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レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #15
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ bf1d-068C)
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2019/03/30(土) 12:11:39.62ID:PQ2mqYIX0
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553316209/
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #14
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0007音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b59-eqGq)
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2019/03/31(日) 19:22:24.49ID:3YXfGSU10
#16として使います
0010音速の名無しさん (ワッチョイW 4bb8-wMzD)
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2019/03/31(日) 19:42:16.00ID:VEjDkC8I0
ガスリーの件だが、、、、
もしかしたらRB はもう見切りつけてて交代させるため小細工仕込んでる可能性も無くはないな。
マルコは根本的には我慢出来ないタイプだし、RBは昨年終盤のリカルドの仕打ち見ても
分かる通りやると決めたら容赦ない。
以上はあくまでもしかしたらの話しだが、元々ガスリーがRB のドライバーとして
不足ないレベルに達するには丸々1年我慢してもらう必要があるとは個人的には思ってた。
その資質自体は持ってるだけにRB の寛容に間違いなく影響を与えてるだろう
テスト期間での失態が悔やまれるのう。
0011音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-o60+)
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2019/03/31(日) 19:49:20.36ID:UoYV+Vsoa
>>10
テストから1人下手くそだったガスリーなんだから
純粋に技量不足なだけでしょ

トロも鳩はスペック3を乗りこなしてタイヤ持たせたけど
ガスはすぐに壊してたじゃない、何戦も
スペック2に戻してからもタイヤ壊すの直らなくなって
鳩がスペック3以降は逆転状態でしょ?

基本的にガスは過剰評価なだけなんじゃないかね
0012音速の名無しさん (ワッチョイW 4bb8-wMzD)
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2019/03/31(日) 20:07:48.03ID:VEjDkC8I0
>>11
未熟な面があるのは分かってる、だから1年丸々という時間が必要だと思ってたわけだし。
ただ、現時点で未熟なのと辿り着ける資質自体があるかどうかは別の話。
将来届き得る光る速さは持っていると個人的には思ってる。
ただ、閉ざされてしまうかも知れないけどね。
ガスリーが自分自身で最初に魅せるべきものの選択を誤ったのは確か。
0013音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-o60+)
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2019/03/31(日) 20:11:55.74ID:UoYV+Vsoa
>>12
まぁ、去年型RBのトロでクビもアルも不満無く(?)走ってるわけで挙動もそこまで悪くなくて
タイム的にガスリーよりトロが速いのもあるし
リカルドだったら乗れてたんじゃないと思うわ

あのマシンに慣れたら他のマシンじゃまともに運転できないだろうし
アップデートしたマシンがまともだったらいいねとしか
0015音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-CW+G)
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2019/03/31(日) 20:35:16.81ID:S8UXbdjy0
今のRBのマシンの状態だと、例えリカルドでもガスリー状態になりそうな気がする
MAXは怪物級だからそれも乗りこなすし速いけど
2年目のガスリーには現状のRBのマシンをMAXみたいに乗りこなすには時間が必要でしょ
その時間をRBがガスリーにどれだけ猶予を与えてるのか
クビが昇格したとしても絶対ガスリー状態になるのは間違いないと思う
0016音速の名無しさん (ワッチョイW ef0b-BECJ)
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2019/03/31(日) 20:38:19.15ID:uNSTq/FT0
ハトも言ってた事ではあるけど、中団以降はほんの少しのタイム差で
グリッドがめちゃくちゃ落ちちゃうから印象が悪い、と。

昨年だったらガスリーも、タッペンとコンマ4差なら
余裕で6位なんだよ。

ただ今年は、レッドブルが微妙に中団に追い付かれてるから
リカルドが乗っても、多少はガスリーよりマシでも
やはり10位前後になってしまうだろう。
0019音速の名無しさん (ワッチョイ cbb8-9gjM)
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2019/03/31(日) 21:00:55.70ID:cK/nPE7B0
リカルドだったらガスリーみたいになるわけがない
ガスリーは去年のバーレーンだけの一発屋
あとは全然駄目
クビアトの方が遥かにまし
0020音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-tova)
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2019/03/31(日) 21:03:46.50ID:iDR+WXehM
すべてはガスリーの2回のクラッシュに繋がるんだよな
0021音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-CW+G)
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2019/03/31(日) 21:05:54.24ID:S8UXbdjy0
>>19
ルノーではリカルドはガスリー状態だけどなwwww
0024音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-CW+G)
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2019/03/31(日) 21:12:03.14ID:S8UXbdjy0
>>23
まぁ後ろのグロジャンに気をつけろよ
0026音速の名無しさん (ワッチョイWW ef0a-luh5)
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2019/03/31(日) 21:26:07.74ID:K7X/2m7+0
タッペンがPUに問題がなくシャーシの問題っていってるからそうなんだねえ。
とっとといまの辞めてフェラーリまねしろとまで言っちゃうとは
0028音速の名無しさん (JPWW 0H7f-64X+)
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2019/03/31(日) 21:28:25.94ID:dpcFXZZWH
バーレーン後のインシーズンテストにはなんか持ち込むかね?
デカイ開発やるには時間が足りなそうだが...
0033音速の名無しさん (ワッチョイ 1f0f-Syny)
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2019/03/31(日) 21:43:29.69ID:O/UmjMo60
コーナーでは「セナ足」使うんだ
今でも通用するか知らんけど
0035音速の名無しさん (ワッチョイ 3b50-r4m/)
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2019/03/31(日) 21:50:54.94ID:lF8qQxOD0
ガスリーとタッペンの乗り方の違いがリアの挙動に大きく出ているのでは
ガスリーは突っ込み型 タッペンは出口重視で突っ込み型の方が不安手になりやすい
0036音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-CW+G)
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2019/03/31(日) 21:56:39.85ID:S8UXbdjy0
ガスリーは今あートロロッソに乗りてぇとか思ってたりするのかな?
去年は気持ちよく走れたのにとか言ってるくらいだから!思ってないかさすがにそれは
0042音速の名無しさん (ワッチョイW abb8-IRok)
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2019/03/31(日) 22:06:22.51ID:86X2MPfR0
ガスリーはクビだろうね
0045音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-CW+G)
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2019/03/31(日) 22:14:04.96ID:S8UXbdjy0
トロロッソがうまくいってるだけに、RBもPUのせいには出来ないんだよな
だからレッドブル首脳もドライバーもPU批判は一切しない
トストさんなんて今年のホンダPUに大満足で競争力があるのはホンダPUが素晴らしいからだまで言っちゃてるからな!
0046音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-tT5z)
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2019/03/31(日) 22:14:46.03ID:f9YI0HoEM
>>43
トロはなんだかんだ言って去年熟成したRB14ベースだからな
今の枕がそこそこ戦えてるのも昨年早期に諦めて今年に向けたからだろう
そういうやり方のチームが近年強い
0047音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-CW+G)
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2019/03/31(日) 22:15:44.41ID:S8UXbdjy0
>>46
マクラも確かそうだよな
0049音速の名無しさん (ワッチョイWW fbb9-4vWt)
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2019/03/31(日) 22:18:11.94ID:yYdSMGEb0
>>46
今日の枕はほんと楽しみだな
0055音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-x5+Z)
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2019/03/31(日) 22:28:11.87ID:nnihwg1Ga
PUが信頼性を見せてるのがまだ救いだな
シャシーが微妙な上に壊れてたら悲惨だった
0061音速の名無しさん (アウアウウーT Sa0f-Syny)
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2019/03/31(日) 23:41:09.68ID:Vq2HNDmoa
RBは修正能力高いからなぁ
あまり心配はしてない。
ただガスリーの役者不足感は半端ないな
0066音速の名無しさん (ワッチョイW 0f0e-fC6G)
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2019/03/31(日) 23:47:24.72ID:HOBC3dUI0
凄い風やな
0069音速の名無しさん (ラクッペ MM4f-YSzj)
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2019/03/31(日) 23:54:37.46ID:yNqBF7MAM
レッドブルの首脳陣がベッテルと話し込んでる所にガスリーが出て来て
手を振るんだけど殆ど誰も気に止めてない所にガスリーの悲哀を感じる。
なんちゅうチームだよ全く!
0073音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-fC6G)
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2019/04/01(月) 00:06:25.08ID:li2kAUis0USO
突然DF抜けてスピン続出の荒れる展開かなぁ
0084音速の名無しさん (ウソ800W 3b0e-Hso4)
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2019/04/01(月) 00:33:03.49ID:2S/u/7S70USO
ガスリーほんとなんなんだ
0086音速の名無しさん (ウソ800 MM4f-b/Al)
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2019/04/01(月) 00:35:37.13ID:rpAATiQSMUSO
なんかレッドブルもトロロッソもあんま期待できないシーズンになりそうだな
ガスリーが苦戦しまくってるからトロロッソがマシに見えるけど
トロロッソも期待ほどの結果は出せなさそうだ
0095音速の名無しさん (ウソ800 0f1d-r4m/)
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2019/04/01(月) 00:42:03.15ID:Vy8Z7XBm0USO
ガスリーは賭けみたいな昇格だからしゃーない
0107音速の名無しさん (ウソ800W abb8-IRok)
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2019/04/01(月) 00:54:23.86ID:bfO71ooi0USO
ガスリー9位きたぁぁぁぁぁ
0118音速の名無しさん (ウソ800 0f1d-r4m/)
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2019/04/01(月) 01:11:45.76ID:Vy8Z7XBm0USO
その前にピット作業どうなってんだ今週
0119音速の名無しさん (ウソ800 3b1d-068C)
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2019/04/01(月) 01:13:27.89ID:k0pFB1D40USO
タッペンのミディアムのもちが悪いとか、いいところが何もなくなった・・
次までにレッドブルとホンダ、両方とも改良しないと、到底トップに追いつけない
0121音速の名無しさん (ウソ800 eb92-ZyZR)
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2019/04/01(月) 01:19:53.25ID:RffIEniT0USO
タッペンのペースいいな
ボッタスとの差がどんどんつまってるぞ
0137音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-dTKJ)
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2019/04/01(月) 01:41:41.64ID:li2kAUis0USO
ガスリーライコネンも食えるぞ!頑張れぇぇぇ
0141音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-dTKJ)
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2019/04/01(月) 01:42:23.11ID:li2kAUis0USO
ルノー二台逝ったぁぁぁ
0149音速の名無しさん (ウソ800 9f04-twBZ)
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2019/04/01(月) 01:43:17.67ID:77G46Cyn0USO
げーーーーーーーーーーーーーーーーー
0152音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-dTKJ)
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2019/04/01(月) 01:44:05.38ID:li2kAUis0USO
SCかよ
0157音速の名無しさん (ウソ800WW 8b81-AhMm)
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2019/04/01(月) 01:45:38.99ID:Z+7ZzteZ0USO
ルノーふざけんなよw
0162音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:46:34.40ID:1GifFnkU0USO
マジふざけんなルノーw
0166音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-dTKJ)
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2019/04/01(月) 01:47:05.61ID:li2kAUis0USO
フェラーリに忖度かよw
0167音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:47:20.75ID:1GifFnkU0USO
Le・ノーーーーw
0168音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-dTKJ)
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2019/04/01(月) 01:47:47.68ID:li2kAUis0USO
ガスリー8位おめ
0172音速の名無しさん (ウソ800 abb8-Syny)
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2019/04/01(月) 01:48:11.97ID:w2G8OR7q0USO
くたばれくそルノー!!
0174音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:49:34.22ID:1GifFnkU0USO
結果として
タッペン4位
ガスリー8位
アルボン9位という
相性ダメダメなコースながらも
RBホンダの底力を見れたレースだったね。
0175音速の名無しさん (ウソ800 9f04-twBZ)
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2019/04/01(月) 01:49:47.34ID:77G46Cyn0USO
アルボン初ポイントだねー・・・
0180音速の名無しさん (ウソ800W 0f95-AkZ9)
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2019/04/01(月) 01:50:34.28ID:AubJF78m0USO
あーマジショック 絶対表彰台だったのに
0181音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:50:37.08ID:1GifFnkU0USO
>>177
そうだよ
神様が慈悲をくれたんだよ
0184音速の名無しさん (ウソ800 0f1d-r4m/)
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2019/04/01(月) 01:50:56.80ID:Vy8Z7XBm0USO
言いたかないがピットが順調だったらSC前に抜けてたね
0187音速の名無しさん (ウソ800WW 8b81-AhMm)
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2019/04/01(月) 01:51:29.75ID:Z+7ZzteZ0USO
しかしホンダPUは信頼性はほんと良くなったな
0189音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:51:54.89ID:1GifFnkU0USO
さて、ルノーの板で暴れてこようかなw
0190音速の名無しさん (ウソ800 abb8-twBZ)
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2019/04/01(月) 01:52:03.91ID:L/Gnk8jG0USO
ベッテル、ピキーンと目が飛び出して・・・
0191音速の名無しさん (ウソ800 6b47-Syny)
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2019/04/01(月) 01:52:21.25ID:JjVzKM3D0USO
アンラッキーだったけど、やっぱりレッドブルおじさんの発言通りの結果だった
やっぱりレッドブルおじさんが一番信用できる
0193音速の名無しさん (ウソ800 6ba1-YGrs)
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2019/04/01(月) 01:53:09.79ID:KM6rPnvq0USO
ガスリーはよく頑張ったな
オーバーテイク下手とか言われてたが
今日は何台も抜くシーン見れて
最低限のポイント獲得もできた
次だ次
0195音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 01:53:23.36ID:cRlD74Bn0USO
昨年、壊れるルノーエンジン積んで また故障か!と怒っていたからな。
今年、信頼性のあるホンダPU積んで、不満はないだろうな
0196音速の名無しさん (ウソ800W eb92-P4Xm)
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2019/04/01(月) 01:53:42.85ID:QZ7HRrb20USO
>>192
エンジン
0198音速の名無しさん (ウソ800 9f4f-q/9T)
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2019/04/01(月) 01:54:14.52ID:9OcIA28i0USO
今期は勝てそうにないなw
メルセデス強すぎだしガスリーは安定の遅さだし
0201音速の名無しさん (ウソ800W abb8-IRok)
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2019/04/01(月) 01:54:41.75ID:bfO71ooi0USO
ルノーPUのせいで、タッペン3位がぁぁぁぁ

クソガァぁぁぁぁぁぁ
0202音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:54:45.04ID:1GifFnkU0USO
フェラーリもルノーもPUトラブル起こしてるし
信頼性なきゃ最終リザルトに残れないからな
ホンダのアプローチは正しかったと言えるよね。
0203音速の名無しさん (ウソ800 ef6a-ycr5)
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2019/04/01(月) 01:54:51.39ID:nu1XY75E0USO
ルクレールのトラブルは流石に気の毒だったが
水差されてすっげー白けた
あの位置で止まってんのにSC入れるか?
0208音速の名無しさん (ウソ800W abb8-IRok)
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2019/04/01(月) 01:55:54.76ID:bfO71ooi0USO
ルノーPUクソガァぁぁぁ!クソガァぁぁぁ!
0209音速の名無しさん (ウソ800WW 1f0e-D+7W)
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2019/04/01(月) 01:56:03.16ID:qzN1Bq0g0USO
ガスリーのピット戦略酷過ぎたな
タッペンは状況悪くても纏めるの偉いよな
0210音速の名無しさん (ウソ800 Sdbf-78SW)
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2019/04/01(月) 01:56:06.22ID:LiXFxz17dUSO
フェラーリは冷却頑張らないとだから空力的につらくなって来るかもな
0213音速の名無しさん (ウソ800 cb4b-nZHN)
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2019/04/01(月) 01:56:40.98ID:USLcOkZz0USO
トップだった新人が表彰台すら乗れないのが気の毒だから主催者側が意図的にSC入れたとしか思えん。
明らかにSCが入るレベルのトラブルでは無かった。
こんなのイカサマだろ。リバティメディアの「F1を面白くしましょう」みたいな取り組みがスポーツをただのショーにするんだよな。
RBホンダのファンではないし、どちらかといえばフェルスタッペンは好きでは無いが今回の件は本当に頭にくるしこんなイカサマ謹んでほしい。
0214音速の名無しさん (ウソ800 9f0e-twBZ)
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2019/04/01(月) 01:56:56.63ID:DtSsGtk20USO
アビデ「レッドブルの表彰台を阻止したぞ。」

