□■2020□■F1GP総合 LAP2274□■HUN□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2273□■STY□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594559153/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>851
モード変更だろ
信頼性とパワーのトレードオフはアップデートなくても変えられる >>853
フェルスタッペンの「マシンバランスは良くなった」もブラフかな >>850
結果が全てだろ雑魚w
シャシーもPUも足元にも及ばない
勝ってから言えよw >>854
そうやって言えと言われてるんだろ
フェラーリも同じこと言ってたよな >>855
お前が勝ってるわけじゃーないんだがｗ
お前ら強くなった気になってるのかなｗｗｗｗｗｗ小学生なのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 開幕戦のFPは飛び出し目立ってたし
よくなったこと自体は確かなんでね
勝つには足りてないけど 今年はシャーシも良くないとは口が裂けてもブルは言えないだろうな
去年は認めてたけど メルセデスって車体下で得るダウンフォースが強力過ぎてもうウイングなんて飾りみたいなものなのかな
昔ならウイング角見てなんとなくセッティングの仕様が解ったけど今のマシンはもうよく分からんね
メルセデスがフルスロットル走行中にウイング脱落してもスピンせず普通に走ってそう 去年→「ホンダを過小評価して低ドラッグマシンにし過ぎた」
今年→「ホンダを過大評価して高ドラッグマシンにし過ぎた」
んなわけないか フェラーリ「ホンダさんホンダさん、PUを劇的にパワーアップできる方法があるんですが、知りたくないですか？」 >>866
そりゃ大口叩いてチャンピオンになる言ってしまったからねRB16は過去最高の出来だと！ 今年はレッドブル、ピンクとマクラーレンが早くて焦ってんのか？
三下同士の争いはいつも下品だねw >>868
よく考えたら、それは俺らが求めてた「勢力図の変化」だよな
喜ぶべきことなんだよな
だよな・・・ マクラーレンは一刻もはやくルノーPU投げ捨てて
メルセデスPUで宇宙船に乗った気分になりたいだろうな ホンダとメルセデスのPUの差は発電量らしいね
パワーは似たようなパワーでもERSが途中で切れて160馬力最後の直線で失うらしい >>869
そう言わないと、今年は「開戦前から」メルセデスに挑戦する勢力が一チームもいなくなっちゃうから、ビッグマウスは仕方のないところだと思うよ
まあ結局メルセデス圧勝なんだけどな。マジでどうにかしてくれ
少なくともホンダ撤退は濃厚になってきたな マクラーレンは今更メルセデスに戻しても性能差はほぼなくなってて無意味と思ったんだがな
来年は躍進しそうだ
出来れば汚いカラーリングやめてクロームシルバーに戻してほしいね ホンダもスペック1.1の熟成が進んだらもう少しパワー解放するやろ
赤いチームとは違って去年より良くなってるのは間違いないんだろ？
ならシャシーが去年と同等なら去年以上のタイムは出せるはず
2019年のオーストラリアと今年のオーストラリア、一昨年のRBのQ3タイムと
レースペースの中央値でも調べれば何かわかるやろ >>879
実際にはメルセデスPUとホンダPUとルノーPUに言うほど差なんかないだろ
変えてもそれ自体ではほぼ変化なしだろうよ。メルセデス信者（を装った何か）はめちゃくちゃレス付けて暴れてるが
はっきり言ってシャシーの問題だよ。マクラーレンは躍進してレッドブルに近づいてきたが、レッドブルもマクラーレンもメルセデスにはシャシーで全くかなわない マクラレーンとピンクは、チームメイトどっちも速いもんな
明らかに、マシンがいい、レッドブルはタッペンチートで大したことない カタロニアといえば冬のテストだとフェラーリはトップ4は維持できるかな？だったのに
なんでマクラーレンより遅くなってるんだよ 多分マクラはメルセデス、アストンには勝てないと思うんだよなメルセデスPU積んだとしても！ >>882
じゃあその2チームは今年はレッドブルにコンスト勝てるんじゃね！ >>454
