【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 73【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 72【Red Bull】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今より悪いマシンでもドライバーさえ良ければコンスト7位取れるチームなんだから
今9位なのはドライバーのせいだろ、単に。
クビアト復調してないんじゃないの？
サインツより遅いままなんだとしたら、今の結果も頷ける。 そっか、ドライバーもだめだったね。。忘れてた
PITでタイヤ探しごっこして小休止入れてたから勘違いした でも直すところいっぱいあって、毎回ワクワクするトロロッソ中心の中継とかあったら、もうかぶりつきで見るのに。
毎回はじめてのおつかいみたいにハラハラワクワクできるんだぜ！
最高だろう？ Wでピットインの表示になった時に"やるじゃん！"よりも"できるのか？"と思ってしまったのよな...。
そしてグダグダなピット映像がきて"あ"ー..."って変な声がでたわ。 驚異の糞ピットだからな
たぶんね、トロのマシンをRBエンジニアと体制でやればRB@+0.5秒落ちぐらいだと思うぞ
そのぐらい速いと思う
現実はコンスト9位だろうけどwww ピットクルーはボーッと座ってモニター観戦なんかしてないで常にタイヤ交換に備えておくべき。セーフティーカーはいつ入るかわからんのだから。 >>336
それ自体はどこのチームも同じだから、それ自体は大した問題ではないかも
むしろ情報が正確に伝達されていないことの方がよほどヤバい
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故の経緯とか見ると、意思疎通のルールって大事だなと思う トロロッソクルーはモニターで映画とかドラマを見ている（棒） >>322
チョンズラがＦ１で観れなくて安心した･･･w パスタが茹で上がるまではテコでも動かない
信念を感じた いやあれはクルーはちゃんと元々の予定通りのアルボンの準備はしてたんだけど
やっぱり位置的にギリギリ間に合うクビアト入れてダブルにしようって閃いて強行した
首脳陣側のアドリブが何かの理由でクビアトが着いちゃうまでにちゃんと伝達出来てなかったんでしょ
あとリカルドがクビアトよりもファステスト良いんだよな・・・
予選もなんやかんやQ3に入れてきてたし降格なかったら？とか
そもそものバクーでのポカなく普通にバトル続いてたらクビアトはリカルド防げてたのかとか考えると
ルノーもよく分からんあんたら何やってんですか状態ではあるけど
まだ十分な警戒というか慎重に力関係を見守る必要はありそう >>273
突然じゃなきゃ準備できるだろう、さすがに。 今年は金曜の時点で「はい、解散 (´･ω･`)」って事が少なそうで
レースウィークを目一杯楽しめていい・・・ >>204
■スペイン
SC発動のチャンスにダブルピットストップ敢行、タイヤが用意されておらず見事にポイント圏外脱落。クビアト絶叫「GP2ピットスタッフ！！」 >>338
いや実際あり得るよな
ってくらい酷かったよねww 公式からメルセデスとの比較動画あげられるなんて晒しもんじゃねーか 346 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 972d-/LSz)[] 2019/05/14(火) 21:32:26.46 ID:/cNbikyP0
>>204
■スペイン
SC発動のチャンスにダブルピットストップ敢行、タイヤが用意されておらず見事にポイント圏外脱落。クビアト絶叫「GP2ピットスタッフ！！」 4位 マクラーレン
9位 トロロッソ
開幕前の予想は順位が逆だよね
アロンソ抜きでこれはおかしい 今のマクラーレンは大嫌いなんだけど、今年のマクラーレンは結構速い。この5年間でベストかも
ルノーワークスより速いし
トロロッソはなんとしても、この2チームにはポイントで勝たないと
ポテンシャル・速さはトロロッソホンダのほうがあるし 去年勝ってるシャーシがベースだから
モナコはそこそこいいかもだけど
やらかしてくれる事に期待してる トロロだけだろ
タイヤ交換の準備を怠ったのは。
ホント最低のチーム力 ここの住人はなぜかルノーとマクラに対抗心燃やす人が多いけど、基本的にはハースやレーポと争うチームだろうに
