レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #27
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 レッドブル・レーシング Red Bull Racing https://redbullracing.redbull.com/ マックス・フェルスタッペン https://www.verstappen.nl/en ピエール・ガスリー https://www.pierregasly.com/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※前スレ レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #26 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557591211/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カスを正規2ndドライバーに育てるのと タッペンをスポイルするのと言ってる事はイコールだからね メルセにこんなに差をひらげられてる状況で1stドラを押し下げて2nd押し上げる意味が 何処にあるのか?っていう。 本当に馬鹿げた論だよ テスト1日目 1 Bottas Mercedes W10 1:15.511 こんな車にどこも勝てない >>387 もともとトロロッソでもう1年やるところを早期昇格させたわけだからね。 今年1年は成長見込みで良かったわけ。 勿論それで成長する確実な保証も無いが、他のドライバーに代えてガスリーより良くなる保証もない。 なら正規育成のガスリーが優先で当然。 タッペンはどんな車でも上手く走らせられる可能性がある。 しかし故にアロンソのように、車の開発を迷走させることになる。 これではドライバーズはともかくコンストは獲れない。 タッペン、アロンソ級のみが速く走れるマシンより、誰でも速く走れるマシンを作らなきゃならない。 今メルセデスが強いのは、ボッタスでも速いからだ。 >>390 タッペンを下げろなどと誰も言ってない。 >>395 ははは そりゃあすげーわ。あんたすげーわwww まぁタッペン追い出す算段としたら正しい方法だわな タッペン移籍さしてカスと共倒れすればいいわ ガスリーより下手なのはストロールとジョヴィナッチくらいだろうな >>385 Pierre had another strong race, however he picked up some debris about half way through the race which got lodged in his front wing and cost him quite a bit of performance. クリスチャンがこういってんだからそういう状態だったんだろ。 https://redbullracing.redbull.com/article/spanish-gp-race-reaction-1 >>398 ここはレッドブルスレなんでお引き取りを。 >>401 タッペンを蔑ろにする論に同調しないからRBスレ違いだと? へー?へー? どっちがスレ違いよ? ガスリーまたテストでマシン壊したのかよ… 何やってんだコイツ >>402 レッドブルを応援するなら、冗談でも共倒れすればいいなんて言葉は出ない。 >>404 RBは応援するけれども 間違った対応して滅ぶならさっさと滅べ、と思うわさ これまでのポイント誰が挙げて来たと思ってんの? 翻ってカスは今まで何をやってきたの? 奴を擁護するならなら一度でもタッペンを予選本戦で超えてからにしてくれ 話はそれからだ 技術的な問題で停止だからガスリーがどうとかの問題じゃないだろ ガスは今年一年はまだ勉強の年だよ むりやりトロロッソから上げてきたんだから すぐに結果出せとか可愛そうだ RB自体だってホンダとのマッチングで今年一年は勉強の年 誰かを叩いていたいみたいなメンタリティー、もうちょっと余裕もとうよ >>407 べつにカスを積極的に叩きたい訳じゃあないさ 個人的にjは6位を堅調にキープしてくれるなら このまま育成枠で降格させずにカスでいいと思ってるぐらいだ。 だがタッペンをスポイルしてセッティングをカスに寄せる論は断じて同調できない。 そんなことしてもそもそもRB自体の為にならない。 ただそれだけの話。 