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□■2019□■F1GP総合 LAP2129□■メキシコ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ワントンキン MMf2-B2++)2019/10/20(日) 14:47:31.67ID:v3MnrwnSM
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2128□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571310547/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002音速の名無しさん (ワントンキン MM42-B2++)2019/10/20(日) 14:48:42.69ID:v3MnrwnSM
■日本GP DAZN
フリー1 10/26(土)0:00〜 解説実況未定
フリー2 10/26(土)4:00〜 解説実況未定
フリー3 10/27(日)0:00〜 解説実況未定
予選 10/27(日)3:00〜 解説実況未定
決勝 10/28(月)4:10〜(放送3:30〜) 解説実況未定

■日本GP フジテレビNEXT
フリー1 10/26(土)0:00〜 現地解説:米家峰起 スタジオ解説:森脇基恭、浜島裕英 現地実況:小穴浩司
フリー2 10/26(土)4:00〜 現地解説:米家峰起 スタジオ解説:森脇基恭、浜島裕英 現地実況:小穴浩司
フリー3 10/27(日)0:00〜 現地解説:川井一仁 スタジオ解説:森脇基恭、浜島裕英 現地実況:小穴浩司
予選 10/27(日)3:00〜 現地解説:川井一仁 スタジオ解説:森脇基恭、浜島裕英 現地実況:小穴浩司
決勝 10/28(月)4:10〜(放送3:30〜) 現地解説:川井一仁 スタジオ解説:森脇基恭、浜島裕英 現地実況:小穴浩司

https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2016/08/hermanos-rodriguez-layout-1.png
0005音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-iPJW)2019/10/20(日) 16:53:11.45ID:k2CPixu30
とある古参のツイート等
ツイッターのモタスポクラスタ&5ちゃんモタスポ板住人は一度は見とくべき

> https://i.imgur.com/vpzRILY.jpg
>https://i.imgur.com/gM9C4NB.jpg
>
>「まずかったかな...」じゃなくて、完全に名誉毀損・信用毀損にあたる違法行為だね
>米家憎しは構わないが、嘘を交えてまで気に入らない奴を貶めたいかねえ?
>川井ちゃんの発言も都合良くねじ曲げており、川井ちゃんの名誉と信用も傷付けてる
0007音速の名無しさん (ワッチョイWW 1792-B2++)2019/10/20(日) 17:00:26.43ID:rbWRdQhK0
日本GPのこういうツイート見ると
F1ファンとして純粋に微笑ましい・羨ましい
別のネガティブな感情も無くもないけどw

https://i.imgur.com/BtyYdYc.jpg
https://i.imgur.com/7PCvTWM.jpg
https://i.imgur.com/QAJgrik.jpg
https://i.imgur.com/sORctJn.jpg
https://i.imgur.com/M88Fxan.jpg
https://i.imgur.com/2KSWkNQ.jpg
https://i.imgur.com/JjPTUZq.jpg
https://i.imgur.com/gtEmCa8.jpg
https://i.imgur.com/DmTqA8C.jpg
https://i.imgur.com/4gqLFMe.jpg
0009音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp47-rXQP)2019/10/20(日) 18:26:08.79ID:uD3pZg7Zp
レッドブル、メキシコに期待したい
0010音速の名無しさん (ワッチョイ c6ee-YL0V)2019/10/20(日) 18:27:32.96ID:9+R4q+Sj0
アルファタウリではいくらでも若手育成すべきだとは思うが
レッドブルはトップチームなんだから隙あらばいつでも優勝狙える人に乗ってほしい
0014音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-iPJW)2019/10/20(日) 18:57:16.41ID:k2CPixu30
https://i.imgur.com/rrPUccY.jpg

小学生の頃、一度ウケると同じこと何度も何度も何度もやるお調子者が学年に一人いたよね
DRSおじさん達との違いはクリエイティビティとセンスがゼロってところかな
0016音速の名無しさん (ワッチョイW d34a-+k/B)2019/10/20(日) 19:01:52.51ID:Z5e2smF80
>>14

980 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 17d2-Qe6r) [sage] :2019/10/20(日) 16:00:28.00 ID:hArn8hss0
>>974
何の悪意も無い人間をさらし者にしてあざ笑おうっていうあんたの方がよっぽど低俗だと思う
いい年したおっさんなんだよね?

994 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-iPJW) :2019/10/20(日) 18:08:29.07 ID:k2CPixu30
>>980
おっしゃる通りです
反省します

反省したんじゃないの?
0017音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-iPJW)2019/10/20(日) 19:03:59.29ID:k2CPixu30
https://i.imgur.com/KdOsiUD.jpg
つまらないし正直気持ち悪い
0021音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-iPJW)2019/10/20(日) 19:08:52.07ID:k2CPixu30
新旧ドライバーのヘルメット →分かる
自作のリアウイングや模型の乗ったヘルメット →分かる
買ってきただけのダースベイダー?のお面(1回目) →まあ、そういう人もいるよね
買ってきただけのダースベイダー?のお面(2回目以降) →(ノーコメント)
0022音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-iPJW)2019/10/20(日) 19:11:12.06ID:k2CPixu30
レッドブルカラー・デザインの着物・浴衣 →素敵
F1に関係する自作の衣装 →ステキ
フェラーリをイメージした甲冑 →いいね!
買ってきただけのダースベイダーのお面、自称「ベイダー卿」 →(ノーコメント)
0025音速の名無しさん (ワッチョイ 9244-V+wO)2019/10/20(日) 19:20:33.69ID:Jvwdri220
仮にF1がMotoGP並みにレーサーの比重が高かったら
歴史はどうなってたんだろうな
ヒルジャック辺りは言うまでもなくマンセルも無冠で終わってた可能性高いな
0026音速の名無しさん (ワッチョイW d31d-UgNF)2019/10/20(日) 19:37:27.82ID:/dIte50G0
米家スレで延々暴れてるのはこの人達ですね
>DJ Bib(@da_silva_24)
>みかんはっさく(@mikanhassaku)
>ストキン@米沢(@straightKing1)
>tarako(@CityBikers)

最近は批判・批評を通り越して名誉毀損に相当する書き込み・ツイートを繰り返しているのが目につきますね
一例
>https://i.imgur.com/vpzRILY.jpg
>https://i.imgur.com/gM9C4NB.jpg
0029音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 19:48:22.02ID:5cufpMifa
>>28
許容も何も後続がフライングで騙されるからうごいたらアウトにするべき
てか、昔はそれでスタートやり直しとか見た気がする
0031音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 19:56:23.68ID:5cufpMifa
というかなー
後期高齢者みたいな連中がF1は上層部に多すぎんだよ
5年前なら揉み消せたことも
今年や去年からはネットワークで広がりすぎて揉み消せないんだ。
その状況変化についていけてない

数年前ならそれでも何とかなったんだろうけどね
0032音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f1d-rpzn)2019/10/20(日) 19:58:18.66ID:F09KBw2/0
>>19
目視で動いてるように見えない範囲に決まってるじゃん。
電子センサーの精度やアイドリングの影響も考慮することになるけどここでそれ言ってもしょうがないだろ。
ルールのレベルで話してんのに仕様レベルで話しだすとかアホかこいつ。
0033音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/20(日) 20:03:43.38ID:WpWCEU6e0
>>32
規約ではトランスポンダーが検出したら、となってるだろ。規約ではそうなってるが、
目視でわずかに動いたから、という理由で判定したら、それこそ問題だわ。

ではトランスポンダーの検出限界はいくらだ、というのは「ひ・み・つ」らしいがね。
0034音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f1d-rpzn)2019/10/20(日) 20:17:01.05ID:F09KBw2/0
>>33
規約が変更される前は目視判定だったんじゃないの?
トランスポンダーはクラッチのメカニズム上動く分も考慮されてるとかって話だったと思うが。
摩擦係数0の氷上でやってない限りドライブシャフトの回転見ればもっと高い検出精度は出せると思う。
そもそもベッテルぐらいの動きは有りかって話だったとおもうんだが。
0037音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 20:21:46.02ID:5cufpMifa
>>36
フェラーリだけの許容だからなw
0042音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/20(日) 20:38:34.32ID:Nd2fIRnXp
>>31
ネットで気の合う奴と意気投合して
世の中を動かしてる気になってる訳ですね
しーるずwそっくり
0043音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 20:41:10.44ID:5cufpMifa
>>42
バカなの?
シールズみたいな別名共産党別働隊と同じにすんなよ
0044音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 20:43:54.20ID:5cufpMifa
動画とかそういったリアル情報から拡散したのが止まらないわけで
そうなると過去との整合性も極めて厳しくなるし
なにより、近年のスマホカメラや写真が超進化してるからね
実際の映像から批判されるようになったんだよ
0045音速の名無しさん (ワッチョイW 17d2-Qe6r)2019/10/20(日) 20:49:30.64ID:hArn8hss0
>>31
F1は2年前にリバティに買収されトップが入れ替わり更にロスブラウンがテクニカルディレクターに就任
そして今年にF1のルールブック的存在だったチャーリーが亡くなった

上層部がこれだけ入れ替わってることについて来れてる?
0046音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 20:50:43.85ID:5cufpMifa
>>45
変わってねーじゃん?
変わってるならリバティ主導できてるわけで
バカすぎん?
0047音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/20(日) 20:51:38.49ID:Nd2fIRnXp
>>44
まずは>>40との整合性を考えてみよう
0049音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/20(日) 20:54:01.64ID:WpWCEU6e0
>>34
いきさつは知らないが、おそらく目視より機械の方が正確で公平だ、という理由の規約なんだろうねえ。

予選では千分の一秒にひしめきあうような状況になっているわけで、現実に目視では判定不可能だろう。
では決勝で、スタート時に千分の一秒フライングしたからといって、結果に影響があるのかどうか。

だからアドバンスを得たかどうか、とかいう話がでてくる。もっともこの場合は、FIAの言うことを信じるの
ならば、機械より目視のほうが正確なわけだがw

興行的な側面も考えねばならないから難しいよねw。機械でも目視でも動かなかった、とするのがシンプル
でよいかも。
0052フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイWW c7b0-2mEc)2019/10/20(日) 21:02:39.18ID:ituH+gXd0
>>49
そうではなくて、(俺の記憶では)70年代からフライング後にブレーキングして利を得ていなければペナルティは取られなかった。<今回のベッテルの様なの

昔から利を得たか否かでペナルティが決まっていた。
0055フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイWW c7b0-2mEc)2019/10/20(日) 21:07:06.34ID:ituH+gXd0
いや。
レーシングクラッチは敏感で昔は精度も良くなかったので、動いた=即ペナルティだとペナルティ出まくりだった。

その名残ではあるがスタート自体は利を得ていなければレース展開に(不当な)影響は無い。
0056音速の名無しさん (ワッチョイWW 9244-A/AI)2019/10/20(日) 21:08:15.29ID:+eI1Yn8q0
>>44
衆愚政治ってのがあってだな、大衆の意見が常に正しいとは限らんからな、功罪はあると思うよ
ジャンプスタートの件も、どんなシステムで何を監視/検知してどんなデータを提示しその閾値は幾つか、その辺りの具体的な情報はほとんどないからね
この辺りの情報がなく見た目だけで判定に批判をくり返すのが正しいとは思えんかな…見た目と乖離した判定を行うシステムを批判するなら理解できるけど
0058音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/20(日) 21:11:32.12ID:6VwX81wc0
>>54
横からだけど、レギュレーションの大目的が何か、ってことじゃないかな
変な例えだけど、エンジンオイルの燃焼は禁止したいけど、構造的に僅かに減るのは避けられない
だから〇〇cc以上は減っちゃダメという規定にせざるを得ないでしょ
0059音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f1d-rpzn)2019/10/20(日) 21:11:51.16ID:F09KBw2/0
>>49
許容範囲を公表してれば今回みたいにフェラーリ忖度か?とか言われないし、悪用というか逆用されてもイコール条件ならいいだろってなるだろうけどな。
スタンディングスタートは安全上の問題から静止してるべきだと思うけど。
0061音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 21:15:23.54ID:5cufpMifa
>>47
これを前提にするならルールは無用だろうな
ベッテルほどって前もベッテルかw
動いてねーけど
0062音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 21:16:36.78ID:5cufpMifa
>>56
韓国でやってるじゃない
リアル愚衆政治と反日洗脳教育
0063音速の名無しさん (ワッチョイ 62bd-arNU)2019/10/20(日) 21:24:50.04ID:YsCSI8y10
>>55,58
なるほど, でもそういう事情ならそのうち何らかの見直しもあるかもね
こないだリカルドもシンガポールで厳しいペナルティ受けたばっかりだし

多分一番わかり易いのは、可動式の車止め(駐車場のロックみたいなの)をフロントタイヤ前方に
設置してブラック・アウトと同時に下げることだけども、現実的じゃないわなw
0064音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 21:30:17.20ID:5cufpMifa
>>63
一番簡単なのはクラッチ操作のタイミングをデータで見ることだよ
静止してからクラッチミートまでの時間でフライングか計ればいい
0068フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイWW c7b0-2mEc)2019/10/20(日) 21:38:28.67ID:ituH+gXd0
>>63
モトクロスのスタートの様なのはアリかもなw
まぁマシもその点では見直し検討に入るみたいだし。

個人的には今回のベッテルの様なスタートは「ミスってやんの!w」でしかないので、変更の必要性は感じないが。
0072音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/20(日) 21:54:17.99ID:KYUKmZyor
段々5chのファンも気持ち悪さが出てきたのが嫌になるね
フライングでそのまま踏み切ってアドバンテージ得たならともかく、やらかしたと思ってブレーキして踏みなおした結果、スタート出遅れてんだから別にどうってことないだろ
昔はそんなことにケチつける奴は居なかったんだが、妙な極右マンとか正義マンが声デカくなって気持ち悪さと不健全さが表れるようになった
0073音速の名無しさん (ワッチョイWW c61d-rpzn)2019/10/20(日) 21:54:18.38ID:v3iWOAN90
>>63
FIAのクラッチ監視システムがブラックアウトまではクラッチ信号をシャットアウトする機能を入れるとかでも良さげだが。
俺はフライング有りの緊張感の方が好きだけど。
0075音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/20(日) 21:59:25.80ID:6VwX81wc0
>>70
スタートできないクルマがしばしばあった頃はマジで危なかったじゃん
電子制御でクラッチが不具合を起こすケースがなくなって、危機感が薄れてるんじゃないか
0079音速の名無しさん (ワッチョイWW 1792-B2++)2019/10/20(日) 22:24:19.47ID:rbWRdQhK0
F1コンストラクターはIoTやデジタル変革の潜在的な先進企業だという興味深い話

「マクラーレンはレース技術の他分野展開のモデルケースとなっている」
https://ponderwall.com/index.php/2019/10/20/formula-motor-firms-textbook-cases/

>今レースチームに変化が起こっている、それは技術ノウハウの他分野展開てある
>現在のレースは高度にデジタル化されておりとてつもないデータを解析して戦っている

>マクラーレンはその中でもスペシャリストであり以前からエンジンの
>ECUをF1全チームに供給しているのは周知のとおり

>McLaren Applied Technologiesは、医療ヘルスケア分野で事業を展開し
>患者の埋め込みセンサーを提供しデータ収集から術後リスクを減らすことに貢献

https://i2.wp.com/images.theconversation.com/files/263909/original/file-20190314-28492-14dgb1n.png

>また、マクラーレン以外でもダラーラは車の周辺エアロのシミュレーションを
>サービス提供し、普通なら3年かかるテストを9ヵ月で可能にしている
0080音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/20(日) 22:30:24.68ID:Nd2fIRnXp
>>78
老人ホームへようこそ!
0081音速の名無しさん (アウアウカーT Saef-uHRg)2019/10/20(日) 22:32:18.23ID:CegoriESa
F1の因習ちうか過去からのしがらみはもうドロドロでしょうなあ・・・・・・・
0082フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイWW c7b0-2mEc)2019/10/20(日) 22:39:42.67ID:ituH+gXd0
>>75
アンカー先とレス内容が噛み合わず話の意図が解りづらいんだが…

スタートミスでの危険は確かにあったが、だからといってフライング判断を厳格化してもその危険性が下がるモノでも無いし変わらなくね?


>>78
説教になんの?
これまでの事実を書いてるだけなんだが。

で、ID:5cufpMifa のような厳格化論はどう感じるわけ?
0084音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/20(日) 22:52:18.94ID:6VwX81wc0
>>82
ゴメンなさい
言葉足らずなうえに危機感とか訳の分からない言葉を使ってしまった…
まず、2020年のクラッチルール案は、スタートの上手さを競うショウアップの効果が凄くあるんだろうけど、
スタートの大失敗が続出して危なくないかなと思ってたの

そんなときにスタート台ならクラッチ壊す奴が出そうwwとかのネタが出て、
色々な事故を知ってる人が面白がってどうすんねんとか、勝手に思ってしまったの
0085音速の名無しさん (ワッチョイWW c61d-rpzn)2019/10/20(日) 23:00:30.47ID:v3iWOAN90
他カテゴリは同じぐらい許容されんてのかな。
DTMだったか他のGT系だったかで最近、一瞬動いてペナルティ食らってたの見たけど。
0086音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e0e-FARc)2019/10/20(日) 23:07:19.12ID:bxLilFaK0
>>67
言いようによってはライコネンもアドバンテージ得てないけどね
止まって再発進だから周りに置いていかれたよ

アドバンテージ、得てないよな?
0087音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 23:07:52.82ID:5cufpMifa
>>86
気にしたら負け
0088音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/20(日) 23:10:33.90ID:LRJhMS/g0
>>55
今のF1はクラッチを手で操作するのよ
ということは、左足でブレーキペダルを踏んでいられる
これで動いちゃうのはクラッチのせいにできないと思うけど
0090フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイWW c7b0-2mEc)2019/10/20(日) 23:12:03.77ID:ituH+gXd0

55 は昔話だけど?


