□■2019□■F1GP総合 LAP1897■□バーレーン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>891
あんなでかいの市街地低空で飛ばせるコンセンサス、日本じゃとれんわ。ブルーインパルスで我慢しとけ。
>>895
やっぱり開幕戦エンジンモードだったんかね？
前出てればなんぼでも後ろ抑えられるはずのコースだからな。(抑えられてないが) >>898
岐阜基地得意の異種機種編隊ならなおのこと最高 ボッタスが早くなったのって、ドライバーの体重が影響しないレギュレーションになったからかな？ >>899
ぼっさんはロッキーなのか（公式的に）(´・ω・`) >>894
今回最後の方でみんなしてピット入れて新品タイヤでFL狙えって言ってたけど
仮に信頼性が問題なくてもPUのライフって観点だとそんなことさせられるかいボケってなっちゃうよな
ライコネンみたいなFL芸人ならともかくw バーレーンではトロロッソがQ3いけるかみてみたい
クリアアタックできればコンスタントにQ3いけるマシンだと思うんだよね ぼっさん170ちょい位だし減量きつくない方と思ってたけど
骨格がしっかりしてる系だったのかな
>>870
あらー・・・ >>906
馬力の上がった去年の赤牛、て考えたら余裕ではあるはずだが… >>898
確か鈴鹿のある三重県の基地にオスプレイが配備されたよな
ちょっと見てみたい気も・・・ 減量しなくていいのに
クビサの顔はやけにげっそりしていたなw >>906
メルボルンでもクビアトはQ1でQ3突破タイム出していたからね >>906
4位争いするならコンスタントに1台はQ3に出れないとなあ 来年はまず無いだろうけど、そのうちトロロッソには日本人ドライバーが一人は乗るだろうな
一番近いのは角田かな フェラ勢が全員PU問題に不安があるとしたらトロはおもくそチャンスね >>904
エイドリア〜〜〜〜〜ン って叫んでるらしいいいいい >>874
気温と路面温度が高かったから、それと今年はタイヤで長持ちするので
1ストップ作戦が多くソフトタイヤのアドバンテージが消えた
２ストップ作戦や残り数周でソフトに履き替える人いなかったしね
（ウィリアムズ除くｗ） >>878
ベッテルは結局ティフォシにしたら外様だからなあ
フェラーリチャンプのライコネンが長く持ち上げられたのもベッテルにいい思いをさせて貰ってないってのもある 軍用機出すのは戦犯国として有り得ないだろ
安倍政治が世界中から顰蹙かってるのに >>917
そこ行くとルクレールは扱い違うわな。どうしたって。
ベッテル、再来年あたりアルファロメオかもな。 >>919
ルクレールだって結果を残せなければ、タッペン獲ってミックセカンドもあり得るんだよ。
それがフェラーリ。 しかしルクレールもパフォーマンスが見せられなければ容赦なくバッシングされるぞ
勝てば神様扱いだが、負ければ石持て追われるのがフェラーリというチームだ >>809
これ単なる被害妄想でメルセデスもフェラーリもマクラーレン眼中なしだからな
本気で供給してほしいなら普通に契約する
育成ドラ押し付けられたり奴隷契約になるかもしれないが そろそろ>>950,>>970になるけどスレたてできない人は踏まないようにね
リカルドが早々にFW飛ばさなかったらポイント獲れてたかな？ >>878
こういうのがウザいから冬にある程度トップタイム出して見せなきゃいけなくて落ち着いてテストできんのよフェラーリは 強いチームがもう1つくらいあｂ黷ﾎドライバーｂ烽ｭるくる動けｂｽだろうに
今は身動き取りづらくて大変だね ベッテルもただでは転ばんさ
もう今年は生え際だからな ベッテルは物足りないと思われてるから批判も多いよね >>923
予選見てるとリカルドはまだマシンに慣れてないのかも？というきがしないでもない
ヒュルケン今のうちにリードしときたいな
暫くしたら流石に対応してくるだろうし >>889
嘘言うな
ヒュルケンはコーナーの立ち上がりよくてストレートでDRS使って簡単に抜いてたから 日曜のフェラーリ見てどうしてベッテルがダメって方向に向かうのか
サーキットに合わせ込めなかったフェラーリの問題って
直ぐに分かりそうなもんだけど
過去２年のベッテルの要所でのやらかしの連続でイライラしてるのと
何で僕達遅いの？っていうあのラジオが
ティフォシの癇に障ったのかもな >>674
Q3がパーティーで一番速いはずなのにどうしてこうなった？
予選は燃費関係ないし、やはり冷却問題ヤバイのか ワークスを捨てた時点でマクラーレンは終わったんだ
マクラーレンに長期ビジョンは無い >>928
去年のサインツさっさと慣れて開幕からポイント取ってたよ >>722
黄色いベスト着てフランスでデモやってる連中に
御宅の国が株主やってる車会社はオージーのお笑い芸人に40億払って
コントF1やってるぞと教えてあげたいわ >>931
そんなポンコツ集団を最強軍団に鍛え上げてしまった顎という幻想がいるから >>931
そこが俺達だし
>>934
サインツはそつないよね もしベッテルに次いでリカルドがフェラーリに行って表彰台でシューイとかやったらどんな反応するか見てみたい 「どうして遅いの？」って聞いて「オラにはわかんね」って答えが返ってきたらドライバーも脱力するだろうな >>928
