□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585728769/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙です
[中止]第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
[延期]第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
[延期]第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
[延期]第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
[延期]第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
[中止]第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
[延期]第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 >>998
>だから2019ではベッテルはメルセデスのマシンで良いとこいけたんじゃないのと言われてるんだよ
いつどこで言われたの?
そもそもベッテルはリアのコントロールがハミルトンやフェルスタッペンに比べたら劣ってるから無理やぞ
フェルスタッペンがメルセデス乗ってたら良いとこいけたっていうならわかるけどな 在宅時はこれをエンドレスループで流してるんだが、たぎりまくってきていかん
レースが見たいせよ…
https://youtu.be/gtBJHw5rKEg 再三言ってるがそもそも2019年レギュのマシン自体がベッテルに合ってないから
どこ行ってもチャンピオンになるような走りをするのは無理 フェッテル メルセデス
ルイハミ フェラーリ
でちょうど良くなると思う トト・ウォルフインタビュー
https://sport.oe24.at/motorsport/Die-Leute-11-zusammengezaehlt-und-daraus-3-gemacht/424944135
---あなたがアストンマーチンに移籍するという噂について
Wolff: 多くの話がそうですが、人々は1+1を3にするんですよ。
今の状況ですか? 私の契約は2020年末まで有効であり、
今後メルセデスF1と一緒にやりたいことについて良い議論を
しています。しかしそれらもコロナの前では後回しです。
我々はより重大な問題に直面しています。
---アストンマーチンには行かない?
Wolff: 私はアストンマーチンのCEOになどなりません。
戦略的な投資もしません。
---しかし、あなたがストロール氏と何かをするというのは可能性の範囲内かと
Wolff: ストロール氏と彼のチームはメルセデスチームの
カスタマーです。そして彼は長年にわたる私の友人です。
たまたま彼がアストンマーチンの株式を取得した。
だから、人々は1+1を3にしたのです。 トトの場合は腹芸で「これ」込みでケレニウスと駆け引きしてるまであり得るからなんともいえないな
あと、逆にストロールはケレニウスと繋がってる可能性もある訳だが…
ケレニウスは前にもトトをF1に移動させようと企んでたとかいう話があってトトが懸命に「現職でいる」とやってたりもした とりあえず言えるのはトトの第一志望はダイムラーが資金を出す形でのメルセデスワークス体制継続
他の話があるとしても、全てはこれが台無しになる事が確定になってからって話だな 大体、フェラーリ自体が新タイヤと温度変更でスイートスポットを外してるのに
ベッテルが悪いも糞もないんだよ…
そしてスイートスポットで恩恵を受けたメルセデスが難しいも糞もない スイートスポットに入ってた時はベッテルはちゃんと走れてたんだからな
むしろ、そういう状態だったからこそメルセデスはゴールポストの方を動かしたんだ >>7
一方的に損するトレードをメルセデスが受け入れるわけないじゃん >>8
ブーリエの
「噂を聞いて驚いた。私はここ(ロータス)にいるし、どこへも行かないことを
皆に知ってもらわなければならない!」 →翌月マクラーレン移籍を発表
を思い出したw これ前のマシンの動きが危険とかで物議をかもしてたけど個人的にはギリギリでいいじゃんと思ったけど
https://youtu.be/V7_SnEQdZpY 山本MDと転売屋さんの声質似てね?
どっちか分かりにくいときがある 去年のベッテルはマシンどうこうじゃないとこで大ポカを何度もしてたから、単純にピーク過ぎて落ち目なんじゃないかな
もう一花咲かせてくれると面白いから、ちょっと期待してるけど 熱く語るのは結構だが、タラレバ妄想連発ならNGせざるを得ない ビルヌーブはどう考えても過小評価され過ぎだ……
あの97のウィリアムズでシューマッハに勝てるのはそういないだろ >>22
前年までヒルが開発に関わってた+ニューウェイが空力責任者だった
両方失った次の年の惨状をみればヴィルヌーヴの評価は妥当 メカクロームが使い物にならなかったのが驚いた
F1の進化って速いんだなあと 1997年のウィリアムズは近年のフェラーリがまともにみえるくらいピット作業と戦略が酷かった モナコの雨でスリックスタートと
三宅アナにウィリアムズ最悪〜と言わせたイギリスのクソピットなw モナコは解説の亜久里が苦言を呈してたね
「ポールスタートのフレンツェンになんでギャンブルさせたんだろう?」みたいなコメント F1はマシンの進化もあるけど、レギュレーションのえげつなさも酷いから…
新しいシャシーを次々と考えていかないとすぐに取り残されてしまう 今テレ東系でやってるSUPERGTがF1目指す日本人レーサー特集で面白いな ランチアのサテライトチームだったジョリークラブの会長だった人がSARS2の犠牲者に
93年に在籍していたサインツパパがコメント
F1界のレジェンド達にも迫っている危機として認識してほしい https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/coronavirus-former-f1-boss-ron-dennis-paying-for-one-million-free-meals-for-nhs-workers-a9448131.html
Coronavirus: Former F1 boss Ron Dennis paying for one million free meals for NHS workers
Former McLaren boss has launched the SaluthetheNHS.org initiative to provide free meals for those on the frontline battling to combat the coronavirus pandemic F12019を使った1ラップで競うデュエル形式のEレーストーナメント「Not the GP Versus」始まるよ
出場する主な選手は
ノリス、ラティフィ、バンドーン、グティエレス、フェネストラズら
https://www.youtube.com/watch?v=WWyHOU6SCf8 >>37
アルボンとルンガーとルクレ弟と一緒にやってんのかね >>45
クルトワここんとこずっとレースゲーム大会出てるけど確か先月足を負傷してたような気がするんだよなあ… ヤルノのインスタが2週間ぶりに更新された
嬉しくて仕方ない 次はお前らここだぞ
https://youtu.be/y67x0Hu8ssU
F1 Virtual Grand Prix!
F1ドライバーはルクレール アルボン ノリス ラッセル このあと4時からは「F1 Virtual Grand Prix」
開催サーキットはメルボルン・アルバートパーク ※F12019ではハノイ市街地が未収録のため代替
参加ドライバー
メルセデス:ストフェル・バンドーン エステバン・グティエレス
フェラーリ:シャルル・ルクレール アーサー・ルクレール
レッドブル:アレックス・アルボン ベン・ストークス(クリケット選手)
マクラーレン:ランド・ノリス ジェンソン・バトン
ルノー:クリスチャン・ルンガー アンドレ・ハイムガートナー(VASCドライバー)
レーシングポイント:アンソニー・デビットソン ジミー・ブロードベント(シムレーサー、Youtuber)
アルファタウリ:ルカ・サルバドーリ(プロライダー) ナンジオ・トディスコ(Youtuber)
アルファロメオ:アントニオ・ジョビナッツィ ジョニー・ハーバート
ハース:ピエトロ・フィッティパルディ ルイス・デレトラ
ウィリアムズ:ジョージ・ラッセル ニコラス・ラティフィ
https://www.youtube.com/watch?v=y67x0Hu8ssU シーズン始まってないのにノリスの評価がどんどん落ちてそうだな・・・ カンユーもルンガーも 亡きユベールもそうだったがルノー育成ってみんな優秀だな このゲームは早く今年のマシンにアップデートで対応した方がいいな
今年の新作は出す必要なさそうだし アルボンやノリスの大クラッシュも微笑ましく見守れるのこれはこれで楽しいな アルボン ゲームしなさそうなのに意外と速いんだな
って書いてる途中で落ちてった レッドブルのマシン定期的にリアが出るようになってんのか?w 兄レールの速さが圧倒的すぎるw
一人でガン逃げしてるじゃねえかw これマシンもセッティングも内容同じでしょ?
序盤戦のRB15は確かにリアが不安定だったけど関係ないんじゃないか ルクレールやっぱ速いなぁ この間のフェルスタッペンもすごかったけど
実際速い奴はゲームでも速え ルクレールタイヤが垂れてきた??
ラップ遅くなってきてる 公式配信のチャットがリスタートしろって荒れてるなw
ルクレールは配信してること忘れてそうなくらい無言で集中してる アーサールクレールやルンガー、デレトラズといった下位カテゴリドライバーにとっては経験値的にも自信的にもいい企画だよなこれ ノリスも前引っかかってたけどゲームのF1 2019はピットレーン違反厳しいのかな 今年は各カテゴリーでレースゲーム配信が盛んに行われるからハンドルコントローラーが売れそう 弟ルクレールがジョビを抜いたことをノリスがチームオーダーとか言い放ってて笑う ゲームでアルファロメオのシートを脅かされるジョビナッティ これならアロンソも念願の3強のマシンに乗れそうじゃね?
よかったな ポールポジションやF1サーカスなら自信あるんだけどなー レッドブルから出てるクリケット選手下手すぎて吹くわ >>113
コースはプレステで覚えるってバトン言ってたぞ 弟レールとのバトルにことごとく負けるジョビはなんなんだ 兄ルクレールおめ お前もシムレースガチ勢だったか
ラッセルもウィリアムズでの初表彰台良かったね フェラーリ、ルノー、ウィリアムズのルーキードライバーが表彰台
2004年あたりならありえたかも? アルボンの順位があっちいったりこっちいったりするのも面白かったな ルクレールはeレーサーに混じってもいいとこ行きそう。 アーサーの今後にも期待したくなるね
そういえば下位カテゴリドライバーは今年いっぱいスーパーライセンスポイント無しになんのかな… >>140
特例でポイントは4年間有効とかになるかもね トラコン有効、ABS有効というルールは
どうかと思ったが、これはこれで正解かもな
iRacingみたいなガチシムじゃないし >>19
ソチとか先頭に立ったら手の付けられない往時のベッテルを思い出すものがあった
噛み合ったらまだ見せてくれるものと期待してる >>144
1週間で適応してくるあたりやっぱり当たり前だけど凄いな プロeレーサーのレースも始まる。
ダメージあり。ドライバーアシストなし。 >>134
そういうレスすると
コドマスのF1はシムじゃなくてゲーム!
ってややこしいのが飛んでくるぞ >>148
F1公式で雇われてるガチのプロフェッショナルってやっぱすごいんだなって
17年からF1Esports シリーズはやってるけどこうやって比較してみるとうまさが際立つ VF1のアーカイブ見てきた
ルクレール練習してたみたいだけどやっぱ巧いな 次はアシスト無しの勝負も見てみたい
練習必須になるけど 何気にラッセル とラティフィ凄くね?
リアルだとトベ1-2のマシンを駆って3位と11位って それとF1 2019ってスト5みたいにPS4版とPC版で対戦できないの?
ガスリーがPS4版ならって言ったたのが気になった ノリスはまだゲームやってんのか
ゲームの才能あるわ
ストリーマー兼F1ドライバーになりそう ノリスは本職youtuberの兼業F1ドライバーちっくなとこあるw
公式動画すらもyoutuberっぽいw こういう連中はなんでもウゼーってやるよDASの時も会話するなとかやたらうるさい奴いたし
ここの住人で会話してること自体が気に食わないんだろう
その割に全く関係ない株の話とかニホンガーアベガーとか、台風情報で決勝中止!決勝中止!で
埋め尽くすとか、F1はもう終わりだ!厨とかには何故か噛み付かないけど ドライバーだらけの水泳大会 ポロリもあるよ
これやればいいのにな 今だから書くけど
モニシャの度を超えたムチムチ具合は正直外角太目のストライクゾーンでした >>155
ノリスはブレーキアシストとトラコンは切ってたけど間違ってABSだけ切り忘れて途中から切ってた
ただ昨日の練習からずっと苦労してて予選の最後だけラインアシスト使ってた
https://www.twitch.tv/videos/584102953?t=2h31m16s
でもトラフィックで結果出せず、決勝は通信エラーでおしまい >>157
PS4とPCだとスペックの差が大きすぎて、下位機種に合わせてゲームバランスを調整しなければならないから
クロスプレイは敬遠されるみたいだ
ちなみにPS4の性能はPS4ProでGTX750Tiよりちょっと落ちると言われている こういうイベントを今後も繰り返すなら公式にスペックを揃えたALIENWARE AREA-51mを渡して
環境を整えるとかもして欲しいとこだな
ハンコンとかもレギュレーションを整えねばw モニタ一枚とキーボードだけで勝つやつが出てきたりしたらそれは逆に格好いいかも 自動運転プログラム組んでやる奴とか出てきたら面白そう いまやコロナもeスポもF1トピックなのに
(全く無関係の政治ネタは不要だが) 場外乱闘がステージ上で行われ続けていることに違和感が無いわけではない まぁF1『総合』スレだから
関連してれば多少ズレてても大目に見ようや
明らかに関係ない話が来たら
絡まずスルーしとけば消えるよ F1は消滅する厨は消えないと思うあいつは単に嫌がらせに来てるだけだし F1に関しちゃ数日で開催が決まったりの状況が動くことはまずないからそれもありだな >>23
翌年は1年落ちカスタマースペックだったの忘れてないか?
予選だとセカンドローまでに食い込むことも多かったし、別に遅くもないわ 今週中に緊急事態宣言きそう
早ければ今日明日かなあ 今はリモートワーク全盛だろ?
入社式とかあって外に出なくちゃいけないことはあるけどみんな基本は引きこもってるんじゃないの?
コロナで唯一良かったことは東京に近い県にしか家を買えなかった奴らが東京に入ってこなくなったことだよ
マジでコロナを境に東京に住んでないやつを東京から追い出す絶好のチャンスと思うんだけどなあ 食料がどうなるかわからん
それが一番の心配
311のときは外食したけどさ
まあ外出禁止までの拘束力はないからいいのだろうか?
昼から買い物行ってこよ 緊急事態宣言じゃ何も変わらないからw
個人の外出も制限できないのに何か変わるわけないだろw リモートワークなんてできるのは数%ぐらいなもんだろw
ほとんど意味ないから関係ねえw 知ってるよ
それがほんと残念笑
都心部へ車通勤してる奴は分かると思うんだけど都内の車事情はコロナでだいぶ良くなったよ! >>187
デニスはコロナにやられちゃう側だからな
いずれ死ぬならお金残しても仕方ない
この先長きに渡って社会貢献するなんて素敵だと思う リモートワークは俺の周りでは当たり前ぐらいになってるけど
選ばせてもらえるし
流通とかのトラックの運転手さんとかにはほんと敬意しかないけど今は引きこもりが正しいと思うけどなあ
子供がいる家庭ではそれが凄く難しいのは分かるけど笑 近所の散歩くらいはいいんだよ
3密とか言われてるけど接触するような環境がまずいんだから
まあ出歩いてると勘違いするやつがいるから
できるだけ自粛した方がいいんだけどさ おまいらはほんと根は良い奴なんだな!
俺はにわかホンダファン死ねだしコロナの話題するなと暴れてるのにコロナの話題してんじゃねー!とツッコミ返さないんだな!
今日はいつものお詫びにコロナの話題して沢山攻撃される気満々だったのに笑
でもここ最近のこのスレの流れは俺は好き!
