□■2020□■F1GP総合 LAP2254□■開幕□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2253□■AUT□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593644117/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 （空き）
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・カナダ
・シンガポール・ロシア・アメリカ・メキシコ
・ブラジル・アブダビ
追加候補: ホッケンハイム、ムジェロ、アルガルベ ■オーストリアGP DAZN
フリー1 7/3（金）18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 7/3（金）22:00～ 解説：小倉茂徳 実況: 笹川裕昭
フリー3 7/4（土）19:00～ 解説：田中健一 田中健一
予選 7/4（土）22:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 7/5（日）22:10～（放送21:30～） 解説：中野信治 実況：サッシャ
■オーストリアGP フジテレビNEXT
フリー1 7/3（金）18:00～ ＜解説＞津川哲夫 浜島裕英 ＜実況＞小穴浩司
フリー2 7/3（金）22:00～ ＜解説＞津川哲夫 浜島裕英 ＜実況＞小穴浩司
フリー3 7/4（土）19:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京＜実況＞小穴浩司
予選 7/4（土）22:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京＜実況＞小穴浩司
決勝 7/5（日）22:10～（放送21:30～） ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞小穴浩司
https://www.formula1.com/en/racing/2020/Austria.html
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Austria_Circuit.png.transform/6col-retina/image.png いちおつだけどなんでスレタイ変えたんだよ
AUT→開幕 FP1だからまだ分からんけどRBは相変わらずクルクル回ってるし失敗作な気が 今年のマシンが来年も引き継がれるという事実に震える タウリン100mgは前の鮮やかブルーの方が良かったなー マクラ勢は去年もオーストリアが結構速かったから今回も良さそうなのか
まだFP1程度だけど PUで大きなアドバンデージを持ってた時に空力サス含めマシンを研究しまくったメルセデス
PUが他が追いついてもマシンのアドバンテージが今度は数年先をいってるのでこの差
もう撤退でもしない限り無理だわｗ レッドブル組は相変わらずリアがナーバスな様だなぁ… >>21
細かい違いはあるけど5年くらいマシンのコンセプト同じだしなレッドブル >>19
開幕前が一番楽しいスポーツだな。一強ってやっぱつまんないよね。 F2 & 3 が俺的メインなのに配信ないとかダ・◯◯ン アップデートした新しいPUだから慣らし運転してるんだよきっと やっぱ今年もメルセデスか...
ここ相性良かったはずだが
次で希望見せてくれないと詰むな >>950
>>970
次のスレタイはAUTに戻そうか
ところで次のシュタイアーマルクGPのスレタイどうするよ メルセデスは今年も調子良さそうだなまだまだタイム出せそうだし 新トップ３はメルセデス、レーシングポイント、マクラーレンか…！？ とりあえずアルファタウリが遅そうなのはわかった
去年のRBの特性受け継いでるんだとしたら難しいだろうなあ これが本気でもないだろうからなメルセデス
むしろ絶望しかないというねｗ つかウィリアムズはソフトを投入してこれかよ
そこそこ良さそうに見えてたけど 面白かったー FP2楽しみ！
ただまたメルセデス無双か..... 去年も思ったけど、オーストリアの空撮って日本の田畑ぽく見えるわ フェラーリミディアムでこの位置だとソフト履いても厳しいか ニュースの見出しはホンダF1好調3番手スタートかな景気よく行こう タイヤ表示がミディアムのチームが並んでるのにウィリアムズだけソフトとか異彩を放ちまくりだったな メルセデスのカラーリング見てイラっとするのはなぜなんだろう メルセデス ゴキルトン
ｶｻｶｻｶｻｶｻ(( へ(へ´`)へｶｻｶｻｶｻｶｻ クビアトはいくらFP1とはいえ、ウィリアムズに負けたらだめだろｗ 見た目通りにやばそうなのがフェラーリだわな
ミディアムでこれってソフトはいても・・・・・・ピンクに負けるというねｗ ウィリアムズの表示色が水色慣れないw
マシンのカラーリングはほぼ白なのに ハミルトン＞ボッタス＞タッペン＞アルボン
浜島の凹み方が去年みたいだ
レッドブルはここで負けたら終わりだぞ フェラーリはMだからまだタイム差を縮める余地は大きいかと
なお、M最速はルノーのリカルド フェラーリはいつもFP1はスロー発進でしょ
FP重ねるごとにタイム上げてくよ、上限がどこなのかはまったく未知数 ガスリー「運転難しすぎ」
クビアト「運転難しすぎ」
アルボン「運転難しすぎ」
タッペン「？？？？」 >>51
スピンして最後の方タイム出せんかったし、SとMの違いあるし、仕方ないよ アロンソがルノーで復帰は本当くさいな。今年中にリカルドに取って変わる
というのは明らかにありえないけど。 メルセデスは圧倒的で、大きく離れた2、3番手は毎戦大混戦な予感
メルセデスはスタートとゴールの時だけ映せばいいよ >>55
アルファタウリ（トロロッソ）とウィリアムズが白と水色入れ替わってて分かりにくかった まあまあ面白かった
自粛中は競馬くらいしか見るもんなかったから >>65
スピンしてタイム出せてない時点で駄目なのでは…？ レッドブルはマックス以外全員遅いんだよな
ベッテル呼んだほうがいいと思うよマルコ
意地張っても仕方がない ヒュルケンもフリーなんだからちゃんととれよ ホンダ大好きユーザーが多いヤフコメ民が現実逃避してて草
彼ら曰くメルセデスは本気でRBはまだ本気出してないらしいよ ハミルトン「この勝利をジョージと
その家族に捧げるよ(泣」
ラッセル「え？」 3強が入れ替わるならそれはそれで熱いシーズンになるな もうホンダPUのFPモードが三味線モードなことを祈るしかないな >>72
実際どっちも本気出してないからまだ分からんのじゃないの DASでタイヤ寿命が伸びるからレースも無双なんだよな 自信なさげな様子からも予想はできたがフェラーリ深刻そうだなー しかしハミは真っ黒なマシンに真っ黒なメット
まさにゴキブリだな マックスは久々の実車だからやらかすのはまあいいけど
ほかのやつらは何やってるんだ メルセデスにしろレッドブルにしても本気なわけないがな アルファタウリのサイドポンツーンの赤いHONDAマークカッコいい メルセデスもレッドブルもまだ隠しそうだけどフェラーリだけはここから強くなる気がしない FP2見ないとだけどマクラーレン早くなったな
まだルノーエンジンで来年メルセデスだろ
ルノーは本家死んでるからすごく分かりやすい
上位3つというか二つはFP2だな 赤いのは知らん メルセデス調子良さそうだな
去年が極端に悪かっただけで
基本オーストリアも強いからな メルセデスのステアリング前後するやつ
これから合体するみたいだった DASはああいう動作をレース中に繰り返すと、腹筋あたりがだいぶ疲れそうだが・・・後半に体力の限界が来て終了とかないかな レッドブル勢はどう考えてもマックス以外のドライバーに問題あるわ >>89
ビノット曰わく、空力でやらかしたらしい
ハンガリーでアップデート 去年のリアが暴れるレッドブルのマシンコンセプトをコピーしたフェラーリがそう簡単に上位に顔を見せてくるのか？ マックスの最速ラップがS1黄色だったから少しは期待持てるけど
ハミルトンには届かないだろーなぁ つうかタッペンはどんなクソ車でもタイムだしちゃう系っしょ
ニューエイ先生本気出してまたセッティング難しい車作ってもうたパターンな気が >>96
アクセル踏み込んでる時だから割と楽なのでわ 今週末メルセデスがぶっちぎると来週も予想がついちゃうな >>90
ルノーはそこまで悪くないように見えたけど、リカルドはフェラーリ抑えてM最速だし >>26
F1のFP1のときに配信あるって田中さんが言ってたよ
詳細はFP2のときにって >>106
妄想膨らまして期待いっぱいの我々を、一気に現実に引き戻してくれそう。 >>98
そもそもまだFP1だし、マックスは歴代チャンピオンに比べても劣らないのと比べてどうするんだって話
マックスレベルがゴロゴロ居るわけないじゃん >>103
と中野は言ってたな
乗りこなしてしまう >>98
仕方ない。彼らは贔屓を決めるチームだから、チームで居心地のいいドライバーは一人しかいない状況やしな ホンダPUの音がルノーみたいな音になっていた気がする >>98
アルファタウリはマシンの問題が大きいんじゃないの、マルコがタウリにあんまりリソース割けないって言ってたし 1 L.ハミルトン
2 M.フェルスタッペン +0.496
3 V.ボッタス +0.498
あっ・・・ ここでメルセデスがぶっちぎると来週はおろか今年終戦だよ DAS使おうとしたらくっ！！ガッツがたりない！！とかあるのかｗ >>103
ルノーPUをF2エンジン呼ばわりしたりするし、クソマシン乗りこなしちゃうし、まじでアロンソ2世だな >>98
乗りにくくても速いマシンが良いだろ
乗りやすくて遅いより >>121
ドライバーはステアリングを押したり引いたりするんだよ 車のせいじゃないと思う
タウリの二人 ジョビ ハースの二人 あたりは現役でも下のほうでは
アルボンも思ったより速くならない ライコネンは最終戦までモチベーション保てるのかちょっとやばいな。Q1を常に争うチームになりそう >>113
ただ録画かもしれんし予選、決勝のみかもしれんね
見れるだけマシだけど >>126
ライブじゃなくてもやってくれるならいいな 去年のFP1から予選のタイム推移の傾向を見る限り、レッドブルは今年もだけそうだな。
去年はマシンの状態が良い時はFP1からちゃんとタイムを出している。 ラッセル今年はもう少し勝負できるといいな
去年はクビサとバトルしていただけだもん >>119
アロンソ系は乗りこなしてしまうだけに、マシン開発にとっては良し悪し >>119
マックスがあの最悪の時代のホンダ、学習しないホンダに乗って3年耐えられるとは思えない。バトンでさえ2年で折れた >>122
そのために日頃鍛えまくってんじゃないの？
俺はビールっ腹だからわからんが メルセデスはボッタスキープしておいた方が良くね？ ベッテルよりもチーム全体に貢献すると思うなー でもタッペンも回ってたし他の3人はタイム出せないのかね >>131
よくそういうこと言うやつがいるが、乗りこなしてしまうは関係ない。タイムとしてPPとは差がある車なら、やることは変わらない いやー
マクラーレンと桃セデス速くなりましたな
レッドブルの遅い方は喰われるんじゃないか？ 春先のテストのときはDASはスイッチ押したら力加えることなく動いてるように見えたけど マックスがマクラーレンホンダに乗ってたらアロンソより早くキレてたと思うけど
