【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/
【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557053760/ >>796いやメルセデスは去年タイヤで苦しんでたからノビシロはないんだよ >>802
ないわけねーだろアホがｗ
去年のタイヤがブリスターに弱くて全チーム苦労していた中、放熱ホイールなんかで対策して後半戦強かっただろうがボケが 傍から見てると>>799より事実を言われただけで否定だと受け止め貶されたと思う>>801のほうが病気だと思えるんだが… >>799ＰＵに負荷がかかるコースでやらかしたってことはもっと信頼性に振らなきゃならんってことだな
砂でグリップが落ちるのでタイヤ差は縮まる >>803他も放熱ホイールやろうとしたら禁止(笑) モナコで4位頼みます
もしかしたらタナボタもあり得るかも
「僕たちはフェラーリを倒すチャンスがあると思っている」とピエール・ガスリーは語る。
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49265.html 今日も朝から寝たきり入れ歯ハゲどもがあーだこーだと得意気に自分アピール
ネットの普及でいちばん恩恵を受けてるのが高齢者だよな >>799
随分と見識がおありな様なので、スペインでボッタスが
突然失速した理由を解説願いたい。 >>793
ルノーエンジンが非力だからだよ
マクラーレンもルノーもトロロッソよりレースペースが遅いし
レッドブルもルノー継続だったら3強から転落してたな >>805
バーレーンは別にPU負荷高くないが。なにをもって高いとか言ってんのか知らんが
>>806
いや、FIAは公式に「合法」としていたんだが。禁止になってないし
平気で嘘を並べられるその神経は病気だろ >>804
【レス抽出】
対象スレ：【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
ID:umDdDu9i0
789 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/16(木) 12:44:14.83 ID:umDdDu9i0 [1/4]
去年はルノーPUで勝ててたのに何で今年はホンダPU なんかにしたのかな？
これでもう今年は一度も勝てないでしょ？
793 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/16(木) 13:13:09.24 ID:umDdDu9i0 [2/4]
>>790
あれはシャーシが原因でルノーPU原因ではないし
レッドブルシャーシに載せてりゃ起こらなかった問題でしょ
去年同様レッドブルに載せてれば今年もすでに何勝かしていたはず
797 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/16(木) 13:49:00.62 ID:umDdDu9i0 [3/4]
ホンダPUではどんなレギュレーションでもコンストラクターなんぞ狙えない
それぐらい非力で信頼性もない
もっと冷静に現実を見つめるべきだ
804 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/16(木) 14:13:25.22 ID:umDdDu9i0 [4/4]
傍から見てると>>799より事実を言われただけで否定だと受け止め貶されたと思う>>801のほうが病気だと思えるんだが… モナコまでに1勝--> 未達
シーズン5勝--> ほぼ未達確定
偉い人が言ってたことは単なる希望的観測に終わりそうだね スペインでオーバーテイクボタン連打したとか冗談コメントを信じていたバカ信者
モード切替もブーストも前から付いてるよ
これで3番手ルクレールと4番手フェルスタッペンのギャップが帳消しになり、フレッシュなタイヤで攻められては勝ち目なしと判断したルクレールは一旦は3番手の座を捨ててピットに飛び込みソフトタイヤに交換した。
フェルスタッペン：リスタートの時もパワーモードを使える？
レッドブル：あぁ、モード6にしてくれ。それとブーストボタンも使え
フェルスタッペンはセーフティカーを味方に付け、そこからは実力で後方のベッテルとルクレールを抑え込んで開幕戦以来となる3位表彰台を獲得した。しかしセーフティカーがなければコース上でルクレールを逆転できたかどうかは分からない。