ホントの意味でのにわかホンダファンが興味失ったのかもね👍 ルクレール、F1バーチャル・ベトナムGPを制す。「信じられないほどハード!」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00000001-msportcom-moto
「おかしなほど汗をかいているよ。素晴らしいレースだった。僕がゲームを買ったのは8日前だけど、
かなりの時間を使って練習した。毎日少なくとも5時間はプレイしていた」 F1って何時F1eになるんだろうな
コロナ関連ニュースでメーカがF1を見直す(悪い意味で)とか妄想記事になってるけど
10年後は微妙だけど30年先はさすがに電化してると思うなあ
FEはバッテリをディーゼルで発電して充電してると笑われてたけど
それは詭弁と言うか抗弁だよね それは絶対ないと思う
時々DFVとか言ってる人いるけど
FIAがF1の定義を変えればいいだけだと思う
ガソリン使った内燃機関最強を知りたい人の欲はまだ枯渇しないと思う >>198
とりあえず、EVはぽしゃりました
欧州経済が完全にアウトしてるので
EVやるにしても予算の壁があまりにも高い
当面はハイブリッド車で延々と凌ぐだけかと ハイブリッドのV6とガソリン内燃機関だけのV12の競走を観たかったりする笑
同一レギュレーションでね
今年F1はCO2を排出してないんだから来年は倍CO2を排出してもいいと思うんだよね😝 未だにEVシフト起こると思ってるやつはかなりの馬鹿 今度は対寄生虫薬が利くんじゃないかって説が出てきてるが、
アビガン含めて、調べりゃ結構な薬が効いたりして、案外早く収束するんじゃ?って気がしてくる
来年には再開できそうな 合成燃料への切り替えについての話
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/synthetische-kraftstoffe-f1-mario-illien-aufwand-umbau-e-fuels/
・ジャントッドは2021年以降、再生可能資源からの燃料の割合を20%に、その後はできるだけ早く100%代替燃料に切り替えたい。
・燃料メーカーの中でシェルが最初にこれに同意。他はむしろ従来の製品をできるだけ長い間市場に宣伝したい。
・代替燃料の主な目的であるCO2ニュートラルによってPUの複雑さから解放される。12気筒自然吸気でも環境的には問題ない。イルモア、コスワース、ギブソンなどの参入が期待できる。
マリオ・イリエン
・合成燃料はそれを製造するために使用されるエネルギーが完全に再生可能資源からもたらされなければならない。
・新しいエンジンは必要ないのでエンジンメーカーの負担にはならない。
・理論的には、これらの燃料にすることでは耐ノック性改善と燃焼効率化が見込める。従来のガソリンに含まれている有害物質(たとえば硫黄)を省くこともできる。
・デメリットとして燃料の消費量が多くなるが、パフォーマンスの低下を補うためには避けられない。開発が進めばより高カロリーのものが出来るかもしれないがコストとの兼ね合い。現在の燃料コストは1リットル当たり約200ドル。合成燃料ではそこまで高くならないだろう。
・理論的には高速自然吸気エンジンに戻ることができるがターボを推奨する。より効率的に燃焼できるから。 EVは無視できないぐらいには重要な技術的変換点だとは思うよ
でもさすがに地球上で動くもの全てが電気で、というのは先走り汁がでまくってて落ち着け!と思うよね笑 motoGPに比べればF1のeスポーツはいいと思う
これだよ
https://i.imgur.com/TT2XfsX.jpg >>204
ごめんね
あんまり返信みたいな感じにしたくはないけど
学会レベルでは代わりの燃料論はあるけど実際のインフラレベルから考えても学者の空想と思わん?
まだ先の話、今後10年はプリウス的なハイブリッドが現実的だと思うんだよね 車は実車もゲームもほぼ操作が同じだからな
eスポでも親和性は非常に高い F1は重力発生装置とVRを組み合わせればほぼ実物に近い物が作れそうだな >>197
この記事がYahoo!トップの見出しに変わるとこうなる
「F1ドライバー eスポGPを制す」
あれ?と思うが文字数制限あるから仕方ないか
プロのeスポプレーヤーに勝ったかような見出しよね
https://i.imgur.com/F44Y98C.jpg FIAフェラーリシェルが先行開発します宣言したのに新しいエンジンメーカーが来るとは思わん おっしゃ!
これで俺の事をIDをいつも真っ赤にしてハミルトン信者でF1なんて無くなればいいと思ってる人としての責任は果たしたよな?!笑
ほんと辛いぜ!笑笑笑 ちなみに俺はにわかホンダファン死ねだからな!笑
俺以外の発言と俺の発言をいいように陰謀論でまぜこぜにするなよな!笑笑笑😝 >>207
F1の興行レベルなら問題ないんじゃないの
インディは前からバイオエタノールだし、FEの発電もバイオエタノール使ってるし
インフラレベルの議論はスレチだから他所でやってね >>202
欧州の都市では新コロナの影響で化石燃料車が走らず、
都市の大気汚染がかなり解消
EVシフトすれば、こうなるのかと思わせたよ
>>207
充電スタンドなら駐車場に設置できる、それに家でも充電できる(ノルウェーでは普及)
燃料電池車用の水素充填スタンドは金が掛かるから大変だが >>215
俺もF1レベルかそうでないかで違ってくると思ってる
だけどなんかその区別ができてない人達がいると思うんだよね
EVなら全部EVみたいな笑
今はEVとガソリン内燃機関の過渡期だからそれを戦わせるのは俺らのニーズにもあってると考えてる俺の1個人の気持ちではあるかと 安倍晋三首相は新型コロナウイルスの感染拡大を受け、緊急事態宣言に踏み切る意向を固めた。
6日夕の政府対策本部で準備に着手し、7日に諮問委員会を開いて専門家に意見を仰いだうえで、早ければ同日中にも宣言を出す方向だ。
対象区域は、感染が急拡大する東京都など首都圏や大阪府などを念頭に置いており、すでに都に宣言を出す考えを伝えた。
緊急事態宣言は、新型コロナ対応の特別措置法を根拠とする。同法に基づく宣言は初めて。政府関係者によると、実施期間は大型連休最終日の5月6日までを軸に検討しているという。
宣言を出すには、「国民の生命、健康に著しく重大な被害を与える恐れ」があり、「全国的かつ急速な蔓延(まんえん)で国民生活や経済に甚大な影響を及ぼす恐れ」とする二つの要件を満たす必要がある。
政府は7日の諮問委員会で改めて専門家らに宣言に向けて意見を聞く考えだ。
新型コロナ対応を担当する西村康稔経済再生相は6日の衆院決算行政監視委員会で「東京での感染者数が増え、経路が分からない数が増える中で非常に緊迫した状況だ」と語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00000027-asahi-sctch
4/6(月) 11:42配信 >>217
何度もごめんなさい
でも楽しいお話だと思うので
充電スタンドだけでもまずは国の電線の全てを交換しなくちゃいけない国があるぐらい電気に頼るのは難しい話なのは知ってますよね?
下手をすると電線を全て地中に埋めないといけないぐらい電線の太さ、重さが変わるんですよ?
今ある技術だけだと
まだ地球人は電気とガソリン両方を上手く使い分けるしかない時代だと思ってます
311で偏ったインフラの歪みを見たでしょ? >>218
EV vs HV いいねえ!
でも失敗というか差が開くとワンサイドゲームになるし
お金青天井だからレギュでガチガチにしたんじゃないっけ そもそも、連中がやってるのはクレンジングであってエコ目的ではない
燃料が再生燃料だから我々はエコだと言い張る為の行為なんで、多少の不経済やエコじゃない面は無視する
FEだって燃料を燃やして発電してそれをまた別で蓄電してなんていう効率の悪い事やってんだし
EVがエコといわれるのは大規模発電それも公害を出さないものを使う前提なんで… サッカーや野球といったスポーツに比べるとモータースポーツはバーチャルでもやりやすいからまだマシだな >>224
直ぐに結果を求めるとか馬鹿すぎ
毎回新幹線が数分ずつ縮めて、今の東京大阪間になってるのに
EVになったらすぐに全方位環境性能最高 とかなるわけねーだろ馬鹿
その数分に当たる部分をどんどん進めないと立ちいかなくなるから徐々にやってくんだよ
日進月歩の精神がないのかお前は >>226
こういう煽りはやめようぜ!
にわかホンダファン死ねの俺が言うのもなんだけどw
このスレには日進月歩が分からない人達がいるよね?って話なんだと思うけど
俺的にはとても残念に思ってるけど最終的にはEVになると思うよ
どこかの国だけ富を貪ろうとするのは資本主義的に許さない国があるの知ってるでしょ?笑 >>223
でしょ?笑
こういう技術的に過渡期な時にこそレギュレーションを策定する人達の中に時代を理解してる人がいて欲しいなって思う コロナの話でスレを埋められるよりよっぽどマシじゃね?笑 >>230
欧州経済死んでるからEVはもうないから
不毛なEV擁護は無理よ
予算なきゃ何も進まないからな 元々レース系は貨物とスタッフ等の飛行機移動の方が排出量多すぎるのな
だからレース燃料やエンジンだけEVにしてみましたとか、プラスチック減らしましたとか
そんな小手先をちょこっと変えた程度じゃあんまり意味ないのな
だから、彼らがやってるのは大きな批判を避ける為のグリーンウォッシングなので、
逆を言うと、ただ燃料をバイオエタノールにするとか、実際は現地でガンガン二酸化炭素を出した上で
効率ロス起こしてでも発電機で充電するとか、そんなんでも大躍進だ!みたいに自己満足出来るレベルな訳だ
実際の所、FEのEVなんか実際にバイオエタノールを燃やすとか、燃料電池で走るのと大差ないどころか場合によっては非効率だから… >>234
ディーゼル問題を受けてのEV
いまさらディーゼルに戻るとは思えない F1は新型コロナで「危うい状態」 マクラーレン代表が危機感
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00000014-jij_afp-moto
「2チームに消滅の可能性があると思うかって? 現在の世界情勢を見る限り、
状況にこれから非常に積極的に対応していかなければ、あると思う」
「それどころか、対応を誤れば4チーム消滅もあり得る」
「それに、F1チームの強化には時間がかかるし、今は人々の健康と経済の危機だ。
それを考えれば、今までのように多くの人が列をなして買収に名乗りを上げるかというと…、
今はタイミングが最悪としか思えない」 Borrowed a sim for the garage just before NZ went into lock down.
Im having a love hate relationship with it at the moment..
I wouldn’t say all my talent from the real world is shining through😅 I don’t think I would…
https://www.instagram.com/p/B-oL3m8jsM1/
ハートレーもシミュレーターを借りたらしいのでそのうち出てきそう 六ヶ月で三重は外れてるから理論上は日本GP出来るな
まあ無理だろけど >>243
日本に入って来るなら、二週間隔離でお願いします >>243
今んとこ対象は首都圏と大阪を想定だから、確かに鈴鹿GPには直ちに影響しないね
心配は国際ハブが対象地域に集中しててロジスティクスに響くのと、世間の自粛ムードかな
しばらくは様子見になるのかな そもそも6カ月もつづかんよ
免疫獲得してるの多いんだから イタリアの献血で60人中40人が既に抗体獲得済みって記事あったけどあれイタリア北部はもう集団免疫達成しつつある状況だよな ハミルトンのビーガンやら動物愛護は誰か影響を与えた人が身近にいるのかな リアルで『なぁに、免疫がつく』が達成されつつあるのか諸外国は と言うか、自宅待機に我慢の限界で土日大量外出してるw ああいうのは成功すると擦り寄ってくるから
有名人の取り巻きなんかに必ず潜り込んでる ロッキードマーチンが大型トラックに
載るぐらいのサイズの核融合炉が10年後に
実用化出来ると言ってたけど、どうなったかな?
後、3〜4年ぐらいでその10年後だったと
思うんだけど イタリア中で60人中40人が既に抗体獲得済みってありえんでしょw
そんなん100万人はしんでるだろw >>253
元々大したことなかったのだろ
それが11月に変異したってのがやっぱり有力になってくるかと フェルスタッペン「F1 2019はガチじゃない」らしい Honda Racing Topics テクニカル編−F1パワーユニット開発秘話(2)耐久性アップ
https://www.youtube.com/watch?v=4_MRz9pDyGQ&feature=youtu.be&t=98
藁科さんの新しい動画出てたのか。
この人がテクニカルディレクターとか総監督で良くない?
田辺さんはハゲだし目付きは悪いし、山本さんは土建屋のオヤジみたいだし 自分はコドマスのF1しかやらないけど、雰囲気は抜群に良いゲームだと思うんだがな
ゲーマーでもないから「コドマスはシミュレーターじゃない!ゲームだ!」という感覚が分からんのよな https://i.imgur.com/hJKKulr.jpg
バーチャルF1の実況サッシャだな
DAZNわりとF1も投資し続けてる >>260
他のゲーム(例えばiracingやrfactor)やってからコドマスのF1やるとあのゲーム特有の挙動のせいで違和感がどうしてもある
フェルスタッペンがやらないのはそういうところが理由 焼肉屋で行って延々サラダとスイーツ食ってるような状況はいつまで続くんだー >>247
抗体があるのとそこから重症化しないかどうかの関係はまだ何とも言えないかと >>237
ディーゼル問題は元々ハイブリッドで出遅れてる欧州業界を救う為の反則技だよ
でもディーゼルで嘘ついてたのがバレたので自分達の任期が過ぎる頃にEVにするよって
考えなしに無責任丸投げして政治家達が逃げてただけ
その時期が近付くと今度は石炭で作ったEVは環境に悪いとか言い出して、
認めるEVは欧州の新基準に合格した一部だけ&更に、別のハイブリッドや燃料電池方式も
考えていきまーすってやってるのが最近
要するに、彼らは欧州の自動車業界が出来そうで他の地域の業界が出来ない方式を探る時間が欲しかっただけなのさ
F1にもその影響が後々流れ込んでくる可能性もある >>266
欧州のディーゼル不正問題は技術力の無さを露呈しちゃったよなぁ(マツダはとばっちり)
ディーゼルを廃止しようとした石原都知事の見解は正しかった
ところで今後車の未来ってどうなると思う?
特に欧州はEV化を進めようとしてるけど浸透するかね >>247
75%が目安らしいから、まだまだ厳しいな >>268
今のままの車のあり方変えないと
シティーコミュータと中長距離用が棲み分けされて、
都市部の足には電動シティーコミュータで、その他は当分HVかと思う
それが日本は都市部では鉄道網がかなり行き届いてるからシティーコミュータの需要が薄いんだよね… ゲームでもガチでやるほうがかっこいいと思うんだけどなフェルスタッペンも >>272
コドマスやGTはなんちゃって挙動だからガチシムやってる連中からは敬遠される傾向あるよ
ゲームとして割り切って両方楽しんでる人もいるけど 結局、欧州の自動車業界や欧州議会が何を探ってるのかだよ
最近の欧州業界はカーボンニュートラルという言い逃れを始めていて
既に次世代はPHEVとかFCEVとかも言い出してる
更に、逆に既存のEVに対してはこれはカーボンニュートラルじゃないね!
数年待って下さい本当のカーボンニュートラルをお見せしますよ!みたいな事を言い出してる
PHEVやFCEVなんかPHVやFCVにE足しただけのもんだし…
で、こういう風に呼称を弄る&ほらEVって付いてるでしょ?走れるのはEVのみだよ!みたいな感じで
市民をまた煙にまこうとしてるのだとか
F1でも外部からも充電出来るPHEVに更にエコ燃料を利用してカーボンニュートラルこれで次世代EV対応!
とか言い出しても不思議は無い >>273
ポイントがつく勝負でもないファンサービスみたいなもんだから、参加してほしいとこだけどね
ルクレールは8日前にソフト購入して参加してるんだし >>272
ガチシムをトレーニングの一環としてもやり込んでるとしたら
ゲーム挙動のソフトでは害になる、と(公言しないけど、大人になったな・・・)思ってるのもあると思うわ それってたんに最初から充電されてるES+エコ燃料なだけじゃね?とか言ってはいけない
とても凄く革新的な事とされるだろうから >>272
ノリスを参戦させないクソゲーじゃねえか! 'I decided to really try and step up to the plate.'
Former McLaren boss Ron Dennis is using his foundation to deliver a million meals to NHS workers in three months.
