□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1937□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2019 F1 GP 第05戦 スペインGP
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 05/10(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 05/10(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 05/11(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 05/11(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 05/12(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
■スペインGP(バルセロナ・カタルーニャ・サーキット)
https://goo.gl/maps/FkW9VSMLhvK2
2019 Ｆ１ カレンダー
https://skyairbox.blogspot.com/2019/03/2019.html
2019F1グランプリ日本時間一覧
https://i.imgur.com/SbNE5kF.png >>1 乙
日本が令和になっても、F1は西暦で何も変わらず。 ありがとうございます。
フェラーリが令和元年（２０１９年）Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 メルセデス独走の戦犯のひとつは、“熱しにくく、冷めやすい”ピレリタイヤ
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=129867&tt=-1 メルセデスは去年はタイヤの熱ダレで苦労してたから今年のタイヤは当たりなのか >>7
Q4なんて要らんわな
そんな事より糞タイヤでバトルにならない現状をどうにかしろと 資金もないのにベトナムは3年以上できる予感が全然しない >>9
こういうのこそ元ミシュランのワシェの腕の見せ所なんじゃないの？ >>13
フェラーリが薄ゲージ化に反対しなかったのか
ブリスター対策だと言われたら何も言えない？
＞もともとタイヤのウォームアップより過熱に悩む彼らは、
＞昨年から薄いトレッドの導入を訴えてきた。
＞スペイン、フランスと薄いトレッドが採用されたグランプリで勝利した
＞ハミルトンは「なぜ、シーズン全戦で薄いトレッドが採用されないのか分からない」と
＞プレッシャーをかけた。メルセデスにとっては然り。 >>13
メルセは対処しなくていいタイヤだからな
熱入りに早すぎることに苦慮してたのもFIAがタイヤウォーマーの温度下げることで対処してくれた >>12
大阪市長が万博跡地利用してストリーサーキットやりたがってたな Mercedesは2年前までタイヤのオーバーヒートに手こずってたけど
ピレリが熱が入りづらいタイヤをに変更して来たんだよな。 >>21
万博跡地は吹田市だよ
サーキット誘致は夢洲（″大阪五輪″の跡地） >>23
万博の後にカジノ建設して、Ｆ１で観光客を集める構想かなｗ >>9
凄いタイトルだな
みんな思うことは同じか
まぁ、PUパワーはホンダと同等
シャシーも基本特筆するところはない
タイヤで勝ってるようなもんだものな
逆にタイヤに熱が入る状況を簡単に作ってしまうのはどうしてなんだろう？
去年その対策に何も出来なかったんだから、メルセデスも理由はわからないのかもしれないな
だからこんなタイヤ作らせたんだし >>25
そっか、今度あそこで万博やるんだった（もう忘れてる） 市長はFEとか知らんやろうな。未だにモータースポーツ＝F1とか >>29
一般人向けには「電気自動車のF1」とメディアも紹介するだろうし >>28
万博終わった後のIR計画次第だと思うけどな
夢洲なんて工業地帯の埋め立て地で今は何も無いし、大阪民も存在を忘れてるレベルだし 鈴鹿F1の10月10~12日の宿を四日市市＆鈴鹿市で探してるんだけど
たまに空きが出るよね？
今の所桑名市に宿抑えてるんだけど 最も偉大なF1ドライバー （英BBC）
1位 シューマッハ 29%
2位 ハミルトン 27%
3位 セナ 25%
4位 クラーク 8%
5位 ファンジオ 5%
https://www.bbc.com/sport/formula1/45934287 ハミルトンがイライラしてるのはボッタスと同じ二勝に見えてハミルトンはPP一回FL0でボッタスがPP二回FL1でアピール面で劣ってるからとか
