□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585728769/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェルスタッペンも挙動に不満だったけど、このツッコミすら直ぐに忘れるだろうな なんせ、アルボンは後方スタート2回やって両方5位に戻ってきていたし、
それ以外は予選全てでQ3進出してたからね…
結局、ハミルトンにやられた1戦以外全部6位以上、それも9戦中に自責での6位は3回だけ
むしろ、ハミルトンすら悔やんだ接触がなければ表彰台まであった訳で、そりゃ気にもするか
あの表彰台もアルボンとハミルトンが接触で落ちたお陰みたいに言われるし… フェルスタッペンが不満に思うのならガスリーはもっと不満あっておかしくないだろ。
ピーキーなクルマならな。 トロロッソのマシンでの速さはガスリー>>アルボン、レッドブルのマシンでの速さはアルボン>ガスリー
まぁほんとチーム次第だよなこういうのは
バトンとかライコネンとかもタイミングとチームとマシンに恵まれた相当なラッキーチャンピオンだし
（もちろん二人ともいいドライバーではあるけど）
逆にバンドーンやベルニュ、シロトキン、ハリアント、クリエンあたりはチームやタイミングに恵まれなかったよね トップチームの一角に入るほどのドライバーじゃないのに
運よく上がった人間が何言ってもなｗ >>900
序盤はともかく、オーストリア以降の4戦はレッドブル好調だったろう
そして、マルコのタッペンの設定で走れってのも、タッペンが明らかに速くなってた上に
ガスリーが相変わらずセッティングを見つけられないからだ
独自設定が受け入れられてた頃のカナダとフランスは酷い成績を連続してて、
更にオーストリアでもセッティングを見つけられそうにないので、もう無駄として通告を食らってた話
ちなみに、ガスリーは6月末のマルコ通告を食らった後の3戦でそれまでより予選や決勝も改善してたりする
なので、セッティングのせいだと言ってたガスリーの話は実は実態とマッチしてない
そして、順位的には改善したが、中団を抜かせないのが相変わらず続いてた
マシンのペースが速くなっていても抜けないということで、ホーナーに迄ガスリーはオーバーテイクが下手といわれてしまう
特にハンガロリンクが問題で、あそこでガスリーがタッペンに周回遅れを食らった上にサインツに押さえきられたのがダメ過ぎた
そこで更に責任をレッドブルに押し付けようとしたのがダメだった
考える時間のある長期休暇前にあんなことを言えばどうなるのか、彼は冷静に考えないといけなかった訳だな
アルボンとしてはラッキーだったが >>901
何度も言われてるが、ガスリーは遅い訳じゃないんだよな
ただ、オーバー傾向のマシンで先行車を抜くのがものすごく苦手なだけで ハンガリーは特に、ハミルトンのピットをいくらかでも妨害できる位置にさえいればタッペンが勝つチャンスあったしねえ
相方が優勝争いしてんのに1.5勢にやられてるようでは…
アルボンの方はブラジルで結果はリタイアにしても、リスタート後のハミを抑え込んでタッペンの勝ちに貢献してるのもデカいな 今のトップチームのドラは何気にオーバーテイク力もそこそこ必要なんよね
ベッテルが無双してた頃に組んでたらいいとこだけがもっと出たタイプなのかも >>906
まだ半年しか乗ってないアルボンがQ3常連＆6位以上常連で対応出来てしまってたのが
ガスリーの不運でもあったな
あれでアルボンもダメだったならガスリーの話に耳を傾ける人ももっと居たのだろうけど
トロロッソは中団と戦う為のマシンだったので、中団と戦う上ではガスリーの扱える範囲内だった >>907
支援するポジションは大きいねえ…最低限の仕事さえこなしていればもっとチャンスもあったかもだが
サインツを抜けないのに手伝いもしないではそりゃ怒られる 同じマシンで周回遅れになる時点でどうにもならんねｗ >>908
アルボンが優れていたのは最後列からでもガンガン抜いてあがっていけるオーバーテイクの安定性かな
