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【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ e1ec-GC2g)2019/06/08(土) 08:20:59.18ID:8aNHPRJ50
IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2019シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002

前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ140【INDYCAR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558968127/

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0002音速の名無しさん (アウアウウー Sa31-frhS)2019/06/08(土) 09:27:03.94ID:Ps8x8gdqa
ポールおめ
0006音速の名無しさん (ワッチョイ d5ee-to8s)2019/06/08(土) 09:46:55.06ID:jGH5x5jT0
こちとら遠い島からドキドキしながら琢磨応援してるから普通の目線じゃないけど、
向こうのINDYファンからすると、琢磨とか、普通にベテランINDYドライバーとして、INDYの一部になってるんだろうなぁ
うちらがRHR見てる感覚に近い気がする
0008音速の名無しさん (ワッチョイW eb44-Z9OJ)2019/06/08(土) 09:48:50.42ID:Z8qI2IB+0
>>1
F1はメルセデス優勝乙な雰囲気がなきにしもあらずだしなあ。
決勝はともかく予選は見ずに琢磨PPのテキサス見ようかな。
日曜朝9時半からっていう日本に優しいレーススケジュールだし。
0009音速の名無しさん (ササクッテロ Sp93-0k6l)2019/06/08(土) 10:05:28.18ID:SuFW4LwVp
テキサスの琢磨といえば、一昨年の激闘が思い浮かぶが、琢磨が足を取られたイン側のコースの切れ目のギャップはそのままですかね?
0010音速の名無しさん (ワッチョイ 2393-yJOW)2019/06/08(土) 10:07:43.57ID:q1q0uLJg0
https://pbs.twimg.com/media/D8fyl6HXYAAtfpg.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/06/08094014/04CJ9748.jpg
https://pbs.twimg.com/amplify_video_thumb/1137141768816922624/img/nuwa2GMGV-TSimmz.jpg
http://video.twimg.com/amplify_video/1137141768816922624/vid/1280x720/IhxJk958grbJAQRb.mp4
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1137147144371093505/pu/img/1yvQE0Wi1HQ6M4yT.jpg
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1137147144371093505/pu/vid/1280x720/xMT3tnvfHdhJi_Wb.mp4
0014音速の名無しさん (オッペケ Sr99-uyq9)2019/06/08(土) 10:28:07.91ID:YmAiX4FBr
テキサスってだいたい2年ごとにレース中に数台巻き込むクラッシュが起きてるからそれがちょっと気になるが、決勝でスピードがあればそうそう抜かれることはないだろうね

ただしディクソン以外だが
0016音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-Ej7O)2019/06/08(土) 10:58:31.75ID:ZNsYkwBu0
>>6
琢磨よりキャリアが長いドライバーはTK、ディクソン、パワー、エド、ハンターレイ、マルコ、ブルデー、グレアムだけだな

2年後にはディクソンとハンターレイ、3年後にはパワーとエドが40を迎える
みんな40超えても現役で走ってそうだな
0018音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0e-7edx)2019/06/08(土) 11:03:09.15ID:CbsNXuKP0
マフィア「サトーさん、優勝したら表彰台でウチの仕入れの銃を使ってくれませんかね。安くてよくあたるのがあるんですわw」
0019音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0e-7edx)2019/06/08(土) 11:07:22.11ID:CbsNXuKP0
今となっては底辺チームの名を欲しいままにするフォイトで長浜グランプリを勝った琢磨って、言ってしまえば当時のトロロッソでワンチャンものにしてモナコGP勝ったようなもんだよな。
0021音速の名無しさん (ワッチョイW d37c-uhrP)2019/06/08(土) 11:10:04.12ID:SeCkR3qm0
校長すげーな!今度こそフロントウィングアジャストつまみスカスカトラブルは無しなwwww

てか作戦はディクソンに合わせだなwww
0022音速の名無しさん (ワントンキン MMd7-8+vy)2019/06/08(土) 11:14:41.05ID:NKDj0wrYM
>>10
アビーム増えてスーツ変わった?
0024音速の名無しさん (ワッチョイ a9ec-GC2g)2019/06/08(土) 11:24:15.05ID:8aNHPRJ50
あんまり息子より速いと、来年ポイされる可能性を心配するほど安定して速いのが凄いなあw
ジェイクスもレイホールより中盤から速くなって冷遇されて止めちゃったですからねえ。
0025音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-uQfi)2019/06/08(土) 11:29:09.75ID:5qotOjZa0
オーバルのポールはあんまり良いイメージないけど今年の琢磨ならやってくれそうな気がする
アラバマでポールトゥウィンやってのけたし
0029音速の名無しさん (ワッチョイWW c5fd-Oqa4)2019/06/08(土) 11:52:42.17ID:geEN0fZv0
白と青で格好いいね
0032音速の名無しさん (ワッチョイW d37c-uhrP)2019/06/08(土) 12:06:47.40ID:SeCkR3qm0
>>24
マシンセット作り要員としては琢磨よりいいのいないだろ。ましてやパーソナルスポンサー持ち込んでくれるしな。要するにグレアムもっと頑張れだよwww

まーいいエンジニアやメカニックは15号車に配置替えさせられるかもしれんがなww
0033音速の名無しさん (アウアウウー Sa31-Tc21)2019/06/08(土) 12:11:10.84ID:0SI+dy9ea
>>27

凸凸 < ホンマや
0035音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0e-7edx)2019/06/08(土) 12:22:56.16ID:CbsNXuKP0
テキサスは前半・中盤・後半で速いマシンが入れ替わるからなぁ。
前半無双だったマシンは後半たいてい空気になってる気が。
平均的に速いマシンをどれだけ外さずにアジャストし続けるかがポイントになるな。
もしくは手袋。
0036音速の名無しさん (ワッチョイ dbee-9o0w)2019/06/08(土) 12:26:01.86ID:g1vmXKv10
>>17
それな
ホンダが琢磨のあと継ぐ日本人ドライバー
をSFからでもインディカーに走らせれば
いい事だと思うのだが
ホンダが琢磨がインディカー走ってる
場合は琢磨に支援がいっているのだろう
と思うのだが

SFからインディカーならSFからF1よりよりいきやすい
と思うし可能だと思うがね
0040音速の名無しさん (ワッチョイ 9344-K3Ee)2019/06/08(土) 12:34:52.40ID:+VtO5ubK0
>>36
いっそ北米マツダと結託してMX-5カップかUSF2000に放り込めばいいんじゃね?
F4USチャンピオンシップのシートも確保しといてダブルエントリーできるよとか釣ればホイホイ行くかもしれない
0041音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-Ej7O)2019/06/08(土) 12:35:07.81ID:ZNsYkwBu0
あどはグレアムにも活躍してもらいたい
チーム全体として調子いいのが一番だし
0042音速の名無しさん (アウアウウー Sa31-Tc21)2019/06/08(土) 12:36:46.89ID:0SI+dy9ea
息子よりかなり年上で、世代的に被らないってのも大きいよね。バリバリやれるのは、あと2-3年だろうし、その間息子より速くても、チーム力を底上げ出来れば、将来的に息子にもメリットあるわけだし。
0044音速の名無しさん (ワッチョイ 9344-K3Ee)2019/06/08(土) 12:39:59.49ID:+VtO5ubK0
>>41
逆に「2台とも調子良いんだけど息子がどれだけ頑張ってもちょっとだけ琢磨に勝てない」
みたいな状況のほうがポイされそうだよな
0048音速の名無しさん (アウアウカー Sad3-9m7Y)2019/06/08(土) 13:12:49.50ID:P/gscE2Ta
>>43
そうです。
アメリカのF3とF4はホンダのワンメイクエンジン。
0051音速の名無しさん (ワッチョイ dbee-9o0w)2019/06/08(土) 13:17:28.04ID:g1vmXKv10
>>38
今SRSからだといつまでかかるんだよ
て事になるから今のSFに走ってる
若い日本人ドライバーにインディカー走って
もらえばいいだろうに
0053音速の名無しさん (ワッチョイW 7744-WLOR)2019/06/08(土) 13:22:54.23ID:79vS1Ao/0
やっと9回目のポールか
0055音速の名無しさん (ワッチョイ cdb8-6eHC)2019/06/08(土) 13:39:10.73ID:nIbRMfW30
レジェンド確定だな
0057音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/08(土) 13:47:33.65ID:lQK0saqM0
ポールって冗談かと思ったじゃあねえか
だって時間割、今日の夜だったぜ予選あるのw

しっかし凄いな琢磨さん
ストラテジストも素晴らしい仕事してるし、テキサスポールは優位じゃね
ピットワークだけはしっかりして欲しいが
0063音速の名無しさん (ワッチョイ e30b-Yhjd)2019/06/08(土) 15:04:38.51ID:3Ln4xPmk0
>>51
トヨタの勝田君がうまくキャリアを転換できたなって
国内のままならGT300止まりだった可能性もあったからな

ただインディはF3で伸びなかったから行くわじゃダメだろうから
松下がF2に勝ちまくって福住か牧野に引導渡してやるのがいいんと違うかな?
0064音速の名無しさん (ワッチョイW 19f0-93Qr)2019/06/08(土) 15:10:03.91ID:AnZMqwJM0
>>57
あの方の時間割は間違えが多いというか、12時間もの大間違えは流石に時差考えれば、自分で気付かんとw
0067音速の名無しさん (ワッチョイ a9ec-GC2g)2019/06/08(土) 15:32:55.68ID:8aNHPRJ50
>>57
PDFが最初間違ってたような気がするんですが、どうもおかしいと思って自分では
時間把握してたんですが、起きたらもう予選だったので、すいません。
今PDF見たらちゃんとスケジュール通りになってますね…
0070音速の名無しさん (アウアウカー Sad3-9m7Y)2019/06/08(土) 15:58:09.10ID:BuemU/Zta
もてぎのオーバルコースはホンダのEV研究施設になってますね。
>[Scoop!] 音もなく走るホンダフォーミュラカーの正体は?【EV実験最前線】 | WEB ヤングマシン
ttp://young-machine.com/2019/03/26/29117/


インディ500でスタンレーカップが2シーターインディカーに乗ったのは、
ホンダがNHLのスポンサーになっているからだね。
0073音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/08(土) 16:58:28.33ID:lQK0saqM0
>>64>>67
いやいや、こちらこそすいません
予選は結果だけ見る派なんで別によかったんだけどね
ただオータニさんの三打席目見た後ここに来たらポールとか言ってたんで
また変なのが出たのかと思ってしまったよ・・・
みんなすまなかった
0074音速の名無しさん (ワッチョイWW 330e-8+vy)2019/06/08(土) 17:58:50.28ID:5rLl9VbN0
楽しみだな!
月曜朝じゃないし
https://youtu.be/63xoE7UEteM
0075音速の名無しさん (ワッチョイ 7be3-LM63)2019/06/08(土) 18:28:43.19ID:6qLeZyt80
こちガオの記事で知ったんだけどピットレーンの速度って2段階になったんだね
設定でピットリミッター両方にかけれるんかな? それとも90mphは自分の目と足で調整か?w
0078音速の名無しさん (ブーイモ MMf3-Oqa4)2019/06/08(土) 19:11:59.34ID:reekZHKMM
>>76
格好いいね
ただ、赤じゃなくて蛍光赤ならなおよかった
0082音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-ZVzI)2019/06/08(土) 19:40:56.28ID:mEMUGOnO0
>>81
なんで?
0089音速の名無しさん (ワッチョイ 3538-lp4/)2019/06/08(土) 20:24:13.28ID:Fj+/I6W50
>>56
琢磨選手このまえ赤いレーシングスーツ着てませんでしたっけ?
0091音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/08(土) 20:40:21.29ID:lQK0saqM0
ガオラ実況解説陣勝利数

松田さん:4勝
村田さん:3勝 テキサスで松田さんに並ぶか?
松浦プロ:1勝
辻野さん:1勝
武藤さん:0勝 テキサスで初優勝なるか?
鹿島さん:0勝
黒澤さん:0勝

ちょっと言ってみたw
0093音速の名無しさん (ワッチョイ 3538-lp4/)2019/06/08(土) 20:47:25.84ID:Fj+/I6W50
>>90
なるほどやっぱりインディ500はスペシャルなイベントなんだなぁ、と思ったら今回もかw
情報どうもありがと
0100音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-Ej7O)2019/06/08(土) 21:21:49.89ID:ZNsYkwBu0
>>87
価値が上がらない勝利なんてないぞ!
0102音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp69-y+gD)2019/06/08(土) 22:06:32.90ID:7Z2kOAPbp
みんなインディカーの予選てどこで観てんの?
0104音速の名無しさん (アウアウエーT Sa2b-LM63)2019/06/08(土) 22:21:27.63ID:/gmXON/1a
GAORA
2019/06/09(日) 09:00〜12:30 [生] インディカー・シリーズ 2019〜テキサス〜 #9
(最大延長 13:45)
「テキサス600」
解説:武藤英紀
実況:村田晴郎
0105音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-Ej7O)2019/06/08(土) 22:33:12.15ID:ZNsYkwBu0
>>102
アプリのLT、トラックマップ、テレメトリー、ラジオ
ラジオはテキサス1周分遅れて音声流れてたから大して意味なかったけど
0111音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/08(土) 23:14:17.78ID:lQK0saqM0
失礼しました、武藤さん居ました
やり直し

松田さん:4勝
村田さん:3勝 テキサスで松田さんに並ぶか?
松浦プロ:1勝
辻野さん:1勝
武藤さん:1勝 テキサスで2勝目なるか?
鹿島さん:0勝
黒澤さん:0勝
0112!id:ignore (ワッチョイ c750-ItXD)2019/06/08(土) 23:19:13.99ID:wZzriVHl0
>>81
そんな思考するお前はどうしようもない無能と見なしていいってことだな
0113音速の名無しさん (オッペケ Sra5-uyq9)2019/06/08(土) 23:27:13.65ID:Bdq+1ldpr
今アプリダウンロードしてみたけど確かに英語ばかりでわかりづらいけど、F1アプリよりははるかに使いやすいかも

決勝でライブタイミング使うのが楽しみだわ
0116音速の名無しさん (ワッチョイW 17b8-xMzm)2019/06/09(日) 00:23:30.06ID:au3stNLL0
>>83
切れ味鋭いブーメラん
0118音速の名無しさん (ワッチョイW c70e-2Wzu)2019/06/09(日) 01:15:49.38ID:hRSz/Om60
息子は自分のアテンプト終わったら琢磨に車の予選のフィーリングを教えに来たみたいだな
息子と琢磨の車のセッティングは同じようなものだったらしい
息子と琢磨ええチームメイト関係じゃん
0120音速の名無しさん (ワッチョイ d5ee-to8s)2019/06/09(日) 01:19:19.64ID:npA1sU2B0
>>117
アレ本当に体調崩してたのか
「名前出してたけどマンドクセ」でぶっちしたのかと思ってたw
チームのインタビューでちょっとお茶濁した感じだったからぶっちられたのかとw
0123音速の名無しさん (ワッチョイWW c5fd-Oqa4)2019/06/09(日) 04:36:25.48ID:XzVdHhp+0
このあとのレース楽しみ
序盤は周回遅れにならない程度に、苦戦はしつつしがみついて、終盤バッチリ車が決まるパターンでお願いしたいな
0125音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-to8s)2019/06/09(日) 06:21:41.01ID:pon1XKkP0
42の外様のおっさんに完敗してるんだから
息子も内心そうとう悔しいだろうな
いい子にならずギスギスしててもいいんだぜ
このまま続くと丸子化しそうでつまらん
0129音速の名無しさん (ワッチョイW 85c5-0k6l)2019/06/09(日) 07:57:12.78ID:bq+E3C3n0
アロンソ>>>>>超えられない壁>>>>>琢磨
この事実は変わらないよ
アロンソは史上最強のドライバーだからね
0135音速の名無しさん (ワントンキン MM7f-kNj2)2019/06/09(日) 09:09:58.44ID:+ZBTe7rlM
>>24
マルコとグレアムはもういるだけでいいんだろ
ただグレアム走らせるんならスポンサーは必要なわけで話題性や成績で大口スポンサーを獲得できる琢磨はコスパ最強だろう
0136音速の名無しさん (ワッチョイWW 8992-EmB5)2019/06/09(日) 09:50:30.08ID:FiwKqbRJ0
ガオラでテキサス観てるんだけど、
さっきからパンパン鳴ってるの何?
0139音速の名無しさん (ワッチョイWW 8992-EmB5)2019/06/09(日) 10:10:28.78ID:FiwKqbRJ0
たっくん、、、
0144音速の名無しさん (ワッチョイW 7744-WLOR)2019/06/09(日) 10:33:10.79ID:f5oX1Q5Y0
句読点を複数使うような奴だから実況をここでするのか
0146音速の名無しさん (ワッチョイ 5b60-to8s)2019/06/09(日) 11:25:03.69ID:NWOQGQ2P0
酷すぎるな、、、新人じゃあるまいし
チャンピオン争いとか夢のまた夢だな
とりあえずチームメンバーの前で土下座しろ
0147音速の名無しさん (ワッチョイW f1b8-delT)2019/06/09(日) 11:28:30.65ID:Bu+jv1rU0
インディ500制覇の年もこのままチャンピオン狙えるぞ!って良い流れでテキサスで優勝争いからの自爆してから流れ一気に悪くなったよなぁ...
0155音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-ZVzI)2019/06/09(日) 11:58:06.14ID:69fjnlI80
???「佐藤はルーキー以下」
0157音速の名無しさん (ワッチョイW 7b44-FtOE)2019/06/09(日) 12:01:56.70ID:MQ/C1lsI0
やらかしてなんぼの琢磨だしな。
0159音速の名無しさん (ワッチョイWW 1b8f-sPK+)2019/06/09(日) 12:03:36.18ID:A6nVScMk0
ローゼンクビストはホントにオーバルだめだめだな。
実績では遥かに劣る筈のフェルッチが覚醒してルーキー勢の中ではどんどんポイント稼いでるね。
0160音速の名無しさん (ワッチョイ bb45-Dhbd)2019/06/09(日) 12:03:46.67ID:bPaRS2vJ0
今年もインディGPとかデトロイト2とかでとっちらかったレースしてるから
琢磨というドライバーの閾値なんじゃないかなと思う

