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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #37
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ 860b-mDEe)2019/06/26(水) 22:03:03.46ID:J2a+Xvge0
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #36
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561338009/

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #36
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561338009/
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0004音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b85-ah9A)2019/06/26(水) 23:11:56.96ID:OeFwcVk30
RB15はリアの挙動は悪いと思うよ。
後方から見ると去年は路面に吸い付くようにコーナーリングしていたけど今年はそうじゃないもの。
マクラーレンの方がリアは安定しているように見える。
0005音速の名無しさん (ワッチョイ 9984-G4Lg)2019/06/26(水) 23:28:03.06ID:pulHGbGG0
フロアでのダウンフォースが少ないんだからホイールベースを伸ばすべきなんだな
シーズン中にできるかという問題はあるが

ルノーからホンダPUに変更したことで重量バランスが後ろ寄りになって
さらにラジエターをサイドからトップに移動したことで重心も上がってしまった
ホイールベースを伸ばすことでこのネガを減らせる
0006音速の名無しさん (アウアウエーT Sa23-loku)2019/06/26(水) 23:28:32.04ID:eyXXUlICa
はずかしいよ
GP2エンジンだ
GP2
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
0007音速の名無しさん (ワッチョイ 490e-mDEe)2019/06/26(水) 23:29:39.55ID:QDvx8x9S0
>最高レベルのF1エンジンを手にしたルノーは「レッドブルに勝てるだろう」とアラン・プロスト

なめられてる
オーストリアで勝て
0008音速の名無しさん (ワッチョイ 5187-YoOR)2019/06/26(水) 23:30:44.16ID:GQKj13uW0
>>5
あの後ろスカスカのフロアで重心が後ろに行くわけがない
後輪荷重が小さいなら後輪をもっと前に、ホイールベースを短くするべきだよ
0010音速の名無しさん (ワッチョイ 9984-G4Lg)2019/06/26(水) 23:44:04.76ID:pulHGbGG0
>>8
コンプレッサーの位置が違うから一番重量のあるエンジンブロックが
ホンダの方がリア寄りになる
同じレイアウトのメルセデスや今年のトロロッソはロングホイールベースにして
ネガを消しているね
0011音速の名無しさん (ワッチョイ 134d-eGkX)2019/06/26(水) 23:58:15.56ID:qD9y8RRH0
ルノーのパワーが上がったとは全く思えないんだけど
シーズン開始時に戻っただけじゃね?
あんまり壊れるからパワー抑えてたのを使えるようになっただけやろ
0013音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-M4iH)2019/06/27(木) 00:09:39.45ID:tuiigsqea
劣ったPUでもシャシー次第で勝てるのをレッドブル自体が証明してた訳だが今年のフロントとレギュレーション変更は全く克服出来る兆しが無い現実
0015音速の名無しさん (ワッチョイ 955b-Ij2G)2019/06/27(木) 00:16:19.99ID:XfqfFol70
「担当エンジニアがまだ若くて経験が浅いことがガスリーの助けになっていない」
「ガスリーは今週のイベントに参加しない。シュミレーターに乗っている」
「今後も彼を助けながら一緒にやっていく」

マルコさんガスリーのこと(才能を)信じてくれてるみたい。ガスリーがんばれ。
0016音速の名無しさん (アウアウエー Sab2-Qqhc)2019/06/27(木) 00:18:31.88ID:sm3do6k9a
ホンダにとってF1は新人社員研修です。
10年計画で勝てればいい
っていうのが本音でしょう。

だからあと5年はゆっくり開発するつもり。
大企業のホンダは焦っていない。
5年後にパワー出来れば、どこかが起用してくれる
って計算だろw

中小企業のレッドブルはズル賢いホンダに騙されちゃったね。
山本もう田辺も役者だよな
0019音速の名無しさん (ワッチョイ da50-7PkK)2019/06/27(木) 00:27:27.41ID:LjJz61450
明日本田さくらにメールか電話入れる
重箱の隅突くようなアイデアいくつかあるんだ。
あとは先方真剣に取り合ってくれるか(期待してない、全然)とギャラ、特許権だね。
うまく行けば2-3%くらい出力上がるはず
0021音速の名無しさん (ワントンキン MM01-SsE7)2019/06/27(木) 00:35:00.22ID:6qMON2D1M
>>19
「父さん、こ、こんな古い物を・・・」
0022音速の名無しさん (ワッチョイ da50-7PkK)2019/06/27(木) 00:35:50.56ID:LjJz61450
実は俺英語とい使って仕事してんだが、シミュもシュミも聴いたらほとんど変わりないんだよ
そりゃシミュが正しいけどね(笑
シャシーに至っては日本語で表記するとシャァスィもあればシャスィもある、
またシャァスィーもあるって具合だ

それよりデフとかブレーキのほうが酷いと感じるなあ
そうそうタイヤは完全に×←絶対通じない 正しくはタイアだ
0023音速の名無しさん (ワッチョイ da50-7PkK)2019/06/27(木) 00:40:10.31ID:LjJz61450
>>21
連投すまん
それ現実にあり得るけどし、現実にそのアイデアの煮詰め、各社やってんだ
やだヤマハとか二輪で勘違いしてブローしたり
一方別メーカーでは詰めが思いっきり甘かったりしてまだまだ攻めれる予知がある部分
と(俺一人?思ってる)
さくらが普通のルーティンくらいの感覚で流してるとしたら・・チョイワクワクする
0025音速の名無しさん (ワッチョイW b930-AYv7)2019/06/27(木) 00:47:12.13ID:PrTWxdl30
>>16
5年後には倒産の危機だろw
0029音速の名無しさん (ワッチョイ eaeb-3EWo)2019/06/27(木) 02:15:14.09ID:K/kP7OUF0
ドライバーがリカルドのままだったらフェラーリと2位争いあったわけで
今年のマシンは言われているほど悪くない(メルセデスがやばすぎなだけ)

それで前回、さすがにあれだけのタイム差はありえないので
ガスリーが壊れたんじゃないか、心がポキッとさ
0031音速の名無しさん (スプッッ Sdca-JxGX)2019/06/27(木) 05:11:03.22ID:bVT9QJjmd
>>29
ガスリーは去年の後半には壊れてたんじゃないの?
ハートレーに煽られたときの対応を見てそう思った
0038音速の名無しさん (ワッチョイWW 0a59-FHv0)2019/06/27(木) 07:46:11.37ID:h6wqqOdp0
>>19
実は俺もジェットニードルの形状に関して素晴らしい閃きがあるんだ
ホンダさんが要らないならルノーさんにアイデア売っちゃいますよ?って交渉しようと思ってんだよね
0040音速の名無しさん (ドコグロ MM72-9WZ6)2019/06/27(木) 07:53:47.67ID:FRRtRWTNM
次はレッドブルサーキットって言うくらいだからコースのデータは一番持ってるんだろ。今からコース改造してレッドブルのマシンが1番速く走れる様にしろよ。
0044音速の名無しさん (ワッチョイ d992-a57L)2019/06/27(木) 09:20:27.34ID:Ya4oyLRy0
>>5
ホイールベースは無理でもドライバーが去年の方が良かったっていってるんだから
ラジエターくらい元に戻せばいいのにね ただでさえハイレーキで重心高いのに
0052音速の名無しさん (アウアウクー MMad-lTmT)2019/06/27(木) 10:32:49.85ID:fr1q8gN7M
予選モード火力増やせば 両者のポイント増えるぞ 先ずはそれやれ多少痛んでもいいだろ
0056音速の名無しさん (ワッチョイWW 6994-drJG)2019/06/27(木) 11:05:44.80ID:T/rLyRMe0
メルセデスはさすがに今年のドライバー構成のままやろ
ハミとボッタスは攻守のバランスがいいわ

ベッテルが本当に引退するならアロンソはあるかもしれんが
0061音速の名無しさん (ワンミングク MM5a-bwu1)2019/06/27(木) 11:48:17.84ID:GMq3NRzTM
ガスリーってピット直後のタイヤ温まる前は簡単に抜かれるよね
逆にピット出たばかりの車は追い抜けないんだよな
0063音速の名無しさん (ワッチョイW 3e0b-Rm+0)2019/06/27(木) 11:57:54.30ID:v1PcIsuk0
滑るのが怖くて踏めないんだろな。

開幕テストのせいで、2度とクラッシュ出来ない呪縛にかられ
相当な安全マージン取って走ってるのだろうな。

限界まで攻めてないから限界も分からなくて攻めたい時も攻められない。

その悪循環なんだろな。
0065音速の名無しさん (オッペケ Sred-A5qd)2019/06/27(木) 12:22:56.75ID:4DeRVoPkr
てかヤフコメやホンダエンジンスレで暴れてる奴らは同じ人間なんだろうな

まるでソニーを叩く任天堂信者の如く金もらってるかって思うくらい執拗に批判してる
哀れだわ
0066音速の名無しさん (ササクッテロル Sped-9h8Z)2019/06/27(木) 12:26:35.24ID:hnNqbMEvp
モアパワーモアパワーうるせえガースーPUは毎回リスク取りまくりで耐久性保証なしのやつで実験すりゃいいよ
実力じゃ11位だからペナルティなんてへっちゃら
0069音速の名無しさん (ワッチョイW ea74-Rm+0)2019/06/27(木) 12:46:29.02ID:E9Cdmc6k0
確かに、ガスリーのPUを常時全開セッティングでどれくらい持つか実験するというのは理に適ってるんだが、さすがに雇い主でも実験台になることを強要できんだろ。
ガスリーは俺を実験台にしてくれなんて絶対に言わないだろうし。
0077音速の名無しさん (ワッチョイ 8695-Eaty)2019/06/27(木) 13:12:21.29ID:DHEigibS0
>>72
セカンドはファーストの8割取ればいいと思ってるが、
毎戦5位以上じゃないと届かなかったのか
4位と6位で見ても全然届かない

これまでの平均を踏まえた総得点予想
マックス10→210pts ガスリー4.6→96pits
0081音速の名無しさん (ワッチョイ da50-7PkK)2019/06/27(木) 13:32:28.38ID:LjJz61450
>>38
ジェットニードルかあ、良く考えたね
特許とって売り込めばいいよ
本田はむずかしくてもキタコ辺りのアルバイトなら立ち話くらい期待できる

ただ、馬鹿って自分基準が酷いから秀逸なアイデア理解できないんだよね
君がコペルニクスの時代のバカなら何言ってたろうね
0086音速の名無しさん (スププ Sdea-BAii)2019/06/27(木) 13:55:22.53ID:pmS2VDI0d
ガスリーは昨年の言動が全てブーメランで帰ってきてるのが笑う
0087音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/27(木) 14:00:33.53ID:thTJEvD10
>>82
糞パーティーモードだろ
0088音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-5hf/)2019/06/27(木) 14:28:06.83ID:oJKk/+Og0
マクラーレンの目標はレッドブルだっていってるけど
随分ハードル低いな
目標があるからやりやすいね
こっちはフェラーリ目標だけど2回くらい食って表彰台げっとしたけど
4位でいいんだ枕は
0090音速の名無しさん (ワッチョイ 6942-Eaty)2019/06/27(木) 14:52:36.87ID:MtjxMQ4q0
マクラーレンは、RBがホンダとタッグ組んでるのが面白くないだけでしょ。
RBに勝てれば、何位でもかまわない。株主からしっかり資金引き出せて
開発と参戦が続けられれば、良いんじゃないの?
0091音速の名無しさん (ワッチョイ 860e-fjwL)2019/06/27(木) 14:57:36.25ID:bMASpF2y0
馬の場合は、両親同じでも全く違ったタイプ生まれることもあるけど
F1の場合は、機械だから大体同じになるでしょ。
0093音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-a57L)2019/06/27(木) 16:18:04.91ID:XK6hKtxG0
みんな気がついてるかな?。レーキ角がきつめのレッドブルなんだけど、もちろん
燃料満タンで走ることも考慮に入れていると思うんだ。
でもね、メルセデスと比べると両方のマシンが、満タン状態で走っているときの
車体底面を地面にこすってるときの火花なんだけど、メルセデスはほぼでてないよね?。
レッドブルはレーキ角がきつい割に、結構すりながら走ってる。
空力面も問題だけど、サスペンションもダメなんじゃなかろうか。
メルセデスのハンドリングをみてると、スムーズなんだよね。
セッティングが煮詰まってない状態でも、アンダーステアにならない。
そう思いませんか?。
0096音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-SgbD)2019/06/27(木) 17:30:28.67ID:FFOkGTa4a
今年はどこがメルセデスから1勝するかだけしか楽しみが無くなったよ。
それより今年雨降らなくないか?
ギャンブルピット好きなんだけど
0098音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-Gdkq)2019/06/27(木) 17:48:14.78ID:E6BVzhMma
硬いのが正解なのかな
0102音速の名無しさん (ワッチョイWW 4a19-XCoB)2019/06/27(木) 18:18:10.80ID:7NpBRDiT0
なんかホンダの開発が暢気だな
長谷川さんの時のような切迫感がない
パワーを上げるより燃やさないようにしてるだけだし
レッドブルと契約して守りに入った?
0104音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/27(木) 19:03:03.89ID:thTJEvD10
>>103
ニューエイ叩きのホンシンにとって本望じゃんw
0110音速の名無しさん (スッップ Sdea-JxGX)2019/06/27(木) 19:17:20.66ID:F6Gg06bid
>>58
ガスリー遅くてPUの出力を限界まで上げてもタイムに反映されないから評価できないだろ
0112音速の名無しさん (ワントンキン MM01-SsE7)2019/06/27(木) 19:39:02.41ID:6qMON2D1M
>>103
チームより息子が大事!
0115音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/27(木) 20:02:26.11ID:thTJEvD10
イタリアまで待とうではないかwww
0116音速の名無しさん (スッップ Sdea-JxGX)2019/06/27(木) 20:11:27.22ID:F6Gg06bid
>>115
イタリア終了後に来年に期待しようではないかと言ってそうで怖いw
0118音速の名無しさん (ワッチョイ a95b-Ij2G)2019/06/27(木) 20:31:18.60ID:KHihJz1E0
もしフェルスタッペンがフェラーリ乗ってたらストレートが多いバーレーン、中国
バクー、カナダ、フランスの5レースで優勝してたんじゃないかとマジで思える程
フェルスタッペンの急成長、安定感、信頼感が半端ない。
0119音速の名無しさん (ドコグロ MM9d-9WZ6)2019/06/27(木) 20:34:27.27ID:pqBPyg91M
オーストリアでのレッドブルのファン感謝祭にガスリー呼ばれなかったみたいだな。アルボンもクビアトもいたというのに。これはもうダメかもしれないね。
0125音速の名無しさん (ワッチョイW 86ec-ilWv)2019/06/27(木) 20:46:51.34ID:r4PV/dJI0
Ticktum set to lose Red Bull-backed Super Formula drive
https://www.motorsport.com/super-formula/news/ticktum-red-bull-super-formula/4483104/

今週末にレッドブルリングでMPモータースポーツで1回限りのF2デビューを果たすレッドブルジュニアのパトリシオ・オワードが
ティクタムの代わりに、残りのチーム無限のドライブをすることが示唆されています
0127音速の名無しさん (ワッチョイW 9944-QpU/)2019/06/27(木) 20:50:15.61ID:gdeVD2IL0
>>113 フェラーリにも言ってみろ
0128音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-Z0Ng)2019/06/27(木) 20:52:16.25ID:LsvUYtcA0
赤牛さんからのリクエストで
オーストリアはスペック3を性能制限を
ギリギリまで上げるってよ。

イギリスGPはエンジン交換になるだろうって
0136音速の名無しさん (ワッチョイ 86a3-5hf/)2019/06/27(木) 21:03:47.49ID:oLSTDJAz0
メルセデスがリタイアしない限り勝ち目が無さそう…
フェラーリも速いけど…

そんでもって、ガスリーはノリスに負けそう
0140音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-BxjW)2019/06/27(木) 21:15:08.08ID:7uvCdY+ca
メルセデスがいなきゃなかなか面白いシーズンなんだけどなぁ
今回もフェラーリと接近戦になりそうだし、中団の追い上げも本格化してきてエキサイティングだわ
0141音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/27(木) 21:17:54.03ID:thTJEvD10
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダF1を“リスクを冒して”でもレッドブルにもっと強力なエンジンを作るよう要求した。

マックス・フェルスタッペンは、2019年のレッドブルのパッケージ自体は“悪くない”が“エンジン面で大きなステップ”を果たさなければならないと不満を口にしている。フェルスタッペンはメルセデス移籍の噂が絶えない。

ヘルムート・マルコは、ホンダの仕事ぶりには満足していると語りはじめた。

「エンジンは信じられないくらい信頼性が高い。我々は故障に見舞われていない。ホンダは我々に約束したすべてを実現している」とヘルムート・マルコはコメント。

ホンダは、F1フランスGPで“スペック3”版のPU(パワーユニット)を搭載。パフォーマンスの向上を図るためにICEとターボのアップデートが行われた。

しかし、ヘルムート・マルコは、スペック3が期待していたゲインを果たさなかったと語る。

「我々の前回のアップデートではメルセデスとフェラーリに対してそれほどの利点をもたらさなかった」とヘルムート・マルコは語る。

「今後、我々はもう少しリスクを冒してほしいと思っているし、パワーが増加することを期待している」

「我々としては強力なエンジンで後方からスタートしても構わないと思っている。マックスが後方からスタートすれば、スリリングなグランプリが保証されるからね」
0144音速の名無しさん (ラクッペ MM9d-crMn)2019/06/27(木) 21:29:23.50ID:USK8tT16M
ホンダPU批判があるけど半分間違ってると思うよ。
最速PUはフェラーリなんだから、ダウンフォースの増し増しが出来るのもフェラーリ。

