□■2020□■F1GP総合 LAP2243□■開幕AUT予定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ブリュノ・ル・メール財務相が国民相手の説明のし易さ前提でアレコレ指図しようとしてて
資金を出すのも渋ってる状態だからね…
ルノーは色々と条件を引き出される懸念がある
その中にF1撤退が入ってない事を祈るしかない
ただ、撤退する場合でも売却する事でチーム自体は昔みたいにルノーから切り離されて継続とかはあり得る
ファクトリーがないチームなんだし、まあ大した価格ではないしな
しかし、フランスのチームなので、フランスチームとして継続するのが条件になるかも知れない >>428
エンストンはイギリスやで
むしろイギリス企業が望ましい マクラーレンF1、リカルドに支払う契約金はルノーの半額か。パンデミックの影響で資金調達に奔走- F1速報公式サイト ---F1速報--
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=139232&tt=1170&at=
ルノーとの2019年と2020年の2年契約において定められたサラリーは、7800万ドル(約83億5000万円)ともいわれている。
しかしリカルドは、この契約が満了した後、マクラーレンに移籍することを決めた。ルノーよりもマクラーレンの方が、
F1のトップに返り咲く可能性が高いと考えたからであろう。
イギリスの『Daily Mail』は、リカルドがマクラーレンとの2年契約で受け取るサラリーは3100万ポンド(約40億円)であると伝えている。
この文面からすると2年間の総額って話だよねやっぱり
これが1年の年棒だとルノーの年棒が凄い事になるし、マクラーレンだけ1年の年棒だと半額ではなくなる 果たしてホンダはいつまで
PU供給するかね
コロナを理由に投げ出しそうで。 >>428
メルセデスもルノーも元々イギリスのF1屋を買収しただけで
ゼロからリソースを持ち込んだわけじゃない
勝手に廃業させるというのは明らかに不可能よ 来年のメルセデスドライバー誰になるのか確定していないけど
ボッタスがサヨナラなのはほぼ確定のようだね
嘘つきのトトが
「ベッテルとはまだ交渉を開始していないよ〜、ウフフ」
と言ったということは、ダイムラーの熱烈な推しもあってベッテルとはもうすでに契約済みと考えられるな
そうなるとメルセデスは少なくともあと1年はワークス継続
継続にはベッテル獲得が条件というのはほぼ間違いないだろう
となると来年のメルセデスドライバーは
ベッテル+ハミルトン
もしくは
ベッテル+ラッセル
トトは育成のラッセルを昇格させたいようだから
ベッテル+ラッセルという組み合わせだろうか >>429
確かにシャシー部門はイギリスのエンストンなんだけど
フランス的にはチーム国籍チームでヴィリー=シャティヨン(エンジン部門)が本丸という事になってる
このエンジン部門の扱いでどうなるかだな
エンストンだけ引き取って別のPU乗せたいみたいな話になるかも知れないしその方が安いし速い問題が…
ストロールさんワークスになるチャンスですよ?ルノーPUいかがっすか? ベッテル獲得してもドイツでの人気が出ないなら
株式をトトに譲渡しておさらば
ブリックスワースのエンジン屋こそが問題で
誰も買ってくれないし、かといってダイムラー由来の
組織じゃないから他のあてがう仕事もない >>435
トト「ホンダ、いい話があるんだが?君に馴染みのある話なんだ」 >>334
アロンソ復帰は当然なくなるわけだけど
オコンどうなるんだろ?w ブラックリーの参戦国籍がイギリス→日本→イギリス→ドイツと移っていったように
エンストンもその時々のオーナーで国籍が変わるだけのような
働いてるのはイギリス人だし >>430
リカルド2年83億て
ちょっと信じられんな ベッテルがメルセデスに行ったところで
ハミルトンとは絶対に噛み合わないだろ
あのボッタスですらたまにポチ扱いに不満を隠せない瞬間があるのに...
ましてやベッテルなら発狂してハミルトンに魚雷してきそうで怖い >>441
ただ、これ全額払われるんじゃなくて、クリアする条件がいくつもあるという憶測もあったよ
それが表彰台獲得上乗せ金(レッドブルがそういう賃金形式だったからそうなるのも分かる)とか、
ドライバーズランキング上位報酬でのパッケージ総額上限とかなんとか
だから実際にリカルドが受け取れる額は今年の騒動によるディスカウントも含めてかなり下がったんじゃないかとか
それでリカルドはマクラーレンの安い契約(実際は十分高いと思うが)にもニッコリなのではなんて話もある >>442
まあ、ルクレールのポチは嫌だけどハミルトンとの紳士協定は受け入れる
という微妙なプライドはわからんでもない ハミちんはなんだかんだと実績もあるし最多記録を狙うWCだからね
勝利数も少ない新人相手に生意気されるよりはハミルトンにミートゥーしてる方がそりゃ格好は付くだろう >>396
イギリスGPは中止だね
今年は本当にチャンピオンシップが成立するのだろうか
ただのエキシビジョンレースならドライバーシャッフルして遊んで欲しい >>433
ベッテルラッセルの組み合わせは絶対ない
メルセデスじゃなくてもそんなギャンブルするチームない ジョンソンは今は時期が悪いから誤魔化してるだけで本音はわからんよ
暫くして世論が落ち着いたら欧米の連中に合わせてわが国もそろそろ緩和って言い出すだろう >>442
ボッタスが反抗したことあったっけ?
