【NTT】インディカーこそ見ておけよ140【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2019シーズン用）
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ139【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558477558/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ライブで琢磨2周遅れのとこまで見て、もうあかんなと寝たんだが
録画見たら超絶痺れたわ
なんつー展開だよｗｗｗｗ
とにかく、パジェノーおめ！
あと、NTTは天野専用回線用意しろ！ カラムが完走してるとか誰が変わりに運転してたんだよ NHKの方も見たけど良し悪しは別として、ピエールも中野さんもラストスティントはF1とかスーパーフォーミュラでは聞いたことないテンションの高さになってたねｗ >>8
タラレバ的に言うなら、
あの給油リグの不調が無ければ…とはなるよね。 >>7
マジかｗ録画するの忘れてたからどっかで見たいわｗ TBSの歌番組見たからNHKは最初の方だけ見た(´･ω･`) >>10
2019/06/01(土) 07:00:00 ～ 2019/06/01(土) 10:50:00
完全放送 世界最速レース インディ５００ 佐藤琢磨が挑む！[再] >>14
この後朝9時からローカル局がネット配信するで NHK BS 録画を見た
いやー改めて、琢磨すげーわ
今の琢磨にF1乗ってみて欲しいな そういえばコース脇にいつもあるお花が今年はなかったような… >>9
いや、コーションでロッシの真後ろに付かれて結局は同じような結果になったんじゃないかと >>19
自分も気が付かなかったけど
NHK実況見てたらお花があるのなんで？って質問出てたからあったんじゃないかな ＮＨＫインディ５００ 俺は全然だめだったので、すぐに観るの止めた >>21
今年は左側に順位表が表示されてたから、取っちゃったのかな？と思ったわ 結果的により良いNHKに拾ってもらってるからオーライ感はあるけど
一応形だけは熱心に中継しててあんだけ琢磨琢磨日本人日本人うるさかった日テレが撤退してから評価うなぎのぼりの琢磨
やっぱ民放はバラエティになっちゃうし運も吸い取っちゃうからダメだな ＢＳ日テレは、ＷＥＣ、ＷＲＣ、ＦＥなどダイジェスト版だけど放送してる ピッパ・マンは琢磨がラップダウンしてるときにターン1個分くらい前をず～っと走ってた
車列の中で結構頑張ってたよ
琢磨もなかなか近づけなかった 辻の糞どうでもいいレポート中に続々と各車ピットインして琢磨の順位があがっていく 今回はホンダエンジン完敗かと思ってたけどなかなか良かったな。 燃費の違いが大きかった
琢磨の説明だと、ハイスピードオーバルで高回転域でのエア取り込みに課題があるホンダ
パワーはわずかに及ばないが、その分燃費はいいのだろうな >>27
でも初心者向けには必要でしょう（´・ω・｀） ラスト１５週のダイジェストないのかな。週一で見たい。 昨日のインディ500中継はNHKにとっても久々だし、詳しくないけどチャンネル合わせた人にもなるべく優しい作りを意識してるんだろうから、あれで良かったと思うなぁ ドライバーの国籍や簡単なプロフィール紹介くらいはしっかりあったほうが良かったな
アンダーとかオーバーとかロールバーの説明が中途半端だった印象
最後の琢磨の追い上げの時は競馬実況かと思った
ピエールはTV向きではないと思った ゴールデンタイムだったし 眠くなかったし
4時間があっという間だった ロジャー安川さんクビになっちゃったのかな？
琢磨が具備にするとは思えないんでRLLRの方針かな
マツーラの目撃談での反応もあっさりしてたようだし
ちゃんと雇われてるなら日本に居てINDY500欠席はないよなぁ >>36
あれほど名コンビっぽかったのに、まさか去年の追突の責任を取らされたのか…？とか勘繰ってしまう >>39
まぁ真相は判らんけど、
ありゃデービソン側に問題があったケースだし
事前に遅い車居るよって言ってたし、
自分は確認してないから判んないけどそもそもロジャー側のコーナーだったんだっけ？ 琢磨すげぇな
Ｆ1に戻ってきてくれ
そろそろ熟れごろやろ ダイジェストしか見てないけど、俺たちのエリクソンがやらかしてたな。 >>41
遅い車の情報は伝わってたって言ってたね。ロジャーさんのサイドかどうかは分からんが…。来年は復活して欲しい。
ところで、今ビクトリーバンケットやってるね！ >>47
ブルデーでてきたけど、しょんぼり感が半端ないｗ セバスチャンボーデと
セバスチャンブルデーは
同じ人？ なんかCMが続いたと思ったらグレアム居なくなってた 実況は村田さんより北川の方が良かったけどなあ
まあ初心者向けにアジャストしろって言われたら村田さんもスタイル変えるだろうけど たっくん来るまで長いね
エリクソン頭悪そうなんて勝手なことを思ったが英語ネイティヴじゃなかったな NHKで良かった点
中野信ちゃんの解説。コーションのタイミングは希望的観測もあるが予言かよ？w
悪かった点
辻が糞
ニュースがウザい
ピエールの間違いの多さ
スペンサー・ピゴーはまあそう発音するのもいるからわかるがRHRをブライアン・ハンターレイって誰だレベル
結論はGAORAに中野さんの解説復活でOK エリオのくだらない小芝居ｗ
実況は断然村田さんのほうが良かった
多分聞く方の馴れだとおもうがｗ
NHKは録画見て途中寝ちゃってたから肝心な部分しか見てないけど、ピエールはやっぱｳｯｻｲｗ
辻はやかましい >>44
マツーラ解説でウェイトジャッカー云々で左右のブレーキバランスどうのこうのってのがロッシのピットイン時のハーフスピンの時にあって、
それを受けた後のエリクソンのアレが、松浦教本のお手本みたいなのだったからニヤニヤしちゃいました（笑） NHKって名前の呼び方他曲と違うでしょ
バティスタをボーティスタとか 呼び方は気になるけど大した問題じゃないな
フジもF1前とF1参戦後に変わるし
レイホールだって94年にホンダ使うようになる以前は
レイハルだったし
統一して欲しい気持ちは分かるけど そうじゃなくてピエールはサイアンシモンを何度も言い直したり
ボーデーボーデー言い続けてたのに興奮したらブルデーになったり
プロとしておかしいだろって話だろ また長くなる予感
今日はお前が主役じゃないぞぉ～ｗ 賞金約6000万円か
琢磨の取り分どれほどなんだろう 予感じゃなくてホントにそうだった
スポンサーはともかくエミリー？エミー？ってスポンサーの人まで言及する必要あったかな >>74
折半かと思ってたけどチーム9、本人1とか書き込みあったかな
でも6000千万でも3位の名声の方が価値あるね チーム9もそっからクルーにボーナスとか払うからまあそんなもんだろ たっくん、国民栄誉賞どころか、
不倫あったから将来不逮捕特権(勲章)さえもらえないだろ ピエールは前夜祭の司会が異常にウザいのでレース界から消えてほしい。
F1ドライバーがせっかく来てるのに
日本の印象は？食事は？
行きたいところは？楽しみにしてるところは？
ミュージックステーションのタモリの真似してるのかって低レベルな質問ばかり。 数年前までの突撃しまくる琢磨は嫌いなドライバーだったけど、
最近の大人な琢磨もそれはそれで面白くないな。
シリーズポイント考えて3位で良しとしましただと？
自爆して現地コメンタリーにノーアタックノーチャンスｗｗｗｗｗと
笑われてこそ琢磨じゃないか。 ピエールは知識は中途半端で喋りもいい加減だしアナウンサーとしてのレベルは低い。
サーキットDJとでも言うのかな。ああいう喧騒の中で、何となくの雰囲気だけ楽しめればいいっていう程度の人だからね。 >>85
おじさんは生まれたときからおじさんだったの？ 話が長いと、生徒に人気の無い校長って感じがするなー >>41
確かターン1だったからロジャー側なはず
>>79
バックホームアゲインインインディアナ放送してたからちゃんと理解ある人が編集してるんだなぁと思った直後にスタートコマンドカットされてビックリしたわ
いや、今気付いたけどスタートコマンドで画面ブラックアウトしたからカットしたのか >>42
もうあんなところ憧れの対象ではないだろう >>81
校長先生の話とスカートは短い程良いなんて言いますが >>22
途中はダメだったよな(> <｡)
ラスト14周はよかったよ >>30
現地リポは必要とは思うけど
辻である必要性は皆無だな ピエール嫌い多いな
個人的には好きなんだけどな
幅広い人を対象にしてレースの話が出来る貴重な人だよ 辻のリポートが糞！
あれじゃどっかのジャニタレがリポートしても変わらん！(´・ω・｀) 琢磨が３位に上がった時に、周りの観客からオメデトウと握手された、というレポは面白かった NHKは生放送するべきだ
録画放送なんてくだらな過ぎるわ >>98
DAZN勢のフジ批判みたいにGAORA勢がNHK批判してるのもあるから
多少は差し引いていいんじゃね NHKはニュース入れないとダメだから生は厳しいな
でもインディの予選とか生はBSスカパーで録画がGAORAだったわけで
単純に見てもらう機会が増えるなら放送される局が増えるのは喜ばしい事かと たっくん1回目のピットでトラブルからの緊急ピットインで2周遅れになってカイザーイエローで1周ラップバックしたみたいだけど、この状況におけるラップバックのカラクリがわからんのだが誰か解説オナシャス 琢磨はスティント後半、トップグループはスティントを終えピットストップした
このスティントでは元々2周遅れにまで落ちていたのが、この瞬間的に
1周遅れになっていた
そこでイエロー
一周遅れが維持されてグリーン
だったかと >>101
GAORAがグリーン中にCM入るだけで結構なクレーム出るのに「ではここでBSニュースです」ってか・・・
まあ今0時放送開始、5時50分終了ならBSニュース入らないか
>>105
おおよそピット1回=1周なのでリードラップがピットを終えて、ラップダウン勢がピットしていない状況で
イエローが出ると1周ラップバックできる >>108
GAORAで朝8時半過ぎまで延長放送した実績があるIndy500だからねぇ
もし同じような事態になったときに5時50分で放送終了しちゃうの？ >>66
もっと昔、ヨーロッパF2時代はラハール表記 >>105
簡単に言うとリードラップ先頭がイエローコーションピットイン中に、遅れた分一周多く回ってからピット。 >>105
お掃除車出てくる長いコーションだとキャッチされてたペースカーにリリースしてもらえるから前が開いたら速く走って隊列の後ろにつく
後ろに付いてからピット入ればコーションラップ中のペースだと十分に同一周回で戻れる うー夜勤明け～、今見終わった
なんでＮＨＫにピエールなんや
アナウンサーいくらでもおるやろ やっと録画見終わったわー
モタスポ情報シャットアウトしてたんで最後心臓バクバクだったわw
琢磨よくあそこから３位まで盛り返したね
まぁ運もあったけどチーム戦略もハマった うー、５００が始めから終わりまで見れてよかった
民放の毎日～テレ朝以来やわ、20年以上前か >>106-108
>>112-113
ありがとうございます
しかしよくわからんっす(´・ω・`)
64周目の終わりにパジェノーが2回目のピットに入るとき琢磨氏はトップのパジェノーに3周遅れにされかけていた？
ピットを終えたパジェノーがコースに戻ってきたときパジェノーは琢磨氏の前で戻ってきたはずだから、そこで2周遅れを1周遅れにできたわけではない？
カイザーイエローが出て1位のパジェノーをペースカーがとらえたとき、パジェノーの後ろに2位の閣下、その後ろに2周回遅れの琢磨氏だった？
それでイエロー中に閣下と同じタイミング琢磨氏もピットに入ったと思うし1周もラップバックできていないと思うのだけど？ >>119
イエロー中にラップバックしたわけではないから、ちょっとややこしいのかもしれないですね。
グリーン中に、琢磨は2周遅れになってましたと
パジェノーがピットに入ったため、暫定的に1周遅れになりました
その時にイエローが出て、パジェノーを捕まえたので、1周遅れでイエローに。
その状態で琢磨がピットインしたので、1周遅れのままピットアウトできた という感じですね
（グリーンでピットしていると、ピットアウト時にまた2周遅れにされていたのが） RLLが得意なデトロイトで琢磨はコンスタントにシングルでフィニッシュできれば
かなりチャンプ争いに食い込めそう。逆にここで稼げないと駄目よね。
スットコさんの凄いところは駄目駄目なレースでもなんとかシングルで終わらせて上位になるところ。
今の琢磨ならそういうレースが出来るはず、やるかどうかは別として。 >>118
もう先頭しか映さない時だから、琢磨だからとか無しに、社長抜いて抜き返されアウトから並んでターンインして抜き返しっていうのは、ラストバトル！って感じを演出してて最高に熱かった。 たまには息子が勝てる様にバックアップの方に回らないと
あのチームではロクな事にならんと思うけどね
序盤のトラブルがその前ぶれ >>121
アメリカって国全体がノーアタック・ノーチャンス(なおアタックチャンス自体あまり来ない)イメージあるけど
特にAJとかレイホールってそういうタイプっぽいのでコンスタントに着拾いして来いとはならなさそう >>124
アメリカという国でドライバーやってて、No Attack No chance とか Job Done なんてタクマ語を認知させるって凄いわ。まじ。 グラハム何年か前にダブルヘッダー連勝してなかったっけ？ Victory Banquet 見逃したー！どなたか見れる所知ってます？YouTubeは見当たらないみたいで、、 そういえば1～4位まで今期優勝してる人なんだよな
しかも開催をさかのぼっての順番で
ハータだけ入ってないが >>120
そのとき暫定的に1周遅れになれていたと思わないんだけど違うかな？
そのとき暫定的に1周遅れになれていたならパジェノーを自力で1回抜かないとダメじゃないの？ >>130
最後のコーションで同じことが起こったからそれでラップバック出来た 派ジェノー初めて見たけど速かったな
赤旗後の周回数はどうやって決めてるんだ？ >>111
シェブロンのサウスゲート改駄目ウィングカー乗ったおかげで上が見えなくなり、
そして米へ‥の頃ね、ボビー・ラハール。
