【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/ >>200
新しいシートソース
「ペダル操作がやりやすくなって、以前よりも容易くプッシュできるようになった。（その恩恵もあって決勝レースの）最初のラップでは先制攻撃を仕掛ける事が出来て本当に刺激的だったし、毎周のようにオーバーテイクする事が出来た。
それに、新しいシートが間もなく到着する予定なんだ。次のバルセロナでもっと改善してみせるよ」
https://formula1-data.com/article/gasly-change-driving-position-for-baku >>200
ガスリーの新シートは、遅いと電気が流れてビリビリします！ パワーエフェクトは小さいとは言え去年の予選ではメルセデスと0.64秒差。ここでの結果で今年の全貌が占えるよ
F1スペインGP
https://formula1-data.com/race/spain タイヤ戦略はソフト→ミディアムのワンストップだね。赤牛はタイヤの持ちを活かしてアンダーカット狙いで行って欲しいよ
F1-2019 第5戦スペインGPのタイヤについて関連情報まとめ
https://f1-motorsports-gp.com/ピレリ/f1-2019-5-esp-tyre/ 言うまでも無いって事じゃない
フェルスタッペン「ガスリーと平等」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝は、自身をナンバーワンドライバーとして捉えていない。６日までに専門サイト、Ｆ１テクニカルネットに「自分はファーストドライバーだと考えていない。チームからも言われていないし」と答えた。 タッペンはパワーサーキットだと言ってる
どうなるかな
マックス･フェルスタッペンは、カタルニアがパワーサーキットである理由を、こうコメントした。
「今はターン1〜4手前まで、それからターン7〜10アプローチまでを全開で抜けられることを考慮しないといけない。それはストレートが2本増えたみたいなものだから、余計にエンジンパワー頼りになるんだ」
要は、F1のコーナリング能力は、サーキットのコース図を見ただけでは理解できない、ということだが、それも併せて、ますますホンダ･パワーに期待がかかる。
https://f1-stinger2.com/f1_news/20190506cilcultcatalunia いや、期待してるのはお前の成長だから
ダニール・クビアト 「アップデートがゲインをもたらすことを期待」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_49066.html 赤牛も色々頑張ってんだけどね
レッドブルが採用した、画期的デザインのフロントサスペンションレイアウト
https://jp.motorsport.com/f1/news/revealed-red-bulls-groundbreaking-front-suspension-design/4379192/
レッドブルは、今季マシンRB15のフロントサスペンションのアッパーアームに、従来のウィッシュボーンではなく、前後が分割されたユニークなデザインを採用している。 何度確認しようが僅かなパワーアップだから体感できないよ
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_49067.html
「バクーではホンダがアップデートを投入して、レーストリムに違い生まれたと思うし、それがスペインでのパフォーマンスにどのように役立つかを確認するのを楽しみにしている。
ミッドフィールドはまだ非常にタイトだと思うし、とても興味深い週末になるだろう。それに加えて、これからヨーロッパでレースができることを嬉しく思う。家への移動時間が短くて済むからね。シーズン開幕から5日間くらいしか家で過ごしていないと思う」 ガスリー、スランプ脱出まで秒読み開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000004-msportcom-moto
ガスリーを立ち直らせるために、レッドブルとしてはどんなことをしているのか？ それを尋ねると、ホーナー代表は次のように答えた。
「彼はスランプの状態から抜け出している。彼はチームから多くのサポートを受け、優秀なエンジニアと共に働き、周囲に良いエンジニアリングチームを抱えていると思う。そして彼は、我々が彼にできることを知っているということを理解しているだろう」
「時間はかかるだろう。しかももちろん、彼の隣には、驚異的なバロメーター（マックス・フェルスタッペン）がいる。彼はピットレーンの中でも、もっとも有力な才能のひとりだ」 結局、10月ですか
新規参入はいないみたいだしゆっくり決めるのね
2021年導入のF1技術規則、合意期限は10月まで延期か。資金力に勝る大規模チームの優位を防ぐ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00478420-rcg-moto >>179
中古買う前提なん？
メイトって10位前に生産してないよね？
カブは遅いけど中華生産のモデルを避ければ長くのれるよ。 >>214
↑