それってリカルドに適応力が無いみたいに聞こえるな
タッペンだって16年途中移籍したときも（運やリカルドピットが重なったとはいえ）いきなり優勝取ってるわけだし >>942
リカルドは前半2-4戦くらい荒れるのよ
そっから調子あげていくスタイル
他意はないよ戦績的なもん >>928
スタートは良かったしコースオフしなければヒュルケンベルグといい勝負してたような気がするからヒュルケンベルグもうかうかしてられないだろうね >>943
リカルドって意外とスロースターターなドライバ―なのか
昨年見てると第三戦で1位取ってたから最初からアゲアゲなのかと思ってた >>887
RBの今期の味方はトロロッソじゃなくてボッタスか >>947
まぁ擁護するなら、母国グランプリであちこちスポンサーに引っ張られてめちゃくちゃ疲れてて集中できてなかったらしい
バーレーンでちゃんと走れることができれば、この理由と通るかと >>947
2-4戦だから速ければ3戦目くらいからオッケーよ
だからヒュルケンにはこの期間が対率稼ぐには重要かなと 単にヒュルケンがリカルドより良いドライバーという可能性もある。 >>948
2007年のマクラーレンみたくチームメイト同志で足の引っ張り合いして、間隙を縫ってタッペンがチャンピオンなったりしねーかな あと、リカルドは1-2戦のトラブル率も高い…
呪い引き継いどる
リカルド翼を取られる ヒュルケンベルグは最強の中団ドライバー
多分ボッタスより強い >>950
なるほど、とりあえずは一戦だけで評価するよりじっくり数戦見て評価すればいいか
早くバーレーン来ないかなぁ >>868
ルノーとメルセデスは本業で提携してるしそれでいいよ >>956
ヒュルケンも良いマシンと表彰台に縁がないだけで良いドライバーだと思う
でもリードは稼いでおきたいな >>958
フェラーリはヒュルケンベルグをセカンドにしてれば、過去2年チャンスあったな。
ルクレールはまだ一回ダメだっただけだからわからないけど、ライコネンはないわ >>783
今度は有償ね。昔のよしみでルノーよりは安くするよ！ >>960
テストでDRS、オーストラリアでFW
次何処を失うのだろうか… >>781
パディロウを活かす事すらできないのがウィリアムズなんじゃないか >>963
ヒュルだったらベッテルフルボッコのくせに時分も微妙で余計おかしくなってただろ とにかくメルセデスの優勝は飽きたしフェラーリか赤牛がそろそろ何とかしてくれ
百歩譲ってボッタスでもいいけど 自分はヒュルケンとハミルトンを対決させてみたい
多分ヒュルケンのが速いぞ >>934
サインツその前の2017年からルノー乗ってたし
(リカルドの言い訳) >>951
乙
怒涛のヒュルケンベルグ押し
これはトップチームに移った途端に微妙になる感じか？ リカルドは車に慣れてないかもしれないけど、メルボルンには誰よりも慣れてたんじゃないの？ >>969
誤字とか考えても意味わからんのだけどw 少なくともレッドブルに乗ってればヒュルケンもガスリーよりは表彰台乗れるし、ルクレールよりも…
最新版タッペンとタイヤに問題がない時のハミルトンには厳しいかもだけど >>971
ロズベルグの超絶劣化版だからそれはない >>975
メルボルンは市街地でサーキットじゃないし、小さいころから走り慣れてるとかはなさそうな気がする
それにオーストラリアGPでオーストラリア人は運が無いし… ウィリアムズって本当にメルセデスのエンジン積んでるの？ >>898
代わりにヘリコプターが来たのには本当にガッカリした 昔でいうリジェってホントにウィリアムズと同じルノーエンジン使ってるの？っていうかんじだな >>981
音はそっくりだったから、そうだと思うよ。 去年後半のヒュルケン見てると、トップチームに乗れるドライバーだとは思えない ロータスって本当にマクラーレンと同じホンダ・ターボを積んでるの？って感じでもある >>982
キャリア最大の選択ミスだろ。レッドブルと2年契約しておいて、メルセデスかフェラーリの空きを待つ方が賢いけど、フェルスタッペンのセカンド扱いの方が嫌だったんだろう
あと、ホンダに対する評価を誤ったってのもあるか >>981
元インドも積んでるのだが大したことないだろ 始まる前は失礼な話だったから言わなかったのだが
リカルドのオーストリアGPリタイヤ＆失格率、8レース中4レースで50%なんだよね…
ウイング吹っ飛んでこのコースから呪われてんのかと思ったのは内緒だ 実際Bチームだけ見るとめっちゃフェラーリPU優勝なんだよな >>986
ヒュルケン下手なコースはとことん苦手だから… 地味にライコネンにも感心したわ。
流石にチャンピオン経験者だなと。
アルボンよりガスリーよりジョビは可哀そうかも知れん・・・。 >>993
ジョビもクビアト同様Q2でQ1のタイムだせてたらQ3いけたし
そんな悪くないんじゃね 2012 1周目の1コーナーでウィリアムズと接触してウィング破損
2013 エキゾーストトラブルでリタイア
2014 燃料流量計違反失格
2017 予選でのスピンなどでギアボックス交換
2018 赤旗中？の違反で3グリッド降格
2019 スター直後にウィング破損 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