まあオーナー業やってたモーリス・ナンさへ米へ渡って小成功だし。 GAORA再放送でレース後リプレイ映像見ながら解説してたのが
カットになっててちょっと残念だった
松浦の冷静な解説が聞けて良かったのに 琢磨の切なる叫び、ホンダさんなんとかしてよ
アワードセレモニー 琢磨選手のスピーチ内容
「あとは若い日本人ドライバーが自分の後に続いて欲しい！」 2019年05月28日
http://blog.gaora.co.jp/indy/ 琢磨がパジェノーに、今晩のスピーチ楽しみにしてるよ！（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ってメッセージ入れてるの草 スキージャンプなんて札幌開催は生のJスポーツは中継自体無くて初心者向けの地上波だけだからな。2つの実況楽しめるインディーファンは幸せだよ。
俺は生中継で見ていたけどトランペット演奏から記憶が無いけどね。
ラストのクラッシュ前に奇跡的に起きて琢磨の活躍だけ見れた。 BS実況・解説陣は最後のイエロー明けでパジェノーがインベタで回れてること言及してた？
あんな小さく回れて速いなら最初からそれでいいんじゃねってなるよね >>137
琢磨と同じ能力のある若手いないからなぁ
今のとこ期待出来るのは角田くらいかな >>137
ドライバーの方が問題っぽい気がする
何故行きたがらないのか理解出来ないけど
日本にいても何の名誉も得られないのに 琢磨が現役の内に現れんと
間開いたら更に厳しくなりそう 日本にいたら安定した生活出来るからなぁ？
琢磨があと5年やるとしてその間に勝てる日本人が出てきてワンツーとかは…無理だろうなぁ >>142
渡る橋がないじゃない？
今時パトロンなんているはずもなく、頼りになるのはメーカーだけ
でその枠は？
絶望的だよね。
ときどき衝動的にモタスポなんて消滅していいなって思うよ、マジで。 Ｆ１に戻ってきてって声多いけど無理だな
なんでINDYが面白いのかわかってない
全チームイコールコンディションのマシンで勝負するから面白いのだ
そして腕の差が勝敗を決める。ドライバー、メカニック、チーム力 NHKには神実況の田中アナがいるのにどうしてピエールなのか >>140
言及してなかったと思う。
今見直しても、バジェノーが常にロッシより楽に曲がってる。DFつけてあんなストレート早いから勝ち目は燃費しか無かったわ。完勝だな。 >>83
黒沢も同じようなもんだろ。
鈴鹿はすばらしい、特別だ、とドライバーに言わせるだけ。 >>105
そもそも琢磨がラップバックできたのはエリクソンのコーションの時だ
カイザーの時はできなかった
【カイザーの時】
ラップリーダー パジェノー ピットイン済
琢磨 ピットイン前(1ラップダウン)
コーションが出た時、琢磨はピットイン済みのパジェノーに対して1ラップダウン
リーダーのパジェノーがSC隊列で琢磨より前にいたためコーション発生時に隊列後方に並べなかった
さらにパジェノーはピットイン済みのためコーション中のウェーブアラウンド(リードラップカーがピットインした後にラップダウン組が隊列後方につくこと)も出来ずにそのまま1ラップダウンでリスタート
【エリクソンの時】
ラップリーダー ディクソン ピットイン前
実質トップ パジェノー ピットイン済
琢磨 ピットイン前 (1ラップダウン)
コーション発生時、パジェノーよりは前にいたけどディクソンより後ろにいたため琢磨は1ラップダウン
コーション中にディクソン達がピットインしたため琢磨はウェーブアラウンドでラップバック
その後のピットインしてリードラップとしてリスタート ホンダのバックアップは無論の事として、琢磨自体が規格外のコミニュケーションモンスターだからなあ
あのレベルの日本人はそうそう現れないと思う ↑のレス長文すぎて申し訳ない
>>113
コーションの長さはウェーブアラウンド後のプロセスに関係ないよ タクマのインタビューを終えた天野さんが
オンエア中とは思えない世間話のテンションで話しててワロタ そういや琢磨って本当に2ラップダウンしてたか？
LT見てたけど1ラップダウンだったぞ >>156
してないはず
多分リーダーがコントロールライン超えた後に暫定的に2LAPって表示されるのを勘違いしてるんだと思うよ >>156
確かにLTは1ラップだったが
本人含め2ラップダウンって言ってるからLTの間違いなんじゃないかな？ でも2LAPダウンの先頭ってテレビ側で表示されてた気はするけどなぁ LTは琢磨さんがたまに消滅したりタイヤ表示が謎のアイコンになったりf
細かいところでたまによくミスってる気がします グラハム・ヒル「本当は１９９周しかしてません」
ジム・クラーク「知ってた」 >>159
インディだから
中のオバサンがサボることがある パジェノーの後ろに誰かとたっくんがついてて
その2台が横に逸れて行ったシーンは映ってたよ
あれで2→1ラップ遅れになったと思う 1LAPダウンならピットミスの次のコーションでラップバック出来てたはずだから2LAPダウンだったのでは プリレースイベント始めのほうに流れたNBC製作？のかっこいい映像で、
ナレーション務めたマリオ御大の声が渋すぎてかっこよかった 毎年やってほしいｗ 今回先頭がピットしてもラップダウンにならないんだよね
でパジェノーが戻ったときすぐ後ろに琢磨が来てた
多分1.9周遅れぐらいだったんじゃないか？ じゃぁ琢磨は1.8周くらい遅れてて、リーダーか次のラップ入るタイミングで
2週遅れ表示になってたって事？ >>168
いや1ラップダウンでパジェノーのすぐ後ろ 今の現役レーサーには期待できないから、SRS-Fの校長先生が
「お前ら佐藤琢磨を見習ってインディカーに挑戦しろ、No Attack No Chanceじゃ！」
って朝礼で長々と洗脳してくれるのを待つしかない。 たっくん校長チルドレンが出てくるのは10年後じゃないかね
キッズカートからSRF経由のインディ参戦がいるかもしれん >>146
あとイエローコーションという魔物兼天使の存在 昔は国内レースで速い速いと言われたドライバーいたけど英語が全くダメな人いたな(´・ω・`) ようやくNHKBS1を見た。
やはりピエールさんの実況はいいなぁ。村田さんがDDT等で来られない時は
鹿島さんとかじゃなくてピエールさんにしてほしい。
ただ辻さんはいらんかった。
にしてもなぜにNHKは局アナじゃなくてピエールさんにしたんだろ。 >>153
いい歳してかわいいルックスな上、
語学もジョークを交えられるとか凄いわな ピエールがいいとかいう人ってどんな感覚してんだろう？
あいつのせいで鈴鹿の前夜祭がいっつも台無し >>142
今の若い子は、一人で世界に討って出るみたいな気概持ってないからねぇ。
親に言われて何となくカートやって、四輪上がっても国内にいれば生活困らんし遊べるし、みたいな。
まだインディジャパンやってた頃、何かの場内イベントで塚越とか当時の国内のホンダ系ドライバーがまとめて呼ばれてたんだけど、
パドック歩いてインディ関係者と立ち話なんて事は誰一人やらず、イベント終わったらさっさと帰ってたよ。
パドック来てたのは中野さんとかマツーラとか経験者だけだった。 >>142>>179
海外に目を向ける若手は基本ヨーロッパ志向だからナー
F2やF3には行きたがってもライツやその下位カテゴリー参戦に興味は示さない 珍さんは今DAZNのF1解説がメインになってるから、そっちとバッティングしない日じゃないと厳しいな
なかなか評判いいし
昨日のはNHKだったから優先したのかな？ 自分自身ずっとLTを見てたわけではないから確実なことは言えないけど、琢磨が2ラップダウンになってたとしたらパジェノーがピットインする直前じゃないの？
パジェノーがアンダーグリーンでピットインしたことで琢磨が2ラップダウン→1ラップダウンになったって事
少なくともコーションが出た瞬間は1ラップダウンでパジェノーとパワーの後ろにいた
>>165
あの時のコーションはそもそもラップバックしてない
1ラップダウン→1ラップダウンのまま ＧＡＯＲＡで見た後でＢＳ１を少し見てみたけど、現地音量が小さくて迫力ないなぁ。
実況解説はともかく、稲嶺Ｄが偉いんだと思う。 デトロイトは鹿島&武藤なのね。
これは盛り上がりそうだ(棒) 辻はウゼーくせに通信インフラ整ってるから安定して顔付きで登場するんだよなw >>176
馬鹿な局アナにインディの実況は無理。
知識ゼロで支離滅裂の実況になるわ ピエールと宮城光はアンチが多いがサービス精神は評価するわ >>178
レース観てるのはあなたみたいなマニアばかりじゃないんだよ
嫁とF1観に行ったりしてるけど、嫁からしたら解りやすいし面白いからピエール好きだと言ってたよ >>146
インディカーは見方が分かると全てが面白いよね
NASCARにも言える事だけど琢磨さん出てるしインディカー贔屓しちゃう え、あの実況ってビビる大木じゃなかったの？(´・ω・｀) NHKもBSとはいえ18時からの放送で普段まったくレース見ない層を意識した構成にしたから
ピエール中野コンビは初心者ターゲットなら問題ないし
辻にしてもあれはNHK側が初心者向けにいろいろ台本作りすぎでタイミングが悪かっただけで
イエロー中とかにまとめてれば悪くなかったかと
GAORAが生でNHKが録画放送と2局でやってもらえればいいわ >>189
ＮＦＬ中継ではＮＨＫ局アナは評価高いぞ。基礎スキル高いし、全体数が
民放キー局の10倍以上だからどんなマイナースポーツでもマニアがいたりする。 翌日は無理だろうけど一週間後の再放送では
副音声に佐藤琢磨選手のオーディオコメンタリーが
流れますってやれば視聴率爆上げなのになあ タクマにオーコメ録らせるぐらいなら
普通に特集番組組むだろうに >>141
角田はレッドブル育成だからF1しか目指してないよ
候補は松下、牧野、福住辺りかな
名取では速さが足りないだろうし。大津や大湯も同じく あと野田の娘がアメリカに行くみたいだな
アメリカだと13歳から乗れるフォーミュラあるし
ただF1目指してるらしいし親父もオーバルは走らせたくないだろう >>140
言及してなかったけど中野は正直察してただろうね
オーバル走ってるし >>146
というか体力的には昔ほどきついかどうかはわからんがコーナリングスピードはF1は2015以降上がっていく一方
40代の反射神経ではもう無理だろうね >>186
ロジャーはチーム郷のエンジニアやってるらしいからね >>199
実質的にはHONDAの育成みたいなものでしょ。
F1がダメでもインディカーで大成するパターンもあるしF1がダメで安易に国内の箱レースなんかで小金稼ぐドライバーにはなって欲しくないなぁ >>204
角田に関してはSRS組だからHFDP銘打ってるけど今までの平川や福住みたいなレッドブルアスリート枠じゃなくて正式なレッドブルジュニアの一員として公式HPに載ってるよ
欧州で2カテゴリーに参戦してるけどどっちもマシン、ヘルメット共にあのレッドブルカラーだし もちろんトレーニングなんかもレッドブルジュニア専用プログラムでやってるし毎回レースごとにヘルムート・マルコとミーティング
そのミーティングがめちゃめちゃ厳しくてジュニアドライバー全員始まる前はビビり倒してるらしいがｗ >>205
これブルデーの横にピッタリ止めるようにコントロールしてるよなw >>206
そうなんだ。まずはF1目指してほしいけど今年はチーム力がイマイチなんだっけ？
下でチャンピオン争い出来なかったら用無しなんだろうなぁ。 ヨーロッパの型落ちＦ３走ってた
なんとかマリオ君、インディに行きたまえ >>200
F4か扱いがよく分からないアトランティック？ >>208
何度かこの意見見るけど、単にコース上は危険だからコース外に寄せようとしてるだけだと思うけどなー 周回遅れでNHKBS観たんだけど、パジェノーもロッシも凄く車がキマってて、この二人のどちらかが優勝というのは良かった。
セッティングの完成度とかレース展開からして琢磨の3位という順位も良かった ロッシもあとちょっとで二輪と四輪の両制覇出来たのにな。 >>211
いてもいいと思うんだけどね
でも北中米やオセアニア以外のドライバーは特に最初に世界を目指すとなるとヨーロッパへ、というのが規定路線になってるからね 大津はフォーミュラ乗りたいらしいからインディも選択肢と言ってたけど今のところGT300で燻ってるしなぁ >>152 >>156 >>157 >>160 >>167 >>182
なんかわかってきた
ガオラコメンタリーはカイザーイエローで「2周遅れにされてた」って言ってたし、ガオラブログの琢磨氏公式リリースには「2ラップダウンとなってしまう」
「73周目に、絶妙のタイミングで本日2回目のフルコース・コーションとなり、74周目に佐藤はピットインをして1ラップダウンまで戻すことに成功する」
って書いてあったから完全に2周遅れになっていたかと思ったけど、2周遅れってのが嘘で実際には最大1.9周遅れだな。
64周目の終わりにパジェノーが2回目のピットに入る時点て琢磨氏は1.9周遅れ、73周目にカイザーイエローが出たときはトップにいたパジェノーから1.1周遅れだったのだろう。
LTはリプレイできないからわからんけど、たっくんのNBCのテレビの順位表示はずっと－1で－2になったことはなかった。
カイザーイエローでは全くラップバックできておらず、リスタートの時点でリードラップから1周遅れで隊列の後方にいたってのが正解だろうな 松浦プロも褒めてたけど、インディに挑戦したいという気概があるのは、応援したくなるな。 アレクサンダー・ロッシ
カピ・ロッシ
バレンティノ・ロッシ
etc 琢磨の3位リザルトについて、禿げのコメントを聞きたいな たっくん3位の賞金が約5900万円って多いのか少ないのかよくわからんｗ >>225
あれでペナとる野暮はしないだろ
蛇行しなくてもおそらく結果変わらないし ロッシなんかも「あれはブロッキングだろ！」とか言ってもいいはずなのにインタビューで素直にパワーが足りなかったって認めてるしな
ウイニングランもそうだけ勝者を素直に称えるインディカーの文化が好き >>224
ペットボトルさんもこの位置ならあんしん・・・ F2→インディは結構あるけどまずF2でそれなりの成績を出せる日本勢もいないのがな……
SFからはインディには繋がってないっぽいし >>219
理解してもらえたようでなにより
>>227
でも妄想はしてしまう
パジェノーが蛇行せずにロッシが2ワイドでターン3