去年のトロロッソ観ればガスリーには開発能力はない テストで性能も使い切れない フェルスタッペンが扱えるならピーキーでも速く走れるマシンに仕上げたほうがいい ここ迄何ら才能の片鱗も見せないガスリーに期待するのは無駄だね 成長を待つしか無い くだらない蔑称使い続ける時点で議論する気がないってことだから 無視が正解 レッドブル、トロロッソ関係でよく出てくる、トロで2年間が基本、2年間は見ないと分からんってのは 別に新人は2年間丸々勉強して2年間丸々成長するって意味で言ってないからな 2年目はレコードライン以外の走りとか、太陽光の具合とか、滑り具合とか色々対応できてるから真の実力がほぼ分かる そういう意味で2年間育成チームに乗せるべきと言ってるだけだぞ そもそも今年の銀の車はそうだからね 運転しづらそうなのにタイムは頭抜けてるから 仮にカスが乗ったらどうなることやら 結局才能の差なんだとおもうわ >>363 リア不安定はもう治ってるだろ 改善したって言ってるし まだウイング変えただけでしょ? 本当のシャーシアプデまだかな〜? レッドブルは育成チームじゃないんだから、 即戦力じゃないならすぐ切ったほうがいい フェルスタッペンは、そもそも今年のマシンは悪くない オーバーやアンダーが出ているわけではないし挙動はおかしくない ズルズルしてしまうのはタイヤが限界ってことらしくて タイヤに熱が入りやすくて、機能して、冷めにくい、そういう根本解決が必要ということ ボッタスやノリス見てるとエンジニアの力も侮れないよな ギアボックスって赤牛のアキレス腱言われてたけど ここまでテスト時にしか壊れないな >>424 ドライバー以上かもね。ハミルトンがいなくなってもボッタスと優秀なエンジニアがいれば勝てる。ハミルトンだってエンジニアが二流だと負けるよね。 >>411 横からだが、ガスリーも速く走れるマシンにすることが、結果としてフェルスタッペンのマシンを速くすることにつながるって言ってると思うんだが、なぜそんなに怒鳴り散らしてるの? そらガスリーが速いマシンは恐らくタッペン好みのマシンではないからだろう 言葉遣いはアレだがタッペンに寄せろよは普通の意見だぞ それでメルセデスより速いならタッペンも納得するけどなw >>413 ピーキーでも乗りこなせてしまうアロンソが、結果としてチームを強くはできなかったという事実から、ガスリーでも乗りこなせるマシンにすべきではという話し。 ガスリーを交代させるべきかとは、また別問題。交代すべきかの話しをすれば、シーズン中に交代するほどの才能は今レッドブルにはいない。更に、レッドブルの都合で、もう1年本来トロロッソで経験を積むべき若者が昇格させたのだから、長い目で見てあげるべきでは。 >>430 そんな当たり前のことは、みんな前提にして話してるだろ。それが前提の上で、それでガスリーでも早いマシンを目指すべき。それがレッドブルの強化につながる。 >>432 そんなことができるならメルセデスにこんな差つけられてないと思います という意見だと思うぞw 大体世の意見の相違は理想と現実の認識違いだろw 現実ガスリーしかいないわけだし、徐々に良くなってるわけだし気長にとは言えもう少し様子見てやってもいいんじゃね MAXはモンスター並みに速いからガスリーが劣ってしまうのは仕方ない リカルドだって最初はガスリーと似たようなもんじゃなかった? >>434 その辺が難しいとこでガスリーが普通でタッペンが凄いだけならRBのマシンはメルフェラよりかなり劣るってことになるんだよな 実際タッペンとベッテル(もしくはルクレール)を入れ替えたとしたら 何故か互いの獲得ポイントは変わってない気はする そしてガスリーがフェラを普通に喰えるマシンに出来たらタッペンはもっとはえーと思うというかメルセデスを1台くらいは喰える気がする 赤牛はあくまで思いつける限りの最速マシンを作ってくるところで 別にタッペンに合わせてるわけじゃないと思うよ、のりこなす力量がガスリーより上だってだけで 考え方の違いだけど欧州は短期的に結果を求めるが日本は長い目で結果を出そうとする 信頼性を重視するホンダに対しRBは壊れても速いPUを早くよこせって考える 今年勝てない欧州人タッペンが来年残るとは考えないからマルコがナーバスになる 遅いガスリーでも結果を出す頃には撤退してるかもしれないルール激変業界 RBが今勝てるチャンスがあるタッペンにすべて賭けるのが欧州のF1だと思う ガスリー人気最下位なのは日本のように見守る文化がないからかと 何の根拠も無いただの妄想をダラダラと垂れ流す奴って脳の病気かなんか? >>438 それ言っちゃうとここに書き込んでるの全員だけどw じゃあ俺も妄想を ガスリーはイギリスからフェラーリを抜くほど速くなる 早春テストの汚名を晴らす為にまずは7位を大きく引き離す6位になる為、タッペンから遅れようが確実にポイント取る必要がある モナコとサーキットに戻るカナダでは攻めるのは難しい ホームサーキットのフランスとオーストラリアでも期待に答える縛りがありポイント優先 イギリスからアグレッシブになれる >>437 すぐ撤退する日本が、なんかホザいとるな EVが本当にエコかどうかなんてメーカーに取ってはどうでもいい話。 