アロンソは約２年は我慢してたぞ フジ版のedで流れた曲誰か知ってたら教えて
携帯の検索だと引っ掛からない タウリの2人はミディアムでのタイムだしもう少し上だと思うけど
マクラーレンとは勝負できないかも >>140
ルノーで頑張りつつ、マクラーレンのシートを窺うかんじで我慢してもらえれば… >>139
ホンダはほんとにアロンソに酷いことしたよね(´・ω・｀) 枕は2番手グループ上位走って貰わんとチーム消えそうなのが怖いので頑張れ ボッタスはここぞというところでしょうもないミスするからなー
トトがガックシする絵抜かれるパターン多いw エンジン音が結構変わってるね
フェラーリはかなり甲高い感じだった >>139
3年目の冬、ようやく新井ショックが消えてこれからってときに、アマチュアオイルタンク事件
あれが致命傷になったな。ステップを踏んでればまだ我慢もできるが、またかよってなったときの爆発力はスパークエイダーの比ではない まあ普通に見たらメルセデス圧勝だよね、これ。
フェラーリ遅いけど、ハースのマグヌッセンが少し良いタイム出してるし、よくわからないなぁ。 個人的な感想
メルセデス
レッドブル
フェラーリ、マクラーレン、レーシングポイント、ルノー
ハース、アルファタウリ、アルファロメオ
ウィリアムズ ボッタスはバトルが弱い以外は理想的なセカンドだよね
というかあれでバトル強かったらセカンドやってなさそうだけど >>155
子供が成人するまで生きていられるのか… >>148
ルノーの音が一番ぶっ壊れそうな高音だった
ぶっちゃけ不快な音なのであのエンジンのドライバー視点辞めてほしい >>154
マシンにマイク載せてんの？
今更だけど マックスはルノーのやるやる詐欺にキレてただけで遅い事には切れてないよ
あかんならあかんなりに新しいUP入れろって言ってただけ >>123
昨シーズン表彰台載ってるんだけど
おまえら贔屓のもうひとりを除いて >>153
不甲斐ない走りで昨年個人スポンサーを失い、今年嫁を失い、来年失うのはメルセデスか髪の毛かと言われてるぼっさん頑張れ ピンクメルセデス速そうだったな
マクラーレンといい勝負できそうな感じした えぇ来年は…クロセデス、モモセデス、シロセデス、スグセデスがtop8を占めたりする訳？(歓喜) ホンダｗｗｗ
レッドブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>137
去年のガスリーみたいに今年はアルボンが中団の希望の星になってしまうんか？ 以外にマイク付いてるの知られてないんだな
全車エンジン音取るためのマイク付いてるよ
マイクの位置がギヤの近くならギヤの音が大きかったりマフラー出口近くならとメルセデス見たいな弾けた音になよ アルボンはまぁ突然トップチーム昇格だったり
経験値積みたいとこでコロナきたり色々大変なのはわかるけど
今年もタッペンと勝負にならない程度の速さだったら見切られてしまうかもね、残酷だけど メルセデスとレッドブルの話題ばかりだけどフェラーリさんも話題に出すべきでは フェラーリPU搭載チームがPUのせいではないけど苦労しそうなシーズンなのはなんとなく読めた ウィリアムズは新しいスポンサーちゃんとついてて一安心
ってか新しいスポンサーはラテフィパパの会社なのねw >>170
ちなみにその音はどこに出力してるの？
放送映像のみ？ それともマシンにスピーカーもある？ ボンボンはバトン的な一発の速さはないけどシーズン全体でまとめてくるドライバーになると思ってます >>174
mission未納外すと、貧相なカラーリングだよね。スカスカで暗黒まっしぐらって感じ >>173
そこはガスリーが生き残れてるのと同じ理由がアルボンにも言えるんだよな
「他がおらん」
という >>159
そうだよ。2017頃から集音マイクの位置変えた。その前は床擦り音が凄かったの覚えてない？ DASレッドブルリンクで使えるんだな
ストレート長くてインフィールド複雑なサーキットじゃないと使えないと勝手に思い込んでたが いやフェラーリはもうアップデート入らんとアカン宣言しとるし入るまでは過度な期待は… フェラは去年のレッドブルみたら太ノーズはアカンてわかるのになぜ真似っこしちゃったんだろうか レッドブルはベッテルと契約するしかないよ
タウリはヒュルケンとガスリーで ステアリング操作ってただでさえボタン押したりダイアル回したり忙しいのにね
押したり引いたりも増えたら操作間に合わなくなるシーン出てきそうw ガスリー「他におらんやろ」
アルボン「他におらんやろ」「ガスリーよりマシやろ」
結局、育成のネタ切れ マクラーレンは週末の伸び率が低いからまだ安心できんし、まだまだ分からん。ピンクは速そうだが穴はあるやろ >>170
フジ版ではマイクの位置変えたと言及してたがDAZN版では語ってないとかかね アロンソハミルトンフェルスタッペン辺りが遅いマシンにイライラしてしまってもまぁ
しょうがないと思えるけど
ベッテルさんが去年までフェラーリのマシンになんかグチグチ言ってたのはなんか違うと思ったあんたはまずマシンの性能出し切ってから文句言えと ボッタスはタイヤの熱入れにDASを使ってたように見えたのだが ラッセル強奪したれよ、レッドブル
F2チャンピョンでここ最近の若手で実績あるのになんでウィリアムズなんや
むごすぎや さっき神が降りて来て教えてくれた。
今年のチャンピオンはベッテル。 アルボンはよほどの不振でない限りは安泰でしょ。タイ人だもん。 >>199
ヤフコメでそれ書いてみ。ベッテルファンに袋叩きにされるｗ ベッテルは奇跡の４連覇の後は坂道を転がり落ちるようにポンコツ化していってるから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ というかベッテルは車どうこう以前にルクレールに予選でもポイントでも負けてるっていうね
いくらルクレールが速いつったってトップチームに上がってきて1年目の若造だぞ まだフリー走行1回目だから分からん。
↓
まだ予選が終わっただけだから分からん。
↓
まだ1戦目が終わっただけから分からん。
↓
まだ3連戦が終わっただけだから分からん。
↓
本当の戦いはイギリス2連戦から！ 実際問題馬力はどうなんだろね
ホンダパワー。
下がってることは100ない訳だから他が予想以上に上げてきたって理解でおk？ 俺たちはついに中団でベスト・オブ・レストを争うのか
胸アツｗ マックス、顔面レッドブル
ハミ、顔面ブラックメルセ >>212
ピークパワーを持続できる信頼性、エネマネが鍵だから外野からは分かりづらいね >>212
まだわからん
というかこのタイム差がPU差なのかもわからんし
ただPUの差は殆ど無いと思っていいと思うよ ベッテルの使い方って本当に限られるんよ。アロハミマックスとは流派が違う。彼にランボーみたいな真似はできない
バトルできないから、集団で戦えない。逃げ切れる圧倒的なマシン作るしかないが、そんなん狙ってできるわけないし。マックスがメルセデス行ったあとのレッドブル復帰でワンチャンあるかどうか >>212
シャシーの差だと思うよ
そのうちホンダ信者がタッペンとレッドブル叩き出すはず ヤフーニュースは前からF1記事に手厚いよな
レースウィークは大抵F1記事をトップに持ってくるし >>212
信頼性だけだな。性能はもうルノーも含めてどこ選んでも、大きなハンデはないんじゃね
鈴鹿の短いホームストレートで2台3台一気に行かれるようなことは今後起こらないような >>197
映像で見た記憶だが
メルセデスを含む上位組５、６台くらいまでソフト
そのあと続くミディアム数台
中位のホンダはハードだったかな >>218
>>220
まぁそうか。ズルしない限りこのレギュレーション下でそこまで馬力に差が出ることはないか。 RPの車が去年のメルセデスとほとんど変わらないって話は
RBもマシン面でアルファタウリへの強化をもっとすればいいのではと思わなくないからともかく
DASはどうなんだろう F2日本人3人なんだね
松下よくシート確保できたな ベッテルのフェラーリラストイヤーは悲惨なことになりそうだな
糞遅い車な上にチームオーダー発令
>>2
アルガルベってどこや？ FP1結果とタイヤ（間違ってたらごめん）
ハミルトン S
ボッタス S
フェルスタッペン S
サインツ S
ペレス S
ノリス S
アルボン S
リカルド M
マグネッセン S
ルクレール M
ストロール S
ベッテル M
オコン M
ジョビナッツィ M
ライコネン M
ガスリー M
ラッセル S
ラティフィ S
クビアト M
グロージャン M エンジンパワーのタイムに対する影響ってそれほど大きくない。
シャシー７、エンジン３の割合。
エンジンパワーが上がってもシャシーが悪ければタイムは出ない。 ハミが、コロナに罹ってもらって1ヶ月お休みしてもらうしかない？ >>237
ツガーが言うには去年のレッドブルやからな ピンクメルセデスは違うっていうくせに >>237
元が乗りこなせなかった去年のレッドブルだからか？ >>233
ありがとうありがとう
こう見るとリカルドがミディアムで最上位なのが興味深いな >>237
そらまあ去年オーバーステアに苦しんで降格したRB１５がベースだしねえ フェラーリこれマジでピンクメルセデスと競ることになるんじゃ… 角田は今シーズン4位以上ならライセンスクリアできるんだな 今年のフェラーリは2014年みたいになりそうだね
あの年は空力を優先したためにPUのパワーがなくてシーズン序盤はインドにやられてたし レッドブルとしちゃヴィップスか角田どっちかは下位で奮闘して欲しいだろうね
来年も同じラインナップで戦いたくはないと思う >>248
F2公式HPのLIVE TIMINGでタイムは見られるよ フェラーリマジでやばくね？
優勝争いしてたトップチームがレギュレーション変わってないのに
急激に低迷するパターンって過去にあったっけ？ ルクレールは事前に今シーズンのフェラーリはタイトル争い厳しいって予想していたな レギュレーションは変わったぞ
なんせセンサー追加されたからな！ >>261
ビノットもベッテルもテスト後に言ってたね >>261
ルクレールどころかビノットが最初の2戦無理だわって白旗あげてたからな
三味線なら面白かったけどまぁフェラーリだし本当にダメなんだろうなって感じ ルクレールは少し余裕ある発言してた記憶
ベッテルとビノットはテスト終わったらもう白旗って感じだったけど 去年の予選タイムと比較するとかなり遅いし現時点でのタイム比較は全くの無意味かと フェラーリのもっさりノーズが速そうにみえないんだけど
空力解説界のニューウェイ、ツガーさんに解説してもらいたい >>267
比較するなら昨年のFP1では？
レーポが異様にタイムアップしてるのがわかるが >>267
予選と比較したら遅いよ
ただ去年のFP1よりは速いらしいから参考程度にはなるんじゃないの >>233
いつもマグヌッセンをネにしているけどMagnussenな F1が18インチタイヤ一年先延ばしになったことで
来年F2から上がってくるドライバーいたら
また元の13インチにアジャストしないといけないから大変だな >>268
津川は空力門外漢だろ・・・本人やたら語りがるけど
せめて森脇じゃないと F2/F3を放送しないDAZNに何の価値があるのか
7月で解約しよ >>277
ハミルトンがミスっても机叩きは封印しないとな
差別になるから フェラーリはこれからじわじわ上げて最終的に何とか5位と6位死守って感じか？ >>221
見ている人に合わせてカスタマイズされているからだろ
IDログアウトしてブラウザをプライベートモードにすると自分好みのニュースではなくなるぞ ウィリアムズも絶望的だった去年一昨年よりは結構改善している？ >>285