なんて思ってたりな。
でもあんな状態の車で一つポジション上がって4位でフィニッシュしたんだから良しとしておくか。
ガスリーは6位くらいにいて欲しかったけど。
0216音速の名無しさん (ウソ800 4bb8-r4m/)
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2019/04/01(月) 01:57:05.08ID:JwEfD0t70USO
F1てのはほんとにヨーロッパ至上主義なんだな 今更だけど
別のチーム使ってまでフェラーリに忖度しホンダの表彰台を阻止してくるとは恐れ入ったわ
白人てのはとことん腐ってやがる
0218音速の名無しさん (ウソ800W 0f95-AkZ9)
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2019/04/01(月) 01:57:29.80ID:AubJF78m0USO
まー結果的にルノーエンジン積んでたら今頃レッドブルが激おこだったかもしれないからな レッドブルの選択は間違いじゃなかった
0219音速の名無しさん (ウソ800W abb8-IRok)
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2019/04/01(月) 01:57:31.89ID:bfO71ooi0USO
タッペンの表彰台をよくも!!ルノーPUクソガァぁぁぁ
0221音速の名無しさん (ウソ800W ab5c-CEnN)
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2019/04/01(月) 01:57:49.67ID:MSXPGMej0USO
ガスリーは2回のタイヤ交換のミス(1回目実働ミス、2回目戦略ミス)の割には順位はそんなに低くなかったのは良かった
でも2回目はライコと同じタイミングで入って欲しかったな
0222音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 01:58:14.19ID:cRlD74Bn0USO
田辺TD「パワーアップ自体は難しくないのです。ただパワー上げるとその分、信頼性が下がるわけで
      実走によってそこはパワーを上げつつ信頼性を上げていくという徐々にステップアップして
      いくしかないのです」
0225音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 01:59:10.65ID:1GifFnkU0USO
サバイバル能力もF1では必要だよ
速く走れないときは納豆走行でチャンスを待つ
今日みたいなレースもかなり面白い
0226音速の名無しさん (ウソ800W abb8-IRok)
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2019/04/01(月) 01:59:22.19ID:bfO71ooi0USO
ルノーしねよ
0227音速の名無しさん (ウソ800W ef0b-BECJ)
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2019/04/01(月) 01:59:45.71ID:QTLwnWuA0USO
アルファかハースが停めたら怪しいが、ルノーだろ?
陰謀は無いだろう。

もちろん、セーフティカーフィニッシュはフェラーリへの忖度かも知らんが
まあタナボタなんだし、そこまで恨まんでも。
0230音速の名無しさん (ウソ800W abb8-IRok)
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2019/04/01(月) 02:00:33.56ID:bfO71ooi0USO
フェラーリの無線がルノーに飛んだだろ!
陰謀だ!
0235音速の名無しさん (ウソ800W 0f95-AkZ9)
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2019/04/01(月) 02:01:13.57ID:AubJF78m0USO
まーあそこでフェラはゆっくりでも完走を選んだ結果三位だからな戦略としては間違いではなかったわけだ
0237音速の名無しさん (ウソ800W ef0b-BECJ)
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2019/04/01(月) 02:01:19.96ID:QTLwnWuA0USO
ガスリーは初ポイントで良かったな。
タナボタもあるけど、きっちり抜いて
それで得たポイントだから自信になるだろう。

暴れ牛をゴールまで運んだのもよく頑張った。
0238音速の名無しさん (ウソ800 6ba1-YGrs)
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2019/04/01(月) 02:01:33.50ID:KM6rPnvq0USO
ガスリーはピット作業ミスとタイヤ戦略間違いが無ければ
もうちょっと上行けたかも
0241音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:02:09.99ID:cRlD74Bn0USO
>>228
レッドブル激怒だったな。ホンダに乗り換えて正解だったといえる。
ルノーPUだったら、

タッペン「また、ルノーエンジン壊れたのかよ!!これじゃレースにならねぇ」

と昨年同様に怒りをぶちまけていただろうなw 
0243音速の名無しさん (ウソ800 Sa0f-WeLi)
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2019/04/01(月) 02:02:17.95ID:e7FPE9tdaUSO
ルノーはSC導入まで計算したのか?
0246音速の名無しさん (ウソ800 6ba1-YGrs)
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2019/04/01(月) 02:03:06.55ID:KM6rPnvq0USO
>>237
自信回復のためのいいリハビリになったレースだな
成功体験の積み上げでしか負のスパイラルは抜けられない
0247音速の名無しさん (ウソ800WW cb44-0f50)
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2019/04/01(月) 02:03:30.07ID:Ayf9JcIW0USO
セーフティーカーは残念だけど、実際ベッテルがコケたりしなければ実力的には5位だからなぁ
サインツも順位落としてなかったらわかんないし
0248音速の名無しさん (ウソ800 3b1d-r4m/)
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2019/04/01(月) 02:03:32.10ID:adujktkk0USO
結果的に得点的にはそこそこ取れたので悪くなかったかもしれない
セーフティーカーはやっぱり納得はしてないけど
0249音速の名無しさん (ウソ800 4bb8-r4m/)
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2019/04/01(月) 02:03:45.31ID:JwEfD0t70USO
フェラーリの突然の速さは驚きだったがこのパワーでは持たないんだろな
現状メルセデスが一歩リードでフェラーリとRBは僅差ってことだな
シャシー改善とPUアップデートでメルセデスといざ勝負
0250音速の名無しさん (ウソ800T Sa0f-Syny)
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2019/04/01(月) 02:03:52.01ID:WhsBI+gxaUSO
ルノーPU
同時に落ちたw
タッペンの連続表彰台が・・・
0256音速の名無しさん (ウソ800W 0f95-AkZ9)
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2019/04/01(月) 02:04:48.50ID:AubJF78m0USO
表彰台を狙うタッペン ポイントを狙うガスリー
同じ車で走ってるとは思えない
0262音速の名無しさん (ウソ800 6bc6-5Bas)
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2019/04/01(月) 02:06:24.15ID:JGINYaql0USO
>>255
1回目でソフトに替えてなかったっけ? 2回目もミディアムに替えてて何でハードにしないかなと
持ってなかったのかもしれんけど
0266音速の名無しさん (ウソ800WW 9fe8-/Pmw)
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2019/04/01(月) 02:07:00.67ID:70XI+qC90USO
ジョビナッツィとガスリー評価爆下げ
リカルド ベッテル評価下げ

ルクレール ノリス 爆上げ
ヒュルケンベルグ マグヌッセン 評価上げ

保留 アルボン サインツ
0267音速の名無しさん (ウソ800 9f0e-twBZ)
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2019/04/01(月) 02:07:08.41ID:DtSsGtk20USO
アビデ「レッドブルの表彰台を阻止したぞ。」

なんて思ってたりな。
でもあんな状態の車で一つポジション上がって4位でフィニッシュしたんだから良しとしておくか。
ガスリーは6位くらいにいて欲しかったけど。
0268音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 02:07:59.59ID:1GifFnkU0USO
やはりルノーは信頼性をケアしないでパワーアップする道を選んだか
虚栄心見苦しい・・
0269音速の名無しさん (ウソ800W ef0b-BECJ)
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2019/04/01(月) 02:08:12.87ID:QTLwnWuA0USO
今回は、こんなもんでしょ。

予選の絶望感からよく戻した。
タッペンにはこれくらい期待してたが
ガスリーも粘りの走りでよく上げてきたし
アルボンもポイント取れて良かった。

終わってみりゃスッキリ、よく寝れそう。
0270音速の名無しさん (ウソ800 3b1d-r4m/)
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2019/04/01(月) 02:08:16.13ID:adujktkk0USO
レッドブル以外では結果リタイアしたけどヒュルケンがリカルド食ってたのは印象的だったなぁ
ヒュルケンが意外と凄いのかリカルドが思ったよりアレなのか
0273音速の名無しさん (ウソ800WW 1f80-8UVa)
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2019/04/01(月) 02:09:24.13ID:PtzL9/is0USO
フェルスタッペンもガスリーもピット失敗がなければ
0276音速の名無しさん (ウソ800W 0f95-AkZ9)
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2019/04/01(月) 02:09:48.07ID:AubJF78m0USO
それにしてもリカルドはチーム変わっても呪われてるな
0277音速の名無しさん (ウソ800 dfc0-twBZ)
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2019/04/01(月) 02:10:32.00ID:nLLAMDLq0USO
リカルドは普通にヒュルケンより遅いでしょ
0278音速の名無しさん (ウソ800 MM4f-YSzj)
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2019/04/01(月) 02:10:36.23ID:fABbqNPjMUSO
ハゲルトンの頭のハミ際禿げ過ぎやろ!
それにしてもルクレールはセナの再来やな。
物憂げな表情と赤いレーシングスーツが似合う本物の天才だわ。
タッペンはどちらかっつうとマンセル的な引き立て役やな。
0280音速の名無しさん (ウソ800W fb92-+W+L)
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2019/04/01(月) 02:11:39.23ID:4aXn9Fi60USO
VSCで十分だったと思う。
それとも、よっぽど危険なところにルノーが止まったのか、、、2台同時で撤去に時間がかかるから安全パイでSCにしたのか??
0281音速の名無しさん (ウソ800 6ba1-YGrs)
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2019/04/01(月) 02:11:46.12ID:KM6rPnvq0USO
>>273
ピットクルーは今晩居残り練習だな
イップス発症されても困るから
トラウマ解消は早い内に
0283音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 02:12:36.90ID:1GifFnkU0USO
アビデ「マ、マルコが見てるんだぞ・・」(ガンダム風)
0284音速の名無しさん (ウソ800W cb0b-0UVa)
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2019/04/01(月) 02:12:45.95ID:5H0N+WQy0USO
普通にノリスよりタッペンの方がレースペースよかったよ
最初のスティントでサインツに抜かされかけたけど、サインツは自爆していった
それ以降は普通に3強らしい走りだった
0285音速の名無しさん (ウソ800 9f0e-twBZ)
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2019/04/01(月) 02:12:57.01ID:DtSsGtk20USO
チェッカーフラッグ後、ハミルトンがにやけていたのがちょっとイラついた。
0286音速の名無しさん (ウソ800W 0f0e-fC6G)
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2019/04/01(月) 02:12:57.94ID:li2kAUis0USO
車体のアップデート急務やなPUは今のとこee感じやし
0288音速の名無しさん (ウソ800WW dfc0-X1Z/)
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2019/04/01(月) 02:13:20.92ID:OrLPBlnf0USO
ガスリーはバトルして順位上げてたからこれをきっかけに出来ればいいな
今回は両方のタイヤ交換と特にガスリー担当の戦略はダメだな
0290音速の名無しさん (ウソ800 df1d-9gjM)
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2019/04/01(月) 02:13:41.39ID:TXwrdtBt0USO
ホンダとレッドブルのアップデート前倒ししないと、少なくともメルセデスを実力で抜くのは難しくなった
フェラーリは速いけど、(PU・車)無理してタイム出してるっぽい
0293音速の名無しさん (ウソ800WW 1f80-8UVa)
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2019/04/01(月) 02:13:57.57ID:PtzL9/is0USO
ガスリーはフェルスタッペンよりソフト少なくてハードを持ってきたんだよね
同じソフト2台セットあればなあ
0298音速の名無しさん (ウソ800W 9f0b-zWeV)
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2019/04/01(月) 02:14:25.61ID:ZveEC+P80USO
今回の赤牛は「なんとかなった」感が強いな
FPから予選通してイマイチだったので決勝めっちゃ不安
だったけどなんとか走り切ったって感じで

と言うか今の赤牛そこまでアドバンテージ強い感じが
無いから予選で中団に埋もれると中々這い上がれない
のかな
少なくともガスリーは辛そうでタッペンは判らないけど
0307音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:16:19.16ID:cRlD74Bn0USO
ガスリー「ソフトタイヤ履くと、マシンが暴れて自分でコントロールできない。特にリヤが醜い。
      こんな状況でレースするのはかなり厳しい」

こんなクルマでガスリーはよく頑張ったと思うよ。もっともガスリーよりはタッペンのほうが
いくらかマシだったようだが、それでもマシンドライブのしずらさはさほど変わらない。
そしてガスリーはともかく、タッペン4位ならいいほうだと思う。
まあミディアムタイヤ履いて走ったから好走できたとも言えるんだが。
0308音速の名無しさん (ウソ800W ef0b-BECJ)
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2019/04/01(月) 02:16:21.80ID:QTLwnWuA0USO
昨年ほどでは無いけど、抜けるコースなら
レッドブルもある程度はポジション回復はできそうだね。

それが見れて良かった。
0310音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 02:16:35.84ID:1GifFnkU0USO
>>292
大丈夫
フェラーリはやらかすから
マイナス一台カウントでOK
0314音速の名無しさん (ウソ800 MM7f-vu0I)
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2019/04/01(月) 02:17:24.04ID:3JwXh+z8MUSO
チェッカー後のパレードランの最中、マッドマックスがスピンしてたけど、あれ、わざと?それともそんなに車体のバランス悪いのかなレッドブル。
0320音速の名無しさん (ウソ800 9f0e-twBZ)
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2019/04/01(月) 02:19:52.10ID:DtSsGtk20USO
先週はマクラーレンで今日はルノーだったから次はマクラーレンの番だな。
0321音速の名無しさん (ウソ800 ef44-r4m/)
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2019/04/01(月) 02:20:17.81ID:FJz1FivP0USO
今回のGASのタイヤ戦略は悪くなかった
良くもないけど
早めにソフト履かせてロングで引っ張ったら最後死亡したかも知れんし
0324音速の名無しさん (ウソ800 9ff8-Yo2g)
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2019/04/01(月) 02:21:05.39ID:0yIiDgUm0USO
ルノーの2台ってほぼ同時に壊れたの?
すごい偶然だな(棒
0329音速の名無しさん (ウソ800W ef0b-BECJ)
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2019/04/01(月) 02:22:41.09ID:QTLwnWuA0USO
タイムギャップ見てて、応援してるドライバーが追いつけそうなレースは面白いな。

今回は、特にガスリーが面白かった。
0334音速の名無しさん (ウソ800 Sa0f-4ryu)
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2019/04/01(月) 02:24:56.34ID:UlZl8h0CaUSO
>>323
もちろん信頼性上がっているなら越したことはないんだが、レッドブルとしては3戦6位取るよりも3戦中2回リタイヤしても1戦を勝ちたいってスタンスだった

このままだと、棚ぼたなしじゃ優勝はキツイ
0335音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:25:41.77ID:cRlD74Bn0USO
ホンダはこれまでの信頼性維持が確認できたことで、今後更にパワーを上げてくると思うよ。
ホンダもそう言っていたし。レッドブルもシャシー改善しているし、まだまだ今後が楽しみ.
0339音速の名無しさん (ウソ800 MM4f-YSzj)
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2019/04/01(月) 02:27:19.89ID:fABbqNPjMUSO
メルセデスのシャシーって接触してもあまり壊れないよな?
質実剛健って感じで何もかも一歩上を行く存在だわ。
0342音速の名無しさん (ウソ800 9b95-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:29:27.85ID:s81nZ3yg0USO
スタートでのマックス車が遅かったのが気になっったな
サインツが勢いよく出てきたから刺されるかと思った
ピットアウト後にストロールに抜かれたりしたし不安要素いろいろあるな
0343音速の名無しさん (ウソ800 4bbf-Dg0T)
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2019/04/01(月) 02:30:19.51ID:SggfhTII0USO
ニューウェイもこのままじゃ終わらないだろうし
ホンダもスペック2が待ってる。
巻き返しの期待大。
0346音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:31:34.98ID:cRlD74Bn0USO
レッドブル「ホンダは更にパワーアップすると言っている。ただ早めにパワーアップできるのであれば
       ペナルティを受けてもかまわない。そのプログラムを前倒しにしてくれとホンダには言ってある。
       我々がもっとも欲しいのはパワーだ」
0353音速の名無しさん (ウソ800WW 8b0e-Mwwa)
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2019/04/01(月) 02:40:31.01ID:1aghgsjx0USO
とりあえず、レットブルはダブル入賞ってことで、アルボンも初ポイント。
トラブルもなさそうだし、これからだね。
0354音速の名無しさん (ウソ800 MMbf-egQ2)
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2019/04/01(月) 02:42:09.16ID:Y/ICCWPUMUSO
予選はソフトタイヤを上手く使えないので一発の速さがなく、トップ3ではドンケツ
下手すれば、今年から速くなったBチーム軍団といった中段勢に食われる

ロングランのペースは安定して速いがそれでもトップについていけるわけではない
0355音速の名無しさん (ウソ800 0fec-9gjM)
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2019/04/01(月) 02:42:12.29ID:FHmDUAeK0USO
信頼性としては圧倒的にホンダ>>>ルノーってことはレースで証明されてるし
あとはホンダのパワーアップも当然としてシャシーだなぁ
0357音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:44:27.45ID:cRlD74Bn0USO
ガスリー不調...