ディーゼル詐欺のドイツ発で独裁国家中国がブーストかけてEVに仕向けてるんだから嫌でも付き合わざるを得ない。 トヨタがHEV特許無償提供でささやかな抵抗してるけど誰も相手にしてないしな。 イギリス、ドイツあたりからアンチは焼き土下座 その頃スペ3が入っていようもんならアンチはもう自殺 電車汚れるし遅れるから自宅でおね またいつものミッションが壊れて終わり。 ドライブシャフトといいガスリーはトラブルが多いね。 運という実力すらタッペンより劣る。 ガスリーは運はめっちゃある方だと思うけどなw こんな恵まれたキャリア、なかなか無い。 >>448 そう思う ただF1には彼より運がある奴が居たってこと まぁ117周した後だったし、残り1時間だったから良かったっちゃ良かったな。 メルセデスを頭から消して見ると面白いシーズンだよ モナコもフェラーリとの激しいつばぜり合いが見られそうで楽しみ 運を掴むのも実力のうち実力もない奴はウンコしか掴めない 今のガスリーは2004年BARの琢磨みたいだな 一方だけにトラブルが起こる運の向き タッペンの強運の捧げ物になってるみたいな ガスリーとタッペン比べても仕方ない ただ3強の中で1人だけ取り残されてるのはまずい >>437 10年計画とか5年計画とはなんだったのか 瓦斯も開幕と比べてスピードは幾分マシしなってるだろう? これからだよ ガスは荒いのか、壊して自滅する。 これは良くない。 ガスリーが壊さないマシンが出来れば完璧ってことでいいんじゃない? 怪しい箇所は確実に壊してくれるドライバーもテストとしたらいいんじゃない? そんだけ荒いなら駆動ロス多い乗り方なんだろうね アクセル踏めばいいってもんじゃ無いな タッペンが異次元過ぎてガスリが並以下に見えてくる不思議 同様にホンダが速くなったように見えてくる ガスリーはジョヴィナッチ、ストロールレベルだと思うよ リカルド、ルクレールレベルはあると思うよ ルクにRB15乗せたらガスリーのタイムになるだろうし、ガスリーにSF90乗せたらベッテルに匹敵する 去年ハートレーも終盤ガスリーに近いタイムだったからな〜 だから終盤までにフェルスタッペンに僅差になるくらいまで行かないとダメのレッテル貼られるだろうな 俺は最近ベッテルこそよくわからくなった ルクレールのせいだわ それを言えばAMGもハミルトンの扱いが去年とは違うし ボッタスはトトに枕営業でもしたんか >>466 ルクレールにRB15乗せたら重さで潰れてしまう >>470 相撲取り4人分ぐらいの重さしかないんじゃない 俺がマルコなら大急ぎでガスリー切ってアロンソと交渉に入るね 2年50億&優勝ボーナス1億 リカルドとタッペンで妙ちきりんなマシンでもいけてるつもりになっていた可能性があるのに アロンソとタッペンにしたら間違いなくマシンは斜め上なものになるだろう 継続性なきマシン開発は滅びる リカルドとタッペンじゃマグとグロみたいなことになってチームにいいこと一つもない ハースは車いいのにクビアトにやられたし アロンソとかあり得ないけど それ以前にアロンソはまだマクラーレンと 何かしらの契約関係か提携があるんじゃなかったか? >>472 読売のナベツネ思い出したw アロンソ乗せるぐらいならハートレーでいいわ つかそんな金出すならリカルド慰留すりゃ良かったろう。 レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるDr.ヘルムート・マルコは、ホンダはフェルナンド・アロンソとマクラーレンに足を引っ張られ妥協を強いられていたとの認識を示した ヘルムート・マルコは「2007年か2008年にアロンソと交渉していた。当時、彼の要求はうんざりするほど長かった」と述べた。「マクラーレンとフェラーリでの彼の歴史を見れば、いつもワンマンショーだったことがわかる。これは我々と合わない」 リカルドほどオーバーテイク術に長けた選手は居ないのにな ルクレールは言うほどでもないと思うけどな。 そこそこエリクソンも速かったことになってしまう。 クビサとかストロールとか、金持った無能って切りづらくて困るだろうな・・・ チームメイトから1秒以上離されてるような無能なら簡単に切ると思うよ >>466 じゃあタッペンにRB15乗せたらペッタンになるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる