【ルノー】ダニエル・リカルド(リチャルド)#5
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド(リチャルド)のスレです
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
Red Bull Racing Formula One Team
ttp://www.redbullracing.com
F1での経歴
2010年 トロロッソ(リザーブ)
2011年 HRT(ヒスパニアレーシング)
2012〜2013年 トロロッソ(レギュラー)
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
前スレ
【レッドブル】ダニエル・リカルド(リチャルド)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1470485137/
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【レッドブル】ダニエル・リカルド(リチャルド)#4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526208333/ >>796
せめての意味が分からん
どのみちお前じゃ何十回人生送っても稼げない金じゃん >>797
そうそう
あんな場所で仕掛けることがおかしい
ヘタすれば2台が絡んでコースを塞ぎ
後続が追突する大惨事にもなりかねない
ベテランならわかりそうなものなのにね >>797
コースでまともに追い抜こうとしたらどうしてもサイドバイサイドになるけど、いきなりサイドバイノーズになってるよね、
これって、どっちかがぶつけに行かないとおきようがない、
どっちがぶつけに行ったを見分ける方法は、コースの進行方向を向いてないほうがぶつけに行ったで確定、
つまりこの件はコース外に飛び出たリカルドがぶつけに行った立場で確定。 次戦で3グリッド降格処分
あれで3グリッドでは軽すぎるだろ レッドブル、マクラーレン、ルノー
選べる3つの中で一番ハズレ引いたんじゃね? あれだとぶつかってても、同じように降格もありえたというか、どっちもかなり危なかったろうからよけてくれたクビアトに感謝しないとだよね。
相手がよけなきゃ当たるからで避けることが前提のスーパーレイトブレーキはテクじゃなくてチキンラン、
F1なんだしただの命知らずじゃなくて、テクニックをみせてほしいところだよね、じゃないと応援しがいがないし >>805
レッドブル→タッペンに勝てそうにない
マクラーレン→ノリスに勝てそうにない
ルノー→ヒュルケンには勝てそう ここまででマクラーレン>ルノーになるとはなかなか思えないしな… 今年枕に行っとけば流石リカルドって流れを作れたかもね >>805
正直、マクラーレンがここまで待ち直すとはオレも思ってなかったw >>811
ここまでは
ノリス>>>>>>>>>>>>>>>>>>リカルド
かな タイヤ交換が早かったクビアトのタイヤが終わりかけてたせいで
0.5秒差位を長い事走ってたから抜けそうで抜けなくてイライラしてたんだろうな
そんなイライラしなくてもクビアトはもう一回タイヤ交換が必要だったのにね いや土下座もいらんよ
これから消えていく人間だし、もう必要ない >>809
リカルドに大金払うならアロンソ切った意味がないよ バックギアより、ぶつかるようなレイトブレーキが問題だとおもってるからが気になるんだろうけど
最初のオーバーシュートするとこまで、予告されてるのが細かいというか、今回の予言状態だね。 結構リカルドに好意的な解釈してる奴多くて不思議
いくらアホでも後ろも見ないでバックするとか有り得ないよ
アレはクビアトをリタイヤさせる為に、承知で前から追突したんだよ、多分 >いくらアホでも後ろも見ないでバックするとか有り得ないよ
F1に有り得ないという言葉は存在しません
どんなことでも起こりうるのがF1です >>821