ターン1の出口から抜けないのわかるのにウイリアムズにがっつきすぎやな。だろう。それでコースの右側走ってしもて左側が空いた。で肝心の飛び込み前には、左後ろに並走したせいで、はする感じになって、ウィリアムズの後ろ、つまり自分の右後ろ内側のチェックもでけんかった
ベッテルは悪くないけど、あの位置にいてしまうセンスのなさが、今後もやばい そもそもワークスじゃないと勝てないって考えでホンダにしたのに、またメルセデスになってもせいぜい表彰台だろうなぁ。本家に何か起こらない限り >>558
フェテルがリキャードに負けてレッドブルから逃げ出したのわすれたのか？ >>885
タッペンがいるからなぁ
タッペンがトラブルで連続リタイアなら
可能性あるけど メルセデスはマジで隙がないね
マシンは速いしトラブル出ても確実になおしてくる
セカンドドライバーすらトップドライバーで連勝出来るポテンシャルがある
エースドライバーは問題児だがレースでは圧倒的パフォーマンスを発揮するし今年中にもF1史上最高に昇りつめそう >>889
大したことないんだろタッペンチームは？
なら普通に勝てるよマシンが良いんだしさ レッドブルは下手すると去年の終わりより車体が悪くなってるよなｗ
大きな変更があったわけでもあるまいに >>886
流石にスタート直後くんずほぐれつしちゃうのは誰だって大差ないでしょ
アロンソですら挟まれたら避けられないし、外側にいる場合はすげー勢いではみ出して逃げるけど 予選で遅いままだとベッテルやルクレールはまた狭いところで接触しそう >>891
タッペンがいなくなれば、レッドブルは中団だな >>887
今のホンダワークスチームがまさにその状況じゃん ベッテルの絶妙な位置取りがすごいよね
ベッテルは完全な被害者なんだけどイン側を少し開けてたら飛び込まれたって感じ
中途半端なラインどりをとるドライバーじゃなかったのにね
並走で接触リタイアは何度もみた光景だけど後ろからああいった形で追突されたベッテルを初めてみた まあ進化がほとんど止まって見えていて、責任問題が噴出しそうなレッドブルよりも、（ピンクのようにパクることなく）着実に前進しているマクラーレンの方が魅力的に見えるのも当然のことだな 特例でメルセデス用に改修した車でそんなにいきなりドーンとはいかんでしょ
今のマクラーレンならそれくらいは分かってると思う >>895
マシンが良くてもタッペンがいるから勝てない
じゃあタッペンからしたら大したドライバーじゃないんだろうな >>897
中途半端っていうけどあんな密集地帯でイン閉めたら立ち上がりで大きくポジション落とすか、最悪曲がり切った先に車来て追突するかされるかだぞ >>903
そりゃ、タッペンはチームメイト戦って勝ち続けているんだから >>905
タッペンはレッドブルドライバーなんだから
タッペンチームは大したことない言うなよ勝てないなら ハミルトン引退後に別のドライバーに先越されたらタッペン発狂だろうな
このままリカルドコース良くてもアロンソコースかな >>897
いつもはそうなる前に鬼のように寄せるのがベッテルの芸風だからさw
一列目2列目ならそれでもいいけど、後ろの混戦では、あの寄せはできんわな
大内か大外が無難なわけだが、ああやって真ん中にいてしまう >>909
トストはそう言ってたな
何故かレッドブルとホンダとタッペンは楽勝ムード漂わせてたけど >>736
ハイレーキでウイング立てれば
ストレート伸びないのは自明の理だろ…
何でホンダ搭載マシンはいつもこれなのか？
田辺さんも大人しくしてないで
ユーチューバーになって英語でこれを説明しろよ。 >>897
ベッテルがＭタイヤだったからスタート後の蹴りだしが遅く囲まれ、
ルクレールはＳタイヤでトラクションが良くて突っ込んだｗ >>913
ホンダはそこまで楽勝ムード漂わせてたっけ？
チャンピオン目指すとは言ってたけど
1 >>668
そうそう
地元得意ってただのタイミングちゃうか
ハンガリアンも >>875
新井ホンダなんか鈴鹿のホームストレートの入り口で切れてたぞ
アロンソはGP2といったが、バトンは無線で怖いって言ってた。いま動画見直してもあれを非難されるのはおかしいと思う。マックスやレッドブルがルノーで味わったことなんて鼻くそみたいなもんや 去年、このサーキットでメルセデスをフルボッコに叩いてた人たちに
