【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-kRaw) · 2019/04/19(金) 17:06:42.44

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/

次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

1～3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554903068/
【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555446031/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e76e-buEI) · 2019/05/27(月) 00:44:24.68

モード7とやらを10周ぐらい使えてたな
進化しとるでホンダパワー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-YyvA) · 2019/05/27(月) 00:45:05.66

>>742

それは解るけど。
ハミルトンとタッペンだけの問題では無いよ。
ベッテルもそうだしボッタスも同様。
最後にタッペンが仕掛けたけどクルマ三分の一しか
入らなかったから失敗した。
でもあれはナイストライだったと思うよ。
全てに上回るメルセデスに対してあのスピリットは褒めるべき。
あれこそタッペン。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-GX6Y) · 2019/05/27(月) 00:46:17.81

今季のトロロッソのコンストラクター順位
４位が見えたな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0744-MbRx) · 2019/05/27(月) 00:46:52.12

>>747　根拠としてはコース特性上押えられたが、タッペンの優勝と捉えていい出来　モナコで優勝に等しい力があれば、去年比較で今年も

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-YyvA) · 2019/05/27(月) 00:47:00.71

>>746

中継見て無いの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0744-MbRx) · 2019/05/27(月) 00:47:37.24

今年もあと2回の優勝チャンスがタッペンに来る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-dCWx) · 2019/05/27(月) 00:48:32.36

パワー差が出るのは最高速度域での話だから
モナコじゃその速度域までいかないよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bf44-Hltn) · 2019/05/27(月) 00:52:17.47

モード7ならメルセといい勝負してた
メルセはオーバーテイクボタン使って逃げてたみたいだし、結構面白かった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df44-V2ei) · 2019/05/27(月) 00:52:23.85

タッペンが残り5周の時、ラインを少しずらして迫ろうとした時のタイム差が.368。これがホームストレートだったら抜けてたかもしれないね。
非力ではないよ。車体特性が結構大きいよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e708-TUU5) · 2019/05/27(月) 00:52:38.92

んー、今回に関しては上位4台はPUの影響はほぼ関係なかったんじゃなかろうか
ハミルトンが無理矢理頭抑えてただけ、コース取りで抜かさせなかっただけのモナコ特有トレイン作戦なので…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e75b-dCWx) · 2019/05/27(月) 00:54:53.41

>>754
ポディウムにホンダユーザーはいましたか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c70e-UrrA) · 2019/05/27(月) 00:57:30.22

>>758
そのタイム差でホームストレートの速度だと距離にしてどれだけの差があるのか、
そのギャップをレイトブレーキでレコードライン外して1コーナー飛び込んでクリア出来るか否か

何も知らないなら黙ってた方が恥かかなくて済むぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e708-TUU5) · 2019/05/27(月) 01:04:36.43

>>760
タッペンが＋5秒ペナルティ付いた時点、ボッタスが4番手になった時点で
ハミルトルトレイン作戦が確定しちゃったからなんとも言いようがないよ
ハミとタッペンがグイグイやってる後ろでベッテルとボッタスは予定調和のようについていっただけだから、もうなんとも。
途中アルボンがファステスト出す程度には先頭のペース遅かったし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0792-aavC) · 2019/05/27(月) 01:07:11.89

ハミルトレインにみえた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0744-MbRx) · 2019/05/27(月) 01:08:13.56

ホンダはスペ２の段階でモード7など、段階ごとに走行テストをして耐久性試してるな　
スペ３に足を半分入れて合理的なアプデ　モード4で走りきる耐久性あれば、それがスペ３の標準となり、スペ３の高モードをまた耐久テスト出来る　ホンダ天才
アンチの精神を轢き潰され、道路の下に埋まり惨めに慟哭するのも時間の問題

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e75b-dCWx) · 2019/05/27(月) 01:19:18.80

そろそろ総括いいかな？

ホンダ惨敗

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-YLUn) · 2019/05/27(月) 01:21:37.24

>>765
なに？　君は>>646 書いた人だろ？

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-FzdN) · 2019/05/27(月) 01:51:48.37