https://www.as-web.jp/f1/482054/3 >>789
今年のシャシーなら、PUはホンダでもルノーでもほとんど一緒でしょ。ルノーならリタイアがあった程度で。
今期の苦戦は、新タイヤとフロントウィングの新規定が原因ってホーナーも認めてるしね。 もし、トロがモナコでもよかったら去年のサスペンションの方が速いってことだよね
クビアトは決勝のセクター3でトップ3についで7番手なんだよね
トロロッソ・ホンダのアルボンが2番手タイム「アップデートについての理解を深めることができた」：F1バルセロナテスト2日目
https://www.as-web.jp/f1/482063 >>806
いやもう薄いトレッドで冷えやすいから放熱要らなくなった。お陰でメルセデスはバカッ速。 >>818
ルノーＰＵを使っていればシャシーコンセプトは今のとはまた違っていた
マルコが非力なルノーからホンダに合わせたと発言してるだろ
ルノーとホンダで同じシャシーはありえない > これで3番手ルクレールと4番手フェルスタッペンのギャップが帳消しになり、
セーフティーカー入る前でもルクレールとのギャップは3秒しかなかったし
ラップは1.5秒以上レッドブルの方が速かったから
数週後にはオーバーテイクできたと思う セーフティーカーがなければルクレールはガスリーにも追い上げられたよ。
それでワンストップ戦略が間違いだったことがあかるみになって、避難のネタになる。
セーフティーカーが出たから逆に作戦ミスが目立たなくなった。 フェラーリがピンチだとセーフティカーが簡単に出ます マルコのいい加減さが良く分かる
とにかく人のせいにするところはマクラーレンに似てるし
全く解決してない
マルコは黙ってるけどサスもほんと怪しい
「ここまでダウンフォース不足が我々の問題だった」とヘルムート・マルコはコメント。
「クルマの設計は元エンジンパートナーのエンジンパフォーマンスの不足を前提としたものだった。そのため、我々は効率性を考慮して設計しなければならなかった。それによって我々はコーナーでタイムを失っていた」
ヘルムート・マルコは、F1スペインGPで投入されるアップグレードは、シーズン序盤に見舞われていた“空力問題”を解決するものだと語る。
「我々はバルセロナに空力ソリューションを持ち込む。それによって問題は完全に解決されることが約束されている」
「ホンダがエンジンパフォーマンスを大きく改善させたことで、我々は今それに対応することができる」 >>807
「僕は無理だけど、フェルスタッペン様ならフェラーリを倒すチャンスがあると思っている」とピエール・ガスリーは語る。 >>825
ホンダPUがルノーPUに劣ってるとは思わないし去年よりパワーアップした事で空力の自由度が上がったとの弁も嘘じゃないと思ってるけど…
あまりにマルコがホンダを褒め続けるから逆にPUにも問題あるんじゃねーの？と思ってしまうw >>827
ホンダに問題ある訳じゃないと思うよ
さくらを見に行ってレッドブルと再契約を決めたタッペンに気を使ってるだけだよ F1 メルセデス
F1.2 フェラーリ フェルスタッペン
F1.3 ガスリー
F1.5 その他
F1.9 クビサ >>821
お前マルコの発言信じてるのかよw
あいつ正しいこと言った試しがねーだろ
トトと一緒だわ 今年はシャシーとPUの疎結合ですわ
真に結合するのは来年モデルからだろな アウトウォッシュを減少させる為の変更だったんだからレーキ型が不利になる事は初めから分かってたんだよね
それでも、ニューウェイが続けたんだから責任持ってバージボードとフロントウィングとフロアのボルテックスで解決してもらわないとね
禿げるまで考えてってもう禿げてるか
モナコはいつも通り車高上げてウィング面積を最大にして立てればなんとかなると思うけど赤牛のメカグリが良いって話が全く出なくなったんだよね
ほんとサスはトロの方がいんじゃないのかな 今年はフェラーリを食って、コンスト2位でもいいんじゃない？
ガスリーがコケないで6位納豆走法を徹すれば可能じゃない？ あと、中途半端に勝てなくていい。
その方が未勝利で撤退も出来んやろ。 どう考えても無理だわ
フェラーリの方が問題解決速いだろうし >>835
うん、1勝した途端にこれ幸いと撤退するのが怖い >>834
最弱PUではフェラーリに完全勝利できるのはモナコとシンガポールとメキシコぐらい
後はタッペンがたまに4位か3位
フェラーリは最強PUなんだからコンスト2位なら簡単だよ >>836
カナダからサマーブレイク前までに投入のspec3のパワーをシャシーが受け止められるかどうかと思う。
