レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #85
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は、冒頭にこれを3行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #83
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1578039458/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579858416/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>654
ノーズとフロントウイングになんか着いてる
カメラかセンサーか2段式のちんこか ガスリー宣戦布告（誰に？）
「レースでクラッシュするくらいならテストでクラッシュする方がいい」 >>657
誰に？って、当然 丸子爺様だろ？
ガキの癖に大した度胸だ！ｗ レッドブルスレだけど、
皆うすうす分かってるんだろ、結局、メルセデスが来るんだってｗ >>663
確かにマシン全体に無駄がなく力抜けた感が一番あって不気味な佇まいなんだよね
洗練度は突出している 機械のように運転できる快適な乗り物らしいから、ハミル爺さんに居眠りこいてもらおうｗ >>663
現在「てやんでぇ！今年はレッドブルが無双するわ見とけ！」
テスト後「うん、やっぱりメルセデス速いな。予想通りだわ」
事後諸葛亮 >>631
レッドブルもパッケージ最適化かなり進んでると思う
昨年冷却のマージン取り過ぎて高地向になってたPUの余力をシャシーに回してリア周りスリム化してる
ますますカスタマーの出る幕じゃなくなってきたな
ロンデニス正しかったのに 世界中から感謝の声
鳩山由紀夫元首相が、新型コロナウイルスの感染拡大が続く中国に100万枚のマスクを送ったことを報告
「日本のマスクの流通に影響が出ることはないのでご安心下さい」と説明
一方、現役総理は恫喝
コロナ対策は初動ミスで感染拡大
責任を野党にする卑怯者
頼むから仕事してくれ、民主党政権がどれだけよかったか再認識するよね >>663
だが、メルセデスは最低重量をオーバーしている >今年はさらにルノーやマクラーレンに近づかれそう
ひょっとしてIQ90以下？ 今年は、高地での優勝が減って勝利数は去年より減るかもな
それでもメルセデスの後ろで終わるレースは去年より多くなりそう メルセデスには隙がなさそうなんだが、タッペンが2024年までレッドブルとの契約を延長したのが解せないんだよね。
レッドブル命でもあるまいに、なにか自信があるんだろうか？ 今年の序列トップ5
メルセデス
ルノー
マクラーレン
レッドブル
フェラーリ >>657
お前はレースでもクラッシュしてたろうが！ マクラーレンやフェラーリ上げは分かるがルノー上げだけはマジで意味がわからない
ルノーがトップ争いに食い込むよりもウィリアムズが中団に周回遅れしない方が可能性あると思う マクラーレンのリソースで作ったキーマシンの実力見せてもらう ルノーも大丈夫じゃないの、今年は。
というか、しっかりしてくれないと盛り上がらない。
トップ3チームがもうちょい拮抗すれば盛り上がるよね ルノーなさそうだな。
また最下位定位置の心配が・・・ 速さを追求したらこの形になった・・・メルセデス
兎に角メルセデスそっくりに作ってみた・・・ルノー→なぜか前より更に遅くなった >>674
実は成績が良くなければタッペンからの解除条件付きとかじゃないの？ >>683
ルノー「こ、今年はメルセデスのスパイのオコンがいるし！」 レッドブルの新車発表された時感じたのは、見事な正常進化だなこれは期待できそうだと感じたが
メルセデスの新車特にサイズゼロを超えた後部の絞り込み見て一気に周回遅れにされたような衝撃はなんだんだ・・
早くテストで安心したい 2年目にしてはレッドブルもよく内部を整理してきたと思うわ
逆に言うとメルセデスのアドバンテージってそれだけなのって思った >>643
これ水色無いほういいだろ
なんかモヤモヤする >>685
オコン「ボク、技術やデザインとかよくわかんないし」 高地のアドバンテージ捨ててオールラウンドにした、とか言う話あるけど本当なのかよ。
そんな問題なら、高地だけ高地仕様にすりゃいいだけの話じゃん。 たぶん去年より冷却性能いいと思うよ
ノーズ細いしサイドポッドも膨らんでるし
F1 LIFE の説は確かに有力だけどそうじゃない気もする いっそ仕様を3種類ほど用意するか
ベース仕様のT1
中低速仕様のT2
超高速仕様のT3 ホンダ仕様にしてたトロロッソは昨年ブラジルで強かったじゃん。
ルノー仕様だから冷却に余裕があって高地が強いってのは
なんだかおかしな話だと思う。 トロロッソも後ろ半分はルノー仕様のレッドブルだっただろ >>696
細ノーズは車体下やサイドにきれいな空気をより多く流すためだし
サイドポッドは上下を削った結果丸くなってるだけで容量は減っているな