あれを2回やったのにはちょっとビックリした
経験が浅いので、鋭いとまでは言わないが、タイヤにダメージを残さずに上がっていけるのは重要な能力だよね >>881
ガスリーのこういう発言はみっともないし言うべきじゃないが
腹立ててまるで自分はまったく見る目ありませんというくらいこき下ろしてる馬鹿は見ててみっともないわ
F1ドライバーに対して私怨てｗ アルボンはタイ人だから冷遇はされないわな。
ガスリーは正直過ぎるよね、長くは業界に留まれないな。
でも当初はレッドブルに対しては畏敬の念があったんじゃね、実態知ってガッカリしたんだろね。 ガスリーについては、ガスリーの小物界の大物ぶりを楽しんでるだけでしょ
かつて様々な師匠で楽しませてもらったように >>913
私怨ってアホかいな
むしろレッドブルに私怨を持ってるのか、愚にも付かない様に悪し様に言う材料にしようとしてた連中が
そのまま実際の戦績で封じ込められて「ガスリーへの私怨だ！」とかわけがわからん難癖に逃げたの間違いじゃないのかｗ
ガスリー自体には期待しているが、こういう余計な発言がダメなのは当たり前だし、ガスリーの説明は実際の戦績や
アルボンの戦績と全く噛み合っていないのだから
ガスリーの説明があっていればアルボンも酷い戦績でないとおかしいんだからな ガスリーは、周囲の何とかしてやりたいという気持ちをことごとく萎えさせる言動が良いんだよ >>916
なんだかんだで師匠は優勝経験者なんだよな…
アルボンはそのうち一回か二回くらい優勝しそうな気はするんだが、ガスリーさんには全然そのイメージがわかない どうやらブラジルでクーデターが起こったっぽいな。
軍が新大統領を指名したと報じられた。
ブラジルGPは無理だろ。 ガスリーの「人に負けたくないという気持ちが強い人間だから、表彰台まであと一歩というところ
まで行きながら届かなかったことに、がっかりしている。」というレースオンボード
F1 Onboard Pierre Gasly: 2019 British Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=ntPBh_og4S4 ガスリーとルクレールはどこで差が付いてしまったのか 師匠のウィキにこういうこと書くなよ！
ドライビングスタイルもF1時代とさほど変わっていない[9]。
9. ^ 同チームはテストデーの午後のセッションで、マルドナドがインディアナポリスでクラッシュを喫し赤旗の原因となった。WEC：アロンソ、ル・マンテストデー最速マーク。レベリオンがトヨタの1-2阻む www.as-web.jp ルクレールは若干ベッテルをディスリながらチームを優先してるコメントをするけど
ガスリーにはそれがないように見える、少なくとも記事を見るレベルでは
なので才能がなくてわがままを言ってるようにしか見えない >>913
移籍を考え始めたのではないかな？
俺はもうRB一門じゃないですよアピール ガスリー「なんて言ったら良いか言葉が見つからないけど、こういうレースでポイントが獲得できずイライラする。」レースオンボード
Pierre Gasly F1 Onboard: 2019 German Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=RYOq7e00ApU
2番手から優勝のフェルスタッペン
Max Verstappen F1 Onboard: 2019 German Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=FKsADsXTyU8
最後尾から2位のベッテル
Sebastian Vettel F1 Onboard: 2019 German Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=9zWBcRXZNnU アルボンは笑顔がいいし、抜くときはリカルド並みにスカッとする
安いサラリーだろうしめっけもんだったな >>922
