□■2020□■F1GP総合 LAP2274□■HUN□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2273□■STY□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594559153/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タッペン「同じマシンに乗るのは絶対嫌だけど僕はハミルクよりコンマ2秒速いんだよ。ホントだよ」
戦う勇気すらない口だけ野郎
ベッテルにフェラーリに来て同じマシンで戦えと言ったアロンソの方が遥かにマシ 自由に開発できないので来年末までメルセデスが勝ちまくるレースしか見れない
サインツ今頃後悔してんだろうなフェラーリ移籍して >>319
レッドブル「マックスはまだまだルイスの領域には達していない」
雇い主もこう言ってるし >>318
タイヤ外れてバックしたんだっけw
カナダの件も含めてマンセルって、いいなw
あの頃のフェラーリと今のフェラーリ、ダブって見えるなあ… >>311
AMG
RBR
MCL
RP
REN
AT or FER いよいよ、犯人探しかよ
なすりつけ合いはよろしくない >>322
第1スティントのボッタスから20秒差、サインツに2.5秒差は萎えたなあ
でもまあ、翼端板が少し壊れたりパックに入ったとはいえ、マックスも最後サインツに負けたからな >>158
真似て速くなるにはガワだけでは駄目って事だよ。
細かいところまで真似ないと。
例えばブレーキダクトとかはエアロに合わせて
作らないと機能しない、でもブレーキダクトはコピーと言うか
買ってきては駄目なパーツ。だからルノーもそこを突いてる。 凄い勢いでレッドブルホンダを集中攻撃してるな
フェラーリのこともたまには話題にしてやれよ
フェラーリが空気すぎて可哀想だぞ >>336
ひどいな
″24歳の若い母親は、Black Lives Matterの支持者との議論中に
「すべての命が重要」と言った後、婚約者の前で射殺されました″ 以前フェラーリの連覇が6で終わった時はタイヤのせいという明確で納得出来る
理由があったもんな。
メルセデスはやる事やり尽くしたから撤退すると自分で言い出さない限りまだ
続きそうだな、状況的には撤退は考えにくいと思うけど。
スポンサーとの契約があるからな。
https://www.statsf1.com/en/statistiques/constructeur/champion/chronologie.aspx マクラーレン、チームオーダーでここまで気持ちのいい結果になることって少ないよね
ペースの上がらないサインツがのりすを前に行かせて前を追わせる
サインツはフリーピットストップ獲得でファステストラップポイント獲得
ノリスは抜群のペースで追い上げ2台を捉えさらに1台漁夫の利で交わし5位入賞
誰も損をせずに最高の結果をチームもドライバーも獲得した >>311
メルセ
レッドブル
レーポ
マクラーレン
ルノー
アルファ
フェラーリ
ロメオ
ハース
ウィリアム >>340
FL出せなかったのはトラフィックじゃない？ 去年の後半接戦になったのはメルセデスがアップデート隠してただけやったんやな(´・ω・`) >>342
車体の戦闘力を隠せたのは良かった
死刑宣告が先に伸びただけとも言えるが。アロハタウリに勝てるかどうかって感じかな ルノーの抗議は門前払いかと思ったが、わりと真面目に調査しそうだな。
2戦使ってだいぶ証拠を集めていたのかも。
>>328
いきなり出たけどそのことはみんな忘れているw >>274
ブレーキヒートだと思うよ
ピットに入れた時にフロント左右からモクモク出てた >>304
LTと実況やると、気づくとレース画面見てない事に気づくあるある >>350
毎度のことだね
今シーズンが見えてきたらもう来シーズンにリソースを振り向けると
昔のマクラーレンもウィリアムズも常勝のときは
アップデートを何枚も隠してられる余裕があった 今年の一番の見所はマクラーレンだな
ルノーPUで良くやってるよ 去年レッドブルってそこまでストレート遅くなかったよな F2面白かった
下位カテゴリーで紳士的？なぶつけないバトルが出来てるのに最上位カテゴリーでカマ掘ったり狙ってぶつけたりするのはなんなんだろうな
チーム予算が桁違いだからマシン壊しても関係ねぇって事なのか？ ホンダPUはベンチ上では去年よりパワーアップしているみたいだぞ
