□■2019□■F1GP総合 LAP2129□■メキシコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 大幅にレギュレーションは変わると言われ続けてきているけど直前になっても、さっぱり決まらない
ほぼ決定ですと概要が出るどころか報道が沈静化なので、揉めに揉めているんじゃないか >>800
決定が遅れた方が、メルセデスが潤沢な予算を生かすことができなるなるので、我々には有利
とかホーナーだかマルコだかが言ってた
そんなに都合良く行くか知らないけど、駆け引き要素もあるんだと思う >>802
それならマスコミを使って公開バトルのパターンになるはず
軽口やうわさも飛び交い騒がしくなるいつものやつをさ
本来マスコミは記事をバンバン出したいわけで、どんどん出てこないと不自然
今回は、なんかやたらと関係者の口が重くなっている フェラーリのトリック何とかしてから確定したいから引き延ばしてる可能性 史上初の予算制限との兼ね合いもあるから水面下のせめぎあいが大変なのかねえ
パーツの共用範囲やらシャシーの開発範囲を狭くすればするほど予算制限と相性は良いけど
んなもんトップチームからしたら願い下げだし
かといって開発範囲を何も考えずに広くするのも予算制限でコケる可能性が出てくる
案外メルセデスやフェラーリ陣営も落とし所に迷ってる説 あっパーツ共用範囲は広くすればするほど、だな
独自パーツ山盛りらしいフェラーリが一番拒否反応示してたけどどうなることやら >>803
タイヤウォーマー継続とか決まったことはニュースになってる
コストキャップとか大筋で決まりそうな内容もニュースになってる
グランドエフェクトカーとかパーツのオープンソース化とか、議論中の内容が出てこないのは仕方ない 今のテンロクターボが決まったのは３年前くらいだったよなあ
現実的にあと1年ちょいでゼロから開発は難しいだろうから
そんなに大きく変わらないのかな＞PU 去年のフェルスタッペン、PUトラブルでのリタイアは実はハンガリーの一回のみなんだよな
その他のリタイアは自責ミスのクラッシュ2回にギアボックストラブル1回 PUは現行のまま24年？ぐらいまで継続って決まってる
ただもう開発が相当煮詰まってて金突っ込んでも性能なんて大して上がらんから
開発凍結しようぜなんて話もメルセデスあたりからは出てる >>769
マクラーレンは途中で宣言してたけどルノーはダマでやり続けてたからな…姑息って奴ではある >>809
PUは大きく変わらないことはだいぶ前に決まったって出てただろ
ICEの開発を継続するかどうかとか、共通パーツをどうするかって周辺の話だけ >>758
パワーにあかせたもともとハイダウンフォースのコンセプトは一緒だけど
タイヤの温度がレンジアウトすることが多かった
今年は同じコンセプトで綺麗にレンジにはいるようになって
あとは 他メーカーのＰＵがパワーアップして差が減った
現状パワーだけならフェラーリ以外は団栗の背比べじゃない >>774
色々とアレな所もあるが、トトは上手くやってるよなｗ
まあ、さすがのトトもロズベルグとハミルトン時代には苦労していたのだが ハミルトンがややこしいからな
2017年末みたいに立て続けにスキャンダルが起こるともうやめてやるー！とか言い出すし
そのせいか長期契約にウンといってくれないし
フェラーリが強くなるならフェラーリに行く！とか言ってたこともあったとかいうし
毎年ハミルトンと来年どうっすか？やらされるトトも正直しんどいだろうな >>796
移籍先がないことにすがって、残留を願ってるやつがヤフーにもいっぱいいるけど
タッペンはまだ若いし、なにしろ無冠だからねえ。別に来年のマシン見てすぐ離脱を決めて
何も問題ない 別に残留してほしいとは思わんけど、実際に他に空きが無いことにはね >>812
それを言うのならレッドブルはPUをルノーからホンダに乗り換えたんだから。
そんなの契約切れなんだから全く問題ない。他のどこと交渉してるなんてわざわざ
言う必要もない。 リカルドがウェバーに「彼と一緒に膝を突き合わせて、なぜ移籍したかを伝えれば、かなりすぐにわかってくれると思う」だとさ
そりゃすぐ分かってくれるだろうな
リカルド「ホンダは未知数だし、ルノーは40億くれるんだ。40億！」 ストロール見るとジョセリン・ウィルデンシュタインって方思い出す・・・(´・ω・｀) ストロールはアロンソ去った後貴重な眉毛枠だからな
是非長い間F1に居座ってほしい >>822
まぁこれはレースだからしょうがないよなぁ… 今年のトロロッソは3台体制でちゃんと表彰台にも乗ってるしな >>822
あんたらのマシンとドライバーがタイヤの温度管理に弱いんや。周りも同じ条件なんだし
解決する方法は3つしかない。周回遅れにならないこと >>828
そういうこと言ってんじゃね？
競技速度を外れてしまうと作動温度を保てない