>>765
全車生き残った上に上位8台の中に全て入ったPUの事を「惨敗」とは言わんよ
普通の感覚ならね
いわんや、お前の予想を遥かに上回る成績なんだから他の誰が言ってもお前だけは「惨敗」なんて言っちゃいけないんじゃねーの？

普通の感覚ならね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-THjO) · 2019/05/27(月) 01:54:52.57

>>687
全然違うぞ
マクラーレンは前年開幕時点で既にホンダを切るのを決めて動いていたからな
開発内容を見せない為にホンダのスタッフを一切入れなかったし

かなり早い段階でルノーらと交渉を進めてたから本当の急造だったトロロッソ・ホンダと違って
ほぼ1シーズンに近い設計猶予があった
序盤だけ他のチームがもたもたしてる間にポイント取ってそれなりにいけたのはそこが大きかった

2019/05/27(月) 01:58:11.32

次カナダか・・・
スペック３投入するの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df44-dCWx) · 2019/05/27(月) 01:59:30.70

先にメルセデス搭載したタイプがあったという話

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e7b8-9FGA) · 2019/05/27(月) 02:21:14.17

>>762
トレイン作戦に対する無線だってあっただろうに
ハミルトンのいつもの嘘つき無線だけビックアップする運営
まいどまいどファンを舐めてんのかね

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-FzdN) · 2019/05/27(月) 02:44:04.14

フェルスタッペンの5秒ペナルティはかえすがえすも悔しかったな
もちろん表彰台を逃す要因になったという事もあるけどそれ以上に、あれが無ければ本気で逃げるハミルトンと本気で追いかけるフェルスタッペンのバトルが見られたのに
もちろんグイグイと引き離されるのは間違いないだろうけど、低速エリアに於けるメルセデスとレッドブルの差をこの際はっきりと見せてほしかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf44-buEI) · 2019/05/27(月) 02:58:41.45

ハミ本音「少しくらいタイヤにグレーニングあってもこのモナコでRB抑えきるのなんてよゆーｗ
ボッタスにもポイント取って貰わないとイカンから適当にタッペンあしらいつつペースダウンしてやるかー」

(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-dCWx) · 2019/05/27(月) 03:03:14.85

ハミルトンがボッタスのポイントを増やすための作戦なんて実行する訳ないけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf44-buEI) · 2019/05/27(月) 03:07:17.94

>>774
なんで？
コンストラクターズのポイントは重要じゃないの？
分配金に影響しないの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0744-20N7) · 2019/05/27(月) 03:19:26.36

コンストなんて目つぶてても１位だからな　　チャンプ争い考えるとハミにとってはボッタスの援護の方がリスクある

**音速の名無しさん** (ﾏｸﾄﾞW FF3b-de8x) · 2019/05/27(月) 03:31:25.05

チームを応援！←分かる
ドライバーを応援！←分かる
エンジンを応援！←ばっかじゃねえのwww

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-jEe0) · 2019/05/27(月) 03:38:03.78

>>773
ハミルトンに余裕は全くなかったな
タッペンに1時間近くツンツンされて無線でもうダメだーと泣き言いっぱなし
それをチームが超遅いハミルトンを最後まで行かせるしかないから大丈夫だ大丈夫だと宥めながらピットに入れさせなかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a7c3-FzdN) · 2019/05/27(月) 03:38:38.44

チームを応援！←分かる
ドライバーを応援！←分かる
PUサプライヤーを応援！←分かる
エンジンを応援！←そんなヤツいるの？www
シャシーを応援！←そんなヤツいるの？www

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf44-buEI) · 2019/05/27(月) 03:43:24.97

>>778
ハミ：もうタイヤ無理だ、抑えきれない→40周位抑えきる

こんなハミ劇場信じちゃうの？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-jEe0) · 2019/05/27(月) 03:52:58.71

>>780
余裕あるかないかは左前タイヤのアップ映像と無線聴いてたら分かるだろ
解説のブランデルも左前タイヤの外側が殆ど変形摩耗している状態と無線の声で『彼は酷く動揺して深刻だ』と何度も言ってる

わけわからん馬鹿事ホザイてるのはおまえら朝鮮人だけだろバーーーーーーーカ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-jEe0) · 2019/05/27(月) 03:54:28.17

