レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #30
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #28
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558153492/
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #29
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558786561/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハミルトンのは、あれは一種の芸だと思って見てれば面白いわｗｗ
こういう人間て本当に世界に存在するのねー、てみてるとマジで面白い 金はあってもイギリス黒人だからそれなりに苦労してると思うが
黒人ではないが色付肌人種のアルボンに期待したい >>851
ハミルトンの芸が始まったら、世界中のF1ファンがメルセデスのツイッターにハミルトン芸の評価を書き込み始めたら面白く観戦できるのだが。 ハミルトン「これが！」
メルセデス「俺達の」
ハミ＆メルセデス「力だ！」 >>851
ハミルトンはサッカーの方のケイスケホンダみたいなもん
良くも悪くもあーいうタイプなんだろう >>856
ワールドチャンピオンの実力者ハミルトンと
世界での実績ゼロで虚飾の口先男ホンダケイスケを並べて話をしないでほしい 能力が云々ではなく芸風が同じという話なんだが
馬鹿？ まぁレース中でも他のガチ勢と違って演技できるほど運転が楽、正直勝つなんて当たり前楽勝すぎてヨユーってことだろ
ハミルトンが悪いんじゃない、F1レース中にざーとらしい演技できるほどメルセが悪い >>859
フェルスタッペンに全力で追いかけ回されながらも、余裕綽々であんな芸を無線でやって国際映像に公開するのだから、メルセデスは他車の数段上の能力なのは確か。
ハミルトンはメットの中で笑いをこらえて顔をぐしゃぐしゃにしながらタヌキ芸ををやってたと思う フェラーリってどうして変なミスすんの？？
レースを盛り上げるための忖度？？ はぁ？むしろ盛り上がってないんだけど
やらかしをクビにしないから
アットホームな職場です >>789
いや自分でルノーに行ったんだから仕方ないだろ ノリスはMicrosoftのスポンサーに向けてなのか
いくつかのレースシムのほかに
Forza Motorsportsで練習してるとか言ってたな
マックスとオンライン対戦もしたことがあるらしい
彼をオーバーティクできる自信があるとか。 レッドブルは伸びしろがないから２０２１年にルール改正されるのを待つだけw >>847
頭悪いと生きるの辛そうだな
無線なんて常に飛んでいて、そのうちのごく一部を放送側が恣意的に流してるだけだアホが リカルドが新人時代マルコからの着信に出たくなかったと告白してるな
相当なプレッシャーだったんだろう
もしかして元上司が嫌で出て行ったのか？
ちょっと前に今でも賭けをして元上司との関係は良好みたいな記事出ていたが
その賭けでもプレッシャーかけられたみたいに言ってるし iRacingのルマン24hで今フェルスタッペン走ってんね#69
ttps://www.youtube.com/watch?v=sBZZWi-tNSo >>867
モナコの場合は当てはまらず
中野さんの解説では無線は極力使いたくないピットからの無線もウザいとか言ってた
使えるのはトンネルかホームストレートだけだろ >>871
うん。そんなんどこのサーキットでも同じなんだがｗ
高速コーナーやハードブレーキング中に無線したがるやつはおらんわｗ
なにが当てはまらずだよアホが
無線が飛び交ってんのも放送側が恣意的に選らんでんもの何も変わらんわｗ >>872
またお前かよ？
早くヒュルケンベルグのいろいろな記録書き出せよ。無視してないでさ。 無線の一部だけ切り取られるからハミルトンがわざとらしく感じられるんじゃないの？ わざとらしく感じるって河合ちゃんとか突っ込んでたのかな ピットは事務的で冷めた返答するからギャップは感じる ガスリーは正直夏休み前、即ちハンガリーまでにマックスに勝てとは
言わないまでも0.1秒程度内までタイムも持って来ないと厳しい。
