□■2019□■F1GP総合 LAP1897■□バーレーン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
2-4戦だから速ければ3戦目くらいからオッケーよ
だからヒュルケンにはこの期間が対率稼ぐには重要かなと 単にヒュルケンがリカルドより良いドライバーという可能性もある。 >>948
2007年のマクラーレンみたくチームメイト同志で足の引っ張り合いして、間隙を縫ってタッペンがチャンピオンなったりしねーかな あと、リカルドは1-2戦のトラブル率も高い…
呪い引き継いどる
リカルド翼を取られる ヒュルケンベルグは最強の中団ドライバー
多分ボッタスより強い >>950
なるほど、とりあえずは一戦だけで評価するよりじっくり数戦見て評価すればいいか
早くバーレーン来ないかなぁ >>868
ルノーとメルセデスは本業で提携してるしそれでいいよ >>956
ヒュルケンも良いマシンと表彰台に縁がないだけで良いドライバーだと思う
でもリードは稼いでおきたいな >>958
フェラーリはヒュルケンベルグをセカンドにしてれば、過去2年チャンスあったな。
ルクレールはまだ一回ダメだっただけだからわからないけど、ライコネンはないわ >>783
今度は有償ね。昔のよしみでルノーよりは安くするよ！ >>960
テストでDRS、オーストラリアでFW
次何処を失うのだろうか… >>781
パディロウを活かす事すらできないのがウィリアムズなんじゃないか >>963
ヒュルだったらベッテルフルボッコのくせに時分も微妙で余計おかしくなってただろ とにかくメルセデスの優勝は飽きたしフェラーリか赤牛がそろそろ何とかしてくれ
百歩譲ってボッタスでもいいけど 自分はヒュルケンとハミルトンを対決させてみたい
多分ヒュルケンのが速いぞ >>934
サインツその前の2017年からルノー乗ってたし
(リカルドの言い訳) >>951
乙
怒涛のヒュルケンベルグ押し
これはトップチームに移った途端に微妙になる感じか？ リカルドは車に慣れてないかもしれないけど、メルボルンには誰よりも慣れてたんじゃないの？ >>969
誤字とか考えても意味わからんのだけどw 少なくともレッドブルに乗ってればヒュルケンもガスリーよりは表彰台乗れるし、ルクレールよりも…
最新版タッペンとタイヤに問題がない時のハミルトンには厳しいかもだけど >>971
ロズベルグの超絶劣化版だからそれはない >>975
メルボルンは市街地でサーキットじゃないし、小さいころから走り慣れてるとかはなさそうな気がする
それにオーストラリアGPでオーストラリア人は運が無いし… ウィリアムズって本当にメルセデスのエンジン積んでるの？ >>898
代わりにヘリコプターが来たのには本当にガッカリした 昔でいうリジェってホントにウィリアムズと同じルノーエンジン使ってるの？っていうかんじだな >>981
音はそっくりだったから、そうだと思うよ。 去年後半のヒュルケン見てると、トップチームに乗れるドライバーだとは思えない ロータスって本当にマクラーレンと同じホンダ・ターボを積んでるの？って感じでもある >>982
キャリア最大の選択ミスだろ。レッドブルと2年契約しておいて、メルセデスかフェラーリの空きを待つ方が賢いけど、フェルスタッペンのセカンド扱いの方が嫌だったんだろう
あと、ホンダに対する評価を誤ったってのもあるか >>981
元インドも積んでるのだが大したことないだろ 始まる前は失礼な話だったから言わなかったのだが
リカルドのオーストリアGPリタイヤ＆失格率、8レース中4レースで50%なんだよね…
ウイング吹っ飛んでこのコースから呪われてんのかと思ったのは内緒だ 実際Bチームだけ見るとめっちゃフェラーリPU優勝なんだよな >>986
ヒュルケン下手なコースはとことん苦手だから… 地味にライコネンにも感心したわ。
流石にチャンピオン経験者だなと。
アルボンよりガスリーよりジョビは可哀そうかも知れん・・・。 >>993
ジョビもクビアト同様Q2でQ1のタイムだせてたらQ3いけたし
そんな悪くないんじゃね 2012 1周目の1コーナーでウィリアムズと接触してウィング破損
2013 エキゾーストトラブルでリタイア
2014 燃料流量計違反失格
2017 予選でのスピンなどでギアボックス交換
2018 赤旗中？の違反で3グリッド降格
2019 スター直後にウィング破損 このスレッドは１０００を超えました。
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