ターン4の立ち上がりまで2ワイドで行ったところを3位の琢磨がぶち抜いて優勝 >>226
一位が二億超だからそんなもんでちょうどいいのかな？でもそれ以降も結構もらえるよね。 >>218
F3でも25歳にしてアレだからなぁ…
まあチーム力云々も多少はあろうが。 ホンダ育成で、Ｆ１に上がれそうな若手ドライバーはいないようだし、
それならインディライツー＞インディカーへ送り込むとか考えないのかね >>235
実はここ最近のホンダで3番目に成績よかったりする たっくんラップバックの件、稲嶺Dもブログにあげたな
「佐藤はいきなり2ラップダウンとなってしまう」「73周目に、絶妙のタイミングで本日2回目のフルコース・コーションとなり、
74周目に佐藤はピットインをして1ラップダウンまで戻すことに成功する」って琢磨氏公式リリース全然間違ってるじゃねーか。
それのせいで2.9周遅れになっていたものだと勘違いしてしまって、カイザーイエローで2周遅れを1周遅れに取り戻せたと勘違いして、それがどうやって取り戻せたのかわからず混乱してしまった。
1.9周遅れはほぼ2周遅れだが1.9周遅れと2.0周遅れは状況全然違うだろうよ。
生放送のガオラコメンタリーが2周遅れと間違えるのはわかるが、RLLの広報が書いているのであろう公式リリースが間違った解説するってなんなんだよｗ >>203
エンジニアはおやじの実さんの方だろ。どちらにしろロジャーも次を模索してるんだろな。 >>233
見返してみると、トウの効き方的に蛇行無ければ真横に並びきる勢いはあったようにみえたw やっとNHK版見終わった
琢磨が英語でコメントしてるときの字幕で一人称が「俺」になっててちょっとわろた 前2台がトウやりあってワンちゃん琢磨あった気がするけどなぁ >>231
松下はGP2時代はチームメイトのアルボンに勝ってるしシーズン通して不調だったARTでランキング6位だから実績はあるよ
レース2とはいえ3、4勝してるし >>237
どうしてもオーバルが枷になる
バトンやアンソニー・デビッドソンもオーバルがあるからインディには参戦しないって言ってたりするし
実際インディ500以外はロード、ストリートだけ乗るドライバーも現にいるしね >>251
どこが俺の意見なんだよ
実例挙げてるだけで俺自身の思惑なんてどこにもないやんけｗ >>252
日本人ドライバー育成のルートの話だろ。バトンやアンソニーなんて環境違うし実例とは程遠い。全く具体的ではない。 >>246
外国人の日本語訳も結構そのイメージで
訳されたりするよな
F1やらレースの監督やらスタッフでも
女性もいるが大抵敬語表記なんだよな、アジア系外国人も
敬語訳がなんか多い 仕事が忙しくてモナコも含めてまだ録画見てないけど琢磨の結果だけ見たらすごかったみたいだね
結果がわかってるのに楽しめるレースってそうそうないと思うし、個人的にホンダ勢が総じて微妙だったSGTを先に見ておいてよかったわ インディ行くにしてもホンダ以外のスポンサーがないと難しいと思うわ
1年目はホンダがある程度はサポートするとか
あとホンダエンジンのチームでシートの空きがないと無理だし そういう意味で琢磨はホンダ以外のスポンサー充実してるよね
一昨年500で勝ったときにグリコが道頓堀にでっかいネオン設置してくれたのはとても感動したわ >>258
いやいや今あの看板は全面LEDだからああいう対応が出来ただけで
（ランナーの部分だけネオン管を手前に重ねてる）
もしネオンであの大きさの琢磨の看板を作ったら億単位でカネがぶっ飛ぶわｗ >>253
育成ルートがあろうがなかろうが本人が拒否したら無理でしょ
その理由がオーバルになりえるって話
俺の例はイギリス人二人だけど他の国のドライバーでもロードとストリートしか走らないドライバー何人もいたやん >>247
というかそれしかチャンスは無かったと思う
実際は全く並べないかコーナー前で抜き切るかのどっちかで残念だったけど
>>250
ロードストリートだけのドライバーって誰のこと？
エドの相方はロードストリートだけ走りたいんじゃなくてロードストリートしか走れない契約になってるだけだぞ
(オーバルで事故って上でオーバルを走らなくなったコンウェイは別として) 始まる前のピッパマンは可愛かったな
去年より痩せてて可愛くなってた気がする >>224
そういえばセレモニー始まる前だべってたな、何処の不良だよって感じで
たっくんの左にもう1人居たけど誰だったろう？ >>257琢磨以前にインディカー走ってた
日本人ドライバーはみなホンダとパナソニックの
スポンサーで走ってたはずだが 実況スレがF1脳全開の品のない輩が多くてひどかったな F1脳がなんなのかわからんがｗｗ
そんなところ逝かなきゃいいだけだろ >>271
対立煽りで両方の人気を落とそうとしている例の奴だから
相手にすんな >>260
拒否してるんじゃなく
ホンダが琢磨のインディカー参戦に
支援が行ってるため若い日本人が参戦
しにくいのではないのか？
はたまたホンダも琢磨と同時に若い日本人
琢磨もそこまで言ってるなら来年にでも参戦させるべきだな デトロイト、テキサスは武藤三連投か
開幕戦以来解説してないしそろそろ働かなきゃね 武藤と言えばこの前の鈴鹿は残念だったな
松浦プロ共々本業がいまいちパッとしないな オーバルも走れないヘタレは観客を魅了できない
（WRC,D1グランプリ除く） 琢磨さんデトロイトのどっちかで勝って欲しい、ってか勝てそうな気がする
ここらへんで1勝すると、完全にチャンピオンシップ争いに名乗りって感じだから
このダブルヘッダーは非常に大事だな >>279
そろそろテキサスで勝ってピストル撃って欲しいんだが(´-ω-`) >>250
ロードストリート専門って社長がオーバルしか走りたく無いから成立してるだけじゃね？
そのタイミングでオーバル走りたく無いコンウェイがそこにいたから始まった >>281
まず天野さんの手ほどきが始まります・・・ >>282
そこで例のスペイン人をなｗ
500は台数殖やすからいいでしょ 今年は圧倒的にパジェノーが強かったが、最速に仕上がっていなくても上がってくるロッシの2勝目はそう遠く無さそうだな ロッシの最終盤の果敢なアタックは良かったな
なんでF1時代は損な役回りだったんだろう 録ってあったNHK BSのラストだけ見たけど、フジF1中継の古舘の呪いに祟られたような悪いところを、煮詰めた酷いアナウンサーだったね。
同じ場面をガオラで見返してアナが興奮して喋り続けるのではなく、喋らない時間があるのがいかに大切か思い知ったよ。 社長もここ数年インディ500以外のオーバルは結果出てないから自分がチーム3台目で500だけ走ればいいと思うんだけど ロッシもブルデーもまぁ、禿もF1では不当な扱いだったな。 パナってヒロ松下さんが支援してくれてると考えていいの？ ロッシはピットで給油リグのトラブルでかなりロスしたのに
よく終盤トップ争いに復帰できたな
それとパジェノーはリードラップ116周だと
レースの半分、役60%先頭を走っていた >>295
そこでエリクソンがやらかしてくれたからイエローで割りと被害が少なかった ってか、偉そうに講釈たれてる所
もうしわけないんだけどさ
ピエール知らないって本当にモタスポ見てんの？って
気がするんだけどw >>297
テレビだけでしか見ないなら知らない人多いんじゃない？ >>295
その22秒止まったピットワーク中にイエローになったのでそれほど遅れなかった >>297
違うな
ピエールがTV実況の手法がサーキット実況とは違うことを知らないだけ NHKが初心者向けに間口広く取ればインディに興味持ったり
GAORAに加入してくれる人も増える可能性がある
どうせNHKは局の都合上全セッション生なんて無理なんだし
お互いにWIN-WINな関係でしかないのに
何故か攻撃対象にする人がいる
単にピエール嫌いの人もいるけどw >>279
何年か前にグレアムが完全制覇してるから、チームもいいデータ持ってる筈。
今期２勝目を狙うならデトロイトが一番チャンスあるだろうね。 マルコアンドレッティ選手は何のために走っているのですか？ >>238
GT300ではまあまあかもだけど、今年の全日本F3の開幕戦では、
チームメイトの三浦愛ちゃん抜くのに四苦八苦してたの思い出してね… >>290
あの年のあのチームじゃハミルトンが乗ってもどうにもならん >>292
オーバルで走るのがライフワークなんだろ >>301
攻撃とかそいうことじゃなくてTV実況にあったやり方でしゃべればいいだけの話では?
その技術があるかどうかはともかく >>307
今年で判断しちゃうとね
でも戸田のときは良かったぞ http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/05/29733
琢磨ラップバックの流れがあまりわかってなかった人のために稲嶺がわかりやすくまとめてくれてる
内容はここで書かれてるのと変わらないけど、画面キャプチャ&文字数たっぷりだから理解しやすいよ マルコはどうしちゃったんだろう？
トップギアなくなったとか？
はじめのうちはそこまで酷くなかったよね
ピットで改善しないし、エンジンって感じでもないし
せっかく御膳立してお爺ちゃんカラーにしたのに… マルコはもうだめな子だと思うんだが次のアンドレッティ家の誰かが参戦するまでこのまま？ ピエール北川はあのサーキット実況でのクドく押し付けがましい「Are You Ready?!」は好きじゃないが、
今回のNHKBSでの実況は良かったな。
中野信治解説も表向きはクールぶっていはいるが、
その裏でレース大好き感が伝わってきて結構好印象。 まぁそれも事前にGAORAで見てたから言えるんだろう
あれしか放送なかったら、たとえライブだとしてもすげーつまんないよ NHKの放送、生収録みたいなのになかなかレースの状況追えてると思ったけど、多分レースわかるスタッフがガオラの生放送見ててピエールに指示出してたんだろうなとおもた
致命的に間違った解説しちゃったらそこは編集して差替えれたりしたのかなとも思った エリヲは来年もペンスケから500出てくるのだろうか
今回のを見るとペンスケでエリヲだけイマイチで大丈夫かと思った
最強ペンスケと3回勝ってるエリヲだけど年2回の出走であの状態ならアロンソフル参戦しなきゃ絶対勝てんだろとも思った 小河等が勝った89年の鈴鹿F3000からサーキットでレースを観てますが、ピエールの実況は幅広い層に受ける良い実況だと思いますが
とりあえずピエールをディスっときゃ通だ、みたいな書き込みが多くてどうかと、、、
GAORAも、2017年の終盤は良かったとは思えません
残り周回数を間違える、解説の返事待ちで黙る、神よ！なんて言う、ファイナルラップに黙ってしまう、
琢磨はダウンフォース付けてタイヤを持たせる作戦なのに、ストレート伸びないから不利だとしか言わない解説
、、、いや、GAORAの居酒屋解説も大好きで不満無いのだけど（神よ！は実は名セリフだと思いますし）
F1中継が古舘だった頃、NHKBSのCART中継は凄く落ち着いてて良いと思ってましたが、今かでは古舘実況がF1を盛り上げてたんだなと痛感しますし 通ぶってるわけじゃなくウザいからピエールは嫌い
でも川井ちゃんの解説は好きｗ
ようは好みの問題でしょ 村田の実況が上手いなんてこれっぽっちも思わないし神実況はクソオブクソだけど
ピエールのような押し付けがましさは無いから許せるってだけ
琢磨の最終スティント付近のスプラッシュ連呼は138周から履いてるタイヤでするわけねえだろアホかって感じだったしとにかく感に触る GAORAの実況がピエールになって毎回アレだったら見なくなるわ…… ピエールは基本的に見たままのフレーズひたすら繰り返しなんだよね
そして言葉数の割には情報量が少ないという そのピエールの方が10倍マシと言われる、かつてのフジF1アナ野崎の劣化ぶりwww
まあアレがインディには来ないから良いが。 >>329
ピエールにやらせるくらいなら石川アナの方が100倍マシ(´・∀・｀) ロッシです。ホースパワーが足りなかとです。
ロッシです。僕のインタビューNHKではミュート＆カットされたとです。 >>300
SFは現地とテレビ同じの流してたりしてたのだが
おまえピエール本人か？
ピエール北川は援護できないほど酷いと思うのだが
F1のあととかものすごい叩かれてるぞ 鈴鹿8耐の
「お～っとどうしたこれは～…あぁぁぁぁぁぁああ◯◯だぁ…一体どうしてしまったんだ～」
ウッサイｗ
まぁ今年はG+独自実況入れてくれるんだろうけど YouTubeでバンケットの動画探したけど上がって無かった。
琢磨の英語話してるのを見るの好きなんだが… GAORAの見たけど、静かで良かったわ
ピエールはド素人向け、GAORAは玄人向けだな ロジャーバローズ
ロジャーペンスキー
ロジャーフェデラー
世界３大ロジャー
さて、インディ500特集もあるＦ１速報買いに行くか 毎年思うけど500の後のデトロイト一週開ければいいのに つーかF1みたいに12月までやってとは言わないが
長いオフシーズンならないようなスケジュールにして欲しい
見る方も大変だが
ぺじなうはイベント参加ばっかで息つく暇もなくてデトロイト1,2だもんな
証券取引所の鐘ならしやホワイトハウスに行ったりてるんだろうな今頃 大勢が視聴するインディ500の勢いのまま次のレース(年間のインディシリーズ)を見てもらいたいんじゃないのかな？
優勝者はその後のイベント大変だけど、嬉しい疲れでしょ。 NFLが始まると極端に人気が下がるんでしょう。
11月位まではやって欲しいけど、現状の人気だとしょうがないんじゃない？
500マイル以外は >>340
長年中継を続けてる局が
20数年ぶり？に1戦だけ中継したNHKを意識すぎだろ稲嶺ｗ
手前味噌すぎ 日付なんか見なくても
記事の内容読めば 最近のブログじゃないくらい
即座にわかるはずだかな 初っ端の村田さんに言及の時点で「ん？」と思ったもんな ピエールは英語かなりできるフリしてるけどヘタ
村田さんは英語あんまりできないしよく間違える 去年といい今年といいデイビソンはなんでインディ500に出して貰えてるのか疑問だ >>342
インディ500の熱が覚めやらぬ内に、開催したいっていうシボレー側(GM)の意向らしい。
まあお膝元だから解らん事も無いが・・・。
>>315
内容はよくわかったんだけど記事の中に出てくる「ブレンド」ってなに？ピットレーンから合流すること？
> ブレンドで琢磨選手の前に出たデイリーが
ってあたりがよくわからない >>357