>>F1に有り得ないという言葉は存在しません
言いたいことはわかるけど
後ろ見ないでバックするは一般的にも常識外れだから問題にしているんだよ
リカルドはF1で優勝経験もあるプロドライバーだろ? >>822
そして大金もらってるドライバーですよね 既に一生遊んで暮らせるカネ貰ったんだから
事故って死ぬ前に引退した方がイイんでないかい? 3グリッドダウンとか甘いなぁ。
3レース出場停止でいいだろ。 スーパーライセンス剥奪でもいいぐらいだ
それぐらいにダメすぎる >>830
そこまではしなくても、一応反省のコメントだしてるし
オコンみたいに反省しないやつは、剥奪賛成だけどね。 危険度で言ったらグロージャンのコース横切りのほうが遥かに危険だし、まぁ妥当かなとは思う
クビアトがいなければそのままコースに出て後続車と接触していたんじゃ?という意見があるが
クビアト車がいなければバック旋回のスペースは十分にあった、さすがにそこまで馬鹿ではない
また故意性で言えばベッテルのセイフティカー中にハミルトン激突のほうが遥かに悪質
今回は故意性もなくただの過失の域を出ないので、やはりそこまでの厳罰対象ではない
ってかシーン見る限りではクビアトすらも後続車を注意しつつ十分バックしてコースに復帰できるスペースはあった
一部では「クビアトはミラーを見てきちんとバックしないでいるところを、リカルドがミラーを見ずにバックした」
というおかしな論調が独り歩きしているようだが
クビアトがさっさとバックせずにもたついていたのが悪い
おそらくこの時点でクビアトはレースを投げてしまったか、あるいはパニクってどうすることもできなかったのだろう
まだレースを投げずにすぐさまコースに復帰しようとしたリカルドの貪欲さに〇をつけたい きっかけになったスーパーレイトブレーキ自体は、コース横切りと同等だから、
そこは反省すべきだし、そっちこそ処罰があるべきだけどね。 >>832
馬鹿なことを言ってるね。
あの位置関係ならば、クビアトが先に動くまでリカルドは動いてはいけない。
そもそもコースアウトの原因を作ったのもリカルドによるものだし、クビアトが
リカルドのために速やかに動いてやる必然性など全く無い。 >>832
リカルドの貪欲さに〇をつけたい
↑
ハラカカエテワラタ 横切るのが何でいけないのかって
クビアトの前を横切ったリカルドみたいなのがとても危ないから
なのに同じ状況起こした、リカルドは○とか、すげー変だよね。
やった事は同じどころか接近してただけにこっちのほうが危ない。 この>>832の論調が成り立つなら
例えるなら横断歩道を渡ってる時にどっかのジジイの暴走車が人をはねても
横断歩道をもたついて歩いてる方が悪い、おそらくこの時点で被害者は生きる事を投げ捨てたか
あるいは車が突っ込んできた事にパニクったんだろうという暴論さえ成り立つ
そんな事が容認されるわけないだろ >>839
俺の言ったグロージャンのケースが理解できてないのかな?w
リカルドのしたことは、オーバーテイクを失敗してオーバーラン
グロージャンのしたことは、一度コースアウトした車がそのままコースを真一文字に横切る
この二つが同列ではないことは、モタスポに少しでも知識がある人間ならすぐにわかることなので
まぁ昨日今日の新参さんが増えているのは人気低迷気味のF1にとっても良いことなのかなw コースアウトしたくらいでパニクるとか馬鹿じゃねーの
そのあげくケツから突っ込むとか
何年F1ドラやってんだよ >>841
オーバーテイクがどうのっていうなら
まずサイドバイサイドにもちこめないといけないんだよ
それをすっ飛ばすのが普通だって言うなら、それこそスーパーライセンスの資格はない
レンタルカート以下のレベルの話をF1でしないで。 >>832=>>841
↑
頭がおかしいのが恥の上塗り ここでボロ糞に言ってる奴って色んな専スレでそれぞれのドライバーを叩いてそう >>846
君は無茶苦茶な運転して人々を死に至らしめてそう 俺1番じゃないけど、リカルド応援してるぜ?
