レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #16
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553915499/
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #15
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハートレーも記事の噂が事実だったのか
ガスリーも噂が出てきたら危険信号か >>951
首切っても次のドライバーがいない
アルボンを必死で口説いてなんとかなったぐらいだしアルボンダメならハートレー残留だったでしょ
ガスリーをシーズン途中でクビにも出来ないし来季に剥けて根回ししてるんでしょ
山本尚はやめてと言いたいが トロとレッドブルじゃメディアの注目度も使ってる予算も雲泥だしね
ハートレイの場合は幸い(?)次々と後任候補に問題があって結局シーズン最後まで乗れたけど
ガスリーにはそれほど時間の猶予ないかもなあ ハートレーの途中解雇がなかったのはホンダがハートレーの能力を評価してかばう発言したからだ
だからレッドブルはホンダに配慮して最終戦まで使った RBはF1に年間400〜600億円使ってるんだっけ?
人ひとり死んでもおかしくない予算なわけでガスリーが結果出せないと抜擢したマルコさんもクビ切られそう あんたらガス叩いてる場合ちゃいまっせ
ベンツが引き抜きを画策した矢先、マックスがアライ拒否でサイン
去年から散々ホンダディスってたし、元々、オランダ人は相当な日本嫌い
とは言え、アレ引っこ抜かれたらまともなの居ねーし終わりだぜ クビアトと交代してもタッペンのアシストができるほどのパフォーマンス出せるかなあ
ライコネンが繋ぎでもいいから獲得できてれば…フェラーリが絶対許さないかw ドライバー枯渇してんのに簡単にクビは切れないでしょ。
クビアトもイマイチだし、アルボンは時期尚早。
そもそもこの2人は復帰組で、正規育成のガスリー切ってまで
トップに上げる存在じゃない。
正規育成のティクトゥムはライセンス獲れても
とりあえず1年はトロロッソ。
ガスリーは、これからよほどやらかさない限り2年は安泰だわ。 とはいえコンストラクターズの問題もあるし
タッペンもライバル2チームがチームオーダーで戦う中、一人でチャンピオン争いは無理ゲー だから誰ならそれが出来るんだよ。
クビアトもトロでスピンしてるような体たらくで
レッドブルのピーキーなマシンで走れる保証なんかないぞ。
ガスリーが慣れるの待つ方が無難だろ。 ホーナーのコメントにあるようにガスリーはバーレーンの結果が自信になれば…
って、やっぱり自信なくしてたんだw
技術に問題がなければ今後成績は向上するとは思う
ただタッペンみたいに自分に絶対の自信を持ってるタイプと真逆なので精神的につぶれる可能性もある
降格された時のクビアトみたいに
マルコも昨年報道にあったようにいつ更迭されるか分からないので
彼がいなくなれば今のように育成ドライバーだけに固執することもなくなかもね ケツがそこまで滑んないマシンになればガスリーは復調すると思う派
普通に6位は取れる まだ2レースだし暫くガスリーでいいよ。夏休み前に結果出せば。 去年のホンダスペ2ではハートレーの方が調子良かったんだよなぁ
車体やPUの理解やセッティングはガスリーよりも上だとは思うけど
いかんせん本番での運が無さ杉田 ガスリーには頑張ってもらいたいな俺は
今は微妙かもしれないけど少し経てば一気に変われるはず… 後半はガスリーよりハートレーのほうが良かった論ってなぁ
ガスリーはちゃんと攻めてたぶんタイヤタレて終わってたけど
ハートレーはただセーブしてるだけで何も期待出来なかった >>969
オーバーテイクで慎重になりすぎてた
カナダでのオーバーテイク中のクラッシュが尾を引いたかもしれない 中野さんがDAZNで言ってたように速い人は最初から速いわけでトップチームが1年も待ってくれることは無いと思う
ちなみに昨年上位3チームにいた6人のトップチーム昇格時の成績(ハミは別次元なのでデビュー戦)
今季のルクレールも最初から速いよね
ベッテル レッドブル昇格1戦目予選2位決勝リタイア 3戦目ポールトゥウィン