負けん気が強いのはまあ悪い話ではないんだけどねレーサーは大体そんな感じのキャラが多いので
アルボンみたいなのはちょっと珍しいというか
ハミルトンもアルボンが表彰台を損なったと凄く怒ってるんじゃないかとちょっとビクビクしてたけど
朗らかに受け入れられて逆にビックリしてたな… >>928
公式レースハイライト延長版 20分20秒
Extended Highlights Of The 2019 German Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=dNUSQurmRjw ガスリーはテストでクラッシュしてたりして自分好みの車にセッティングできてなかったじゃん。
まともにチームに貢献も出来ないでサポートがないなんてよく言えたもんだよｗ テストでクラッシュ
↓
セッティングが見つからなかった
↓
タッペンのセッティング
↓
成績でない
↓
タッペン向けの車だ！の逆切れ
↓
クビ
この流れよく分かった >>937
実際はタッペン向けのセッティングでペースは上がってたが抜けてる
問題は1周のペースは速いけど前に詰まり続けてオーバーヒートして下がるを繰り返してたとこ…
ガスリーはこれを認めたがらないんだな なんでレッドブルじゃ全く抜けなかったのにトロロッソ行ったらガンガン抜けるようになったんだろうな >>940
去年乗っていた車がベースだから順応できた
クビアトよりも速かったから周囲に認められて精神的に安定した
そして世界三大ピエールになったから >>940
レッドブルはペースが速すぎるのですぐ相手に密着しちゃってたせいじゃないかとも
相手の排気をモロに食らってオーバーヒートしてはフラフラになるを繰り返してた
トロロッソはそこまで速くないので、不用意に近付かないから本当のチャンスを狙う
もう一つ大きいのはガスリーの価値の変化
RB時代のガスリーを抑える事は実際の順位が低くとも中団チームとしてアピールポイントが大きかった
リスクとしてはそんなに大きくもなく本当に手が届く御三家相手にしてやれるチャンスだったからね
翻って、トロロッソに移動したあとのガスリーを無理に抑え続けてもあんまり意味はないので…
順位を台無しにするリスクを冒してガスリーを押さえ続けるより、相手もタイヤのセーブを重視してた
主にペレスやサインツ、リカルド等がガスリーを抑えてたんだが、
彼らはアルボンを抑えきる事が出来なかったのが戦績からも分かる
ブラジルは特殊として、アルボンが中団に押さえ込まれたのはグラベルに出てしまい、
更にコース外走行で5秒のペナを課されたイタリアGPのみだったからね >>935
そういえば、タッペンも父ちゃん見て教訓にしてるフシはあるな ソースのautosprinとやらの記事だけが見つからんが
色々なとこで取り上げられてる言葉を見る限り、別に変なことは言ってないな
聞かれてこれまで言ったのと同じことを繰り返してるのみ
恨み事を言ってるようにも読めなかった GP毎のFPで新パーツをテストしたりセッティングを探ったりしてるけど、
冬テストのことしか頭にないから気づきもしないわな ってすまん
950踏んでしまったが立てられん。
>>955様頼みます >>1のテンプレ最後にある前スレって必要？
これがないと新スレ立てるの楽だなと思うんだけど
ちなみ似ててようと思ってためしたら自分も立てられなかった
>>955じゃなかったけど暇だったんでね 住民「だろうな。一日中張り付いてそうな奴だわ。宣言せずに立てようとするしな」 >>948
アルボンが安定した成績を残した後なのにハンガロリンクと同じ事を未だに言い続けてるから突っ込まれるのでは
アレ以上の事を言い出してたらそれはそれで凄いというか
アレ以上のレベルって、もうわざと遅くされてたとかやらないといけないが、そんなことをしてもレッドブルにはメリットが無い
というか、順位がダメでも僚車を手伝えてたら話も違ったんだが
>>949
マルコの宣言は6月末からのレース毎のセッティングやパーツ開発をタッペンでやるって話だぞ