だけどそれはそれ、悪いところは悪いところ、
モータースポーツはスピードっていう凶器になりえるものを突き詰めてるからこそ
ルール無用じゃなりたたないんだよ、ただの殺し合いになる。 >>845
きつい言葉だな・・・
俺なら2.3日立ち直れない これからはバックで追突する行為をリカルドプレイと呼ぼう リカルドは最悪の選択をしていまポンコツになりつつあるのかもしれんが
一番割があってないのはやはりルノーだろう 自業自得ではあるのだけど おらにはフェラーリかメルセデス行ってチャンピオンになる実力があるだ >>856
仮にベッテルやハミルトンが乗っても自力で6位以上は無理なので
現状でセーフ ヒュルケンがマシンに苦しんでるとはいえ、中国とバイジャン共にヒュルケンに勝ってる さっきコンビニの駐車場で年寄りにリカルドされそうになった。
クラクションで気づいてくれて良かったわwww つべのドラレコ動画でリカルド喰らったとか書かれる日も近い リカルドは本当に金と口で人生を誤ってしまったね
PUが何処であろうとモノは同じ、RBに残って正々堂々とタッペンと戦うべきだった
近い将来恐らくレッドブルホンダは2強と四つで戦えるチームになって行く
リカルドはお気に入りのドライバーの一人だったので非常に残念。 リカルド・パトレーゼの方が有名
リカルドってファーストネームの方が多い気がする レッドブルで同じような立場にいた同郷のウェバーがもっと擁護してくれるとおもってたけど移籍決めた時から一貫してネガティヴだよね >>867
金に目がくらんだリカルドを見限ったんだろ さすがに車がクソでドライバーがクソとは言われてもドライバーが悪いとは先に来ないと思う >>845
「うーん、そーですねー、これは、リカルド。仕方ないんじゃないでしょうか。クビアト。うん。良くないですね」 来年はマックスがメルセデスに電撃移籍だってありうる。
そうなった場合エース不在のチームに
ホンダとニューウェイは本気で来季は勝てるっていう進化を中盤以降ドライバーに目せないといけない さすがに車がボロで無駄金をリカルドに突っ込んだ体裁になってしまったのは
いろいろ事情が激変した結果論だろう
それでも筆頭で悪いのはアビブさんに違いない おかしなブレーキングを続けて、そのうち大変なことになるな >>811
持ち直してないだろw3位でちょっと待ってくれだったはずじゃw もらえるサラリー並みの働き云々という非難があるが
そもそもそれは完全に雇ったチーム側の責任だからなw
仮に10億円で雇う、って言われてそれが自分の想定より良い条件ならそれを呑むのは、雇われる側としては当たり前w
「いえ、私には10億の価値もありませんので!!5億で十分です!!」とかそういうセリフを期待してんのか?w
プロ野球でも使えない選手を高額で獲得した場合、まずスカウトが非難される、当然
大魔神佐々木が6億だかで横浜復帰して結局全然活躍できなかったが、やはり横浜球団が非難された
こんな資本主義の常識も知らない奴がいると聞いてw まず今のルノーでは誰が乗っても表彰台は無理、リカルドより高給取りのハミルトンやベッテルでも無理
そこでリカルドに対し「今のサラリーなら表彰台に上がらなければダメだ!!」ということは
すなわちそんな表彰台にも上れないルノーマシンに乗るドライバーに高額を提示したルノーチームの責任ということになってしまうぞw モタスポオタの根暗おじさん今日も精が出ますな
少しは普段の鬱憤が晴れるわけ? >>883
ルノーの不振は、メルセデスにあわせたタイヤ作った、ピレリの責任もあるとはおもうけどね
メルセデスは、今年の薄タイヤですごく有利に、なにげに枕もちょっと有利、
それ以外のチームは基本不利になってるから。
その辺予想できたのは、F1全体でメルセデスとピレリだけじゃないかなー >>867
トップチームに留まる事の重要性が良く分かっていたウェーバーは、
もっと辛い状況で何年も耐え続けたからね
安易に逃げ出したリカルドには幻滅してる面は有るかもな >>883
そうだよ
リカルドごときに大金積んだルノーがアホだったんだよ 2019年推定年俸(成績は2018終了時点)
1. ルイス・ハミルトン(メルセデス)4000万ポンド(約57億7400万円) 73勝 5チャンプ
2. セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)3050万ポンド(約44億200万円) 52勝 4チャンプ
3. ダニエル・リカルド(ルノー) 2650万ポンド(約38億2500万円) 7勝 0チャンプ