A great initiative to help NHS frontline workers through the crisis 👏
https://twitter.com/GMB/status/1247064627466383361/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>269
未感染者(と思ってた人)で66%だぜ
ここに既感染者と申告してないけど自覚ありの軽症者やほぼ無症状者も加えればかなりの割合になる つかこの機会にF1とiレーシングやrファクターがコラボして
最新とは言わないまでも直近のマシンを実装したら盛り上がると思うんですけどね
コドマスに配慮したレベルの世代井まででいいんで F1業界は暗いニュースばっかりで、代表も口を開けばコロナ、経営苦しい、
俺はまだメルセデス辞めない、ワークスになりたい!とかなんで…
まあ、とにかくなんかこう、嘘でもいいからマシンが走ってる姿を見せたいんだろうね
オーストラリアでテスト走行を一日だけでもやりたかったってのもロスブラウンが
話題づくりをしたかったからだそうだし >>252
大阪大や浜ホトがやろうとしているレーザー核融合に期待しているが
こういう続報は中々来ないもんだ >>281
rfやrf2ならF1MODもたくさんあるけどまさか公式がMOD使う訳にもいかないし
公式ライセンスはコドマス独占だろうからどうしてもオリジナルFormulaになっちゃうんだろうね >>268
リチウム系を使う限り資源確保競争になるし
そもそも連中は電池の技術がない >>272
肝心のF1 2019がガチのシミュレーターじゃなくてゲーム
インディカーのeスポーツはiRacingだから
レギュラードライバーも参加しやすいらしい つまりiRacing配信やってくれてさらにVGPに出てくれるノリスは神 >>272
フェルスタッペン「ガチじゃないコドマスはやる気しない」
マッサン「パートナー企業になんてことを!」 今年はF1もインディーカーもプロ野球もサッカーも駄目か。
スキージャンプや、駅伝まで中止になったら
生きてる意味無いわ。
競馬だけは続けて欲しい。 >>291
コドマスはわざわざ高い版権代をリバティに支払って公式F1ゲーム出してるんだから
F1がバーチャルだがでコドマス使わなかったらそれこそガチでキレるだろうな
フェルスタッペンがF1 2019を敬遠してるのもいい気はしてないはず
誰も悪くないんだけどね まあ、他のチームも正ドライバー出してない所が多いので、タッペンだけ怒られるってのはまあないだろうけども
メーカーとしては期待はしてただろうけど gateソースだから貼らないけど、「ゲームを閉じて、ごみ箱に捨てちゃいなよ」とかノリスに言うくらいだからタッペンは絶対参加しないと思われる タッペンはレースゲーム会社から独占契約みたいなのがあるのかもしれんね 現行チームが撤退しても変わりにどこか入ってくるかどうか&独立チーム化とかの話もあるからねえ 普通に考えたらルノー、ハースはやばそうだな
正直どこも撤退して欲しくないが >>295
それはノリスがレース直前になって接続落ちして
タッペンにいきなり直電して「落ちたはwアドバイスちょーだい?」した時の話じゃろ・・・ ハース・ルノー・アルファロメオ・ウィリアムズ辺りが筆頭4チームでアストンもワンチャンありそう ウィリアムズは死ぬ気でしがみつくでしょ
ここで撤退するくらいならもうとっくにしてる もはや2021の新レギュなんてやってる場合じゃないな。
2020のレギュレーションで今後5年くらいは続けないと。 サッシャ、きちんとマイナーなドライバー名説明してて偉いな バーニーが何千億も私腹肥やしてるんでしょ。
バーニーに損失全部負担させろよ サッシャ実況のヴあちゃるは面白いな
ルクレール様は圧倒的すぎる
タッペンも対抗意識からやるだろw >>318
サッシャが実況するだけでF1が戻ってきたと思える不思議
小倉さんいれば文句なしだが タッペンは現役ドラ勢だけでシミュレースしたら圧倒的だけど
ガチシミュ勢の中ではトップレベルではあるけど頂点でもない
どっちかというと現役ドラでシミュでも速いやつなら、F12019で満足してないでシミュ回に来てほしいと思うタイプ ザクが言ってんなら、2つはレッドブルとタウリだよ
後はメルセデスの2チームだな
気にすんな リーマンショック直後はウィリアムズと新規参入以外はパジェットキャップ反対だったのに時代は変わったねえ >>322
レッドブルは新ルール延期とセットにしたいみたいね、フェラーリは自社の雇用維持とかなんとか
F1中堅チーム、予算上限を約108億円まで引き下げ要求。フェラーリは従業員の一時解雇も視野に
https://www.as-web.jp/f1/578229 マクラーレン「チームスタッフにマスク2枚を配布した」 >>206
ハングオンみたいなコントローラじゃないのかよw ちょっと軽く考えてたけどこれは今年の開催厳しそうだなあ
残念だけど仕方ないわな
スポーツの開催は収束の最終段階という記事見たけどたしかにその通りだし ROKiT WILLIAMS RACING @WilliamsRacing:
Due to the ongoing situation involving Covid-19, ROKiT Williams Racing is temporarily furloughing a number of employees as part of a wider-range of cost-cutting measures.
Full statement 👇
https://www.williamsf1.com/news/2020/04/rokit-williams-racing-covid-19-statement
ROKIT WILLIAMS RACING STATEMENT バンドーンがハンコンをアプデしたらしいが シーズン中?に機材アプデ入れるドライバーもっと出てくるかな
スポンサー付いてメーカー提供とか普通にありそう 予定では欧米はイースター休暇明けの段階的緩和を狙ってる
それくらいで市民が落ち着く&大型連休を消化するという判断
ただ、ここらは国によって展開も変わってくるだろうけどね
下手をすると5月中まで厳しいかもなんていう所もある 無難な活動再開を演出する為には緩和判断が出始めてから一ヶ月くらいは様子をみる感じになる
F1に関してはファクトリーの閉鎖を更に2-3週間延長する所も出てくるのでは?みたいな事も言われてたりする
閉鎖を早くやりすぎた所や遅くに閉鎖したところもある&その国の警戒度の差もあるんでそこらは違いも出るが 他のスポーツと比べても、
世界規模・大人数・長期間という特性上かなり再開までの道のりは険しいだろうね。 戦争のように「さあ、終戦」という区切りがないもんな F1は開催地より年間放映権が吹っ飛ぶ方が問題の方がダメージデカイので
一定回数の開催を死に物狂いでやる必要がだな…
まあ、終了時期をずらしていく様だが、その契約もどこまでズラせるのかって限界もあるだろう >>327
前から彼のやってることは変わらないんです
大幅に上がるなんてことはなく、以前から一貫して最高水準です >>341
言うてもチーム拠点はイギリスとイタリアに集中してるし、開催地と合わせて3国でどうこうなれば再開は可能でしょう どの国も他国からのウイルスの持ち込みに疑心暗鬼になってる以上
ほぼ完全に終息した、ってならないとスタートラインにも立てないとこまでもう来てると思う
残念だけど オーストラリアGP開催すんの?しないの?とかやってた頃は
まだ可愛かったなwこんなことになるなんて。 こうなる事は普通に予想されてたけどな
強行しようとしたリバティやレッドブルが如何に異常だったかと言う事だ
仮にFPだけでもやってたと考えると恐ろしい オーストラリアは開催されると思って木曜の晩は寝たなあ。
シーズン進むとフリー走行1なんてダラダラ見ることが多いけど開幕戦はやっぱ違うし
ほんと楽しみにしてた いくらF1でもやるわけないと思ってたからNEXTもDAZNも契約待ったわ
ハミルトンの「皆がここにいるのが衝撃」って言葉のとおりだった >>350
アジアオセアニア中心から欧米にも伝染したのが痛手だったな ニューウェイ先生の本の日本語版が発売
F1最重要エンジニアが自らの仕事について明かした著書『エイドリアン・ニューウェイ HOW TO BUILD A CAR』日本語版、4月28日に発売となります。ただいま予約受付中。
https://twitter.com/NEWEY_F1/status/1247168390638080002?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バーチャルグランプリって筐体はイコールコンディションじゃないよね? >>242
プリントスクリーンキー押せよwwww
カメラマンの意地かよww もうゲームの話はいいよ
昨日大嶋和也のGTS配信見てあまりのゲーム走りにガッカリした。 オーストラリアって数字見た限りではそんな酷くないよね
やれば良かったのに 結果論だが開幕戦はどうとでもやりようはあったと思う
早々にヘタレたマクラーレンのせいでダメになったが >>355
自分も編集者だけど、エージェントに問い合わせたら
先に取られちゃってた・・・(;;
やりたかったなー。 確かに今じゃサーキットの安全性よりも各チームの体制の問題の方が大きそう
まともにレースに参加できる状況じゃ無いだろうしね
そういう意味ではレース可能だったのは開幕戦だけだったのかもしれない 「俺は最初からこうなると分かっていた」と言う奴がいるが、開幕前にそんなレスが無かったんだよな
あぼーんの中にあったのか知らんが 開幕はしてないな、F1サーカスがオーストラリアに現地入りする前か >>352
木曜日晩には恐らく中止だろうとその情報収集で徹夜に近かった
金曜日入場ゲートに人がと聞いた時は焦ったわ >>352
コロナ騒ぎがオーストラリア週末に向けて
どんどん大きくなって来てたがここまで来たら
やるだろうと思って午前最後に情報見たらあの始末 >>356
オンラインレースは基本イコールになってる ルクレールもストリーマーになりつつあるな
2万人も視聴者いるしノリスと一緒にオフシーズンを盛り上げでくれ ラッセル、ラティフィ、アルボンも一緒にプレイ中だな
アルボンもtwitchやればいいのに >>365
たぶんNGに入れていたんだね
決まった文体で一人か二人がだいたい3〜5日毎に何度もしつこく書き込んでたよ ぶっちゃけF1って開幕戦だけでよくね?
大ドンデン返しなんて今まであったかよ? >>337
バンドーンは自前で安いの揃えたけどファンが見かねてメルセデスが良いやつプレゼントしたぽい
でもモニターは小さいままっていうw >>376
へえーメルセデスもいいとこあるじゃんw >>374
チャンピオンだけなら大まかな予想はできるだろうけど
それ以外のナンやカンやも楽しいから、レース数は多い方が良いな チームよりサーキットの方が経営やばいだろ。
再開する頃には廃墟になってる可能性すらある。 ハースだのの撤退騒ぎどころじゃない
全チーム撤退危機、全サーキット存続危機、全スポーツの存続危機だ 話題を振る訳でもなく文句しか言わない奴って何を考えてるんだろうな
F1に関係あろうが問答無用だし そもそも、無観客なのは決まってたのだから、マクラーレンスタッフだけ撤収しておけば
オーストラリアGPはFP1-2はやってても別に問題はなかった
その後の隔離でも問題なかったんで ただまあ、あまりにもオーストラリアGPが能天気過ぎたんで
護岸で記者大量に集めたり、現地人と一緒にカンガルーみたりしてる場合じゃねえだろという…
最初から無観客&オコン仕様なら強行も出来たんだろうけどねえ
フェラーリがオーストラリアに入国出来た事で警戒が緩んでたのかね
オーストラリアは安全とか言い張ってた連中のせいでもあるんだろうけども >>387
タイヤ交換のスタッフが足りないとか言い出しかねない
ハースも同じ状況
マクラーレンのスタッフがGPを壊したとも言えるし・・・ >>389
タイヤ交換についてはFPは出来るだろう
無観客+オコン仕様の場合開催出来るのはちゃんと覚悟が出来てるからだな
あいつら何の覚悟も出来てなかったから…本当に能天気だった
真面目なのバーレーン当局だけだったな
FIAやリバティの連中、バーレーンは大袈裟だハッハッハとか思ってたのかもなあの態度だと >>351
「強行」?
バカなの?レースやりにきてるんだし
辞退すっと違約金が発生する立場もあるんだぜ
そもそもコンコルド協定で参加に合意してる
契約を履行しようとするのは当たり前 Boris Johnson in intensive care 当時知る由もない後日談を含めた結果論を語る奴はアホでしかない フェラーリの言い分も分からなくはないな
[BBC] 4/6の5時間にわたる会議でF1、FIA、各チームは更なる予算制限検討で合意
https://www.bbc.com/sport/formula1/52186477
・1.75億ドルから1.25億ドルに予算上限を下げる案は
上位3チームが拒否
・新レギュレーションの2023年への再延長は合意されず
・フェラーリ「パーツを開発するトップチームとパーツを
買うだけの小規模チームは事情が異なる」
※ハースは、モノコックと空力面以外をフェラーリから購入
・解決策の一つは、開発コストがかかるトップチームと
そうではない小規模チームで予算制限上限を区別する案
・また、1.5億ドル未満の予算上限の場合フェラーリは大規模な
解雇が必要となるがイタリア労働法規が問題となる
・数日後に再度会議を行う ザクブラウンの「上限1.25億ドルにしないと4チームが消えるぞ!」
というアピールは>>396の会議直前のコメントらしい >>388
オコン仕様でもマクラーレンのスタッフは入国前に既に感染してただろうから
あの場で取り繕っても駄目な
テスト辺りかそれ以前からオコン仕様じゃないと ボランティアの範囲超えてないか?
ピレリF1責任者マリオ・イゾラ、危機に瀕する地元で命がけのボランティア活動(救急隊員)
https://formula1-data.com/article/mario-isola-volunteers-as-an-ambulance-driver/
>マリオ・イゾラはサイレンを響かせながら
>救急車のステアリングを握っている。 ノブレスオブリージュの考えが残っている欧州らしいね >>398
ベッテルが熱で1日走れなかったけど
あれ何だったんだろうな マクラーレンから一人出ただけで済んで良かったって感じだろ
決勝やってたらそれこそクラスターだろ >>401
インフルかも?と言われてたけど
にしてもマスクも付けないでスタッフと並んで動き回ってた
あそこら辺から文化がちがーうとちょっと思った記憶 >>387
無観客なのは決まってたのに客には発表してなかった人たちですし… >>390
お子様ランチなのか?
FPだけでもみたいワガママじゃないか 消えそうな4チームって
ウィリアムズ
ハース
ルノー
・・・あと1こどこ? >>405
来年じゃね?、中国なら確実に開催できるはずだけど・・・
チームがそんな状況じゃないから・・・ もちろん、ホンダもルノーも撤退
フェラーリPUのワンメイクしか選択肢なくなると予言する。 >>412
来年は世界経済崩壊で国家間の食糧と資源の奪い合いで戦争に突入するからF1どころじゃいよ >>414
世界的にコロナはピークアウトってのが投資家の認識らしい
実際中国では新規感染者は39人でうち38人が外国で感染した帰国者
(未発症者約80人はカウントしてないがw)ということ?で国内感染者はたった1人だし
・・・まあ中国のデータはあれだけど、最近中国のコロナ関連は聞かないのもたしか
人類の1割、何億人も無くなるって病気でもなさそうだし俺は楽観視してるんだけどなぁ・・・ コロナで食糧危機なんておきねんだわ
今一部の旧共産国が穀物の輸出制限してるのは価格上昇に備えて国内備蓄高める為
穀物輸出は西側諸国のシェアが大きいから東側にとっては割と切実な問題だからな
そしてその西側の輸出国が輸出を制限するかっていうとそんなことはありえない
生産者は可能なら工場農場を出来る限り動かしたいわけだし
政府が食糧や飼料の製造制限をするなんてこともない
仮に輸出制限などしようものなら輸入国が切り替えや自国生産に走ってシェアを失う と言うか
変異15日で弱体化してる感じだからね
感染者が多くて一見死んでるように見えても
どんどん致死率が下がってるんでしょ
たまに強毒変異がでそうだけど
あとはイタリアで血清投与して効果と副作用なし(短期経過
だから収束の見込みは立ったよ
たったけど、血清大量につくれんからな >>418
食糧危機は起こるぞ
ちゃんと見ろ
危機的状況だから 食糧危機は無くはないぞw
中国人がマスクみたいにまたやらかすからw マスクや医療品は世界中で一斉に需要が爆発したから製造能力100倍でも追いついてない
食糧はどうかというと食品ロスの多い外食産業壊滅でむしろ需要が下がってる状態なんだよ
価格上昇は物流の混乱で致し方ない いつまでも経済活動自粛は不可能だから活動的になった頃に、また次の流行が来て、自粛しての繰り返し何波も押し寄せて来る >>401
セッティング迷子なルクレールに自分のセット使わせない為の仮病かと思ってたわ 集団免疫にハードランディングしたイタリアが最初に経済回復してフェラーリ爆勝あるで >>391
マクラーレンは旧ファクトリーとは別の場所に作ったんだし、
ハースみたいに原野を載せればいいのに >>358
カメラマンなんて仕事じゃねえもん
ただでさえF1のメディアなんて元々スポンサーが配る粗品やケータリング目当てのやつばっかなんだぞ >>416
死にまくっているとこはまともにカウントできてないし
そもそも中国は数字が捏造だろ
終息宣言したから絶対に数字が増えないだけ やっぱり無観客ならオランダだってできそうだなw
チーム内感染者が心配とか言ってたら今年は絶対無理だろw 減ってきたっていっても外出禁止しや移動制限の効果が出てきただけであって
現時点で普通の生活に戻したらたちまち感染ラッシュだわな
無観客だろうが各国を数百人単位で移動するF1の再開の優先度は最底辺だわ
とにかく集まるのと移動するのが一番良くないんだからさ
残念だけど今年はもう無理だって 仕方ないからツベで公式が配信してる過去のレース観てるけど
なんで'86オーストラリア、'96モナコ、'14バーレーンなんだろ
権利関係でこれしかもってないとかw >>434
ゲーム関係より過去のフルレース動画をもっとアップすればいいのにね。
べたなところでホンダエンジン1-2-3-4の87イギリスとか。
個人がアップしてる古い動画は画質悪いし。 でもバーチャルレースは10万人以上集める中で過去のレースは5万人切ってたし… このままの状態を続けていくと現在発表されてる感染者より何十倍何百倍も多い人が別の理由で死ぬ事になる
ということで、最近は血液検査で抗体が確認された人からクリア者として社会復帰をさせていこう
厳重な感染拡大対策を行っている場合はある程度の緩和を容認していこう
みたいな動きが水面下で動いていたりする
トランプがバカなのはムードが整うのは4月中旬〜5月中だという話を理解出来ずにいきなりペラペラやって叩かれた所にある
そういうのは市民の諦念からくる容認ムード追認が必要になるからな
無かった危機が突然発生してまだ1ヶ月たつか経たないかな感覚な連中が現時点で冷静な訳がないので
F1についても4月中旬〜5月中にようやく前向きな議論が出来る様になるだろうと言われる
それまでは批判をかわす為にも大体のサーキットはネガティブ判断に従う訳だ
本当は無観客でもいいよ!って言いたくてもいえない雰囲気な訳だな現在は 俺としてはeスポーツはなるべく開催してもらいたい
ノリスが面白すぎて可愛い笑
その一方で過去動画も沢山アップして欲しいよね。
特に興味なかったドライバーの走りとかをゆっくりおっていける期間になるし、新たな発見からそのドライバーやチームを好きになったりできる期間だと思うんだよなあ ただeスポーツの実況みたいなのをこのスレでやるのはどうかなぁと複雑な気持ちだったりする
下手するとスレストされちゃうのはみんな分かってるんだよね? eスポーツはあまり面白くない
そもそも言葉が大して分からないからなw >>439
追い抜いたぁ!みたいなんはいらんね事後報告とか、始まる前の話とかなら別だが
彼は今後参加するのかな?とか、もっと環境そろえたら?高くもないのに
みたいなのは実況と違う普通の話題だけど 正式なイベントとしてはいい加減過ぎるので、ノリスとタッペンが主催するチームイベントみたいな方がまだ本格的でしっくり来るのはあるな
所詮シミュレーターじゃないゲームだからって思ってるのか、滅茶苦茶やりやがるドライバーもいるし… >>442
コドマスはシムじゃないし所詮ゲームというのは差し引いても
アシスト有効・ダメージ無しはどうなのよ、とは思う >>432
うん、関係者の感染を封じないと無観客以前の話だしな ガイジンとネトゲやると本当にオーマーイとかあガッデムとかファックとか言うんだ、って妙に感動した思い出 コロおじとゲーマーに支配される平日昼間の総合スレいいわ〜 >>445
俺もその程度の英語力だけど
グランツーリスモのオンでたまたま凸した部屋で出会ったやつと今も年に数回メッセージしてる
オリンピック見に来る的なこと言ってたけど残念だったわ 海外はどうしても一定のキーワードに集約してしまうのは仕方ない イタリア再ブーストじゃねーか
ほんとどうしようもない国だな イタリアは2000人で北部から抗体検査したら14%しかなかったらしい
要するに、これから生き残った人の検査が始まるけど
抗体20%(高め期待値)として
8割近くが抗体無しで耐えきれる弱ウイルスだった可能性
生き残り率から見ても75%近くは影響すらない(汗
95%の人間は問題がなく
残り5%で何か起こるかもぐらいという
まだ、一部だけどとんでもなく影響ないウイルスだと判明しつつある ダニーインサイー!みたいなのがイン側を取ったー!的な意味なのだけ分かる
ただほとんど分からないからDAZNで日本語実況付きで配信してくれんの嬉しいわ >>452
ダイブリ3700人でも感染者はおよそ2割で発症者はおよそ半分の1割
慶応おばか研修医も約100人接触&検査で感染者およそ2割の18人
・・・まあこ野程度の感染症ってことだね 20%の確率でかかって5%の確率で死ぬ弱いウイルスだとしても
鈴鹿に10万人集まったとしたら1000人も死ぬんだからそりゃ自粛にもなるわ 年寄りと病気持ちが自粛してくれるだけで死亡率は0.1%以下になっちまうんだ >>455
そんな死なないよ
検査多いアメリカからざっくり見ても
30万x1.7倍(やや多め無症状 無自覚)から1/50万人だからな
この時点で2%
実際はもっと無症状無自覚が多いだろうから
0.1%以下じゃろ
3億人以上の30万人とかほぼ検査してない状態だし >>455
感染確率20%、発症確率10%
致死率は50歳以下でちゃんと治療すれば0.05%くらい
医療崩壊で患者野ざらしだと致死率7% ICUで死んでるんじゃなくて、治療してもらえなくて死んでるからね 英の首相ICU行だけど、戻って来れるかですね。
そんなことより去年の無料で全レース公開してくれねえかな。 Sean Zhou @Sean518848:
China F4 confirmed the revised season calendar with its first race scheduled on May.23-24.
