【SF】スーパーフォーミュラ-190-【SFormula】
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>>899
GTでは棚ぼたの一勝だけどなww
しかも最終戦前にチャンピオン争い脱落ww >>893
ニューウェイ「ダラーラ行くべ」ってなって間違って童夢に入る展開キボンヌ カムイのTwitter見たがカムイとバロウのアクシデントの場面テレビでリプレイすら流れてないらしいじゃないか
F1までとは言わないからなんか起きたらリプレイ映すとか中継する上で当たり前のことができないようではいくらレース内容が良くても視聴者は離れていく一方だってことをJRPとフジテレビはいい加減気づくべきだよね・・
金払ってるんだぞ視聴者は！ フジが絡んでないSGTできちんと放送できるのにSFでこのザマっておかしいよね レースすら見てない奴がケチつけてる所が最高に笑える 実況がダメなせいで録画する気にすらならない
結果だけ追えば充分 事実を言ってるまでだがな
みんな放送自体に不満しかないでしょ
他のカテではきちんとできてる放送ができてないんだから いやいや強がってる方が意味不明
素直に糞放送だって言いなよ メーカー同士が真剣勝負してるわけでもなく馴れ合ってるだけなんだから、
一般の視聴者を引き付けることなんか出来ないよ
一方が倒れる（撤退する）までやらなきゃ嘘だから >>904
ここで言う暇あるならJRP、BSフジ、JSPORTSにちゃんと要望出してくれよ〜 リプレイ云々以前にそもそもカメラでとらえてすらいないのでは？ それだとカメラの台数＝予算のせいだな
そこはSGTに負けてる つまりJRPのせいでしょ？
ホント無いものねだりで情けない競技団体だね・・GTAを見習ってほしいわ 一般とは関係無い、ホンダの独り善がりから始まったことだから GTにオンボが無いのはタイヤの内圧を探られないためというのは百歩譲って分かるけど
SFはかつてFポンの時に出来てたオンボを今になって載せられて無いのが不思議というか >>893
>>901
童夢入りしてSFの次期シャシーの開発に携わるとか…？
JRPがFRJに関わるならもうみのるのいないと思われる童夢とは和解しててもおかしくないし。 >>917
リアルタイムじゃないオンボードは載せてるでしょ、ナカジマが提出してない可能性が あの時とはモータースポーツに掛ける予算が段違いだからな
人が離れればスポンサーも離れる
スポンサーが離れたら予算も減ってコンテンツはショボくなる
至極当然の事じゃん 何のためにソニーがスポンサーについているのか
まぁ今年のオンボードはだいぶ改善されたけどな オンボード映像自体はあるんだよね
リアルタイムで流してないだけで
それはそれとして今年噴出した問題としては、レース運営を各サーキットに任せてるせいで色々揉め事が起きてるって事やね
レースコントロールは現場責任者だけでもJRPが独自に用意して判断はそいつがするとかしないと
本山とかに頼めばやってくれそうじゃん
B-Max？
知らんw SGTで噴出してる問題も結局は金次第なんだよ
運営側だけではなくサーキット側の金もだからな
レースが儲からないからお金も掛けらんないんだよ
少ない予算で施設をちょっとずつ改修したりとやれる事
やってるんだぜ 欧州のレースがホイホイFCYとか導入してるように見えるのって、国ごとの移動が簡単だからグレードの高いサーキット選んでやれるってのはある
国内の常設サーキットで6つ以上回してるのなんて日本除いたらアメリカとオーストリアリアくらいしかないんじゃね >>923
GTは服部と岡田秀樹がやってるんだっけ？
というか岡田さん前SF来てたしSFでもそういうのやればいいのに >>923
まぁ電波法とかそう言う問題とかの制約がなぁ
F1は金あるからできるんだろうし
あとNTTが特定のチームに付いちゃってる影響もあるんだろうか。 全日本選手権の冠があるから逆にその制約もあるんだよ 一応、岡山では
SF 和田孝夫、F3 飯田章が アドバイザーだね。 競技の体裁なんかとっくに無くなってるんだから、フリースタイルでやりゃあいいじゃん
同じコースで何度もやることが無ければ、それでもライセンスポイントは付くだろうし >>929
やってくれればいいのにねえ
前にGTの時の関口とキャシディのバトルでちょうど直前にF1であったルクレールとフェルスタッペンみたいな状況のクラッシュがあって
はっちゃんがカメラとかいろんな角度から検証して「アレは関口が引くべき場面だった。クラッシュしたのは自業自得」と裁定出してたのを思い出して羨ましくなった
まあオンボードも確認しない、車体のクラッシュ痕すら見もしないじゃ、カメラが何台あっても意味ないかもしれんけどw 鈴鹿富士は問題無いでしょ 次点でもてぎ
AP菅生岡山は諦めろ >>930
WECもWTCRも日本開催で普通にオンボード映像流してたけどなあ
