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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
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2019/04/29(月) 09:21:45.14
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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(※前スレ)
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556363879/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0382音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a34d-MRXB)
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2019/04/30(火) 15:56:29.84ID:yhZmVXzG0
>>377
先行者に追いつくのは難しいのは認めるが
Ｂチームとはさすがに比べ物にならないくらい
予算とノウハウがあるだろうから大丈夫だろ
フェラは今のフロントウィングはあきらめたほうがいいと思うわ
0384音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03c9-Neyz)
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2019/04/30(火) 16:09:36.14ID:5RicOw3Q0
フェラーリより早かったようだし次に期待だ
0386音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-b8jC)
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2019/04/30(火) 16:43:15.20ID:Dsnij4iZ0
>>346
フェルスタッペンはレース途中にエンジンブレーキングの違和感を訴えていたが、実際はパワーユニット側の問題ではなく、リアグリップの変化による安定感の欠如だった。
　開幕からドライバーたちがずっと訴えてきたグリップ不足の症状は、基本的にリアの空力の不安定さによるもの。まだ根本的な解決は見ていないと、ヴァッシェは説明する。


https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/04/30/___split_8/index_4.php
0391音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d92-HJzg)
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2019/04/30(火) 17:06:18.85ID:S9wHzWup0
初っ端で盛大に失敗したしアップデートが必ずしも旨く逝くとは限らないよね
2強は割と春先でちゃんとまとめてくるのに
ＲＢは大概一発目外して序盤でデータ収集して中盤アップデートでなんとかする商法
実はＲＢのダイナモシミュレータって大した精度は無いのかも
0394音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d48-HJzg)
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2019/04/30(火) 17:37:34.44ID:ojPrknZn0
>>386
2019モデルはアウトウォッシュが不十分だからフロア下の気流がサイドに逃げたり
逆に横風が入り込んだりするんだろうな
さてさて、このままハイレーキでいくのだろうか？
0397音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b0b-ZqJX)
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2019/04/30(火) 17:59:55.31ID:dhCRo19W0
>>394
サイドからエアが入り込んでフロアのダウンフォースが稼げずにリアグリップを失っているってところが根本の様な気がするんだけどなぁ
横風にも問題があるんだろうし、サスペンションでも車体の変化がある。当然空力の特性も変化するだろう。
だから二戦まで不安定でまともにコントロール出来なかったのだろうと思っている。
今は、根本は解決出来てないけど、原因はわかっているから、なんとか車体の変化が少ない様にガチガチに固めているんだろうね

横風が低減される今回の様なコースだと、タイヤに問題なければ、レッドブルの様なハイレーキ角の車体は正面から空気抵抗が少ないから優位になる。（結果はともなわなかったけど）
0400音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM81-T/t0)
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2019/04/30(火) 18:09:17.83ID:GeB8kXVEM
>>398
ニューウェー先生自体がやっちまったって言ってるしドライバーもおかしいって言ってるからね
でも中団組は明らかに凌駕してるから腐っても上位チームなんだよ
0401音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d92-HJzg)
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2019/04/30(火) 18:09:27.31ID:S9wHzWup0
フェラ食えてるのはタッペンの力だよ
車体は少なくとも失敗作とは言えるだろう。盛大は言い過ぎたにしても。
そもそもしょぼいＰＵは車体でカバーするて戦前の言はどうなった？
先日のＧＰではリアウイング思いっ糞立ててたよね？
0403音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 650b-HtfT)
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2019/04/30(火) 18:18:42.02ID:6/ebGYHA0
>>399
>>400
>>401
レスありー
テストの時からガスリーが乗る時にリアが抜けてたね。
バーレーンで解決したかと思ったらまだみたいね。
でも、今年はホンダPUとのマッチングもあり、例年よりも他のタスクにおわれたと思うのと初っ端からこれぐらいまで行けたのをまずは良しとしよう。
問題点が判明してる時のRBは仕事は早いから焦らず応援しよう。
0405音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d48-HJzg)
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2019/04/30(火) 18:23:25.69ID:ojPrknZn0
>>404
バーレーンを見る限りフェラーリのへの字ウイングは失敗だな
メルセみたいにレーキの小さいタイプならまだしも
ハイレーキなのにフロア下の整流に特化したウイングは
やっぱ駄目だわ
0407音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b44-y0yi)
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2019/04/30(火) 18:24:38.57ID:1yoj3MCN0
>>391-393
冬季バルセロナテストの７日目に、１組しか出来上がってない空力パーツを
最初にガスリーで走らせたのが
「盛大に失敗」
て意味でね？
0409音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d92-HJzg)
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2019/04/30(火) 18:29:44.23ID:S9wHzWup0
バクーではリアウイング立てたし、市街地だから風が塀で防がれてたからＲＢのネガが出なかっただけ
車体そのものは2強に遠く及ばない。
そもそも「あの鬼才ニューエイ作！」が実際こんなもんなの？っていう。
ニューエイももう歳だ。そろそろ後続に譲ったらよかろう。過大評価だよ。少なくとも現在の彼は。
0413音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-LHpM)
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2019/04/30(火) 18:56:23.97ID:bGEYFGrXM
今回のルッドブルは普通に速かったな
次辺りは自力でフェラーリ抜いて表彰台行けそう
0415音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 853d-Ef1F)
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2019/04/30(火) 19:54:42.44ID:x3MN9uJM0
>>411
誰も貶してないでしょ
1戦目から露呈していた欠点が次戦で解決されたらいいなって言ってるだけ
貶してるように見えるお前さんの日本語能力の方がよほど怪しいが