シャーシの問題だろ！リアウイングの角度立たせ過ぎ！ ルノーは細かいトラブルを消せないだけでパフォーマンス的には悪くない。日本と世界で認識が違うんやろね
あの新井でさえ、ルノーには勝ってるやりました言うたからなw
あそこのルノーを馬鹿にする体質はなんとかしたほうがいい。90年代からやられっぱなしなんだから メルセデスPUが想定外に進化してるだけで遅くなったフェラーリにはもちろん、ルノーにも負けてはいないだろ マクラーレンは車体も上昇傾向だし、来年のラインナップ考えると、コンスト3位狙えるかもな トップスピードが速い→ホンダPUのおかげ
トップスピードが遅い→レッドブルのシャシーのせい >>367
ルノーはチャンピオンになれるなんて身の程知らずな発言はしない 枕はJKが良い仕事したな
あとは重タンクでのパフォーマンスが良くなれば決勝は強敵になるで 去年みたいに壊れるの覚悟でぶん回せばいい
2レース毎交換するつもりでやればどこかで勝てるだろ 希望はフェラーリがこのまま糞PUで負け続けるのに耐えられず
PU開発再開を要請するとかないかな
メルセデスPU+枕以外のチームは賛成しそうだけど
ルノーは嫌がるか 規模、資金、技術、質で１つも優ってるところが無いのに何故メルセデスに勝てる！と思ってたんだろう？
奇跡か何かかな？ マルコ「2020年のメルセデスのF1エンジンの進歩は驚愕。
メルセデスのF1エンジンのパワーブーストによって窮地に追い込まれている」 タッペンが雨予選でとっ散らかりまくってたの見るとPUもそうだが車体の差が歴然としてるな
アルボン以上速く走らせようとしたらそうとう難しいやつ 田辺さんは明確にPU凍結には反対
ルノーは凍結に賛成
メルセデスはどうなんだ 次戦PPはルクレールと予想、フェラ去年仕様に戻してみました… フェラーリがやらかした以上PU開発凍結はどうせすぐ解除されるまたフェラーリだけパワーアップしてたなんてバレたら不味いし
フェラーリもどうせ不正するなら今年にしとけば良かったのに何で中途半端なタイミングでやったんだろ 戦艦大和の心臓やその他重要部品はドイツ製
日本製なんてクソ レッドブルが1戦目ＦＰのようなペースが出なかったのはどうやら路面温度にあったみたいだね
新パーツ導入でリアのスタビリティは良くなったがソフトであれだけ遅かったのはタイヤを適切な温度に入れられなかったからではないかと
路面温度が20度くらい違ったのかな昨日は
ストレートの遅れについては単純にＰＵのパワーではないかということで
ピーク時に10馬力くらい差があったのではないかということだからホンダは本当に耐久性を削ってパワー優先にすべきではないかな ルノーがピンク提訴したけどピンクもルノーや他チームが提訴する事がわかってたから
アウトになるような事はしないでしょ
過去にもフェラーリにそっくりザウバーやベネトンそっくりのリジェもアウトにならなかったし レッドブルはPUより車体の問題なの？ハイレーキにするとじゃじゃ馬になるのかな マルコがホンダはPUの運用に保守的過ぎると言ってたけど本当だったんだな。 次の低速のハンガリーでもメルセデスが圧勝すれば
かなりの確率で全勝の可能性があると思う
番狂わせなサーキットの開催も無くなったしね 20馬力ぐらいならシャーシでなんとかするって言ってた時代もありました 低速コーナーは去年からメルセデスが圧倒してたし、ハンガリーはハミルトンの得意サーキットだからな レッドブルはメルセデスに対してコーナーとストレートの”両方”で遅れてるからな >>386
ホンダは信頼性第一のスタンスなんだろうけどマルコがＰＵ交換ペナルティ前提でこれからの戦略を組み立てるって言ってるから
ホンダもそれに従うしかないじゃないかな
特に予選モードのストレートでは明らかにパワー差が出ているのだから
寿命を半分に設定してもパワーの方へ振るべきだとおもう >>381
https://twitter.com/charles_leclerc/status/1282311345443143681?s=21
I am disappointed in myself. I'm sorry but being sorry is not enough. Seb hasn't got any faults today. I've let the team down after them working a whole week to bring the updates early. Too eager to gain those places in the first lap. I will learn from it.