リアの挙動見る限りspec2のフルパワーさえも局地的にしか出せないのが不安だけどね。 >>837
このままだと来年も勝てる気がしないんだけどね
再来年はまたレギュ変更だし
PUは夏に20馬力アップしてもメルセデスもカナダで10馬力くらいは上げて来るからね
まだ40、50馬力は差があるんだから今年、赤牛が捨てるんだったらホンダもガンガンテストしないと >>839
立ち上がりのトラクションだったらマッピングでどうとでもなる
ドライバーもブースト圧いじれるし
ベタ踏み区間の方が圧倒的に多いよ >>838
予選のフェラーリの1発の速さには今年はずっと勝てないと思う。
でも、こと決勝となるとアゼルでガチのパワー勝負でフェラーリをジリジリ追い詰めたのはほんとに凄いの。
今年の今年のRB15は去年の1部のサーキットの強みが減ったけどその分どこのサーキットでも戦えるバランスだからコンストでフェラーリと戦えそう。
今のフェラーリとのコンストの差なんて、ガスリーとルクレールの腕の差だからガスリー次第と思う。 モナコでダメダメだったらホンダとしたらまぁ気は楽か
だがスパ、モンツァではホンダが"試される立場"に、否応無く立たされる……と >>838
最強PUのウィリアムズとレーシングポイントはコンスト何位になれますか？ >>843
ポールリカールもね
F12018だとCPUレベルを下げてもトロで勝つのはほんとしんどいよ
ストレート速くすればコーナーで滑るし
まだ、モナコのダウンフォース全振りの方が勝つのが楽だよ >>843
そもそも期待されてないし
メキシコとかじゃないかなパワーを試されるのは >>844
何位でも良いじゃん
トロだってたった6ポイントの9位じゃん
誰もなげいて無いだろ >>842
ま、モナコまではそれでいいけど
それから先を見てれば分かるよ
調子乗ってるとその時に今以上にバカにされるよ
ホンシンはバトンがマクラーレンを皮肉った通りの事をやってるよ >>841
超リーンバーンICEを全く理解していない。 >>850
毎度毎度PUのパワーを上げても仕方ないって言ってるのはお前だろ
お前の言う事をホンダが信じてるこらいつまでもパワーを上げれないだよ
頼むからホンダのは為に書き込まないでくれ
ホンダはお前の言うことだけは信じてるみたいだからな 必死なガイキチが多いね
ルノー信者なんかマクラ信者なんか知らんけど
パワーは当たり前に上げてかないとダメだがRB15をなんとかしろよ ごちゃねらーの言う事なんかホンダが採用する訳ねーじゃん
妄想も大概にせーよ ガスリーが後ろに差をつけて普通に６位を走れるようになって、やっぱ三強のシャシーは凄いんだなと思ったわ
ここで馬鹿にされてるホンダPUでも後ろを離して６位だぞ >>848
「ホンダが向上すると信じる」
↓
ホンダ向上しない
↓
バカにされる→信じた結果だから仕方ない受け入れる
「ホンダが向上しないと決めつける」
↓
ホンダ向上する
↓
バカにされる→恥ずかしすぎて受け入れ難い >>853
ホンダの情報源は5チャンだよ
ここでの会話を分析して開発し方向性を決めてる
RB15だとパワーアップしても仕方ないと言う情報はすぐにスペック2に反映されたよ
しかもそれらしい言い訳をちゃんと付けてね
ほんとはスペック1は壊れてないらしいよ >>856
お薬多目に出しときますね〜(´・ω・`) >>856
頭大丈夫なん？
なんか薬でもやってラリってんの？
それとも脳に異常あり？ >>848
言語障害と依存症鬱病ですね
お薬多めに出しときましょうね >>858
お前らバカにしてるけどこいつだけだぞ
真実を言い当てたのは
他のバカが20馬力きたーとか馬鹿騒ぎしてる中、冷静にパワーを上げても速くならないから必要ないと言ってたのは
スペック2はその通りになったよ
ホンダと繋がってるとしか思えないよ チャンピオンシップがかかってくる後半に、ボッタスとハミルトンが同士討ちなんてこともあるかもしれない。 自分がチャンピオンシップ争ってるつもりでいるよw
本当信者って本当に頭おかしいんだな どこをどう読めば「自分がチャンピオンシップを争ってるつもりでいる」と思えるのかw
本当アンチって本当に頭おかしいんだな アンチもさ、ホンダが良くないと自分が偉くなった気分になるんじゃね？ >>841
スペインの無線で調整してるのがバレちゃったよね。
タッペンが言っちゃった。
なんか、タッペンはかなり踏み込んだ設定しても乗りこなすけど、ガスリーだと抑え目にしないとマシンが安定しないみたい。
