□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 可夢偉最大の失敗はあびるみたいな女を
パドックに連れて行った事だろ
ゴージャスさが求められる世界に育ちの悪い
女連れてったからな
バトンの道端は運営チームマスコミの3者にウケが
良かったけどな ペレスの余裕コメントはイラッとくるな
自分の価値を上げるために負かしたチームメイトをべた褒めするのがF1の常套手段とはいえ >>740
よく『あいつは高速コーナーでアホみたいに速い』っていうが
あれは褒めてるんじゃなくてバカにされてるんだぞｗ
ドライバーは速いヤツは低速コーナーで差がつくことを分かってるからなｗｗｗ >>762
体裁が悪くないだけで中身は道端もそこまで大差ねえよ
身内がハニトラ疑惑出るような一家じゃねえか >>754
3億か〜
でもこの世界じゃ鼻くそみたいなもんだしな >>765
F1や他カテのドライバーに求められるのは速さと企業の宣伝広告塔としての役割だろ？どちらが欠けてもダメ。フォードvsフェラーリの時代から今でもそれは変わらない。可夢偉は後者を全く配慮しなかったからTOPカテゴリーのF1の世界で長生き出来なかった。 原油暴落してるけどオイルマネーの会社死ぬんじゃないの…15ドル台
特にロシアと中東 >>769
ロシア人はともかく、中東の油系は潰れないよ。その前に国が死ぬから 中国やロシアみたいな国はこういう時に逆張りして暴れて後々の主導権を握ろうとするからメンドクサイ連中なんだよ
減産調整を拒んだりとか、武漢だけ封鎖して他からの移動を許させて一人負けにならない様に世界中を巻き込んで買収を行うとか
元々の政権がそういう連中のたまり場みたいなところだから、こういう流れになる
ロシアは自分で好き好んで荒らしたんだから文句を言う資格はない >>768
日本以外であびるに悪評なんかねえだろアホくさ
そもそも日本でも大手事務所所属の平凡なタレントでしかない
あびる憎しで責任全て負わせるのは的外れすぎるわ >>511
銭ゲバ負け犬アゴ尻リカル土人はどーでもいい 原油暴落で一番ヤバイのは産出コストが一番高額な米国
先日OPECプラスが減産で合意したけど、すぐに効果が出てくるわけではないので世界恐慌の危機は高い >>769
アメリカのシェール潰しのチキンレースだから なんか可夢偉の話題がちょっとでも出ると
必ず物凄い勢いで叩きに来る人がいるな… >>776
少し前のホンダもそうだったけど
期待を裏切られると必要以上にたたきたくなる心理ってあるのかな このスレにはスレ住民やF1の話題で楽しそうにしてるのを嫌って煽ろうとするお客さんが居ついてるからな
日本人ドライバーとか彼らのもっとも嫌いな代物だよ 可夢偉はファンサービスがクソだからな
日本GPで日本のファンにサインする時、見ないでサインするからな
知り合った某社長が超怒ってたわ
孫が欲しいっていうから貰いにきたら見もしないで汚して行きやがった
あいつはワールドチャンピオンにでもなったつもりか、てね
もう支援しないと言ってた
その年オフにスポンサーが見つからないと可夢偉が言っててあの人何者だったんだと… >>765
あびるが才賀紀左衛門の応援で絶叫してたのしらない？これとか
https://www.n icovideo.jp/watch/sm27900923
ザウバーのパドックでもあびるはこれやっちゃってたみたいで出禁になったらしい >>784
そりゃ出禁になるわw
ホイールガンより五月蝿いんだもの 「間違いなく特別な瞬間だった」F１・ルクレールが幼少時代、シューマッハからサインをもらう超貴重ショットに40万超えの"いいね"
https://thedigestweb.com/topics_detail13_2/id=13800
運命の出会いだな
是非ともルクレールにはシューマッハのフェラーリ５年連続王者の記録を超えてもらいたい 林夢偉とか韓国人みたいな名前のせいでスポンサーつかないからな >>786
ついでによく見たらルクレールだけシューマッハのキャップもらっているな
他の少年たちはサインのみかな