従順なポチをこなしていたとおもうけど
ベッテルトンの組み合わせは本当に最悪だろうねw
ニコハミよりもひどい状態にチームが陥ることは間違いない
トトが最も恐れている点がそこだから
やたらとラッセルアピールしているんだろうな
ラッセルがいまちいどういう人物なのかわからんけど
チームオーダーに反する行動はしないように見える
本性はわからんけど >>450
そんな酷い状況にはならないかもよ
アロンソライコネンのフェラーリみたいに力の差が有れば争いは起きない ルノーが死んでシルバーストンも死んだら
流石にF1は終わりかな。
ビジネスとして成り立たないよね。 >>450
ベッテルはロズベルグみたいに七転び八起きで挑む事出来ないから無理
そもそもロズベルグみたいに予選だけでも競う事が出来ない
心折られて得意のトンズラかますだけ まあ、一ついえるのは、トトのコメントは採用非採用のソースとは言えないということだw
ボッタス→私は他のチームからドライバーを盗む様なことはしない
他の候補 私は彼らを使うつもりだが使うとは言ってない
シート確保問題 シートを確保する→なんで俺がやつらにシートを用意しなきゃならんのだ→シートを確保した
トト節はまあ嫌いではないw >>451
絶対なるとおもうし
トトは馬鹿じゃないから事前に回避するようにドライバーを組む
となると、ベッテルラッセルが無難ということになる
少なくとも現時点でボッタスがクビになるから他探しているということは
ベッテルのメルセデスインはほぼ確定だろうな
そもそもベッテルを獲得できなければワークス撤退で元も子もないから
トトがメルセデスの代表でいたいと思うならそうするだろう
でもトトがアストンの代表になるならメルセデスの存続なんか知ったこっちゃないだろう
ある意味ドライバー云々よりもトトとダイムラーの思惑が一致するかどうかかも >>453
逆だろう
予選だけならベッテルの方が上かも知れない
決勝ではミスの少ないハミルトンの方が上回ると思うけど
ハミルトンはボッタスにすら予選で負けることが増えてきたし
高齢化に加え劣化真っ最中なわけで
まあベッテルも老化劣化が進んでいるから
実際に同じマシンに乗ってやってみないと分からんな >>450
ボッタスが昨シーズンの開幕で優勝したとき
「ファックユー!!」とチームラジオで叫んだが
あれは所詮No2だと見下されてきたことに対してのパフォーマンスだった
もちろんボッタスは冷静な性格なので
レース中に反抗するようなことは一度もなかった ハミルトンはコロナで風向き変わったよな
メルセデス撤退待ったなし
撤退前にベッテルとドイツコンビで花道
育成も使いたいからラッセル昇格
もう勝ちすぎてハミルトン必要無くなったからルノーでも池と >>459
旧メルセデスの新チームを予想するほうが楽しい感じ >>454
アロンソとは話してない
バンドーンが捨てられるなら俺が面倒みる
ボッタスとをタダで奪う事はしない
気持ちを理解したのでロズベルグを引き留めなかった
等結構本音でも語ってるぞ >>458
あれはボッタス切ったスポンサーやファンに対してだぞ
後日ハミルトンのマシントラブルが判明して微妙な雰囲気になってしまうのがまたボッタスらしい >>462
そんなことがあったからバンドーンはメルセデスで走ってるのか ハミルトン クビってほんとにありえるの?しかもベッテル入れるからハミの給料がとか妄想が過ぎないか F1消滅なんてあり得ないよな?
SFがワールドシリーズに昇格しちゃうの?
