□■2020□■F1GP総合 LAP2275□■HUN□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2274□■HUN□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンの及第点はフィニッシュ時点でトップから20秒差以内。
+44秒なんて論外だよな。 >>242
それは状況次第だろうね
ポイント差を考えて
ホーナーは表向きにコメントをしていないだけで既にマルコのプランで戦略考えているかも知れないし
何よりもマックスがそうしたいと言えば実行される戦略だと思うんだよな
アルボンがそれはいやだと言ってもスルーされると思うんだよね ルノーは確実に良くなってるしピンクが抜け出てアルファタウリは去年の様な躍進な無さそう毎試合1台10位入賞が精一杯みたいなレースか続きそう 2017-2018のベッテルをアシストするどころか、メルセデス勢のピットストップウィンドウに入るので限界だったライコネン以下ってことか >>187
マルコはガス抜き役だからね
皆が薄々思ってることを先回りして言うことであまり大ごとにしないようにしている
タッペンあたりが正面切ってぶっちゃけるとチーム崩壊しかねないから 現状のシャシーで、パワーだけ上げてもトラクションかけられるのかねぇ
タイヤいじめるだけな気がするが レッドブルがオーナーの前でやらかしてるからホンダのせいにしてるだけ
予選パワーで負けてるのも事実 アルファタウリは去年ノーポイントで終わったオーストリアでポイント取れたからなぁ >>261
パワーが上がればやれることはいろいろあるだろ
無いよりは当然あった方が良いに決まってる 正直ホンダはレッドブルと組んでからは常にシャシー性能におんぶにだっこで「勝たしてもらってる」状態
昨年の勝利もPUのおかげで勝ったわけではない
そろそろホンダパワーのおかげでレッドブルは躍進したと言われるぐらいの貢献しろよと >>252
突撃ルクレールがなかったらアルボン最下位か しかし予選モードはかなりバージョンアップしたという話があるのに遅くなっているということはシャシーがかなりやらかしてるとしか思えない >>266
まあそれはレッドブルと契約した当時から
ここでも言われてた予想だから特にね
勝てばシャシーのおかげ
負けたらエンジンのせい
となるリスクは承知の上だろ あの状態でもルクレールにベスト入れる人がいるんだなぁ・・・ ホンダエンジン今年はもうアップデートしないと言ってるけど、
方針変えないのかな？ リアハッピーなクソ車だからウイング立てたりしてストレート遅いのは確実そうなんだね
ハゲはここずっと新車で失敗してるよね >>190
昨年オーストリアで使ったのはspec3だよ
このspecから高地対策ターボになった
問題は今年のspec1.1に高地対策ターボが載ってるかどうかハッキリしない点
spec2で載せる予定で開発していて間に合わなかった可能性もある
だからその辺が気になる 素人目にはハイレーキコンセプトが全ての問題の一番根本的な原因に思える…
フロントウイングが規制された時に、このコンセプトは完全に絵にかいた餅になった
現レギュレーション下ではむかつくが低レーキ＋ロングホイールベースが最適解
メルセデスがそうなるように少しずつ誘導しやがった
ニューウェイ先生もさぞかし歯ぎしりしてる事だろう。毛も抜けてしまうかもしれない >>270
ゴールデングラブや新人賞の記者投票で
阪神の選手に入れる記者みたいなもんやろ ホンダがパワーを上げる→ただでさえリアが暴れてるのにパワーが上がったことでもっと暴れる→マシンを抑えつけるためにまたリアウィングを立てる？？？？ >>266
でも今季のフェラーリ勢の車にホンダ載せたら今よりマシになりそう
今季のフェラーリPUは間違いなく最遅でしょう まるでシャシーがPUの足引っ張ってるような言い草w
そんなこと言ってるのは日本人くらいだろ >>276
新コロ措置でホモロゲされ性能向上のアップデートは入れられない
（だからフェラーリPUは悲報になっている） マルコは昨年の再現を期待しての発言だったのかな？
まぁ確かにエンジンモード11、ポジション5は何だったのかってくらい
ペースでメルセデスに大負けしてたね つか去年のオーストリアは純粋なマシンの性能差で勝ったわけじゃないしな >>282
下を見て安堵したり、優越感感じたり・・・負け犬根性というか情けないわ とりあえずタウリみたいに去年より速くなってから文句言って
そうじゃないと説得力に欠ける 一方、マクラーレンのザイドルは、レース後のコメントでルノーを毎回褒めてる 去年のF1はメルセデスが取りこぼしたおこぼれにレッドブルとフェラーリがどうにか3回ずつありつけただけだからな
シャシー、PU、ドライバーラインナップ、戦略のどれを取っても遠く及ばない