レッドブル首脳も其処までは御人好しではない。
ヒュルケンとの接触はそれを見通しての行動。また、クビアトとの
途中交代も有りえるし、その後のアルボンの活躍次第ではアルボンの起用も
考えられる。 カスリーはせめて0.3秒以内だな
ルクレールは0.1〜0.3秒以内収まってるだぜ >>878
そうかなぁ？
ルクレールはつきが無い部分もとベッテル優先と言う事も有り
多少遅れを取ってる様に見えるけど速さはベッテルに匹敵してる
と言っても良いと思うよ。下手するとコースによっては速いかも知れない。
ガスリーと比べるのは酷。 レッドブルの失敗はニューイが息子に夢中で仕事を疎かにした結果でしょう
大体去年から絞っただけだし
素人目には、なにも変わってないって言っても言い過ぎではない糞シャシー
メルセデスのノーズみたいな革新的なもの生み出せよ天才なら >>870
チームに止められたというあのカーナンバー着けてんのかｗ おい 69をカタカナ表記したらあぼーんされたぞ
ワロタ ルクレールはなまじベッテルに近いせいで野心丸出しでチームプレーもクソもない
ガスリーは遅すぎるけど、チームの方針に問題を起こしていない
将来ルクレールは1st待遇したいチーム以外どこも欲しがらないだろう ルクレーを欲しがるところはあってもガスリーを欲しがるところはないだろう ガスリーは最後の数週タイム落としたのは、タッペンの5秒以内に入らないようにしたのかな？
だとしたら偉いね。 ハミルトンの自伝が発売された暁には、地獄のミサワにコミカライズしてほしい 威勢だけはいいルノーのアップデートの噂を置いといて
フェラーリもメルセデスも次戦以降のアップデートの噂チラホラ出てるのに
レッドブルとホンダは無いな >>887
考えすぎw
5秒以内には入れなかったし（前はボッタス）
ファストラップ出して流しただけ。 >>890
レッドブル（国籍）の地元オーストリア辺りで出すかも知れないと言う噂は有る。
単に入れ替えで同型のスペック2を投入するとは考え難い。 大事なサーキットで出したらぶっつけ本番過ぎるし
一つ前じゃないかな
失うものがないルノーとかなら一番大事なフランスGPで
ペナルティに巻き込まれるドラもいるのにお構いなく
出しちゃうこともあるだろうけど タッペンサポート+確実にポイントゲット出来る2ndドラなら
ヒュルケンよりもライコネンの方がいいだろ
ガスリーは微妙に年齢上ということもあり、ドライビングスタイル的にも
適格でないと思われ そういや終盤FL狙いはライコネンの得意技だったな。
2位でもギャップ広げてやるからレース舐めてるけど。 交代枠でヒュルケンベルグが出てくるあたり、今年のガスリーのパフォーマンスは
リカルド並を期待されていたんだな >>867
ガスリーにアタックを邪魔されたグロージャンの無線が
殆どピーピー言ってただけなのも意図的に選んだのか？ｗ >>897
当たり前だろ。どんだけアホなんだこいつ モンツァでアップグレードbyマルコって話じゃなかったか >>899
メルセデスのことなら、まだスペック2で予定通り
他が前倒しのスペック2 >>896
其処までは望めなくても其れに近いパフォーマンスは期待したと思言う。
それが蓋を開けるとテストでの失態とマックスとの1秒近いタイム差。
現在、交代要員に目処が付くドライバーがクビアト辺りしか居ない為、
様子見だと思う。 >>901
モンツァだとかなりスペック2引っ張るな >>894
もちろんライコネンなら速さに申し分ないが
ベテランがガスリーと交代するとしたら、
下が育つまでの繋ぎのドライバーだろうから
フェルスタッペンを献身的にサポートし、首にしやすく、そこそこ使い勝手の良いドライバーとなる
そうするとライコじゃ性格的にタッペンと合うか問題ありそう >>904
「このクソガキ！オレは親父とレースしたコトがあるんだぞ！！」 ライコネンってそういうキャラじゃないような
ベッテルと上手くやれてたくらいだから、タッペンとやれないってこともないとは思う
レッドブルに来ることは間違いなくないだろうが 本来の予定
SPEC1 オーストリア→バーレーン→中国→アゼルバイジャン
SPEC2 スペイン→モナコ→カナダ→フランス
SPEC3 オーストリア→イギリス→ドイツ→ハンガリー
SPEC4 ベルギー→イタリア→シンガポール→ロシア