もはやガスリーがニューエイにしている要求は余計な雑音で、彼を仕事に集中させる為にも続けさせる訳にはいかないって話
こういう流れだからガスリーの自尊心に影響を与えた面もあるのだが
そもそも、冬テストの話まで戻ったらガスリーの連続クラッシュで2個しかない予備ギアボックスが払底してしまい
タッペンもテスト完遂出来てなかったとかになる
あの頃は両方ともセッティングを完了出来ていない
レッドブルは最終日に高速セッティングをやる事が多いから、それが仇になってしまった ネタがない所にちょっと口を開いたから飛びついただけ
なんの新しさもない。離脱してから一貫して言ってることの繰り返し
内容なんかどうでも絡みたい奴が絡んでる >>951
なんで955？>>970でしょ？
つか、俺は無理 これで尻馬に乗ってレッドブルが悪いみたいなことを吹聴する奴が騒がなければ釘を刺す必要も無かったんだけどねえ
実際の戦績の話が出るまでやり続けるからなこの手の類は 口だけアロンソか
２度とＲＢには戻れないどころか
来年のトロのシートもないんじゃないかな >>959
Alpha Tauriの頭文字のatを丸っこくしてシンボルの牛を書き込んだんじゃないの >>961
F1から公式な要求がないからってのが根拠なのかな
全体のスケジュールの目処が立たないと個々のGPの開催の検討なんて無理だろうけど つうか今年くらい
シーズン前テストでガッツリと走れたことがそもそもなかったよねPU化以降の赤牛って
答え合わせが本当楽しみだった・・・ >>958
活躍をする限りはトロロッソのシートはあるんじゃないかな
ただ、長期の不調に陥った時に孤立無援になる懸念があるので、暫くはレースに集中した方が良さ気ではある
具体的ではないチームの悪口を言いすぎると、他のチームに拾ってもらう時にも問題が出る
バンドーンが2018にそれをやらかして2019からのF1からはじき出されちゃった例もある
Vandoorne: "Undriveable" McLaren caused Alonso gap
https://www.motorsport.com/f1/news/vandoorne-undriveable-mclaren-alonso-gap-qualifying-1057235/3137095/
彼もマシンがまともに走らせる事すら難しいので成績が酷いのだと何度も語ったり、たびたびパーツ交換やチェックをさせたりし続けた
最終的にはマクラーレンがアロンソの希望ばっかり聞いてたせいで僕が犠牲になったと優遇説で騒いだ
それでアロンソと口論になったりも。バンドーンの経歴をマクラーレンに汚されたってのはバンドーンのマネージャーまでやってた
しかし、それは他のチームからしても好ましい発言ではない
最終的にメルセデスがシートの埋まらなかったFE前段階準備用に拾ってはくれたものの、
ラッセルとオコンの次の扱い
ただ、ラッセルとオコンが腕前修行で出払ったので今年はリザーブというチャンスは巡ってきた
あとはラッセル達が出戻ってくるまでに出番があるかどうかだが… アルファタウリのマシン、牛が前向くように左側面はマークが左右反転してるんだな、えらい力業だな なんだかんだ言ってRB側のギヤボックスとかもよく壊れてたからな
一年以上遅れるかもしれんが、開発凍結してるし必ず答え合わせの時間が来るさ ニワカ系ホンダファンのおっさんとしてはテストでRBが好調だった勢いを維持して
開幕戦に挑んでほしかったなあ
なんだかもう無理そうだけど ガスリーのインタビュー記事が5chに貼られる
↓
5chの潔癖症おじさんが大騒ぎして長文で非難と罵倒を繰り返す
↓
F1情報通が速攻でまとめて金稼ぎ
↓
コメント欄の罵倒大会を見た潔癖症おじさんがガスリーへの憎悪を肥大化させる
↓
同じインタビューを別メディアが取り上げたものが5chに貼られる
以下無限ループ
去年から何度繰り返してんのこの流れ >>970
ちゃんと建ててこいよ
あと、ガスリーの言う通りレッドブルは酷いとか騒ぐアホをさりげなく抜くなよな