>>84
そういうことね。

アクシデントを面白がっていたわけではなくて、それ自体が絶対実現しない案だから。
"壊す" 以前に衝立に並ぶF1マシンとか違和感しかない。
0092音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/20(日) 23:22:50.47ID:5cufpMifa
>>91
データ量は驚きの15GBオーバーだった筈レースでw
台数多くしようって議論が本格的にならないのはデータ転送の帯域不足も大きいんだと思うよ
0093音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/20(日) 23:23:23.07ID:LRJhMS/g0
その昔話の後に、なごりと言ってるじゃん
それは今のことでしょ?
それが何のことか分からんけど、今のシステムだとドライバーの意思でしか動かない
なら動いたらペナルティーの方が分かりやすい
0095音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fe3-esG3)2019/10/20(日) 23:38:04.30ID:zbRPrImf0
純然なスポーツならジャンプスタートは厳格にとらなければならないけれど、
F1はショーだからドライバーの些細なミスで段取り狂うと運営側が困るんだろ。
0096音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/20(日) 23:40:36.54ID:Nd2fIRnXp
安全がー判定がーを突き詰めたら
ローリングスタートになっちまうからな
0098音速の名無しさん (ワッチョイWW c61d-rpzn)2019/10/20(日) 23:50:20.22ID:v3iWOAN90
>>92
センサーからの生データならそんぐらいだろな。
逆算すると通信は発信のみの20〜30Mbpsぐらい、10マイクロ〜1ミリ秒ぐらいのサンプリングレートかな。
プラスでカメラ映像もあると帯域結構しんどいかも?
0099音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/20(日) 23:56:15.27ID:Nd2fIRnXp
センサーの個数よりも
細かく計測する方が価値があるってことけ?
0100音速の名無しさん (ワッチョイ d2ee-75W7)2019/10/21(月) 00:01:57.46ID:lezaNsRZ0
今のクラッチって意図せずに動いてしまうことってあるんか?
意図せず動いてしまいペナってのもちょっとかわいそうな気もするけど
0103音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 00:12:43.92ID:UyKL7V7sp
>>100
ECUが電子的に管理してんだから
クラッチ切ってれば絶対繋がらないだろ
でも下り坂でブレーキ放せば
ゆっくり少しだけ動くわな
0104音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 00:15:20.50ID:UyKL7V7sp
×クラッチ切ってれば
〇パドル引いてれば
0105音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 00:27:59.95ID:UyKL7V7sp
許容範囲はコースによって違ってて
鈴鹿は大きめとかあり得るぞ
0110音速の名無しさん (ワッチョイWW b392-FU3o)2019/10/21(月) 00:49:59.82ID:SNukOnKG0
昔はフライング判定は目視しかなくて判定精度を上げるためにセンサー使ってるのに目視でハッキリフライングだとわかるものをセンサーが感知してないからOKというのは明らかにおかしいだろ。
0111音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 01:01:43.20ID:ivizVDzb0
だから、左足でブレーキ踏めるんだから下り坂だろうと動かん
動くってことは動かす操作をしたから
それが単にブレーキペダルから足を離しただけだったにしろ
0113音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fe3-esG3)2019/10/21(月) 01:04:27.90ID:KpKw1Ofx0
テレビ中継の関係あるし、フォーメーションラップやり直しなんて大変ちゃうの。
よく知らんけど、他の車にもやり直しで悪影響及ぼすかもだし、ジャンプスタート
は割と前の方の車に多いからペナルティ出すのにも躊躇あるんじゃね。
0115音速の名無しさん (ワッチョイWW 6fe8-kBTb)2019/10/21(月) 01:10:00.35ID:kzXuxTdD0
ドライバーのハゲを見るのが趣味なんですが、誰かベッテルとガスリーの(最近の)ハゲ画像持ってませんか?
なかなかこういうのは検索しても出てこなくて
0116音速の名無しさん (ワッチョイWW 3750-9wMr)2019/10/21(月) 01:11:28.91ID:XBMJ6Cps0
メキシコ
エルマノス・ロドリゲス・サーキット
標高2,300m

ブラジルサンパウロ
インテルラゴス・サーキット
海抜800m
0117音速の名無しさん (ワッチョイWW 9244-A/AI)2019/10/21(月) 01:18:45.20ID:Vg2IswXu0
>>113
ジャンプスタートでのスタートのやり直しはないよ、ペナルティが科されるだけ
スタートのやり直し(エクストラフォーメーションラップ)はフォーメーションラップ後のマシンのトラブルなんかで黄旗が出た場合だよ
0119音速の名無しさん (アメ MMd3-yd4s)2019/10/21(月) 02:03:08.04ID:E3UobUATM
>>114
そりゃ右足でブレーキ踏んで止まってる
エンジン回転数下げないようヒールアンドトゥでアクセルあおりながら
スタートでブレーキから足離してアクセルとクラッチでスタート
0120音速の名無しさん (ワッチョイWW de4e-gAsM)2019/10/21(月) 02:04:14.91ID:VPp4KqLW0
>>112
あんな豆粒みたいな小さなロゴで5年200億のスポンサー料のほうがビックリした。
ペトロナスなんてチャンピオンチームのタイトルスポンサーなのに年60億とかそんなもんだろ。
マクラーレンのあの露出度なら契約無効も仕方ない気がする。
0124音速の名無しさん (ワッチョイ 9f8e-S3Tg)2019/10/21(月) 03:22:03.44ID:Y6dsgmGF0
>>110

きちっと寸分なく停止させられれば位置センサーで検出可能だろうが、
そうでは無いので、GPSの位置センサーを使っていたなら2-3センチの
分解能では無かったか。

F1はセンサーの塊ではあるが、速度センサーだけは付いていないはずだ。
0129音速の名無しさん (ワッチョイ b392-8Ecw)2019/10/21(月) 06:01:11.88ID:8AHNNrb30
動いたけどスターティンググリッド内から出てないしだからセンサーも反応しなかったってことだろ
あの時点でセブは勝利を失ってたから余計な批判出ないようにピットスルーくらい出せば良かったとは思うが
0130音速の名無しさん (ワッチョイ 62bd-arNU)2019/10/21(月) 06:13:47.71ID:8IiWXXaC0
動いてもグリッド内ならOKってことなら、予めじんわり動かしておいてスタートする瞬間に
速度をもたせておけば蹴り出しで有利になるかもしれないから、それはそれで微妙な気もする
0131音速の名無しさん (ワッチョイ b392-8Ecw)2019/10/21(月) 06:24:58.61ID:8AHNNrb30
現在のマシンにはトランスポンダが搭載されててスターティンググリッド路面に埋め込まれたセンサーが1/1000秒まで計測できるから
スターティングシグナルとも連動したシステムになってるからシステムがフライング判定してないならマシの主張通りまぁ仕方ないだろ
完全なシステムなんて存在しないが人間が判定するよりはフェアでしょって話だから導入されてるわけだし
ドライブスルー裁定ならくだらない陰謀論は起こらなかったが批判避けるためだけにシステム無視して裁定下すのもバカげてるよ
0133音速の名無しさん (ワッチョイ d303-V8qe)2019/10/21(月) 07:11:09.78ID:YGMm6NFb0
F1GPニュースで川井さんは、ジャンプスタート判定値(どのくらい動いたらNGかの値)を教えてもらえないと
0139音速の名無しさん (ワッチョイ d303-V8qe)2019/10/21(月) 07:54:34.59ID:YGMm6NFb0
さすがに動き続けたらアウトでは
ベッテルはちょっと動いて止まった
そのちょっと動いた距離が、データ上では許容範囲内でペナ無しとなった

なぜ許容範囲を認めてるかというと、クラッチのバイトポイント調整操作で動くことがあるから
0144音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 09:28:35.19ID:E0vo7gH90
>>124
>F1はセンサーの塊ではあるが、速度センサーだけは付いていないはずだ。

そんなわけないだろ・・・
ピトー管はあるし、常識的に考えて4輪のパルスは拾ってる           はず
0145音速の名無しさん (アウアウカー Saef-W59I)2019/10/21(月) 09:34:28.56ID:8dOMtEpLa
>>142
そりゃ滅多にないことなんだろう
0146音速の名無しさん (ワッチョイ 92a6-S3Tg)2019/10/21(月) 09:38:57.15ID:EJ72h0GS0
前戦の鈴鹿で思ったんだけど、フリーは土曜日だけにして、日曜午前に予選、午後に決勝の週末2日間でいいんじゃね?
金曜日要らない派に俺も賛同するわ
本当に要らないと感じた
そもそも金曜のフリー1なんてほとんどの人が観れないだろうし
0147音速の名無しさん (ワントンキン MM6e-B2++)2019/10/21(月) 09:46:33.44ID:DntNyOoDM
>>146


ハミルトン「今回の鈴鹿をヒントに、グランプリを2日にするのも一案では?」
「同じ日に予選と決勝という異なるマインドのセッションを行うのはエキサイティング」
https://www.racefans.net/2019/10/12/f1-should-take-inspiration-from-two-day-suzuka-format-hamilton/

ドライバーは2日に短縮に賛成
https://jp.motorsport.com/f1/news/suzuka-shows-two-day-f1-weekend-could-work-grosjean/4556704/

マグヌッセン「鈴鹿の2-DAY日程はムチャクチャ良かった、また味わいたい」
https://www.racefans.net/2019/10/16/racefans-round-up-16-10-2/



http://www.formula-web.jp/f1news/20930.html
>グランプリの運営フォーマットは「3日間」で変わらないが、来シーズンから年間22戦に増えることからチームやドライバーの負担を軽減する方針で合意された。
>具体的には、木曜日のサイン会イベントやメディアインタビューを金曜日午前に移動させ、金曜フリー走行は1回だけにして“現地入りを遅らせる”ことで負担軽減につなげる。
0151音速の名無しさん (アークセー Sx47-jGJl)2019/10/21(月) 10:17:14.69ID:MIlvvQlpx
>>150
お前頭いいな
0153音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 10:35:25.19ID:HstN/kk90
>>124
加速度センサーは使わんのかね
0157音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-P0mv)2019/10/21(月) 10:59:21.29ID:xmsYzf3qp
昨日MotoGP見に行って思ったけど25周1時間弱のレースって見易いな
ピットインも無いしコース上の順位が全て

今のF1マシンで同じことやってもダメだけど、もっとダウンフォース減らして車幅もホイールベースも小さくしてドライバー主体の熱いスプリントレースだと面白いだろうなあ
0162音速の名無しさん (ワッチョイ 92a6-S3Tg)2019/10/21(月) 11:10:05.17ID:EJ72h0GS0
>>157
今シーズンのアッセンのレースとかスゲー面白かったぞ
終盤まで4〜5台がトップ集団形成して誰が優勝するか全く分からなかったから
0163音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 11:13:15.58ID:E0vo7gH90
>>160
問題にしてるのは、 ス ピ ー ド セ ン サ ー は 付 い て な い は ず  という適当すぎる推測について
この根拠を是非知りたいんだが
0165音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 11:17:35.22ID:HstN/kk90
>>157
周回数以外は過去に散々飽きるほど見たじゃないですか
0166音速の名無しさん (ワッチョイ 4b8e-S3Tg)2019/10/21(月) 11:18:09.65ID:lpsQ+i8v0
>>163

馬鹿な質問はやめろ。速度に関する信号はあるだろうが、速度
(時速)の計算をする為のセンサーではない。

速度で何かを制御することはないので、必要ない。ピットの速度
制限もギヤ比とエンジン回転からの計算値だそうだ。
0168音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 11:25:11.99ID:nt4Q4Qz90
センサーがどうこう言ってるけどトッドとマシの采配の理由を機械になすりつけただけだろ
映像を見ててもガッツリ動いてるし、あんだけ動いても反応すらしないセンサーって何?不良品?
って話にしかならん
要するに、アレはセンサー自体は反応しているが、そのセンサーから許容範囲とやらを判断する部分で30cm動いてないからとか
20cm動いてないからとかの後付設定で誤魔化してるだけだろう
まだ一度停止したからとかなら理由は分かるんだが、あんだけガッツリ動いててセンサー測定の許容範囲は無いw
0169音速の名無しさん (オッペケ Sr47-RTJ1)2019/10/21(月) 11:25:24.13ID:sMhtUW8pr
フライングと言えばペアングさんはたびたび「これフライングだろ!」と言いたくなるスタートを特にマクラーレン時代にやってて、おとがめなかったけど時代なのかな
0171音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 11:27:08.26ID:E0vo7gH90
>>166
はぁ?あんたの言ってることは要領をえていいんだが?
速度関する信号はあるけど速度の計算には使ってない?????
じゃあピトー管は速度じゃなくて何を測ってるの。

車軸にセンサーが無いとタイヤがロックしたかも分からないけど、エンジニアはその情報はしりたくないわけ??
そんな素人も納得しないようなド素人考えをぶちまけられてもねぇ
0172音速の名無しさん (ワッチョイ 23ee-Jl7d)2019/10/21(月) 11:30:19.91ID:H36eInY10
F1に対地速度センサーは付いてるよ

いわゆるコレビットセンサーってやつ、光学式マウスに似た仕組みでクルマの対地速度やスリップ角を計測できる
夜間レースのTV中継でトロロッソのノーズ下に光点が見えてることがあるけど、あれがそう
(日中や赤外線タイプの場合は光点が見えない)

ザウバー公式動画 https://www.youtube.com/watch?v=4pFxA3h1SSg
同種センサー写真 http://www.abd-mf-jp.com/images/item/corrsys/img2.jpg
0176音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 11:37:12.72ID:E0vo7gH90
そもそも仮に速度で制御はしてなくても走行データとして絶対欲しいわけでさ
エンジン回転数からつうのもスタートとか駆動輪が空転してるときは対路面との速度はわからんねぇだろ?
なんか知ってるのかもしれねーけど、納得できるよなこと何一ついってないよな
0177音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 11:41:56.40ID:HstN/kk90
>>172
ほっほー
一様にランダムな微凹凸が続くサーキット路面にはうってつけですな
0178音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 11:42:19.67ID:HstN/kk90
>>174
速度やん…
0179音速の名無しさん (スッップ Sd32-OIbA)2019/10/21(月) 11:43:52.53ID:GSjeTyUHd
横レスで悪いんだけどピトー管が測ってるのは圧力で、それを元に対大気速度を算出してるのよ。
なので車両が路面に対して静止してても向かい風が吹くと対大気速度は発生してることになるよ。
0180音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 11:46:11.97ID:nt4Q4Qz90
まあ、知らないのは仕方ないけど、それなのにマウント取って他人を叱り飛ばそうとするとかはやめといた方が
ドライブシャフト君みたいになるぞ

F1マシンの速度が分からないとか、検索したらすぐに分かる話なんだし
レースのデータ: カー レースのマシン速度を上げるためにデータが重要な理由 | TE Connectivity
https://www.te.com/jpn-ja/trends/electric-vehicles-connected-transportation/data-in-racing.html
このグラフは、データ エンジニアがレース カーの性能を測定するうえで役立つ情報を示しています。
2 番目はキロメートル毎時 (KPH) の速度を記録しています。
速度: 監視するのが当然な要素ですが、ドライバーが速すぎる速度でコーナーに突入しそうな場面など、コーナリングがさらに難しくなるため、監視は不可欠になります (以下を参照)。

速度を把握するのは当然必要で、この前のアルボンもコーナーの侵入速度が速すぎたって指摘されてただろう
データを取って最適な速度を判断することでコースの最適運転をアドバイスする必要もあるのでそりゃ調べるよ
そして、君達が思っているよりもF1のセンサー数はめちゃくちゃ多い。
0181音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/21(月) 11:46:18.13ID:RR0NRe3F0
飛行機だと対地速度、対気速度なんて言うけど、
どちらも速度という理屈もわかるし、対気速度は別という理屈もわかる
0182フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイWW c7b0-2mEc)2019/10/21(月) 11:47:23.58ID:ygSGw1Qd0
>>172 でFA
少なくとも10年以上前から使っているだろ。

どの様に計測していたのかは分からないが、速度メーターは90年代中盤のベネトンが付けていたはず。
0184音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 11:49:40.65ID:HstN/kk90
かなり前だが
佐藤琢磨が現役時代になんかのインタビューで
車の速度はどうでもいい対気速度は大事だけど、みたいなこと答えてて
このスレで「そういうとこだぞ!」って突っ込まれまくってたの思い出した
0185音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 11:56:18.45ID:E0vo7gH90
ID:Y6dsgmGF0 >F1はセンサーの塊ではあるが、速度センサーだけは付いていないはずだ。
ID:lpsQ+i8v0 >速度で何かを制御することはないので、必要ない。

はい この二人は明日までに反省文を書いて提出な
0186音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 11:58:54.57ID:E0vo7gH90
で、自分の疑問はまだ晴れないわけで
4輪それぞれの回転速度のセンサーは有るのか無いのか
ないとどの車輪がどれほどロックもしくはスピンしているのか分からないよね?
0189音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 12:03:42.14ID:nt4Q4Qz90
>>188
んー、むしろこれは良い話なんよ
アライアンス自体は双方必要だと思ってるんだよ
ただ、ルノーとフランス政府が日産の乗っ取りどころか解体フランス持ち帰りを画策してるのがアカンのね
だからその下らない野望を取り下げる事でアライアンスを守ろう&売却益で損失を埋めようという現実的プランだな
まあ、夢破れたとも言うが、完全破綻するよりはマシというか
0193音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 12:07:26.37ID:nt4Q4Qz90
というかだな、F1は複数のセンサーから得られたデータを分析して統合するシステムなんで
センサーの単一機能だけでどうこう言っててもしかたないセンサー数を数えるのもしんどいくらい
しかも一般には知られてないものも付いてるし
あらゆるデータを収集しないと0.001秒を争う事は出来ないからそうしてるんだ
0197音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 12:13:53.78ID:nt4Q4Qz90
対気速度が重要なのは当然で、それはマシンの挙動に影響するからだよ
そして速度と対気速度の差からどういう影響が出ていて、それをどう避けるべきなのか?
トゥが効いているのか、乱流の影響が出ているのか?とかも考えないといけない
0199音速の名無しさん (ワッチョイ d33c-U7Hu)2019/10/21(月) 12:18:19.96ID:yRxQyl9z0
なんか、空力やら熱弁するツガーさんスレになってる?
0200音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 12:22:00.78ID:nt4Q4Qz90
ピトー管も速度を計る一種ではあるから当然データ分析には利用されるよ
ただ、これだけで計ってる訳ではないし、なくて良い訳でもない
というか、あらゆる速度を計るよ
速度を計らないといってた人がいただけ&苦し紛れにそれは何々だ!みたいな感じで粘ってるだけなんでは
0201音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/21(月) 12:23:19.96ID:3ehJg9LH0
別にどのパーツがどの数値を測ってるかなんてどうでもよくね
F1マシンさんにはいっぱいセンサーが取り付けられててあらゆる数値を計測してますってことでしょ
わざわざパーツ単位で議論しても意味ない気もするが
0204音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 12:31:29.06ID:E0vo7gH90
>>198
スレの流れガーってあんたが勘違いして一人顔真っ赤にしてるだけ
速度に関するセンサーは付いてないという発言があったのに対して違うと言ったのはおかしくない
車速もいろいろあって、その一つにピトー管もある。
他にも上で誰かが言ったエンジン回転数からと、路面との速度もそう。
頭堅すぎ
0209音速の名無しさん (ワッチョイ 92a6-S3Tg)2019/10/21(月) 12:47:44.34ID:EJ72h0GS0
ベッテルのあれがフライングじゃないって、F1終わってるわ
メリットを得てる得てない関係なく、動いたらアウト
それがモタスポってもんだろ
0212音速の名無しさん (ワッチョイWW 5fb8-BUeV)2019/10/21(月) 12:52:06.56ID:bNdzbn270
ハミルトンなんで菜食主義とかいう胡散臭い活動広めようとしてんだ?
マルチ商法やってんのか?