──ガスリーは、復調できるでしょうか。

山本部長:結局はメンタルだと思うんですよ。自分はナンバー1でずっとやってきて、レッドブルに上がってきた。
       そこでフェルスタッペンのパフォーマンスを目の当たりにして、萎縮してしまった部分もあるかも
       しれないですね。ガスリーがスーパーフォーミュラを走っていた時は、ここで結果を出してF1に
       行くんだという、向上心の固まりみたいなところがあった。それが今は、ちょっと見られない。

──F1に来て、満足してしまった?

山本部長:まさか満足はしてないでしょう。でもなんか、ギラギラしたものを失っているというか。そこがちょっと、
       気になるところです。

https://www.as-web.jp/f1/467573?all
0359音速の名無しさん (ウソ800 9fa6-9gjM)
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2019/04/01(月) 02:47:52.23ID:jQfPZuYh0USO
「フリー見れば序列が分かる」と息巻いてたニワカはもう恥ずかしくて出て来れないだろうな
今頃首吊ってるのかな?w
0360音速の名無しさん (ウソ800 9f1d-9gjM)
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2019/04/01(月) 02:48:10.99ID:1hgZRU3G0USO
ガスリーは慣れればもっと良くなるはず
決勝レースで先ずはコツコツポイント取って、夏休み以降にタッペンと互角になれ
0362音速の名無しさん (ウソ800 ef44-r4m/)
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2019/04/01(月) 02:51:20.99ID:FJz1FivP0USO
>>348
かなり頑張ったと思うよ
持ちタイヤにミディアム2本あればもう少し上に行けたかも知れない
今回のガスリーは良くやったと思う
0363音速の名無しさん (ウソ800WW 1f0e-D+7W)
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2019/04/01(月) 02:54:06.91ID:qzN1Bq0g0USO
>>348
そんだけ走らせる意味がわからん
そのせいでポジション落として失敗してたし
0366音速の名無しさん (ウソ800 0fad-ZTi4)
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2019/04/01(月) 02:56:02.46ID:cRlD74Bn0USO
タッペン レース後のコメント

4着という結果は、私たちが出来る最高のパフォーマンスでした。
困難な週末の後、私は4着のポイントを獲得して満足しています。
0371音速の名無しさん (ウソ800 MM4f-YSzj)
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2019/04/01(月) 03:07:38.64ID:fABbqNPjMUSO
タッペンを表彰台に上げるかルクレールを上げるかと言う選択肢で見た場合
FIAが望んでいる次世代のスターはルクレールって事だよ。
会長の息子がマネージャーってのも無関係とは言えまい。
そしてもう一人の切り札が来年デビューさせ様としているシューマッハだな。
0379音速の名無しさん (ウソ800WW 6bb5-34ey)
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2019/04/01(月) 03:45:56.90ID:L/0ct+KY0USO
ガスリーのタイヤ戦略おかしかったなぁ
2本目のソフトをここまで引っ張るなら
2本目をミディアムにして3本目をソフトでよかったやん
0380音速の名無しさん (ウソ800WW cfef-uGj7)
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2019/04/01(月) 03:46:57.26ID:ByTpM4/j0USO
ガスリーはあっさり抜かれすぎ
今日のタッペンとサインツみたいのはあぶないにしても、追い付かれた後にサイドバイサイドになったらガスリーは必ず負けてないか?
タッペンと違って相手もぶつけられる怖さがないから、今後もガンガン攻められるよ
0384音速の名無しさん (ウソ800 9f0b-ycr5)
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2019/04/01(月) 04:05:30.37ID:A5QqI72R0USO
ガスリーはとりあえず普及点の活躍とみなしていいな
これからコンスタントにポイントを取ってくれればセカンドドライバーとしての役割としては普及点
0385音速の名無しさん (ウソ800 MMbf-88Jg)
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2019/04/01(月) 04:12:02.61ID:y3KmbVA/MUSO
今回のガスリーはよくやったと思うけどな。
ソフト→ソフトも最初嫌がらせかと思ったが結果的には上手く保たせてたしミドルでもタッペンより速いペースを出せてたからな。
タイヤ交換前後の無駄なバトルが無ければもっと楽。ということで予選頑張れ。
0386音速の名無しさん (ウソ800 1b94-twBZ)
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2019/04/01(月) 04:16:44.01ID:S8iO90lS0USO
決勝のガスリー本人はやれることはやった感じだったな。
これで憑き物が落ちて調子を取り戻してくれればいいんだけど
0387音速の名無しさん (ウソ800W 0f20-LmsG)
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2019/04/01(月) 04:19:34.51ID:qDgd6sU10USO
アビデブ「ピコーン!せや、2台ともリタイアさせて赤牛の表彰台阻止したろ!」
0388音速の名無しさん (ウソ800W 0f20-LmsG)
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2019/04/01(月) 04:24:37.06ID:qDgd6sU10USO
ルノーの嫌がらせはまだまだ続く
0392音速の名無しさん (ウソ800 2b9a-ZTi4)
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2019/04/01(月) 05:10:48.41ID:O2LIXoqY0USO
2台ポイントゲットは良かったけど、良いと言われてたレースペースも思った程じゃなかったし
このままだと2強にアクシデントやらないと表彰台も厳しい状況じゃね
もしフェルスタッペンいなければ3強保持も怪しい感じだと思う
レギュレーション変更でこれまでの空力コンセプトを見直す必要あるかと
0393音速の名無しさん (ウソ800 9fb8-r4m/)
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2019/04/01(月) 05:11:43.23ID:2Bjr1N4e0USO
>>390
ベッテルがあんだけやらかしたにもかかわらず、中段勢は結局全部抜かれちゃってるしな
タッペンは余裕で守れたけど
3強の壁は分厚い
0394音速の名無しさん (ウソ800W 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 05:27:02.21ID:u2Br0BAR0USO
>>392
RBは修復してくるよ!
RBも駄目な部分はわかってるわけだし早急に修復してくるでしょ
0396音速の名無しさん (ウソ800W FFbf-MhZD)
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2019/04/01(月) 05:36:24.24ID:3UukjB6HFUSO
最後フェラーリ抜いてほしかったな
ルノーはレースの邪魔しないでくれ
最初マクラーレンに特攻されるんじゃないかとヒヤヒヤした
無事で良かった
0397音速の名無しさん (ウソ800 9f95-4oye)
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2019/04/01(月) 05:46:51.67ID:IcEJdI4+0USO
リアに問題がある
リアに問題がある

解決できんのか
0398音速の名無しさん (ウソ800WW dfc9-U708)
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2019/04/01(月) 05:52:07.91ID:bhC6ae4q0USO
フェルスタッペン
バーレーンで2回目の完走かな
レッドブルでは初めてかな
0399音速の名無しさん (ウソ800 6b30-Syny)
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2019/04/01(月) 06:11:50.69ID:jlyASWV40USO
ムノーエンジンはノロいならぬ呪いか
RBも御祓いが必要か
ムノーは相当無理してるなw
0400音速の名無しさん (ウソ800 bb84-9gjM)
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2019/04/01(月) 06:47:10.18ID:1o3OH0EH0USO
もうシャシーコンセプトを根本から見直さないとダメだね
ヨーロッパラウンドにはニューシャシーを投入してくれ
0402音速の名無しさん (ウソ800 9f0e-r4m/)
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2019/04/01(月) 06:52:23.05ID:oCrvbqvf0USO
リアのグリップに問題があるようだけど
去年のトロロッソの時もリアのグリップに問題があったよな
これってPUの形状による重心位置とシャシーの関わりとかも絡んでるかもしれないね
0404音速の名無しさん (ウソ800W ef0b-BECJ)
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2019/04/01(月) 07:15:02.87ID:QTLwnWuA0USO
>>396
ベッテルが自爆したのさえタナボタなのに
それ以上望むのも贅沢だわ。

今日は実力では5位だったのだから。

逆にガスリーはピットさえ上手くやってりゃ6位あったな。
ルノーの自滅とは無関係にね。
0405音速の名無しさん (ウソ800W 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 07:17:11.45ID:u2Br0BAR0USO
>>404
棚ぼたも実力のうちだぞ
0407音速の名無しさん (ウソ800W 6b9c-9+Kb)
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2019/04/01(月) 07:19:54.16ID:oxM7/ctm0USO
>>213
ホント 真剣勝負がみたいのにな
0410音速の名無しさん (ウソ800 KK7f-8aBu)
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2019/04/01(月) 07:32:22.04ID:6qRqejIyKUSO
>>213 ルノーは電気系のトラブルが出てたから、電気を抜かないと感電の恐れがあるから、その作業の為にはSCは仕方無いんじゃないかな?これもまたレースだよ
ルノーのドライバーやを、処理に行ったマーシャルが感電なんて、モータースポーツファンなら嫌だろ?
0411音速の名無しさん (ウソ800 Sa3f-3kQj)
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2019/04/01(月) 07:32:52.39ID:t9bVSRXRaUSO
>>404
速さでは5位だったかもしれないけど、実力5位は違う気がする。
ベッテルのスピンは彼の実力不足でしょ
0412音速の名無しさん (ウソ800 Sa3f-3kQj)
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2019/04/01(月) 07:36:06.48ID:t9bVSRXRaUSO
>>410
ハロの時も「カッコ悪い」て批判する人が少なくなかったけど、できる安全対策はしてほしいよね
今回のSCも間違った判断ではなかったと思う
ちな、ルノーのトラブルが電気系ってどの記事読んだ?
0413音速の名無しさん (ウソ800 abb8-twBZ)
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2019/04/01(月) 07:36:48.81ID:dMYPOC4p0USO
レッドブルは、車高が前と後ろで結構、差があるのが特徴らしく
トロロッソから移籍してきた、ガスリーには運転しにくいかもしれん。
乗り慣れたらコントロールも容易になるんじゃないかな。

直線でスピードが出ていないのも、それが影響してるかもしれない。
0414音速の名無しさん (ウソ800 Sp4f-IRok)
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2019/04/01(月) 07:38:34.28ID:qstuFMd4pUSO
ハードっているか?いらねーよ
0415音速の名無しさん (ウソ800 Sacf-o60+)
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2019/04/01(月) 07:39:35.08ID:tic/DvHtaUSO
>>412
結局ね
速くなればいい
それになるだけ。
幸いにしてPUは何とかメルセデス、フェラーリに対抗できる。まだ足らないけど
あとは車体だわな
0416音速の名無しさん (ウソ800 Sa3f-3kQj)
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2019/04/01(月) 07:40:25.09ID:t9bVSRXRaUSO
>>413
ガスも直線スピードも(もしかしたらアルボンも)原因はリアのトラクション不足やろ
直線が長いから下手にリアウィングを起こせないのもあるんだろうけど
0422音速の名無しさん (ウソ800 Sacf-leU8)
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2019/04/01(月) 07:51:52.23ID:6q87aobbaUSO
現状ではまずまずのレース
しかしRB側に振り回されるとは思わなかったなぁ
ただ致命的というほどじゃないし修復能力の高いチームだから改善できるでしょ
0423音速の名無しさん (ウソ800 KK7f-8aBu)
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2019/04/01(月) 07:51:55.68ID:6qRqejIyKUSO
>>417 ドライバーもレッドブルもホンダも自分たちはまだまだだと言っている。
レッドブルはホンダではなく、シャシーが足らないと言い、ホンダはまだPUが足らないと言う。
他人のせいではなく、自分たちが足らないと言う。
こういうのは素晴らしい事で、必ず上に向かうと思う。
今はまだ、いまいちだけど、近いうちに良い結果になると思うな。
今年は面白くなりそうだよ
0425音速の名無しさん (ウソ800WW cbb8-BhgY)
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2019/04/01(月) 07:57:19.31ID:MRsJlzA20USO
>>413
レーキ角のデータ出てたけど、実はレッドブルよりトロロッソ、ルノーの方がレーキ角きついんですよね
0427音速の名無しさん (ウソ800 0fec-9gjM)
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2019/04/01(月) 08:00:14.04ID:PP6mO1zT0USO
フェルスタッペン
「マシンが横風の影響を受けて、常にオーバーステアだった。
 それでより一層苦労した。マシンバランスは最初からよくなかったしね。」

この風問題だけど、タッペンがストレートが伸びない、遅い!と言っていた原因が
田辺TDによると、データからみると強い風の影響を受けてのものらしい。
レッドブル、もっと頑張らんあとかんみたいよ。
0428音速の名無しさん (ウソ800 Sa0f-BECJ)
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2019/04/01(月) 08:02:44.66ID:KADy4zIwaUSO
なんで昨年も今年もホンダが組むと風に弱くなるんだ。

単にフォーカスしてるからそう見えるだけで
他チームと風には苦しんでんのか?
0430音速の名無しさん (ウソ800 Sa3f-jMi6)
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2019/04/01(月) 08:10:26.46ID:YnbH4gFOaUSO
赤牛はミディアムでのレースペースが速いって言ってたやついたが、
フェラーリやハミルトンに比べると安定して遅かったな。
0431音速の名無しさん (ウソ800 Sdbf-U708)
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2019/04/01(月) 08:10:42.33ID:GKp/qJLVdUSO
PUとシャシーのバランスかー
0432音速の名無しさん (ウソ800 bb6a-4oye)
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2019/04/01(月) 08:12:45.17ID:Inr4xhg60USO
6位にはならないといけなかったのに8位のガスリー
レース終盤で10位から棚ボタでなんとか8位
0433音速の名無しさん (ウソ800 0fec-r4m/)
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2019/04/01(月) 08:13:42.56ID:eRD4MIGV0USO
ここ最近のガスは、忍耐強く我慢のレースが出来てるから評価できるな。
テストでやらかしてからのこの流れは、ガスリーの宝になると思う。

早く乗りやすい車を作ってやって欲しいね。
0434音速の名無しさん (ウソ800W 9bca-uVt4)
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2019/04/01(月) 08:15:32.85ID:k9+4k3z/0USO
ガスリーがイップスになったのも人材不足させたマルコのせい。あいつ何人の才能潰せば気が済むんだ
0435音速の名無しさん (ウソ800 Sp4f-IRok)
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2019/04/01(月) 08:17:43.65ID:qstuFMd4pUSO
タッペンが優勝できるとすればアゼルバイジャン、モナコ

ポールトゥーウィンの可能性がある
ここまでにホンダPUスペック2とシャーシの改良を頼む
0438音速の名無しさん (ウソ800W 9bca-uVt4)
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2019/04/01(月) 08:22:48.09ID:k9+4k3z/0USO
ガスリーはエンジニアが新人らしい。
多分RBは優秀なエンジニア全員タッペンに配置してる気がする
0439音速の名無しさん (ウソ800 0fec-9gjM)
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2019/04/01(月) 08:26:28.94ID:PP6mO1zT0USO
レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナー

非常に風が強いコンディションで、バーレーンはタフなレースとなった。
「今週末はずっとタイヤを最適に機能させることに苦戦しており、今日のレース中も同様の
チャレンジに見舞われた。それでも、マックスが第1コーナーで良いリカバリーを見せ、非常に懸命に
レースを戦ってくれたが、我々にはメルセデスやフェラーリと戦えるペースはなかった」

https://f1-gate.com/redbull/f1_48369.html
0441音速の名無しさん (ウソ800 fb92-ZTi4)
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2019/04/01(月) 08:48:12.93ID:0QTShhFv0USO
タッペンは粘り強く待ち続けあわや表彰台未遂したけど
やらかしたフェラとルノに続いて牛も反省会やろな

ソフトが駄目で、ミディアムも言うほどは良くなかった
こりゃあ車体が完全にやらかしてるだろ
あのハゲ本当に仕事してんのか?
0444音速の名無しさん (ウソ800W 9bca-uVt4)
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2019/04/01(月) 08:52:40.29ID:k9+4k3z/0USO
こりゃ撤退だ、マテシッツの情熱がきえてしまう
0446音速の名無しさん (ウソ800W eb92-fC6G)
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2019/04/01(月) 08:59:43.08ID:OmwNaFna0USO
小手先の改善じゃなく失敗作に見切りつけて早よRB16作れよ、現状のシャシーではホンダパワーを受け止められない
0447音速の名無しさん (ウソ800 ef0b-2A3s)
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2019/04/01(月) 09:02:01.03ID:ndyLfXdw0USO
ガスリー自身は問題点把握しているっぽいな。
しかし、長期的に掛かるって表現は直接的に言い難い状況なのか・・・・
付焼刃ではどうしようもない根本的な問題を抱えているのかもしれない。

ミディアムでよくてソフトが駄目って状況と
コーナーの立ち上がりがアクセル踏み込むと完全に再現性がないコントロール状態って・・・・
0449音速の名無しさん (ウソ800 9fb2-068C)
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2019/04/01(月) 09:05:03.55ID:q0xIdgEy0USO
トロ2台スタート良くなかったらしいしけどブルも良くない
ブルはトラクション不足もあるから置いとくとしてもホンダ搭載車は去年からスタート良くないね
0451音速の名無しさん (ウソ800 abb8-twBZ)
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2019/04/01(月) 09:12:06.57ID:dMYPOC4p0USO
レーキ角比べたサイトだと、レッドブルが1.58度でトロロッソが1.35度になってる。
フェラーリが1.55度でメルセデスが0.9度だな。ゼロサイズにしようとしてるの
リアエンドの絞り込みをもっと絞っディフューザーの効果を上げたいってことかな?。
0452音速の名無しさん (ウソ800 MM4f-twBZ)
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2019/04/01(月) 09:19:25.31ID:GWdlEHQZMUSO
去年よりポイント取れてるしここからの改善に期待するしか無いな
フェラやルノーはだいぶ無理してるようだし
0454音速の名無しさん (ウソ800T Sa0f-Syny)
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2019/04/01(月) 09:26:23.70ID:+cgskCt0aUSO
ルノーPUの信頼性に関しては
なんとなくわかってた事だけど
フェラーリPUの信頼性も怪しくなってきたなぁ
まだ2戦しか戦ってないのにもう壊れるとか
Aチームだけ出力上げたか?
あと19戦?もたないんじゃないかなぁ・・・
0455音速の名無しさん (ウソ800 cb44-9gjM)
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2019/04/01(月) 09:29:17.91ID:JbDJEDi90USO
リアが不安定ってレーキ角下げればある程度は落ち着くんかな。
あとリアウイングに付属品とか取り付けるとかね。
0458音速の名無しさん (ウソ800 abb8-twBZ)
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2019/04/01(月) 09:42:10.81ID:dMYPOC4p0USO
今年のレーキ角は上げてきてるんだね。空力の鬼才、エイドリアン・ニューウェイに
期待するしかなさそうだ。
0460音速の名無しさん (ウソ800W 9f19-ehvx)
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2019/04/01(月) 09:45:29.74ID:8CcwZY2e0USO
>>445
育毛なんていつから失敗してるんだよ
0461音速の名無しさん (ウソ800 fbb9-YSzj)
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2019/04/01(月) 10:05:44.33ID:3mjOgnbl0USO
ガスリーもタッペンもピットで2秒程度ロスしてたよな
次の試合はミス無く頼むわ
0462音速の名無しさん (ウソ800 1b5c-QzYA)
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2019/04/01(月) 10:06:59.84ID:1GifFnkU0USO
よくも悪くもゲームを面白くしてくれる
フェラーリがいないとF1つまんないよね
メルセデスはあまりに優等生すぎる
たまには乱れろw
0463音速の名無しさん (ウソ800W 9bca-uVt4)
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2019/04/01(月) 10:11:56.19ID:k9+4k3z/0USO
乱れないのがメルセデスの個性だよ
0464音速の名無しさん (ウソ800 Sr4f-8eI5)
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2019/04/01(月) 10:12:46.98ID:tw67T63SrUSO
セッティングが合わないクソ車にあわせてドライビング出来るかの能力差なんだろうな
ライコネンやアロンソは合わなくても速いと言われてるしタッペンも上手いルクレールもうまそう
ガスリーは去年から合う合わないがはっきり走りに出てる様に見える
0465音速の名無しさん (ウソ800 fbb9-YSzj)
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2019/04/01(月) 10:14:48.61ID:3mjOgnbl0USO
後ろにいても前にいてもハミルトンが冷静すぎて怖い
0466音速の名無しさん (ウソ800 fb44-twBZ)
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2019/04/01(月) 10:17:51.07ID:0cWCwqNU0USO
ホンダPUに代わるだけでこうだからねw
0467音速の名無しさん (ウソ800W 9bca-uVt4)
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2019/04/01(月) 10:19:06.91ID:k9+4k3z/0USO
今年のルノーPUだったらチャンピオン争いだったな
0470音速の名無しさん (ウソ800 fb44-twBZ)
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2019/04/01(月) 10:28:30.76ID:0cWCwqNU0USO
ホンダPUを搭載するチームは成績が安定しないねw
0471音速の名無しさん (ウソ800W 4bb8-dbew)
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2019/04/01(月) 10:31:28.49ID:W4uBewji0USO
RBの位置がハッキリして来たな。
去年と同じく第三のチームだが、マズい事にトップとの差は開き、下位との差は縮まった。
ただPUの信頼性は去年より上がったので、去年程度には闘えるだろう。
0475音速の名無しさん (ウソ800 3b1d-r4m/)
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2019/04/01(月) 10:39:06.35ID:adujktkk0USO
メルセデスは淡々と強いから昔から感情移入出来なかったなぁ
ルマンのメルセデスは好きだったけどやめちゃったし
0477音速の名無しさん (ウソ800 Sacf-RfjL)
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2019/04/01(月) 10:42:44.61ID:/+KyY4ueaUSO
ソフトが上手く使えないとわかっても具体的な改善策がわからないのは厳しい
このテの症状って完全に改善されるってことほとんどないよね
0478音速の名無しさん (ウソ800 MMbf-88Jg)
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2019/04/01(月) 10:52:05.06ID:y3KmbVA/MUSO
「今となってはリヤウイングが弱くね?」とか「リヤ周りのアンダーフロア処理に何か弱点があるんじゃね?」はテストの時から指摘されていた部分だからな。対策は進めてると思いたいね。
0479音速の名無しさん (ウソ800 9f0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 10:52:45.62ID:gWfJWAbM0USO
フロアで安定してダウンフォース発生出来ないで間違いないよ
これだけ状況見えてきたのに誰も分かってないっぽいのが恐ろしい
0480音速の名無しさん (ウソ800 Sp4f-CEnN)
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2019/04/01(月) 10:53:12.09ID:4cVWJ1jcpUSO
ガスリーのセカンドタイヤはそんなに悪くない走りだと思ったけど
これを解析してソフトタイヤ対策を打開してくれるだろうか
0483音速の名無しさん (ウソ800 Sdbf-IORL)
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2019/04/01(月) 10:58:44.44ID:lb8k1kyxdUSO
>>473
フェルスタッペンが3勝できればルノー越えだね。
0485音速の名無しさん (ウソ800WW efc9-88Jg)
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2019/04/01(月) 11:12:54.23ID:OYX80wax0USO
>>484
トロロッソのタイムの落ち方を見ると近い問題がありそうな気がする。タイヤの保ちが悪い。すぐ痛んでる様に思える。
ただ予選やレース序盤の速さがあるのは、本家より長くなったと言われるホイールベースがパワーを吸収できているのかもしれん。
0488音速の名無しさん (ウソ800WW efc9-88Jg)
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2019/04/01(月) 11:20:39.39ID:OYX80wax0USO
今までレッドブルが苦手といわれていたパワー感度が高いコースの方がマッチする可能性はあると思うで。
何にせよ予選でもっとプッシュできるようにならないといけないが。
0489音速の名無しさん (ウソ800 Sr4f-8eI5)
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2019/04/01(月) 11:21:08.94ID:tw67T63SrUSO
ダウンフォースが足りないも有るとは思うけど低速コーナーでも滑ってるのでリアサスがあまり良くないんじゃないかな
0492音速の名無しさん (ウソ800 4b0e-r4m/)
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2019/04/01(月) 11:53:38.58ID:97rQeveq0USO
車体面積にも関係あるのかな
マシンの表面積が小さくなれば空気に当たる面積も小さくなる
トップスピードを稼ぐには表面積の小ささは有利になるメリットがある
だが、逆に大きなダウンフォースを得るにはウイングなどの空力部品で稼ぐ必要がある
その分シビアなバランスが要求されるのかも
0493音速の名無しさん (ワッチョイWW ef5b-Bk0/)
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2019/04/01(月) 12:00:34.52ID:O+LTI0or0
タッペンも大人なコメントをするようになったな

本音はあのセーフティカーさえなければと思ってるだろ
0494音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-I8Oh)
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2019/04/01(月) 12:02:05.57ID:JFu10XJS0
>>487
状況がこれだけ劇的に変化した今
2勝できれば御の字って感じだ

シャシーの修正とPUのアプデで改善するにしても
前半の勝ち星を拾えそうにないのが苦しい
0496音速の名無しさん (バットンキン MM8f-aBt0)
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2019/04/01(月) 12:11:47.08ID:T2uXPBWvM
>>488
逆に得意としてるサーキットで苦戦するかもなぁ
なんにせよ対策を急いで欲しいね
0497音速の名無しさん (ドコグロ MMcf-lD//)
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2019/04/01(月) 12:18:22.56ID:vez5IM3XM
ガスリーは前の車がミスするの待っているのか無駄に近づいてタイヤ使えなくして抜けなくなってるんじゃないか
焦りもあるんだろうけど
予選の1発が出せないのも問題だが抜いて上がってこれないのも問題だ
結論遅い
0498音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf8-YGrs)
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2019/04/01(月) 12:19:03.74ID:p8EcmjjA0
GP2シャシーとか言われるぞ
0499音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-PM8+)
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2019/04/01(月) 12:19:59.81ID:fNo88Qeea
ホーナー
「ルノーのリタイヤに伴うセーフティカーのせいで表彰台を逃した」
「我々はルノーPUとお別れしたはずなのにいまだにルノーPUの低信頼性の影響下にある」

オレ
「かわいそうだから許してあげて( ;∀;)」
0503音速の名無しさん (ワッチョイWW 4b1d-+BqS)
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2019/04/01(月) 12:26:07.44ID:3N/tTdNc0
そういえばウィリアムズホンダ時代もパトリック・ヘッドが設計したリアサスがウンチ過ぎてリアタイヤが異常磨耗してた
ホンダエンジンのパワーを読み違えて最適化できなかったか?
0508音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-4ryu)
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2019/04/01(月) 12:31:10.53ID:42UyaeUQa
2017年の大幅なレギュレーションの変更
2018年のハロ導入と背びれ部の補助翼やトリックサスの禁止

毎年、空力やシャシー規定が変わる中でも常に最強シャシーの名をほしいままにしてきたレッドブルが突然今年だけ大失敗?
0511音速の名無しさん (ササクッテロル Sp4f-iEX1)
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2019/04/01(月) 12:35:19.35ID:yw3WE1NPp
問題は空力だよ
それ以外で大きく外す要素無いから
サスやセンタークーリングのせいで今年いきなり悪くなるとは考え難い
ポテンシャルはある的なドライバーのコメントや去年の中盤程度迄取り戻したという話もあったから発生量は悪くない
安定せず途中でも抜ける状態で全部辻褄合う
0517音速の名無しさん (ワッチョイ 4b6e-r4m/)
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2019/04/01(月) 12:41:17.03ID:iv7PBlxz0
メカニカルグリップ不足ぽいから
ウィング立てりゃ解決するってもんじゃないと思うがなあ
マックスが指摘してるけどFウィングも正解じゃないかもね
それと風に弱い、禿先生がどう修正してくるのか楽しみ
0519音速の名無しさん (オイコラミネオ MMcf-kyp/)
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2019/04/01(月) 12:41:32.57ID:Z9/QmPclM
ハミルトン、ベッテル2020年で契約終了かー、、、。
その後のシート
レッドブルの車体次第だが、、、
フェルスタッペンはフェラーリがメルセデス
移籍しちゃうだろーなー、、、。
0522音速の名無しさん (ワッチョイ 6b30-Syny)
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2019/04/01(月) 12:49:51.49ID:jlyASWV40
>>514
一番浮足立ってるのはホン信とアンチw
これからRBホンダが面白くしてくれるさ
コメント見ても悲壮感が無い
リカルドの方がより深刻と思う
フェラーリも無理してこれやからね
0524音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 12:51:08.09ID:OX4IZu3j0
20ps程度のPUハンデなら
シャシーでリカバリーできるって
レッドブルは豪語してたんだから
しっかり仕事してもらいましょ
0526音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-PM8+)
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2019/04/01(月) 12:54:39.89ID:fNo88Qeea
>>524
ホンダPUのアップデートだけでタッペンをチャンプにするから見とけよ!
0528音速の名無しさん (スッップ Sdbf-uVt4)
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2019/04/01(月) 12:58:15.91ID:LyMRDRiod
シャシー巧者だったレッドブルがこうも苦戦するとは…
0529音速の名無しさん (ワッチョイ fb0b-Zv21)
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2019/04/01(月) 12:59:56.20ID:kky31x/10
>>527
いやさすがにこれはコラでしょ
0530音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-r4m/)
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2019/04/01(月) 13:03:05.18ID:eRD4MIGV0
ルーキーについては、各チームの待遇差も影響してると思うけどねえ。

例えばフェラーリは、20年契約切れのロートルベッテルに対して、フェラーリ期待の時期エースルクレール。
マクラーレンも、流れ者サインツよりは、自前育成の星ノリス。
トロロッソも、出戻りクビアトよりは、オーナー案件のアルボン。

そういう中で、彼らルーキーは良い走りを見せられている。

かたや

レッドブルは、不動のエースタッペンに対し、早期昇格でお勉強中扱いのガスリー。
アルファも、苦労人ジョビナッツィよりは、かつてのスターライコネンの方に力が入ろうというもの。

こっちは、劣って見えても仕方ないと思うよ。
0532音速の名無しさん (ワッチョイ fb0b-Zv21)
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2019/04/01(月) 13:06:33.88ID:kky31x/10
>>531
PUが軽すぎてリアに荷重かからんのかね?
0533音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-tT5z)
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2019/04/01(月) 13:08:03.15ID:6KTcbD7AM
昨年からの発言見てるとホンダが最低限のPU持ってくればあとはシャシーでカバーするという発言が目立つ
その言葉通りの開発でPUを補うコンセプトが逆にもて余してる形になってしまったのでは
0534音速の名無しさん (スププ Sdbf-JBaL)
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2019/04/01(月) 13:08:12.88ID:llVCOxXTd
>>528
今まではパワー不足のPUでも速く走れるシャシーを作ってたけどパワーのあるPUを速く走らせる経験はほとんどない
しばらくは試行錯誤が続くかもしれないな
0536音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-r4m/)
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2019/04/01(月) 13:13:09.25ID:7plDT4+B0
フェラーリはけっこうぎりぎりにチューンしてるんだろうな
だから最後までもたない
本田は信頼性のことがとらうまなので
マージンでかくとってるとみた
最終戦あたりでフルパワーがだせたら
ぶっちぎりもありえる
0538音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-r4m/)
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2019/04/01(月) 13:19:32.47ID:eRD4MIGV0
パワーのPUに慣れてないってのは変な話だと思う。

例えば、昨年のルノーだって一昨年のメルセデスに近い馬力は出てたわけで、それはその前の年、さらに前の年についても言える。
パワーなんて他チームとの相対的な話なんだから、うちは何百馬力までの車体しか作れません、てことは無いと思う。