でも速いのは圧倒的にメルセデスな訳でね。
最良PU+良シャシーでダウンフォース増し増しのフェラーリより、
良PU+最良シャシーのメルセデスの方が圧勝してるのが今シーズン。

つまりPU開発に力を入れて、それで得たゲインでウイング立てるより
根本的なシャシー設計見直す方が効果が大きいんだよ。

仮にホンダがフェラーリより速いPUを作れたとしても優勝は無理。
それは最良PUを作ってるフェラーリが優勝できないことで証明してる。
レッドブルの場合は、シャシーの方が伸びしろと重要度は大きいよ。
0145音速の名無しさん (ワッチョイW ea74-Rm+0)2019/06/27(木) 21:29:50.22ID:E9Cdmc6k0
期待していたゲインを果たさなかったっていうのは疑問なんだよね。
だってレッドブルはSPEC2とSPEC3の違いや性能差をホンダから説明された上で交換を決めたわけなんだから。
その性能差は設計と完成品という話なら違うだろうけど、テストベンチで長い時間テストして出てきた値だろうから、実際走ってみたらパワー無かったなんて有り得ない。
ホンダがすぐ分かる嘘をレッドブルに対してつく意味もないし。
0148音速の名無しさん (ワッチョイ 4d5c-3te8)2019/06/27(木) 21:33:16.75ID:d3jHcvig0
去年のルノーと比べて信頼性では満足してるって言ってるから
リスク冒してパワー増加とか危険すぎるな
煙なんて噴いた日には何言われるか
0149音速の名無しさん (ワッチョイW 3e0b-Rm+0)2019/06/27(木) 21:33:45.38ID:v1PcIsuk0
>>144
それはおかしいだろ。
ホンダは既に良PUじゃない。
再び最下位に転落してしまった。

つまりは三強の中ではこう。

メルセデス 良PU+最良シャシー
フェラーリ 最良PU+並シャシー
レッドブル 最悪PU+良シャシー

ホンダがPUを多少でも改善できればフェラーリには並べる。
0150音速の名無しさん (ワッチョイ c61d-5hf/)2019/06/27(木) 21:40:33.68ID:r8Alh6VK0
>>149
でもリカルドが残ってたらフェラーリ越えてたのほぼ確実だよね
0155音速の名無しさん (ワッチョイW fe00-AAwO)2019/06/27(木) 21:52:08.05ID:OoMLh9al0
>>141
結局、マクラーレンと一緒や! 撤退や、撤退撤退!( ゚д゚)、ペッ
0156音速の名無しさん (ワッチョイ 866f-Eaty)2019/06/27(木) 21:54:28.39ID:wP8Qz08F0
>>145
日本企業って嘘で塗り固めた報告書を
上司を納得させる為だけに、作成、提出するのを当たり前にやってそう
だます技術に長けてるはず
0157音速の名無しさん (ワッチョイ 3e0b-Eaty)2019/06/27(木) 21:57:00.01ID:fkp6D3Ex0
ホンダは大してゲインのないPU交換を何度もしてきてるから、実は信頼性も大したことなくね?っていう疑問もある
0158音速の名無しさん (オッペケ Sred-U/cD)2019/06/27(木) 21:58:46.03ID:CSXwNivhr
>>144
正解だけどそれではアンチは納得しない。
0159音速の名無しさん (ワッチョイ 5d6f-BsS7)2019/06/27(木) 22:00:32.52ID:o1Hau0Bm0
メルセデス= 悪PU+悪シャシー +最良タイヤ
フェラーリ= 最良PU+最良シャシー +並タイヤ
レッドブル =最悪PU+並シャシー+良タイヤ
0161音速の名無しさん (ワッチョイ d992-a57L)2019/06/27(木) 22:02:36.72ID:Ja4gvQLA0
>>144
豚に真珠

バカキムチに正論
0163音速の名無しさん (ワッチョイ 5d6f-BsS7)2019/06/27(木) 22:06:43.95ID:o1Hau0Bm0
>>160
同じわきゃねえだろバカチョン
0166音速の名無しさん (ワッチョイ a95b-Ij2G)2019/06/27(木) 22:09:46.07ID:KHihJz1E0
F1 to discuss bringing 2018-spec tyres back after summer break.
2週連続でタイヤ会議。夏休み後に2018年タイヤに変更される可能性が高まっている・・
0170音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/27(木) 22:27:30.81ID:JZiTcs4/0
いまさらタイヤ戻してもシーズンは終了してるから意味ないわw
メルセデスがタイヤ情報リークされてた証拠でも見つけて
ポイントはく奪されないと意味ないなw
0171音速の名無しさん (ワントンキン MM01-SsE7)2019/06/27(木) 22:36:39.54ID:6qMON2D1M
>>119
アー、コレが本当だとしたらもうアカンわ・・・(´д`)
0172音速の名無しさん (ワッチョイ da50-bYGp)2019/06/27(木) 22:47:36.95ID:nLn/gldS0
結果がすべての世界
陰で悪いことしてようが
結果だけが証となる
世界一のドライバーアロンソは結果出せなかったからf1から去った
結果だけを見てほしい
0174音速の名無しさん (ワッチョイ 6d5b-3te8)2019/06/27(木) 22:50:35.93ID:wE+dCGRQ0
>>173
そもそもフェルスタッペンとガスリーがもっとパワー出せ!!と言ってるのに、
ホンダが何もしなくていいわけがない
ホンシンこじらせすぎだ
0180音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/27(木) 23:31:01.61ID:JZiTcs4/0
ぶっちゃけフランスで実力がはっきりしたんじゃね?
フェラーリに予選で0.3秒程度の差なのに決勝でついてけなかった
前とは違いシャシーの性能でも劣ってる気がするぞw
0181音速の名無しさん (ワッチョイW ca2b-Xaiq)2019/06/27(木) 23:34:22.30ID:OxnnKdm10
>>164
レッドブル+メルセデスとか有るかも
そうなったら面白くなるよ
0182音速の名無しさん (ワンミングク MM5a-I8Ir)2019/06/27(木) 23:34:48.50ID:Zvr0sbGmM
>>103
gateにしては記事をパクるのが遅いね(挑発)

747 音速の名無しさん (ワッチョイWW 9192-9j1Y) sage 2019/06/26(水) 05:28:26.19 ID:Hgxnezr30
ゴシップ記事っぽいが目を引いたので(本当ならアストンマーチンふざけんなと)

ジャーナリストのDavid Tremayne氏
「あるレッドブル関係者によればニューエイはRB15に注力できていないと危機感」
https://www.f1maximaal.nl/nieuws/formule-1/235519/red-bull-wagen-zorgt-voor-ontevredenheid-newey-moet-zich-focussen-op-rb15

・ 信頼できるソースによればレッドブル内部ではホンダへの満足度は非常に高い
・ 逆にRB15への不満が溜まりつつある
・ あるレッドブル関係者は、ニューエイの才能と時間をRB15とアストンマーチンの
ハイパーカープロジェクトに分散させるのではなくRB15に集中させるべきだと
考えている
0184音速の名無しさん (ワッチョイ a95b-Ij2G)2019/06/27(木) 23:39:18.06ID:KHihJz1E0
フランスGP決勝平均ラップタイム

ハミルトン 1:34.840
ルクレール 1:35.193 +0.353
タッペン  1:35.463 +0.624
サインツ  1:36.659 +1.820
フルケン  1:36.750 +1.911
クビアト  1:37.002 +2.163
0188音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/28(金) 00:07:17.23ID:ffk2VyAN0
>>187
興味ないでしょう。
アロンソは居場所が無くなったからルマンだのインディだの言ってるだけ。
逃げ道があるという点ではF1での実績が評価されてるって事なのだが
結果的にさらにF1の居場所がなくなってこのままフェードアウト的な引退になりそう。
ドライバーとして一流でも人間として三流のグダグダっぷり。
0190音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/28(金) 00:14:23.64ID:ffk2VyAN0
>>189
アロンソが?
もう無理でしょ
タッペンの方が車の性能全部引き出せるでしょ。
アロンソってフェラーリぐらいから大して結果出せてないし。
今の車にアロンソ乗せてもタイムは上がらないよ。
幻想抱きすぎ。
それにまたチーム内で不協和音で出したらマイナスでしかない。
給料も高すぎ。その金で空力研究するほうがよっぽどまし。
もうマクラーレンにも「シートはない」って言われてるんだからF1に居場所はないよ。インディ頑張ってください。
0191音速の名無しさん (ワッチョイ 86ec-Eaty)2019/06/28(金) 00:16:57.72ID:TsgSuLjm0
田辺氏もPUが20馬力も上がる事なんてありえないですよとか言ってたしな

それでもホンダは相変わらず必死さが感じられない
0193音速の名無しさん (ワントンキン MM01-SsE7)2019/06/28(金) 00:29:08.14ID:CMpTiyT8M
>>192
負けそうになると直ぐにピットに入っちゃうから見れないよ
0194音速の名無しさん (ワッチョイ ea0f-9NVx)2019/06/28(金) 00:38:35.57ID:p8Hr+ied0
スペック3は投入せずにスペック4を前倒し投入すればよかったのに
0195音速の名無しさん (ワッチョイ d992-9NVx)2019/06/28(金) 00:39:17.19ID:htYFR71z0
アロンソなんてもう無理だよ
年齢的な限界あるし、+最前線から離れてしまった。
これが一番大きい
如何な天才だとて最前線の機会喪失と年齢の衰えに抗えるものではないよ。
今復帰したとして恐らくパフォーマンス的にはライコネンとどっこいだろう
0196音速の名無しさん (ワントンキン MM01-SsE7)2019/06/28(金) 00:45:35.74ID:CMpTiyT8M
>>194
スペック3のパワーアップモードを梅から竹、
或いは一気に松に上げるコトも出来る!
0198音速の名無しさん (ワッチョイ 4ae4-aGOU)2019/06/28(金) 00:55:51.86ID:2TE3gZOg0
インディでもアロンソはホンダから「おまえが使えるPUはない」と断られ予選落ち
0200音速の名無しさん (ワッチョイWW d992-fPHX)2019/06/28(金) 01:01:39.25ID:LJ+4BmYz0
文書は無視して
途中に貼ってある フェルスタッペンとノリスの予選アタックの直接比較の動画がヤバいね

http://kobayakawashunichi.blog.jp/archives/1074939641.html

トラクションとか関係ないな
どの区間でもアクセルオンからブレーキ踏むまで 全速度域で加速力で完全にルノーPUに負けてる

逆に言うとやっぱりコーナー区間はレッドブルがメチャクチャ速い
0202音速の名無しさん (ワッチョイ ea0f-9NVx)2019/06/28(金) 01:07:42.51ID:p8Hr+ied0
フェラーリやメルセPUになかなか及ばないのは
エクソンモービルの燃料に大きな問題があるのかもしれん
フルーツの香りのする燃料の開発はよ
0204音速の名無しさん (ワッチョイ 4daf-RYQI)2019/06/28(金) 01:11:31.90ID:MQD0ABb30
ガスリーよりティクトゥムが先にクビになるのか
大して速くもなく素行も微妙だからしゃーないけど人材いないな
0205音速の名無しさん (ワッチョイWW d992-fPHX)2019/06/28(金) 01:27:28.42ID:LJ+4BmYz0
ジュニアフォーミュラから数千万円〜数億円の支援したドライバーを
F1の直前でバッサリ切るレッドブルの育成ってやっぱ怖えわ
ドライバー不足とか関係なくダメなら容赦なく切る

ホンダの温情たっぷりの育成との差が凄い
0208音速の名無しさん (ワッチョイ ea0f-9NVx)2019/06/28(金) 01:37:33.30ID:p8Hr+ied0
レッドブルにアムロを乗せよう
戦場にはニュータイプの力が必要だ
0209音速の名無しさん (ワッチョイ 5d6e-3te8)2019/06/28(金) 01:41:06.08ID:Ig5wyzFu0
>>205
いやレッドブルはスポンサーだし
結果でないと切るのはむしろ普通のやりかたでは
実際支援ないとドライバーやっていけないやつがF1まで来るって凄い事だし
レッドブルから切れたやつが他の所で重宝されるのはその競争した実績かわれてだし
メーカーの縛りもないからむしろドライバーとしては稼げてるからホンダとかの育成よりw
0210音速の名無しさん (ワッチョイ a95b-Ij2G)2019/06/28(金) 01:44:34.64ID:2BRT4tHk0
>>205
まだクビが確定したわけではない。続報を待て
RBは厳しいけど同時にやさしい。いったん切られたハートレーやアルボン、クビアト
に再チャンスの機会を与えている。
0211音速の名無しさん (ワッチョイ 4de8-Eaty)2019/06/28(金) 01:47:01.21ID:3tzxXedv0
表向きは「まあ、ホンダも頑張ってるんだし、みなさんもうちょっと待ってみましょうよ。」って平常心を保ってるけど、心の中では「信頼性のあるジムはいらんねや!ちょっと壊れるかもしれんけどドムとかゲルググで戦いたいんや!」って思ってる。
0212音速の名無しさん (ワッチョイW 6db8-0bbT)2019/06/28(金) 01:47:31.43ID:Ly1OJWih0
>>200
>トラクションとか関係ないな
>どの区間でもアクセルオンからブレーキ踏むまで 全速度域で加速力で完全にルノーPUに負けてる

フロント荷重重視し過ぎてるから、トラクションかけられ無いんだよ。

エンジンパワーを使えないシャシーだな。
0213音速の名無しさん (ワッチョイWW 6db8-Bgs8)2019/06/28(金) 01:51:05.15ID:7tYSeKja0
今のホンダには、トレノフ・Y・ミノフスキー博士みたいな人が居ないからガンダムは造れない
連邦軍がガンダムを造れたのは、ミノフスキー博士がジオンから連邦軍に亡命してきてくれたおかげだし

ホンダが、メルセデスのパワーユニット開発責任者アンディ・カウエルを引き抜くしかないな
0220音速の名無しさん (アウアウエー Sab2-Qqhc)2019/06/28(金) 02:25:37.62ID:W1YslXZya
>>182
おそらくニューイは、FIA白人貴族団体から脅されているんだろうね。
黄色い猿のホンダPU車を絶対に優勝させるな!
逆らったらどうなるかわかるな。というような感じじゃあないの?

だからニューイはもうやる気が出ない。
0223音速の名無しさん (ワッチョイ 69e3-a57L)2019/06/28(金) 04:59:55.00ID:DQwXR1ow0
RBまで脅迫し始めたか
今戦でマックス優勝出来る・・・なんて
無理とわかってこんな事言うとは
撤退に追い込むつもりかな
0224音速の名無しさん (ワッチョイW 9944-QpU/)2019/06/28(金) 05:00:08.95ID:6INTUTQf0
>>211 心の中ではそうかもしれんけど、同時にハゲにも何か思ってそう あとルノーを罵倒しまくった為、もうホンダしか選択肢は無い、今年はルノーより大分マシ サボッたら抜かれるが
0227音速の名無しさん (ワッチョイ 3592-P3bv)2019/06/28(金) 05:56:11.49ID:IXx9zAlW0
調子がいいときのベッテルぐらいしか(やる気がない時は空回り)メルセデスのハミルトンには勝てないってことは誰もが解っているけど・・・フェルスタッペンにはもう少しトルクのある車を用意してあげたいね。
0229音速の名無しさん (ワンミングク MM5a-5GsG)2019/06/28(金) 06:18:33.24ID:GSf0+p1pM
>>224
一番は圧倒的優位を保ってるメルセデスとそれを容認してるFIAやリバティに対してだろうが
それを言ってもどうにもならんから自分たちを強くしようとしているが上手いこと行かずにイライラしてるってとこかな
0232音速の名無しさん (ワッチョイWW 4a0e-/Hji)2019/06/28(金) 06:58:33.00ID:xE/bBMFY0
ミノフスキーをリスペクト(パクった)したテムレイ
0237音速の名無しさん (ワッチョイ 4a7c-Eaty)2019/06/28(金) 07:36:54.62ID:5x/hwiwn0
グレーゾーンに踏み込めよ

例えばオイルタンクは予選で空にして置かなければならない?
だったら通路を長くするなり、ここには計器が必要だから付けなければならないって
理由付けてその計器までの通路を長く取ればよい(仮タンク化)

