【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）#4
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
Red Bull Racing Formula One Team
ttp://www.redbullracing.com
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 HRT（ヒスパニアレーシング）
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014年〜現在 レッドブル
前スレ
【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1470485137/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>１乙
一度はタイトルを獲って欲しいな。
そう思わせるドライバーは現役では他にはいないな。
強いて挙げると、引退しちゃったけどマッサくらいだ
（タッペンはいずれは獲るだろうから、あえて書かない）。 スレの速度が遅いのは
人気のなさのあらわれかな？
アロンソスレとハミルトンスレの速さ（人気）は
異常 そりゃチャンピオンクラスのドライバーと比べればな
一般報道とかでもハミベアロンソ辺りは名前が普通に出るが、
リカルドだと名前が出るかも怪しい 一番進行が速いドライバーの個人スレは、
アロンソとライコネンだと思っていたが・・・。 リカルドは
モナコは過去４年間で３回、表彰台に乗ってる。
２０１６年はポールも獲ってる。
ただし、優勝はない。
ミューの低い公道コースだから、今年のメルセデスは
決して得意なコースではないだろう。
ベッテル、ライコネンを抑えれば・・・。 2016年に失われた1勝を取り戻してほしいな(´・ω・`) >>10
本当に2016年は気の毒だった
リカルドは何も悪くないのにな… >>10
マレーシアでチームオーダー破って勝ったじゃん
それにモナコだってあれでレースが終わったわけじゃなかったよ 2016はハミの不幸棚ぼたでしっかり勝ってるから別になんとも
リカルドもマレーシアの勝利の時「ハミは不運だったけど僕もモナコで同じ目に遭ったし」とか言ってたし
それよりも2015のモナコハミのほうが気の毒だったような気も リカルドは１日目は好調なことが多い。
モナコは得意な部類にはいるんだろうが、
一日空いて、ライバルが差を詰めてくる可能性が高い。
FP3が見ものだな。 予選で最低でもマックスの前には出たいな
マックスをオーバーテイクするのはリスクが高過ぎる(´・ω・`) ＦＰ１、２、３ 揃えてきたか。
これは予選が期待できるなぁ ポール獲得です
フェルスタッペンは最後尾です
たとえベッテルやハミルトンに前行かれたとしても抜いて下さいね >>7
アンチは精神異常者レベルのキモさだけどなw まぁ今回はリカルドが普通にポールトゥウィンだろ
久しぶりのシューイか このポール獲得で、マックスとの力量の差が示せた。
ポールトゥウィンでその評価を確定させて欲しい。
それがチームのためだ。 周回遅れになるハースとタッペンをパスするときのリスクは今季最大級だな 負ける要素はマシントラブルか本人のミス以外ない 今日勝てなかったらチャンピオンになれない種類の人間だってことになる >>27
そうね それもあった 要はレッドブル陣営のミス、トラブル以外で負ける要素はないよね
多分今シーズンで一番楽勝なレースだと思うよ
バーレーンとアゼルバイジャンがなければタイトル争いに絡めるホントにいいクルマなのにダブルスコア喰らってるとか キツイな >>29
すまんね。文字化けしたね。？は峠の山偏がないやつ（上下）だ。 よしわかった
レッドブルに残留しよう
勝てるマシンがあるからね
もうPUを言い訳にはしないでしょう おめでとう！本当にかっこよかった
全セッション制圧するのは超一流ドライバーの証だな >>32
レッドブルでワールドチャンピオン獲得してもらおう 抜けないモナコのコース特性に助けられたとはいえ
あの状態で集中力切らさずにペース保ち続けるのも他のコースより難しいはずだからな。
ホントよくやったわ。でも次はいつもの6番グリッドからのオーバーテイクショーがいいな。
やっぱりこういうのは落ち着かんｗ >>35
特性ではなく実力です
マシンも勝てるマシンです もうレッドブルやれる事はやったな
フェラーリかメルセデスに移籍しよう(´・ω・`) あぼんが増えてきたけどやっぱりいつもの奴が発狂してるのかなｗ いつものタッペンオタのアホが悔しくて発狂してるみたいだねｗｗｗ
全セッショントップ、全周回ラップリーダーは完全勝利としか言いようがない
オマケにドライバーオブザデイも
ファステストはあんな状態だったから獲れなかったけど、今年のモナコはリカルドが主役で他は脇役だったな フェラーリの方がレッドブルより速いと？流石ですねw 中国は攻めで優勝して、モナコでは守りで優勝した。
やっぱり現時点の実力評価では、まちがいなくトップ３の一人だな。 MGU-Kトラブルにもかかわらずトップを守り切った見事な走り
リカルド流石 逆に言うとモナコだからより辛い状況だったとも言える
相当疲れたろうに あまり評価できる内容ではないな
トラブルがあっても粘り強くトップを守ったといえば聞こえはいいが
ようはラップ2秒も遅くても抜けないようなコースだったというだけのこと
上位６台は予選グリッドのままのゴールだし、なんの見どころもない
ポールを取れたのもマックスが予選出られなかったおかげだし、もしマックスが満足に走れていれば
ポールトゥフィニッシュはマックスだった可能性もある
なんにしてもいちおう優勝ではあるし
『史上最も退屈なレース（アロンソ』を制したことで、本人の気もすむなら
それに越したこともないけどね >>45
もう2勝しているので評価するべきですよ
あとはレッドブルでワールドチャンピオンになってもらいましょうってことで リチャルドはマシンに恵まれたらチャンプになれるよ ライコネンを寄せ付けないセブに勝ってるんだぞ >>45
モナコは抜けないけどそれ以前に
最終スティントにトップまたは実質トップでコースに戻る、つうとこまではガチで確保できなきゃ勝てないんだよ
他チームはそこで既に負けてる リカルドも頑張ったんだろうけどあんな手負いのスローマシンを抜けないキュウリがヤバすぎだろ >>47
だからそのセブが大したことないんだから勝ったところで別に偉くないです。
リカルドが悪いドライバーとは言わんけどね。
でもヒュルケンやペレスでも同じことはできるだろうし
なんなら来年ライコネンの代わりにガスリー乗せてみたらガスリーにもボコボコにされるよｗ >>50
えっ？ポールポジション50回以上で49回優勝して4回もWCになっても大した事ないの？
F1に乗るだけでも大したもんだと思うけどね ベッテルはライコネンにもボコボコにされてない事実があるのにガスリーにはされるんだ
つまりガスリー＞＞＞＞＞ベッテル＞ライコネンってことかそれは大変だ
さぞかしフェルスタッペンと交代のレッドブル加入秒読み段階なんだろうな 今回はリカルドよりもマックスフェのほうが凄かったな
予選20位から9位入賞
去年のハミルトン予選14位から7位入賞よりアップしている、抜きにくいモナコですごい
実際ボコスカオーバーテイクしてたからね
ベッテルはトラブル抱えた遅いリカルド1台すらパスできなかったがこれはベッテルが悪いわけでは無い、マックフェが凄すぎた そうだね
FP3でのクラッシュは凄過ぎたよねｗｗｗ モナコの表彰式で、リカルドがシューイをする際、
ハミルトンがシューズにシャンパンを注いでやるシーンは、
なんとなくなごんだ。
反対にベッテルはシャンパンファイトの時に、
モナコ王妃（シャルレーヌ公妃）にボトルに口先を向けて、
ひんしゅくを買っていた。
なんだかんだで、人間性は出るもんだ。 ハミルトンは自分の脅威にならない相手にはやさしい
ロズベルグとは険悪でもボッタスに好意的なのはこれが理由
今年はマシン的にリカルドはチャンピオンシップのライバルではないだろうと考えているはず
ハミとしてはベッテルに優勝されることが最悪の展開だったので、レース中ずっとリカルド優勝を願っていたことは
想像に難くない 今年後勝てそうなグランプリはハンガリーとシンガポールくらいかね
ボッタスとライコネンがもう少し頑張ってくれると、チャンピオンシップ争い出来るかもな(´・ω・`) >>57
どこでも勝てるでしょ
何低く評価してるのよ カナダは典型的なストップアンドゴーだからレッドブルの良さは出ないかな
セーフティカー絡みで何かあれば勝てるかもしれんけど(´・ω・`) バーレーンとバクーのリタイアなけりゃベッテル並みのポイントなのにな バルセロナでベッテルの前に出れば引き離せるのが分かったんでカナダは3位狙い
さすがにメルセデスにはかなわんか あとルノーにはパワーアップじゃなくて信頼性上げて欲しいは >>67
グリッドペナルティで最後尾スタート決定的らしいぞ >>69
RBはアップグレードに慎重だったんじゃ
MGU-Hだけじゃないのか
パワーのない旧PUで10番手スタートから追いあげて表彰台とか面白いのに カナダはセーフティカーが入ることが多いから、最後尾からでも意外といい順位にいけるとかもと期待してる(´・ω・`) >>67
フェラーリがいつものヘマやってくれなきゃ前には出られないんですけどね カナダGPは最もリアルタイムで観るのがつらいレースだな。
今年も27:10（朝3:00）から決勝スタートだ。
次の日が仕事だと、影響が出ること必至。
これがアメリカGPのように28:00（朝4時）スタートだと
前の晩、早めに寝て、早起きして、と覚悟がしやすい。
しかもなぜかレースが長く感じる。
実際は去年の優勝タイムを見ると他のGPと比べて特段長いことはないのだが・・・。
そこにSCが入ってきて、５ＬＡＰでもされたら、オレは寝ちゃうね。
あ、リカルドは応援してるよ。 >>72
カナダはリカルドのレイトブレーキで抜けそうな所いっぱい 純粋な速さではMAXに敵わないのは明白だからレース展開の巧さで挑むしかないのがさみしいところ >>75
たしかに今回はマックスに負けたが、
マックス自身はＦＰ１，２，３とトップタイムを出してるのに、
ポールを獲れない（まとめきれない）のは
やっぱりなにか足らないんだろうね。
モナコのリチャルドを見てると、やっぱり
一発の速さと言うより、
なんとかまとめ上げる力を持ってる方が強いドライバーなのだと思うが。 リカルドは何も言い訳する必要ないからね
次世代のチャンピオン候補と言われてるマックスが勝てないマシンで2勝してやれることは十分してるからね(´・ω・`) ホントレッドブルのドライバーは安定しないなどっちか片方が異常に遅い リカルドもF1で他チャンピオン取ったら、3冠を目地してほしいな
リカルドならやれそうな気がする(´・ω・`) >>81
それじゃさっさとフェラーリもしくはメルセデスに移籍しなきゃな
もう何シーズン無駄な時間送ってるの レッドブルホンダ決定か
リカルドがどう判断するのか見ものやな(´・ω・`) >>83
ルノーに移籍だわな
一からやり直す年齢でもないしな >>84
エイドリアン・ニューウェイが一緒にルノーに行くならば面白いがね。 >>85
それは年俸次第になるかな
でもゴーンって高額払いたがらないようなイメージが ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる
ですって リーチャルドが仮にフェラーリあたりに移籍したら
日本人としてはやはりレッドブル本田のマックスを応援せねばなるまいな レッドブルホンダかぁ。
で？リカルドはどうすんの？早く出て行けよ。
まさかそのまま居座る恥さらしは出来ないよね？ リカルドはフェラーリかな、ルクレールにはまだ早過ぎる、RBはサインツ、たっぺん >>90
何でNo.2にならなきゃいけないんだよw フェラーリはルクレールでかライコネンだよな〜
ボッタスは無理だろうし リカルドはハミルトン引退しない限りレッドブル残留以外選択肢ないんだよ レッドブルはルノーに払っていた分の費用が浮くから
値上がりしているリカルドへのギャラは払える・・・、と思うのだが。
今のマクラーレンに行く、という選択はほとんどあり得ないと思う。
レッドブルとしては、余計なことをしやがって、と思うっているに違いない。
リカルドは昨年、ホンダについてネガティブ発言をしていたが、
それは大きな問題ではないと思うのだが。 >>93
だからワールドチャンピオン目指すんならレッドブルはないんだよｗ
もう何シーズン無駄にしてると思ってるんだよｗ 他に移籍したとたんに格下に見てるたっぺんが連勝するのも悔しいしな あ、単なる連勝じゃなくて４連勝ぐらいしそうだ、たっぺんは 品の無い奴がメルセデスだフェラーリだ言ってるのが笑えるわ とりあえずマックスフェがリカルド以外のやつと組んでどれだけ速いのかはもう一度確認したいわ
サインツよりは速かったけど、トロロ時代はサインツのマシンにトラブルが多発してたからあんま参考にならんし
2015年はポイントはマックスフェが大きくリードだったが、予選戦績はサインツのほうが勝ち越し。 ハミルトンがメルセデスを離脱 可能性 １０％程度
ボッタスがメルセデスと契約更新できず 可能性 １０％程度
ライコネンがフェラーリを離脱 可能性 ５０％程度
ルクレールがフェラーリと契約 可能性 ２５％程度
リカルドがルノーと契約 可能性 ２０％程度
リカルドがマクラーレンと契約 可能性 ５％程度
当たり前だけど、上記は全て私見 3年前からリカルドのフェラーリ移籍はない、といい続けてたよ。
理由
No2加入しねーだろ（リカルドヲタはベッテルボコれる）
フェラーリにメリットない（リカルドヲタは勝てるドライバーならフェラーリは欲しがる）
チャンピオンじゃないのにフェラーリにマーケティング効果無し（リカルドヲタはイタリア系だし笑顔がいいから）
リカルドは良いドライバーだよ、でも前にスレでバカにされたけどF1は政治なので。
チャンピオンとれる場所に入れるのも才能、ハミルトンやベッテルみたいにね。
まあ来年もフェラーリ入りはなさそうですな。 またマックスに予選で勝てなくなってきたな
マックスが安定し始めるとリカルドでもきついか(´・ω・`) もともと実力差は歴然だからな
マックスが落としたレースをハイエナのように拾っていくしかない(´・ω・`) 降格ギリな都合上
リカルド号のMGU-KかHがお古じゃなかったっけ
それ込みで考慮するとだいたい互角じゃないかという気はする リカルドには是非ともマクラーレンに行って欲しい。
ホンダには頼むから乗らないでくれ。 >>101
リカルドじゃお金にならないんだよな・・・
ＯＧの人口とか見ると、ベッテルみたいに４連覇とかしてからじゃないとフェラーリは無理ぽですな。 >>84
速いマシンよりカネか・・・ｗ
>>85
実際はアロンソとコンビ組むことになったりして・・・ｗ 勝てないチームでもいいから
どんどん別のチーム行って別のドライバーと組んでほしいね
そうすればドライバー間の実力差がわかってきて面白い
今のF1はマシンの戦闘力差が大きいから、同じマシンのドライバー同士以外はいまいち比較しようがない
たしかにリカルドとアロンソが組んでどういう結果になるかも面白いし、マックスが他のドライバーと組んでどうなるのかも面白い
フェラーリやメルセデスもそう、毎年強制的にドライバーシャッフルでもすれば
エンタメとしては面白くなる ハミルトンの移籍か引退を待ってたようだが、残念だったなｗ
キャリアを左右する可能性が高いこの時期の移籍がお流れに
これでもうタイトル取るにはチーム内で優遇されるタッペンに勝つしか無くなった リカルドは28才なのか…
噂通りに2年契約更新なら次のチャンスは30歳か 勝つしかなくなった
って3年連続絶賛勝ち越し中だけどなｗ
マックフェは今の接触上等のスタイルを変えない限り
優勝回数では上回っても年間ポイントでリチャルドを上回るのは難しいだろう >>112
だからルノー移籍ですって
レッドブルに残留してもNo.2扱いになっちゃいますって >>113