リカルド レッドブル昇格1戦目2位(燃料流量違反で失格) 3,4戦目4 5戦目3位
フェルスタッペン レッドブル昇格1戦目優勝
ボッタス メルセデス移籍1戦目3位、4戦目優勝
ハミルトン デビュー戦3位
ライコネン マクラーレン昇格1戦目3位 ガスリーには頑張ってもらいたいというか、 SFの名誉の為におまえは頑張れ、、 って感じ SFなんて知るかよという気がするが
まあ乗りにくい車なのだから不調でも許してやれよ 原因は特定したが解決したとはさすがにタッペンも言ってない
来週末のコースでぶっつけて調整してくしかないんでは スペインって言ってるからあと2戦誤魔化し修正で乗り切るんだろう >>963
スペック3すら乗れなかったの待つの?マジで? 中国はレッドブルにとって相性のいいコースなのでバーレーンのように差は開かないと思うが >>980
運転に苦労するような車で通じるとは思えないな
なぜ得意だったかわからんけど、バーレーンと同じストップ&ゴーのレイアウトに見えるから
直ってなかったら同じ気がする MAXが中国はバレーンのようにはならない言ってるからバレーンよりは良いんじゃねーのかな中国は知らんけど!中国でもアップデートはするらしいし
大型アップデートはスペインらしいけど
とりあえずスペインまではRBにとって我慢の時間だけどねそれは仕方ない >>981
例年バーレーンは大の苦手で中国はそこそこ速いのが赤牛なので
今年の車が合うかは分からないけどかなり違うのは確からしい 中国はタイヤ管理が大変でバックストレートエンドのブレーキングミスで簡単にフラットスポットが出る
それとスタートから1コーナーまで300m少ししかないので、ここでミスると大きく順位を下げる
フェルスタッペンが一昨年19位から表彰台に上がれたのはスタートでいきなり9台ごぼう抜きに出来たから 開幕前あんだけ余裕かましてて今頃大慌てでエアロの修正作業とか
レッドブルらしからぬダサさだよな 去年も修正で大慌てやったやん
いつもの事ってのは言い過ぎだけど >>885
運営にフェラーリメルセデス出身のトッドとブラウンがいてフェラーリの新鋭ルクレールのマネージャーがトッドの身内とか私物化しすぎだよなw
フェラーリとメルセデスのためのF1になっとる 一昨年、風洞のキャリブレーションをミスってトロの空力担当を4月に移籍させたり
大慌てで型落ちフェラーリPUに代えたトロより遅くて
ホーナーが「フェラーリの方がルノーよりパワーあるから…(震え声)」
って、言っちゃったりするのがRBの序盤クオリティですよ
でも、毎年シーズン中に修正して勝てるマシンにするから大丈夫(多分) >>983
円を描くように回るコーナーがあるからじゃないのかな>上海得意
今年のレッドブルはそういうコーナーでの速さがまるで無いから苦しいんじゃないかなぁ
そういう意味でバーレーンでは絶対に結果残さないといけなかったのにやらかした ガスリーは乗りこなせるマシンの許容範囲が狭いってことなんかねえ >>992
単純に遅い
あとローダウンフォースを乗れないんだろう
トロもローダウンフォースだとサッパリ走れなかったし
SFで速かったのはハイダウンフォースだからかもね
あとはハンドルを小刻みに動かす癖でフロアダウンフォースが抜けるんだろ RBはブレーキングで突っ込むタイプじゃないから乗れないのもあるんじゃ >>993
ゲーム的な理解だと、ローダウンフォースこそ上級者の腕の見せ所というのはなんとなく想像する >>922
順位が低かったら、エンジニアの責任で俺じゃない、と今から言ってるわけか。
これじゃあ人望ないので、チームスタッフから応援してもらえないな。 >>920
無限ホンダでもいい線いけるのだから
本家ならチャンピオンシップ争い確実と思われてた三期 >>922
これか
http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&u=https%3A%2F%2Fwww.f1maximaal.nl%2Fnieuws%2Fformule-1%2F223096%2Fverklaring-voor-worstelende-gasly-rb15-past-niet-bij-zijn-individuele-rijstijl このスレッドは1000を超えました。
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