アクセスランキングも操作できるのか？
週末はF1がランキング上位に来るよ FP2で全車ソフトタイヤでアタックするだろうから
フェラーリどこに来るか見てみたい >>288
いやぁソフトタイヤ履いてもあの順位じゃ上げ幅小さそう トップでオワタ
初参戦角田は現時点でダルバラより0.3s速いので期待しよう >>178
おっと風呂は言ってて亀だけど
オンボードの音声はエンジンマイクの音で外から撮ってるのはコースにあるマイク
無線は多分メルメットのマイクだと思うよスピーカーは付いてないね
エンジンマイクは見えてる車あるからマフラーあたりをよく見ると楽しめるよw >>291
そのデータは2017のだから、いい加減古くないか >>294
ありがとう
ということは国際映像の第三者視点の映像に集音マイクの音はのってないのね
てっきりそれにも音乗せてるのかと思った マックスの0.7秒遅れに絶望した去年の開幕戦よりはマシかもしれんよw >>296
3年前と行動様式は変わらず、F1見てるし >>296
そのデータが示す示唆は「三つ子の魂百まで」ということだからね まぁ現時点で結論出すのは早いにしても
結局メルセデスなんだろうなって感想をF1ファンは持ったFP1だった 川井ちゃんの先月の F1 GPニュースみたいのだけど見る方法ある？
課金必要ならする タッペンってあまり本気タイム出さなくねフリーとかテストだと！タイム出すとしてもFP3じゃね？
FP2はどうせロングランだろうし >>221
それは履歴で表示されてるだけでは、、、 >>138
手動じゃないとダメ的なあれがあったんじゃなかろか
ハンドル動かしてタイヤの向きが変わるぶんには
なんらおかしいことはないわけで ベッテル「電話があったのは5月だ。オファーなんて1度も受けてない。」
ビノット「最初の選択肢はベッテルだったがコロナで全てが変わった」
https://twitter.com/tgruener/status/1279017520796774400
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>236
まじか。いきなりコントロールユニットw FP2でフェラーリがマジモンの遅さなのか三味線弾いてるのか見極めたい
後テストでヤバかったアルファロメオが以外に良いのが本物なのかも楽しみ
逆にアルファタウリテスト良かったのにどーしたんだよ！ フェラーリのPU変な音してなかった？あれ大丈夫なんかね >>305
レースによるけど
今回はソフト履き替えてすぐにスピンして
タイヤ壊しちゃったんじゃなかろか フェラーリは今は上とのタイム差だけだな～
空力直したとしても今より1秒なんて早くなるわけないもん 精々コンマ3ぐらいだろ下手すりゃもっと少ないだろし
1秒とか離されてるならもう終戦だね コンマ5ぐらいを期待してるけど… >>319
まあテストからメルセデスは速かったからな フリー1からメルセデスが速い時って週末通じてずっと速い気がするわ Horner hints Red Bull are ready to run their own version of Mercedes' DAS steering system. マクラーレンメルセデスでドライバーリカルドなら意外とやれるかもな
優勝は無理だろうが表彰台くらいはいけるかも フェラーリ低迷期に新加入するドライバーは全てを責任を負わされて大変になりそうだ
ガスリーもその気持ちを理解できそうではあるが タイム見たけどフェラーリは三味線なんでしょう？(´・ω・`) >>324
去年もフリー、予選はメルセデスはオーストラリア速かったけどな フェラーリエンジン去年も前半戦やらかしてたのに今年もやらかしたのかw
ペレスのエンジンも煙出てたけど心配だな >>132
去年のまともになったあとでさえフランスあたりで切れそうになってたもんな 誰か書いてたけど今年のフェラーリは2014年に似てる
あの年も空力に力を入れてたけど蓋を開けてみれば空力に欠陥があって成績はここ10年でワースト
今年も空力に力入れると言って作ったけど、既に欠陥がある発言してる上に、代表が目標はポイントを沢山取ることとか弱音吐いてるからお先真っ暗 >>311
そうなんだ、同じIDでログインしてないならそうなのかも！ FP2で路面状況が改善されてもフェラーリがトップから1秒差なら大騒ぎかも…
このサーキット短いのよね… メルセデスAMGの
本気の予選Q3楽しみやわ。
DAS使って
2秒台出そうだな。 >>315
FP1で何をそんなワタワタすることがあるのよw
それとタウリの冬季テストはもともとパッとしてなかったぞ 今年はフェラーリ少し後退してルノーとか上がるんかもしれんね。
ルクレールはクルマの出来が悪いという事ならそれほど汚点にならないし、
来年アロンソが来るのならルノーはそこそこの位置に来てないとな。 コロナで疲弊した心をメルセデス無双で癒やすシーズン開幕 >>340
あれそーだったけ？
確かにタイムはそこまでじゃ無かったけど履いてるタイヤをタイムに加算すると10番手争いはできそうだと記憶してたんだけとなぁ メルセデスのダスってそんな速いのか？
だとしたら3位のマックスフェはまぁ実質1位みたいなもんか マクラーレンのブレーキステアみたいに1戦でDAS禁止だな DASはストレートで意図的にフロントタイヤの抵抗増やしてタイヤ冷えを防ぐデバイスだよ
なので予選はタイヤの熱入れが楽になるし、決勝ではタイヤ作動温度をキープすることで摩耗を抑制できる >>340
まあまあ
開幕FP1はいつもこんなもんよ
とくに今年はお預け期間が長かったから
みんな興奮気味なんだ >>349
そういう使い方も出来るのか…
奥深いな >>346
そんなキモアさんみたいな縁起悪い称号いらないから メルセデスさんのことだからレース後「DASはまだ完璧に機能していない。優勝の貢献度については軽微」くらい言っちゃうんでしょ >>346
ありゃあ速くするものではなく
タイヤのマネジメントのためのデバイスだと思う まぁしばらく圧勝するならDASは禁止だろね
つーてもまだ予選も本選もしてないけどw
どっちかといえば>>349に効果あるって他チームみてるんじゃなかったけな >>356
そうだったのか…
てっきり直線でトーインを平行に戻して
ライフ稼ぐのが主だと思ってた… >>349
ボッタスのオンボードS字手前で使ってたから
まじて可変ジオメトリーを疑うわ FP１でこのタイムだと最終的に1分切るんじゃないの？
クソどーでもいいけど昔ヒューマングランプリ１で南アフリカで59秒タイム出したことある うおおおおおーーーー！！
イッチーレース1と2で復活だーw DASって決勝の方が効果を発揮しそう
予選でメルセデスに前に出られたら終わりじゃね？ そういや今シーズンは過密日程の負担軽減のために
土日のみのツーデー開催だと思ってたけど、違うのか？ ダスもマスダンパーみたいにさっさと禁止にしないと
94年のシューマッハへの嫌がらせといい、昔のF1はシーズン面白くするためにそういうこと平気でしてたのに今はしないのかな >>369
一年限定技術に金かけるとは流石だな、レッドブル >>370
94年のベネトンは明らかなインチキだろ
2006年のルノーは気の毒だと想ったが 中団は中団でばらけそうね
ピンクとマクラーレンが上行ってその後ろにルノーとフェラーリ
その他愉快な仲間達と。 テストの時はハミルトンがDASいらないと言ってたのに対してボッタスは絶対使いたいと言ってたな >>363
ヒューマングランプリはF1サーカスよりも
トリプルバトルよりも楽しく遊べたなあ
カスタマイズ画面が良かった うっわああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ほんんだあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
やっべえええええええええええええええええええええええええええええええええええ
おっせええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
今年もおっせええええええええええええええええええええええええええええええええええ
予選でなきゃ本気出さないメルセデスに1,5秒も遅いってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やばい、マジでやばい、これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ コロナがなければ
今頃レッドブルとメルセデスで争ってただろうに
大恥かくはずのフェラーリに
優勝みえたな！ >>370
結局よく似たのが今まで使われてきたからなぁ
Jダンバーとか今でもサイトポットの中にフロントサスと繋がってるパイプあるからなー わかってたけど、今年もPU序列は変更なくホンダ定位置の最下位か
日本人として悔しいし残念無念だけど、これが現実だから仕方がないよね
ホンダ信者だったけど、目が覚めました、ありがとうございました あとDASは長いストレートがあるところで、バトルしてない状況でないと使用できない >>376
ハミルトンは使えるデバイスなら要らないっていうにきまってんじゃん >>385
メルセデスのレース展開には最適だな、DASは 志村けんのコントならステアリング引っ張ってそのまま抜けちゃうけどなあ 差別反対というなら
マシンを統一すべきだろう
偽善者め！ >>237
去年のRB15のパーツを大量に使ってるんだろ？ｗ エンジンを応援してる謎の集団スレにも書いたけどさ
今年もホンダはルノーを超えられそうにないね
ルノーPUで無双したRBがホンダPUになってからの現実
逆に、ホンダPUで低迷していた名門枕はルノーPUで躍進
今年はRBを上回って№3のポジション、否、フェラも抜いて№2の可能性が
ホンダPUとルノーPUの入れ替えでこうも変わるとは皮肉、否、これが現実、そして真実
つまり、そういうこと >>387
タイヤマネジメントは得意だし操作が面倒な割に魔法のアイテムでもないから要らないって話だったかと こんなときに何なんだがバーニーに子供が生まれたそうだ
孫じゃないぞ フェラーリが中団なんて
何て胸圧な展開
もうアリバベーネ戻せよ フジだとサーキットノイズが小さくなってたけどDAZNはどう？
去年までに比べPU音が凄い小さい
配信元から小さくなったのか？フジ側のスタジオ音とのミックスの問題なのか？
車載カメラもマイクを変えたのか音が変わってる気がする フェルスタッペンのタイムが昨日公開したシュミレーターのタイムとほぼ同じだな、 むしろルノーPUより下回る可能性があるのはフェラーリPU
悪事の味おぼえてまともな開発から逃げてたツケが出そう タッペンはスタートさえ上手く失敗すれば
しめたモノ。怒とうの追い上げで優勝だあ。 そう言えばGPニュースで言ってたけどエンジン11ポジション5のTシャツあるんだってね シーズンが始まったと思ったら、
実はオワタと思い知らされたアホンダ信者（爆笑 メルセデスとレッドブルがロングホイールベースにしてるのに
フェラーリだけショートだからな・・・ >>396
エンジンじゃなくてエンジンメーカのホンダを応援してるんだ。
引っ込んでろバカキムチ。 タッペンがスピンしなかったらもっとイキのいいタイヤでタイム出たのか？ RBのホームレースでメルセデスに苺
しかもメルセデスはフリーでは流すからタイム出ないはずなのに、この差
つまり、メルセデスは流しても滅茶苦茶速いということで無双確定