シューマッハは見抜いていたのだろうかルクレールの才能 ルクレールがフェラーリで5連覇する頃にはフェラーリ以外のチームが全部撤退してそう >>788
それ真ん中の子がルクレールだって米なんとかが言ってた 可夢偉だろうが誰だろうが、日本人がスポンサー持ち込みするのは難しい。 >>790
本当だｗ
よく見たら真ん中の少年にルクレールの面影がある感じがするなｗ
目元がルクレールっぽさ ルクレールは4歳の頃からジュール・ビアンキの父親が所有するブリニョールのカート場で練習してた
ビアンキがフェラーリと近かったのは彼が育ったニースが元々は近代まではイタリア領土で
フランスに編入された為、住民の多くがイタリア系だったからというのもある
トッドとも近しかったので、その影響下にあったルクレールもこういうチャンスを得られたのかも知れないね
ビアンキとは8歳くらい差があったんだっけか >>786
多分同時期の写真、カートで活躍してたから接点ができたんだろうね
https://imgur.com/a/ujMslSb >>783
>知り合った某社長が超怒ってたわ
わお！そいつはスゲーや！ https://www.excite.co.jp/news/article/Toushin_16993/
新型コロナウイルス（新コロナ）感染症により、ヒトの動きだけではなく、経済も止まっています。4月16日に米国で発表された失業保険の申請件数は4月11日までの1週間で524万5000件となっています。
■米国の失業保険の新規申請件数の規模とは
過去4週間の累計申請件数は約2200万人となり、米国の労働人を考慮すると約8人に一人が仕事を失ったことになります。一言でいえば、大事件です。ちなみに、後述しますが、2200万人というのは、日本の製造業と小売業などの就業者数すべてを足した人数です。 可夢偉といえば鈴鹿で表彰台上がった時
インタビュー待ってる間に落下防止の柵だかロープだかに寄りかかって
凄いはみ出して遊んでるのをベッテルがみてメチャ焦ってたのが面白かった つーことで、米国だけじゃなく
欧州はそれ以上悪化してるので
5月第2週までにほぼどんなことがあっても解除以外の選択肢はないです。
とても、とても、対策できる規模じゃねーんでw
延長とか、解除出来ないとか脳がやられてる人が多すぎる
ほぼ確実に6月には全部戻すだろう
と言うか、戻す以外の選択肢が存在しない
更に、死者データからも大して死なないことも露呈してきてる
いまのペースで3カ月死んだ所で、2009年インフルより少ない死者数だからな。医療崩壊してる状況下でw
毎月全世界で7万人死ねば4か月で2009年インフルへやっと並ぶ
ま、ただのヒステリック対応して経済だけ殺した。これで終わりそうだからー
医療機関の努力があってだけどね
6月〜7月にゃ開幕するだろうね
あまりにも死なないし >>799
脳内がお花畑ですね
コロナじゃない何かに感染したんでしょうね、ええ >>783
ザウバーの時なんて日本の会社の支援あったか？ >>801
どこの社長かまでは知らない
まぁスカルプDとかあったよね >>800
パリの雑用水道から微量の新型ウイルス検出、飲料水には影響なし
https://www.afpbb.com/articles/-/3279389
はい。もう手の打ちようないよ？
海外の水道は飲料用じゃないのも多いからね
こんなの発表し始めたら対策なんて何もないし
シャワーすら不可能になるよ
どうやっても対策しようないんだけど？w 対策できないことを対策し続けても仕方ねーんだよ
6月にはもう全面的に解除しか道は無い
6月〜7月に開幕するってことだよ。
このままならね コロナは暖かくなったら沈静化することを祈るしかねぇな もうF1も中国の息がかかってるから
解散でいいわフェラーリとメルセデスの不正に飽き飽き
前からだけで腐った組織WHO同様解体して
新しい組織つくったほうがいい 米西部で２５００人集会 外出禁止令に抗議―新型コロナ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020042000463&;g=int