自分のことだから消し去りたかったんだろうけども
冬のテストのことをいつまでも言うなとか、毎回の調整の話が分からないのかとか
ガスリーの戦績全く理解してないとかで戦績の話や実際のマルコの指摘の内容だされたら
こんな印象誘導の煽り文句しか出せない奴なんでスタンスがモロバレになってるけど
僕は第三者なんだ！な内容ではないなｗ >>970
なんか風俗嬢に説教おじさんみたいなアレさを感じるよなｗ
ずーっと長文で同じ事ばっか（しかもどこぞの受け売りや切り貼り情報を
さも己の論説みたいに浸っちゃうタイプっぽい）繰り返してるみたいだし 片方に肩入れするしょうもない煽りを風俗嬢と考えたのは内心理解してるからなのかね
シチュエーション全然違うけどな
ひたすら俺の方が正しいんだって戦績の逆の話を繰り返してた片側には触れようともしないし >>978
□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586463316/
次スレはちゃんと建てたようだよ
リンク引っ張ってなかった様なので代理で上げとくね 2019オーストラリアGP決勝
DAZN @DAZN_JPN で
4/13(月) 19:00から配信予定
サッシャさん @sascha348 との
『Re-Live』でお送りします。
#F1 #F1jp #F1DAZN #DAZNReLIVE
https://twitter.com/SidOgura/status/1248275748441305090
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F1 GPニュース
今だから語ろう〜前代未聞の開幕戦
4/10(金)20:00〜
出演：
山本雅史(ホンダF1マネージングディレクター)
川井一仁/米家峰起
※コロナウイルス感染拡大防止のため出演者の一部が変更となり、山本氏はリモートでの参加となります。 画面並べて全員リモートで
エヴァのゼーレみたいな番組一回やって欲しいな 未来人がレッドブルに居た頃のガスリーに
あなたにとっての正解は6、7位でもいいからとにかく安定してポイント稼ぐ事です
と言われても納得しないだろうな チームスタッフに愛されず
記者に愛されず
ファンにも愛されない
ガースー >>985
それ面白いなｗ
回線のぐあいで画質や音声悪いやつとか、一人遅延大きくて話題に乗り遅れるやつとか いや、ガスリーは変なこと言わなきゃいいだけなんでは…
記者に釣られやすいってのもあるのかもなあ記者も言わせようとしてくるだろうし
たまに記者を味方だと勘違いしてるドライバーがいるが、スッパ抜き方をみるとあれは敵だって分かる
馴れ馴れしくしてくるのはお仕事だ… リカルドも最近は痛いほど身にしみてたしな…リカルドのヒゲを全部むしりとる気だあいつら >>991
味方のフリして本人の立場を危うくさせてるよね、ガスリー記事って ネトフリシーズン2って途中でガスリー扱下ろされてたのに2位のあれでシーズン2のハイライト掻っ攫った感じでオワッタ 逆に言えばラストのトロでハミちんストレートで抑えての2位はガスリーしか有り得ない展開
試合には負けてるけど勝負には勝った感はあるねヒュルケンベルグにはそこが足りなかった 可夢偉ファンや、ガスリーファンにとっては癒やしの存在だよね
ヒュルケンベルグは >>995
それがたまたまガスリーだったというだけでしょ
来年のシートはだれかな あの時のガスリーは1.5勢としては完璧なレース運びだったんで
上位が潰れて枕やルノーじゃなく自身がそこにいたこと自体は必然 周囲が自分に与えてくる目標はどれもレベルが低過ぎる。
みたいなセリフだったか、ネトフリ解約したから見れないけど。 >>997
レースの展開は偶然の産物だけど、ハミルトンとのバトルを制したのはガスリーの実力じゃないかな
最終コーナーまで要所々々でしっかりとハミルトンを抑えて、よい位置で最終ストレートまで持ち込んだ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
