SUPER GT 2019 Vol.275
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
SUPER GT 2019 Vol.274
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559438059/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 何を思って限らないのか知らんがフェネストラズはモトパーク案件だからSFはB-MAXしかないだろ
GTもわざわざ他所に移るとは思えん 赤平だろうとシャーリーだろうと気にしなければ別にって感じだけど、辻だけはマジでだめだわ。
不快すぎて、できるなら走行サウンドだけで見たくなるレベル。 辻ーんの前っていたのかな？
その時はナカジさんがピットレポートしてたよね？ 「カウルが弾けた～！」の時解説も辻も寿一が仕掛けると思ってなさそうだったよね 辻の終始ハイテンションな実況に対して、例えば中嶋一貴みたいな人をゲスト解説で合わせても絶対噛み合わないんだろうなと思う >>90
実車で見るとめちゃくちゃかっこいい、LCとかもそうだけど
オリダーもRZ納車されたみたいだね 80スープラの運転席の「コックピット感」はもう絶対作れないよなあ。
あれに比べたら新型スープラは座ってもあんまりニヤけられなさそうだ。 >>90
サムネだとプリウスアタック決めてんのかとおもたw >>90
同じ場所に80止まっていたとしても、みんな見てたと思う
別に90がどうのこうのって訳ではない >>90
つか拾い画を自分が見たかのようにするのはどうなの？ >>97
80スープラなんてパンピーには古臭い只のスポーツカーのうちの一台に過ぎない >>90
またお前か
拾い画で乞食してたくさんレスもらえて良かったね 板東マサのツイートによると、
来季のWECとSGTの日程重複4回あるらしい。 本当に４回被るならさすがにGTのシートおりるよな
となるとレクサスは山下がレギュラードラなら２つシートがあく可能性あるのか
宮田とあと１人は誰だろう
阪口も速そうだけどとうとう松井が500くるのか？ 調整してズラす可能性もあるし、カブったとこだけWEC欠席って手もある
ル・マン以外のレースなら6時間だし2人で回せないことはないから >>92
むしろ70スープラのあの何ともいえない昭和のバブリーコクピットですよ。
デジパネのバーグラフが妙にカマボコみたいな立体形状なのはありゃソアラだけだったっけかw WEC欠席ってなめとんのかってトヨタに言われそうだな…
基本的に日程ずらすだろうね WEC欠席、一貴はまあ無理だけどヤマケンの方は問題ないんじゃないの？あくまでも習熟のためだろうし
最終的には2回くらいカブって一貴はSGT二回欠席、ヤマケンはWEC欠席って感じかなと 欠場してもいいようにCドラなんじゃないの
全戦レギュラーならAかBに入れるだろうし >>91
ネットで見ても雑誌で見ても実車で見ても全く好みじゃないわ・・・ >>108
そもそもトヨタが用意したシートじゃないの、将来のP1昇格のための DTMって23年までハンコックと契約更新したのか、それまで交流戦でハンコック使うのは嫌だな ホンダもレッドブルとコラボしてニューウェイデザインの車作らないかな 残念ですがアストンマーチンがRBとコラボしてニューウェイデザインの車を作る予定です。
20-21シーズンで んじゃホンダは対抗してニック・ワースとかアラン・ジェンキンスとかでやるか。 エスクワィアみたいなフロントだな
つーか日産はもうとっくにフルモデルチェンジするタイミングだろ 安全装備安全装備言いながら他車を威圧するようなマスクにしてどうするのよ・・・ほんとアホくさ。 >>122
安全装備といかついマスクに何の因果関係があるんだよアホか 韓国とは外交的に仲良くないのでハンコックタイヤ使えませんって言えばいい。
ただ、ハンコックタイヤでもインドネシアあたりで生産してるのを輸入出来るなら問題ないだろうけど。 B450steel legandはメモリのOC耐性悪いがこれBIOSのアプデどうこうでなんとかなる問題じゃないだろ
大人しく3700Xと一緒にTaichi買っとけ GTプラスは遂に後日収録でレース映像をワイプで出演者が眺めるだけの番組になったのか
中尾嫌いじゃないけど流石にここまで来ると必要無いな テレビ放送なんてしなくていいよ。楽しみたい奴だけでいい。ガキはいらない。 そんなことしたらただの閉じコンまっしぐらだぞ
閉じコンって意味わかるか？どんどん金かけてもらえなくなるってことだぞ >>135
おかふく加入してから特に酷いよな
丸山佳里奈とおかふくのドライブ女子旅とかやってたし
最後申し訳程度に富士に寄って平川とサーキット同乗走行してたけど アレはファン向けの番組じゃなくて何となく車が好き層に向けたアピール番組だろ
初心者用の講座とかサーキットの魅力とかで裾野を広げようとしてるんだから、既にレースを好きな層は対象外
時々入るインタビューとかオンボードを楽しめるだけマシじゃね つまりこのスレの奴らはターゲット外なのに