あ、いつもの対立煽る人か
0417音速の名無しさん (BYEHEYSAY Sae9-FPER)
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2019/04/30(火) 20:16:33.75ID:T2dqJehxaBYE
今はパッケージとして発展途上だから辛抱しているが
状況としては決して満足出来るものじゃないって所かな

＞オランダの『Ziggo Sport（ジッホ・スポルト）』は、
＞フェルスタッペンが先週末に行われたF1アゼルバイジャンGP決勝を4位で終えたのは
＞「最後尾でフィニッシュするよりはよかった」と語ったと報じている。

＞だが、フェルスタッペンはそのコメントの後に次のように付け加えている。

＞「まだ不満を感じてはいないよ。僕はまだ前を目指して戦っているし、僕たちには現実的であり続ける必要がある」
0418音速の名無しさん (BYEHEYSAY MM81-T/t0)
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2019/04/30(火) 20:18:45.51ID:GeB8kXVEMBYE
>>416
彼は去年のホーナーの
「20馬力差ぐらいシャシーで何とかしてやる。任せとけ!!」てのを真に受けちゃってガッカリしてるんでない？
とにかくアプデを待つべし
0420音速の名無しさん (BYEHEYSAY 25b8-4QcD)
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2019/04/30(火) 20:42:09.11ID:s0gd0PVO0BYE
>>409
まあそうは言っても彼も自主的にとは言えクビアト同様ブランクのある身。
空力方面のアップグレードパーツの効能を見てからの判断でも遅くはないのでは？

