【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/ >>221
ホンダスレはこのワッチョイ無しスレに乗っ取られたよ
スレ番はワッチョイ無しで進んでる
ワッチョイ有りはここで細々とやってるわ
【HONDA】F1ホンダエンジン（ﾜｯﾁｮｲ有）【350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555256289/ ふざけてるのかな泣
スペインで空力は完璧になると言ってるマルコさんとは一味違う
メルセデスF1代表、開幕4連勝もパフォーマンスには懐疑的「改善箇所も多く、現状には満足できない」
https://www.as-web.jp/f1/478634 ルノーは今年も中団トップを目指してるのね
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-adamant-it-is-capable-of-much-more-/4383461/
「中段グループが非常に接近していることは分かっている。だがそれもまたチャンスを作ってくれているんだ。盛衰は一瞬で変えることができる。だから我々はバルセロナへ、シーズンを進めるために貪欲に向かいたい」
ルノーはスペインGPにいくつかのアップデートを持ち込むようだが、それは主にフロントウイングとマシンのリヤ部分に集中している。 トト・ヴォルフが次期F1最高責任者候補に？
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180893.html
ダイムラーのCEOがFE派でトトと険悪らしい
最悪メルセデスF1の勝ち逃げもあるな いや、去年の方が競争力ありましたから
お願いだから戻してくださいな
「以前のエンジンパートナー（ルノー）のエンジンはパフォーマンスが不足していたため、クルマの設計もその影響を受けていた。つまり効率性を求める設計にせざるを得なかったんだ」
「それによって、我々はコーナーでタイムを失っていた」
そう語ったマルコは次のように付け加えた。
「だが、ホンダはパフォーマンスを大きく高めた。だから我々もこれからはそれに応えることができるよ」
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180901.html ホンダのことより韓国のこと言ってる方が楽しそうだなお前らって >>230
ほんとお前はキムチを見つけるとすぐ食らいついて、キムチが大好物なんだな >>230
日本語なんとかしろクソチョン「ちじまる」 誰もマルコを止められない
スペインが終わった後の反動は半端ないよ
https://f1-gate.com/redbull/f1_49075.html
「ハミルトン、ボッタス、ベッテル、そして、ルクレールは浮き沈みがあった。完璧だったのはマックスだけだ。彼は常にクルマから最大限を引き出してきた。それ以上のときさえあった」とヘルムート・マルコは Auto Bild にコメント。
「彼は完全にタイトルを争う準備ができている。バルセロナでは我々もそうであることを示さなければならない」 >>232
誰でも彼でもちぢまるってお前馬鹿朝鮮人じゃないの >>229
韓国に憧れてるんだよ韓国が羨ましくて仕方がない >>231
お前がチョンゴキキムチだろ
な、チョンゴキ 日本人は大のキムチ好きだからキムチ臭くなるのは仕方ない
毎日乗る電車がキムチ臭いんだが朝からどんだけキムチ食ってんのって感じ >>240
日本人が好きなのはわかったから無理するな >>240
どうした？荒れてんな悩みでもあるのか？ >>235
死ねよｗ
堪忍袋の「尾」が切れたか？ｗ >>245
どうした？荒れてんな悩みでもあるのか？ >>247
何でそんなに敵意むき出しなんだよ
落ち着けよ ワッチョイ有りが必死でフライングしてる
自信をもって有意義なレス（笑）をしてください >>240
でもさー韓国のキムチはウンコ入ってそうだから日本製のキムチだと思うよ。 >>236
でも、お前なんかさ日本のこと、影ではご主人様って呼んでるんだろ？ >>247
こいつはいつもRBスレで異常に浮いてるバカ朝鮮人
おまえが毎回ID変えてた理由はここの為だったのかw
すぐに死ねとかアホとかお子ちゃまかよww >>255
お前はベトナム人に謝罪でもしてろよ、可哀想に。 朝鮮人が好きなら東亜板に行けばいいと思うが
このスレの妨害が目的ならよ、朝鮮人よりクズかもな 信者はワッチョイでホンダファンを監視できないからご立腹のようだ っていうか信者はワッチョイありスレで仲良くやればいいのに
まー信者なんて数人しかいないから会話が成り立たないだろうけど >>261
いい大人がアホンダとか言ってて恥ずかしくないの？
自分を客観的に見る能力が絶望的に無いんだろうな。