ルノーとマクラがまともに機能したら負けるのが当たり前でしょ ようつべのオンボードトップテンにクビアトめっちゃでてきてるけどやっぱ車は速そうに見えるんだよなー マシンのポテンシャルは中団トップだなトロロッソは
ハースは今回速かったがコースによってどうなんだろ？
ただルノーには今年勝てそうな気がする
まぁやらかすかせいでポイント的にダメダメだけど ホンダとマクラーレンの遺恨をトロロッソに持ち込むなよ鬱陶しい ジョヴィナッツィがこのままだと
鳩さんがアルファロメオに乗るかもね >>365
何で鳩が？
同じフェラーリのF1シミュレータードライバーのウェーレインなら
7月末のドイツGPからは、FEも終わってスケジュールが空いてるけど >>360
ルノーと枕が速くなる訳ないだろ
トロロッソ は 既に枕より相当はやい！ バルセロナのセクター3が3強の次に首後早かったから、
モナコも期待できるぞ。
ピットしだいだけど クビアトはやっぱり速いな
リカルドがトロロッソ に乗ってもクビアトの方がかなり速いだろうね 来年もアルボンとクビアトかな。
ミスあるにしても、バランスは取れてるように思う。
良かったら、他のチームから声がかかるだろうしね。
チームもドラも今で丁度いい。
あとはこぼさずに、ポイント取るだけだよね。 >>357
シャシーはトロロッソ独自
足回りなど赤牛テクノロジーから調達できるレッドブルのパーツを最大限流用
赤牛テクノロジーのゴミ箱に、シャシー及び空力のヒントが落ちてたかは謎 トロはなんだかんだで貧乏チームだから、後半どうなるか。
いつもドジ踏んで、車の性能に見合う結果だせてないんだよな。
レッドブルがもう少しテコ入れしてくると良いのだが。 >>37
マジで、ピットストップ失敗したらパスタ廃棄くらいしないとこいつらダメだろ… 今年の親赤牛のミニカーは注文した 昨年はトロロッソを買った 今年のはまだ悩んでいる ダブル入賞したら注文するつもり モナコの予選頑張れー トロロッソの失敗が多いのはやっぱりイタリア人だからかな >>377
ヘタリア......愛すべき、お間抜け
なんだけど、ガチ勝負だとこまるもんだなー
でもそれがイタリア人。 ピットへの無線ミスということは、言い間違ったんだな・・・
前回もピットインで損してるし・・・
車体二流、その他三流・・・
これは怒って改善するミスじゃなくて、明らかに人の能力が足りてないパターンだろ。
さすがにこれはないわ >>373
去年と比べると今年の基本性能は悪くないからどこをアップグレードするかの目処はついていてそれでコストも抑えられ後半も伸びて欲しいと期待してる >>377
チームもそうだしドライバーも安定してるとは言い難いし
PUもトロの方に多くトラブル出てるしって
不安定要素が多過ぎて全てが上手くいくパターンが中々来ない >>370
ティクトゥムがライセンス満たさなかった場合の保険に
インディのオワードに声かけてるくらいだから
どっちかは確実にクビになるよ。 >>383
ガスリーがRB出て行って代わりに１人昇格
空いた所に新人て感じじゃないか？ フロアとモノコックと空力もコピーでいいよ(違反です トロならピット作業ですら楽しめるんだぞ
毎回ハラハラドキドキできるチームなんか他にない！w >>389
確かにww
モナコで奇跡の6位入賞とかしてほしいね 「これからファエンツアとビセスターで同僚とともに全てのデータを三井直志、
明日の2019年のインシーズンテストの最終日に向けた
アレックスの走行プランにためのクルマを準備していく」
チームに三井直志ってのがいるのか？ トロのやらかしさえも愛でるのが真のトロファンなような気もするし
ガチな応援はレッドブルの方ですればいいんだけどブービーってのはなんか嫌だなあ 去年もホンダというよりチーム側だったんだなぁとしみじみ >>379
順番どころかダブルピット自体が伝わってないからなぁ
確信はないけど、自分は言い間違いよりも無線のモードの切り替えミスとかを疑ってる
ディレクターがドライバーとの通話に使う周波数のままで、ピットクルー用に切り替えずに指示を出したとか
でも人間はミスを必ずするもので、肝心なのはキッチリ用語を決めて復唱するとか、ミスをカバーする対策が肝心なんだと思うな トロファンなら２人とも致命的に車壊してピットスタートだと覚悟してるんだろうけど
去年のタッペンはいいとこまで行ってるがトロピットは戦略で勝てるは無理なんだよな