2014シーズンに3勝した時に移籍しなかったのが痛恨でしたね レッドブルホンダでチャンピオン取れると最高やな(´・ω・`) まだ28 か。あと10年はやれるからその間にシューマッハやハミルトンやベッテルみたいに最強マシンを5年とか乗れれば5回はチャンピオンなれるだろ。それまではホンダで我慢だな。 >>115
一か八か、自分で勢力図を変えようと思うならルノーだよな
現時点ではRBだけど、将来的には判らないし
野心もあるし、予算もかけてる、伸び代はあるチームだ
ハミルトンがメルセデスに賭けて枕を飛び出したように、リカルドも賭けをするべき
それくらいのチャレンジが無いとタイトルなんて取れん、自分の力量に本当に自信があるのならな
席が空くのを待ってたって思い通りにはならない、良い席は自分で作るものだ ルノーだったらハミルトンがメルセデスに移籍した時と似た状況だ。
もしかしたらもしかするかも？ >>120
テメェは相当報酬をブン捕る癖に
随分とドケチなオヤジだな・・・
レッドブルに振られてなりふり構わず状態になれば
アロンソとリカルドのコンビも観られたかも知れんのに・・・ >>119
まだ残ってたワークス待遇のメルセデスエンジン、
失敗マシンをシーズン中に修正するパディロウの力技で何とか仕上げても
毎度ピットがやらかしてハミの足を引っ張りまくってた当時の枕
と今の赤牛じゃ全然違うでしょ
当時のメルセデスだってタイヤが持たない、ぶっ壊れる系だけど速さ自体は今のルノーのレベルではなく
既にポール取って優勝してるくらいの位置だったし 皆様がご指摘のように、下記の二択しかないのだろう。
１） レッドブルでフェルスタッペンに勝つ
２） 他のチームに移籍し、自分で勝てるチームに育てる （現時点その可能性があるのは『ルノー』）
ハミルトンがメルセデスに移籍を決断したのは、2012年シーズン終了後、27歳の時か。
リチャルドは明日、29歳になる。
ハミルトンと同じようなことをするには、ラストチャンスの年齢かもしれない。 しかし、リチャルドにはもっとポールが獲れるドライバーになってもらいたい。
ポールを獲るドライバー（速いドライバー）と、レースで最初にチェッカーを受けるドライバー（強いドライバー）。
チャンピオンになるには速くて・強いドライバーにならないと・・・。
リチャルドは強いドライバーの片鱗は見せている。
強いドライバーとは駆け引きの中でレースを造れる、コントロール出来るドライバーのことだと思う。
この前のモナコで自身初めてポールトゥウィンを飾ったが、楽に勝てるようにならないと、チャンピオンは獲れない。
まあ、あのモナコは楽に勝てたレースではなかったが。 ところで、フェルスタッペンは将来のチャンピオン候補、逸材、とか言われているけど、
まだ、ポールを獲ったことは無いんだよな。
史上最年少ポールポジションは、ベッテルの２１歳と７２日（2008年イタリアGP、トロロッソ・フェラーリ）
フェルスタッペンは今年の９月３０日に２１歳になる。
今年の最終戦のアブダビは公式予選の１１月２４日には２１歳と５５日となる。
今年中にポールを獲れないと、彼の評価や期待値も、多少は割り引かないとね。
※当時のトロロッソSTR3は決してトップチーム、トップ性能のクルマではなかったが、
ベッテルは雨天コンディションを晴天セットで走った、戦略の勝利だった。 予選でマックスの前に行かれることが多いのが課題よね
マックスがトチらないとそのままマックスが前でフィニッシュする事が多いし(´・ω・`) >>127
そう、一発の速さはフェルスタッペンの方が上なんだな。
ご指摘のとおり、フェルスタッペンは今シーズン序盤は、目を疑うようなミス、
それも、結構でっかいミスをやらかしていたから、今のランキングがある。
ただし、親父のヨスと妹のビクトリアが来なかったカナダでは３位を獲得した。
フランスの時も姿を見なかった（多分）ためか？２位だ。
親離れがすすんでいるのか？とも思う。
今回のオーストリアはヨスの姿はあったようだ。
さあ、親父が疫病神なのか、どうかは明日わかる。
いや、俺はリチャルド推しだから、ヨスが疫病神の方が面白い、と言う立場だ。 >>125
優勝やファステストや表彰台は日本人にも出せて意外にどんなドライバーでもベロっと出せちゃうけどポールは難しいんだよ。ガチに速い奴じゃねえと無理らから。 >>130
そうなんだろうね。調べてみたら、
ポールポジション獲得したドライバーの数は98人、
一方、優勝経験のあるドライバーの数は107人
意外に差が無かったが、ポールを獲得する方が難しいことは確かなようだ。
ただし、ニコ・ヒュルケンベルグとかもポールを獲ってる（これも雨がらみだが）。
彼は表彰台も未経験。フロックの入り込む余地はあるようだね、予選でも。
ちなみにダニエルはデビューから遅くポールを獲得ランキングの６位（94戦目）。
でも４位のニコ・ロズ、５位のミカ・ハッキネンはチャンピオンになってるし、
リチャルドも諦めるな。 レッドブルが早くなればチャンピオンなれると思うけど
純粋な速さではマックスに勝てないから、マックスが落としたレースを
ハイエナのようなさらっていくしか手段が無いのが残念だよね(´・ω・`) チームを出ると決めた男は遠慮しなくなるのかな
ホンダの時点でアウトだったけど前から不公平感じてるのはもっと出る理由になるな そうか、これは冷静に判断できる状況にあるか、わからないね。
チームとしてはどちらかに肩入れをしない公平なやり方を貫いていた。
マックスは別に間違ってない、落ち度はない、ということになる。
しかし、マクラーレンがリチャルドに２２億円を提示してるが、
ヘルムート・マルコはそれに金額で張り合う意思は無いなるニュアンスで
コメントしている。
こりゃあ、買いたたかれる可能性も出てきたなぁ。
契約がらみのデリケートな時季は言動、行動には気をつけなきゃいかんね。 今回のリカルドの行動はまったくとんちんかんだったね
どうしたんだろうか？まったくリカルドらしくないよ >>131
ポールの方が難しいのは確か
基本的にポール取れるのは最速のマシンだけ、勝利は遅くても取れる可能性がある
更に言うと最速でもチームメートに勝たなきゃならない
いくらNo.1待遇でも一発の予選では負ける事はあるからね
歴代最多勝利はシューマッハの91
歴代最多PPはハミルトンの75
ポールの方が難しいのが数字からも判るね
ただセナやハミルトンのようにポールの方が多いドライバーというのがいて、
こういうのは本当に速いドライバー
まぁ予選とレース、どっちに比重を振るかというのもあるけどね フェルスタッペン優勝おめでとう
今日は色々な意味でリカルドの日じゃなかったな 来年はレッドブルホンダで頑張ってほしいね(´・ω・`) タッペンに急に勝てなくなったな
いくら何でも遅れ過ぎだ
これじゃ移籍を画策しても足元見られるだけだろう というか好みの問題じゃないか？
タッペンはどうみてもレスダウンフォースが好み
リカルドはしっかり付けるのが好み
付ければどうしても予選は遅くなるよね？ テレビ見てた？Q3アタック2回ともDRS故障してたの川井が訳してたろ 気がついたらマックスがポイントで迫ってきたな
マックスがまともに走るとなかなか前で走れないのが辛い(´・ω・`) >>147
しかし、マックスはポールポジションを獲ったことがない。
これは何故か？ しかし、ダニエル・リカルドは給料が安いな。
いくら将来性があるから、と言っても、
フェルスタッペンより400万ドルも安いのはおかしい。
それよりもバンドーンがリカルドより100万ドルも多く
もらってるのも、おかしい。
ベッテルがリカルドの10倍ももらってるのは、
やっぱりもらいすぎだな。 ハミルトンがメルセデス継続だから、リカルドもレッドブル継続かな
レッドブルホンダで勝ってほしいね(´・ω・`) アロンソいなくなったらマクラーレンに移籍して、
くすぶるのもまた良しだ。 ついにポイントでほぼ並んでしまったな
マシントラブルが多すぎるな(´・ω・`) 一時期はマックスの3倍以上のポイントだったが
やはりマックスが正常に走れるようになるとこうも実力差が出てきてしまうものなのか(´・ω・｀)
今後もマックスのリタイヤ頼みで、そういうレースをハイエナみたいにかっさらっていくしかないのかね(´ω｀) ハンガリーGPはレッドブルにチャンスがある、と言われているが、
それはマックスも同じ。
ただしマックスは、ハンガリーのような狭くてコーナーが多いトラックや、
モナコ、シンガポール、アゼルバイジャンのような公道コースではさほど良い成績を残していない。
一方、ダニエルはハンガリーでは優勝経験があるし、公道コースは得意としている。
故に、ハンガロリングでは期待しているが、戦略的に載せ替えたPUが原因でドイツでリタイヤしたり、で
詰めの甘さが気になるところだ。
それに去年のハンガリーでは予選でも負けてる（５位と６位）、リタイヤしてるし。
今年のハンガリーでマックスの方が圧倒的に速いことを見せつけられたら、マジでリカルドは尻に火が着く。 つーかハンガリーもPU交換で最後尾スタートだろ
雨でも降らない限り厳しいわ ハンガリーでのペナルティは避けられるみたいやな
ハンガリーとシンガポールは期待したい(´・ω・`) ボタンを一個、かけ違うと最後まで悪影響が出る、
典型的な事例を見せてもらった。
重点グランプリじゃなかったのか？ マックスにポイントで逆転されそうになってきたな
ここは踏ん張りどころやな(´・ω・`) まともに走ったらマックスに勝てないのはわかってるから
あちらのリタイヤを祈って走るしかないのが悲しいところよね(´ω｀) ハンガリーは健闘したな
でもマックスがリタイアしてなければ、マックスの前には出られなかっただろうな
きっちりマックスを倒すレースを見たい(´・ω・`) 無理でしょ、実力差は明白だし(´ω｀)
今はこういうレースの仕方で良いと思う、マックスが落としたレースを
ハイエナのように拾っていく展開、面白くはないけどね >>169
見せ場あったよな
>>168は何贅沢言ってるんだろう リカルド「スパまでに確実に契約」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/247897.html
こんなに難航してるのは金なのか期間なのか
それともハートレーの来季もオプションに盛り込んだのか どこかの記事で読んだけどリカルドとなかなか契約を発表しないのは
レッドブルのルノーに対する嫌がらせらしいよ
レッドブルがリカルドと契約すれば、ほぼサインツとルノーの契約が成立する
ルノーとしては来季のラインナップをそうそうに決めたいから早くそうしたいので
ルノーにそうさせないためにリカルドとの契約発表をぎりぎりまで伸ばしていると書いてあった ルノーはもうオコンで決まりだからサインツは関係ないよ >>174
ということは、サインツはマクラーレンなのかな？
今、最も行きたくないチームは
ウィリアムズ ＞ フォースインディア ＞ マクラーレン で
間違いない？ ご愁傷様です、サヨナラ、お元気で、
レッドブル、ダニエル・リカルドの2018年限りでの離脱を発表
https://f1-gate.com/redbull/f1_44048.html >>176
ベルギーGPからでもルノー移籍するべきだな
違約金払ってでもね そんな噂あったっけ？盲点だった。
サインツがRedBullかな？ ホンダエンジンで走ってくれれば日本人としては今以上に応援しがいがあっただけに残念だ
しかし今現在レッドブルとルノーの険悪な関係を考えると、今季残りレースでは冷遇されそうなことが心配される >>177
今シーズン中にサインツとの交代でも、全く問題ないよね。 フェルスタッペンとレッドブル陣営は前からルノーのことボロカスに言ってるけど最近リカルドはルノーに対してネガティブ発言ってあった？
ある意味最大の敵に移籍するメンタルが常人ではないのを物語ってるww
フェルスタッペンの今後のコメントが気になる レッドブルホンダとルノーワークス
どちらが吉と出るかは微妙な賭けだな >>182
リカルドは賭けをした
でOKだよな
どっちみち今のままじゃ1､2勝しか出来ないしな レッドブルホンダになったら、来年は、１勝もできない可能性があるから、
自身の年齢を考慮したら、時間を浪費したくなかったんだろう。
契約の条件をタッペンと同等にすることもできなかったんだろうな。
これは我慢できない状況だと思う。
「ルノーはF1にいるたびに最終的には必ず勝ってきたことを僕はわかっている」
とリカルドはコメントしたようだ。ルノーでは間違いなくナンバーワン待遇だろう。
しかし、ルノー ＞ ホンダ の構図が本当に成り立つのか？
ルノーがワークスでタイトルを獲ったのは2005、2006年のみだよな。 レッドブルは来季は棒に振ることになる可能性が高いし
ルノーに移籍したのは正解だろうな これは意外に思うかもしれないが、自分は予想していた
リカルドは確実にチャンピオンになる為の賭けに出たね
しかも成算のある賭けだと自分は思う
かつてはアロンソも、ハミルトンも、ベッテルでさえ移籍で活路を見出そうとした
メルセデスやフェラーリが無理となって、ルノーに賭けてみようという判断は合理的だよ
結果は神のみぞ知るだが、本人が後悔する事はきっと無いだろう
レッドブルにいたら勝つ事は出来てもタイトルは取れないのだからね PUではルノー>ホンダではあるが
マシン全体ではRB>>>ルノーなのに何考えてるのか >>187
普通に考えて一番のネックはフェルスタッペンだろ。
俺がリカルドでも絶対にもうこれ以上一緒に走りたくないよ。
>>188
アスリートにとっては金=評価。
単にこれだけもらってあれを買いたいとかそういう問題ではない。 >>189
それは逃げだな
かつて自分が追い出したベッテルと同じ 今年ランキングで上回って勝ち逃げする道がまだあるし
（実力的にもルノーくじ的にも今季なら可能性は結構ある）
そこは意地が見れて面白い筈 リカルドはベッテルより上だってのはもう証明したんだし、いくらなんでもレッドブルは
冷遇し過ぎなんだよね
マックには劣るにしても、他にそのクラスのドライバーはいないんだから。
こういう傲慢なところがあるからレッドブル嫌い >>192
例えば去年3勝したボッタスが価値を上げたか？
もちろん、ルノーで埋もれていくリスクもヒュルケンに返り討ちにあってそれこそキャリアが詰むリスクもある。
彼なりに考えた結果、自分の価値を高める、最低でもキープするにはこの道がベターだと考えたのだろう >>180
来年から赤牛ホンダがスタートとなってる現在、
若いサインツは不要。 ライコネンがベスト。 >>195
2014年の頃にはまだF1を見てなかったのか？ レッドブルホンダで走るリカルドを応援したかったが仕方ないな(´・ω・`) 中国もモナコもタッペン自滅してるし成果ではまだ上なんだけどね
アゼルバイジャンと年俸の件で我慢したくないのは分かるが
RBホンダ1年みても良かったような
ラリーで事故る以前のクビサになっちゃうかも 後半戦はリカルドのみスペシャルPUが送られてくるんだろうな
フェルスタッペンのはリビルドエンジン >>199
ラリーで事故る以前のクビサになれるなら万々歳じゃないか。
結果的に1年だけになってしまったけどあの年のクビサなんて滅茶苦茶評価高かったぞ？
BMWの3年間でハイドフェルドと同程度という評価が固まりつつあったのに。 応援してるドライバーの1人だけど、残念ながらこの先2年間はタイトルから遠ざかってしまったな。 >>204
ルノーがワークスチーム持った時点で
レッドブル+ルノーも地雷でしょ。
レッドブルには選択肢が無かったんだよ。 このままだと
タッペンもリカルドみたいになりそう
気づいたら行き先無いみたいに
レッドブルで優勝は出来るけどチャンピオン争いは無理とか まあ当然の移籍だろう
今でさえタッペンよりチーム内で評価もギャラも低いのに
これまでホンダをディスりまくってきたから来年以降ははっきりとNo.2扱いされかねない
やっぱ口は災いの元だな >>197
８０年代から見てるんでごめんね、
リカルドは赤牛乗れて優勝何度が出来てラッキーなドライバーでしたよ。
あのぐらいのレベルで消えた人はいっぱいいました。 結局、ホンダからリカルドはNGの評価されてしまったのが原因じゃないのかな?