あり得るとしたら、
ホンダが出してたデータを懐疑的に見て、少なめに見積もった車体開発をした、ってことじゃないの。
しかしそうなら、ことは車体だけじゃなくギアボックスにまで係る問題だし、だとしたら致命的だ。

とはいえ妙なのは、ホンダはこれでも信頼性重視だと言ってる。
じゃあホンダがパフォーマンスに振ったらどんだけなんですかwって話になるが
メルセデスまで10馬力ってのがホントなら、案外そういうことなのかもな。
0539音速の名無しさん (ワッチョイWW 1b89-mLMu)
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2019/04/01(月) 13:21:38.38ID:tHO/bE9C0
>>536
その前に新スペックに期待でしょ。
既に最終段階らしいから、後はタイミングだけなのかな。
カナダで投入か?
0540音速の名無しさん (アウアウカーT Sacf-ZTi4)
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2019/04/01(月) 13:26:31.26ID:wclXS5dra
>>538
毎年ルノーは言っているよりパワーの出ないPUを出してきていたんじゃないかな?
だからメーカーの言う値より少なめに見積もってシャシー開発をしていた。
ところがホンダは言った通りのパワーの出るPUを作った。
で今バタバタしているところ。
0541音速の名無しさん (ワッチョイ 6bc6-5Bas)
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2019/04/01(月) 13:29:55.91ID:JGINYaql0
後輪の荷重って意味だと、ホイールベースが長くして後輪が後ろに下がったのも影響しそう
それと去年よりサスペンションが高くなってるらしいから左右の揺れに弱くなっている可能性がある
0543音速の名無しさん (ワッチョイ 0f30-r4m/)
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2019/04/01(月) 13:34:16.60ID:IebSYUzj0
>>540
その程度の出力の違いで、バランス狂って走れないなんてことは無い
そんなピーキーなシャシーなら、宴会モードの度にバランス狂う

そもそもRBは、ミルトンキーンズにシャシー持ち込んでホンダと共同で
テストしてるわけで、出力の情報は共有されてる
0544音速の名無しさん (ワッチョイW 6b88-xfHW)
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2019/04/01(月) 13:35:54.69ID:I4TU+fS30
ガスリーの成長に付き合っていたら、今年のレッドブルは開発、結果共に冴えなくなる。
その結果からホンダは将来的な活動継続のビジョンに明るい可能性を感じられなくなる。

負の連鎖の悪循環だよ。
0545音速の名無しさん (ワッチョイW 6b88-xfHW)
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2019/04/01(月) 13:39:14.64ID:I4TU+fS30
ガスリーの成長を待っていられる余裕は無い。
ガスリーの成長に付き合っていたら、下位チームに追い付かれる。

これが今年の現実だろうね。
残念だけど、ガスリーを変えない限り、今年の可能性は低い。
今のまま我慢を続けても、ドラスティックに状況が変わる事は無い。
0546音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-tbjJ)
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2019/04/01(月) 13:39:26.85ID:lJvbac+Z0
>>527
頭頂部だけみるとベルガーみたいだなw
0550音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 13:48:37.38ID:OX4IZu3j0
ホーナーと山本さんて
ホモか?ってくらい仲良いな
0551音速の名無しさん (ワッチョイ 0f30-r4m/)
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2019/04/01(月) 13:52:07.96ID:IebSYUzj0
ガスリーの成長って言っても、もうそこそこ経験積んでるわけだし
ここからの伸びしろなんて、しれてるだろ
イップス等内面的なトラブルを抱えているのなら、改善の余地はあるが
いずれにせよ、トップ3のドライバーとしては役不足

現状、成長を期待するなら、アルボン一択だろ
0555音速の名無しさん (ワッチョイ 9f71-Syny)
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2019/04/01(月) 13:58:42.10ID:b/EQyjVB0
ホーナー「(ルノーは)搭載していようがいまいが役に立たない」
0556音速の名無しさん (ワッチョイ 9b0e-5Bas)
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2019/04/01(月) 14:02:44.66ID:1ZXyZij50
>>548
終盤パワーダウンしても表彰台なんだが?

ホンダ、ルノーそれぞれ見てもホンダが非力なのは明白だろ、
ルノーは結果壊れちゃったが常時中盤以上を走ってた、
方やホンダはMAX以外ポイントボーダーあたりが限界

オーストラリアではトップスピードも早かったのにどうしちゃたのか?
逆にフェラ、マクはなんで復活したのか?
謎だ
0558音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-4ryu)
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2019/04/01(月) 14:08:51.55ID:mbsq7Jf6a
バーレーンは例年タイヤに厳しいのと砂がコースにかかるのでグリップさせるのが難しいサーキット

まるでレッドブルだけが問題かかえていたみたいな言い方してるやついるけど、メルセデスもフェラーリもスライドしまくりで立ち上がりも挙動掴みながら慎重に踏んでる
0560音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 14:14:36.57ID:OX4IZu3j0
謎でもなんでもないけど
謎だと思ってればいいんじゃないかな
0561音速の名無しさん (ワッチョイW 6b88-xfHW)
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2019/04/01(月) 14:14:45.83ID:I4TU+fS30
チャーリー・ホワイティングが居なくなったら、
F1とFIAの要職はフェラーリ人材が牛耳る状態になってしまった。

FIA会長のジャン・トッドはミハエル・シューマッハ常勝フェラーリ時代のチーム監督、
F1運営組織側の要職にいるロス・ブラウンはその当時のテクニカルダイレクター。

ルクレールのマネージャーはジャン・トッドの息子。

チャーリー・ホワイティングが自身の後継者として育てていた全てのチームの技術情報を熟知していたFIAの技術部門の要職の人間は、フェラーリにスカウトされた。

チャーリー・ホワイティング亡き後のF1は、
権力争いの軋轢無く、無血開城で全ての要職をフェラーリ側の息が掛かった人間が牛耳っているにも等しい状態。

公正さを求めても今迄以上に厳しい環境だが、残念ながら、これこそがF1の現実。
因みにジャン・トッドは、プジョー系出身のフランス人。

ガスリーの成長を待っている余裕は無い。
0564音速の名無しさん (ワッチョイ 9fa6-9gjM)
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2019/04/01(月) 14:22:40.91ID:jQfPZuYh0
>>556
結果壊れちゃったじゃねーよw
壊れていいなら出力を誰でも上げられるの
壊れないように、7戦持つように走らなくちゃいけないのに
「結果壊れたけどホンダより馬力が↑」とかバカだろw
0565音速の名無しさん (ワッチョイ abb8-RU3L)
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2019/04/01(月) 14:39:43.13ID:M0Gut1vk0
壊れても良いなら馬力上げられる
2018年
トロロッソ下ウィリアムズのみ
10リタイア 説明宜しく
0568音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-tova)
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2019/04/01(月) 14:47:11.31ID:CXjBpOyVM
チームの雰囲気が悪いとピットもミスするんだな
フェルスタッペンのタイヤ交換ミスなかったらルクレール抜けてたんじゃない
0571音速の名無しさん (ワッチョイ 9f0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 14:56:22.48ID:gWfJWAbM0
ガスリーがダメだからと言ってクビアト、アルボンに変えたら良くなると決まってる訳じゃない
コーナーで一貫性がない急にグリップ失ったりとかが原因だろうから変えても2人目のガスリー状態になるだけだよ
タッペンは格が違うだけ
0572音速の名無しさん (ワッチョイWW 1f80-8UVa)
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2019/04/01(月) 14:58:42.28ID:PtzL9/is0
ソフトが合わないミディアムは良いとレース前から言ってたレッドブルが
ソフトで無駄に引っ張りミディアム短くした理由はなんだろう
普通はソフトとミディアム逆だろう
https://pbs.twimg.com/media/D3APPx9XcAIH7Nw.jpg
0575音速の名無しさん (ワッチョイ 9f0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 15:04:17.78ID:gWfJWAbM0
>>572
実際のところはソフトよりミディアムのほうが問題感じにくかっただけで良くも悪くもなく
他と同じだった
今更どうでもいいし自分でも分かったくらいだからチームもミディアムが優位とかないと判断したかもしれない
0576音速の名無しさん (ワッチョイW eb92-fC6G)
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2019/04/01(月) 15:06:41.64ID:OmwNaFna0
RBもホンダが、まさか?ここまで仕上げて来るとか思ってなくて余裕こいてたんやろ!早よ勝てるシャシー用意したれよマックスとガスリーに
0577音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 15:09:09.55ID:OX4IZu3j0
マシンが彼のツボに決まればガスリーは速くなるでしょ
アロンソやマックスのようにどんなヘボ車でも
それなりに速く乗りこなせるタイプではないようだから
0578音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b81-mODU)
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2019/04/01(月) 15:09:50.06ID:Z+7ZzteZ0
去年のトロロッソを見てるみたいだな
前半戦は中国GPからずっと迷走してたイメージだし
0579音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 15:10:05.15ID:OX4IZu3j0
>>551
>>570
役不足の使い方まちがってるよね
0580音速の名無しさん (スップ Sdbf-U708)
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2019/04/01(月) 15:10:52.76ID:TwlnoYk8d
取り敢えず完走出来ないと始まらないから
今はまだマシ
0581音速の名無しさん (ワキゲー MM3f-BBC9)
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2019/04/01(月) 15:19:13.41ID:LBLadyPDM
>>556
MAXを除外する意味が分からんが、それはさておき。
ヒュルケン、ノリスとガスリーのラップタイムは、ソフトでほとんど変わらなかったし、
ミディアムでは明らかにガスのが速かったよ。
(つかミディアムだとタッペンと変わらんペースで走れてた。)

なのでルノーのがパワーがあるという結論は早計すぎると思う。
ぶっちゃけ、ルノーとホンダに明白といえるほどのパワー差はなさそうだけど、
信頼性で今の所ホンダが優勢、て感じかな。
これは昨年中に実験させてくれたトロのお蔭でもあるね。
0582音速の名無しさん (ワッチョイWW ef44-QHAD)
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2019/04/01(月) 15:22:12.31ID:XlEF/rGb0
>>572
2本目ソフト後半でも前に詰めていけた
デグラデーションが酷くない内は引っ張ってミディアムのフレッシュで競争力のあるタイヤでスプリント勝負
間違ってるとは思わない。
逆にミディアムを2本目で履いたら勝負する武器がないまま最後のスプリントを耐えるしか手が無くなる
0584音速の名無しさん (スップ Sdbf-LhYa)
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2019/04/01(月) 15:23:28.85ID:F0tbAiyDd
明日はテスト始まるね。
0588音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 15:39:50.07ID:OX4IZu3j0
正)リカルドにルノーのマシンは役不足
誤)リカルドにルノーのマシンは役不足

さて、どっちなんだろうね
0590音速の名無しさん (ワッチョイW 6b88-xfHW)
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2019/04/01(月) 15:41:26.81ID:I4TU+fS30
やっぱりレースクイーンが居ないと、現場の空気が荒れて来る。勝ち負けの結果、そのプロセス一つから、殴り合いの大乱闘になりそうで怖い。
0593音速の名無しさん (ワッチョイ 9f95-4oye)
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2019/04/01(月) 15:46:53.09ID:IcEJdI4+0
>>588
役者不足
略して
役不足

ガスリー最終スティントはまぁまぁ良かったけどな
だが予選がヘボ過ぎる
コンマ2ぐらい、ポケットからだせよな
0596音速の名無しさん (ラクッペ MM4f-zvFm)
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2019/04/01(月) 15:58:13.35ID:fABbqNPjM
タッペンは結局傲慢で譲りたくないだけの馬鹿ドライバーだと確信したわ。
今回はサインツの方が壊れたけどこの調子じゃチャンピオンにはなれんわな。
0597音速の名無しさん (ワキゲー MM3f-BBC9)
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2019/04/01(月) 15:58:24.56ID:LBLadyPDM
>>593
だね。せめてQ3進出くらいしてたら、今回も随分結果が違ったろうに。
でも鳩さん曰くガスリーは「予選の名手」らしいからマシンに慣れれば復調すると期待してる
0599音速の名無しさん (ワッチョイ 9f95-4oye)
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2019/04/01(月) 15:59:10.82ID:IcEJdI4+0
>>595
あれ?
役不足って役者不足が語源じゃなかった?
間違ってたらゴメンやけどw
0600音速の名無しさん (ワッチョイW 1bdb-kXpg)
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2019/04/01(月) 16:01:15.78ID:+/0NRPFf0
>>598
役不足は役が不足
役者不足は役者が不足
意味が全然違うのと役者不足なんて言い回しはそもそも世の中に浸透してないよ
その意味では力不足の意味で使われる役不足の方が浸透している
0601音速の名無しさん (ワッチョイ 9f0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 16:02:17.18ID:gWfJWAbM0
役不足
役者に対して役が足りない  主役級に端役あてがうみたいな

役者不足
役に対して力量たりない

こんな感じだろ
取り敢えず説明間違ってるかもしれんけど言葉としてどっちもあるぞ
0603音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 16:05:20.74ID:OX4IZu3j0
役が足りないのでなくて
その役者(上級の)に対して
ふさわしい役(舞台)を与えていない
という意味だろ 確か
0607音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-mJEA)
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2019/04/01(月) 16:23:49.36ID:QlSv5AKta
セッテイングが出た時点で速いの遅いの言えるっての
レッドブルのシャーシでのベースがあるマックスと1からのガスリーを同じように見てるのが意味分からん
0609音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b29-QHAD)
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2019/04/01(月) 16:32:35.60ID:t20Yasek0
いまのRBの車は誰が乗っても速くは走れないんだからドライバー交代とかガヤガヤ言ってる連中は問題点を直視しろよ
ガスリーはタッペンに劣ってはいるかもだけどマシンバランスが仕上がればリカルド並みには走ると思うよ
0612音速の名無しさん (アウアウクー MM4f-Gky5)
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2019/04/01(月) 16:41:19.50ID:k5taOp1uM
>>543
ベンチと実走で違いが出るのはPUもシャシーも同じでしょ
実際走ったら色々問題点が浮き彫りなった
でもチーム力からしてどんどんアップデート入れるだろうから中盤以降はもっと戦えるはず
0617音速の名無しさん (ワッチョイ ef7c-Dg0T)
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2019/04/01(月) 17:02:42.39ID:Xfpf+cZ/0
ホンダPUの合わせるためにシャシーに相当無理がかかってるようだな。ニューイがカワイソス
0620音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-Ifms)
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2019/04/01(月) 17:06:09.53ID:JMxOVCCaa
>>617
単純にウイング間違えた結局フェラーリ型が正解だった
0621音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 17:06:39.22ID:u2Br0BAR0
>>616
まだ2戦目だしノリスを過剰に評価するのはまだ早いんじゃない
0622音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-QzYA)
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2019/04/01(月) 17:09:32.75ID:OX4IZu3j0
>>608
正にその問いかけを皆さんにしたかったのですよ
0624音速の名無しさん (ワッチョイ 9f95-4oye)
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2019/04/01(月) 17:20:49.30ID:IcEJdI4+0
>>620
えーーー
あのウィングはイヤー
どうせならマクラ型がいい
0625音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
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2019/04/01(月) 17:24:12.54ID:VpDqNAd+6
結局、空力効果を最優先で作ってたからリアタイヤがうまく路面をキャッチできてないって事なんだろうな。コンパクトにしすぎて弊害が出るとは皮肉な事だよ。
0627音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-9gjM)
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2019/04/01(月) 17:37:15.23ID:PP6mO1zT0
◆自信をなくしているガスリー...ボクにはトロロッソのほうが合っていたよ

レッドブルは以前から、期待されたパフォーマンスを発揮しないドライバーには
比較的短期間で見切りをつけてしまうことで知られている。ガスリーも短期で結果を
残さないと昨年のハートレーのような結果になりかねない。

http://www.topnews.jp/2019/04/01/news/f1/179843.html


トロロッソへの慣れとレッドブルへの慣れとは全く異質のようだ.
果たしてガスリーは「慣れる」ことができるのだろうか?
0630音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-BECJ)
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2019/04/01(月) 17:40:48.70ID:KADy4zIwa
経験の豊富なリカルドもルノーの車に苦慮してるようだし
2年目のガスリーもそう簡単に順応は出来まい。

レッドブルがどこまで我慢するのか知らんが
俺は普通に今年一年見てみたいわ。
0631音速の名無しさん (ワッチョイ bb98-PUcm)
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2019/04/01(月) 17:41:10.12ID:6FeDS20u0
ルノードライバーとしてのポジションは役不足?
どうだろう?
ルノードライバーとしてのポジションでいい成績を出すには力不足?