ハミルトンはアピール大好きっこで有名なんで、これは面白くない
1000戦でポールトゥウィン出来なかったし、先にポールトゥウィンされちゃったし
俺からすると1ポイント差でこれからじゃんって思うのだけど、ロズベルグのメーカー本国ホームレースにすら嫉妬する位だし…まあ、そういうのもあるのかね？ ハミルトンはボッタスとの関係を優先してきたけど、それを壊す覚悟ができたのかな 主催者側は焦ってるだろうなあ。
こんな一強つまんないもん。同門バトルに期待する面々いるが、それってトトの
手のひらの上での戦いじゃん。いざとなったら適当にオーダー発令すればいいだけだし。なんとかフェラとブルに頑張ってほしいなあ。 主催者側は焦ってるだろうなあ。
こんな一強つまんないもん。同門バトルに期待する面々いるが、それってトトの
手のひらの上での戦いじゃん。いざとなったら適当にオーダー発令すればいいだけだし。なんとかフェラとブルに頑張ってほしいなあ。 主催者側は焦ってるだろうなあ。
こんな一強つまんないもん。同門バトルに期待する面々いるが、それってトトの
手のひらの上での戦いじゃん。いざとなったら適当にオーダー発令すればいいだけだし。なんとかフェラとブルに頑張ってほしいなあ。 >>35
サーティスがＴＯＰ１０にも居ないのは、
以外だなー
変り種でもあるけど、二輪四輪のＷチャンプなんてのは
イギリス人縛り無しにしても、サーティスだけだと思うけど。 むしろボッタスが競ってるだけマシなんじゃないか
まあ、この調子で行くとコンスト終わってるけど
中団が賑わってるのは幸いだったな サーティス知ってる俺すげー(wikipedia調べ) >>11
ワンメイクの弊害かねえ。
かといってタイヤ戦争持ち込んでも、面白くなるかっていうと分からんしなー >>47
死はあってはならんが、アンチセナな俺はセナがいなくなってくれて嬉しかった。 >>33
桑名まで戻るんなら津市の方が近いんじゃね？ >>33
もう言われてるけど津も便利だよ。
ＪＲ、近鉄、伊勢鉄道あるし。
白子はもう全滅だろうね。
と、鈴鹿市民の俺がアドバイス。 >>50
ありがとう
それも考えてみる
ただ、いま現在予約取れる津の宿は伊勢市よりなので
桑名のホテルのがまだ近い 今年のマシンで鈴鹿、どれだけ近づけるようになってるのかな？
鈴鹿はいつもパレードになるからあんまり面白くないんだよな
B2で観てても滅多にオーバーテイクないし >>54
今年は西ストレートがDRSゾーンになれば増えそう？
その先に130Rあってやりずらそうだけど メルセデスとフェラーリとレッドブルのチームが無かったらどうなるんだ？
レーシングポイントかウィリアムズ、アルファロメオ、トロロッソが新御三家になったそうだよ
これじゃダメだなw ワンメイクなのに性能も品質もバラバラな糞エンジンとか供給されたらカテゴリー自体死ぬな >>9
感じではいたけどこれでメルセデス最強やられても冷めるんだよなぁ… 来年の鈴鹿は表彰台十分狙えるだろうが
今年はどこまで行けるんだろうか
2チーム供給＆ちゃんとしたフィードバックが得られるようになって2年近く経ち
開発ペースは上がってるだろうからシーズン後半のフェラーリとの争いには期待したい
今年レッドブル単独供給だったらクビアトのPU不具合ももっとレース数こなさないと分からなかった可能性が高いし
単独供給でなくなったのは信頼性開発の面で大きなプラスだな ルノーはメルセデス市販車エンジンの供給受けてるんだし、PUも貰えよ ローマ法王 エリザベス女王 天皇陛下 トランプ大統領 ポール・マッカートニー
これらが一同に会したら、誰が最上位になるの？ >>65
天皇陛下＝ローマ法王＝エリザベス女王＞＞＞＞＞＞ポール・マッカトニー＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トランプ君 >>65
天皇陛下≧ローマ法王＞エリザベス女王＞トランプ君＞ポール 1990-1999
PP 1位SEN(1990-1994) 23回 2位 HAK 21回(1991-1999) 3位MAN 20回(1990-1995) 3位MSC (1991-1999) 3位HIL(1992-1999)
優勝 1位MSC(1991-1999) 36勝 2位HIL 22勝(1992-1999) 3位SEN 21勝(1990-1994)
2000-2009
PP 1位MSC 48回(2000-2006) 2位ALO 18回(2001-2009) 3位RAI 17回(2001-2009 2位HAM(2007-2009)