二酸化炭素減らしたいならお前のプライベートジェット捨てたりゾンダみたいな大排気量車乗るのやめろよ
0215音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 12:56:31.43ID:HstN/kk90
>>209
そう、そのとおり
でも人力監視で見逃しちゃったら不公平だよね?
じゃあセンサーで監視することにして、しきい値を超えて動いたらアウトにしよう←いまここ

しきい値を超えなければセフセフ
0218音速の名無しさん (ワッチョイW 17d2-Qe6r)2019/10/21(月) 13:01:59.73ID:UOB8+t+q0
>>209
大昔に右京か誰かが説明してたけど
F1マシンはスタート前の準備動作とかでもかなりの振動とかがでるらしい
センサーで測りだした初年度はクラッチ操作でフライング扱いとかかなり出てしまったとか

人間では無く機械での競技だけに「動いたら」ってのはつまらない制約になってしまうとかで
その後「メリットを得たら」に変わったはず
0221音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/21(月) 13:08:44.92ID:E0vo7gH90
>>208
散々言われてるように、言ってるように、速度はいろんな測り方があるって何度も繰り返し言ってるのに
いい加減理解しろよ 頭カチカチのおっさんさー
そして口汚くて臭い口を開くな
0224音速の名無しさん (オッペケ Sr47-yE8x)2019/10/21(月) 13:17:45.32ID:L+83zhGur
ジリジリ動くことのメリットなんてどこにもねーんだよにわかはいい加減黙れよw
何のためにローンチコントロールという機能があってF1で規制されてるかにわかはローンチコントロール装備したスポ車乗ったことないからの脳みそじゃ理解できないかw
0225音速の名無しさん (ワッチョイ 4bec-H0yM)2019/10/21(月) 13:18:17.43ID:nE5tPX1g0
今年の鈴鹿は土曜が台風で潰れて日曜に予選とレースやったけど、
もし土曜は問題なくて日曜が台風直撃なんて状態だったらどういう対応だったんだろ
まあ日曜が台風直撃なのに土曜が問題ないなんてありえないんだろうけど
0228音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/21(月) 13:27:10.77ID:vyL+MEve0
>>222
なるほど
予選はeスポーツで実施すれば不正もきちんと検知される
予算削減にもなるね
0229音速の名無しさん (ラクッペ MM17-gkns)2019/10/21(月) 13:30:28.36ID:wtIOXMtHM
>>224
ローンチコントロールがないからこそ初速を付けてスタートできればホイールスピンも免れていいスタートを理論上は切れるんやで
折角ええ車乗ってるのにローンチコントロール切って乗ったことすらないんか 車が可愛そうや
0236音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 13:50:49.24ID:VkA6CWt4p
>>233
あるぞ
スチュワードを信じるなら
トランスポンダの許容範囲をオーバーしてペナ
でも目視でアドバンテージないから
ドライブスルーとなった
http://ja.espnf1.com/russia/motorsport/story/257348.html
0242音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 14:14:11.57ID:VkA6CWt4p
>>237
レギュレーションはトランスポンダを
判定に使うと書いているだけで
目視のビデオ判定を併用するのも
アドバンテージを得てはならないのも
ルールに組み込まれるぞ
スチュワードの言い分を信じるならな
0243音速の名無しさん (ファミワイWW FF5b-QcnA)2019/10/21(月) 14:14:46.40ID:JRiNtwleF
>>236の記事で
ライコネンのジャンプスタートは視覚的に"明白"な違反であり、ドライバー自身にアドバンテージがなかった場合の罰則としてドライブスルーペナルティが言い渡された。

とあるのでベッテルの件は視覚的に"明白Wな違反はあったしベッテル自身にアドバンテージは無かった為ドライブスルーペナルティが相応しかった

ベッテルの件は機械云々のレベルではなく今回のボッタスのスタートレベルになると機械が登場するのが正解だったと思う
0244音速の名無しさん (ワッチョイ b392-8Ecw)2019/10/21(月) 14:16:59.31ID:8AHNNrb30
>>229
鈴鹿のベッテルが初速つけてスタートしたのか?してねーだろ
みんな動き出してんのに一人だけヤバイ!って止めてんだからアドバンテージなんてねーんだよ
にわかの陰謀論はもうお腹いっぱいなんだよw
0245音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/21(月) 14:18:01.47ID:RR0NRe3F0
>>240
> 理解に時間がかかるらしい。

単純にここ数日の書き込み読んでない人が多くて堂々巡りになってる気が…
流れが早いと俺も読み飛ばすし、仕方ないんだけど
0258音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 15:15:50.50ID:HstN/kk90
>>255
ライコネンはライン割っちゃったのが大きな違いじゃね?
0260音速の名無しさん (ワッチョイW c60b-SlV7)2019/10/21(月) 15:20:54.60ID:tEuGbQZH0
あんなの許しちゃったら意図的にスタート失敗して横や後ろの奴の不利益を被るようにする事も可能なんじゃねーか
チームプレイとして
0262音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 15:23:22.15ID:HstN/kk90
>>261
それは俺も見てないなあ
0263音速の名無しさん (スップ Sd52-TJVv)2019/10/21(月) 15:24:18.67ID:N4anVirGd
詳しくないから規定どうこうはわからんけど

センサーの認識のみで判定してるなら
ベッテルの件はセンサーの認識ではセーフである
よって運営の見解の通りペナルティには価しない

しかしながら目視での確認を含めると
以前のライコネンのフライングと極めて似ており
ライコネンの場合はペナルティが課せられている

同じ様な状況における裁定が
一致していない為、観戦者には疑問が残る

ならば運営は前例と今回の相違点を
しっかり説明し、理解を促す必要がある


要はこういうことでおk?
0264音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 15:27:19.64ID:bDJaYir9r
>>209
モタスポやったことないだろw
やってたらフライング問題にそんなガキみたいな疑問を持たないんだわ
人生は机上の空論ではなく、ちゃんも外に出て人と会って働いてからにしなさい
0269音速の名無しさん (ワッチョイWW d257-5TrY)2019/10/21(月) 15:53:24.14ID:ez8dR7P10
>>260
リバースグリッドならまだしもそもそも予選で前に出てるのにそのポジションを失ってまでするメリットが限りなくない
そんなこと考えるなら普通にスタート切ることに集中した方が良い
極めて限定的な条件で有効かもしれないくらい
0271音速の名無しさん (オッペケ Sr47-AxjR)2019/10/21(月) 16:00:35.58ID:Yi7aQ5hJr
フリー走行 土曜午前90分
予備予選(含むFP2)土曜午後60分

予選レース(予備予選タイム順のリバース)日曜午前150kmまたは一時間
決勝の半分のポイントがあたえられる

決勝(予選レースの結果順)日曜午後300kmまたは2時間
0272音速の名無しさん (ワッチョイWW 128d-DCE5)2019/10/21(月) 16:01:36.33ID:Ag8iIoiG0
グリッドを完全に踏み越えたかどうかもわからないで違反だと主張していたのかよ…
四輪がコース外れてライコネン抜いて3位剥奪された時みたいにきちんとはみ出した映像がないのなら
ペナルティ無しで当然
0275音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 16:03:41.78ID:uF3gBF0Lr
もうフライングネタは要らないんだよ、既に情報通さんがまとめて記事にし終わったんだから
次の新しい話題に移れ
0279音速の名無しさん (ワッチョイW 1630-8rXQ)2019/10/21(月) 16:09:23.17ID:ujgJepWH0
>>266
この動画が全てだな(笑)
ライコはやり過ぎ、ベッテルは範囲内。
0282音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 16:31:37.02ID:K/0xnvv8r
ハミとロッシがマシンを交換するのか
ヤマハのサテライトにペトロナスが居るからかな
0285音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 16:42:45.87ID:IsIScD3Mr
ウイリアムズはルノーのカスタマーになりたいだろうけど、ラッセルが居るからメルセを切れないだろうな

ウイリアムズ、レーポ、枕の序列がどうなるのかも気になる
0289音速の名無しさん (ワッチョイWW 03a9-fMAB)2019/10/21(月) 17:20:00.34ID:OlKCI3O40
昔だが雨ウイリアムズルノーのプロストがモナコで動いてペナルティ食らったで、今回のベッテルよりも動いてなかったと思うが
0293音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 17:38:36.64ID:8ipgFmrGr
>>286
もう来てるだろ
0296音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc2-I7PP)2019/10/21(月) 17:43:40.80ID:jp2EILC70
>>291
元々ルールを理解してなかったヤツが
ビデオ判定でオフサイド場面のリプレイみても意味わからんってだけだろ
VAR導入でルールが更にわからなくなるなんてねーよww
0298音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/21(月) 17:56:14.32ID:Y+Xgv2KB0
ライコネンといえば

1位 R.バリチェロ 322戦
2位 F.アロンソ   311戦
3位 K.ライコネン  308戦

9位 D.クルサード 246戦
9位 L.ハミルトン

今年でアロンソの出走記録抜くんだってな
0299音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 18:09:38.69ID:8ipgFmrGr
アロンソにはそんくらいの価値しかないから良いんじゃないか?
0300音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/21(月) 18:14:34.26ID:drW7SS7y0
アロンソがいなかったらベッテル連覇時代が倍以上つまんなくなってるわ
ハミルトンですらウェバーに負け続けてたのに
0301音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/21(月) 18:34:21.31ID:Y+Xgv2KB0
2010-2012のマクラーレンは勿体なかったな
2010年は9割ウェットレースでの勝利で
2011年は開幕前にオクトパス失敗して必死に他チームのパクッてなんとかコンスト2位
2012年はハミルトンが安定してたのに毎回タイヤ交換で8秒以上かかることをやっててポイントをどぶに捨ててた
0302音速の名無しさん (ワッチョイ d303-V8qe)2019/10/21(月) 18:39:37.04ID:oq5WTrwD0
>>300
あの頃から”俺たちのフェラーリ”
2010年 ウェバー、アロンソ、ベッテルのチャンピオンがかかった最終戦
フェラーリはウェバーを意識し過ぎてベッテルを勝たせてしまいチャピオンを逃すポカw
0303音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/21(月) 18:53:47.48ID:drW7SS7y0
地味に足引っ張ったのは
ベッテル相手だとなぜか簡単に抜かせちゃうまっさんだったと今になって思う
あと数ポイント削ってくれてれば…ハミ相手だとあんなに頑張るのに
0304音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/21(月) 18:58:31.49ID:Y+Xgv2KB0
2010年はドイツGPでのザンユーからのベッテルとの2位争い以外で
マッサはベッテルとバトルしてベッテルの前で先着出来ていない
開幕戦のアレはベッテルスローダウンからの棚ボタだったから
0306音速の名無しさん (ワッチョイ 1648-yN9j)2019/10/21(月) 19:10:21.34ID:SV2KIrDL0
2010のアロンソって序盤から中盤にかけてミス多くてかなりポイントを取りこぼしていたからなあ
アビダブの俺たちばかり注目されるけどあんなにミスしなかったら最終戦の前に決まってたんじゃないの
0307音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 19:15:31.14ID:HstN/kk90
アロンソは05年06年がセンセーショナル過ぎたんだよ
0308音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 19:18:22.76ID:6EoLCRlCr
>>305
無理(笑)
0309音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/21(月) 19:20:03.01ID:Y+Xgv2KB0
>>307
その2年での自責リタイアと自責でのノーポイントがが少なかったなあ
2005年はカナダ、ハンガリー
2006年はノーポイントが2回あるけどエンジンブローとタイヤ脱輪だけで自責リタイアゼロだった

2010年は中国のフライング PP狙えたモナコでFP3でクラッシュしてピットレーンスタート
カナダでブエミとバックマーカーに引っかかってハミルトンとバトンに抜かれ、イギリスではコース外からクビサ抜いてペナルティからの単独スピン
バレンシアではSCが出るタイミングが最悪でポジションダウン、ベルギーではバリチェロに当てられたのもあったのか単独スピンしてクラッシュだったなあ
0310音速の名無しさん (ワッチョイ d33c-U7Hu)2019/10/21(月) 19:22:43.80ID:yRxQyl9z0
アロンソの正統後継者のルクレールがタイトル争いしてたら、アロンソがーの説得力もアップするのにね
0311音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 19:23:11.47ID:HstN/kk90
>>309
まーそれもそうなんだけど
何よりこのスレの「顎空気読め!」を止めた功績が
0312音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 19:29:27.03ID:9hJNYbCUr
2005、2006はボブベルのマシンが当たったからなあ。あのマシンが無かったらアロンソは勝てなかっただろうな
0315音速の名無しさん (ワッチョイ 1648-yN9j)2019/10/21(月) 19:45:57.52ID:SV2KIrDL0
2005年はマクラーレンがスタートダッシュに失敗&最速でも信頼性に難ありまくりだったからなあ
ホッケンハイムでナット1本締め忘れてライコネンがブローしたりしてたし、マクラーレンも結構俺たちなチームで
2010モナコでバトン車のエンジンのクーリングカバー外し忘れてブローとか2012ハミルトン車の燃料搭載量を間違えてガス欠→予選タイム抹消
MP4/18はクラッシュテスト不通過で実戦投入出来ず2001年はロン・デニスご自慢のスタートシステムが作動しなくてスタート出来ないとか
0318音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/21(月) 19:52:10.19ID:Y+Xgv2KB0
もしかしてマクラーレンってハッキネンが2連覇したくらいがチーム力のピークだったのかな
2008年なんてウェットレースと路面温度が低いっていう条件に助けられてやっとだったし
セナがいた頃のチームとしての力はここ15年なくなってた
0320音速の名無しさん (スプッッ Sd32-zKPL)2019/10/21(月) 20:00:04.18ID:KRXfwSRCd
俺たちと言うか「ガラスのマクラーレン」だよね、ハッキネンとライコネンがいたときは
しょっちゅうトラブルで止まってた、またハッキネンとライコネンは似合うんだそういうシチュエーション
シルバーカラーもメルセデスよりマクラーレンのほうがカッコいいし
0321音速の名無しさん (ワッチョイ 9244-V+wO)2019/10/21(月) 20:00:09.95ID:6tcxoGbB0
リカルドの方がベッテルを圧倒してたから
ルクレールがスターと言われてもイマイチピンと来ないな
巧さに関しては圧倒的にリカルドのが上だし
0325音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/21(月) 20:11:00.56ID:drW7SS7y0
今のところはリカルドの方がちょっと上なんじゃないか?と思うけど
ルクレールのエゴの強さだけは、某顎の人に引けを取らない何かがあるようにも思える
それがタイトル獲れる方に向くのか、裏目ってしまうのかは分かりません
>>323
何となくだけど風が強かったらアウツな予感、無風に近ければそこそこやる気がする
0326音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/21(月) 20:15:14.23ID:RR0NRe3F0
アロンソに移植したいのはサインツの性格かな
サインツはウンコ認定されてたホンダPUにそこまで悪くないと言ったり、
ルノーユーザーなのにダメなとこはダメと言ったり、リップサービスはしてもポジショントークはあまりしない
スペイン人なのに感情任せじゃないから、批判っぽい発言でも客観性が感じられるんだよね
先入観でそう見えるだけかもしれないけど
0328音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 20:22:28.36ID:VkA6CWt4p
とにかく明るいサインツjr.
0329音速の名無しさん (ワッチョイWW 4b0e-gkns)2019/10/21(月) 20:24:51.68ID:PL24NuW90
ルクレールはまぁ今の年齢でこの速さってのは普通に驚異だな
予選番長のベッテルここまで予選で上回ってくるとは
再来年あたりに期待したい
0330音速の名無しさん (ワッチョイW 9f08-4/4s)2019/10/21(月) 20:31:29.36ID:RDDCwvZq0
ルクレールなあ

なにしろエリクソンに遅れを取ってたって時点でガッカリ以外の何者でもなかったし
そのあと何故か速くなったのもフェラーリからワークスエンジンの本家仕様使わせてもらえたんでしょ?としか思えなくてどうもね

今は今でフェラーリエンジンのなんだかよく分からないナニカの優位性だし
対ベッテルでは予選全振りでレースペースはうんこだし
0332音速の名無しさん (ワッチョイW 6fec-mvOg)2019/10/21(月) 20:38:41.49ID:YUOkBvHl0
ルクレールは性格ってか人間性の面での未熟ぶりをよく指摘されるが、齢20歳まであのまま生きてきた人間は本質的な部分までそう簡単には変わらんだろ
ベッテル見てればわかるがあのままな気がする
0335音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 21:00:23.16ID:AmvhYDJ4r
>>330
ということはエリクソンもフェラーリに乗れば優勝出来るというか
0338音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/21(月) 21:03:47.83ID:3RDYIbz70
>>334
確かに気温40度近い環境で、あんな狭っ苦しい場所で2時間格闘するのは
大変そうだが、片手でるんるんできるような今のF1ドライバーをアスリートと
呼べるのかどうかw

当のハミルトンが、ひとレース終わったらくたくたになるような状況であるべきではない
か、と言ったのは故なきことではないかもねw。つまり今のF1はヴィーガンでも務まると。
0339音速の名無しさん (ワントンキン MM5b-B2++)2019/10/21(月) 21:03:51.04ID:DEkDPa6aM
ベッテル「チャールズを最もしんどいチームメイトと呼ぶには時期尚早」
https://www.racefans.net/2019/10/21/vettel-too-early-to-call-leclerc-my-toughest-team-mate/

「彼は若いし非常に速い、それを疑う人はいない」
「しかし、公正に比較するには、過去の僕のチームメイトを同じマシンに乗せないとね」
「マシンと格闘しているときにチャールズのフィードバックはとても役に立つんだ」
0343音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 21:10:10.41ID:HstN/kk90
>>338
ハンドルが軽くなったことは
まあそりゃあ楽にはなったんだろうけど
一部でしかないからなあ
0344音速の名無しさん (ワッチョイ 1743-1jLk)2019/10/21(月) 21:18:51.54ID:R/2PyRFD0
元々公平感からほど遠いF1で判定システム導入しても
システムそのものが疑う人間は出てくる
それに写真判定的な視覚で判定がわかるようなシステムにしないと万人に納得させることができないだろう
0345音速の名無しさん (ワントンキン MM5b-B2++)2019/10/21(月) 21:24:24.39ID:DEkDPa6aM
ハートレー「僕はF1を経験して強くなった」
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/brendon-hartley-formula-e-2019-2020-geox-dragon-penske-toro-rosso-462061.html

「あそこには良い思い出しかない」
「FE最初のレースを迎えるにあたり、F1デビュー時よりも準備が整っている」
「F1と耐久レースでの経験を全てFEに注ぎ込むよ」

https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2018/10/Photo4_s.r.l._974023-Custom.jpg
0346音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 21:26:05.95ID:AmvhYDJ4r
>>338
ハンドル軽くなくても一昔前のF1ドライバーなら首が持たずに頭痛と吐き気に襲われてるよ
0349音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/21(月) 21:41:12.05ID:8Akacd+Ja
>>323
微妙 PUはいけそうだけど シャーシが微妙じゃないかな