もちろんまぐれ抜きに勝てる時があるってのは素晴らしいけど
それだけじゃシーズンを上位では戦えないよねっていう
0163音速の名無しさん (ワッチョイW 7b44-FtOE)2019/06/09(日) 12:06:18.30ID:MQ/C1lsI0
>>160
琢磨がディクソン並みだったら、きっとF1でも1回ぐらい勝ったかもな
0166音速の名無しさん (ワッチョイ 450e-5vXF)2019/06/09(日) 12:08:08.35ID:v2qaMVDg0
調子良い時につまらんミスして、そこから歯車狂いだしてって
いつもこうだな
0170音速の名無しさん (ワッチョイ 450e-5vXF)2019/06/09(日) 12:10:25.76ID:v2qaMVDg0
ライトが目に入るのは琢磨だけじゃあるまいに
0177音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-ZVzI)2019/06/09(日) 12:16:36.14ID:69fjnlI80
>>167
おまえうるさいよ!
0193音速の名無しさん (アウアウカー Sad3-2y5O)2019/06/09(日) 13:11:13.09ID:5nb3Aqxma
午後から試験だったから午前中は情報統制しようかと思ってたけど、結局中継みといてよかったわ
録画楽しみにしててこの結果だと気が重い
0195音速の名無しさん (ワッチョイ 7bdb-CMXr)2019/06/09(日) 13:32:24.54ID:+UCVCr+n0
ハンターレイだっけ?にピットレーン入口で追突したこともあったけど
ピットでも0.1秒でもロスしないようにって気持ちが強すぎるのかな
0199音速の名無しさん (ワッチョイ e303-Dhbd)2019/06/09(日) 14:16:02.70ID:D7wjsb1D0
ペンスキーのストラテジスト凄い
それをやってしまうピットクルー、そしてニューガーデンのチームワーク
0201音速の名無しさん (ササクッテロル Sp9f-oTJu)2019/06/09(日) 14:19:29.64ID:7xXSNRc2p
>>173
ねえよw
0202音速の名無しさん (ワッチョイW f382-bB5b)2019/06/09(日) 14:34:41.21ID:JhpRqERt0
タクマらしい千載一遇のチャンスをありえないミスで棒にフル。
0207音速の名無しさん (ワッチョイWW f39a-tCrF)2019/06/09(日) 15:24:15.26ID:M6x0SqP50
50週目位でピットストップする車が出だしてるのに
あと10周伸ばすとか言ってた時にラップリードしてんだから変なことしないで適正なタイミングで混雑してない時に入ったらいいのにて思って嫌な予感してたら案の定やらかした
多分だけど、本気で10周位引き伸ばして後ろもついて来るだろうと思ってたらディクソンが先に入ったから慌てて入ったんじゃないの?
琢磨のミスであると同時に
作戦ミスでもあると思うわ
あの状況だったらもう少し楽にピットイン出来るタイミングで先に入ってよかったかと
複合的な要因が事故を誘発したと思えてならん
まぁ、琢磨じゃなきゃ事故らんかったんだろうけど
0208音速の名無しさん (ワッチョイ 450e-5vXF)2019/06/09(日) 15:36:23.73ID:v2qaMVDg0
琢磨がミス認めてるんだから、本人のミスなんだよ
チームの作戦ガ―はお門違い
そもそもチームは琢磨にトップ走れる最高のマシン用意したんだぞ?
むしろあんなつまらんミスで、クルーまで危ない目にあって
チームの士気下げてるのどっちだって話だよ
息子が3位に入ってくれて幸いだよ
0209音速の名無しさん (ワッチョイ f3b2-U+4F)2019/06/09(日) 15:39:38.68ID:oCSCsmXd0
あの「あと10周」は単純にアプリの無線のラグだよ
クルーはねたリプレイ中にようやく「3・2・1」っていうピットストップカウントダウンの無線入ってきてたし
0211音速の名無しさん (ワッチョイ 450e-5vXF)2019/06/09(日) 15:42:48.55ID:v2qaMVDg0
マシンが良い時に結果が残せない
BARホンダ時代に散々味わったな、この感覚
0213音速の名無しさん (ワッチョイ 836b-v5dt)2019/06/09(日) 16:03:22.85ID:qGytpsdx0
別にミスはいいんだけどミスの内容が悪い
せっかく好調だったのにこんな全方位に印象悪くなるような内容のミスしなくてもいいのに
0215音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/09(日) 16:19:35.30ID:gvS713DL0
>>208
まったく、お前はいつもそうだなw
PP取ったら勝てるとでも思ってんの?F1じゃあねぇんだぞ
チームの士気下げてるとかwww意味分からん
これに懲りたんなら、もうインディなんて見ない方がいいよ

チャンプ争いは難しくなったかもだが、まだ年間ランク3位は十分狙える
イラッとする気持ちは分からんでもないが、チームの士気がぁ〜とかあほな事を言うな
みんなイラッとしてるけど前向きに考えようとしてんだからさ
0219音速の名無しさん (ワッチョイW c70e-2Wzu)2019/06/09(日) 16:45:02.89ID:hRSz/Om60
ピットはタイトだし、たまにああいうドライバーエラーはあるね
琢磨の不運はポール取った絶好調のレースでやってしまったこと
ピットでの大きなやらかしはハンターレイにオカマ掘ったのと合わせこれで2回目かな?
0220音速の名無しさん (ワッチョイ 47d2-VQO9)2019/06/09(日) 17:04:39.76ID:Cy5kOsjA0
>>216
スタッガーもついてるし
武藤も言ってたけどウェイトジャッカーをノーマルにしないといけないし
コンクリートの所も多いしね

まあ今回は関係無さそうだけど
0222音速の名無しさん (ワッチョイ 97b8-qi/b)2019/06/09(日) 17:13:21.11ID:DW+f3GrU0
サトウはアマチュア
0223音速の名無しさん (ワッチョイ f3b2-U+4F)2019/06/09(日) 17:15:31.01ID:oCSCsmXd0
超どうでもいいんだけど番組名
"[生] [モーター]インディカー・シリーズ 2019〜テキサス〜 #9"じゃなくて
"[生] [モーター]インディカー・シリーズ 2019 #9 〜テキサス〜"だと思うんだよなぁ
0224音速の名無しさん (ワッチョイ e3b9-Orv0)2019/06/09(日) 17:16:28.23ID:L++uDTnJ0
40過ぎてもテンパり癖が治らないのは正直致命的。どのチームでも冷遇みたいに言われがちだけど
結局本人のせいとしか言いようが無い
0227音速の名無しさん (ワッチョイW c70e-2Wzu)2019/06/09(日) 17:26:56.76ID:hRSz/Om60
それでもクルーが軽い打撲程度で済んだのは良かったな

レースは見応えあったね
ペンスキーの見事なストラテジーとハータのイケイケとロッシの神回避とか
0228音速の名無しさん (ワッチョイ f3b2-U+4F)2019/06/09(日) 17:31:21.96ID:oCSCsmXd0
ピットストップのカウントダウンが下手でオーバーランすることがあるって松浦プロが言ってた
ロリポップ持ってるやつが蝶々採ってるんじゃねえんだぞって怒られるレベルで下手だったからオーバーランしたことがあるって武藤さんが言ってた


まあ、今回は琢磨さんのね・・・
0232sage (ワッチョイWW bfa0-L9ab)2019/06/09(日) 17:56:14.68ID:+tZ9Qj9A0
事故起こす高齢ドライバーはシートも自主返納したほうがいいかもね、たくちゃん
0233音速の名無しさん (ワッチョイ e3b9-Orv0)2019/06/09(日) 18:00:02.72ID:L++uDTnJ0
ピットインでドライバーの腕が結構わかるって聞いたことあるけどね
向きとかブレーキのスムーズさとか。小林とかもよくザウバー時代に言われてたな、止め方が下手だって
0234音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bb8-Ej7O)2019/06/09(日) 18:00:12.94ID:PDTlG9bS0
>>223
番組名で並べ替えた時にぐちゃぐちゃになるんだよな
0235音速の名無しさん (ワッチョイW 910b-BVt9)2019/06/09(日) 18:03:50.40ID:4EVAJc5R0
>>230
ローゼンクビストってやたら持ち上げられるけど、そんなにいいドライバーだったらF3に6年もかけないだろっていう
普通ならまずF1チームの育成ドライバー入りするし
0239音速の名無しさん (ワッチョイ 8bec-J9ZI)2019/06/09(日) 18:39:32.88ID:A9Crme1V0
これでグレアムが勝っていれば、チームに大きなプラスになったんだが
0241音速の名無しさん (ワッチョイW 9f3d-2Wzu)2019/06/09(日) 18:46:18.66ID:1kNs34l+0
3位でも上々の結果
でも息子はインタビューであんまり嬉しそうじゃなかったな

あと勝ったニューガーデンとパワーのちょっと揉めてそうなやりとりが気になった
0245音速の名無しさん (ワッチョイW 8fb7-VjQ4)2019/06/09(日) 19:46:58.30ID:0fRHEYID0
まぁ、こんなミスをするのが、いかにも日本人アスリートっぽいけどな
0247音速の名無しさん (ワッチョイW 8fb7-VjQ4)2019/06/09(日) 19:48:29.87ID:0fRHEYID0
>>223
入力してる奴がアスペクトなんだろうなぁ…
0249音速の名無しさん (アウアウウー Sa31-WFyG)2019/06/09(日) 19:51:58.45ID:O4B5d6hda
>>235
まあSFでルーキーイヤーに優勝してないくせに2勝あげたGP2チャンピオンに次ぐ年間3位に入るくらいにはレース巧者ではあるんだけどな
オーバルでレースすることも相まってインディカーが他のフォーミュラカーとは特性が異なってるのは明らか
0252音速の名無しさん (ワッチョイWW b143-AeNZ)2019/06/09(日) 20:42:46.35ID:Xz3AT7vA0
このレースがまさにターニングポイントになるのかしら 良いターンに期待モリモリで居たら悔しいことに悪い方にターンしちゃった
0253音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp9f-y+gD)2019/06/09(日) 20:47:10.69ID:BzZDS1Jqp
>>108
言わない(言えない)ってコトはちょっとした横紙破りか
0254音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp9f-y+gD)2019/06/09(日) 20:49:01.26ID:BzZDS1Jqp
>>121
身長差25cm位あるのに可愛いなグラハム
0255音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp9f-y+gD)2019/06/09(日) 20:54:48.99ID:BzZDS1Jqp
>>205
クルーも反応良く跳んで致命傷じゃ無くしてた
0262音速の名無しさん (ワッチョイW 7744-WLOR)2019/06/09(日) 22:53:08.52ID:f5oX1Q5Y0
パワーくらいのホースの引っ掛け方ならやっちまったなwwwで済むんだが
琢磨のはよくクルーが入院しなくて済んだなと思ったくらいだしな
0263音速の名無しさん (ワッチョイW 910b-BVt9)2019/06/09(日) 23:01:25.03ID:4EVAJc5R0
>>258
ミュッケとプレマはゴミじゃないだろ
0264音速の名無しさん (ワッチョイ 3b43-to8s)2019/06/09(日) 23:02:08.48ID:C3s+BWho0
多分いつもと同じくらいのスピードで入ってきてるのに止まれないケースじゃなくて
明らかに止まれないスピードで来てるじゃん、と思ったんじゃないかね、クルーは
0266音速の名無しさん (ワッチョイW 3db8-y+gD)2019/06/09(日) 23:10:03.82ID:vCf2SMOz0
>>260
ストリートが苦手なんじゃね?
0267音速の名無しさん (ワッチョイW 3db8-y+gD)2019/06/09(日) 23:11:58.06ID:vCf2SMOz0
>>265
一周24秒&ブレンドでもスピード制限付いたのにピットスルーできるドライバーがはたして何人いることやら…
0268音速の名無しさん (ワッチョイ b330-jSX/)2019/06/09(日) 23:25:54.81ID:dnqNSpuP0
>>265
スルーしたらしたでボッコボコに言われてたと思うよ
最終的な結果は多少良くなったかもしれないが、凡ミスで優勝逃しただから琢磨はってやつは大量に現れただろうね

結局は完璧にこなして優勝する以外にはなかった
0272音速の名無しさん (ワッチョイW d37c-uhrP)2019/06/10(月) 00:03:11.65ID:G02lZlo70
こりゃ琢磨ピットはいる時ウエイトジェッカー戻すの忘れたっぽいな。wwどちらにしろオーバースピードっぽかったけどな。

まぁどちらにしろなんと言うか琢磨は人間味があるな。wwwまだまだ俺たちを楽しませてくれそうだ。
0273音速の名無しさん (ワッチョイ 2f0e-K3Ee)2019/06/10(月) 00:05:36.80ID:+3U7aVOo0
琢磨はインタビューでピット見失ってたって言ってただろ
見失う→急ブレーキ→間に合わず  (完全に僕のミスです)って
0282音速の名無しさん (ワッチョイ eb03-Dhbd)2019/06/10(月) 07:22:08.33ID:/T98Asfg0
一番調子良かったのに痛いミス
ディクソンも痛い、若造と張り合い過ぎた
0283音速の名無しさん (ワッチョイW 3db8-y+gD)2019/06/10(月) 07:27:16.15ID:ddfTFDDR0
とりあえず、オーバルのアンダーグリーンでのピットは難しいって事で。。。
0285音速の名無しさん (ワッチョイ 29ec-uQfi)2019/06/10(月) 07:35:22.04ID:xNt2xIFY0
たっくんのミスの要因

・ディクソンとポジション争いをしていて焦っていた
・チップガナッシよりピット作業が常に遅い
・たっくんピットの手前に運悪くピット中のマシンがいた

しかし、止まれなかったとはいえピットウォールにクラッシュしなかったのは成長の証
0288音速の名無しさん (ワッチョイ d38f-Yhjd)2019/06/10(月) 08:28:55.66ID:74FnT/LF0
まぁたいしたことない
ウイルなんて似たようなことしょっちゅうやってるだろw

気持ち入れ替えて次につなげれるかここが正念場
0290音速の名無しさん (スププ Sd2f-v5oW)2019/06/10(月) 09:56:29.63ID:Ba36yjWkd
俺の推しメン、全くカメラに抜かれることもなく地味にレース終了。
今週も気分はお通夜。
前戦で同郷の宿敵に先に初表彰台をゲットされて、発奮すると思ったのだが、ルーキーでコースに馴染んでいない上、セッティングも決まらないのか苦戦が続いている。
0295音速の名無しさん (ササクッテロル Sp9f-bmem)2019/06/10(月) 12:35:01.17ID:whQclXPmp
フェルッチは予選遅いけど本戦では中々いい走りしてるわ
特にハイスピードオーバル二戦とも結果残せたのはデイルコインも評価してるだろうね
0296音速の名無しさん (ワッチョイ d7ec-GC2g)2019/06/10(月) 12:36:50.90ID:1+6Ncme+0
ハータとスットコさんのアクシデント、どっちが悪いかといえば、見ていた感じでは
ハータが無茶した結果ああいうことになったと思ったが、スットコさんが謝罪したそうなんで
スットコさんのドア閉めが悪いんだろうかな?
0298音速の名無しさん (ワッチョイW c70e-2Wzu)2019/06/10(月) 12:41:11.02ID:KDMjK5fD0
天野さんのブログによると、息子がリスタート前のニューガーデンのブレーキチェックを批判してるな
それでレース後の表情が厳しかったのか
0299音速の名無しさん (ササクッテロ Sp93-Ej7O)2019/06/10(月) 12:46:01.71ID:LCw7j9nfp
>>296
ターンイン前からコルトンのマシンはインサイドにいたし、強いてどちらが悪いで言うとディクソンになると思う
コルトンが引くだろうって思ってあのラインをキープしたんだろうし

まぁレーシングアクシデントだとは思うけどね


>>298
かなりリスタート送らせてたよね
いつぞやのセントピートでパワーがやったみたいな感じで
0301音速の名無しさん (ワッチョイWW ff9a-tCrF)2019/06/10(月) 13:11:25.30ID:omaCvyN40
よく解らんけどピットレーン入った時既に速度オーバーだってんでそ?
ピットレーン進入時の速度オーバーと自分の停止位置見失うのと二個のミスを犯したってこと?
それとももうピットレーン進入時から入り口見失ってて減速が間に合わずそのまま進入してどん?
どっちや
0303音速の名無しさん (ワッチョイ 8303-Dhbd)2019/06/10(月) 13:24:39.56ID:Pf2hsswe0
太陽拳を受けたかw