確実なのはルノーマシンは力不足だよね。。
0632音速の名無しさん (ワッチョイ efa6-9gjM)
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2019/04/01(月) 17:42:40.91ID:ZNwjTiTj0
>>627
あ〜あ、ついに弱音が出ちゃいましたか
それにしてもパワーが無いとかじゃなくて、とにかく難しいと・・・
RB15さ、もしかしてワークスPUだから張り切っていろいろと変えすぎたのが裏目に出たんじゃねーの?
0635音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 17:46:51.48ID:u2Br0BAR0
ガスリーはトロロッソが恋しくなってるのかな少し
まぁでもガスリーならきっとRBでも活躍できると思う。ホーナーもそれをわかってるから擁護するんだろうし!
今困難な時を乗り越えて頑張ってくれ結果は必ずついてくる
ホンダと共に苦しい時を一緒に乗り越えろ
0636音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
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2019/04/01(月) 17:47:45.79ID:VpDqNAd+6
ガンガン踏んで行ける非力なマシンで速く走る能力と
踏んだら踏んだだけ加速する青天井マシンで速く走る能力

全く別物だろうな。ガスリーに関していえば、今年がルーキー
イヤーだと考えてやっていいのかもしれん。
0638音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-leU8)
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2019/04/01(月) 17:53:20.66ID:f6xtIJXva
現状ではフェラーリよりホンダのほうが上
なんたって無事これ名馬だからね
ホンダがこの信頼性を保ったまま更にパワー上げてきたらメルセデスのライバルは完全にホンダになる
0641音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-r4m/)
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2019/04/01(月) 18:03:02.55ID:qIMhVb6s0
アビテブールの発言はちょっとあてにならないw
どっかがGPS解析したとかそういう記事はでてるのかな?
それにルノー自体が速くないからそれも怪しかないか?
マクラーレンはシャシーがうまくいってる気がするし
0642音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 18:04:57.33ID:u2Br0BAR0
ルノーはパワーがホンダよりあるのに、ガスリーにリカルドはオーバーテイクされてるんだねw
0643音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-9gjM)
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2019/04/01(月) 18:07:34.83ID:PP6mO1zT0
ルノーはパワーばかり追求しすぎて、信頼性を置き去りにした。
それがバーレーンの結果として出ている。確かに速かったようだが。
0644音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-nVMP)
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2019/04/01(月) 18:07:54.44ID:ukQQPVEU0
素人だかリアが暴れるって事は、リアウイングを立てたり、リアのホイールを重くすればいいの?

タッペンはフロントウイングをフェラ型にしろって言うけど、要は端っこを小さくしてって事か
前のダウンフォース減らして、リアのバランス取れって事? コーナー速くない気がする いや、知らんけど
0648音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-Ifms)
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2019/04/01(月) 18:17:09.09ID:JMxOVCCaa
>>640
ルノーは多分次にアップデートでやっと安定モードになるんやないかな馬力はアップしない事になる
ただルノーの事だから次も目に見える向上見たいがために安定バージョンとオーバークロックバージョンの2つを用意するんやろな
0649音速の名無しさん (スップ Sdbf-uGn6)
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2019/04/01(月) 18:17:36.93ID:Nh21gTGAd
>>531
確かにえらいつんのめってる感じがする
0650音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
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2019/04/01(月) 18:17:42.70ID:VpDqNAd+6
>>644
いろんな部分ごとのバランスの問題が大きいんだろう
リアサスも今のPUに合ってないと思う。
おそらく、RB最速解に現時点で一番近いのはメルセデス。

けど、バーレーンはメルセデスですらリアが安定してなくて
ハミルトンが文句言ってるのさ。いろんなサーキットに対応
しないといかんからPU変えた年はトラブルがたくさん出る。
0651音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-r4m/)
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2019/04/01(月) 18:18:48.77ID:qIMhVb6s0
レーキ角が高いとこは軒並み駄目っぽい気がする
風邪の影響を受けやすくなってるみたいだし
やっぱり繊細なマシンはFWの変更に合わすのが難しいんだろう
0655音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 18:25:05.99ID:u2Br0BAR0
>>646
MAXはサインツに抜かれてなくね?抜かれそうにはなったけど
そもそもサインツがMAXをあそこで抜いたとしても抜き返されてたと思うけどね
0658音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-o60+)
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2019/04/01(月) 18:49:48.00ID:tic/DvHta
>>657
まぁ、RBはホンダPUと共に改善していくだけだろう
トロの安定性を見るに
ホイールベースを長くして、レーキ減らすんじゃない?
パワーがあるなら無理にショート&レーキする意味ないしね
0659音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
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2019/04/01(月) 18:52:50.32ID:VpDqNAd+6
>>658
>ホイールベースを長くして、レーキ減らすんじゃない?

多分これが正解なんだろうな。
メルセデス型に寄せるんだろうけど、それはそれでええぇって気がする。
0662音速の名無しさん (ワッチョイWW 6be3-egQ2)
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2019/04/01(月) 19:25:43.76ID:64p8t9JE0
同じことしちゃと言うが、その前提はそもそも成り立つのか?
重要なのはトータルパッケージというし、PUやタイヤの性能を引き出すのはシャシー次第だろ
0665音速の名無しさん (ワッチョイ cb0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 19:42:31.92ID:94ERq0kH0
結局レーキ付けてディフューザーの角度大きくとって効果をあげるコンセプトをトップ争い出来るレベルまで昇華できたのはレッドブルだけ
ディフューザーまでフロアの空気を漏らさず途中から入れ込ませずきれいに流す必要があるがこれが難しいから他は誰も真似できなかった
角度は真似できても効果は真似出来なかったというべきか
クルマは常にまっすぐ走るわけでなく曲がったり姿勢変化もあるからね
ここを上手く出来てたのが出来なくなったのが十中八九苦戦してる原因だと思う
なぜ出来なくなったかと言うともちろんレギュレーションで潰されたから
逆に言うと誰もできないことやってた訳だから今のレギュレーションでもレッドブルならやってのける可能性はある
0668音速の名無しさん (ワッチョイ 9f6e-r4m/)
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2019/04/01(月) 19:57:27.06ID:flgiYcFv0
欧州ラウンドに入るまでにシャシーの問題を解決できるか、レッドブルのようなビッグチームはそれが可能だけに期待できる。
その間にホンダはじっくり熟成すべし。
0672音速の名無しさん (ワッチョイ cb0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 20:13:20.27ID:94ERq0kH0
>>667
フェラーリの5連覇支えたロリーバーンは還暦過ぎて引退しても問題あるとすぐ引っ張り出されてた
ニューウェイと唯一比較出来るロリーバーンくらいになると天才揃いのF1でも生涯図抜けてたってことになる
まだ耄碌するには全然早い
ちなみに引退したロリーバーンに頼ってたのがこの度メルセデス一線退いたアルドコスタね
近年の常勝メルセデスの主要エンジニアもロリーバーンに比べると雑魚
そのロリーバーンより上と見られてるのがハゲだ
0676音速の名無しさん (ワッチョイWW 0f9a-8eI5)
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2019/04/01(月) 20:21:07.49ID:FZ5oqU3v0
リアが滑る問題が解決すればかなり早くなると思うがガスリーが運転出来る様になればいいだけで悲観するほど遅い車ではない
パーツも作ってるだろうし中国、アゼルバイジャンと気温が下がって少し良くなるんじゃない
0682音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-ZTi4)
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2019/04/01(月) 20:45:00.58ID:l7h6g9Kt0
ホンダ関連三大糞車速く走らせるドライバーは現フェルスタッペンとFW16で3連続PPのセナあと一人は
0683音速の名無しさん (ワッチョイ 6b44-twBZ)
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2019/04/01(月) 20:46:22.27ID:OM4143xf0
シオン長老の議定書(100年前)

【第十三の議定】
★彼ら事情をさとらせないために、我々はマスコミさらにマス・レジャーを盛んにする。
やがて我々の新聞で芸能、スポーツがもてはやされクイズも現われるだろう。
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1554084624/l50
0684音速の名無しさん (ワッチョイ 0f30-r4m/)
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2019/04/01(月) 20:46:48.53ID:IebSYUzj0
ガスリーのこの発言は本人にその気がなくとも、裏を返せばRBは乗りにくいとも取れる
なんでも正直に言えば良いってもんではない
その点、ルクレールは若いのに発言も安定感がある
0687音速の名無しさん (ワッチョイ ef0b-068C)
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2019/04/01(月) 20:58:02.92ID:qcem1iyQ0
タッペンまで同じようなこと言ってるんだから裏も表も何もかなりの扱いにくさではあるんだろう
ただ真っ当な意見でもタッペンの言うシャシーへのネガとガスリーが言うシャシーへのネガでは
チームスタッフの受け取り方も違ってしまうという難しさはあるかもなぁ
0689音速の名無しさん (ワッチョイ 6b9b-2A3s)
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2019/04/01(月) 21:01:52.23ID:jA3YctVe0
ライコはハマれば速いイメージ
でも、どうすれば速くなるかはアロンソと違って知ってる。

クソ車で速いのは、実績見ると現ドラだとハミルトンとタッペン。
タッペンも今年の車でこの速さなら、ドライビングの幅はすごい広いと判断していいと思う。
ルクレールも去年見てるとレースマネジメントはすごい上手かったし、
今年もすごく速いけど、単に相性の問題もあるからまだ評価できない。

あとは車なりの速さって感じしますな。
0694音速の名無しさん (ワッチョイWW 9fe7-lD//)
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2019/04/01(月) 21:13:05.52ID:Q5Jm/Wni0
トップチームで乗りにくそうなのはRBだけじゃ無いし
その車でタイム出してるドライバーがいるからな
残り僅かなチャンスを物にしないと交代だろうな
0696音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-r4m/)
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2019/04/01(月) 21:15:38.29ID:ngzy+65R0
まさかRBが乗りにくいと言われる日が来るとは思わなかった
エンジンはそこそこでもペターっとコーナリングするイメージだったのに
ホンダが一石投じてしまった
むろん、いい意味で
0699音速の名無しさん (ワッチョイ bb98-PUcm)
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2019/04/01(月) 21:19:06.80ID:6FeDS20u0
マクラーレンがHONDAの文句言ってたみたいに
程度の差はあるだろうけど、レッドブルもルノーの文句言っていろいろごまかしてたんかな?

今はPU褒めてるけど、本音はもっとパワーほしいだろうね。
0700音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-r4m/)
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2019/04/01(月) 21:19:14.09ID:ngzy+65R0
リアの車高下げは確かに加重的には効果ありだけど、
ストロークとかの面でデメリットも出てくるでしょう
リア車高高めでも踏んだ時にぐいっと吸収する程度の車高も必要
0703音速の名無しさん (ワッチョイWW fb6b-Gky5)
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2019/04/01(月) 21:25:24.26ID:SN/7A2Vx0
>>701
セッティングの幅がむちゃくちゃ狭いとホーナーも言ってるから、そこに嵌まれば速いんじゃないの?
でもそれじゃさすがにヤバいから早々に大きなアプデ入るでしょ
0709音速の名無しさん (アウアウウーT Sa0f-Syny)
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2019/04/01(月) 21:30:37.20ID:uCfhRUXIa
原因はリアサスで確定なの?
バランスって難しいけど
RBは修正能力高いからなぁ
それでもあと3戦くらいはこんな感じじゃないかなぁ
0711音速の名無しさん (ワッチョイ 1fa9-ZTi4)
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2019/04/01(月) 21:32:19.51ID:vIO+ZPTA0
丸子はもっとパワーくれ!ペナ覚悟でいくから、前倒しで頼むと言ってる。
ホンダは開発に『待った』はないから、ドンドン、アプデするんでしょうねぇ。
マシン、うまく、さまになってくれると良いなぁ
0712音速の名無しさん (ワッチョイWW fb6b-Gky5)
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2019/04/01(月) 21:34:58.39ID:SN/7A2Vx0
ガスリーが遅いというよりガスリーのポジションが今のレッドブルの位置なのかもしれんね
ただマックスの腕がかなり凄いってだけでそこそこのドライバーならガスリーくらいにしかならなそう
0713音速の名無しさん (ワッチョイ cb0b-ZTi4)
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2019/04/01(月) 21:39:22.29ID:+/kzfcfV0
ニューウェイ大先生は時々やらかすけど(別に悪いとは言ってない)
早々に修正してくるでしょ
年間通じて修正出来なかった事ないし
0714音速の名無しさん (ワッチョイWW 9bec-8gaH)
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2019/04/01(月) 21:41:59.29ID:ZXl44StH0
昨年はダブルリタイヤだったのが、ダブル完走ポイント獲得だから許してやろうず(´・ω・`)

力でねじ伏せるくらいのホンダパワーが欲しい。
あと100馬力upしてくれ。
0715音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 21:47:50.72ID:u2Br0BAR0
>>712
ガスリーがマシンに適応できてないだけだと思うけど
0717音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 21:49:04.18ID:u2Br0BAR0
>>714
パワーだけでねじ伏せれるようか時代ではないでしょ今のF1は
パワーだけでねじ伏せれるならウィリアムズはかなり強いはずだし
0718音速の名無しさん (ワッチョイ 1feb-YGrs)
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2019/04/01(月) 21:49:24.48ID:FJcaAn9b0
まあ、ようはニューウェイ先生が頑張ったときのピーキーで繊細なマシンになったかな
やる気スイッチが入ったときのやりすぎてしまったパターン
0719音速の名無しさん (オイコラミネオ MMcf-0f4h)
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2019/04/01(月) 21:50:02.16ID:9KMi7dZyM
息子もSFでお世話になってるし
ホンダと共に成功したいでしょうよ
優秀なエンジニアが本気を出すってのは
どんな場合でもいい事だ
0722音速の名無しさん (ワッチョイW 0f20-LmsG)
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2019/04/01(月) 21:53:03.02ID:qDgd6sU10
寝る間も惜しんで丹精込めて作り上げたハゲの力作がまさかの失敗作
0723音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/01(月) 21:54:00.38ID:u2Br0BAR0
もしかして息子のことが気になって仕方なくてやる気はあるけど間違えちゃった感じかなニュー爺さんは
0728音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bd2-gtPM)
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2019/04/01(月) 22:16:44.32ID:UVNHHn1u0
去年上海で勝ったから今年も
なんて言ってる連中は去年トロロッソの絶妙アシストでラッキーWinだった事を忘れてるの?
今年は無理でしょ上海で優勝は
0729音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-x5+Z)
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2019/04/01(月) 22:19:34.87ID:pGtNzJyva
分かりやすく外してるおかげで空気は悪くない
対処する問題が見えてる訳だから
去年のマクラーレンのように快適に走れるけどなんか遅いパターンが最悪
0733音速の名無しさん (オイコラミネオ MMcf-0f4h)
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2019/04/01(月) 22:25:16.15ID:9KMi7dZyM
フロントウイングムズ
0737音速の名無しさん (ワッチョイ 9f24-UfAS)
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2019/04/01(月) 22:30:38.54ID:UBdtz5lg0
レッドブルは第2戦終了時点のポイントは昨年より良いよね
2018年 20ポイント(リカルド12pt,フェルスタッペン8pt)
2019年 31ポイント(ガスリー4pt,フェルスタッペン27pt)
昨年は中国GPで優勝しているから期待したいですね!!
0739音速の名無しさん (ワッチョイ 3b5b-ycr5)
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2019/04/01(月) 22:32:46.34ID:sCjYHIwE0
この記事によるとバーレーン予選のGPSデータ解析でQ3予選モードの馬力が
・メルセデス、フェラーリ 990HP
・ホンダ 952HP (-38HP)
・ルノー 945HP (-45HP)

今年はオイル燃焼のルールが厳格化され監視が強化されたので去年より数値が減っている。
RB15がセッテイング迷子状態なので実際はもう少し差は少ないと思うが、予選モードは
まだまだトップ2との差は大きいようだ。

https://it.motorsport.com/f1/news/power-unit-2019-da-990-cavalli-ferrari-e-mercedes-pari-sono-honda-e-renault-staccate/4362961/
0743音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b81-mODU)
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2019/04/01(月) 22:42:25.72ID:Z+7ZzteZ0
>>740
そうはいっても同じ風でもどれくらい影響受けるかはチームによって差があるんじゃないの
去年のトロロッソがまさにそうでめちゃくちゃ風に弱くて影響が大きかったし
0744音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-x5+Z)
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2019/04/01(月) 22:45:00.57ID:pGtNzJyva
>>739
ほぼノートラブルの信頼性で38馬力差まできたのはなかなかじゃないか
ルノーは信頼性を度外視してこれだと相当辛いな
0751音速の名無しさん (ワッチョイWW eb64-IORL)
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2019/04/01(月) 22:55:12.85ID:IA9u4e9O0
>>749
まあ、メルセデスやフェラーリのPUもワークス以外はイマイチだからねぇ。
0752音速の名無しさん (ワッチョイWW fb6b-Gky5)
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2019/04/01(月) 22:55:36.44ID:SN/7A2Vx0
>>739
まだ伸びしろあるって話だし、もう少し差は詰められそうだな
どのタイミングで入れるのかわからないけど上手くシャシーとマッチしたらかなりいけるんでないの?
0753音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-x5+Z)
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2019/04/01(月) 22:56:51.91ID:pGtNzJyva
>>749
ハミルトンの発言だからリップサービスが含んでいると受け取るべきじゃないか
田辺さんもそんなに近いですか?と少し困惑してたみたいだし
0758音速の名無しさん (ラクッペ MM4f-zvFm)
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2019/04/01(月) 23:03:39.86ID:fABbqNPjM
掃除機&段差ノーズはやめて欲しいな。
速いならまだ我慢出来るが遅くてダサいマシンは勘弁してくれ。
以前ニューウェイは速いマシンは美しさも兼ね備えてなければならないって言ってたのにあれは嘘だったのかよ。
0759音速の名無しさん (ワッチョイ cb0b-ZTi4)
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2019/04/01(月) 23:06:48.33ID:+/kzfcfV0
空力が悪いのかメカニカルグリップが悪いのか知らないけど
明日からのテストではこれの修正が主な目的だろうからスペック2は試さないかな
試すとしてもトロロッソでやるか
こういう時こそ2チーム供給が役立つ
0761音速の名無しさん (アークセー Sx4f-Fe4w)
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2019/04/01(月) 23:16:16.12ID:gG9yUfpCx
レーキ角を上げて、ゼロサイズのコンセプトでエンジン小型化して、リアを絞ってディフューザーの上面の流速を上げて、ダウンフォース稼ぐ?ってことなのかね
0763音速の名無しさん (ワッチョイW 4bb8-dbew)
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2019/04/01(月) 23:19:37.41ID:W4uBewji0
慌て事なーんもない。
今のF1はコースによって差が出やすいだけ。
オーストラリアからの二戦で、メルセデスとフェラーリの力関係がどうなったか考えればわかる。
モナコまでだめなら諦めよう。2017年パターンだ。
0765音速の名無しさん (ワッチョイ cb0f-9gjM)
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2019/04/01(月) 23:29:02.60ID:94ERq0kH0
>>749
こんなもんアテにならないという事
オーストラリアの見ると10馬力でなんとなくそうかな?とか思ったでしょ?
今回も世間一般のイメージに当てはめてるだけ
まともに計算したものがイメージと違ったら信憑性疑われるから
0768音速の名無しさん (ワッチョイW 0fd9-VpPy)
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2019/04/01(月) 23:35:59.89ID:/7tC8elt0
>>699
あったと思います
リカルドが2年前くらいに言うほどルノー悪くないよ発言あったし
0769音速の名無しさん (ワッチョイW 0fd9-VpPy)
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2019/04/01(月) 23:38:37.13ID:/7tC8elt0
>>739
フェラーリとメルセデス馬力同じ?え?
0770音速の名無しさん (ワッチョイ 9b95-ZTi4)
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2019/04/01(月) 23:47:39.28ID:s81nZ3yg0
タイヤに適したセッティング幅が非常に狭いと
いわゆる「修正」ってのは解析班主導で数値に基づいてデザインし直すと思ってるが
ニューイはどの程度関わってくるんだろうか
自分の作品を修正されてくのは微妙な立場な気がする
0771音速の名無しさん (ワッチョイ 9b95-ZTi4)
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2019/04/01(月) 23:50:13.90ID:s81nZ3yg0
馬力算出は各チーム最低一件の不具合出揃った時点でやるとより公平に思える
0775音速の名無しさん (ワッチョイ 9ff8-XwTE)
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2019/04/02(火) 00:45:18.92ID:iZ58MPqc0
ホンダはレースで7戦持ったという実績が無いから少し馬力下げてる可能性あるね
7戦無事に使い切れたら8戦目辺りから更にパワーアップする!・・・かもしれない
0776音速の名無しさん (ワッチョイ fb92-ZTi4)
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2019/04/02(火) 00:45:20.65ID:Mme6V/al0
牛が空力強いとか車体作りが巧いって前評判はは幻想だったみたいね。
単に非力なPUに合わせて特化してたから、自然とそうなっただけの話で
普通のパワーのPU積んだら経験とノウハウ無くて破綻するとか、正直本当に幻滅した。
いまのままでは今年の勝ち星はかなり減ると思う
5勝?まぁ無理だね。2戦の様子だけみたら1勝も難しいわ
0779音速の名無しさん (ワッチョイ 9ff8-XwTE)
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2019/04/02(火) 00:48:03.11ID:iZ58MPqc0
F1は日進月歩の世界
禿先生が暫く留守にしてる間に思ったより大きな差が付いてしまったのかも
いくら禿先生とはいえその差をすぐに埋めるのは無理でしょう
タイトル争いに色気出したりせず今期は追いつくための実験をしていかないと
0782音速の名無しさん (ワッチョイ fb92-ZTi4)
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2019/04/02(火) 00:51:38.80ID:Mme6V/al0
まだ2戦なのに、いうけど
まだ2戦なのにちゃんとレギュ適応してかなり先行してるやつ等が4人居るわけで
今年5勝すんのなら、まだ2戦目の段階でそこそこ戦えてなきゃ夢も希望もない
が、現状が上がつぶれたりミスした間隙縫ってるだけで実力的には程遠いわ
0783音速の名無しさん (ワッチョイ 3b5b-ycr5)
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2019/04/02(火) 00:57:03.38ID:njd15BJy0
今年からタイヤ、エアロ規則という2つの大きな変更があり、こういう時
は全チームゼロからのスタートでトップと中団の差が一時的に縮まる。
しかしトップ3が豊富な資金力を生かし強力なデータ解析力、開発力に
よって夏前には例年通り1秒程度離してくるようになると思う。

RBはこれに加えてPUを載せ替えた唯一のチームで3つの大変更があった
わけで、そういった意味ではこの程度で済んでるのは良くやっているほう
だとも言える。いま少し時間が必要だ。
0785音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bd2-gtPM)
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2019/04/02(火) 01:04:10.90ID:IyEkKe7d0
ガスリー第2スティントで新品ソフト履いて30周してるけど
最初から新品ソフトスタートして1ストップでミディアムでいけたんちゃうかな?
0786音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-twBZ)
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2019/04/02(火) 01:07:27.20ID:Xk5xljd10
>>776 一人で幻滅してろバ〜カ
0787音速の名無しさん (ワッチョイWW 3b54-88Jg)
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2019/04/02(火) 01:18:33.10ID:fjbepU4l0
>>785
ワンストップはリカルドが失敗してただろ。
Mも落ち始めたら落ち幅が大きい。
ここではSーSーMの2ストップが実は正解(ガスの他にハミルトンやヒュルケン)だったっぽい。
0789音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff8-0f4h)
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2019/04/02(火) 01:23:42.10ID:LoDzI3kE0
>>756
先にトロロに載せるだろうね
0790音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff8-0f4h)
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2019/04/02(火) 01:24:38.11ID:LoDzI3kE0
>>762
今年は風洞制限無くしてなかったか?
CFDだったか?
0793音速の名無しさん (ワッチョイWW fb92-PM8+)
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2019/04/02(火) 01:27:17.78ID:LRZR9IEG0
ガスリーのツイート
「今のところ車は快適じゃないけど、チームと一緒に車のポテンシャルを引き出す為に頑張るよ!」

オレ
「タッペンも同じ不満を言ってたから車が未熟なのは間違いないのだろうが、タッペン4位でお前が8位という結果を見ればお前側で稼げるタイムもたくさんあるんじゃないの?車側の原因ばかり言い立てるとチームに嫌われるからバランス良く発言したほうがいいぜ?」
0794音速の名無しさん (ワッチョイW 7b04-lOMP)
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2019/04/02(火) 01:31:50.36ID:a/zmNXb60
バーレーンはコース上に砂漠の砂が堆積して滑りやすいコースなのは毎年の事だから今更驚く必要は無いかな。ルノーエンジン時代はパワーがなかったから滑らなかったけど、ホンダになってパワーが増えたのでリヤがスピンするんでしょ。
0797音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/02(火) 01:38:34.67ID:LJq/l6uQ0
>>776
幻滅したなら別にそれはお前の自由だから他のチーム応援すれば良いやん
0799音速の名無しさん (ワッチョイWW 3b54-88Jg)
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2019/04/02(火) 01:40:28.33ID:fjbepU4l0
>>795
元々がフェルスタッペンの好みとかクセとかに合わせた車づくりになってる可能性は高いからな。
ガスリーはそれでも何とかしなきゃならんから大変。
0800音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bd2-gtPM)
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2019/04/02(火) 01:42:21.16ID:IyEkKe7d0
>>796
決勝タイヤ交換データを見てみるのを勧める
ソフトで30周出来てるのはガスリーのみ

可能性はあったと見てもいいんじゃない?
無理なら最後にUSEDソフトで良かったと思うよ
0801音速の名無しさん (ワッチョイWW 1f80-8UVa)
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2019/04/02(火) 01:54:04.60ID:rS7L8f3W0
走れたんじゃなくタイムずるずる落としながらただ走っただけでしょ
最後のほうは1周で1秒離されてたぞ
0802音速の名無しさん (ワッチョイWW 3b54-88Jg)
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2019/04/02(火) 02:06:42.09ID:fjbepU4l0
>>800
勧められなくてもレースもタイヤヒストリーも見て言ってるよ。
ミディアム引っ張る事に優位性が無いとどのチームも判断してたからこそどこも2ストップを採ったんだろ。
2スティント目のSを長く使ったガスリーが崖のあたりでアルボンにあおられまくってた事、そのアルボンはSーSとショートで使ってMで引っ張った結果、最後の方のタイムの落ち方が酷かった事。それからすればSーMのワンストップは有り得ない作戦だよ。
0804音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f59-WeK9)
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2019/04/02(火) 02:25:42.83ID:JEZbrTmb0
ニューウェイ、開幕時あかんかっても徐々に修正してNo.1空力車に仕上げれるってことは、たっぷりテストさえ出来れば開幕から速いクルマに仕上げられるんだろな
てことは、バルセロナで2回クルマ壊れたの痛かったな
0806音速の名無しさん (ワッチョイ 6ba1-YGrs)
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2019/04/02(火) 03:32:43.22ID:kyZs1sJA0
タッペンしか乗りこなせないピーキーマシンだが
乗りこなしさえすれば速いってならいいんだが
別に速くもねえし
モナコも絶望視されてる出来だしで
ちょっとガスリーも気の毒ではある
0807音速の名無しさん (ワッチョイW 9fb4-OLxK)
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2019/04/02(火) 03:41:23.76ID:eypiSjF30
ガスリーも後半は速さを見せてたしチームは何かを掴みかけてそう
明らかにタイヤの実験してておそらく何かをチームは見つけた
ガスリーも今後は結果が出ていくと思う
0809音速の名無しさん (ワッチョイ 0f0e-068C)
垢版 |
2019/04/02(火) 04:02:54.00ID:aR3/Z9RP0
得意なコースでポイントがやっとのレースじゃ今後もこれが続きそうな気しかしないな
F1は遅い方にテコ入れしてくれるような思想は皆無なので
どんなに乗りづらくてもチームメイトのしっぽをつかめる位置には自力で来ないと
まずは連番でゴールだね、乗りにくいとかの話はそれからなんだよ
0811音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
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2019/04/02(火) 04:50:10.68ID:LJq/l6uQ0
>>806
まぁモナコまでにはRBは修復するでしょ
修復能力が高いチームだし
0813音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
垢版 |
2019/04/02(火) 04:56:08.75ID:LJq/l6uQ0
>>812
勝てなきゃ勝てないで他で勝てばいいだけだ!
ただ持ち直せば絶対勝つチャンスはあるだろうから
0814音速の名無しさん (スッップ Sdbf-eqGq)
垢版 |
2019/04/02(火) 04:57:09.01ID:5h+tpqind
>>811
空力アプデで多少の改善はできるだろうけどピーキーという素性までは改善できないと思う
ガスリーがピーキーなマシン苦手ならたぶんガスリー1年ずっと低迷する
0815音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
垢版 |
2019/04/02(火) 05:00:20.14ID:LJq/l6uQ0
>>814
そもそもガスリーに1年の猶予はないと思うけど
あと2戦、3戦で駄目なら交代じゃねRBもそんな1年も待つほど甘くない
0817音速の名無しさん (スッップ Sdbf-eqGq)
垢版 |
2019/04/02(火) 05:14:00.41ID:5h+tpqind
>>815
ガスリー変えるとしてもピーキーなマシン乗りこなせそうな若手ドライバーもいないわけでね
タッペンでさえ乗りこなすのに手一杯で勝ち負けまで語れないでしょ
本当にピーキーで風に弱いなら今年1年捨ててホンダとテスト三昧のシーズンもありかな
0820音速の名無しさん (ワッチョイW 0f26-nwxb)
垢版 |
2019/04/02(火) 05:25:07.04ID:LJq/l6uQ0
>>817
まぁ外部がなにを言ってても現場のRBが決めることだし、マシンに関しても修復できる、できないは外部にはわからないことだし見守ることしか出来ん
ドライバーに関してもマルコがどう考えるかなんてわからん
とりあえずニューウェイ先生を信じるしかない
0821音速の名無しさん (スププ Sdbf-K/Dp)
垢版 |
2019/04/02(火) 05:50:31.87ID:80z99exXd
アルボンは今のところ同条件の周回タイムがクビアトよりも常に遅い
慣れて一皮剥けるとか何かないと、
シーズンの中盤頃には誰もレッドブル云々言わなくなるでしょう
0826音速の名無しさん (ワッチョイWW 6be3-egQ2)
垢版 |
2019/04/02(火) 07:07:09.23ID:8j3QdOHd0
バーレーンで熱ダレってあるんか?
ストップアンドゴーのコースだから、立ちあがりでズリズリと滑って磨耗していくサーキットだと思ってたわ
0829音速の名無しさん (ワッチョイWW cbaf-RDgh)
垢版 |
2019/04/02(火) 07:24:38.46ID:d+RZzl4G0
レッドブルはオーバーステアで全開まで踏めないのにGPS解析なんか役にたたねえよ。
駆動力が小さくなって全開にできる高速域だと逆にドラッグの影響が大きいしな。
0831音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-4ryu)
垢版 |
2019/04/02(火) 07:36:58.31ID:DsXB7iQOa
去年より明らかに競争力落ちてるもんな
次は開幕3戦ではレッドブルが一番得意な低速寄りの上海。去年優勝もしているここで競争力を見せられるのか
0837音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-AanY)
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2019/04/02(火) 08:32:27.90ID:Ur0vKYMaM
>>830
やはり冷却問題は解決してなかったんだな
0839音速の名無しさん (ワッチョイW 9f44-sBCq)
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2019/04/02(火) 08:53:37.08ID:bPS0aZh00
今日から?のいんシーズンテストで、中国アップデート前倒し状態を少しでも改善する策わかればなー。
0841音速の名無しさん (ワッチョイW ef0b-BECJ)
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2019/04/02(火) 09:12:23.78ID:F9xYXOF70
>>840
たしかメルセデスがピレリのテストしてたんじゃなかった?
それで有利ってことはあるかもね。
特性を事前に知ってりゃ、少なくともレッドブルみたいなことは起きないだろう。

エンジンルールや空力変更も事前に知ってたんだっけ?
結局、メルセデスの半端ない安定感てそれが理由だよな。

レッドブルやフェラーリは、開幕してからも潰さなきゃいけない問題があるのに
メルセデスだけは開幕時点で殆ど熟成されてる。

さすがはインチキ車メーカーの国。
0847音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-RkGr)
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2019/04/02(火) 09:52:53.01ID:W8tFJ0xGM
>>814
ガスリーは多少はピーキーでも大丈夫だろうけど、得意かどうかはわかんないね。
比較対象が安定志向が好みの耐久王者ハートレーしかないから何とも言えないけどw

次のアップデートまでは2強+タッペンと、その他Bリーグ(ガスリー含む)という勢力図になると思うなぁ。

特にガスリーはドライバーまで含めてのパッケージがBチーム相当だし上海でも予選の結果が悪ければ決勝で埋もれそう。
0850音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-ZTi4)
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2019/04/02(火) 10:07:02.95ID:w218xrTY0
テストの時からPUにパワーが有りすぎてリアのダウンフォースが不足してたもんな

シャシーの最適化はバーレーン以降だからそれに期待
0853音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-Oamx)
垢版 |
2019/04/02(火) 10:34:25.74ID:BGgjL5ShM
欧州だとレッドブルが遅いのはシャシーじゃなくホンダのせいになってたりしない?
0854音速の名無しさん (ワッチョイ 1bc2-YSzj)
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2019/04/02(火) 10:37:19.32ID:TEe6yWB40
結局去年ハートレーの出したセッティングで結構改善されてなかったっけ?
フェルスタッペンは抑え込んでなんとかしちゃえるからどんどんフェルスタッペン仕様になると思うけど
そうなるとガスリーは乗りこなす術を身につけないとお前おったな。ぐらいの活躍にしかならなさそう
0859音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
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2019/04/02(火) 10:53:38.92ID:sxNtibhX6
これ、もしホンダにシフトするのが遅れててルノーのままだったらさ
MGU-Hから出火してたのRBだったんだよな?