英で都市封鎖４週目、疲弊ムード 「出口戦略」求める声：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020041600701&;g=int
市民の反発に追い込まれる政府
こんな状況で不満の大爆発が各地で頻発し出した場合、それは余計に感染が激化する事になりかねない
そりゃ緩和もやむなしみたいになるわな
誰も従わなくなるのでは結局封鎖を維持出来ない >>805
30℃超えのインドネシアでもバタバタ死んでるからちょっと期待できんな >>809
サインツという名前を見て、誰だかピンと来なかった
F1からずっと離れてる間に、サインツの顔を思い出せなくなってたｗ DAZNのバーチャル中国GP忘れてた
もうすぐゴール >>812
バーチャル中国GPの1周目にやらかしたらしいw 立ち消えになったから今があるわけか
マルコ博士、レッドブルは2015年半ばにルノーとの決別を決めてちたと明かす
「マテシッツとラウダとの間でメルセデスエンジン搭載に合意していた」
https://www.gpfans.com/nl/artikelen/51868/red-bull-greep-net-naast-mercedes-motoren-het-was-ons-toegezegd/
「その後、メルセデス内で反対の声が大勢になり立ち消えになったよ」
「おそらくレッドブルシャシーを脅威に感じたんだろう」 >>815
やらかすとその後のも流れる仕組みなのか？ >>816
レッドブル・メルセデスは正直見てみたかった感がある だから6月には確実に解除しないと
すべてが終わるんだよ
5月でも厳しいけど
アホな愚民はコロナー！ロックダウン！ロックダウン！ロックダウン！と
連呼してるけど
現実なにも見えちゃいない https://tr.motorsport.com/f1/news/magnussen-istemeleri-halinde-renault-veya-mclarena-donmeyi-kabul-edecek/4782655/
> ケビン・マグヌッセンは、ルノーやマクラーレンなどの以前のチームには何の問題もなく、必要に応じて両方のチームに戻ることができると語った。
ちなみにアルファロメオもオプションなんだとか
まあハースは撤退の噂が絶えないし移籍したくなるのも分かる ヴァージン本体も経営が危ないみたいだね
F1にまだスポンサーしてたっけ？ >>822
まぁ問題無いのは確かだろうけどどっちも今更欲しがらんだろうな
そういう事を語るって事はやっぱりハースいなくなっちゃうんだね ヴァージンってブラウングランプリについてたやつだっけ？ タウリってトロロ時代の映像とか権利的に使えん感じになってんのかな
他チームが昔の映像使いまくってるのにタウリだけわずかな期間のコンテンツしかだせなくてなんか可哀想な感じに どうせマルコだろうけど、この暴走老人一人のコメントだと信憑性弱いから
他チーム首脳のコメント出ない限り何とも言えない >>825
Yes
いまはフォーミュラEのスポンサーしてた オーストリアって7月もイベント禁止になってなかったか？ イタリアでも移動禁止なのにフェラーリはオッケーとかになったろ
オーストラリアでも入国出来ない筈が入国出来た
説得次第だよそれは >>830
政府側は開催する場合の条件出してるからそれをクリア出来るならってことみたい >>809
アフリカのダンシング葬列バズってるねぇ >>825
そうだけど、2010年にはれっきとしたコンストラクター
（マノーをベースに）ヴァージン・レーシングとしてF1参戦してたんだが・・・
やっぱ有名チームにスポンサーとして付いてた方が覚えてる人多いよな そう思うとベテラン含めて参加してるバーチャルインディカーは大したもんだな
ライコネン、eスポーツ参加について否定的
「それをするためにこの仕事を選んだわけじゃない」「子供たちのために時間を使いたい」
https://www.gpblog.com/en/news/58375/raikkonen-that-s-not-what-i-chose-this-job-for-.html >827
レッドブルの希望なだけで、実現はほぼ不可能でしょ？
いざ開催に動いても、メルセデス、ルノーは、コンプライアンス的に