無い無いあり得ないから バンドーンはF1にいけると思ったけど用意されてたのはFEのそれもメルセデスデビュー前のテストマシンだったという…
キャリア的にそれはアカンコースだった 3台エントリー10チーム30台で26台フルグリッド4台予選落ちのほうが面白いのにな
完走率が高いとはいえ20台中10位まで入賞とかヌルすぎるわ >>458
そんなことがあったんだね
穏やかなボッタスがそんなセリフを言うとは相当だねw
>>459
というかF1自体の風向きが変わったのだろう
元々人気低迷でどうなるかわからなかったところにコロナショックが直撃
>>465
クビじゃないね
メルセデスとハミルトンとの契約は今年まで(ボッタスも)なんで
新たに契約するかしないかだからね
双方が合意に至らなければ契約がないというだけの話 >>469
ウィリアムズ全滅するから決勝は9チームになるな >>460
ダイムラー傘下のAMGが引き継ぐとか・・・は許されないだろうから、ペトロナス・・・は原油安でもう無理か。
トトにMBOしても長期参戦は考えにくいから、ちゃんとした企業に買ってほしい。モンスターエナジー・レーシングとかどう? >>456
基地外妄想にマジレスして悪いがメルセデスは撤退しないならハミルトンはまず確定だぞ
仮にハミルトンが急に引退を選んでベッテル乗せたとしても相方はボッタス
チャンピオンチームがドライバーふたりともチェンジなんてリスクは侵さない
今のところハミルトンが引退するとは思えないので空きシートはひとつ ベッテル、ルクレール、フェルスタッペンをぶっちぎってランキング2位取っても
ボッタスがこのように誰にも評価されてないのを考えれば、
カルロス・サインツのような野心溢れるドライバーが従順にポチやりますなんてありえないってのが分かる >>473
現実を見たほうがいいとおもうのキチガイのハミオタくんはwww
ボッタスはもうサヨナラです
そしてハミルトンもメルセデスのシートを獲得できない場合は引退するとおもうよ ラッセルをトップチームで見たいよね。
やつは速そうだ。 >>474
そりゃ昨年前半はメルセデスのマシンがここ数年見られないほどに圧倒的だったからね
サインツはセカンドドライバーとしての契約を結んでいればもうこの先ルクレールに何か起きない限りはチャンスはないだろう
仮に平等に戦わせてもらえたとしてもルクレールには歯が立たないレベルのドライバーじゃないかな ベッテル引退は寂しいけど仕方無いかな
ライコネンみたいに勝利と関係無い戦いにもモチベを見つければ残れるんだろうけどベッテルがそんなのを受け入れるとも思えないものな もし参戦チーム数が10チーム以下になるならいつぶりなんだ
普通にホンダにもメルセデスにもルノーにもハースにもウィリアムズにも撤退しないで貰いたいが
現状多かれ少なかれ全チーム撤退リスク負ってる状況なんだよな
年々参戦台数減ってるし世界経済大混乱だし
26台でのレースが見たいけどもう先細りF1終了の流れまで見えてるよな 俺は違反PU失ったフェラーリでルクレールの化けの皮がはがれると思ってるけどね
昨年終盤の勢いから考えれば何勝も出来るとは到底思えないわ >>482
ルクレールは本物だろう
元ドライバーたちが評価しているからね
むしろフェラーリが今年もチートPU使ってきて
ルクレールがチャンピオンになってもチートPUのおかげと言われるのではないかとおもう サインツは野心があるんじゃなくて親とかアビテブールみたいな人に揺さぶられ易いだけなんです
それで騙されてレンタルから更新して貰えなくなって追い出されちゃったかわいそうな人だったりする
世渡り上手じゃなかっただけに、今回の棚ボタ表彰台やフェラーリ行きは評価したい
こういう感じなのでサインツが新品タイヤのルクレールを走行妨害するとかそういう暴走まではそこまで懸念はしてないんだけど(やらかすかも知れないが)
問題になるのはルクレールがなんらかの問題でサインツより遅かった時の話だろうと思う
純粋にサインツの方が速い可能性も一応あるが、レースは生ものなのでボッタスとハミルトンの序盤戦的展開だってあり得るからな >>481
現状10チーム以外なんだが
小学校の算数をやりなおした方がいいよ君 日本は開催出来るのかねぇ・・・
この段階で甲子園中止にしたのは結構影響が大きい気がする。
他が中止になってるのにF1開催とかふざけんな!って層は結構出るだろうな >>481
現状10チーム以下なんだが
小学校の算数をやりなおした方がいいよ君 いや、考え方を変えればそういう層が騒いでくれたほうがF1の宣伝になるか! >>486
このままなら無理だろうね
ワクチンが完成すれば風向きは変わる
アメリカの製薬会社が作ったワクチンの販売が実現すれば
それが早くても9月という話だから
厳しいかもね〜
甲子園だけじゃなく国体も相撲も中止になっているしね
F1だけOKにはならない >>483
いまだにルクレールの化けの皮〜とか言ってるボケ親父には触んなくて良いよ
レース関係者や元F1レーサーよりど素人の自分の方が見る目があると勘違いしてるバカだからw >>483
