SUPER GT 2019 Vol.275
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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公式サイト
http://supergt.net/
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
SUPER GT 2019 Vol.274
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559438059/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 勝負権失うほどの運要素をずーっと放置してんのは酷いわな FCYと順位表示ライトは2016年頃からはっちゃんがやろうと言っているがヤクザが首たてに振ってくれないとのこと
その間にピレリマネーでS耐に先を越される ビール6本空けたのでレースの記憶がない
家で見てた方が楽だったかな >>825
そいつは基本的にSUPER GTのレースは見てないぞ ただでさえ日産だけ11年間も同じGT-Rで新鮮さに欠けるのに勝てないとか救いようがねえな なんだかんだ中嶋企画は5戦中4戦入賞という
最後の緊急ピットぽいのなんだったんだろう >>830
38のクラッシュの時に緊急ピットインのシミュレーションしてたそうだから6はチーム全体で準備できてたね >>831
次の車種の話もでてこないし撤退だろうな >>835
どうせなら一度検討したスカイラインクーペ希望 >>823
それだと菅生状態は回避できない可能性が高いからSGTでは採用できない ルールは守るものではなく利用するものだby某痛車チームの代表
GTAもJAFもエントラントをいつまでもナメてたらダメだよ インパル君じゃないけど松田次生は引退したほうがいい
抜くの下手だし事故も多い >>785
youtube
https://www.youtube.com/channel/UCIIzF2GDvSAVx0-WnwTYFuw
HPは会員制
https://tdash.co.jp/Member/
HPの販売社名 株式会社 ダイコーコミュニケーションズ
https://www.daiko-com.co.jp/
ダイコーコミュニケーションズがモグコインって仮想通貨の代理店で
T-DASHのお仕事はセミナー開いてモグコインの素晴らしさを説明して
出資してもらうことみたい
利益がみなさんにも還元されるのでランボルギーニに乗れたりなんかするかも？
仲間が増えればそれだけ利益も増えますのでみなさんがんばって仲間を増やして
夢を叶えましょうっていう感じみたいですよｗ どんなレギュレーションにしようがどうやっても得する奴損する奴は出てくるよ
望まれてるFCYも出た瞬間たまたまピットにエントリーできる位置にいた人が得するし 今回のはsc導入指示とピットレーン閉鎖にあったタイムラグが原因なんだからとりあえず穴を塞ぐためにはこの二つを同時にすればええんでない？ >>811
GT3 2勝挙げて悲惨はハードル高すぎる。まぁ海外はうーんなのは事実だけど
にしてもマーとクルムの開発力はようやっとる
500は誰かさんになってから悲惨だしね >>835
柳田あたり主体でMCのZ作って欲しいな
一応エンジン日産なのに日産のMCが出てこないのはいかがなものか 次ヲタの自分から見ても次生は後任がいるならNISMOのシートはそろそろ怪しいと思うが、佐々木や高星じゃあまだ無理な気がするなぁ
平手は開発能力的にどうなの？ 平手に開発能力あったらレクサス放出されてない気がする カーティケヤンキツイよなぁ
まぁ彼を乗せないとスーパーフォーミュラやれないしなぁ >>844
タイムラグは無い方が良いと思うよ
ただ、今回は38の時にそこに気づいていてエンジニア、監督、ドライバーが対応出来たのが勝因
ほんの数秒違ってたらドライバーの判断でステイしてた筈 コバライネンにセッティング担当変えたらチャンピオンになったしな、経験はあるけど能力があるかは微妙 >>851
平手が日産入りしたのは開発能力じゃなくて500走れそうな人材が枯渇してたからじゃないか？ 昨日初めて現地観戦した
ピットウォークとグリッドウォークで人が多すぎて
移動するのも大変だったんだけど客入れすぎじゃない？
他のサーキットでもあんな感じなの？ 本山のベストレースは星野一義が最後にGT500優勝したとき またSC入って宝くじが当たったかのような事例が発生したな
ピットクローズする以外にやりようないんだろうがフェアじゃないよね・・ ファンからしたら宝くじ当たって誰かが得するようなレースなんて見たくないよね
ロニーと山本みたく正々堂々な戦いが見たい 結局、ＳＣ中にピットインして、ピットレーン出口で赤信号にしてなかったのは
運営側の対応ミスだったの？
それとも、そういうレギュレーションなの？
6号車がピットに入ったの見た時も、
ピットレーーンから出られないと思っていたんだが。 そりゃまだSC隊列できてないんだから出口が赤になる理由ないし あれは普通シグナル赤だよね
それは今までの事例からしても明らか
結果は変わらないがただ運が良かっただけなのでルマンがチャンピオンにならないように１号車始めホンダ勢は頑張ってほしい 運だの忖度だの負け惜しみ言う暇があったら推しチームの不甲斐なさを叩け まだ残り３戦もあるしこのままルマンの思い通りにはならない あれで出口赤にしたらアクシデント起きる前からピット入ってた車も出れなくなっていよいよおかしい事になる ただ宝くじが当たっただけなのに勝って誇らしくしてる奴がイカれてる 今のSGTなんてたまたま持ち込んだタイヤが当たるかどうかの宝くじなのに今更文句言ってもな SCに対する戦略を宝くじ扱いしてたらそりゃ勝てんだろうな >>866