4. マックス・フェルスタッペン(レッドブル)1000万ポンド(約14億4300万円) 5勝 0チャンプ
5. バルテリ・ボッタス(メルセデス)650万ポンド(約9億4800万円) 3勝 0チャンプ
6. キミ・ライコネン(アルファロメオ)350万ポンド(約5億500万円) 21勝 1チャンプ
6. ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)350万ポンド(約5億500万円) 0勝 0チャンプ
リカルドごときというとあれだが、実績に対して過大な年俸を提示したのはルノーだから、
ルノーの先見が甘かったのか、リカルドの売り込みが上手かったのか、ということ
どちらにしてもリカルドが非難される筋合いは無いわなw マクラーレンはもうルノーもレッドブルも見ていないんだってよ
フェラーリ、メルセを見ているそうだよ
リカルドが行きたいチームはそう言うチームで
いつまでたっても振られた相手にグダグダ言ってる
代表がいるチームじゃないんじゃないのかね? チームってのはドライバーの実績に対して「ご苦労様料」で契約金を決めるわけではない
あくまで「今後どれくらいチームに貢献してくれるか?」で決める
過去の実績はあくまで目安、重要なのは今後の働き
ルノーはリカルドに対して「現在のハミルトンの65%、ベッテルの90%くらいの仕事はしてくれる」と思って契約したんだろ
実際にルノーにハミルトンやベッテルが乗ったところでベストオブザレスト以上のリザルトは無理なんだから、あながち高い買い物でもない
それよりバクーのような相方を圧倒する印象的なレースペースを披露してくれれば内容は合格
オーバーランと接触リタイヤなんて大した問題ではない、重要なのは今後の展望を開いてくれるような有望なレースペース
ちんたら走って接触フリーで14位完走したって、チームにはなんの恩恵も無いしスタッフの士気も上がらない >>889
破格のいやバ格(バカ)の金額だな
ブルからリカルドを引き抜くには成功したけどゴミに投資したようなもの
さすがルノーだわ しかしチームが浮上しなければF1に投資したすべてと何百人のスタッフの報酬もすべてが無駄となる
それをもしリカルドが救えるとしたら?ひょっとしたら38億という金額は、安いのかもしれない
おそらくルノーは、去年サインツがヒュルケンを脅かしてくれることを期待していたのかもしれない、しかしサインツはその域に達することができなかった
ヒュルケンが良いドライバーなのはルノーはすでに理解しているが、同時にヒュルケンができる範囲の限界もおおよそわかってくる、だからヒュルケン以上のドライバーが必要だった
サインツではダメだった、2015年に同じマシンでマックスに予選戦績を勝ち越したサインツでもダメだった
リカルドにかける期待の大きさは想像できる
以前リカルドに対し、トップチームと中段チームでは戦い方が違うというアドバイスがあったが
今回のリカルドの走りは中段チームに必要なものを見せてくれた
トップチームに必要なのは、結果
内容なんかどーでもよく、とにかくポイントを取ってくる、リタイヤしない、不必要な接触はしない、熱くなってぶつけたりしない
中段チームに必要なのは、今後のチームの展望を見せてやること
棚ぼたの結果では次に続かない、遅ければトラブルフリーで完走しても意味がない、とにかく『次はもっとよくなる』という展望を見せないと
中堅チームはどんどん雰囲気が悪くなる、スタッフの士気も下がる
今回のリカルドは、まさに伸び悩む中堅チームに光をもたらす走りを見せてくれた、オーバーランだの接触だの
そんなものはどうでもいい
中段チームのスタッフは、みな『次はもっとよくなる』という展望を欲しがっている
初戦は×
第2戦も×
第3戦は〇
第4戦は◎
次はどうかな
期待して見守りたい もしルノーが本当に「希望」に頼ってるんだとしたら
万年セカンドクラブだよ
今年は停滞するか飛躍するかの勝負の年だから
勝ち方を知ってるリカルドに大枚叩いたんであって
初戦からレッドブルを脅かさなきゃならなかった
トロロッソに卑怯だなんて言ってる場合じゃなかった
リカルドに期待してたのはQ3やポイントなんて当然で
三強の一角を食う仕事だった
それが可能になるクルマを作れてないルノーが全面的に
悪いがとにかくポイントを持ち帰ってくるサバイバル力は
クルマ関係なくリカルドができなきゃならない仕事だ
それをわかってるからバクーの結果に申し訳ないと
思ってるんだよ
リカルドは自身の役割は分かってるよ
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