勝てないフェラーリでルクレールの暗黒面増大、チーム批判しながら移籍ほのめかし、ビノット解雇
フェーラリ更に崩壊くらいは十分ありえるだろう >>482
チームがルクレールを担ぐならエンジンの耐久性削ってパワーに振るだろう
どうせチャンピオンシップに絡めないんだから中断走ってもしょうがないし トップチームのドライバーが動くと、やっぱ盛り上がるな。
「同チーム在籍は連続3年まで」とかにして欲しい。 妄想爆発で楽しそうだなw
芸能人や有名人叩くの大好きなメンヘラ女みたいだww ルクレールはフェラーリと長期契約しちゃったことが
裏目に出る可能性はあるよね
あのチームを勝てるチームにできたのは
近年シューマッハだけなんだから >>486
甲子園は甲子園でやるだけじゃなくて地方は地方でやるんやで
そして出場が決まったら甲子園にくるんや
応援のために何百人の生徒も一緒にな
おまけに今年はコロナのせいで3月からずっと休みやから
夏休み授業で!ってなるところを野球にかまけてたら頭パーになるで >>490
キチガイハミオタ以外にもキチガイがおったのねw
キチガイハミオタって四六時中ここにいるけど本当に引きこもりのマジモンのガイジっぽい
わざわざID幾つも使って自演やってどれほど時間を無駄にしているのか
精神に異常あってのことなのか身体に障害があって外に出れないのかわからんけど
こいつが死んだら走馬灯で見るのは自己のキチガイレスばかりwwww >>497
なんカス死ねよ
肥溜めから出てくんなゴミムシ >>492
若くして絶対王者を破りタイトル獲りそうってこと? ルクレールは速さにかけては長けてる
それはもうハッキネンやらプロストやらベルガーやらフラビオらがベタ褒めしてる
なので先行逃げ切り型のレースなら勝てるだろう
問題は先頭を追いかける追従型のレースになったとき
駆け引きで負ける可能性が高い ルクレールレース巧者感はないな
予選番長で逃げ切るのが得意そう ルクレールはベッテルと比べたらバトルには強いしタイヤマネジメントさえ上達すれば相当良いドライバーになるだろ 慣れと経験が強い、比較的楽なスポーツだから、コツを習得した人は50歳くらいまで速いはず S:ハミ、タッペン
A:ルク
B:ベッテル、リカルド
C:ボッタス、サインツ
D以下略 ルクレールはGP3の頃からレース運びも上手いって評価だったよ >>497
無観客かつ選抜校でやるならできるんでないの?とは思うが納得しないやつは多いだろう >>489
アメリカのワクチンは20万くらいだろうって噂、保険効いて6万円くらい
まずはアメリカで数千万個のワクチン用意してから日本に輸出って感じだろうから
日本のワクチン期待したほうがいいかも・・・ >>507
S:ハミ(6)、タッペン(0)
A:ルク(0)
B:ベッテル(4)、リカルド(0)
C:ボッタス(0)、サインツ(0)
D以下略
カッコ内はチャンピオン獲得数だけど
ベッテルを越えられるのは1人もいないかもしれない
ハミを超える人はゼロ
0が1以上になる人も1人か2人だと思う タッペンとルクレールはバチバチにやり合っても
間合いが測れてるのか、リタイアするような事故にはならない
それがベッテルとの違いかな ルクレールは僕はぶつける許可を持ってるとか言い出した頃からおかしくなってしまった
タッペンにガンガンぶつけるようになったけど、それでどうにかなった訳でもなく…
ボッタスやハミルトン等にも当てに行く感じになって、しまいにはベッテルと喧嘩して仲良くリタイア シルバーストーン内に隔離しとけばいいんじゃね?その中で何が起きても問題ないだろ 顔つきと気性はだいたい一致するもんだが、ルクレールは例外なのかもな >>512
いや最初の後からぶつける宣言してからフェルスタッペンが避けてるだけだし
動画があるからみてこいとどっちもオンボードのw タッペンも新しいグロージャン扱いされてた周りが避けてるだけだもんな
そのうちどっちも上手くなるだろ >>517
新しいジャック・ビルヌーブ「タッベンのドライビングは危険」 >>480
そらそうだろ
イギリスは人死ぬすぎでどう考えても無理やろ 白人様はなんでこんなやられまくってんのかなあ
最初は単に政策の失敗かと思ってたけど
人種差別になるからか、あまり言及されないけど
明らかにコーカソイドの多い国がダメージ大きい >>521
黒人も死にまくってるから
アジア人にだけ反応薄いウイルスなんじゃね >>521
人口ウィルスならありえるね
白人の染色体にだけきく病原体 >>522
なるほどー
なんなんだろうな俺ら
なんかウィルスに強いような特性あったのかなあ 今イギリスがヨーロッパで被害酷いのに
金くれるから2回開催合意とかみてるといかにイギリス人がクソなのかわかるなw
今一番開催ありえない場所だろww ジョンソンは自分も死にかけたのにこれってあたりが凄い 今の状況の欧州を転戦させられるF1スタッフも考えたら気の毒だな
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