□■2019□■F1GP総合 LAP2099□■ロシア□■
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前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2097□■シンガポール□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2098□■シンガポール□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569149142/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フジ勢とDAZN勢とフジ+公式LT勢と公式LTのみ勢がいるからややこしい シンガポールが面白くなかったのはわかるがレース翌日のスレが放送や配信の話題だらけになるのは寂しいね 昨年のシンガポール
既にピットイン済ませたドライバーも把握してなくトンチンカンな事を言ってたDAZN解説
これはひどいと思った
中野だったかな >>951
シンガポールでは皆がQ1落ち狙ってきて混沌としそうだ >>952
公式LTのみ勢w
加えて、F1ゾーン下半分のみ勢もいるな >>956
流石にチャンピオンシップランキング逆順でなけりゃダメだろ え、まさか今まで通りの予選やって決勝がその逆になると思ってたのかw >>960
自分が何について話しているのか、本当に分かってない フジは未だにあのパラーラーラーってやつがOPなん? >>962
それがどんなのかわかんないけど今のF1はどの放送もOPは一緒だよ グロージャンとマグネッセンはお願いだからF1から消えてくれないかね >>850
レッドブルのスタートはスチュワート
ティレル→BAR→ホンダ→ブラウン→メルセデス
ティレルは権利だけで引き継ぎってイメージはない まあ、議論や対立するぐらいDAZNが良くなってきたのは事実
フジも、、、アレはなぁ。誰か倒れたら(か)どーすんだろなぁ?
F2とF3が見られるようになってる効果を考えてもDAZNが大きい役割をしてるよ
特に、バトルだけなら圧倒的にF2−3が上だからね。
技術面でなくて、バトルの回数とマシンサイズからの競り合い
あと、アイドル ラグナタン あのOPが国際映像だってわかってない人結構いるのね。
まぁとても公式とは思えないセンスだというのは分かる フジ→DAZN→フジと変わったけどDAZNは解説がちょっとな…
遅延はほかの情報をシャットアウトすれば気にならないけど、好き嫌い別にして小倉さんの言い間違いが多すぎてきついw
F1TVみたいにドライバーのオンボードを選べるようになったらもうその放送一択なんだけども
なので個人的には当分フジ+ライブタイミングって感じ なぜか対立構造にしようとするよね
好き嫌いがあるからこっちを選んでるってだけなのに なんかガスリーが元気になってきたようで良かった
ベルギーでは死にそうな顔してたもんな >>972
速い車に乗って合わずに遅くて文句言われるより
それなりの車に乗って光るところを見せたほうが
ドライバーとしては健全かもね フェルスタッペン向けに特化した車と相性が合わなかったんだろうな
トロロッソなら自分の好みを車に反映してもらえそうだし、今回くらいの結果残し続けてれば悪くない >>973
見てるとそう思うけど、やっぱり本人はレッドブルに戻りたいみたいだね
プレッシャーに押し潰されずにレッドブルでレースしてるとこ見てみたい 個人的にはDAZNの居酒屋実況好きだけどいい加減さが許せない人には合わんだろうなあ ガスリーはクビアトと比べてもきっちり走ってるのが好印象
降格になった時はもう駄目かと思ったけど意外と大丈夫だった アメリカのプロ野球みたいにすればOK
レースは1戦毎のエントリー制として賞金を与える
夏休み以降はドライバーの移籍は無条件OK レッドブルとトロロッソのデータを比較すれば
どういうマシンやセッティングならガスリーに合うかは分析できるだろうね
しかしそう考えると
トロからレッドブルに移って一発目でいきなり結果出したタッペンの凄さよ >>982
フジとDAZN契約者はF1 TVを見れるようにするって話もあったのにね
半永久的に来ない気がする ダイムラーに続いてホンダがディーゼル開発撤退か
そもそも作ってたこと知らなかったわ ガスリーはトロロッソがあってるというよりもレッドブルの引き出しを使えなかったという感じかな
今の所はバトルの経験不足や踏み込み躊躇なんかがあって、トロロッソの引き出しを開けるのが丁度良い感じ
なので同じくらいの位置になるというか、レッドブルで同じ位置に居たのがそもそも駄目というか そもそもクリーンディーゼルとかいう詐欺を考え出した連中が悪いんだよな
欧州石油供給危機や削減案詐称なんかでやたらとディーゼルを推進した結果ディーゼルやめまぁす!になった
石炭もガンガン焚いたからこのエコクリーン宣伝期間の空気公害発生率が酷い事になってたし…
マジクソなお話
東京はディーゼルを減らさせたので逆に欧州より空気がクリーンになってたという情けない話
ロンドンの霧といわれてたのもただの公害スモッグだったりしたし…議定書から逆に悪化してんだろっていうな DAZNって1080p出るの?
出るなら乗り換えるけど ラグナたん
はやくスーパーライセンス取れたら良いなぁ >>987
アルボンが言ってたみたいにチームがイギリス的かそうでないかも関係してるかもしれない
トロは少しユルいというかリラックスできるというか ヨーロッパで売れないディーゼルなんて商品として死んだようなもん
将来的にディーゼルが主流になるわけもないしな
ちょっと頭おかしいマツダとディーゼルに死なれると困るドイツメーカーにお任せして撤退するのが賢い >>989
有線で繋いでると綺麗
ただF1ZONEは画質悪い >>993
ちょっと前まではクリーンディーゼルを輸入障壁に使おうと各国政府と結託してた
詐欺がバレてディーゼル推進?そんな話ありましたっけうふふになってディーゼル手仕舞いという感じ >>843
今宮の病気 「みたまま症候群」の証拠初期症状とおもわれ
感染したんだろうね >>688
ケガしてから何ポイント取ったか数えたことある? 欧州でのディーゼルの現実についてはボルボ日本の社長が詳しく語ってる
ボルボが日本で「脱ディーゼル」に踏み出した理由|MONO TRENDY|NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO39172990Q8A221C1000000/
木村 欧州においてディーゼル比率が20ポイントも落ちているということは、日本のように身銭を切ってクルマを買っているお客様のほとんどが、
ディーゼルを買ってないということになります。
小沢 なぜですか。イメージはともかくディーゼルの方が露骨に燃料代が安くて済むのに。
木村 リセールです。もしも欧州でディーゼルを買った場合、3年後、5年後にそれがいくらになるか、
現時点では誰にも分からないんです。そうなると、怖くてディーゼルなんて買えないですよね。
小沢 確かに! 中古価格が落ちるだけならまだしも、地域的にディーゼルに乗っちゃいけない場所が出たりすると怖いですね。
日本に盛んにクリーンディーゼル売りつけようと必死なメーカーがあるのは欧州で売れなくなってきたので押し付けて逃げ切りたいって話なんだね このスレッドは1000を超えました。
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