【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
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ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
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公式youtube
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http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2019シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ140【INDYCAR】
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >436 の写真はナザレス・スピードウェイのものだけど、ここのオーバルも閉鎖して15年。アスファルト剥がしたりせず、廃墟になってるねー。 そういえばチャンピオンナンバー#1 って減ったなー
INDYでもF1でもモトGPでも >>421
遅すぎて降ろされ最低搭乗時間も足りずペナ食らった去年のTKには泣いた(´・ω・`) >>421
P2クラスにベンハンリーとジョーダンキングも出るよ。
一応二人とも現役インディカードライバーや。 >>440
NASCARではチャンピオンでもないのに#01と#1が同じレースで走ってたりしたな >>444
ラリーXで最初にTVゲームが思い浮かんだ俺はオサーン インディカーだとニューガーデンがつけたのが最後だっけ >>398
公共交通に頼れない地方だと高卒で就職するのには免許必須と言ってもいいくらい
全国一律で考えると無理有るよ 変な話、自動ブレーキシステム搭載車以外は新車で売れない位しないとこの手の事故は無くならねーよ
いつ運転中にポックリ逝くかわかりゃしねえんだから >>438
普通にヒュルケンベルグの使用カーナンバー >>448
っていうか「若いか若くないかじゃなく、免許取得後1〜2年で事故を起こす可能性が高い」
というルーキードライバーの法則だったら、何歳で取ったって最初は危ないのは一緒だし。
あとは単純に「老人が危ないっていうけど若者の方が事故率が高いんだ」って言いたいだけだったら
事故の内容とか形態とかの方まで出してこないとって話になるし。
死亡・重傷事故件数とか、それも自爆か加害事故かとか内容を細分化したデータがあるかどうかと。
ちょっと擦っただけだけど警察呼んだし保険も使ったからカウントされてるとか
単独事故で怪我して病院行ったから、車壊して痛い思いもしたとかいうのと
周囲を巻き込む大惨事とを一緒にしちゃいけないし。 >>450
あら。今年の決勝のリザルトには載ってないけど予選落ちとか? >>451
年代の事故内容が気になるなら事実を調べてからその感想を書くべき。
疑問をダラダラ書くなよ。 そもそもスレ違いの話を一体いつまで引っ張る気なんだか長文は >>447
嫁さんオッサンみたいな顔してるな
そりゃ他の女に手を出すのは仕方ない 年寄りは言い訳してばかり
何故日本人に迷惑ばかりかけるのか >>458
お前も40代か50代なんだろ?
十分老人だから >>456
そう言えばスーパーフォーミュラのダンデライアンも片方赤で5番だな >>455
お前の嫁さんもおっさんみたいな顔しとるやないかい! 金曜になってもこの話引っ張ってることに驚愕した
いい加減インディに戻せよ >>460
5g携帯推進のために変えたんだだっけな 佐藤の彼女の内藤聡子はかなりの絶倫らしいぜ。
40代半ばくらいやけどすごいらしい。
佐藤も性欲すごくて5発とかしてるらしい。 琢磨の日本人離れした抜群の英語力はパツキン姉ちゃんとハメハメしたり付き合ったりする仲で身についたのはよく知られた話。
なかなかのプレイボーイです いい加減下世話な話はほっといてあげようよ!(´・ω・`)
男やけど下ネタ嫌い!(>_<) 沖縄出身の美女が知り合いにいたけど、六本木で「元F1ドライバー」を名乗る男にナンパされたと言うが、それが佐藤琢磨だったとは思いたくない。 ゲートウェイでエクスフィニティかトラックシリーズと共同イベントやるのは決まってる 本人はものすごく面白いレスをしまくってるつもり感に溢れてるのがまた痛々しいというか…… >>466
5発もするやつは居ないだろ
AV男優でも最高で7発なんだから >>472
カップ麺と空目してまた琢磨が何かCM出るのかと。 >>480
たっくん「5秒で完成、ピットストップより速くできるカップ麺!」
とか、新商品のCMならやりそう よくもまあ鈴鹿で走ったあと、東京に遊びに行くよなぁw
もてぎならわかるけどさ >>481
ペヤングの新製品でお湯かけもお湯切りも不要なあんかけ皿うどんが出た
http://www.peyoung.co.jp/products/1225/
ということだけど、これだとどっちかっつーと佐藤琢磨ではなくクルサード先生の方になりry
つーかこれ帰ってきたアルキメンデス的だ。 >>481
たっくんはカップ麺じゃなくてかっぱえびせんかな。