>「チームはすごくいいクルマを作ってくれたのに残念です。
>最初のピットは僕のミスです。
>ピットに入った時ちょうど陽射しが眩しくてピットの場所を見誤ってしまい、
>ステアリングを切りこむタイミングが遅れてしまいました」
0307音速の名無しさん (ワントンキン MM1b-0W3m)2019/06/10(月) 14:15:46.66ID:lP+sIZsSM
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0309音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/10(月) 15:18:01.15ID:dSiHWtkX0
ル・マンはミュルサンヌ曲がったストレートが、夕日で見えないらしい
でも、テレビ見てる方はとても美しい
やはりインディ500とル・マン24は特別なレースだな
0311音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp63-0k6l)2019/06/10(月) 15:54:42.69ID:FHpryxbQp
>>288
インディ見だした頃はチャンピオンだろうがベテランだろうが、末席チームだろうがトップチームだろうがピットでやらかしなんて毎度のことだったから、久々に見れて懐かしかった。
特にパワーさんが最近やらかさないので、少なく感じるのかな。
0312音速の名無しさん (ワッチョイ 290e-K3Ee)2019/06/10(月) 16:36:36.45ID:00Cgv2g10
>>311
この前のインディ500でもジョーダン・キングがやらかしたし
あと去年アイオワじゃブルデーがクルー轢いたりロッシが刺さってたし
あと割と最近誰かガンのコード引っかけてクルー飛ばしてなかったっけ
0318音速の名無しさん (ワッチョイW 85c5-0k6l)2019/06/10(月) 18:03:49.87ID:GGWdqF+O0
琢磨は下手くそ
一方アロンソは史上最強のドライバー
0319音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-ZVzI)2019/06/10(月) 18:22:39.92ID:ODlfP82b0
琢磨アンチがたくさん湧いているようだが
たっくんは律儀だから自分のミスって事にしてるみたいだけどアクセル全開からのブレーキングだからブレーキが効かなかった可能性だってあるしウェイトジャッカーの不具合の可能性もあるかもしれない( ・`ω・´)
0321音速の名無しさん (ワッチョイ e303-Dhbd)2019/06/10(月) 18:30:57.67ID:Y9UrcIP30
今回の琢磨は、隣(ハンターレイ)のピットに突っ込んだ、派手w
0322音速の名無しさん (ガラプー KK1b-4nWi)2019/06/10(月) 18:31:19.53ID:IZt6TlE1K
>>319
でもちょっと言い訳が多いな
屁理屈っぽい、でも普段から理論的に話そうとする人だから
こういうコメントになるのかもしれんが
解説者としては抜群だし
0324音速の名無しさん (ワッチョイ 4bb9-uQfi)2019/06/10(月) 18:49:54.60ID:9PsW2Aj70
他の車巻き込まなかったのが幸い。フェルッチとかハンターレイに当ててたら何言われていたか。
デイルコインなんて何年か前の500でヘマして自チームの他二台巻き込み+クルー骨折とかやってなかったっけ
0326音速の名無しさん (ワッチョイWW 8757-QkfD)2019/06/10(月) 19:19:01.41ID:daYF6/X+0
インディカーって何故か+-0になるような気がする
今回悪事を働いたニューガーデンはどっかでもらい事故してロッシに逆転されそう
0329音速の名無しさん (ワッチョイWW 5f87-WFyG)2019/06/10(月) 20:43:04.24ID:Sws/C9M20
このままズルズルとポイント落としてって終わってみればグレアムにも抜かれ選手権TOP10からも名前消えてそう
琢磨はいっつも悪い流れにはまるとそのまま悪くなってくこと多いからな
0330音速の名無しさん (ササクッテロ Sp93-Ej7O)2019/06/10(月) 20:53:30.64ID:LCw7j9nfp
>>300
普通は最終コーナー辺りから一気に加速するけど、今回はグリーンフラッグが振られるゾーン手前まで加速しなかった
勿論グリーンはそのゾーンに入るまで振られないから後続は抜けない
0331音速の名無しさん (ワッチョイ bfd2-K3Ee)2019/06/10(月) 21:43:35.28ID:dSiHWtkX0
>>329
昨日は流石にがっかりしたけど、今までピットでミスは今回で2回目だぞ
レースじゃあ、ディクソンだってここの所立て続け出ミスしてるし
次は撥ねたクルーのためにも、鬼人の走りで優勝してくれるだろ
0332音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0e-Dhbd)2019/06/10(月) 21:53:01.74ID:BgvhcMCW0
>>247
>>248
○アスベスト
0334音速の名無しさん (ワッチョイ 7be3-LM63)2019/06/10(月) 23:05:03.96ID:w6TY98ny0
今年のテキサスみて2年前のパックレースが異常だったって分かった
ハータみたいに外側で走れるセッティングだと決勝は強そうだから、来年はハータ優勝
0336音速の名無しさん (ワッチョイ 5b8f-r8+6)2019/06/11(火) 00:44:33.75ID:6o3E2I710
ラストピットで新庭がRHRの前に出るんじゃないかって予測はガオラも実況民もほぼ誰も気付いてなかったみたいかな
1周が短くてピットストップのロスタイムが大きくて周回遅れだとLT見ても何秒差なのかわからなくなるし余程新庭だけ追ってないと気付くのは難しいしNBCの順位表示もタイム差表示がなくクソだった
マフィアさんはなんでみんな新庭と同じ作戦をとらなかったんだって言ってるけど4ストップやった中で成功させる速さがあったのは新庭だけ。
3ストップ勢は例年よりタイヤがそこそこいけるのとピットストップロスタイムが大きいし、抜けないからストップ回数多くするの嫌ったのかな
たっくんのレースは61周で終わったんだ。あとはしらん
0343音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-9o0w)2019/06/11(火) 12:17:03.08ID:k2qbd5230
先週末売りのオートスポーツに載ってた話題だからもうだいぶ古いネタだろうけど
来年のマシンに付く新しい頭部保護システムが
何か昔のシャパラル・イエローサブマリンの風防みたいなやつって話題はここではもう概出?

今年付いたあのツノは最小限の改造でそこそこな効果を得られるという意味では
悪くないと思ったけど(HALOだとF1とは比較にならずエアフローに影響与えそうだし)、
来年用のでますますサイバーフォーミュラ化するな。
0344音速の名無しさん (ササクッテロ Sp93-Ej7O)2019/06/11(火) 12:35:08.06ID:llIN5qNLp
>>340
そんなのよく気づいたな
0348音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-9o0w)2019/06/11(火) 14:33:06.64ID:k2qbd5230
>>345
レッドブル・アドバンスドテクノロジーだから同じやつだね。
オートスポーツだと正直見やすいとはいえない白黒画像だったけど。

しかしまあ見事に先祖返りしたもんだと思ってしまったw
0355音速の名無しさん (ワッチョイ 5b8f-r8+6)2019/06/11(火) 17:35:05.64ID:6o3E2I710
>>337
そうか?
新庭がRHRの前に出た結果を見て「ああニューガーデンがRHRの前に戻ってますね」って感じでピット前の差をみて予測はできてなかったろ
0356音速の名無しさん (ワッチョイ ffb8-vSLw)2019/06/11(火) 18:15:24.68ID:fVXQ4lwl0
インディ500のバンケットでヒンチにゲームオブスローンズ最終章のをどう思うか
聞いてたなあ

確かに報道は空気読まないな
500とは全く関係ないのに
0357音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-9o0w)2019/06/11(火) 19:25:55.00ID:k2qbd5230
>>353
オーバルでは雨降ったら即フルコースコーション→中止って流れになるし、
オートバイのカウルスクリーンみたいなものという認識でいえば
時速100kmを下回ることがほぼ無いような状況では、撥水剤
(今は普通に樹脂でも使えるやつがあるし)でも塗っておけば問題無いって感じじゃないかな。

目の前でオイルぶちまけられたとかいう場合にはこれまた即フルコースコーションっていう
アメリカのお約束事あってこそインディでは可能で、F1では使えなかったのかもしれない。

>>353
それ。
この頃は多分当時の空力設計や速度のレベルではこうした方が良いっていうほうが先で
安全のためにやってたわけじゃないだろうけど。
もしくは当時はまだヘルメットのバイザーが今ほどの強度じゃなかったから
小さいデブリ程度なら少しは意味があるかどうかくらいか。

自社製止めて市販レーシングカーに切り替えた後のジム・ホール
(最後の頃は若き日のジル・ド・フェランのレイナード)の他に
ペンスキーもこの色で走らせてた時期があるんで、
今年のパジェノーの車は、メインスポンサーはメナーズだったけど
ストライプの入り方はこれのオマージュかと思うくらい。

メナーズフルカラーはスコット・ブレイトンがおなじみだけど、もうちょっとケバい感じなので。
0358音速の名無しさん (スプッッ Sd13-Vo4V)2019/06/11(火) 20:13:48.66ID:fhWVbyfcd
>>343
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
0359音速の名無しさん (スプッッ Sd13-Vo4V)2019/06/11(火) 20:14:05.78ID:fhWVbyfcd
>>348
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
0360音速の名無しさん (スプッッ Sd13-Vo4V)2019/06/11(火) 20:18:51.06ID:fhWVbyfcd
>>343
こっちだったわw申し訳ない

IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
0368音速の名無しさん (ワッチョイW 8b88-E5Ye)2019/06/12(水) 05:01:54.63ID:qi1moRMh0
インディ500のミスの件で、
撥ね飛ばされて私刑制裁されたピットクルー。

背骨が折れて半身不随になっていても、
不思議ではなかった事故だよ。
0369音速の名無しさん (ワッチョイW 8b88-E5Ye)2019/06/12(水) 05:05:59.56ID:qi1moRMh0
骨が折れなくても、腰椎捻挫とか、椎間板ヘルニアとか、
後々、長引く怪我にはなってるだろうね。

アドレナリン出てるから、2-3日してから、急に痛み出すだろうし。
0373音速の名無しさん (スップ Sddb-KEja)2019/06/12(水) 11:35:53.68ID:rlA41eHld
最近
日本の老人は色んな所に車突っ込んでるからな
エスティマで突っ込んだ老人のニュースで流れた動画見たら恐ろしくて歩道も歩けんぞ
そしてインディ見たらインディ年長者が突っ込んで来た!
日本の老人要注意ですw
0375音速の名無しさん (ササクッテロ Sp9f-0k6l)2019/06/12(水) 11:49:37.21ID:pZAZ3OgPp
>>373
直近のデータでも、若者の方が老人より数も率も事故多いですよ。
テレビばっかり見てないでたまには生データに当たってみてね。
ここにいるのは中年から初老が多いので、皆さんどうか安心してくださいね。
0381音速の名無しさん (ワッチョイ 8bec-J9ZI)2019/06/12(水) 13:10:52.83ID:/gORWrbm0
ゴブちゃん湧いてこない掲示板があったらなぁ
0383音速の名無しさん (ワッチョイ 8303-Dhbd)2019/06/12(水) 13:34:17.99ID:oZInHk4t0
>>375
踏み間違い事故に関しては、高齢者と免許取立ての初心者が多い
0385音速の名無しさん (ワッチョイWW 297a-P+dq)2019/06/12(水) 14:16:19.00ID:Y57yY8i60
教習所に通ってたときの同期で、コースの仕切りになってる
生け垣を突き破りながら敷地を横断して塀に突撃した奴おったな。
車飛んでたわ。
そのまま教習所クビになってた。
0389音速の名無しさん (スププ Sd2f-G3II)2019/06/12(水) 16:19:05.74ID:vVegrPnxd
琢磨の次にフル参戦出来るやついるのか問題の話題の方がまだいいわな

日本人ドライバーが居なくなれば録画放送増えそう
0391音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-sANo)2019/06/12(水) 17:02:51.73ID:CidIaLma0
年寄り若者というか
あれ絶対ヨタ車に原因があるだろ
0394音速の名無しさん (ワッチョイ 77e8-8GiV)2019/06/12(水) 17:43:33.83ID:9nT0yAfL0
>>389
ほんとは若い日本人ドライバー
インディカーに参戦させるのはホンダとしても可能
だろうが支援が琢磨にいってるだろうからなぁ

けどホンダも早く若い日本人ドライバーさせてくれよと
0397音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-9o0w)2019/06/12(水) 18:38:12.32ID:o5br+xw/0
>>391
プログレみたいな、ある意味まるで教習車的ペダルレイアウトだし
おそらくは電子制御スロットルですらないってやつでも起きるんだから
トヨタ車であること自体は母数の関係にすぎないと思えてきた。

あとはマーケティング論とかからいう、「特定の車種を好む層と事故起こす層の相関関係」
的な結果論の部分とか。
高収入で意識高い系エリートがプリウス買う率が高いってのは
それこそアメリカでダッジ買う客層みたいな分析と同じような話になるし。

>>394
F1行くとか欧州行くとかいうのから比べれば相対的にいえば安上がりって意味でいえば、
服部茂章みたいに自分で体制作って行くって発想もあるし、
そう思うくらい本気じゃなかったら成功は望めないって気もしてきた。

どうしてもインディ行きたいってことで向こうのシステムの勉強してスポンサー集めて、
その上でホンダに手伝ってくれませんかっていうんだったら何らかの協力は得られるかもしれないとか、
むしろGM・シボレー陣営の方に近い企業にアプローチを仕掛けていった結果
シボレーユーザーの有力チームに繋いでもらえるとか、GMジャパンがスポンサーの一つについてくれるとか
そういう方で考えないと。

服部尚貴もF1は景気とか色々で難しいってところになって、
ホンダやレイナード(チームルマンのエース格)と繋がりがあるから、
それじゃCARTに出たいからまずはインディライツからって流れでやってたし。
0399音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-9o0w)2019/06/12(水) 19:06:47.40ID:o5br+xw/0
今はわからんけど90年代のイタリアでは
免許取得後1年経つまでだったか、一定年齢までの若者は
最高速が170km/hを超える車乗っちゃいけないルールってのがあった。

なので170km/hでリミッターに当たるとか、そもそもトップギア吹け切りでそれ以上出ない仕様で、
でも見た目はしっかりホットハッチって仕様になってて若者が残念な思いをしないモデルが充実してるという
125ccバイク(向こうは18歳にならないと普通二輪免許が取れない)と同じ状況。

日本の場合だと別に大学全入が保証されてるわけでもなし、
18歳で就職する例が結構あって、そういう職こそ運転免許が必要だから
免許年齢の引き上げってのは無理じゃないかね。

義務教育修了時点で就職する率が少なくなかったり、高校進学率が今ほど高くなかった時代には
原付免許が14歳で軽自動車免許が16歳だったってのも同じような理由だし。
蕎麦屋や魚河岸の丁稚が原付も転がせないようじゃ困っちゃうっていうような。
0401音速の名無しさん (スプッッ Sd13-Vo4V)2019/06/12(水) 19:31:51.07ID:PITxsLvhd
この通り、長文キチガイことワッチョイ 3b30-9o0wは相手したら最後、嬉ションしながら長々と纏まりの無い文章を書き散らすのでNG推奨です
0403音速の名無しさん (ワッチョイW 7744-WLOR)2019/06/12(水) 19:54:27.37ID:4u+mvt+G0
ネトウヨ持ち出すやつって自分が嫌いなやつをネトウヨ認定するよな
0406音速の名無しさん (ワッチョイ 2fed-XJ0K)2019/06/12(水) 21:01:18.87ID:eYl/Kpsl0
若い日本人ドライバーにはf1やsfの方が魅力的なのかもしれない( ;∀;)
0412音速の名無しさん (ワッチョイW 3db8-y+gD)2019/06/12(水) 22:31:10.12ID:O5JqC+V20
>>362
オレもそう感じた
0413音速の名無しさん (ワッチョイW 3db8-y+gD)2019/06/12(水) 22:33:49.70ID:O5JqC+V20
>>382
そのテロはw
0414音速の名無しさん (ワッチョイW 3db8-y+gD)2019/06/12(水) 22:46:32.27ID:O5JqC+V20
>>407
大津は全日本F3でも四苦八苦しているように見えるからなぁ…
0420音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/13(木) 00:45:29.50ID:Q/kL+XfV0
手元にだいぶ前のシンプソンのカタログがあるけど
ラスティ・ウォレスの息子さんが凄いガキの頃にもう何かレースに出てて
子供向けの上から下までの、きっちり耐火仕様のフル装備っていうのが契約ドライバースペシャルじゃなく
普通に商品として存在する旨まで書いてあったのを驚いた。
0421音速の名無しさん (アウアウエーT Sa52-79R4)2019/06/13(木) 07:20:40.80ID:wi4fqr9ua
J SPORTS WEC 18/19 ル・マン24時間レース
2019/06/15(土) 21:30 〜 2019/06/16(日) 23:30

LMGTE Pro
#68 Ford GT セバスチャン・ブルデー
#69 Ford GT スコット・ディクソン
0422音速の名無しさん (ワッチョイW 5be8-fAmG)2019/06/13(木) 09:54:55.29ID:JiECS1Cg0
>>407
インディカーってインディライツ走るドライバー以外は
インディカー走りたいて最初からいうレーサー多くないだろう
琢磨もそうだったし武藤もインディカー走る前はF1が目標だった

琢磨がどうしても
インディカー走りませんのなればホンダがSFからインディカーに走らせることもあるはず

ローゼンクビストは去年日本で走ってたはずだし可能だと思う
服部さんのルートは結構昔のことだからなぁ
0424音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/13(木) 10:23:40.97ID:Q/kL+XfV0
ルマンといえばジェフ・クロスノフが後ろからギア突っ込んだあの奇跡の瞬間が
もう四半世紀前だという衝撃。

トヨタの推薦でアルシェロ・ウェルズに加入する前に
チップガナッシのオーディションテストも受けていたと分かったのはUS-RACING編集の
10年鑑(三樹書房刊)読んだ時。

そりゃー流石に同じテストをザナルディも受けてたとなったらオーディションの結果が
御承知の通りってのは不思議な事ではないが、
少しくらい年取ったからってチャレンジを諦めちゃいけないということを教えてくれた。
0425音速の名無しさん (ワッチョイW 5be8-fAmG)2019/06/13(木) 11:09:44.71ID:JiECS1Cg0
>>434
(三樹書房刊)
と書かれてると一瞬男塾に出てくる民明書房と
見間違えてしまった、、
0429音速の名無しさん (ワッチョイW 7f00-forW)2019/06/13(木) 12:59:34.45ID:2JFXyrsD0
そういや、ムーアが事故死して今年の10月で20年なんだな(´;ω;`)
彼のカーナンバーの永久欠番って今も有効なんだよな?
0430音速の名無しさん (ワッチョイW 330e-r6Jh)2019/06/13(木) 13:07:14.59ID:D0FP/nUa0
>>429
そりゃ「永久」欠番だしね
F1指向だったと聞くけど、存命だったら転向していたのかな
0433音速の名無しさん (ワッチョイW 330e-r6Jh)2019/06/13(木) 14:15:07.49ID:D0FP/nUa0
>>431
へー、そうなのか
でもどちらにしろこの先ムーアのナンバーをつける人は居ないって事だな
0434音速の名無しさん (ワッチョイWW df7a-61aO)2019/06/13(木) 14:29:30.92ID:bZhj9rgJ0
>>430
ムーアはあの事故がなければベネトンのテストに参加してたんじゃなかったかな。
F1のテストができるって本人喜んでたらいきなりのあの事故で。
0435音速の名無しさん (ワッチョイW 330e-r6Jh)2019/06/13(木) 14:43:52.78ID:D0FP/nUa0
>>434
あー、確かどっかのテストに乗るとか乗らないとか見たな、と思ってたけどベネトンだったか
さんくす
0436音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-eSKw)2019/06/13(木) 15:03:52.59ID:RSSq6dM4a
ムーアの事故死は悲しかったね。
ペンスキーホンダでの活躍を見たかった。

ペンスキーがホンダ、ジル、ムーアと契約したのを嬉しく思った。

ttp://www.honda.co.jp/CART/spcontents2002/cartworld/history/008record.html
0438音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/13(木) 17:21:01.96ID:Q/kL+XfV0
今年のインディアナポリスの結果を見ると誰も使ってないようなので
(98番はマルコ・アンドレッティが付けてる)
ルール上は申請すれば付けられるようにはなったけど、
ドライバーが「自分はそれにふさわしい者じゃない」と思ったり、
チームオーナーが「お前にはまだ早い」って思ったりで誰も使う人が居ないって形か。

