【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 32【#7】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
●公式HP http://www.sebastianvettel.de/
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●前スレ
【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535623946/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソと同じく何も成し遂げられずにチームを去りそうだ。
キャリア潰しのフェラーリ ドライバーにも問題あるだろ
シューマッハなんてF310でもタイトル争いしたんだから >>247
シューマッハは殆どピット作戦の勝ち逃げだった様な気がするが・・・ 顎時代のフェラーリは車で負けてても戦略で勝ったりしてたな
今や見る影もないな… またスタートワンチャン狙いで自滅したか
蹴り出しが良くても、前に詰まるし1コーナーの競り合い下手くそだし
この人、フロントロー取らないとダメだな とにかく、今シーズンも勝てないようだと来年は首でいいんじゃね。いい加減、メルセデス無双は飽きた。 誰をクビにしようとメルセデス無双が止まるというわけじゃなくね？ >>249
ベネトンの時もだからマイケルが凄いんだろうな フェラーリはとにかく誰かに責任を押し付けないと生きていけない病にかかってるからな。
ライコアリババを切ったら次のターゲットはセブしかいないじゃんか。
ピキり癖も治らないしそれもしかたない。 確かに今年は誰がフェラーリ乗っても不可能そうだけど
去年や一昨年みたいに
チャンスがあるときに
なんでこいつ乗せてんの？
ってならないように
チャンス掴めるドライバーは乗せておかないと 過大評価ドライバーのベッテルとライコネンを長く雇ったフェラーリって
本当にドライバー見る目無いと思うわ
ライコネンなんか一度クビにしてるのに
ルクレールはまだ分からんが 来期はメルセデスで走る可能性かぁ。
実現すればいいな。
ベッテルに勝ってほしいし、ハミルトンが6回以上タイトルを取るのは好ましく思えない。 ビアンキとルクレールだったらタイトル獲れたかもしれないのにな >>254
ロスブラウンの存在も大きい
フェラーリに帰ってこんかなロスブラウン… >>258
そんな事は実現する筈も無いが、今のボッタスはロズベルグよりちょっと劣るくらいのレベルはあるから
ベッテルじゃボコボコにされる可能性があるけどな
メルセデスとしてはむしろハミルトンの後釜に狙ってるのはタッペンの方だろうからな
それよりもルクレールに足すくわれない様に気を付けるこった 実力のある強力なリーダーシップを持った人物と優秀なエンジニアを何人も連れてこないとフェラーリは復活しないでしょ
モンテゼーモロがジャン・トッドを連れて来たとき、自分は半信半疑だったけど なんかルクレールもチームオーダーやら自分のミスやらしているうちにベッテルと同じレベルに落ち着いて来ちゃったな
やはりフェラーリ復活にはハミチンかタッペンを強奪するしかない ルセデス、将来的なハミルトンとベッテルの交代を予想？
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_49220.html
メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、将来的にルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルがメルセデスとフェラーリでマシンを入れ替える可能性があることを示唆した。
「F1のいくつかポイントで、我々は妥協することなく可能な限り最高のドライバーを乗せる決断をしてきた。しかし、ドイツ人ドライバーがそのレベルにいて獲得可能であれば、それは素晴らしいことだ」
同時に、トト・ヴォルフは、ルイスハミルトンがフェラーリに誘惑されるかもしれない考えている。 腐ってもフェラーリ
ハミチンも引退前の思い出作りで一度は乗ってみたいだろ シューマッハがチャンピオン7回
ハミルトンが5回
今年と来年取ればシューマッハに並ぶ
今年はぼっさんががんばってるけど
デビクル臭がするからどうだろ・・・