決断が早くてよかったじゃん。
0860音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-AanY)
垢版 |
2019/04/02(火) 11:14:22.62ID:Ur0vKYMaM
>>851
今は養成シャシーで走りが鈍い・・・
0862音速の名無しさん (バットンキン MM4f-cGEb)
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2019/04/02(火) 11:16:11.11ID:zQBoOPaZM
>>859
ホントだよ。
去年のレットブル2台リタイヤの再来かと思った。
しかもリカルドは2年連続同じトラブル。
わざわざ、ルノーに移籍して、トラブルを引き継いちゃった。

どうせ、同じ皮肉言うなら2年連続でオイルに関係なく、壊れてるじゃねえかって言えばいいのに。

去年のレットブルでのトラブルはオイルが違うで誤魔化していたからな。
アビテのこういう言い訳を徹底的に叩けばいいのに。
0867音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 11:41:50.21ID:wa7JL6k00
リアのトラクション不足はフロントサスやモノコックの剛性
からくると思うんだよ。初期オーバーで後半アンダーがでるなら
モノコックのねじれ剛性不足の疑いがあるな。これはシーズン後半まで
駄目かも。
0868音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
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2019/04/02(火) 11:44:18.35ID:sxNtibhX6
これは絶対に避けられない事だけど、流体力学ってのは科学の世界だからな。
昔は魔法に見えたことでも科学が発達すれば誰でも同じ結果を出せる。
ニューイが新しい解を見つけて、いきなり車が変身するなんてことはあまり
期待しないほうがいいと思うよ。メルセデスみたいな分業制度にシフトして
システム化して行くのが正解じゃないかと思う。
0870音速の名無しさん (アウアウウー Sa0f-4ryu)
垢版 |
2019/04/02(火) 11:49:07.87ID:ifqMiIdza
>>858
いやいやw
最高で1000馬力近く出るPUの数十馬力の違いでそんなことにはならんし、そもそもスロットルワークと設定でいくらでも調整出来る
なにより立ち上がりはダウンフォースのエンジンの影響もほとんどない
0873音速の名無しさん (スップ Sdbf-U708)
垢版 |
2019/04/02(火) 11:55:06.80ID:FD/VqTw3d
まあダウンフォースより直線の伸びを意識して設計したことはありえる。
その結果ごりごりダウンフォースのあるフェラーリやメルセデスにイマイチ負けてる、みたいな。
0875音速の名無しさん (アウアウカーT Sacf-ZTi4)
垢版 |
2019/04/02(火) 11:58:06.57ID:BdCMEDDda
>>873
「今後、我々はできる限り早くにシャシーに取り組んでいかなければならない。我々にはもっと多くのダインフォースが必要だ。近年、我々は可能な限りダウンフォースを少なくして、ドラックが大きすぎないクルマを製造してきたからだ。だが、もうそこは問題ではない」

マルコもこう言ってるし今後に期待だね。
0878音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 12:11:17.49ID:UlSW70+c0
直線重視ならトロロッソみればわかる通りもっと出る
予選向けセッティング間違えたってタッペンが言ってたからリアを立てたのかな?
それが風でまったく役に立たなかったんだろう
0880音速の名無しさん (スッップ Sdbf-uVt4)
垢版 |
2019/04/02(火) 12:15:29.52ID:XkmjvfX/d
コーナリング中いつ飛び出すか分からない不安定なマシンだってドライバーがコメント出してたよな。
今までルノーPUではレスダウンフォース志向でやってきたのが一転、今年はダウンフォースを付けようとなったけど付けるべき場所がまだ上手く定められてないと考えておけば良いのかな?
0884音速の名無しさん (スッップ Sdbf-+tPo)
垢版 |
2019/04/02(火) 12:25:12.02ID:F31NHhrSd
ラジエーターの位置を変更しなきゃ駄目だと思うけど
ホイールベースが短いから移動出来ないのかな
メルセデスはホイールベースが長いからPU関連パーツを全て下に並べられるんだろうな。
0886音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-9+Kb)
垢版 |
2019/04/02(火) 12:29:20.95ID:Lx92okIFd
>>774
無理したとこで馬力は出てないな
0887音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-r4m/)
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2019/04/02(火) 12:33:50.46ID:UlSW70+c0
>883
同じコメントでも程度があるだろ
あきらかに遅くなってるレッドブルと他と同じはたぶんないだろw
それにオーバーステアがひどいってのは別問題じゃないか
0892音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-AanY)
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2019/04/02(火) 12:40:23.83ID:Ur0vKYMaM
上海も風強いんだよな・・・
0898音速の名無しさん (エムゾネWW FFbf-IORL)
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2019/04/02(火) 12:48:44.34ID:L1NXPVSFF
>>874
PUがショボくても4勝できるのがRBじゃなかったんか?
今年はPUショボいからタイヤを機能させられなくて直線遅くて勝てないんかね。へんなの。
0900音速の名無しさん (スッップ Sdbf-uVt4)
垢版 |
2019/04/02(火) 12:51:39.14ID:XkmjvfX/d
>>883
んじゃ、レギュレーションによるダウンフォースの削減とレッドブル固有の問題が分離出来ていない感じなのかな
0901音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 12:54:03.84ID:UlSW70+c0
>894
そらRBの去年のタイムより遅いし
オーストラリアあった他との距離も縮まってるし
バーレーンで特に遅くなってるように見えるやろが
0906音速の名無しさん (アウアウエー Sa3f-fE/g)
垢版 |
2019/04/02(火) 13:04:27.48ID:JkDS3ugEa
ホンダエンジンはそこそこいいね
ルノーはよく壊れる
ルノーにアップデートは当分無理で伸びしろ以前の問題
その間にホンダがアップデート決めたらルノーは1弱で終わり
そしてレッドブルがシャシーの方が決まり煮詰めたらレッドブル ホンダ
は完全に優勝争いをする
0908音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4d-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 13:14:23.52ID:UlSW70+c0
>>896
高レーキ角だと低速コーナリング中スピード遅いからリア下がらなくて
トラクション抜けやすいんじゃろ
さらにフロントウィング変更でアウトウォッシュも減って
横風の影響マシマシ
ついでに車体下の風流れにも悪影響が出てダウンフォースがさらに減少
低速加速時にリアも流れ、車体も吹っ飛ぶ
のかもしれない
0911音速の名無しさん (アウアウカー Sacf-leU8)
垢版 |
2019/04/02(火) 13:36:23.52ID:gjvwN97Ha
ニューウェイ自身が「何でこうなるのかわからない」発言じゃ困るな
そこまで迷走してるとは思わなかった
持ち前の修復能力を早く発揮してほしい
0913音速の名無しさん (ワッチョイW eb92-fC6G)
垢版 |
2019/04/02(火) 13:43:24.84ID:btNFgJu80
RBは早よ車体改善してマックスとガスリーに楽さしたってくれ
0916音速の名無しさん (アウアウエー Sa3f-OZSx)
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2019/04/02(火) 13:48:41.51ID:JkDS3ugEa
>>915
おまえ馬鹿だろ
0917音速の名無しさん (ワッチョイ 0f1d-r4m/)
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2019/04/02(火) 13:49:54.36ID:TXbWK2Jj0
ていうか普通に例年のレッドブルの開幕より良いスタート切ってると思うんだけど
思うよりいいから逆にあれやこれやが気になって気になりすぎてなんか評価が微妙になってるだけで
0919音速の名無しさん (ワッチョイ 1bc2-YSzj)
垢版 |
2019/04/02(火) 13:56:59.21ID:TEe6yWB40
例年通りの修正力で正しい方向にアップデート進むように祈ってるわ
今年は壊れずにデータ取れまくりだから何とかしてくれるとは思ってるけど。
やっぱりテストのクラッシュでちょっと出遅れた感
0922音速の名無しさん (ワッチョイ 0f1d-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 14:04:16.72ID:TXbWK2Jj0
でも例年だとテストも結構ままならない年とかあるよ
0923音速の名無しさん (ワッチョイ 0f1d-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 14:05:38.67ID:TXbWK2Jj0
>>920
去年までのルノーエンジンでやってるよりこの不安定で困ってるレッドブルホンダのほうが成績もいいんだよね
0926音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb7-I8Oh)
垢版 |
2019/04/02(火) 14:08:33.70ID:no74wDLD0
むしろ解決すべき難問が出来たことに
ニューウィー以下技術陣は燃えてるだろう
自分の才能に自信のある奴らは皆そう

ルノーとの出口の見えない不毛な争いから
解き放たれて伸び伸びやってるのが
この記事からも伝わってくるじゃない
0931音速の名無しさん (ワッチョイ fb44-twBZ)
垢版 |
2019/04/02(火) 14:19:22.67ID:Xk5xljd10
>>911
ホンダPUを使用すると迷走するからねw
0943音速の名無しさん (ササクッテロル Sp4f-iEX1)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:18:22.48ID:j1AtsyFyp
風洞は勿論、CFDも現実とは違うぞ
だから人間のセンスがまだ要る
0944音速の名無しさん (スフッ Sdbf-UGts)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:19:38.21ID:Uh5Dk9Yud
>>931
キムチ何キロ食べた?
0946音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b81-mODU)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:25:58.47ID:+IBsZvN+0
スペインまでは我慢なのかな
0949音速の名無しさん (ワッチョイ 0f1d-r4m/)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:31:05.91ID:TXbWK2Jj0
今までルノーPUで馬力がないからダウンフォースをできるだけ避けたシャシ作ってたけど
それを根本から見直す必要があるってことだよな
0951音速の名無しさん (ガックシ 067f-q1WX)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:32:51.59ID:sxNtibhX6
センサーかな?
0956音速の名無しさん (ワッチョイ 0f75-ZTi4)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:39:56.60ID:ZP3wdugX0
七輪の網みたいな不細工なモンも付けるけど
繊細な世界なんだな〜・・・見栄えにも理由があるんだね。
当然といえ、やっぱ凄いな。
0959音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-AanY)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:52:35.72ID:Ur0vKYMaM
>>958
ハートレーには敵わない・・・
0960音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-AanY)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:55:37.25ID:Ur0vKYMaM
>>914
そう言って“大本命”と呼ばれたマシンを出してきたら
期待ハズレで皆がうなだれたパパイヤ色のチームが有りました・・・
0962音速の名無しさん (ワッチョイ ebd2-ycr5)
垢版 |
2019/04/02(火) 15:59:16.88ID:QNcuUvfz0
>>961
あの人イケメンとは言わないだろ。
渋いけど
0967音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-OZrR)
垢版 |
2019/04/02(火) 16:27:20.41ID:KUvGi7Kvd
>>966
ホモ?ゲイ?
0970音速の名無しさん (ワッチョイWW eb64-IORL)
垢版 |
2019/04/02(火) 16:32:24.27ID:IpYRdGYO0
イケメンに一目惚れかぁ。
F1観てるのおっさんばかりかと思った。
女の子もいるんだね。
0976音速の名無しさん (ワッチョイ 1bc2-YSzj)
垢版 |
2019/04/02(火) 16:59:21.85ID:TEe6yWB40
冬テストで宿題の答え合わせして、いくつか別回答用意していたものを更に修正
開幕が1回目の試験で、傾向と対策して挑むスペインでダメだったら尻に火がつく
0978音速の名無しさん (ワッチョイ 0fec-nVMP)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:02:25.61ID:SAH6lodV0
>>971
うん、バーレーンインシーズンテスト
4月2日(火)・3日(水)現地時間 9時〜18時(日本時間15時〜24時)

レッドブル
4月2日(火) マックス・フェルスタッペン
4月3日(水) ダニエル・ティクタム

トロロッソ
4月2日(火) アレクサンダー・アルボン
4月3日(水) アレクサンダー・アルボン

トロロッソ(ピレリタイヤテスト)
4月2日(火) ダニール・クビアト
4月3日(水) ダニール・クビアト
0979音速の名無しさん (ワッチョイWW 9fe8-/Pmw)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:05:14.17ID:kP4IThrr0
エンジンも問題あると思うぞ
直線で構成されてるセクター1とセクター3が遅いと思う
セクター2も遅いけど38秒近くかかる曲がりくねった区間だから少し離されるのもわかるが
1と3だけで0.65秒も離されちゃいかんだろ かといってダウンフォースを高くしてる訳じゃないし
0980音速の名無しさん (ワッチョイ 9b95-ZTi4)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:07:50.72ID:Tz/2G2M70
ガスリーが外れてるのが深読みポイントだな
本来習熟しないといけないとこなのに
マックスにマシンのこと少しでも多く探らせたいんだろな
0983音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-OZrR)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:10:29.02ID:KUvGi7Kvd
>>979
今はエンジンの問題よりマシンの問題をなんとかしないとどうにもならんだろ
MAXもマシンをなんとかしろと言ってんだから
0984音速の名無しさん (ワッチョイ ef0b-2A3s)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:11:32.18ID:XDAk9BJr0
だいたいドライバーが特にソフトの時、コーナーでアクセル踏み込んだら周回、毎に車体の挙動が変化して特性が掴みきれない様な事を言ってるんだから(オーバーステアになって)
風の影響だけでないんでない?
複合的な剛性不足だよね。
0985音速の名無しさん (ワッチョイWW 7b71-/6oV)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:11:39.33ID:B8xyQH+k0
契約した時は、「PUはパワーはそこそこでも壊れなければOK、後はシャシーでなんとかする」と大見得切ったのに、現実はホンダパワー頼り。
0987音速の名無しさん (ワッチョイ 4bb8-1RjH)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:13:57.26ID:IfmVRtDr0
フェラーリ、メルセデス 990馬力
ホンダ、−38馬力、
ルノー、ー45馬力
0992音速の名無しさん (バットンキン MM4f-cGEb)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:18:46.53ID:zQBoOPaZM
>>985
ルノーと互角までいけばいいやって、感じだったのにね。
決定前もルノーとの比較なのに。
ハードルどんどん上がる。
でも、ホンダは上げられてもまんざらでないみたいね。
Mかよ
0996音速の名無しさん (ワッチョイW 0f20-LmsG)
垢版 |
2019/04/02(火) 17:34:10.77ID:D+nH5Rnt0
ハゲ親父が寝る間も惜しんで丹精込めて作り上げた力作が
まさかの失敗作て泣ける話だなあと
10011001
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