逆にRBは開幕前はメルセデスしか見えてない！みたいなコメントをRBもホンダもしてたけど
現実は今年もメルセデスの背中は遠く、それどころか枕（ルノーPU）に抜かれそうなのが現実
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ メルセデは二人ともいいタイムだからマシンがいいんだろうけど
レッドブルのタイムを見るにマックスフェの腕に依っている部分が大きい
今年も厳しい戦いになるだろう これ>>151もそうだけどメルセデスはテストでは流すけどフリーはタイム出すよね まだ、ならし運転みたい
【FP1レポート】ホームレースのレッドブル、メルセデスと0.4秒差
フェルスタッペンが先頭を切ってコースインしてシステムチェックのためのインスタレーションラップを行う～。 >>405
DAZNでもマイクが遠いというか、
くぐもって甲高い音になつてた けっきょくメルセデスか
もう今シーズン終了でいいんちゃうｗ 去年のオーストリアのFP2三位：ガスリー
フリー走行が大事だってんならガスリーに土下座しろバカキムチども。 https://i.imgur.com/WT4LX1j.jpg
まあ、メルセデスは去年と同じ様に流し
タッペンも軽く流しで3位
フェラーリはMのみでS使わず
アルボンは旗でSの使いどころ潰され
中団はマクラーレンコンビとピンクメルセデスペレス、ルノーリカルドで混戦かな >>409
実際のマキシマム・モードはポジション７だと山本MDが言ってたが・・・ タッペンVSハミのオンボード見るとスピードトラップで9kmも違う。
明らかにホンダPU抑えて使ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=Fg7pyHxVvLA もともとマックスフェは予選一発が得意なタイプではない
グリッド3位でも決勝ではワンチャンあるよ オーストリアは1周の速さやリードよりマラソン耐久的な展開になってくるからな
去年もPPはルクレールだったしFP1はハミルトンだったが勝ったのはタッペン
バランスを欠いたハミルトンは5位に沈んでボッタスはトップから+18.960遅れで3位
なので今年はそれぞれ見てるものが違う筈 >>432
微妙にルクレールを邪魔して優勝をアシストしたガスリーですね 眉毛いまさらルノーとかw
誰が決めたんだ？
過去の栄光
いつの時代の話しだ？
それを求めるルノーももう末期 >>405
俺も小さく感じた。やっぱり小さいのかな？
だけど見るの久しぶりだし、いつもフリー走行見ないし、観客もいないからかな？気のせいかな？って思ってた。 >>439
去年の決勝メルセデスは大きな冷却の問題をかかえていたので
今年同じ状況になるとは思えない
まぁメルセデスVSマックスフェの構図にはなると思うが
去年はガスリーは周回遅れで叩かれたから
アルボンはそこは阻止しないとな F1復帰していきなり走ってみせたバトンとか凄かったんだなと思った 昨年のストリアはメルセデスは亀にみえたのにな、ボン化してる >>447
そういえば去年の今頃は
ガスリーRBにのってたんだなー
なんかガスリーとRBのイメージがめっちゃ薄い どうやら今年のフェラーリは中団に埋もれたままになりそうだな >>434
実はそのレースでもポジション７は使ってた >>447
周回遅れは決定打だったけど、それまでのクルマがおかしいだとか
セッティング自分のアイデアやらせてくれってやってくっそ遅かったり
マクラーレンとかに負けてレッドブルの勝てる方とか言われたり コース上にいるマシンが一目瞭然になったのは偉大な進歩だね。
しかしこのコースはクリアラップ取るのが難しいな 各チーム緒戦でセットアップ出してる最中なんだから当たり前だろう >>460
RB15と何処が似てんの？足回りくらいは同じ部品なのか？ FP1の画像を見るとフェルスタッペンだけノーズの先っちょのヒョットコみたいな部分が新型なんだ。 レッドブル・ホンダはメルセデスW11に搭載されたDAS=デュアル・アクシス・ステアリング（2軸ステアリング）の合法性を巡り、国際自動車連盟（FIA）に詳しい説明を求める方針である事を明らかにした。
FIAは既に2021年以降のテクニカルレギュレーションでDASの使用禁止を決定しているが、今季に限っては使用を認めるスタンスを示している。ただし、パルクフェルメ規定違反に該当するのではとの意見もあり、現時点では白黒がハッキリついた状態とは言い難い。 まだFPだからあれだけど、ストロール坊ちゃん今年結果出せるかなあ。 >>458
去年のRBと同じサスなので沈み込みの身に対応したサスで跳ねる路面だとセッティング鬼のように難しくて戦闘力発揮できない(´・ω・｀) 唯一無二、メルセデス
第二グループ、ピンク、フェラ
第三グループ、マクラ、RB あれっ？
マクラーレンは来年度からメルセデスだよね？ FPとはいえルクレールがピンク、枕、ルノーより下なのは草生えるわ >>476
チャンピオン決まったらやってみてほしいな >>476
それ数年前だったら「アロンソ」だったなｗ 画面下部に出るテロップのドライバー名がすげー間違ってるんだが
担当変わったんかな 赤牛が思ったより遅くてかえって来ました
チャンプは黒んぼかぁ 角田が万が一速くてもあのビジュアルで日本代表されてもテンション上がらねえ・・ 昨年とほぼ同じタイムでしょ？ホモピンクにインチキなしフェラにも負けるとは。。 こんなケツが流れるオーバーステア、あるボンが乗りこなせるわけがない ニューウェイが時代遅れのデザイナーなのがもう明らかだな
何年も同じ問題抱えてるし ホンダPU搭載した赤牛ガチで遅いな
今年は中段グループで鎬を削るのが現実的だな >>447
去年のガスリー遅かったけどオーストリアはタッペンだけ新型のFW使ってそれが効果でかかったからちょっと気の毒だと山本さんが言ってた レッドブル予想以上の遅さだな
何であんなにイキってたんだよ レッドブルは乗りにくいだけでポテンシャルはあるのかもしれん
今後のFPと予選での伸びしろという点ではメルセデスより上！！
アルボンは難しいがマックスフェなら対応できるだろう 今んとこポジ要素がほぼ無いのがなぁ
ケツがずるずる滑ってるしコーナリングキツいだろ ホンダが今年のエンジンはメルセデスと並んだとか言ってたけどこのザマ
ぶっちゃけルノー以下でしょ フェラーリのハンガリーのスペックBが失敗だったらDAZN解約するわ 乗り難いマシンがチャンピオンとかありえないし
しかもこの問題って何年も根本的な問題としてあってあおれが結局直ってないって事は
レギュレーション上来年もマシンもゴミって確定してるもんだしｗ こんなケツ振りマシンはミハエルくらいしか勝てないだろ 決勝予想
ハミルトン
ボッタス
ペレス
しかも来週も同じマシンでこのサーキット >>483
角田はガチで奇形入ってるよな
在日だから当然といえばそうだが 期待させておいてこれかよホンダ
ガッカリさせんなよ いくらPUが速くなろうが
マシンがクソでは勝てないし
そもそもメルセデスはPUがいいのではなくマシンが超いいっていい加減理解したら？皆
ピンクがそれを証明してるんだが表面上だけパクッてこの速さなんだからｗ
本家はこれ＋サスも独自システムもある いつも通り開幕前が1番楽しかったな。何年連続同じ思いすればいいのか ハイハイメルセデスメルセデス
7年連続チャンピオンおめでとう タッペンのコメントに期待してみる
彼はズバリ的確にコメントするからね
ダメならダメと アシガールから移動。
レッドブルホンダはイマイチなん？ 去年八百長疑惑呼ばわりされてるし、例年は開幕からメルセデスが強くて
そろそろ手加減してもって感じだけど、今年は開幕戦だからな。 ハゲは気合い入れて作ると不安定なシャシー完成させるからな。ハミルトン7タイムチャンピョン決定だね。 ツガーさん曰く、レースペースはメルセデスより速いので、トトが渋い顔してると データ解析だと別の視点になるのね。見た目ほどには、ピンクメルセデスは競争力がないことになる 今のところ
1メルセデス
2レーシングポイント
3フェラーリ、RB、ルノー、枕
4アルファタウリ、アルファロメオ、ハース、ウィリアムズ
て感じかね まぁさすがにフェラーリもレッドブルもこの順位のままってことは100%ありえない
ただメルセデスに届かなそうなのは間違いない >>511
以前はレッドブルもパクられる側だったんだがな グロージャンはアロンソと組んでた頃からブレーキガー言ってるけどいつになったら直るの？ ホンダは去年のエンジンか？
これじゃレーポに喰われるな なんてメルセデスがバカ重いＰＵ使ってるのかＲＢはそろそろ学ぶべき
いつまでもケツ軽くするやり方では通用しない FP2終了
Amazonの点数の意味がよく分からんかった メルセデスはこれでまだ三味線弾いてるんだろ
もう終わりだな タッペンはともかくアルボンは今年も表彰台無理だな
クビアトにチェンジかも 逆に考えたらすごい時代を見れるかｗｗｗ
だって画像解析ソフトって20万もしないだろそれでそれ動かすだけなら10万くらいのPCでも動くだろ
それで解析してパクって作った車がF1で上位走るとか
年間20億とかもらってるデザイナーの価値っていったいｗ まぁ流石に今よりは上げてくるだろうけど
どうせメルセデスなんだろって感じ んー、ホンダ勢はかなり厳しそうね
ピンクは見事な仕上がりだわ、メルセデスのアップデートがそのまま使えるのもでかいw よくよく考えてみるとホンダに裏切られなかった年なんてなかった まだフリープラクティスだ。
明日どうなるか様子をみてみよう。
これで様子がよかったためしがないｗｗ >>538
今年はアップデート禁止だから最初から1.1 FPで判断したら酒より遅いの新坊っちゃんしかいないよ レッドブルホンダ全勝するって息巻いてたのに
開発失敗したフェラーリと変わんないじゃん
タイム以前になんかフラフラしてるし メルセデスまた無双するんだな
全戦1.2あり得るな >>547
でもAmazonのデータ解析的には、ピンクの地位は下がり、レッドブルとフェラーリが上だしな
そうは言っても結局メルセデスなわけだが >>542
たかがFP、されどFP
全チームが確認走行だが、速いマシンはちゃんと速い
で、RB（ホンダPU）は遅い、タッペンをしても遅い
それが現実、そして真実、今年もルノーPU超えが厳しいホンダPU
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>540
ある意味理想の形ができつつあると肯定的に考えるべきだね
もはやカスタマーシャシーの必要性すらなくなったわけだ フリーだから分からんけどメルセデスは表彰台には確実に上がるだろう レッドブルのロングメッチャ速いなｗ
ロングでの挙動が超安定しているということは
ショートで使っていたエンジンマッピングに何かあったのかな？ 赤牛さんここまでズルズルとは思わなかったな
セッティング外したのか >>561
表彰台にいないなんてよほど荒れた場合だけだなw
1-2でも普通 今年もインチキメルセデス無双ではやくもシーズン終了ｗ ペレスが欲を出してくれると
スタートで撃墜あるでよ まぁなんだかんだ毎年フリー走行の結果通りだしな、大きく変わることはないだろう ピンクメルセデスこれはあかんよ…
レッドブルマジでセッティング決まってないだけでいてくれ… >>535
PU重量はどのメーカーもリミットの145kgなんだけど
ついでに重量配分もレギュで全車ほぼ固定化されてる ネチネチネチネチ解説で言ってる津川浜島いい加減にせいや >>562
ロングでもふらついてたから空力の問題と思うけど