だよな
ただ宝くじがハズレただけなのに負けて文句いってる奴がイカれてる もちろんどんなルールにしても損得はあるけど今のルールのままにすべきではない だって文句言われるようなルールだししょうがないよね
それをかれこれ５年近く採用してるGTAもおかしい そうだね
だからルール改善は急務として、現状のルールを上手く使って勝ったチームを貶めるのは違うよね ルマンのやったことが戦略？たまたま当たっただけで誇らしくもなんともない あらゆる策を講じても勝つのが難しいSUPERGTでフェアじゃないだのバトルして勝てだのって
そんなにバトルが見たきゃそれこそDTMやWTCCでも見てろよ 貶めるだと？こんなルールが何年も放置してることを問題視すべきだろうよ >>876
DTMなんてSC出た時ピット義務終えてるか終えてないかで決まる宝くじやんけ ぶっちゃけあれなくてもワコーズの勝ちだったと思うが さっきから宝くじ宝くじうっさいなw
まぁレクサスに4連勝されればストレス溜まるのはわかる さっきから宝くじ宝くじうっさいなw
まぁレクサスに4連勝されればストレス溜まるのはわかる 後３戦のうち２戦はＳＣ導入確率高そうだからレース後またこんなかんじにスレが荒れる可能性・・・・・・ SUGOで宝くじ起こって二朗さんが「これはない！」って叫んで何年経ってる？バカの一つ覚えのようにまた同じようなことが起こるとか呆れる もちろんレースごとに言われるだろうね今年は
ファンに言われたくないなら来年からルール変えるべき
ちょっとDTMと提携することになってルール的に変えるべき所は変える時期に来てるからな 石井監督の技量はどうなんだろうな準備して判断もスパッと行えた寿一と差が出たというか
こういう言い方もできるね SCでNSXかGT-Rが勝てば宝くじ君はおとなしくなるさ 30分足らずで10レス以上連投とか発狂しすぎだよ
たとえ同じファンでも養護もできないレベルの馬鹿 >>878
夏休みの宿題を早めに終わらせたやつが得するアレか >>879
これ
最終盤のミシュランは外れてきてたし時間の問題だった
1人だけぎゃあぎゃあ騒がしい >>889
バカはお前ね
そもそもあんな宝くじルールいいなんて言う人がどれだけいるかわからんぞ SCで負け続けるとヨタグソがブーブー言い出すだろうな レクサスファンに愚痴言わせるようなレースを次からすればいいんだよ >>879
いやさすがに無理だと思うぞ
あれがなかったら#1 #23 #6だと思う
さらに一貴がやらかしてなかったら順番はどうなってたかわからないが前には#1 #23 #36がいたと思う
>>888
昨日は実況スレに宝くじおじさんみたいに発狂してるのいたなｗ デジタルのインフォが先行してしまうの解ってるなら
ボード出してからインフォ出せばいいのにね >>892
6号車をノーペナにしたことによって後続車との差が広がり不公平感が生まれレースがつまらなくなることに関してはどう思ってるのか聞きたいな >>894
今現在日産信者がブーブー言ってるみたいにか >>899
アホか
レース面白くするために本来ペナルティにならないものをペナルティにしてしまう方が大問題だろ 宝くじと例えるなら
当たれば超ラッキー、ハズレるのが前提なのに
ハズレたことに文句いうやつって完全にキチガイだよな
あっだからあの応援団なのか >>900
結果的にチャンピオンはkeeperがとったけど
2017の最終戦のインチキ優勝とかがそれにあてはまるんじゃないの auとアストンの接触、あれ逆にミクが前だったらぶつからなかったんじゃなかろうか 智略を尽くして秒単位のギャンブルに出て成功させるとか痛快極まりないけどなw
負け犬の遠吠えすら心地良いwww ヤンマーが自分のピットまで走って言ってればＳＣでなくて、２３の優勝だったろうに
日産陣営の怨念だろこれ >>904
7号車が36号車に当たってきたんだけど。 俺はホンダオタだがサンオタの気持はよく分かるぜ
菅生のリーダーが周回遅れになるなんてありえんだろ
SC運用は見直すべきなのに未だに変わってないんだからな もうメーカーオタ同士の煽り合いなんかどうでも良いよ
今年は残り全戦ノーポイントでも無い限り#6のタイトルで確定なんだから
最終戦がレクサスの得意なもてぎだし残りノーポイントはまずあり得ないしな
あ〜萎えるわ >>899
贔屓に不利な判定が出たのを難癖付けてるだけじゃん
不公平感は被害妄想で勝手に感じただけで不公平ではないからな >>908
もしかして日産オタにされてる？
ホンダファンなんだけどな >>909
最終戦前に決まるよりはましだろ。決まる可能性も結構あるけど。 >>910
まあレクサスファンだろうから何がなんでも否定したいのでしょうね とにかく１号車と17号車にかき回してもらいたい
それに尽きる 宝くじおじさんはンダオタということが判明しました。 かつて発狂してスレ民から拒絶されたMRハンデみたい ワコーズが勝ったとはいえ、チャンスあったウェッズauZENTが総崩れしたのはトヨタらしくないレースだなとも思った >>913
否定するって何を？否定しようと必死なのはそっちでしょ
作為があってあの裁定が出たとでもいうなら
まずそれを証明しなよ
散々「三社で合意した」で済ましてきた君等だろ
その合意した審判が出した裁定だぞｗ >>908
茂木はホンダちゃう？
APは本山がいた時は日産のイメージ強いけど今はむしろクソザコでsugoが比較的悪くないイメージ 残り3つ、本田三連勝はあっても日産三連勝はないだろうな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