F1で27番が、こっちは永久欠番とは違うけど特別な思いをもって扱われてきたみたいなもので。
0439音速の名無しさん (ワッチョイW 33ec-9eSZ)2019/06/13(木) 17:21:31.78ID:Gfv+dQ900
>436 の写真はナザレス・スピードウェイのものだけど、ここのオーバルも閉鎖して15年。アスファルト剥がしたりせず、廃墟になってるねー。
0444音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/13(木) 21:45:19.65ID:CpVZKw/L0
Sage KaramとJRがラリーXに転向しとる
0449音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab2-oFbh)2019/06/14(金) 00:59:58.14ID:5lIkuP/q0
変な話、自動ブレーキシステム搭載車以外は新車で売れない位しないとこの手の事故は無くならねーよ
いつ運転中にポックリ逝くかわかりゃしねえんだから
0450音速の名無しさん (ワッチョイW 8bb8-r6Jh)2019/06/14(金) 07:30:39.73ID:dThhBBvw0
>>438
普通にヒュルケンベルグの使用カーナンバー
0451音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/14(金) 08:07:28.17ID:2/LNOx4w0
>>448
っていうか「若いか若くないかじゃなく、免許取得後1〜2年で事故を起こす可能性が高い」
というルーキードライバーの法則だったら、何歳で取ったって最初は危ないのは一緒だし。

あとは単純に「老人が危ないっていうけど若者の方が事故率が高いんだ」って言いたいだけだったら
事故の内容とか形態とかの方まで出してこないとって話になるし。
死亡・重傷事故件数とか、それも自爆か加害事故かとか内容を細分化したデータがあるかどうかと。

ちょっと擦っただけだけど警察呼んだし保険も使ったからカウントされてるとか
単独事故で怪我して病院行ったから、車壊して痛い思いもしたとかいうのと
周囲を巻き込む大惨事とを一緒にしちゃいけないし。
0461音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/14(金) 20:24:41.73ID:LB7YKVEN0
>>455
お前の嫁さんもおっさんみたいな顔しとるやないかい!
0463398 (ワッチョイ d74f-zbAh)2019/06/14(金) 21:53:31.40ID:rgzklxPd0
金曜になってもこの話引っ張ってることに驚愕した
いい加減インディに戻せよ
0464音速の名無しさん (ワッチョイW 7f16-8BrO)2019/06/14(金) 22:35:44.62ID:7njjdx+z0
>>460
5g携帯推進のために変えたんだだっけな
0465音速の名無しさん (ワッチョイW 8bb8-r6Jh)2019/06/14(金) 22:56:18.28ID:dThhBBvw0
>>452
あ、インディカーでの話か失礼(汗
0466音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/14(金) 23:01:58.83ID:LB7YKVEN0
佐藤の彼女の内藤聡子はかなりの絶倫らしいぜ。
40代半ばくらいやけどすごいらしい。
佐藤も性欲すごくて5発とかしてるらしい。
0468音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/14(金) 23:24:22.82ID:LB7YKVEN0
琢磨の日本人離れした抜群の英語力はパツキン姉ちゃんとハメハメしたり付き合ったりする仲で身についたのはよく知られた話。
なかなかのプレイボーイです
0470音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/15(土) 00:58:36.73ID:E7eUYqb40
沖縄出身の美女が知り合いにいたけど、六本木で「元F1ドライバー」を名乗る男にナンパされたと言うが、それが佐藤琢磨だったとは思いたくない。
0471音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/15(土) 00:59:28.59ID:E7eUYqb40
琢磨も男やねんから
0474音速の名無しさん (ワッチョイWW 63b8-yAgY)2019/06/15(土) 02:54:57.85ID:+hnwysX00
ゲートウェイでエクスフィニティかトラックシリーズと共同イベントやるのは決まってる
0479音速の名無しさん (スッップ Sdba-82KL)2019/06/15(土) 11:39:00.94ID:IVDr6k/Md
>>466
5発もするやつは居ないだろ
AV男優でも最高で7発なんだから
0487音速の名無しさん (ワッチョイ 7321-8RYI)2019/06/15(土) 18:50:54.30ID:njOVJh6Z0
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0492音速の名無しさん (アウアウウー Sac7-dY2c)2019/06/15(土) 21:55:51.71ID:XHNd2W1ka
もう残り8レースなのか
0495音速の名無しさん (ワッチョイWW a394-PnQZ)2019/06/16(日) 00:55:02.52ID:Qyv8Zko30
佐藤琢磨は念願のインディ500も優勝したし晩節を汚す前に引退してほしい。
あのクズっぷりと調子がいい時のダラダラと永遠に終わらない話しにはウンザリ。
F1の頃から痛いやつだったが、歳食って面倒臭さ倍増。
ホンダが校長にした空気読め。って、佐藤琢磨には無理か。
0497音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e0e-rNif)2019/06/16(日) 03:46:54.46ID:/rDYG+rF0
>>470
井出なにしてる!
0499音速の名無しさん (ワッチョイ fa03-jya6)2019/06/16(日) 05:40:38.07ID:F5U93ggB0
>>495
それは本人が決めること、他人が口出しすべきじゃない
0500音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/16(日) 08:12:26.70ID:8mmC13Ym0
>>494
ルマン式スタートと空目してインディカーでそんな危険な事するのかと。

まあベルト確認まできちんとやったら凄い時間掛かってグダグダ展開になるな。
0502音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-YCmz)2019/06/16(日) 10:10:27.28ID:v6t6Oqk/0
インディ500→デトロイトダブルヘッダー→テキサス→ルマン24時
ディクソンとブルデーどんだけタフなんだよ来週ロードアメリカもあるのに
0503音速の名無しさん (ワッチョイW 7a7c-CxIl)2019/06/16(日) 10:54:58.06ID:U2JWlOt50
>>486
そう言わないとスポンサーのABCに撤退されるしなwww
てかダンパープログラムもないAJで奮闘してた琢磨凄いなwww
個人的には現役最後にAJのとこで御大に500制覇プレゼントのシナリオがみたいwww
0505音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/16(日) 15:30:44.39ID:8mmC13Ym0
>>503
服部茂章が乗ってた時のベッテンハウゼンが、仮にもかつての名門だったのに
タイヤの空気圧モニタリングシステム付いてないとかいうありさまだった的な。

AJといえば古くはロス・チーヴァーがどうもソリが合わなかった一方で
(後年エディの方が乗った時は結構うまくいってた模様)
グレガー・フォイテクは婚約者に引退強要されたから仕方なく辞めただけで
AJ御大が大変お気に入りだったという不思議。
0509音速の名無しさん (ワッチョイW 330b-9iDC)2019/06/16(日) 17:42:15.25ID:cMJ6XsWt0
>>507
今でこそそんなにやらかさなくなったけど、乗ったばっかのときはやらかしまくってて酷かったで
今はそのやらかし枠はロペスに変わったけど
0510音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/16(日) 18:23:23.21ID:8mmC13Ym0
>>508
そりゃF1ワールドチャンピオンにして世界三大レース完全制覇には
あとインディアナポリスが残ってるだけって人と比較するもんじゃない。
0522音速の名無しさん (ワッチョイ fa03-jya6)2019/06/17(月) 06:02:47.74ID:1O4VsmEj0
>>519
問題は、LMP1のハイブリッドがトヨタのみで、非ハイブリッドとの性能差が大き過ぎる
FIAはヘタレだからトヨタに遠慮して性能差調整をわずかしかできない
0523音速の名無しさん (ワッチョイW 7fc5-ppbu)2019/06/17(月) 07:10:03.40ID:3uzD0khz0
トヨタはアロンソの力で連覇出来たね
アロンソがいなかったらまたリタイア確実だった
日本人はアロンソに感謝しなければならない
0528音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/17(月) 08:38:56.19ID:nFHF1aaQ0
>>516
小さい窓付け外ししただけで乗り降りしてたやつから比べれば
あれでもだいぶルーミーになったもんだ。

むしろ両方乗ったアロンソに実際聞いてみたら
屋根が無いだけでF1やインディの方がよっぽど狭いっていうんじゃないの。
ヘッドレストで横まで押さえられちゃってほとんど動くスペース無いから。
0529音速の名無しさん (ワッチョイ 5be8-ythg)2019/06/17(月) 09:09:29.81ID:gIuoJKaw0
>>503
そういう時はさぁ
そのドライバー起用しないと
スポンサーも撤退ていうか
スポンサーがまた次にこの
若いドライバーの起用
してくれと要求があるもんじゃないのか?

それで撤退したらチームが前みたいにどんどん
なくなってくだろが
0531音速の名無しさん (ワッチョイ 4eec-wZ97)2019/06/17(月) 12:53:41.74ID:a+LG6f060
LMP1でWECにフル参戦中のドラゴンスピードが、最終戦ルマンでWECから撤退。
インディカーで2カーフル参戦を目指すそうだが、ドライバーはハンリーじゃあ駄目な気がする。
カナーン続投のAJFよりは期待出来そうな気がしなくもないがw
0532音速の名無しさん (ササクッテロレ Spbb-yAgY)2019/06/17(月) 12:59:18.41ID:meV5TnTIp
IndyCarに参戦してくれるのは嬉しいけど、単独チームでやるなら相応のドライバー用意しないとダメだよね
カーリンですら経験者2人とスポンサー揃えてあれなんだからさ
それが無理ならどこかのチームとジョイントしないと
0537音速の名無しさん (スッップ Sdba-82KL)2019/06/17(月) 14:46:07.49ID:wMq7mj2jd
>>533
インディライツマシーンって吠えるだけ
あいつはチームをめちゃくちゃにするだけさ
0542音速の名無しさん (ワッチョイWW df8e-fjk2)2019/06/17(月) 16:57:08.24ID:Wm7IaGk00
>>540
そんな草レースどーでもいい
0543音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/17(月) 18:15:26.44ID:nFHF1aaQ0
モントーヤがあとルマンを制すれば三大レース完全制覇だっていうから
来年はモントーヤがトヨタでルマン乗って、
アロンソが腰据えてインディに専念するとかいうんでどうだ。

アンドレッティ・モータースポーツから出た時には結構な好走してたんだから
チーム体制が噛み合えばという話になると思うけど、
何で去年アンドレッティで走って「完走さえすれば上位に入れた」って好感触だったのを
今年体制変えてきたのかは正直なところ疑問。

次の車がどんなものになるかが分からないんだから、DW12で走る来年までが
当面のチャンスだと思ったほうが間違いないんで。
0545音速の名無しさん (ワッチョイ 7603-jya6)2019/06/17(月) 18:41:41.70ID:9OcS6zes0
F1フェラーリ時代のアロンソは嫌いだったけど、
マクラーレンに移籍後は苦労してるようだから応援してるよ
せめてインディ500には挑戦し続けて欲しい
0547音速の名無しさん (ワッチョイW bad7-2jp8)2019/06/17(月) 20:30:53.85ID:W0M7Kbqk0
琢磨の性欲を誰か何とかしろ
0549音速の名無しさん (ワッチョイW 6344-9xq2)2019/06/17(月) 20:59:00.44ID:L1b0/aJk0
琢磨がAJフォイトに乗ってからしか見てないけど
ヒルデブランドやセルビアやサベードラはそこそこ経験あるんじゃないのか?
0551音速の名無しさん (ワッチョイWW 63b8-yAgY)2019/06/17(月) 21:28:35.30ID:iS5I13o70
>>548
リターン組だとJR、ヴォーティエ、ホークスワースとかが思いついた
まぁ微妙なメンバーだけどハンリーよりは全然いい
0554音速の名無しさん (ワッチョイ b644-2qry)2019/06/17(月) 21:51:44.91ID:7Dn/TtIg0
>>539
ところがぎっちょん(日付はレースウィークの金曜日)
6/21 インディカーロードアメリカ
6/28 IMSAワトキンスグレン
7/5  IMSAカナディアンタイヤモータスポーツパーク
7/12 インディカートロント
7/19 インディカーアイオワ&IMSAライムロックパーク(どちらかお休み)
7/26 インディカーミッドオハイオ
8/2  IMSAロードアメリカ
8/9  (やっと両方無い)
8/16 インディカーポコノ
8/23 インディカーゲートウェイ&IMSAヴァージニア(どちらかお休み)
8/30 インディカーポートランド
9/6  (両方休み)
9/13 IMSAラグナセカ
9/22 インディーカーラグナセカ

ここまで書いておいて二人はIMSAにはもう出ないとかなんだっけ・・・?
まあ、DPiと掛け持ち勢もいるし、どの道アメリカ中を駆けずり回ってクッソ忙しい奴はいっぱいいるなw
0559音速の名無しさん (ワッチョイWW 63b8-yAgY)2019/06/17(月) 23:44:52.63ID:iS5I13o70
>>554
グレン6hはわからんがプチルマンはディクソンもブルデーも参戦するはず
後はアキュラ ペンスキーの2台にも誰か乗るだろうな
デイトナは確かパジェノーとロッシか
ハンターレイあたりも時々参戦してるからありえる
0561音速の名無しさん (ワッチョイ 0e0e-hwLH)2019/06/18(火) 02:12:23.94ID:3ByPuPoU0
それで勝てる車作れるとは思えないけどね
ホンダに土下座して後押ししてもらえば話は別だけど
まずマクラーレンと決別するところからだな
0562音速の名無しさん (ワッチョイ 4e8f-Xzpz)2019/06/18(火) 02:26:54.35ID:Weg/6EtQ0
残り8レースだけど500が終わってテキサスが終わってしまえばイベントの半分以上は終わったわけで
あとはたっくんのランキングがズルズル落ちていくのを見守るのが恒例行事なわけですが。
次の道路アメリカも自体コースは特に面白くはないから去年みたいにたっくんに表彰台争いをしてくれるのに期待かな
0563音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/18(火) 06:52:46.89ID:HAdtXf840
>>561
去年・今年とマクラーレンカラーでインディアナポリスに出てるけど
これをどういう形でマクラーレンがバックアップしてるか分からないことには
訣別した方が良いかどうかってのも言えない。

実動部隊をアンドレッティからカーリンに替えたのは今年の時点では得策とはいえなかったけど、
来年また替えるよりはノウハウ蓄積したり、場合によっちゃ優秀なチームとのジョイントとかで
勝てるチームに成長して来年のインディアナポリスを迎えてりゃ良い。

そのうえで資金面の段取り(実際にマクラーレングループとして払う分も含め)まで
マクラーレンがやってるっていうんだったら、アロンソは営業活動とかに駆けずり回る必要が無い。
0566音速の名無しさん (スップ Sdba-sdIa)2019/06/18(火) 07:52:33.49ID:L0ITkhrVd
>>410
ルイエンダイクの息子もインディ500に初優勝した頃の父みたいにロングヘアにしたら速くなったりして。
0567音速の名無しさん (スププ Sdba-kk96)2019/06/18(火) 08:00:31.67ID:dynslXXBd
>>563
マクラーレンのフル参戦計画(2台体制 提携なし インディアナポリス近郊に拠点)にはアロンソは含まれていないとコメントしてるからなぁ
マクラーレンのアンバサダーではあり続けるだろうけどマクラーレンから出ないといけないという縛りはないんじゃないかな
0568音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/18(火) 09:31:15.61ID:HAdtXf840
>>567
マクラーレン自身はフル参戦してチーム力を高めるとか優勝争いするとかいうように
持続的にやっていこうというなら、アロンソの方も世界三大レース制覇の称号は欲しいだろうから
あえて他のチーム探すよりは、インディアナポリスだけのフル参戦という形であろうと
一緒に続けた方が良いだろうね。

毎年のようにマネージャー通して乗るチーム探してということにエネルギー使うよりは
インディ500の1レースだけに集中するにしろ、慣れたチームで1シーズン走って車に慣れるにしろ
変わらない体制でやるほうが率の良い賭けだわ。

明らかに沈みかけた船みたいになっちゃってるチームだったら話は別だけど、
聞いてる限りなら昔のフェルナンデス・モータースポーツ的な立ち位置のようだし。
0569音速の名無しさん (ファミワイ FF7f-2qry)2019/06/18(火) 09:45:06.39ID:nwMgwlW/F
今のアロンソだとトップチームはまず無理な空気になってるからなあ
AASは走らせたがってるけどホンダがNGだろうし
他本田陣営も同じく
0570音速の名無しさん (ファミワイ FF7f-2qry)2019/06/18(火) 09:46:13.03ID:nwMgwlW/F
結局自力でインディチーム作って、シボレーや他F1チームから協力を得るのが一番確実だけど
そこまでの覚悟がアロンソにあるのかという話になる
0572音速の名無しさん (ワッチョイ 760b-bbbA)2019/06/18(火) 10:07:31.31ID:kxmZtsHw0
ホンダがアロンソをNGというよりもマクラーレンがNGなんじゃなかろうか?
ドライバーに力を発揮させなかったのは事実なんだし
0574音速の名無しさん (ドコグロ MMf7-hfGX)2019/06/18(火) 10:17:21.13ID:6/rk5JerM
シャシーもエアロパッケージもタイヤもワンメイクでエンジンもトップチームと同じものなのにクルマを仕上げられなかったドライバーが悪い。
0575音速の名無しさん (アウアウエーT Sa52-79R4)2019/06/18(火) 10:32:28.64ID:y7WxfJCia
また予選落ちして笑わせて欲しい
0578音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/18(火) 12:08:41.97ID:HAdtXf840
>>571
ああ、丸1ヶ月だからあれだけでワンシーズンやってるようなものだ…って
そこはわざわざ突っ込むなよw

昔だったらバンプデイまで走って敗者復活したらある意味フル参戦だったといえるが。
あれ一度グリッド獲得したのにバンプデイに叩き出された場合には
残念賞的に賞金もらえる制度になってて、桃田選手もそれで幾らか貰ったらしいし。
0581音速の名無しさん (ワッチョイ 0e0e-hwLH)2019/06/18(火) 12:38:35.24ID:3ByPuPoU0
>>563
ここ二年を見て、トップレベルの車を作れるチームにすぐになれる見込みはないという話
"カーリンに変えた"んじゃなくて、"変えざるを得なかった"のも含めてな
2017はホンダのおかげだったということをちゃんと頭に叩き込んでおいたほうがいい
0586音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/18(火) 15:50:20.72ID:8FV2tIjJ0
琢磨と中年おばちゃんの濃厚なセックスは激しそう。
琢磨の性欲を誰かなんとかしろ。
でも不倫が公になってきてから琢磨は安定して早くなってきた。