あのコメントでリカルドにはPUの評価が出来ない無能だと証明してしまったから、
コイツと組んでたらまともな開発は出来ないと思われてしまった。
馬鹿なんだから黙っとけば良いものを軽口叩いて進路狭めるとかホントどうしょもねーな。 >>208
3勝はラッキーだったということでいいのかな
ベッテルを追い出した翌年には未勝利だったしな >>205
来年もルノーは同じ体制だけどPU交換するレッドブルは未知数で大コケする可能性もある >>201
結局クビサはルノーで１勝もできなかった
今回もルノーは１勝もできずに撤退もりえる
最弱PUにRBに遥かに劣るシャーシー
PUがメルセデス並みになることもシャーシーがRB並みになることもなく
先が見えない >>208
セナプロ辺りからか？
自分はハントとラウダのチャンピオンシップからだよ。
70年代中盤だから勝ったなw
でだ
2014年 レッドブルリカルドのデビューイヤー
対ベッテル成績
予選 13勝6敗
リカルド 229p / 3位
ベッテル 165p / 6位
この翌年ベッテル涙目逃亡で文句ある？ レッドブルほどの組織がへたこくとは思えない
勝算あってのホンダ選択だと思うが 下手こくも何も、来年もタイトルなんて全然無理で、2人合わせてせいぜい5勝だろう
それなら我慢して2nd扱いで乗るよりルノーで1st待遇の方がマシって判断はアリだろうさ
悪く言うなら、マクスタッペンにボコられて、これ以上評価を落とさない内に逃げ出したヘタレって事になるかな
それでも逃げるのが悪い訳じゃ無い、負けが確定してる戦いを挑むよりは、一旦逃げて格下相手にボコる方がマシなんだよ タイトル取れないならワークスドライバーでいた方がいい
引退後キャリアかんがえても悪い選択肢じゃないと思う まあホンダしか選択枠がないから
妥協せざる負えないんだけどね
2強には超えられない壁がある 2014年 レッドブルリカルドのデビューイヤー
対ベッテル成績
予選 13勝6敗
リカルド 229p / 3位
ベッテル 165p / 6位
そしてその翌シーズン以降は・・・
うん、やっぱ移籍した方がいいかな
4シーズン無駄にしちゃったな リカルドって開発能力は無いのかもね
チームメイトの仕上げたマシンで自分も勝てるようになるだけ
ベッテル離脱後タッペン加入までの間は1回も勝ててない ベッテルが何故自分が遅いのか理解できずにリカルドのセッティングも試したけどやっぱり遅かったというエピソードもあるんだがな >>221
それを払拭するためにも移籍を選択した、でOK >>215
5年くらい前のマクラーレンもそう思われてたと思うよ
結果は移籍したハミルトンが正解だったけど 今シーズンは、中国ではタイヤ交換後に劇的なオーバーテイクを重ねて優勝したが、
その次のアゼルバイジャンではタッペンの左右にクルマを振るブロックで追突、ダブルリタイア（タッペンお咎め無し）。
モナコではポールからスタートするも、MGU-Kを失いＧＰ2レベルのエンジンで、後続を抑えきり、念願の初制覇するも、
オーストリアではQ3ではプラス１回のチャンスでタッペンのトウを使わせてもらえると思ったら、拒否されるとか。
コミュ不足というよりもお気楽性格丸出し。このお気楽さはリカルドの魅力でもあるんだがね。
チームの自分へのサポートレベルについて、何か感じることはあったんだろうね。求めれば求める程、何か乖離があったんだと思う。
バクーの追突とレッドブルリンクでの出来事がレッドブルを離脱することを後押ししたんじゃないかな？とは思う。
レッドブルのホームでのタッペンの優勝でチームが自分が優勝したときより祝賀ムードがすごかったのかな？とも。
これは邪推かな？ホームで初めて優勝したんだし、当然だとは思うが。
まあ、会社で何年も同じ仕事していると、異動してみたくなるもんだよ。
ずっとレッドブル陣営にいたんだから、別のチームに身を置いてみるのは、経験値を上げる点では、絶対プラスだ。
あとはルノーがなんとかタイトルを争えるクルマを造ってくれることを願うだけだなぁ。 >>215
ルノーはレッドブルの要求より自分のワークスチーム主体でやるだろうし、
非自動車メーカーのレッドブルには選択肢が無かったと思うよ。 リカルドは今年タッペンに勝つ
そして来期はヒュルをフルボッコにする、そこまで成功させれば先があるかもしんない
>>212
クビサはフェラ入り内定してたんだから
あのルート的には本来大成功だった筈なんだよ >>222
シャシーも交換してみてやっぱり駄目だったよな
来季のレッドブルは地雷は確かだよ
車体絞りすぎだからタッグ1年目はやばいそれが何処のエンジンでも
枕のアロンソ見てればマシンが駄目なら上位は取れないし
ルノーの勝ってた時代はチートマスダンパー+アロンソのお陰感もあるから
赤牛時代より成績は相当落ちる
でもドライバー個人の評価は別にあるから全体としては良い選択だと思う 14年のベッテルが何であんなに上手く行かなかったのかは不思議だけど、
リカルド自身も負けてるから、たった一回勝てただけでどうこう言うと自分の価値も下げる罠
ヒスパニア時代のリカルドに才能を感じないと言うか、むしろゴミドラだと思ってたし、
ベルニュにも負けて、クビアトにも負けてで、どちらかと言うとアンマリ良い結果って出して無いんだよね そこが面白いところでな
下位カテでどんなに評価受けてても、F1で鳴かず飛ばずのドライバーは多いし
その逆もある。
F1で求められる能力はちょっと違うのかも 加齢で腕落ちてるはずのライコとの差がむしろどんどん詰まってきてるとこを見ると
今の仕様自体あんまり得意ではないのかもしれないな >>214
先輩は歳なんぼ？ｗ
王者はタイトル争えないマシンじゃ、やる気なくなりますからね。それだけのこと。
フジが中継する以前にはダィジェストしか見れなかったでしょ？
今は幸せですね、1975 Round 05 Monaco Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=CggZK7lD9Sw&;t=745s&list=FLDfuwEWEAw3ep4tlMO4lEIA&index=19 >>224
ルノーではダメだと確信持つには十分すぎる交際期間。
新しい恋の方が夢が持てそう････。 >>234
ど新人が3勝できるマシンで、最強wドライバーがタイトル狙えないはずないでしょう。
それが0勝なんだから、力の差としか言えない。
当時は紙メディアが頼りだったな。
基本オースポだったけど、英字新聞が一番情報早かった
動画紹介ありがとう かなりひいき目に見てルノーが来年さらに飛躍しホンダエンジンが期待外れだったとしても
ルノーがレッドブルより速くなるとはなかなか思えない
今回の移籍はチャンプを取るためではなく、ただたんに現状のレッドブルにこれ以上いたくないというだけの移籍だろう、よほどにマックスと一緒にいたくないのだろう
レッドブル時代より高給をもらえる契約だろうから、金を獲得しつつ2年後にまたフェラーリやメルセデスへの道を模索する
といった見込みでの移籍と予想する ダニエルさん、来年勝利できたら大幅に株あがるな
無理だと思うけど絶対はないからな ベッテルの真似してレッドブルから逃げ出すも
ベッテル→フェラーリ
リカルド→ルノー
やっぱりチャンピオンは違うね つか
リカルド終わった
ルノーに行くなんて自殺行為 https://formula1-data.com/article/ricciardo-to-earns-20-million-pound-from-renault
英デイリー・メールは、ルノー側がリカルドに対して29億円近い大金を積んだと報道。
リカルドは現在レッドブルから日本円にして6億6000万円のサラリーを得ているとされており、
ルノーとの契約によって4倍以上の報酬を得る事になる。
貰い過ぎで叩かれそう つーかRBがリカルドを冷遇し過ぎ
リカルドがRB昇格以降、トップマシンだったシーズンは一度も無いにも関わらず7勝も挙げているドライバー
4年間トップマシンだったのに9勝しか出来なかったウェバーなんか相手にもならんほど優秀なドライバーだよ
現役でハミルトンアロンソに次いで3本の指に入ると誰もが認めてるレベル
つまりチャンピオンと同格水準と見なされてる
そんなドライバーに対して6億しか出さないとかケチり過ぎも良い所
一方で8歳も若いタッペンには20億とかね
移籍するのは当然だわ
この移籍によってルノーはドライバー戦力がRBより上になり、メルセデスと並んでトップクラスになるだろう
チームに与える好影響は計り知れないし、これを梃に更に人材を集める事も出来る メルセデスに移籍した当時のルイスより高額だから
相当いい結果出さないと予算減らされるぞ >>243
だよなー
いくらなんでもフェルスタッペンと差をつけすぎ
ケチり過ぎだよ。
さすがにしまったとは思ってるだろうが ルノーがメルセデスに並ぶことはいつまでもないでしょ
上位チームの空きを待つなら３番手のRB
４番手以下チームからは育成ドライバー以外は下降線たどるのみ タッペンに何かないと予選も決勝も勝てないから出ていくのはありじゃないのかな。
昔のベッテルみたいに。 >>243
なぜそういう分析になるのかな、
その４年間トップマシンだった時代にベッテルが何勝してるか？
成績比較できるのは、ゑとリカルドではなく、ゑとベッテル。
わざわざベッテルを無視して、３本の指に入ると主張しても哀しいだけな。
それなら、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスから、オファーがなぜないの？
いいかげん、現実に目覚めろ、本人は自分がナンバーワン待遇でないことに不満で、
他のチームからもオファーがなく、金を選んでルノーに行く、それだけのこと。懸命な選択だ。
ルノーは逆立ちしても赤牛には勝てない。
ワークスで供給先に負けてるのルノーだけという現実を直視しなされ。 まぁいつまでもマクスタと組んでてもなかなか現状の評価は変わらないだろうし
新境地を切り開くために他ドライバーと組むというのは面白いと思うけどね
新たにマクスと組んだ相手がボロ負けすれば、今までマクスと五分五分に結果を出してきたリカルドは再評価されるだろうし
ルノーでヒュル相手に圧倒しても、やはり再評価される
ようするにルノー後のトップチームへの移籍が、リカルドにとって本命なのだろう
ただ逆にヒュル相手に苦戦、もしくは互角程度で終わるようだと
トップチームへの移籍は難しくなる
なんにしても本人も言っているようにとてもチャレンジングでタフな決断だったろう >>249
通算で51勝と7勝じゃな
それに2015シーズン以降も11勝と4勝だからな
もうリカルドがベッテルを上回るのは不可能だよな >>250
いや、ルノーをトップチームにしろよｗ
無駄なシーズン増やしてどうするんだよｗ
その間に他のドライバーが評価上げちゃうじゃないかよｗ ルノーPUがフェラーリ・メルセデスに追い付くのはとても無理
かといってルノーのシャシーがRBに追い付くのもありえない となると、ルノーはヤケクソでレッドブルに嫌がらせ？ >>249
> 成績比較できるのは、ゑとリカルドではなく、ゑとベッテル。
ウェバーとベッテルは比較できるのに、新加入で不利なはずのリカルドに、絶対王者がボロ負けして
なぜ比較できないのかな。
この場合、素直に受け取れば
リカルド ＞ ベッテル ＞＞＞ ウェバー
となり、リカルドとウェバーを比較すると
リカルド ＞＞＞＞ ウェバー
と判断するのが普通だよ。
> それなら、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスから、オファーがなぜないの？
ベッテルがチームメイトになるのを拒否ったと報道されてる。
拒否権があるらしいよ
自信があればどうぞと迎えればいいと思うがね。
メルセデスも、ハミルトンがやんわりとお断りしてる。
ハミルトンが嫌がるというのは名誉なことだね。
トップスリーとは思わないが、5人には入ってるんじゃないかな。 タッペンの1/3以下しか貰ってなかったのかよ
そりゃあルノーで大正解だし29億近くも貰える勝ち組リカルドは
モチベも上がるだろうし来年が楽しみだわ
サインツには悪いけどこのまま頑張って貰ってコンスト4位予算増額達成を祈願ｗ ベッテルとはもう勝負付いてるからねぇ
もう一度チームメートになって直接対決で勝たない限り、ベッテルはただ速いマシンに乗ってるだけの政治屋ドライバー
リカルド相手に負けて逃げただけの男だよね
直接対決で勝つってのはそういう事 たかだか1シーズン
たまたまスランプのキュウリにたまたま勝っただけだろ
リカルドは好きなドライバーだけど、
いちいち他のドライバー下げしてまで過剰に持ち上がるリカルドファンにはウンザリするわ 隔離スレであるリカルドスレに篭ってリカルドを持ち上げるのと
スレ違いにも乗り込んでベッテルやタッペン使ってリカルド貶すせいで
叩き返されただけの事を下げられたと被害者ぶる馬鹿 >>257
あの1年でリカルドの方が上って言う人は少ないよね
リカルドがチャンピオン獲ったのならまだしも
あの年はレッドブル２人とも負けだったので
どちらが上とかは些細な問題 クルッテルがリカルド以下なのは確定してんだから喚いてんじゃねえよ
またスベッテル(笑)してくれないかなｗｗｗ >>260
レーシングドライバーの最大のライバルはチームメイトだって言葉、聞いたことない？
みんなそこ注目してるからね。
君の理屈じゃ、フェルタっペンはF1で負け続けてるが、レッドブルは昇格させてエース待遇にした。
これまで彼はチームメイトには勝ち続けてるが、それだけだよ。 >>262
明け方４時に何を言ってるんだか･･･。リカルドファンきもいわ、 >>262
だったら追い出した2015シーズンに勝てなかった時点でアウト、って事に気付けよｗ
もう誰もリカルドをワールドチャンピオン候補に推す奴いないよｗ
現実を見ろよｗ >>265
お前の評価よりルノーの評価のほうが嬉しいだろ
現実を見ろよｗ >>266
だからレッドブルでの2015以降の4シーズンは無駄だったってことでOKｗ
ルノーで頑張るしかないｗ チームで扱いに差ついたのシューイの影響もあると思うの
ルノーはトップとれるならって公認だしてたりするかもしれんね。 >>249
>ルノーは逆立ちしても赤牛には勝てない。
車体だけならそうかもしれないけど
来季の赤牛はPUがHondaというのはやっぱり不安だよ リチャルド「ホンダはヤダ」
タッペン「ルノーはクソ」 リカルドは残りのシーズンどんな顔してどんな心境でチームメイトと接するんだろうか
来年からはライバルだけど今までありがとう！残りのシーズンもベストを尽くすよとか言うのかな？ >>271
ルノーと赤牛はすでに完全に決裂してるんだから、
互いの来期の開発の機密保持のためにも、
サインツとリカルドの交代が早々に実現するかもね。 >>271
とっとと交代してもいいと思うんだけどな
関係が良くなるってことが絶対にないからな これまで以上に露骨な嫌がらせで
予選はペナルティから最後尾スタート
ルノー抜き返したらトラブル、スローダウンが続きそう。 >>270
フェルスタッペンのさくら訪問が報じられた時、リカルドは連れていかなかったのか
疑問だったけど、一緒に行ってたのね。さくら見てもホンダを信じる気にならなかったか。 >>271
ガスリー昇格、トロはクソドライバーでまかない、リカルドは実質無職。 >>275
さくらの設備がどんだけ凄くても、そこにいる人を信頼できなかったんじゃない？
反日国家の出身だし、人によってはかなり黄色人種を嫌うみたいだから。
ゑの後輩だけにｗ 無職とは失礼な。二代目ミスターマッスルとしてタレント転向。 トロロッソ時代の成績見るとリカルドってサインツより下なんだよね
ヒュルケンにボコられる可能性もゼロではないのにルノーもよく３０億出したなあ >>281
それぞれのトロロ時代のポイントだけ見比べてるんだろな >>282
トロロッソでのリカルドの最高位は7位
サインツの最高位は4位
これだけでは何とも言えないな リカルドがいた時代のトロはマジで今より遅かった
おまけにまだフェラーリエンジン積んでた時だよね まぁポイント比べるよりもタッペンとの対戦成績見比べる方が興味深いよね
意外と五分だよこの2人 ガキにボコられて、三下チームに逃げるとかマジダセーw
今迄もベルニュに負け、クビアトにも負けて、負け捲くりの人生だけどなー
つーか、これだけショボイドライバー連中に負けたのにトップチームに乗ってた事の方が不自然だった
実力に相応しいショボチームに移籍した事で、やっと適正なレースが出来るだろう
クソ3流ドラのヒュルケンに負けたら、今度は引退だよー まぁ39億も積まれたらとりあえず腰掛けに
2年だけ乗っとこうかって気にもなるよねw うん、なる。ヒュルケンベルグにボコられても早期引退で楽隠居。
リカルドってその程度なのかもしれない。 >>286
結局ベッテルにもボコられたのはマジで草
レッドブルのNo.1を勝ち取った結果がそれかというね 給料を一番出してくれるチームに行っただけなんだろう。
マクラーレンの契約寸前もホラって感じでもないな 14年のベッテルは余りに酷過ぎて、勝った負けたっていうより、一人勝手に調子崩して沈んでいったって感じ
リカルドはベルニュだクビアトだと、F1レベルにすら無いと判断されてドロップアウトしていった連中相手に、
何度も何度もガチで負け捲くったとかリアルに恥ずかしい 来期は資金難に陥らなければウイリアムズは上がって来ると思うんだよ。
元々PUはメルセデス、今季みたいな大ポカシャシーでもかまさなければ
一定の位置は約束されてるし、メルセデスの本格支援もあるかも知れない。
ハースとザウバーも最強フェラーリPUに助けられて少なくとも来シーズンは
成長曲線の中だろう。
トロロッソもRBとの同一PU化による技術的メリットが多数見込まれ
今年よりは戦闘力の向上が間違いない。
そんな中、向上が全て自力だのみになるルノーは相対的に地位低下が待ってる
と思うんだよな。大崩れも無いだろうが
インドとマクの最下位候補達と中団上位を争う各チームの間、
その辺りがルノーの位置と予想する。
ただ、うまくマシンをまとめられればドライバーの未熟さによって
ポイントを失う事態はないだろうね。 リカルドが大した事ないという理由じゃなくて
そもそもヒュルケンの方が力量が高いと自分は思う。
結果、リカルドを返り討ちにして評価を高めいよいよ
ヒュルケンにトップチーム移籍（具体的にはらい子の後任でフェラーリ）
が待ってそう。 鶏口なるも牛後となるなかれ
という諺を思い出した。
実は、鶏はフランスのシンボルなんだ。
リカルドはこの諺どおりの行動をしたということかな。 来季以降のレッドブルはHondaにしばらく沈められる可能性がかなりあるし待遇面でも良くないという条件で
悪くても中団上位で走れることは期待できそうなルノーで報酬もたくさん払うということなら
赤牛に残るという決断をするドライバーもあんまりいないんじゃないだろうか(´・ω・`) 実力で劣ってない若造をチームがエースと認めて
自分は給与でも負けてる契約しか提示されない。
そんな時に若造よりも高い金額をくれるチームが！
そら移籍するでしょｗ レースでの勝ち負けじゃない。
アロンソと一緒。大金貰った時点で勝ちなんだよ。 >>295
大きな団体で人の尻についているよりも、小さな団体でも頭(かしら)になるほうがよい。
当然だよな ヒュルケンに負けたら評価下げるだけなのに
ますますトップチームから遠ざかるねぇ >>300
それについてはリカルドがルノーをトップチームにするってことで結論が出てる >>301
さすがにポンコツルノーじゃそれは無理でしょ ヒュルケンベルグには関しては評価が両極端で何とも判断が難しい相手
ペレスに負け続け、表彰台にすら乗ってないので私はカス3流ドラの方に区別してるけど
此れに勝って表彰台に乗ったとして評価が上がるのか?
それを実現したペレスの状況を見るに、期待薄だと思われ >>303
ワールドチャンピオンにならない限り、評価が上がることはない
ワークスのエースになっているのだから リカルドはフェラーリで決まりってイキってた奴らどこ行ったん？ｗｗｗ
フェラーリに政治は関係ない！
フェラーリは速いドライバーが欲しい！
No2でもベッテルボコってすぐNo1!!!