とにかくリスクを負ってグレーゾーンに踏み込め!
0238音速の名無しさん (ワッチョイW 9944-QpU/)2019/06/28(金) 07:58:25.90ID:6INTUTQf0
タッペンやみんなに懸念されてるスペ3が
どこまで無茶振りで火力を引き出せるか楽しみ 
ドイツで一回壊れて交換する勢いでもいい塩梅
0240音速の名無しさん (ラクッペ MM9d-59cu)2019/06/28(金) 08:07:15.26ID:pFHFbJ1YM
RBは壊れてもいい、壊れてもいいって言ってて、ホンダは毎回PUには問題なかった、PUには問題なかった、だからな。そろそろ全開放すべきだよ。
0243音速の名無しさん (ワッチョイ 5d8e-bYGp)2019/06/28(金) 08:17:10.58ID:seeBAvco0
本当に丸子爺様やフェルスタッペンがガァガァ言い出したなら
田辺のオッサンも今回は流石にスペック3のリミッターを緩めるんじゃないか・・・?
0245音速の名無しさん (ワッチョイW ea74-Rm+0)2019/06/28(金) 08:19:41.49ID:3ZytPX9Z0
ホンダPUがルノーPUに劣ってるとはまったく思えないんだが、ルノーPUはよりリスキーな使い方をしてて、それを許容する耐久性があるのかも知れないね。
フランスGPの1周目元気だったサインツがその後どんどん離されてあっという間にフェルスタッペンから2〜3秒遅れになったから。
フェルスタッペンもその事に言及してるみたいだし。
0247音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/28(金) 08:22:51.26ID:ZDHMKrO10
PU壊してほしい奴がパワー上げろって言ってるだけだろw
アンチさんもご苦労様だ
実際パワーは最近本田に負けってたのをやっと追いついたとこぐらい
予選もルノーとの差なんてほぼ変わってない
マクラーレンのシャシーが速くなっただけだってw
0248音速の名無しさん (ラクッペ MM9d-59cu)2019/06/28(金) 08:29:05.61ID:pFHFbJ1YM
ニューウェイがマクラーレンのマシンを観察し、良さを認めたからな。内心「今年はだめかもわからんね。」って思ったかも。
0249音速の名無しさん (ワッチョイ 4aa6-bYGp)2019/06/28(金) 08:34:01.18ID:RqChpSdc0
>>149
レース中にバルサンしたPU、レースじゃ一桁フィニッシュすれば上出来のPUが、
ホンダPUより良PUという、こいつの頭は腐ってるのかね?
0250音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/28(金) 08:34:55.90ID:ZDHMKrO10
マクラーレンとの予選差も実際は0.2,3秒あるのは確かなんだろ
セクター3だけ妙に遅かったからな
セクター1でコーナーで差がついてるのにセクター3はほぼ互角だった
レイアウトからしてそんな訳ないはずだし
ただ決勝でマクラーレンが遅いのはPUをいたわってるからだと思うぞ
1分も差がつくほど差があるとは思えんわ
0251音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/28(金) 08:47:30.28ID:ZDHMKrO10
多分風とかの影響だと思うけど
もし予選セクター3が遅いのがタイヤの摩耗なら
マクラーレンのシャシーにも負けてるんじゃないかと思うわw
0252音速の名無しさん (ワッチョイW 3e0b-Rm+0)2019/06/28(金) 08:47:57.66ID:qMAyA1NU0
タッペンは、予選はミスったから実際には
マクラーレンとの差はまだコンマ4〜5秒はある、と言ってるわな。

で、今回のガスリーは予選から明らかに何かおかしい、ということもあり
マクラーレン&ルノーに相当迫られたような印象はあるけど

その実、そこまで変わってないって気はするな。
ルノー勢が予選でコンマ2〜3秒のゲインを得たくらい。

マクラーレンがルノーワークスを飛び越えて良くなってんだから
こっては主には車体のゲインだろう。
0253音速の名無しさん (ワッチョイ 9587-qk7/)2019/06/28(金) 09:02:30.29ID:gzG/KckX0
ガスリーはマシンのアップデートに対応できないんだよ
去年もスペック2に驚喜してたくせにカナダから暫くノーポイント、スペック3でもパッとしなかった
今年も目立ったアップデートが無いままだと少しずつ成績が上向き
だからガスリー車はシーズン終了までアップデート無しにした方が良い
0259音速の名無しさん (ワッチョイ 86ec-5hf/)2019/06/28(金) 09:35:33.93ID:X4tKdk1f0
>足りない部分を正直に話し、助けてもらうことにしました。サポートしてもらったら、
>いきなり正解を出してきたので、われわれHRD Sakuraのスタッフたちの雰囲気も変わりました。

ターボやシャフトに関しては、HRDとは次元の違う技術を持つ
よそからの助けでモノになったが、結局内燃機関はそのまんまだからダメなんだろな。
0260音速の名無しさん (ワッチョイ a1e8-gqEQ)2019/06/28(金) 09:57:55.64ID:2O/zS45J0
個人的にはRB15はシャシーが糞だとは思っている。

只、それを証明するにはホンダはよりパワーUPを目指す事。
その力を周囲に示す事でレッドブルにも多くの改善を強いるべき。
0261音速の名無しさん (ブーイモ MM39-3EWo)2019/06/28(金) 10:17:48.63ID:DWM1D2n4M
ほんと、ガスリーは完走してもろくなポイント取れないんだから
裏技でも何でも使って耐久無視な出力重視でバンバン走らせて見りゃいいんだよ
0267音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-5hf/)2019/06/28(金) 10:45:09.79ID:wQphKEL40
ルノーはレシプロ時代からRBで無敵だったからな
あなどっちゃいかんホンダがルノーを超えられるとは思えない
昔みたいに物量作戦でなりふり構わないやりかただったら
簡単だっただろうけど
今年無勝でもそれはあたりまえだな
0268音速の名無しさん (ワッチョイ 6990-Eaty)2019/06/28(金) 10:48:19.78ID://yTCe8y0
F1のRBは、速いマシン作って走らせるのが仕事で会社だろ?
速くも出来ない、結果に出なければショボいアプデだろ。
怠慢としか言いようがないよなー
PUはどこまでホントか、良いのかよくわからないんだが。
0269音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/28(金) 10:52:56.39ID:9/AmhDBZ0
>>259 肝心のICEの話を一切しない浅木ww
0270音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-5hf/)2019/06/28(金) 10:54:44.20ID:wQphKEL40
ホンダはRBの救済をかってでただけで
本来ならトロロッソで頑張ってたほうがよかった
変な意地はらずにコツコツやってれば
道は開ける
0271音速の名無しさん (スップ Sdca-arrm)2019/06/28(金) 10:54:56.33ID:emPyt+5Md
燃費もあるかもしれないけど
個人的には回転数に対してトルクの出方が不安定で
パワーアップする時にそれを解決できない
不安定なまま特性が変わる等の問題を抱えてる疑惑を持ってる
不安定さをドライバーがスロットルでカバーしてるなら
ガスリーはその辺で苦労してるのでは?
0272音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/28(金) 10:55:39.87ID:9/AmhDBZ0
「ホンダの今年のエンジンは信じられないほど信頼性が高い。何しろ一度も故障していないのだからね」とヘルムート・マルコ。「ホンダは我々への約束を全て守っている」

「とは言えこれまでのアップデ
ートは、メルセデスやフェラーリに匹敵できるほどのメリットをもたらさなかった。より多くのパワーを得るために、我々としては将来的にもう少しリスクを取りたいと考えている」
「我々は日本のパートナーと共に、より多くのリスクを取ろうとしているが、それは簡単なことではない。なぜなら、ホンダは少し違う考え方の文化を持っているからだ」
0274音速の名無しさん (JP 0Hae-j44L)2019/06/28(金) 11:12:21.45ID:OnTcTI1vH
詳しいデータ見ないと分らないけど、ガスはマシンとコーナー特性とに合わせてクリッピングポイントを変える
能力が低いんじゃなかろうか。ケツがすべるのはつうこみ重視のオーバーステアが原因だろうから、極力直線的
に立ち上がれるベストポイントを見つけないといけないのだが、見つけられずにセッティング迷子になるんじゃないのか?
低速のヘアピンとかはともかく、シケインとか複合コーナーの処理は難しいし。
0276音速の名無しさん (ワッチョイW ea74-Rm+0)2019/06/28(金) 11:30:17.43ID:3ZytPX9Z0
>>274
テールスライドって進入時なの?
自分はクリッピングポイント通過後の加速時にスライドするのかと思ってた。
だから思い切り踏めずないと。
0277音速の名無しさん (ワッチョイ 69e3-a57L)2019/06/28(金) 11:39:19.79ID:DQwXR1ow0
もうヤメヤメ
RBさんさようなら
ホンダを切ってルノーに土下座すんの?
メルフェラは2枚落ちぐらいの物しか提供してくれないよ
0278音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/28(金) 11:40:42.17ID:ZDHMKrO10
ガスリーは下手なだけだろw
どこぞのデータでコーナー侵入速度でもタッペンに数キロ差が付けられてた
リアが滑るのにアクセルワークで対応できないんだろう多分w
慣れてないとはいえもう言い訳できん時期だろw
0281音速の名無しさん (ワッチョイ 9587-qk7/)2019/06/28(金) 12:08:04.48ID:gzG/KckX0
>>274
ガスリーは去年のリカルドとの接触でわかるように、後続車両があってもアウトからしかコーナーに入れない
そのくらい決まった形でしか動けないってことだな

どんなセッティングでも同じドライビングしかできなくもあるんだろう
0282音速の名無しさん (ワッチョイ 4ab7-iMU7)2019/06/28(金) 12:09:52.70ID:2cxDrkn30
マルコ爺の発言は「グレーゾーンに突入しろ」って意?

でもホンダやレッドブルは政治的な後ろ盾が弱いから
違反の指摘を受けた時のリスクヘッジが出来んのよね
0284音速の名無しさん (ワッチョイ 4ab7-iMU7)2019/06/28(金) 12:33:24.16ID:2cxDrkn30
そのレッドブルよりフェラーリやメルセデスの方が
政治的有利なんだからしゃあない

事は相対的で、レースの勝ち負けでもない
仮にホンダが狙い撃ちにされた時、助けきれる保証がない
0285音速の名無しさん (ワッチョイ a1e8-gqEQ)2019/06/28(金) 12:39:38.99ID:2O/zS45J0
>>283

いや歴史も浅く、車屋じゃ無いRBの発言力はやっぱり弱いよ
ホンダは単に人種的差別に晒されているだけ。今も昔もね。
0286音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/28(金) 12:45:42.48ID:9/AmhDBZ0
>>260 糞だったらトロロの位置だろwww
0287音速の名無しさん (ワッチョイ 4aa6-bYGp)2019/06/28(金) 12:55:43.13ID:RqChpSdc0
まあ、同じPU使いながらトロロッソとタッペンのとてつもない差が生まれてるからな
やっぱりシャシーをどのように融合させていくかで大分変わってくる
そういう点を見ると、RB15の改良次第でまだまだRBは伸びる可能性だってある
0293音速の名無しさん (ワッチョイW ea74-Rm+0)2019/06/28(金) 13:11:38.67ID:3ZytPX9Z0
>>259
この記事読んだけど、あれだけ不振を極めててもまだオールホンダじゃなかったって事にびっくりした。
プライドとか言ってる場合じゃないだろうと。
プライドが大事というのは分かるけどさ。

色々難しいとは思うけど、2輪も含めたホンダのすべての部門と、ホンダの下請けも含めて協力して、トップを目指して欲しいところ。
0294音速の名無しさん (ワッチョイ 0a4d-5hf/)2019/06/28(金) 13:18:44.25ID:ZDHMKrO10
ぶっちゃけF1のために他でも貴重なリソース集めるなんてことは許されるわけないんだよねw
自分の仕事で考えてみろや
部署のエースを金にならないことで引っ張られる気持ち考えろw
殺したくなるぞw
0295音速の名無しさん (ワッチョイWW 4ae8-1n4H)2019/06/28(金) 13:31:59.62ID:PKaXrdOg0
ガスリー交代しようにも同じくらいの実力のドライバーしかいないじゃん
クビアトもレッドブル時代は成績悪かったしな
ヒュルケンベルグかアロンソくらいしか獲得できそうな速いドライバーいないで
0296音速の名無しさん (ワッチョイ 8630-5hf/)2019/06/28(金) 13:40:02.32ID:DkubXfMJ0
たぶんテストで2回やらかしてるのがずっと気になって踏めないんだろうね
鳴れて来た頃にバージョンアップ入ってまた戻っちゃった(前よりひどい)
0297音速の名無しさん (ワッチョイ ea4c-fWIq)2019/06/28(金) 13:44:46.17ID:UCKwyinI0
トロが新人育成つってもある程度は親牛と親和性のあるマシンにしないと、
トロ上がりの柔軟性のない新人じゃあ役に立たないことがわかったな
親牛がピーキー過ぎて天才寄りかドライビング経験の多いベテランじゃないと乗りこなせないというオチ
0298音速の名無しさん (ワッチョイ 1530-3te8)2019/06/28(金) 13:52:20.72ID:iCW73FAe0
>>295
クビアトは当時精神的に未熟で不安定な部分があったが
速さは、リカルドと同等以上、成績もリカルド以上だった

ただし、最終的に
魚雷、全ドライバーNo1
精神不安定、殻に閉じこもり
チームの評価 マルコ激怒
この辺が克服出来ているか否かがカギ
0299音速の名無しさん (ワッチョイ 856e-JwCN)2019/06/28(金) 13:59:10.03ID:pJu8OtJj0
今のホンダはサラリーマン会社
社長自身、自分の代をそつなく過ごせればOKな体質
F1で無理して壊して、風評で売上を落とすのを怖がっている
よってトップの認識は壊れない車であって速い車は二の次なのだ

トヨタは創業者一族への大政奉還を行い、大きく変わった
レース好きの社長がトップダウン型で改革
WRC、WECと結果を出しはじめてるよな
0301音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/28(金) 14:04:52.26ID:9/AmhDBZ0
リカルド
「ガスリーに対してまったく悪くは思っていないけど、彼は僕たちの戦いにまったく関与していなかった。彼はポイントを盗んだようなものだ。それが正当だとは思わない。でも、まあいいや・・・すぐに気持ちを切り替えたよ」
ガスリーは自分が遅いのを棚に上げてモアパワーってwたちが悪いよww
0302音速の名無しさん (ワッチョイ a1c2-rkTX)2019/06/28(金) 14:08:36.77ID:mNWvEA6L0
そもそもガスリーにセッティング能力が全く無いのが問題
ガスリーのスイートスポットにはまるクルマでしか速さを見せれない
今年のピレリタイヤみたいなドライバーっつーこった
0307音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/28(金) 15:53:13.32ID:ffk2VyAN0
>>299
トヨタwwww
昔より酷いだろあれwww
90年代がピークww
0309音速の名無しさん (ワッチョイ ca24-c0A9)2019/06/28(金) 16:16:36.02ID:vAsNxMV70
ガスリーよりクビアトだ試されるレースになるね
ガスリーは6位とっても評価されず表彰台のみ評価
クビアトは7位なら合格で6位以上になったら即昇格だね!
0312音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-Z0Ng)2019/06/28(金) 16:35:56.16ID:dmTlXJww0
スペック3をフランスに入れたのは
事前テストの為!

オーストリアで真のパワーを見せてやる!!

ってのが希望なんですが・・・w
0316音速の名無しさん (ワッチョイ eaeb-3EWo)2019/06/28(金) 16:52:10.96ID:tfZo7+u90
>>312
いきなり全開になるかは不明だが・・・
PUというハードは限界を超えると一瞬で壊れる
なおかつ実走テストができないF1になっている

だから初めはデータ取りで運用して解析し続けることで限界を見つけていくことになる
引き出すとか解放するみたいな言葉が使われるけど、投入初期より向上するのは確かだよ
小幅な向上か、大幅な向上かはわからないけどね
0318音速の名無しさん (ワッチョイWW 4a57-Bgs8)2019/06/28(金) 16:58:14.84ID:02R3jIfn0
ギヤレシオの話が全然出てこないけど問題ないのかね?
0320音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-a57L)2019/06/28(金) 17:01:36.13ID:9/AmhDBZ0
>>317
ソースをよろしく。
0322音速の名無しさん (ワッチョイ a1c2-rkTX)2019/06/28(金) 17:17:36.22ID:mNWvEA6L0
イカリやろ
0324音速の名無しさん (ワッチョイ a1c2-rkTX)2019/06/28(金) 17:29:32.42ID:mNWvEA6L0
高出力モードも何もフェルスタッペンから2秒落ちだったんだから
モアパワーなんてお笑いですわw
高出力モード使ったら35秒台前半で安定して走れたのか?
0326音速の名無しさん (ワッチョイWW 8657-afrX)2019/06/28(金) 18:04:47.11ID:CZmFb1FE0
マックスのオレンジ応援団いつみても
マクラーレンのファンに見えるw
0331音速の名無しさん (ササクッテロレ Sped-+f92)2019/06/28(金) 18:20:23.92ID:mXg0WhP0p
本来なら前回スペック4性能を投入してないとおかしい
優勝する気があるならな
0332音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-bYGp)2019/06/28(金) 18:34:52.30ID:ujiUYve90
ホンダも無能じゃない
スペック3はきっとレッドブルリンクでこそ性能を発揮する
ジェット機の応用で標高が高ければ高いほど性能を発揮する
優勝間違いなしです

そうじゃなかったらただの無能集団です
0334音速の名無しさん (オッペケ Sred-U/cD)2019/06/28(金) 18:43:59.36ID:8HIUJRner
>>216
コーナー立ち上がりで前がズリってやったら次のコーナー進入で抜けるからな。
0338音速の名無しさん (スップ Sdca-Cagf)2019/06/28(金) 18:47:50.30ID:yd6b4PIBd
>>332
無能なのか、有能なのかはっきりしろよw
0340音速の名無しさん (オッペケ Sred-U/cD)2019/06/28(金) 18:53:17.21ID:8HIUJRner
日本の会社もこうやって従業員解雇できれば競争力は上がるよ。

窓際オジサンとかいらない。
0342音速の名無しさん (ワッチョイ 86ec-bYGp)2019/06/28(金) 18:55:19.66ID:efzViLoK0
レッドブルもホンダに注文を出し始めたな
ホンダの石橋を叩いて渡る慎重優先な進捗じゃあ優勝できない!
リスクを冒してでも、パワー優先で開発を進めてくれ! てな感じ。

そういえばビリニューブも、以前からホンダの意思決定の遅さを
指摘していたな。
0343音速の名無しさん (オッペケ Sred-U/cD)2019/06/28(金) 18:55:21.64ID:8HIUJRner
>>341
ガスリーより遅いのはいらないだろ。
0344音速の名無しさん (ワッチョイW 86ef-+f92)2019/06/28(金) 18:55:37.01ID:5HV9AxxI0
ティクトゥム「ガスリーずるい!」
0346音速の名無しさん (ワッチョイ 86ec-bYGp)2019/06/28(金) 19:00:00.12ID:efzViLoK0
フェルスタッペン
(´・ω・`) パワーが不足している。ホンダは一生懸命仕事をしていることはわかっているが
      パワー優先に進捗していかないとメルセデスには追い付けないし勝てない。
      ルノーもパワーが増してきており、直線ではかなり速い。ウカウカしていられない。
0348音速の名無しさん (ワッチョイ c60b-gqEQ)2019/06/28(金) 19:15:51.19ID:aNcM4kDK0
今、フリーを見ているがマックスの車は良さそうだね。
タイムは余裕で出してる様に見える。まぁ他もだろうけど。