>>780
↑
モナコを知らない馬鹿キムチ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8724-rj+B) · 2019/05/27(月) 04:18:24.21

超つまんなかったな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8724-rj+B) · 2019/05/27(月) 04:20:36.70

抜くとこ1箇所ぐらいないと白けるな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0744-20N7) · 2019/05/27(月) 05:23:56.47

モナコで優勝に等しい走りが出来た　という事は　前期に習って
タッペンの好走＆全開率の低い、メキシコ　ブラジル　シンガポール　オーストリアで優勝狙えるという事

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7b8-dCWx) · 2019/05/27(月) 05:39:45.30

ハミルトンのフェイク無線流しまくってたのは隠謀臭いな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 279a-Fpyl) · 2019/05/27(月) 05:40:17.64

ミディアムだったとはいえメルセデスがタイヤで苦労するとはな
これから路面温度がどんどん上がってきてタイヤに関して状況が少し変化してく可能性あるのかな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-g9ik) · 2019/05/27(月) 06:01:47.41

1　　ハミルトン　　　 |137　　|1　　メルセデス　　257
2　　ボッタス　　　　 .|120　　|2　　フェラーリ　　　139
3　　ベッテル　　　.....|82　　 .|3　　レッドブル　　　110
4　　タッペン　　　　 .|78　　 .|4　　マクラーレン　　30
5　　ルクレール　　...|57　　 .|5　　レーシング　　　17
6　　ガスリー　　　　 |32　　 .|6　　ハース　　　　　　16
7　　サインツ　　　.....|18　　 .|7　　トロロッソ　　　　16
8　　マグヌッセン　　|14　　 .|8　　ルノー　　　　　　14
9　　ペレス　　　　......|13　　 .|9　　アルファロメオ　　13
10　ライコネン　　......|13　　 .|10　　ウイリアムズ　　0
11　ノリス　　　　　　 |12　　 .|
12　クビアト　　　　 .|9
13　リカルド　　　　....|8
14　アルボン　　　　 |7
15　ヒュルケン　　　 |6
16　ストロール　　　..|4
17　グロー　　　　　...|2
18　ジョビ　　　　　.....|0
19　ラッセル　　　　 .|0
20　クビサ　　　　　 |0

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df5e-8V0O) · 2019/05/27(月) 06:43:00.71

オーバーテイクポイントはトンネルの先だったっけ？
タッペンが追いつかん言うてたよ
PU性能差が…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7b8-9b2Z) · 2019/05/27(月) 06:45:49.35

ルノーPUで優勝できた中国とモナコで惨敗

これがホンダの現状

ルノーPU＞ホンダPU

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-g4HG) · 2019/05/27(月) 06:48:15.42

>>790
寝ながら書くなよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7b8-9b2Z) · 2019/05/27(月) 06:58:57.93

モナコでも早いメルセデス

モナコでも遅いホンダ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a7c3-FzdN) · 2019/05/27(月) 07:06:27.54

>>789
トンネル後のオーバーテイクポイントではブレーキングスタビリティの方が重要
もちろんPUのパワーも大事だけどパワーやドラッグに極端な差が無ければ問題ない
ただし上記のどれかに大きなアドバンテージが無ければリスクの方が大きすぎて普通はやらない

あと1コーナーも、というよりこちらの方がオーバーテイクポイントとしてはチャンスは多い
こちらで大事になるのは最終コーナーの抜け方とトラクション
こっちはDRSが使えるのでPUのパワーはさほど重要ではない
むしろ最終コーナーを効率良く抜ける為のドライバビリティの方が肝要

いずれもオーバーテイクを仕掛ける為に重要なのはPUよりシャシー性能
モナコがパワーエフェクト少ないと言われる所以

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-g9ik) · 2019/05/27(月) 07:13:16.38

フェラーリが自滅してる今シーズンに優勝しないとやばいなー来年現レギュラストでもフェラーリは資金大量投入してくるだろうし仕留めるには今年しかない！

2019/05/27(月) 07:20:14.99

>>790
ワークスルノーのリカルドさんも思い出してあげてね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e7b8-9b2Z) · 2019/05/27(月) 07:32:12.89