イタリア系！
それはリカルド！
って奴らねｗｗｗ ベッテル様に拒否られちゃね
それでなくても、フェラーリはジョイントナンバーワンはやらないし 「それに彼はおそらくもっと小さな環境で主導的な役割を果たすことを
望んでいたんだと考えずにっはいられない。彼とマックスとの間の競争は非常に激しかった。
マックスはますます強くなっている。ダニエルは立ち去って何か他のことをするにはちょうどいいタイミングだと決断したんだと思う」
「彼はスピードと強さという点でマックスが成長しているのを目の当たりにしているし、
もっとわかりやすく言えば、彼はサポート役に回りたくはなかったんだと思う」と,
クリスチャン・ホーナーはコメント。
https://f1-gate.com/redbull/f1_44098.html エースドライバーに追突する馬鹿なんて、フェラーリが雇う訳無いのに
あのクラッシュの非が100％リカルドだけに有ったとは言わないが、
少なくともリカルドには回避する事が可能なクラッシュを引き起こしてる訳で、
そんな馬鹿な事した挙句満足に謝罪もしない奴は要らんわな
ニコベルグですら、回避可能なクラッシュを故意に避けなかっただけで、どんだけ絞られたか
メルセデスもフェラリもこんなトラブルメーカー要らんて しかしこいつに弾き出されて完全にヒュルケンやリカルドより格下だと烙印押されたサインツは何気に静かに歯ぎしりしてるんだろな
まあ分かり切ってたことではあるけどさ >>311
リカルドも大したことなく終わる
PU開発凍結叫んでるルノーじゃ
沈むだけ >>328
あれはわざわざ突っ込んだってことだよな >>305
でも普通にヨーロッパのジャーナリストの間ではずっと言われてたことだからな。
真意の程はどこまでかはしらんが多少の接触はあったのは確かみたいだし。
それよりもF1は政治（これは間違いではない）とか言いながら
「フェラーリは世界でフェラーリが一番売れてるブラジル（←嘘）でもっとフェラーリを売るためにバリチェロやマッサを採用した！（←アホ）」
とかいう大ホラをマジマジのドヤ顔で叫んでたやつの方がよっぽど恥ずかしいと思うよ >>315
接触があった結果、必要ないという結論が出たということでOK ゴーンが本気出してニッサンから電気系エンジニア入れればPU化けるかも リカルドが待遇を重視してルノーに移籍したのは分かる。
しかし分からないのは、あのシブチンルノーが大金を積んだっぽい事。
リカルドはRBのギャラや待遇に不満だったようだけど、
実績からしたらギャラが安いって事は無かった、チャンピオン経験も無く、
チームメイトに負けてる奴のギャラとしたら正当なレベルだった。
ルノーが獲得可能なドラとしては最高レベルだったとは思うが、
チャンピオン経験の無い奴に払う金額では無いと思うのだが、それが不思議で仕方ない。 >>318
>>301だよ
リカルドは勝負に出たんだよ フェルスタッペンがすごく才能のあるドライバーであることは間違いないが、
オレ的には彼とそれを取り巻く環境（レッドブル陣営）が
あまり良くない方向に向かっている気がする。
やはり、十九、ハタチのドライバーがいくら将来のチャンピオン有力候補だとしても
金の払いすぎ、優遇しすぎだったのではないか？
少なくとも予選のグリッドだけではなく、年間ランキングでチームメイトを上回ってから
それを行うべきだったんじゃないか？
いくらメルセデスやフェラーリが獲りに来るおそれがあったとしても。
彼は、今や慢心してるのが見えてきてるし、ホンダと組む来季は確実に伸び悩む。
それも長期に及ぶだろう。きっとイライラが募ると思う。
彼が今季前半に見せた不安定な戦い方、クラッシュをまた来季視られると思うと、
リカルドファンはそれで溜飲が下がる、とも思うが。 >>322
自己レスするが、
リカルドがルノーで奮闘しても７番手がやっとだとしたら、
それはそれでフェルスタッペンファンは嘲笑するんだろう。
やっぱり、自動車レースはパッケージ、F１は特にその傾向が強い。
ドライバーとコンストラクター（＋ＰＵ）の全てが揃わないと好結果は生まれないんだな。 >>323
いずれにしろ、ハミルトン、ベッテルが辞めないとシートは空かない。
このふたりは少なくとも、２年+２年は続けるだろうし。行き場所はないと諦めてるでしょう。
２０２０年のレギュレーション変更後のチーム勢力図を見てから将来考えてもまだ２０代半ば。
フェラーリ、メルセデスにシートが空けば移籍すりゃいいし。
若くして大抜擢されたバトンやライコネンにしても、タイトル獲ったのはよいマシンに乗れてからだし。
若いということは絶対的有利だよ。親父もいるしなんとかなると思ってる。 >>324
そうですね。
レッドブルにいたら、フェルスタッペンのサポートを迫られる、とリカルドは考えた。
チームからは明確にその指示がでていなくても、雰囲気はあった、と言うことは想像に難くない。
>>324氏が言うとおり、フェラーリ、メルセデスはむこう２〜４年はシートが空かない、とすれば、
ワークスルノーに移籍するくらいしか選択肢はなかった、と思う。
いや、むしろ妥当な選択だったのではないかな。
ルノー側が２年契約を飲んだのは、リカルドのこだわりに配慮したんでしょう。
まあ、金額といい年数条件と言い、ルノーは相当リカルドに配慮した契約をしたのだと思う。
あとは強いマシンとＰＵを用意してやって欲しい。 >>325
最後に言いたいのは、
リカルドはタッペンに今年もランキングでは勝ちきって欲しい。
レッドブル内での立場はどんどん悪くなっていくかもしれないけれど、
それでも、ここで勝ちきっておくのが、絶対大事だ、
ということ。 >>326
レッドブル的には、リカルドをルノーに早々に放出するのでは？
ルノーは来期マシン開発のためにも、リカルドの早期加入を望むはずだし。
夏休み明けにはどうなってるかわからないかも？
コンストラクターズポイントはたぶん磐石なので、
フェルスタッフェンのランキングをあげるためにも、
来期マシンの機密保持のためにも。 リカルドはチームを引っ張っていくタイプではないよ
レッドブルでもベッテルが抜けたら勝てなくなった
ベッテルが抜けたあとで最初に勝ってレッドブルを勝てるチームに戻したのはフェルスタッペンなんだよ
それでリカルドも尻に火がついて勝てるようになったけど
リカルドはチームメートが遅いとダレるタイプだわ
クビアトと組んでた2015年はニューエイマシンで0勝だからな
フェルスタッペンがこなかったらたぶん2015年以降今年までずっと0勝だったよ 320 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-RrwP) sage ▼ New! 2018/08/12(日) 01:13:05.76 ID:bAEnMxQka [1回目]
何をトンチンカンな事を言ってるのだ、この馬鹿は?
321 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-Qb5F) sage ▼ New! 2018/08/12(日) 02:25:38.48 ID:ewzMtsNs0 [1回目]
ルノーがトップチームとか片腹痛いわｗ
それはやってみなきゃわからないでしょｗ
それだけの金額は手にするようだしｗ >>328
やっぱ
ベッテル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞リカルド
を払拭するにはルノーを常勝チームにする以外にないなｗ >>328
フェルスタッペンがいなかったら17マレーシアと17メキシコの勝利は当然ないけど
16マレーシアと17アゼルバイジャンは普通にリカルド勝ってたと思う
別にフェルスタッペンが居ようが居まいが関係ないところで発生したラッキーで勝っただけだから
交代がなくクビアトのままだった場合の16スペインもその場合はクビアトにフェラーリのカバーさせただろうから勝ってるかもしれん
ただ勝ててたとしても棚ボタ勝利だけだからレッドブルの今がより悲惨だったかもしれないのはその通りだと思う >>331
だからタラレバは荒らしになっちゃうからね・・・ ルノーにエイドリアン・ニューウェイが加入すれば、
これは明らかに強くなる。
ガーデニング休暇とか言う、うざいもんがあろうが。 フェラーリが今季速くなったのは、MGU-Kが進歩したからだと聞くが、
日産の電池技術をもっと導入すれば、なんてのはダメかしらね？ >>333
レッドブルで好きにできるのに？違うの？ ケンカでもしたの？ >>319
リカルドにそんな力ねえよ。
つうかルノーがどれだけマシーンに金かけられるかだ。 >>336
そういう評価を払拭するためにルノー移籍を決断したわけで
レッドブルじゃよくて年間2勝だからな その評価を払拭するためと言うが、その評価が正しかったと証明する結果になりそう
と言うか、表彰台にすら乗れず、ヒュルクソベルグにも負け、むしろ今までは過大評価だったという結果になりそうな? 残念ながら移籍が決まった以上、レッドブルがもうリカルドを優遇する理由は無いだろう
タッペン推しが更に露骨になるのは確実で、ランキングでも抜かれるだろう マクタッペンにまともに動くPUが支給されると思うなよ?
中古リビルドならまだ良い方だと思え、リカルドには当然新品PUを支給するし、
下手したらルノーワークス仕様を搭載するかも知れん >>340
リカルドファンとしては、
そう言う依怙贔屓はどんどんやってもらいたい。
レッドブル陣営に戻ることはもう無いだろうし。 そんでもルノーは腰掛けでしょ
リカルドの力を持ってしても
現体制のルノーがタイトルとるなんて想像つかない
メルセデスほど盤石でもなければ
フェラーリほど懸命でもない
俺のリカルド史上最強説が証明されるのはいつになるのやら >>342
ルノーへ行ったら成績はサインツと大して変わらん気がするんだが・・・ｗ リカルドにはチームを強くする力はない
ヒュルケンベルグにも負けるだろうね >>342
いやいや
ルノーでチャンピオン争いしてもらいましょうよ
リカルドが負かしたべッテルだってフェラーリでチャンピオン争いしてるじゃん
>>345みたいな意見を黙らせてもらいましょうよ >>345みたいな童貞を黙らせてもらいましょうよ
に見えた
まぁ>>345は童貞だろうけどね（ｸｽｯ リカルドがヒュルベルグに負けるとかアホじゃねーの?
そりゃ長いシーズンの1戦や2戦で負ける事は有るかも知れんが
そういうのは負けたとは言わないから ヒュルケンベルグも良いドライバーだと思うけれどね。
ただ、彼の経歴でまだ表彰台に乗ってないのは、
不思議でもある。
ストロールだって乗ってるんだから、
私の知り合い（ヒュルのファン）は
「やっぱり彼は持ってない」と言っていたよ。 8月1日には、スパ（8月24日）までには赤牛と契約とか報道されてたからな、
ルノーはアロンソの離脱情報を得て、リカルドに３０億円もの高額オファーしたのかな？
マクラーレンと契約の可能性もあったかのか？
この人ほど、チームに恵まれた人はいなかったな。
ほんとなら、一勝もできそうもないのに。
今後は靴でシャンパン飲むような醜く汚い姿見ずにすむからよかった。 何故、口汚いレスをしにわざわざアンチが来るのかな? アロンソスレも荒らしてる申告っすか？
ここは過去悪質ベッテル信者とヒュルケン信者、ホンダ信者に乗り込まれてるけど
3番目の方ですか？ あの金額示されたら、行くってばさ、ルノーでもなんでも。 ルノーはペレスが欲しかったんだね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180822-00000000-fliv-moto
ペレスに断られたので仕方なくリカルドにした
来季は相当の結果を出さないと
「ペレスの方が良かったのに」と言い続けられるだろうな ペレスも信義に熱い男なんやな
ルノー移ってたら、ひんしゅくもんやけども
空気は読めるらしい こんなモンは同時並行的に色んなドラに声かけてるのが当たり前だろ
まあリカルド30億近くも出すならペレスの方が良いと思うけどね
ニコヒュン以上の働きが期待出来て持参金まで付いて来るんだからね >>359
まあリカルドに30億払うより、ペレス乗せて30億もらったほうがいいというのは
チームによってはその通りだと思う
ルノー未満はみんなそんな感じ F1レーサーって皆ギラギラした目付きだけどリカルドっていつも真っ白い歯でニコニコしてレースではインからもアウトからも凄いオーバーテイク見せてくれるからホンダファンやけどルノーへ行っても応援するぞ
それにしても37億ってすげぇ金額だ、宝くじ一等が３億でも凄いのに一体何に使うんだろ ペレスがインド以下のポテンシャルしかないと判断して断ったルノーにレッドブルから移籍するリカルド 「ルノー移籍を告げるわずか数日前に、レッドブルに契約延長にサインすると伝えていたという」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/248042.html
普通に社会人としてダメなやつじゃないのか？
今後も信頼されなくなりそう。 >>357
実力的にペレス＞ヒュルケンだから、ペイもあるとなると相当美味しいな
リカルドはヒュルケンくらいは軽く上回らないといけないだろう
これは結構なプレッシャーだわ >>357
ルノーの本音はリカルド.ペレスの布陣だったかもしれないので何とも言えない。
ペレス>ヒュンケルなのは間違いないと思うが対リカルドとなると微妙だと思うし、
タイミング的にインドの破産と重なった訳で、ここでインドに義理を果たした方が体面は保てるからな。
インドを提訴してトンズラする事も出来たはずだから、少なからず打算ははたらいていると思う。 >>361
その金を無駄にしないような働きをリカルドがしなきゃな
俺はワールドチャンピオンにならない限り、割に合わないって言われ続けると思う リカルドがタッペンを恐れ金に釣られたのは分かるけど、ルノーが大金積んだのは不思議でしか無い
でもドライビング能力にでは無く、レッドブルの機密情報に金を払ったとするなら合点がいく
ルノーは元FIAの人を雇ったりと情報には金出すみたいだから、と言うかそれ以外考えられないな 合点がいく（笑）
完全妄想からそれ以外ないと自分の中で確信していく過程が凄いな リカルド 「レッドブルの空力の秘密？ミラーの形はレース中よく見てたから覚えてるけど他は見えないし知らないよ（鼻ﾎｼﾞ）」 リカルドは普通に現役F1ドライバー（来季居ないアロンソ除く）ベスト6に入ってるだろ
現時点でタッペンよりポイント稼いでるリカルド引き抜けばRBはベスト7以下のドライバー起用で弱体化し、ルノーはポイント増加を期待出来る
ルノーのリカルド獲得は、普通に三強に割って入る近道 ベスト6という表現が褒めてるのか貶してるのか微妙過ぎる
20人しか居ないF1ドラでエリクソンや鳩みたいな本来F1レベルに居ない奴すら居んだから、
まともなドラの中では中間くらい、凡庸な腕前と言ってるようなものだ 実際そんなもんじゃない、ベスト6
中間は言い過ぎだけど、トップではないでしょ
現状はね すくなくとも、ペレスやグロージャンは上でしょうね。 現状、トップ3と中団の差が開いてるから、ベスト6までの評価を得られるかどうかは雲泥の差だろ
RBがリカルドキープしたかったのと、ルノーが大金積んで引き抜いた事実は、それなりに評価されてる証じゃん >>375
ペレスって少なくともとか言われる様なドライバーじゃないと思う
ニコヒュンをボコった男だぜ？ リカルドが個人的には現役最強だと思ってる俺がきましたよ⊂( ^ω^)⊃
だからこそルノーワークスへの移籍は残念だった、でもメルセデスにもフェラーリにも空きは無かったし現状から抜け出して新天地を目指して結果37億をゲットしたリカルドを尊敬するよ 王者になる可能性が０のチームはレッドブルも同じだから正直大差ないよ
トップ３とか持て囃されてるけど結局メルセフェラのおこぼれ勝利貰ってるだけだし、待遇と金を求めて移籍するのは悪くない ＞リカルドが個人的には現役最強だと思ってる
何の基準でそう判断してるんだよｗ ＞ルノーワークスへの移籍は残念だった
お前は何を言ってるんだｗ
本当に現役最強って言うんならルノーでワールドチャンピオン取ってほしい、って言えよｗ トップ6か
まあそれは確実だろう
リカルドより確実に上だと思えるのは
ハミルトン
アロンソ
将来性込みでのフェルスタッペン
これくらい
ベッテル、ライコネン、ボッタスよりは良いドライバーな印象だし、他はめぼしいのがいない キチガイにコメントするのも馬鹿馬鹿しいが、
アロンソ除いてベスト6だから、アロンソ入れるとベスト7だぞ >>377
そんなこたーわかってるけど、
ここは、リカルドが「現役最強」とか、ベッテルより上だと信じてる信者が集う場所、
謙虚に言っておかないと怖いもん、(´･_･`) そんな他人と比較してばかりだとアロンソ（ファン）みたいになるぞ >>385
ベッテルよりは上だろ
追い出したんだし まあリカルド引き抜いて3位のRB弱体化させるのは、4位のルノーとしてはかなり有効な一手だったな >>388
2018シーズン中の移籍じゃないようなんで別に関係なくない？
ベルギーGPからリカルドがルノー移籍って言うんならまだ話わかるけど >>389
来年もRB三位、ルノー四位を前提で書いたんだけど
勢力図変わるかな？ ペレスはいいドライバーだと思うけど
少なくともグロージャンレベルなんかと同列にしてはいけない あの表彰台獲得能力はなんなんだろうな
ちったあヒュルケンに分けてやれと言いたくなるわ >>390
リカルドはレッドブルでは未来がないと判断してるようだけど >>393
レッドブルにいてもリカルドには未来がない >>394
ブルでじっと耐え忍んでメルセデスかフェラーリの空きを待つコトも出来ただろうが
ルノーじゃ永久にその道は閉ざされそうだが・・・ >>395
とにかく、今はルノーで頑張ってもらうしかない。
移籍先はウィリアムズでもマクラーレンでもなく、ワークスルノーだ。