トロのやらかしはまた見れるｗ 参加していることに意義がある的なチームはもはやトロしか存在していない
無理に中団トップをねらうようになると消えるんじゃねと思わないでもないが
もう少しがんばってもいいような気がする
食うこと優先の連中なら勝利は最高の調味料だとおもってがんばれ >>401
イタリア人には無理
旅行してた奴がスーパーのレジは30分
銀行窓口も30分
電車やバスは絶対に時間にはこない
全てのペースが鈍い レッドブルがトロロッソを必要としなくなったらミナルディに名前を戻してほしい。
ミナルディホンダで、マクラーレンやウィリアムズと争うとか良いじゃない？ >>402
イタリア人だからとレッテルを貼るのは好きじゃないな
サッカーのプロリーグではちゃんと組織力を発揮してる
>>403
レッドブルの金がないと1シーズンも運営できないぞ
ホンダも金を使いすぎて撤退せざるを得なかった第三期の反省から、フルワークには乗り気でなさそうだし 18インチテストRBはPUがアレだったから参加できないのは分かったけどトロ参加しないのはなんでだろうな。 あと10年もすれば、ウィリアムズもマクラーレンも消えて、プライベーターは居なくなるなかな。トロロッソ 今は実質、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズだけ現存 >>360
マクラーレンのスレでもハースやレーシングポイントのネタは出てこないが、トロロッソだけ異様に絡んでくる
まぁトロロッソチームのファンじゃないんだろうけど >>409
でもそれ仕方ないんじゃないかな
マクラーレンとホンダの経緯があるし、その後ホンダが組んだのがトロロッソだろ
そしてその当時マクラーレンはトロロッソ・ホンダを完全に馬鹿にする発言を繰り返してた訳だし プライベーターがやって行けないレベルまで金がかかるのが問題なんだよな。。どうにかしないとF1も先が無いだろうな。 イタリア人って友人には最高、同僚にはちょっと
ピットクルーだけにはしてはいけない イタリア人って職人気質な人も多いから、別に皆んな遊び人って訳でも無いんだよな 三井直志クッソwww
>>395
見つめ直しだろうよ >>411
それトトもハミルトンも言ってるくらいだしな >>415
review = 見直し
Guillaume Dezoteux (Head of Vehicle Performance):
“we will review all the data”
我々は全てのデータを見直し
https://scuderiatororosso.redbull.com/en/barcelona-test-04-day-1-2/
ギヨーム・デゾテウス（車両パフォーマンス責任者）
「すべてのデータを見直し」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/253901.html >>416
順風満帆なヤツが言ってもイヤミでしかない・・・ >>413
フェラーリの工場って９－５で土日は休み
納期3年待ちでも日本みたいに24時間稼働はしないって
たぶんFITが3年待ちとかになったらブチ切れるだろ？ >>419
別に職人気質とそれは関係ないからなぁ。
イタリア人って例えばスイーツでもファッションでもそうだけど、生真面目で職人気質の奴も多いって事。
そもそもFITが3年待ちと残業とは何も関連性がない。 ガードマンじゃあるまいし24時間勤務してるわけないだろ
参勤交代 まぁ少し前の日本は24時間勤務でも下手したら72時間勤務とかしてたからな。ソースは俺。
研究室で泊まり込んで残業代が凄い事になってたわ。
48時間位からハイになって身体が軽くなる。
でも72時間働いたその後は復活まで時間かかったな。
だから長時間勤務は効率的では無い。 モーツァルトはイタリアオペラをバカにしてた
イタリア人のサリエルは音楽家ではなく商売人だと言い放った
ブランブルーの映画もイタリア人をバカにした作りフランスマンセーだけど
あれ日本人はもっと小バカにされてる
日の丸抱えて失神とか
芸術の都はフランスだし音楽はオーストリアだしイタリアに職人などいない >>417
あー見直しなのか
見つめ直しならまだ分かるが見直しからの三井直志は
凄いとしか言いようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
