□■2019□■F1GP総合 LAP1941□■スペイン□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1940□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フリー1は18:00か。
そんなに時差あったっけ。 >>895
レーキ角大きくするのはフロアのダウンフォースの為なのになんでフロアに沢山エア送るのが相反する事になるの? ハミチンの調子を落とすには、オコンをチームメイトにするのが一番じゃないか?
あいつなら嫌がらせしまくるだろ >>902
つまり全然分かってないから黙ったほうが良い >>900
スペインってほとんど経度0度くらいっしょ 作ってる本人達が走らせてみないと良くわからんものなんで…
まあ、俺達には難しくはあるな >>903
嫌がらせや政治的攻撃はハミルトンに通用しないとバトンが言ってたぞ
ニコが勝てたのは結局マシントラブル多発に助けられただけだし >>900
バルセロナは冬時間だと8時間くらい時差あるんだっけ? >>904
は?
そもそもフロントウィングの後方は気圧差など使った吸い込みだぞ?
なにいってんのオマエ 毎回バルセロナテストも日本時間夕方開始でしたやん
>>909
YESロリータNOタッチみたいで草 >>901
二枚の紙を平行に並べて持って間に息吹いてみ >>909
ニューエイとかいつもライバルマシンガン見してるじゃん ベッテル「見てないよ?髪型チェックしてただけだし」 >>900
スペインは端っこだけどヨーロッパ標準時間採用してる
ナチスとフランコが仲良しだった頃、時計合わせようぜって >>908
チーム内政治力でハミルトンを隅に追いやったバトンが何を言っても白々しいよな。 >>898
ドイツ人ドライバーはアスペばっかりやからしゃーない >>906
将来はチーム監督にでもなるつもりかな?
メカニズムに興味を示すドライバーは珍しいよね ハミチンが1人ボーリングで
出したスコアが気になる フェルスタッペンはRC213V欲しいなあとか思ってそう
レプソルホンダのマシンにもレッドブルマーク付いてるけどあれはマルケス個人のスポンサーなんだっけ こう言うのは金額の問題じゃないので、優勝したら好きなバイク種をタッペン特別仕様でつくったるでとかやったらいいのにな
年齢的にドストライクな気もするw >>852
黒と青の範囲が変わっただけじゃない?
違うかな?? いつも思うけど複雑な形状のウイングにスポンサーの広告貼るのて大変そうだな
それ専門のスタッフとかいるんだろうか >>923
チームスポンサーだろ、レッドブルは箱根ターンパーク借り切って変なビデオ撮影してたし
2輪のらイだーをご褒美でレッドブルのマシンにのせてたりもしてたはず、ウェバーがコーチで ホンダの株価、PBR(解散価値)が0.6倍の大バーゲン状態
これF1で遊んでる場合じゃないってメインバンクや大口株主から議案くるっしょ >>901
レーキ付けるのにはフロアによるダウンフォースの獲得とFWを地面に近づける事によるグランドエフェクト効果の増加の狙いがある
FWの下面を持ち上げると地面とFWが離れてしまうのでグランドエフェクト効果が減ってしまうと言うこと 空力デザイナーもできるドライバーなんていたら、
伝説になるのかな? >>733
フォーミュラはなんか大径ホイール合わないな これホイールメーカーと話付いてるんじゃないか
宣伝効果高そう
BBSメッシュよりテクマグとかの方が似合いそう >>715
そもそも日本でも生のタコはあんまり一般的じゃないでしょ オクトパスダンシングイート
せえへんのか
勿体ない >>926
そういえばニューウェイがSFに親子参観行った時にカッティングシートの貼り方指導したとかニュースになってたな >>851
700はなんだかんだで気に入ってると思う、東海は
何度もカスタムしてるし
285キロ運転も、既に1日365本まで達成してる
あと、この次は500キロだしねw >>893
去年は中国でフェルスタッペンがベッテルと絡んだりアゼルバイジャンWリタイアしたりまだとっちらかってたからね
今年の成長はすごいよほんと ルノーは今回もあかんな。マクラがそこそこ成績出してんだから不振はPUじゃなく車体なのが明白だろ。 >>942
燃えたり二台同時に停まったりするPUも問題が… >>942
そもそもレースなんかやってて大丈夫?