ホンダ
F1では既にメルセデスに完敗敗北、信者唯一の希望だったインディでも敗北とか全滅やん

どうすんの？これ、この状況？この体たらくを

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a72d-8V0O) · 2019/05/27(月) 08:08:46.37

>>793
ホンダがノーパワーまで読んだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a7c3-FzdN) · 2019/05/27(月) 08:13:54.61

>>797
訳:私は文盲です

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-KXt8) · 2019/05/27(月) 08:16:39.62

>>794
あそこは金注ぎ込んでも変わらんよ。
それこそお家芸なので。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfd1-dCWx) · 2019/05/27(月) 08:17:38.71

今年のワーストGPだったな
あー　つまんね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-rj+B) · 2019/05/27(月) 08:22:17.47

イラつくレースだったな。ノロノロ走ってる奴を抜けずにそのままそいつが優勝とかw
なんなんだコレって感じ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-rj+B) · 2019/05/27(月) 08:22:50.76

これじゃファン離れも深刻だろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 27b8-AYWk) · 2019/05/27(月) 08:29:18.31

>>789
オーバーテイク仕掛けた時は普通に真後ろに詰めてたんで、全く無理って感じでもなかったよ。

パッケージとしてはやはりメルセデスが強いのは間違いない。
トンネルに入っていくときの蹴りだしはシャシの差だし、スピードはPUの差だし。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a72d-8V0O) · 2019/05/27(月) 08:40:05.50

頑なにPU差を中和する書き込みってなんなん？
もう今期は大幅なバージョンUPは無いという広報の活動かしら…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a7c3-FzdN) · 2019/05/27(月) 08:59:11.66

>>804
むしろ頑なにPU差を強調する書き込みが何なのかが理解らない
レース前は【モナコはPU性能の影響が最も少ないコース】という事でアンチ含め万人の意見が一致していた筈だけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-dCWx) · 2019/05/27(月) 09:43:04.05

>>801
モナコはそんなもの
有名な1992年のレースも、圧倒的に速いマンセルが遅いセナを抜けなかった

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-jEe0) · 2019/05/27(月) 09:53:18.68

>>792
朝鮮人のおまえ
口から・・::::::

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df0e-dCWx) · 2019/05/27(月) 09:57:54.71

去年のリカルドも先頭ノロノロで優勝だったしな。
それでも、果敢に攻めてイッター！と思わせたタッペンや
一度ファステストラップだしてもうええっつうのに
それを更新してしまうガスリーとかで少しは退屈は紛らわせた。
レッドブルが今回のレースを面白くした。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 10:14:19.65

トロも速かったよね。
サインツが蓋をして抜けなかったけどね。まぁモナコだから仕方ないけどね。
現状のトロは恐らく中団では予選、本選を含めトータル性能では一番速いんじゃないかな。
此れから4台10位入賞も普通に有ると思う。そしてコンストもマク抜くのも時間の問題かな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8724-rj+B) · 2019/05/27(月) 10:19:02.78

>>806
あの時はもっと抜かれそうだったけど必死でブロックしてたよね。しかも今回みたいになん十周も通せんぼしていない。たしかラスト５周ぐらいじゃなかったかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e708-TUU5) · 2019/05/27(月) 10:46:45.05

>>809
トロは中段一番とは言い切れないが中段上位は確実だね
今年は枕は速い、ハースはムラがあってやや極端、アルファがすでに落ちぎみ、レーシングポイントはシリーズ後半次第、ルノーは…確実に枕より下(

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 10:58:50.32

>>811

只、ノリスに限界点が見えつつありますよね。
其れとサインツには敬遠とツキが有る。マシーンの速さは思った程でも無いのでは？
前半のトロロッソのバタつきに助けられた感も無きにしにあらず。
それに代わってトロロッソのマシーンは確実に速くなっている。
高速・中速・低速サーキット等余り欠点が見えない。
それと両ドライバーの成長も著しい。
も

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:00:34.82

敬遠→経験　　訂正。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:07:21.58

>>796

1位は逃したけど、2位はホンダ。

そして、琢磨！3位表彰台おめでとう！！

2019/05/27(月) 11:14:13.88

>>493
ほぼ正解じゃないか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:15:40.15

因みにタイム差は

1. パジェノ S. 　チームペンスケ　 2:50:39.2797

2. ロッシ A. 　アンドレッティオートスポーツ　+0.2086

3. 佐藤琢磨　ラハルレッテマンラニガンレーシング　+0.3413

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-tBoU) · 2019/05/27(月) 11:16:40.20

アホンダ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-dCWx) · 2019/05/27(月) 11:16:57.01

>>809
サインツが遅いおかげでガスリーはファステストラップを獲得できた
後ろがトロだったらどうだったろうね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:19:21.19

>>815

後一歩でした。
番狂わせはルクレールとルノーの目を伏せる様な遅さでした。
リカルドはレース後悔しさに涙ぐんだそうですからね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:25:09.64

>>818

難しい問題ですね。
レースペースはクビアト、アルボン同様トップより
速かったですし、アルボンは途中までファストラップ刻んでましたからね。
個人的には兄牛の名誉のために5位キープを選択したと思います。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-gl2R) · 2019/05/27(月) 11:25:27.12

>>819
そうなの？
まぁ去年のシューイで王族の顔を引きつらせたのが良い思い出過ぎたんだろうな。

2019/05/27(月) 11:27:53.42

>>814
琢磨AASなら2度目の優勝できたかも知れんよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:39:40.12

ホンダF1テクニカルディレクター　田辺豊治

次のカナダGPは今回とはまた異なるタイプのサーキットになります。引き続きPUの開発をプッシュしていきたいと思います。

スペック3投入は思ったより早くなるかも知れませんね。
個人的にはオーストリア辺りで持って来ると予想します。

2019/05/27(月) 11:47:59.21

マテシッツ翁に喜んでもらいたいしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:49:17.06

>>822

確かに。
AASは僅差の2位ですからね。
予選を見るにその可能性は有ったかも知れませんね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 11:55:17.45

>>821

>>https://youtu.be/dokUD1FW0aI

he looks like he is about to cry! poor daniel!（彼は涙している様に見える）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-GX6Y) · 2019/05/27(月) 12:13:07.73

アンチが出してくるネタの比較対象が
全てメルセデスになっちゃったよ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-aavC) · 2019/05/27(月) 12:39:38.85

他のＢチームはAチームと同じモードは使えないけど
トロはレッドブルと同じモードを使えるんだよね？
その分有利になってるのかな？

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-br/J) · 2019/05/27(月) 14:03:57.60

今回トロは決勝のタイヤ交換が珍しく上手く行ったからな
中段勢は
決勝で遅い車の前に出れるかどうかで結果が大きく変わりすぎる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 14:38:14.86

>>829

いや失敗しなかっただけ。
後コンマ数秒マージンが有ったらクビアトはサインツの前に
出て行けた。あれがメルセデスなら確実にそうする。
故にマシーンは速くてもマクラーレンのピットは流石に上手い。
その位置関係がクビアトとサインツの差。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-YyvA) · 2019/05/27(月) 14:50:40.89

全然関係ないけど、

>>https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-rd6-monaco-perez/4396846/

この場合誰が罰せられるのかな？

惨事に至らなくて本当に良かったけれど。

2019/05/27(月) 15:30:21.07

コースマーシャルだからレースコントロールじゃないの
つまり(故)チャーリーの部下

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-dCWx) · 2019/05/27(月) 20:32:01.97

モナコはF1の象徴でもないの勘違いしてる奴いるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-YyvA) · 2019/05/27(月) 20:51:11.73

フェルスタッペンずっとSTARTモードで走ってたみたいね
ミスが無ければ優勝の可能性も僅かばかりあった事考えると残念
モナコではレッドブルホンダのマシンが1番競争力あったのかもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-dCWx) · 2019/05/27(月) 20:56:06.95

1番競争力あったらPP取れとったやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-YyvA) · 2019/05/27(月) 21:14:42.85

予選と本戦は全然状況違うからな
実際本戦はパワーの出ないSTARTモードでつつけてたからチャンスは十分あったと思うよ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-FzdN) · 2019/05/27(月) 21:26:21.58

