きたいっていうのがミエミエ
MP4-8で無茶苦茶な追い抜きしてたセナみたい 今年もメルセデスの2冠確実で興味失せた
4位以下混戦でも、やっぱり1位と2位がメルセデスて判ってたら観る気せんわ
例えアクシデントでたまに取りこぼしあったとしても >>140
たぷん、RBはなに載せてもストレート伸びない この半分以下のレース数だと後半戦がないのと同じ
耐久性が緩和されるから
メルセデスはかなりPU出力上げてきている
10%ぐらいあげられるんじゃないかなあ
これじゃあ敵わないよ フェラーリって元々は攻撃的なドライバーの方がしっくりくるチームではあったけどな
時折ラウダ プロストみたいなのが乗ってるけど
フェラーリファン自体激しく走ってクラッシュで拍手喝采みたいな所あったし
ベルガーの93年モナコはそのファンにしても呆れる酷さで記憶に残ってる
もうベテランの域だったし引退後も偉そうな事言ってるのに現役の時こんなミスしてるんだからな
当時見てて脳みそないのかって思った
https://www.youtube.com/watch?v=qXjCPf4fKhg >>142
前座見てて思ったんだけどF3もF2もクリーンなバトル多かったんだよね
F3なんて3ワイドで争ってたし
セナが現役の頃のF1も車小さかったからバトルも成り立ちやすかったんであって、
今のでけえ車体でバトルが上手いメンツハ本当化け物なんだと思う >>140
パートナーdisってうまくいく方があり得ないだろ >>89
ブラックリーのチームはどうなってしまうんだろう？ 仮にトトがアストンに移籍するんだとしても、メインスタッフは引き連れていかないと成功は難しい気がするんだが
赤牛だってもう５年以上王者から遠ざかってる上でこのコロナ禍な訳でいつF1撤退してもおかしくない状況だもんな… 暗い話ばかりだわ もろちんセナが今現役なら、今の車体に適応するとは思う ストレートの伸びというかリアが不安定で加速鈍ってるんじゃないのかと メルセデスはマイレージに余裕あるから馬力あげたんだろな
一戦目にメルセデスBチームがリタイアしまくったのは
あれどこまで出力あげても大丈夫かテストさせたのかも
ホンダはタウリに気を使いすぎなんだよ
奴隷チームにして無理させてデータとればいいのに フェルスタッペンがミディアムタイヤに交換した時点で俺は悟った
最後まで持たないとな >>147
過去のシーズン見てたらわかるがメルセデスはそんな事はしないぞ
そもそもレース数に応じてPUの使用可能基数が決まる
メルセデスは自動車メーカーのプライドがあるから規定数は守る事前提でしか戦略立てない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