それに正直、開幕前に想定してた最悪よりは遥かに良い状態なんだよね。
テスト時辺りでマルコに乗せられてたがｗ
元々開幕時と中盤以降の競争力が大きく違うチームでもあるし
最終決定は遅かったホンダとのペア初年度でもある。
シーズン終盤に来期はメルセデスと五分でスタート出来る！という手応えを
得ている必要はあるけど（タッペンの引き留めの為にも）。
0421音速の名無しさん (BYEHEYSAYWW 43fe-avFa)
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2019/04/30(火) 20:42:44.75ID:7OX+Y5Ae0BYE
色々なコメント読むとタッペン大人だな
エンジニアも頑張ってるんだろうけどノントラブルで完走すれば確実に表彰台乗れるマシンに仕上げてほしい
0422音速の名無しさん (BYEHEYSAY MM81-T/t0)
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2019/04/30(火) 20:45:00.22ID:GeB8kXVEMBYE
ニューウェー先生もパドック入りした時にはメルセデスの車を穴の空くほど見てたりしてたから何かひらめいてくれてると信じよう
0423音速の名無しさん (BYEHEYSAY 25b8-4QcD)
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2019/04/30(火) 20:51:01.82ID:s0gd0PVO0BYE
>>422
SFから何かを閃かなければ良いんだがｗ
0424音速の名無しさん (BYEHEYSAY 2b16-HJzg)
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2019/04/30(火) 20:57:45.24ID:69B0CNX60BYE
>>414
引っかかって失っただけで言うほどソフトでも悪くなかったけど
ベッテルに先に入られちゃったのは明らかに失敗だったな
あれで5秒以上損した
積極的だった上海とは逆パターン
ソフトが糞タイヤなんて素人でも開始５周で把握できたし
ミディアムのもちも明らかに赤牛の方が良かった
先に仕掛ければ前に出るチャンスもあったのに
0429音速の名無しさん (BYEHEYSAY Saf1-VFdJ)
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2019/04/30(火) 21:51:06.11ID:O06nijKMaBYE
スペインアップデートでは現状僅差のフェラーリを抜き、アップデートしても伸びしろが少ないメルセデスにかなり接近すると思う
従って、ガスリー次第では1、2も十分期待できる…よ
0435音速の名無しさん (BYEHEYSAY 1b0b-MRXB)
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2019/04/30(火) 23:00:55.02ID:wA3fUqg10BYE
>>432
歳取ったとき、明治生まれ？すごいですね！みたいに
平成生まれ？すごい！ってなれる方が俺は良いと思うけどなあｗ

女とかは、中年くらいまではそういうの嫌だろうけどさ。
0436音速の名無しさん (BYEHEYSAY Sa13-P9bU)
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2019/04/30(火) 23:01:06.39ID:ifl7rQjbaBYE
2019年4月30日
レッドブル チーフ エンジニア：：ポール・モナハン
『ホンダの仕事ぶりは終始プロフェッショナルです。
PU は常に準備万端の状態で彼等の説明通りの性能を発揮します。
開発にとても熱心で、信頼性とパフォーマンスの向上を並行して行っている様は
見事と言うほかありません。』
0437音速の名無しさん (BYEHEYSAYWW e5b8-T/t0)
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2019/04/30(火) 23:03:53.27ID:V5dx4Ccc0BYE
うーん・・・
現状を手離しで褒められるよりは
「シャシーの準備は万端だからモアパワー宜しくね」のコメントが聞きたいわ
0441音速の名無しさん (BYEHEYSAY 2d92-HJzg)
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2019/04/30(火) 23:20:32.65ID:S9wHzWup0BYE
恐らく現状レギュの最速潮流はメルセなんだろうけど
ポジション上げてきてる枕も一体何をやって来てるのか、という確認は大事だと思う
下位で変な事やってるってのをデータとして拾ってるのでは？
0443音速の名無しさん (BYEHEYSAY 1d95-HJzg)
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2019/04/30(火) 23:25:14.45ID:Ezdob6zg0BYE
レッドブルにはＦＷを牛の角っぽくデザインしてみて欲しい
0444音速の名無しさん (BYEHEYSAY 2b16-HJzg)
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2019/04/30(火) 23:27:25.19ID:69B0CNX60BYE
マクはたぶん今年の新ゲージタイヤに熱が入りやすい足なんだろうな
スタート自体良いしバーレーンでもバクーでも
タッペンに仕掛ける事ができてた
スタートからしばらくはDRS不可なのとタッペンの
ブレーキングの深さに助けられてる形

コンセプト変えたせいで高速コーナー多いサーキットは
相変わらず遅いけど
0445音速の名無しさん (BYEHEYSAY Sa13-P9bU)
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2019/04/30(火) 23:37:30.82ID:ifl7rQjbaBYE
実際ホンダはキッチリ仕事してるからな
日本人の几帳面さがよく表れてる
0446音速の名無しさん (BYEHEYSAY Saf1-VFdJ)
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2019/04/30(火) 23:41:06.22ID:lRXbUA/RaBYE
>>431
ニューウェイマジック炸裂！を期待しよう
ここはRBスレや
0450音速の名無しさん (Hi!REIWA 2d92-HJzg)
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2019/05/01(水) 00:37:02.34ID:dmapyNqY00501
ＲＢ撤退でホンダも撤退しなければ
また枕に積まれる可能性も無くは無いのかな

