SUPER GT 2019 Vol.276
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
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|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: ウェッズスポーツの戦略担当が一体何を狙ってたのかわかる人いる？ 2本とか無交換を視野に均等割りしないで他と違うとこ走ろうってやつでしょ
SCのタイミングに恵まれなかった感じ
知らんけど マサがルールすっぽかしたと思った奴絶対おるやろ？
マサなら0%じゃないからな タイヤが持たないから1ストップ増やしてペース上げる作戦だとしても
ドライバー交替義務は先に消化するでしょ… 予選で使ったタイヤが絶望的にレースで使い物にならないことがわかってたけどピットスタートにはしたくなかった
くらいしか思いつかん マサがアホだからとしかおもえない
給油とタイヤ交換やって約４０秒だしドライバー交換もできたでしょ
坪井の根性を鍛えるとかでもない限り連続で乗らせる意味はないようなきがする
何か理由があるなら坂東のyoutubeチャンネルでもしかしたらその辺あかすかもね >>7
ブリヂストン「ヨコハマか……」
ダンロップ「ヨコハマか……」
ミシュラン「ヨコハマか……」
ヨコハマ「ヨコハマか……」
こうですか？(ry >>12
マジで4回ピットすれば良い(ドライバー交代は関係ない)と勘違いしてた説
けどそれなら適当に止めて直ぐ動かせば良くね？ができるからなぁ
やっぱりマサアホ説 お前ら町田の青年実業家バカにするのもいい加減にしろよ？ レクサス
「MR認めてあげたのに騒ぐなよ」
「スタート方式かえたくせに騒ぐなよ」 レイブリックのファンが納得出来ないのはまだ分かる。 ニスモ？？ 入れなかったチームに文句言えw >>22
土屋武士@TsuchiyaTakeshi
10m
返信先: @kentayamashitaa
さん
何、気にしてんの？？
一応、日本一のレース好きを自称してる俺からの視点だと、バッチリＯＮルールで、抗議するほうがルール知らないと思うけど。
しっかり準備してたチームがこの幸運なタイミングを掴んで勝ったんだから、その準備をしていたチームを誇りに思えばいいんだよ！
おめでとう！！(^^) 武士ヤマケンのこと好きだよなぁ
去年の坪井よりも今年の佐藤よりも気に入ってた気がする >>22
全スレでわいてたIP [126.234.59.187] みたいなキチガイ連中だろう
あとは全力でnismoの靴舐め中の平手（）やロシター（）が騒ぐから余計に調子乗るんだろう 後からネチネチ言う辺りロシターとロッテラーって似てるわ。
武士にぶん殴られてほしい >>29
7日8日がGTのAP
21日22日がGTのSUGO
28日29日がSFで岡山だから
テストは10日〜18日くらいじゃないの >>30
マッチも認めるロッテラー大好き男だぞロシターは >>31
ありがとう
鈴鹿のモースポカレンダーから予想すると16〜18日が
濃厚かな？ >>33
なるほどロッテラー好きな奴は皆似るんだな。
そういや貝島ばぁさんもそっくりだったわww ロッテラー懐かしいなーって思うけどSFはわりと最近まで出てたんだな 国内フォーミュラー通算勝利数で御大、本山に次ぐ歴代3位のレジェンド様だぞ にしてもヤマケンはS耐で事故った結果、謎の覚醒始まったし良かったな
その何年か前に同じように事故った結果オワコンになった人を見てしまったから心配したわ クラッシュから生還した後「怖い…」と思うか「なんやあないなっても死なへんとか楽勝やんけ」となるかの違いなのかな 本山さんのWikiのFポン戦績見てたら2000年代初頭の強さヤバすぎるんだが、「シーズン2位、5勝」とかあって草 1もピット作業狙ってたけどscボードがポスト提示されて諦めたらしいし300もおいしいとこ持って行ったチームがある
結局は前走っててタイミング的にも余裕があったはずの23がやらかしただけだろう？ >>43
そういう事だな。結局はトップハンデでもあの位置を頑張って走ってSCのタイミングでピットに入れたチームとヤマケンの努力の結果。ついでにオオシマサン 今思うと開幕戦で300に追い回されてた鈍亀ワコーズが最終戦前にチャンピオン決めそうな勢いなのかぁ ほんとGTって何があるかわからないから楽しいわ WECとかブランパンだとFCY多用してたら発動のタイミングの善し悪しでピットロスが少なくなって不公平だって不満が出て、FCY発動して落ち着いたらSC入れて車間無くすことするのが増えたよね オーシマも頑張ってるんやろうけどヤマケンばかり目立つな 大嶋、平手、国本辺りはパートナーがよれければ勝てるけどって感じだな
みんな伊沢よりは速いけど開発能力はないよね カジキはSGTでタイトル取れないんだから過大評価だよな つーてもフルで参戦してる年が少ないしなぁ
SFじゃタイトル二回とってるし >>50
ウェッズがやたらと接触してた時のドライバーって確か国本だろ？
SFでチャンピオン取りはしたけどどうもそこから勢いづくこともなくパッとしないな たまにカジキたたきたい流れに持っていこうとするヤツが一人は現れるね。 WEC年間王者のレジェンドなのは間違いないけどGTはちょくちょく抜けちゃうから評価しづらいよな
少なくともヒス起こすほどではない カジキは普通に
WEC専念したら良いとは与太吉でも思ってるだろ