まあそれから2021年にフェラーリに移籍して
8回目のチャンピオンで有終の美をってのはありえるんじゃないかな 絶対無理だな
シューマッハでさえ5年かかったし、組織が腐ってるから ハミルトンも引退前には、フェラーリには一度は乗ってみたいだろうね ゴキはセナへの憧憬強いから別にフェラ乗れなくてもいいんじゃね？
てかスレチだぞおい 既にハミが否定してるけど、まぁこれだけは絶対に無いね
チームカラーが違い過ぎるし、フェラーリではメルセデスが彼に与えている自由は絶対に無い
チームに常に忠誠を求められるチームだから、今の様に自由にレースする事さえ出来ないだろう
スポンサードの絡み、メルセデスとのブランド商品開発にさえ関わってるしな
もっともベッテルからすればフェラーリでのタイトルは既に不可能と見切っているだろうから、
ドイツ人国籍というコネを使ってメルセ移籍を画策するのは理解出来なくは無いが
それ以外に自身がタイトル取れそうな可能性は無いからなｗ いやいや、絶対に無いとかはないよｗ
フェラーリがドライバーに対して持ってる重力はハンパないからね
チャンピオンを複数回とる、あとはフェラーリ乗れたらキャリア的に思い残すことナシって傾向は歴史が証明してる。 ハミルトンも一度はマラネロにいってみたいんちゃう？ シューマッハも当時はまさかあのオンボロフェラーリに、気でも狂ったんじゃないか？
みたいな言われ方してたからな
ハミルトンだってそのまさかはある
しかも今のフェラーリは96年と違ってベッテルがとっ散らかってるだけでハミルトンが乗ればタイトル取れる可能性はある 昔ほどフェラーリって名前にブランド力なんて無さそうだが
F1以外にやりたいことが沢山あるハミルトンが今からわざわざポンコツチームに行くかね マシンコンセプトの問題だと、今シーズンは厳しい
ビノット
われわれは各コーナーで大きくロスしている。最終セクターだけではない。
１つ残らずすべてのコーナーで遅く、かなり大きなアンダーステアだ。
ダウンフォースだけではなく、それ以上だ。そこを深く分析し、理解する必要がある。
今日すぐに出す結論は間違った結論だ。
数日かけて本格的な分析をきちんと行い、理解に努める。
（マシン）バランスの問題であり、ダウンフォースの問題だ。
マシンコンセプトの問題ですらあるかもしれない。
われわれは答えを持っていないから、深くは踏み込まない。 そもそも肝心のフェラーリ本体やティフォシが諸手で歓迎してる訳でも無いし
イタリア語が喋れる訳でも無く、自身とルーツや関係がある訳でも無い言わば
全くの他人と言えるチームに、下位カテゴリー時代からの長い付き合いで
自身が作り上げた常勝チームメルセデスから移るメリットが全く無いな
思い出作り？そんな下らん事の為にリスクを負うほどハミは馬鹿では無い
メルセデスでキャリア全うして引退すればセカンドライフでも接点持てるだろうし、
アンバサダー的な立ち位置で活動も出来るだろうしな
フェラーリで晩年に1年か2年乗ったから何になると言うんだ、比べ物にもならんわ
そういう事はまだ若い内にする事だ >>276
無理だな
開発力もチームマネジメントも劣るし、今のF1に戦略でひっくり返す余地なんて無いんだから 戦略ではなくドライバー差だろ
ハミルトンとベッテルの腕の ベッテルもルクレールもタッペンもガスリーも
AＭＧいいなーって指くわえて見てるだけ >>283
今のフェラーリにシーズン通して持続的な開発する能力なんて無いし、メルセデスと比較して信頼性も劣る
現実的にタイトルとれるわけないでしょ 少なくともベッテル+フェラーリよりもハミルトン+フェラーリの方が良い成績を残すことは間違いないよ 腐ってもフェラーリなのか、腐りきっててもうフェラーリじゃないのか何とも言えなくね？
そこにハミルトン入れたら どうなるかは見てみたいｗ まあ去年ならともかく今年の車はねぇ
ベッテルが予選でコンマ8秒負ける車じゃ
誰が乗ったって勝てないだろうね ハミルトンもメルセデスと2020年までの契約
そのあとはフェラーリ移籍かもな >>286
何を根拠に言い切ってんだかｗ
アホかお前 ハミチンのアンチ湧いてて草生えるw
俺も嫌いだけどw >>290
逆に何故そう思え無いのかが分からんな
どう考えてもポンコツクルクルベッテルよりハミルトンの方ががうまくやれるとしか思えないわ >>293
まぁあんなポンコツクソチームにハミルトンが行くとは思えないけど
毎回ふざけてやってんのかなって思うよ 下手くそでノロマなベッテルとハミルトンをドライバーシャッフルするとメルセデスとフェラーリはいい勝負しそうなのは確か お前何様目線だよｗ