ギャーギャー騒いでいるクレーマーみたいなもんか
まぁ地方民なんでBSでやらなくなってから見てないので知りませんがね 終わってからGT+の重要性に気づく感じだろうな
俺は愛車自慢とか順位予想とか結構好きよ 地方でBSで見てた組だけども、放送無くなっても差してそんなに喪失感は無かった件 ファミリー層とか、車そんなに好きじゃない嫁さんとかに見せて「サーキットもレジャーの選択肢に入れてみようかな？」と思わせるための番組だもの
オタクだけをターゲットにしたコンテンツはいつか滅びるからね >>90
カッコいいんだけど、スープラはやっぱり25スープラやなぁ…(爺感 25じゃねえ70だ。
そもそも25ってどこから出たんだよw GT+はレース翌週のGT500のときをたまに流し見するくらいだな
トヨタ、日産、ホンダ、GTAで金出しあって
毎レースの翌週くらいに１Hくらいで地上波でもネットでもいいからコアな番組作ってくれ
GTAが絡めば映像もつかえるだろうし。 GT+もGTAが絡んでるよ。
というか、GTAがカネを出してテレ東の放映権を買ってる感じ。 ファンならJスポで中継見てるしそれと同時にGTVも見てるからGT+の必要性を感じられないのよね これまでアシスタントの女の子はGTプラスがメインの仕事！感があった
でも今の岡福は明らかにめざましがメインだから
本気じゃないっぽい 坂東マサがヤマケンのWEC出場についてドライバーの変更が頻繁。。みたいに言ってるけど、ほんとにSGT一回やめるのかねえ
兼任でいい気がするけどな GTプラスはレースクイーン特集なくしてから見てない 【DTMとSUPER GTの2019年交流戦】
～タイヤはワンメイク～
■概要
〈クラス１』レギュレーション〉
レギュレーション統一は、すでに車体の骨格であるモノコックや駆動系の基幹部品であるクラッチシステム、空力パーツなど多くの部品が共通となっている。
①エンジンは、現在のV型8気筒4リッター自然吸気からNRE（ニッポン・レース・エンジン）をベースにしたスーパーGTと同じ2リッター4気筒ターボに変更される。
②「ほぼ全てのエリア」のコンポーネンツは共通部品とされ、日本とヨーロッパで生産・供給される。
設計と開発に関わる投資が不要になり、自動車メーカーにとっては大幅なコスト削減につながる。
③共通パーツの採用が性能の均一化につながり、レースが今よりもエキサイティングなものになる事が期待される。
その他、エンジンとブレーキの冷却性能向上のための車体前部のデザイン変更、フロントとリヤのディフューザー形状の修正なども行われるという。
④レースの形式は、基本的にDTM方式を踏襲。レース中に一回のピットインと『タイヤ4本の交換』が義務づけられる一方、
ドライバー交代と再給油は行わないスプリントレースを週末に2度行う予定だ。
タイヤもワンメイクとなり、ヨーロッパ戦ではDTMが、日本戦ではスーパーGT側が、
それぞれ決定した1ブランドのタイヤで行うことも発表された。 >>156
ヨーロッパ戦は当然ハンコックとして、日本戦はおそらくブリヂストンだろうナー SF参戦者多数いるしヨコハマでいいんじゃない？
BSだとマッチング的にレクサスNSXの一部しか勝負にならなそう ミシュランは柳田マーがガチってた時は童夢もサードも速かったな
なお井口が乗ると壊れる模様 >>157
経済紛争絡みでハンコックが日本車NG！つって交流戦流れたら草生える >>157
ブリヂストン様は東京五輪絡みでモタスポどころでは無いみたいだからヨコハマじゃね？ >>158>>163
GT500の中で鰤が一番台数多いから予想したんだが
東京五輪絡みって何の事カナ？カナ？ >>153
ルマンだとチャンピオンは無理だろうし、育成がいっぱいいるトヨタ的にはスポット参戦で500を経験させられるメリットの方が大きいかもね ん、何の話してるの？
日本でやる交流戦もハンコックのワンメイクでしょ
DTMとハンコックの契約上そもそも他社使えない事判明して
結果として日本側が折れたんでしょ
それとも何かどんでん返しな発表でもあった？ 赤平は明らかに画面に写っててわかるのに『ﾓﾁｭｩ～るかぁー？』『千代おかぁあ～？』『あうぉーと、エスゥロウォドー？！』っていうバカみたいな声張り上げた疑問系がほんとに無理だったから タイヤワンメイクなら流石にハンコックに統一すべきでしょ
日本の４メーカーどれかだと普段から使ってる所が有利すぎるし、逆に他陣営に自分とこのタイヤ履かせたくもないでしょ
理想はピレリとかどっちのカテゴリにも参戦してないメーカーだろうけど、そんなの無理だし >>160
でも普段中企しか履いてないダンロップが一番公平に近いかもしれない >>169
ヨーロッパ開催はハンコック
日本開催は4メーカーの持ち回しで決定
ハンコックが日本のサーキットで走れば性能比較されるから嫌がるだろ 平手は親父の32Rに続いて白の35Rと黒の37スカイラインゲットしたのか
中々抜け目ないな >>169
んじゃエイヴォンにサイズ互換なやつ回してもらうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