現状ホンダに換えるメリットあるのてルノーユーザーだけだからね
0452音速の名無しさん (Hi!REIWAWW 9b44-sCra)
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2019/05/01(水) 00:48:46.67ID:XT8+LKP000501
>>451
ハースもレーポもコピーベースだからないだろ
アルファも無いし
ウィリかマクラか...位しか可能性ないでしょ
大穴でルノーか？
0453音速の名無しさん (Hi!REIWA 25b8-ZqJX)
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2019/05/01(水) 01:39:26.84ID:BZHtnXNG00501
メルセデスはレギュ変更で有利になっただけで開発能力自体はそんなに高く無いと思う
去年だってサイドポッドに枕のまつげフィンパクって付けてたくらいだからね
バルセロナ以降の近いうちにきっと追い付けるさ
0454音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)
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2019/05/01(水) 01:43:05.23ID:YxgfxvZG00501
>>453
そもそも開発能力が高くないと他チームのアイディアを自車に落とし込むことなんてできないよ
ポン酢けして通用するんじゃなく整合性を取った上で実装しないと何だし
0455音速の名無しさん (Hi!REIWA d544-BP9Y)
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2019/05/01(水) 01:48:18.05ID:PWL+hWMw00501
スペインでへの字ウイング投入か、それともメルセデス流の折合い型か?
0456音速の名無しさん (Hi!REIWA Sa13-P9bU)
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2019/05/01(水) 01:48:28.46ID:CmtXT5tBa0501
>>450
RBはホンダが撤退したら撤退すると言ってるのだから
逆に言うとホンダが撤退しなければ寄り長期間の黄金時代を築きたいということ。
トストも「レッドブルとホンダの黄金時代が築ければと思う」と明言。
ホンダとRBは一蓮托生。
0457音速の名無しさん (Hi!REIWA 25b8-ZqJX)
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2019/05/01(水) 02:00:57.14ID:BZHtnXNG00501
>>454
そうかなあ？
メルセは去年最初からあったソフトタイヤの摩耗問題を最後まで解決できずにマックスに煽られてたし
このまつげフィンもすぐに効果無い事が解って取っ払っちゃったし
開発能力や修正能力はRBの方が上だと思うんだけどね
0458音速の名無しさん (Hi!REIWAW 6d1d-82WK)
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2019/05/01(水) 02:13:23.09ID:VxErzwNe00501
メルセデスなんてpuまえは予選番長、レースではタイヤ持たない車だったぞ。
puに差が無くなってきた一昨年から絶対的とは言えない速さだし、そんな絶対的なもんでもない
0460音速の名無しさん (Hi!REIWA Sa13-P9bU)
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2019/05/01(水) 02:29:16.77ID:CmtXT5tBa0501
>>459
ポンコツルノーとだったから低速サーキットだけ絞ってレースしてたんだよ。
レッドブルはホンダとメルフェラをタイトルチャンプとしてブチ抜こうとしてるね。
0462音速の名無しさん (Hi!REIWA 9da0-4XEv)
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2019/05/01(水) 02:50:31.27ID:MkgdaVbG00501
まあコンセプトが間違ってたとか言っても、凡人じゃないおっさんが必死に修正しようとしてるんだから、
きっと成果が出てくるやろうと思う。
ここで更なるボディの進化が見られれば、歴史に残るかも知れん。
0463音速の名無しさん (Hi!REIWA ad44-Jpms)
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2019/05/01(水) 03:35:17.11ID:PDOzEqiP00501
スペック２　信頼性目的で、性能向上は若干って言うが、なん馬力だべか　５馬力だべか
スペック２はしばらく使う？　ならペナに関係ない部品で、あと７馬力ぐらい上げて欲しいべ
燃料でも、排気のパイプの形状でも、ソフトでも何でもいいべ　　でもカナダやフランスで早速スペ３入れるという噂もあるべ…
0464音速の名無しさん (Hi!REIWAWW 65af-9UpB)
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2019/05/01(水) 03:42:34.54ID:RWp+Pwd000501
毎年レッドブルが本領発揮し始めるのは夏休み明けだろ。
その頃にはスペック3も出てくるだろう。
レッドブルホンダの戦いはこれからだ。
0466音速の名無しさん (Hi!REIWA 9da0-4XEv)
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2019/05/01(水) 04:06:42.65ID:MkgdaVbG00501
旧ザクがザクになったぐらいちゃう。
0469音速の名無しさん (Hi!REIWA 9b44-y0yi)
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2019/05/01(水) 04:37:37.33ID:GP0Y1+Ji00501
３年前はボールだった訳で・・・
0470音速の名無しさん (Hi!REIWAW 23b8-jER+)
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2019/05/01(水) 04:41:48.39ID:evCxrrOM00501
ガスリーがFPSのゲームで
オープンホイールのマシンを爆破してる動画を上げてる