トップ４と言われるようにチームを作り上げてもらうんだ。
チームメイトにして最大のライバルはニコ・ヒュルケンベルグ。
イメージでしかないが、クリーンでシンプルそうな男ではないか。
とにかく速くて強いクルマをチーム全員で造ってもらおう。
リカルドファンは応援するしかない！ >>396
ていうかワークスなんだからワールドチャンピオンに期待だよな
ベッテルだってフェラーリでワールドチャンピオン争いしてるんだからな >>395
３０億が本当なら、選択肢として間違ってないかな。
莫大な財産を築くのもプロドライバーの夢。
王者になれるのはひとにぎりの選ばれた人だけ。
この１０年で、あのふたり以外はバトンとニコだけ。
あと４年すれば、ベッテル、ハミルトンもやめるだろうし、
赤馬、銀星への移籍の可能性もあるかもしれんし、
そして、バリチェロのようなラストチャンスもあるかもしれない。 >>399
確かに３強とか言ってもレットブルは安いよな！
「他所へ行く」と言えば「恩を忘れたのか？」と噛みつくし・・・ 残りのシーズンはほとんど消化試合みたいになるから、参考にもならんな
まぁこういう扱いになるのは予想通りではあるが 予選遅いのは相変わらずだと思うが
そんな嫌がらせするのは来年の所属チームくらいたろ 来期はニコヒュンをぎったんぎったんに叩きのめせよ
もう今期は諦めた、マクスタッペンは相手が悪過ぎたかもしれん
みなかった事にしよう でもポイントはリカルドの方が上じゃない？
予選の順位だけだろ？
レース運びはリカルドに分があるのでは？ 89年のプロストとセナそのまんまだよ
予選はセナの14勝2敗
決勝はセナプロ双方が完走したレースは8戦中7戦がセナが前でゴール
でもなぜかポイントではプロストが上 あの時のセナは予選が速いだけ
ファステストラップはプロストが圧倒しとる それはセナのレーシングスタイルに依るものでは？
予選でポールポジション→ロケットスタートから突き放す→後半はマシンを労り燃費計算でクルージング
再給油禁止時代はファステストは後半に出ることがほとんどだからこのスタイルではファステストラップはあまり獲得できない
純粋にレースペースという点でプロストがセナを圧倒していたのなら
双方がコントロールラインフィニッシュしたレースで７：１の戦績はおかしいだろう >>412
もろちん被害者なんだけど
いつものごとくのスタートダッシュで失敗してなきゃ巻き込まれてなかったかも 予選の不運もあったからね
こういうレースもあるだろ チームにイケズされたんではないかと思うようなレースだったな アクシデントだししょうがないかな
ただ2周遅れになっちゃったのにはマジ笑えた
もうリタイアでよかったと思うわ 現時点でレッドブルホンダとルノーの開発ロードマップ知ってるのリカルド（と彼から話聞いた人）ぐらいかな >>412
うんにゃ加害者兼被害者
ニコヒュン相手にはどんだけ叩いても構わんが、ライコには謝っとけよ 今日の結果よりもルノーのだめっぷりが酷いな
来季急激に成長はちょっと現実的じゃないし
2年間は表彰台も無理っぽいなこりゃ…
まぁF1の成績よりもサラリーを優先するなら勝利と言えるだろうが >>420
お前の主張は意味わからん
おそらくライコネンにもな しっかし、今回はヒュルケンもリカルドも、ルノーも全然駄目だったな
来年はこのポンコツ3者が集まって戦うとか絶望しか無いだろうな 次戦はリカルドだけエンジン交換ペナルティ
タッペンにはペナ無しだって https://f1-gate.com/perez/f1_44456.html
ペレスがリカルドに怪しい歓迎コメントしてるね
ヒュルケンベルグの歓迎も本心はやっぱり「下剋上のチャンス到来！」なんだろうな
来年、いよいよリカルドの本当の実力が白日の下に晒される リカルドはニコヒュンに苦戦して人生終ると思われ
負けるとは言わないが、どっこい程度の結果で評価ガタ落ち ニコベルクがリカルドに勝ってもリカルドの評価が下がるだけでニコベルクの評価は変わらない予感 >>426
サラリー考えたら大丈夫でしょｗ
一応通算で7勝してるどらいばーだしｗ
あとはワールドチャンピオンを取るだけでしょｗ >>428
カズキがルーキーシーズンの前半にニコベルグと同等のポイント獲得したのに、
全くカズキが評価されず、ニコベルグの評価が落ちただけなんて事が有ったな マクスタッペンに外れを回すと思ってたのに、リカルドがスカ引いたでござる >>431
レッドブルにいる限りそうなっちゃうでしょ
シーズン中に移籍出来ないかなｗ リカルド、Bチームのガスリーに蓋されててワロタ
マルコ「ガスリー、裏切り者に後ろつかれても譲らんでええからな」 しかし、ワークスルノー、遅っせえな。
来季、大丈夫かよ、おい。 まだリカルドが移籍してないからな
移籍したらかなり変わるだろう
それでも来年はいきなり勝負とはならないがね
勝負は再来年だ、これはリカルドも言ってる通り
彼はチームの詳細な将来プランを聞いてる筈だからな ルノーの将来計画なんて何の価値も無いと思うけど
半年先の計画すらまともに実行出来ないのに、ノルーの語る2年も先なんて雲を掴むような話だ
計画ってよりは、単に将来の希望と言うか夢を語っている程度のことかと ルノーは2年間は勝てなくてエンジン規定が変わる再来年ならチャンスあるかもって言ってたが
規定は先延ばしになった ハミルトンがメルセデスに移籍すると発表した時も
勝てるマクラーレン出てパっとしないメルセデスに移るのはアホとか
バトンにチーム奪われて涙目で逃走とか言われたが
結果はご存知の通りだ(´・ω・｀) >>439
ハミ移籍時点でメルセデスは既に勝ってたし、予選は速いけどタイヤが持たなかったりぶっ壊れる系なチーム
今のルノーは完ぺきに走れても表彰台すら見えてない・・・ こういうデマ流す奴居るけど、ハミチンの時とは全く状況が違う
ハミチンは既にチャンピオンを獲得しており、チーム内でエースの存在だった
マクラに居た有能な人材がどんどん引き抜かれて行きスカスカになってきていた
メルセデスエンジン単体なら最強の状況にあり、チームとしても優勝を経験してたし、
ロートルミハエルがモナコPPタイムを出せたりと一発の速さは有った
既に有能な人材は揃っていたので、
後はハミチン獲得で大幅な活動予算upを取締役会に承認さえして貰えれば常勝チームになれる下地は整ってた ルイスはああ見えてチーム状況を良く見ているよな
それに加えてロスブラウンが熱心に説得したのもあり、これならという確信はあったのだろう
リカルドがどれくらいルノーに確信を持っているか
勿論悪いチームではないが、トップ3強の壁は厚いからな
ドライバーだけなら全チームで確実に3指には入る陣容になったから、
まずはコンスト4位の座を固められるかという所からじゃないか トップ3というかトップ2だな
レッドブルはチームプレイが全くできないからトップにはなれないわ
単独3位の位置からはもう出られない
ルノーはレッドブルになら今後十分迫れるだろう ホンダがルノーに対して20馬力ぐらい勝るそうで
来年RBで馬力がつくと差が1秒ではすまないな
ヤバイ ホンダに切り替えようとしているチームに見切りをつけて、現エンジンサプライヤーのワークスチームに移籍か
驚く程ハミルトンと同じ状況だけど吉と出るか凶と出るか どのみちレッドブルにいたらマックスに勝てないのはわかりきってるから
とにかくチームメイトに勝てるチームに移籍することが先決だった(´・ω・`) 2017
2 Max Verstappen RED BULL 1:39.814
7 Nico Hulkenberg RENAULT 1:41.013
2018
2 Max Verstappen RED BULL 1:36.334
10 Nico Hulkenberg RENAULT 1:38.450
ルノーワークスはトップやレッドブルとの差を見ると去年より明らかに遅くなってる
後半戦にシャシーに導入されるコンセプトが来年のクルマの運命を決めると言っていたので
来年もダメかも
FIAの技術者引き抜いたけど無能だったか？ >>447
FIAから引き抜いたのは政治力のためだろう
前回ハースが失格になったのはその力による >>447
単にタッペンが速くなってヒュルケンが遅くなっただけでは？
今日のタッペンのタイムは会心の出来だろう、あのマシンでフェラーリより上なんだから >>449
そしてリカルドは、と
表彰台、までかな 2017年 1:39.840
2018年 1:36.996
リカルドのタイムゲインを見るとルノーのヒュルケンと似たようなもんだね
今回はマックスが異様に速かっただけ
今後の伸びしろも考えるともうリカルドがマックスに勝つのは無理かな(´・ω・`) 序盤のマックスの やらかしで差が
あったけど
もう危なそうなのでホンダ理由にして
ルノーに脱出するんだろうね
再来年以降２強に空きが出た時に
RBのセカンドじゃどうにもならん http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/244850.html
>今年は上位勢から1秒前後（の差が）ある中でスタートしているが、もし昨年のように開発で上回ることができれば、
>今年末までに上位勢から0.5秒以内につけるという自分たちで設定した目標が達成可能なものになるだろう。
↓
http://www.topnews.jp/2018/09/22/news/f1/173991.html
>現在、我々はトップから1.5秒離されている
>メルセデスやフェラーリの組織を考えれば、この差をすぐになくすことができると言うのは笑止千万だ
序盤より遅くなってたルノー
ブドコウスキーの持ってた情報は役に立たなかったか
アビテブールは笑止千万 来年移籍するチームのエンジンがクソ
来年移籍するワークスチームがトロの下
リカルドの明日はどっちだ!? このエンジンとあと2年以上のお付き合いだからね＾＾；
まぁキレるのは分かる。
明日は載せ替えかな？火吹いてたし。 今日の雄叫びは、自分を冷遇するレッドブルに対してのものだろ
トラブル多いのは、移籍決めて以降チームがまともに仕事しなくなったから >>460
とっとと去ればいいのにな
必要とされてないんだからな リカルドも感性で行動しちゃうクチだから、ホンダの進捗を理解出来ず、周りからの雑音の様な情報に惑わされ判断を過まったな。
ホンダPUよりルノーPUの方が優れているから、来年のレッドブル+ホンダよりルノーワークスの方が勝てる！って踏んだんだろ。
大きなミスだよな。
鈴鹿の予選を見てたら、クリスチャンホーナーの驚きがよく分かる気がしたよ。 でも金は稼げるからな。その魔力とレッドブルでの立場とかもろもろ天秤に掛けた結果の判断だろ
現状だけで来季どうなるからはまだまだ不透明だし、来年の結果次第だろ後悔するかどうかは タッペンが速くてエース扱いしてくれないから嫌になったんだろ ハースは今年と同じようにパーツを買うことが確定してるから
相当な伸びしろないと4位もきついと思うけどね
インドは良いマシン作るだろうけど坊ちゃんが乗るならポイント的にはあれだろうけど
トロロも共有できる所はレッドブルのパーツを使うと宣言してるし
多分トップ3セカンドグループとその下は相当な差がついて最下位グループってなるだろうね 4位なんて無理だろうね
ヘタするとルノーエンジンの2チームで最下位争いしてるかも リカルド「うおおおおおおおおおおおおおおお!(来年39億げっとおおおおお!w)」 赤牛に残っててもどうせ何時ぞやのウェバー状態にされて1年後にガスリー押し込みだっただろうしそれなら早めに決断で良かったと思うけどね
ルノーワークスのエースとして今後何年も活動できるかもなんだし
今のルノーて車もだけど牽引していけるエースドライバーの存在がないからリカルドがそうなれるかでルノーが復調するか決まるかな ルノーに良いところは、アビデ以外は自分らの現状の立ち位置を理解してるところだろうな
まだまだトップ争いできる状況にはないあと数年は掛かるという。マクラーレンとの大きな違い 今日はタッペの背後に迫った所までは格好良かったな
ロシアよりは全然良かった ・ホンダPUに関しては移籍することの条件として考慮してないだろう
・チーム内のタッペン寄りの姿勢
・給料がチャンピョン並み
俺でも移籍する なまじウェバーがどうなったか見てるし、チームのタッペン優遇が変わらない以上、
タイトルの目は絶対無い訳だから移籍は正解
サラリーの差も当然あるだろうが、決定打はバクーのレースの一件じゃないのかなと
ああいうタッペンに完全に非があるようなケースでもチームは肩持ってくれない
これが逆だったらリカルドはクビにされるだろう
今まで積み重なってきた冷遇の結果、移籍という判断になったという事 ルノーじゃタイトルは絶対に取れない
ルノーじゃ表彰台に乗るのも無理
ルノーじゃ評価を下げるだけ
大金もらっても心が折れて引退かな マックスにボコられ続けるよりヒュルケンをボコボコにしたほうがまだ評価は保てると思うけどね。
でももしルノーが浮上できないのなら2年以上居るべきではないな。
フィジケラが典型だけど、どんだけ天性のスピードがあっても遅いマシンに乗り続けてると腕が錆びてしまい
いざトップクラスのマシンに乗ったところでその力を引き出せなくなってしまうからな。 ヒュルケンが急激にオワコン化してるから、ボコるのはリカルドからしたら造作もなかろう
まぁフェラーリがベッテルに見切り付けて切れば途中で移籍の枠が空く可能性もあるし
メルセデスはハミがいる限り無理だがね ヒュルケンだって一応かつては次世代のチャンピオン候補筆頭、10年に一人の天才、シューマッハの再来とか
今のフェルスタッペン並に持ち上げられまくってた存在だったのにな。
その天才の血が再度覚醒したらどうなるかわからんよ。
あんまり舐めない方がいいかとは思う。 リカルドはエースドライバーの待遇が一番欲しいんだろ マシンの性能どうのこうのより 走りやすいチームを選んだ そうすれば変われると思ったわけさ >>483
ニコヒュンがそんな持て囃されてた記憶は無いぞ >>483
一年目でバリチェロさんに圧倒された挙句
コンスト下位マシンのカムイにすら負けて1年でシート失ってるんですよ
関係者の評価は一貫してある程度以上ではあったけど、タッペン並みは流石にない ヒュルケンはポディウムすら無い時点で評価対象にすらならん
ペレスやグロやマグ、あるいはストロール以下
何でまだシートがあるのか不思議なくらいだわ いやいやすごかったって当時のヒュルケン株w
プロスト、ブランドル、ラウダからエディジョーダンやゲイリーアンダーソンまで凄い凄いと褒めちぎりまくり、
チーム代表が選ぶトップ10ドライバーでも上位常連、
そしてファンの間でもこういうドライバーを評価するのが通っぽくてカッコいいみたいな風潮までうまれて。
もちろんそこまでの評価に納得いかない声も多々あったから天才派と過大評価派で結構熱くバトってたけどw リーカルドは別にルノーに骨うずめるつもりも無いでしょ
2年契約なんだし、2年後にまたメルセデスやフェラーリ入りを模索することは予想できる
その間レッドブルよりはるかに多い給料もらって、マックスフェもいない環境でのびのび中段走れるんだったら幸せだろうね >>489
また2年待つの？
もう何シーズン待ったと思ってるのよ？ >>489
また2シーズン待つの？
もう何シーズン待ったと思ってるのよ？
無駄なシーズン増やすだけじゃん ヒュルケンはかなり過剰評価されてたよな
ルマンに勝ってやっぱり凄かった的な流れになったが相変わらずF1では結果が出ない
いいとこ走るといつも自爆するプレッシャーの弱さ ルノーがトップチームに加わるビジョンがどうも浮かばない
また中途半端なところで撤退しそう リカルドはレッドブルに出戻る目も普通にあるわな
今のレッドブルはF1レベルに無いハートレーを乗せたり、
一度クビにしたクビアトやベルニュやブエミを呼び戻そうかというくらい下の世代に人材がいない
ティクタムとかいうのも大した事無さそうやしな
もしタッペンが移籍でもしようものなら相当困る筈やで
もちろんリカルドがルノーで結果を出してる事が前提ではあるがな ヒュルケンの記念すべき初表彰台のレースではリカルドに勝ってほしかった。
待ちに待った、本当に待ち続けた感動の初ポディウムでシューイの洗礼を浴びるヒュルケンが見たかった。 鈴鹿が終わって、何となくシーズンも終わってしまったような感覚があるな
来年のレッドブルホンダとルクレールが楽しみだ(´・ω・`) >>496
リチャルド・ルノーも楽しみだ。
ワークス勢としてトップ４を形成してほしい。 >>494
いやいや
ルノーでワールドチャンピオンでしょ
一応ワークスチームなんだから >>498
意外とガスリーも大したコト無くて1年でクビになれば
リカルドの出戻り劇が無いとは限らない >>499
何でレッドブルに戻らなきゃいけないのよｗ やっぱり、ルノーでタイトルを獲るのが最もカッコいいはずだ。
これは間違いない。 でもそれは不可能だし、勝利より金を選んだドライバーにタイトルは取れん。 ルノーは10年前タイトル取ったんだから不可能なんてことは絶対無い >>503
全てはあのケチなゴーンがカネを出すか如何かに掛かっている・・・？ ぶっちゃけ2年後のレギュレーション変更でまた大幅な勢力図の変化が有り得るから、
どこが強くなるかなんて全く読めんよ
何か画期的なアイデアでもあれば中堅チームだってトップに出る可能性は十分ある
ブラウンがタイトル取ったシーズンを思い出してみなよ、誰がシーズン前にあの結果を予想したか？
そういう変化のタイミングにリカルドのようにユーティリティに優れたドライバーを確保しておくのは大きいでしょ
結局カスタマーチームでワークスに勝つのは難しいのだし、
RBもホンダに代えてワークスを志向した訳だから リカルドはまだ29だから時間は残ってるってウェバーが言ってるけど
そのウェバーが29の時はまだウィリアムズにいたんだな
その2年後にレッドブル入りして2年は勝てなくてそのあと急に勝ち始めたのか DoubleディフューザのブラウンGPや