IndyCarではピット出口にブレンドラインってのがあって、コーション中はピット側とコース側と両方合わせてそのラインを通過した順番がリスタート順位になる
ここからは推測だけど、今回の場合はピット側の琢磨がラインを通過した後にコース側のデイリーが通過
でもデイリーの方が速度が乗ってる分ターン1,2を先に通過したからコース上で合流した際にはデイリーが前になってたんだと思う >>325
>とりあえずピエールをディスっときゃ通だ
そりゃあんたがそう思ってるだけだろｗ誰も自分が通だなんて思ってないと思うぞ
それぞれ感想を書いてるだけだ。
>ファイナルラップに黙ってしまう
あんたが喋りまくる実況が好きってだけでしょ。ピエールみたいに。それが嫌いだという人もいるだけだ。
自分は今回のピールは、終盤までは落ち着いてて良かったと思うよ。でもテンションが上がったらダメだ、うるさい。
高めの声質が合わないのもあるだろうか。 >>358
よくわかった
ありがとう
2017の最終周の村田さんは思わず見入っちゃってんだろう
2011とか2012のように最後まで何があるかわからんし しかし今年はエアロバランス最適だったな
速い車ならしっかり抜けるし適度な接近も可能
かといって過剰なパックにはならない パジェノのマシンが完璧だったな、予選、スタートからゴールまでずっと速かった
唯一の弱点は燃費かな 安斉さんはよかったと個人的に思うが、嫌いなほうが多いんだよな
>>360
村田さん自身が、声が出なかったって言ってたぞ
我々だって緊張を通り越した極限状態で見てただろw ロッシのヘルメットって
なんであんなに汚いのか
誰か知ってる？ ピエールの実況は フジのｆ１で古館が実況したのを踏襲してるのかな？
ｇａｏｒａ実況は居酒屋実況っていうぐらい独特なものだ
ＮＨＫでやるなら独自に収音マイクおいてサラウンドやってほしかったわ（無理かｗ） まあ一番の問題は稲嶺がこんなところ見て反応しちゃう事 もうデトロイト間近だ、そろそろ切り替えていこう
パジェノーはお疲れモードだからチャンス到来
琢磨さんは何とかパジェノーと新庭の前でフィニッシュしたいな
最低でも1レースで10ポイントずつぐらいは詰めたいところ >>372
こんな時に来そうなのがブルデーさん
あとハンターレイ
コルトン・ハータは１勝したけどもう１勝無理かな。 ラジオで中継しているわけじゃないんだから、
ずっと実況音声が入ってないとダメなわけじゃない。
「あえて何も言わない」という瞬間があっていい。 去年はアンドレッティ好調だったしロッシかハンターレイがきそう デトロイトといえばグレアムは毎回速い印象。
レイホールがセッティング当たれば、面白いことになる予感。 諸事情でPCから書けないので、今回はのスケジュールは簡潔に。
デトロイト RACE1
P1 5/31 23:55
P2 6/01 03:50
QG1 6/01 23:45
QG2 6/02 00:03
Ra 6/02 04:30 (70LAP)
デトロイト RACE2
QG1 6/02 23:45
QG2 6/03 00:03
Ra 6/03 04:30(70LAP)
今回の予選は2グループ式。 >>363
俺も生中継で見ていたが何しろあの時間だしリビングの真上に寝室があるのでカミさんを起こしたら何かされるか分からないので小さくガッツポーズを何回も小刻みにするのがやっとだった。
まだ琢磨がまさかインディー500勝っちゃうの？という夢物語の中にいた感じ。
本当にあの時だけは無理して起きていて良かったわ。
結果知ってから録画で見てもあの感動は味わえない。
村田さんも声が出なかったというのは理解出来るよ。逆にあそこで冷静なら不信感持つわ。 >>369
なんの話？
稲Dが見てるなら
あのパイロットはご子息じゃないみたいですよ
子供の名前が違う >>382
稲Dならこのスレのチェックぐらいしてると思うよ！
その昔書き込みもよくしてたという噂だし！ >>377
というかロッシはどこでも好調だよね
一方ハンターレイは歳なのか何なのかほとんど活躍できてない F2の時はバカなクラッシュ多かったんだけどなロッシ Rd.07 08 シボレー・デトロイト・グランプリ 暫定スケジュール
5/31(金) 23:55～24:40 P1
6/1(土) 03:50～04:35 P2
6/1(土) 23:45～24:15 レース1予選（G1/G2）
6/2(日) 04:50～06:45 レース1決勝(70 Laps)
6/2(日) 23:45～24:15 レース2予選(G1/G2)
6/3(月) 04:50～06:45 レース2決勝(70 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
レース1 6/2(日) 04:00～07:30
レース2 6/3(月) 04:00～07:30
解説：武藤英紀
実況：レーサー鹿島
インディ500より帰国。ちょっと体調が悪くてレポ書くのがしんどいので
もう少し落ち着いたら少し書いてみます ﾉｿ >>382
稲嶺がこのスレにいるって話
ここで盛り上がった内容はよくこちがおて記事にされるよ とゆうか琢磨ってまだ緩やかに上昇してる感じ だよな。道具を使うスポーツだから経験とそれに伴う体制強化でまだまだ戦えるってことか。
どちらにしろ今年タイトル狙うならデトロイト2戦は大事だぞ！ >>389
今年は盛り上がったし
楽しかったろなあ 琢磨にはインディ500優勝の最高年齢記録を更新してもらいたい >>389
今年のインディ500観れたの羨ましいなぁ
俺も今年また行きたかった >>394
AJ御大 50歳台で勝ってなかったっけ？ >>381
わしは絶叫してカミさん起こしてキレられた
だからこの前の琢磨のポールトゥウィンは小さいガッツポーズで済ませた >>389
んー、鹿島さんか。。。
俺的にはピエールより鹿島さんほうが聞いててツラい。 【速報】クオカード500円分をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D7zaHLBUIAA97yV.jpg
①スマホでたいむばんくをインスト
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
コードを入力した方に300円もらえます
今なら更にクオカード500円を貰った残高からただで買えます。
数分で出来るので是非ご利用下さい >>396
キンボールが出ないレースに参戦じゃなかったかな
確かな記憶ではないけど
>>402
パワーのこと 連勝で勢いのあるパジェノーはこの一週間でヘロヘロやろうから
琢磨にチャンスありやな！ >>390
（ひ）が流行語大賞ノミネートされてたりな >>409
2017年は琢磨レース2でPPやでw
ヘロヘロでもノってる時は強いやでw >>396
2019 オワードがカーリンから出場の13レース
Austin , Alabama at Barber Motorsports Park, Long Beach, INDYCAR Grand Prix , Indianapolis 500,
Detroit Grand Prix doubleheader, Road America ,Toronto, Iowa 300, Mid-Ohio , Bommarito Automotive Group 500 Madison, Portland
https://www.indycar.com/News/2019/03/03-07-OWard-to-Carlin-2019-12-races
今季オワード出場の残りのレースで、アイオワとマディソンはオーバルだけど 鹿島さんはまあ特徴が無いって言ったら失礼かもしれないけど、
イケボだし自身がインディライツ、アトランティックのレース経験あるから解説側の知識もある。
代役としては充分なスペックよね。 >>343
アメリカ大陸に４大メジャースポーツがある限り仕方ない >>399
鹿島さん真面目に見えてたまに居酒屋するから代役としては好きだけどな >>402
中指立てた画像が有名でその中指の形から >>416
そのループ何回したかｗ
今後は2019も追加でｗ >>389
村田さんはもう１つのメイン仕事プロレス実況でお休みか スレチ申し訳ないんだけどパイクピークスって今国内でどこか放送してる局ってあるんかな？
いや、インディの放送で思ってさ、CARTもそうだけど一時期のNHKBSは
モタスポもワールドスポーツも熱心ですごかったなって >>389
現地参加うらまやしい
俺も夢見て計画立てようかな
一度でいいからあの熱量を現場で体験したいわ～ >>426
現地観戦凄い楽しいぞ
もし行くなら前日のサイン会から行くことをお勧めする >>422
後にヤベードラさんがダブルファックやったときに村田さんが
「ウィル・パワーのモノマネをしました」って言ったのは腹抱えて笑ったわ。
当時のインディカーファンならこれ言っただけで本当に何やったのか分かるあたりも。 日本でインディ生観戦出来なくなって久しいんだよな
タイヤの焼ける臭い、風を切る音、熱いバトル、ドライバーと握手してサイン貰って…
やっぱモタスポは現地観戦しないとな(｀・ω・´) >>430
うむ、モタスポだけじゃなくて、どんなスポーツでもライブでも生に勝るものはないよね インディ500で3位入賞！ 佐藤琢磨はなぜ強い？
「自分の仕事とは何か。自分の役割とは何か」
フェルディナント・ヤマグチ
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00037/
インディ500直後に聞くような内容ではないが
例によって立て板に水でインタビューをこなす佐藤琢磨 マクラーレン、2020年のインディカーにフル参戦の可能性は「極めて低い」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_49590.html
予選落ちして結果的に良かったじゃん
現場でピット練習出来てないから決勝でさらに醜態晒してた可能性もあったわけで >>383
書き込みどころかF1総合スレで見るような煽り合いしてたよ >>417
一つだけネックがあって、
エド・カーペンターって上手く言えないw
エド・カンペーターってチョイチョイなっちゃう（笑） 鹿島さんはホントに好きでやってる感じがして良い。なんかいつも嬉しそう >>439
今はインディなくF1の方のスポーティングディレクターだから
インディ参戦する時にインディに飛ばされる可能性はある >>438
2020年は準備期間にするってことなんかな。
それにしてもディクソンは来ないだろ、ベテランが欲しいならエリオとか呼べばいいのに >>436
レース直後にビジネスマン向けのコメントを引き出す内容にワロタ
たまたまスケジュール的にそこしかなかったんだろうけど >>416
今喫茶店でマナーモードにして見たけど涙出てきそうだわ >>429
どこだか忘れちゃったけど
パワーさんとヤべードラさんの中指にモザイク掛けて横断幕にして会場にぶら下げてたたレースあったよね
あれはワロタ >>436
いきなり
>首の骨が折れていますが、遠くアメリカはインディアナ州、州都のインディアナポリスに来ております。
何があったのね・・・ 琢磨3位で何故話題にならないって記事あるけど
書いてる人ですら表彰台とか入賞って書いてる時点で無理なんじゃないのか >>424
モンスター田嶋さんがスズキユーザー辞めてからは放送してないと思う
インディカーの改造車とかも出てきて面白かったよね、ばかでかいウィング付けて F1GPニュースで琢磨に触れたな
川井ちゃん一応見てるのか >>449
それでもたった10分で相手が期待する答えを持論でコメントする琢磨の頭の回転の速さは凄いなあ
レース直後でこれだもんｗ >>459
金髪豚野郎と違ってデイトナ500とかもちゃんも見てる >>436
個人的には武井壮と対談してほしいわ
ふたりとも大学から競技始めて頂点を極めた共通点もあるし
歳も近いし
武井壮は車好きだし 金髪豚野郎って誰ぞ？
自分の知ってる中だと津田大介しか思い浮かばないｗ >>437
初対面で想定外の質問でこんだけ語れるってあいかわらずスゲーなw https://diamond.jp/articles/amp/204141?page=4
こういう思いを載せてくれるメディアもいるわけで…
モタスポに限らず海外で頑張る日本人選手を常時応援できる風潮になるといいな >>457
日本に初めてGoPro持ち込んで代理店になったのがモンスター田嶋。
まだGoProがマイナーな頃から走行動画とか宣伝に使ってた。
その後Youtube効果でGoPro売れて相当儲かったとか。 >>460
レース前に水分を十分捕球しても終了直後はちょっと脱水症状になりかけるんですよね
とやらしくクギを刺してんのにグイグイ来る方も来る方だし
それにしっかりと返す琢磨さんの体力もスゲーね
インタビュアーの彼も「精神力はまず持久力から」というたっくんの持論の下地にここで気が付いてほしかった
目の前で証明してるわｗ >>467
誤解なのか知らない人へ分かりやすくかみ砕いてるつもりかもしれぬけど
> そんな大イベントで佐藤は一昨年優勝し、今年は3位に入った。
>大坂なおみが昨年の全米、そして今年の全豪を制して日本中を喜ばせたが
>佐藤がインディ500で表彰台に上がるのもそれに匹敵する快挙といっていい。
これはダメです >>470
インディ500は表彰台はないぞｗ
知識のなさが泣けるな(´・ω・`) 日本人のスポーツ感ってさ オリンピック競技ぐらいしか興味ないんだよな
車のレースなんて公害のイメージと騒音問題が重なってネガティブなイメージ >>472
オリンピック競技もその時限りみたいなところあるじゃん。盛り上がったカーリングですら忘れられてる気がする。 大多数の冬季競技が他の季節に話題にならないのは仕方ない 日本じゃ大人気のフィギュアスケートもマイナー競技ですし
野球なんか東京オリンピックで最後ですよ(´・ω・`) ドリフトはもっと人気出てもいい
日本では十分に人気だけども メディアにどれだけ取り上げられるかってのは大きいと思う
露出が増えなきゃ人増えないってのは当たり前のことなんだけども
NHK総合ニュースのスポーツコーナーで当たり前のことのように国内モタスポでもいいから取り上げられないと認知されないな
最近のNHKは企業名結構出すから意識次第だけど難しいよなぁ 千葉のエアレースも今年で終わりだし、根付かないよなぁ。 >>479