だそうです
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそもPUの開発凍結は同じ馬力になったらって前提あったろ
なら先は長いんじゃないのｗ ルノーUPの時のRBってリアウイングは割と寝てる方だったと記憶してるがホンダになって立ち気味になってるのはなんでだろう？ >>397
ルノーＰＵの時はパワーが全然なくて仕方なくウイングを倒してストレートスピードを稼いでいただけよ
ペラッペラなウイングだったもんねｗ ホンダどうこうよりも今年のレッドブルのシャーシは失敗なんじゃない？
メルセデスに比べるとあきらかに挙動がナーバスだし、、、 >>400
挙動については新パーツの投入(主に新リアウイング)で安定したけど
昨日のレース終盤でマックスがフラついていたのはフロントウイングが壊れて空力バランスを失っていたから フェラーリは近々ビノットを更迭する予感
未だにノーポイントというのはフェラーリ史上初なのではないだろうか・・・ >>400
今年は、というより去年だってそんなだけどタッペンが乗りこなしちゃうから問題視されない罠 >>402
え？今ルクレールのドライバーズランキングフェルスタッペンより上だけど >>336
ハミはこれでもまだBLM主張続けるんかね >>402,>>405
そうだったねｗ
あまりの遅さにルクレールが2位になっていたことを忘却していたわｗ 今年は
トップ3の3番目がどこか
という楽しみがあるじゃないか 一度でいいからカウルはずした状態でどのチームの車体が一番速く走れるのかやってほしいな。 自分の要求通りにしない奴らは差別主義者というレッテル貼りをするのが、人種を超えた真の差別主義者だな ドライバー・オブ・ザ・デーのペレスが選ばれてるけどノリスの方が相応しいだろ〜
ペレスはクラッシュやらかしてマシン壊した時点でドライバー・オブ・ザ・デーはないと思ってた >>415
DoDは途中経過だから終盤のは反映されない ホンダ時代のマクラーレンもRBと同様に年々リアウィング高くなってたよね
にも関わらずリアのスタビリティが悪かったのも全く同じ
そう考えるとやっぱりホンダ側に何か問題があるんじゃないの？ リアウィングをレギュレーションより低く作っていた？？
ソースある？ そうやって狭い視野で短絡的に考えてるからこじつけで終わるんだよ >>377
今までの感じだとメルセデスはどっちでもいいんじゃね？ >>420
低速時はいくらリアウイングを立ててもダウンフォースを稼げない。
よって問題なのはホンダではなくお前の頭。 >>405
しかし今回のルクレールは酷かったな
スタートからベッテルがスピード出せずにもたもたしてたのは確かだが
あのタイミングで抜かそうとするのはあまりにも我慢が足りない
ノリスなんか我慢の走りで結果を出してるし
ルクレールよりポイントランクで上になってる
もっと賢く走れよ... レーポは仮にダメだったらどうなるんだろう
もう今年車作り直す開発リソースなんてないだろうから、今のマシンのままでオープン参加になるのか？ ウィリアムズもピンクみたいに資金潤沢になれば持ち直すのかな @VettelNews_jp
ハミルトンによると、レース前に黒人差別撲滅のメッセージとなる片膝立ちを提案したのは、GPDAの理事を務めるベッテルとグロージャンだったそうです。
ハミルトン「ドライバーズミーティングをしたときに、セブとグロージャンの２人がこれを提案して、やらないかとドライバーたちに聞いた」
だいぶはなしちげーな チームは今どこにいるんだろ？
いつもなら日曜のレース終了後には荷物まとめちゃうが >>427
去年の車あるじゃん
今年はレギュ変更ないから基本的にどのチームも去年から追加開発でしょ
全く違うもの作ってきたところはレーポとフェラーリくらいでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