This is currently the earliest motorsport event open to the public in China.
China F4 is the national-level, junior single-seater series with a 2.0-liter naturally-aspirated Geely engine.
https://twitter.com/Sean518848/status/1247412347951386625/photo/1
F1ではないけど、中国でレース(F4)が動き出すらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>445
九州男児に聞いたら
「おいどんでごわす」
という言い回しはないそうな コロナの恐ろしさは圧倒的な感染力だってのに、この程度…とか舐めてかかる奴から真っ先に死んでいってるんだろうな。
特にイタリア人なんてフェラーリ脳まさにそのイメージ通りで。 タバコで傷だらけになった肺は元に戻らないらしいね
禁煙してても過去にヘビースモーカーだった人は
危ないから気を付けたほうがいい 吸ってた年数×1日の本数
400以上で肺がん危険
600以上で肺がん高度危険
1200以上で咽頭がん高度危険 >>369
アロンソのアンソロ本、しかも薄い本、とな? >>458
100回のうち2回死ぬ列車に乗れるか?
ってたとえは秀逸かと思う >>472
そこまで危険なら家で引き籠もれとしか言えんな 全く仕事がなくて1年間維持できるとは思えんわ 来年も出来るかどうか これはこれで本当なんだけど
デカい嘘を隠すのには真実を混ぜるというやつですね >>475
ザクはこのままだとF1から4チーム消えるって明言してるな
F1自体が危機に陥ってるのは他の記事でも書かれてる スポーツイベントは、一度始まり出したら一気に始まるだろうけどな
インフラが壊されたわけじゃないから >>479
F1は無理
ファクトリーの問題とタイヤ生産がな 志村けんはかかりつけ医の自宅訪問診断で既に重度の酸素不足で緊急搬送された時には意識混濁
入院先でもこれは無理だと翌日転院してECMOに繋いだけど、色々遅かったのだとか
そもそも、志村けんは重度のヘビースモーカーで数年前にも肺炎をやって緊急禁煙、
今年も胃炎でポリープを処置したり、肝硬変などを抱えてたので、あれはまあ手の尽くしようがなかった
かかりつけ医ももっと早く診断するべきだったと悔いてたし F1チームとF1、FIAが4月6日の午後に電話会議、予算制限額の更なる引き下げは結論出ず
https://jp.motorsport.com/f1/news/cost-cap-talks-dominate-f1-bosses-and-teams-debate-/4777776/
https://www.bbc.com/sport/formula1/52186477
・1.75億ドルから1.5億ドル、更に1.25億ドルに予算上限を下げる案は上位3チームが拒否
・パーツを開発するトップチームとパーツを買うだけの小規模チームは事情が異なるとの声
・1.5億ドル未満の予算上限の場合フェラーリは大規模な解雇が必要 >>479
インフラがあっても使う人がいないと意味ないよ
人がいたら作れるんだけどね
一時解雇=休業の意味で取ってるけど
他に就職してしまったらさすがに戻らないだろう
このご時世で就職先があるか知らんけど >>481
ファクトリーもタイヤ生産も今んとこ問題ないだろ、再開時の人的資源確保のための休業だし >>484
報道によって一時解雇と休業がマチマチだけど、イギリス国内のは休業じゃないかな、一時解雇だと政府の補償が得られなかったはず コロナで死亡リスク高いのは糖尿病が断トツだからな?
肺炎なんでタバコは叩きやすいんだろうけど、生産停止とか騒ぐ前に糖尿病の気がある人は注意し過ぎるくらいで良いとか報道しろって思うわ タイヤって賞味期限あるのか?
去年のはバーストしやすいからより気を使うとか >>488
あるというか劣化する
ゴムだし温度管理が必要
積み上げたりしてると当然ゆがむ
あれだけでかいから積み上げなくても若干ゆがむだろう
パレードの利用だったらいいかもしれないが
時速300キロ以上ではやめた方がいい
オーストラリア向けのタイヤも無駄になったんじゃないっけ?
まあタイヤバリアに使うかw 市販の一般車用タイヤですら置いとくだけでかなり劣化する
まして寿命が市販タイヤの1%未満しかないF1タイヤなんか置いといたらすぐにコンパウンドがダメになるんじゃないか >>489
>>490
サンキューさっすがー
じゃあレースやるとなったらチーム毎にタイヤ発注してってやってたら時間無いね
ますます難しい今年のスケジュール >>489
さっきリンク貼ったけど
オーストラリアのはリムに着脱したから再利用ができなくなった、「賞味期限」とは別の理由 F1のピレリはリムにはめただけで廃棄なんだ、バイクのWSBKはウォーマーかけたけど未使用だったやつを次のレースに再使用してたけど、そのタイヤ割り当てられると外れタイヤになる >>469
武漢肺炎って肺が繊維状になるらしいぞ
そうなると二度と元に戻らないし固くなるっちゅーことだから呼吸するだけで痛いんじゃないの?
タバコで元からダメージあったらいうまでもない
そもそも呼吸器に煙を流し込むヤニカスの神経がわからんw 今シーズンはF1ダメかもわからんね
財政破綻チームもでるだろうしオワタ 市販車だってリムから外すと再利用できないタイヤはあるぞ。GT-Rとか。 >>485
再開して12連続とかなりゃ無理がでてくる 臓器が遷移化されるのはB、C型ウイルス性の肝炎だって同じさ 来年は12台でレースかなぁ。
完走すればポイント取れそう >>501
その辺りはスケジュール次第じゃないの、再開の目処も立ってないからアレだけど
ヨーロッパ中心にしたりサーキットによって複数開催したりで負担の軽減は可能だと思うよ >>505
4チーム撤退は額面通りには受けとれないけどね、よくある予算上限引き下げの交渉材料ってのもあると思うよ >>498
F1スレでタバコ叩くと反感買いそうやけどあんな不健康の塊を好んで使う神経がわからんよな
まぁタバコを吸う=ワルっぽくてカコイイって理由で始めた人間が大半やと思うけど マクラーレンはまだいいけどフィリップモリスのフェラーリはどうなるんだ?
JTみたいにタバコ以外のことはやってるとは思うけど300億のスポンサー額はどうなるのか 不要のものをあたかも至福だと錯覚させ新たな市場を醸成するって
マンマ腐り切った資本主義本意の思考だよな
今まで経済者エリート、学者がそれをマンセーして来たが、果たしてそうかな?
コロナのおかげで虚栄世界から暫く遠ざかることができ
少し頭冷やせばモタスポなんて不要だったと気がつく人もいるんじゃないかな? むしろ共産主義は存在したことがないので、結局そういう国々も嗜好品は大好きだぞ
北朝鮮なんか幹部や兵隊を従える為に嗜好品を買い与えてたし
あいつらのヨタ話を本気で受け止めるなんて純な奴だな
将軍さん家の方々なんかブランド品大好きだし…似合わないから分からないだけで特注だぞあれ
共産圏や社会主義国でもF1なんかをやりたがるのもそういういきさつがある >>510
5chもPCも日本も捨てて
チンコケース生活したらどうだ >>510
動物ですら不要のものを至福だと錯覚して楽しんでいるのに、お前は動物以下だな
社会のウイルスだな、中学生じゃそんなもんか >>514
おまえ大丈夫か?
自分の書いたこともう一回良ーく読み直してごらん? それは同じところに住んでるか、賃貸住だからでしょ、知らないけど >>515
つまんないことを長々とクドイ
>>514
動物"だからこそ"だろう。程度が低いほど踊らされるって話だろう
はい、次の話題へ フジテレビ2006年の総集編で毎グランプリチェッカーフラッグ受けた時に流れる曲名わかる人居る?
ギターソロでかなりメロディックな曲調 トークンか、何もかも懐かしい・・・
F1、2020年と2021年のマシン開発にトークン制度導入を検討
https://www.motorsport.com/f1/news/token-system-car-development-2021/4778018/
・月曜日の会議(F1、FIA、チーム)においてマシン開発の
トークン制度導入案が支持を集めた
・2021年末まで原則としてパッケージの開発を凍結し
トークン制度で一部のみ変更できるというもの
・風洞テストの規制拡大も検討 スレ漁ってたらこんなん出てきた
たった2か月半でここから130万人が感染って
改めて感染力やべーなこのウイルス、やっぱ初動対応を見誤ったな
https://i.imgur.com/EFRJrHx.jpg
https://i.imgur.com/SO116YG.jpg 突然感染した訳ねえだろ
最初からかなりの人数が欧米で発症してたのを無視してただけだから…
マクラーレンにだって感染者がいないことになってただろ そりゃ衣食住があれば生物学的には生きていくことは可能だが心の栄養が無いと >>522
まーた、糞システムのトークンやるんか
学習機能ない無能なんか?
あの最低最悪なのやるとか
ただでさえヤバイのが糞レース連発で完全にF1終わりそう そしてトークン制度でF1がつまらなくなりさらにオワコン化して終了と まぁ、今年はもう駄目だな・・・
フェルスタッペンの最年少チャンプの記録も露と消えたな・・・ 来年も開催できるのか
コロナよりコロナ終息後のほうが怖い ルクレールも引きこもって今もゲーム配信してるからな
それだけ欧州はヤバい タッペンはまだ全盛期にすら達してなかろうし最年少記録は取れたらいいなくらいだろうけど
それよりハミの方が年齢的に今後のモチベにもろ響きそう >>531
来年チャンピョン取ったら実質最年少にしようよ
あれ?誰か来たようd 残念だけど、もうF1 は崩壊に向かってるよ
金持ちが大金掛けて、道楽でレースする時代はもう終わるよ >>535
最年少PP逃したとき滅茶苦茶不機嫌になってたし、記録意識してないってのは無理があると思う
レッドブルから最年少チャンピオンを意識したコメントは度々出てたし >>538
その時だって日曜にはあっさり優勝してるわけだし
取れなくて悔しいはあるにせよやる気に響くとはとても思えないってだけ >>537
メルセデス
後の医療機器メーカーである F1は肥大化し過ぎた、これを機会に金が掛かり過ぎないもっとシンプルなイベントにしてくれ。
レースも年間12戦位で十分。 レシプロ式呼吸補助機器とか 100kg/hまで送れる血液循環ポンプとか >>531
05年アロンソ→08年ハミルトン→10年ベッテルと短いスパンで最年少チャンプ記録塗り替えられてきたけど、これで暫くはベッテルのままか
アロンソの前もフィッティパルディの記録が30年くらい更新されてなかったみたいだけど >>542
レーポもそうだろう。
趣味と実益兼ねてるけどw >>544
ハミルトン以外は微妙だしどうでもいい記録だな
ベッテルはむしろライコネンとかと同じダメチャンプ枠だし
タッペンが6年目で更新して最年少なんて言ってもそれはそれでお笑い記録
ルクレールが更新するならまあ輝きそうではある 外国人の入国禁止してるから結局世界的に終息するまでどのGPもできないよ >>550
オリンピックと違ってそこまで広くないんじゃ、要はイギリスとイタリア、開催地が何とかなれば良いわけで
極端な話、シルバーストーンとモンツァで複数開催して数稼ぐのもできるんだし >>549
チャンピオンになってる時点皆立派だろ低脳 https://us.motorsport.com/nascar-cup/news/
eNASCARで、適当ぶっこいて、勝てないからと勝手に離脱して、ツイッターで「こんなん遊びだし〜」みたいな反応したプロドライバーが、実際のレースのスポンサーが怒ってスポンサー契約終了w >>542
ハースは金持ちではない、工作機械会社の広告活動だ ハースのオーナーか創業者が金持ちで遺産を相続させたくないからF1とかカーレースで使い切るって話じゃなかった?