Blownディフューザのレッドブルとかが好例だな
ちょっとした差なんだが、F1ドライバーはその差を確実に活かす >>506
リカルドは2020シーズンまでの契約だよ 少なくとも来期
現実的に見てルノーPUに縛られるルノー本家はRBに迫るどころか
確実に上回れるだろうってチームはマクラーレンだけよの。
当たり前だがルノーPU縛りがあるので。
ドライバー能力以上に今、ルノーに移籍してしまう愚かさが
タッペンとの最大の差だな。 リカルド躁鬱の差が激しそうだから心配だな。
来年はストレスでさらなる奇行に走る可能性がある。
ルノーはそういうおふざけは許さない感じだしなぁ。
やっぱFPでカラオケしてたチームが向いてると思うよ。
ぜったいプロストに怒られるよ、どこかで。 >>512
悪いがチームを破綻させたプロストにそんな権限ない 2列目スタートでどれくらい力を見せられるかね
たまには表彰台に乗らんと カウボーイだったね・・・。
あの格好でリタイヤはちょっと切ないね。 リカルドは移籍発表後、あからさまにマシントラブルが多い
明らかにチームに冷遇されてるだろ 「リカルド、今日は車が止まってしまい、君の憤懣やる方ない気持ちは我々も共有している。we’re very sorry. 穴の修理代の請求書は後日届くからよろしく頼むよ」 来年ルノーに行くのにエンジントラブルばっかり
後悔してるかな リカルド「最近トラブル多くね？」
ホーナー「文句があるならルノーに言ってくれ・・・つーかついでに俺の分も頼むよ」 ルノースタッフ「これがリカルド用で、こっちがフェルスタッペン用だ」
ワシェ「ご苦労様ー」
ホーナー「いつものようにダニエル向けをマックス車に搭載して、マックス向けをダニエル車に搭載しろ」 >>524
ルノースタッフ「タッペン完走しとる。もうええわ、次はどっちもジャンクにしたろ」 ワザと手抜き整備してると仮定すると、ものすごいイケズな発言やな
ヘルムート・マルコ
「彼のことが気の毒だ。彼はあと2年このような問題に耐えなければならないのだからね」
クリスチャン・ホーナー
「当然、彼は、来年の雇用主であるルノーと話をすることになるだろう。現時点で彼がレースでリタイアを続けることは非常に苛だたしいことだ」
「彼は決してチームを責めるようなことはしない。我々ができる限りのことをしていることをわかっているからだ。これは避けることができなかったことのひとつだった」 来季はルノーエンジン以外のチームに行ければ希望もあったけど
チームが変わってもルノーエンジンでは絶望しかないな リカルド、オフシーズンテストで走れず
レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、原則としてリカルドは契約上の義務を果たすことになると主張する。
「彼はその日以降もレッドブル契約下にある。だから彼がテストを行うことはない」とホーナーは語った。
「リカルドはテストをできるか？ という問いがあったが、彼がテストをできないことは非常に明確だ。彼はテストに参加できない」
「彼にはまだ契約が終了するまでに果たさなければならない義務があるのだ」 こういう事がある度に思うが、何で契約話をシーズン終了後に出来んのかね
シーズン中に来季の事でゴタゴタするなんて無駄でしか無いじゃないか >>529
いやいやｗ
リカルドとルノーが違約金払ってとっとと契約解除すればいいんだよｗ >>531
シーズン開幕直後ならともかくもう数戦しかないんで大丈夫でしょ >>528
それ、ルノーから単に問い合わせがあったから「契約上ダメ」って言っただけで
交渉にも応じないって言ってる訳ではないでしょ
要はルノーがカネ払ってまでリカルドにテストさせたい気があるかどうかの話 実力もセンスもキャラクターさえも良いものを待ってるのに残念だよなぁ
自分より年下の未熟なフェルスタッペンが1st.ドライバー待遇を受けた事で自尊心が傷つけられたのは理解できるが もしかしたら無冠のままキャリアを終えるんじゃないのか？
ホンダを信用出来ない様なコメントも出してるから仕方ないのかな・・・残念だ タイミング次第じゃフェラーリなんて線もないこともなくはない気がしないでもない
ぶっちゃけルクレールがコケた場合だが
リカルドは積極的にルノーに行きたがったというより
他に適当な逃げ場がなくて選んだって感じだからな ＞実力もセンスもキャラクターさえも良いものを待ってるのに残念だよなぁ
本当にそうだったら2015シーズンにワールドチャンピオンになってますってｗ
4連覇したベッテルより上って評価だったんですからｗ ルクレールというよりベッテルの契約更改が心配
次のベッテルとリカルドの契約切れるのが同じ年なら成績次第でフェラーリワンチャンある >538
しかしその時フェラーリには、レッドブルホンダで失意のシーズンを過ごしたフェルスタッペンが… ガスリーがタッペンをフルボッコするという無さそうな事が起こらない限り
レッドブルラインナップの面を考えてタッペンを手放すわけないわ メキシコでも高地を理由にリカルドのエンジン壊れそうだな
もちろん、タッペンは壊れないけど ワークスチームのファーストドライバーで高給だもんね、最高の選択肢だよね。
問題は車が遅くてチャンピオン争いが出来ない事だけだ！ 転職したことある人だったらリカルドの心境とか少しはわかると思うんだが >>544
まあ、２年契約だからな。
話がずれてることを気づかない？ リカルドはルノーに移籍することになんらわだかまりはないらしいな。
昨日のルノー勢は、橙色のクルマ以外は速かったから、よかったが、
今日の予選でPU（ICE）をぶん回すと、ひとたまりもなく、壊れたりしないだろうか？
メルセデスでさえ、出力を絞っていたらしいからな。 久しぶりにマックスに予選で勝ってポール取れたな
明日は勝ち目がありそうや(´・ω・`) 残念ながら勝ちは無い
絶対(リカルドに)何かが起こるので
でもタッペンを上回ったのは普通に評価出来る
一発の機会をモノにできる、これがリカルドの強さだよな タッペンの記録阻止したことで明らかにチームの不興をかっただろ
今回も謎のエンジントラブル必至だわ PUトラブルなくても、謎のピットミスか不可解な戦略ミスが出るなw >>546
>「ダニエルは僕らの部屋の間にあった壁にパンチを入れて穴を開けてしまっていたよ」
リカルドがパンチを入れたのは壁なのかタッペンなのか。 上回ったんじゃなくてマックスフェにマシントラブルが出ただけじゃん
モナコでもマックスフェは予選走れなかっただけ、走ってたらポールだっただろう
その前のモナコポールの時はリカルドの方にのみ新スペックエンジンが採用されていただけ
結局リカルドはマックスフェとまともに戦ってポールを取ったことは、無い >>554
「マックスフェ」って呼び方がキモくて仕方ない
流行らないからやめとけww まー決勝は謎のトラブルリタイア行きでしょうな
レッドブル騙してまで来期敵チームいくやつにポイントとらせるメリットなんかないんで 1周目でマックスにぶつけられるかわいそうなリカルド リカ「くそっ、またリタイアか！ドカッ！ボキッ！」
RB「あっ、骨折？そこの壁、鉄板入れて補強したんだよね。ごめん、ごめんw」 途中までいい感じで走ってたから今日は謎のエンジンブロー起きんのかなあと思ったが、やっぱり罰を受けましたねー まぁ今回はアロンソ、サインツとボロボロだったなルノーPU
むしろバンドーン、ヒュルケン、タッペンがよく壊さなかったと思うわ >>572
当たり組みとハズレ組みの違いだろ・・・ｗ リタイアよりも、マックスのペースについていけなかったのが辛いな(´・ω・`) >>570、>>571
最初から全開じゃどんなPUだって持ちませんよｗ
どこかでセーブしなきゃｗ 今回、ピットで発狂するリカルドの映像は無いのか・・・？ >>577
バイク乗ってるとき発狂してた
あぶない PUを酷使するようなドライビングスタイルなのかな？ >>570
>>571
嫌がらせならクビアトにやったトロロッソ降格の刑のほうが効くだろ ポールを取らせて決勝でブローさせるなんてプロの仕業ですわｗ >>584
トロロッソにリカルド乗せたらホンダPUの開発の妨げになるからそれはない
最後まで飼い殺しの運命だろ
RBとしては毎回ルノーエンジンのトラブルでリカルドのリタイアを望んでるだろうが、流石にあと２回エンジンブローしたら誰の目にもRBの嫌がらせと映るから、そこまではせんだろうがw 呪われてるのはマシンじゃなくてリカルドじゃないのか？
来年もルノーPUのマシンでドライブするんだがそこでもトラブルに見舞われたら言動が怖くなるな >>581、>>583
スタートで躓いたのが全て
苦しいレース展開だった レッドブルにはそのまま契約更改だろって雰囲気漂わせて、不意打ちのようにルノー移籍決めたからな
チーム内での印象が悪くなってるのは仕方ないと思うけど
まぁPUトラブルに関しては怒りの矛先を直にルノーに向けないで、クルマどうこう言ってるから
更に印象悪くなったかもね。後２戦だからどうでもいいと思ってるからだろうけど 移籍発表以来トラブルが頻出
これはイジメですわ
仮にフェルスタッペンに同レベルの事が起こってたらもっとRBは騒ぎ立ててると思うのよね 流刑地民国民リカルドは祖国でカンガルー狩りでもやってろ まあ今回のメキシコはマスコミにRBの陰湿さを指摘され始めた後だから
純粋なトラブルだろうが
RBやり過ぎな陰湿さだよな。
唐突に4戦も5戦も連続でPUトラブルが続くかっての。
リカルドに良い印象持ってる口では無いが、流石にこの仕打ちは
人としてどうなんだってレベル。 >>597
一度もタイトル争いしてないのに無冠の帝王は無いわ >>596
仕打ちをいうならカンガルー君が不意討ち契約でレッドブルにしたことと来年の飼い主エンジンに文句いわないこともおかしいやね >>599
ていうかまだ離脱しないのもおかしいしな
さっさと離れるべきだったと思う
それとも違約金を払うのが惜しかったのかな すでに当然のように語られているからいちおう指摘しておくが意図的にマシントラブル起こすなんてありえないぞ
それだけでなくセッティングに手を抜くこともしないよ、スタッフは常に全力
ポイントを取るほどカネが入るシステムでわざわざ10ポイントも15ポイントものチャンスを無にしていくなんてチームにとっても損害だし
なによりもし本当にチームが意図的に特定のドライバーにトラブルを起こさせるなことをしているとバレたら
チーム自体が追放されるレベルのペナルティを受ける
F1のペナルティは想像以上に重いし大金が動くよ
昔マクラーレンでアロンソがハミルトンの予選アタックを妨害したことがあったろ
あれだけでスポーツマンシップ上ゆるされない行為とかなんとかでそのレースのコンスト剥奪 ルノーは日産FEも顔に泥を塗られたから
ゴーン激怒でPU開発にGOサイン出してこないかな。
F1全体も面白くなるのに マックス・フェルスタッペンを勝利へと突き動かした“リカルドへの怒り”
https://f1-gate.com/verstappen/f1_45753.html
なるほど(´・ω・｀) ルノーが何とか4位の座を確保しそうだからな
ここにリカルドが加わればもっと良くなるだろう
ルノーが強くなれば色々と盛り上がるから、期待しているよ
今回のレース見ても判る通り、強い特性の所もある訳だからね
いきなりタイトルが争える訳は無いから、まずどんな形でも良いから一勝
それから3強の一角くらいには時々勝てるくらいが現実的な目標やね リカルドの発言からは、「わざと」リタイアさせられてるとしか思えんけどな
「僕のこのクルマへの愛情は急激に薄れている。もう不満というレベルではないよ。絶望感しかないね。
正直に言って、僕は日曜日（決勝）に来ても意味がないと思う。次の2レースで走る意味もないと思うよ。日曜日になるとこういうことが起きるし、その理由もわからないんだ」
怒り心頭に発するリカルド「もうこのクルマに乗るのはごめんだ。ガスリーに譲るよ」 - TopNews http://www.topnews.jp/2018/10/29/news/f1/175522.html リカルドほどの男がここまで言うからには余程の(確信出来る)事があるんだろうな
まぁレッドブルというのは昔からこういうチームだ
関係が切れると判れば陰湿な嫌がらせなんて何とも思わん
事情を知ってるウェバーにでも慰めて貰えよ 普通にルノーへの悪口は言えないから苛ついてるんじゃないかな >>609
怒りは前回アメリカまでだろｗ
正直今回は怒る気力も失せている感じだが・・・ｗ ソレにしてもリカルドも運の無い男だなｗ
移籍を決めた夏休みまではベッテルが首位を保っていた
夏休み後からハミルトンとの対決でコケまくるワケだが・・・ｗ
交渉を夏休み後まで引き延ばして一年レッドブルで辛抱すれば
再来年フェラーリに乗れたかも知れんのに・・・ >>613
それ出来るような実績のあるドライバーはチャンピオン経験者に限られるわけで マッサが乗れるんだからリカルドは余裕でフェラーリに行けるよ >>613
逆に言えば、リカルドとしたらルノーで実力を発揮する他無い訳だからね
レッドブル上がりとはいえこれだけ関係が冷え込むともう戻るという手は無いだろう(タッペンが移籍するなら別だが)
リカルドとサインツはもうレッドブルには原則戻る手は無いから、自分の力で生きていくしか無い
もしルノーが強くなって、1回や2回でも勝つ事が出来ればチャンスは出てくる
それは過去の歴史が証明している
ヒュルケンだって上手く行けばメルセデス行けた可能性が何度かあったんだからね フレンツェンみたいな感じ
そこそこ勝てるけどチャンピオンの器じゃない
まあ3年契約の最終年にどうなっているか
今と変わらず惨めそうな気がするな ライコネンやバトンみたいな微妙に速いドライバーもチャンピオンになれたんだから
リカルドは余裕でチャンピオンになれるよ チームが嫌がらせしてるとか話あるけど、ここ最近のトラブル原因殆どがＰＵ絡みだからな
レッドブルが何かしてＰＵ周辺でトラブってるなら、あのルノーが黙ってるはずないと思うけど
自分とこの印象悪くなるような操作を黙認するはすがない ガスリーを乗せようって、どれくらいのテンションや冗談度合いで言ったんだろう…？ アロンソが1年もたず破綻したハミルトン中心のマクラーレンにうまく取り入って
ハミルトン以上のポイント稼いでたバトンは正直実力が読めない
アロンソと組んでからの成績をみるとやっぱりアロンソには大きく劣りそうだが バトンは速さ自体は大した事は無い
予選でもアロンソやハミには大抵勝てない
基本的にはレース巧者で何とかするというタイプだからな
しかも政治家タイプだからコメント一つ見ても思惑を持って言葉を選ぶ
当然それ以外の部分でも色々とやっていただろう
マクラーレンで主導権握れたのはそういう風に政治的な働きかけ以外にイギリス人というのもあるだろう
ブラウンでタイトル取れたのは宝籤レベルのラッキーで、
年取ってからは老獪さで精神未熟なドライバーを手玉に取るみたいなタイプ リカルドは、チーム内力学的な対フェルスタッペンと金を考慮しての移籍決断が大きいんだろうけど
ホンダエンジンへの切り替えと来季空力変更によるシャーシ面での不安定要素も加味したんだろ
ルノーはＰＵ面はともかく、シャーシは確実によくなっていってるからな。人材の引き抜きにしてもそう レッドブルが来年も優勝出来るマシンが出来るかわからんし
ルノーが優勝出来るかもしれんしどうなるか分からんよ 出走ボイコットでアルボンデビューとかの流れもありそうだな 結局、翻意して出走することになったようだな
予選でフェルスタッペンの最年少PP阻止してドヤ顔だったはいいが
決勝はそのフェルスタッペンに優勝かっさらわれたからな
そりゃ今までのリタイアで張り詰めてた心の糸がプチって切れるのも分からないではない あの環境で意趣返し出来たらドヤァになるのも止む無しだけどな
あの王様の親の反応見れば誰にでも分かる >>631
そもそももっと早く離脱すべきだったわけで 残り2戦参戦するんですって
もはや結果云々よりクラッシュしないように、ってとこかな タッペンとリカルドって実際んとこ仲は良いの？
俺にはコース外ではアニキと弟って感じに見えるけど
あと来期以降どうなると思う？
あんまり詳しくないから教えて >>636
予選でお互いのトウを利用する優先順位の取り決めで揉めたことが、オーストリアであったね。
P3でのタイムアタックは通常2回で、オーストリアはタッペンに優先権があったが、
レッドブルリンクはトラックが高速且つ距離が短いから、3回可能、ということで、
3回のうち1回はリチャルドが利用できると思っていたが、タッペンはそれを拒否した。
それでチーム内で不穏な空気が流れた、ということらしい。
まあ、先輩に１回くらい利用させてもいい、と思うのが、普通か/そんなことないか、は
見解が分かれるところだと思う。 まあその前に、ドライバーやチーム内でその確認が行われてないことが
関係を表してんじゃないの？ http://www.topnews.jp/2018/10/26/news/f1/175301.html
レッドブル内でリカルドに対して陰湿なジョークが横行していることをメディアにぶっちゃけて「それは良くないことだ」といったマックスフェはナイスガイ それで恩恵を受けてる方が言うのはギャグか何かにしか聞こえないね 対外的にブリッコしても親父がDQN振りをバラすからなｗ 来年のメルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノーの4強になったら面白いシーズンになるのにな(´・ω・`) 一応予選で速さは見せてるな
こういうタフなサーキットでは持ち味が発揮出来るようだ
この待遇で良くやっている方だよ ルノーPUがクソなだけでリカルドは速い
しかし残念なことに来年もまたルノーPUなんだ 来年のリカルドは
ルノーがスペシャルPUを支給してくれじゃなきゃ20億も払わんでしょ 想定外のギャラをリカルドに払ってしまったせいで