今年は更に差が広がってるしフェラーリは勝手に崖から飛び降りてるし本当に酷い有り様
唯一メルセデスに勝ってる部分といえばレッドブルのピット作業と去年のフェラーリのPU(インチキ)くらいのもんだろ レッドブルがもっとリアウィングを立てられるようにホンダはパワーを上げろってことだな >>289
シーズン前にメルセデスと優勝争いします宣言しておいて
蓋を開けたら読みが甘いし、その責任のなすりつけ合いしてるからな
シャーシが悪いだPUがヘボだ、レーキやらダウンフォースがってまんまマクラーレンの時と同じ FPでケツ振ったり雨の予選で走行ライン変えてまでトラクションのかけ方工夫したりしてる時点でマトモじゃないって気付けないのかなｗ レッドブルのマシンは、レーキ角が高いからドラッグが多いのは確か ルクレールにペナルティなし！？？？
あれでペナルティなしってどれだけルクレールファーストなんだよＦＩＡは
意図的ではないにしてもペナルティ対象だろう
ごめんなさいしたからペナなしでいいよってこと？？？ 例年RBはマシン性能引き出すのに時間がかかりすぎるきらいがある
今年は開幕からタイトル狙う目標掲げていたからこの辺改善されて面白い勝負が見られると思ったら
フロント周りのパーツ比較でコチョコチョいじっていつもどおりだった ストレートが遅いのはホンダのせい
レースに勝てないのはホンダのせい
リタイアしたらホンダのせい
地球温暖化はホンダのせい
差別がなくならないのもホンダのせい
連日の豪雨はホンダのせい
俺に彼女が出来ないのもホンダのせい レッドブルは去年と変わらないどころか若干遅くなってる時点でPUとやかく言える身分じゃねえだろ
同じPU積んでるタウリが去年より速くなってる時点で言い訳できねえしな
まずはリアのDFが抜けてケツ振りまくるシャシー何とかしてから文句言え
なんで去年からこれが改善されてねえんだよ レッドブルとアルファケンタウリは、ホンダにPU代を払ってるのかな？
無償ではなく、有償なら批判は構わないと思う 期待させて持ち上げて落とすいつもの日本人ドラと日本メーカー及びそれにかかわるチームのパターンｗ
期待して応援してた人がいつの間にかアンチになってるっていう >>301
ロングでは明らかにペースアップしているんですけど・・・
それで昨年よりも遅くなったとかやばいっすよ もっとパワーがあればリアウィング立てられて安定するだよ
多分 >>298
チームメイト同士だとペナルティが出ないのは昔からですな
チームが抗議しないから >>301
マクラーレン同様、下や外野がまともな意見言っても聞かないんだろ
ワンマン経営の会社もだけど、上手くいくときは勢いがあるけど
方向間違えても誰も止められないから、行くとこまで行ってしまう >>307
いや審議すらしないっておかしいと思わない？
昨年からルクレールはＦＩＡに優遇され過ぎているのでは
昔ロズベルグとハミルトンがやり合った時にはペナルティ出なかったっけ？
審議は少なくともあったよね？ マルコはレッドブルのアンタッチャブルズだな
そのうち、弁当とチョコレートを配りだすぞ ルクレールにぶつけられたベッテルがさらに周りを巻き込んでグロクラッシュの再現でもしてりゃ流石にペナだったろうけどチームメイトだけだもんな 昨年同様に今年の車体も失敗してるくせに丸ごとPUのせいにしてるRB
組む時にPU差は自慢wの車体で埋めるから心配するなってほざいてたくせに
もうホンダは今年で撫で上げ前倒し撤退してもいいよ3勝したしさ
それかホンダフルワークスなら応援出来るし責任の擦り付け合いも無くなる
内部留保7兆くらいあるんだからどこかが撤退したらチーム権利買って欲しい レッドブルはハイレーキショートホイールベースで一時代を築いたから今さら引くに引けないんだろ
ずっとナンバーワンシャシーを謳ってきたのに今になってメルセデスの後追いのローレーキロングホイールベースなんて出来ない レッドブルってやっぱりマクラーレンの上位互換だったね ホンダは、今のマクラーレンと組めば上手く行きそう
JKは、佐藤琢磨の元担当レースエンジニアだし
マシンもフロアのダウンフォース重視の低ドラッグコンセプト >>315
レギュレーションで長所をもぎ取られたようなもの
FWの変更の時に温厚そうなホーナーがブチ切れてたけど正しかった >>320
メリット潰されてデメリットの方が大きいのにしがみついてるあたりがどうしようもないわ
そりゃメルセデスとの差なんて縮まるわけないわ
メルセデスのドライバーが両方ともラグナタンになるくらいの天変地異が無ければレッドブルのチャンピオンなんて無理 >>298
ルクレールがセナと形容される時期があったんだよ…久々に現れたヒーローと… 開発制限が強すぎて逆転できる要素もないしシーズン終わりまでに視聴率半分ぐらいになってそう ポイントとったクビアトへの称賛がほとんどないような。。。 レッドブルは、昨年のマクラーレンみたいにマシンの空力コンセプトを刷新するべきだな