記憶違いかしら >>559
厳しいな、8GP開催は
[中止]第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
[延期]第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
[延期]第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
[延期]第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
[延期]第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
[中止]第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
[延期]第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
[延期]第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ >>2
カナダ追加
[中止]第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
[延期]第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
[延期]第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
[延期]第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
[延期]第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
[中止]第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
[延期]第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
[延期]第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ >>559
>現実的にはサマーブレイクの前倒しによって空いた8月中に
>開催日が確保できなければ中止となる可能性が高い。
F1カナダGP、新型コロナウイルスの影響で開催延期が正式決定
https://formula1-data.com/article/f1-canadian-gp-postponed-due-to-new-coronavirus 今のピークと収束は1回目だろうからね
2回目の波が来ても中国みたいに無発症者はカウントせずとか
捻じ曲がった集計結果になりそう
オリンピックの経済効果とかでも同じだけどそれがなくても経済は回ってるから
コロナで死ぬ人はインフルや風邪による肺炎
もともとの持病で死んでしまう可能性が高いのであって
それがコロナだったってことも多いと思うけどな >>569
レッドブルリンクで開幕するのを本当に本当に楽しみにしてる、、、 緊急事態宣言が出されたのは海外の状況を見ての付和雷同だと思う。日本は沈静化している。 YouTubeで'96モナコ見てるんだが、
フェラーリだけいわゆるハイノーズじゃなかったんだな
父スタッペン… とはいえ欧州ラウンドは今年いっぱい不可能だと思う。
BCG接種をしていない(あるいは防疫面でBCG利用に失敗している)
西欧とアメリカは今年いっぱいは感染が継続すると思うので、
あらゆる大規模イベントは開催できないでしょう。 ひとつの可能性というかF1を生き延びさせる方策として、
夏以降に感染がおさまった日本GP、中国GP、シンガポールGP、(マレーシアGP復活)などで
集中的に開催すれば次年度以降につなげることができるとおもう。 市街地はもうないんじゃないか
わざわざ道路閉鎖するのは観光促進のためであって
リスクを取るわけない 今までも何人かがIDをロッソコルサに染めて一人語りを続けてきたんだ 中国はマーケティング的に重要だからコロナ収まってるのなら4回くらいレース
出来れば良いのに。移動についても政府がオーケー出したら出来そうだし。 なんつうかシーズン途中でパンデミックになって選手権打ち切り、暫定首位優勝とか後味悪い展開にならなかっただけよかったのかもしれん >>580
マーケティング的にはもう無理だろ
デカップリングが進んでいく
今までは俺の靴の裏を舐めろだったのが俺の尻の穴を舐めろに変わるからな >>579
俺はロッソスクーデリアだから関係ないな、よし 結局は中国頼りになるだろ。いずれにせよ中国が重要なのは変わらんよ。
コロナウイルスの話は他所でやってくれ。 >>580
世界中が米国取り纏めで中国に損害賠償を求めようとしてるのに、そんな呑気な事言ってたれないでしょ。 >>587
それはコロナウイルスの話だから他所でやってくれ。 >>574
あのローノーズでコクピットプロテクターが低いウィリアムズタイプだったらめちゃくちゃかっこ良くなっただろうに。
後半戦では超無理やりなハイノーズにしてきて速くなったけど酷い見た目に。
フェラーリほどのお金があるチームでもモノコックやプロテクターは変えてこないんだな・・・ チームに加えてPUメーカーも開発禁止期間が延びたけど、
例えば国内用NREの開発をやりまくってその知見をF1用PUに流用出来るかな? 仮に中国が収まったとして
今この騒動の原因の中国に皆集合してレースする気になるか?
流行りの異様な中国叩きするわけじゃないけど
ちょっと勘弁してほしいわ >>592
中国側が(感染持ち込む)F1をお断りするというカオスなシナリオになるかもね 五毛にとってコロナは都合が悪い
ならSARS2と呼ぼう 習近平は封じ込めアピールのアドバルーンとしてF1もやりたかったそうだが、
李克強や王岐山、長老達がブチキレたって話があるからなあ
中国共産党を巻き込んで自滅するかどうかの大博打でもするつもりかっていう話になったとか
それで政策的な国内発生0を緩めて微増許容に切り替えたり、大規模集合を再び制限したりしてる
中国側の雪解けムードも4-5月の間くらいにズレ込むんじゃないかな
それを3月初旬にやろうとして失敗したお話 >>592
中国叩き別にしても
中国で本当の意味での収束なんてあり得ないんだわ
人口すらまともに把握できない国だぜ >>595
偽プーチンが防護服で完全防備して表彰式に登場するのか 全く別のスレで
全人代が開催される気配無しでお察しと言ってる奴がいて
物凄く納得したわ >>599
残念ながらロシアは初期はほぼゼロだったが、いま大爆発しとる
中国と一緒で国の発表が全く信用ないからな・・・ 確かに問題解決してるなら全人代で盛大にアピールすりゃええわけやしな さらに今日から中国武漢解放だからな
中国はコロナ無発症はカウントしてないし
撒き散らすから今後増える可能性あり >>590
可能か不可能かで言えば可能だろうけど予算的には無駄が多くなるからデメリットの方が多い気がする
ホンダについてはPU開発予算の抑制を度々主張してたから、この状況を利用してPU凍結にもってくのが一番旨味があるんじゃないの >>592
今F1にも中国のスポンサーはかなりいる
今回の事があったからといって切るわけには行かないし
国際的に孤立させるには国が大きすぎる GATEさん・・・2013年の記事出してるよ(´・ω・`) >>604
中国は信用できないところ多々あるが、新型コロナについてはどんな物かよく理解してるんだし、せっかく封じ込めたウイルスをわざわざまき散らす真似はしないと思う。
上層部としては、落ち着いたという認識なんだろう。 いかにもgateらしいtypo
昨日から直してないのな GATEさんなんか読んでると、おちんちんの皮が1センチ伸びますよ(´・ω・`) gat記事は頑なにレッドブルをレッドブル・ホンダF1と翻訳するんだな
検索ヒット用なんだろうけど 武漢の封鎖解除は大々的に言っちゃったのでやる
あと、閉じ込めちゃった多くの人達をいい加減戻さないといけないってのもあった
でも、外出制限は継続なんで、むしろ他の国の移動制限と同じ状況になっただけだったりする
武漢封鎖、2カ月半ぶり解除 居住区の外出制限継続―中国:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020040800251&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
F1の中国開催も全人代が想定通り4月末〜5月中に開かれるかどうかってところにかかってるかな
そこで何が宣言されるかどうかで雲行きが変わってくる >>615
F1の最新ゴシップネタ探すならゲート見るより海外記事あさる方が手っ取り早いのは確か 英語できない俺からすれば、Gateは前までは情報が早かったし良かったんだけど、ここ1,2年かな?くらいからただコピペだけじゃなくて、オリジナルで書きはじめたり変な記事だったりがひどくなって最近はほとんど見なくなったわ。 >>617
ゲームでコース覚えた発言を馬鹿にした連中をしっかり結果で見返したジャックがこんなこと言うのはちょっと悲しい
俺もやるわくらいは言ってほしい ジャックがeスポーツ参戦して惨敗するまでがテンプレ 4月10日より鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎ全施設の臨時休業を決定
夏の風物詩、8耐も中止かな 弱禿さんは現役止めてからレースゲームの監修とか興味なかったのかな というかMotogpもF1もそうだけどオリンピックすら中止になってて毎日2000人以上の感染者増えていってるのに
今シーズンなしにしますって言えないのは何の理由だ?
むしろやるかやらないかで待機してる方が金使うだろ中小規模チームは 日本GPどころか今シーズン中止濃厚だろ
来シーズンも開催できるかわからん >>625
いいじゃんぼろ負けでも
最近のはすげーなって言って爆笑しながら走ってくれるだけでも嬉しいわ とりあえず、アメリカ、イタリア、スペイン、フランス、イギリス、ドイツの死者トップ6は
報道が補償と経済へシフトしてるから
そろそろ限界が近い。解除圧力の
ロックダウン効果もほぼないしw あんだけやってる中国で数十人の隔離者+数値に組み入れない宣言してる1-5倍の無症状感染者が連日発生してる
まだ短い間だからいいが、厳罰付きでほぼ軍隊じみた連中で監視しててもこんな感じが続く
解決もしないこんなもんを長い間はやってられない
欧米で渋ってるのは騒ぎ出したのが3月頃なせいで、市民もこの生活を2-3ヶ月も続けていたらイラつきだす
そもそも、連中はインフルエンザだけで何十万、全感冒症含めれば数百万数千万と死んでいても軽く見てほったらかしだったんだ
なので、その印象の転機が4月中頃になるのか、5月中なのか、6月中なのか、更にかかるのかを探ってる所
FIAとリバティもこの4-6月の判断期を最悪の流れで過ぎるか、サーキット&放送業界との和解案でも纏まらない限り、諦めきれるもんじゃない
トランプは特大のアホなので、3月中に早々とインフルエンザの話をやっちゃって総すかん食らってたが
こういう話は我々の様な公ではない立場や、政治家が裏でデータを元に語るにはいいが、公言してたらただの間抜け
えっ、言っちゃうの?って思ったし。それ言ったらお前インフルエンザの犠牲者を知ってて見過ごしてた事になるから普通は公言はしないもんだ >>617
囲碁やチェスが(頭脳)スポーツなんだからビデオゲームもスポーツやろがeスポーツ側の主張だと思ったが
何か日本人がゲーム大会やんと言ってるみたいで笑える >>632
インフルなんて民子食って飛ぶ高校生の話しか話題にならんし
普通は飛ばないし 欧米では金になるのがスポーツで金にならないのが個人の趣味レベルなゲームなのである
つまり、eスポーツはスポーツだ金が飛び交うから
日本人は逆に身体を動かす運動かどうかの方で考えて、そうじゃない場合でお金が飛び交うものを勝負師と見る
そこらで大きな落差があるという訳だね >>634
飛ぶぞ
クスリ何も飲んでなくてもインフルや高熱の病気になると一定数飛ぶぞ
無知ってこわいな もっと現役ドライバーにe-sports参戦してもらいたいし ハーバートやバトン以外の引退組ももっと出て来ればいい インフルエンザが怖く感じないのは日本なら医者にかかっても滅茶苦茶安い
というか救急車で運ばれてICUに担ぎ込まれても安い
しかも、安いからといって手抜き治療ではない
という環境だからなんで…他の国では結構ヤバイ病気です ろくにやり込んでもない下手くそが参戦してきても見応えないぞ >>637
iRacingはコドマスのしがらみで使えないしなあ 現役ドライバー中最強クラスのフェルスタッペンが公式大会出てくれないのが痛い マンセルプロストピケ辺りのおじいちゃん世代にやらせて見てほしい ノリスはもちろんだが、現役トップチームドライバーのルクレールとアルボン、元チャンピオンのバトン
さらにはおじいさんに近いハーバートが出たのは偉いなぁ
フェルスタッペンも下手に答えずに「検討してる」くらいに言っときゃよかったのにわざわざあんな事言っちゃって…
参加者はゲームってわかった上で視聴者を楽しませてあげるために出てるっていうのにさ >>637
現役は難しいよ
負ければ名前に傷がつくし、あくまで実車で速い人たちであり、ゲームで速い人たちはではない
ぶつかっても平気なゲームの中では走らせ方も変わってくる
しかし引退組は良いかもな
負けても気にする必要もないし腕も示せるし やっぱ自分のキャラゲーみたいなもんだから下手は打てないだろ
マックスもなんやかんやで今必死に走り込んでるんじゃない?
マリオカートみたいなのなら気楽にできるだろうけど >>617
ガチなシミュレータ級ので、いろんな車種やカテゴリーに乗り挙動を学んでドライバーとしての引き出しを増やそう
みたいな観点からすると、ゲーム挙動のやり込んで変な癖付けたくねえってのはあるかも >>645
タッペンやノリスはゲーマー勢に混じって常勝してるわけでもないし
それで名前に瑕がついてるかってと、むしろお互いのジャンルのためにいい結果に繋がってる感じする
ベテラン勢はともかく若いのはバンバンやっていいんじゃと思うし、他カテゴリーのドラとの交流機会にもなりそう タッペンはノリスと一緒に開催したイベントで優勝してたりする
他のイベントについてはやる気あんの?みたいなものなので敬遠
ノリスはネタになればオッケー派なので好意で参加してくれてるみたいな感じだな
他のチームに至ってはドライバーに相手にされないので他の人を呼んでたりするし… WRC勢からも誰か出てくれんかのう
若手の同年代だとロバンペラとかになるか >>642
インディカーのeスポーツで現役ドライバーがほぼ参加してるのは
シミュレーターのiRacingを使ってるかららしい
F1はいわゆるゲーム系のコードマスターズが公式パートナーだから
iRacingでeスポーツできない以上しょうがない
大人になれ、フェルスタッペン! >>652
ロズベルグは参加したいけど外出禁止だから環境を揃えられないらしいね ちなみに、4-5月、遅くとも5-6月中にはある程度の緩和を判断をしなきゃならない事についてはこういう側面もあったりする
アングル:行き場失う農産物、新型コロナで世界の食糧流通網寸断 - ロイター
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-food-supplies-idJPKBN21Q02Y
農業の多くで収穫や作付時期が近付いており、今のままの限界体制で放置するとコロナ以前に大量の餓死が出る
そんな馬鹿げた事は出来ないので、どうしてもなんらかの緩和や労働力回復、輸送網の再開をしなければならない訳だな
F1はこの時期に行われる部分緩和の動きに相乗り出来るかどうかを探る事になる >>644
フェルスタッペンが余計なこと言っちゃうのは今に始まった話じゃない気もするが… 元F1ドライバーのチャンドック、重くなるF1マシンを嘆く
「もしも2004年のF1マシンでデビューしていたら、ラッセルも
ノリスもアルボンも恐怖のあまりタイム出せなかったと思うよ」
https://www.racefans.net/2020/04/08/rookies-should-be-terrified-by-first-experience-of-f1/ フェルスタッペンはクソガキからお子様にクラスチェンジしたばかりだからまだ大人な対応を求めるのは酷かと eスポ参加型現役トップレーサーっていう点ではパイオニアに近いのに
(それに一貫してeスポ界にも敬意を持って取り組んでる)
F1側のやっつけイベントに出ねえだけで批判されるのもさすがに気の毒 まあ、契約がいろいろあるだろうし
DAZNは配信してるけど、フジがしないように
放映権もかなり大変なんじゃ? ノリスが何でもかんでもホイホイノリノリでやってくれる上に配信おもろいもんで一気に要求高くなっちゃった感 サッシャがひとりでバーチャルGPの後付け実況してくれたのはグッジョブだった ノリスならマリオカートのF1版(名前忘れた)でも喜んでバーチャルGP参加してくれそう 実車でWC狙えるドライバーがビデオゲームでマジになるわけないんだよな
ハミルトンとかベッテルもそうだけど
タッペンの発言はあれでも外向けに控えめに言ってる サッシャは直訴したらしいからな
なるべく再生して次も >>618
D6が延期になったからしょうがないだろ! 次からはおぐたんサッシャでやるみたいね
おぐたん暇すぎてさらに肥えてそう ドライバーラインナップが中々面白いからおぐたん解説も結構楽しみ(ジョニー・ハーバートみたいなレジェンドドライバーも出てるし) https://www.motorsport.com/f1/news/aston-martin-share-price-stroll-wolff/4778362/
What's behind Aston Martin's share price wobbles, Wolff links
アストンマーティンの株価変動、ウォルフリンクの背後にあるもの ジャック「所詮はゲーム!(ドヤ顔)」
当たり前だろ…。 f1 2019は挙動もコースも適当な作りだからタッペンがやりたくないってのはある意味当然でしょ
それだけ本気ってこと イングランドってホント車会社潰すの大好きだよね
あーでもサッカーも殆どのオーナーが外人な時点でまともな経営出来る奴がいないのか
色んなものを売り飛ばしてるけどイギリスは >>682
モチベーションだけじゃなく実際車に乗れない期間がこれだけ長くなると再開したときにカンが鈍ったりしないのかね?
