レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #36
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #35
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561253583/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>891
そんなんコーナーの回り方次第だとしかｗ
実際コーナー速いんだからその方が効率が良い タッペンはルノー勢をレースで1分ちぎってるんだけどなぁ パワーがないのは田辺氏も認めてるしな。あんまり責めたらストレスでハゲるからやめといたげて。。 >>904
去年はルノー勢なんて論外で、トップ争いしてたのにね >>906
ＲＢだけ置いていかれてるならまだしもフェラーリも勝ち無しだからな
メルセ抜き選手権では２勝してるし レッドブルって速度が出るほどダウンフォース増して火花散らしまくってるイメージ >>907
開幕戦とカナダはほとんど勝利やん
コースによってはメルセデスより速い パワーがないって表現って大雑把なんだよなぁ。
そりゃあ負荷が掛かればいくらでも遅くなるわ
ありえない極端な話サイドブレーキかけながらアクセル全開にしてパワーないって事だったらイメージが変わるだろう
車体の事を言えないのであれば、負荷が凄く掛かっているくらいいえと思う。
ほしいのは無抵抗とかいえ >>909
カナダは兎も角、開幕戦はどこがほとんど勝利？
もしかしてバーレーンのこと？ ｱｳｱｳｳｰ Sac5-MqzJ ← このクソ基地外、ID変えてずっと居座ってるな バーレーンかも。最近記憶が怪しくてな
ルクレール勝利目前やったな
それも怪しい？ >>913
バーレーンやね
勝利目前でPUトラブル、あれなけりゃ一位は（他のイレギュラーなければ）取れてたんだよな とりあえずは強力な予選モードだろうなあ。あとスタートで追い抜かれる心配も出てきたし。 去年の様な底スリスリして貼り付く様に走るRBマシンに戻らないかなぁ。
フロアのDF不足が要因かね。 >>916
自分もそう思ってます。
でなければトップスピードがダントツビリってなんかおかしいし
しかもアルボンの結果が上位でｗ >>901
ハートレー「チームは嘘を言っている。フロアにダメージなんて無かった」 今年のRBはシルバーストンをDRS開きながら曲がれるのかな？ >>917
高レーキ角のマシンはオーバーウォッシュよりアウトウォッシュのへの字がバランス的にあってそうな気がする タッペンはこの若さでマシン運の悪さでアロンソ臭が漂い始めたな。
次の選択誤ると、マジでアロンソ晩年コースかもしれん。
個人的にはホンダとは一刻も早く手を切るべきだと思うが。 たとえホンダPUがメルセデス超えしたとしても勝つ気がしない ハゲ「フロントウィングをフェラーリ型にしてうちが常勝しちゃったらつまらないだろ？」 >>922
フェルスタッペンは「もしかしたら生涯チャンピオンになれないかも」という恐怖と戦ってる 欧州互助会の差配でルノーが魔法の杖を手にしたようだな。
ホンダを食い物にするための罠が張り巡らされたこの巣で
昨年まではマクラーレンが莫大なスポンサードの金銭と引き換えに貧乏くじを引く役回りを演じた。
その見返りとして今年の躍進が約束されていたのだろう。
今年からはそれがレッドブルの担当となった。
車体のせいなどと言われつつあった世論は一蹴され結局、最弱PUのせいだと
最初から描かれていた結論に収束しつつある。
レッドブルはスポンサードこそされてないが、カスタマーPU代が免除され
2チームで100億近くの利益を享受している。
ホンダは莫大な投資を続けながらも何も得ていないどころか
ブランド価値を下げ続ける愚行を犯している。 ドライバーはRB所属なので言わないだけでシャシーの方がやばい
ハミルトンはレース終盤にFL狙いのアタック出来る余裕がタイヤに残っていた
しかもまだアタックできたよ？、タイヤ残ってたので次回への教訓にしようみたいな
一方でフェルスタッペンはゴール6〜7周前にタイヤが終わってしまっている
ライフそのものがもたないので、速さがそこで頭打ちになっている >>929
一年で撤退してHONDAのせいと言われても >>693
FPは、小倉田中でめっちゃしてるやんw >>932
あれこそF1オタ同士の居酒屋だよなw
誰も止め役がいない >>934