という気が・・・ >>917
隅に追いやってもパフォーマンスが劣化したりしないって事だろ
2012年もハミルトンのタイトル争いよりバトンのスランプ脱出対策を優先してたが別にそれでハミルトンが遅くなったりしていない
タイトル失ったのはマシンの信頼性が原因だったし
結局マクラーレンに愛想を尽かして出て行く事になったハミルトンに泣きついたのはマクラーレンだったしな >>945
俺でも持ってるくらいだから無いならとってもいいしな
でもバイク貰えるってのは一部のドライバーには糞嬉しい話だよな https://youtu.be/zlmtG9WPVgk
面白いコメントがあった
ベッテル: 今シーズンにがっかり
サインツ: スペイングランプリがなくなりそうでがっかり
ラッセル: クルマにがっかり
ガスリー: クルマがガスリーにがっかり >>829
剛性が高まりキビキビとした動きになるが限界を超えると一気に滑る
同じコンパウンドならグリップは下がる
路面からの衝撃をタイヤでの吸収が減るからサスペンションや車全体の剛性問題
確かタイヤ+ホイールの重量が増える
遅くなるけど波乱は増えるかもね 前にハミちんが18インチのテストすたときに
ピーキーだって言ってた なんでライコネンはカワサキのバイクだけ湖に沈めたのか… そういやドカにセナモデルなんてのもあったっけ
どういう縁だったのか分からんけど パドックパス見てるけどボッタスさん頂きのほうがずいぶん薄ーくなって
まだまだ若いのに… >>937
いやあ、刺身やら酢漬けとか普通やん?
毎日食わないまでも、そんなマイナー料理とも思えんが タコの酢の物は茹でてるだろ
生のタコの酢漬けが普通ってどこの地方 タッペンはmotoGPのバイク試乗したいっていったけどチームに止められてただろ >>929
そゆこと
チリトリウイングによるグランドエフェクト獲得はレイトン以来のニューウェーの十八番だったんだがメルセデス式に寄せたのはある意味画期的かも? >>898
ロズベルグはシューマッハ見てきてるからいろいろ学んだんだろな >>966
こういうの見てもF1のお客ってスタンドに座ってる奴らじゃないんだよな
呼ばれてないけどお金払って見させてもらってる感じ >>831
建物の真ん中にホンダのマークってのすごいな
それだけ支援しているのか、それとも信頼(パートナー)の意味合いが強いのか >>963
知人でタコ釣りが趣味の者がいるが、釣れたら
そのまま知人の店に置いてくるそうだ。
自分で食べたことは無いと言っていた。 赤牛もホンダも双方ともに資本関係を明確に否定してるんだよな
それでもワークス体制の強さってのはよく分かるモーターホームだな >>963
生のタコなんて基本あんまり流通してないぞ 寿司屋でたまに見かけたら頼むくらいだなあ>生タコ
スーパーとかで見かけるのはやっぱ茹でダコばかりな気がする
漁港とか近いところだとまた違うのかな >>958
ネガティブキャンバーがきつくなってブリスター祭りなオカン >>973
左右がレッドブルとトロロッソでホンダを追加するとなると真ん中しかないし
両チームとワークスだからど真ん中でいいだろみたいな >>685
18インチになればミシュラン復帰くるかな? どうせならもう少しかっこいいバイクを支給すればいいのに >>973
マシンは広告スペースだからあれしか載せられない分こっちでパートナーのアピールしてるんでしょ
ルノーに対する嫌がらせかもしれんがw オイルみたいにタイヤもチームが独自にサプライヤーをつれてくるようにしたらいいのにな
以前のBS・MIどっち選ぶじゃなくて スタッフにRB仕様のローラースルーGOGOを配布とかしないかなー
先日持ってる人がいて見せてもらったんだけどすごい昔の本田製だった。 >>975
タコは処理が大変だからな
プロならタコ専用洗濯機とかあるけど >>987
ほんとは復帰したかったらしいけど今回のタイヤ入札は2020ー2023の供給で
2020年が13インチ、2021年から18インチなので1年だけ13インチもバカみたいなので今回パスした
らしいので2024年供給からの入札には応じるかも・・・入札は2022年になるのかな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。