再開する前にもう一回くらいはテストをやった方がいいんじゃないかと思う >>22
俺のなかではデイモンやデビクルよりはるかに上で、マンセルと同程度のスターなんだが >>683
実車に乗れないオフシーズンのトレーニングは各自あるから、多少乗れない期間が延びても大きく影響しないんじゃないの
やっぱりフィジカルよるメンタルの維持の方が大変だと思うよ >>685
メンタルはしんどいよね
フィジカルトレーニングをしていてもいつレースに戻れるかわからない
経済難のチームに所属しているドライバーは戻る場所があるかの保証もない
リバティやFIAが内部留保吐き出してチーム維持に動いてくれるなら話は別だけどそうじゃないもんね >>683
だからこそフェルスタッペンはシミュレーター系のゲームにこだわるのかな
コドマスの大会で狂わされないように >>687
かもしれないね
ゲームのノリで攻めすぎてクラッシュしたりマシンにダメージ与えたりとかって洒落にならないし
でもタッペンってノリスとゲームやったりしてなかったっけ? >>689
あれは全部iRacingっていうガチガチのシム
タッペン的には、それこそお遊びで普通のコントローラー握って小さいモニタでF1 2019やる分には構わないんだと思う
たかがゲームでプロドライバー集めて環境揃えてやらんでもいいでしょって思ってるんじゃないかな >>686
リバティに対する要請は既に行われてるし、水面下での交渉中じゃないかな
ただF1はずっと赤字つづきで去年やっと黒字に転じたとこだから、リバティ本体が資金を出さないと苦しいかな
あとFIAは非営利だから直接的な資金援助には関わらないよ、新ルールの先送りやら予算制限やらで間接的な支援をしてる バーチャルGPにライコネンが参加してくれんかな、飲酒しながら >>688
ハミルトンは実車のテストすらサボろうとするタイプだぞ >>680
忘れかけてたけどタッペンとレッドブルは今年フラグ立てまくりだったな
この状況でも相変わらず空気読めないしタッペンとマルコのコンビはマジ糞だわ F1 95をやりまくってた俺は、F1 2019でも十分すぎるくらい難しい(´・ω・`) ハミルトンはマクラーレンの旧シミュレーターを強要され続けて心底うんざりしていたので…
暫くの間シミュレーター不信だったんだよね…最近はそうでもない様だが
そういう流れでオコンやバンドーン達が長時間開発ドライバーをやって協力してたという話にも繋がってたりする
タッペンの場合はレッドブルや著名なメーカーがガチシミュレーターを作ってるので、自らシミュレーターをこなして
開発ドライバーを兼務してる程
レッドブルのシミュレーターを年20〜25回くらいやって、更にiRacingもやってという感じ
出来うる限り自分が関与していたいと最近も語ってる
ちなみに、マクラーレンは2019にめでたくシミュレーターを完全に作り直したので、ノリスはご機嫌であったw >>693
グランツーリスモ「そ、そんな事ないぞ」 >>644
フェルスタッペン「検討してる」
↓
不参加
↓
お前「参加者は視聴者を楽しませてあげるために出てるっていうのにさ」
こんな感じでお前は何やっても文句いうだろ >>688
テストとシミュレーター好きじゃないのは有名だよ
グランツーリスモは自宅でたまにやってるっぽいけど ハミルトンはマクラーレンみたいなシミュレーターやらされるくらいならPSやった方がマシ
という事ものたまってたな…それくらいゲンナリしてた
ただ、彼のモチベーション的にハミルトンがゲーム内で指導者として採用されているというポイントもあったりして
ハミルトンさんお茶目とかそんなことも思ったりするw アホ「ゲームのノリでレースするかもしれん」
常識者「幼稚なドライバー像だな」「ドライバー馬鹿にし過ぎだろ」 どこかのビルヌーブがユベールの死亡事故に対してそういう事を言って
ノリスとハミルトンにめちゃくちゃに扱き下ろされてたな ハミはグランツーリスモの宣伝部長やってるからコドマスのゲーム大会なんて出らんねーよ >>701
チンコネンといったらウンコネンだよなやっぱし! マクラーレンは風洞を新しく作るっていう話だったけどこのコロナで遅れたか? https://f1-gate.com/fia/f1_55875.html
ポルトガルのアルガルベ·サーキットがFIAのグレード1規格を承認されたとな
高低差ありのダイナミックなコースで個人的に好きだ
2008年にトロ・ロッソとルノー、マクラーレンもテスト走行した動画がYouTubeにもあるはず 誰か知ってたら教えて
歯科医師の村上恵一って奴が「F-1のレースに出場」と自称してるんだが事実?
マカオのおっさんの仲間なんだが
http://www.medicare-saitamashintoshin.com/doctor/ Racefans遊びすぎやぞ・・・
10チームのF1残留可能性を格付け
https://www.racefans.net/2020/04/08/analysis-which-f1-teams-are-at-greatest-risk-from-the-financial-shock/
1: (高い確率で残留) 無し
2: (おそらく残留)フェラーリ、レッドブル
3: (半々) マクラーレン、レーポ、メルセデス(PUのみ)
4: (絶滅危惧種)ルノー、タウリ、アルファロメオ、メルセデス、レッドブル(ホンダ撤退ケース)
5: (危機的) タウリ(ホンダ撤退ケース)、ハース、ウィリアムズ 少なくとも全日本F-2、F-3000のチャンピオンじゃねーな 709だけどワッチョイが変わったらすまん
移動中なんだ
レスありがとう
マカオの爺さんと同じく大嘘つき野郎だなw >>709
全部ウソw
この人、全日本F2チャンプになった事あるらしいが、何でそんなすぐに
バレるような嘘つくかねぇww 今年の開催は無いだろう説が日に日に有力になって来てるね
10チーム残らんだろうし、何よりリバティが破綻しそう
そうなるとF1は終わるのか F-2、F-3000は参戦すらしてないな
JAFのページ見る限りじゃ公式戦には出走してるから
ライセンス持ちの道楽親父が吹かしてるって感じかな >>692
クルーザーとアイスと酒を用意しとけばリタイアしても安心
あ、あと走り出す前にステアリングホイールを忘れずに 公式記録があるのは
2002/08/24 第31回インターナショナル ポッカ1000km
1989/04/01 富士スーパースピードレース
なんで、グラチャンのサポートレースに出たのを膨らませてるのかな 現金が尽きるときいうことは会社の終わりを意味するからなあ
格付け機関ムーディーズ、F1が持つ現金と借入金が不足すれば
F1消滅の可能性があると述べた
「シーズン中止の可能性かあるためF1が持つ流動性資産と借入枠の評価は不透明」
「流動性資産が十分ではない可能性は残るものの、そのリスクは低い」
https://www.forbes.com/sites/forbes-personal-shopper/2019/12/29/8-best-air-purifiers-for-your-home/#75d77ddc6ae8 >>722
リバティは本業は別にあるから潰れないね
正確に言えばリバティが所有してるFOG(=F1)が潰れる リバティの本業って言っても現在期待できそうなのはテレホンショッピング位だろ
旅行チケットジム映画とF1の他にも結構赤垂れそうな物が有るからな
何よりF1は分配金が無いとチームが消滅するからその時点でF1も消滅やで 正常化した時に食料と医薬品しか生きてないとか流石にまずいから
各国の政府が直に注入してじゃぶじゃぶにするぞ コロナが収束しなかったら今までのライフスタイルから新しい形態のライフスタイルに時代が動く可能性もあるんだよな
当然過去の産業は終わりを迎えるし新たな形態を見つけた者が巨額の富を築く可能性もある
コロナはキッカケに過ぎないのかもね トークンとかいう空前絶後のクソルール復活させんの?
あの地獄の3年間でまだ懲りてなかったんだなwww >>731
そもそもマシン開発を2021年末まで凍結(空力除く)で合意してるから
トークンの議論はおまけみたいなもん 欧米が抑えられる可能性がほぼ消えたので
5月にはほぼ通常生活が戻ると思うよ
ロックダウン効果もあまりないしね
何より補償や補填がどうにもならないw
それに死んでる分布から判断しても
制限かけ続けるには
まったく死なない年代へ莫大な補填補償が必要になる
それができないなら、今度は内戦でしょ?
戦って政府倒さないと生活できねーだし
5月ぐらいにはほぼ通常生活へ戻ると思うよ >>731
トークンは言い訳でしかないから関係なかったぞ
廃止が決まった直後にホンダがトークンのせいで遅れてたわけじゃないし逆に差が開く可能性すらあると漏らしてた 6月下旬ぐらいからレースは開催始めるんちゃうかな?
色々経済とか、産業を止める理由が薄すぎるからなー >>735
トークンルール撤廃されてなかったらフェラーリPU問題とかないくらいにメルセデスの一人勝ちだったでしょう フランスが一応開幕待ちだがフランスは無理やろw
となると7月になるがヨーロッパが毎日4桁死んでるのに移動制限解除されるとは思えんけどな
イタリアイギリスのチームばかりやし無理だと思うぞ
6月に開催されないと数チーム消滅って話もあるからカオスだなF1 そもそもヨーロッパチームが外の国へ行けないからな
いくらヨーロッパが諦めた所で開催国が入国拒否してる間は無理 バットやボール玉だけで競える競技は運営費が選手の年俸ダウンで何とか出来るし場所も選ばんからどうにかなるが、F1は技術要素で金がかかりすぎるのと移動制限掛かると普通に死ねるのが致命的だね
モータースポーツの中でも特にF1はキツイやろ
下位カテゴリーや箱物よりもF1の方が真っ先に死にそう 記憶だけで
92マンセル
93プロスト
94シューマッハ
95シューマッハ
96ヒル
97ハゲ
よって97はビルニューブであってますか? >>740
野球やサッカーだってプロが河川敷で試合するわけにもいかんし、スタジアムの維持や運営に関わるスタッフの雇用だの、その辺りはF1と変わんないよ
F1が大変なのは国際的な移動かな、それだって欧州内での移動が可能になれば何とかなるよ トト・ヴォルフがアストンマーティンに行くのを否定したというよりも短期間
メルセデスに居ると言ったんだからな、契約が今年までだからそらそうだ。 >>738
そんなの誤差になるぐらい経済危機だからな
想像より2週間早いが
このままだと社会が成り立たなくなるから
通常生活へ戻すと思うよ
内戦のが遙かに不味いしな そうね6月中くらいに仮にも平常運転にしないと終わる >>746
そう言えば伝説の3人同タイム予選だったね ヤオレースやね、ヤオ言うても最初から台本あった訳でなく急遽そうなったんだけど。 >>737
フェラーリはメルセデスからの技術支援の噂があったしトークンも賛成派だったな
インチキに関してはトークンではなく開発凍結緩和の方が影響大きいな
程度は違うが技術支援はホンダもだったか
そう考えたらルノーだけが自力なのか >>746
Three F1 Drivers Set IDENTICAL Lap Times in Qualifying! 1997 European Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=jSiJW0sw9SM 逆走できるサーキットなんてあるの?
セーフティーゾーンがあってバリアの移動程度で済めばOKとする。 96モナコ-97ヨーロッパと来たから次は98か
ベルギー頼む ピットからなにから逆向きになるわけだろ
日本人ドラがいたら有利になるかもしれんがw 救急救命士の資格を持つピレリF1代表のマリオ・イゾラ、新型コロナ医療の最前線で支援活動
https://www.as-web.jp/f1/579009?all
救急救命士と救急車の運転手の資格持ってたなんて。すごいな。 86年オーストラリアより96年モナコの方が再生数は圧倒的に多いな
やっぱ80年代半ばて今は人気無いのか >>670
https://www.as-web.jp/f1/578995?all
「模倣を誇っているのを見るのは初めて」ルノーF1代表、レーシングポイントのマシン製作を酷評 >>738
これを機に参入障壁を下げて、91年くらいのごった煮状態にしてくれたら嬉しい ライフみたいな変態エンジンまで自前で作る新規チームが来てほしい 開催権料収入をリバティが諦めれば、無観客は可能だよな
(Skyインタビュー)ロス・ブラウン、無観客での開幕可能性を認める
https://www.racefans.net/2020/04/08/f1-season-could-start-behind-closed-doors-brawn-admits/
「我々は自宅にいる世界中のF1フォロワーを心に留める必要がある」
「早期開幕を目指すが、誰かを健康上のリスクにさらすことはしない」
「無観客も考えられる」 >>753
逆走にするとランオフエリアや防護フェンスの位置を変える必要があるからFIAの承認次第
ラップ計時のソフトウェアも新たに作らなきゃならないし色々とある あれはケレニウスとの交渉に全力中だという話だからな
ケレニウスが良い返事をしなければ話は別になる
ただ、彼の行き先はストロールだけではない FIAとリバティはいつも一周遅れてるからな
ようやく無観客を飲んだほうがマシだと渋々考え出した
次は開催にこぎつけた場合はそこで連戦も考えるという形になるだろう
こんなもん、テストの段階で散々言われていた事だ
既に大量にいる感染者が見える化するまさにその時だったのに能天気な事ばっかりして… オーストラリアでとりあえずFPを無観客でやって様子見ようとしてたんですがそれは もう来年のシーズンを予定通り実施することに全力を注いだほうがいい
来年でも無観客の可能性もあるのに間に合わなくなるぞ >>769
早々に無観客を決めるのと、チーム内に感染者が出てから紛糾して
やむなく無観客に追い込まれてグダグダになるのは全然違うよ
更に言うと、開催地が勝手に無観客を受け入れて損害飲めという態度でもあった
最初から折半もしくは返却で対応してりゃ全然話が違ったのさ
危機感がゼロ&より巨大な損失に繋がる懸念が大きいという事を全く理解してなかった >>771
宇宙はまあいいだろう
でも、エベレストはやめといた方が良さ気
あれは手足の損傷をコントロール出来ない
まあ、山頂にヘリで下りてヘリで帰るとか、危険そうならあっさり諦めるとかなら問題少ないかもだが
そんなんじゃ自尊心刺激されないだろうし… >語学の勉強
これ、今やってなければ永遠にやらないやつや ハミルトンは本が読めない病気なんじゃなかったっけ? まあ、要するに、ハミルトンの場合は学習にかなり根気強い時間と集中を必要とするので
働きながらチャレンジというのは現時点では長続きしないって所なのだろう
だから、おちついたらチャレンジしたい事に入ってるということなんだと思う そろいもそろって日本人の発想や
語学の勉強は本やない、会話や >>778
色々な人種と交流があるハミルトン本人がそう語ってる話なんだが…
むしろ、君のそういう偏見が日本人の一部によくある奴だよ
語学の勉強は本やない、会話や!
なら、本人から出てこねえわこんな話 無観客でも今の状況見るとどこもやれなかったな
惜しむらくはバーレーンか >>778
子供だったら覚えがいいからそれでいいけど、
大人は文法や単語を覚える+読み書き会話のインプットアウトプットをかなり繰り返さないといけない
まあ、会話だけやっててもコミュニケーションは取れるけど
かなり頭悪い英語を話している事になるからオススメは出来ないと思う
日本の中学校の英語教育ってバカにされがちだけど、
実はインプットアウトプットに当てる時間が少ないだけで方法としては悪くないと思うんだよね スタッフに感染者出た
俺達も感染者かも
走っている最中に発症するかも
ピットインしてタイヤ交換している時にスタッフが突然ぶっ倒れるかも
こんなんだと無理だろとしか言えん つべで'97ヨーロッパGP上がってるな
画質いまいちだが文句は言うまい オーストラリアに感染者はいない(既に感染者が3桁で発生していて近隣のホテルも閉鎖されてたのに)
入国出来たからもう安心
イタリア以外のチームは安全
観客にも感染者はいない
こんな感覚だったので何の覚悟もなかったんだよ彼らは
だから、何かあった場合はどういう割合でとか、チーム内に感染者が出たらどう対応するのかとか、
そういうのが一つも決まってなくてグッダグダになってた
今後はこれらをちゃんと事前に取り決めて、尻まくって逃げないという契約も取っておかないといけない
でないと何度でもオーストラリアGPの二の舞になる >>778
日本人の発想って?お前日本人じゃないのか? リモート運転で実車をサーキットで走らせたら、と思ったが
それだったらeSportsでいい事に気づいたぜ 5Gでもコンマ何秒かタイムラグがあるから300キロで走るレースなんか無理 そういや2〜3年前に無人のAIレーシングカーみたいなの見たけど
あれって今でも開発してんのかな
そのときは人が歩くくらいのスピードだったがw >>787
確かに効率性を考えればそうなんだけど
やっぱり実車を動かしてるとなるとワクワク度合いが違うと思う
未来のF1がどうなるか分からないけど、そういう実験要素もあっていいと思う
まあ…実験と言うには金がかかりすぎるが… Roboraceがやってるよ
ただ、同じ車を使っても人より遅いし、突発的な事態に対応出来ないし、
割とレース場って観客やスタッフが危険な位置にいたりもするので
将来的にはもっと賑わうと思うけど、技術的、安全的、市場的にもまだ前段階的な所はある >>789
今はAIがドリフトするくらいまで来てる 彼らは早期の立ち上げを目指してはいるんだが
前出のテストレースなどでコーナー曲がれなくて壁に激突とかやらかしたりしてたのもあり
当面は人間も乗ってるレースにAIを混ぜる形でお茶を濁す方向にシフトしつつある
人工知能が競うハズのロボレース、驚きの方針転換……レースの一部をドライバーが担当へ|motorsport.com日本版
https://jp.motorsport.com/roborace/news/roborace-drops-fully-driverless-car-for-first-season/4316883/ >>789
AIレーシングは面白そうだよな
車体を統一化してAIの優劣や特長を競ってもいいし、車体まで含めた特徴の違いがあっても面白い
結局セカンドチームに壊しまくりのAI積んだりとか政治的なこと始まりそうだがなw そして、AIなら別に実車サイズでなくていいじゃん
そもそも、地面走ってる必要性もないじゃん
という問題もあったりなんかするので…
なので、人間が乗れるサイズのレースマシンでとなるとどうしてもメーカーやレースチーム、
既存の自動車競技団体とかそういうのが関わってこないと進み難いんだろうね バイクだったらこんなこともやってるな
https://robotstart.info/2017/10/25/tms-yamaha02.html
複数台によるレースを想定していないからまだまだだとは思うけど
人間用の車輌を使っているという所は面白い >>789
FE併催のロボレースは紆余曲折あるみたいだけど、プロジェクトは進行してるみたい
完全自動運転ではなく先ずはドライバーとAIの共闘らしいけど、サイバーフォーミュラーみたいなのかな?
ロボレース、最新開発車『DevBot 2.0』公開。2020年まではドライバーも搭乗、完全無人戦は先送り
https://www.as-web.jp/overseas/431203 >>786
ここには何故か自分が白人と勘違いしてて有色人種差別するやつとかいるからな
猿真似のチョンと同じ事やってる 無観客どころか無スタッフ、無コースマーシャルにしないと無理だろ 再開したとして、途中でチームに発熱者が出た場合の取り決めとかどうするのだろう
もうGPのキャンセルは出来ないよね
当該チームの撤退?