マシン性能的な話なら一番競争力あったのは間違いなくメルセデスだよ
レッドブルはPUの力を最大限発揮出来ないというハンデを負っていたけどメルセデスもまたタイヤ選択のミスというハンデを負っていた
全力ではないPUvsズルズルのタイヤ
後者の方がスピードに対する影響力は大きかったと俺は見る
ただしそういったチーム戦略をも含めた総合力という意味なら今回はレッドブルの方がメルセデスを凌いでいたとの見方も出来るだろうな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-jEe0) · 2019/05/27(月) 21:31:42.62

>>796
馬鹿みたいな朝鮮人のネガ煽りは要らないから
サヨナラ

2019/05/27(月) 21:43:38.26

うーむ。
やはりレース前に言った通り、今回はホンダＰＵを積んだ車の活躍ってよりは、
ＲＢシャシーの素性の良さが光ったことが大きいと冷静に見る。
素直に評価すべきことは、信頼性の高さと及第点のパワー。正直開幕前はここまで来るとは、
思っていなかった。シーズン中盤にはＲＢから苦言が出始めると思っていたので、本当に善戦してる。
ただメルセデスは、何かまだ余裕を感じるというか、本気を出さずに遊んでいるように思える。
それがチームオーダーなのかＦＩＡの要請なのか、ハミルトンの気まぐれなのかはわからないが。
本気を出せば３位以下を、１レースで３０秒～１分くらいは引き離せるんじゃないだろうか（下手をすれば周回遅れに）。
でも、そんなことをすればＦ１からファンがどんどん遠ざかるだろうから、あえてしていないとか？
ところで、ＦＣＡ（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）が、ルノーに経営統合を打診した模様。
フェラーリはＦＣＡから独立したが実質はＦＣＡの創業家が株を持っており、ＦＣＡの影響下にあるという。
すると、フェラーリｖｓルノーというよりも、メルセＶＳホンダＶＳフェラーリ・ルノーの図式となるのか！？
ルノーを馬鹿にしていられない。ホンダは。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-g4HG) · 2019/05/27(月) 22:14:34.45

>>835
レースペースの話しだろ。ハミルトンがミディアム履いたミス込みで。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-THjO) · 2019/05/27(月) 22:42:37.18

>>837
どうだろうな
少なくともタイヤに関してはフェルスタッペンのもかなり消耗してたしね
一番タイヤに余裕があったのはそこまでバトルしてなかったフェラーリだったし

どちらにしてもこのコースに限っては負けていたとしても
ほぼ同格の僅差だったと思うよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 27b8-dCWx) · 2019/05/27(月) 22:55:35.22

>>831
トム・プライスを思い出した

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-FzdN) · 2019/05/27(月) 23:09:52.05

>>839
メルセデスに余裕があるのは間違いないけど、それはリスクを侵さなくても充分勝てるという意味であって手を抜いてるわけではない
F1はプロレス的要素はあってもプロレスとは違うんだから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e76e-buEI) · 2019/05/27(月) 23:15:27.84

>>842
正に
一人目がかわして二人目が危なかったところも
あの動画グロいよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a75f-yIYe) · 2019/05/27(月) 23:23:39.97

ガスリーは最後10秒遅れまで追い付いたのな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-YyvA) · 2019/05/28(火) 00:11:42.35

>>839

別に馬鹿にはしていないと思いますよｗ
只、これだけは言えますよ。
仮に統合したとしてもフェラーリのプライドに掛けて
ルノーとの協合は無いと思います。
もし仮にそうなったとしたらファンは去って行くでしょうね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-YyvA) · 2019/05/28(火) 00:15:05.56

ホンダが他国のヒュンダイと組む様なモノですからね。

**音速の名無しさん** (ﾜｲｰﾜ2W FF9f-de8x) · 2019/05/28(火) 00:55:19.05

なんでホンダは車体の開発しないの？
オールホンダで朝鮮すればいいじゃない

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-FzdN) · 2019/05/28(火) 01:00:29.48

>>848
車体開発をするという事はとりもなおさずチームをも運営しなければならないという事
さすがのホンダもそこまでリソースを費やすわけにはいかないという企業判断

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0744-9b2Z) · 2019/05/28(火) 01:07:44.52

>>848
また恥をかかせたいのかｗ