優勝 1位MSC 55勝(2000-2006) 2位ALO 21勝(2001-2009) 3位RAI 18勝(2001-2009)
2010-2019
PP 1位HAM 67回(2010-) 2位VET 50回(2010-) 3位 ROS 30回(2010-2016)
優勝 1位HAM 64勝(2010-) 2位VET 47勝(2010-) 3位ROS 23勝
元号変わるから年代別に勝利数とPP数を分けたけどやっぱりハミルトンは異常 ベッテルはSC狙いで極端に燃料少なくしててたらしいけど >>69
ひでーな。もうメルセデスは殿堂入りって事で選手権除外で良いよ とりあえず今年の焦点はボッタスが途中で諦めない事だな
最後までガチでハミと戦ってくれればいい
正直コンストもドライバーも他チームの可能性ゼロだし じわじわハミルトンとボッタスで1位を取り合ってポイント拮抗して最後FLの数の差でボッタスが勝つかと思いきや直前でガスリーが奪う展開希望 >>65
ちなみに国際儀礼では（イギリス儀礼ではだけど）
皇帝（地球上で２名しかいない）： 天皇陛下、ローマ法王
国家元首： エリザベス女王、トランプ大統領などの国王や大統領
首相（行政のトップ）：国の代表ではないので序列は低い
平民： ポールマッカートニー 返す返すもエチオピアは惜しかったな…
皇帝を残しておけば外交アイテムとして効果的だったのに >>77
ついこのあいだまで世界最古の王朝だったのにね・・・
日本の皇族と婚姻してればなぁ・・・あるいは・・・ 本当に今シーズン終わってるな
まー５連覇してるチームにタイヤ合わせて更に
レギュレーション変えてライバルのアドバンテージ崩れば
そうなるわな
せめてメルセデス同士の戦いが白熱する事を願うよ もしかしてエイドリアンはスーパー耐久にも出てる息子の応援？ リカルドって、メルセデス行ったらハミと戦えると思っていたけど、
とてもじゃないけど歯がたたなそうだな 2015 HAM-ROS 12回(19レース）
2014 HAM-ROS 11回(19レース）
1988 PRO-SEN 10回(16レース）
2002 MSC-BAR 9回(17レース）
2004 MSC-BAR 8回(18レース）
今のところ1-2フィニッシュの年間記録も狙える勢い ホンダさん タッペンに逃げられないようアロンソに払ったみたいにウン十億払ったら？本当にセナ、シュー、ハミルトンに匹敵するドライバーだぞ タッペンは >>76
ポールマッカートニーは後天性ナイトなんで平民扱いとちょっと違う >>35
＞最も偉大なF1ドライバー （英BBC）
＞1位 シューマッハ 29%
植物人間？
＞2位 ハミルトン 27%
？？？
＞3位 セナ 25%
事故死
＞4位 クラーク 8%
事故死
＞5位 ファンジオ 5%
誘拐 ベネズエラでクーデター騒動か
あそこ景気回復したらまた師匠見れるのかな 1994 シューマッハ 92P VS ヒル 91P トップ快走中に壁に接触からのヒルとのクラッシュでタイトル確定
1997 シューマッハ 78P VS ビルヌーブ 77P トップ走行中にビルヌーブの猛追に敗れて故意接触を狙ったが失敗
1998 ハッキネン 90P VS シューマッハ 86P PPからのエンストで最後尾スタートへ タイヤバーストでリタイア
2003 シューマッハ 92P VS ライコネン 83P 予選で大失敗 決勝で琢磨との接触もありフロントウィング破損 2Pリードでなんとかタイトル防衛
2006 アロンソ 126P VS シューマッハ 116P 予選でマシントラブルで不出走 決勝でタイヤバーストで事実上のタイトル逸
タイトル回数の割には弱さを感じるのは最終戦まで選手権がもつれると100%アクシデントやトラブルが起きるからなのか >>85
大金払って散々な思いしてるから懲りてるだろ
余計なこと考えないで勝てるマシン作りに専念する方がいい
勝てるマシンになればドライバーの方から寄ってくる >>86
彼はイギリス国内ではそうかもしれないけど国際儀礼上はねぇ・・・
日本なんか入国したら犯罪者として豚箱いれたろｗ・・・
そういう扱いなんよ、国際儀礼としてはね・・・ レッドブルがエンジンサプライヤーにドライバーのギャラを払わせるわけない。
その分アップデートに金を使えと言う。 >>76
法王って皇帝なのかよw
聖職者が世俗権力のトップも兼ねんなや 日本人ドライバーはホンダが将来トロを買収した以降の話だべ(´・ω・`) よねやんの動画見てるとアゼルバイジャンは美人が多いねぇ…
スラブ系の血は優秀だ それでもメルセデスには全く届かんか
どんな魔法使っとるんやあいつら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