発狂して泣きながら連投するチョンコロリキムチ カブをバーハンドルにしてちょっとだけいじって乗りたい スペック2のパワーアップを完全否定している田辺
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/04/30/___split_8/
開幕３戦でマシンのグリップ不足に苦しんできたレッドブルRB15だが、バクーの市街地サーキットでは絶好の仕上がりを見せていた。その好パフォーマンスには、ホンダが投入したスペック２パワーユニットも貢献していたのだろうか。
信頼性を向上させるための変更が施されたスペック２のICE（内燃機関エンジン）は、従来型に比べて”若干の”性能向上も果たしている。
走行データ上でも、その向上は確認できたという。
ただし、この予選の好走はパワーユニットのアップグレードによるものではないと、ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは明確に否定した。
「性能向上は”若干”ですので、パワーユニットがよくなったからこの結果になったということはありません。今週はクルマとしての仕上がりがいいんだと思います。
ただし、中団グループは0.1秒以下の差で、ポジションがいくつも変わるほど大接戦ですから、こうした小さな進歩の積み重ねが効いていることも確かです」 >>221
ホンダスレはこのワッチョイ無しスレに乗っ取られたよ
スレ番はワッチョイ無しで進んでる
ワッチョイ有りはここで細々とやってるわ
【HONDA】F1ホンダエンジン（ﾜｯﾁｮｲ有）【350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555256289/ ふざけてるのかな泣
スペインで空力は完璧になると言ってるマルコさんとは一味違う
メルセデスF1代表、開幕4連勝もパフォーマンスには懐疑的「改善箇所も多く、現状には満足できない」
https://www.as-web.jp/f1/478634 ルノーは今年も中団トップを目指してるのね
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-adamant-it-is-capable-of-much-more-/4383461/
「中段グループが非常に接近していることは分かっている。だがそれもまたチャンスを作ってくれているんだ。盛衰は一瞬で変えることができる。だから我々はバルセロナへ、シーズンを進めるために貪欲に向かいたい」
ルノーはスペインGPにいくつかのアップデートを持ち込むようだが、それは主にフロントウイングとマシンのリヤ部分に集中している。 トト・ヴォルフが次期F1最高責任者候補に？
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180893.html
ダイムラーのCEOがFE派でトトと険悪らしい
最悪メルセデスF1の勝ち逃げもあるな いや、去年の方が競争力ありましたから
お願いだから戻してくださいな
「以前のエンジンパートナー（ルノー）のエンジンはパフォーマンスが不足していたため、クルマの設計もその影響を受けていた。つまり効率性を求める設計にせざるを得なかったんだ」
「それによって、我々はコーナーでタイムを失っていた」
そう語ったマルコは次のように付け加えた。
「だが、ホンダはパフォーマンスを大きく高めた。だから我々もこれからはそれに応えることができるよ」
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180901.html ホンダのことより韓国のこと言ってる方が楽しそうだなお前らって >>230
ほんとお前はキムチを見つけるとすぐ食らいついて、キムチが大好物なんだな >>230
日本語なんとかしろクソチョン「ちじまる」 誰もマルコを止められない
スペインが終わった後の反動は半端ないよ
https://f1-gate.com/redbull/f1_49075.html
「ハミルトン、ボッタス、ベッテル、そして、ルクレールは浮き沈みがあった。完璧だったのはマックスだけだ。彼は常にクルマから最大限を引き出してきた。それ以上のときさえあった」とヘルムート・マルコは Auto Bild にコメント。
「彼は完全にタイトルを争う準備ができている。バルセロナでは我々もそうであることを示さなければならない」 >>232
誰でも彼でもちぢまるってお前馬鹿朝鮮人じゃないの >>229
韓国に憧れてるんだよ韓国が羨ましくて仕方がない >>231
お前がチョンゴキキムチだろ
な、チョンゴキ 日本人は大のキムチ好きだからキムチ臭くなるのは仕方ない
毎日乗る電車がキムチ臭いんだが朝からどんだけキムチ食ってんのって感じ >>240
日本人が好きなのはわかったから無理するな >>240
どうした？荒れてんな悩みでもあるのか？ >>235
死ねよｗ
堪忍袋の「尾」が切れたか？ｗ >>245
どうした？荒れてんな悩みでもあるのか？ >>247
何でそんなに敵意むき出しなんだよ
落ち着けよ ワッチョイ有りが必死でフライングしてる
自信をもって有意義なレス（笑）をしてください >>240
でもさー韓国のキムチはウンコ入ってそうだから日本製のキムチだと思うよ。 >>236
でも、お前なんかさ日本のこと、影ではご主人様って呼んでるんだろ？ >>247
こいつはいつもRBスレで異常に浮いてるバカ朝鮮人
おまえが毎回ID変えてた理由はここの為だったのかw
すぐに死ねとかアホとかお子ちゃまかよww >>255
お前はベトナム人に謝罪でもしてろよ、可哀想に。 朝鮮人が好きなら東亜板に行けばいいと思うが
このスレの妨害が目的ならよ、朝鮮人よりクズかもな 信者はワッチョイでホンダファンを監視できないからご立腹のようだ っていうか信者はワッチョイありスレで仲良くやればいいのに
まー信者なんて数人しかいないから会話が成り立たないだろうけど >>261
いい大人がアホンダとか言ってて恥ずかしくないの？
自分を客観的に見る能力が絶望的に無いんだろうな。
そして得意の被害者妄想。 総合スレはワッチョイ無しが立っても徹底的にスルーする団結力があるが
ホンダスレは悲惨な状況 >>261
おまえのような朝鮮人がコロコロ鳴きまくってるじゃねえか >>265
いや痛いのは引っかかってしまうお前のエラだろう >>269
お前みたいに荒らさないことで
俺が正しいこと証明するしかないだろう ここはワッチョイがあったらロクに書き込むことも出来ないヘタレが立てたゴミスレだろ
こんなゴミ板でまともな会話が成立するわけないのに自治厨はアホじゃねw
まともな会話がしたい時はワッチョイ有りスレで、朝鮮人をオモチャにしたい時はこのスレでみんな使い分けてんだよw >>270
逆に問うが普通に会話したいのなら、なんでワッチョイ有りスレを使わないのかね？
こんな自演し放題のゴミ箱でおまえはまともな会話が成り立つとでも思ってんの？
俺はおまえも自演しまくってると思ってるからこんなゴミスレでの話なんて信用度ゼロどころかマイナスだぞw >>273
通常スレとこの汚れ板と使い分けるのは当たり前だろw
おまえはID変えまくって撒いてるつもりかもしれないが完全にバレてるから無駄なんだぞw
朝鮮人て惨めだなw チョンダスレなんだから韓国朝鮮人がいるのは当たり前だろ NHKニュースで今からホンダ復活へってのやるのだが、
また特集番組放送するのだろうか ＮＨＫニュース 復活へ”Ｆ１のホンダ” ベテラン技術者の思い
若手育成と言ってたはずだが？ >>287
当初の若手育成路線から
体制強化、エース投入へ舵をきったのが
17年春と18年春だっけ 長谷川「第3期の老体にはきついわー」
田辺「俺なんか第2期やぞ」「髪だってこんなに ホンダ「F1を若手育成の場として活用する」
アンチ「若手育成とかゆるい事言ってんじゃねーよ！F1舐めんな」
ホンダ「勝利の為に体制を強化する」
アンチ「若手育成とか言ってたはずだろ、方針ブレブレだなw糞が」
ホンダが何をやっても貶すしかしないのがアンチ >>291
単に順番を間違えてるから
久しぶりのＦ１、まずはベテランー＞安定すれば徐々に若手へ移行だろ >>291
韓国と親密なホンダをチョンチョン貶すのがアンチ >>292
順番を間違えていた事を認めて修正した勇気を称え応援するのがファン
順番を間違えていた事を認めて修正しても間違えた事自体をいつまでも貶し続けるのがアンチ >>294
お前みたいに普通の考え方をする人をアンチって呼ぶから信者は相手にされないんだよwww >>294
>順番を間違えていた事を認めて修正した勇気を称え
そのスタンスすらアンチだと言われかねないというね FP1から期待してるよガスリー
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、F1アゼルバイジャンGPでピエール・ガスリーが“非常に良い週末を過ごした”と語る。
「結果には表れてはいないが、彼は週末に満足している」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「Q1での彼は速かったし、良いレースを見せていた。ピットレースから楽に6位を獲得できるはずだったし、本当に力強い走りだった」
「それ以上に励みになるのは彼のペースだと思う。同じ戦略のフェラーリ（シャルル・ルクレール）と比較して彼は（第1スティントの終盤に）間違いなく速かったし、今週末からピエールは多くのポジティブなことが得られたと思う」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49034.html 両方とも負けてんじゃ勝ち様が無いね
せめて低速サーキット最強に戻さないと0勝だよ
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、現時点でエンジンとシャシーの両面でメルセデスとフェラーリに匹敵できていないと語る。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49028.html 残念ながら今年は終わりました
赤牛はオールラウンダーを目指したシャシー開発を続けて行くみたいだね
RB15がホンダエンジンの搭載に最適化されたマシンでないとするならば、我々が真の「レッドブル・ホンダ」のパフォーマンスを目のあたりにするのは来シーズン2020年の「RB16」を待つ他にないという事だが、裏を返せばRB16にはそれだけ期待できるということでもある。
https://formula1-data.com/article/red-bull-blame-renault-for-rb15-issue ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