ただのド素人視聴者が評論家気取りとかメチャわらかすわ いや、今のメルセデスは新人が乗っても速い
ベッテルが乗っても速いし、タッペンが乗ったら優勝するだろうな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000000-fliv-moto
ガスリーとティクトゥムの遅さを考えると、タッペンは別格 テストだから何やってるかはわからないとはいえ、このタイム差はカテゴリーが違うくらいの差だよね 新人であのタイム出されるマシンではどうしようもないね
今季は絶望的だ なんかハミルトンすごいすごいって奴多いけど
ボッタスぶっちぎれないのにベッテルはぶっちぎれるん？？
頭おかしいとしか思えん
少しは速いだろうけどだからなんだっていうくらいのレベル >>300
ハミルトンとポンコツベッテルじゃ雲泥の差 ハミルトン→ボッタスをぶっちぎれない
ベッテル→2年目の若手に劣勢かよくて互角
苦戦のレベルが違う でた頭沸いてる阿呆
結局車ごとに順位つくのに雲泥もクソもあるか低能 >>303
ポンコツクルクルベッテルはフェルスタッペンにランキングで負けてるし
必ずも車で順位決まってないよねw >>304
それはガスリーがベッテル以上にポンコツだから メルセデスのアドバンテージは明白なんだよ。開幕５連続ワンツ０−とか史上初じゃね？
アロンソがダメダメだったフェラーリ移籍後に生半可に勝ったりしちゃったから、ベッテルへのハードル上がってしまって、
フェラの不甲斐なさとベッテルのそれが混同されて語られてる事があまりに多いな。
例えば88、89年のマクラーレンホンダ圧勝時のベルガーやマンセルはそういう叩かれ方は一切されなかったわけで。 >>299
新人がここまで軽くタイム出したらしいもうお手上げだわ
こりゃメルセデスと二番手は１秒近くの差があるな >>300
去年最速のマシンに乗ってたのに終盤までタイトル争いすら出来ずに負けたね
メルセデス曰く、ストレートだけでコンマ3〜5は速いというくらいのマシンでね
あのマシンにハミルトンかアロンソが乗ってれば余裕でタイトル、
シーズンの半分以上は勝ったのではないかね
今年ベッテルがタイトル取れなければフェラーリ在籍5年間でタイトル無し、
成績的にもアロンソ以下という事が明らかになる
アロンソは少なくとも最終戦まで可能性を残したシーズンが2度あるからな
開発能力もチームを引っ張る能力もアロンソの方が上という事になるわな 何がなんでもアロンソと比較して、何が何でもアロンソ＞ベッテルにしたいだけの奴はアロンソスレ池よｗ
歓迎してくれるから。
そんな過去の奴と比較する事自体が無意味だと早く気付けよ >>309
たらればｗ
それと、去年、フェラーリマシンが最速と決めつける事自体がおかしいよ
メルセデスと争えるマシンだったのは認めるが
シンガポール以降、フェラーリはアップデート失敗したのに対し
メルセデスは何かをみつけて苦手な低速コーナーを大きく改善させた、
それが今年にもつながってる ベッテルチャンピオン4回＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アロンソチャンピオン2回 >>311
まったく同意だな。
あのマシンに誰々が乗ってたら何勝したとか、したはずとか、根拠不明で立証不能な雰囲気だけの小学生みたいなコメうんざりだわｗ
まあ、昨年ドイツのポカとかいいわけ出来んミスもあったが、フェラの不甲斐なさをそのまま混同してベッテルに変換して評論する
バカが後を立たん。まあプロなんで、結果責任ってのはあるとは思うけどね。
今年の現状も昨年のをそのまま引き継いでるだけなのにね。チーム全体として。 戦える土俵で負けたのは事実だろう
しかも少し上回っていた夏休み前の前半戦でベッテルはミスした
夏休み後からはチーム全員俺達モードだったし Ｆ１はチーム総合力の争い、ミスを多くしたフェラーリが負けたということ フェラーリはとにかく誰かに責任を押し付けないと生きていけない病にかかってるからな。
ライコアリババを切ったら次のターゲットはセブしかいないじゃんか。
ピキり癖も治らないしそれもしかたない。 フェラーリ自体が糞だとしても移籍一年目のルクレールにここまで苦戦するって時点でドライバーとしては2流以下はのは明白
しかもリカルドに続いて2度目だからたまたまマシンと合っていないという言い訳も出来ない