これは明らかな相関性が認められる。

不倫=成績向上
0587音速の名無しさん (エアペラT SDbf-wZ97)2019/06/18(火) 15:54:49.57ID:qGfFohn8D
>>580
インディカーなら燃料タンクが規定より大きかったり、リアウィングが規定より大きかったり、
付けてはいけないサイドポットの空力パーツを付けて勝っても罰金で済むのになあw
最近はレギュレーション違反もめっきり減ったけどさ。
パジェノーがインディGPで初めて勝ったときは確か燃料タンクが規定違反だったような。
0590音速の名無しさん (ワッチョイ 7f60-2qry)2019/06/18(火) 19:27:21.98ID:c7vfZnEl0
再放送だけどインディ500、4K放送あるな
久しぶりにチューナーの電源入れて予約した
8Kのダウンコンバートだからかなり期待
0591音速の名無しさん (ワッチョイWW df8e-fjk2)2019/06/18(火) 19:59:50.77ID:/Gw/oaJ60
>>590
え?今年の?
0594音速の名無しさん (ワッチョイ 9a44-2qry)2019/06/18(火) 20:52:29.91ID:FBbotPOt0
forzaじゃないの
このスレじゃ全く話題にならなかったけどあれは今のところ今年のインディカーで遊べる唯一のゲームだったはず
0597音速の名無しさん (ワッチョイW 8bb8-r6Jh)2019/06/18(火) 22:33:42.86ID:8m+PmaA40
>>553
そこは「お前が言うな」が正解
0598音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/18(火) 23:21:08.80ID:8FV2tIjJ0
亜久里とかの方がエロそうなのに、琢磨の方が真面目そうなのに
琢磨だけエロキャラになってもうとる。

可夢偉とかは未婚者だから、除外だが、エロそう。
0602音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/19(水) 08:06:25.55ID:zl45eXdy0
>>581
そうはいうけど今年はシボレーがポールtoフィニッシュで勝っちゃってるってのを見ると、
2017年とは空力規定が変わってるところ込みでいえば「ホンダじゃなきゃ勝てない」って話でもなく
目先だけで慌ててあれこれ変えるよりは腰据えてやった方がまだ良いんじゃないの。

そりゃ2017年はアンドレッティ+ホンダっていう、同じチームの他のドライバーが優勝するくらい
完成されたパッケージだったから、ルーキーなのにあそこまで速く走れたというのは言えるけど、
逆にいえば「完成された車なら初めて乗ってもあそこまでいける」ってことは
少なくともアロンソ本人はインディアナポリス走る素養はある程度の水準に達してるって事だ。

いいはずの車に乗ってもチームメイトと大差がつくなんて例は幾らもあるし。
0603音速の名無しさん (ワッチョイW 03b8-ppbu)2019/06/19(水) 09:46:00.55ID:L1buKMKy0
>>602
最後に不自然にイエローが長引いて、燃費がチャラになったこと忘れないでね。
無理やりイコールコンディションにさせられなければ、相変わらず燃費有利のホンダ勝ちだったのでは?
0604音速の名無しさん (バッミングク MM86-9eSZ)2019/06/19(水) 09:54:12.47ID:vFNgw6pAM
ホンダの燃費が良いのは確かなんだけど、それでラストスティントの決着がつきそうになったら不思議な力が働くので、ホンダの燃費はとりわけてメリットではないと考えるチームもありそうだよな
0607音速の名無しさん (ワッチョイW 67b9-ppbu)2019/06/19(水) 10:42:49.05ID:i5k5WpEa0
結果的にフランス人を助け、追いかけるアメリカ人を勝たせなかったイエローだから、案外忖度は働いてないかもと思うね。
0608音速の名無しさん (ワッチョイW 67b9-ppbu)2019/06/19(水) 10:44:32.40ID:i5k5WpEa0
それとも、ここでイエロー出して燃費チャラにしとかないとたっくんまた勝っちゃう(><)
という深謀遠慮なイエローだったのかもね。
0611音速の名無しさん (オッペケ Srbb-vIBE)2019/06/19(水) 12:23:56.37ID:+7eKzZZJr
>>610
その辺も含めてインディ500だからね
近年に限って言えば、ホンダじゃなきゃ勝てないとかシボレーじゃなきゃ勝てないみたいな極端な状況ではないと思うよ
0612音速の名無しさん (ワッチョイW 67b9-ppbu)2019/06/19(水) 12:37:12.48ID:BwiteXHi0
>>611
だから、それは陣営のエンジンやシャーシの性能差ではなく、運営に無理やりイコールコンデションにされてるんではないか?って話してるんだけど
0613音速の名無しさん (ワンミングク MM8a-9LPm)2019/06/19(水) 12:43:38.59ID:h65CmAA6M
>>612
最初は分からなかったけど、インディ500の駆け引きの面白さは
大富豪のカードの切り方をゴールから逆算して給油戦略たてるところ

配られるカードの良し悪しは、インディ500本番のセッティングが
バッチリ決まってるかどうかに相当する

というのが何となく分かって面白くなった(ロッシの初優勝のときとか)
0616音速の名無しさん (ワッチョイW 67b9-ppbu)2019/06/19(水) 13:24:27.52ID:BwiteXHi0
運営の「面白くしたい」「メーカーを公平に戦わせたい」という思いが強すぎで、その戦略が近年意味のないものになってやしませんか?って話。
0619音速の名無しさん (ワッチョイ 9aa2-hwLH)2019/06/19(水) 14:19:35.44ID:nZQnAGqJ0
直近10年インディ500終盤(160周以降)のコーション
2019 178 to 186
2018 189 to 192 154 to 160
2017 184 to 188 180 to 182 167 to 170
2016 163 to 166
2015 176 to 184 168 to 172
2014 192 to 193 191 to 191 176 to 179 168 to 174
2013 198 to 200 194 to 196
2012 200 to 200 188 to 193 181 to 183 164 to 170
2011 200 to 200 158 to 164
2010 200 to 200 161 to 165

今年の178周目に発生して186周目までというコーションは確かに通常よりかなり長い
この10年で最長のコーションラップは2015年 1 to 11と2016年の64 to 74、
次いで2015年の113 to 122でそしてその次が2015年の176 to 184と今年の178 to 186
したがって今年のはここ10年で4番目に長かったことになる

2015年に長いコーションが連発されるより前はこんなに長いのはなかった
今年のは少なくとももう2〜3周くらい短くていいはずだったと思う
0621音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-eSKw)2019/06/19(水) 15:01:47.37ID:juHHYUBLa
>>603
同意です。
0622音速の名無しさん (ワントンキン MM8a-DCZ5)2019/06/19(水) 15:07:24.55ID:IjKu8oFHM
不自然だとかもう3周短くていいはずとかその根拠がわからないけど
さんざん抜きにくいと言われユニバーサルエアロでバトルをさせるためにタイヤカスをしっかり取り除いたと解釈すればなんの不自然さもない
琢磨の3位ジェンプアップもパジェノーとロッシのファイナルラップまでのつばぜり合いも
アウトサイドに2本目ができたから見られたのに
0623音速の名無しさん (ワッチョイW 67b9-ppbu)2019/06/19(水) 15:55:59.55ID:BwiteXHi0
>>622
タイヤカスをしっかり取り除いたから長くなったと言い切る根拠がわからない。
しっかり掃除しても、もっと短かった可能性も同じくらい有るのに。
0625音速の名無しさん (ワッチョイW 67b9-ppbu)2019/06/19(水) 16:03:39.73ID:BwiteXHi0
>>619
2017年の最後のイエローは台数が絡んだクラッシュだったのに四周。
それに比べて倍かかってる今年の終盤イエロー。
タイヤカスを掃除するのに四周かかります?
あえて調整してる傾向は読み取れますね。
0626音速の名無しさん (ワッチョイ 33d2-vI2o)2019/06/19(水) 16:44:16.14ID:5cQ+4pX70
今の運営がってのはあるかも知れんが、ジョージ様運営よりはずっとマシ
ジョージ様は本当に見えないデブリで当たり前のように止めてたし
デブリって言ってカメラで全く映った事ないからな
トレーシーが勝ってた500も、イエロー後に抜いた事になってたしめちゃくちゃだったw
0628音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-9iDC)2019/06/19(水) 17:24:10.18ID:yzTCNsCra
あとバーンハートも大概糞だった
0629音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/19(水) 17:28:56.14ID:zl45eXdy0
>>603>>604
その手の謎の力っていったら95年のスコット・グッドイヤーの前に居たペースカーが
妙に遅かったやつの方がよっぽどry

もちろんシボレー勢の中でいえばマシン造りからマネジメントまで
トップレベルに緻密にやれるペンスキーだからこそ、あそこまで拮抗できるってのはあろうけど。
0630音速の名無しさん (ワッチョイ 1a44-2qry)2019/06/19(水) 18:18:47.76ID:5YfbgTPT0
相撲の立ち合いと同じなんだよ本当は30周もあれば片が付く勝負を
余分な時間かけて暗黙の了解で場を盛り上げるという伝統芸能
ザッツエンターテインメント
0635音速の名無しさん (ワッチョイWW df8e-fjk2)2019/06/19(水) 19:22:26.94ID:u8GznZ7v0
>>631
現在のレースマシンはマージンがあり過ぎて壊れない。
耐久もフォーミュラもそれで面白みが無くなってる。
速くてもぶち壊れれば二番にチャンスがあるが今は
トップが壊れない。
特にF1が酷いな
0636音速の名無しさん (ワッチョイ 5ae3-79R4)2019/06/19(水) 19:57:26.50ID:q5PsTNVb0
分かる 画面上で起きてる事(バトル)しか観れてないからラストスティントだけでええやんw って思うんだよな
事前情報やレース戦略まで見れない予想できないからこその感想

アプリのおかげで更に楽しく観れるようになったはずだが使いこなせないんだよなわかる
0642音速の名無しさん (ワッチョイW 03b8-ppbu)2019/06/19(水) 22:13:55.97ID:L1buKMKy0
>>639
一周足りなくてピット入ったり、フルリッチで踏めなくて勝てなかったりするのに三周四周違ったらどれだけ変わるか。
混ざりたかったら、もうちょっと勉強してきて
0643音速の名無しさん (ワッチョイ bad7-qFR6)2019/06/19(水) 22:22:04.89ID:jlnP9LFm0
takuma satoの不倫セックスの行方がきになる。
はよ離婚せんかい!
0644音速の名無しさん (ワッチョイW 8bb8-r6Jh)2019/06/19(水) 22:51:14.17ID:az6ndOtB0
>>601
ま、私は出るときだったがね!HAHAHAHA!!

までセットで。
0645音速の名無しさん (ワッチョイW 8bb8-r6Jh)2019/06/19(水) 23:04:01.54ID:az6ndOtB0
ま、170周過ぎにコーション明けるとなれば、誰だって最後のクジ引きに参加したくて必死になるわな
0647音速の名無しさん (ワッチョイ 3630-diKa)2019/06/19(水) 23:28:23.93ID:zl45eXdy0
>>636
500マイルのレースのほぼ大部分をマシン1台、ドライバー1人で走ってきて
最後のフルコースコーション明けの勝負権があるところに居るってことは、
「その時点でリードラップになるように辻褄合ってないといけない」って話だから、
当然そこまでに壊れて止まったり事故起こしてれば権利は無いんで意外とハードル高いんだけどね。

95年のスコット・グッドイヤーの最後にペースカー抜いちゃった問題でも、
その結果として勝ちを拾ったジャック・ヴィルヌーヴは、もっと早い時点で同じ問題で2回もペナルティ食らってて
(だからこの年のペースカードライバーは、レースの流れに対していうと資質に問題があったといえる)、
1周減算×2のペナルティを食らってた分をドライバー自身の能力やピット戦略で
最終的にリードラップまで戻してたから、最後の仕切り直しで勝負権があって勝ちが回ってきたのだとも言える。

逆に言えば「最後の最後でペースカー抜いちゃった」のスコット・グッドイヤーとタスマン&ホンダ陣営にしても、
最後の5周そこらで大人しくペナルティ消化したら挽回する時間は無いんで、
運営に抗議を入れる含みを残したままであのままトップでゴールした判断の方も間違ってない。
0651音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/20(木) 11:36:19.70ID:OiZ7F7Bc0
>>601
タウンゼント・ベルってと茂木で最後のCARTが割と退屈なレースだったのに
そこで唯一クラッシュした人って印象しかないや。

しかも地味に中団走ってて地味に事故っただけっていう何しに来たか分からない展開。
0653音速の名無しさん (エムゾネ FFb3-N2+L)2019/06/20(木) 12:25:53.66ID:atmM0Er6F
REV グループ・グランプリ@ロード・アメリカ 暫定スケジュール
↓公式PDFリンク
https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/2019/IndyCar/10-RA/indycar-weekendschedule.pdf?vs=1&;d=20190617T133246Z

6/22(土) 01:05〜01:50 P1
6/22(土) 05:00〜05:45 P2
6/22(土) 06:00〜06:30 WarmUp/Pit stop P
6/23(日) 01:00〜01:45 P3
6/23(日) 05:00〜06:15 予選(S1/S2/F6)
6/24(月) 01:45〜03:45 決勝(55 Laps)

GAORA中継<LIVE>

6/24(月) 01:00〜04:30
解説:松田秀士
実況:村田晴郎

米国から帰国後、ずっと腹の調子が悪く、微熱が続いて、ミスも増え
数回検査したのに原因不明でしたが、本日、仕事休んで検査受けたら
原因不明の感染症かも、ということでめでたく午後から入院になりました。
少しオフラインになるので、暫く後よろしくお願いします。
0656音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-mDEe)2019/06/20(木) 14:51:08.83ID:L+I2MiPk0
>>653
謎の感染症で、しかも緊急入院かよ
インディ的な感染症だと、レジオネラ・ロングビーチがあるな
無理矢理スレにこじつけたが

兎に角、お大事にゆっくり休んでくれ
0657音速の名無しさん (ワッチョイWW a1bb-mCyV)2019/06/20(木) 15:04:38.36ID:TJDGHF8M0
>>653
疲労からの免疫力低下かな。とにかくお大事に!早く良くなりますように〜
0670音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/21(金) 10:03:12.68ID:LkAesYTj0
>>668
芸能人してた娘さんをはじめ、ビートさんのお子さんの「叔父さん」
っていうところの間柄は続くんであって。

そのうえでレーシングドライバーとして駆け出しの頃の恩人っていうところでは
やっぱり当たり前の恩義は持ってるでしょ。
0673音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp8d-tfaa)2019/06/21(金) 12:36:52.31ID:UqALTABUp
>>667
これって日本でいう紫綬褒章みたいな感じ?
0674音速の名無しさん (ワッチョイWW 497a-nPmn)2019/06/21(金) 12:37:54.10ID:df0At/H10
インディ公式の動画で、去年のロードアメリカのロッシが琢磨をコース外に押し出してオーバーテイクしたやつ。
動画に
Elbows.
Out.
ってキャプション入っててウケてるなw
0676音速の名無しさん (ワッチョイ d303-x0uf)2019/06/21(金) 13:01:15.78ID:vtUiWO950
ひどい行為でなければ、インディではレース後審議し大抵は罰金
0678音速の名無しさん (スッップ Sdb3-6Ypt)2019/06/21(金) 17:56:51.10ID:dvQ17DZWd
インディーはフォーミュラよりレベルが低いとか言ってる人いるけど
見てて面白いのは絶対にインディだよ
今のF1なんて9割近くがドライバーじゃなくて車じゃん
車体がコンマ5秒遅いとかパワーがとか聞いててもなんも面白くない
自分は完璧にマシンの物理的限界で走ってるから勝つには車早くするしかないてんならもう無人で走らせればいいじゃんとすら思えてくる
0680音速の名無しさん (ワッチョイW f1b8-1Nzm)2019/06/21(金) 19:14:18.60ID:YPwvekDY0
>>678
コルトン・ハータが勝ったのだって、去年のルクレールが勝った位の感じだよな。
中堅チームデビューの新人枠という点で。
0682音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb9-eGkX)2019/06/21(金) 19:49:18.25ID:EemV4z8j0
松田さんはビートたけしに「色物が一台くらいいても面白いから出ろ。金は出す」でシビックワンメイクに出たのがデビューだったっけ(大学時代にカートやってたみたいだけど)
0683音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-tqh8)2019/06/21(金) 20:00:44.64ID:eCrrBVl+a
F1は今年は特に一強が極まってる暗黒シーズンだからインディと比較されると分が悪すぎるね。
インディ並みとはいかなくても割りと混戦な年もあるんだけどねぇ。
今年は前半終わって優勝ドライバー2、優勝チーム1…どころか2位以上で見ても3人つう異常事態だからw
0685音速の名無しさん (ワッチョイW 4144-vYvo)2019/06/21(金) 20:25:53.79ID:YnlahZDJ0
せめてロッシも入れてやれよ
0687音速の名無しさん (ワッチョイ 13a8-Im5L)2019/06/21(金) 20:27:18.46ID:y48yXK480
むしろ良いバランスなんじゃね?
シリーズとして見たら妥当な形に落ち着くけど
1戦1戦で見たら絶対勝てないだろーって人やチームってほぼ居ないし
0694音速の名無しさん (ワッチョイWW 338f-tqh8)2019/06/21(金) 21:19:35.08ID:vilTgXqu0
>>688
親父のほうも若い頃はかなりイケイケなドライバーだったね。
レイホールくびになった後だっけかな、中野さんの代役やったりしてた頃から便利使いのベテランみたくなった。
0695音速の名無しさん (ワッチョイ 33ed-TUex)2019/06/21(金) 21:50:32.89ID:n6h0ZxMP0
>>678 サーキット最速を競うのがF1、ロードコース、ストリート、
SSW、ショートオーバル、「どこでも速い」を競うのがINDYCARシリーズ。
0696音速の名無しさん (ワッチョイW 01b8-Hx0X)2019/06/21(金) 23:41:28.63ID:i1lFMoJb0
>>684
デビューの新人が勝って若年記録更新したり、40過ぎのおっさんがポールトゥウィン決めたりしてますが。
F1でそんな感じの時期ってアレジのデビューの頃ぐらいか?
0699音速の名無しさん (ワッチョイW 3350-HcPi)2019/06/22(土) 03:05:40.49ID:xQITztEC0
たっくんP1は2位かよ調子良い?
かたや息子はケツから3番目
どうなんだろう?
0700音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-eGkX)2019/06/22(土) 04:05:20.68ID:fNJl4YLc0
>>698
流石にそれはねえと思う
17年は本命マシンで勝つべくして勝った、今年の500は大いに運あった前提だし最終的には前の2台についてく速さもなかったさ
0703音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/22(土) 08:18:03.54ID:F8RfYKdt0
>>694
チャンピオン取るとローラ・カーズからの副賞で翌年のインディ用のローラ1台貰えるって制度になった
最初のシーズンのチャンピオンなんで、車1台持ち込めるルーキーなのに
何故か翌年のレギュラーシートが無かったとかいう意外な苦労人でもある。

そしてようやく優勝争いできるドライバーになったと思うとザナルディがあらわれた。
0705音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/22(土) 10:26:01.01ID:3vRZzZOA0
>>678

フォーミュラってまぁF1の事言ってると思うが
インディカーと比較と昨日の八村のNBAドラフト
指名の事でちょっとアメリカのスポーツの話で
思いだしたのだが最近のヨーロッパの
白人系の人間も最近はサッカーに飽きてきてる感
あるらしいんだがね

最近はヨーロッパでもサッカーよりNBAとかNFLやNHL
などが好きなの増えてると思うよ
ヨーロッパのサッカーでプレーしてる有名選手も
NBAやNFLかっこいいて言ってる選手多いしな
0706音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/22(土) 10:29:09.67ID:3vRZzZOA0
>>698
今週のオースポの琢磨の記事
読んだけどインディ500は
来年はまた優勝にむけてという
コメントいってたが来年もインディカー参戦
できるのかな?琢磨と同時にまた若い
日本人ドライバーを
ホンダもインディカーに入れてほしいがな
0708音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/22(土) 10:58:22.16ID:3vRZzZOA0
>>707てかホンダ撤退せんだろ
もののたとえとはいえ不吉な表現せんでくれよ

ま琢磨今よりも年取る前に
ホンダも若い日本人ドライバーを
インディカーに参戦させてほしい
0711音速の名無しさん (ワッチョイWW ab0e-G2r3)2019/06/22(土) 12:42:26.41ID:2uV6R9rK0
>>690
黒澤!
0712音速の名無しさん (スフッ Sdb3-DlxB)2019/06/22(土) 12:56:55.27ID:GZ/WYNNRd
>>697
プロレスと被ってるね。村田さんが長年やってる団体の規模が大きくなってネット生配信するようになったから出番が増えた
0713音速の名無しさん (ワッチョイWW 41b8-tfaa)2019/06/22(土) 13:08:35.88ID:WPzfbitW0
ロードアメリカFP
FP1 琢磨 1'43.8244 2位
FP2 琢磨 1'44.6141 18位

FP2はグレアムが1'43.9772で6位だからFP1のタイムが出せてたらリーダーボード上位に来れてたはずなんだけど何かトラブルでもあって予選アタックできなかったのかな
0717音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/22(土) 15:41:09.92ID:F8RfYKdt0
>>704
むしろザナルディって富士走ったことあったっけかなと。
可能性があるとしたら1990年のインターF3リーグ辺りか。

「コースレイアウトはかなり変わったようだけど、長いストレートと富士山はよく覚えてる」
とかいう流れか。

>>716
むしろ車体規格が変わる(ということはエンジンも変わったり新規参入の機会も出来る?)
2021年にトヨタが入ってくるかの方が気になる。
0718音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/22(土) 15:47:53.64ID:rs/dmY1Xa
新たな日本人インディカードライバーが誕生しないのは?