だからタッペン頼みになってるのかなって。
>>848
カナダからの高速サーキットでフェラーリの真の実力が見えるかもしれないよね。
もしカナダでも互角に戦えたならこの先ずっと戦える。 つまりだな
こいつがRB15を認めてホンダはそろそろ40馬力程度ならパワーを上げてもいいかもなと書き込んでくれさえすればいんだよ
そうすればすぐにでもスペック3に反映される
まとめるとだね
RB15様どうか頑張って下さいと祈ってるのがホンダの成功を見れる一番の近道って事だよ >>855
それは少し違うな
応援しているチームと反対に賭ける人が結構いるのは知ってるかな
勝ったら気持ちよくお金が払えるし
負けたら慰めのお金がない入る
リスクヘッジだよ ルノーの方が良く見えるってのは流石に眼科行った方が良いな
頭の方かも知れんが
憎しみって人を馬鹿にするんだねえ・・・ >>872
自分のレスに自分でレスを返す
お前頭やばいな
精神病じゃね？ >>877
たしかにやばいよな
ホンシンはアンチがアホだと思いこませるために、ああいうつまらん自演平気でやる ホンシンとか言ってる馬鹿も大差無いさ
昔から目糞は鼻糞を笑うと相場が決まってる >>878
ホンシン笑笑
お前、ホンダどころかホントは日本が嫌いなんだろ？ ソースに○1GATEの記事引用してる奴は評判悪いの知らないのか？
あそこ意図的に数ヶ月前のチーム代表のコメント使って最新のアップデートの記事書いたりするからまったくもって信憑性ないよ
ゴシップと変わらん 去年はルノーPUで勝てた
今年はホンダPUで勝てない
単純にこれだけのデータでホンダPUが駄目だと幼稚園児でもわかるはず
現実をしっかり見つめるべきだ >>883
で？いったいお前なにしにこのスレへ？
ホンダが嫌いならここに来なければいいだろ
お前がぐちぐちここで言ってもみんなだからなにって感じだと思うよ >>883
今年ナンバー1PUらしいフェラーリPUも勝ってないらしいよ？
アンチ活動ってあらゆる方面から突っ込まれない選ばれた知性ある人間が
やるべき活動だと俺は思うんだよ >>886
知性があればそんな無駄なことに時間を使わないと思うんだ >>887
お前らバカにしてるけどこいつだけだぞ
真実を言い当てたのは 去年と今年でレッドブルが変えたのはPUだけではないしPUの性能だけが車の速さを決定するわけでもない
単純にこれだけのデータでホンダPUが駄目だと決めつける事は出来ないとは幼稚園児でもわかるはず
現実をしっかり見つめるべきだ まぁ仕方ないよ。ルノーはRBに捨てられて今年はRBより低迷しちゃってるから
この現実を受け止めるべき。
RBは失敗だとしてもコンスト3位はキープが出来る
ルノーは去年のコンスト4位はキープ出来てないカスタマーのマクラに負けてる >>882
論点ずらすなよ
あそこの悪質さはこれ
・最新の海外記事・ゴシップ記事をオランダ語だろうがスペイン語だろうが
著作権無視で無断翻訳・無断転載
・当然校閲もチェックも不要なので正規の日本語メディアよりもより早い
且つ業務提携関係なしに転載できるから正規メディアは勝てない
・つまり 俺らが食いつく海外最新記事を日本語化して
アクセスを稼ぐF1界の漫画村的アフィサイト
・日本語化するので盗用された側も気づかない完璧なビジネスモデル
・当然連絡先など書くわけない
・さらに悪質なのは正規の日本語メディアが被害に合いF1市場が縮小させかねないこと これはホンシンがなりしましてるだけだよ
ほんとホンシンの気持ち悪さは5ちゃんねるでトップ3に入るな >>882
こうすれば漫画村、いやgateは不要になるよ
・Googleニュースで固有名詞で検索する（hornerなど）
・そうすると各国の英語以外を含む最新記事が引っかかる
・気になる記事を開き「英語に翻訳する」（ここ重要）
・英語に翻訳してしまえばスペイン語だろうが
オランダ語だろうが怖くない
おそらくgate管理人も同じやり方でネタを探してる >>895
どんなアホな事を書いても「ホンシンの自演」と言えば責任転嫁できるからアンチは出鱈目書き放題だねよかったね >>895
で、おまえはどうやってあれがホンシンの自演だと見抜いたのか皆んなにわかるように説明してみろや
あれがアンチでない根拠は何なんだね？ >>761
おかしいなぁ
このスレでウィリアムズを例にして、PUの出力と速さは関係ないと何度も言われたんだけど >>900
キミは自分の読解力の無さを自覚する必要があるな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
