□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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ウィリアムズ時代のモントーヤは、カミソリみたいなアグレッシブな走りでワクワクしながら見てたけど、マクラーレン行ってからまるで別人になっててワロタよ。
収入がアップして、旨い物食べて太れば普通そうなるわな。 >>636
シンガポールでレース前の約束破ってるからベッテルの問題 バーレーンではルクレールがチームオーダー無視してるし、モンツァでもトゥをベッテルに与えてないしで、もうあの2人でやるのは普通に考えれば無理なんだけど
フェラーリの出した条件はもう辞めてくれって察してくれと言わんばかりなのに、それでもフェラーリにいたいってフェラーリ愛がスゴイな タッペンの最年少チャンプチャレンジラストイヤーが
こんな形でミソ付けられるなんてな >>664
フェラーリつーかF1にしがみつきたいだけだろ
ライコネンやマッサと同じ
アロンソみたいに喧嘩別れすら出来ないヘタレども フェルナンドも喧嘩別れとは言えないだろうw
枕でワンチャンある思ってて大滑りしてフェードアウトやんw ReALeって番組でこないだのf1のesportsでてた コロナと中国に関しては怒りの感情しか湧いて来ない
F1も金輪際中国では開催しないで欲しい むしろ中国では開催されて日本では開催されるか微妙な情勢
リバティは金の奴隷だから仕方ないね チョーカンユーとかコレアとかアイロットとかも出てんだな今回は
アルボンとルクレールはゲームでもはええ ラバーとかコース外のゴミとかがないから最終コーナーみたいなグラベルや芝じゃないアウト側コース外は完全にコースとして使われてるなｗ
（ショートカットはペナだけどアウト側のコース外走行なのでそこを使って抜かなければリアルと同じでペナ無し） ノリス、なんか毎回トラブってるしドライバかOSの更新してないとかなんじゃないか？ そしてアルボンが事実上の1位 ルクレールが2位バンドーンが3位と熱い だんだんこのゲームに慣れてきてるな
いいバトルができるようになってきてる
今年バージョンのゲームも出るし年末にはもっと盛り上がってるだろう ルクレールとアルボンバトルしてるのにカメラワーク悪すぎ ゲームとはいえノリスとチャドウィックが良い勝負してて驚いた
センスありそう このゲームの開発陣はまさか現役F1ドライバーにこんなに遊んでもらえるとは思わなかっただろうな
2020バージョンに活かされてるといいが こう対等条件になった時にバンドーンが活躍してると嬉しさもあり悲しさもあり
ほんと最悪のタイミングでのデビューだったなバンドーンは ルクレールはフェラーリドライバーでイケメンでゲームも上手いのか
スポンサーに配慮して時計もさりげなく見せてる
完璧やん 本当はビアンキ(こればかりは…)、ルクレール、ノリス、バンドーン、ガスリーあたりが次世代として活躍するはずだったもんな ベッテル参加しない方がいいのでは？
こっちでもルクレールに負けたら本当に立場なくなるぞ ルクレール逃げ切ったな
しかし、ゲームの方が難しい筈だけど、2人とも殆どミスしないのが凄い 思ったより本格的で良かった
全員参加してほしいけど不慣れなゲームで変に価値下げるようなことはしたくないし全員参加するわけないよな… >>706
個人的には弱小チームで入賞どころか優勝までしてたユベールも入れたい
来年にはルノーF1内定って考えていいくらいうまくてクリーンで速かった チーム力とか政治力とかコネとか抜いて純粋な速さだけで決着がつくからな
ルクレールを貶しまくってた連中も少しは見直すんじゃね 挙動がゴミ扱いされてるF1ゲームてのが残念だ
インディのiRacingでやってくれんかな >>707
むしろこの手のに興味無さ毛なのにわざわざ環境作って参加するのは好感持てるけどな
ドライバーとしての技術とゲーマーとしての腕前は別だし >>693
本物のドライバーがテスターやってるから次のバージョンは一気に質が上がるかもね >>710
ビアンキもユベールもほんと残念すぎた
フランスのファンの心情を考えると辛いわ The RaceがやってるGTカーのシムレースが
スタート直後にサーバー吹っ飛んだ。
こういう事もあるんだな…。 >>675
マジか...こんな形で父親失うとかシュワルツマンも辛いな... フェルスタッペンもF1 2019は糞とか言うけど
イベントはイベントと割り切って参加すればいいのにな
それこそ「ほらほら、フェルスタッペンしてやったぞ」と
ルクレールを煽って欲しい >>722