*ホンダが佐藤に満足しているから。
*インディジャパン開催がないから、ホンダは日本人ドライバーに注力しない。
(服部さん、中野さん、武藤さん、松浦さん、)はインディジャパンがあったから支援されてた。
*昨今、日本人の若者たちは海外留学をしたがらないと同じで、日本国内で活躍しているドライバーは海外に出てレースをしたがらないのでなないか。
(インディカー参戦したければ、ホンダに頼んだら幾らでも支援してくれるだろう)
0721音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/22(土) 17:28:04.10ID:rs/dmY1Xa
ホンダは撤退しないだろう。
21年のエンジンレギュレーション変更は、ホンダとGMとインディカーと協議して決めたんだから。
アート前HPD社長のコメント
>ホンダは、現行エンジンのレギュレーションを最大化したと感じており、再びエンジン開発を再開させることを熱望していた。
HPD(Honda Performance Development)の社長を務めるアート・セントシアーは、新しいエンジンはメーカーにとって“興味深い”チャレンジになるだろうと語る。
「新しいインディカーのエンジン仕様はファンにとってエキサイティングなものになるはずだし、興味深い技術的なチャレンジとなる

>>720
その話のソースは?。

ドライバー人事はホンダモータースポーツ部が関与している。
エンジン開発は栃木研究所がHPDを支援している。
0722音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-mDEe)2019/06/22(土) 17:34:44.36ID:NPwBqadA0
問題は、プロやセミプロがF1至上主義症候群に侵されてしまってる事だろ
そんなのを見てるから、当然若手もF1至上主義症候群に掛かってしまう
向き不向きはあると思うよ、でもさ「オレはWRCチャンプ目指すぜっ!」聞いた事ないもん若手で
明らかに日本の環境が悪いよ
そんな中で琢磨さんは良く切り替えが出来たと思うよ、ホントに凄い
0723音速の名無しさん (ワッチョイ 2be3-1VnD)2019/06/22(土) 17:57:26.08ID:9MjyMZOs0
そもそもホンダは、下位カテゴリーで成績を残したドライバーしか
トップカテゴリーで支援しないんよ
下位カテゴリーでチャンピオン争いをする日本人ドライバーがいないのが現状
SFチャンプの山本が可能性あるけど、本人が希望しないとなあ
0725音速の名無しさん (ワッチョイWW 9192-9j1Y)2019/06/22(土) 18:16:34.28ID:mbLZQh2U0
インディカーはアメリカホンダ主導というイメージはある
(特にソース無いけど)

それはそれでグローバル企業らしくてカッコイイ
(正しい表現かどうかは分からん)

アマゾンジャパンに勤める日本人がアマゾン社風の体現者かの如くドヤ顔するように
アメリカホンダに勤めるアメリカ人がホンダイズムを持ってホンダマンになりきって経営すればいい
0726音速の名無しさん (ワッチョイ 41b8-Im5L)2019/06/22(土) 18:31:52.39ID:hKkwFfoF0
スポンサーや自動車メーカーの後押しも大して期待できないし
殆どの日本人ドライバーはGTで馴れ合うので満足しちゃってると思う
0727音速の名無しさん (オッペケ Sr8d-uHN0)2019/06/22(土) 18:45:59.28ID:qOUYWm3lr
>>722
琢磨ですら初めインディはF1復帰の繋ぎ程度にしか考えてなかったもんね。
俺自身も当時はF1脳だったから、なんだインディ行くのかよって思ってたw
0728音速の名無しさん (ワッチョイ 49ec-eGkX)2019/06/22(土) 19:24:36.92ID:BnjLXDt30
若手がINDYに目を向けるには、INDYジャパンを開催するのが手っ取り早いんだがな

左近が市街地レース法案通して、INDYを招待できれば最高
0729音速の名無しさん (シャチーク 0C6b-N2+L)2019/06/22(土) 19:35:50.86ID:JiLq22BhC
>>713
ロードアメリカFP
FP1 琢磨 1'43.8244 2位
FP2 琢磨 1'44.6141 18位
WU 琢磨 1'46.3264 15位 レッドタイヤ使用

路面もできてきてレッドで3秒も落ちるとはどういうこと?
0731音速の名無しさん (ワッチョイ 93b2-7OBr)2019/06/22(土) 19:43:23.30ID:CtWAdV9A0
欧米からスポーツ興行呼ぶにあたっての最大の敵は時差

あと医療・福祉系の集票アイコンな左近さんには、そっち系の期待はあまりしないほうがいい
0734音速の名無しさん (ワッチョイ 490e-mDEe)2019/06/22(土) 20:36:39.23ID:kVOZ3DQw0
>>727
でも今では琢磨は完全にインディカーにいるのが運命だったかのように定着してるわけだからな。
自分も琢磨を切っ掛けにインディカー見るようになってF1より魅力を感じてるし。
0740音速の名無しさん (オッペケ Sr8d-Shqg)2019/06/23(日) 00:42:21.24ID:0JSMqHiWr
最近思うけど、ちゃんとした実況でレースを見てるとすごく安心してしまう自分がいる

これはインディやSGTのことを言ってるんだが、一方でF1やSFを見てると実況が酷すぎてレース内容が入ってこない!

視聴料金払ってるのに人材不足を視聴者に押しつけてるフジは最低だな
0741音速の名無しさん (ワッチョイW a10b-cQEP)2019/06/23(日) 02:59:45.30ID:KsgbjCfG0
>>740
GTは解説が酷すぎるわ
0746音速の名無しさん (ワッチョイWW 9192-9j1Y)2019/06/23(日) 07:01:19.38ID:cZd/Fv2Z0
ウィル・パワー「インディカーの方がF1マシンよりもドライバーへの要求は大きい」
https://drivetribe.com/p/will-power-says-indy-cars-are-more-VRBF7JkdR266-QOjEiyOUw?iid=BaXXl0GOR0yZLE6LyeiXWQ

「COTAのハミルトンPPのオンボードを見ると、彼は片手で
ステアリング操作をしてターン17を通過しているが、僕らは
そんなことはできない」
「F1はタイヤ(グリップ)が大きすぎ、ダウンフォースも大きすぎて
ドライビングが簡単すぎるんだよ」
0748音速の名無しさん (ワッチョイ 2be3-1VnD)2019/06/23(日) 08:10:43.32ID:buGLLR5S0
ポイントランキンでハータはいつのまにか
ローゼンクビストはおろかフェルッチにまで抜かれてる
ついでにエリクソンにも
あの優勝はなんだったのか
0750音速の名無しさん (ワッチョイWW 338f-tqh8)2019/06/23(日) 08:22:40.63ID:EYtmlFlW0
ハータはクルマのトラブルとクラッシュばかりだからなぁ。
予選はいつも速いけど、セッティング的に何か無理してるんじゃないのか。
0755音速の名無しさん (ワッチョイWW 41b8-tfaa)2019/06/23(日) 09:01:24.65ID:UmMc1v070
あれだけ苦戦してたのに予選で琢磨6位グレアム5位か
何かいいセッティングでも見つけたのかな

あとコルトンすごすぎ
0756音速の名無しさん (ワッチョイ 49ec-eGkX)2019/06/23(日) 09:01:53.80ID:zGOyyQ860
ハータを見てると、昔のたっくんを思い出す
速いけど結果が伴わないというか、

アンドレッティは、ロッシとハータの二人で今後10年は安泰かもしれんね
ガナッシは、ディクソンの後継者をはやめに育てるか見つけないとすでに中団グループに埋もれた感がある
0757音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/23(日) 10:31:01.58ID:EnT/fKEX0
>>720>>721
CARTの頃に関していえば、日本の技術サイドF1みたいなノリで総力戦で制覇しちゃおうとするのを
朝香さんと川本のおやっさんが「アメリカでやる以上はアメリカのレース風土に溶け込まないと駄目だ」
という形で一致して、ホンダアメリカとHPDが主導する形でやると決めたというような話が
当時の書籍系の文献にはあるね。

その後システムが変わったっていうんじゃなければ基本的にはその形で維持されてて、
ホンダ系の日本人ドライバーが行きたいという場合には推薦とか、ある程度の予算上の後押しはあっても
エンジン出してやるんだから使えよ的に無理に押し込むところまでは出来ないんじゃない?

服部(尚)とか中野とかがウォーカーレーシングに加入した時の状況を見ても、
要は元々ホンダユーザーだったウォーカーに、もう1台分のスポンサーを用意出来るから
1人お願いできますか的な流れだった訳だし。

逆に日本人ドライバーが自分でスポンサー営業して乗せてくれっていうものは
非ホンダドライバーだからって断る理由が出てこない。シボレー陣営にだって乗れるし。
0760音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 12:30:51.10ID:921wKSXaa
【佐藤琢磨インディ500】勝てる空力の開発には、日本の研究所の力があった
ttp://news.biglobe.ne.jp/sports/1204/ats_171204_0692414310.html
0762音速の名無しさん (ワッチョイW 5188-aVs3)2019/06/23(日) 13:04:21.10ID:UQcoZrb90
資金とリソース使って、言われるがままに役務の提供をして、
生活費、輸送費用、参戦費用まで出して、
それで、何か製品や生産に対する利益が出るの?

製品開発、生産側、社員の報酬側にコストカットを強いて、
利益の中抜きして遊んで暮らしてるだけでしかないだろ。

そんな奴が国が認める模範なら、国の産業競争力は根元から腐って行くだけでしかない。

ホンダの平均生涯賃金は、かなり悪い。
赤字からの皺寄せは一般社員の給料に反映されているが、
研究所の社員の給料は別体系。

外部の人間に対する、不公正な利益供与が許されて当たり前だと考えていて、
それを会社組織に強いているならば、それは犯罪の範疇。

だからこそ、ホンダは工場閉鎖に至って衰退している。

対価を全く払わない外部の人間が、個人的なレース活動に対して湯水の如く負担を強いるのに、この上ないVIP待遇。
それが当たり前だと騙る事が許されている時点で、既に犯罪の共謀でしかない。
0763音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 13:04:40.86ID:921wKSXaa
>ホンダがインディカーで快進撃。 なぜシボレー勢より優位に立てたのか
>(HPD)は、日本の研究所と協力して開発作業を休まず続けている
ttp://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/04/22/post_4/

>>761
赤字の原因は、開発コストの高さと部品共通化の遅で利益率が低いから
0764音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 13:08:03.97ID:921wKSXaa
>>763
脱字訂正

×部品共通化の遅で利益率が低いから

正しくは、部品共通化の遅れで利益率が低いから。です
0765音速の名無しさん (ワッチョイW 5188-aVs3)2019/06/23(日) 13:10:41.62ID:UQcoZrb90
研究所側は、無駄を増やせば給料が増える。
その負担を強いられるのは、ホンダ側の末端社員。

レース関係の仕事しか出来ない研究所の人間が、会社組織を破壊している根源。

昔はレース活動に関しては「無限」で外部組織化して、経営規律を守っていたが、
青天井で臑齧り出来ない事に不満を覚えた人間が、
その真逆の事をやった。
0766音速の名無しさん (ワッチョイW 5188-aVs3)2019/06/23(日) 13:13:36.49ID:UQcoZrb90
HPDという組織も、そういう経営規律と予算制限の為に、別会計の線引きの為に作られていたのに、
誰かがその経営規律を破壊した。

直接的に利益、利得を得ている人間が、その破壊をやったという経緯。
0770音速の名無しさん (アウアウエーT Sa23-loku)2019/06/23(日) 13:43:21.79ID:LJ606HTda
コンクリート舗装で低速コーナーなど一部だけアスファルト舗装のサーキット
夕方に雨予報

GAORA 2019/06/24(月) 01:00〜04:30 [生] [モーター]インディカー・シリーズ 2019〜ウィスコンシン〜 #10
(延長時、以降の番組変更繰り下げあり)
「ロードアメリカ〜ウィスコンシン〜」
解説:松田秀士
実況:村田晴郎
0771音速の名無しさん (スフッ Sdb3-9j1Y)2019/06/23(日) 14:09:14.10ID:sxTJ20lfd
(スレチだが)

四輪の利益率の低さは
ホンダの社内に起因する非効率さが原因(社内改革で解決できる問題)
なので、リーマンのようにどうしようもない赤字とは違う

https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190220-00115490/

開発部門である本田技術研究所は子会社という
形態を取っており、開発から試作までをホンダ本社
から請け負い、多くの設計図を書けば書くほど
子会社の売上高が上がるシステムになっている。

無駄な設計図であっても量をこなす技術者が評価される
傾向にあったという。このため、本田技術研究所は
これまで開発の効率化という発想に欠けるきらいがあり、
それが高コスト体質の一因でもあった。
0772音速の名無しさん (スフッ Sdb3-9j1Y)2019/06/23(日) 14:11:53.84ID:sxTJ20lfd
売上ありきで車種を増やしたい営業部門と
設計図を増やしたい研究所が
暴走して無駄なラインナップを作り上げた模様

他のメーカーでは当たり前の共通プラットフォーム化に
乗り遅れた
0773音速の名無しさん (ワッチョイW f1b8-1Nzm)2019/06/23(日) 14:18:06.54ID:Fg1IGuRe0
ホンダはレッドブルと組んでも勝てないからさっさとF1から撤退するべき!
0774音速の名無しさん (ワッチョイWW 09ea-EcEU)2019/06/23(日) 14:41:48.95ID:fBW2ZqZP0
アコードがデカ過ぎて日本で売れません!!
オデッセイが小さ過ぎてアメリカで売れません!!
シビックがデブ過ぎてヨーロッパで売れません!!
で始まった開発部門の暴走だからな
市場ごとに作り分けてたら全部失敗というオチ
0775音速の名無しさん (ワントンキン MMd3-vlSu)2019/06/23(日) 14:47:19.39ID:PPHCUe5AM
琢磨も当初はホンダの押し込みがあったんだろうけど
今は逆にホンダの契約が足枷になってるレベルだよな
AJ御大もシボレーでいいなら残ってくれと言うしアンドレッティも仮にシボレーにスイッチしていても琢磨側さえOKならば残したかったんじゃないか
アンドレッティは元々そういうしがらみ気にしないもんな
ホンダ載せててもマクラーレンに技術協力したりそもそもマイケルはマクラーレンで嫌な思いしてるわけだしw
0777音速の名無しさん (ワッチョイW f1b8-1Nzm)2019/06/23(日) 14:59:10.12ID:Fg1IGuRe0
>>776
ニコ生
0778音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 15:03:39.90ID:921wKSXaa
>>774
オデッセイの販売堅調だよ
>8年連続ミニバントップを記録!北米ホンダがオデッセイ 2019年モデルを発売
USオデッセイとJPオデッセイは別物

ヨーロッパではシビックタイプRの評価は高い
数々の賞を獲得している

>>775
佐藤がホンダから独り立ちできない
0779音速の名無しさん (ワッチョイ b3c8-eGkX)2019/06/23(日) 15:08:15.83ID:hZ+pKCEG0
>>775>>778
足枷とか独り立ちとか発想が捻じ曲がってるだろ
琢磨にとってもホンダと組んでる方がメリット大きいだけの話だと思うけど普通に考えて
0784音速の名無しさん (ワントンキン MMd3-vlSu)2019/06/23(日) 16:01:56.64ID:PPHCUe5AM
>>779
言葉間違ってたかも知れないがホンダ縛りで成り立たない縁があるのも事実だよね
AJ御大にしてもアンドレッティにしても
もしくは他のシボレーユーザーチームでも欲しいチームがあるかも知れない
最後のチームと決める時にはノーサイドで好きにやれないかと思うけど
貴方の言う通り引退後もホンダとの関係があった方がやりやすいだろうしね
0787音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/23(日) 16:57:25.41ID:EnT/fKEX0
>>774
実際にはアメリカ向けは台数が桁外れなんで
それを専用に作り分けるのは実はペイできないわけじゃないし、
別にその方法自体はホンダしかやってないわけじゃない。
カムリがあんなにデカくなってたって日本のお客さんはしばらく知らない時期があった
(日本向けには全く別の地味な5ナンバーセダンをカムリっていって売ってた)。