Fポン時代はヘリ飛ばしてオンボード映像流してた訳だし
今は仕組み違うけど出来なくはないだろ
やる気は間違いなくない GTでSUGOのオンボードテストでやってたが遅延が気になるレベル
S耐のオンボード見てると遅延が気になるレベル
やれる事はやれるぞ。遅延が出ても気にしないならな
5Gが導入されたらハードルは一気に下がるかもしれんけどな コストをかけないでやろうとすると必ずデメリットが出てくる
それが許容できるレベルか否かが問題ね >>934
ドライバーとしてはFポン以降走ってないけど、監督(インパル)はやってたしそれなりの知識はあるはずだしね 欧州とかオーストラリアの国内レースでも遅延が気にならないリアルタイムオンボードできてるし単純に金が無いだけだと思う
日本だけ映像技術が遅れてるとは思えないし >>899
チェッカー受けるまで俺は絶対に油断しないし油断出来る状況じゃないと思う
キャシディはソフトのロングランが驚異的に速い
ここまで全てで予選が無意味に思える位に追い上げてきた
だから山本とパロウ(及びファン)は優勝以外ではチャンピオン獲得は無いと考えた方が良い オンボードは5Gで導入するってJRPが明言してなかったっけ >>899
１つ忘れてた
キャシディは昨日のフリー走行で最終戦のテストをやっている
彼は既に準備万端
12年は伊沢と塚越がチャンピオン争いをリードしてて、
最終戦レース1でも伊沢が勝ったのに、
レース2では二人より後方スタートの一貴に持って行かれた
油断するとやられる
本音では山本とパロウで戦略を別けて欲しいけどトヨタとホンダはメーカー対決はしないと宣言している ちゃんと見てなかったんだがスタートでケツのほうまで下がったオワードどうやってポイント獲ったん？ >>931
DTMはドイツ選手権のはずなのに国際化してるのが謎 すまん、エラーが出て立てられなかった。
>>970お願いします >>900
この前のGT菅生で日産が勝った時ンダオタが棚ぼたで勝ったくせに粋がるなとか喚いてて草生えましたわ DTMでVWのエンジンかなりいいらしいがSFもプレチャンバー外してDTMのメーカー呼ぼう
プレチャンバー有りでもアストンはSGTに参戦するって言ってるから、HWAのエンジンは使えそう >>954
NREからプレチャンバーを取り除いても同一条件にはならないよ。
直噴インジェクターの噴射圧がDTMは最大350バール、SGTは最大200バールと異なるらしい。
あと、スロットルバルブも、DTMはシングルで、SGTはマルチスロットル。
だから、結局イコールコンディションは期待できない。 というか日産はガチで導入できるんか？
合意見た限り日産も同意してるっぽいし目処立ったの？ >>956
日産もエンジン開発継続には賛成してるみたいだけど、
日産はプレチャンバーをまだ導入してないとSGTファイルには書いてあった。 福住のSCが無かったらまた違ったレースになってたんだろうな
まぁ面白かったけど。
あと、可夢偉の作戦自体は大正解ってことだったのかな？ KCMGは開幕戦然り他とは違ったなかなかおもしろいことするね
GTで言うちょっと前の近藤レーシングみたい レギュレーションというものを心得ていない素人に目茶苦茶にされてしまったな、シリーズそのものが SGT開幕戦のは棚ボタって言うの？
PP獲って一時上位3台を占めて、
上位2台がバトル接触して消えても繰り上がりは同じメーカー
ちゃんとレースやったじゃん
赤旗終了自体を棚ボタとするならば、
18年岡山の関口、17年最終戦の石浦、16年岡山の石浦
これらも棚ボタになっちゃうけど良いんだね？ もっと言うと繰り上がりを棚ボタと言うならば、
後続全員がそうじゃないの？ 棚ボタかは置いておいて、レースのかなりの時間をSCランが占めてるハーフポイントレース、しかも後ろからミシュラン勢が追い上げてたから赤旗がなければどういう結果になったか分からない
１勝は１勝だけど胸をはって正々堂々誇れる勝利と言えるかな？
しかも今年ウンコの日産勢がギリギリチャンピオンの可能性残してるのに対してもう終戦
まぁスレチだし、GTの成績とSFの成績は関係ないと思うからもうやめとくけど
ちなみに棚ボタ勝利ってのは去年のSUGOの山本を言うと思う
あれは未だに納得いかない >>960
作戦自体は大正解だったと思う
奇襲作戦みたいなもんだから次からはそう上手くはいかないと思うけど >>965
ルールに則って戦った結果を正々堂々と言わせないと？
赤旗終了がダメなら時間切れor日没はどう解釈するの？
18年の関口は可夢偉に抜かれる寸前だったじゃないか
もっと言うと周回数自体も同じ考えが成り立ってしまうよ？
『逃げ切って勝利』は胸を張れないと？
18年SUGOの山本勝利を納得出来ないなら、同時にキャシディ2位と一貴3位も納得出来ないんだね？
今年の開幕戦のキャシディ優勝はどうする？ めんどくせぇやつらだな