https://cdn.imgchest.com/files/epyvdcno5yk.gif 冷却が高地に有利なら、高地だけインダクションポッド広げりゃ済む話じゃん。
空気も薄くてドラッグの影響も少ないんだから、
少なくともトップチームはそれやれば勝利が見込める。
なのにやらんてのは、そういう単純な話じゃ無いってことだろ。
今年もホンダは高地で強いよ。 高地で強かったらあかんねん、最も多くのコースで強くないと 高地で強いのはホンダじゃなくてレッドブルだからな
ルノーPUだった2018のメキシコなんて手のつけられない速さだった ブラジルGPも高地だしトロロッソもめちゃめちゃパワー出てたが トロロッソが完全に力技でメルセデスを引き離しちゃったからねｗ まあ確かに、3基目のエンジン積んでアルボンとの接触でFWにダメージ負っているハミルトンを
7基目のエンジン積んでフレッシュな車体で棚ぼたポディウム乗って「ホンダのおかげニダ！」とか喚いてるチョンの戯言は力業だなｗ この前キッツビュールに集まった時のやつ
Formula 1 Vs MotoGP: The Ultimate Reaction Time Challenge
https://youtu.be/BhLr43elNCE
MotoGPからはポル・エスパルガロ >>711
ホンダは進化している、とコメントしていたがホンダのおかげなんて一言も言ってないね
チョンはすぐに捏造するから嫌われる
2018のメキシコで圧勝したときはホーナーがルノーを賞賛していたが
https://www.as-web.jp/f1/425993 メルセデスW11を見ると、さすがに完成度の高いマシン作ってきたなと思う。
だけど、マシンの向上余地はホンダ２年目のレッドブルの方がある訳で、実際に大きな変更をやってきてるのは、やはりレッドブルだ。
失敗がなければ、互角の闘いになるんじゃなかろうか？（期待を込めて） おまいらわざとスルーしてるのか?
>>690
これこそがインチキメルセデスのタネ明かしだろ >>714
暇だからレスしちゃうけど普通の人はホンダは進化していると称賛されればホンダの進化のおかげって考えるよね
PUの信頼性についてはパッケージ全体としてライバルとの差で考えなくちゃいけないのに使用基数だけ採り上げられてもねえ
例えばコーナーが遅いならPUのパワー上げなきゃいけない、簡単に言うと勝てばいいって事
あと2019オーストリアについてもコメントおなしゃす >>716
そんなもん乗せてたら開幕からレギュレーション違反でバレてるよ >>720
政治力万歳なのはフェラーリだけじゃない フェラーリのPUには燃料流量以外にバッテリーにも疑惑があったけど
今年はそっちの謎はメルセデスが解いてコピーしたとかありそう 今年のレッドブルの下馬評が去年のフェラーリのテスト時の下馬評に似ててなんか怖い もう空力もここらになるとアンダーオーバーの調整ぐらいで
そんなに変わらないだろ？
PU本当にいいのかね？ その人はホンダageな話にはとりあえずチョン呼びするのがお約束ね
チョンが日本人をチョン呼びとはこれ如何に >>720
こういう意見>>723に対して感想お願いします >>720
>レギュレーション違反でバレてる
メルセデスがやった違反には寛容なのが過去のFIAの態度なので
バレても大丈夫だ。
タイヤ空気圧なんかも他チームなら失格だろ。 >>727
チョンにチョンって言うと怒り出すからなｗ
チョッパリやジャップは日本人って意味だから皆喜ぶｗ
Koreanはアメリカでは差別用語ｗｗｗｗｗ 規制された後のシンガポールGPで速さが失われて「何が起きたか分からない」、お前らが一番分かってるだろww そもそも何で嫌儲の無免許コドオジ軍団がF1スレに来るようになったんや？ 新型フィットのエクステリア開発責任者が朝鮮人だからって、チョン共ホルホルし過ぎ
ホンダスレに帰れクソチョン >>739
コイツが最も唾棄すべき成り済ましクソチョン。 メルセデスとフェラーリとルノーはうまく違反してくるだろうな 冷却性能良すぎると熱回生出来ないから、ある程度の温度域に保つ必要がある
冷えればいいというもんじゃない
メルセデスがカウルを絞ってきたのは冷却を捨て、PUそのものの熱耐性を上げるという力技ソリューション
ホンダはその熱耐性が去年から高かったから、結果としてスリム化して回生量向上という同じ手法に落ち着いたのだろう
空力面での貢献は二次的なものじゃないかな 開幕戦後
フェルスタッペン「次戦でどこまで改善されているかみてみよう・・・」 >>739
勝手に違反したらええなん
どうせバレるw
クソチョンはキムチ食って4んどけ 政治的に強ければ多めに見てもらえるから
政治的に強くなれば強くなれる 赤牛は2015年の大騒動からF1ムラじゃ鼻つまみもんでしょ 今年のマシン出揃ったけどルノーとマクラーレンが断トツでカッコいいな。 ルノー新車の全体像公開されてないのに見たのか。凄いな 日本時間の17時〜21時と、昼休み休憩はさんで22時〜26時
それが今日明日明後日と続く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