エアレースだし
おまけに千葉ときたもんだｗ
千葉県民しか応援しないわ ふと気になってインディ公式のドライバー紹介で琢磨のページ見たんだが、ゴルフが趣味ってのは初めて知ったな >>479
あれは日本がどうのこうのという問題ではないんだけどね。 アメリカで気軽にできる遊びがそれしかないとか
もっと人に言えない趣味があって、表向き無難なとこを書いてるとか >>462
芸人とか同列に語るなよ･･･
最近世の中おかしいよな >>436
これ和民の社長みたいな事言わせたかったのかな >>487
精神だけ鍛える方法を必死に食い下がって聞いてるけど、
琢磨に全否定されててワロタ 米家さんてモータースポーツファンからは評判悪い？
YouTubeを良くみるのですが、好き嫌い分かれそうで、どうなのかなと思って。
F1スレで聞いたら過激派の方が有る事無い事言いそうなので、ここの有識者にお聞きしたいです >>489
ツイッターで名無しを煽ったりして、言動が2ちゃんのｿﾚなんで同類
無料(小額？)で配られるプログラムを高値で転売したりしてて呆れられてる >>489
F1至上主義の方なら好きにすればいいんじゃない
個人的にはどうみても観戦したとは思えないコメントでSF批難した時点でジャーナリスト失格
モータースポーツ界に金を落とさなきゃと思ってたんだが
アイツの記事に金出すぐらいなら他に使う >>489
わかりやすく言うと
天野さんを100とすると、この人は0.2ぐらい
相手にしないことが楽しいモータースポーツライフにつながります
※なおホンダファンにとっては神らしい O’Ward to miss Iowa, Gateway IndyCar races
https://www.motorsport.com/indycar/news/oward-miss-iowa-gateway-races/4415075/
やはりオワードはアイオワとマディソンに出なくなって、それ以外の>>415のレースには出るみたい 現地でインディ500観戦して、数日観光して、昨日アメリカから帰ってきた。
レースの動画見たり、撮った写真見直したりと、まだまだ楽しめるな。
琢磨の3位に痺れて、アロンソのグッズが40%OFFにワロタww >>361
パックになりすぎず抜けなさすぎずあのくらいがちょうどいいんだろうね
テキサスも危険すぎずつまらなすぎずちょうどいいのを期待してるわ
>>491
とりあえずデトロイトも見ろよｗ
>>498
現地乙裏山アロンソ40％オフワロタｗ デトロイトのプラクティス結果は琢磨微妙な位置だな
グレアムが常に上位にいるからチームとしてのマシンの方向性は間違ってないんだろうけど >>492
すまん、関係ないスレで聞かないと公平な意見が聞けないと思ってな。
回答してくださった皆さんありがとうございます。
さあデトロイト！ >>485
まがりなりにも武井壮は元陸上10種競技の日本チャンピオン
NHKはBS1で番組を持たせてるくらいだから、琢磨との対談番組を作ったとしても不思議ではないような 琢磨予選グループ2とは厳しいなぁ。なんとかグレアムのセットコピーして頑張ってくれ。タイトル争いに残る為の大事な2戦だからな。 そういやロッシの手のやつ中野さんもこのスピードでよく上げれるねって言ってたな >>498
俺も現地観戦してきた。
現地で観戦すると、後から動画とか見ても一味違うな。
金曜からサーキット行ってたけど、
マクラーレンのブース→Tシャツ早々に値引き販売、人閑散
隣のペンスキーのブース→行列
で対照的だったもんな。
お互いまだまだ楽しめるな。さあデトロイト！ 最終局面琢磨はルーズでロッシはプッシュだったのね
そら勝てん オーバーステアって事？
それでよく3番手まで上がってきたよな。 >>489
F1しか知らない人には評判いいらしいけどF1至上主義こじらせてるのがね
特にSFに関してはちゃんと見もしないでトンチンカンな批判繰り返してるのでSFファンからは完全に害悪扱い >>475
野球はオリンピックの種目の
競技にしなくてもいいんだけどね
野球はメジャーリーグがあって
アメリカで盛んに行われてれば
世界的なのと同じだ
アメフトだってオリンピックの種目にならなくたって十分
世界的にしられてるし
アメリカで行われてれば全世界注目と同じ意味を持つ >>513
✕F1ファン
○ホンダ過激派
ホンダを悪く言うやつは死ねってやつから評判がいい >>511
米語のsは濁ったり濁らなかったり。。。。 >>489
彼はジャーナリスト（少なくとも自称している）なので記事や言論で検証する
https://www.as-web.jp/f1/442810?all
https://www.youtube.com/watch?v=t9XkTx3gGhw
・ドイツ・アウトビルト社『ホンダが解析企業のAVLと契約解消』と報道
・米家『実際は…17年までは契約していたがアメリカホンダの方が優れていたので契約解消』
・ホンダ『事実ではない。そもそも我々はAVLと契約していない』
・米家（F1LIFE channelによる返信）『テストベンチはAVL製、そういった面の提携はしているということです。』
この理屈が成り立つと思うか否か
例えば車を買う時、各種オプションをディーラーの営業マンと詰めるよね
それを普通は提携とは言わないよね >>507
片手落ちのソースにツッコミ
聞いてもないのに興味ない発言
焼豚サカヲタの代理戦争
ここの住人
F1ヲタのマウンティング 琢磨のRLLは息子と完全にセッティング共有してるようだけど、ペンスキなんかはニューガーデンとパジェノーでインディ500マシンはずいぶん仕上がりが違ったみたいで、同じチームでもドライバー毎に秘密にしてるのかな。 >>488
健全な精神は健全な肉体に宿る
って昔から言われていることを言ってるだけなのにね ドライビングスキルは別にして、トップドライバー群の中で琢磨が
自慢できるのは持久力という自己評価はしごく妥当でイイ話だよね。
メンタル自慢されたら萎えるわ。
それはともかく、何でこのインタビュアーは顔隠してんの？
取材対象に失礼だとは思わないのかな。 >>522
それな、オレも思った
顔隠してるのすげえ違和感 レース１は無料放送（視聴環境は必要）
アスファルトではなくコンクリートのサーキット
すべる上にバンプだらけなので壁によくヒットします
ＧＡＯＲＡ
2019/06/02(日) 04:00～07:30 【無料】[生] [モーター]インディカー・シリーズ 2019～デトロイト～レース1 #7
（延長時、以降の番組変更繰り下げあり）
「デトロイト・グランプリ レース1」
解説：武藤英紀
実況：レーサー鹿島
ＧＡＯＲＡ
2019/06/03(月) 04:00～07:30 [生] [モーター]インディカー・シリーズ 2019～デトロイト～レース2 #8
（延長時、以降の番組変更繰り下げあり）
「デトロイト・グランプリ レース2」
解説：武藤英紀
実況：レーサー鹿島 なんの話してるのかと思えばﾜｯﾁｮｲWWか
ここはお前の来るとこじゃねーよ >>521
それ間違って伝わってる言葉だから、ちゃんと勉強にしといてね 松田さん、S耐24時間に出るって聞いていたけど体調不良で欠場とか >>521 >>528
古代ローマの詩人ユヴェナリウスの言葉
「賢明な人間が神に願うのは、健全な精神と健全な肉体、この２つさえあれば、それだけで満足するべきである」 >>530
猪木の『元気が一番！』に通じるものがあるな
アホみたいだけど真理だと思う 健全な精神は健全な肉体に宿って欲しいって願望だったような
古代ローマなんてホモばっかだから スタミナの鬼のような琢磨さんですらゲッソリしてたくらいだから
今回のパジェノーさんもしんどいんだろなあ
>>508
彼はおそらく
ブラックよりな硬さのおっぱいが好み >>416
いつ見てもいいね！
F1表彰台もインディアナポリスだし、拓磨は相性いいんだな NHK版インディ500の録画編集してて思ったけど NHKBS１は定時ニュース入れなきゃいけないきそくがあるのか
一時間に一回レース実況が切れてみてるほうが疲れる ニュースカットして何とか見れるようになった >>537
でも琢磨の順位の推移はすごくわかりやすかったな 今日の再放送NHK版インディ500を少し観たけど、ピエール北川さん説明が多過ぎ
ＮＨＫらしく素人相手も想定してるから、しかたがないのだろうが 説明が多すぎとか何いってんだよ
お前ら日テレ時代のシェクター特集大好きな癖に レース中のレポートが優勝者が飲むミルクの話ってw
そんなもんはレース前に紹介しとけっての馬鹿か。そんなくだらねーことしてる間に急展開するもレポートをやりきる馬鹿 琢磨って6歳か7歳の時にテレビでインディ500を見てたらしいけどふと彼が見たであろうレースのリザルトを見たら
もし7歳の時(1984年)なら5位から7位がマイケル・アンドレッティ、AJフォイト、ボビー・レイホールと並んでるのな。
6歳の時だとマイケルデビュー前、AJとボビーは双方リタイアと残念なことになるから琢磨が見たのは7歳の時であって欲しい。 NHKから入った人が鉛のパンツとか、「男性ドライバー同士で事故ると『オカマほる』って言うけど、女性ドライバーに突っ込んだ場合は何て言えばいいの？」とかビックリしないんかな？ 明日パワーさん勝ったら
安田記念でインディチャンプの単勝買うんだ！ >>545
馬名的には「タクマサトー」はNGなんだろうか？ >>545
穴馬ケイアイパジェノーテックが来るで！（１枠１番） >「著名な人物等の名称と同じ馬名」などが「登録できない」とされています。
著名な人物って結構曖昧よねｗ レッドブルがインディ復帰するなら自分たちでチーム作って起こすんですかね？ ウィルパワーは著名じゃなかったのか、はたまた名前だと思われなかったのかｗ >>545
パワー勝たなくても抑えとけ。
馬単2着付けと共に >>548
パワーさん知名度無さすぎませんかねぇ…
まあ昔なら有名でもないか 一億人の内の数万人か良くて数十万人が名前は聞いたことがあるレベルじゃ インディチャンプの
母親のウィルパワーは
意志力の意味の方らしいけどね TKはガチで走るシケインやなぁ！
オーバルはまだなんとかなりそうだけどもうロードストリートは引退しろよ
(´；ω；`) ミスターターン4だと最後のコーナーで落馬しそうだな 出来たら琢磨にはもう一回AJに戻って貰って
御大が元気なうちにインディ500をもう一回勝って欲しい
まずはエンジンがホンダにならないと無理だけど メカニック1 「ぐへへへへぇえへぇ。息子様のセットコピーして息子様より前のグリッドとはなんたること！またタイヤ交換でヘマして順位入れ替えてやろかぁ。へへへぇ。ビフテキ食べたい。」 鹿島さんとムトーのコンビいいな
鹿島さんがムトーの話を上手く引き出してる感ある 琢磨3位表彰台おめでとう
トーキョードリフト最高だったわｗ パワーは予選といいレースといい何を焦ってんだ.... インディ５００ デトロイト１
１位 パジェノ －＞ ニューガーデン （ペンスキー）
２位 ロッシ ロッシ （涙）
３位 琢磨 琢磨 ディクソン久々のDNFか
らしく無いクラッシュだったな 琢磨しぶとくなったな
しかし上の三人はさらに安定してるし今後ランキング争いについていけるか たっくんデトロイトは強いけど、普通に上位にいても驚かなくなったな
進化やね(´・ω・`) 雨に強い琢磨
今天野さんのインタビュー受けてるが、ドライだとマシンがいまいちで明日どうしようかなと 前回の500といい、今回のレース1といい、抜けないまでも、取れる結果の限界を取ってるのは普通に凄い。
ディクソンみたいだ琢磨。
ちょっと強引なスーパーオーバーテイクもあったけどw 琢磨ドライバー上手いな
チーム力では少し落ちる感じだから
デトロイト2粘って欲しいわ 琢磨スゴいよ。普通に走ればトップ10取れればいいぐらいの仕上がりに見えるし >>578
琢磨はスライドしただけだと冷静なリプが付いてるね。 あんなに唖然としてるディクソンは珍事だね。
本人も一瞬の事で、受け入れられなかったのだろうなあ。 tokyo drift とは上手いこと言ってくれる >>578
コレ、やっぱり息子じゃなかったのか。ムトーが息子がどうこう言ってる時に、位置的に何で息子？って思ってたw オワードも結果でなくてあせってんだろうな
レッドブルジュニアになったし
でもインデイカーそんなに甘くないからね 琢磨「オワード君が体を張って守ってくれたおかげでレースを続けることができました、ありがとう！」 琢磨は予選悪いときは決勝になるとたまに速くなるからそこが楽しみだ 今回は決勝も速いクルマでは無かった。
それだけに上手さが光ったなー 琢磨その分ドライコンデションでのデータ取りが出来なかったという部分もあるので、明日ははてさて。 >>436
琢磨さん一介のドラなんぞやってる場合じゃないな
もっと大きな仕事やりなはれ 琢磨はレースデビューが遅かったんだけど、
最近ようやくレース慣れしてきたな 最近になってレースごとの成長度合いが増してる気がするな 40過ぎにしてスットコさんより上ってのは感慨深い・・・ >>578
これレース中の無線のことだろ
これぐらいの事言うでしょそりゃ 稲DのYoutubeチャンネルで盛和子独演会ってのやってるが意味わからん インディカー・シリーズで走り始めたときは表彰台も中々遠いなぁと思ったものだが3位でもあまり興奮しなかったわ。 琢磨さんがトーキョードリフトした時の相手ってやっぱオワードだよね？
実況陣はグレアム言ってるし、カメラがオワード車をズームして当たってる箇所探してる時も頓珍漢なこと言ってたし。
無線の声が似てた…か？ 琢磨オワードに謝罪してるな
接触したの気付いてなかったのか まさかのたっくんのディクソン化
で当のディクソンは今年は沈んでるという オワード 琢磨
https://twitter.com/search?l=&;q=%E3%82%AA%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%89%20%E7%90%A2%E7%A3%A8%20since%3A2019-06-01%20until%3A2019-06-02&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>608
振り向けば琢磨な時代が来るとは思わなかったw Takuma Sato
>I just saw a replay of the start.