中国・ロシア・オセアニア向け辺りは大抵北米仕様と同じやつで対応出来る
(オセアニア向けはハンドルの向きが逆になる)から、
あとは欧州仕様と日本仕様をどうするかの問題になる。

車種セグメントによって「北米仕様じゃデカくて日本市場にふさわしくない」ってなった時に
一回り小さい欧州仕様があればそっちに合わせれば良いし、
デカい北米仕様のまま日本で売った方がお客さんが喜ぶセグメントだったら
北米仕様に揃えれば良いから、そのセレクトはどっちかっつーと営業や商品企画の仕事。

昔の日産は日本で売ってるブルーバードは北米向けと一緒で、
欧州向けブルーバードは、日本では絶望的なほど売れなかったオースターだったのに
それで結構好調なセールスだったもんだ。
0789音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 16:58:36.86ID:921wKSXaa
>>780
八郷社長が開発に携わったのは、初代USオデッセイ(日本名ラグレイト)だよ。
この車は北米でヒットしたよ。

>>782
ホンダは、他社のように販売台数上げるために、
法人販売、レンタカー屋に販売、ディーラーに販売奨励金出したりは、
してないから販売数が伸びない。
アメリカのレンタカー屋は韓国車やトヨタ車多い。

>>779
>発想が捻じ曲がってるだろ

それはありません。
悪く書いたつもりはないです。

>琢磨にとってもホンダと組んでる方がメリット大きいだけの話
これは同意です。

佐藤は幼少の頃からホンダに憧れていたし、
今までレーサー佐藤琢磨を育て上げたのはホンダだから、
佐藤はホンダに恩を感じ、ホンダドライバーとして生きていくとメリットがあると。

佐藤琢磨=ホンダドライバーのレッテルが貼られている。
0791音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/23(日) 17:05:27.39ID:EnT/fKEX0
>>764
部品共通化の遅れっていうけど、実際には名前が一緒の車種の北米向けと日欧向けくらいの作り分けなら
例えばマツダでいうクロノス兄弟くらいのレベルではエンジンとかプラットフォームとか互換してるんじゃないの。

部品レベルのリコールが出た時に物凄い数の車種が一斉に道連れリコールになるってのは
「部品共通化の弊害」っても言われるけど、逆にいえばそれだけ広範囲の車種で
既に部品は共通化出来るというくらいに、とっくに効率化されてるという面でもある。

悪いけどマツダやスバル辺りの規模くらいに「作り分けるというほどには車種自体が無くて
足りない分はOEM調達で埋める」とかいうところまで一気に削減するのは
流石に今のホンダからすれば失う物のほうがデカいよ。

三菱やいすゞの乗用車ラインナップみたいになってもらいたいっていうなら
最初っから正直にそう言えば良いけど。
0792音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/23(日) 17:15:35.22ID:EnT/fKEX0
>>789
そういえばホンダって元から日本国内にすら「メーカー系列のレンタカー屋」ってのが
基本的には無いのね。
大昔に元祖のエスロクで貸スポーツカー事業的なのをやったことがあるといわれるけど
これは車両のプロモーション的な部分とか新規ユーザー層の開拓の方が狙いだろうし。

トヨタと日産の他にマツダにすらあった「メーカー系レンタカー」は
実んとこメーカーの在庫調整機能としても有効に働く安全弁でもあって、
だから昔フォード・トーラスとホンダ・アコードが全米販売台数1位で殴り合いしてた時に
最後の僅差で争ってる状況ではフォードがハーツレンタカーに投げ込んで逃げ切ったとかいうのもあった。

あとはアメリカの場合、工場の操業停止だとか従業員のレイオフだとかいうと損失がでかいんで
(いかにも気軽にレイオフしてるように見えるけど、実際にはあれで結構補償金とか発生する)
そうなるくらいなら普通に工場動かして系列レンタカー会社に投げ込む方が無理が無いとかね。

日本だったらこの場合は期間工の数の調整くらいだからちょろいもんだけど。
0795音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/23(日) 17:37:16.20ID:EnT/fKEX0
>>794
ホンダ相手に限らず「メーカーアンチ」をやる人ってのはほぼ例外なく
自動車産業の基礎知識が無くて、聞きかじった内容で叩いてる事が多いので。

だから原因と結果の関係について理解が無いんだよ。
0797音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 17:56:02.26ID:921wKSXaa
>>791
既にホンダは、アコード、CR-V、シビック等の重要中型車は、
グローバルプラットホームというを開発して、パワートレインも含めて部品共通化しているが、
それやっても、部品共通化率が低くて、利益率が低いらしい。

2020年に出るシビックから、 ホンダアーキテクチャーという部品共通化率を高め利益率が上がるものを導入する。
(トヨタのTNGAみたいなの)

>>794
ホンダがトップとは言っていない。
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/23(日) 18:59:14.39ID:EnT/fKEX0
>>797
2020年からそういう新プラットフォームを導入するんだったら
どっかの経済系メディアの言ってた「回復の兆しは見えていない」って話の根拠が無いわけじゃない。
そのプランで当たれば徐々に良くなっていくわけで。

さらにいうと「利益率が低い」ってのがどこと比べてって話でもある。
トヨタは良いだろうというか、あそこまでやって悪かったらおかしいというくらいに
そういう部分の効率は極めてるってのは誰でも見て分かるんで。
0800音速の名無しさん (ワッチョイWW 41b8-tfaa)2019/06/23(日) 19:08:43.97ID:UmMc1v070
>>793
ローゼンは期待が高かった分少々期待外れ
まぁ1年目は勉強として来年から活躍してくれたらいいや
ロッシだって1年目は500勝利以外パッとしなかったし
0801音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-UQoV)2019/06/23(日) 19:16:13.88ID:921wKSXaa
>>798
こちらこそ、勘違いレスしてごめんなさい。
0810音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-mDEe)2019/06/24(月) 03:40:43.01ID:jRIDj+TZ0
インディでこんな詰まらんレース初めてじゃねw
ハータだけ盛り上げてたが
なんかインディがF1化した瞬間だな
ロードアメリカもういらねえわ、詰まらん上にノーコーションとか
0820音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-Xa5e)2019/06/24(月) 05:25:12.25ID:gMG8T6Zf0
誰かディクソンのトータル・ストラテジーを論文にまとめないかな
欲しいチームあるんじゃないか。すごい生き残り術。
0821音速の名無しさん (エアペラT SDf5-N2+L)2019/06/24(月) 07:58:45.61ID:/oiWdLKGD
スットコさんの場合、序盤にやらかして沈没しても何故か展開が味方することが多いので
ピットストップ戦略だけだとあそこまで浮上してくる理由が説明できない。要するに持ってるのよね。
0822音速の名無しさん (ワッチョイ 2be3-1VnD)2019/06/24(月) 09:24:22.20ID:oWwDR1wL0
スットコさんは確かに凄いけど、マシンが決まってなければ順位挽回はない
フルコースイエローが出て差が縮まっても、遅いマシンが勝つことはない
結論、ドライバーとチームが凄い
0826音速の名無しさん (スププ Sdb3-2Ngu)2019/06/24(月) 11:37:58.62ID:OYKoJlkEd
つまらないレースって年3回ぐらいあるイメージだけど
アラバマ、インディカーGP、ロードアメリカは大体パレードじゃないか?
0828音速の名無しさん (ワッチョイ 490e-5ups)2019/06/24(月) 12:12:14.38ID:5HyK7FWE0
スットコはレース全体を俯瞰で見る能力に長けてるんだろうね
目の前しか見えてないドライバーとは違う
運も必要なインディですら長年これだけ安定して結果が出せるんだから
F1でも普通に名ドライバーになってたはずだからもったいなかったね
あとロッシも良いドライバーだ
F1で下位チームじゃ実力あっても見落としちゃう例だw
0830音速の名無しさん (ワッチョイWW 497a-nPmn)2019/06/24(月) 12:58:47.39ID:s3cbmqo50
これから10年くらいは、ロッシと新庭を中心に回って行くんだろうな、
と思わせる最近のレース展開。
グレアムももう一皮剥ければなぁ。親父のチームじゃ無理かな。
ヒンチは金玉のポジションに納まりそうだな。基本空気でたまにクラッシュ芸人。
0835音速の名無しさん (ワッチョイ 93b9-7VrI)2019/06/24(月) 16:13:32.89ID:GqvZ2DRu0
ロッシの強さは一時期のパワー以上だな。元々デビューイヤーに500取ってるし
もっと評価されてもいいドライバーなんだけどね
0837音速の名無しさん (ワッチョイWW 498e-tgl7)2019/06/24(月) 16:35:32.40ID:Lx5qSMje0
>>835
ロッシなんて糞
0839音速の名無しさん (ワッチョイW 9344-iVHC)2019/06/24(月) 16:57:20.69ID:xpMrxrzc0
だいたい、インディのロードコースで抜けるとこってそうそうないんじゃ?
0841音速の名無しさん (ワッチョイW f1b8-1Nzm)2019/06/24(月) 17:32:02.98ID:vpV6tbe90
>>750
速いけどまだまだ荒い。
でしょ。
チームも新興だし。
0842音速の名無しさん (ワッチョイW f1b8-1Nzm)2019/06/24(月) 17:33:03.23ID:vpV6tbe90
>>756
ディクソンがもう10年くらいできそうw
0844音速の名無しさん (ワッチョイ 79ee-Im5L)2019/06/24(月) 18:15:06.83ID:dyfCE7u30
最近フルコースイエロー出さないからつまらないな
アメリカンモタスポの良さまるでなし
F1と連続で見たけど、あまりにつまらなかったんで、久々にNASCARまで見てしまった

あの縁石小石でフルコースイエロー
それがアメリカンモタスポだろぉがぁ
0845音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-mDEe)2019/06/24(月) 18:21:45.40ID:jRIDj+TZ0
>>844
あの縁石小石って実際危ないだろ
撥ねて後続車の顔面直撃とか考えないのかね
NBCSNも2度ドアップでこれいいの?見たいな映し方してたが運営全く無視
来年シールド付けたら、エンジンぐらいの大きさのデブリでも無視するんじゃねwww
0848音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/24(月) 19:15:29.98ID:62WNf4AP0
>>838
ラグナセカも起伏がめちゃくちゃ凄いけどThe Passやらないと抜けないし。

あそこはNASCARのロードコースイベントやったらコークスクリュー下り切ったところで
ブレーキフェードして刺さる奴が出るな。
0850音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-tqh8)2019/06/24(月) 19:42:15.13ID:AK65y8Goa
>>841
今年のハーディングは実質アンドレッティの5台目だよ。
ハータの担当エンジニアも去年まで長くアンドレッティにいたベテランだし。
今年のルーキー勢はローゼンもフェルッチも環境に恵まれてる。
チームもチームメイトもポンコツなのはオワードくらいだね。
0851音速の名無しさん (ワッチョイ 2b8f-Q6+S)2019/06/24(月) 20:32:36.20ID:GsRZG0vo0
最後のトレーラー爆破映像は先日メキシカンマフィアさんが抗争で爆破したのを
間違って映像にのせてしまったのかと思ったがそういうことだったのかw
0855音速の名無しさん (ワッチョイ 2be3-1VnD)2019/06/24(月) 21:25:07.77ID:oWwDR1wL0
アマノっちブログに書いてあったけど、パジェノーに付いてるメナード(メナーズ)ってホムセンだったのか
てっきり化粧品メーカーかと
0856音速の名無しさん (ワッチョイ 490e-mDEe)2019/06/24(月) 22:26:48.39ID:wI7WzU9E0
>>855
ジョン・メナードがやってるところでしょ?

と言うかヴィダル・サスーンのせいでメナードもジョン・メナードの事業かと思ったらアレ日本独自の会社やったw
0858音速の名無しさん (ワッチョイW 51ec-tjpR)2019/06/25(火) 01:49:58.97ID:cAPR7T2d0
最後にディクソンのオンボードカメラが抜かれた時、ありえないくらい忙しくハンドル動かしてて、タイヤもつるっつるだったのでバトルしてる時ヒヤヒヤしたわ。
しかし、ハータもそうだけどあれだけオフロード走りまくっててパンクしないのはすごいねぇ。
0859音速の名無しさん (ワッチョイ a10b-Im5L)2019/06/25(火) 02:13:34.09ID:Zl/EvT/h0
完全放送 世界最速レース インディ500 佐藤琢磨が挑む![再]

6/25 (火) 18:00 〜 21:50 (230分)
NHK BS1(Ch.1)

最高時速380キロ、世界最速レースといわれるインディ500。
3時間におよぶ激しい戦い、佐藤琢磨は2回目の優勝に挑む。
熱気あふれる2019年大会を完全放送する。

【出演】レーシングドライバー…佐藤琢磨,
【解説】レーシングドライバー…中野信治,
【アナウンサー】ピエール北川,
【リポーター】辻よしなり
0863音速の名無しさん (ワッチョイW 51e8-oEQs)2019/06/25(火) 09:56:30.96ID:/arG0mPd0
>>850
実質と言ってもそこは
チーム名違えば
いずれアンドレッティから手離れたりとかもある
んだろう
0868音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-mDEe)2019/06/25(火) 18:43:40.41ID:Ov66PcA+0
確かにミッドオハイオ・ポートランド・ラグナセカはバーバー勝った事で期待はできるな
ロードアメリカのようにストレートも長くないし
問題はトロントとオーバルの3戦
残りロード全勝利 + トロントとオーバル3戦全3位以内ならチャンプも夢ではない・・・
新庭ロッシが共にリタイアになれば楽にはなるけど、無理か・・・
0876音速の名無しさん (ワッチョイ 010e-x0uf)2019/06/25(火) 21:36:40.33ID:r9MUetKF0
琢磨、デトロイト2も今回も、年間チャンプ獲るためには優勝か最低でも表彰台行かなきゃという
気持ちが強すぎたんじゃないかな。それまでは、まだ残りレースが沢山あったから気持ちにも余裕があった。
0878音速の名無しさん (ワッチョイ a1d2-mDEe)2019/06/25(火) 21:47:31.53ID:Ov66PcA+0
大体、個人でトップカテのチャンプ争いなんで日本人初の事だから
どういう手順を組んでいったらとか分からんだろ、チームも経験無いんだから
まあ来年辺りが最後かな?何とかチャンプとって欲しいけど流石に甘くは無い
0879音速の名無しさん (スッップ Sdb3-6Ypt)2019/06/26(水) 00:32:21.64ID:EX8RGLRLd
>>878
来年あたりが最後かねぇ…
いま43かぁ
あと3年はやってほしいけど動体視力の衰えだけはどうにもならなそうな気がするけどトレーニングでカバー出来るのかねぇ?
0885音速の名無しさん (ワッチョイ d303-x0uf)2019/06/26(水) 07:12:04.02ID:RXYmmLd/0
>>878 >>879
若手の日本人がこないと辞められないとか、全てを伝授すると言ってるのに
0887音速の名無しさん (ワッチョイ 2b8f-Q6+S)2019/06/26(水) 07:15:40.64ID:drKJhZbb0
おワード殆どアメリカでしかレースしてなくてF2も初乗りで多分赤牛リンクも走ったことないであろう人が急にF2出てもダメだろうなぁ
カルデロンたんより速く走れるかも微妙な気がする
0888音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/26(水) 09:05:49.05ID:T/PCu9+P0
>>878
来年あたりで最後
とかいうなら若い日本人ドライバーも
インディカーに参戦させてくれ
とも加えといてくれよ

>>885ホンダが琢磨の後の日本人ドライバーを
インディカーに入れるまでちょっとやめれんわ
0889音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/26(水) 09:09:41.03ID:T/PCu9+P0
>>878>>879
そういう発言って
琢磨の後にも日本人ドライバーが
インディカーで走るの思って言ってるか?

いなくなるのは嫌だし一人くらいは
日本人ドライバーインディカーで走らせてほしい
0890音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/26(水) 09:24:40.80ID:T/PCu9+P0
しかし若い日本人ドライバーがインディカー
走らないのはインディカーでは
ホンダが琢磨の支援の方に回ってる
からかな?
0891音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/26(水) 10:19:23.41ID:mPuvOvnS0
CARTが結構盛り上がってた時だって
メーカーの後押しで乗ってたのは服部(尚)・中野・高木の3人で
ヒロ松下・桃田健史・松田秀士・服部茂章・黒澤琢弥の5人は
自分でスポンサーとかの手配して乗ってたんだから。

「日本で走ってても将来が知れてるから海外で上を目指したい」という場合の答えが
欧州じゃなくてアメリカだと思ったからって、ホンダマネーに頼ろうという前提が間違ってて
行きたいなら自分で体制作って行けば良いんだよ。

シボレー陣営でも「悪くないチーム」に乗れるとなればそれで良いし、
予算が足りない分が「エンジン代の何割か程度です」みたいな感じだとなれば
そこをホンダに交渉して幾らか引き出せるか、割引料金になるかどうかという話なら相談のしようもあるでしょ。

もしくは2021年の車両更新の時にホンダ以外の日本メーカーが出るとなれば
一気に構図は変わってくるし。
0892音速の名無しさん (ワッチョイW 51e8-oEQs)2019/06/26(水) 11:07:16.54ID:MNhANhrO0
>>891
けどその後はロジャーさんや松浦や武藤は
皆ホンダとパナソニックのスポンサーで走ってたろ?
今の琢磨もね
0893音速の名無しさん (スプッッ Sdf3-Chce)2019/06/26(水) 11:10:49.44ID:YHF44VuMd
>>891
> シボレー陣営でも「悪くないチーム」に乗れるとなれば
> 予算が足りない分が「エンジン代の何割か程度です」みたいな感じだとなれば
> もしくは2021年の車両更新の時にホンダ以外の日本メーカーが出るとなれば

妄想・妄想・妄想
0894音速の名無しさん (アウアウカー Sa5d-tqh8)2019/06/26(水) 12:23:58.02ID:BrwN4fZwa
>>892
日本人で自前のスポンサーだけでインディ出たのはフォイトに乗ったシゲさんが最後かな。
F1に日本メーカーが本格復帰し始めた頃と重なってるのは偶然?
スポンサーの興味がそっちに行っちゃったからからとか思うんだけど。
0899音速の名無しさん (ワッチョイ 5b30-Hm6J)2019/06/26(水) 15:19:08.74ID:mPuvOvnS0
>>894
ベッテンハウゼン(CART時代)→フォイトって
ある意味では見事に斜陽の名門を…。

それでも実を言うとアメリカ行った時点で既に若くないのに
日本ではF3までしか経験したことがない「歳の行ったルーキー」が
イチからキャリア切り開いたってそこまで出来るって例でもある。
0900音速の名無しさん (ワッチョイ 51e8-uGan)2019/06/26(水) 18:50:52.63ID:T/PCu9+P0
>>896
カナーンの引退時期となんで被らせるんだよ。