立ち上がりも良いし切り返しも決まっている様に見える。
恐らくマックスのコメントを聞かないと何とも言えないけど
最近に無い位スムースに走っている。
0349音速の名無しさん (ワッチョイ c61d-QRBW)2019/06/28(金) 19:18:13.54ID:KDbFUMCA0
>>348
映像見てて、すごいゆっくりに見えるからアタック前の走行かと思ったら、アタックラップだったw
それで03、0.4秒差くらい
車は安定してそう
0355音速の名無しさん (アウアウウー Sa11-LZkN)2019/06/28(金) 19:42:24.39ID:8SYBhnbHa
予選は1:02:代だろうね
0356音速の名無しさん (ワンミングク MM5a-SsE7)2019/06/28(金) 19:44:16.06ID:/Kdw1KVqM
田辺のオッサン、やはりPUのリミッター緩めたか・・・?w
0358音速の名無しさん (アウアウエーT Sab2-zNoq)2019/06/28(金) 19:48:47.98ID:ZywZnoxea
>>307
曲がった釣り針か
0360音速の名無しさん (ワッチョイW d90b-Cagf)2019/06/28(金) 19:51:13.61ID:FKn704+R0
>>357
セッティングの話しかと。
今のセッティングだとストレート伸びないから違うセッティングにしたい、ってことかと。
0366音速の名無しさん (ササクッテロ Sped-Sl/l)2019/06/28(金) 20:18:52.73ID:VAzBtmkyp
RBのミディアムからソフトの上げ幅が0.2秒はやばいだろ
いつもミディアムでそこそこ良いタイム出して、
これはソフトではかなり良いタイム出るんじゃないかと期待したらソフトではちっとしか上がらないと言うのが多い。
0369音速の名無しさん (ラクッペ MM71-rkTX)2019/06/28(金) 20:28:16.64ID:ThQw0uW9M
大昔からハゲの空力デザインはメキシコとか気圧の薄い高地のレースには強い傾向にある
更にホンダエンジンにも同じ傾向があり反対にルノーはターボにトラブルがよく出てたはず
もし例年通りシャシー性能が高いのならここは数少ないチャンスレースのはず。
0370音速の名無しさん (ワッチョイ eaeb-3EWo)2019/06/28(金) 20:33:03.35ID:tfZo7+u90
今年のRBの一番やばいところはタイヤが長く持たない
だからプッシュは控えて、なるべく温存になる
これでも他チームより早くたれてきてしまう
0371音速の名無しさん (ワッチョイ d992-a57L)2019/06/28(金) 20:34:15.74ID:e2XQYzdx0
>>368
ソフトを最速にする設計なのにミディアムの方が速いとかほんと糞タイヤだわ。
0372音速の名無しさん (ワッチョイ a95b-a57L)2019/06/28(金) 20:34:33.51ID:kZdcJ41Q0
次の次ホッケンハイムでスペック4来るかも?というニュースが出てきた。
RBが流してホンダにプレッシャーかけてるのか?
0373音速の名無しさん (ワッチョイW 86d9-ciG8)2019/06/28(金) 20:35:46.88ID:9jc584Sj0
>>252
マクラーレン特に車体のアップデートしてないよね
0375音速の名無しさん (ササクッテロ Sped-Sl/l)2019/06/28(金) 20:44:23.93ID:VAzBtmkyp
>>370
そうなんだよなぁ
タイヤに熱がなかなか入んないのにタイヤの垂れは早い。
ようはリアのDFが足りない為にタイヤの空転が多くなってタイヤの垂れが早くなってるんじゃないかと思う。
0376音速の名無しさん (ワッチョイW da1d-uAaw)2019/06/28(金) 20:45:10.88ID:cmI1koaj0
>>336
いくらなんでも判断早すぎないか?
内部でよっぽどなんかあったとしか思えん
まぁF1テストでも遅かったしSFでも遅いけど、
もう少しSF様子見ても良かったんじゃね?
来月俺も富士行くのに見たかったw
0378音速の名無しさん (ワッチョイW 9944-QpU/)2019/06/28(金) 20:52:42.83ID:6INTUTQf0
明日、予選でスペ3で多めに無茶しろよな?絶対だぞ!
天皇が湖で溺れてたら浮き輪なげたり、救助隊どび込むだろ
それと同じぐらい必須だぞ!
0380音速の名無しさん (ワッチョイ 8695-Eaty)2019/06/28(金) 21:01:25.64ID:TspHAMvo0
マックスいなくなったら戦力ガタ落ちだけどマルコいなくなったらチーム自体無くなるかもね
自身F1に思い入れを強く持ってることと総帥の気を引き止めてくれてる役割がデカい
チームの組織としてもホーナーとの硬軟コンビとしてのバランスが崩れるし強力なスカウトマンがいなくなる
ドライバーへの押さえ役もいなくなる
0383音速の名無しさん (ワッチョイW 6aeb-187e)2019/06/28(金) 21:32:07.52ID:aOZFcY2P0
>>378
それは天皇に限らずな
0384音速の名無しさん (アウウィフW FF11-SgbD)2019/06/28(金) 21:35:28.86ID:JiwiMoZJF
>>382
フェルスタッペンのパフォーマンス条項回避のためになりふり構ってられんのじゃないか
夏休みまでに勝てるマシンを提供出来なければ他チームと交渉できるらしいから
2戦持つか怪しいレベルで信頼性削れば1勝ぐらいはできるだろ
0385音速の名無しさん (ワッチョイWW d90b-ZPLO)2019/06/28(金) 21:40:34.90ID:EIkROuZe0
>>384
物理的に無理だろ
それならスペック3のマイレージ削ってパワー寄りに振る方がいい
でもマックスはどこ行くの?メルセデスはないだろうからあるとしたらベッテルと入れ替わりしか考えられんが
0390音速の名無しさん (ワッチョイW 86ef-+f92)2019/06/28(金) 21:51:21.49ID:5HV9AxxI0
>>384
シャシー置いておいてパワーだけで勝てるサーキットは
イタリアまでなさそう
0393音速の名無しさん (アウウィフW FF11-SgbD)2019/06/28(金) 22:01:22.06ID:JiwiMoZJF
今のフェルスタッペンならチームが多少アホでもマシンさえ良ければ勝てそうな感じはするが本気出した時のフェラーリは多少じゃ済まないからな
怖いもの見たさでハミルトンとのコンビも見てみたい
もめて空中分解したら視聴率は上がる気がする
0395音速の名無しさん (ブーイモ MM39-3EWo)2019/06/28(金) 22:05:48.20ID:4GiGcanzM
今のPUにリミッターあるわけねーじゃん
燃料使えねーんだから熱効率上げるしか道はない
それはリミッター云々ではない
0402音速の名無しさん (ワッチョイW 6db8-+f92)2019/06/28(金) 22:28:46.25ID:K/tkttVU0
今でしょ
0404音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-+UKl)2019/06/28(金) 22:34:03.45ID:lLwFWISaa
まあ状況は似てるからな
マクラーレンは新PUで一気に中団抜け出そうと期待したら実際には中団の底
レッドブルは新PUで一気にトップ争いを期待したら実際にはトップ3の底どころか中団勢にまくられかけてる
0405音速の名無しさん (ワッチョイWW feb7-lMnf)2019/06/28(金) 22:38:16.33ID:OG6RIeQ80
どこかのチームみたいに予選が速くても本戦が遅いんじゃ意味ないしな
0406音速の名無しさん (アウアウエーT Sab2-1jjX)2019/06/28(金) 22:38:25.39ID:WJaV+MEVa
ホンダのせいでめちゃくちゃだな
0408音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-9NVx)2019/06/28(金) 22:39:35.95ID:LnfSFU1d0
マシン壊してどうすんだよ・・・
モチベーションガタ落ちするぞこんなんじゃ。
0409音速の名無しさん (スッップ Sdea-JxGX)2019/06/28(金) 22:39:37.24ID:CfS5WMOsd
今回もリアが問題か
0413音速の名無しさん (ワッチョイWW feb7-lMnf)2019/06/28(金) 22:42:22.77ID:OG6RIeQ80
タッペンが
もうレッドブル終わりだな。寝よう
0423音速の名無しさん (ワッチョイ 6db8-bYGp)2019/06/28(金) 22:50:00.41ID:7sv33jeP0
少なくとも半分のチームはタイヤもどせいうてるんやな

今年のでいいよってのはメルセ枕以外だとどこやろ
メルセ植民地2と後一個
0425音速の名無しさん (ワッチョイW a9e3-nt6/)2019/06/28(金) 22:55:34.85ID:EnQ6vRWW0
タッペンのPUダメージで交換だとグリッド降格じゃないの?
0426音速の名無しさん (スププ Sdea-sHw2)2019/06/28(金) 22:56:15.68ID:VPeo+Szfd
予選には意地でも間に合わせるでしょ

でもPUのダメージを恐れて次戦でまた新品のスペック3に載せ替えて数戦早くペナルティくらう可能性があるな
0427音速の名無しさん (ワッチョイW 6db8-+f92)2019/06/28(金) 22:57:35.66ID:K/tkttVU0
スペック2に戻すだけでしょ
それでもどうせガスリーより速いし
0429音速の名無しさん (ワッチョイW d90b-Gdkq)2019/06/28(金) 22:59:24.77ID:IAKRL7vQ0
解約して正解だったみたいね
0431音速の名無しさん (ワッチョイ 4db8-3te8)2019/06/28(金) 23:02:05.44ID:m8iN07eq0
トロロッソ放出後、引く手あまたのハートレー。
フェラーリとアルファロメオのサードドライバーも兼任
https://www.as-web.jp/f1/496582?all

>とはいえ現在のハートレーはそれだけ引く手あまたなわけだが、
>F1からのラブコールも新たに出て来た。
>実はフェラーリでのハートレーは単なるシミュレーター担当に留まらず、
>第3ドライバーとしての契約を結んでいる。
>セバスチャン・ベッテルかシャルル・ルクレールが万一レースを欠場した場合、
>ハートレーがフェラーリのステアリングを握るということだ。

>さらにスイスの日刊紙ブリックが明らかにしたところでは、
>ハートレーはアルファロメオでも第3ドライバーに任命されたという。
>実際ハートレーは先週、ヒンウィルにあるザウバーのファクトリーで、
>シート合わせを行なったと、同紙は報じている。

レッドブルは惜しい逸材を放出してしまったね
0437音速の名無しさん (ワッチョイW 6db8-+f92)2019/06/28(金) 23:08:54.32ID:K/tkttVU0
これでスペック4早期投入の可能性上がったな
0438音速の名無しさん (ワッチョイWW cab8-Qqhc)2019/06/28(金) 23:11:08.96ID:RVB90AfD0
レッドブル終わったな
これは枕に負けますわ
0443音速の名無しさん (ワッチョイ 4db8-3te8)2019/06/28(金) 23:17:17.55ID:m8iN07eq0
ピエール・ガスリーインタビュー:スランプともどかしさに悩むも
「挑戦を重ねることが、僕をさらに強くする」
https://www.as-web.jp/f1/496455?all

>──フランスGPではマックス・フェルスタッペンに比べて、
>いつも以上にペースが遅かった。マシンに何か問題があるのではと、
>ヘルムート・マルコ博士は示唆していました。その理由は解明されましたか?
>ガスリー:ある程度はね。今週末はおそらく、大丈夫なはずだよ。

>今週末はおそらく、大丈夫なはずだよ。
>今週末はおそらく、大丈夫なはずだよ。

期待して良いのか?
0449音速の名無しさん (ラクッペ MM71-rkTX)2019/06/28(金) 23:39:42.81ID:ThQw0uW9M
何だかんだで最初に勝つのはガスリーかもな
フェルスタッペンは速いとか凄いとか言われつつ結局何にも極めずに終わる
アレジ、モントーヤのレベルのドライバーで終わりそう
0450音速の名無しさん (ワッチョイWW fe44-Sr8X)2019/06/28(金) 23:39:54.17ID:K6SmSnUr0
>>442
何言ってるのか分からない
ブリスター出来るのとダメになるのは直結してない
現にブリスター抱えたタイヤでハミルトンはファステストラップに次ぐタイム出してる
0452音速の名無しさん (ワッチョイ 6db8-bYGp)2019/06/28(金) 23:46:42.98ID:7sv33jeP0
メルセと子分にびびでばびでぶーと枕のルノー勢計5枠固めとけば
ひっくり返らんからな

フェラ勢と牛勢は全員変更を望んだんやな・・・
0458音速の名無しさん (ワッチョイWW cab8-Qqhc)2019/06/29(土) 00:04:20.13ID:uNGgbrUd0
ガスリーのメット被ったタッペンが乗ってた説
0466音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-SgbD)2019/06/29(土) 00:12:51.98ID:ohc6u/MWa
ガスリー車の問題が解決した可能性あるな
マクラーレンは去年の後半捨てて今年の開発に専念しただけの事はある
0467音速の名無しさん (ワッチョイWW 4ac9-lDyh)2019/06/29(土) 00:13:23.97ID:vhvWFqe10
タイヤにはグリップが高く耐久性も高い状態を維持するための温度域がある
低すぎるとグリップしない&グレーニングが発生して耐久性が落ちるし、高温になるとブリスターが発生して同様になる
今年のタイヤはその温度域が狭くて、そこを上手い具合に維持できるのがトップ3だとメルセデスしかいない状況
なおかつブリスターが発生してもタイムダウンに繋がりにくい特性って話
タイヤの温度を適正にするにはダウンフォースやメカニカルグリップ、PUのパワーも絡んでるから、そう易々改善もできないってんで、
フェラーリにしろレッドブルにしろお手上げ状態になってるわけ
0470音速の名無しさん (ワッチョイ ca24-c0A9)2019/06/29(土) 00:19:00.40ID:JPy4Xdme0
スペック2はもうすでに耐久性の限界でしょう
耐久性がヤバいのでパワーの変わらないスペック3を導入したのにね
なのでホンダは信頼性に保証できないので全部かえましょうという
前からずっと同じパターンですね
ホンダにとってコース上で壊れることだけは避けたい これだけ!
フェルスタッペンは最後尾スタートではないでしょうか?
0473音速の名無しさん (ワッチョイW caf8-+f92)2019/06/29(土) 00:26:52.94ID:c2T4rqDk0
ボッタスとベッテルとタッペンがアタック不調なら
三番手はなあ
0475音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/29(土) 00:30:05.49ID:4Pdc4tXB0
PUだけでもバランスの改善とかやる事山ほどあるのにな。
一般ファンはアホだからPUはとにかくパワーで
車体の空力も単純にしか考えてない。
でもこれらの問題はそれを詳しく解説しないF1運営側にも問題があるし、有料チャンネルでも詳しく解説しない。
だからファンの見方はバカ一辺倒な単純な事しか見れないし、それでは今のF1は面白みが半減してしまう。
めっちゃ細かい事やってバランスしてる競技なんだから、そこも解説して楽しませるようにするのも運営する側の努力だ。
0477音速の名無しさん (ワンミングク MM5a-SsE7)2019/06/29(土) 00:34:42.10ID:+AxlyhwvM
>>473
3強がコケると去年のバーレーンみたいなコトも有るからなぁ
ガスリーはチャンスをモノにするのは巧いし・・・
0478音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/29(土) 00:34:45.04ID:4Pdc4tXB0
そういう意味では悪い事全部ホンダのせいにしたマクラーレンやアロンソは本当に無責任で問題。
特にアロンソなんてのはWCドライバーでもありF1全体の事も考えないといけない立場なのに
自分の保身しか考えないでホンダだけを悪く言って責任逃れした罪は大きい。
しかもその事によって今の複雑なF1を単純に解説してしまってる側面もあり、倍の罪となる。
0480音速の名無しさん (ワッチョイW caf8-+f92)2019/06/29(土) 00:56:23.94ID:c2T4rqDk0
>>478
スパイゲートでの脅迫
クラッシュゲートで優勝と
最近の二大ゲートに関わってる不誠実が服着たような
ドライバーに今更
0481音速の名無しさん (ワッチョイWW 7e0a-afcP)2019/06/29(土) 00:59:59.19ID:8tzkNt8/0
なんかスペック3までみてると本命の4でもたいしたことなさげって思っちゃうんだけど、えげつないほどパワーあがらないかなあ
0483音速の名無しさん (ワッチョイWW 4ac9-lDyh)2019/06/29(土) 01:08:15.92ID:vhvWFqe10
スペック3にしてもまだフルパワーでは使ってないでしょ
過去のPUの使い方からして、始めは信頼性を重視したセッティングでデータ取れたらパワー上げてく方向みたいだし
0485音速の名無しさん (ワッチョイ 86ec-SiGC)2019/06/29(土) 01:08:47.26ID:/PaOXmU/0
風がどうというよりアクセルオフの布団と荷重とフロント荷重のままの修正でハイサイドっぽい感じだったとおもうなあ
あそこ下ってるところだよねえ
ピーキーなリアに手こずっている感は感じるなあ、荷重移動で現れるフロント沈みとリア荷重抜けおまけにダウンロード不足と回生で取ろうとするあまりのバタつきとかねえ、空力が悪くないんですともいえないトータルの問題だろうねえ
0489音速の名無しさん (ワッチョイ a15c-vQcz)2019/06/29(土) 01:22:33.46ID:ddhc17gi0
いや、ガスリーはフランスが異常だっただけだと思うよ
基本マックスのコンマ3〜5秒落ちだから
FPの順位もあんなものだろう
0490音速の名無しさん (ワッチョイ 6db8-a57L)2019/06/29(土) 01:22:37.58ID:Cck0isK00
>>475
>>478
マクホン時代ホンダによるグリッドペナルティ合計いくつ?
0492音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab8-bYGp)2019/06/29(土) 01:27:11.23ID:92lQryvy0
タッペンって肝心なときにいっつもミスってるイメージ
こいつホントに持ってないだろ
どーでもいいレースではミスしないのに勝てそうなレースではいつもミスる
0493音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/29(土) 01:28:04.06ID:4Pdc4tXB0
>>490
「ホンダによる」ってのが無意味。
車体の設計で冷却風を減らして別の仕事に振り向ければPUの熱は篭るし、PUが壊れた事をPUだけの問題とする事に悪意がある。
そういう事を解説してF1のやってる事をファンに知らせる事が運営の努力だと思うんだよね。
PUが壊れたけど、これはPU単体の問題なのか、車体の空気の使い方に問題があるのか
そういう事を理解して行って今のF1は楽しめるものになる。
0496音速の名無しさん (ワッチョイ 7a9c-0L9F)2019/06/29(土) 01:34:04.19ID:4Pdc4tXB0
マクラーレンホンダ時代にPUはよくトラブってたが
これが車体の空気の割り振りがPU側に足りない事であればそれを改善するのも車体の仕事だし
PU単体の問題でトラブル多発するのであれば、これも車体でできる事を改善するのも仕事の一つでもある。