今年はむしろメキシコで車体側が有利なのはメルセデスだと思う

PUに関しては気圧の低いところでSPEC3がよかったから多少は期待が持てるぐらいじゃないかな。
0350音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/21(月) 21:42:25.12ID:Y+Xgv2KB0
>>334
意外だけどロズベルグに負けた後、ハミルトンは体重制限でヴィーガンを始めることを検討して
実際に始めたのは2017年シンガポールGPの頃
それからは明らかに勝負所を分かってるかのような走り方をしているような気もしないではない
0351音速の名無しさん (ワッチョイ 23ee-k5BT)2019/10/21(月) 21:45:45.74ID:JCKeD9M10
F3のツイッター見てたらティクタムがテストに参加してるのな
これで来季良い走りしてアルボンやハートレー式出戻りしたら笑う
0352音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 21:48:20.50ID:nt4Q4Qz90
日本では分かり難いが、ハミルトンはむしろ海外で物凄いスキャンダル叩き食らってるので…
脱税ネタ
パイロットや元彼女にトイレすら満足に使わせない問題
甥っ子に対するモラハラ
性同一障害への差別発言やインスタグラム全削除騒動
育った町をスラムだと言ってバッシング
ロズベルグに対してスローダウンしたりお前のホームではないと言った事でドイツ人や移民の結構な数に睨まれる

ハミルトンはF1関連では紳士を極力心がけているのだが、私生活関連で荒々しい問題が多くて
直ぐに怒鳴る人という感じで海外で冷やかされまくってるんだ
それで僕は地球を愛するドライバーだみたいな感じでフォローに必死というか
むしろハミルトンは日本に来るとそういう醜聞が消えるので過ごし易いというか
0353音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 21:49:30.64ID:nt4Q4Qz90
>>347
アロンソ「そこまで言われたら仕方ないな!」
ベッテル「違約金を60億円払ってくれるなら考えないでもないかも」
ヒュルケン「うん、分かるよ。いつでもウェルカム」
0354音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 21:56:22.45ID:nt4Q4Qz90
まあ、タッペンのいう事の裏にはフェラーリの55馬力システムの問題ってのもあって
実はあのシステムはブロックには有効だけどオーバーテイクには少し足りないんだとか
なので、とにかくフェラーリの前に出る、フェラーリも前に出させないというのを徹底してる訳だ
タッペンは予選でもうちょっと向上してもらわないと抜くのが厳しくなるっていうのを理解してるんだろう
0355音速の名無しさん (ワッチョイW 1792-gplD)2019/10/21(月) 21:56:29.13ID:SrgWwHHn0
>>352
ロズベルグのハミルトンに対する仕打ちを考えたらスローダウンなんてどうでもいい事
そもそもルール違反でもないしベッテル以外誰もケチつけてない
0356音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/21(月) 21:58:36.40ID:nt4Q4Qz90
>>355
ロズベルグにも問題があるという話なんで、ドイツ系移民の目にはあの野郎!ってなっちゃったのよ
当時のドイツ紙面はハミルトンバッシングで賑わってたし
ドイツ移民にとってドイツはホームじゃないって言ったんだからハミルトンもフォローに必死になってたよ
0357音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e0e-FARc)2019/10/21(月) 21:59:42.85ID:LXWSl2BQ0
このフベッテルのライング疑惑がルクレールだったらペナ出なかったことにキチガイみたいに粘着してた奴いたのは間違いない
こいつらは対象で態度変えるクソ
0360音速の名無しさん (ワッチョイWW 1792-w6ta)2019/10/21(月) 22:02:30.74ID:2ovuYKXm0
ハミルトンの偽善はわかりやすい
自分以外のが優勝した時の
「おめでとうっ」て言い方がロボットみたいに感情がこもってないけど毎回言わなきゃって感じで
とりあえず言ってるよな
0366音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-8gZu)2019/10/21(月) 22:25:02.08ID:H/LmeDQdp
>>360
いつも音声拾ってないけど幻聴か?
0368音速の名無しさん (ワッチョイWW e3ec-x6KV)2019/10/21(月) 22:28:06.31ID:KdgYcGbs0
今回のフェラーリのインチキが咎められるかは
メルセデス次第だろうしな
ハミルトンが切れてメルセデスが動いただけで
ルクレール暗黒卿様もすぐペナだしw
でも流石に今回はインチキもやり過ぎたんでないかね
0369音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 22:31:14.59ID:HstN/kk90
>>347
リカルド「もしもしマルコ?僕が間違ってた」
0372音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 22:57:07.63ID:WjNziI1rr
>>365
マックスは当然そう思っているだろう
ホンダもギリギリを攻めてなんぼ
0373音速の名無しさん (ワッチョイ 5fb8-S3Tg)2019/10/21(月) 22:59:36.00ID:Fmm38KRo0
>>371
今のF1は速さとかよりタイヤをいたわったり走りながらマシンの設定調整したり
マネジメント能力の方が大事だからね合わない人は合わないわ
0374音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/21(月) 23:01:45.08ID:HstN/kk90
>>365
まあフェラーリが違法って決まった訳でもないしね
違法と言ってる俺らの庶民脳では何してるのか思いつかないからそう言ってるだけで
0376音速の名無しさん (ワッチョイWW 0388-m8vI)2019/10/21(月) 23:14:40.37ID:JTbK9GMF0
ガッさんに予選ボコられるようじゃやっていけないよなあ
0378音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 23:19:04.96ID:5xG9NCKxr
>>375
重要ではあるけどWECならトップタイムの5%以内なら問題なく、マシンやタイヤや燃費やトラフィックをマネジメント出来る能力が高くないとダメ
0379音速の名無しさん (スプッッ Sd32-zKPL)2019/10/21(月) 23:23:13.48ID:UvrkDrmdd
そもそも他のカテゴリーで成功しててもF1じゃイマイチってのは昔から珍しくない
逆のパターンもあるし、向き不向きやチームの力量や相性とかもあるからね
ヒュルケンはF1じゃ表彰台にも上った事ないがルマンじゃ優勝してるし
0382音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 23:35:39.76ID:ET20jQU/p
>>378
逆じゃね
一発の速さよりマネージメントが得意なのは
ハートレーのファンでも否定しないと思うが
0383音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 23:36:20.49ID:ET20jQU/p
間違えた
>>373
0384音速の名無しさん (ワッチョイ 23ee-k5BT)2019/10/21(月) 23:36:50.66ID:JCKeD9M10
チャーリーが死んでから全知全能みたく神格化されつつあるのはなんなのか
チャーリーは素晴らしい人なんだろうけど別にレース運営は今と特段変わらないと思う
0388音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/21(月) 23:40:55.18ID:U0Bh7xbbr
>>384
特段変わらないからチャーリーが重要になってくるんだよ
最後の数%の裁量の差が運営の全体を丸くまとめる
0389音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/21(月) 23:42:00.30ID:8Akacd+Ja
>>384
チャーリーが死んでからのグダグダ感の酷さがそうさせてるというか

ある意味後継者もなしで一人でやってたチャーリーの負の遺産でもあるよね。
0392音速の名無しさん (ワッチョイWW 5f44-gcEE)2019/10/21(月) 23:45:28.36ID:JMkDQ+8p0
毎レースと言っていいほど無線で「チャーリーに問い合わせてくれ!」のやり取りがあったから
そういう人物が居なくなったのはやっぱり痛いのでは
チャーリー生き返ってくれないかなぁ
0393音速の名無しさん (ワッチョイ 23ee-k5BT)2019/10/21(月) 23:46:32.08ID:JCKeD9M10
>>389
まあ確かにチャーリー一人にあれだけ任せて大丈夫かってずっと言われてて
いざチャーリーがいなくなってみたらてんてこまいな部分はあるのかなあ…
0394音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 23:46:51.24ID:ET20jQU/p
チャーリー健在の頃も不満だらけだったろ
今のいいのか?という問いの答えに
何となくベテランの重みが感じられただけ
要は周りがレースディレクターを舐めてるだけ
多分な
0397音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/21(月) 23:51:09.52ID:ET20jQU/p
周りが舐めてるのは今のレースディレクターね
0399音速の名無しさん (ワッチョイWW de4e-gAsM)2019/10/21(月) 23:54:44.53ID:VPp4KqLW0
チャーリーはスポーティング面で、テクニカルな判断はジョー・バウアーの仕事だぞ。ただ、実務は現ルノーのマルチン・ブコウスキーがやってて、彼がトリックサスの合法非合法をはっきりさせた。
そのブコウスキーがいるのに、わざわざルノーが失格になるようなリスクを取るとは思えん。合法って自信があるんじゃないの?
0400音速の名無しさん (ワッチョイWW 5fb8-k3Jh)2019/10/21(月) 23:57:31.63ID:P08oaABN0
チャーリの裁定は大体常識的な判断に収まってた
亡くなってから判断が極端に厳しくなってその後極端に緩くなった
最適な範囲からいつもずれてる感じがする
0401音速の名無しさん (ワントンキン MM5b-B2++)2019/10/22(火) 00:00:43.35ID:f/Sc6cSjM
フェルスタッペン、ホンダの将来計画について説明を求めて
マルコ、ホーナー、山本、田辺との会議に出席
山本MD「我々の計画を説明した後、マックスは現時点でホンダが約束を果たしていると答えてくれました」
ホンダは2021年以降のルールについて見定めるまでは参戦のコミットを望まず
https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/he-maintains-his-confidence-in-us-verstappen-met-with-honda-to-learn-about-the-future-20191021
0402音速の名無しさん (ワッチョイ 4bd2-GDtP)2019/10/22(火) 00:02:28.18ID:qxxyHGYO0
「ルクレールだけは昔のハミルトンみたいに判定がおかしい」というレスがちょいちょいあったけど、
その頃を知らないでチャーリーチャーリー言ってる奴には意味も分からんか
0404音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 00:07:42.21ID:N0BY9peV0
>>305
インディで予選落ちだし、さすがにハミルトンには勝てないでしょう
0405音速の名無しさん (オッペケ Sr47-gAsM)2019/10/22(火) 00:07:55.01ID:tKPHt0z5r
他チームがフェラーリPUの調査求めてるけど、調査してFIAですら分からなかったらフェラーリはネタばらし義務あるの?「なんか普通に作ったらパワー出てるんですよねー」て言われたらどうしようもなくない?
0407音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/22(火) 00:11:09.52ID:ugnU/9W1r
>>398
クワッタハッホって誰?そんな名前の人をWebや雑誌で見たことない
0408音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/22(火) 00:11:19.43ID:vixw+0yup
>>400
グラベルが減ってバトルの在り方が変わった
マシンもバトルを誘発する仕様になった
昔の常識的判断が適用しにくい例が増えて
チャーリーでも悩む気がするな
0409音速の名無しさん (ワッチョイWW 5fb8-k3Jh)2019/10/22(火) 00:15:14.20ID:BeE63FH50
チャーリが亡くなってから明らかにレースコントロールというか運営がグダグダになってるのに10年前と変わってないとか
節穴かよ
0410音速の名無しさん (ワッチョイWW 9244-A/AI)2019/10/22(火) 00:15:21.96ID:ZuP4Br8l0
>>405
核心技術だからまず公開しないだろうね
そもそもFIAの調査に対して協力・説明する義務はあっても、技術情報を公開する義務は無いんじゃないかな
0411音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/22(火) 00:16:59.49ID:vixw+0yup
>>403
今継続を表明しちゃったら
どんなレギュレーションでも受け入れるって
アピールしてるようなもんだろ
0413音速の名無しさん (オッペケ Sr47-gAsM)2019/10/22(火) 00:19:32.68ID:tKPHt0z5r
>>410
ですよね。仮にFIAがタネつかんでも合法だったら守秘義務あるみたいね。去年のツインバッテリーの時も「非常にクレバーなことをやってる」以上は言わなかったし。
0416音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/22(火) 00:22:24.30ID:vixw+0yup
タイム加算ペナルティがなかった時代の方が
そりゃ白黒ハッキリして見えただろうよ
0421音速の名無しさん (ワッチョイ 6fec-ZGIR)2019/10/22(火) 00:45:39.01ID:DKd8t7SH0
今週末のメキシコシティは3日間通して降水確率50%か
雨ならフェラーリが勝手に落ちてくるから主に予選でメルブルが戦えるな
0426音速の名無しさん (スップ Sd52-6qTa)2019/10/22(火) 00:56:29.30ID:rKPRv2Y9d
フェラーリの拒否権が維持されるって、なんで他のチームは反対しないのかねー。
逆に運営に対するチーム側の最後の砦みたいなのだからだろうか。
0430音速の名無しさん (ワッチョイ 4bd2-GDtP)2019/10/22(火) 01:17:49.61ID:qxxyHGYO0
フェラーリが拒否権を保持する代わりに他チームは分配金を増やすとかの措置が取られるならまだ良いけど、
伝統的にF1で最も期待できない話だからな
0432音速の名無しさん (ワッチョイWW 375f-e9Mz)2019/10/22(火) 01:34:51.85ID:p7rbobV40
公平でクリーンなF1もどうなんだろうな
応援するチームがアドバンテージ持ってる分には悪い気しないし
メーカーの開発合戦は面白いんだよな
0433音速の名無しさん (ワッチョイ d24d-S3Tg)2019/10/22(火) 01:46:34.95ID:exFYvsvs0
もってないチームは悪い気じゃすまないだろw
ルール無視するならスポーツじゃなくてただの遊びだろw
まあF1は貴族の遊びだから間違ってないかもしれんが
0440音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/22(火) 02:11:27.12ID:ebcmeA9or
>>427
赤牛育成はなんだかんだで、すごい
ティクトゥムもF1の目は無くなったが、インディなり何かしらで成功はするだろう
マルコ爺さんの目と育てる力は伊達ではない
アルゲルググスアルは元気にしてんのかなぁ
0445音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 03:12:10.33ID:z4kGLiJ+0
55馬力は好きな時に出せる訳じゃないんだよ
なので前に出てうまくチャージを挟みながらみたいな感じにしないといけないし
瞬間的な55馬力で抜くにもブロックされたら終わり
それがロシアでのルクレール対ボッタス戦で出た
0447音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 03:15:48.30ID:z4kGLiJ+0
F1王者ハミルトン、SNSでのセクハラ炎上事件を謝罪。LGBT団体を中心に猛抗議 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/hamilton-apologies-for-hissexual-harassment
動画の中でハミルトンは、紫とピンクのプリンセスドレスを着用した若い男の子をカメラに収め、次のように問いかけた。
「どうしてプリンセスドレスを来てるの?クリスマスのプレゼント?」小さな男の子が「うん、好きなんだ」と答えると、
ハミルトンは続けて「どうしてクリスマスにプリンセスドレスを頼んだの?」と返し、怒鳴るように言った。
「男の子はプリンセスドレスなんか着ないんだよ!」

ハミルトンは弱い相手に高圧的な所が言われるんで僕は弱い人の味方みたいなキャンペーンをしないといけないという
つーか、この話、ハミルトンがわざわざ自分で動画アップしてんだよな…
甥を晒してさらにそれを罵倒する所をひけらかそうとするってのはちょっと理解し難い
0450音速の名無しさん (ワッチョイWW 0388-m8vI)2019/10/22(火) 04:14:36.50ID:pJjdi1aH0
頭がおかしいのは普段の様子から察してはいたけどマジモンだったんだな。だからって見る目は変わらんわ
0454音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/22(火) 05:11:15.53ID:GAx0z0GW0
>>447
これ見たけど甥っ子も効く耳持たない〜ってふざけて反応してて
そこまで大騒ぎするほどのもんでもないと思うけどなあ
上げたのはアホだとは思うけど
0457音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 05:35:39.80ID:z4kGLiJ+0
ハミルトンはプライベートジェットの一件や元恋人、甥なんかを見てると
どうも諭すというのが難しいというか激高し易いんかね
同じ内容でもかなりマイルドに立ち回れた筈なのだが
まあ、お陰で児童虐待とかLGBTがらみとかで海外から睨まれてるので挽回に必死というか
0466音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 06:17:18.03ID:z4kGLiJ+0
いや、諭すとかならわかるけど怒鳴ってるし、しかもそれをネットで晒すとかどうかと思うが…
これをやった時のハミルトンはちょっと自分でなにやってるか理解出来てなかったんじゃない?
つーか、業界人の友達とかLGBT活動してたりそのものズバリな人ばっかだろうに…
0468音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 06:49:59.04ID:N0BY9peV0
ロズベルグ: 一緒にユーチューバー目指そう!
0470音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/22(火) 07:32:56.94ID:rtSQnW2Pa
>>384
今年のジャッジを見てたらそうなる
兎にも角にも、責任を取りたくないから逃げの判定だらけになる

その責任がトッドとか向けなのがなぁ
メディアやユーザーへ責任を糾弾じゃなくてな
トッドなどへ向けた責任課されない為の判定がおおすぎんだよね
0473音速の名無しさん (ワキゲー MM6e-pTuN)2019/10/22(火) 08:01:50.87ID:Qu21Jb9EM
ザウバーホンダ誕生なるか!?
0477音速の名無しさん (ワッチョイW c700-JaT5)2019/10/22(火) 09:13:51.13ID:Ev20di9d0
タッペンが赤牛幹部と一緒にホンダの会議に出たようだから、コミット面での確認もしたのかな
事実上赤牛さんはホンダ以外のPU乗せられる状況じゃないし
0479音速の名無しさん (ワッチョイW 6f28-KLMb)2019/10/22(火) 09:37:02.95ID:XsD9CdPN0
アルファロメオはあかん感じか 
バスールがトトの所に行ったりしてるって事はフェラーリの技術提供もなくなる感じかね
そうなるとジョビナッツィのシートも危なそうだな…
0480音速の名無しさん (ワッチョイWW 1792-B2++)2019/10/22(火) 09:52:14.33ID:fZWPrcJF0
>>457
ハミルトンとメディアは対決姿勢よね


ハミルトン(鈴鹿滞在中のインスタ)
「ここから3時間離れた場所でイルカが食肉処理されている」
「可能なら僕はそこに行くべきだとおもう」



ハミルトンの″政治メッセージ(wokening)″はF1キャリアの終焉を早めるのか?
https://www.racefans.net/2019/10/18/will-hamiltons-wokening-bring-his-f1-career-to-an-early-end/
・F1開催地の日本で政治問題となるイルカ漁批判を行うなどしている
・環境保護といいながらFEを軽蔑、PU廃止を主張



ハミルトン、批判するメディアに″感謝″の投稿
「結果的に僕が取り組む問題に脚光を浴びさせてくれてありがとう」
「あなた方の共感を得るために発言しているわけじゃない」
https://i.redd.it/wwk1jks6wht31.jpg
0485音速の名無しさん (ロソーンWW FF5b-0s30)2019/10/22(火) 10:20:18.08ID:oYB6AcQ9F
LGBTを後天的な障害者みたく認識してんじゃない
怪我で片足ない人には親切にするべきだと思ってるけど
怪我しそうな子供には注意しないと、的な
0487音速の名無しさん (ワッチョイ f2eb-U7Hu)2019/10/22(火) 10:47:33.03ID:bYMASyVr0
メルセデスが供給を拡大すればというか、
3チームまでのはずが、もっとOKだよとなったら
他のチームもメルセデスPUを載せたいとの流れは出てくる