うちの車の出来の問題だったと >>817
で、どこへいくのよ？
フェラーリはルクレール様
メルセデスはハミルトン
2021年から単年でRBと契約？w
信用失うだけだし
ノリスとか若いのもいるし
タッペンを獲得する必要すらない
逆に他へ押し込めてライバルやチーム内対決を回避できるからな
どうに考えても移籍先がないんだよ タッペンはルーキーの相方ドライバーにご不満みたいだけど
逆に自由に選べるなら誰がお好みなのかなあ タッペン本人がそう簡単に移籍するのも難しいの実感してるから
今は赤牛をいいマシンにしてタイトル獲るの事が一番近道になる、って覚悟決めてんだよたぶん
チームやホンダのケツを、アロンソみたいにならない程度に叩いてるし
ドライバーとして出来ることもしっかりやり切ろうとしてる >>832
その話の時名前出してたし、リカルド戻ってきてくれるなら喜ぶんでない 来年結果出なかった場合本人よりもヨスが大荒れしそうだな >>832
今いるドライバーなら
リカルド
ボッタス
ライコネン
ペレス
辺りかなぁ
この辺なら文句言わずにセカンドやってくれそうだし
ベッテルとかがいると速いだろうけどやはり余計な考え事増えそう >>836
そろそろハミルトンみたいに親離れしないとな >>837
なんでリカルドが出て行ったと思ってんだよこのアホは ハースは予選セッティングしすぎなんでしょ
もっとウィング立てて一発遅くてもレースで勝負できるようにしろよ >>837
やっぱベテラン勢になるかなあ
お坊っちゃまとかどうかと思ってるんだが >>836
メルセデスにしてもフェラーリにしても
ヨスの存在は大きいデメリットだからな >>841
おぼっちゃまは遅くないと思うけど雑なんだよね
チームメイトに追突とかはしないと思うけどｗ
そもそもガスリー・アルボンと乗せてあんな感じの車を果たして扱えるかどうかって話でもあるかな
個人的にはボッタスなんかを乗せてみたいとは思う
マックスしか速く走れない車ってのをトップチームの他のドライバーがどれくらい走らせられるかが見てみたい
新人じゃわからん メルセデス「セカンド？そんなにうちの哲学が分からないなら見る目がない」 ルノーはまずまともに走れよとは思う
壊れたりストラテジがおかしかったりルール違反してたりで評価のしようがない
あとコースによって差が大きすぎるかな 今はまだレーポの訴えをFIA側が受理した状態で審理してるんじゃない？
レーポの資料通り疑いがある場合はルノーに聞き取り調査からの審問とかあるのかな
それで解決しなきゃ国際裁判かね >>832
チームが速いマシン用意すれば大した問題じゃないんだから
クビサを希望するだろうよ。決してリカルドじゃない >>850
ハンガリーでハミルトンに2回交換を簡単に許した理由を少しは思い出してください レッドブル陣営はハリソンをアルファタウリンにねじ込んでパパにやる気出させれば良い アルファロメオは今まで通りアルファ、アルファタウリはタウリンで良いかな ルノーやハースが撤退して3カーエントリーが認められる
ルクレールがフェラーリで挫折する
ハミルトンの心が折れる
まだまだタッペンには時間がある。来年の決定がファイナルアンサーには
ならんから、ドライに決めたらいい。おやじの口は封じておくことを薦めるが ビノットってなんつうか外見が怖くないんだよなあ
別に外見が全てではないのはわかるんだが
親分はもちろん、トトやホーナー、ザイドル、トストおじさんだって
なんつうかこう、勝負師っぽい目つきを持ってるもんなんだが >>857
まずない
むしろ、合同チームのがまだある
2チーム4台体制ね
インディみたいに
これなら予算制限も190億＋190億になるからな
あれー？不思議だなーw >無冠の帝王への恐怖
トップドライバーにとってチーム選択のミスは何回まで許されるのか？
1回ミスって数年棒に降るとしたら2回ミスると致命的
そもそも選べる立場になって1回目の選択ができるまでに
数年はかかるもんね >>860
現状は0回
ストレートインしてフェラーリメルセデスRBのエースを圧倒的に倒すしかない
要するに、ルクレール様みたいな無理矢理なエースコースにしないと成功の可能性すらない >>857
なんか不測の事態で1台欠けたみたいなことじゃない限り、グリッドに20台並べないと
放映権料が バトンはもと妻の妹が書類送検されたけどどう思ってるかな フェルスタッペンは結局モントーヤ位の実績で終わるよ
期待値だけで一時期賑やかして終わり >>863
実の前科もち父母が普通に闊歩してる世界だし・・・ 去年のRBで勝てないのが全てだったわな
ルノーPUが悪すぎたのもあるけど >>861
バトンとハミルトンの持ってる感は凄いな
逆にアロンソの持ってなさ（フェルスタッペンに同情されるくらいだし） フェルスタッペンはチャンピオン争いすら未経験だからね、80年代以降の複数チャンピオンってハッキネンを除いて