車体側は理想の空力設計しました

あとはPUお願いね

いや、空力的には良くてもこれは冷却足りなくて無理だよ
それにダウンフォーウ稼ぎすぎでPUへの負担大きすぎ

知るかよボケ

こんなの名門チームのやる事ではないよね。
これは詳しく解説しない運営側やメディアにも問題がある。
あ、これはホンダ擁護ではないからね。ホンダ側も当然努力する必要があるが、要は全てのバランスを取らないとベストな状況にはならないんだから
どこかのパーツだけ責めても問題の解決にはならないし、むしろ本当の問題を隠蔽する事になる。
それを都合よく使ったのがマクラーレンスタッフやアロンソの保身。
0499音速の名無しさん (ワッチョイ 6db8-a57L)2019/06/29(土) 01:37:16.74ID:Cck0isK00
>>493
はいはい、答えは825ね
あと熱問題は長谷川がホンダの経験不足と自白してるからもう少しアンテナ張ろうね
0500音速の名無しさん (ワッチョイWW ea80-D0sb)2019/06/29(土) 01:41:11.82ID:i+7lj78I0
金曜用スペ2だったとしても次からは金曜もスペ3使わないといけなくなったよね
0505音速の名無しさん (ワッチョイWW c60e-l6ch)2019/06/29(土) 01:57:18.49ID:QCaWVlL70
エンジン規制って

大げさに言うと、スペック4はICEとか何セットも可能な限り交換しまくって入れて、1レースで壮大なペナルティ食らいつつ、次からはレースごとに潰す勢いで使うとかもありなんかね?
0507音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Eaty)2019/06/29(土) 02:02:40.36ID:nn4uJUFJ0
>>505
何度も既出だけど、それはできない。
1レースイベント中に増やせるストックは、各コンポーネント1基のみ。
例えば1レースイベント中に3基投入したら、最初の2基は登録抹消されて無かった事になり、最後の1基だけが認証される。
0512音速の名無しさん (ワッチョイ 5692-Eaty)2019/06/29(土) 02:46:45.78ID:hbrBswWx0
金曜エンジンがspec1かspec2どちらなのかハッキリしない
0513音速の名無しさん (ワッチョイ 5692-Eaty)2019/06/29(土) 03:07:42.52ID:hbrBswWx0
アゼルバイジャンの頃の風対策とはなんだったのか・・・
0514音速の名無しさん (ワッチョイ 8695-Eaty)2019/06/29(土) 03:19:26.31ID:sqgIjGoW0
スペック1は信頼性に重大な懸念があるとか言って予定外に急遽スペック2にしたぐらいだから現存してないんじゃないの?
あっても危険だから使えないはず
0515音速の名無しさん (ワッチョイ 5692-Eaty)2019/06/29(土) 03:29:06.88ID:hbrBswWx0
新型PU入れた時はFP1からいつも使ってたから
金曜PUとして使ってたのは今回で4回目
spec1でもまだ寿命は残ってる
ただオーストリアはレッドブルのお膝元だから予備としてspec2入れてた可能性もある
0516音速の名無しさん (ワッチョイ eaeb-3EWo)2019/06/29(土) 03:31:16.49ID:bs/dRHYG0
>>510
今回は他のチームもフラフラなので暑さでタイヤが踏ん張らなくなっているんだろう
風が吹くとメルセデスでもダメみたいな
ボッタス逝ったしハミルトンは狡猾でタイムを出しに行ってない
0517音速の名無しさん (ワッチョイ 5692-Eaty)2019/06/29(土) 03:37:49.76ID:hbrBswWx0
>>514
別に金曜に壊れても問題ないから金曜PUになってる
壊れた方が封印といて中身チェック出来るしな
0518音速の名無しさん (ワッチョイ 89bf-fWIq)2019/06/29(土) 03:43:23.21ID:LWliUjGj0
ガスリーが案外タイム良いので、レッドブルの仕上げは悪くない予感。
明日になればわかる話だが。
ホンダは今からでも耐久性軽視でパワーあげていってほしいところ。
レッドブル母国グランプリだしな。
0519音速の名無しさん (ワッチョイ 5692-Eaty)2019/06/29(土) 03:43:52.10ID:hbrBswWx0
>>516
ベッテルまでコースアウトしててちょっとワロタ
枕の一人もボッタスと同じような所でコースアウトしたんだっけ
0520音速の名無しさん (ワッチョイ 5692-Eaty)2019/06/29(土) 03:50:47.04ID:hbrBswWx0
あしたはあしたの風が吹くって感じだな

しかしスペアパーツあって良かったなタッペン

ガスリーのパーツ移植でガスリーは別のパーツ適当につけられたりしてなw
0523音速の名無しさん (ワッチョイW 9944-QpU/)2019/06/29(土) 05:03:03.86ID:7SQVM4/C0
予選モードは 壊れ度2%速さ960の設定じゃなくて
壊れ度13%速さ985の設定 とかでよろしく 
0524音速の名無しさん (ワッチョイ fe00-VGqy)2019/06/29(土) 06:06:02.11ID:oG/qXZ1G0
>>518
壊れて批判された時にお前が矢面に立ってくれるんならすぐにでも喜んでやるだろうね
そんなこと出来るアタマも度胸もないんだから黙っとこうね便所虫
0540音速の名無しさん (アウアウウー Sa11-0pEB)2019/06/29(土) 09:12:29.76ID:KDHIjZ7Va
ペナうけないストックが、何台かあるんでしょ?
全部パワー上げて、壊れる覚悟で回しちゃえば良くね。
一戦でお釈迦はさすがに無いでしょ?
そうやって食い潰す様に?して、スペック4まで
しのげないの (;ω;)
0545音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-j44L)2019/06/29(土) 09:45:18.31ID:7SQVM4/C0
>>524 「多少壊れてもパワーがあったほうがいい」 ってホーナーだかタッペンだかコメントした事あるよ 
だからチーム次第  少なくともホンダはパワー上げる事を持ちかけるべき、どうしますか?って

>>526 逆に考えれば87%の確率で、2〜4位ぐらいを狙える 13%で壊れるって数字は適当だけど  7.6開催に1回壊れる
いつもの4位5位 12 10P を7回取るか、 18 15 12 を  6回取るか 
前者は、平均+回数で、77P  後者は平均+回数で、90P  チーム力を回りに示すためにも
リスクがあってもパワー上げた方がいい  いや、壊れる数字は適当だけどw  
 むしろ、速さを競う競技なんだから、いっぺんぐらいパワーのせいで壊れてみろと 
0547音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-M4iH)2019/06/29(土) 09:59:24.89ID:dkozuqyfa
>>545
パワー上がるならPUユニット数のグリッドペナルティーは受け入れると言ってるけど壊れていいとは言ってないと思う
それよりパーティーモードをどうにかしろと思うわ
ICE保護の為にルノーみたいにパワー出せない予選は辛い
0549音速の名無しさん (スッップ Sdea-tMZp)2019/06/29(土) 10:09:26.65ID:aFnhkN0Xd
毎レース毎にトロの一台にハイパワーエンジン積んで
どうぶっ壊れるのかどんどん検証して素早く進化を願う。
サクラの連中は遠く離れているから研究気分でやってんじゃないか?と勘ぐってしまう
0553音速の名無しさん (ワッチョイ ca5b-3te8)2019/06/29(土) 11:11:41.65ID:Os0vHthI0
昔はCPUは動作クロックを上げて性能を上げてきた。
それも発熱が上がって限界になったんで、コアを増やしたり技術で速くなるようにした。

それが今のF1のPUと似てて、回転上げて燃料をたくさん食わせることができなくなったから
燃焼効率を技術で上げるしかない。
0555音速の名無しさん (ワッチョイW 25b8-FWXH)2019/06/29(土) 11:15:27.93ID:ks7neC6W0
ホンダPU交換でペナルティ?
0557音速の名無しさん (ワッチョイ c60b-5hf/)2019/06/29(土) 11:20:02.07ID:HEGk6nx10
フェルスタッペンのパフォーマンス条項をクリアするためにspec4前倒しせざる得ないのか
エンジン頼みになってきて、ホンダの責任にされそうw
0558音速の名無しさん (ワッチョイ b9c1-Zk4P)2019/06/29(土) 11:20:10.31ID:XSczdDRW0
回転数や燃料の流量制限、MGU-Kの上限とかレギュレーションでガチガチすぎだよな
コストとスピード抑制のためなんだろうけど見てて面白みが無くなってきてる
0559音速の名無しさん (ワッチョイW d90b-Gdkq)2019/06/29(土) 11:20:30.94ID:CxlJ8LjP0
シャシーもあまり良くないとは言うけど、ライバルのエンジンがホンダより強力なのは明らかなんだから、まずはPUパワーをライバルと同等にしないと話にならん。
スペック4になったら再契約してみるけど、先週で解約したのは正解だったわ。
今回もつまらなそうだし
0562音速の名無しさん (ワッチョイ 4aa6-bYGp)2019/06/29(土) 11:26:56.65ID:W9xk2pAL0
>>549
それだと設計図が2つ必要になる。事実上、リソースが2倍必要になってしまう
一番、人材と予算が揃っているメルセデスですらそんなことはやらない
限られた予算と人材で、1つのPUの設計に全力を注視するしか選択肢はない
0563音速の名無しさん (ワッチョイWW 3592-I8Ir)2019/06/29(土) 11:31:49.72ID:22aHLZz00
ニューエイがRB15とアストンのハイパーカーの掛け持ちなのは
あまりにもメルセデスとのリソースの違いにやる気なくしたせいか

「メルセデスは現行レギュと新レギュを並行開発できるからずるい」
って愚痴ってたもん
0565音速の名無しさん (ワッチョイ 2d68-a57L)2019/06/29(土) 11:37:32.84ID:sBye7LwM0
ガスリー、エアレース王者とレッドブル・リンク上空をフライト。

レッドブルにいる以上他チームよりこの手の広報活動多い訳で。
いつも笑ってて表面上は楽しそうに見えたリカルドも内心うんざりしてたし。
フェルスタッペンはやらなくなったし。
(オーストラリアではサーフィンに挑戦、フェルスタッペンは辞退、
ガスリーはやらされて風邪ひいた)

というわけでガスリーは必要なんだよ。
0566音速の名無しさん (ワッチョイ fe7c-VMgA)2019/06/29(土) 11:44:44.13ID:tjuOB+WI0
>>559
>ライバルのエンジンがホンダより強力なのは明らかなんだから

どうやって馬力数を求めたのか教えてください
0570音速の名無しさん (スッップ Sdea-0bbT)2019/06/29(土) 11:50:51.15ID:Ta1Z6pw3d
フェルスタッペンがメルセデスに移籍したら魅力半減だなぁ。誰が乗っても勝てるチームに行ってしまうのはテンション下がるわ。
0573音速の名無しさん (オッペケ Sred-U/cD)2019/06/29(土) 11:59:25.43ID:yvRYbeHfr
フェルスタッペンにはフェラーリに行ってハミルトンと勝負してほしい。

ベッテルは引退。
0575音速の名無しさん (ニククエW FF11-SgbD)2019/06/29(土) 12:00:14.93ID:+DlDcHPDFNIKU
スペック3の向上幅が期待外れだと田辺さんが認めたな
信頼性も向上出来てるらしいので長い目で見たら今の開発は有望だろうけどもう時間が多くない
0576音速の名無しさん (ニククエ MMad-ZPLO)2019/06/29(土) 12:01:20.43ID:eNvUVFKqMNIKU
リア周りはホンダになって自由度が上がったはずだが今年の空力規制に全くといっていいほど対応出来てない所からスタートしたからまだまだ時間かかるな
ホンダも目指しているのはピークパワーじゃなくて中間域のトルクアップだろうからICEのアップデート入るまではちょっと厳しい
0577音速の名無しさん (ニククエ MMad-ZPLO)2019/06/29(土) 12:07:31.24ID:eNvUVFKqMNIKU
>>575
アホな社長が現場を知らずに数字盛った約束したからそれよりは下回ってるって事じゃないの?
田辺さんなら大口叩かないからそりゃ渋い顔になるよ
0578音速の名無しさん (ニククエ 6db8-bYGp)2019/06/29(土) 12:09:20.11ID:+OT3s9ed0NIKU
ダイナモ通りの数値が出てると言ってるし
それは赤牛も知ってるはずなのでいってたどおりの結果が出てないって話でないと思うぞ
0580音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-Eaty)2019/06/29(土) 12:16:40.54ID:vCQ0WtW00NIKU
パワーも信頼性も上げるなんて魔法が使えるわけがない
田辺は低能w
0582音速の名無しさん (ニククエWW 3592-I8Ir)2019/06/29(土) 12:21:31.07ID:22aHLZz00NIKU
メルセデス「パワー5と信頼性4、パワー4と信頼性5のどっちにするか迷うわー」
ホンダ 「パワー4と信頼性3、パワー3と信頼性4のどっちにするか迷うわー」

てことか
0583音速の名無しさん (ニククエ Sa11-Rm+0)2019/06/29(土) 12:23:54.67ID:LVBhDExiaNIKU
>>569
シーズンの所定目標に達してないんだから
まずはそこから。

ホンダは今のところ予定通り進めてる。
レッドブルは言ってた約束を果たしてない。

ホンダにそれ以上を求めるのは、出来れば、という話だが
レッドブルはマスト。
0584音速の名無しさん (ニククエ 0a4d-5hf/)2019/06/29(土) 12:25:00.81ID:YOBSVes70NIKU
現状車体は
メルセデス>RB≒フェラーリ
だからな空力もお手上げみたいだから
今はPUの馬力差で勝負が決まってるんだろう
当初とは違ってホンダに泣きつくしかないんだろうw
0586音速の名無しさん (ニククエ 4db8-3te8)2019/06/29(土) 12:33:15.90ID:WVm8t6bb0NIKU
タラレバ妄想以外で最もよくホンダPUの性能を引き出しているのは
レッドブルシャシーというのも、事実だよね
0589音速の名無しさん (ニククエW 5de8-e1cN)2019/06/29(土) 12:35:33.63ID:JgONzmCG0NIKU
>>575
ソースよろ
0590音速の名無しさん (ニククエT Sab2-1jjX)2019/06/29(土) 12:38:18.57ID:BcdzBUQKaNIKU
GP2エンジンメーカー
0592音速の名無しさん (ニククエ MMce-joy7)2019/06/29(土) 12:42:40.03ID:IGC5ybhjMNIKU
>>565
そういうマーケティング的な側面では、
ガスリーはレッドブルのイメージによく合う。
ホントもう少し速さを見せてくれれば...
0595音速の名無しさん (ニククエ 69e3-a57L)2019/06/29(土) 12:49:07.56ID:GBa50be70NIKU
ホンシン?、アホンダ?
こんな変な言葉まともな人間は使わない
クスリやってるキチガイだな
0599音速の名無しさん (ニククエWW 3592-I8Ir)2019/06/29(土) 12:57:39.94ID:22aHLZz00NIKU
>>598
パクリgateじゃない方の日本語記事

https://formula1-data.com/article/honda-were-doing-our-best-to-keep-verstappen-on-red-bull

田辺TD「トラックで最新の仕様を走らせたところ、データ上で改善を
確認する事が出来ました。その後ダイナモのデータと比較してみましたが、
やはり改善が確認出来ました。ですがその一方で、スペック3には
大きな改善が施されているわけではありません」

「前にも述べたように、スペック3の導入によって信頼性と
パフォーマンスが向上しましたが、パフォーマンスのゲインは
それほど大きくないため、引き続き性能を向上させるべく
開発に取り組んでいます」
0601音速の名無しさん (ニククエWW FFea-l6ch)2019/06/29(土) 13:03:12.37ID:Ea96nTVfFNIKU
>>507
なるほど、さすがに規制されてるんですね
0602音速の名無しさん (ニククエWW FFea-l6ch)2019/06/29(土) 13:05:22.73ID:Ea96nTVfFNIKU
タイヤ