修正してきたのも空力の部分だし ピンクは2人とも表彰台経験者だしな
フェラーリだけじゃなくレッドブルもやべーな このレッドブルマシンの糞挙動
アロンソがブレーキングするたびにステアリング修正してたルノーのマシン思い出したわ メルセデスはDASがあるから決勝の方が更に強いだろうからなぁ >>570
ピンクメルセデスはロングがいまいちなんで
３強に食い込むのは無理だろうねー
マクラーレン、ピンク、ルノーこれがいい勝負しそう いつかのスペインの同士討ちでも無い限りメルセデス盤石すぎ 今年はメルセが1.2位ペレスがランキング3位決まりだな レッドブルケツ振りすぎだろ
なんだあれなんであんなリアの過重抜けちゃうの？ >>466
開幕からフロントロー
レースが終わったらやりました！ リアのゆるいマシン作ったねレッドブル
ここ傾斜が強いからより強調される部分があるとはいえ メルセデスとピンクメルセデスで表彰台独占しそうね。たまに、フェラーリかマクラーレンが混ざる感じ… 4台参加のフォーミュラメルセデスとその他F1の混走あるな TopGearのF110大やらかしにタキが選ばれてたわ 汗 まだ緩めにことを進めてるだけ。
予選前にキュキュっとセッティングきめてくる。
どうなるか様子をみてみる必要がある。 メルセデス>ピンクメルセデス>レッドブル>マクラーレンかな まあ、2番手以降はわからんが今年もメルセデスでハミルトンおめでとうってのだけは確定したな ホントにレッドブルこんな呑気にやってて大丈夫なんか？
おっ！って思うシーンが一回も無かった んでフジ版で流れてるed曲はなんて曲なのか誰か知らないの？ ペレスと可夢偉、どうしてこんなに差がついたんだろうなぁ・・・ これでもしも、ももクロがポディウム独占のレースが続いたら、F1見る人間減りそうやなあ ホンダアンチなのか知らないが
マックスのロングはメッチャ速いから
決勝はどうなるか
まあ予選もまだ分からんが >>596
トラップ設置だなリヤが緩いマシンはそのままスピンさせられる
マリオカートから着想を得たのだろうw せめて来年が新基準の車体なら今年我慢すればワンチャンと思えるけど
来年も同じレギュだしなー >>473
タッペンだけ新型か
レッドブルがドライバーを平等に扱ってるってのはやっぱ嘘なんだな PUもシャーシーも基本コンセプト変わってないから
焦る必要はない。去年のベースがある。
おまいらは本当に心配しすぎだわｗ ピンクはコピーではないって言っていたけどラーメン屋の本店と暖簾分けの店くらいの差しかないだろ 去年はフロントミスで今年はリアミスなんて笑えないぞ
去年はホンダのパワーを過小評価してたみたいな話だったから一応の言い訳になったけどさ >>608
えっ？初年度でもう可夢偉新人ペレスに負けてたろ？ 「下克上が見たい！」
↓
レーポ常勝へ
↓
「下克上が見たい！」 >>619
新パーツのお試しはいつも交互にやってたと思うが メルセデス
ピンクメルセデス
マクラーレン
の3強時代突入で
来年からもメルセデスPU勢が上位独占かな >>619
単に使い分けてテストしているだけじゃないかな？
まあマックスだけロングがずば抜けていたんでノーズの差もあるのかもなー >>623
アルファタウリは去年のレッドブルとか言い出す老害
マクラーレンは来年もルノーPUを使用するらしいぜ！ 毎度のことながら、fpで騒ぎすぎ
気長に楽しもうよ >>612
30年も見てりゃイヤでも分かるんだよ・・・。
色塗り替えてる余裕があるくらい余裕だってこと。
おそらく来週はシルバーアローに戻してまた優勝。
しかし同じサーキットで連戦ってきついな・・・
せめて次はフルウェットｘリバースグリッドスタートにしてくれないかな・・・ ハミルトンは決勝でチームが内緒でごにょごにょしてリタイアしてくれないかなぁ・・・
その後ＢＬＭ発言からの追放コンボが炸裂しないと個人的には面白くないなぁ(´・ω・｀)
ボッさんタイトルでも良いから＼(^o^)／ ピンクメルセデスの常勝はない。マクラーレンが調子上げる方がまだありうる >>642
マジかよ最近色塗り替えたウイリアムズも余裕綽々なのか ピンクのやり方が正式に認められればF1はもっとおもしろくなる
独自路線を行こうとするチームは取り残されることになるけどね >>627
ピットタイミングとタイヤ選択の運で何度かペレスが上回っただけだよ。 ピンクがどこまでやれるか。
ベッテルとライコネンが今シーズン限りが見所か ピンクはよくても５位くらいだろう
３強が潰れない限り表彰台は無理だろうね
というのはロングが遅いからねー アロンソルノー決定?オコンとヤバいチームコンビ誕生 レッドブルはあれだけ車体決まってないとエンジンの評価が難しいな カスタマーシャシー認めれば普通に面白くなりそうなF1村 >>608
飛ぶべき時にきちんと飛べるのが本当の実力ってこと。
ペレスだって飛べなかったマクラーレン時代があるし、金のせいにするやつがいるが、今ペレスのいるポジションはまさにかつての小林の位置と同じ、大金持ちのチームメイトがコントロールするチームだ レッドブルはいつも通りシーズン中盤くらいから本気出してくるだろ
もちろん、その時にはすでに手遅れなわけだが なんなの？重さのバランス？リアの羽？
完全に10:0で前過重になる瞬間あるよね レッドブルはまだしもフェラーリマジでヤバそう
ティフォシヒェッヒェだろ… お前ら毎年同じことを言わすな
ヨーロッパラウンドまで勢力図は分からんというのが定説だろうが！ >>660
またアロンソ世直しシリーズ始まるんか。性根が入れ替わらなかったのは俺たちのフェラーリだけだったぜ >>667
せやな、焦り過ぎや
ってコテコテのヨーロッパラウンドじゃ！ >>667
おお、そうだったな。まだ開幕戦、オーストラリアだからな・・・ ミディアムに履き替えてからは一応安定してるようには見えたがその前ヤバかったな
あんなケツ振りながら立ち上がったらそらクルクルよ >>658
いや初戦からロングでトップとか近年にはなかった
これはマックスの話だけどさ
アルボンとはテストを分けていたから
アルボンも遅いわけではないのかもしれない
決勝レースにならないと分からないが オレンジ色のボードを観客席に敷いてくれよ。
野球場みたいに。 RB‥初日で全然期待できなくなってるなｗ
コメントはよ! 来年はハミルトンとアロンソとライコネンがチャンピオン経験者としてF1シーズンを戦うのか
タイムスリップしたみたいだ 最初車高低すぎとか言ったから
調整したらおかしくなったんじゃね ペレスといえば今年の車にNECのロゴが見当たらなくなったな
最初可夢偉のスポンサーかと思ったらペレスだったのにはガッカリしたわ おまえ等落ち着けまだ
金曜日だぞ
って宇都宮けんじと山本太郎陣営が言ってる サインツは、フェラーリ行き失敗っぽいな
コロナのせいで、全チーム来年も同じマシンだろ･･･
トークン制の影響で、フェラーリはこのまま来年もマクラーレンより遅い可能性大だぞ 昨日日本グランプリの宿とったぜ。
おまいらもいそげよ須走口のバス停で会おう >>683
フェラーリはまだ分からない
予選と決勝ではチート使ってくるだろうから
案外フェラーリがぶっちぎりということもあり得るｗｗｗ ロングランで勝っても予選でレーポに前に出られたら厄介だな
オーバーテイクする頃にはハミルトンはマージン築いてクルージング
ハンマータイムも君なら出来るも出番ないかも そのうちyoutubeとかで画像解析ソフト使ってメルセデスぱくって
俺が考えた最強のF1マシンとかって言い出す奴でてきそうｗ フェラーリがピンクはおろか枕やルノーより遅いシーズンとか嫌だな
ルクレールがアレジロードを行かない事を祈る 地味にライコネンの引退が決まったな
アルファロメオは多分今年ダメだ >>642
今年は黒って言ってるだろ
30年見てるとか息巻いてるが40代のF1ファンなんて大体そんなもんw
よっ！しったか情弱おじさんwwwwwww >>688
ピンクでお盛り上がりだけど
現実は３強とは差がある
ただマクラーレンとルノーとは対等にやりあえそうな感じはする
波があるとはいえロングは競っていたからね >>689
悲しいけど、良いとこ全くなかったね
ライコネンがクビサと交代とか死ぬ程嫌なんだけど (´・ω・`) >>685
しれっとレッドメルセデスを投入してくるとか レッドブルBがバルテリに襲いかかることができなければ、ハミチンはいくらでも戦いようはあるしな
レッドブルはここに来て、ドライバーひとりだけ贔屓する政策が裏目に出てくるな。ダンがいれば持つと戦いやすかったのに フェルスタッペンは
仮に怒ってたとしても
ホンダに対してではねえだろうってのが
ま、救いっちゃあ救い。 >>689
ライコネンあれで一年モチベーション持つのかなと思ったけど、まあ淡々とやるんやろな
毎戦Q1との戦いになりそう しかしレッドブルはいつものように口だけ番長だな
マルコ爺の言うことで当たったためしがない >>695
３戦でフェラーリはＢスペックという名の別マシンを投入するってことだが
細いノーズらしいぞｗｗｗ 元から金の無いチームは今年は更に苦境だよ
マクも資金難的な話があったので、終盤は失速しそう >>687
絶対アクティブサスと後ろにファン付いてる奴やん もうハミルトンがコロナに感染することを願うしかないシーズン >>588
レーキ強い仕様は車高変化によるダウンフォースの変動が大きい。それが狙いなんだけど
上手く行けばコーナーではハイダウンフォース、ストレートでは車高落としてレスダウンフォースって可変空力に出来る反面
スイートスポットが狭くてセッティング外すとコーナーでダウンフォース抜けるピーキーな車になる >>694
世界に出すんだから佐々木希くらい提供せんと
外人はバツイチとか気にしなさそうだしwinwinでしょ ピンクメルセデスマジで速い。
フェラーリPU勢マジでヤバいw
ルノーはわりと速くて、あとは耐久性か。
ホンダ勢はイマイチ。
フェルスタッペンが謎に速いだけ。 >>683
そんなんどうでもええやろ
フェラーリ乗れるってだけでF1ドラというか世界中のレーシングドラーバーの憧れでありステータス FP2を2019年と比べるとレーポとルノーがかなりタイムアップしてる
12 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分05秒964 → 3 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分04秒945
16 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分06秒249 → 5 ダニエル・リカルド ルノー 1分04秒972 >>699
去年トトに「レースじゃなくて口喧嘩したいのか？」と嘲笑われてたもんな >>683
むしろじっくり期待薄の状態で若い二人で取り組めるから良かったと思うよ 今年は開幕から争える→0.6遅れ→後半追いつく→メルセデスはすでにタイトル決めて来期の開発に移ってただけ
以下ループ ラップタイム＝エンジンパワーの短絡的思考のアホがいつもどおり騒いでるな マックスフェはスピンしながら感触つかんでくタイプなのかな？ >>708
無理だって
ピンクは所詮ピンクだって
ロングを見れば分かる
予選ではもしかするとマクラーレンやルノーの上をいけるかもしれないが
３強に食い込むことは無理 レッドブルはディフューザーがストールしてんじゃねってくらいテールハッピーだな メルセデスよりレーポ、マクラーレンとの優位差が気になるとは >>707
TVで対談してたから選んだ訳だが
あとあの豊満なボデーは外人好きだろ(例:ミカサロ妻) >>705