現役5年目までにはチャンピオン争いを経験してるから、獲得してる人も何人かいるし
フェルスタッペンは初優勝は結構早かったんだけどねえ タッペンの将来は分からないけど、とりあえずホンダとエクソンモービルにはもっと頑張ってもらわないと
後半戦はフェラーリが巻き返してそれなりに面白いけど、タッペンと上位陣のガチバトルも見たい >>868
バトンも8年くらいかかってないか？2004は2位つってもタイトル争ってなんかないでしょう
ワンチャンで決めたけど アロンソにしても最初が二重丸だったから、あとは全部ペケでも顎を葬ったF1ワールド
チャンピオンとしてポディウム脇にサインが載ってるわけで、順番間違えると大変なん
だぞ。同じ1勝5敗でも
○●●●●●
●●●●●○
ではF1のキャリア構築は大きく変わってくる。フルシーズン5年目で無冠ってのは
プレッシャーがかかり始める頃ではある。若いけど >>858
数学や物理は出来るけど、リーダーシップやカリスマ性は皆無な典型に見える F1のポッドキャスト企画、今回は佐藤琢磨選手
https://podcasts.apple.com/gb/podcast/f1-beyond-the-grid/id1405972616?mt=2&;app=podcasts&ign-itsct=pod_audioboom_f1&ign-itscg=80085
YouTube版はまだないけどそのうち投稿されると思われ フェルスタッペンは21年の選択次第で無冠の帝王コースだな つーかハミルトンでさえ2008で獲って以降
PU時代が来るまでの7年くらい？シーズン3位にすらなれてないわけで、
タッペンやルクレールが30になる頃まで誰の時代になるかなんて全然分かんないよ 2009から2013までだから5シーズンか
わたしの引き算適当杉 タッペンがメルセデスに行きたいなら来年徹底的に攻撃してハミルトンを潰すしか無いね
ボッタスの代わりではチャンピオンにはなれない >>875
選択肢すらないけどな
ハミルトンが引退してなきゃ
来年の6月〜10月にはタッペンはRBと2〜3年契約になるだろうし
ハミルトンが来年いっぱいで辞めるとも思わん
レーサー人生を捨てるなら、フェラーリメルセデスRB以外へ、、、いけんな。契約金額が高すぎて払える所がもう無いわw >>872
F1は椅子取りゲームかつトランプの大富豪みたいなもん
最初にインパクト無きゃまあ這い上がれない
アロンソみたいにミナルディから這い上がるやつは異例だしそんだけ力があったと言うことだろうな >>882
選択肢すらないフェルスタッペンさんか
だんだんWECの状況が他人事じゃなくなってきた ハミルトンどうするかね
来年はWC争いできるだろうけど、2021は今までのF1の歴史的にも色々と起きやすい年になるとは思うから
勝ち逃げする可能性もなくはないのかなとは思うんよね
そこまでF1に未練無いだろうし、負けても走りたいってタイプでもなさそうだし >>882
フェラーリはどうせしばらくルクレールで固定だろうし、メルセデスはハミルトンの動向次第なんだろうけど
ワンチャンでサインツ追い出してマクラーレンと言う手もあるんじゃね >>885
環境とか動物保護とか世直しを訴えるためにF1は続けるのでは？ 「メルセデスF1に乗れば誰でもタイトルを獲れるというわけではない」。ベッテル、ハミルトンの功績を強調
https://www.as-web.jp/f1/534022?all
うーん、VETはMercedesへ行きたいのだろうか？ >>884
そこで鳩さんの世渡りというか
実績や功績とメディア対応の完璧さだよ
フェラーリ、アウディ、ポルシェ、RB、トヨタ、ホンダとペンスキー一族w
世界のそうそうたる大御所とつながりがある
超一流のドライバーだよw >>885
2021年にF1そのもの終わるだろ
中途半端な近未来的ルックスのマシンなのに車重は今より重くタイムもずっと遅い
直角コーナーだらけのしょうもないストリートサーキットが増加
フェラーリのインチキも放置 >>886
枕じゃ勝てんやろ
PUが多少よくなっても >>890
ドライバーの立場ならF1が終わってようがなんだろうが
その終わったF1てチャンピオンになれればいいって思うだろ マクラーレンがメルセデス積んでどれくらい変わるかだなー
ただ1年目はだめだろう多分 メルセデスがコンストラクター撤退してサプライヤー専念なら
マクラーレンのワンチャンあるで >>885
ハミルトン「タイトル10まであと4つか…」 >>859
3台はなしか
>>862
今より台数は減らせないんだね >>888
ハミルトンは凄いよと誉めてるのでは
（裏ではメルセデスにハミルトンさえいなければ・・・という思いが） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