>My apologies to @PatricioOWard and @CarlinRacing for the incident. Not intentional at all and didn’t know we touched. Look forward to racing with you tomorrow!
https://twitter.com/TakumaSatoRacer/status/1135001852616040448
スタートのリプレイを見たところです。この件についてパトリシオ・オワード及びカーリン・レーシングにお詫び申し上げます。
全く意図的ではなく、私たちが接触したことを知りませんでした。明日あなたとのレースを楽しみにしています！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ああ振り向けばプロストだったけ
すっかり忘れてたｗ 気のせいだと思うけど
琢磨の3位とか２位表彰台って
なんとなくレアな感じする。
優勝or沈没なイメージ強すぎて… 天野さんブログのモントーヤの写真がビバンダムくんにしか見えない >>606
ムトーが勘違いして、鹿島さんはずっとそれにつられてた感じだな
オワードは今回カラーリングが違ってたし、1回相手がグレアムと思い込んでそれから抜け出せなかったんじゃないかな
一応スポッターガイドともカラーリングが違ったからオワードのマシンって認識できてなくても仕方ないかもしれない
>>613
結構がっつり当たってたのに気付いてなかったのか 琢磨がオワードに謝ってるのが、紳士だ！素晴らしい！って褒められてて草
普段誰も謝ってないからな >>569
凸さんのピットトラブルは
左前のタイアマンが交換したタイアを後ろに片付けながら
左手で行けという合図に取られるようなジェスチャーをしちゃってるのが原因かな
https://youtu.be/pht8roys4lQ?t=376 録画視聴終了
終盤はまるで琢磨レーシングスクールの校長になったみたいだったな 琢磨がローゼンをインから抜いた時、少しテールスライドさせて車の向きを変えていたな
立ち上がりもスムーズだった >>621
右前を確認してないように見えるな。
パワーもずっとこの人を見てるし、左前のクルーのミスだよな。 琢磨って昔からレース中は攻撃的なのに、降りると喋りのうまい紳士キャラになるのなんか面白いよね >>621
左前（チーフ）がパヤーさんにGoサイン出す役割なんだから、
パヤーさんはそいつが腕振ったらダッシュするよ。
出ていったあと右前のタイヤマンが激怒してるのに、チーフは
平然とタイヤ運んでたから、チーフが交換が終わったと勘違いして
Goサインを出したミスじゃね？
https://youtu.be/jLL2YlZbkiI?t=189 ペンスキーらしからぬミス。
時間レースは久々だから、クルーも焦ってテンパったのかね。 >>626
ひっそりとドライブスルーしてる
すぐコーションで意味なくなったけど 琢磨がオワードとの接触気付かなかったのはあの一瞬ダリオの生き霊にでも乗っ取られてたのか?ｗ https://us.motorsport.com/indycar/news/andretti-drivers-angry-race-control/4415816/
アンダーグリーンでピットインしたマルコやハンターレイがピットオープンのタイミングについて文句言ってる
俺もレース見てる時におかしいと思ってたけど、やっぱりレースコントロールは全車が隊列を組む前にピットオープンしたらしい
普通は隊列形成してからピットオープンするからハンターレイやマルコたちはニューガーデンに続いてトップ6でリスタートできたはずなんだけどね
まぁ琢磨目線だとこのおかげで3位フィニッシュ出来たわけだけど RACE1とRACE2で結構変わりそうだな。
今回の上位陣は雨でも走るシリーズの経験のある人ばっかりだし。 >>620
そりゃカーリーンは恩師のチームだからな。校長がスクールの生徒の見本となるのは素晴らしいことだwww >>545
パワー勝たなかったけどインディチャンプは勝ったな 今後も琢磨がシーズン争いするにはマシンパワー不足が辛いな インディチャンプ「母ちゃん明日はピットでやらかすなよ」 インディチャンプ（Indy Champ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2019年の安田記念(GI)、
東京新聞杯(GIII)。馬名の意味は「インディカーの年間王者に輝いた、母親と同名のレーサーにちなんで」
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97
みんなのKEIBA見ててインディチャンプといい名前、母馬の名前がウィル・パワーだったからインディチャンプの名前の由来はインディカーかと思ってたら本当だった。 >>641
生まれた年にウィルパワーが年間王者
それが馬名の由来 今年の新庭の安定感半端ないな
ディクソンがのり移ってる インディ500は世界3大カーレースに数えられる大イベント。
世界からえりすぐりのドライバーが技を競う場だ。そこで大きく出遅れたにもかかわらず着実に順位を上げ、
最終的に表彰台に上がるところまで行った佐藤は見事としかいいようがない。
(´･ω･`)！？ 接触に気づかなかった？ウソつけw 正確には、気づいてたけど、すぐに記憶を消去しました、やろ 録画が中途半端な感じで終わってたけどたっくんのインタビューのあとけっこう続いてるの？ >>647
｢表彰台｣で全てが露呈する文章だね(´･ω･｀) 再放送、レース部分だけ録画したいけどまた延々とレース前の部分も再放送？ >>633
たしかに隊列が整ってからピットオープンならピット後は新庭、RHR、ピゴット、ビーチ、フェルッチ、スットコ、ロッシ、閣下、たっくん、パジェノー、ヒンチ、息子、ハータの順になってなきゃおかしいよね？
実際は新庭、スットコ、ロッシ、RHR、閣下、たっくん、パジェノー、ピゴット、ビーチ、ヒンチ、息子、ハータ、フェルッチという順位になってた
それによってたっくんはラッキーだったと言えるわけではあるが。
丸子はあの時点で2回目のピットしないで順位上げてもいくらなんでも31周は走り切れなかっただろうからいつかどこかでトップオフでもしなきゃいけなくて最終順位は変わらなかっただろうけど 顎は一昨年琢磨がインディー500優勝した事を認識してるのかな？
もし元気だったら俺も復活してインディーに挑戦したいと言い出したかもと思うだけで泣けてくるわ。 >>657
忖度コーションやらない代わりにピットオープンしたのかも
今のディレクターイエローで順位シャッフル嫌うから >>659
それはあるかなとワイも思った
しかし別に超危険な位置に偽江戸が止まってたわけでもないしそれならいつも通り忖度コーションにすればよかったのにと思うかな
周りより先にドライに替えるのはリスクだし、先にドライに替えた人たちがイエローによって順位を完全には上げられなかったのはかわいそうと言えるかな ウィル・パヤーってなんだよ！
鹿島さんは噛み様か？(´･_･`) >>633
ほんとこれは思った
F1方式になったのか？と思ったわ たっくん公式リリースコメントでローゼン閣下を抜くとき非常にフェアに対応してくれたとあるが、たしかによく見ていてくれたと思う
あれ相手がヤバい奴だとぶつけられて終わってたと思うわ あいかわらず仕事が早い稲Dがレギュレーション調べてくれたぞ 稲嶺Dサンキューよくわかった
>>657間違ってたな。RHRの順位は閣下の後ろ5位でリスタートだったわ >>657
マルコはどうだろうなぁ結果的にコーションでまくったから持ったかもしれない
マルコ達としてもとりあえずはチャレンジしたかったんじゃないかな
でもピットタイミングの影響で結局下位のままだったから再ピットインしたんじゃないかと個人的には思ってる
それぐらいのギャンブル前提じゃないとそもそもあのタイミングでドライに変えないと思うし >>633
やっぱり…普通なら琢磨11位か12位あたりのはずだったよな オワードに当ててなかったら
あのままスピンして最初のリタイヤだっただろうから、運はいい。 今回の名言は
「元親友」と「ドライビング・エロー」だけ？ >>670
村田さんなら
居酒屋に突入してたネタを
アッサリとスルーした鹿島…^_^ 琢磨さんちゃんと謝ったのは偉いけど、気付かなかったﾃﾍﾍﾟﾛはぜってー嘘だな。
タイヤの捩れをケツで感じて走るレーサーが気付かない筈がない。
内心、これが大人の方便だぞ小僧、って感じやろなw リヤをイン側ウォールに当ててクラッシュとは
このスットコドッコイがあ マルコはなんかAASの罰ゲーム担当なの？
オーナーの家系だから今もまだシートあるって感じ？
あまりにも不遇で… レース２琢磨さん良くないな
予選15か16番手で確定 チーム力の差が出てきたね
NTTにスポンサー付いて貰って
来年ガナッシで総合争いは…
校長頑張っているから何かもどかしいよぉ フンコス、トチ狂ってSGTに参戦しねーかな。
監督とドラは、居酒屋の3人でw 決まってないマシンでも１つでも上を目指して攻めまくるのが琢磨だからな
安定感が出たとはいえチャンスがあったらいくよね まあデトロイトなら
マルチクラッシュに巻き込まれ無かった
だけでも良しとしないとって思うんだが
やっぱ抑えてれば6位やしな ニューガーデンがリタイアして、チャンピオン争いは面白くなったな レース1にベテランらしさにアグレッシブな走りすると思ったらレース2は攻めすぎてやらかす
これだから琢磨を応援するのはやめられないｗ たっくんまずまずだった
年間総合ランキング5位以内で終わればええなぁ まあディクソンもレース1は珍しくやらかしてたし、
デトロイトダブルヘッダー終えて琢磨ランキング5位は御の字やね まぁどっちにしろロッシとRHRを抑えれなかっただろうししゃーない ブルデーは空飛ばなくてよかったな
そのまま修理して走るのがインディカーらしい まぁこれがあるからこそレース1みたいなオーバーテイクもあるわけだから諦めるしかないか
とはいえターン4でローゼンクビストをスムーズにパスさせてたらここまで順位落とさずに済んだ気がする スットコさんさすがでした。
マーカスも２位おめでとう。 ディクソンと同じ周でピット入ってたらな
ニューガーデンみたいにならなかっただけマシかね シーズン考えれば6位でもよかったってのはそうなんだけど、
シーズン考えてあそこは引きましたって言われてもという複雑な感情・・・ >>702
DIXに合わせろって俺がいつも忠告してるのにガン無視なんだよなぁ タクマってひょっとして現地では「ぶつけ屋」とか呼ばれてんの？ >>705
たまには佐藤琢磨の事以外も考えるようにして、軽い運動と、何より毎日ちゃんと薬を飲むことが大切ですよ( ´ー｀) ルーキーの表彰台一番乗りはエリクソンか。
ローゼンが表彰台くらいは楽に取ってくると思いきやイマイチだね。 琢磨はクラッシュしなかっただけでも成長したのでは？w
タイヤカット自体は事故みたいなもんだしな
もちろんホールドをしてほしかったが、逆にそれを覚えたらつまらなくなるかもw >>710
ローゼンのブロックをあそこまで閉めてなければタイヤカットはしてなかったと思うんだよなぁ
せめるのは琢磨だからいいとして無茶なブロックは控えてほしかった エローをスルーされて自分だけでウケる610さん…ドンマイ ターン4は何気に起こるんだよな
金玉がディクソンぶっ飛ばしたり 結局ここの住民は、「シリーズ考えて6位キープを狙いました」とかいう琢磨なんか見たくないことだけはよくわかった。 シリーズ上位よか今シーズンもう1度優勝のほうが見たい 琢磨はピットアウトしてきたパワーに抑えられ、そのせいで２台に抜かれて熱くなったね
まだまだ若い証拠
以下はたられば・・・パワーが３位になったことを考えると惜しかった パワーも息子がG1勝ったし気張ったんだろう
てかあのぶっ飛ばしてる間にストラテジストがペース上げないと前に出られるって言わないとな >>705
トーキョードリフト
スーパーアグレッシブ そういやエロワードさんは琢磨のこと許してくれたんだろーか >>714
琢磨の話だと、「その前にロッシとの…」って言ってたから
カットはロッシとの所かもしれない 今日は3位じゃなくていいから6位でフィニッシュして欲しかったな～ 俺もそう思う。
タイトルを本気で狙うなら
今日は６位でも十分すぎる結果だったよ ペンスキーらしからぬミス。
時間レースは久々だから、クルーも焦ってテンパったのかね。 おっと、残ってたテキスト送信されてしまった。
ｽﾏﾇ。
琢磨ロッシへの仕掛けはちょっとアレだった。
ロッシは琢磨へ対しては絶対簡単には譲らないから、どっちに転んでも意地の張り合いでロクな結果にならない可能性が高かった。
行った瞬間、｢ロッシは飛び込んじゃらめえええええ！｣だったわw 琢磨さん、テキサスは厳しいだろうな
でも期待してしまうわけだが
テキサスでなんとかトップに20ポイントぐらい詰めたいな
しかしテキサスのハーフウェーでシーズン後半戦か、早いなぁ ロッシと散々絡んでるのにアレだもんね
クルマの出来が素晴らしくて簡単にいけるならまだしも、あれはチャンスですらないし
結果自分の首を絞めるのが多いから勿体ない >>733
やらかすってトップチームの車に乗ってて、チャンピオン取るのが当たり前と期待されてるドライバーが凡ミスで自爆リタイヤすることでは？例えばインに寄りすぎて壁に当たってクラッシュとか。
決して早くないチームの予選でトップから1秒以上離されてる不安定なマシンで、目の前にあるチャンスをリスク覚悟で掴みに行くのはやらかしとは言わんよ。
速いマシン乗ってるなら楽々ポールトゥウィン決める腕は証明済なのだから。 >>704
同じならあとは腕で勝てるな
タコらなければ >>705
スコットさんがアイスマンなら
彼はボイルマンや(´･ω･`) 琢磨さん、今年は安定感出て観てる方も緊張感なくなりつつあったから
たまにはこういうらしさもないとな >>731
マ○シャのくせにイキりやがって
F1時代にテレビに映ったことあるのか？ 確かにもったいなかったし結果は13位だったかもしれないが、以前の琢磨ならロッシとクラッシュして終わりかねない展開だったわけで、それが今日は接触後も順位をいくつか上げてゴールしてることは進歩だと思うね チャンピオンシップを考えたら、ロッシの前に出なきゃいけなかったし、チャンスはあった
インディ500もレース1も抜くチャンスすらなかったから結果的に3位になっただけ よく考えたらロッシも割とノーアタックノーチャンスの使い手だよね ていうか誰かパワー誉めてやれよ
予選並みのラップタイムで走って前出たんだぜ >>724
そうなのか
ロッシとは接触したように見えなかったけど >>718
最終戦で6着以上でチャンピオンって局面じゃなければそりゃそうでしょ
今朝も書いたけど、レース後のコメントで「シーズンを考えれば6位というのはよい結果」ってのと
「シーズン考えてあまり攻めなかった」ってのは全く意味が違うわけで
レイホールとかAJって後者はあまりお好みでないイメージあるな・・・ 琢磨さんのピットワークが遅い気がする
いっつも2・3台に行かれる
次はキッチリやってくれ >>731
むしろタイトル争いしてるニューガーデンに酷いことした感 >>752
リアできっちりヒンチを押し込んで新庭動かないようにしとったね
で、ちゃっかりロッシは再スタート
まああれは新庭の自滅ぽいけど、とどめ刺しとったw スットコさんがゴールした時にちょっと曲流れてたがあれスティービーワンダーかな？
デトロイトにスティービーワンダー通りが出来たらしいから まあ去年もロッシは最後の最後でバチ当たったしどうなるかね あれロッシが悪いのか？
ニューガーデンが勝手にスピンしたのに 天野さんのスカイプ見たら琢磨氏の方がマフィア感が出ていてワロエない(´･ω･`)
機嫌が悪い時はダメねー！ >>734
それはポカや(´・ω・｀)
フランク・ウィリアムズの悩みのタネ >>703
No Attack No Takuma しかし、ロッシは速いな
ペンスキーはたまにチームごとやらかすけど
ロッシだけは、チームどうのこうの関係なく速い
「グッド」しか言わない男だから、セッティング関係ないんだろうな
まるでF1時代のバトンだわ >>751
クルー「抜かれたほうが追い上げ見られて楽しいやろ？」 >>762
抜かれなかったらもっと先で追い上げが見られるのに アタックし過ぎはノーチャンスからのゴボウ抜かれからの2台抜いての13位フィニッシュは
琢磨にまだまだ伸び代あると感じたわ 無糖はいつもジャケット着てるがする
ジャケットが好きなんスカ？ インディ500 ミルク飲む
デトロイト 噴水に入る NEW!