基本的に昔の改造方式だわな
実際問題メルセデスは初期にそれやってこれあかん奴やってなってマシンの挙動変化をサスでなんとか抑えようと考えを変えて
そっから急に良くなったよな
レーキ強くすればするほど他の所での調整幅はなくなるし フェルスタッペンは予選決勝で上げてくるだろうけどアルボンの遅さから察するにRBはダメっぽいな 結局セッティング見つからなかったら走れないパターンか
そろそろアイデア変えて別のアプローチしてみたらいいのに >>708
アルボンが遅かったのは別パーツだったからじゃないかな？
それに別のテストをやっていただろうから
予選と決勝を見てみないとアルボンは評価できないかなー ぶっちゃけこっち一人向こう二人ではどうやってもチャンピンになれないからな >>706
そもそも去年のオーストリアも結果良くなかったし 日曜は土砂降りでウィリアムズのどっちが勝つんだろう >>701
マクは、マクラーレングループの従業員をリストラしまくったけど
最近、バーレーン国営銀行から200億円の融資を確保したから大丈夫 アルボンは無理だろ
毎回ハミルトンから1秒遅れとかあるんじゃないのか
ダブルヘッダーは地獄だな アルボンは別のテストをしていたにしてもピンクとか黄色とかオレンジに負けたらダメだろ タウリとかどうすんのこれ。
いやぁメルセデス勢速すぎる >>727
仮にメルセデス一台でもドライバーズタイトルはハミルトンが持っていくと思うぞ
ボッタスがアシストして勝つ事なんて年に二回もない
それより一台に集中できるメリットの方が遥かにデカい Q1落ちはウイリアムズとフェラーリ系あたりか
ハミちんはいざとなったらストップ増やせそうやな フェラーリは、Bスペック投入できるのかな？
確かコスト削減のために、シャシー開発にトークン制が導入されたんだよな
一気に来年分までのトークン使う気か >>684
去年のSGTの帰りにP2でおまえ見たわ
何か懐かしいチームウェア着てたが もはやDASなんて関係ないレベルだけど何度か使ってたな メルセデスだけDASのおかげでタイヤマネジメントが有利になるのはなんか納得いかんな
合法とはいえ >>741
一応第3戦のハンガリーGPで投入するらしいよ >>722
レーキ弱いメルセデス式が昔のコンセプトだけどね。
ピーク量を狙うんじゃなくてロバスト性高くして扱いやすくした方がレースでは強いってのがメルセデスの方針
サスを上手く設計してセッティングさえ嵌れば強レーキの方が明確な空力メリットあるんだから
採用しない手はないってのがレッドブルというかニューウェイの方針 レッドブルはメルセデスのコンセプトは伸び代がないと毎年言い続けてたもんな FP2のロングラン見た感想
クロセデス＞レッドブル
フェラーリ≧レーポ＞ルノー≧マクラーレン 今年もハミチンとメルセデスのチャンピオンを見せつけられるのか、嫌やわ 今年はアルボンの初表彰台期待してるのに、ペレスやストロールの方が可能性ありそう sky見てたけどチャンドックとディレスタはRBは苦戦すると予想してたね フェラーリは何か隠してるのか？
本当に遅いだけなのか？ >>747
元々タイヤマネジメント一番上手いのがハミルトンという初登場時のフリーザ感 レッドブル仮にレースペース良くてもピンクのメルセデスに手こずってるうちに黒いメルセデスがどんどん逃げちゃいそうだな 開幕してくれたのは嬉しいけど
今週の結果で来週もだいたい結末が予想出来てしまうのが少し悲しい >>748
フェラーリだけトークン大量消費で
ハンガリー以降、シーズン中のシャシー開発がストップする危険があるな レッドブルはセッティングさえ合えばなんとかなるのかそれ以前の問題なのか気になるな Max Verstappen says Red Bull's true pace in Austrian GP practice was disguised by him breaking his front wing on his fastest lap of the day.
With Red Bull having headed into the F1 season opener with high hopes after what it has called its best winter of preparation since it last won the title, both its drivers had challenging times.
Main rival Mercedes led the way in both sessions, with Verstappen ending up eighth in the afternoon with teammate Alex Albon down in 13th.
But rather than be too concerned about the performance, Verstappen said he remained upbeat about the ultimate potential of his car.
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-pace-friday-austria-wing/4824229/ RBって去年もインシーズンテストまで似たような問題抱えてたよなー レッドブルはアルボンのロングランがイマイチなのが気になるな
中団グループに埋もれてる >>765
最速タイムなんて誰も興味ないっての
重要なのはロングランだよ フェラーリは変なタイヤで走ってるけど
あきらめてテストしてるのか
隠してるのを悟られないようになのか
よく分からんな
ハードとミディアムの差はあるけどピンクと0.7差は絶望的だろ >>749
メルセデスはレーキ弱くてもロングホイールベースだから理想的な高ダウンフォース低ドラッグ
レッドブルは強レーキショートホイールベースで高ダウンフォース高ドラッグしかも不安定、なのでは? >>769
ロングラン速くても前塞がれてたら速さ発揮できないけど？ ホンダ勢が全部遅いんだからホンダが遅い以外考えられないな ホンダエンジンも大したことないし、レッドブルのシャシーも大したことない
駄目じゃんｗ ルノーをさんざんバカにしていたつけがここに来てやって来たな これが開幕だから、まだセッティングで改善するのかも知れんが
でもそれも大した事なさそう >>771
メルセデスは弱レーキで床下ダウンフォース稼げないから超ロングホイールベースでフロア面積増やす&
床上でダウンフォース稼いで補ってる。なのでドラッグ大きいけどダウンフォースのロバスト性を重視して
ドラッグには目を瞑ってる
レッドブルは強レーキで床下ダウンフォース稼ぐ分ショートホイールベースにしてウィングも寝かせる仕様
高ダウンフォース・低ドラッグの良いとこ取りを狙ってる フロントウィング壊しちゃって最速タイムに影響与えてただけだって？
依然としてマックスは車のポテンシャルにノリノリなのであるって？ フェルスタッペンは、マシン遅くて激怒してそう
ライバル視してるルクレール王子も遅いのが唯一の救いかな
このままレーポが、フェラーリとレッドブルより速いなら、
フェラーリとレッドブルが結託して政治発動して、レーポのシャシーが違法になって
レーポだけシーズン中の開発禁止とかなりそうな予感がする マックス・フェルスタッペンは、オーストリアGPの練習走行でレッドブルの真のペースは、
この日のファステストラップでフロントウイングを破損したことで見えなくなってしまったと語った。
前回タイトルを獲得して以来、最高の冬の準備をしてきたと称されたレッドブルが期待に胸を膨らませて
F1開幕戦に臨む中、2人のドライバーはチャレンジングなタイムを刻んだ。
午後のセッションではフェルスタッペンが8位、チームメイトのアルボンが13位となっている。
しかし、フェルスタッペンはパフォーマンスを気にしすぎることなく、
自分のマシンの究極の可能性について前向きな姿勢を保っていると語った。 ハミルトンがP1、P2通してフェルスタッペンに3秒差をつけられ、パドックの中で「レッドブルずるいぞ」つって泣きべそかきながら、その晩に上半身ハダカの自撮り写真をインスタにアップするとこまで見えていたんだが ピンクのメルセデスって前から見ると本家と良く似てるけど後や横から見ると結構違うんだよね
カスタマーカー疑惑でケチつけるの厳しいんじゃね？ まぁ貴重なセッションで車壊してる時点でチャンピオンシップでハミルトンに既に負けてる感あるけどな レッドブルは今年もスロースタートか
タッペンのチャンプはなくなったな
ハミおめ！ フェルスタッペンは俺はレースウィークに4～5周走れば十分だとかほざいて、フィルミングデーの慣熟走行出なかったくせにこの様かよ。 >>782
これからの主役のルクレールとフェルスタッペンが、レーポより遅いとなると
F1の視聴率が下がるから
レーポに対して何らかのテコ入れは起こると予想 >>787
久しぶりにf1乗ったからじゃない？
枕ってルノーの嫌がらせのせいでf3の車でテストしてたから 今月中はどこもアップデートしてる暇なさそうだし
下手したら今月で勝負ついちゃうんじゃね？ >>781
後半まで読んだら実現しなくてよかったと思えたサンクス >>790
その程度で一々操作されてたらバカらしくて参戦するチームなんて失くなると思うけど 相変わらず見た目は面白いファッションリーダーハミルトン >>777
低レーキロングホイールベースの意図は前面投影面積を小さくしてドラッグを減らしダウンフォースを稼ぐ
一方の高レーキショートホイールベースは前面投影面積が大きくダウンフォースも大きいがドラッグも大きい
絶対にオレのが正しい アホーナーやマルコがぎゃあぎゃあ喚いてた時点で赤べこは大したことないんだと思ってたんだよね～ >>796
昨年、フェラーリがチートPU使ったりして
既に裏で色々と操作されてるよ 8年連続メルセデスの勝ち！wｗｗｗｗ
無能レッドブルとアホンダは開幕遅い分だけ長いこと口先ばっかりほざけて良かったねｗｗｗｗｗｗｗｗ まぁあんだけ
メディアで大口叩いて
レッドブルはこれかよ、、、
レーポ、枕にまでタイム負けてるし。
はーいお終いお終い！
アプデも出来んし
日曜日のレース結果が
今シーズン最終迄続くのか、、、 アロンソ「フェルスタッペンよくきけ。最強シャシー。ホンダが悪い！といっておけば全てが丸く収まる」 赤べこベッテルが無双してる時以来テストでギャーギャー速い速い喚いてたことなかったやん
わざわざやかましくほざいてる時点でたいしたことないんだなって メルセデス去年15勝してるんだけど何で急にレッドブルが勝てるようになると思ったの？ｗｗｗ
馬鹿なの？ｗｗｗｗｗｗ
去年の時点でアホーナーがいきってるのくせえと思ってたわｗｗｗ フリープラクティスでダメだしや、トータルバランスでタイムに影響することわからずPU叩きする奴、今年も湧くんだな。 >>808
去年はフェラーリとタイトル争いと言ってメルセデス独走
今年はメルセデスをタイトル争いと言ってメルセデス独走
どれだけ無能なんだよ https://pbs.twimg.com/media/EcAz4W8X0AQP27s?format=jpg&;name=900x900
上で貼ってあったロングランの追加版
ハミルトン、ペレス、フェルスタッペン、ベッテル（ソフト、ハード）の比較 >>792
普段のシーズンなら
1日目はアップデートパーツのテストにあてられて
2日目にレース向けのセッティングをするのがセオリーだったんだけどね。 ルクレールのソフト遅いな