濃厚接触者を隔離してチームが成り立つのか FIA会長、フェラーリPU”和解”の詳細は「話したいが、フェラーリが許可しない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/todt-ferrari-opposed-to-releasing-engine-case-details/4778671/
ん?じゃ、これからも違反したチームが反対したら内容は出さないってことだなw
もう自分で何言ってるのかわからなくなってるな。テドロスと同じになっちゃってるw 2月のオレ
「もうテストかよ、オフ短いよな」
いや、そこからが長かったんだが・・・ >>805
森林火災どうすんの?
↓
洪水になるほど降ったのなら安心
↓
俺入国できるの? >>801
検査して陰性か感染しても治った状態になってからチームが外部と接触しない施設を準備してそこから移動させない
サーキットへはそこからチャーターしたバスとか飛行機で移動
移動先でも外部とは接触させない、メディアともむちゃくちゃ距離置く
機材はもちろん消毒する
それくらいやってやっとやれるかな >>807
そこまで多くの人を危険にさらしてやりたいかなあ >>801
そらキャンセルやろ
隠蔽して開催中のGPは終わらせるかも コードマスターズはF1 2019に2020年版カラーと対戦時のカーナンバー自由設定機能を追加したアップデートを用意してくれないかな
バーチャルGPはカラーリングが去年のままだとチームとしては支持しにくかったりしないか >>807
>>765の記事でロス・ブラウンも似たような対策言ってるね
「我々の見解としては、開幕はおそらくヨーロッパになる見通しだ。クローズドなイベントになるかもしれない。
チームはチャーター機で入国し、我々がそのチームをサーキットへと移送して、その後全員にテストを受けてもらい、誰にもリスクがないことを確認する」 >>808
ビジネスだからね、開催しないことにはチームやサーキットの設備や雇用も維持できないし まあそうだね
あとオーストラリアのように陽性判定出たくらいで中止にはしなくなるだろうね
人数絞って1チーム30人来るとして10チームで300人だ
1人も感染者が居ないってのは無理だろうから 無観客開催等を機会に観客視聴者へ提供するカメラワークや視点、レース状況の見せ方に
改革を起こすべき時が来た!それだけだ・・・ GPは開けても感染者出したチームは出場許されないだろうし、接触者も2週間隔離コースになる
一人でも感染者出したら今年は諦めるしかなくね 初開催については時間的猶予がある
なので、まず開催前に2週間の隔離措置をスタッフ達に課しておくべきだろうね
そこで感染者を出す様なら自己責任でスタッフを欠員させた状態か、リタイアを選ばせる
感染疑いで全滅しない様に隔離中は全員が一同に集まらない様にブロックに分けておくべきだろう
これでだめならアンセーフリリース扱いという感じ
もう救済措置とかふざけた事を言ってる時間的余裕はない
当然、チーム側はそれに備えて事前に積極自粛をさせて備える
可能ならそこで連戦
感染者が発生していない状態なら外部接触を極力控えて次のレース場へ特別便で移動
そしてまた準隔離措置
こういう感じで粛々と進めていくしかないが、また記者を入れまくり集団で練り歩き、
著名人に会いにインスタに写真をアップし、カンガルーの撮影して、ドライバー全員で記念撮影を行い
知り合いと抱き合い、マスクもフェイルシールドもなしみたいな愚かなことをしてたら知らん チームの過半数が感染で行動出来ない状態が発覚した場合はそもそも開催出来る状態じゃなかった
という形かな
逆に「感染したままでやっちまおうぜ」とか言い出すかも知れないが…
ハミルトンやルクレールクラスが無自覚感染してた場合は感染したままコックピットは隔離されてる理論で
強行する可能性もないではない
終わってから言い出すかも知れないが… >>817
F1でもその辺りのガイドラインは既に検討されてるだろうけど、再開が比較的容易な地域の国内競技が先行事例になるんじゃないかな
韓国プロ野球の紅白戦がテストケースになるとか何とか
https://sportsseoulweb.jp/sports_topic/id=11221 >>803
自分でコピペしたうえで「ん?」って想像したらアホっぽい行為だな 今年F1選手権やれる確率と来年にアロンソがF1に戻ってくる確率はほぼ同じらしい クルサードもちょっと前に無観客なら早期に開催可能と言ってたな。
移動が難しいと思ったけど対策出来るのなら可能かもしれんね。 >>802
メカニックはたまったもんじゃないけどな >>826
マグにまたキレるとこ見てみたい気もする F1関係者全員を検査して陰性確かめて隔離すれば、各国を巡回できる
とは思えんな・・・ 問題は表面上の取り繕いなのか本気でこんなこと考えてるのかだろう
陰性を確かめた上で隔離して更に発生する事態に柔軟に対応&チームにも宣誓をさせておく必要がある
サボってた場合はまたグダグダやる懸念もある
また、いくつかのレースが台無しになった場合は後半レースが連続レースになる可能性もある 疫学上の観点から言えば、一度の検査は潜伏期間を看破出来ないケースが出るからな
また、完全に接触を断つとかも困難だし、物品についても数時間から一日くらいのウィルス生存があり得る
なので、実際には感染していた場合どうするのかをしっかりやっとかないといけない
ただ、これは表ざたにはしない方がいい馬鹿が騒ぐから 検査数を大幅に増やしてるから特に意味は無いよ
もともと蔓延してるんだから検査すれば大量にでるのは2月から分かってたし
重要なのは、重症化率のみ
それ以外はガン無視でいい >>837
重症化数なら分かるが重症化率ってなに?
何を基準に率を出すの? >>838
そのエリアに住んでる人間が重症化する確率
そこから感染力の強さが分かるだろ? 院内感染で高齢者が重症化したとしても必ずしも危険じゃないんだけど
意味のある数字を見ましょう その対応にいろんなリソースを奪われる
単純な高齢者の死亡だけが損害じゃないよ https://asagei.biz/excerpt/14693
メッシは「年俸37億円カット」合意でも…球界で「減給交渉」が進まないワケ 重症者数はこの一週間で1.5倍になっている・・・
というか昨日一日の増加数がヤバい 開催はワクチンができる来年まで無理じゃないのかなあ
そうでなければ陽性でも無症状ならおkくらいの割りきりが必要
ここまで広まったウイルスを殲滅することはできないから
インフルエンザのように誰かが感染してて移るってのが繰り替えされるだろう
そんな状態で陽性ゼロで開催とかムリゲー過ぎる
結果検査しないからセーフって流れになるかと 外国でも無症状なら自覚症状もなくサーモグラフィーもスルーだから検査しないのか
抜き打ち検査はしないだろうから自己申告に基づく検査なんて意味なさそう
特に何百億も動く世界だとムリする人も出てくるからさ 本来なら3レース終わって、レーポの速さにクレームが付きまくってたかもなあ チャンピオンマシンのコピーが2秒速くなった中団勢と3秒速くなったウィリアムズ争う
せいぜいそんなもんだろ ワクチンできるのかねえ
軽症患者は抗体ができにくい、みたいなデータも出てきてるようだし、あまり期待できんかも >>845
他競技でも夏前後を目処に無観客で再開する方向で交渉や協議が進んでるし、先例ができればハードルはグッと下がるよ
ロジスティクスの問題も欧州内なら解除は比較的クリアしやすいんじゃないかな どこが口火を切るかなんだけど
サッカー界は今シーズン中止の方向に向かってるのがなぁ >>851
前スレでイタリアの無症状者のかなりの人が既に感染済みで何故か抗体持ちって記事あったけどね
献血でわかったらしいけど
本当ならだいぶ話が違って来る
まだわからない事だらけだから何とも言えないけど >>837
今になって蔓延したんじゃないとは思う
単にクラスターっぽいのが多くて検査が増えただけだろうね >>854
簡単に調べただけだけど、サッカー界にも再開の動きはあるよ
F1はこの辺りの動きをうかがいつつ、スケジュール調整になるんじゃないかな
ボールボーイも4人だけ。ブンデスリーガ、徹底的少人数の無観客試合で再開へ
https://www.footballchannel.jp/2020/04/08/post369975/
プレミアリーグ、6月再開を目処に政府と協議? 無観客試合実施に全クラブが仮合意か
https://www.footballchannel.jp/2020/04/06/post369664/ >>855
原点回帰か
鈴鹿は無観客でやれるんかな? >>858
無観客でもいいから何かのスポーツが再開してもらいたい もうプレイする選手もかかってる段階だからムリかと
オリンピックの選手がウダウダ言ってたじゃん 無理って言うか割り切りだよね
いつ誰がそれを言ってはじめるのか
理解が得られるのかは自分は分からない >>862
格闘技ならそんなに面積要らんしね
F1はなあ つーか、中国が1月中旬からガンガン世界中に感染者をばら撒いて巻き添えにしてたんで
3月からようやく欧米が検査を始めただけなんで、とっくの昔から感染者一杯いたから… マルコのいうとおりF1関係者全員感染させて免疫つければ
無観客は可能になりそう >>866
免疫が本当につくのかもまだわかってないのに >>864
中止のとき先例ができると後は将棋倒しみたいにつづいたから、再開についても同じようになると思うよ
確かにF1は規模が大きいから遅れると思うけど、法的な規制が解除されて先例ができれば、再開の機運は一気に高まると思うよ ウィルスに感染した人が抗体を持つことは自然なことだけどな
無知で判断する基準もないくせに騒ぐよな >>869
抗体できない回復者が半分以上いるんだっけ >>871
ぬか喜びするべきでもないと思う
ナメプしてた人たちがことごとく痛い目見てるのが今回のコロナ 抗体ができてその後2度と掛からない(もしくは軽度で済む)と確定できればめでたいんだけど
アレルギー的な2度目の感染で抗体が裏目って余計悪化する事もありうるわけで
まだ何とも言えないかと 重症者に抗炎症系ステロイドが効いてる例があるって事は
自己免疫疾患の要素も出てる例があるっつうことだしね
本当ややこしいしタチ悪い >>875
ホントかは分からないんだけど
新型コロナウイルスによる肺炎は間質性肺炎に似てると言う話がある
まあ症状についてはWikipediaでも見てもらうとして
もしそうなのであればステロイドが効くってのも分かる話
でもよく使われる免疫抑制剤(プログラフとか)の話が出ていないのがよく分からない >>876
いやレスは誤っていない
普通のことだとしても甘く見るべきじゃないってこと ステロイドが有効ってわかっても選手はそれ使えないよな >>833
前から言ってるが
シュレディンガーの箱の中は
死んだ猫かシュレディンガーの箱なんだよw
ケンサーズはそれを理解できてない ガスリー、「レッドブルはフェルスタッペンのためのチーム、失望した」とAutosprintに語る
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/282179/gasly-kijkt-naar-verstappen-red-bull-is-voor-hem-op-maat-gemaakt
「F1はチームスポーツなので、サポートがなければドライバーは
パフォーマンスを発揮できないんだ(僕はサポートを得られなかった)」 オーストラリアがダメだったのは皆嘗めてたから
マスクをしていたのオコンだけ
日本人と思われる奴も会場ではマスクをしていなかった
俺も人が密集する状況以外はマスクは外してた
だって暑いもん
市中でもマスクをしてたのは青いマスクのシナチョンだけ >>881
フェラが仮に失格してたとしたら?って仮定で戦績を見直したデータがあったけど
あれ見るとアルボンの方がはるかにいい結果なのよね…
タッペン自身のスコアはむしろ後半戦に(本当若干だけど)下がってるわけで
あれ見たら赤牛の選択は間違ってねえなとオモタ かといってベラルーシみたいに大統領がコロナなんぞウォッカ飲んでれば大丈夫だわいガハハ!とかって
国内サッカーリーグも平常営業してるとこ見習ってもしゃーないし… >>885
ガスリーのいうチームワークはドライバーが主語じゃなくて
″メカニックやエンジニアがチームワーク持てよ″って話なのが面白いわ 今日昼のラジオでF1のロス・ブラウンが無観客でF1は7月以降に開催する方向ってニュース入ってたな
7月に開催出来なかったら、タウリ アルファ ハース辺りは消えてしまう可能性高いな 猪木とマサ斎藤の巌流島の決闘は無観客試合だったな。
現在、WWEもAEWも無観客でやってるな。 >>886
あそこのサッカー選手は
コロナで死ぬか餓死で死ぬか
の世界らしいよ アルボンがそう語るなら分かるが、ガスリーの成績で言われても納得する奴とかいるのだろうか
だいたい、リカルドもちゃんと走ってただろ… あと、ガスリーはなんか大きな勘違いをしていて
タッペンはタッペンのマシンのセッティングについて自らテストドライバーをやって開発をしてる
というのがあって、タッペン側のセッティングを借りるって事はそりゃタッペン向けのセッティングになるに決まってるだろ
テストしてんのタッペン本人なんだから
そして、タッペンの設定を借りるハメになったのは、ガスリーが独自セッティングをやって成績がズタズタになり続けて中団に飲まれ
Q3に進出も困難になってたからだ
逆を言うとアルボンが成績を残せるのはアルボンがちゃんと自分にフィットするセッティングを行ったり
タッペンの走行を参考にしてタッペンのセッティングにもフィットしてるから
ここらへんガスリーはSF時代から問題が直ってないのかも知れない >>893
ガスリーは日本に来て性格がよくなったとか言われてたけど
戻ったと言うか治ってなかっただけなんだな >>895
良くなったのではなく嘘をつくことを覚えただけ リカルドとフェルスタッペンとはクルマの挙動の好みが似てたんだろ。
ガスリーは弱アンダー好みなんじゃないの。
アルボンはよく知らないけど。 >>895
チーム側がガスリーに合わせたって面があったからね
あとは代表さんが家族ぐるみでガスリーをうまく扱ってたのもある
そういう面ではF1業界はドライなんで、SF時代と違うと思ってしまう面もあるのかも知れないが
結局の所、ガスリーとハートレーが一緒に走ってた頃にトロロッソがセッティング迷子になっていた
というのが答えなんだろう
翌年はそつなくこなすアルボンと年季的にベテランに当たるクビアトがセッティングを暖めていたので
戻ってきたガスリーが即座に恩恵にあずかれたという面もあったと思う
レッドブルはフェラーリとメルセデスと抜かしあいをする為のマシンなので、安定志向ではないしな
アルボンはコンバートして間が無いのにすぐに対応出来ていた
いや、むしろアルボンが対応しすぎたからガスリーの自尊心を傷付けてしまってこんな事を言わせてるのかも知れないのだが フェルスタッペンも挙動に不満だったけど、このツッコミすら直ぐに忘れるだろうな なんせ、アルボンは後方スタート2回やって両方5位に戻ってきていたし、
それ以外は予選全てでQ3進出してたからね…
結局、ハミルトンにやられた1戦以外全部6位以上、それも9戦中に自責での6位は3回だけ
むしろ、ハミルトンすら悔やんだ接触がなければ表彰台まであった訳で、そりゃ気にもするか
あの表彰台もアルボンとハミルトンが接触で落ちたお陰みたいに言われるし… フェルスタッペンが不満に思うのならガスリーはもっと不満あっておかしくないだろ。
ピーキーなクルマならな。 トロロッソのマシンでの速さはガスリー>>アルボン、レッドブルのマシンでの速さはアルボン>ガスリー
まぁほんとチーム次第だよなこういうのは
バトンとかライコネンとかもタイミングとチームとマシンに恵まれた相当なラッキーチャンピオンだし
(もちろん二人ともいいドライバーではあるけど)
逆にバンドーンやベルニュ、シロトキン、ハリアント、クリエンあたりはチームやタイミングに恵まれなかったよね トップチームの一角に入るほどのドライバーじゃないのに
運よく上がった人間が何言ってもなw >>900
序盤はともかく、オーストリア以降の4戦はレッドブル好調だったろう
そして、マルコのタッペンの設定で走れってのも、タッペンが明らかに速くなってた上に
ガスリーが相変わらずセッティングを見つけられないからだ
独自設定が受け入れられてた頃のカナダとフランスは酷い成績を連続してて、
更にオーストリアでもセッティングを見つけられそうにないので、もう無駄として通告を食らってた話
ちなみに、ガスリーは6月末のマルコ通告を食らった後の3戦でそれまでより予選や決勝も改善してたりする
なので、セッティングのせいだと言ってたガスリーの話は実は実態とマッチしてない
そして、順位的には改善したが、中団を抜かせないのが相変わらず続いてた
マシンのペースが速くなっていても抜けないということで、ホーナーに迄ガスリーはオーバーテイクが下手といわれてしまう
特にハンガロリンクが問題で、あそこでガスリーがタッペンに周回遅れを食らった上にサインツに押さえきられたのがダメ過ぎた
そこで更に責任をレッドブルに押し付けようとしたのがダメだった
考える時間のある長期休暇前にあんなことを言えばどうなるのか、彼は冷静に考えないといけなかった訳だな
アルボンとしてはラッキーだったが >>901
何度も言われてるが、ガスリーは遅い訳じゃないんだよな
ただ、オーバー傾向のマシンで先行車を抜くのがものすごく苦手なだけで ハンガリーは特に、ハミルトンのピットをいくらかでも妨害できる位置にさえいればタッペンが勝つチャンスあったしねえ
相方が優勝争いしてんのに1.5勢にやられてるようでは…
アルボンの方はブラジルで結果はリタイアにしても、リスタート後のハミを抑え込んでタッペンの勝ちに貢献してるのもデカいな 今のトップチームのドラは何気にオーバーテイク力もそこそこ必要なんよね
ベッテルが無双してた頃に組んでたらいいとこだけがもっと出たタイプなのかも >>906
まだ半年しか乗ってないアルボンがQ3常連&6位以上常連で対応出来てしまってたのが
ガスリーの不運でもあったな
あれでアルボンもダメだったならガスリーの話に耳を傾ける人ももっと居たのだろうけど
トロロッソは中団と戦う為のマシンだったので、中団と戦う上ではガスリーの扱える範囲内だった >>907
支援するポジションは大きいねえ…最低限の仕事さえこなしていればもっとチャンスもあったかもだが
サインツを抜けないのに手伝いもしないではそりゃ怒られる 同じマシンで周回遅れになる時点でどうにもならんねw >>908
アルボンが優れていたのは最後列からでもガンガン抜いてあがっていけるオーバーテイクの安定性かな
あれを2回やったのにはちょっとビックリした
経験が浅いので、鋭いとまでは言わないが、タイヤにダメージを残さずに上がっていけるのは重要な能力だよね >>881
ガスリーのこういう発言はみっともないし言うべきじゃないが
腹立ててまるで自分はまったく見る目ありませんというくらいこき下ろしてる馬鹿は見ててみっともないわ
F1ドライバーに対して私怨てw アルボンはタイ人だから冷遇はされないわな。
ガスリーは正直過ぎるよね、長くは業界に留まれないな。
でも当初はレッドブルに対しては畏敬の念があったんじゃね、実態知ってガッカリしたんだろね。 ガスリーについては、ガスリーの小物界の大物ぶりを楽しんでるだけでしょ
かつて様々な師匠で楽しませてもらったように >>913
私怨ってアホかいな
むしろレッドブルに私怨を持ってるのか、愚にも付かない様に悪し様に言う材料にしようとしてた連中が
そのまま実際の戦績で封じ込められて「ガスリーへの私怨だ!」とかわけがわからん難癖に逃げたの間違いじゃないのかw
ガスリー自体には期待しているが、こういう余計な発言がダメなのは当たり前だし、ガスリーの説明は実際の戦績や
アルボンの戦績と全く噛み合っていないのだから
ガスリーの説明があっていればアルボンも酷い戦績でないとおかしいんだからな ガスリーは、周囲の何とかしてやりたいという気持ちをことごとく萎えさせる言動が良いんだよ >>916
なんだかんだで師匠は優勝経験者なんだよな…
アルボンはそのうち一回か二回くらい優勝しそうな気はするんだが、ガスリーさんには全然そのイメージがわかない どうやらブラジルでクーデターが起こったっぽいな。
軍が新大統領を指名したと報じられた。
ブラジルGPは無理だろ。 ガスリーの「人に負けたくないという気持ちが強い人間だから、表彰台まであと一歩というところ
まで行きながら届かなかったことに、がっかりしている。」というレースオンボード
F1 Onboard Pierre Gasly: 2019 British Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=ntPBh_og4S4 ガスリーとルクレールはどこで差が付いてしまったのか 師匠のウィキにこういうこと書くなよ!