メルセデスは発言権は増えない、政治的に有利にならない、PUで儲けるためだとか言ってるが・・・
それって実質ワンメイク化を目指しているってことじゃね、フェラーリは撤退しないだろうからさ

ホンダはレギュが決まらないことには予算が組めない、つまり進退があるってことで
レギュ次第では撤退に追い込める、ハースも撤退あると言ってる、、ルノーからはマクラーレンを引っこ抜いた
そもそもルノーはいつも撤退をちらつかせている、宙に浮いたアルファロメオ
0488音速の名無しさん (アウアウウー Sa43-Jw67)2019/10/22(火) 10:55:01.36ID:nr/OMkQLa
>>477
2021年以降のレギュレーションが決まってない現状じゃ同じ回答しか返ってこない気がするが
決定権のない中間管理職の田辺さんも板挟みで大変だろうね
0491音速の名無しさん (ワントンキン MM42-B2++)2019/10/22(火) 11:10:46.97ID:7RiYGnd9M
アロンソさんも苦言

アロンソ、ハミルトンのヴィーガン関連の発言について「僕なら彼が発するようなメッセージを公にはしないよ」
https://soymotor.com/noticias/alonso-responde-hamilton-nunca-lanzaria-el-mensaje-que-lanzo-el-970309

(kimoaのニューコレクション発表で)
「自分の食習慣は自分のためにするものだ、僕はメッセージを発することはしない」
「年間200回の(ジェット機の)フライトを利用するF1パイロットが肉を食べないとは言えない」
「海洋プラスチックゴミの問題などは、単に発言するだけよりも寄付活動の方が役に立つ」
0492音速の名無しさん (ワッチョイ f2eb-U7Hu)2019/10/22(火) 11:19:58.89ID:bYMASyVr0
ホンダ以外も参戦継続を公表してない
大幅な変更があるとされているレギュレーションが不明なんだからさ
しかも予算制限、開発制限、ファクトリー制限などもありマシンだけのことではない
よってレギュが公表されて、それを検討してから結論が出ると、ホンダは論理的なことしか言ってない

ただし不可思議なことにメルセデスも公表してないのに、なぜかマクラーレンとの契約を公表した
メルセデスが供給し続けることは暗に確定ということだが、なぜ伏せる部分があるのか?、政治的に動いているのか?
そしてマクラーレンの急遽PU変更は、100%確実に確保する必要があり、生き残りをかけてなのかもしれないってことになる

そもそもレギュ不明でメルセデスも予算を組めないはずなのに、メルセデスはカスタマー供給で儲かると言っている矛盾
新レギュでの予算が分かっていることになるし、つまりこれは、すでに新レギュでの開発もできるってことになる
0494音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 11:27:42.62ID:N0BY9peV0
メルセデスも撤退でPUはフェラーリのワンメイク
0497音速の名無しさん (ワッチョイ d33c-U7Hu)2019/10/22(火) 11:40:53.07ID:APjw1D4d0
>>495
現王者のカーナンバーは「F1」になるわけか
0498音速の名無しさん (ワッチョイWW 9244-A/AI)2019/10/22(火) 11:43:28.09ID:ZuP4Br8l0
>>492
PUの調達・開発は予算制限とは別枠(無制限?)だったはず
例えコスト増でも客が増えるんだから負担は分散できるから「儲かる」って言えるんじゃないかな
0500音速の名無しさん (ワッチョイ 16f5-S3Tg)2019/10/22(火) 12:04:43.02ID:1LS6CKV/0
ハミルトンはキツネ狩りについてはどう言ってんだろうな。
「キツネ狩りはイギリスの伝統的スポーツ」なんて言ってたら
チャンチャラおかしいわな〜
0504音速の名無しさん (ワッチョイWW 6f9c-MVXO)2019/10/22(火) 12:23:54.92ID:WOnuvwpm0
琢磨は愛人同伴で登場しそう。
アメリカなら当然だしね。
子供はどうしてんのかな?
0506音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 12:40:55.44ID:N0BY9peV0
ルノーへの罰則はメキシコgpまでに発表されるのかな?
0512音速の名無しさん (ワッチョイW 17d2-Qe6r)2019/10/22(火) 13:55:08.58ID:tE7QltHG0
ルノーとメルセデスはサプライヤとしてはF1があり続ける限り継続すると思うけどね
これだけ長期に渡って関わってきてるだけに止めるデメリットの方がでかい
ただワークスチームの運営ってのは不透明だね
技術力のPRにならないレギュレーションになれば撤退の可能性は大きそう
0513音速の名無しさん (ワッチョイ 727c-649f)2019/10/22(火) 14:18:34.99ID:Rv+wPG/x0
結局アルファも早々にやめるのか
フェラーリ育成シートなくなる事になりそうだが急いで乗せたい有望なのも居ないし別にいいやって感じなんかね?
0515音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/22(火) 14:47:54.51ID:4Hr1agI10
予算制限がワークスチームにとってどう転ぶかわからんからなぁ
きちんと予算が中堅並に制限されて、コストが低くなる代わりにカスタマーとの差が縮まるのか
それともFIAらしいガバガバ制限でなんだかんだ抜け道だらけで意味がないのか

まぁ2020年の予算が制限されてない時点で色々察するものがあるけど
0517音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/22(火) 14:50:03.94ID:HhKvR86g0
>>510
4輪はリストラをやるってんだから、2021年以降はどうなるかわからんぞ。

撤退するつもりでも、現場にはぎりぎりまで言わないみたいだし。
0521音速の名無しさん (ワッチョイW 17d2-Qe6r)2019/10/22(火) 15:02:49.11ID:tE7QltHG0
>>515
俺がメーカのトップならライベーターと大差ないクルマしか作れないようレギュレーションで縛られたとしたらそこに参戦価値は見いだせないかも
それこそメーカしかできないパワートレインの開発に集中して後はサーキットやドライバー支援とかでモータースポーツを盛り上がる側に回る
0522音速の名無しさん (ワッチョイ b392-zSa8)2019/10/22(火) 15:04:16.97ID:9mlvfSZC0
フェラーリがコーナー中でも常時アクセルオンでエンジン回しで
それをタイヤに伝えずバッテリー充電に使ってたとか話見たけどマジかよ
0524音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 15:15:01.31ID:z4kGLiJ+0
>>491
まあ、ハミルトンのは主に人気取り&自画自賛しつつ他を下げるみたいな傾向があるからねえ
そういうのでウザがられてちょくちょくコメントを消したりもしてる
人々に心がないみたいなことを書いたのも最近慌てて消してたし
0525音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 15:18:08.86ID:z4kGLiJ+0
>>518
皇太子時代に欧州歴訪していてドイツで招かれた話なのに
昭和天皇の事と勘違いして昭和天皇はこの頃外遊してないから嘘だ右翼の作り話だとか書いてた人いたね
こんなん作り話してどうすんねん…
0526音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 15:19:24.34ID:z4kGLiJ+0
>>523
ルノーはこういうの好きだよな…まあ、あいつらは提携相手を奴隷かなんかだと思ってるしな
奴隷と王様発言を悪気もなくかませる様な人達だし
0528音速の名無しさん (ワッチョイ 727c-649f)2019/10/22(火) 15:30:26.56ID:Rv+wPG/x0
フェラーリは関係が切れる
メルセデスはマクラーレン供給決まっててこれ以上はおそらく無理
となると空いてるのルノーとホンダだけなんだが
ホンダもホンダでこの前何かの記事で現状でいっぱいいっぱいでこれ以上の供給は無理つってなかったっけ
0533音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 15:51:39.65ID:z4kGLiJ+0
フェラーリはすぐに政治的俺達を始める悪い癖があるんだよな
だから最初こそ手厚い関係でスタートするんだが、俺達政変後に大変気まずい関係になる
それがハースの不調やアルファロメオの急な屋台骨引き抜かれ大混乱&予算問題等にも表れてる

ウィリアムズはゴマメとして、アルファロメオとハースが実質最下位を争ってる状態だからね
設備投資を優先して今年は微妙な仕上がりとされるレーシングポイントにも1.5倍以上の差を付けられトロロッソすらも更に上
今期最強PUにフェラーリの技術提供を加えてこれなんだもの…下馬評ひっくり返ってるよな
0534音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/22(火) 15:57:11.81ID:4Hr1agI10
アルファロメオはシモーネ・レスタを急に引き戻されたのがかわいそうだったわ
下部チームの悲哀とはいえ
去年ほとんどのポイントを稼いでたルクレール献上して、更にTDもシーズン中に取り上げられるとはな
情けない成績なのは確かなんだけどさ
0537音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 16:12:05.65ID:N0BY9peV0
フェラーリと疎遠になったらジョビナッチも厳しいかな?
ヒュルケンベルグがジョビナッチの代わりにということもあるのかな?

ヒュルケンベルグの持ち込み資金がどのくらいか分からないけど
0539音速の名無しさん (ワッチョイW 37ec-uAH9)2019/10/22(火) 16:13:46.82ID:hrFpcswT0
>>534
ルクレールはフェラーリ前会長の故セルジオ・マルキオンネがむちゃくちゃ気に入っていて
ザウバーで修行させたあとにフェラーリ入りさせる計画を早い段階で決めていたそうだよ
ただしフェラーリ内にはライコネンを推す派閥もあって
最後の最後まで揉めていたらしい
それにしてもフェラーリというのはとにかく内紛が多い
0542音速の名無しさん (アークセー Sx47-c/xO)2019/10/22(火) 16:22:50.64ID:0zG/u/QVx
>>538
スポンサー失ったのに?
0543音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 16:28:58.78ID:N0BY9peV0
新たなスポンサー取るまでは、ボーナスはチョコバー現物支給に。。。
0545音速の名無しさん (ワッチョイ 166c-S3Tg)2019/10/22(火) 16:30:52.17ID:hFGOoy3a0
>>538
ホンダが抜けた穴埋めしてくれてたスポンサー2社が今年で逃げるのに?
しかもマク本体自体も今年は業績悪いのに?
どんな明るい未来なのw
0548音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/22(火) 16:43:39.85ID:N0BY9peV0
フェラーリのワンメークでF1
0549音速の名無しさん (ワッチョイ 17d2-1jLk)2019/10/22(火) 16:45:55.16ID:8fFCo2SL0
せっかく21年で新しいチーム増えそうな気配なのに、来年で撤退しそうなチームがいるのが残念でならない。
0552音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 17:01:19.67ID:z4kGLiJ+0
元々気に入られていたのはビアンキなんだけど
そのビアンキが引き込んだってのと、ビアンキが事故で亡くなって
その弟分&後継者ストーリー付きで売り込まれたからね
だからルクレールのデビューがむしろ遅くなってた話にもなってる
それまではそんなに注目されてた訳ではなかったので地味な時代をすごす羽目になってた
0556音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 17:10:48.95ID:z4kGLiJ+0
実際に無線でチャージラップやコーナーでフルに踏めみたいなことを言ってる
でもそんなことをしたらSCどころじゃなくなるし、コーナーでもおかしくなるので
特殊なモード下では押し込んでもパワーが発電もしくは隠し燃料確保に回されるみたいなギミックがあるんじゃないか?
みたいなことも言われる
0557音速の名無しさん (ワッチョイW 9fd2-3pFX)2019/10/22(火) 17:12:59.66ID:6Majn6Ef0
>>510
F2とSFシャシー使って2回日本人最速決定戦やって2人とも日本人でいこう!監督は星野さんで。日産とかしがらみカンケーなし。オーバーステア?気のせいだ!を国際映像でやってほしいなー。
0558音速の名無しさん (ワッチョイ 5f5b-S3Tg)2019/10/22(火) 17:15:56.36ID:I19fy1Mg0
>>554
自動車メーカーがどう思おうが、観てつまらんかったらどうでもいいわ
最近のルールは知らんけど、チームで変更できない部品が多すぎてワンメイクみたいのもつまらんし
0560音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/22(火) 17:38:18.90ID:HhKvR86g0
ちょっと考えてみたけど(あほの考えだけど)、カートの場合はエンジンが非力だから、
アクセルオフしてしまうと回転が落ちて回復するのに時間がかかるので、アクセルオンの
ままブレーキで速度をコントロールするというテクがあるらしい。

だが著しくエンジンの寿命をちぢめるので、レンタルカートなどではブレーキングで自動的に
アクセルオフするようになっている。だが自前のカートで戦っている場合は、ここぞという
場面で使うこともあるだろう。


F1の場合はエンジンが非力どころではないのでそんなことをする必要はないのだが、かりに
やったとすると、MGU-Hの場合は排気熱のディップがなくて発電量を稼げるかもしれない。
MGU-Kの場合はよくわからない(アクセルオンのままブレーキを踏めば、ディスクの温度は
まちがいなく上がるだろうが)。

でもそれは、乗り方の問題で、すぐさまレギュレーション違反というわけではないのじゃね。
0561音速の名無しさん (ワッチョイWW 2393-ur6x)2019/10/22(火) 17:53:34.03ID:g47zs/Pk0
メルセデスやフェラーリがやればグレーゾーンだが
ホンダがやれば一発でペナルティ
それが欧州スポーツ組織の平常運転なアジアン差別
0562音速の名無しさん (ワッチョイ 5fb8-S3Tg)2019/10/22(火) 17:58:17.10ID:Pgvb9u9p0
>>561
BARの時重量違反ですげえ厳しい裁定が出てポイント全剥奪されてさらに2戦出場停止にされたな
あんなのフェラーリには絶対出さないわ
0563音速の名無しさん (ワッチョイW 17d2-Qe6r)2019/10/22(火) 17:58:23.93ID:tE7QltHG0
>>555
10年以上前だけど右京が鈴鹿の前夜祭でファンとシミュレーター対決みたいなんやってたんだけど
そこでも右京はアクセルは踏みっぱなしだった
0564音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/22(火) 18:01:12.47ID:ESwa4tHM0
排気タービンを低圧化してICUの抜けを良くして、熱回収の不足分はコーナリングでのアクセル+ブレーキ踏みで補う
これなら何の違反でもないけど、デメリットも多くて意味なさそうだ
0568音速の名無しさん (ワッチョイWW 375f-e9Mz)2019/10/22(火) 18:16:40.68ID:p7rbobV40
テレメトリー記事読み直したらルクレーはアクセル全開のままブレーキ操作始めるらしい
ちなみにフェルスタッペンはアクセルオフでブレーキ操作に入る
0570音速の名無しさん (スップ Sd52-P0mv)2019/10/22(火) 18:35:41.85ID:eaHsrq3Ed
ICEにこだわるメーカーは将来スーパーフォーミュラに来てくれんかな
某赤い俺達とか

FEはソフトウェアの戦いらしいからつまらない
0571音速の名無しさん (ワッチョイW 37ec-uAH9)2019/10/22(火) 18:39:25.24ID:hrFpcswT0
>>569
鈴鹿はかなり微妙な国家独唱だったな
globeのケイコほどではなかったものの正直あまりうまくないなと思ってしまった
普通にオペラ歌手を起用するとかではダメなんかね
0578音速の名無しさん (ワッチョイ f203-V8qe)2019/10/22(火) 18:51:26.80ID:OAvYc7/h0
鈴鹿の国歌斉唱はいつもいまいち
高音で難しいからもっとそれに合った人を、更には他GPのような工夫できないか
0579音速の名無しさん (アウアウウー Sa43-Jw67)2019/10/22(火) 18:54:45.94ID:9ZDChTf5a
>>571
日本から世界に発信する人気スポーツイベントの国歌斉唱なのに、はっきり言って国辱レベルの酷さだよあれは
どんな経緯で選んでるのか知らんが、選んだ奴も国家侮辱罪で投獄してほしいくらいだわ
0585音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 19:07:10.57ID:z4kGLiJ+0
言っておくけど、海外の詩も日本人として聞いてるから違和感が無い様に感じるだけで
血なまぐさすぎる歌詞だったり、変な歌詞だったりして現代のモタスポでやるもんなのか?
みたいなのは結構あったりする
ノリも必ずしも評判がいいとは言わない、ただ、批判するのを自粛するムードだけはあるので日本が気軽に批判出来るだけ
0588音速の名無しさん (ワッチョイ f203-V8qe)2019/10/22(火) 19:09:24.92ID:OAvYc7/h0
インディカーでもアカペラで歌ってるが、声量が桁違いで迫力がある
一人で無理なら複数で歌わせるとかできないのかね
0595音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/22(火) 19:19:41.64ID:ESwa4tHM0
明るい音をカンカン鳴らし続ける西洋の鐘
低い音が消えていく余韻を楽しむ東洋の鐘
国家も根底には文化の違いがありそう
0604音速の名無しさん (アウアウウー Sa43-fMAB)2019/10/22(火) 19:23:30.71ID:ncn2iMl6a
君が代って歌として中途半端だから凄い歌いづらいし
それで少しでも外すとボコボコに叩かれるから
自分から歌いたいって歌手あまりいないんじゃないかな
0605音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/22(火) 19:26:20.02ID:HhKvR86g0
>>571
あれは聞くに耐えない、としか言いようがないわ。マーケッティング部門ですら理系なのかよ、ホンダ。

純粋に日本風なものは別として、和洋折衷的なものになるとボロがでるのかね。内緒だが、あの
ロックアーティストだかなんだかしらんが、殴ってやりたくなった。

恥ずかしいぞ。F1レベルになると付随する音楽ですら、耳の肥えた連中が世界には山ほどいるんだから。
0607音速の名無しさん (ワッチョイWW 92c9-FU3o)2019/10/22(火) 19:28:31.12ID:G4Z3anie0
カートが物理的にブレーキとアクセル離れてるから左足でしかブレーキ踏めないんで、カート上がりなら左足ブレーキが当たり前だろうね
SGTだとどっち派もいるらしいからそれほど絶対的な差はないんだろうけど
自分で試すと踏力のコントローラ難しくてギクシャクする
0613音速の名無しさん (ガラプー KKee-Cpgi)2019/10/22(火) 19:33:39.84ID:Vp77aunaK
小さいジェット機一機だけがチョロチョロ飛んで
三流の歌手が国歌独唱
日本GPが問題なのは国をあげて盛り上げようという意識がない事
アメリカGPと比較すると愕然とするね
0616音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/22(火) 19:35:31.98ID:HhKvR86g0
>>613
そう。まだMotoGPの方に力が入っている感じだ。

F1復帰を決めたのは前社長だからな。どうなるかわからんよ。
撤退したら見放すけどね、俺は。
0621音速の名無しさん (ワッチョイWW 4ff3-4Gn8)2019/10/22(火) 19:39:10.91ID:+ats1Zxt0
去年、F-15Jが来る予定で、鈴鹿上空で演習をやってるビデオもみたけど、一部、新聞に取り上げられた途端、基地周辺の祭の影響を考えてとか言う理由で中止になった