ピレリ、安全性が理由でないと〜とかいってたけど、熱と風でこんな感じなのは、安全な状態なんかね……
0603音速の名無しさん (ニククエ 89a9-f2AX)2019/06/29(土) 13:23:09.20ID:HDs1bdc30NIKU
>>598
想定どうりのパワーが出たかという質問に対して
最初に Basically yes. 基本的にはそうですと答えてる
以前に述べたほどパワーが向上していない、ではなく
以前述べたように大きな向上ではない、と言ってる
0604音速の名無しさん (ニククエ MMce-joy7)2019/06/29(土) 13:31:16.94ID:IGC5ybhjMNIKU
>>598
だからgateの記事を真に受けるなよ。
話の経緯やら因果関係がいつも不正確。
他にもっとまともなメディアがあるでしょう。
田辺の言ってる事はフランスGP前とだいたい同じ。
0607音速の名無しさん (ニククエWW 3592-I8Ir)2019/06/29(土) 13:36:29.28ID:22aHLZz00NIKU
>>605
gateを見ずに済む方法

・Googleニュースで固有名詞(horner gaslyなど)で検索する
最新記事探しなら24時間以内などの期間指定をする
・英語やが英語以外の様々な言語のニュースが引っかかる
・その中で気になる見出しの記事を選び開く
・その記事を「英語」に自動翻訳する(←ここがポイント)
・日本語自動翻訳は無能だが、英訳するとオランダ語の特ダネも
ドイツ語・スペイン語記事もあら不思議、分かりやすい文に早変わり
・そのうちお気に入りの海外サイトができる
0612音速の名無しさん (ニククエ 1a1d-3te8)2019/06/29(土) 14:10:06.55ID:kZoLdZRE0NIKU
>>610
3戦使った後、4戦目のアゼルバイジャンでは使わなかったスペック1は金曜日用として初めて使った第5戦スペインの金曜日で油漏れ
もう1戦引き伸ばしていたらレース中にバルサンだったww
0613音速の名無しさん (ニククエ fe7c-VMgA)2019/06/29(土) 14:23:34.06ID:tjuOB+WI0NIKU
ストレート遅くてコーナー速いんだからどう考えてもダウンフォース付けてるよなあ
0617音速の名無しさん (ニククエ Saad-D6Zc)2019/06/29(土) 14:36:38.23ID:OuAjtxu5aNIKU
gate以外でもas-webも英文元記事あるのに大幅に内容省いて意訳したり2つの記事ニコイチにするのとか嫌い
編集者の愚痴記事もウザっ
比較的motersport.comがスマホでも見やすいし翻訳忠実だし好き
0618音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-ic3e)2019/06/29(土) 14:45:19.30ID:kQm9z43P0NIKU
パワー不足とやらがエンジンだけって要素で構成されるのであれば
エンジングランプリ(テスト)でもしてれば良いんだ
0619音速の名無しさん (ニククエWW 5d07-9327)2019/06/29(土) 14:50:33.73ID:5YHYBPkn0NIKU
開幕からホンダPUのパワーが想定外でシャーシとのマッチングがうまくいかないって状況があって、
もっとダウンフォースつけなきゃいけないけど、今期のマシンでは限界もあるって流れできてた

今はまた逆の展開なのな
0621音速の名無しさん (ニククエ da50-7PkK)2019/06/29(土) 15:42:30.07ID:EpaOeQhh0NIKU
>>619
本だのPUはガタイがチッコイのでパワーとトレードオフで
空力バッチグーなはずじゃなかった?
丸子もホーナーもウチのハゲならさらに・・つってたはず
0622音速の名無しさん (ニククエ Sdea-Tiyd)2019/06/29(土) 15:43:36.85ID:W5RWiYK/dNIKU
パワーが想定外、パワーが有りすぎての話うんざりするわ
精度ある測定器で測るし、納入先にも正確に伝えないと信用問題に関わる
只でさえシビアな世界なのに変な妄想垂れ流すな
0623音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 15:48:02.83ID:aAws1MeZ0NIKU
ガスリーも糞だけど
PU含めてクルマがダメなのが一番の問題だよな
ガスリーを6位にねじ込めるマシンをはやく作れよ
0625音速の名無しさん (ニククエWW 4a19-UK0q)2019/06/29(土) 16:01:39.93ID:D/42Z2qd0NIKU
想定外なのはアウトウォッシュが減った事によるリアズルズルのピーキーさ。
決して想定外のパワーの大きさではない。
養護もクソもレッドブル自身がベストなシャシーとは言ってねーし
0627音速の名無しさん (ニククエ Sdea-Tiyd)2019/06/29(土) 16:04:55.17ID:W5RWiYK/dNIKU
>>624
擁護まではする必要ないと思う
リアズルズルが100%RBの責任とは思わない。パワーの出方も影響するものだろうし
せっかくのワークス体制なんだから両者協力して優勝できる車作ってほしい
0628音速の名無しさん (ニククエ Sa11-3bRD)2019/06/29(土) 16:11:24.20ID:BEA+yWNzaNIKU
リアズルズルとかほざいてるのもホンダ信者だけで、レッドブル自体はシャシーがもの言うモナコで速さ見せちゃったからな

ホンダがクソかだけ
0633音速の名無しさん (ニククエ c1aa-dJ7n)2019/06/29(土) 16:29:09.99ID:rJAeAPb80NIKU
バカはモナコモナコ言うけどあそこはスピード捨ててダウンフォースに振ることができるからシャシーがまともに見えるだけで
あんなセッティングで高速サーキットなんて走らせたらウィリアムズとケツ争いだわ
0634音速の名無しさん (ニククエ 0a4d-5hf/)2019/06/29(土) 16:32:47.95ID:YOBSVes70NIKU
今年リアズル風に弱いのはアウトウォッシュもあるけどウィングが巨大化したせいじゃないかね
ダウンフォースの発生源がウィングに移ったことで風向きでリアが吹っ飛ぶんだろ
でスライド発生でリアずるにもなる
やっぱりウィング巨大化が全ての原因に違いないw
0637音速の名無しさん (ニククエ Sred-iAQI)2019/06/29(土) 16:38:10.44ID:iZKg3zxbrNIKU
>>636
めちゃ的確だわ。
0642音速の名無しさん (ニククエWW 5d07-9327)2019/06/29(土) 17:17:04.67ID:5YHYBPkn0NIKU
ホンダアンチはバカなので全体が見えていない
要するに、今期はどこもPUに強力なアップデートを入れてきて、
それがシャシー含めたパッケージとして機能しているということだ

レッドブルはバカなので、ワークスのメリットを活かせずに、
いつまでもカスタマー気分でやってる高ダメなんだよ
それだけの話
0644音速の名無しさん (ニククエ Sped-+f92)2019/06/29(土) 17:26:27.46ID:x8FMGjbopNIKU
タイヤをうまく使えないからズルズルなんだろ
PU最強のフェラーリですらメルセデスに勝てないわけだし
ホンダがPUを最強にしてもメルセデスには勝てない
メルセデスより50馬力でも越えれば別かもしれんが
0645音速の名無しさん (ニククエ 35d2-3EWo)2019/06/29(土) 17:28:53.47ID:qR5/MH9q0NIKU
>>640
メルセデスが強すぎて目立たないけど、
フェルスタッペンってここまではキャリヤ最高のシーズンじゃないか?
0647音速の名無しさん (ニククエ 6d5b-3te8)2019/06/29(土) 17:52:52.55ID:+bb1a8Rv0NIKU
馬鹿ホンシンは口を慎めよ
レッドブルはトップクラスの実力があるのに、5年もろくなPUを作れないホンダの信者にガタガタ文句言われる筋合いはねーよ
0648音速の名無しさん (ニククエ eaeb-3EWo)2019/06/29(土) 18:03:07.45ID:bs/dRHYG0NIKU
多くのチームに見られるフラフラ、ズルズル、風に弱いは・・・
レギュレーションでダウンフォースを削ったのに、タイヤを温め機能させるためにはダウンフォースが必要だったが効いてる
ようはダウンフォース量が足りてない、レギュが骨抜き化されていて減らすではなくてガンガン増やさないといけない

今シーズンのレギュレーションの意図することに従ってマシンを開発したところはドツボに嵌っていて
ダウンフォースを減らすコンセプトの方向性のマシンは、タイヤの問題を抱えて苦労し続けている

オーバーテイク問題などのF1が抱える問題を解決するためのレギュレーションであったはずが
まったくダウンフォース量を減らす気がなかったメルセデス
だから今年のメルセデスは、やたらとコーナリングスピードが速い
そしてメルセデス同士のマシンでも、メルセデスの後ろについたメルセデスのマシンは、前のマシンについていけない
メルセデスのマシンでさえ前のマシンに接近するとタイヤがボロボロになりやすいしダウンフォースが抜けてふらついてしまう
抜けないF1がさらに加速されてしまっている
0649音速の名無しさん (ニククエ fee3-5hf/)2019/06/29(土) 18:15:00.63ID:HfKwUPZc0NIKU
約束通りも何もライバルがそれ以上の向上してるのに何をのほほんとしてんだか
言われたことしてるだけで勝てるほど勝負の世界は甘くないってことだろ
ポイントが去年より多くなったとはいえ、上と差が詰まらなければ何の意味もない
今期の目的はライバルに追いつくだったのにますます2強PUから離されて、これで約束守ってると言えるのかw
0650音速の名無しさん (ニククエ MM2e-X7zC)2019/06/29(土) 18:15:35.93ID:sON1MAI4MNIKU
信頼性が高いから安定してポイント取れてる
今年のセカンドは驚愕のポンコツだけど、去年もリカルドは呪われてたしな

でもどうせルノーPU継続してても同じ位置だったろうよ
空力ハゲの衰えと空力レギュレーション制限でジリ貧なのは明白だ
0652音速の名無しさん (ニククエ MM2e-X7zC)2019/06/29(土) 18:19:47.20ID:qjmRrH/6MNIKU
ま、壊れなきゃ最強シャーシで勝てるって楽観してたくらいのチームだから、
マクラーレンと同じ道を辿るだろうよ
シャシーで離されてるって自覚してても改善できないから発狂し始めてる段階
0654音速の名無しさん (ニククエ fee3-5hf/)2019/06/29(土) 18:23:17.68ID:HfKwUPZc0NIKU
フェルスタッペンにしてみりゃ、さくらも見学して、これだけの設備で大量のスタッフと資金投じてれば
近いうちにメルセやフェラに追いつくと思ったんだろうね
残念ながら日本人の「見学会」だけ見栄え良くする詐欺にあっちまったな
0657音速の名無しさん (ニククエ fee3-5hf/)2019/06/29(土) 18:36:01.07ID:HfKwUPZc0NIKU
お前らもレッドブルだったらメルセ、フェラに劣る非力なPUでも勝てると思ってたんだろ?
おそらくホンダスタッフも本音ではそう思ってただろう
まさに他人のふんどしでって奴だな

そんなだからそこそこのエンジンしか作ることもできないし、
シーズン半分近く過ぎようとしてやっと2強との差を見誤ってたなんて頓珍漢なコメントがでる

シャシーが悪かろうがPUは2強以上の開発スピードですとか
必ずシーズン終わるまで追いついて見せるという矜持がまるでねぇw
0661音速の名無しさん (ニククエ 5524-rbQS)2019/06/29(土) 18:46:13.44ID:HK3amXc30NIKU
赤牛は当初は「ホンダのPUが非力でも足りない分はシャシーで補える」と言ってたけど
今年のマシンには今までのようなアドバンテージが全くなくて
補うどころか足引っぱってる状態じゃないのかね
0662音速の名無しさん (ニククエ 6d5b-3te8)2019/06/29(土) 18:49:56.80ID:+bb1a8Rv0NIKU
>>661
リカルドがいなくても、大差をつけてコンストラクターズ3位なんだぜ?
優勝できるスピードは無いというだけでそこまで悪くはない
足を引っ張っているのは明らかにPU
0663音速の名無しさん (ニククエ 0ab8-bYGp)2019/06/29(土) 18:51:06.73ID:92lQryvy0NIKU
最強シャシーのマクラーレンを最下位とか言っちゃってたから
もうシャシーの良い悪いが分からないんだろう
おデブなフロントなんとかするべきレッドブルは
それが分からないからクソ遅いんだよ
0664音速の名無しさん (ニククエ Sred-U/cD)2019/06/29(土) 18:51:30.13ID:yvRYbeHfrNIKU
>>662
リカルドいたらもっと良かったね。
0665音速の名無しさん (ニククエ 9944-a57L)2019/06/29(土) 19:01:22.56ID:bgoeLBhF0NIKU
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現状に危機感を抱いており、エンジンパートナーのホンダにもっとパワーを上げるよう圧力をかけている。

「我々に欠けているのはパワーだ」とヘルムート・マルコは Krone にコメント。「ホンダはそれを修正しているところだ」

「次の開発はスパかモンツァで入るはずだ。そうすれば、メルセデスに近づけるはずだ。だが、それには時間がかかる」
0666音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-Eaty)2019/06/29(土) 19:06:08.70ID:vCQ0WtW00NIKU
ていうかホンダはパワー上げるネタ持ってんのか?
0667音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-ic3e)2019/06/29(土) 19:06:26.84ID:kQm9z43P0NIKU
タイヤを上手く使えてないのもPUを上手く使えてないということにつながるね。
しかも最弱PUとやらなのにw
PUが最弱なのに手加減しないと走れないって遅いに決まってるわw
0669音速の名無しさん (ニククエ 9944-a57L)2019/06/29(土) 19:08:07.36ID:bgoeLBhF0NIKU
レッドブル、ホンダF1に圧力 「我々に欠けているのはパワーだ」
0671音速の名無しさん (ニククエW 6db8-+f92)2019/06/29(土) 19:10:12.44ID:kmlZ295L0NIKU
どの道ホンダはトップクラスのPUを作らないとどこ行っても批判される
エンジン屋である以上 馬力という明確な数値が出ちゃうんだから
0672音速の名無しさん (ニククエ fe7c-VMgA)2019/06/29(土) 19:11:51.93ID:tjuOB+WI0NIKU
F1あるあるネタ

もし今年でホンダが撤退するようなことになればレッドブルは来年はトップ争いする!ブラウンGPの再現www
0673音速の名無しさん (ニククエ Sred-U/cD)2019/06/29(土) 19:12:29.65ID:yvRYbeHfrNIKU
>>667
それが正解
0674音速の名無しさん (ニククエ Sred-U/cD)2019/06/29(土) 19:13:33.57ID:yvRYbeHfrNIKU
>>671
ちゃんとトップクラスのPU作っただろうが。
トップクラスに小さい。
0675音速の名無しさん (ニククエ 86ec-bYGp)2019/06/29(土) 19:16:03.24ID:mWRN69690NIKU
ガスリー
(´・ω・`) 車体がフランスGPよりかなり良くなったよ。楽しみだ。

良くなったというクルマを手にしたガスリーさんの腕前を拝見しようではないか!
0679音速の名無しさん (ニククエ Sred-U/cD)2019/06/29(土) 19:23:43.83ID:yvRYbeHfrNIKU
>>676
とりあえずガスリーさんの予選の順位を楽しもう。
0680音速の名無しさん (ニククエ 6d5b-3te8)2019/06/29(土) 19:24:35.88ID:+bb1a8Rv0NIKU
>>666
ないから困ってるんだよ
去年のスペック3みたいに、耐久性度外視の実験機を走らせるしかない
が、既に今年のPUでも耐久性がいっぱいいっぱいなんでこれ以上は無理っぽいけど
0682音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-ic3e)2019/06/29(土) 19:29:30.05ID:kQm9z43P0NIKU
今年の車体であれば、フェラーリまでいかなくてもメルセデスと同等以上のPUにならないと勝てないかもね。
(車体がって訳ではない。メルセデスとはコンセプトが別物だから)
フランスでのトップスピードの各チームの結果からすると、ダウンフォースを得る為に高ドラッグにしてでもスピードを減らしているのは明らか。
レッドブルの今年の車体は基本コンセプト的に重症だと思うが、エンジンも中途半端なんだよな。
あと少しでもパワーが上がればかなりマシになる筈。(ドライバリティもよくなる筈)
車体と現場スタッフの力量はフェラーリよりはマシだと思う。
セッティングの幅が狭すぎる事に気付いて(もっと前にだと思うが)レッドブルの毎レースの仕事量は例年より多い筈だ。
0683音速の名無しさん (ニククエ d992-9NVx)2019/06/29(土) 19:32:24.21ID:9xMrGJVP0NIKU
つかRBで信頼性に振るのはわかるとして
もう正直トロは出力重視の実験機扱いでいいと思うんだよね
どうせ中段うろうろするチームだし
トロで信頼性に振ったら中段の底に落ちるのは確実なのに
本田の戦略がものすごく駄目駄目です。
0685音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 19:33:30.66ID:aAws1MeZ0NIKU
レッドブルに残された強みはマックスだけになってしまったが
彼の引き留めに失敗したらどうなってしまうんだろうかな
0687音速の名無しさん (ニククエ 5544-j44L)2019/06/29(土) 19:38:33.47ID:fQyBUJne0NIKU
なーにやってんだガス!
0689音速の名無しさん (ニククエWW 25b8-9J16)2019/06/29(土) 19:43:51.37ID:3c1t9oQX0NIKU
お前が下手くそなだけだろカスリー
消えろ
0690音速の名無しさん (ニククエ 7e6a-Ij2G)2019/06/29(土) 19:45:01.15ID:qqNrYN3u0NIKU
パワーがあってもタイヤを扱えてないんだから意味ないだろ
直線番長になるだけで益々扱いにくい車になるだけだ
ガスリーが完全に終わるぞ?
0693音速の名無しさん (ニククエWW 25b8-9J16)2019/06/29(土) 19:46:51.48ID:3c1t9oQX0NIKU
カスリーって何?
もう帰れば?
消えろ
0694音速の名無しさん (ニククエ Sab2-Qqhc)2019/06/29(土) 19:47:15.79ID:5V/sURP+aNIKU
ガスリーて自分が遅いと必ず、
ノーパワー っていうね
さすがフランス人
自分は悪くない悪いのはホンダだよーー
と他人のせいにするのが十八番
0695音速の名無しさん (ニククエWW 5d07-9327)2019/06/29(土) 19:47:49.85ID:5YHYBPkn0NIKU
レッドブルはハンガリーまでに勝てないとフェルスタッペンが交渉解禁になるからもうホンダを怒鳴り散らすしかないんだよ
0696音速の名無しさん (ニククエW 4aaf-+8Fs)2019/06/29(土) 19:47:54.23ID:RWrkGu8X0NIKU
かすりーはクビでいいよ
0699音速の名無しさん (ニククエW ca44-n4FN)2019/06/29(土) 19:52:17.48ID:3n5IEv+q0NIKU
>>685
オコンが来たりして
0701音速の名無しさん (ニククエ fee3-5hf/)2019/06/29(土) 19:58:31.36ID:HfKwUPZc0NIKU
フェラーリが有り余るパワーを多少ドラッグが大きくなってもダウンフォースに振ってメルセに迫りつつあるな
結局これが今期の唯一の正解
DWを大きくしてグリップを稼ぎ、ドラッグが大きくなった分はパワーで補う
パワーのあるメルセやフェラではできるが非力なホンダPUでは無理
なのでニューウェイもタッペンも声を揃えてパワーと言い出したw
0708音速の名無しさん (ニククエT Sa11-bYGp)2019/06/29(土) 20:05:23.74ID:u0Cjet8eaNIKU
実力互角だったジョビちゃんがショボいなりに8戦で慣れてきたのに、ガスリーさんは1年半以上経っても成長しないね
0710音速の名無しさん (ニククエ 35d2-3EWo)2019/06/29(土) 20:07:10.95ID:FsDfZVYv0NIKU
>>708
悪い事は全部他のせいだから、進歩しないよ。
0712音速の名無しさん (ニククエWW a928-RH3q)2019/06/29(土) 20:09:50.60ID:6ayHvRAp0NIKU
メルセデス・フェラーリよりフェルスタッペン・ガスリーの差が大きい
アンチ風に言えばパワー換算したらガスリーはフェルスタッペンより50馬力は負けてる(棒
0714音速の名無しさん (ニククエWW feb7-lMnf)2019/06/29(土) 20:11:59.26ID:f9Xbz+z70NIKU
ガスリーの車を隅々までチェックしたおかげでガスリーのタイムも良くなってるはず
0715音速の名無しさん (ニククエWW 569d-hnHA)2019/06/29(土) 20:14:35.53ID:D86G/kAq0NIKU
ガスリー車総点検したり
わざわざ今シーズンのシート約束を明言してプレッシャーを取り去ったり
ここ最終テストっぽいわ
0720音速の名無しさん (ニククエ 86ec-bYGp)2019/06/29(土) 20:23:11.37ID:mWRN69690NIKU
FP3 TIME
1.1:03:987 ルクレール     フェラーリ
2.1:04:130 ハミルトン      メルセデス
3.1:04:221 ボッタス       メルセデス
4.1:04:250 ベッテル       フェラーリ
5.1:04:446 フェルスタッペン  レッドブル
6.1:04:986 ノリス         マクラーレン
7.1:05:152 ガスリー       レッドブル
8.1:05:219 サインツ       マクラーレン