関係あるかよ

>>878>>879

話を来年で最後かなぁ、、
話終わらせんなよ
それ言うなら琢磨の後に次の年に
ホンダもSFから若い日本人ドライバーを
インディカーに参戦させてほしいと書いてくれよ

松下はF1目指してほしいがどうしてもあれなら
インディカーでもいいかもしれんし
インディカーからでもF1は可能だと思うし
日本人ドライバーをインディカーに参戦
0901音速の名無しさん (ワッチョイWW a1bb-mCyV)2019/06/26(水) 18:53:23.16ID:0YUlPoLa0
>>883
情報遮断能力w
0902音速の名無しさん (ワッチョイ 490e-mDEe)2019/06/26(水) 19:03:30.08ID:Zib1ZVdx0
TK=現役最年長だと思ったのであげたのだが
おまけに筋肉ダルマ
TKが体力の限界を迎えた時に年齢の近い琢磨も限界が来ると思ってる

松下は今のままじゃスーパーライセンスが絶望的?F1無理じゃないかい?
0903音速の名無しさん (バッミングク MM6b-tjpR)2019/06/26(水) 19:36:21.09ID:0wvJcLlQM
しかしTKは今シーズンほんとダメだし来シーズン危なくない?って思ったが、調べるとAJ自体がダメなんだけど、レイストよりは安定的に速い感じはする
TK
15/12/18/19/20/9/15/22/16/21 (位)
レイスト
22/17/20/15/4/15/21/20/22/20 (位)
0908音速の名無しさん (ワッチョイW 25b8-SgbD)2019/06/27(木) 07:45:42.03ID:h1HjzjWP0
>>887
去年の最終戦の予選でいきなり速かったから、
MPのチーム力的に予選は真ん中あたりでまとめて来そう。
0911音速の名無しさん (ワッチョイW 15e8-b01A)2019/06/27(木) 09:54:39.09ID:xH6qNT9l0
900
昨日の脱字..
参戦してほしいで
0915音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-MuZj)2019/06/27(木) 12:32:41.15ID:99H50Uq7a
今週のオワードのチームメイトはキングなんだね。
現役インディカードライバーがコンビ組んでF2に参戦というワケの分からない状態にw
0916音速の名無しさん (ササクッテロラ Sped-kBLs)2019/06/27(木) 12:39:04.82ID:Qb3S1v/up
キングは現役と言っていいのか微妙だけどな
0919音速の名無しさん (ワッチョイ 7e30-R5o2)2019/06/27(木) 19:30:40.22ID:si7BSsLQ0
キングっていわれると昔バドワイザーカラーの車走らせてたチームのことしか思い出さない。

メナード家のボンボンがNASCARドライバーだったり
ボブ・シャープの息子(=スコット・シャープ)がインディ出てた事あったりすると
それこそ関係あるのか無いのか余計わからなくなる流れ。
0920音速の名無しさん (ワッチョイW 25b8-SgbD)2019/06/27(木) 19:33:56.90ID:h1HjzjWP0
>>917
印象的には勝ってるコルトンと、序盤良かったローゼンクビストかな
0921音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-MuZj)2019/06/27(木) 20:25:59.15ID:Lk2Zdqj9a
ハータはファイアストンのタイヤマネージメントをモノにすれば一気に安定感が増すだろうけど、今シーズン中にできるかな?
多分まだインディライツのクーパータイヤと同じ使い方してるんだと思う。
0923音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-MuZj)2019/06/27(木) 21:28:41.74ID:Lk2Zdqj9a
オワード日本に来るなら楽しみではあるが、
急に無理くりワールドツアーみたいな事させて何がしたいんやろねレッドブルは。
そんなことしてもいい結果に繋がるとは思えないけど。
0925音速の名無しさん (ワッチョイ 868f-fWIq)2019/06/27(木) 22:42:08.89ID:DOxAFlg20
>>908
そのくらいいけるかどうか現役インディカードライバーがどこまでやれるか明日から始まるF2が楽しみだわ
トロントまでちょっと時間があるからラグナたんのおかげで楽しみが増えてありがたいわw
0927音速の名無しさん (ワッチョイWW 6db8-kBLs)2019/06/28(金) 01:16:13.77ID:vRgTiUgq0
>>921
さすがに今シーズンは無理じゃね
まぁ来季にでもAAS昇格させて学ばせればいいでしょ


>>926
そもそもオワードはキンボールが出ないレースしか走れない
0930音速の名無しさん (ワッチョイ c10e-Eaty)2019/06/28(金) 03:12:30.95ID:sIiRIbBR0
>>929
そういやオープンホイールでのスタンディングスタートは2016年のF4が最後か
琢磨よりはブランク短いがビッグフォーミュラはおろかF3クラスすらスタンディングスタートを経験してないとなると
0932音速の名無しさん (ワッチョイ ea03-j44L)2019/06/28(金) 05:59:44.79ID:c1foUgAo0
>>921
ハーターはリアを酷使する走り方のようだから
まだ若いしガンガン攻める走りでいいのでは、レースも面白くなるし
0933音速の名無しさん (ワッチョイW 25b8-SgbD)2019/06/28(金) 07:41:42.20ID:dxeViSTK0
>>932
いつまでもそれじゃあ本物のトップにはなれないじゃないの
0938音速の名無しさん (ワッチョイW ca44-n86A)2019/06/29(土) 08:23:53.34ID:iBswNqZo0
>>934
アメリカ版JUJU?
0940音速の名無しさん (ワッチョイ c10e-Eaty)2019/06/29(土) 11:56:04.78ID:QLG86gs60
AJの最近はベテランと若手が多くなってると思う
来年AJはアロンソとか来るかもしれないと思ってる
↑シボレーユーザーで入れそうなところ

コルトン・ハータはペンスキーに行けるといいかもだよね
0941音速の名無しさん (ニククエ 6d0e-X4d6)2019/06/29(土) 12:05:26.55ID:ayNwyC8l0NIKU
琢磨のランキング見るとグレアム・ハンターレイの上、凸(#`Д´)凸・ディクソンのすぐ下だから、
順位的にはすっかり強豪の仲間入りなんだが、全然そう見えないのはなぜ?

まだ若手だから?
0942音速の名無しさん (ニククエ 7e30-R5o2)2019/06/29(土) 12:09:32.34ID:J4YmycG40NIKU
そこは日本で見てるファン層からすれば
F1時代の「確かにベストリザルト3位だから凄い方だけど、肝心な時に若さが出る」
ってイメージが未だに抜け切れてないからじゃない?

アメリカ現地のファンの人達がどういう評価をしてるのかが気になる。
CART時代でいえば燃費ギャンブルが当たれば強かった最盛期のパックウェストの2人とか
そのくらいの感じでは評価されてんのかもしれないし。
0944音速の名無しさん (ニククエ Sdea-SgbD)2019/06/29(土) 19:00:03.40ID:S1+hA8/idNIKU
>>917
流石にコルトンな気がするが
0945音速の名無しさん (ニククエW 25b8-SgbD)2019/06/29(土) 21:56:17.10ID:sRvD7nTl0NIKU
>>940
AJのチーム力じゃアロンソは飼い慣らせないだろ
0946音速の名無しさん (ニククエ 7e30-R5o2)2019/06/29(土) 22:05:45.84ID:J4YmycG40NIKU
>>943
まあそこでF1ではチームに恵まれず成功しきれなかったままアメリカに渡ってきた
グージェルミンとかブランデルとかモレノとかはCARTで開花したともいえるわけで。

ヨハンソンがベッテンハウゼンに来た時は、マシンが払い下げの型落ちペンスキーなのに
驚くような速さだったんで、オーナーもライバルたちも腰抜かすレベルだったというから
この辺りからF1ショック的なやつは始まってた。
そんなところにナイジェル・マンセルがやってきたのだが。
0947音速の名無しさん (ニククエ 6d0e-X4d6)2019/06/29(土) 22:30:27.46ID:ayNwyC8l0NIKU
まぁマンセルはチームメイトのマリオが手取り足取りサポートしまくってたからなぁ。
シーズン後半から調子こいたマンセルとマリオの仲が怪しくなったけど、
前半の勢いでチャンピオンになっちゃった。
当時の中継はNHKだっけ?石見修さんの解説で食い入るように見てた。
あれをきっかけにF1からCARTファンになったわ。
0950音速の名無しさん (ワッチョイW 4db8-aURw)2019/06/30(日) 05:41:29.64ID:Yp7uLz+U0
>>947
その年のロングビーチ現地で見たぜー!
マンセル勝って、サポートレースで勝ったのはジャック ビルヌーブだったよ!
0951音速の名無しさん (ワッチョイ ea03-j44L)2019/06/30(日) 07:48:22.08ID:rjB5WFCH0
マンセルはF1チャンピオン、別格
F1での政治的なシート争いに嫌気がさしたからCARTに

F1がだめでCARTで花が咲いたのはザナルディかな
0952音速の名無しさん (ワッチョイ 7e30-R5o2)2019/06/30(日) 10:39:34.07ID:NkpwRESa0
F1では攻撃的な走りだったマンセルがインディ走るっていうから大丈夫かよと思ったら
最初のフェニックスを別とすれば意外にもオーバルを手堅く、しかも速く走れたという点では、
ホンダのエンジニアが事あるごとに言ってたように
「車への理解度」みたいなところで傑出してたというところが成功に繋がったのだと。

翌年の失速は、実を言うとローラのシャーシが既に問題あったというように後年には分析されてる。

F1からの転身組だと、チーヴァーは意外にもロードコースではF1との特性の違いに悩む一方、
車と格闘しないほうが速いオーバルで早々に成功するパターン。
ザナルディはロードやストリートで早々に頭角を現して、
オーバルではヴァッサーやモーリス・ナンからアドバイス受けて段々に速くなっていったとのこと。
0959音速の名無しさん (ワッチョイ ea03-j44L)2019/06/30(日) 13:58:21.17ID:nk9+YnUT0
モントーヤもF1からきて、いきなり活躍したな
0960音速の名無しさん (ワッチョイ 6d0e-X4d6)2019/06/30(日) 14:02:52.49ID:sw2cO7r60
いまのインディカーでマツダのスカラシップにからんでシート獲ったドライバーって結構多いだろ。
ピゴットとかいい人キャラだけなのにIMSAにも出てるしな。
0962音速の名無しさん (ワッチョイWW da8f-MuZj)2019/06/30(日) 14:49:23.07ID:exxIPA5H0
>>956
ビーチはチャンピオン取ってないからスカラシップは貰ってないよ。
自分で2年契約のスポンサー持ってきて乗ってる。
で今年がその2年目だから今の成績だと3年目はないだろうね。
0966音速の名無しさん (ワッチョイ 86ec-ic3e)2019/07/01(月) 10:40:53.41ID:kesJFrcr0
オワード期待されてるのかな?F2とSフォーミュラにぶっつけ中途参戦は珍しい。
ガスリーがアレなんで、F1に上げたい育成枠を少しでも育てようと必死なのか?
0967音速の名無しさん (ササクッテロ Sped-9deW)2019/07/01(月) 11:29:38.48ID:awtecPm4p
田辺さんすごいなぁ。
マクラーレンホンダ時代ベルガー担当エンジニア、BARバトン担当、エンジン供給責任者とし琢磨のインディ500チャンピオン、そして今回。
0969音速の名無しさん (アウアウウー Sa11-9deW)2019/07/01(月) 12:32:05.96ID:mboEL8Pua
レッドブルにアロンソが協力していた事実はあまりにも有名
従って、今回の優勝はアロンソによるものだ。
日本国民はアロンソに土下座して感謝しなければならない義務がある
0970音速の名無しさん (ワッチョイW 99b9-9deW)2019/07/01(月) 12:45:16.55ID:LAIvyflr0
アロンソが今年のためにレッドブルに渡すデータの極秘テストしてたのは有名な話。
今年も度々助言してるそうだ。
アロンソレッドブルラインは当然極秘情報だが、壁のコンセントからマル秘情報が流れてくるし、隣のおばさんもアロンソの噂話してた。
今朝のワイドショーでもやってたよ。
0971音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-9PJ5)2019/07/01(月) 13:10:47.93ID:k3I3oQrJa
何このパラノイア?
0974音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-U+g1)2019/07/01(月) 15:21:15.70ID:LsG24dPSa
レッドブルホンダが勝って良かった。
おめでとうございます。
感動しました。
ホンダの今までの苦労と努力が報われたね。
更なる躍進を期待し応援してます。

>>967
凄いよね。
色んなレースで活躍する田辺さんは名エンジニアだね。

 ̄ ̄ ̄
ロードアメリカ戦のロッシは速くて格好良かった。
良いドライバーだわ。
シリーズチャンピオン期待。

佐藤はここ数戦、またタコ症状が出てきてるね。復調を願う。
今年のグッドウッドフェスティバルで、佐藤はマクラーレンホンダMP4/4をドライブする。
トロロッソのアルボンがホンダeプロトタイプをドライブする。

サムシュミットとジョイントしている、マイヤーシャンクレーシングのNSXGT3が、
ワトキンスグレン6時間耐久レースでGTDクラス優勝した。
0976音速の名無しさん (ワッチョイW 25b8-SgbD)2019/07/01(月) 21:52:15.86ID:x9/o7YSj0
>>948
逆ならアレだが、ファイアストンからピレリにタイヤが替わるのは相当難しいと思います。
0978音速の名無しさん (ワッチョイ 7e30-R5o2)2019/07/02(火) 00:54:11.66ID:gdEKXa7v0
>>976
BSがファイアストンブランドで当時のCARTに参入した時に、
とにかくそんなスピードレベルのレースに参加したことが無かったから
まずは安全性のことを考えたって言ってたもんだし。

当時はGYが安全マージンはともかくドライタイヤの性能に関しては割とマンネリに陥ってたらしく
そっちは割と簡単に超えられたけど、それでもロード/ストリート用のウェットタイヤに関しては
超えられるまで時間が掛かったっていうから、
ノウハウ積み上げてる先行メーカーのレベルに達するってのは案外容易じゃないな。

逆にただ安全性だけの話だったら、ターボ時代のF1とか怪物Gr.C/IMSA-GTPとかに履けるタイヤ作ってる
エイヴォンなら出来る(アメリカのクーパータイヤの子会社なので、クーパーブランドで供給の線もある)とか、
昔やってたんだからグッドイヤーだって出来るとかいう話にはなるかもしれないけど。

ピレリはF1用をやってる限りはそっちに人的なリソースも、
供給条件の面で折り合うための金銭的なリソースも消費してるわけだから
同じくらい金の掛かりそうなイベントに手を広げようってのは無いでしょ。
0981音速の名無しさん (ワッチョイ 3e03-j44L)2019/07/02(火) 13:47:39.51ID:Rcoz9A9z0
アメリカでの商売を考えれば必要
0982音速の名無しさん (ワッチョイW 99b9-9deW)2019/07/02(火) 14:39:56.09ID:w5yztASh0
ホンダのインディ撤退はアロンソが進言して具体的に話が進んでいる。
なによりの証拠は医者の書いた文章。
昨日が薬をもらう日だったので処方箋をもらうため診察を受けたのだが、医者が書くカルテを盗み見るとアロンソ、ホンダ、撤退の文字が読み取れた。
0983音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-DmgE)2019/07/02(火) 15:01:47.97ID:GlbNOw6La
えぇ…
0984音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-jQeA)2019/07/02(火) 15:11:35.54ID:RkNz4CUpa
昨日、長野朝日放送の夕方のニュースに、村田さんが写っていました

長野県のeスポーツ国体予選会でグラツー実況してました。
0985音速の名無しさん (ワッチョイ 69ee-R5o2)2019/07/02(火) 15:32:42.90ID:uyIcEAot0
>>982
どこでどうそんな話でてんだよ

2021年以降のエンジンのレギュレーション
もホンダとシボレーが決めたんだろ?
0987音速の名無しさん (ワッチョイ 69ee-R5o2)2019/07/02(火) 15:43:37.59ID:uyIcEAot0
そもそも2008年のリーマンショックの年に
ホンダはF1撤退したがそれでもインディカー
には参戦し続けてたしなぁ
0990音速の名無しさん (スププ Sdea-6Jy2)2019/07/02(火) 16:48:08.79ID:syZ7h9u9d
オワードはまぁ初めてのピレリタイヤが灼熱のレッドブルリンクってのはついてなかったな
本人も正直ビックリしただろう、あまりのタイヤのもたなさにw
何もかも初めて尽くしの予選でGP2時代からこのカテゴリーに経験豊富なキングと0.2秒差は「おっ」と思うところはあった
レースも序盤は悪くなかった
0992音速の名無しさん (スフッ Sdea-igAs)2019/07/02(火) 16:58:15.08ID:aNyxiXxud
そういや今回F1の微妙な弾き出す走りが認められたから琢磨も走り方の考え方少し変えないとだめだな。あのパターン琢磨よくあったぞ。
まぁ今回F1的にはオマケだろうけ
0993音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-rB7H)2019/07/02(火) 17:46:30.66ID:LABi0JFCa
>>987
金の出方が全然違うとかなんじゃないのかな
よく知らないけど、インディの場合無償提供じゃなくてチーム(もしくはインディカー側)に売る形じゃないのかなと思ったり
それで利益が出てるとは流石に思わないけどF1よりは全然安く済みそう
0995音速の名無しさん (アウアウカー Sa05-U+g1)2019/07/02(火) 17:49:50.43ID:+2mvGZBCa
>>980
止める必要なし。
>>981
同意。
>>987
ホンダは経営が悪化しても、インディカーやMOTOGPは止めなかったね。
長年、参戦し続けているからアメリカンモータースポーツ文化、二輪レース文化に溶け込み、リスペクトされ、それらのレースで政治的発言力がある。
まさに継続は力なり。
一方、F1は参戦、撤退の繰り返しで、F1村文化に溶け込めず政治的発言力が弱い。
勝ったり、技術を磨くだけではなく、F1も参戦し続けてF1村文化に溶け込んで欲しい。

>>988
HPDはアメリカンホンダの子会社でホンダ本社の孫会社。
世界中のホンダモータースポーツ計画に関わっている。
日本の研究所は人材、技術協力をしている。
HPDのエンジニアが日本の研究所に来るし、日本のエンジニアがHPDに行く。
0998音速の名無しさん (ワッチョイWW c18e-pS2B)2019/07/02(火) 19:48:19.19ID:nSRge7Ty0
>>996
勘違いすんな社畜
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