それまでは知らなかった連中が、抗議を入れたんだろうなとか思ったけど
0622音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/22(火) 19:41:55.45ID:ViJP5at7r
>>618
海外の敵を殺しまくって血塗れでGoGoみたいな国歌のどこがカッコいいんだよw
0626音速の名無しさん (ワッチョイ 5fb8-V+wO)2019/10/22(火) 19:48:11.87ID:0kzNCRkA0
F1しか見てないようなやつらばっかりなのか?
アクセルオンでタイヤに伝えないって単にクラッチ切れば実現できるだろ。

アクセルオフなのに排気を出すなんてのに比べればよほど普通の技術だろ

もちろん、F1みたいな大出力かつ一瞬かつ燃費がどうのこうのみたいな世界で
うまく使えるようにするには色々技術がいるだろうけどさ、
0630音速の名無しさん (アウアウカー Saef-W59I)2019/10/22(火) 19:49:31.93ID:QrfLZDIva
>>628
いいなー
0632音速の名無しさん (ワッチョイ 5fe8-Ur1H)2019/10/22(火) 19:50:01.74ID:oYBUnT390
>>613
ホンダジェットは日本GPの演出というよりもどっかの金持ちがホンダジェット飛ばしてるのを
F1カメラが捉えたって感じの地味が画になってしまったのが残念。噴きそうになったわ
0634音速の名無しさん (ワッチョイ 2fe3-S3Tg)2019/10/22(火) 19:52:29.44ID:HhKvR86g0
>>622
ラ・マルセイエーズは海外の敵じゃないだろ。「暴君(専制君主)を倒せ」という歌だぜ。

だからこそ香港の連中に捧げたい。でF-15Jだが、なぜ日本GPに来てくれないのだ、
もしくは要請しないのだ、というのが俺は大いに不満だ。

F-15Jが誰のために飛んでいるのかということでもあるがね。誰のために飛んでいるの
だろうねえww
0644音速の名無しさん (アウアウカー Saef-W59I)2019/10/22(火) 20:13:24.11ID:QrfLZDIva
>>635
そそる値段だな!
0653音速の名無しさん (ワッチョイW 27b8-Ct7s)2019/10/22(火) 20:26:56.66ID:dUQ9ZX010
>>305
2012年は神がかってたよな。
あんな駄馬で3ポイント差でタイトル逃したからな。
個人的にフェルナンドのベストシーズン。
0654音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 20:38:50.27ID:z4kGLiJ+0
まあ、過去のアロンソは凄かったし、最近もギアボックスが壊れてるマシンでよく頑張ってたが
フェラーリクラスに乗ってベッテルより上手かどうかってのはちょっとバクチな面もあるな
まあ、そっちよりもお騒がせ面の方で敬遠されてて採用されてないのだけども…
ほんと、惜しい人材というか…
0656音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/22(火) 20:42:28.73ID:1JD88KZsr
>>634
ワーワーうるさいやつだ
今度のスーパーGTにF2来るから
0657音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/22(火) 20:43:00.61ID:z4kGLiJ+0
>>655
メルセデスはやり過ぎたんよ…よーしこれで今シーズン一杯のストック稼いだぞ!
ホンダは開発期間が短かった上に参入も遅かったからの処置なのに
隠し先行開発までしてるメルセデスが量がっつりでやってたらそりゃアカンw
まあ、あれもホンダに配慮したんじゃなくてライバルのフェラーリの激怒があったんだろうけどね
あの時のフェラーリは別にホンダの敵じゃないんで
0680音速の名無しさん (ワッチョイWW 4ff3-4Gn8)2019/10/22(火) 21:11:34.12ID:+ats1Zxt0
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1186613724662120448
https://pbs.twimg.com/media/EHey35rWkAA4-VT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHey4REX0AAH6vB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHey4miXYAABOkM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHey5A_XYAE_tXN.jpg
予報では、主に夕方と夜間の雨の可能性が中程度になると予測しています。 日曜日は高温(22-24C)金曜日は風が強い。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0682音速の名無しさん (ワイーワ2WW FF6a-B2++)2019/10/22(火) 22:00:37.83ID:jpj4G9bhF
ホーナー、2021年以降のフェルスタッペンとの契約に自信
「それは2020年シーズン序盤の我々のパフォーマンスにかかっている」
「我々次第ということであり、すなわち我々がコントロールできるということだ」
https://racingnews365.nl/horner-red-bull-heeft-contractverlenging-verstappen-zelf-in-de-hand

それを″コントロールできる″と呼んでいいのか? という
疑問は湧くが、リーダーとしてチームを鼓舞するコメントではある
0685音速の名無しさん (アウアウウー Sa43-Jw67)2019/10/22(火) 22:24:58.26ID:9ZDChTf5a
>>682
瀬戸際発言とも言えるけどね
ホンダは地道な開発が結果的にパフォーマンスアップの近道になると言ってる
いきなりメルフェラ以上のパフォーマンスになるのは考えにくい
そうなるとメルフェラ以上の最強シャシーを開幕戦から投入するしかないね
元々今年もその予定だった、失敗したけど
0687音速の名無しさん (ワッチョイ 6fec-cdt5)2019/10/22(火) 22:37:36.16ID:GKM/NgC+0
レッドブルの来季の方針としてはホンダのパワーに期待して
ダウンフォースの為ならある程度のドラッグも厭わず
ホンダPUの為にクーリングは考慮する感じかな
オコン、ガスリー、ルクレール、トッド親子
ワシェも闇落ちしなければ良いけど……
0690音速の名無しさん (ワッチョイ 6fec-cdt5)2019/10/22(火) 23:04:26.66ID:GKM/NgC+0
パワーを出すための燃焼技術はホンダは結構あると思う
やるにはICEを頑丈にする必要と熱の問題があるから
シャシーの方でPUのサイズ、重さ、クーリングに対応して
どこで折り合いをつけるかじゃないかと思うんだけど
0691音速の名無しさん (ワッチョイ 4bd2-GDtP)2019/10/22(火) 23:20:48.05ID:qxxyHGYO0
訳せるとこだけ読み取って「もっとパワーを!」と直訳して終わるか、
無線全体の内容で「PUの設定でなんとかならんのか?」と読み取るかは人それぞれ
0692音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f1d-rpzn)2019/10/22(火) 23:22:45.29ID:m9JNo87a0
前戦の比較グラフを見るとホンダはほぼメルセデスPUと遜色ないとこまで来てる。
あとはフェラーリの謎エキストラパワーモードのズルをあばいて使用禁止に持ち込めればPU的には横並びになるのでは。
0695音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/22(火) 23:33:06.18ID:wSpHfKuIp
>>691
実際問題フェラーリに大差をつけられてる
どうやっても勝てないからモアパワーなんだろ
マックスはゲーマーだから
ここでパワーが上がればどれだけ速くなるか
詳しく脳内シミュしてると思うぞ
ホンダがくそとは言わないが
仕方ないで済ますわけにもいかない
0696音速の名無しさん (ワッチョイ 4bd2-GDtP)2019/10/22(火) 23:41:56.49ID:qxxyHGYO0
言いようじゃなくて意図を読み取るのが大事だろ

シンガポールのフェルスタッペン「車の状態が悪い」「もっとパワーを!」
フラッド「まだホンダはパワーないのか」
俺「PUでなんとかしたいのか」
0698音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/22(火) 23:54:51.47ID:VfAfzAi9a
>>697
その基準だとRB15っていうくそシャーシってことになりそう
くそとはいわないけど今年のシャーシはNO1とは全然思えないよね
タイヤの特性に合ってないというか 明らかにNO1シャーシはメルセデスに持っていかれている。

夏休み後だと 精々こんぐらい?
メルセデス>>フェラーリ=RB>>>マクラーレン>>その他>>HAAS>>ウイリアムズ
0699音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/22(火) 23:58:57.04ID:wSpHfKuIp
>>696
んじゃ今のパワー差で満足してると思う?
ダウンフォース不足は何とかすると我慢して
エネマネもよく考えて工夫して
夢でなく本気でタイトル狙ってる奴だぞ
0702音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/23(水) 00:19:29.95ID:k/n36Ypop
どんなに良いPUを作っても他がそれ以外なら
パワーが足りないPUになってしまう
マックスがそうしてるように
乗りにくいマシンを腕でカバーするのは可能でも
パワー不足はドライバーにはどうにもできない
ルノーの頃もそうだけどPUは文句言われやすい
0703音速の名無しさん (ワッチョイ d2b8-mpAo)2019/10/23(水) 00:21:16.42ID:sIcAWvDa0
文句言ったり言われたくなければ、シャシーも作るコンストラクターで参戦すればいい
メルツェデスもフェラーリも、ルノーでさえも逃げ場を作らないようにそうしてる
0704音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 00:27:23.21ID:Ypjvk/AW0
>>660
必要な時ってベッテルのタイヤが新しいのに戦略が違うって言われても渋るとか
他の車にガンガンぶつけながらモナコで暴れまくるとか
予選でちょっとミスがあった程度でフェラーリを扱き下ろし続けるとか
アンダーカットで延々と文句を言うとかだろうか…
確かに、どっちが上司かわからんなこれ
0705音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 00:28:22.80ID:Ypjvk/AW0
シンガポールは車高を間違えてるんでマジでマシンが悪かったんだよなあ…
車高高くしすぎると空力をかなり損ねるんで…
0706音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 00:30:58.58ID:Ypjvk/AW0
「だけど、ルーキーがチームメートだと最初から彼にセットアップ作業を期待するわけにはいかないんだ。
彼はまずサーキットに慣れることから始めるしかないからね」

アロンソ「フェルスタッペン君も私を望んでいる様だな」
ヒュルケン「いやいや、貴方はホンダと関係が悪いそうじゃないですか?」
0707音速の名無しさん (ワッチョイWW 9244-A/AI)2019/10/23(水) 00:39:54.71ID:MUXkxzdn0
>>699
フェルスタッペンはレース中の無線ではアレだけどコメントなんかでは
PUに対する要求の前半戦に比べたらずいぶん減ったと思うよ
後半戦は>>700にもあるように車体への要求が多くなってるような
0708音速の名無しさん (アウアウウー Sa43-Jw67)2019/10/23(水) 00:41:44.03ID:kJRkgdAGa
>>700
我慢してないと言うより計画通りにパフォーマンスアップして約束果たしてるホンダは計算できる、ということじゃないかな
来年のホンダの年間計画聞いてそれである程度の計算は出来ると(それでメルフェラに追いつけるかはメルフェラ次第だけど)
それより最強シャシーでスタートするはずだったシャシーが今年はコケた
シャシー側が不安定になった、それを何とかしたい
という気持ちの表れかと
0709音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 00:42:03.25ID:Ypjvk/AW0
タッペンのルーズパワーは理由がしっかりしてることが多いよ
充電が切れたとか、エンジンマッピングが悪かったとか、FIAの制御装置が稼動してたとか
話を聞いてみればなるほどってなる
そしてそのままタッペンは走り去っていったり、オーバーテイクする
0710音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-m8vI)2019/10/23(水) 00:48:01.66ID:k/n36Ypop
>>707
更なる進歩が必要ってスタンスだからな
PUもシャシーも批判って感じではない

>>709
そりゃルーズパワーは意味が違う
0711音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/23(水) 00:50:09.30ID:r9Oluakka
>>708
それ以外にも レース中リアグリップがないってしょっちゅう言ってるじゃん
そしてメルセデスやフェラーリよりタイヤの寿命が短いことが多い。
その辺はマックスが一番実感してるんじゃないかなーと

メルセデスとの差に立ち上がりの速度の乗り早さがあるけど
RB15だとしっかりトラクションがかからないからその辺で苦戦してるってのもあるはずだしね。
0715音速の名無しさん (ワッチョイ f2eb-U7Hu)2019/10/23(水) 01:26:17.27ID:qv6QprOn0
RBはFWのレギュ変更が痛恨だった

なんとか3強レベルには戻したが
以前あった圧倒的な優位性は失われたままで回復してない
0716音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/23(水) 01:26:20.83ID:gw+KqcOW0
2日開催まともにできる程度の天気にしてくれただけ良かったじゃん
当初言われてた日曜直撃ルートだと急遽土曜開催なんてことにもなりかねなかった
0717音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/23(水) 01:29:59.07ID:gw+KqcOW0
今のFWで高レーキショートホイールベースって優位性あるのかねぇ
メルセデスが低レーキであんだけ低速でも速いマシンに仕上げてきてるし
0719音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/23(水) 01:36:10.26ID:zlHb/55Mr
まぁみんな今年は空力のレギュレーション変更1年目だということを忘れてる気はする
ウイリアムズの大外しはともかく、赤牛のいまいち感は仕方ない
フェラーリだって前半上手くいってなかったわけで
赤牛のはPUに合わせた問題もあったから新造しないと修正しきれないレベルだったというだけのこと
来年は修正してくるだろうから
0722音速の名無しさん (ワッチョイ c6ee-YL0V)2019/10/23(水) 02:06:19.53ID:IIM1xQwt0
鈴鹿はリアウィング良くなかったって言ってたし、フロントウイングに至っては
間に合わず持ってこれなかった。投入した新燃料は鈴鹿で終わりじゃなく
これからも助けになるわけだし、まだまだ楽しめるよ。優勝はともかくもね
0724音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 02:30:11.78ID:b0c7/gsl0
>>723
今年はPU変更で出てるパワーは似たようなもんでもサイズやら重心やら出力特性やらが全然違うだろうし
スタートが不安定だったりマックスが頻繁にノーパワーと言ったりで、パッケージングがまだまだな感じ
そういう意味でもやっぱ来年が見どころだね
トロロッソも急造だった去年より今年のほうが色んな意味で安定してるし
マクラーレンもPU変更したばっかの去年はグダグダだったけど今年はアジャストしてきたし
やっぱ車の心臓部を変えるってのは大変なんだろう
0725音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/23(水) 02:40:20.11ID:r9Oluakka
>>717
今のFWっていうより、今年のタイヤでじゃないかな?
高レーキって リアサスを沈み込ませることによるボディ全体での 可変ウイングだよね
でも今年のタイヤだとそれだとタイヤを適切な作動温度レンジに入れきれない
結局高レーキのピーキーささが目立つマシンになってるんじゃないかと。
0727音速の名無しさん (ワッチョイWW b7eb-iga3)2019/10/23(水) 03:37:36.18ID:43G9foC10
現場のマクラーレンさんがベンツエンジンならホンダと戦えると言ってるし
もう同じくらいのパフォーマンスなんだろう
タッペンがヘマしなかったら勝てるんだと思う
0731音速の名無しさん (ワッチョイ 23ee-k5BT)2019/10/23(水) 06:03:01.93ID:3oUAqpAw0
今年の日本GPが終わった、ポイント争いも大して激化せず、レッドブルも中盤戦ほどの戦闘力を見せていないの要素が重なってしまってなんか大した盛り上がりもなくメキシコGPだなあ
アルボンが表彰台とかすれば多少見どころにはなるんだろうか
0732音速の名無しさん (アウアウカー Saef-nV4T)2019/10/23(水) 06:09:42.25ID:vuZPKvTza
白けるフェラーリ劇場だろ
メルセデス連勝よりもな
0737音速の名無しさん (ワッチョイ 92a6-S3Tg)2019/10/23(水) 09:05:59.57ID:L/mmBl/70
そもそもPU自体の能力は拮抗してるんじゃね?
なぜかフェラーリだけに許されてることがなければね
あとはメルセデスってPUだけじゃなくて車体が凄いんだと思うよ
ホイール一つとっても全然別物だろうな
タイヤに熱入れするギミックがある
0738音速の名無しさん (JPWW 0H8f-1Zxf)2019/10/23(水) 09:21:33.15ID:Q4pw/Y8DH
また話題になってるF1Gate、なんとか潰せないのか?
前ASに訴えられてたけど懲りずに無断転用するし、たまにスレで貼られるくらい悪質サイトって知らないやつ多い
なんとかならんのかねえ
0740音速の名無しさん (ワッチョイ d24d-S3Tg)2019/10/23(水) 10:07:07.89ID:2QD2OopY0
レッドブルがうまくいってないのは大体シャシーのせいだし
PUに文句言うのはないでしょw
シャシーがカバーする予定がPUにカバーをお願いしてるから
変な印象をうけるだけだろw
0741音速の名無しさん (ワッチョイWW 032c-mMvA)2019/10/23(水) 10:41:55.63ID:oJ2mC00y0
パフォーマンス不足をシャーシに押し付けるのもいいけどな
だったら結果が良い時にホンダの手柄にするの止めろよ
節操無さすぎて恥ずかしくないのか?
0743音速の名無しさん (ワントンキン MM42-B2++)2019/10/23(水) 10:43:20.41ID:5RtPEX/MM
フェラーリのビノット
「両ドライバーのコントロールを失うリスクは無い」
「2人とも勝利を目指しているが、それ以上に明快さと公正さを我々は共有している」
https://www.formula1.com/en/latest/article.no-risk-of-losing-control-of-drivers-say-ferrari.2L4OH4fgbFFRBIV2ghlVp9.html

毅然としてれば大丈夫らしいし

ルクレール「彼は普段は穏やかだが、必要なときに毅然と振る舞える人物だ」
https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/mattia-binotto-can-be-tough-as-ferrari-boss-leclerc-20191022
0744音速の名無しさん (ワッチョイ d24d-S3Tg)2019/10/23(水) 10:49:28.98ID:2QD2OopY0
毎度PUだけをディスるやつは論理が破綻しているw
シャシーが良ければモナコやシンガポールで勝っているわけで
オーストリアで勝ったのはPUのおかげが大きいぞw
他が垂れたのにホンダは大丈夫だったわけだからw
0747音速の名無しさん (スップ Sd52-c/xO)2019/10/23(水) 11:01:19.81ID:lWZG41Tbd
レッドブルが山本乗せなかったらザウバーに供給してレッドブル嫌がらせすんのかな

