□■2020□■F1GP総合 LAP2254□■開幕□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2253□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>965
ジャップも未だにPCR検査すると感染者が増えると思ってるのと同じで
外国人からみたら土人かと思うような事を考えてるんだよな。 こんな感じ？
メルセ
ブル・ピンク
フェラ・枕・ルノー
タウリ・ハース・アルファ
身売り >>973
ピンクは下フェラは上
そんでピンクより枕の方が速いかも
ウィリに関しては今年は普通にパフォーマンス上げてきてるからタウリグループにくっつけていい ブランクが長かった分ニューウェイマシンにちょっとてこずってるだけさ >>965
×すごい多い
〇すごく多い
じゃないか？
「すごい」は形容詞の原型だから、本来は名詞しか修飾できない
「多い」という形容詞を修飾したいなら、連用形に活用して「すごく」とする必要があると思うのだけれど・・
×すごい高い
〇すごく高い
（形容詞＋形容詞）
〇すごい高さ
×すごく高さ
（形容詞＋名詞）
違いがおわかりいただけるだろう >>976
20ps上げたとしても1〜2秒も速くならないのでは？ >>977
一切の隙がない完璧なロジック
相手に反論する余地すらも残さない論破っぷりですな！ レッドブルはアプデ失敗してんな
リアが全然グリップしてないから去年の最初に逆戻りだわ
下手すりゃフェラーリより遅い 本当はもっと速いから心配ないってマックスが言ってるけどセッティングを詰めればって事かな？
負け惜しみの強がりを言ってるとは思えないな >>982
フェラーリは問題なく遅い
レッドブルは問題あって遅い
って印象かな、どっちも難儀だと思うけど >>983
去年思ったのは、マックスのコメントは信用できる。 フェルスタッペンはもう少し速く走らせられるかもだけど、アルボンとアルファタウリ２台は絶望的だね。
マシン設計は世代交代だわ。 レッドブルの一番の問題はアルボンが遅すぎることだわ
タッペンはなんとかするだろうし >>973
「身売り」は語感的「タウリ」「ウィリ」のどちらにも取れるから
「身売りアムズで」どうだ？ オーストラリア前に散々開幕延期はあり得ない！って喚いてたオッペケどこいった？
あり得ない理由が自分の唯一の楽しみだからとかいうふざけた野郎 >>989
今年は結構接近してくるんじゃないかと予想してるけど
一方でまさかのクビアトチャンスも見てみたい 去年のRB15は
ガスリーには無理なリアの緩さ
去年のSTR14は
ガスリーもニッコリのリアど安定
ニューイが頑張りすぎた今年のRB16は
タッペンでも手こずる程テールハッピーな車
RB15を踏襲した今年のAT01は
ガスリーがトラウマで青ざめるリアの緩さ
ということか タウリンが去年のレッドブルコピーだからまたガスリー が乗れなくなっただけやろ。 今年タイトル狙うなら
タッペンクビアトの方が良かったぽいな。 ガスリーはグリップがないと乗りこなせないんだろうな
ドアンダー好きはベルガーもだったけどｗ フェルスタッペンは三味線かもしれないけれどアルボンはガチでQ3進出がやっとなんじゃね？
ピンクやマクラーレンに負けても不思議はない >>986
それ含めてフェラーリが遅いんは想定内、ハンガリーGPまで大きな改善は望めないのかなと思う
一方、レッドブルが遅いんは想定外、セッティングなんかでどこまで改善するのか見物だなと このスレッドは１０００を超えました。
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