PU開発の予算が足りなくなるだろう アロンソのマクラーレンまではいかなくとも
今まで上手く行けば優勝できたマシン乗ってたのに表彰台すら乗れるかわからないマシンでモチベーション大丈夫なんだろうか セカンドになるのが判り切ってるトップ3のマシンより、
チームのエースになれる中堅の方が良いという判断は理解出来るわ
RBにとってリカルドは所詮利用すべき人形でしかなかったという事
これの根は意外と深いんだよ、恐らくね
リカルドはああいう性格だからそういう部分を決して表には出さないがね
今出ているトラブルの数々は別に移籍が決まったから起きてる訳では無く、元々の扱いがこうだという事
もしタイトルを争えるような状況になれば必然的に起きたであろう事だ
移籍先のルノーが強くなってきてるのは数字が裏付けてる事実
来季いきなり優勝争いは出来ないにしても、リカルドが加わって更に戦力が上がるのは疑いようが無い >>653
ライコネンが復帰したときのロータスだって似たような状況だったけど 久しぶりにノートラブルだったのか、順位の割に笑顔だったなぁ。 本人からしたら会心のレースだったと言って良いのでは
予選でも速さを示したし、結果はともかくリカルド自身は100％発揮してるかと
マシントラブルは本人関係無いからねぇ・・・・
まぁマシンは全く問題無いのに接触して棒に振る人もいますから 棒に振ってもリカルドより上でフィニッシュ
シーズン後半は完膚なきまでにマックスに実力の差を見せつけられているよ
ロシアのスタートとか、グリッドがたった一つ違いとは思えないほど酷い差だった・・・
アメリカは15番グリッドからポールのハミルトンを抜いて2位フィニッシュだし
もうマシントラブルなんか無くてもリカルドがマックスをうわまれる気がしない
予選も圧敗してるしね、悲しいけど >>658-659
予選12位から4位トラブルもなくパープル連発
久々にドライブが楽しかったろうね ごめん予選は12位じゃないｗ
12グリッドから4位 >>660
「圧敗」って今日初めて見て、二度目だ。 ダニエル・リカルド 「ペナルティを受けるときに限ってクルマは速い」
オカルトチックな言い方してるけど、ペナルティを受けるときは新品に
交換する時、新品に交換したらそりゃ調子がいいってだけの話だよなｗ >>665
どうもリカルド自身にはそれがわかっていない模様ｗ ホンダのスペック３のマイレージが少ないとか云われてるが
ルノーは1レース分しかもたんのか・・・？ｗ >>654
でも、ヒュルケンベルグの方が速かったらどうするの？
決して侮れないドライバーだと思うけど チームメイトに恵まれるってのも大事だよな
ボッタスなんか大して速くも無いのにマッサ程度を圧倒することでトップチームの椅子が転がり込んできた
ベッテルも遅いウェバーや峠を越えたライコネンが傍にいることでずいぶん得してきた
常にトップレベルの相手と組んできたハミルトンは凄いと思う ニコヒュン凹れなくてもライコネンがマッサとドッコイだった時の戸惑い程の事は無いかな ＞遅いウェバー
幅寄せしまくる上に若手に説教したがる、を追加で レッドブルでのラストレース、いい形で終わりたいね(´・ω・`) タッペンじゃポチにできない。
ヒュルケンのポチ化が無理でも追い出して後釜にハートレーを呼び込んだら
リカルドの計画も完遂すると思う >>675
リカルドはチームメイトがポチでも優勝出来ませんよ ゴーン逮捕はルノーF1とっては良いのか悪いのか
コストカッターが居なくなって予算が増えるのか
株価暴落等でF1チームにもダメージ及ぶのか ゴーンは年収10億円で報酬が高すぎ
トヨタの社長ですら3億
10億をＦ1に当てろ このニュースでルノーの株価暴落してるみたいだからねえ。
フランス政府がついてるから潰れることはまずないが、経費削減のために撤退圧力は強まるんじゃないの。 りかるど 「ぼ、僕の契約は大丈夫ですよね？ 高額年俸ちゃんと払ってくれますよね？ ね？ 」 >>689
まる子「レッドブルのシートはもう無いが、トロロッソのシートなら空いてるぞ」ﾆｯｺﾘ >>691
ホーナー「テストドライバーでもええやで？」 ゴーンの脱税額、リカルドのギャラ2年分より少ないじゃん。
リカルドすげええ！ >>687
大丈夫でしょ
>>688
大丈夫でしょ
>>689
大丈夫でしょ ヘッジファンドに比べたら１０憶なんてショボすぎて横領もしたくなるわな >>692
マテシッツ「で、いくら持ち込めるんだ？」 ドケチ社長が居なくなってルノーチームの予算が３強並みに増える！ リカルドざまあwww
来年は家でDAZN観ながらシューイしてろwww リカルドの年俸をゴーンは承認したけど
ゴーンの代役がどう判断するかはわからんぞ？ フランス官邸もルノーの国内での不正調査の指示出したな 日産なして経営厳しいルノー株主の仏政府が完全統合目論んだ結果だろこの騒動の顛末
ゴーンは仏政府から２２年まで権力維持確約貰う代わりにこの統合にゴーサイン出したから
本来、F1チーム持ってる身分じゃないんだよな今のルノー こんだけ運が無い男、応援してやろうじゃないか
ちょっとだけ シューイ払うの40億を日産からゴーンがくすねてくる金をあてにしてたとしたらルノーはヤベーな
払えるんか？ん? 今回の日産の内部反乱により、ルノー本社の経営に影響。
ルノーの利益は日産に助けられてるからね。
本体の経営悪化になれば、ルノーF1の予算も縮小に向かうしかない。
リカルドついてねええええ
アロンソ並みについてないかもしれない 去年のルノーの利益の半分強を日産からの上がりで占めてた。
日産は身を削ってルノーに金を回していた、研究開発そっちのけで。
自動車メーカーとしては落ちぶれてるルノーは、日産からの上がりが減ったらF1どころじゃない。
やっちまったなリカルド マスコミは完全にノーマークだったわけだが、リカルドやF1関係者も見抜けなかったのか？ いつかはゴタゴタが起きるだろう案件だったけど、日本人以外はルノーと日産の関係なんて興味ないだろうし無理ゲー。 リカルド逆恨みで反日に拍車がかかるなw
オーストコリアだしw
ざまあwww
シューイきもいんだよ オーストコリアなんてなんて言葉、ほかで聞いたことないんだが、そんな侮蔑語が使われてると知ったら、親日オーストラリア人でも日本が嫌いになるだろうな
ネトウヨこそ日本人の信用を失墜させる反日じゃないかな トップ3除いたチームで一番安定してるのがルノーだからな
そんでシャーシ面での成長も見込めてお金も沢山貰えるんだから
チームがフェルスタッペン推ししてる現状考えれば、あの時点でルノー選択したのは間違いではない
ワールドチャンプという夢はほぼ遠のいたといえるもかもだが 日産の技術力ならF1の回生ＰＵなんて朝飯前だろ！
サッサと参戦しろ！ ルノーのPUは来年バージョンアップ無しかもなｗｗｗ レッドブルに残っても、予選でタッペンに勝たないとドライバーとしての評価は上がらない。
チームがタッペン推し、フェラーリ、メルセデスには移籍できない状況でルノーは唯一の選択肢だった。
可哀想なリカルド、スペックCエンジンで頑張ってほしい。 来年はこのまま継続だろうけど
来年限りで撤退になるんじゃないか？ 日産と内部で分裂したらルノーの利益だけではＦ１で活動する余裕はないだろうね、ましてやリカルドに35億円も払ってる場合ではなかろう
日産はＦＥの活動は継続すると思う
これからの電気自動車の時代の技術的なイメージ戦略としてはむしろＶ６ターボの競争力がどうのこうの言ってるよりは全然有意義だと思うし >>728
チーム名が“ニッサン・ルノー”に替わるだけ･･･ >>727
大金もらって可哀想はない
まだ評価されてる、ということ自体に感謝するべきだ フランスは失業問題でヤバいんだろ。だからマクロンは日産の完全統合を目論んだ
日産がアジアに建設する予定だった工場を無理やりフランス振り分けたりしてるようだし
F1なんかやってる余裕なんて本来ないじゃん。しかもリカルドに大金出すとか 金も家も日産から引っ張ってくればいーじゃん
それいーじゃん ヨーロッパ人って、未だに植民的な発想のやつ多すぎて呆れた 4位だった
後半戦は一度も表彰台に立てなかったけどクラッシュして大怪我しなかっただけでも良かったのかも リカルド優勝したらシューイの回し飲みしないと世界中が納得しない
チーム内で順番が決まってて自分の番が来る前にリカルド放出したかったのかも
もちろん優勝したらルノーも回し飲みするよな？ 移民法通して水道を外資に売ろうとしてる超売国豚じゃねーか >>741
ボッタス 「何をヤッてるんだ！コイツは･･･」
ライコネン 「頼むからオレの方に来るな！」 「リカルド、フェラーリF1加入に向けて交渉はしたものの、
何者かに移籍を拒まれたと明かす」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00436338-rcg-moto
明らかにベッテルが拒否したと言いたげだな
ルクレールは確定してたわけだから
リカルドが加入するにはベッテルも放出しないといけなかったわけで
さすがにそれは無いだろう 何年か後にまたフェラーリ行きを希望する可能性があるなら、こんなコメントしない方がいいのにな そりゃ俺のマシン呪われてるとか言っちゃうぐらいだからな
ちょっと頭弱いんだよ だけど疫病神ゴミカスエンジンから未然に逃れた知識人でもある >>748
ルクレール、リカルドならOKだったのになｗ まぁ、ベッテルが拒否権持ってるというのは以前にも言ってる事だしねｗ
しかしルクレールは実のところライコはおろかリカルドより速いかもしれんからね
ベッテルの気が休まる事は無いだろう ルクレールもこれまでの印象だと凄く良さそうだけどアレジみたいになる可能性も有るよね
比較対象がカスドラと言う点でアレジの時と似てない事も無い ルノーワークスが来年も続くのが良いことだと思ってるやつ多すぎ
リカルド最悪のシナリオ順
1 ルノーチーム売却せずに撤退シート失う最悪
2 このままルノーワークス態勢で来年迎える
3 ルノー撤退ポルシェが買い取りホンダエンジン積む
4 ルノー撤退誰かが買い取りメルセデス＆フェラーリエンジン積む
リカルド最高のシナリオ
ルノー撤退メルセデスがセカンドチームとして買い取り
メルセデスの技術とエンジンの提供うける
フォースインディアはメルセデスエンジン積んでもってあの成績
買い取る意味ないがルノーはあのエンジンでコンスト上位
メルセデスがセカンドとして買い取る価値はソコソコある
このままルノーワークスで走ることはリカルドにとって
完全撤退とたいして変わらないいっそルノー撤退してチーム売ってもらったほうが
リカルドの未来は明るい >>753
夏休み前までは首位で拒否権も有っただろうが
夏休み後に一気に転落するとは･･･w >>753
ベッテルにそんな力ないですよｗ
単にリカルドではワールドチャンピオンになれないって結論をフェラーリが出しただけですよｗ >>755
ルノーF1チームが撤退しても、PUサプライヤとしては残るんじゃない？ リカルド最高のシナリオ
・ルノーＰＵがメルセデス・フェラーリレベルに追いつく（実現可能性５％）
リカルドが期待してるだろうシナリオ
・ルノーＰＵがそれなりにパワーアップ、ホンダＰＵで後退したレッドブルに代わってＡクラス入り（実現可能性１０％）
普通に有り得そうなシナリオ
・さして進歩しないルノーＰＵでハースと旧インドに抜き返されザウバーにも上を行かれる（実現可能性５０％）
リカルド避けたいシナリオ
・ホンダが予算をつぎ込みホンダＰＵが大幅パワーアップ、トロロッソとＢクラスでしのぎを削る（実現可能性２０％）
リカルド最悪のシナリオ
・ルノーが撤退、どこぞの成金がチームを買い取るも予算大幅減、しかも移籍するシートがない（実現可能性１％） ザウバーに上を行かれる確率が50%とかアンチ脳頭おかしいんじゃね >>760
50%どころじゃないよな。
8割はザウバーが上だろう。 >>760
ザウバーで認めたくなければアルファロメオ（フィアット）でもいいよ マシンスペック自体はフェラーリカスタマーの方が上になる可能性はあるが、
ドライバー陣のスペックはかなり上だからね
今期ハースに勝てたのもヒュルケン・サインツという実力が手堅い面子を揃えてたからで、
これにリカルドが加われば戦力は更に上がる訳だから普通に勝ち目はあると思う
正直プロストはあまり後ろ向きなコメントを言ってないでもっと現場に発破かけるべきじゃないのかね >>764
ていうか大金で契約してるんだからもっと頑張れよ、って話 ルクレールはリカルドより上かな
しかし アレジ＝ルクレール
中嶋悟＝エリクソンって感じで過大評価か >>766
そういう評価はルクレールが引退してからにしようよ ルクレールの引退前に何人か死ぬだろF1板の年齢的に 電気自動車化の流れの中で
ガソリンエンジンのレースなんてあと何年も続かないよね
市販車と無関係なレースになってしまうから >>771
あと四半世紀はガソリン車走ってると思う 走ってるだろうけど
自動車メーカーとして注力する商品ではなくなってるでしょう
それに大金つぎ込むメリットが無くなる まあでも逆に完全に電気自動車だけになるとそれはそれでガソリンで走るマシンのレースが人気出そうでもあるな
ただ企業的にはただの興行になりそうだが 住んでる地域のガソリンスタンド潰れまくってるけど電気スタンドが建ってる様子もない
インフラの整備が進まなくてますます車を持つ人間が減りそうな気がする
車が必需品とかいう田舎だと違うのかな そりゃ実質賃金下がってて人口減ってるんだから、車人口も減るだろ
今がトントンなら普通のアタマの経営者は赤字になる前に撤退する 更新のタイミング来たらautoが多いね
燃費が昔の倍くらいになってるのも大きい リカルドの来年のヘルメットのレッドブルロゴの位置付けは気になる
サインツみたいにロゴを残し続けるのか、ベッテルみたいに消し去るのか Wikipediaのリチャルドをリカルドに変えたらリバートされるかな？ リカルド、サラリーが3倍近くになった。
もっとも、ルノーへの移籍が報じられた頃は2年で＄60million 以上と言われてたけど。
あくまで推定だから＄17millonよりもう少し高いんじゃないかな。 >>782
「プロトタイプレーシングカー」を「スポーツカー」に記事名変えても大丈夫なウィキペディアやぞ。いけるいける 今年はヒュルケンを軽くいなす位じゃないと、メルセデス、フェラーリ移籍は無理になるな(´・ω・`) 予選で劣勢でも別に良いんだよ。ポイントで勝ってかつチーム自体の底上げが必要だな。
リカルドはクルサードと被る部分あるよね。
対ハッキネン 対フェルスタッペン 似たところあるけど、リカルドがより気の毒だな。
わかる人にはわかるだろうけど 今日はルノーの新車発表会か
リカルドのためにいいマシンであることを期待したい(´・ω・`) コンスト４位まで登り詰めた勢いそのままに、3強に食らいついて欲しいね ルノーＦ１チームはタイトルスポンサーが無い様だ。
今シーズンはあのマクラーレンにも、更に言えば、
マルティーニと切れて心配されていたウィリアムズにもタイトルスポンサーがついた。
ルノーは、資金力は大丈夫なんだろうが、その辺りはどうなってるんだろう？ なんか今年も初めからリカルドさんストレスたまりそうだね。
ルノーF1チーム、R.S.19の生産の遅れでシェイクダウンを見送る可能性
https://f1-gate.com/renault/f1_47269.html ルノー着用のリカルドに物凄く違和感感じた
まーそのうち見慣れるのかな ルノーはヘタするとマクラーレン以下かも
ルノーPU2台で最下位争いの別カテゴリー これは18日のテスト初日にも間に合わないかも(´･ω･`) レッドブルホンダが去年以上に勝てる車のだったら泣けるな(´・ω・`) 今年1月にルノースポーツ社長に就任するゴーンの直属の部下がにげだして混乱してる
予算増額の社長がバックレた バックラーの階級どの辺りになるんだろーな？w
ルノーざまぁ レギュレーション確定が遅かったから
マシンの完成がテストに間に合わないとか言ってるけど
全チーム同じ条件だろ
ウィリアムズと同レベルってことだな あんまり雑魚すぎてもダメなんだよ、撤退されてもつまらんし昨年 いまさら現実を認識しちゃって目が虚ろになっちゃってるな レゴで実物大F1作る余裕まで見せていたのに
テストまで1週間切ってまだマシンが出来ていないとか
リカルドは想像すらしていなかっただろうな リカルドは発表会のインタビューで涙目だった
平静を装ってしゃべってるのが痛々しかったw >>805
大金もらっておいてそれは無責任だよな
レッドブルよりはいい、って判断したんだからそれを証明していかなきゃいけないよな ルノーのシェイクダウン時のマシンがR.S.18のカラーリング違いだっていうメディアの指摘が入ったな。
これは、リカルドのコメントもアビテブールのコントロール下にあるかもわからんね。 ルノーってそもそもメガーヌって言うスポーツハッチバック以外にスポーティーカーってある？カングーとかドミンゴとかいも臭い車しかないよね
ルノーのＦ１参戦の目的って何なの？
アブテビールのコメントと今年のリカルドvsタッペンがどうなるか楽しみではあるけど レッドブルに残ってもフェルスタッペンのが速いのは素人でもわかるし、何勝かできてもチャンピオンにはなれないし、ナンバー2待遇に不満を抱くのは当然だ
それなら1勝もできなくてもエース待遇約束されてて、大金もらえるルノー移籍は自然な決断
あーだこーだ後付してるけど、本人は満足だろ サインツの二の舞だよなあ
ホンダにする可能性の高いRBグループよりルノーの方がいい！って言ってトロの候補から外されてBARスーパーテック行き
リカルドもメルセデスやフェラーリの空きなんか待っても自前ドライバーやミックが順番待ちしてて空くわけないのに
待遇悪くともRBに残って最低限の成績を保てていれば道は開けたかも知れん >>812
アルピーヌA110