ガスリーはマクラーレンにサンドイッチ。タッペンと、+0:00:706差
0724音速の名無しさん (ニククエT Sab2-1jjX)2019/06/29(土) 20:30:35.55ID:BcdzBUQKaNIKU
ホンダのせいでこんな状況になってんだけど
0727音速の名無しさん (ニククエW 0a26-c5M+)2019/06/29(土) 20:33:45.66ID:sQN+4IqB0NIKU
>>724
仮にホンダのせいだとしてお前に迷惑かかんの?
0728音速の名無しさん (ニククエ Sa05-SgbD)2019/06/29(土) 20:34:05.18ID:9BVapkD5aNIKU
>>720
もう車交換してみたら?
何が原因なのか一発で分かる
0729音速の名無しさん (ニククエT Sab2-1jjX)2019/06/29(土) 20:34:07.05ID:BcdzBUQKaNIKU
レッドブル、ホンダF1に圧力 「我々に欠けているのはパワーだ」
0730音速の名無しさん (ニククエW d90b-Gdkq)2019/06/29(土) 20:34:42.39ID:CxlJ8LjP0NIKU
みんなもモンツァまで解約したほうがいいよ。
そこまでは確実に同じ状況が続く。スペック4でも変わらなかったらおしまいだな。
0736音速の名無しさん (ニククエ Saad-D6Zc)2019/06/29(土) 20:45:31.27ID:OuAjtxu5aNIKU
ガスリーの遅さについて語ってみる
P1トップとP5フェルスタッペンの差<<P5フェルスタッペンとP6ガスリーの差
P5フェルスタッペンとP6ガスリーの差>>P6ガスリーとトロ2台(P10/P11)の差
このサーキットの0.7という差はP6ガスリーとP17リカルドの差よりでかい
0737音速の名無しさん (ニククエ fe7c-VMgA)2019/06/29(土) 20:46:02.35ID:tjuOB+WI0NIKU
>>731
撤退も辞さない覚悟でやりかえせホンダ
0740音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 20:50:13.03ID:aAws1MeZ0NIKU
ホンダに対する風当たりが一気に出てきた感有るな
メルセデスと比べてどうだとかいう話もあるんだろうが
それ以上に3番手の地位が脅かされてるからなんじゃないかと感じる
今はマックスがいるからなんとかなってるが
0742音速の名無しさん (ニククエW ca5e-Rm+0)2019/06/29(土) 20:57:07.04ID:eg+dBP3A0NIKU
レッドブルがホンダやめたら、ホンダはもうウィリアムズに拾ってもらうしかないな
ウィリアムズホンダと言えば、聞こえは良いが
0744音速の名無しさん (ニククエW 0a26-c5M+)2019/06/29(土) 20:59:07.77ID:sQN+4IqB0NIKU
>>742
そこまでしてやる意味はない
撤退すればいいだけ
0745音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:00:04.45ID:8vahzA570NIKU
ホンダは大企業病だな。レースチームの一員じゃない、徹底してリスク回避、乗用車の開発とレースは違うのにな
0746音速の名無しさん (ニククエWW 5d07-9327)2019/06/29(土) 21:02:44.48ID:5YHYBPkn0NIKU
もうフェルスタッペン離脱がリアルになってきたから背に腹は、という展開なんだろ

このままだと責任取らされるからPUのせいにするしかない
シャシーの改善が見込めない以上PUでメルフェラを凌駕するしかない

ガスリーという不良債権も抱えてしまったからさあ大変
0747音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 21:03:10.53ID:aAws1MeZ0NIKU
ホンダはレッドブルから強く誘われたからF1に残ったが
そこでも結果出せないなら撤退しかないだろ

レッドブルもホンダでダメなら次の手が有るとも思えんが
0748音速の名無しさん (ニククエ 6db8-bYGp)2019/06/29(土) 21:03:43.71ID:+OT3s9ed0NIKU
ガスリー、禿に直訴してるんかよwww

"He has to adapt it to his driving style. He should concentrate on driving and not constantly tell Mr Newey how to build the car for him."
0749音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-Eaty)2019/06/29(土) 21:04:29.97ID:vCQ0WtW00NIKU
そうじゃなくただパワーアップのネタ持ってないから出せない
あるなら既に導入してると思う
ホンダジェットの技術導入とか吹いた割にドライバーが体感できるほどのパワー差ないみたいだし

モンツァでまたどういう言い訳するのか今から楽しみだぜw
0751音速の名無しさん (ニククエ 6db8-bYGp)2019/06/29(土) 21:05:24.75ID:+OT3s9ed0NIKU
スペック3のTC効率はICEアプデの前提っぽいから
ICEでパワーアップの予定はあると思うが
50も上がらんやろなあ・・・
0752音速の名無しさん (ニククエ 0aee-a57L)2019/06/29(土) 21:05:46.56ID:WmhttAGS0NIKU
逆にルノーPUはかなりリスク取ってるかもしれん。

そしてリスクを取れば必ず後でしっぺ返しを食らう。

でもこれは乗用車ではなくレースなのだから、今日勝てるのであれば
なりふり構わず勝ちにいって、明日以降のことは無視するのが正しい
と俺は思う。
0753音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-Eaty)2019/06/29(土) 21:05:48.68ID:vCQ0WtW00NIKU
>>748
遅い方のドライバーに合わせてどうする
motoGPのHRCもマルケススペシャルだが、車体に関して他のドライバーの意見なんて必要としてない
0756音速の名無しさん (ニククエWW ca0b-+0Bc)2019/06/29(土) 21:06:50.94ID:H8tBYfyb0NIKU
>>749
「やむを得ませんね...先程役員会の了承を取り付けたので本来のパワーモードに切り替えます。寿命は3レースです。ポチ」

とかあるかもしれないだろ!
0758音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:08:08.45ID:8vahzA570NIKU
今まではそれなりにガスリーの意見を聞いてセットアップしてきた結果のこの差だからな。結果出してない以上もうガスリーに発言権はないだろう、タッペンのSETUPでいけと言われるのは当然

RB,いろいろきな臭くなってきたな
0761音速の名無しさん (ニククエ b9c1-Zk4P)2019/06/29(土) 21:09:18.88ID:XSczdDRW0NIKU
>>753
motpGPのほうはマルケスが変態すぎるってのもちょっとある
ロレンソだけじゃなくクラッチローも乗りづらいと言ってるしな
0762音速の名無しさん (ニククエ Sa05-SgbD)2019/06/29(土) 21:10:47.80ID:9BVapkD5aNIKU
今年レッドブルが優勝出来ない最大の原因はタイヤだからな
メルセデス以外勝てないし
ホンダも頑張らないといけない状況だがPUだけで解決する問題か?
0763音速の名無しさん (ニククエ 86ec-bYGp)2019/06/29(土) 21:10:55.71ID:mWRN69690NIKU
>>757
当初の「7勝! いや最低でも5勝はとる!」とマルコ博士が豪語していたからな。
現実は優勝どころか今日まで、2着さえも届かない。これはストレスたまるわ
0764音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 21:10:58.91ID:aAws1MeZ0NIKU
マクラーレンが一気に伸びてきたからな
サインツもいいドライバーなんだろうがリカルドやらアロンソ程ではないだろうから
その点ではレッドブルもホッとしてるだろうよ
0765音速の名無しさん (ニククエT Sa11-bYGp)2019/06/29(土) 21:11:31.13ID:u0Cjet8eaNIKU
ここの住人やマルコに従って、無理してちょこっとパワー上げたところでレッドブルは順位変わらず、トロは少し地位向上
2戦に1回、4台のうちどれかがエンジンブローになったとして
住人もマルコも自分でリスク取れと言ってたくせにその通りにすると大ブーイングする思うけどな
0766音速の名無しさん (ニククエ 6db8-bYGp)2019/06/29(土) 21:11:52.53ID:+OT3s9ed0NIKU
PUがフェラーリクラスまで行ってかろうじてワンチャンのレベルだと考えると
フォーミュラメルセデスほんと厳しい
0767音速の名無しさん (ニククエWW 5d0e-h4kl)2019/06/29(土) 21:13:09.65ID:2AWuLAXk0NIKU
フェルスタッペンだとどんな車も乗りこなせそうだからガスリーに合わせるのもいいかもな
レッドブルがそんなに優しいチームだとは思えんが
0768音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:13:10.98ID:8vahzA570NIKU
>>759
そのとおりなんだろうな、そして守りに徹してさらに成績悪化、ブランドを傷つけることになるのに。

本田宗一郎が生きていれば、俺の責任でやれ!というだろうが、合議制のホンダではもうそれは望めない。
リスク回避の秀才がベンチャー型企業を崩壊させる典型に見えてきた。
0769音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:16:49.65ID:8vahzA570NIKU
>>765
もちろん大ブーイングだが、リスクを負うってのはそういうことだぞ。
そうしなくても結局RBとの関係を破滅させることになる、破局までの時間が多少伸びるだけのこと、
0770音速の名無しさん (ニククエWW 3592-I8Ir)2019/06/29(土) 21:19:00.43ID:22aHLZz00NIKU
>>748
"We told Gasly that he should use the Verstappen setting," Marko told Auto Motor und Sport.
"He has to adapt it to his driving style. He should concentrate on driving and not constantly tell Mr Newey how to build the car for him."

マルコ「我々はガスリーにフェルスタッペンのセッティングを使うべきだと伝えた」
マルコ「彼はマックスのドライビングスタイルに適応する必要がある」
マルコ「彼はドライビングに集中すべきで、ニューエイに余計な要望を伝え続けるべきではない」
0772音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 21:19:51.13ID:aAws1MeZ0NIKU
マックスはルノーPUの一発の速さに驚いてるみたいだから
ホンダもそういう速さを提供できればいいと思うけどね

ホンダがその一瞬の速さを出そうと思えば出せるのか
そこを疑われてるんだと思う
0773音速の名無しさん (ニククエ Sab2-Qqhc)2019/06/29(土) 21:20:29.21ID:5V/sURP+aNIKU
自分のドライビングスタイルに合うシャシーを作れ!
なんてデザイナーに要求しているセカンドドライバーなんてガスリー以外にいるのだろうか
0776音速の名無しさん (ニククエ a96c-fjwL)2019/06/29(土) 21:22:05.47ID:yF46M2vs0NIKU
残念だけどタッペン移籍が現実になりそうで怖い
そして今更ベッテル来てもなぁ
来年は玉突きが面白い
0777音速の名無しさん (ニククエ 0aee-a57L)2019/06/29(土) 21:23:06.91ID:WmhttAGS0NIKU
ココは田辺さんの判断で一発リスクを取ってほしい。

でも無制限のリスクではなく、オーストリアGPだけは確実に完走できる範囲でのリスク。

そんなテストはやってないだろうから難しいだろうけど。
0780音速の名無しさん (ニククエW 3e0b-Rm+0)2019/06/29(土) 21:24:54.89ID:wsjwPCxU0NIKU
レッドブルとマクラーレンがPUスワップしたら
何故か分からないが速さが逆転する・・・
どーせそんなこったろうと思ってたよw
ホンダに勝たせる気なんかないんだろF1は。

ここまで来ると露骨過ぎて笑えるわな。
第3期からどんだけ金つぎ込んで、吸い取られてったことかw
そらトヨタも2度復帰しない宣言するわ。

いくら4番手PUとはいえ、マクラーレンと離別後に
無償ワークスを受けるコンストラクターが
全く居ないってのは妙だと思ってたんだわ。

あっちからはビタ一文出したくない、そういう仕組みなんだろさ。
んで、ルノーとスワップしてやっぱりルノーの方が優秀でした!って
シナリオが描けたからトロロッソへの供給が出来たわけだw
0781音速の名無しさん (ニククエ 86ec-bYGp)2019/06/29(土) 21:25:08.00ID:mWRN69690NIKU
ホンダ
「単にパワーを上げるだけならそれほど難しくないのです。
ただパワーを上げれば、マクラーレン時代に経験したことですが、PUのどこかしらに
無理が働いて壊れる。こちらを治せばあちらが壊れるといったことで、結局、
パワーと信頼性の両立を確認しつつ、パワーを上げていくしかないのです」
    
0786音速の名無しさん (ニククエW 0a26-c5M+)2019/06/29(土) 21:28:42.31ID:sQN+4IqB0NIKU
ここの奴らはただ文句言いたいだけだからな
すぐ手のひら返しするしな
0788音速の名無しさん (ニククエ Sdea-Fa9l)2019/06/29(土) 21:29:31.00ID:nsyPJd/bdNIKU
まだマクラーレンとか言ってるのか
フリーの内容を見た限りガスリーでも予選で余裕で上回りそうだけどな
あと一時間で分かる事だしどうでもいいけど
0789音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:30:27.99ID:8vahzA570NIKU
もちろん全力で手のひら返しするぜ!その準備は出来てるんだよ何年もな!