FP2でのソフトアタックもS2が安定して遅かったし柔らかいタイヤに手こずってるのか？ レーポは全然ステアリングのぐらつきが無かったよな
レッドブルですらある感じの微妙な揺れすら無い
ほんと最低最悪のマシンだな
ハースが開けたパンドラの箱を
恥も外聞もない奴らが悪用するとこんな悪夢が現実化するとは ニューウェイ先生またニュータイプ専用のピーキーなマシン作っちゃた？ ペレスはスティントの最後の方でも1:08.2で走っててロングもめっちゃ速いやん FP1からFP2ずば抜けたタイムでトップとるのはマクラーレン時代からのルイスの勝ちパターンなんだよなあ
赤ベコごときに勝ち目なし！ｗｗｗ レーポのやり方が許されるなら
もう全チーム、メルセデスのワンメイクで良いんじゃね？
コストかからないしドライバーの優劣もはっきりするでしょ
もしそうなったら
チームで形が違う空力パーツを見るのが好きでF1を観てる自分はF1観るのやめるけど F1で前面投影面積を持ち出す時点で間違ってるからな >>784
密度の濃い音でいかにもパワー出てそう
トラクションもいい >>823
加速で荷重が後ろよりになるのと高速になるほどダウンフォースが効くから
後ろ側の車高が下がるでしょ >>819
乗る人の精神力が弱いと基地外になるウイングゼロみたいなマシン作っちゃったかな アホーナーとマルコはメルセデスエンジン買えなかったからアホンダエンジンでタイトル取れると現実逃避してたんだね
あーかわいそでもタダなだけルノーエンジンよりかはマシだと思うよ
おめでとう
ガキの親父の犯罪者コンマ2秒差ならメルセデスに勝てるだのほざいてたけどそれの根拠どこやねん ホンダが
信頼性の増したエンジンに鞭打って
ど安定のメルセデスに対し
戦い挑むしかねえかな 何がマックスじゃアホがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
魚みてえな顔しやがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 去年の優勝マシンがレイポに勝てないのはおかしい
明らかにＰＵが失敗作っぽい
ホンダやっちまっただろこれ まだ予選すらやってないのに抗議とは…
結構追い込まれてるな このスレの変な煽りも見てるとついにシーズン始まったんやなって微笑ましく思えるわ 目を覚ましてくださいっていう書き込みを見てシーズンが始まったのを感じる あーフロントウイングが壊れたから1秒差ついたねえ仕方ない
きっとアルボンの車もフロントウイング壊れてたんだろうねえ >>826
だからといってどっちがドラッグが大きいかは分からないよな こんな状況でも開幕戦FPの結果で一喜一憂してるのみるとF1ついに始まったんだなって実感するわ フロントウイングは壊れないメルセデス製に変えたほうが良いい
レッドブルってメルセデスと比べたらカックカクだな空力
速そうに見えない >>830
これ見ると、もう普通にレースでは勝てないと悟ってしまったんだと思ってしまうわ >>843
遅いふりしてれば抗議が通ると思ってる線もあるで！ 昔みたいに先頭走ってる車が突然ぶっ壊れたりしないしな DASは今年は公認という公式発表済みなんだから見苦しいな 新しいヴィルヌーヴがバーチャルレースに参加してたドライバーの方が有利かもとか言ってたが
もはやそんなの関係ないほど車の出来に差があるな
これなら全戦ゲームでケリを付けた方が面白いレースが見れそう Albert Fabrega @AlbertFabrega:
Velocidades máx L2 en punto S1:
FP2 max speeds at S1 point :
Pérez 329 km/h
Sainz 328
Ocon 324
Hamilton 323
Verstappen 322
Bottas 322
Gasly 319
Giovinazzi 319
Ricciardo 318
Raikkonen 318
Stroll 317
Vettel 316
Nor 315
Kvy 314
Rus 314
Lecl 314
Gros 313
Mag 311
Albon 310
Lati 309 >>846
いやータッペンもアルボンも多くはないけどスピンしとりましたやん >>795
それが嫌ならF1見ない方がいいぞ
半分以上はハミルトンが勝つのに >>851
ワンメイクはもっと露骨にチーム力の差が出るぞ >>855
チーム力の差ってソフト面のやろ？
ならいいじゃん >>850
DAZNだったと思うがハミルトンが肉体的に一番準備出来てそうとか言ってたぞw 本当に開幕する気がしなくてまだフジネク入ってないんだったｗ レッドブルアホンダ昔フェラーリがマスダンパーにいちゃもんつけてた時みたやな
こいつらにシューいたころのフェラーリみたいな政治力もないし何の意味もないただのクレーマー >>857
ハードでも
レギュレーションの網避けて細かい所にスペシャルパーツ使ったり
選別品使ったりやる >>846
もうわすれたの？
【レッドブル密着】フェルスタッペンだけ2度のスピン。気になるRB16の空力バランス ...
https://www.as-web.jp/f1/567361 アルファタウリこれ駄目じゃね？
見た目に動きが重い 有料契約の人は6月下旬開幕じゃなくて7月初旬開幕で良かったね >>840
そうすると、>>798の自分の発言に矛盾しないかい？ レッドブルは実際走らせて見なきゃ分からないのに
開幕前にどうしてそんなに自信満々だったんだよ メルボルンでメルセデスのブレーキに抗議してファインプレーだと馬鹿が歓喜してたのも懐かしいな
何がホンダだけシャットダウン延期のアドバンテージだよw レッドブルとフェラーリは今年と来年捨てて2022の新レギュマシンに移行すべき
今から全力で開発しろよな まだ分からんぞ
フェラーリの政治力だって発揮してくるだろうし、ボッタスが今年こそ覚醒するかもしれん！ >>843
逆
レース終了後に抗議してレース失格にさせるのが一番効果デカイ
それをあえてこのタイミングで抗議したのは牽制目的
レースでDASを使わせなければメルセデスと対等にやりあえる自信があるんだと思う >>871
ボッタスが覚醒した程度で勝てるわけない
予選はともかくレースでの実力に差がありすぎる >>872
全然逆になってなくて笑える
だからそれDAS使われたら勝てません宣言じゃん 早い遅い以前にフリー走行で4度もスピンするとか欠陥車だろ >>872
そもそもDAS禁止させるのが難しいだろ
それにあんなのなくてもメルセデスが絶対無双だぞ
アルボンがいかに糞とはいえストロールより大きく劣る事は考えられないよな？
レッドブルはそういう事だぞ 見どころはピンクだけ
ここが表彰台定着するなら赤牛か跳馬どちらかが弾き飛ばされるわけで
そこを憐れむくらいしか楽しむポイントないな DASに対する抗議を出すことはずっと前から決めてただろ。
本当はオーストラリアで出すはずだったんだから。
ただ1つでもセッションで使わないと抗議を出せないから
今まで待っていたに過ぎないわけで。 メルセデスプラスタッペンかペレスになるのかな
インチキでもいいからルクレールにも戻ってきてほしいが ホンダは今年で撤退とか決まってるのかな？見た目にやばいよね。 >>881
それはメルボルンの話で今回は後から考えると言ってたからな
なりふり構っていられなさそうで相当焦ってるように見える >>875
そもそも最初からメルセデスがリードしてるのは周知の事実だよ
レッドブル陣営はその差が小さくて十分優勝をかけて戦える範囲だと認識してた
そこから更に今回のFPのデータを見てDASを使わせなければ対等に戦うことができると判断したって事
もし差が大きくて勝てないと判断したならDASをあえて使わせた上でレース直後に講義して失格させる選択肢もあったって話
>>879
DASは判断難しいね
デバイスとしては問題ないけどパルクフェルメルールに違反してるって判断になりそうな気がしてるけど実際は分からん え？DAS使ったら抗議するって前から言ってた気がするけどな 第1勢力：メルセデス
第2勢力：レーポ、枕、ルノー
第3勢力：赤牛、フェラーリ
それ以下のうんち：ウィリアムズ、ハース、アルファロメオ、タウリ ピンクに対して黄色いのがめちゃくちゃ文句言ってた理由がようやく分かったわ
ただこんなパクリで速かったら面白みが全くない
メルセデスはDASのせいか更に圧倒的に速いし
こんなんPUがぶっ壊れでもしない限りメルセデス全勝だろ 同じサーキットで連戦は最悪だな
メルセデスは速いだけでなく順調にプログラムこなしてて来週の準備でも優位になりそう どうでもいいけど松下どうしたの？
普通に車に競争力がないの？ DASに抗議ってどういう名目でするのかね？
ハンドルを運転手が動かしてタイヤの向きを変える
そのサポートを機械で行うこともあるって
すべてのチームどころか
世の中の全ての車がやってることじゃん？ FP2ラップタイム
https://dotup.org/uploda/dotup.org2191252.png
トップチーム6人と中団チームの良さそうな方の7人のラップタイム
はっきり言って見易くはない
ベストタイムだけでは表れないものを感じ取って欲しい >>893
車高が変わるからパルクフェルメに抵触だとかなんとか メルセデスに文句を言うのはお門違いだろ
文句を言われるべきなのはRBとフェラーリ
メルセデスと同等の予算を使っておきながら、昨年より後退気味な上に、1年型落ちのピンクにショートランで負けててどうするんだと ハミルトン引退後はラッセル時代かな
タッペンは無冠の帝王コースか
無冠の帝王感すらまだないけど ハッキリしたこと
レッドブルとタッペンのチャンピオンは無理
ハミルトンBLMで気が散っててほしい願望は打ち砕かれた
アロンソは疫病神
レッドブルのBチームなし煽りはフラグだった オーストリア1ラウンド目はメルセデス優勝だろうけれど
2ラウンド目は分からないと思う 結局のところチームのデータが無い限りフリー走行見て勢力図判断は無理だよ
今あるデータで一番勢力図がはっきり見える（それにしたって不正確）のは依然シーズン前テストの時のレースシミュのラップチャートのみ
あれは三味線引くとデータそのものの意味が無くなるからね ログランも特別よくもなく
単独で3位タッペンが走る光景が容易に想像できる
PUに関しては直線スピード見る限りメルセデスと差がないから
明らかにマシンが足引っ張ってる
いい加減ニューウェイから卒業した方がいいんじゃないか？ >>893
・空力に影響を与える部分は動かないように固定する必要がある
・車が動いている間、サスペンションシステムを調整してはいけない
このあたりの条項違反で攻めるのではという話
シロ認定されてる以上、DASの目的そのものが違反だと抗議するのは無理筋なんで、
DASを実現させるために動いちゃいけない部分動いてるだろみたいな コロナの騒動やYostarのゲームをやってて分かったことは
中国人とは一切交流を持つなってことだな
正直言ってチョンより遥かにやべえ人種だと思う 「よく分からんよね」というくせにメルセデスは速いと言い切るからなぁ 今までガチのマジでF1を消滅の危機に追い込んだのは中国だけだしな
というかまだ消滅の危機は脱してないわけだが >>903
なるほど
というかそこまで抗議するってことは
それなりに脅威なんだなアレ コメント読んだけど、まぁ明日まで待ってみるかな
コレが三味線じゃなかったら、もう毎回録画でいいわ 三味線でスピンしたりウィング壊したりしないだろ
今から1秒も速くなるとは思えない 三味線ってメルセデスみたいにある区間だけ遅く走ってタイム調整してるなら希望持てるけど