大丈夫かな？
0471音速の名無しさん (Hi!REIWA 8d29-k6eq)
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2019/05/01(水) 04:45:45.77ID:xkAvVBx800501
むしろメルセデスが進化しすぎなんだよ
ネガだった低速コーナーも今年はフェラより速くなってるし
0473音速の名無しさん (Hi!REIWAWW 9b7c-4P02)
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2019/05/01(水) 05:02:32.89ID:PL6dnWQ300501
専門家にメルセデスの速さの秘密を聞いてみたいな
津川さんとか森脇さんはなんて言ってるの?
0474音速の名無しさん (Hi!REIWAW 4b26-N13R)
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2019/05/01(水) 05:05:23.72ID:791hiCe300501
>>467
2021年以降はホンダが続けるならRBも続けるだろうとマルコがどこかの記事で言ってた気がする
まぁ今年含め2年間の状況によるだろうけど！
0475音速の名無しさん (Hi!REIWA Sa13-P9bU)
垢版 |
2019/05/01(水) 05:09:50.35ID:E+K8f06na0501
>>467
2019年2月12日
ヘルムートマルコ「2020年以降もホンダが留まると言うのであれば我々は
ホンダに必要なものを全て用意するだろう」
0478音速の名無しさん (Hi!REIWA 4bec-QY/s)
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2019/05/01(水) 08:10:01.89ID:sAnTqz2m00501
>>477
レースでのハイパワーモード（予選モード？）解放時間を長くしたようだね
絶対パワーという意味では若干上がっている程度らしいけど
0480音速の名無しさん (Hi!REIWAW e5b8-ps2H)
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2019/05/01(水) 08:28:36.06ID:l5TsfGc800501
>>475
実際のホンダ搭載時の走りを見て
ホーナーやマルコの考えを変えたんだろうなぁ
半信半疑だったホーナーも手のひら返して
ホンダエンジンはロケットだの喜んでたしな

ホンダ搭載前は2020で撤退するかもって言ってたけど
今じゃドライバーもチーフもファンも安心してるだろ

コンスト3位以下になったらどうしようかと思ってたしな
0481音速の名無しさん (Hi!REIWA d544-BP9Y)
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2019/05/01(水) 08:37:12.07ID:PWL+hWMw00501
大衆車メーカーのホンダがフェラーリ・メルセデスとガチ勝負する宗篤
0482音速の名無しさん (Hi!REIWA MMe1-JGc5)
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2019/05/01(水) 08:38:11.86ID:AeaZMmNwM0501
田辺さんが「スペック2の性能向上は僅か。交換するのは信頼性向上が主目的」
って言ったら、タッペンが半ギレで「フェラーリ行きたい」って言っちゃったからね。

ルノーもホンダもホラ吹きだってことをタッペンはもっと理解した方が良いと思う。
達成出来ない上限ばかり報告してくるルノーに慣れ過ぎたんだろうけど、
余裕で達成して下限ばかり報告してくるホンダにも慣れないと。

「ちょっとしか上げてませんよ。あはは」
ってのは日本人特有の謙遜なんだよ。真に受けたら駄目だ。
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