つまんねぇからよそでやれや なんぼなんでもスレチで論争は流石にSGTスレ行けだな 次生がSCがなければって言ってたようだけど、SCが入ったからこそソフトスタート勢を出し抜けたんだと思うの。 次スレでもやる
正々堂々とは何か、何がどうなれば棚ボタなのかはっきりしてもらわないと困る 応援しているチームが勝てば正々堂々。
敵のチームが勝てば棚ボタ。 SGTにしてもSFにしても国内メーカー本位でやってるものだからフェアでも何でもないんだよ
国内メーカーが海外メーカーに一つ一つ駆逐されて結果「ウィンブルドン現象」が起きても
自分は耐えられるが、他の連中はそうもいかないだろう
メーカー系列のコースを取っ払って第三者ベースでやり直せば嫌でもそうなるさ メーカー自営ではなく公営･民営のコースでなければ文字通り「インター」のシリーズは不可能
ホンダの庭からホンダを、トヨタの庭からトヨタを追い出すことは出来ないから
日本GPにしたって事実上ホンダの主催であって日本という地域とは関係が無い
モビリティランドの人間が戯けたことを言ってるが、あれは国内にニーズがあるから呼んだの
ではなく、ニーズそのものをデッチ上げたものでしかない 日本でサーキットと呼べるレベルにあるのは鈴鹿だけ
次点で茂木
富士とか菅生とか施設もマーシャルも酷いもんだろ >>971
KCMGが狙っていたのは優勝まで手が届くジャンプアップだから
2周目に交換してタイヤのライフも燃料も気にせず裏で最速で走って、力尽きたらまた交換して飛ばす
ペースによっては2回目交換時期に上位復帰が見えてた上に、前にいるのは10周目に交換したボロソフトかミディアムが数台ということになる
それが10周前後に集団に飲み込まれる事で全部不発に終わった訳だから、SCがなければって感想にはなるかなと >>981
まぁもてぎは2スペック導入で一気に面白いサーキットに変貌したからシャーナイ 2スペックタイヤって戦略が確率されてからは駄目レギュレーションじゃね。 ンダオタはGTで格下だと思ってた日産、それもよりによって平手が乗ってるチームに勝たれて御乱心なのか
まぁフォーミュラはF1もSFも好調なんだからGTはもう諦メロン
実際タイトル争い蚊帳の外なんだし オンボないから分かんないけど、キャシディがブロックしてスピンしたのって言うほど可夢偉悪かったか？
未だに予選のことも言ってるし女々しすぎるだろ…
「予選Q2の一件がなければ……」キャシディ、速さは見せながらも痛恨の無得点
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/2019-rd6-okayama-nick-cassidy-comment-after-race/4550829/ 可夢偉との件は厳しかったけど、あれは完全にキャシディのミスだよなあ？ >>989
パロウとの件含めて、こいつ常習犯やろ
相手ドライバーに対してツイッター上でバトル仕掛けるなんて頭おかしい キャシディが頭おかしいの昔からなのに今更
無線とか放送できんぞ >>985
君は何がどうなったら棚ボタだと思う？
別の人はGTの開幕戦と18年SF菅生の勝者が棚ボタだと書いてるけどの上位入賞者について何も言わない
これっておかしいよね
繰り上がったという点では皆同じなのに
彼の理屈ならSFの開幕戦と一昨日の岡山も棚ボタになってしまう
14年開幕戦、15年開幕戦と岡山と最終戦、16年富士、17年富士と茂木、18年菅生と岡山
SFだけで、覚えているだけでもこんなに彼の理屈で棚ボタがある
それぞれの勝者と上位入賞者について、君はどう思う？ >>985
君は何がどうなったら棚ボタだと思う？
別の人はGTの開幕戦と18年SF菅生の勝者が棚ボタだと書いてるけどの上位入賞者について何も言わない
これっておかしいよね
繰り上がったという点では皆同じなのに
彼の理屈ならSFの開幕戦と一昨日の岡山も棚ボタになってしまう
14年開幕戦、15年開幕戦と岡山と最終戦、16年富士、17年富士と茂木、18年菅生と岡山
SFだけで、覚えているだけでもこんなに彼の理屈で棚ボタがある
それぞれの勝者と上位入賞者について、君はどう思う？ 二重投稿になってしまったスマン
次スレでもやろう！ >>991
メカとかにキレるのは正当行為だけどドラに当たるのはいかんわ
そんなのJTCCで証明してるし 可夢偉とパロウのアレはまさに20年前の本山トムコロネルを思い出すわ
あの時本山が偉かったのはトムコロネル相手に喧嘩ふっかけなかったことだな(中嶋悟は派手に激怒してたけど)
可夢偉それはあかんわ
まあ中子のアレのおかげやけど >>997
乙
アミノバイタルのサイトにルマンのタイヤ交換クルーの片岡さんインタビューが載ってる
こういうインタビューもいいね。
https://www.ajinomoto.co.jp/aminovital/challenge/010_2/ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