そして得意の被害者妄想。 総合スレはワッチョイ無しが立っても徹底的にスルーする団結力があるが
ホンダスレは悲惨な状況 >>261
おまえのような朝鮮人がコロコロ鳴きまくってるじゃねえか >>265
いや痛いのは引っかかってしまうお前のエラだろう >>269
お前みたいに荒らさないことで
俺が正しいこと証明するしかないだろう ここはワッチョイがあったらロクに書き込むことも出来ないヘタレが立てたゴミスレだろ
こんなゴミ板でまともな会話が成立するわけないのに自治厨はアホじゃねw
まともな会話がしたい時はワッチョイ有りスレで、朝鮮人をオモチャにしたい時はこのスレでみんな使い分けてんだよw >>270
逆に問うが普通に会話したいのなら、なんでワッチョイ有りスレを使わないのかね？
こんな自演し放題のゴミ箱でおまえはまともな会話が成り立つとでも思ってんの？
俺はおまえも自演しまくってると思ってるからこんなゴミスレでの話なんて信用度ゼロどころかマイナスだぞw >>273
通常スレとこの汚れ板と使い分けるのは当たり前だろw
おまえはID変えまくって撒いてるつもりかもしれないが完全にバレてるから無駄なんだぞw
朝鮮人て惨めだなw チョンダスレなんだから韓国朝鮮人がいるのは当たり前だろ NHKニュースで今からホンダ復活へってのやるのだが、
また特集番組放送するのだろうか ＮＨＫニュース 復活へ”Ｆ１のホンダ” ベテラン技術者の思い
若手育成と言ってたはずだが？ >>287
当初の若手育成路線から
体制強化、エース投入へ舵をきったのが
17年春と18年春だっけ 長谷川「第3期の老体にはきついわー」
田辺「俺なんか第2期やぞ」「髪だってこんなに ホンダ「F1を若手育成の場として活用する」
アンチ「若手育成とかゆるい事言ってんじゃねーよ！F1舐めんな」
ホンダ「勝利の為に体制を強化する」
アンチ「若手育成とか言ってたはずだろ、方針ブレブレだなw糞が」
ホンダが何をやっても貶すしかしないのがアンチ >>291
単に順番を間違えてるから
久しぶりのＦ１、まずはベテランー＞安定すれば徐々に若手へ移行だろ >>291
韓国と親密なホンダをチョンチョン貶すのがアンチ >>292
順番を間違えていた事を認めて修正した勇気を称え応援するのがファン
順番を間違えていた事を認めて修正しても間違えた事自体をいつまでも貶し続けるのがアンチ >>294
お前みたいに普通の考え方をする人をアンチって呼ぶから信者は相手にされないんだよwww >>294
>順番を間違えていた事を認めて修正した勇気を称え
そのスタンスすらアンチだと言われかねないというね FP1から期待してるよガスリー
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、F1アゼルバイジャンGPでピエール・ガスリーが“非常に良い週末を過ごした”と語る。
「結果には表れてはいないが、彼は週末に満足している」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「Q1での彼は速かったし、良いレースを見せていた。ピットレースから楽に6位を獲得できるはずだったし、本当に力強い走りだった」
「それ以上に励みになるのは彼のペースだと思う。同じ戦略のフェラーリ（シャルル・ルクレール）と比較して彼は（第1スティントの終盤に）間違いなく速かったし、今週末からピエールは多くのポジティブなことが得られたと思う」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49034.html 両方とも負けてんじゃ勝ち様が無いね
せめて低速サーキット最強に戻さないと0勝だよ
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、現時点でエンジンとシャシーの両面でメルセデスとフェラーリに匹敵できていないと語る。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49028.html 残念ながら今年は終わりました
赤牛はオールラウンダーを目指したシャシー開発を続けて行くみたいだね
RB15がホンダエンジンの搭載に最適化されたマシンでないとするならば、我々が真の「レッドブル・ホンダ」のパフォーマンスを目のあたりにするのは来シーズン2020年の「RB16」を待つ他にないという事だが、裏を返せばRB16にはそれだけ期待できるということでもある。
https://formula1-data.com/article/red-bull-blame-renault-for-rb15-issue 相変わらずつまらない田辺のコメント
「ホンダの観点としては、週末にむけてできるだけうまく準備を整えられるようにこのトラックでのプレシーズンテストのデータと開幕4ラウンドから学んだことを組み合わせたすべてのデータを見直してきます」