基本的に速さがないのとバトルが下手糞
ベッテルごときでアロンソの名前を出すのはアロンソに失礼過ぎる
アロンソの同レベルのライバルはシューマッハとハミルトンだけ アロンソがまともな性格なら
ベッテルと入れ替えられる事もなく
フェラーリで5回くらいチャンピオンになってたんじゃね？
才能あるのに勿体無い男だよな ベッテルファンだが、アロンソ、ハミルトンがベッテルよりドライビング能力が上だろう
だと十分承知してる
だからベッテルはマシン側を自分に合うように徹底的に追求し、
勝てそうなら果敢に挑戦する（それでスピン、接触が多い）、それがベッテル
うまくいかないと２０１４年の対リカルドのようにイライラがでてしまう ハミルトンは同意だけどアロンソはどうだろ？
政治力とか色々含めて考えるなら上だろうけど
ベッテルはピキらなければ速いドライバー アロンソは一発が遅い。
レースでは強い。メンタルは最強。
ベッテルが4連覇した頃とは真逆の性格。
ハミルトンは一発もレースも両方強いけどメンタルが安定しない。
調子によって予選が神がかってたりポロっと落としたりする。 >>320
でも今やミス無しで走る方が珍しいレベルだからな 1コーナー特攻戦略はすごいなー
レッドブルも特攻しよう
周回遅れも特攻しよう >>321
今のメンタルは最強っていうか最狂かな。 現役ドライバーで最高なのはハミルトンでもアロンソでもなくてタッペンだろ
ガスリーとルクレールの差を見ると、ガスリーがゴミなのは当然だけど
それを差し引いてもレッドブルとフェラーリならフェラーリの方がマシンが速い
さらにベッテルとルクレール相手にして勝ってるんだから、タッペンが現在最高
ボッタスの代わりにタッペンがメルセデスにいってたら、ハミルトンに勝ってるわ タッペンにはまだ実績が足りない。
移籍してもしなくてもいいからポールも取ってライバルを倒してチャンピオンにならないとな。 実績、実績って
それ同じ車に乗るイケメンの若いチームメイトにも言えるんか？w
実績あんのに何でチームオーダー連発してどうにか互角なんだよw >>325
今のフェラーリは迷走しているから、総合力で見てもフェラーリとRBとはほとんど差が無いと思うぞ
データ分析、戦略、セッティング能力なんかはRBの方が上じゃないかと思うからな
まぁ単純な速さという事で言えばタッペンの方がベッテル・ルクレールよりは速いだろうが ベッテルはリカルドにフルボッコにされた時点で実績ほどの実力は無いとバレてたからこんなもんだろ。むしろルクレール相手に善戦してるよ() 開幕からずっとチームオーダー出されまくりで善戦っておめん目節穴なのか？w ルクレールはイケメンじゃないと思う
単に童顔なだけ
まあそれが日本人には受けるんだろうけど
ライコみたいなキリッとしたところがないよね 最初の頃に出てたイケメン画像も奇跡の1枚っぽっくて
それ以外ってぱっとしないよね
雑誌とか見ててマジでそう思う どんなに速くてもチャンピオンにならないことには無冠の帝王止まりだ。 ルクレールだってベッテルをボコれるほどの勢いなくね？
その程度の器って事よ 若くしてフェラーリに乗せて貰えてるから確かに才能はある。
でもまだまだ一人前とは言えない。 しかし皆んなの言う通りエース待遇されてオーダー出されまくっててポイントかろうじてルクレを上回ってる程度じゃベッテルは来年のシートあるんだろうか ベッテルのやらかしって割と酷いレベルなんだよな
マジなんでこいつが乗ってんのって思う フェラーリドライバーの地元メディアからのプレッシャーは半端ない
批判がルクレールに行かないように防波堤的な意味でベッテルを置いてる 確かにベッテルのバーレーンでの不様なスピンに比べたら
ルクレールのアゼルバイジャンやスペインのミスは霞むな >>337
それが実績というもの。
ルクレールがアゼルバイジャンでクラッシュしても非難されないのは新人の域を出てないからだし。
将来ベッテルがいなくなってルクレールがエースになったら今度はルクレールがボロクソ言われるようになる。 >>338
今のフェラーリがそんなこと考えられるなら一勝はしていたと思うよ >>337
去年、一番自滅したんじゃないのってぐらいクルクルまわってたしね。 マックスってw
フォーメーションラップでスピンするやつだろ
クルザードウェバーレベル
ハミルトンにボコられて終わりw
まずppとってからかなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