RBもルノーに戻すなら撤退した方がマシだろ >>933
今では、F1中継はFPの小倉田中実況を酒飲みながら観てるときが一番楽しくなってしまったわ 枕は冬のテストの時からストレートが赤牛より速かったらな
ルノーのアプデとは関係なく最初から何かをうまく機能させてる
トロロも赤牛よりストレートが速くてトラクションガーって今年は言わなくなったから赤牛がＰＵをうまく機能させるのは来年からだな 山本雅史「ここまでの結果には満足している」
だめだこりゃ(´・ω・`) と言うかなんで一足飛びに結果出せないとどうこう言い出すおバカさん出てくるんだろうね
シャーシとPU合わせるのに一年余計にかかるのはマクラーレンだのトロロッソだのみればアホでもわかるはずなのに >>939
分かる奴はアホじゃない
分からないからアホなんや >>939
んなわけないだろ
ただ単にレッドブルがシャシー失敗して
現状ホンダPUの開発が進んでないだけ >>941
一年目で今以上の結果求めてもって感じする
シャーシ失敗してるRBにも責任がある
お互い様！ まあ辞めたほうがいいけどな
未練がましく続けても落ちぶれた姿見せるだけだ
4輪赤字だし 思いの外シャシーとのマッチングに苦労してるよな
微妙な所なんだろけど上手くはまって欲しいわ 去年レッドブルにホンダのPU載せてたら何勝か出来てたのかね >>945
現行フェラーリPU使っても１ポイント取るのがやっとのチームもいるぐらいだ
シャシーとPUの融合は難関中の難関だろう
そもそもRBとルノーは１2年間組んだ
ルノーに対するノウハウで埋め尽くされているが、ホンダは今年が初めて
最初のタイトルもルノーと組んでから４年目で取った ホンダF1山本MDインタビュー：チームが苦戦するなかでも上位入賞したフェルスタッペンを絶賛。
「数少ないチャンスを確実にものにしますね」
https://www.as-web.jp/f1/495906?all
>──それはどういうところでしょう？
>山本MD：今回3人のドライバーにスペック3を入れて、確かに性能向上は確認できました。
>信頼性の点でも、まったく問題は出なかったですしね。にもかかわらず、
>少なくともこのサーキットにおいては、車体とパワーユニットがうまく噛み合っていないという印象を受けました。
>サーキットの難しさに、レッドブル・ホンダのパッケージが合わせ切れなかったというか。
>──言い換えると今回速かったマクラーレンなどは、しっかり合わせられたということなんでしょうか。
>山本MD：結果的には予選もレースも速さを見せていましたから、そうだったのかもしれないですね。
マクラーレンの方が、レッドブルよりもPUに合わせてきてるとか言っている
もう、余裕ないな フェルスタッペンは遂にPUへの不満を出し始めたけど、ここではいつも問題はシャーシ パワーさえあればもっとダウンフォース取れるだ
メルセデスはそうしてるし、フェラーリも最高速よりコーナリングが大事かもしれんと思い始めてる
つまりPUに余裕があればダウンフォースもっと取れてコーナリングがよくなるってことだろ ホンダはもう言い訳のたねが尽きた状態で9月まで戦わなければならんが大丈夫か？ ガスリーのマシン精査して実はマシンの根本的なところにミスがあり、タッペン車も同じ問題抱えていて、
直してみたら最速マシンの出来上がりという展開希望 前から思ってたけど、ニューウェイをハゲって言ってる人って自分がハゲか、かなり年寄りな人だよね。
若い人から見ればそんなん普通っつかどっちでもいいし マシンの性能以上には速く走れない。そしてフェルスタッペンが走らせれば、フェラーリの一台は食える
これのどこが不満なの？
今年初合体でこれは順調としかいいようがない レッドブルはシーズンの最初に遅くても、シーズンの後半には競争力を取り戻すイメージがあるけど、今年はどうなんだろ ホンダは他人事のような言い訳ばっかだな
無言実行して欲しいな。
ガスリーはバルセロナのテストでイップスいうか恐怖感が拭えんからF1は無理でしょ ホンダってここ10年以上泥しか出ないね。
どれだけ泥まみれなんだよ >>946 いや、 0勝でここではいつものマシン批判ｗｗ 次はルノーの車でも買おうかな
もうホンダ車はこれにこりて買わないだろう タッペンは早くてPUももっとパワーくれ
アロンソは遅くてPUガー
全く別です タッペンは勝っているけど、ガスリーはフルボッコって状況だからね
レッドブルとしてもルノーPUには負けたくないだろうから、ガスリーへの風当たりが強い 4台もホンダ車あるのに
タッペンだけしか強くないのは