フェルスタッペンはeスポーツのTeam Redlineの活動に完全にシフトしてるみたいだからね
好き嫌い関係なく参加はしないんじゃないかな、ちょっと残念だけど
https://www.as-web.jp/f1/580801?all >>724
契約とまではいかなくても業界マナー的な縛りがあるんかもね >>627
ティレル019のムック本出てたけど018の方がよかったらしいよ
019はハイノーズのさきがけだったからインパクトはあるんだけどね >>714
リアルに近づくのが楽しいとは思えないんだけど 中嶋悟曰く018のほうが乗りやすく体感では速く感じるが
タイムを比べると019のほうが速かったという とりあえず、明確に経済維持で不満爆発寸前なので6月〜7月にゃ開幕だろうな シンガポールGPの手配済んでるけど、これはもう無理かな？ リアルでなくて良いならマリカーでいいじゃん
誰も参加しないだろうけど 欧州で娯楽と言えば娯楽だが
娯楽も立派な経済活動なので何も変わらない
それが経済と違うと線引きしてる時点で感覚がおかしい
日本と欧州は概念が全く違う
当然、米国も欧州とさ概念が違う
なんで、日本基準で考えてるのかサッパリわからんが
向こうでスポーツ産業は立派な主要産業だからな
主要産業を娯楽だと言っていつまでもやらないとかタダのバカでしかない
動いてる金額の桁が違うからね
日本のスポーツ産業なんて全部足しても
大した額じゃないし >>735
シンガポールは政府的にもできんね
海外からの帰国から陽性反応でまくりだし 見た目だけなら018はかなり好きだった
イルカにナマズみたいなヒゲが付いた019よりミサイルっぽくて ペレスがコーナーでの可夢偉の速さを「ありえないほど」と称賛してるな
ベッテルもGP2時代にチームメイトの時に可夢偉と自分のデータ見比べて特定のコーナーで「理解できない」ほど速いことがよくあったと言ってたな 今更評価されてもってのはあるだろうな
可夢偉がペレスの立場なら今もF1残れてたのかな(国籍とかスポンサーとかそういう条件は除くとして) カムイって実力的にもペレスに負けてたろ
待遇によるアップグレードの差を差し引いたとしても 海外記事のゴシップ探す方法
Googleニュースで、過去24時間とか過去一週間に絞って
固有名詞で検索すればいろんな言語のそれっぽい記事が引っかかるよ
F1記事は英語以外が多いから固有名詞で探すのがコツ
これでgateに頼らなくてもすむ 可夢偉はタイヤのマネジメントが致命的にダメだった
あの時のタイヤがBSだったら違う未来だったのでは、、、と妄想する 盛り上がるのは良いことだと思うがルクレール賞賛記事だらけになるのもなんだかな
Vやねんルクレール
https://i.redd.it/mimjjv53mut41.png ケータハム時代を除けばカムイが一番ツキがなかったシーズンで
終わってみれば2人とも60点台で差は小差だった、そんなに差はないと思うわ
たぶんヒュルよりちょっと上くらいの力はあったと思う
このクラスのドライバーはメーカーの後ろ盾かスポンサー持ってないと厳しい
ヒュルでさえDEKRAのおかげで長い事億単位で持ち込めてたそうだし 犬や猫ですら娯楽がないとストレスが激しいことになるからな… F1に散々カモにされてきた日本のスポンサーが誰も可夢偉のサポートに
乗り気じゃなかったもんな。 そういえば可夢偉が自分で寄付を募った時あったよな
結局いくら集まったんだろう？ >>720
ノリスは練習走行では問題ないのに公式レースで完走したことないんじゃないかってぐらい毎回落ちてるな いまや未勝利最多出場ドライバーの座を狙えるペレスと可夢偉は差が付いたよな ホナーの言うカスタマーカーの導入は賛成。
現状のF1.5選手権を型落ちの粗悪コピーで
争うくらいならカスタマーカー導入で、誰でも
優勝が争えるようにした方がレースが面白くなる
これをやって困るのは中途半端なルノーとマクラーレン位 ペレス１年目：新人におされてねーか？→結果が全て
ペレス２年目：負けてるけど大丈夫か？→印象なら可夢偉
ここまで綺麗な手のひら返しはめったにみれんよな >>755
可夢偉はルマンのコースレコード保持者じゃない？ >>757
2年目は印象もペレスだろ
ポイントも負けたし
開幕戦でペレスにカマ掘られたのに、
余裕こいてリアブレーキの全交換をし
なかった事が2戦目以降で決定的な差
を生んだよな >>756
昔は型落ちマシンを買ってチームorドライバーの地元レースだけスポット参戦とかあったし、
そういうスポット参戦も認めたらいいのにね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