これは正に適材適所だよ カジキをGT公式解説者に据えたら良い
由良はただただ不快 由良と光貞と脇坂は単独だと害悪
誰かとセットならマシ 早く6のオンボード出ないかな
あのピットロード逆走してきたマーシャルカーの対処のシーンがみたい 寿一のスーパーフォーミュラ解説よかったろ
一貴が熱望してGT500復帰したからなあ 光貞みたいにレースするでもなく監督するでもなく暇してそうなドライバーもっと呼べばいいのに チーム移籍して良くなったと思ったら今年の伊沢はまた元に戻っちゃったなぁ >>58
光貞のどこが害悪なんだ？
レギュラー解説陣の中でも一番マシだと思うけど。
由良はセットでも単独でも最悪
>>57
カジキと由良がセットで出てた時があったが
由良が余計な事いわなくてよかったな ここまで言っても由良タクティーが起用され続けるってことはこのスレの意見が少数派ってことかな？ >>65
5chの常識、世間の非常識
……と、誰かが言ってました >>65
視聴者の意見より、太いパイプを持った人材を起用するに決まってるだろう。
解説の良し悪しなんて放送局にとっては二の次。
解説が気に入らないといって解約するやつなんていないだろうし。
しかしSGTとFEがバッティングした時は、由良サンFEに呼ばれてたね。 由良タクティーって由良と井口が何かしたのかと思ったわ >>64
光貞は由良レベルまではいかないけど定期的にホンダage他メーカーsageるから嫌い
無限の元ドライバーにそんなこと言うのはアカンけど
ちなみに日産嫌いなのはカート時代からの宿敵本山が原因説もある >>65
このスレでの無能度なら
由良>>>>>>S耐ハゲ>>光貞>マー
だから 辻実況スズケイ解説なんて声そのものをミュートしたくなる不快さだったんだし由良なんて気にならないレベル 由良さん日産贔屓とか福山さんとの居酒屋トークは構わないから、もうちょい解説のところをきちんとして欲しいね まぁ居酒屋トークいらんよな
川井くらいデータしっかり取材して出してくれる解説者がほしい
そしてアナが下手打つ度にキレてギスギスしてくれ >>73
S耐ハゲは耐久ならありなんだけどスプリントであの居酒屋やられると困るわな 来年はおそらく一貴がGT乗らないだろうから
サッシャの他にWECとぶつからないときは一貴にやらせて
それ以外は柳田がやればいい
他はいらない 6 大嶋、ヤマケン
19 ？？、坪井
36 ？？、関口
37 平川、キャシディ
38 石浦、立川
39 中山、コバライネン
2枠開くとして流石にもう300から上げるべき若手トヨタ陣営にいないし外国人かな
マルケロフでも乗っける？ DTMのナカジー・正勝の居酒屋トークは好きなんだが、GTの中途半端な居酒屋トークはなんか違うな >>69
光貞はSAGAさんも嫌いだよね
アピアランスの例の件に苦言を呈してたし >>79
力不足かもしれんけど2枠空くなら宮田は上げるんでね？ >>79
そもそもが違う
あくのは山下がLMP2フル参戦、一貴のLMP1で#6と#36
#36に宮田で#6枠が見つからなくて
理想はF１、最低でもSFに乗りたいというフェネストラズが候補にあがった ついでにいえば
次のといっていいのかは微妙だが
ホンダの育成からでた#96の阪口もトヨタの仲間入りみたいなもんだと思う >>84
ちなb-max(多分SFはmotopark academy所属なので濃厚)はドライバー参考にメーカー関わらない(ルマンも同様)ので多分SFが理由でトヨタ行くことはないっぽいよ というかあのオースポの記事には日産だからSF乗れないとかいう大嘘書いてる&F1だの言ってるのにトヨタの時点で(ry
まぁ実際トヨタの子分扱いになったインパルは乗れないけどチームルマンとb-maxは不可能ではないだろうな >>73
でも特別ゲストとはいえ坂東さんが一番居酒屋トークだったよなぁw
坂東さんが良いならそれでいいんじゃね？ 19は坪井が後釜に6に取られないかな？
続く逸材がいないので坪井取られたら19は来年ヤバくなりそうだが フェネストラズがB-MAXでのるとしたら>>86が理由だし
SFを乗りたいのなら日産からトヨタやホンダにうつるというのは選択肢としては普通
日産だから乗れないということはないだろうけど
他に後ろ盾がなければ日産でSFを目指すというのは他２社より状況的に難しいのも事実
チームルマンの１枠はトヨタからの推薦か、何かしらの後ろ盾が選考の優先順位が上のほうにくるんじゃない
それにF１が無理ならSF乗りたいというフェネストラズに
トヨタは「SF乗せるからこっちこいよ」ってだけだでトヨタでF１目指せってことじゃないだろｗ >>91 >>92
富士のクラッシュは両方ともドライバーに責任ないし
立川の速さは今でもトップクラスなんだよな
坪井の面倒は昔から石浦が見てたけどどうなんだろうね
タイや富士みてると坪井はあと１年くらいwedsで修行させてもいいきがするけど。 >>94
ここ数年のドライバーを見てみたけどトヨタ推薦かペイだとおもう ヤマケンも初めて300乗ったときほとんど気づかれてなくて
25で乗ったときにルーキーとか言われてたの笑った トップクラスとか関係なく年齢を考えると老眼とか突然来るよ
見た目が若くても関係ない部分だし 本山も寿一もいない500で今年優勝までしてる立川はほんと凄いなと思うわ ・・・と、IDを消した老眼経験者が申しております。 >>100
いや俺じゃなくてサンデーレーサーの親父が老眼になったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