フェラーリが速いのはインチキしてるから、ホンダがいくら速いPU投入してもインチキされたらどうしようもないだろ、本当はレッドブルはトップのメルセデスに肉薄して評価されるべきなのに
0750音速の名無しさん (スッップ Sd32-BERy)2019/10/23(水) 11:18:06.41ID:nDTFtlmdd
フェラーリは何チームかが疑いの目を向けてるみたいだし
なにが変わったかみんなやらないだけでわかってるんだろうなぁ
また去年みたいに何故かいきなりフェラーリが弱体化したりして
0753音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/23(水) 11:50:29.41ID:r9Oluakka
>>751
メルセデスのコンセプトは変わってないんじゃない
ただ去年までのタイヤだと危ないとかいって”安全を盾に”今年のタイヤにいろいろ注文付けたら
ものすごくメルセデス向きのタイヤになっただけじゃないかな
コーナリングマシンとかって結局タイヤが上手に使える車だしね。
0755音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 11:56:50.55ID:b0c7/gsl0
ドライバーの劣化(というかセカンド不在)はあるよね
まぁリカルドクラスがいきなりいなくなったんだし仕方ないけど
0757音速の名無しさん (アウアウウー Sa43-QcnA)2019/10/23(水) 11:59:44.98ID:TuPoj+rpa
>>745
そうなの?
フランス〜ベルギーまで6戦ならマイレージ的には良いのでは?
きっちり三等分すれば7戦だから十分とは言えないけどまだ壊れてないし目くじら立てる程の事でも無いと思うよ
0758音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/23(水) 12:03:49.14ID:ezMuvwIx0
>>753
最高速が控えめで低速コーナーがバカッ速い
去年の真逆で、これをタイヤだけのせいにするのはちょっと
RBとしては一芸に秀でた部分を持っていかれた感じ
0760音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 12:17:11.29ID:Ypjvk/AW0
ルノーは継続契約に自信があるとか言っておきながら前年からずっとリカルド引き抜き交渉してたって
元マネージャーにバラされてたからな…
そういうチームなんだよマクラーレンをやめたパットフライにも近付いてたんだろうな
FIAの幹部職員を引き抜いた時も突然やめる直前にレッドブルのマシン構造を調査させてから辞めさせてたし
なんで提携相手を狙い撃ちにしてんだよそりゃレッドブルにもマクラーレンにも切られるわっていう
0765音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/23(水) 12:36:03.95ID:ezMuvwIx0
そもそもモワパワーを批判と受け取るのがよく分からない
モアグリップとも言ってて、チャンピオン獲るために全てを改良しなくちゃってだけの話だからね
「もっとパワーが欲しい」「もっとグリップが欲しい」
一等賞にならない限り、こういうの言い続けると思うよ
0768音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 12:46:57.38ID:Ypjvk/AW0
ビノット「両ドライバーのコントロールを失うリスクは無い」
ビノット「2人とも勝利を目指しているが、それ以上に明快さと公正さを我々は共有している」

>>764
フラグというより、何言ってんだお前レベルに出来てないやつ…
0770音速の名無しさん (スフッ Sd32-FARc)2019/10/23(水) 13:00:42.48ID:Sh6EVaJkd
こないだハミルトンも無線でもっとパワーくれって言ってたじゃん

そもそもレッドブルはホンダPU過小評価してたからダウンフォースが少なく安定しないマシンになった
PUパワーに合ったレベルまでダウンフォースさらに増やして行かないと、ってシーズン中に自戒してただろ
0771音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 13:01:40.32ID:b0c7/gsl0
来年序盤レッドブルが駄目だったらマックスが出ていくかもというけど、どこに行くんだろう
トップチームに今マックスの席はない気がするんだけども
0774音速の名無しさん (ワントンキン MMee-YJV9)2019/10/23(水) 13:13:15.07ID:BQrLpYXMM
>>768
トト「両ドライバーのコントロールを失うリスクは無い」
トト「2人とも勝利を目指しているが、それ以上に明快さと公正さを我々は共有している」
0777音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fe3-esG3)2019/10/23(水) 13:26:42.36ID:WjwgQIad0
ハイネケンのF1へのスポンサーは当面2020年まで。
オプションで2023年末までありだけど、2020年からのオランダGP決まってるから
実質的には継続するのは決まりだな、あとは契約フリーとなったフェルスタッペン
の移籍先チームについては自由かなりきくようになってるんじゃないかな。


https://www.autosport.com/f1/news/124706/heineken-launches-major-f1-deal
0778音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/23(水) 13:37:30.09ID:gw+KqcOW0
タッペン自身の自由はあっても移籍先に空きがない
メルセデスはハミのチームでトトはダブルエース体制はもうこりごり二度とやらんって発言してるし
フェラーリも再来年には完全にルクレールのチームだろうからセカンドにタッペンを持ってくることは想像できない

となると残る有力候補はマクラーレンか撤退してなければルノーワークスぐらいになるけど
果たして再来年レッドブルより上を狙えるチームになってるのかどうか
0780音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/23(水) 13:43:30.27ID:2eFerMuC0
ルノーは厳罰適用で撤退あるいはチャイナマネーによって買収されるのでは? 
0781音速の名無しさん (ササクッテロル Sp47-hbDD)2019/10/23(水) 13:47:59.86ID:joapkNK1p
撤退されると困るのはリバティ側もだし言うほど厳罰にはならん気がする
違法ブレーキでぶっちぎり最速チャンピオンとかならまあ分からんでもないけど…
0782音速の名無しさん (アウアウカー Saef-W59I)2019/10/23(水) 13:52:41.28ID:Xc1bPNGfa
>>778
トト「ちょろっと言ったことをいつまでも信じてくれるなんて!」
0783音速の名無しさん (オイコラミネオ MM8f-kWK6)2019/10/23(水) 13:52:59.46ID:2iCLjOBTM
三強チーム三番手の圧倒的ファーストって立場から更に階段登るのは本人の実力も必要だけどタイミングと運が何よりも大事
なんたって残ってる椅子はメルセデスとフェラーリのファーストニ席しかないんだから
マックスが持ってる男ならハミルトンが都合の良いタイミングで引退してくれるかもしれん

まぁハミルトンまだまだやる気みたいだから現実的には厳しいけども
0784音速の名無しさん (ワッチョイWW 1e2d-rpzn)2019/10/23(水) 13:54:59.27ID:Wzxcwal60
バトン元嫁の妹が書類送検されててわろた。


夫と共謀し知人男性から現金35万円を脅し取ったとして、警視庁は23日までに、恐喝の疑いでモデルの道端アンジェリカさん(33)を書類送検した。
0785音速の名無しさん (スッップ Sd32-BERy)2019/10/23(水) 13:59:51.13ID:nDTFtlmdd
21年で大幅にレギュレーション変わってもいまの勢力順位が維持されてるとは限らないんだから
フェルスタッペンも特にヨスも余計なことあまり言わない方がいいよなぁ
0786音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 14:01:20.34ID:b0c7/gsl0
ハミチンはあと5年やるとか言ってるしな
まぁ衰えが見えた時点でやめるとは思うけど
そこまでにメルセデス育成で有力なドライバーがいなくて、さらにメルセデスがトップであり続けるならマックスは移籍するだろうけど…
ルクレールも影では5年契約してるとか言われてるしな
ほんと空きがないんだよね
0787音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/23(水) 14:05:53.88ID:gw+KqcOW0
まぁレギュ変更+予算制限で改革っていっても
21年用のマシンを作る予算は無制限の20年度の予算からなんだし
結局大金ぶっこめて設備もいいトップチーム3つの争いになるのは変わらん気はする
ただ3強チームの中での勢力図が変わることは大いにありえそうだから21年に移籍するのがリスキーなのは間違いない
0792音速の名無しさん (ワッチョイW 12f6-eurw)2019/10/23(水) 14:21:11.85ID:nX8yH6LY0
ハミルトン衰えてきたよ予選でスーパーラップ見せるどころかボッタスとええ勝負やもん。来年はフェラーリにどっちか知らんが負けるやろ、そしたら引退して自分さがしの旅という道楽三昧。
0793音速の名無しさん (ワッチョイWW 9244-A/AI)2019/10/23(水) 14:27:32.26ID:MUXkxzdn0
再来年あたりフェルスタッペンがさらりとメルセデスに移籍してるかもね
トトとしてもハミルトンの引退前に後継を確保したいってのはあるだろうし
0796音速の名無しさん (アメ MMd3-yd4s)2019/10/23(水) 14:43:37.86ID:mjzk2zieM
タッペン移籍否定派が多いけどさ
移籍先が無いからと何もせずに大人しくしてるタッペンも考えられん
トップドライバーなのは間違いないし、しかも5年の経験があってまだ21歳
メルフェラも取れるものなら取りたいのが本音だろう

タッペンが行動したらどうなるか、メルフェラはどうするのか、俺は楽しみだね
0797音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 14:44:07.33ID:b0c7/gsl0
俺には見える
2021年にフェラーリのセカンドライバーとしてガスリーが引き抜かれてそのままワールドチャンピオンになる姿が…
0798音速の名無しさん (ワッチョイ 727c-649f)2019/10/23(水) 14:47:12.79ID:3ZRmsLxO0
メルセデスが取ると絶賛修行中のラッセルの行き場がなくなるかボッタスが捨てられる
フェラーリが取るとルクレールとカチ合う上現状イマイチとはいえミックの行き場がなくなる
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 14:49:20.69ID:DQtU04wS0
>>797
どのカテゴリかな?
0800音速の名無しさん (ワッチョイ f2eb-U7Hu)2019/10/23(水) 15:01:26.31ID:qv6QprOn0
大幅にレギュレーションは変わると言われ続けてきているけど直前になっても、さっぱり決まらない
ほぼ決定ですと概要が出るどころか報道が沈静化なので、揉めに揉めているんじゃないか
0802音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/23(水) 15:07:44.12ID:ezMuvwIx0
>>800
決定が遅れた方が、メルセデスが潤沢な予算を生かすことができなるなるので、我々には有利
とかホーナーだかマルコだかが言ってた
そんなに都合良く行くか知らないけど、駆け引き要素もあるんだと思う
0803音速の名無しさん (ワッチョイ f2eb-U7Hu)2019/10/23(水) 15:19:14.41ID:qv6QprOn0
>>802
それならマスコミを使って公開バトルのパターンになるはず
軽口やうわさも飛び交い騒がしくなるいつものやつをさ
本来マスコミは記事をバンバン出したいわけで、どんどん出てこないと不自然

今回は、なんかやたらと関係者の口が重くなっている
0806音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/23(水) 15:25:03.82ID:gw+KqcOW0
史上初の予算制限との兼ね合いもあるから水面下のせめぎあいが大変なのかねえ
パーツの共用範囲やらシャシーの開発範囲を狭くすればするほど予算制限と相性は良いけど
んなもんトップチームからしたら願い下げだし
かといって開発範囲を何も考えずに広くするのも予算制限でコケる可能性が出てくる
案外メルセデスやフェラーリ陣営も落とし所に迷ってる説
0807音速の名無しさん (ワッチョイ 16a3-S3Tg)2019/10/23(水) 15:29:03.00ID:gw+KqcOW0
あっパーツ共用範囲は広くすればするほど、だな
独自パーツ山盛りらしいフェラーリが一番拒否反応示してたけどどうなることやら
0808音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/23(水) 15:33:29.71ID:ezMuvwIx0
>>803
タイヤウォーマー継続とか決まったことはニュースになってる
コストキャップとか大筋で決まりそうな内容もニュースになってる
グランドエフェクトカーとかパーツのオープンソース化とか、議論中の内容が出てこないのは仕方ない
0809音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 15:35:33.65ID:DQtU04wS0
今のテンロクターボが決まったのは3年前くらいだったよなあ

現実的にあと1年ちょいでゼロから開発は難しいだろうから
そんなに大きく変わらないのかな>PU
0810音速の名無しさん (ワッチョイWW 4b0e-gkns)2019/10/23(水) 15:35:42.58ID:EGgiodLK0
去年のフェルスタッペン、PUトラブルでのリタイアは実はハンガリーの一回のみなんだよな
その他のリタイアは自責ミスのクラッシュ2回にギアボックストラブル1回
0811音速の名無しさん (オイコラミネオ MM8f-kWK6)2019/10/23(水) 15:41:06.25ID:2iCLjOBTM
PUは現行のまま24年?ぐらいまで継続って決まってる
ただもう開発が相当煮詰まってて金突っ込んでも性能なんて大して上がらんから
開発凍結しようぜなんて話もメルセデスあたりからは出てる
0813音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/23(水) 15:41:42.41ID:vcs8IzYYr
>>809
PUは大きく変わらないことはだいぶ前に決まったって出てただろ
ICEの開発を継続するかどうかとか、共通パーツをどうするかって周辺の話だけ
0814音速の名無しさん (アウアウオーT Saea-S3Tg)2019/10/23(水) 15:42:26.47ID:CI3Sk/oea
>>758
パワーにあかせたもともとハイダウンフォースのコンセプトは一緒だけど
タイヤの温度がレンジアウトすることが多かった
今年は同じコンセプトで綺麗にレンジにはいるようになって
あとは 他メーカーのPUがパワーアップして差が減った
現状パワーだけならフェラーリ以外は団栗の背比べじゃない
0816音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 15:47:23.60ID:Ypjvk/AW0
ハミルトンがややこしいからな
2017年末みたいに立て続けにスキャンダルが起こるともうやめてやるー!とか言い出すし
そのせいか長期契約にウンといってくれないし
フェラーリが強くなるならフェラーリに行く!とか言ってたこともあったとかいうし
毎年ハミルトンと来年どうっすか?やらされるトトも正直しんどいだろうな
0817音速の名無しさん (ワッチョイ d2b8-mpAo)2019/10/23(水) 16:06:23.75ID:sIcAWvDa0
>>796
移籍先がないことにすがって、残留を願ってるやつがヤフーにもいっぱいいるけど
タッペンはまだ若いし、なにしろ無冠だからねえ。別に来年のマシン見てすぐ離脱を決めて
何も問題ない
0819音速の名無しさん (ワッチョイWW 2fe3-esG3)2019/10/23(水) 16:09:09.72ID:WjwgQIad0
>>812
それを言うのならレッドブルはPUをルノーからホンダに乗り換えたんだから。
そんなの契約切れなんだから全く問題ない。他のどこと交渉してるなんてわざわざ
言う必要もない。
0820音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/23(水) 16:21:04.77ID:ORZCqSX6r
リカルドがウェバーに「彼と一緒に膝を突き合わせて、なぜ移籍したかを伝えれば、かなりすぐにわかってくれると思う」だとさ

そりゃすぐ分かってくれるだろうな
リカルド「ホンダは未知数だし、ルノーは40億くれるんだ。40億!」
0828音速の名無しさん (ワッチョイ d2b8-mpAo)2019/10/23(水) 16:39:47.24ID:sIcAWvDa0
>>822
あんたらのマシンとドライバーがタイヤの温度管理に弱いんや。周りも同じ条件なんだし
解決する方法は3つしかない。周回遅れにならないこと
0829音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 16:41:19.10ID:DQtU04wS0
>>828
そういうこと言ってんじゃね?

競技速度を外れてしまうと作動温度を保てない
うちの車の出来の問題だったと
0830音速の名無しさん (アウアウカー Saef-OtFW)2019/10/23(水) 16:51:43.95ID:UxUu7xMIa
>>817
で、どこへいくのよ?
フェラーリはルクレール様
メルセデスはハミルトン
2021年から単年でRBと契約?w

信用失うだけだし
ノリスとか若いのもいるし
タッペンを獲得する必要すらない
逆に他へ押し込めてライバルやチーム内対決を回避できるからな
どうに考えても移籍先がないんだよ
0832音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 16:54:31.47ID:DQtU04wS0
タッペンはルーキーの相方ドライバーにご不満みたいだけど
逆に自由に選べるなら誰がお好みなのかなあ
0834音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/23(水) 16:56:47.03ID:LWKTRyAP0
タッペン本人がそう簡単に移籍するのも難しいの実感してるから
今は赤牛をいいマシンにしてタイトル獲るの事が一番近道になる、って覚悟決めてんだよたぶん
チームやホンダのケツを、アロンソみたいにならない程度に叩いてるし
ドライバーとして出来ることもしっかりやり切ろうとしてる
0837音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 17:07:06.73ID:b0c7/gsl0
>>832
今いるドライバーなら

リカルド
ボッタス
ライコネン
ペレス

辺りかなぁ
この辺なら文句言わずにセカンドやってくれそうだし
ベッテルとかがいると速いだろうけどやはり余計な考え事増えそう
0841音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 17:13:28.25ID:DQtU04wS0
>>837
やっぱベテラン勢になるかなあ

お坊っちゃまとかどうかと思ってるんだが
0842音速の名無しさん (アウアウカー Saef-OtFW)2019/10/23(水) 17:18:20.05ID:UxUu7xMIa
>>836
メルセデスにしてもフェラーリにしても
ヨスの存在は大きいデメリットだからな
0843音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 17:22:58.09ID:b0c7/gsl0
>>841
おぼっちゃまは遅くないと思うけど雑なんだよね
チームメイトに追突とかはしないと思うけどw
そもそもガスリー・アルボンと乗せてあんな感じの車を果たして扱えるかどうかって話でもあるかな
個人的にはボッタスなんかを乗せてみたいとは思う
マックスしか速く走れない車ってのをトップチームの他のドライバーがどれくらい走らせられるかが見てみたい
新人じゃわからん
0847音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 17:37:03.18ID:b0c7/gsl0
ルノーはまずまともに走れよとは思う
壊れたりストラテジがおかしかったりルール違反してたりで評価のしようがない
あとコースによって差が大きすぎるかな
0849音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 17:42:22.09ID:b0c7/gsl0
今はまだレーポの訴えをFIA側が受理した状態で審理してるんじゃない?
レーポの資料通り疑いがある場合はルノーに聞き取り調査からの審問とかあるのかな
それで解決しなきゃ国際裁判かね
0852音速の名無しさん (ワッチョイW b7d4-yyBW)2019/10/23(水) 17:52:30.62ID:WWgy37we0
レッドブル陣営はハリソンをアルファタウリンにねじ込んでパパにやる気出させれば良い
0856音速の名無しさん (ワッチョイ d2b8-mpAo)2019/10/23(水) 18:05:43.07ID:sIcAWvDa0
ルノーやハースが撤退して3カーエントリーが認められる
ルクレールがフェラーリで挫折する
ハミルトンの心が折れる

まだまだタッペンには時間がある。来年の決定がファイナルアンサーには
ならんから、ドライに決めたらいい。おやじの口は封じておくことを薦めるが
0858音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 18:08:29.15ID:DQtU04wS0
ビノットってなんつうか外見が怖くないんだよなあ
別に外見が全てではないのはわかるんだが

親分はもちろん、トトやホーナー、ザイドル、トストおじさんだって
なんつうかこう、勝負師っぽい目つきを持ってるもんなんだが
0859音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 18:11:42.52ID:UxUu7xMIa
>>857
まずない
むしろ、合同チームのがまだある
2チーム4台体制ね
インディみたいに

これなら予算制限も190億+190億になるからな
あれー?不思議だなーw
0860音速の名無しさん (ワントンキン MM42-B2++)2019/10/23(水) 18:11:50.31ID:5RtPEX/MM
>無冠の帝王への恐怖

トップドライバーにとってチーム選択のミスは何回まで許されるのか?
1回ミスって数年棒に降るとしたら2回ミスると致命的

そもそも選べる立場になって1回目の選択ができるまでに
数年はかかるもんね
0861音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 18:14:25.00ID:UxUu7xMIa
>>860
現状は0回
ストレートインしてフェラーリメルセデスRBのエースを圧倒的に倒すしかない
要するに、ルクレール様みたいな無理矢理なエースコースにしないと成功の可能性すらない
0866音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 18:22:14.76ID:UxUu7xMIa
去年のRBで勝てないのが全てだったわな
ルノーPUが悪すぎたのもあるけど
0868音速の名無しさん (ワッチョイ 1648-yN9j)2019/10/23(水) 18:24:00.62ID:GR4Y1p710
フェルスタッペンはチャンピオン争いすら未経験だからね、80年代以降の複数チャンピオンってハッキネンを除いて
現役5年目までにはチャンピオン争いを経験してるから、獲得してる人も何人かいるし
フェルスタッペンは初優勝は結構早かったんだけどねえ
0869音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/23(水) 18:25:18.64ID:ezMuvwIx0
タッペンの将来は分からないけど、とりあえずホンダとエクソンモービルにはもっと頑張ってもらわないと
後半戦はフェラーリが巻き返してそれなりに面白いけど、タッペンと上位陣のガチバトルも見たい
0872音速の名無しさん (ワッチョイ d2b8-mpAo)2019/10/23(水) 18:29:12.72ID:sIcAWvDa0
アロンソにしても最初が二重丸だったから、あとは全部ペケでも顎を葬ったF1ワールド
チャンピオンとしてポディウム脇にサインが載ってるわけで、順番間違えると大変なん
だぞ。同じ1勝5敗でも
○●●●●●
●●●●●○