凡人には遅いエンジンなんだと思う 全バラしチェックの結果まだかな？問題あっあらそれはそれで酷いなw フェルスタッペン勝ってねーよ
4位で勝ちとかバカジャネーノ？ｗ タッペンは魔法のスロットルないよ言うぐらいだから
コーナーで必死に稼いでいる ガスリーは単純に遅いだけと思うけど
ガスリーのためにはドラ交代して、そいつも遅くて
ペッタン仕様なんだって事を証明してくれたほうがいいよね スペック4投入まで、レッドブルのPU批判は止まらないかもね
でも、ホンダ選んだのはレッドブルというのは忘れてはいけない スペック4はあと3戦後かな？
スペック2と3の差がない時点で胡散臭いし
今のスペック3は不都合個所を改良しただけのスペック2.1とかだと思うよ。 RB15の強みのある所が、フェルスタッペンには合わないだけだろう
実際、ベッテルには普通に勝ててる
予選であれだけ早かったルノー勢も問題にならずぶっちぎってる
マシンが遅かったらこんなこと出来るわけもない
この順位で走れるのは、RB15が他車より勝ってるところがあるからだ
というか、RB15の全ての上を行くのはメルセデスのたった２台だけだ プロストも強気なコメントはじめたしずいぶん風向ききが変わりだしたな
ガスリーのポイントが不安定なのが痛すぎる スペック２の時の方が良くなったイメージだったな。今回は２．５って感じでしょうか？
レースのための進化でしょうね。 >>971
タッペンだけの話でしょ
フェラといい勝負しているだけで
結果だけ見ればフェラにも負けてる >>974
では、こう考えてみてくれ。もしレッドブルにフェルスタッペンが２人いたら？ ガスリーはモナコ速かった
しっかり、ダウンフォースついた状態だと安定するみたいだね ルノーpuがこのままのわけはないと思う
信頼性の面で近々壊れるだろね。
オーストリアではさらに速いと思うけど。
逆に高地ではメルフェラのpuが不利になると思われるので、非力ホンダpuにはチャンス到来なんじゃね？ HONDAだけ責めても選んだのはRBだからね
RBの責任だわな >>977
ニュースペックエンジンのリカルドは速かったか？ >>943
ここの湊谷さんインタビューを見るとまだPU始めて6年なんだな
6年で3位争いのチームで仕事してるのは大したもんだわ >>977
ホンダも地味に壊れてるけどね
4戦ぐらいしか持たないからスペック何々と偽って交換してる
レッドブルは耐久性よりパワーをくれと言ってたのに何をしてるのだろう レッドブルがこれだけ車体を改良できないとはな
どうしたのだろう
ニューウェイの本気はウソだな
レッドブルがメディアにそう発言して、ニューウェイを本気にさせたかっただけなのでは？
今年の車体、目新しい感じないもんな 今週末のオーストリアも期待できないな。ホームゲームなのにな。 >>981
だよな
パワーが上がってないスペックアップ詐欺を何回もやってる オーストリアでまたガスリーがルノーエンジンに負けたらいよいよトロ降格か？ マックスもガスも周りの状況次第ってのが分かって無いな
ハミチン引退とかなったら騒げよw スペ4で大幅なパワーアップしないとタッペンどころかRBに相当叩かれそう
金積んで外部から人材引っこ抜いてこいよホンダは
危機感ないのか？ やる気だけあれば
上司にも好かれるし
結果は2の次だ >>898
PU時代のはるか以前に成績を残さずF1引退してるけど今もレッドブル内部から情報をもらってるんだ！
って妄想並みに根拠薄くね？ ここの過疎っぷりだと950で立てたら即死判定くらいそうだが
俺は即死回避はしない >>994
この板は即死判定なんてないんだが
他のスレ見てみな ホンシンさんは巣に帰ったほうがいい
過疎になってるから ホンシンとか言ってるのがHONDAスレいけば、あそこは見ないから
コッチに来ないでいいよ >>939
マクラーレンはルノースイッチ1年目でポイントが倍増
トロロッソは2015年から去年まで毎年PUをスイッチ
ルノー→フェラーリ→ルノー→ホンダ
安定して50〜60ポイントを獲得してコンスト7番手だったのに、ホンダにスイッチした去年は急にブービー >>616
彡⌒ ミ 魁★男汁
レッド (´・ω・｀)/"lヽ
/´ （ ,人）
ブル （ ） ﾟ ﾟ | |
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＼＿つ ⊂llll
（ ﾉ ﾉ
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