SPEC5 日本→メキシコ（SPEC4へ戻す？）→アメリカ→ブラジル→アブダビ
実際の運用（予想）
SPEC1 オーストリア→バーレーン→中国
SPEC2 アゼルバイジャン→スペイン→モナコ→カナダ→フランス
SPEC3 オーストリア→イギリス→ドイツ→ハンガリー→ベルギー
SPEC4 イタリア→シンガポール→ロシア→日本
SPEC5 メキシコ→アメリカ→ブラジル→アブダビ
SPEC1を3戦しか使わなかったぶんはSPEC2を5戦使うことで吸収
SPEC4投入がイタリアということはSPEC3も1戦伸ばすんだろう
イタリアで投入するとなるとロシアでペナ受けての鈴鹿スペシャルは望み薄だが
あえてロシアで投入してロシアからSPEC5を6戦使って来年の3基運用の実地訓練もあるか？ ベッテルとはというがベッテルとタッペンじゃ性格全然違うしね
それにライコは昨年ドイツGPでチームオーダーに文句つけたの見て分かるように
今さら後輩のサポート役を引き受けるとも思えない
自由に走りたいからアルファロメオに行ったんだろう
何にせよライコが来ることは俺も無いと思う
引退までに一度は表彰台に乗りたいと思ってるベテランなら他に山ほどいるだろう 3基目もスペック2もしくはそのマイナーアップデート版 そもそもライコネンはザウバーが大好きだから
名前が変わっても古いスタッフはそのまま残ってるし
ザウバーが金欠で死にそうな時もなんとかか助けようと金融機関かなんかを紹介したりしてた(無理だったが) >>893
前戦フランスではなく地元オーストリアから投入だと思うよ。盛り上がりも大きいからね。
不具合が出たらストックしてる前のPUに載せ替えればいいから。 ホンダは今ので勝つ事もできると思ってたし
次出すのでメルセデスに追いつくつもりがそれどころかルノーにも負けていて出せないでいるんだろう
良いものあるなら直ぐ出すだろうし アプデあるなら出してほしいが6戦くらい使って現状の信頼性も確認してもらいたいのもあるな >>915
でも禁止されているわけじゃないから、ペナがあるだけで
トロ・ロッソさんには去年同様申し訳ないがw 早々にシーズン終戦なら終盤にペナまつりでいいんだろうけど
今シーズンは下手にフェルスタッペンがフェラーリ勢に食いついていってるぶん
ドライバーズ3位狙いでそれもできなさそう
ガスリーの6番グリッド死守とフェラーリのやらかし具合によっては
コンスト2位も無くはないだろうし トロも戦略失敗さえしなけりゃコンスタントに入賞できるから無闇に実験台にもできんわなあ 戦略失敗しかしないんだからいつ実験台にしても文句言えないような気がする むしろ実験台にしやすいようにまともなストラジストを宛がわない説 契約保証つけてトロの一台だけ実験台にできないものか うんこ豊田もショボいカテでお茶を濁すのやめて
土下座して帰って来れば良いのに >>923
2台とも実験台だが。そもそも去年も丸1年実験台にしておいてこれだから、なにしても無駄かと >>924
WECもWBCも、勝ったことすらないホンダがチャンピオンメーカーにほざける吠え面はない WECとWRCくはトヨタが出てるから放送もあるけど、WECはルマンを数時間おきに途中経過を観るぐらい
WRCにいたっては結果だけをモータースポーツサイトに載っているから見てるだけだな 世界三大レースで勝ったことのある日本車はマツダとトヨタだけ
ホンダは皆無 アホアホおじさん、WBCがなんなのか教えてつかーさいw ホンダはF1で勝ってるけどね
ライバル皆無のWECやWBC()でせいぜい頑張ってな トヨタってあのF1で1回も勝つこと出来ずに尻尾巻いて逃げたトヨタのこと？ >>940
レース優勝とチャンピオンシップ優勝の違いも分からんようなアホは、なにが楽しくてレスしてんだ？ WECに関してはディーゼル不正とかで欧州勢が逃げ出しただけだからな
トヨタを攻めるのはお門違い >>943
誰も責めては居ないだろ
ライバル不在の無風状態でしか勝ててないのが事実なだけであって トヨタの社長は賢いからF1には出ないよね
勝てる見込みのないレースはやらない >>947
で？
レッドブルのスレでいい加減鬱陶しいわ >>937
無限エンジン時代の初優勝はモナコGPだったよ。 正確に言うと優勝したチームにエンジンという部品を供給してたってだけだね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