ではF1のキャリア構築は大きく変わってくる。フルシーズン5年目で無冠ってのは
プレッシャーがかかり始める頃ではある。若いけど
0873音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-c/xO)2019/10/23(水) 18:29:15.64ID:725Yn4T5p
>>858
数学や物理は出来るけど、リーダーシップやカリスマ性は皆無な典型に見える
0877音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/23(水) 18:34:31.80ID:LWKTRyAP0
つーかハミルトンでさえ2008で獲って以降
PU時代が来るまでの7年くらい?シーズン3位にすらなれてないわけで、
タッペンやルクレールが30になる頃まで誰の時代になるかなんて全然分かんないよ
0880音速の名無しさん (ワッチョイ 5fb8-S3Tg)2019/10/23(水) 18:35:51.78ID:paVL0xf70
タッペンがメルセデスに行きたいなら来年徹底的に攻撃してハミルトンを潰すしか無いね
ボッタスの代わりではチャンピオンにはなれない
0882音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 18:37:43.76ID:UxUu7xMIa
>>875
選択肢すらないけどな
ハミルトンが引退してなきゃ
来年の6月〜10月にはタッペンはRBと2〜3年契約になるだろうし
ハミルトンが来年いっぱいで辞めるとも思わん
レーサー人生を捨てるなら、フェラーリメルセデスRB以外へ、、、いけんな。契約金額が高すぎて払える所がもう無いわw
0883音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-c/xO)2019/10/23(水) 18:39:47.75ID:725Yn4T5p
>>872
F1は椅子取りゲームかつトランプの大富豪みたいなもん
最初にインパクト無きゃまあ這い上がれない
アロンソみたいにミナルディから這い上がるやつは異例だしそんだけ力があったと言うことだろうな
0885音速の名無しさん (ワッチョイ 120b-S3Tg)2019/10/23(水) 18:40:29.82ID:sXB4/yjd0
ハミルトンどうするかね
来年はWC争いできるだろうけど、2021は今までのF1の歴史的にも色々と起きやすい年になるとは思うから
勝ち逃げする可能性もなくはないのかなとは思うんよね
そこまでF1に未練無いだろうし、負けても走りたいってタイプでもなさそうだし
0886音速の名無しさん (ワッチョイ 5fb8-S3Tg)2019/10/23(水) 18:41:11.73ID:paVL0xf70
>>882
フェラーリはどうせしばらくルクレールで固定だろうし、メルセデスはハミルトンの動向次第なんだろうけど
ワンチャンでサインツ追い出してマクラーレンと言う手もあるんじゃね
0889音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 18:44:36.44ID:UxUu7xMIa
>>884
そこで鳩さんの世渡りというか
実績や功績とメディア対応の完璧さだよ
フェラーリ、アウディ、ポルシェ、RB、トヨタ、ホンダとペンスキー一族w
世界のそうそうたる大御所とつながりがある
超一流のドライバーだよw
0890音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-c/xO)2019/10/23(水) 18:44:39.28ID:725Yn4T5p
>>885
2021年にF1そのもの終わるだろ
中途半端な近未来的ルックスのマシンなのに車重は今より重くタイムもずっと遅い
直角コーナーだらけのしょうもないストリートサーキットが増加
フェラーリのインチキも放置
0891音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 18:45:23.36ID:UxUu7xMIa
>>886
枕じゃ勝てんやろ
PUが多少よくなっても
0892音速の名無しさん (ササクッテロ Sp47-c/xO)2019/10/23(水) 18:45:32.57ID:725Yn4T5p
>>888
シューマッハをDisりまくりだな
0897音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 18:52:49.21ID:DQtU04wS0
>>885
ハミルトン「タイトル10まであと4つか…」
0899音速の名無しさん (ワッチョイ de03-V8qe)2019/10/23(水) 18:55:17.29ID:ePe1x9os0
>>888
ハミルトンは凄いよと誉めてるのでは
(裏ではメルセデスにハミルトンさえいなければ・・・という思いが)
0901音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 19:04:01.90ID:b0c7/gsl0
最初のチームがどこであれチャンピオンになったりGP優勝できるやつはチームレベルとか車の性能以上の成績残すからなー
今だとラッセルの境遇がそんな感じだけど、まだそこまでのインパクトはない
0902音速の名無しさん (アウアウカー Saef-RzWC)2019/10/23(水) 19:05:56.16ID:UxUu7xMIa
>>901
ノリスがまさにそれ
0903音速の名無しさん (ワッチョイ 6ff5-8oqh)2019/10/23(水) 19:08:54.58ID:ioPYY0uU0
RIC…枕に行ってればMercedes PUを搭載した車体に…実力に反比例して運の方が…。
しかも、Renaultは会社の決算自体が悪く日産株売却話が出てるくらいだから撤退の可能性も…。
どうなルノー?
0904音速の名無しさん (ワッチョイ 120b-S3Tg)2019/10/23(水) 19:18:21.43ID:sXB4/yjd0
ノリスってそんなインパクトあったかな
やたら不運な印象はあるけど、それでもサインツがダブルスコアで勝ってるのは年季の違いかなって思ったりするんだが
0905音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 19:19:46.37ID:DQtU04wS0
>>862
もし不測の事態に陥ったら
運動会の先生チームみたいにリバティ・FIAが自ら走るんだ!
0907音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 19:20:55.14ID:b0c7/gsl0
今年のマクラーレンの戦闘力を考えるとノリスの成績はそこまで飛び抜けてもないと思うけどな
もちろん新人にしちゃよくやってると思うけどチームメイトのサインツにダブルスコアで負けてるし
0908音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 19:22:36.60ID:DQtU04wS0
ノリスは
上位陣先輩たちからの可愛られ方が
数年後すげー伸びそうな期待をさせるな
0911音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 19:24:17.12ID:DQtU04wS0
食あたりでゲロっちゃって「酷いグランプリ、もうこんなのゴメンだ」って言っただけで
反日扱いされちゃうウェバーと

「寿司はいやぁぁぁぁぁあああ!!!」ってはっきり言っても
嫌われることのないノリス

違いはなんなのか
0915音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 19:30:24.14ID:b0c7/gsl0
相手が誰でも今のウィリアムズじゃラッセルの本当の力なんかわからんしなんとも…
というかラッセルはメルセデスに上がれるのかなぁ
21年からはレギュレーション変更である意味リセットだしメルセデスもラッセル起用できるかね
0918音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-GDtP)2019/10/23(水) 19:33:59.67ID:b0c7/gsl0
メルセデスとしては今年ボッタス放出してレッドブルにでも行かれた日に来年は困るからドライバー変更できなかった感じだよな

>>917
リカルドじゃないの?
0921音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/23(水) 19:41:09.19ID:8A9H4o110
昔フェラーリのシューマッハやマクラーレンのクルサードとかが
ブレーキングする時に一瞬アクセルを煽る行為をしていたが
今のF1だとそれをやると充電しにくくなるから誰もやらないんだっけ
0922音速の名無しさん (オッペケ Sr47-IatJ)2019/10/23(水) 19:43:28.25ID:KKoaapO0r
>>916
性格で選ぶほどレースの世界は甘くないわ
ただ性格があれでレースでやらかすから選ばれないだけで
0927音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 19:57:18.07ID:DQtU04wS0
>>926
あー文学青年っぽい雰囲気あるなw
0931音速の名無しさん (ワッチョイWW 4ff3-4Gn8)2019/10/23(水) 20:10:46.21ID:2qQl1wXh0
https://twitter.com/GuauMagic/status/1186388932642136065/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EHbmcPXW4AYnGNR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHbmcPaXYAcr3fY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHbmcPXX0AEd2Er.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHbitj1XYAU01qa.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHbmcRHW4AIRSq4.jpg
2019年、フェルナンド・アロンソの勝利に満ちた年...
https://twitter.com/El_Hormiguero/status/1186384323542470656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0935音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 20:18:07.11ID:DQtU04wS0
>>932
髪型が芥川だったのか!
0937音速の名無しさん (ワッチョイ 12b8-S3Tg)2019/10/23(水) 20:22:56.33ID:LWKTRyAP0
>>934
一度別れてからまたくっついて結婚したのと
バトンの今の奥さんがモロあれ系だから、バトンの方が未練あったんじゃないかなあ
昏睡強盗事件がデカかった気がする
0938音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-S3Tg)2019/10/23(水) 20:24:13.79ID:8A9H4o110
まあプレイボーイって言われてたバトンが結婚して即子供を作ったのみると
バトンは今の奥さんの方が良かったんだろうとしか
0942音速の名無しさん (ワッチョイWW de67-rXQP)2019/10/23(水) 21:07:08.06ID:2eFerMuC0
まずはライセンス取らないと
角田に期待
0943音速の名無しさん (ワッチョイWW 4b0e-gkns)2019/10/23(水) 21:07:55.68ID:EGgiodLK0
フェルスタッペン、玄人相手にはレースでぶつかりにいくわ、新人には文句言うわ
いいドラは誰もチームメイトにはならなそうな事自分でやってんね
0946音速の名無しさん (ワッチョイ 12b9-S3Tg)2019/10/23(水) 21:23:53.51ID:ezMuvwIx0
>>943
果敢なバトルはタッペンの持ち味だし(しかもメチャメチャ上手い)、
セットアップを新人と手分けできないのはしゃーないと言ってるだけだし、
チームメイトの妨害はする訳じゃないし、
自分を高めたいなら最高のライバルじゃないか
0947音速の名無しさん (ワッチョイWW 1792-B2++)2019/10/23(水) 21:26:03.44ID:cIBLWOTw0
ラグビー日本代表の躍進がラグビー界にとっていかに価値があるかを語る
ラグビーメディアの記事でF1が引き合いに出されてる
https://www.sarugbymag.co.za/global-game-must-continue-grow/
https://www.sarugbymag.co.za/wp-content/uploads/2019/09/GettyImages-1177633501.jpg

・日本はアイルランドを破ったが、それは2015年に南アフリカを破った試合を思い出す
・あの時の驚きは今でも語り草になるくらい、ラグビーにとって価値のあることだったのだ
・かたやF1では、いかに結果が予想できるようになったかと語られるようになった
・実際、ロス・ブラウンは「F1は退屈になりすぎた」と述べている
・F1にはアイルランドに勝った日本のような現象が必要だと
0951音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 21:31:20.24ID:DQtU04wS0
無償でF1チームまるごと手に入れたのって
ロス・ブラウン以外にいるんでしょうか?
0958音速の名無しさん (ワッチョイWW 1792-B2++)2019/10/23(水) 21:58:07.70ID:cIBLWOTw0
>>956
自分も遅延何とかしてほしいと思ってたが
F1ゾーンとメイン画面追っかけてる最中に果たして
実況を見る暇があるのか、というか楽しむために
必要があるのかって最近は思い始めた
0959音速の名無しさん (ワッチョイ d2b8-mpAo)2019/10/23(水) 22:00:55.72ID:sIcAWvDa0
>>904
今のカルロスはアロンソ先輩を見習って余計なことしなくなった。序盤戦で
不調のタッペンに襲いかかってポイント失ってたがああいうことをしなくなったからね
非常に効率よく単独走行で大量ポイント取ってるw
0960音速の名無しさん (ワッチョイW 1232-4/4s)2019/10/23(水) 22:01:50.99ID:NB0XIg2r0
最近はDAZNスレも人増えてるから遅延は問題ないけどF1ゾーンの分割画面毎に遅延時間が変わってるのをなんとかして欲しいわ
ゾーン自体でネタバレになってるわ
0967音速の名無しさん (ワッチョイ 62bd-arNU)2019/10/23(水) 22:27:46.31ID:PZfWfWyi0
でもF1ゾーンの(メイン映像に対する)遅延だいぶマシになってない?
少し前はもろネタバレって感じだったけども、今は1,2秒とかそんなレベルだった気がする
もちろん、完全に同期を取ってくれるに越したことはないけども
0971音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 23:08:41.42ID:DQtU04wS0
>>957
あーそうなんだ
0972音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 23:22:29.06ID:Ypjvk/AW0
1円取引とかはレーシングポイントみたいに借金を肩代わりする時とかに出てくる
ホンダが奇特だったのは逆に100億円近くの保証金を付けて1ポンドで売った事
そしてフライとブラウンはチームをダイムラーに即転売してフライが約75億円、ブラウンが約133億円荒稼ぎ
0973音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 23:27:53.58ID:Ypjvk/AW0
まあ、フォースインディアは表面上は1億ドル付近で処理されたが
返済やらなんやらを考えると手元にあんまり残らなかったとか
ウラルカリ社は我々の提示した額ならば手元に資金が数十億は残った筈なのに
数十億円低い額でストロールに強引に売り払われる不当な介入があったとかで後々係争になってたりする

フォースインディアF1取得失敗に、マツェピン父のウラルカリは今も納得できず……2020年後半に法廷へ(motorsport.com 日本版) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190720-10429785-carview/
1. ウラルカリからの最高入札額を、管財人が受け入れなかったこと。
2. 管財人が実行したプロセスにおける虚偽表示および透明性の欠如。
3. 債権者、株主、およびその他の利害関係者にとって最高額での販売価格を達成できなかった、欠陥の伴う売却プロセス。
0975音速の名無しさん (ワッチョイ 9fee-0wb4)2019/10/23(水) 23:31:20.37ID:DQtU04wS0
>>972
当時って
ホンダとメルセデスでの直交渉はなかったんかね?
0978音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 23:38:07.97ID:Ypjvk/AW0
フォードジャガーはファイアストンからの訴訟に負けて巨額負債を負った上に
その騒動でフォード家に逆らえて強引に継続できてたフォードCEOジャック・ナッサーが失脚
それでチームのメンバーは散り散りになり、チームもばら売りされてしまった
そのズタボロになった本体部分を表面上1ドルで引き取ったのがレッドブル
でもこの契約はレッドブルが雇用を大幅に増やしたり色々と資金投入したりやる気を示すという流れだったので割と真っ当な話だった
0979音速の名無しさん (ワッチョイ 4b30-stJ/)2019/10/23(水) 23:43:57.68ID:Ypjvk/AW0
>>975
そういう流れだと問題があるからブラウンが上手くやったんじゃないかね
ブラウンはリバティによる買収の時にも隠れてアドバイザーとして動いていて裏から操縦してたりもして
F1のマネジングディレクターとして君臨
全て後でわかった事だが、そういう裏取引とかが好きな人なんだろうなこの人
0980音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp47-nYKj)2019/10/24(木) 00:00:09.39ID:Bm5iZ2tdp
来年からリバースグリッドが検討されてるらしいけどこれってレースを接戦にするっていう趣旨から逸脱してないか?
陸上競技の100M走で速い人に重り付けさせるようなもんでさ
F1てエクレストンの時の迫力出すためにわざと音を出す部品取り付けたのもそうだけどバカみたいな解決策を見出すよな
これってヨーロッパの気質なのか?
オリンピックでもどこかの国が独走しそうになるとすぐにルールを変えて平らにしようとするし
なんかやだなーこういうの
0983音速の名無しさん (ワッチョイ 733c-cmPQ)2019/10/24(木) 00:08:23.63ID:Xm93+YNY0
>>980
今でも上位チームが順位を大幅に落としても簡単に戻ってこられる可変ウイングのルールがあるよね
0986音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-eGmw)2019/10/24(木) 00:25:08.75ID:CEEH1PyI0
昔はセナがタイム短縮のためにアクセル全開のままで左足ブレーキ踏んで高速コーナー抜けるなんてことしてたけど(MT時代ね)
今はフェラ様が別の理由で・・・・・
0990音速の名無しさん (ワッチョイ ffdc-roNU)2019/10/24(木) 00:38:43.27ID:BHBLWN3T0
しかしこういうバカは何で定期的に湧くのかねぇ
チームもドライバーも反対して予選レース否決されたばかりだってのに
0993音速の名無しさん (ワッチョイWW 33ca-TqlM)2019/10/24(木) 01:39:33.81ID:IkFLj7qa0
年々全長が伸び頑丈になり箱車のような小競り合いを起こすF1
フェルスタッペンのプレステ風ぶつけ抜きこそエンターテイメントよ
0995音速の名無しさん (ワッチョイ ffb8-mjLV)2019/10/24(木) 01:54:23.89ID:Yg7+mV6m0
量子コンピュータいよいよ始まるな
0と1順番に処理するノイマンから、0も1も同時に存在する量子処理になると速度は無限大
総当たり的糞アルゴリズムが糞じゃなくなり、AI翻訳や遺伝子治療薬が劇的に進化する
暗号化は無意味になり生体認証と現金の復活になる(´・ω・`)
0996音速の名無しさん (ワッチョイ d330-391w)2019/10/24(木) 01:55:51.26ID:brAz3Dct0
ハミルトン
 「何と言えばいいのか本当に分からないけど……」
 「それを提案した人は、彼らが何について議論しているかをちゃんと理解していないんだと思う」
ベッテル
 「正直言って、それは完全にふざけているよ」
 「物事を良くしたいのなら、集団をもっと接近させる必要があるのは明白で、僕たちももっと良いレースをしなければいけない」
 「どんな“天才”がそのアイデアを思いついたのか分からないけど、それは解決策にはならない。完全に間違ったアプローチだよ」
ルクレール
「それには満足できないだろう」
「僕は明日(決勝)、ポールポジションからスタートできることを嬉しく思っている。それ(リバースグリッド)がF1にとって解決策になるとは思わない」
「ベストなドライバーがベストな位置からスタートし、ベストなドライバーが勝つべきだと思っている。その順番を逆転させてはいけない。それは解決策ではないよ」
クビアト
「F1が抱える問題に対する“応急処置”になる」

8位くらいが丁度いいドライバーは大喜び、上位陣はゲンナリって感じだな
0997音速の名無しさん (ワッチョイ e3ee-3B88)2019/10/24(木) 01:56:03.86ID:jkX4vfcq0
>>995
一概にノイマン型と比べるものでもないような…

車と船くらい違う機械なわけで
0998音速の名無しさん (ワッチョイ e3ee-3B88)2019/10/24(木) 01:58:15.59ID:jkX4vfcq0
予選を一人ずつタイムアタックにして
出走順を、前戦決勝のリバースにするのはどうだろう

開幕戦は金曜の夜にドライバー対抗カラオケ大会して、その順で
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