いい加減手のひら返させてくれよ頼むから
0790音速の名無しさん (ニククエ Sa05-SgbD)2019/06/29(土) 21:33:11.85ID:9BVapkD5aNIKU
>>781
正論に見えるな
1戦で壊れるPU作ってもWC争いでは無価値だし長期的な開発で言えば進捗はゼロに等しい
0794音速の名無しさん (ニククエ fee3-5hf/)2019/06/29(土) 21:36:39.70ID:HfKwUPZc0NIKU
>>790
正論言ってても勝てなきゃ意味のないのがレースの世界
実際、このやりかたで差が詰まれば良いが上とは差が広がる一方なのはどうすりゃいいんだw
しかも、今頃になって想定していたよりも差があったと言い出す間抜けが責任者
これじゃブーリエが無能なんて笑ってられないよな
0795音速の名無しさん (ニククエW 8984-Mvkp)2019/06/29(土) 21:36:46.17ID:7IUq8s/j0NIKU
もう年間ランキング3位ほぼ確定なんだし素人からすると2戦くらいしか持たないセッティングのPUで1勝狙った方がいいと思うが
0797音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:37:04.89ID:8vahzA570NIKU
長期的には正しいから困るんだよな…明日勝たないとってのがレースチームなんだよね。明日勝てばすべてが変わるのがレースチーム
ホンダにとってはあまり変わらない、長期的な開発の一環…明日はまぁ勝てなくてもいい、来年には…それが積み重なってゆく…
0799音速の名無しさん (ニククエWW 7e9a-/Hji)2019/06/29(土) 21:38:02.56ID:z/KhMWBn0NIKU
田辺TD「性能を追求しているのはパワーユニットだけでなくシャシーもです。
我々はドライバーを繋ぎ止めるために懸命に努力を続けています。
だからこそマックスは、クルマに自信を感じてくれているのだと思います。
トップレベルを達成するために埋めなければならないギャップがあることは理解していますし、そのための期間が限られている事も分かっています」
0804音速の名無しさん (ニククエ be0e-5hf/)2019/06/29(土) 21:39:17.08ID:WK7Rau100NIKU
総力をあげて作ったのが今なんだから
PUに投入してる予算はかなりの額だろうが、まあ技術力以上のものは作れないよ
0805音速の名無しさん (ニククエT Sa11-bYGp)2019/06/29(土) 21:39:51.91ID:u0Cjet8eaNIKU
リスク取れ、パワー上げろ
それそのまんまルノーが一貫してやってきたスタイルで、そのルノーPUは誰からも評価されてない
過去の他人の失敗例を見て学ばなくてどうする
0806音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 21:40:01.41ID:aAws1MeZ0NIKU
レッドブルはPUよりもシャシーの方に問題が多いのはそうなんだろうけど
それだけのせいには出来ないくらい
ルノーPUのハイパフォーマンスモードにインパクトがあったんだろ

少なくともマックスはそう感じてる
0810音速の名無しさん (ニククエW 3e0b-GWDu)2019/06/29(土) 21:42:51.68ID:vCQ0WtW00NIKU
>>770
これは当然だろうな
今あるマシンに適応できない奴が何言っても無駄

車体をガスリーに合わせるくらいなら他のドライバー連れて来るよw
0811音速の名無しさん (ニククエWW a9e8-5vWT)2019/06/29(土) 21:43:21.37ID:aAws1MeZ0NIKU
ガスリーもこんな怒られ方すりゃ赤っ恥だが
そういう雰囲気ならリカルドが去った理由も
ホンダに対する印象だけじゃなさそうではあるな
0814音速の名無しさん (ニククエ Sdca-arrm)2019/06/29(土) 21:44:45.65ID:tR85VVI4dNIKU
加速の鈍さが明らかになってきたけど
それって速度に比例して増加するダウンフォースが
発生するタイミングにラグが出るって事だからなぁ
リアウィング立てたり中速域がダメになってるの
モロにこれじゃないの
0815音速の名無しさん (ニククエ 2d0b-bYGp)2019/06/29(土) 21:45:30.38ID:8vahzA570NIKU
ちょい話題になった小説家志望が、売れるラノベ書けって編集に言われて、でも俺は純文学なんだ芥川賞直木賞取るんだって言ってる構図だな、ガスリー
0817音速の名無しさん (ニククエW 3e0b-GWDu)2019/06/29(土) 21:46:17.04ID:vCQ0WtW00NIKU
俺は速い奴は何に乗っても頭角を表すと思うんだよね
0818音速の名無しさん (ニククエWW 5d07-9327)2019/06/29(土) 21:46:28.32ID:5YHYBPkn0NIKU
フェルスタッペンは、とにかく速いの持って来い、どんなんでも乗りこなしてやる
ってスタンスだから、ガスリー向けマシンなんてのが用意されたとしても、遅くなるだけ

フェルスタッペンがメルセデスなのかフェラーリなのか知らんが、
ベッテル復帰とフェラーリアロンソってのは、まあ見てみたい気はする
0819音速の名無しさん (ニククエ 0aee-a57L)2019/06/29(土) 21:47:12.74ID:WmhttAGS0NIKU
>>805
リタイヤする程のリスクを取るのは言語道断だが、1レース完走出来る程度の
リスクは取るべきだ。

と言ってる内にホンダは一手打ってきたぞ。

アルボンのスペック3を1個余分にため込む戦略だ。

アレクサンダー・アルボン、ホンダの“スペック3”を追加で交換
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_50319.html

惜しむらくは同じ手をフランスでクビアトにも打っておくべきだった。。。
0821音速の名無しさん (ニククエ Saad-D6Zc)2019/06/29(土) 21:48:57.89ID:OuAjtxu5aNIKU
もう終わりだろ

18(ニククエWW 3592-I8Ir)2019/06/29(土) 19:30:01.05ID:22aHLZz00NIKU
マルコ再び言及「ピエールとマックスの間の隔たりは受け入れがたい」
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/248801/marko-weer-niet-blij-met-gasly-het-verschil-is-onacceptabel

「マックスの素晴らしい才能は芸術の域に達しているが、ガスリーは....受け入れがたい」
「過去2戦は平均以下のパフォーマンスであり、ギャップは大きい」
0827音速の名無しさん (ニククエ Sa05-SgbD)2019/06/29(土) 21:54:46.85ID:9BVapkD5aNIKU
>>814
トップスピードの差以上の弱点がある感じはする
山本さんがパワーの谷間があるのが課題とか言ってたけどテレメントリのグラフが直線的な傾向がある
フェラーリは一気に加速していくから上向きのカーブがきつい
0828音速の名無しさん (ニククエ fee3-5hf/)2019/06/29(土) 21:55:01.58ID:HfKwUPZc0NIKU
>>814
小倉によるとフェラーリはオーストリアのアップデートでパワーに余裕があるので
空気抵抗が増えてもダウンフォースに振って
中高速コーナーはメルセデスに匹敵するくらいになっていると解説してるが?
対してレッドブルはフロントの穴を復活させて空気抵抗を減らす方向に出ていると
パワーが無いからダウンフォースも上げられずグリップも得られない→しょうがないからせめてドラッグを削る方向に
0835音速の名無しさん (ニククエWW c60e-l6ch)2019/06/29(土) 21:59:28.23ID:QCaWVlL70NIKU
G20その他でろくなことないから、こんなところでストレス発散してる子たちがいるな(笑)
0837音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-ic3e)2019/06/29(土) 22:01:10.81ID:kQm9z43P0NIKU
ガスリーのここまでの一連のノーパワーってPUもそうだが、高ドラッグだから遅いんだよって叫びにも聞こえるなぁw
どっちでも良いからなんとかしろよという事なんだな。
0840音速の名無しさん (ニククエ c633-qk7/)2019/06/29(土) 22:05:11.28ID:Zehm4Ix70NIKU
エンジニアはコースに合わせた最速理論でセットアップする
ガスリーはコースがどうであれ特定のセットアップしか速く走らせられない
噛み合ったら速いが噛み合う方が稀(噛み合った例が去年のバーレーンとハンガリー)
0841音速の名無しさん (ニククエT Sab2-vUDa)2019/06/29(土) 22:10:31.45ID:6C5Rpk4daNIKU
ガスリーは特にここ2戦の残念感が高かったけど、
いまの Q1 はタイムがいいね
車体見直しが効いたのかな?
0844音速の名無しさん (ニククエ Sdea-9J16)2019/06/29(土) 22:14:54.91ID:cDYjXLXTdNIKU
カスリー こいついつもパワー失ってんな
0846音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-ic3e)2019/06/29(土) 22:16:26.31ID:kQm9z43P0NIKU
タッペンのフランスでのセッティングをトップスピードで考えると高ドラッグ、高ダウンフォースの設定であると考える事が出来る。
フランスでのトップスピードはトロロッソの方が断然早いってのがミソ。ちなみにフェラーリとほぼ同じ、一番はルノーだった。
ビリはウィリアムズ、レッドブルはその次だった。メルセデスもトップスピードがそんなに早い訳ではないが真ん中あたり。
マクラーレンもそんなに早くない。でもレッドブルより3km/h程早いから直線では確実に早い。
高ドラック、高ダウンフォースの固定設定ではガスリーは無理なんだろう。
0853音速の名無しさん (ニククエWW 25b8-9J16)2019/06/29(土) 22:34:47.25ID:3c1t9oQX0NIKU
ミディアムのタッペンより遅いカスリーwwwwwwww

今すぐ消えろよ
0854音速の名無しさん (ニククエW 0a26-c5M+)2019/06/29(土) 22:37:09.06ID:sQN+4IqB0NIKU
>>829
そりゃ強いライダー、ドライバー頼りなのは当たり前じゃねーのか?
0860音速の名無しさん (ニククエWW 25b8-9J16)2019/06/29(土) 22:46:54.24ID:3c1t9oQX0NIKU
カスリーはQ3の前に自ら引退発表してくれや。
走る汚物だわ。カスリー
0865音速の名無しさん (ニククエ 2dba-9NVx)2019/06/29(土) 23:00:33.71ID:W9eEZRSF0NIKU
安定のガスリー
0876音速の名無しさん (ニククエWW cab8-Qqhc)2019/06/29(土) 23:02:49.25ID:uNGgbrUd0NIKU
カスリーさんさあ…
0877音速の名無しさん (ニククエW 3e0b-Rm+0)2019/06/29(土) 23:02:51.73ID:wsjwPCxU0NIKU
ガスは流石に引っかかったタイムだろ、これは。

そういうこと分かんない人って、F1見る目ないし
見てて何が楽しいんだろって思うw
0887音速の名無しさん (ニククエ 85ec-QYHc)2019/06/29(土) 23:04:07.29ID:DeaGI0/I0NIKU
ガスリー実力通りの結果でワロタw
0890音速の名無しさん (ニククエ 4daf-NNfO)2019/06/29(土) 23:04:27.70ID:B8bHLWJB0NIKU
ガスリー期待を裏切らない男やなw
ハミルトンがペナルティーの可能性あるのか
0903音速の名無しさん (ニククエWW 569d-hnHA)2019/06/29(土) 23:06:00.78ID:D86G/kAq0NIKU
Q2ソフト一択の時点でクビだわ
0904音速の名無しさん (ニククエ ca4f-sMle)2019/06/29(土) 23:06:15.16ID:ZCqetvDy0NIKU
鈍足ガスリーQ1から必死でQ3で失速w
0905音速の名無しさん (ニククエWW 4ae8-1n4H)2019/06/29(土) 23:06:15.81ID:CX04neRE0NIKU
去年のトロロッソはルノーくらいの力があったのかもしれない
異次元に遅いハートレーと遅いガスリーのコンビだったし
0906音速の名無しさん (ニククエWW 25b8-9J16)2019/06/29(土) 23:06:18.11ID:3c1t9oQX0NIKU
カスリーはレッドブルホンダ下げに貢献してるな。
素晴らしい働きだ。
ルノー加入には必要な事だからな。
0910音速の名無しさん (ニククエ 8984-C6TQ)2019/06/29(土) 23:06:29.17ID:yegBYmjr0NIKU
カスりーの存在がF1をつまらなくしてんな
0911音速の名無しさん (ニククエW 4db8-aURw)2019/06/29(土) 23:06:31.67ID:OL6hYLe70NIKU
ガスリー最期のグランプリだな。
0916音速の名無しさん (ニククエ 86ec-bYGp)2019/06/29(土) 23:07:49.29ID:mWRN69690NIKU
3.1:03:439 フェルスタッペン
9.1:04:199 ガスリー

ガスリー...マックスと 0:00:760差...
0919音速の名無しさん (ニククエ 1526-ic3e)2019/06/29(土) 23:08:34.01ID:ePcEGWzU0NIKU
ルクレールソフトスタートだから食えるかも
0920音速の名無しさん (ニククエ fe29-QRBW)2019/06/29(土) 23:08:45.74ID:D3+wJzJr0NIKU
ガスリーはトロロッソ時代一発の速さがあるイメージだったけど、ただの思い違いだったようだな。
0925音速の名無しさん (ニククエ 85ec-QYHc)2019/06/29(土) 23:09:26.44ID:DeaGI0/I0NIKU
レッドブル最大の敵はレッドブルドライバーだったw
ガスリー君サヨナラ
0928音速の名無しさん (ニククエ 4daf-NNfO)2019/06/29(土) 23:09:45.63ID:B8bHLWJB0NIKU
早くクビアト赤牛で見たいわ
絶対ここまで差は開かないw
0930音速の名無しさん (ニククエ fe29-QRBW)2019/06/29(土) 23:09:59.44ID:D3+wJzJr0NIKU
フェルスタッペンレベルとは言わないけど、3秒台には入れないとなー。
0931音速の名無しさん (ニククエW 6db8-+f92)2019/06/29(土) 23:10:09.38ID:kmlZ295L0NIKU
ほんと相変わらずのタッペンとの差だな 今シーズンラストまでこの差は変わらんね
ガスリーってある意味安定した走りしてんだな
0939音速の名無しさん (ニククエWW ea80-h1Zb)2019/06/29(土) 23:12:04.19ID:i+7lj78I0NIKU
カスはQ2で出したタイムなら5位だったのに
0945音速の名無しさん (ニククエWW 4ac9-lDyh)2019/06/29(土) 23:12:53.08ID:vhvWFqe10NIKU
ガスリーのタイムなんて見てなかったので、タッペンのライブタイムガン見して手汗が凄かったw
めっちゃ面白かったぞ(ガスリー除く)
0949音速の名無しさん (ニククエW 4db8-aURw)2019/06/29(土) 23:14:26.21ID:OL6hYLe70NIKU
そろそろオコンアップさせとけよ。
クビアトは心配だわ。
0954音速の名無しさん (ニククエ cadb-kB4y)2019/06/29(土) 23:17:04.71ID:geBXc4h00NIKU
RBとトロロッソが苦手なサーキットが続いただけでクビアトは遅くなってないだろ
今日のはあそこで妨害されたらどうしようもないし
0955音速の名無しさん (ニククエ Sab2-Qqhc)2019/06/29(土) 23:18:04.32ID:5V/sURP+aNIKU
ガスリーは遅くても
ノーパワーとか言って責任転嫁しなきゃいいのにね。
遅かったら自分の不徳の致すところです
くらい言えば、チームからも好感持てるのに
0957音速の名無しさん (ニククエ 4daf-NNfO)2019/06/29(土) 23:18:38.91ID:B8bHLWJB0NIKU
クビアトはラッセルが妨害してなければP2行けたからな
0959音速の名無しさん (ニククエ 4aa6-bYGp)2019/06/29(土) 23:19:04.84ID:W9xk2pAL0NIKU
>>951
とくに険悪の仲じゃないし、そんなこと思ってるのはお前だけじゃね?
ハミルトン引退の後のエース候補がいるだけでメルセデスは安心できるだろ
0960音速の名無しさん (ニククエW ca44-n4FN)2019/06/29(土) 23:19:35.33ID:3n5IEv+q0NIKU
毎年ドライバーくじ引きで決めたら良いのに
0961音速の名無しさん (ニククエWW cab8-Qqhc)2019/06/29(土) 23:19:47.06ID:uNGgbrUd0NIKU
ティクテゥムと一緒にガスリーもクビでいいだろマジで
0964音速の名無しさん (ニククエ 3e0b-ic3e)2019/06/29(土) 23:20:16.00ID:kQm9z43P0NIKU
ガスリーは振れ幅広いとは思うが、今のところ全てがネガティブな方向に振れてしまっているなぁ。
タッペンはほぼやらかし無しの安定感があるけど・・・・
ガスリーは車のセッティング面とドライバーとしてのミスがたたっているというか
やらかしさえしなければ、今回5位はとれたよなぁ
0967音速の名無しさん (ニククエ Sa05-BxjW)2019/06/29(土) 23:20:55.37ID:Esp5IpiZaNIKU
ルクレール、ハミルトン、タッペンの三つ巴の争いひさびさにワクワクするね
0968音速の名無しさん (ニククエ fe29-QRBW)2019/06/29(土) 23:21:03.60ID:D3+wJzJr0NIKU
ガスリーが遅い事によるメリットとしては、フェルスタッペンが自分を脅かす才能の持ち主ではないという事で
安心して自分の走りに集中出来るって事ぐらいか。
0974音速の名無しさん (ニククエW fe44-3C4u)2019/06/29(土) 23:21:56.68ID:+94B4gJ60NIKU
レットブル ガスリー(この映像は2019年6月に撮影したものです)
0978音速の名無しさん (ニククエ 85ec-QYHc)2019/06/29(土) 23:22:46.98ID:DeaGI0/I0NIKU
今日の予選結果をみると空力が改善してきてグリップ不足が解消されてきてるのかな
0981音速の名無しさん (ニククエ c60b-gqEQ)2019/06/29(土) 23:23:10.38ID:KFsaSejS0NIKU
>>921

ルノーはペラペラの高速使用のリアウィングが全く機能してなかったよね。
森脇さんが言っていたけど余りにも最高速よりのセッティングで軽量過ぎて
強度が足りてない。ってね。最悪の場合は強度不足で使用不可の裁定が
下るかも知れない。とも言ってたからね。
0986音速の名無しさん (ニククエ 89bf-fWIq)2019/06/29(土) 23:24:56.59ID:LWliUjGj0NIKU
ガスリーは、もういいわ。もう十分。
現実的にはクビアトなんだろうけど、アルボンでもいい。
0987音速の名無しさん (ニククエW 25b8-FWXH)2019/06/29(土) 23:25:05.24ID:dizb+enp0NIKU
ガスリー、さようなら
0988音速の名無しさん (ニククエ Sdea-6Jy2)2019/06/29(土) 23:25:06.40ID:VHTYbrf4dNIKU
オワードSFか
ビッグフォーミュラ経験してるオワードとF3経験してるビップスは今年、来年で結果出さないとな
角田とローソンは今年は腕磨いて来年、再来年だな
0990音速の名無しさん (ニククエW 25b8-FWXH)2019/06/29(土) 23:25:24.67ID:dizb+enp0NIKU
ベッテル、タッペンみたいわ〜
0995音速の名無しさん (ニククエW ca45-SgbD)2019/06/29(土) 23:26:19.94ID:Yf54T2Cf0NIKU
フェラーリは何か秘策があってソフトスタートなのかな?
0996音速の名無しさん (ニククエ fe29-QRBW)2019/06/29(土) 23:26:37.27ID:D3+wJzJr0NIKU
???”お前が悪いんじゃない、お前を獲得した???が悪いんだ。”
0999音速の名無しさん (ニククエ 85ec-QYHc)2019/06/29(土) 23:27:14.69ID:DeaGI0/I0NIKU
>>985
ここ全開率が高いサーキットじゃなかったっけ?
周回距離は短いけどトップスピードは必要だった気がする
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