テキサス600 銃をぶっ放す
アイオワ300 ピザ食べる 男の格好なんてどうでもいいのでわからんが
610が解説すると雨が多い気がする
雨でもスリックの610は雨よハロハロー まだ録画も見て無くてYoutubeのダイジェストだけなんだけど、
カナーン カムインアンド ドロップキック パジェノー
Power！No Power！
だけはわかった。 >>763
制作現場でいうところの「大道具」みたいなもんだな 今年仮にマツーラプロが牛乳飲まないからみたいな理由で武藤がインディ500の解説してたら
雨でディレイだったんかな >>771
何年か前にアメリカから武藤さんが「ハロハロー」って登場したけど大丈夫だっただろｗ
コーション中に「モイスチャー」とか言ってた記憶もあるけど・・・ あの時って最初しばらく現地の武藤がなかなか電話に出なくて、何かあったんじゃないかってみんな
心配しだした頃になってやっと電話に出た第一声が「ハローハロー」でみんなズコーってなったんだっけ ハロハロー懐かしいなww
話変わるけど表彰台の位置が噴水の前に移ったのって今年からだっけ？ テキサスか、また16年や17年みたいにパックになったら面白いな
見てる側としては去年みたいなのはあんまりな ストテンの新ボーカルの国歌が聞けたのが地味に嬉しい 「まじかよー」の時も雨だったね
まぁあの時はﾑﾄｰとﾏﾂｰﾗ(松田さんだっけ？)の二人だったけど
もう7～8年くらい前だよね >>774
ハロハローでみんなずっこけてちょっと会話したら電話切れて以後放送終了までつながらずだったような
>>778
武藤・松浦、確かアレが武藤さん初解説じゃなかったっけ 今回は鹿島さんだったけど
また辻野さん出て欲しい
村田さん夏場にかけて
プロレス実況多そうだし レーサー鹿島結構好きだけどな
事故映像からすぐ誰だかわかるのはすごいのと
よく昔の事を覚えてる それと車の動き等の話がきっちりしてるからな
村田さんは基本そのあたりはアバウトやし レース中の実況は、さすがに現役レーサーだけあって良かった
中断中は、居酒屋村田実況に勝るものはない リタイア後もローゼンクビストの順位を読み上げてたのは？でした。 鹿島さんはムトーと相性がいい気がする
レーシングスーツの拘りの話なんかはドライバーならではの会話で良かった >>781
鹿島さんの問題は、ARROWとLUCAS OILが付いた金黒は全てヒンチクリフになっちゃう的なのが数件ある事くらいだね。
自らレーサーだし、その経験からの発言も絡めたりサラッと英訳こなしたり有能。
そういえば最近、村田さんもサラッと英訳したりする気がする。。 リヤホイールガードは何故なくなったんですか？
昨日のブルデー危なかったですよね、またウェルドンみたいな事故おきるんでは？
カッコ悪いって理由で安全の為のパーツを廃止とか聞いたことないです。 最近の村田さんは実況力が落ちて安易にネタに走りすぎな気がする
辻野さんと鹿島はさんは居酒屋成分が若干足らないがレースはしっかりと追えてる
>>787
稲Dがインカムで伝えているんだろう >>788
クラッシュするとリアホイールガードが取れて後続の車に当たる
スーパースピードウェイのスピードだと致命的 なんでかっこ悪いからって廃止理由を決めつけちゃったの？ リアホイールガードは接触上等の荒い走りが増えて、結果としてデメリットの方が増えたってのはあるね。 昔から思ってたけど、実況解説陣にはでかいモニター用意してあげてと思う
せいぜい十数インチ程度でしょ？使ってるの
引きの画じゃ咄嗟の判別厳しいんじゃない？ 救いなのはヒンチのメットは蛍光カラーが目立つからまだ判別がつく
エリクソン並の地味さだったら実況泣かせかも 一応ヒンチとエリクソンは翼端板の色で見分けつくけどね
ヒンチが黒でエリクソンが金
まぁ見分けにくいけど 黒金2台揃えるSPMが悪いわw
ウィケンスみたいに、色変えればいいのに。 >>797
ARROWがタイトルスポンサーになったんだから去年と同じには出来ない
去年のウィッケンス車はルーカスオイルがメインスポンサー >>760
今年は勝利もあるし500も3位だし余裕があるからな
これくらいで丁度いい、現地も琢磨しか言ってないし見せてないしw
ただ今後は、取れない可能性が高いショートオーバル見たいなので優勝して、
最低あと2勝はしてチャンプ争いして欲しい ヒンチ＝スケベ椅子カラー
エリクソン＝ドスケベ椅子カラーでエロクソンに
って位に変えればおｋ ニコ生のデトロイト録画まだアップされてねーし
500の予選も生放送なしで一週間後にしれっとアップしてやがって
遅いんだよバカヤロー(泣) 1週間以内ならタイムシフトが残ってるからじゃないの？ >>797
２台目のリアウィングを白地に黒いロゴにするとかな >>804
有料放送は購入してあれば、予約なしでも見られない？ Xperiaに入ってるBreeze、ヨハン・パッヘルベルをパクってる気がする(´・ω・｀) いやー琢磨惜しかったな
決まってないマシンで無理しすぎたな
シリーズチャンピョンかかってるから慎重に頼む笑 琢磨はパワーを抜こうとした時、プッシュトゥパス効かなかったみたいだな
パワータイヤ冷えてるのになんで抜けないのだろう？と思ってたらそういう事だったのか >>806
生放送終了後は月額会員でもタイムシフト予約をしないと録画がアップされるまで観れない。
タイムシフト予約だとコメントが再現されるけど、録画にはコメント再現なし。ダズンみたいな
見逃し配信とはちょっと違う。
先ほど、デトロイト録画がアップされたので視聴するとするよ。 というかデトロイトのピットエントリーは危険だよね
ヒンチしかりパワーしかり強引に割り込んでたしな >>811
プレミアム会員なら後からでもタイムシフト視聴できるけど
一般会員なら今からテキサスの予約をしておくといいよ >>813
ありがとう。今後は忘れずに予約するよ。 >>815
人の進路を妨害するだけでなく人のスポンサーまで奪うのか？コイツは？(´･ω･`) >>802
貧乏コジキは自分では努力せずに文句ばかり
基地外左翼ですね～(*^ω^*)笑笑 >>821
500のバンケットで就活してたよね
スーツとヘルメットはある、この賞金でどこか走らせてくれって
功を奏したｗ https://www.motorsport.com/indycar/news/chilton-quits-ovals-daly-texas/4437509/
>Chilton did not fully explain his decision to stand down from the #59 Gallagher-sponsored entry
>for the NTT IndyCar Series’ Texas, Iowa, Pocono and Gateway rounds,
>but inferences can be drawn from his comments regarding safety.
チルトンは今後のオーバルコースで走らない理由については明確に語らなかったが、
コメントから推測すると高速オーバルでの安全性に懸念があるからのようだ。
要するにタマが縮みあがってしまうので棄権か >>810
それにペンスキーはアウトラップも速いよ
ピット作業が早く、アウトラップも速いから、ピットで前に出ることは多々ある あら、17年のインディ500速かったのに
やはりチームが変わってセッティングもままならなくなって…という感じだろうか チルトンはDFの少ないマシンを仕上げる能力が厳しいんだろうな。
政治力が無ければとっくにクビになってる程度の成績だし。 マックス・チルトンの代役
テキサス600 コナー・デイリー
アイオワ300 トリスタン・ヴォーティエ
ポコノ トリスタン・ヴォーティエ
ゲートウェイ500 トリスタン・ヴォーティエ
パトリシオ・オワードの代役
アイオワ300 フェリペ・ナスル
ゲートウェイ500 フェリペ・ナスル
Wikipediaからだけどオーバル避けてるね >>832
武藤さんがブルデーと間違える印象しかない・・・ ボーティエといえば2年前ボールデの代役で走ったテキサスはトップ争いしてたし、オーバルの代役人なのか？w 遅いチームでリスク犯して走る事はないのか
安全性とかは建て前で本当は首とか
後者の可能性が高いな >>505
･･･過去のアマチュア戦歴を誇られてもね
別次元じゃね？ ヴォーティエは数年前のテキサスでいい走りしてた印象が強い
TKの起こしたビッグワンに巻き込まれてリタイアしたけど
というか元々ライツのチャンピオンだし、今もメルセデスのワークスドライバーとして活躍してるいいドライバーなんだよな
IndyCarでは一番ひどい時期のDCRからの参戦だったからあれだったけど オワードは5月にレッドブル・ジュニア入りしたときに
「インディアナポリス500とは別に、インディカーシリーズをカーリンと競うことに興奮している。インディが唯一のオーバルだ」って言ってたよ
"I'm thrilled to be contesting the IndyCar series with Carlin, apart from the Indianapolis 500 we are prioritising the road course so Indy is the only oval I am doing."