やめられない(スピーチが)止まらない(ピットで)。 AJフォイトがチーム改革するって言ってるな
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>470
IDEかもしれないし左近ちゃんかもしれない >>470
タキ兄さんかもしれないし、長谷見さんかもしれない。 >>421
SPMにアレシンか誰か乗ってSMP銀行がスポンサーにならないかな ルマンスタート
ブルデーさんとスットコさん頑張れ。
琢磨やロッシやパワーさんも来年あたり出て欲しい。 佐藤琢磨は念願のインディ500も優勝したし晩節を汚す前に引退してほしい。
あのクズっぷりと調子がいい時のダラダラと永遠に終わらない話しにはウンザリ。
F1の頃から痛いやつだったが、歳食って面倒臭さ倍増。
ホンダが校長にした空気読め。って、佐藤琢磨には無理か。 >>495
それは本人が決めること、他人が口出しすべきじゃない >>494
ルマン式スタートと空目してインディカーでそんな危険な事するのかと。
まあベルト確認まできちんとやったら凄い時間掛かってグダグダ展開になるな。 インディ500→デトロイトダブルヘッダー→テキサス→ルマン24時
ディクソンとブルデーどんだけタフなんだよ来週ロードアメリカもあるのに >>486
そう言わないとスポンサーのABCに撤退されるしなwww
てかダンパープログラムもないAJで奮闘してた琢磨凄いなwww
個人的には現役最後にAJのとこで御大に500制覇プレゼントのシナリオがみたいwww >>503
服部茂章が乗ってた時のベッテンハウゼンが、仮にもかつての名門だったのに
タイヤの空気圧モニタリングシステム付いてないとかいうありさまだった的な。
AJといえば古くはロス・チーヴァーがどうもソリが合わなかった一方で
(後年エディの方が乗った時は結構うまくいってた模様)
グレガー・フォイテクは婚約者に引退強要されたから仕方なく辞めただけで
AJ御大が大変お気に入りだったという不思議。 インディアナポリスの経営者もルマンに行って観戦してるみたいだね コンウェイって耐久ではかなり優秀なのね
まあ彼はインディでもロードは速かったもんなぁ >>507
今でこそそんなにやらかさなくなったけど、乗ったばっかのときはやらかしまくってて酷かったで
今はそのやらかし枠はロペスに変わったけど >>508
そりゃF1ワールドチャンピオンにして世界三大レース完全制覇には
あとインディアナポリスが残ってるだけって人と比較するもんじゃない。 厚切りは子どもの頃カートレースで勝てないと泣く子どもだったってさっきルマン中継で貝島お姉さまが言ってた 最近のルマン車って狭いんだね。フォーミュラよりはスペースあるけど。 テキサス、カナダ、ルマンとすっきりしないレースが続くなぁ これでFEモナコ&シリーズ、WECル・マン&シリーズ取ったな(´・ω・`) >>519
耐久レースって文字の意味を考えようなw >>519
問題は、LMP1のハイブリッドがトヨタのみで、非ハイブリッドとの性能差が大き過ぎる
FIAはヘタレだからトヨタに遠慮して性能差調整をわずかしかできない トヨタはアロンソの力で連覇出来たね
アロンソがいなかったらまたリタイア確実だった
日本人はアロンソに感謝しなければならない >>129
>>167
>>318
>>523
c5-
アロヲタさん、そろそろ永久NGにされますよ? と、わざわざ安価連投で構ってあげるボランティアスタイル アロオタは頭の病気なんでスルーしとけwww
ここまでガチであちこち嫌われてる奴はそういない これだけ言い続けてたらどう見てもアロンソのイメージを悪くしようとするアンチにしか見えないけどなぁ >>516
小さい窓付け外ししただけで乗り降りしてたやつから比べれば
あれでもだいぶルーミーになったもんだ。
むしろ両方乗ったアロンソに実際聞いてみたら
屋根が無いだけでF1やインディの方がよっぽど狭いっていうんじゃないの。
ヘッドレストで横まで押さえられちゃってほとんど動くスペース無いから。 >>503
そういう時はさぁ
そのドライバー起用しないと
スポンサーも撤退ていうか
スポンサーがまた次にこの
若いドライバーの起用
してくれと要求があるもんじゃないのか?
それで撤退したらチームが前みたいにどんどん
なくなってくだろが LMP1でWECにフル参戦中のドラゴンスピードが、最終戦ルマンでWECから撤退。
インディカーで2カーフル参戦を目指すそうだが、ドライバーはハンリーじゃあ駄目な気がする。
カナーン続投のAJFよりは期待出来そうな気がしなくもないがw IndyCarに参戦してくれるのは嬉しいけど、単独チームでやるなら相応のドライバー用意しないとダメだよね
カーリンですら経験者2人とスポンサー揃えてあれなんだからさ
それが無理ならどこかのチームとジョイントしないと 来年フォイトにアロンソが加入したら面白いことになるかもな アロンソは通年でインディに参戦しない理由って何だろう
枕のオーナー兼F1のリザーブだから? F1に未練がある
インディカーを見下してる
こんな所では? ふむ
見下したインディで予選落ちしたアロンソさん(´・ω・`)
トラウマになっちゃったかもね >>533
インディライツマシーンって吠えるだけ
あいつはチームをめちゃくちゃにするだけさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています