□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1937□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured F1村野郎が発狂してんなw
マジで恥ずかしいやつだ 次戦 RB優勝あるんじゃね？
前回のガスリーのレースペースやばいだろw
エアロ改善でタッペン初ポールかと >>249
1月からネタ振りかよw
1流のお笑い芸人に成長したなw ガスリーが先に初ポール決めてタッペンブチ切れが見れるかもな >>244
スタートはトラクションとクラッチの適正バイトじゃないの？V８時代の非力なルノーで徳永直紀が素晴らしいスタートシステム作ってたやん。 ゑがサラリとアビテブールさんを批判かな
> 「彼らのパフォーマンスは口先だけで中身が伴っておらず、彼らのチームはすでに途方もないプレッシャーにさらされている」 >>300
使わない方がいい！(きりり)
さりげなくを装ってスレで禁止命令を出そうとしてて笑った
autosportやstinger、F速、ロンデニス、米家とかに文句投書してきたら？分からない人に失礼だ止めろ！って
F1 Villageとか割と普通でむしろこんな専門スレに来てて分からない方がおかしいんで
関係ないスレでごねてるならまだ容赦もするが、話を聞いても未だに抵抗して禁止を命令しようとしてるのが笑える >>309
「彼は高く評価されているが、現時点で立場がよくないのは明らかである。それは明らかだ。結果が必要だし、表彰台でシャンパンを飲む必要がある」
これはどーなのよ… まぁリカルドはルノー移籍して結果残さなきゃキャリア終わるからな
当然ルノーに責任やプレッシャーはあるし、周りのルノーに対しての評価も落ちる
結局RBに捨てられたのがルノーにとって痛手だったのかな？ >>308
2年位前からバイトポイントの自動最適化設定は禁止になった
今はドライバー自身がパドルでバイトポイント探らないといけない。 ルノーはアビデブールのバカを黙らせろ
あいつがトップ3になるだの好き勝手デカいこと言ったり女々しく言い訳するせいでルノーごと笑い者にされるしチームは相当なプレッシャーだろ ヒュルケンはリカルドに勝ったら評価爆上げだからギラギラしてるしな
まあ元々そこそこ高評価されてるとは思うが >>310
そんなこと書いてないよ
脳内妄想で補完して話を捻じ曲げていかないでね ルノーの問題はアビテブールだよなやっぱ
あいつ更迭したとして次は誰をその場所に入れるべきか？ メルセデス以外全員損したって感じの現状が見てて面白くなさすぎる
せめてヨーロッパラウンド中にレッドブルが一度でもメルセデス食うか、ガスリーがフェルスタッペン食うか、中団チームが表彰台乗るか、ウィリアムズがポイント取るか
何か起こってくれないとリアルタイムで見なくなりそう >>319
プロストがもっと前に出ればそれでいいのにな F1村昔から使われてる用語だわな
小さな村社会で細かなルールに背くと村八分にあう
印象悪い言うけどロン禿が言ってたピラニアクラブよりはマシじゃねw >>316
最近大人しいじゃん
今ようやく現実と向き合ってるところ
本社から厳しいお灸をすえられたのでは？w >>321
プロストってF1チーム持ってた頃の借金どうなったんだろ？ >>320
良くも悪くもルクレールの未熟さがこの状況を作り出したとも言える
レッドブルはバクーでようやく戦えるマシンを手に入れたしバルセロナ以降期待がもてる
フェラーリはやっぱりルクレール次第なんだろうな
ルクレールがベッテルを軽視している間はどちらも上手くいかないだろうね >>324
未だに地道にコツコツ返し続けてたら夢無いなｗ >>324
破産で一切自分の身銭きる事なく終えた
プロストが、というより日本と違って向こうじゃそれが普通らしい フェラーリはこのままだとビノット責任取らされるのかな
結局はチームから去る事になるんだろうか >>300
差別的な意味に捉えてただ嫌う人間と
村の意味やニュアンスが分からない、村社会という言葉すら知らない、そんな無知な人間とではまた違うからな
ここにはその両方がいて、今やもう後者の方が多いのかも知れない
そんな人間は行間も空気も読めないよ >>329
フェラーリ去ったとして次は誰がマシン作るんだ？
今年のだってビノット製なのに… やっぱりフェラーリはバーン復帰させるしかないでしょ >>328
話は逸れるが、BS1でやってたドキュメンタリーでトランプ大統領も過去に４回破産してるらしいな チーム力を考えるとフェラーリよりやっぱりレッドブルの方が期待持てるかな レッドブル、メルセデス、マクラーレン見てると、への字ウイングは失敗臭い >>334
シューマッハ以降まともにタイトルとれてないフェラーリに期待するなら、
まだレッドブルの方がマシだわな。 >>116
イタリアのチームを辞めること。リーダー格をイタリア人以外にすれば全て解決する。
どうしてもイタリアのチームで勝ちたいなら、エンツォ・フェラーリ御大のようなカリスマ性のある人物を据える。 >>332
バーンはもう引退させてあげてよw
若い人材育成しないと未来がない >>333
破産したような奴ほど経験済みとみなして金出す世界 フェラーリがやらかすからおもしろいんじゃんよ
やらかさないフェラーリなんてフェラーリじゃないよ 公式のセナのやつコマスのクラッシュに全速で駆けつけてるな
ウィリアムソン見殺しして安全唱えるスチュワート嫌いだもんな 毎年毎年タイヤが変な特性を持ってて訳わからなくさせる
もう少し中立的な特性にならんものか
というか複数コンパウンドさえもやめて単一にしたらいいのにと愚痴りたくなる >>345
そんなに変かね？
硬中柔ともになだらかにスルスル減ってく
ゲームみたいにわかりやすいタイヤな気もするけど… >>337
おや、こんなところにロン・デニスが暇そうに… ビノットはマシン開発に集中させろ。
チーム代表と兼任とか変な色気出すからダメだ。
代表でいたいなら開発トップは他の誰かに譲れ。 タイヤに関しては日本にもたくさん開発者がいるから基本的なことを教えてくれる人いないかな。
例えば、ある材料Xの増減で特性を変えているのか、全く違う原料でそれぞれのタイヤの特性を変えているのかとか聞きたい なんかもうベッテルもビノットもメルセデスに対して負けを認めちゃってねーか？
フェラーリが去年のトロロッソ状態になってる
なんで遅いのかわからん、なんでこうなったのかもわからんのだろメルセデスに4連勝も許してしまってんだから！まだRBの方がなにが悪いのかわかってるからフェラーリより伸びしろがある気がする
でももう今年はメルセデスで決まりみたいなもんだな まだ夏場にならんとわからんぞ
ピレリが夏用タイヤをメルセデスに合わせてきたらどうしようもないけど 何で遅いのかわからんっつーかベッテルが言ってたようにマシンの開発方向ブレブレなのがアカンのでは
ベッテルとルクレールで好みが違ってドライバーにさっさと開発方向決めろ言われてる時点で色々ダメだろ >>347
大本はここだった
ブログ消しちゃって残念
バーニーがセナの死を弟レオナルドに伝えた瞬間 - F1ワッチ (F1watch)
http://f1.hatenablog.jp/entry/2014/05/04/181251 >>304
金曜のトト「レッドブルは速すぎる。我々は0.5秒は遅れている」
土曜〜日曜、無慈悲なハミルトンのポールトゥウィン
どうせこんな感じ やっぱフェラーリはライコネンを呼び戻すべきだと思うわ！ルクレにはまだ早い 本当に去年フェラーリが最速だったのかも怪しくなってきた
全部ハミチンとトトの演技だったかもしれない ルクレールは不評かって自滅していくと思うわ
チームオーダー無視するとか、そのうち味方いなくなる >>360
うん、前に読んだ時はそこで読んだけど、なくなってたので他にないか探してた タッペン位のキャリアならフェラーリも分かるけど、
ルクレールにフェラーリは早すぎたわな
後、1〜3年様子見するべきだった メルセデスだけタイヤ交換なしでレースさせれば楽しくなる！あとメルセデスはアップデートも禁止にしよう 若い頃のハミが「ボクの方がアロンソより速い」と勝手にオーダー無視して
ロンが対応に追われてオロオロし、チーム内が不穏になってたのを思い出す
ベッテルはアロンソほどの才能が無いからこのままルクレールが圧倒できれば問題ないが
そのルクレールもハミほどの才能は無さそうだから、どちらも勝ちきれずに二人の争いが泥沼化する恐れがある
ましてやマラネロの下町で時計職人やってるオッサンみたいな風体のビノットはロンほどの手腕は無いわけで
事態を収拾できないままシーズンが終わるかも知れない >>371
そのハミに今年半分勝ってるボッタスはすげーな
あとワールドチャンプもぎ取ったニコもすげーな ルクレールは速いことは速いんだろうけど
チームオーダー無視したり無線で嫌味言ったりイキれる程速いかって言われるとそんな速くない バーレーン以外はルクレはタッペンに食われてる
今後も食われるだろう
今にベッテルもタッペンにこのままだと食われるぞ ルクレールより速さで見劣りするベッテルどうなっちゃうのよ
奴はマシンが遅いなんて言ってるから始末に負えない >>337
ビノットはスイス人なんだろ？
まぁフェラーリ生え抜きらしいからイタリア人みたいなもんなのかもしれんが 今年のタイヤと車の組み合わせで明らかにルクレールの方が合ってる。
ベッテルは分が悪いし、それに引退しても良いんじゃないの、もう。
席開かないもの・・・ ベッテルはルクレール居るとナーバスになって遅いけどルクレールが近くに居ないとやっぱり速い
ミディアムで終盤44.7なんてタイムをルクレールは出せなかったし >>87
ひえ〜ｗ
ハミルトン死んじゃうん？ｗ
この世は正負の法則が働いているからね
成功のツケが必ず様々な形で訪れる ルクレールって、スパートのかけどころが、チームの作戦とかみ合ってない
その辺自己判断でやって、なんでペース上げないの？タイヤ温存
その温存したたいやで、ベッテルとチームに噛み付いてるってイメージもあるな。 今年、タイヤの温度で苦しんでないのはメルセぐらいか？
フェラーリもなんか言ってたし、RBは当然やし、ハースもトロも言ってたと思うし。
マクラーレン、アルファロメオ、ルノーとかどうなんや。 ルクレールはFPからひたすらタイム出してアピールしてる感はあるかな
レースとか予選ならともかく、FPでそこまでムキにならんでも…とは思ったりする
まぁまだ力の抜きどころを分かってないってのもあるんだろうけど まあ将来の事はあるしトッド息子の庇護受けてたり仕方ない部分はあるが
ちょっとチーム内政治に力注ぎすぎじゃない？って印象はあるかな・・・ イキってるくらいで丁度良い
チャンピオンに人格者はなし >>213
ボッタスはノリスのトゥを使えていたよ
川井はボッタスがトゥ使えなかったとかアホ言ってたけどｗ
５秒後ろを走ってもしっかりと効果がある
特にストレートでは効果絶大
あのアタックラップで３．８秒前にノリスがいたわけで
ボッタスは美味しいラップだった
もっと美味しい思いしたハミルトンは単に遅かっただけ >>387
もう少し冷静なタイプかなーと思ってたんだけど、割と余裕ない感じがする
あんまり急ぎすぎるとそのうち事故りそう（クラッシュという意味ではなくｗ てか、そもそもなんで、タイヤ温度上げ辛くしたんだっけか。
タイヤウォーマーまで禁止して。
どんな建前だったのか忘れた。 >>392
もうベッテルとフェラーリがルクレールに舐められてるんだと思うわ
あれだけポンコツぶり見せちゃってるしあれじゃ説得力も無い
早々にエースの座を奪おうと張り切ってみたものの自滅してしまったってとこだね >>394
ブリスター出来ちゃうからプッシュ出来ない
に対応だったかと もうF1つまらなすぎて見る気しないわ。スーパーフォーミュラでええわ フェラーリはどっちも明確に相手より速いってわけでもないのが難しいところかなぁ。 タイヤ温度って言うほど下がるか？
確かにホイルスピンして発熱しやすいテクニカルサーキットに対応する温度域で
設計されているのは分かるけど
ロングストレート一本でグリップ失う程冷えるってのがちょっと信じられない もうC2以下廃止で良いわ
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