ゴーンの問題でアホほどルノー本社映ってたけど ビルの壁一面にアルピーヌ出してたほどだし
死ぬほど売れて弾がない 全然詳しくないからアルピーヌA110ぐぐってみたけどかなりかっこいいな タイムも周回数も最下位
走れただけウィリアムズよりマシってところか ピットアウト出来たし
ゆっくり走っても給料いっぱいもらえるルノー最高やで！！ 寒かった午前中のヒュルケンに負けてるのがな。
こま切れの33周だとロング走ってるようには見えないし。
まさかのセカンドドライバーか？ｗ ルノーて、去年の車にDRS壊れたPUで走ってんの？ ラップタイムどんケツ→笑顔で今年はチャンピョンじゃぁ〜
こいつ頭おかしいの？ まぁテスト初日のタイムなんてまったく参考にならんけどな
本気でマクラーレンが2位になれると思ってる？（笑 マクラーレンは、相当変わらないとな
たしか去年の段階で復調には数年かかるってコメントしてなかったっけ
ザクだか誰かが リカルドもチーム(職場)の中で相当辛い思いもしたんだろう、自分がその立場になったらルノーの待遇が仏に見えるだろうなと思う
それを極力表に出さずに笑顔でいれたのは良い意味で凄いことだと思う、最近愚痴がポロポロしちゃってるけどいつかタッペンとのツーショットがまた見れたら嬉しい 別にタッペンを嫌ってる雰囲気でもないみたいだし、また見られるんじゃない？ リカルドはマックスフェとは仲悪くないよ、マックスフェ自身が真面目なナイスガイだから
チーム内でリカルドに対する皮肉が蔓延する中、それを「よくないことだ」と一蹴している
http://www.topnews.jp/2018/10/26/news/f1/175301.html 大丈夫だ、リカル丼。
君の選択は間違ってない。君は、名誉と栄光を捨てた代わりに大金を得れるじゃないか。
君は正しいぞ！ シューイという悪癖をやめない限り本当の名誉は手に入らない >>835
そうそう
大金を得られるってことは名誉な事だ
本当の名誉などという寝言は必要ない 30億超えっつーのはガセネタで実際は20億弱くらいじゃなかったっけ？ >>828
世界一臭いチョンこーがよく言うわ。クソでも食ってろよ
汚らわしいからとっとと帰れよいい加減 リカル丼、致命的に運がない
人生で間違った方を選択しちゃう・・・
可夢偉もレース中とかいろいろ運ないと思ったけど、
リカルドは自分の選択で間違うタイプ・・・ テスト見てるけどヒュルケンさんの方が速くね？
まさかのルノーでもセカンドドライバーあるで？ >>842
さすが紛う方なきホンダ信者。お上品な煽りレスですこと。 フェルスタッペンに勝てないからお金を優先事項にしただけだよね。
人生を考えたら正しい選択だよ。 くっさいシューズでシャンパン飲むの気持ち悪い。
その映像見なくて済みそうだから正しい選択だった。 >>848
それは別に構わないが、本音を隠すためにホンダをdisったのは頂けないな。
全戦、ホンダの後塵を拝して後悔していただきたい。 リカルド「ルノーは遅くて運転しにくい、こんなハンドリングが悪いのは初めてだ」 >>850
同意！
タッペンと同じ車に乗っていたからほんとうに脅威に感じてたんだろな >>850
アロンソに共感してたからね
アロンソが必要以上にホンダをdisってたときに
ルイスやベッテルは距離をとったけどリカルドだけが
共感してた
アロンソを通して乗ったこともないホンダに悪感情が
映ってたんだと思う
リカルドのホンダに対するコメントを細かく追ってくと
透けて見える >>854
必要以上ではないでしょ
あの時のホンダは確かにディスられてもおかしくないほどのパフォーマンスだったわけで
それにアロンソは何度もグリッドダウン喰らっちゃってたわけで 必要以上は話の本質ではないので受け取り方は自由だけど
周りのドライバーの受け取り方とは温度差があったかなと
ベッテルやハミルトンはホンダの問題なんて興味なかった
ってのはあるかもしれないけど
リカルドが2017のホンダではなく2018のホンダを
評価できる立場にあったのにリスクを大きく捉えたのは
予断があったからじゃないかなと思ってる
まあ実のところはフェルスタッペン優遇のチームから
離れたかったのが一番だろうけど テストとはいえ存在感無さ過ぎ
ヒュルケンのが目立ってるわ >>859
フィンランド人の二人は完全に汚物を見る目だよね。 その内リカルドやキーすら叩き貶し始めるホンダ信者が出てきそう 枕の異様な叩き方見れば、あれが新しい叩き基準になったわけで、
しょうがないだろうな。
甘んじて批判受けるしかないわ ま、マクラーレンは空が青いことすらホンダの所為にする勢いだった
今の状況は因果応報、やったことをやり返されてるだけなんだよな 枕結構良さげだな
ルノー行きは最悪の選択肢だった事になりそうで怖い これでヒュルケンの方が速かったりしたら実績に基づくドライバー評価が完全に混迷するから頑張れ世マジで リカルドはベッテルの時は首位打者取って
その後は打率.200に低迷みたいな感じか 2016もマレーシアまでは輝いてたよ
マックスフェ相手に予選７戦6勝だったり決勝順位6レース連続勝利だったり 今までのリカルドのマシンはモチベーションがバリバリあった頃のJK設計とニューウェイ設計のマシンでチートレベルだったんだよな
並みのマシンに乗り込んだ際のレベルが今年明らかに >>865
速かったら後輩は糞PUでルノーの下になるからw >>864
マクラーレンの時のホンダはそう言われても仕方がなかったよ
結局マクラーレンも悪いってことでOKだね ホンダヲタからもっと叩かれてるのかと思いきや意外と平穏だな。
むしろガスリーの方が叩かれまくってるし今w >>872
アロンソも最初はみんな同情的だった
ザクブーと一緒になってしつこくホンダ叩いたからああなった
トドメは拍手発言だったな >>872
シューイが嫌われてるから
出て行ってくれて良かったと
思ってる人が多いと思う
むしろ対ヒュルケンで同等程度なら
叩きが再加熱すると思う >>873
そしてガスリーが4位になった時にアロンソの立場はｗ
まあ、自業自得だなｗ イスラム系インド人の血を引く家系を気にしてるから高貴な欧州系グループに属したがるんだろうな。
ホンダだとアジアンパワーに乗る浅黒いインド人だからコテコテに見られるのが嫌なんだろ。 >>874
ヒュルケンの方が基本速いと思うんだよなあ。
リカルドが遅いって言うんじゃなく、ヒュルケンは皆が思っているより速い
という意味で。 ヒュル剣はレースペースだとペレスに結構後れを取ってたからなぁ
予選戦績ではペレスより上回ったけど
川井の分析だとタイヤ使いがペレスのほうがヒュルよりだいぶうまかったようだが
なんにしてもペレスとどっこいどっこいのドライバーも圧倒できないようでは
トップチームは少々厳しいだろう 自分はヒュルは過大評価されて来たと思ってる
デビュー当時もマグレポール以外は印象に残って無くて当時はマジで小林の方が上だと思ってた >>877
リカルドがレッドブルで結果出し始めるまではヒュルケンの方がずっと評価高かったしな。
当時の評価でヒュルケンが中日の根尾だとしたらリカルドは阪神の小幡程度 >>878
チームメイトを圧倒したところで順位が下位じゃ何もならない、ってことを理解しろよｗ
ワークスでそれだけの高年俸もらってるんだからなｗ それより今シーズンのルノーはトップ争い出来るのかどうかの話をしろよｗ 去年はルノーPUトラブルで結構苦労させられて壁パンチまでしたのに、ルノーPUへの批判はスルーだからな
で、ホンダに疑念とか言ってる時点でどうかと まだ駆け出しのホンダよりは継続参戦してるルノーの方が、ってことだろう
あと仮にも'05・'06年にタイトル獲ったチームだし元はベネトンだしトールマンだしな NAしか経験なくブランクあるホンダがマクラーレンと1チーム独占で復帰したのが躓きの始まり
ルノーはエンジンサプライヤーとしてずっと参戦してきてＰＵ初年度は散々だった
テストで小林のチームが周回数稼いで何とかまともに走れるようになったんだよな
複数チーム供給の恩恵。それでもトップ2チームに追いつけないという状況
それ考えれば、批判ばかりするマクラーレンから離れようやったホンダの持ち味生かせる状況になり
今年は更に2チーム供給でリソース倍増だからね >>885
それまで悪口言ってて、チームもタッペん優先が露骨に見えてきて、
このまま残ったら今よりも状況悪くなると判断したのミエミエですよねｗ
タッペンに負けただけなのに。 リカルドがヒュルケンに予選でボコられたとしたら
リカルドが3回取れたポールを取れなかったタッペンも過大評価ということ >>891
ポールは取れてないが予選戦績では圧倒的にマックスフェのほうが勝ってる 思ったよりは良さそうやないけ
普通に4番手くらいには来るだろう 去年の後半は躁鬱が激しかったからな・・・
なんかバルセロナからずっとヒュルケンベルグより遅いし。
高給で負け続けるのは精神持たない気がする。
実際、能天気なセカンドドライバーってただのピエロだし。 ヒュルケンの方が速いのは予想通り。
ただ、リカルドの売りは本番でのオーバーテイク
どうって事無いマシンであるルノーでもその特性を出せるかどうかだな。 レース後のリカルドのコメント
「まだ初戦だから」「まだ１０戦目だから」「まだ一年目だから」
「まだ２年目だから」「アレレレレ、さいならー」 これで結局去年のサインツと変わらない結果だったりするとルノーは金だけ使ったことになるな リカルドの真価が問われる訳だな
ヒュルケンというのは格好の物差しだからな
奴に負けたらペレス以下という事になるぞｗ トップ10ならず
しかもヒュルケンベルグの後塵を拝んじゃった
こうなったら決勝に期待するしかない 一発の速さはヒュルケンと大差ないんだな
年俸は7倍以上違うのに ボロ負けのイメージのサインツでさえ去年予選で7回勝ってるから まだルノーのマシンに馴染んでないようですな
まぁ初戦だし、長くやってるヒュルケンに分があるのは仕方無い Wリタイアってのもあるから
まだ負けとは限らないぞ ５０馬力うｐしたのにな・・・・
使ってないよな宴会モード・・・Q2だし・・・ 決勝はあまり関係ない、予選で負けたのが致命的
最低限圧勝しないといけない エンジントラブルでマシンを止めるリカルドを見てみたい
お金をもらっいてるからと割り切れるか レッドブルはまだしも、『このチームが速くなるのは時間かかるよｗ』
って言ったマクラーレンの新人に負けるのは赤面だろうな。
ヒュルケンにも負けてるし、布団に入る前に枕殴ってるはずｗ >>910
ヒュルケンよりだいぶ遅い
ヒュルケンどころかアルボンにセクター1,2共に完敗
セクター3でアルボンがミスッたおかげで上にこれたけど FPからずっとヒュルケンベルグの下
速い車に乗り慣れて、ルノーに慣れるのに時間がかかりそうだ
現時点では去年のサインツと同程度 貰ってる年俸からすれば即戦力のエースのそれであり、今さら慣れが必要とかそんな悠長なこと言ってる場合じゃないんだがなw fpからとか以前にテストからずっとヒュルケンに負けてるんやぞ 地元GPだしなぁ。でも、
ここで好結果を残してない（表彰台にものってない）しねぇ。 ヒュルケンベルグの10倍もらって言い訳すんな負け犬め やはり30億越えとかは出し過ぎだよな
せめて出来高制にしておけば良かったと
ルノーの首脳陣が頭を抱えてるところが目に浮かぶ オーバーテイクしようとしてフロントウイング壊さないでね 今年はレース後のリカルドのうざいニヤケ顔はは見られないな ルノーはこの銭ゲバオーストコリアから修理代さっぴくようにしたほうがいいよｗ ヒュル「リカルドを落とすんじゃなく俺をほめてくれませんかね…」 >>928
オーバーテイクかどうかはわからないけどフロントウイングは壊したよ
それで周回遅れになった挙句リタイヤになっちゃった
大恥晒した自国GPだった あれはちょっと突進しすぎだな
ヒュルみればマシン的にポイント圏内だったから勿体無かった
まあ次はポイント取ってくれるでしょ スタートで自爆
ヒュルケンに負けて焦ってるのがわかる 昔々あるところのリカルドさんはスタート３秒後に芝刈りに行きました
あんまり芝が重かったので鎌を放り投げて職場放棄してしまいましたとさ
めでたし、めでたし メルセデスやフェラーリがこいつを取りにいかなかったのは見切ってたんだろな
この程度のヤツだって >>945
３５億の芝刈りは流石に仕事が早かったね 新しいチームに行けばこれくらいの試練は当然だ
まぁそのうち慣れてくるだろう リカルドはファンの願い応えてあげただけでそ
ファン思いの素敵なドライバーじゃないか >>933
ってか、何であんな所にデッカイ窪みが有るんだよ！ｗ レッドブルはなぜタッペンを優遇するのだろう？
という去年の疑問が氷解しましたね
ただ単純にタッペンの方が腕が上ってだけの事だった
だってヒュルケンにすら太刀打ちできないんだもの >>954
クローズドのサーキットだとあんまり考えられんよな >>954
突っ込んだのが一人だけなんで別に、って感じ セルジオ・ペレス 「リカルドはヒュルケンベルグ相手に苦労するだろう」 2018年8月30日
https://f1-gate.com/perez/f1_44456.html
>「リカルドノルノー移籍はかなり興味深いものだ」「ヒュルケンベルグとチームを組ん
だ彼を見るのも興味深い。彼はニコを相手に苦労することにあると思うからね」
トロロッソ 「ルノーに移籍したダニエル・リカルドが理解できない」 2019年3月14日
https://f1-gate.com/tororosso/f1_47949.html
>ニコ・ヒュルケンベルグの元チームメイトであるセルジオ・ペレスは、ヒュルケンベルグ
を過小評価はしていないとし、彼がダニエル・リカルドを上回ることを期待していると語
る。「それを目にするのはとても興味深い」とセルジオ・ペレスはコメント。
「実際、僕はニコが前にいることを期待している。予選、ポイント面でもね。ニコが彼を
倒すと予想している。そうでなければ、彼は僕を失望させるだろう」
「僕はダニエルのことはしらない。知っているのはニコのことだけだ。ニコはとても
競争力のあるドライバーだ。彼ならやれるはずだ」 今後みちがえるようにやる気を取り戻してニコヒュルを圧倒するシーズンになると予想！！ 普通に実力はあるし、これから取り戻してくるだろう
どっちが上かはシーズンが終わった時に判る >>962
どっちみち40億の価値はないよね。出すルノーがアホなんだけど。 ヒュルケンに予選決勝とも完敗
次は勝たないとチーム内の居心地が悪くなりそう 負け続けときどんな言い訳するか見物です
人間落ち始めを見極められるかが大事
ライコネンの移籍はある意味正しく
対しベッテルの脆さが露呈
逃げるリカルドはMAXの若さに勝てない老い（昨年某サーキットの同士討ち）
アロンソもまたこれに 次だよ次！
ボディウムの真ん中にマックスが立った時に乾杯しよう！志は高くあるべき！ 正直過大評価だとは思ってた
ウェーバーとかもそうだったが、レッドブルドライバーの能力は
扱いやすいマシンに恵まれた条件での優秀さの様に見えるからよくわからない
扱いずらい悪いマシンに乗ってもそれでも速いというタフネスドライバーはいない様な
ベッテルでさえそういう感じでもない >>972
むしろ扱いづらい悪いマシンでは誰にも負けなかったウェバーさんかな リカルド、金と精神安定のためにルノーに移籍したのはいいものの…
ホントはレッドブルに居た時よりあらゆる面で苦境なのかもしれないね
高額年棒貰ってるから成績不振は許されないし
やっぱりリカルドには金なんかよりも勝利や栄誉を追い求めて欲しかったな >>972
やはりセナとかシューマッハは速い？ってことですかね
あと、ミナルディで早がったアロンソなんかも素晴らしいのかなぁ
ベッテルもそういう感じかな
ハミルトンは天才だけどマシンにも恵まれてる気がする チームをビルドアップしていくのに力になれるような才能
よい意味で人脈を形成できる力があったら
そもそもレッドブルから出て行く必要はなかったと思う
契約額からいったらそのレベルを期待されても仕方がないがきびしい戦いになるだろうな 野球で言えば大金でメジャーの助っ人を呼んだつもりだったが
うちの4番打者以下だった >>976
少なくともリカルドはその域ではないということですな ルノーから中盤でのバトルに慣れるべきとか言われちゃったなリカルド バトル以前に消えてしまっては慣れようが無いけどな
流石にあんな所に地雷が埋まってたのは不運としか言い様が無い
実力以前に｢持ってない｣事があらわになったね リカルド「来年は違うだろう」・・・もう来年の事を言い出してるぞｗ >>987
多分来年のオーストラリアGPのことを言ってるんだと思う 1戦目から言われるのは相当期待外れなんだろう
アクシデント後にプロストが爪をかんでいるのが映ったし トップドライバーを獲ったと思ったらヒュルケン以下だった嫌味だな。
テストからなんか遅くてまさかな、まさかねって疑心暗鬼だった所で
やっぱりね！知ってたよというオチ。 ヒュルケンの評価が低すぎるのが問題かも
まあ確実な答えは今年出ると思う 実際リカルドの能力でゲインを得られなければ、獲得を手動した人間は
首が飛ぶよ >>985
普通のＦ１ドライバーならスタート後の一番大事なところのコース脇は総てチェックしてるよ。
しかもここは彼のホームでしょ。
不運でもなんでもないな。
起こるべくして起こった彼の欠点。 ルノーは釣った魚にはエサを与えないスタイルだからな ざまぁねえな
レッドブルの車じゃなきゃ二流だわこいつ >>994
全然違う
「翼はいらない」という決意表明を開幕で堂々と行っただけ
観客も「Ohhhh!」と盛り上がってただろ
翼どころかポイントも要らないという男気を見せてくれた このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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