アルボンもフェルスタッペンもリアズルズルで跳ねまくって運転してるのみても
あそこまでやってこの程度なんだって絶望しかないｗ このコースは御三家は予選3秒台前半、中団は4秒台前半だからな
これより大幅に遅いFPのタイムはあんまり意味がない RBは心配要らんだろ。ピンクは信頼性低そうだからどうでも良い。マクラーレンがめちゃくちゃ速そう フェラーリは現時点では三番手チームだと思う
なにかグレーな隠し玉用意してれば別だけど フェルスタッペンはある程度量を走らないと力を発揮できないドライバーっぽいね
すぐ安定するハミ ぼっさん ベッテルあたりとはやはり経験値が違うか またまたまたメルセデス無双でガッカリ
つまんないねぇ なんだよまた黄色人種だけが律義にコロナ自粛守ってましたって
オチなのかよ。メルセデス、伸び縮みするハンドル腹筋マシンずるいだろ。 去年の序盤みたいなパターンじゃんRB
最初走ってみてグリップ不足でマックスが不満言ってて毎年中盤から改善される今年も中盤から巻き返して終わってみれば選手権3位 >>905
それはマジで間違いない
通販とかでやり取りする機会が増えたけど、生ものは相当なクズだわ
日本に来たり、日本で商売しようとしてるやつは表面上だけかもしれんが
多少マシではあるけど、内心はわからんしな
いずれにしても絶対信用してはダメだね。僅かでも FW壊れてたからまだ希望はある
去年もFWのアップデート入るまでくるくるだったし 中国人の人間性は各自の考えで否定していいが、中国と世界の現状は認識した方がいいぞ
今の世界ではNYと深センが最高峰の都市で
深センは自家用車の9割が電気自動車、バスは無人で自動運転、市民は全員キャッシュレス、無人ドローンが家庭に宅配してる
10年前に日本を追い抜いてるよ >>923
イタリアが感染爆発したのがよくわかる画像
あれだけ感染者出してるのに、この距離で対面で飯食うとか意識低すぎだろ >>926
そんだけホンダが嫌いならｆ1見てても面白くないやろお前 アロンソ、ルノー復帰マジなのか？
オコン終わりそうだな、まあそこで潰れたらそこまでか 中国すごいすごいはいいんだけど
何かあれば人を欺こうとする、売ってるものも信用できない、人の命は軽い
常に当局の監視の目にさらされてる
そんなところはいくら技術が発展しててもちっともうらやましくないね
大体、仕事がいい加減だから一見便利そうに見えてもすぐトラブルでしょ >>926
エンジン音は変だったな
ただ、オーバーステアが見るからに酷くて
レッドブルもタウリも全然踏めてなかったから
どこまでエンジンがヘタれてるのかはわからんな レッドブルはテストでもクルクル回ってたね。一番回ってたよ
そういう性質の車なんだろうな 今夜セッティング変えてFP3あたりから攻め始めるだろうからクラッシュも出てくるのが土曜日の楽しみ パフォーマンス条項によりマックスは移籍します
ホンダさん残念でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2020年 F1オーストリアGP フリー走行2回目 結果・タイム
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） - 1分04秒304
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス） - 1分04秒501
3．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） - 1分04秒945
4．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） - 1分04秒961
5．ダニエル・リカルド（ルノー） - 1分04秒972
6．ランド・ノリス（マクラーレン） - 1分05秒087
7．ランス・ストロール（レーシングポイント） - 1分05秒135
8．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） - 1分05秒215
9．シャルル・ルクレール（フェラーリ） - 1分05秒298
10．カルロス・サインツ（マクラーレン） - 1分05秒352
11．エステバン・オコン（ルノー） - 1分05秒415
12．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ） - 1分05秒443
13．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ） - 1分05秒453
14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） - 1分05秒608
15．ケビン・マグヌッセン（ハース） - 1分05秒678
16．ロマン・グロージャン（ハース） - 1分05秒908
17．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） - 1分06秒016
18．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） - 1分06秒125
19．キミ・ライコネン（アルファロメオ） - 1分06秒278
20．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） - 1分07秒124 >>941
でもレッドブルがトップタイムだったら大喜びしてるてしょ？ >>923
イタリア人ってマスクの意味分かってなさそう
おまじないか何かだと思ってるんじゃないのw >>942
トップのが嬉しいけどRBっていつも金曜遅いし 2019年 F1オーストリアGP 予選結果
1.ルクレール-1分03秒003
2.ハミルトン-1分03秒262
3.フェルスタッペン-1分03秒439
4.ボッタス-1分03秒537
5.マグヌッセン-1分04秒072
6.ノリス-1分04秒099
7.ライコネン-1分04秒166
8.ジョビナッツィ-1分04秒179
9.ガスリー-1分04秒199
10.ベッテル-ノータイム 去年よりハミボッタス１秒落ち、ルクレールタッペン２秒落ちでマシン特性がどうの言われてもな >>930
繁華街の店で4人テーブルだと日本でもこの距離感だな
>>934
その結果が今だからな パドックもドライバーの居住区もコロナ対策でわざわざ仕切ってるのに
やっぱ理解度の低さがこういうところで分かるもんだなぁ >>931
お前全てのF1好き＝ホンダ好きだと思っているのか？笑 今年はメルセデスとルノーが格好良すぎるな
再来年の新型F1にこのカラーリングなら最高すぎるな 中国かぁ
20数年前に高校の修学旅行で北京の学生と交流した時、向こうの学生は中3か高1くらいの学年で全生徒が英語ペラペラで驚いた
経済成長するべくして成長してるとおもうよ
半分馬鹿にして行ったんだけど逆に年上なのに英語もマトモに喋れんのかw日本人wって思われてたやろなw >>923
ケーキは用意してくれたみたいだけど誰も祝ってくれてなさそうな画が悲しいな >>957
近付いて、皆でわーってのができないんだべ >>959
もちろん本当に誰も祝ってないとは思ってないよ
画が寂しいなと言ってるだけよ >>962
レーサーって足短い印象がある
成長期に狭いコクピットに体を押し込んでた影響なのかな なんだよホンダ遅いじゃん。
インサイト買って応援しようと思ってたけど萎えた。
Aクラスにする。 >>944
イタリアに限らず欧州の多くがまだまだ懐疑的
マスクは感染者が外に出さないためのものであり
健常者がつけても予防にはならないとずーっと信じてきた
コロナ禍初期までそうだったのに急に掌返されたので
とりあえず世間体としてつけてはいますけど
くらいな感覚の人すごい多い 今朝フリーの結果見たけどレッドブルあかんやん
少なくともメルセデスに追いつけずにインドに出し抜かれるポジション >>948
正解、アホ以外はフリー走行の結果で一喜一憂などしない >>965
ジャップも未だにPCR検査すると感染者が増えると思ってるのと同じで
外国人からみたら土人かと思うような事を考えてるんだよな。 こんな感じ？
メルセ
ブル・ピンク
フェラ・枕・ルノー
タウリ・ハース・アルファ
身売り >>973
ピンクは下フェラは上
そんでピンクより枕の方が速いかも
ウィリに関しては今年は普通にパフォーマンス上げてきてるからタウリグループにくっつけていい ブランクが長かった分ニューウェイマシンにちょっとてこずってるだけさ >>965
×すごい多い
〇すごく多い
じゃないか？
「すごい」は形容詞の原型だから、本来は名詞しか修飾できない
「多い」という形容詞を修飾したいなら、連用形に活用して「すごく」とする必要があると思うのだけれど・・
×すごい高い
〇すごく高い
（形容詞＋形容詞）
〇すごい高さ
×すごく高さ
（形容詞＋名詞）
違いがおわかりいただけるだろう >>976
20ps上げたとしても1～2秒も速くならないのでは？ >>977
一切の隙がない完璧なロジック
相手に反論する余地すらも残さない論破っぷりですな！ レッドブルはアプデ失敗してんな
リアが全然グリップしてないから去年の最初に逆戻りだわ
下手すりゃフェラーリより遅い 本当はもっと速いから心配ないってマックスが言ってるけどセッティングを詰めればって事かな？
負け惜しみの強がりを言ってるとは思えないな >>982
フェラーリは問題なく遅い
レッドブルは問題あって遅い
って印象かな、どっちも難儀だと思うけど >>983
去年思ったのは、マックスのコメントは信用できる。 フェルスタッペンはもう少し速く走らせられるかもだけど、アルボンとアルファタウリ２台は絶望的だね。
マシン設計は世代交代だわ。 レッドブルの一番の問題はアルボンが遅すぎることだわ
タッペンはなんとかするだろうし >>973
「身売り」は語感的「タウリ」「ウィリ」のどちらにも取れるから
「身売りアムズで」どうだ？ オーストラリア前に散々開幕延期はあり得ない！って喚いてたオッペケどこいった？
あり得ない理由が自分の唯一の楽しみだからとかいうふざけた野郎 >>989
今年は結構接近してくるんじゃないかと予想してるけど
一方でまさかのクビアトチャンスも見てみたい 去年のRB15は
ガスリーには無理なリアの緩さ
去年のSTR14は
ガスリーもニッコリのリアど安定
ニューイが頑張りすぎた今年のRB16は
タッペンでも手こずる程テールハッピーな車
RB15を踏襲した今年のAT01は
ガスリーがトラウマで青ざめるリアの緩さ
ということか タウリンが去年のレッドブルコピーだからまたガスリー が乗れなくなっただけやろ。 今年タイトル狙うなら
タッペンクビアトの方が良かったぽいな。 ガスリーはグリップがないと乗りこなせないんだろうな
ドアンダー好きはベルガーもだったけどｗ フェルスタッペンは三味線かもしれないけれどアルボンはガチでQ3進出がやっとなんじゃね？
ピンクやマクラーレンに負けても不思議はない >>986
それ含めてフェラーリが遅いんは想定内、ハンガリーGPまで大きな改善は望めないのかなと思う
一方、レッドブルが遅いんは想定外、セッティングなんかでどこまで改善するのか見物だなと このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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