ドライビングスタイルもF1時代とさほど変わっていない[9]。
9. ^ 同チームはテストデーの午後のセッションで、マルドナドがインディアナポリスでクラッシュを喫し赤旗の原因となった。WEC:アロンソ、ル・マンテストデー最速マーク。レベリオンがトヨタの1-2阻む www.as-web.jp ルクレールは若干ベッテルをディスリながらチームを優先してるコメントをするけど
ガスリーにはそれがないように見える、少なくとも記事を見るレベルでは
なので才能がなくてわがままを言ってるようにしか見えない >>913
移籍を考え始めたのではないかな?
俺はもうRB一門じゃないですよアピール ガスリー「なんて言ったら良いか言葉が見つからないけど、こういうレースでポイントが獲得できずイライラする。」レースオンボード
Pierre Gasly F1 Onboard: 2019 German Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=RYOq7e00ApU
2番手から優勝のフェルスタッペン
Max Verstappen F1 Onboard: 2019 German Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=FKsADsXTyU8
最後尾から2位のベッテル
Sebastian Vettel F1 Onboard: 2019 German Grand Prix Full Race
https://www.youtube.com/watch?v=9zWBcRXZNnU アルボンは笑顔がいいし、抜くときはリカルド並みにスカッとする
安いサラリーだろうしめっけもんだったな >>922
負けん気が強いのはまあ悪い話ではないんだけどねレーサーは大体そんな感じのキャラが多いので
アルボンみたいなのはちょっと珍しいというか
ハミルトンもアルボンが表彰台を損なったと凄く怒ってるんじゃないかとちょっとビクビクしてたけど
朗らかに受け入れられて逆にビックリしてたな… >>928
公式レースハイライト延長版 20分20秒
Extended Highlights Of The 2019 German Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=dNUSQurmRjw ガスリーはテストでクラッシュしてたりして自分好みの車にセッティングできてなかったじゃん。
まともにチームに貢献も出来ないでサポートがないなんてよく言えたもんだよw テストでクラッシュ
↓
セッティングが見つからなかった
↓
タッペンのセッティング
↓
成績でない
↓
タッペン向けの車だ!の逆切れ
↓
クビ
この流れよく分かった >>937
実際はタッペン向けのセッティングでペースは上がってたが抜けてる
問題は1周のペースは速いけど前に詰まり続けてオーバーヒートして下がるを繰り返してたとこ…
ガスリーはこれを認めたがらないんだな なんでレッドブルじゃ全く抜けなかったのにトロロッソ行ったらガンガン抜けるようになったんだろうな >>940
去年乗っていた車がベースだから順応できた
クビアトよりも速かったから周囲に認められて精神的に安定した
そして世界三大ピエールになったから >>940
レッドブルはペースが速すぎるのですぐ相手に密着しちゃってたせいじゃないかとも
相手の排気をモロに食らってオーバーヒートしてはフラフラになるを繰り返してた
トロロッソはそこまで速くないので、不用意に近付かないから本当のチャンスを狙う
もう一つ大きいのはガスリーの価値の変化
RB時代のガスリーを抑える事は実際の順位が低くとも中団チームとしてアピールポイントが大きかった
リスクとしてはそんなに大きくもなく本当に手が届く御三家相手にしてやれるチャンスだったからね
翻って、トロロッソに移動したあとのガスリーを無理に抑え続けてもあんまり意味はないので…
順位を台無しにするリスクを冒してガスリーを押さえ続けるより、相手もタイヤのセーブを重視してた
主にペレスやサインツ、リカルド等がガスリーを抑えてたんだが、
彼らはアルボンを抑えきる事が出来なかったのが戦績からも分かる
ブラジルは特殊として、アルボンが中団に押さえ込まれたのはグラベルに出てしまい、
更にコース外走行で5秒のペナを課されたイタリアGPのみだったからね >>935
そういえば、タッペンも父ちゃん見て教訓にしてるフシはあるな ソースのautosprinとやらの記事だけが見つからんが
色々なとこで取り上げられてる言葉を見る限り、別に変なことは言ってないな
聞かれてこれまで言ったのと同じことを繰り返してるのみ
恨み事を言ってるようにも読めなかった GP毎のFPで新パーツをテストしたりセッティングを探ったりしてるけど、
冬テストのことしか頭にないから気づきもしないわな ってすまん
950踏んでしまったが立てられん。
>>955様頼みます >>1のテンプレ最後にある前スレって必要?
これがないと新スレ立てるの楽だなと思うんだけど
ちなみ似ててようと思ってためしたら自分も立てられなかった
>>955じゃなかったけど暇だったんでね 住民「だろうな。一日中張り付いてそうな奴だわ。宣言せずに立てようとするしな」 >>948
アルボンが安定した成績を残した後なのにハンガロリンクと同じ事を未だに言い続けてるから突っ込まれるのでは
アレ以上の事を言い出してたらそれはそれで凄いというか
アレ以上のレベルって、もうわざと遅くされてたとかやらないといけないが、そんなことをしてもレッドブルにはメリットが無い
というか、順位がダメでも僚車を手伝えてたら話も違ったんだが
>>949
マルコの宣言は6月末からのレース毎のセッティングやパーツ開発をタッペンでやるって話だぞ
もはやガスリーがニューエイにしている要求は余計な雑音で、彼を仕事に集中させる為にも続けさせる訳にはいかないって話
こういう流れだからガスリーの自尊心に影響を与えた面もあるのだが
そもそも、冬テストの話まで戻ったらガスリーの連続クラッシュで2個しかない予備ギアボックスが払底してしまい
タッペンもテスト完遂出来てなかったとかになる
あの頃は両方ともセッティングを完了出来ていない
レッドブルは最終日に高速セッティングをやる事が多いから、それが仇になってしまった ネタがない所にちょっと口を開いたから飛びついただけ
なんの新しさもない。離脱してから一貫して言ってることの繰り返し
内容なんかどうでも絡みたい奴が絡んでる >>951
なんで955?>>970でしょ?
つか、俺は無理 これで尻馬に乗ってレッドブルが悪いみたいなことを吹聴する奴が騒がなければ釘を刺す必要も無かったんだけどねえ
実際の戦績の話が出るまでやり続けるからなこの手の類は 口だけアロンソか
2度とRBには戻れないどころか
来年のトロのシートもないんじゃないかな >>959
Alpha Tauriの頭文字のatを丸っこくしてシンボルの牛を書き込んだんじゃないの >>961
F1から公式な要求がないからってのが根拠なのかな
全体のスケジュールの目処が立たないと個々のGPの開催の検討なんて無理だろうけど つうか今年くらい
シーズン前テストでガッツリと走れたことがそもそもなかったよねPU化以降の赤牛って
答え合わせが本当楽しみだった・・・ >>958
活躍をする限りはトロロッソのシートはあるんじゃないかな
ただ、長期の不調に陥った時に孤立無援になる懸念があるので、暫くはレースに集中した方が良さ気ではある
具体的ではないチームの悪口を言いすぎると、他のチームに拾ってもらう時にも問題が出る
バンドーンが2018にそれをやらかして2019からのF1からはじき出されちゃった例もある
Vandoorne: "Undriveable" McLaren caused Alonso gap
https://www.motorsport.com/f1/news/vandoorne-undriveable-mclaren-alonso-gap-qualifying-1057235/3137095/
彼もマシンがまともに走らせる事すら難しいので成績が酷いのだと何度も語ったり、たびたびパーツ交換やチェックをさせたりし続けた
最終的にはマクラーレンがアロンソの希望ばっかり聞いてたせいで僕が犠牲になったと優遇説で騒いだ
それでアロンソと口論になったりも。バンドーンの経歴をマクラーレンに汚されたってのはバンドーンのマネージャーまでやってた
しかし、それは他のチームからしても好ましい発言ではない
最終的にメルセデスがシートの埋まらなかったFE前段階準備用に拾ってはくれたものの、
ラッセルとオコンの次の扱い
ただ、ラッセルとオコンが腕前修行で出払ったので今年はリザーブというチャンスは巡ってきた
あとはラッセル達が出戻ってくるまでに出番があるかどうかだが… アルファタウリのマシン、牛が前向くように左側面はマークが左右反転してるんだな、えらい力業だな なんだかんだ言ってRB側のギヤボックスとかもよく壊れてたからな
一年以上遅れるかもしれんが、開発凍結してるし必ず答え合わせの時間が来るさ ニワカ系ホンダファンのおっさんとしてはテストでRBが好調だった勢いを維持して
開幕戦に挑んでほしかったなあ
なんだかもう無理そうだけど ガスリーのインタビュー記事が5chに貼られる
↓
5chの潔癖症おじさんが大騒ぎして長文で非難と罵倒を繰り返す
↓
F1情報通が速攻でまとめて金稼ぎ
↓
コメント欄の罵倒大会を見た潔癖症おじさんがガスリーへの憎悪を肥大化させる
↓
同じインタビューを別メディアが取り上げたものが5chに貼られる
以下無限ループ
去年から何度繰り返してんのこの流れ >>970
ちゃんと建ててこいよ
あと、ガスリーの言う通りレッドブルは酷いとか騒ぐアホをさりげなく抜くなよな
自分のことだから消し去りたかったんだろうけども
冬のテストのことをいつまでも言うなとか、毎回の調整の話が分からないのかとか
ガスリーの戦績全く理解してないとかで戦績の話や実際のマルコの指摘の内容だされたら
こんな印象誘導の煽り文句しか出せない奴なんでスタンスがモロバレになってるけど
僕は第三者なんだ!な内容ではないなw >>970
なんか風俗嬢に説教おじさんみたいなアレさを感じるよなw
ずーっと長文で同じ事ばっか(しかもどこぞの受け売りや切り貼り情報を
さも己の論説みたいに浸っちゃうタイプっぽい)繰り返してるみたいだし 片方に肩入れするしょうもない煽りを風俗嬢と考えたのは内心理解してるからなのかね
シチュエーション全然違うけどな
ひたすら俺の方が正しいんだって戦績の逆の話を繰り返してた片側には触れようともしないし >>978
□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586463316/
次スレはちゃんと建てたようだよ
リンク引っ張ってなかった様なので代理で上げとくね 2019オーストラリアGP決勝
DAZN @DAZN_JPN で
4/13(月) 19:00から配信予定
サッシャさん @sascha348 との
『Re-Live』でお送りします。
#F1 #F1jp #F1DAZN #DAZNReLIVE
https://twitter.com/SidOgura/status/1248275748441305090
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F1 GPニュース
今だから語ろう〜前代未聞の開幕戦
4/10(金)20:00〜
出演:
山本雅史(ホンダF1マネージングディレクター)
川井一仁/米家峰起
※コロナウイルス感染拡大防止のため出演者の一部が変更となり、山本氏はリモートでの参加となります。 画面並べて全員リモートで
エヴァのゼーレみたいな番組一回やって欲しいな 未来人がレッドブルに居た頃のガスリーに
あなたにとっての正解は6、7位でもいいからとにかく安定してポイント稼ぐ事です
と言われても納得しないだろうな チームスタッフに愛されず
記者に愛されず
ファンにも愛されない
ガースー >>985
それ面白いなw
回線のぐあいで画質や音声悪いやつとか、一人遅延大きくて話題に乗り遅れるやつとか いや、ガスリーは変なこと言わなきゃいいだけなんでは…
記者に釣られやすいってのもあるのかもなあ記者も言わせようとしてくるだろうし
たまに記者を味方だと勘違いしてるドライバーがいるが、スッパ抜き方をみるとあれは敵だって分かる
馴れ馴れしくしてくるのはお仕事だ… リカルドも最近は痛いほど身にしみてたしな…リカルドのヒゲを全部むしりとる気だあいつら >>991
味方のフリして本人の立場を危うくさせてるよね、ガスリー記事って ネトフリシーズン2って途中でガスリー扱下ろされてたのに2位のあれでシーズン2のハイライト掻っ攫った感じでオワッタ 逆に言えばラストのトロでハミちんストレートで抑えての2位はガスリーしか有り得ない展開
試合には負けてるけど勝負には勝った感はあるねヒュルケンベルグにはそこが足りなかった 可夢偉ファンや、ガスリーファンにとっては癒やしの存在だよね
ヒュルケンベルグは >>995
それがたまたまガスリーだったというだけでしょ
来年のシートはだれかな あの時のガスリーは1.5勢としては完璧なレース運びだったんで
上位が潰れて枕やルノーじゃなく自身がそこにいたこと自体は必然 周囲が自分に与えてくる目標はどれもレベルが低過ぎる。
みたいなセリフだったか、ネトフリ解約したから見れないけど。 >>997
レースの展開は偶然の産物だけど、ハミルトンとのバトルを制したのはガスリーの実力じゃないかな
最終コーナーまで要所々々でしっかりとハミルトンを抑えて、よい位置で最終ストレートまで持ち込んだ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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