https://juniorteam.redbull.com/article/patricio-oward-joins-red-bull-junior-team-indycar-campaign アロンソさんは大金使ってペンスキーのシートを『買う』のかな？(´・ω・`) アロンソはもう少し賢い奴だと思っていたんだが…
F1に未練があるうちは500制覇など夢で終わるな >>840
マクラーレンを離れたらホンダエンジンのチームでもよかったような >>840
ホンダは来季のエンジン供給先との契約項目にアロンソを乗せる事を禁ずると明記して欲しい
マクラーレンもアロンソもワークスパートナーをスポーツマンとは思えない汚い言葉を使って罵倒したのだから当然だよな。 アロンソが3冠とっても何かセコイことは否めないな。敵が居ないWEC絶対王者トヨタに加わってチームメイトのおかげで獲得。次のインディもフル参戦せず強いチームでチームメイトの仕上げたセッティングでお膳立てしてもらって盗る気。 モントーヤが覚醒してル・マン制覇したら笑うけどまず不可能か >>851
覚醒と言うかトヨタのLMP1-Hに乗れれば夢じゃないけどナー >>849
少なくともルマンで勝った時はブエミのやらかし（ペナもろてた）を夜のアロンソパートで帳消しにしてた
>>851
レギュレーションが激動してトップのクラスが相当変わることになりそうなので
LMP2に出てるレベルな人らにはチャンスがあるかもしれないしないかもしれない 今のLMP-１Hはインディで厳しくなってる程度に衰えて来てるドラにはペース保てる代物じゃないので
モントーヤさんが仮に今度のルマンで乗っても無理かと思う モンちゃん、INDYのサポートレース的開催スケジュールのIMSAでてるよね？
さっき野良配信で見てた
アキュラに乗ってたぞ
見た目はルマン走ってる車と大差ない
少々小ぶりに見えるけど、錯覚かもしれない
ルマン出りゃいいのに モントーヤは三大レース制覇とか興味なさそう
三大レース制覇伝々騒いでるのってアロンソぐらいなもん 今までリーチかかったやつでモントーヤだけがル・マン残してるんだよなあ
比較的取りやすそうなんだからちょっと目指してほしいなあ 牧野が関空から飛んだぞ！
モントリオールだろうなあ…の 靴に酒を注いで飲む人には取って欲しくないなトリプルクラウン ホンダなしで選ぶとするとあそこだろ
天野さんが大嫌いなスタインブレナーのとこ
（ペンスキーや社長のとこはないだろうし） >>859
ポルシェがあの年撤退しなければ実現してたと思う >>867
あそこは元々シボレーを検討してたけど、AASと提携することになってたから結局ホンダになってる
というかあそこがシボレーだったらアロンソはハーディングから参戦してる
どうでもいいけど俺もハーディングは嫌い
コルトンはヴィーチかマルコを追い出して早くAASに昇格してほしい >>840
ペンスキーはロジャーが嫌いならどんなにお金積んでも無理だろ
そしてロジャーはヒゲとイレズミ大嫌い
あとはわかるな？ ロジャーは校長先生ともいい関係だよね
ロジャーをリスペクトしてる感じ ライコネンはどうだろう？
来年以降の契約がどうなってるか知らんけど ライコネンは2年契約なんで2020年もF1にのるよ >>831
今Wikipediaみたらデイリー以外TBDに更新されてた テキサスは、メット被った琢磨さんがチェーンソー持って追い掛け回しの
大暴れな伝説のレースになるな テキサスのような毎年荒れがちなオーバルで上位フィニッシュできたらいよいよ本物だよね >>880
Wikiをソースにするのやめたほうがいいぞ デイリーもいい就活になるといいな
インディ500ではなかなか良かったし アロンソってやっぱり頭悪いよな
インディがシーズン初めのオーバルだから意味無いって、なら前年にフル参戦なりオーバルだけでも参戦しなければってのが普通の思考
来年のインディでるなら、今年の残りのオーバルに出て経験積めば良いだけ。なのに、それはしないで、インディは最初だから仕方ないんだって謎理論
なるほど、これだけ論理的思考が出来ない奴は、そりゃ開発能力は無いわ サムホやモントーヤはNASCARで成功出来なかった。ドライバーとして優秀なのは
間違いないが、何かが不足していたと思われる。アメリカン・レーシングはF1以上に
村社会で、余所者に厳しい。ヒョッコリ現れてオイシイ思いをしようなんて奴が歓迎
される訳なかろうよ。
今年のパジェノーくらい良いマシンがあれば単独でも勝てるような気がするが、その
良いマシンを獲得するのにどれだけの努力を積み重ねた事だろうか。
スポット参戦で500を制覇したダン・ウェルドンの例もあるが、実績や人望がない奴
には偉業の達成は難しいだろう。 >>887
そのモントーヤとやらが2000年にインディ500で優勝した特は? オープンホイールで成功したモントーヤが箱に転向したら
ロードコース以外で勝利がないのは何故でしょうという話 ダンウェルドンはレギュラーシートが獲得できなかっただけで、それまで普通にインディ参戦してたからなぁ。
エリオやモントーヤも500スポット参戦だけど同様。
インディ舐めてるぽっと出のアゴンソとは別物。 >>887
そうNASCARは特にムラ社会らしい
NASCARのオーバールは一番内側の隊列に入れて貰えるようにならないと勝てない
インディカーはアメリカ以外のドライバーも多いから、そんなことは無いのでは
最近はアメリカ人ドライバーが多くなったが
琢磨のインディ５００優勝をディスった記者はすぐに首になったな https://twitter.com/ecrindy/status/1136271471695880194?s=21
エド#20のカラーリング変更
スポンサーはAutogeekのままだけどテキサスは赤のカラーで走るらしい
こっちの方がマシン目立つから普段から赤のカラーリングでいいのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>892
初めてNASCAR見た時に誰だったか嫌われてるドライバーが単独でインに降りたけど
誰も着いて来てくれずズルズル最後尾まで下がって行ったのを思い出した >>897インディはどう考えてもそう
だわなむしろインディは外国人ドライバーの
窓口的カテにも見えるが
887
は何言いだすのかね? >>889
NASCARは特殊すぎて同列で語るのには無理がありすぎ >>899
この記事読んだ記憶あり
もう18年も前になるのか >>899
ナザレスのトライオーバルだったな、ディクソンの初勝利
なつかしい >>899
つい最近やな
まあこの時は日本人がインディ500勝つとか想像できんかったけどな >>905
その頃って日本人（黒澤琢也）がラップリーダーを取っただけで喜んでたよ ヒロさんにはサインもらった
今となってはパナソニックのスポンサーのパイプ役として生きてるんだよな もはや松下はパナソニックから追い払われてるんじゃないの？ ──そう思っていても、チームを離れると決めたのですね。
アロンソ：いかなる束縛からも自由でいることが、
新しい機会に遭遇するベストな方法だと考えたからだ。
2020年にはF1にいるかもしれないし、インディカーで走っているかもしれない。
もしかしたら、それ以外の別のシリーズに出ている可能性もある。今後の計画は、すべてが決まってから発表するつもりだ。
インディ参戦の可能性 もうアロンソの話はイラネえよ
今年はもう関係ないし
それにしても去年のテキサスが全く思い出せないんだが・・・ ウィキみたらSwiftのCEOなんだな
ヒロ松下
レーシングカー部門は撤退して
航空機関連商品 >>912
ダウンフォース削減で左フロントタイヤがヤバくなって先行車に追いつけないレースだった記憶 >>912
レイスト萌えた
新庭のタイヤが減りすぎて溝付きタイヤに
ピットの制限速度区間長くて1回ピットに入ると2周遅れに
ウィケンスが社長のせいで2台ともクラッシュ
琢磨氏7位フィニッシュ テキサスってなぜか知らんが
上位スタートのマルコがぶっちぎりで逃げるんだけど日が暮れると沈んで空気になるイメージ ピットが長いからコーションのリスクのためになるべくスティント延ばしたいけど
燃料より先にタイヤがやられちゃうんだよなたしか そのうち稲Dがテキサスのエアロパッケージブログにあげてくれるだろうけど
あのエクステンションとガーニーは使えるんかな？ >>914>>916
サンクス、ちょっと思い出した
序盤500よりも抜けなくて、レイストがタイヤコロコロでイエロー出せやって言ってたんだっけ
タイヤがやばくて強制ピットあるかも？とか解説で言ってたんだよな、確か
琢磨氏7位ってのはやっぱり覚えてないなw
アイオワは覚えてる、村田さんの1ストップ作戦な 今年のインディ500はちゃんとバトルがあったからテキサスも大丈夫やろ >>923
今年のテキサスとポコノは期待できる！
と思っている Rd.09 DXC テクノロジー600 暫定スケジュール
6/7(金) 09:00～11:00 P1
6/8(土) 16:00～17:00 P2
6/8(土) 19:45～20:45 予選（2 Laps Ave. Speed）
6/9(日) 09:40～11:40 決勝（248 Laps）
GAORA中継＜LIVE＞
6/9(日) 09:00～12:30
解説：武藤英紀
実況：村田晴郎
テキサスのエアロルールをざっと見ると、
フロントウィングのエアロルールはインディ500と同じですが
リアウィングのガーニーはNG
アンダーウィングのサイドウォールはNG
トリム付けたアンダーウィングはNG
とかなりダウンフォースを減らされた状態になりそう。
琢磨はもっとDFを、スットコさんはこれくらいが良いとコメントしそうですね。 >>913
スウィフトは航空・宇宙関連では結構有名どころのはず。
数年前にTVでヒロ松下出てたけど、スウィフトの工場の片隅に
松下が乗ってたマシンが置いてあったよ。 いまだにテキサスのレースになると、ルイエンダイクが
AJに殴られた映像が公式でネタにされるんだな。
面白いけど。 雨のためＰ１時間短縮されたようだね
なお、参考程度にしかならないがリザルト
１．ディクソン、２．琢磨、３．レイホール、４．キンボール、５．パワー ローラ、イーグル、スウィフト、レイナード…
以前のようなマルチメイクの時代は来ないのだろうか >>909
おいおい追い払われてるって
表現悪いな
そこは創業者の孫なんだから
そりゃまさか追い出されたなんて事ないだろ
大きな会社てもんはそういうもんだろ 一番印象に残る年はマンセルがやってきた93年だろうね
そこからインディ知った世代も多いはず ルイエンダイク「俺の勝ちやろが‼( ･`ω･´)ｷﾘｯ
爺ちゃん(*ﾟｰﾟ)=○)ﾟＯﾟ)ﾊﾟﾝﾁ! 去年とのエアロの違いはフロントウイングだけみたいね アロンソは来年優勝確定か
今年も実質優勝だったし、やっぱり世界一のドライバーだな！ >>943
リッチモンドって、凸凸さんが脚光浴びたリッチモンド？ ポコノってコース解説を聞くと面白そうなんだけどレースはいまいちな感じ >>945
ドーバーじゃなかった？
ドーバー・モンスターっていう公式キャラもいたはず リッチモンドって治安が悪くてトラブったって松浦言ってなかったっけ >>948
ロジャー(安川)さんが琢磨のスポッターに復帰ってことでいいのかな？
正直仲違いでもしたのかと勝手に悶々としてたので安堵した >>953
おー！ロジャー氏復帰かぁ。さすがに琢磨と仲間割れは無いよな。ロジャーも生活あるし500はスケジュールが合わなかったのかもな。 シーズ前にテレ東のGTプラスでチーム郷のピットにいる安川さんが写っていました
>>899
僕はレーシングオンを購読していました
グレアムのマシンにPowered by HONDA の文字が復活して格好いい
デイルコインがエネオスと潤滑油契約をしていた
インディ500期間中のCGRのインスタに天野さんがガッツリ写っていた
今シーズン、レース前にホンダの2シーターインディカーをちゃんと写してくれるようになったね
アロンソがインディカーフル参戦を拒むのは、
インディカードライバーたちに負けるのが嫌だからだろう >>957
脱字訂正
>シーズ前にテレ東の…
正しくは、シーズン前に >>943
スーパースピードウェイ減っちゃうのつまんないな ガオラブログのリアウイングの+9度書き間違いと思ったけどそうではないみたい
確かに動画みて下向いてんなとは思ったけど
でも去年-3～-9だけど急にやり過ぎでは？ >>944
すまん当時はIndyCar見てなかったからわからん
>>945
モンスターマイルはドーヴァーだね
ダーリントンはよくToo tough to tame (手なづけるのが難しい)って称されてる
wikiを見るとThe Lady in Blackが愛称って書いてるけどこっちは聞いたことない ショートオーバルでも超ハイバンクの所一回みてみたいわ >>966
ハイバンクショートオーバルだとブリストルがあるけど、そんなとこでIndyCarなんてやったら大事故必至だと思う >>965
Too tough to tame てなづけるのが難しい
The Lady in Black 黒衣の淑女
Grand dady of Super Speedway スーパースピードウェイのおじいちゃん >>970
最後のはどこ？
スーパースピードウェイって事だと後はデイトナとフォンタナしか知らないけど >>971
全部ダーリントン
NASCARでは１マイル以上のオーバルトラックはスーパースピードウェイに分類されていた 初めて見たテキサスが雨で順延→翌日もレース途中降雨順延→夏場にレース再開の年だったわ
ニューガーデンが誰かと絡んで激しいクラッシュしてたなあ イギリスの視聴者がテレビの前でずっと全裸待機してたんだっけ >>973
ニューガーデンが車から出た後に倒れこんだやつかな
あれは痛々しかった テキサスは毎回ビッグワンがあるイメージ
しかし去年のレースの記憶が無い‥ 今のマシン仕様ではフォンタナでレースするのは危険だから無理ってことなのかな？
あのコース過去に大きい事故もあったけどバトル多くて結構好きなんだけどなぁ・・ 中野信治がDAZNの解説で
重ステ、シーケンシャルシフト、1000馬力
で半日で腕が動かなくなった
トラック運転してるのかと思ったそうだ
当日のインディカー ハータ君速いけど決勝レースではグダグダで終わるイメージ(´･ω･`) チーム郷のドライバーのパロウがテキサスにいるみたい このコースならアロンソ余裕で1位だね
全車周回遅れ余裕でしょ オーバルの予選はポイントランキング順だから琢磨最後の方に走れるのか 次スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559949659/
予選でカナーンがクラッシュ
そろそろカナーンも終了でしょう。ちょいとミスが多過ぎ カナーンが引退したら、琢磨が最長老になるんでないかなーん？
それは何か嫌だなw PP2回、優勝1回、3位2回。
40過ぎのおぢさん凄すぎ。
こうなると、やっぱりデトロイトレース2は6位で我慢だったら良かった。 なんだい予選て日本時間ではきょうの夜じゃなかったんかい テキサスでポールか！
アラフォーになってから更に進化する琢磨すげえな 言っちゃ悪いがAJフォイトは三流
琢磨は脱出できてよかった ポコノでもテキサスでも予選が良いとレースペースがあんまり良くなかった
のが心配。
特にテキサスは夜になってからのスピードとタイヤ持ちがね。
予選4位から周回遅れとかもあった。 >>995
ガナッシのホンダシフトが無ければAJから琢磨が出て行くこともなかったんだろうなぁ
AJも好きなチームだったがあの年にAASに移籍できて本当に良かった ただ琢磨予想では明日パックレースらしいからカオスかもね 逆にAJで優勝できたのって今から考えるとすごかったんだなぁと このスレッドは１０００を超えました。
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