メルセデスが２連続でリベンジしてくれた、今は清々しい気持ちw 2015年のマクラーレンホンダはアロンソのGP2なんかよりも
バトンの「我々は刀を持たないサムライのようだ」ってコメントの方がショックだった 臥薪嘗胆。待ち望んだ開幕は，
そのまま終戦の詔勅でした。 >>875
そんなことになってたらペレスに抜かれてんだろと ＰＵアップデートできないと思っているやつが多いけど
実はできるんだよね
信頼性向上のためのアップデートなら可能
でもこれって「信頼性を向上させたら、それに伴ってパワーも上げられました」ってことで
通常のシーズンとなんら変わらないという
レッドブルの話ではＰＵ交換ペナルティを考慮しているということだから耐久性を犠牲にしてパワーを上げてくるんだろうな
フェラーリは色々やって新ＰＵを搭載してくる可能性が高いとおもう
開幕に間に合わなかったというＰＵを近いうちに投入しそうな予感 ホンダもまだ十分ではないけど、RBのシャシーも明らかにメルセデスに劣ってるのにメディアでは全然報じられないよね
ホンダは汚名返上出来そうにないから、潔く撤退してMotoGPに集中してくれ てか無理して今年F1やる必要あるのか？レッドブルリンクで3戦連続の可能性もあるみたいだけど 当時を振り返れば
ホンダ以外はまともだったってことか >>907
アロンソは顎とハミルトンをつなぐ役割を果たしたが、マックスがハミを狩らないと歴史に進まないというか、名が残らない可能性も >>915
コーナーで速度が落ちたところでぶつかってた記憶があるんだが
トラクションやらいうってことはコーナーの立ち上がりかでオカマでクラッシュだったっけ？ >>923
本当にそれが不思議
ファステストペースで対抗できるならエネマネは問題無さそうとも思う >>925
シャシーもPUも劣っているから
PUを指摘はいるのは当然
何の被害者の会だよw >>736
そんな立ててるように見えないけど？ボッタスがだいぶ寝かせてたから比較でそう見えるだけ マックスの発言が正解
どっちが悪いじゃなく車体もPUもまだまだ改善しなければ行けない
どっちも良くない言ってる ホンダもファン居心地いいんでしょ。車体やらずに、遅ければチームとシャシーのせいにできるし、提灯ライターもそういうラインで記事の構成やって書いてくれる。早速オートスポーツがそんな構成の記事をシバタが出してる >>928
歴史は繰り返すとは良くいうけどハミルトンに引導を渡すのはマックスだけしかいないような
ノリスも速いドライバーだけどレッドブルとメルセデスとはマシン性能が違い過ぎるからなー
レッドブルとホンダジェットの開発次第
もしかするとボッタスがハミルトンに引導を渡すことになる可能性もあるけどｗｗｗ
今年ボッタスがチャンピオンになったらハミルトンは潔く引退するとおもう パワー欲しいのは当然理解できるけど、シャシーも何とかするって言ってるのを見かけないから不憫だと思うんだけどな ホンダ製PUなんて誰が使うの？
誰も使いたかねえよこんなヘボエンジンwwwwww >>939
我慢できずに書き込んでしまったのかwww 開幕戦も2戦目もスタート直後に立ち上がりでマクラーレンに迫られてる時点でレッドブルの立ち上がりは弱い >>934
ミディアムは速いのにソフトのペースが悪過ぎたから
それを改善するためにはシャシー側でしょう当然
そしてストレートでメルセデスより遅い部分についてはＰＵ側で改善してねってことだろう
だからどっちも改善して欲しいって言ってるんだろうな 今年はメルセデスに勝つか？と思い続けて何年経つだろう
きっと来年も再来年もその先も… >>941
ヒントは奇数グリッドと偶数グリッドにある テールランプの点滅するタイミングでERSを語るには無理がある レッドブルの気持ちも理解する、去年棚ぼたではしゃいでたサーキットで
２連続で完璧にフルボッコされるとな、今年はもう絶望しかないだろw >>821
マックスが二位になったのはフロント壊れたからだぞ >>948
81レスとかキチガイそのものだなw
お前のようなキチガイのネタにされてさすがにメルセデスがかわいそうだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