再び、ニューウェイ先生は一線から引いてもらえばいい >>326
開幕戦もガスリーが7位入賞したしレッドブルと組む前であれば
開幕2戦連続入賞ってお祭り騒ぎレベルだったけど
レッドブルと組んでハードルが高くなったせいか、アルファタウリはほとんど話題に上がらなくなったね ニューイ先生ってアストンの車の仕事は終わったの？もう100%レッドブルに集中してるの？ ロリーバーンとタッグ組めよ
あと毎週見れてうれしいけど今年も終了です 一人のぶっ飛んだ天才がマシンの戦闘力決める時代は終わったんだよ
メルセデスはニューウェイみたいなのがウジャウジャいるんじゃね？
しかも空力部門だけじゃなくてPU部門にもサス部門にもいるでしょ >>156
データの蓄積でかなり正確にエンジンの残りマイレージを予測できるとかなんとか
逆に絶対に無理しないから去年のオーストリアとかブラジルみたいな事が起きんじゃね？ ニューウェイはマクラーレンに居た頃も終いにはもう終わった扱いだった。
レッドブルが強かった時期もニューウェイの功績なのか大金費やしてくれる
レッドブルへの見返りだったのか分からんね。 シーズン初めから絶好調なレッドブルなんてほぼ無かったわけだし
ハイレーキはハマるまで時間掛かるからもう少し待ちなー メルセデスにはハンガロリンクでレッドブルを倒してもらってレッドブルにシャーシがクソな事を自覚させてほしい どこそこが弱いってより、メルセデスが強すぎなだけでは？
付け入る隙がホント無い。 普通にハンガロリンクマスターがブラックアローでポールトゥウィンでしょ >>315
過去の成功体験に固執して結果市場から取り残される企業みたいな
感じだよなぁ
ショートホイールの高レーキに固執する限りRBはずっとこのままだろうね。
いや、今のポジションキープ出来るぐらいならまだ上出来だけれども
中段が上がって来てるから早晩中段に飲み込まれる可能性かなり高い。
https://imgur.com/kp83RKO
↑コレがその予兆を物語ってる。 ボッタスもロズベルグも普通にやったらハミルトンに敵わないがハミルトンが気を抜いたら簡単にやられるレベルの実力者
タッペンはチームメイトに雑魚を希望してぬるま湯浸かってるから成長しないんだよ
レッドブルはタッペンに気を使わずに実力でサインツを選んでおけば良かったんだよ
アルボンとかマジでジョビライコと現役最低を争うレベルだろ >>334
流石に4連覇してた時は文句なく最強だったと思うが…
ハミルトンがウェバーに勝てないくらいのマシンだよ？ メルセデスはどうにも胡散臭いけどな
コロナで他が開発停止してる間に
そのまま開発続けてた感じ
どっかでインチキしてねえかｗ？ >>328
車は格好いいし、カラーリングもグッド
昨年のレッドブルの血が入ってるからもう少し上を狙えるって思ってたので期待外れに思ってる人もいそう ベッテルはシュタイアーマルクGPが最後のレースになるのかな?
もう乗り続けるモチベーション無いだろ
ハンガリーはライコネンが復帰? >>341
今のメルセデスも真っ青な最強マシンだったよ
糞ドラ2人が揃って他より1秒速いとかザラだった
露骨すぎてライバルチームは違法と確信してた
昨年のフェラーリPUに対する反応に似たようなものだった
シミュレーションでは合法の範囲で出せるスピードではないから絶対何かやってるとね
当時のレッドブルは政治力もあって握り潰してたが違法判定されたものもいくつもある レーポのブレーキダクトを認める代わりにメルセデスのを禁止すればいいんや メルセデスが独走してるのにレッドブルを狙い撃ちしたレギュレーション変更ばかりしてるからメルセデスしか勝てなくなった。
メルセデスのメルセデスによるメルセデスのためのF1 ホンダはワークス参戦して欲しい
全22台
20台は少なすぎる >>342
コロナでバカ正直に休んでいたチームが停滞している気がするわ >>347
レッドブルも賛同してんのにアホか
メルセデスのコンセプトは終わってて伸び代ないと主張し続けてるのもレッドブルだぞ
Bチーム持たないからメルセデスは今後は勝てないと2年くらい前に豪語してたのもレッドブル RBはDAS開発待ったなし
ハンドルでタイヤ動かすだけなら何やってもいいってなってるから
トーだけでなくキャンバーやキャスター角も弄るだろう
極端に動かせば車高も変えるからストレートでフロント上げてドラッグ減らしたり、
後輪動かすのは無しか? マックスはストレート遅いのはPUと車体両方のせいだと言っている
まあそれは事実だろうただハンガロリンクでなんとか出来るかというと微妙だと思うな
そもそもメルセデスと比べてコーナー速くなさそうだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