https://f1-gate.com/honda/f1_49079.html >>300
毎年この時期に来年の車スタートするから、
そういう話題がでるのも当然だよー。 >>300
ルノーよりサイズが大きいのなら分かるがコンパクトなのにこれは納得できんな >>295
お前みたいに過去の失敗をいつまでも非難し続けるからアンチは相手にされないんだよwww >>304
とか言いつつアンチに対するレスしかできないバカ信者
お前の言うアンチは信者にまとわり着かれて嫌がってるよ 過去のことをネチネチと言い続けるのは朝鮮人の最も得意とするところだからな >>300
よく考えたらマルコが3月から言ってることだよね
今年のホンダはルノーと大差ないんだから王道のシャシー開発されてもね
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-253849-formel-1-red-bull-motor-unsere-staerke-schwaechen-am-chassis/
マルコ：ルノーの経験のためにシャーシはトップではない
しかし、なぜレッドブルはシャーシに欠点があるのでしょうか。ここ数年、彼らはクラスリーダーとして自分たちのシャーシを賞賛しました。
マルコはルノーへのキックオフを助けることができない：「長年の間、私たちは強力なエンジンの贅沢を持っていなかったので、私たちは本当に哲学に賛成できなかったかもしれない」。
あまりにも否定的な彼は、シャーシの性能だけでなく評価もしたくありませんでした。「我々は弱点があるところを見ている 。
しかし、もしあなたがトラック上でフェラーリを追い越すなら、あなたはそれが弱者だと言うことはできない、しかし我々は３位を終えたくない。 。 "
バルセロナでのテストの後、レッドブルは第2の勢力として自分自身を見ていたが、フェラーリの後ろとメルセデスの前に。
たぶんバーレーンレッドブルのトラック特性をメルセデスに持ち帰ることができますか？マルコは「私はバルセロナの予想には用心深い」という難題に夢中になっていない。 >>305
まとわりつかれて嫌ならアンチなんてやめればいいのに
犯罪者が警察にまとわりつかれて嫌って言うレベルの身勝手な主張だな ワッチョイ有りのスレで監視できないからアホンダが暴れまくってるな 三匹の子豚の木の家ってとこだね
【動画】 レッドブル 新エナジーステーション 『F1ホルツハウス』
https://f1-gate.com/redbull/f1_49083.html まだ一勝もしてませんけど。お年寄りにしては気が早いですね
あれから5年。今年、ホンダは開幕戦オーストラリアGPで、復帰後に初めてとなる表彰台を獲得した。そのことをエクレストンに尋ねると、ニッコリ笑って、こう語ってくれた。
「私は以前から、ホンダがいずれトップに返り咲く時が来るだろうと言っていただろ。今年、ようやくトップを狙えるポジションに来たことを非常に喜んでいるよ。でも、私が本当に見たいのは、F1で彼らが勝つ姿だよ」と語り、最後に、耳元でこう語ってくれた。
「これから、ホンダが勝つところを見に行くので、そろそろお邪魔するよ」
https://www.as-web.jp/f1/478976?all せめてサスくらいはナンバーワンであって欲しい
レッドブルのシーズンを変えるかもしれないトリック・サスペンション
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52090821.html ホンダは盤石のトップ3最下位、中団最下位ですから。どこと組んでもパッとしないのは呪われてるのかな
ホンダF1、ライバルのアップデートを警戒「勢力図が変化する可能性もある」F1スペインGP《preview》
https://formula1-data.com/article/spain-preview-honda-2019 ガスリーが言ってるアクセルワークはほんの立ち上がりの瞬間だけだね
【動画】 カルロス・サインツがカタルニア・サーキットを解説
https://f1-gate.com/movie/f1_49085.html ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190509-00201710-diamond-bus_all&;pos=4
>利益の絶対額で見ても、営業利益率で見ても、
>二輪事業の実力はとっくに四輪事業を上回っているのだ。
>正しく、ホンダは二輪事業に支えられた会社なのである。
赤字の上に、二輪に支えられているのか
F1の高コストはさらにお荷物だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