出場を見合わせると思う >>837
16台、か、12台でやればいい
メルセデスとルノーも参戦しない理由ないよ？
そろそろドイツは解除するからね ライコネンは信頼してたトレーナーに最初の妻を奪われるという悲劇があったもんな。 >>837
オーストリアのスポーツ担当大臣も前向きコメント出してるし、オーストリア国内は緩和に向かってるから、一概に不可能とは言えないよ >838
ルノー、メルセデスはF1チームである前に世界的な大企業でしょ？（それを言ってらホンダもだがｗ）
強引な開催でスタッフが感染したら企業イメージの低下に繋がるから、、、
それに、全チーム参加しないで開催したら、全世界からF1に対する風当たりが強くなるから
オーストラリア同様、1チームでも不参加なら開催は無いと思う >>841
感染者出して企業のイメージ言うほど悪化するかな？ マクラーレンが感染者出してるけど本社のイメージ悪化は聞かないし
あろ、オーストラリアGPのは「入国できないチームが出たら」だから、自主的な不参加はちょっと違うんじゃないかな 他のスポーツが再開してから、3番目くらいがいいよ
率先して再開したら目の敵にされる イメージ的にはCOVID-19 に対して反転攻勢って感じじゃないの。今まで引き篭るしか
なかったからね。
当然、他のチームともやる前提で話はしてるだろ。 >>832
当局からはフェラーリ等のスタッフは検疫を受けることってなってたよ オーストラリアGPの時に妙に揉めたのにはいくつかの理由がある
1.そもそも、事前の想定や警戒態勢がグダグダ＆対策室が立ち上げられたのも遅すぎ
2.本来、開催するならFIAやリバティや当局が協議して責任を持つ事なのにチーム会議に投げたので、チームが責任をかぶされる事になる
3.余裕ぶっこいて各チーム各地でのんびり観光撮影とか交流会とかやりまくってたんで、いきなりの出来事にびびってた
4.何故か彼らはこれがオーストラリアGPだけの事だと錯覚してたので、次のレース、もしくは最低でもヨーロッパラウンドからなら余裕だろと勘違いしてた
そうして彼らは各国の当局者に見限られて、厳しい対応を迫られる事になってしまった 今にして思えば…巨額の費用が消えてなくなるチーム消滅の危機とかなんで
あの時に色々と対策とか、覚悟とかやっときゃ良かったなあみたいな話になってる
なので、今の各チームの考えはオーストラリアGP時とは違う
開催しても絶対に出ないぞ！とかやってないだろ？各チーム代表 さて、自粛房とロックダウン房はこれが発生するの本望だったんだろうな
少なくとも、短期の影響としてもかなり傷凄いから今後の相場次第では、全てが破壊される 6月ぐらいまでは耐えるんかなーと思ってたら
自動取引が馬鹿過ぎてこんな結果にw https://twitter.com/numatatsu443/status/1252299277034041347
原油価格ついにマイナス
あんまり話題にはなっていないけどF1にとってはこれのほうがコロナそのものよりヤバいよ
ただでさえ増やせる開催国は原油国頼り、チームスポンサーも石油元売会社頼りな中でのこれだからね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 連鎖で株式相場が下がってトリガー状態だからな
こら、今週末でロックダウンも規制も消えるかもしれん 原油買うと借金するって
電気自動車死んだじゃん
ワンチャンエンジン時代の回帰あるよ 早期開幕を目指すF1、全ヨーロッパ戦を無観客で開催か。密集回避のため現地取材も原則禁止の方針
https://www.as-web.jp/f1/581309?all
再開に向けて布石ができつつあるのかな 自分達のせいで開発競争に金かかるようになったマクとウイリアムズが今やトップチームでなくなって
金ないんですって上限訴えてる姿見ると悲しくなるなｗ
ウイリアムズも本業が赤字3年続いたらラティフィの所に買収されるだろうし
マクは車本業は少しだけ黒字ではあるけど実際経営は火の車だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
