【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing) 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda) (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 1〜3行目に↓を貼り付けてください。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【337基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551436026/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 禿先生はホンダだからと言うより久しぶりのワークスだから張り切ってんでしょ あの歳にしてまだ好奇心旺盛だから未知のパートナーとの仕事というのもあるだろうし 息子の応援に行って車体研究に没頭しちゃう人だからなw >>614 新コンセプトで作ってたら今頃もっと弊害出てることもわからないくらいお前が馬鹿じゃない? >>623 >過去は過去で ??? >ホンダ信者が失敗の過去を模造 ??? >ガスリー問題などはホンダと関係ないのが散乱 ??? >数年間レースで勝ったことがないジンクスを今年こそ破って ??? >ここのキーボードバトルなんて、つまんねーよ。 ??? >>614 ターボチャージャーの効率はそのサイズに左右される(ホンダ角田氏) ホンダPUでそのサイズが制限されていたのは、それらがVバンク内に押し込まれてた2016年まで 2017年以降の設計ではVバンクの外に出されて大型化されてる で、その”小さすぎる弊害”ってのは何を指して言ってるの? >>639 つい最近の記事でパッケージングを少し攻めすぎたと出てただろ そもそも世界最高峰のF1に貧困層相手にボロい商売してる軽自動車屋がいる事じたい迷惑なんだよな はっきり言わしてもらうがF1が汚れる >>636 去年よりも小さくしたというのを知らないのか? 誰も新コンセプトで作れなんて言ってないぞ >>641 飛行機から芝刈り機まで作ってるんでね そりゃ軽自動車も作るよ It's not a big concern. どうせなら最後まで読まないとね >>640 >>642 呪縛ってなんだよ サイズゼロの問題は基本的な構造に問題があったため、 修正できない致命的な欠陥だったんだよ 今回のは、そういうのとは全く別 例えば電気系統や給排気の取り回し程度の問題で 簡単に修正可能なものなんよ サイズゼロとは全く関係ないってこと ID:RmihsGeo0 なんかずっと怒ってない? レッドブル飲みすぎた? >>645 サイズゼロが尾を引いてる 小さいことを運命づけられてここまできてる パワーが重要な時代に合わないコンセプトを引きずってる >>647 妙に絡んでくる奴が連続してるからだよ カフェインはとらないことにしてる >>649 そう?ホンダファンもいるから落ち着いてね 2015年から今までホンダの技術者達がどれだけの挫折と苦悩を味わったかを 思えば普通馬鹿にはできないと思うけどな。 どれだけの非難を内外で浴びてきたんだろうなとは思うけど・・・・ 新井だけはざまー見ろとしか思えない自分がいる >>648 呪縛とか運命とか、中身すっからかんだなwww サイズゼロで失敗したマクラーレンとホンダは、新たにエンジンをリニューアルした そのとき、マクラーレンがサイズに関して注文つけたのなら、100歩譲って呪縛で運命wかもしれないが 失敗に気づいたマクラーレンはそんな注文はしていない、とにかく壊れないパワーのあるエンジンをもとめたんよ そしてホンダが出した答えがあのエンジンなんよ さらにレッドブルも同じで、サイズは気にしない、こちらがエンジンに合わせて設計するって言ってるわけ つまり、あのエンジンには呪縛も運命もないってこと ホンダがすべてのバランスを考えて出した最適解があのエンジンなんよ 散々苦労した結果がでるかもしれない、とりあえずは見守ろう >>654 こういう一々絡んでくる馬鹿がいるからな 去年より小さなPUというだけで不安だわ ルノーは50馬力アップだってよ コワイこわ〜い(*≧m≦*) >>641 でもホンダエンジンで無双してたセナが今でも世界のF1ファンの歴史の中で1番のレジェンドなんだよなぁ >>658 アビテブ〜「特定の数値を教えたくないが、20〜50馬力のゲインだと言っておこう」 20だなこりゃw シリル・アビテブールは 「テストベンチの数値は優れており、それがコース上でも相互関係を示している。我々は成し遂げた進歩を確認している」 「エンジンの改善はメルボルン、おそらくバーレーンでも戦えるものであるはずだ。特定の数値を教えたくないが、20〜50馬力のゲインだと言っておこう」 >>643 >>656>>659 基地にかかわるな 86音速の名無しさん (ヒッナーW bfb7-0MXv)2019/03/03(日) 19:36:07.82ID:tbGfzQui00303 さっさと負けを認めずに一億総特攻とか叫んでたアホな民族がいるらしいなwww 勝てないと分かってたのに終盤は無駄に特攻(笑)とかしてアホみたいに死にまくってた知能は猿レベルの恥ずかしい国www 挙げ句の果てには原爆落とされてビビって終戦した恥ずかしい恥ずかしい馬鹿民族よwwww こんな恥ずかしい国は日本だけだろう 63音速の名無しさん (ヒッナーW bfb7-0MXv)2019/03/03(日) 18:29:48.51ID:tbGfzQui00303 まぁ、何吠えようが所詮敗戦国の烙印を押された恥ずかしい国だという事実は拭えないんだよ 他国を侵略したりせず、自力で独立を勝ち取った韓国のほうが世界では尊敬されてる 109音速の名無しさん (ヒッナーT Sadf-5J0D)2019/03/03(日) 20:33:01.61ID:dorQixd3a0303 109音速の名無しさん (ヒッナーT Sadf-5J0D)2019/03/03(日) 20:33:01.61ID:dorQixd3a0303 >63 お前さん、学校でなに習ってきたんだ 歴史をきちんと学びなおせ 無知すぐる 南朝鮮は日本として共に戦ったのに アメリカに切り取られてしまったみじめな地域 昭和23年にアメリカから韓国名で独立したけど 自力で独立ってwww 110音速の名無しさん (ヒッナーW bfb7-0MXv)2019/03/03(日) 20:42:35.76ID:tbGfzQui00303 今までずっと我慢してやったが ここで韓国に対してヘイトスピーチした奴は通報してるからな? 覚悟しておけよ >>111 >>112 >>659 今思えばマクラーレンと組まなきゃよかった第4期 理由は不振だったからじゃなくて 「マクラーレン・ホンダ」という本来ならその名前だけで ご飯何杯でもお代わりできてたレジェンドブランドが 上書き保存されちゃったこと ホンダは攻め過ぎたPUを若干手直しするようだけど、パッケージをスイス時計からカシオくらいにしとくのかな >>661 燃料流量増加分の貢献はどの程度なのかな あとレッドブルしか使ってなかったスペックCからの増加分かな 攻めすぎたのニュアンスが人によって違うのが迷う ・パワー落としてコンパクトにし過ぎてた説 ・パワー優先でピーキー過ぎた説 ・パワー優先で部品消耗が意外と進んでた説 ・他ある? >>662 まずお前がかかわってるよねwあとここはホンダスレだから、どうでもいいキチガイみたいことやめてくれないかいw >>668 攻めたのはパッケージだぞ 絞りすぎたんだろ ホンダやっぱダメじゃん期待して損したわ(´・ω・`) F1テストの後、ガスリーはレッドブルに「興奮し過ぎない」よう警告する。 ガスリー「Hondaはエンジンメーカーとして1年目を迎えようとしています。もちろん、これらのパッケージからすべてを抽出するための構造と管理を行うには、少し時間が必要です。今年も自分の遅さをホンダのせいにする準備ですねw 上にも書いたが、あの攻めすぎたパッケージ云々の記事から見えるところは 実は、ホンダの最も成長した部分だと思う マク時代のホンダなら、大きなトラブルでも解明までに多くの時間を要した エンジンがマシンに不具合を起こすほど振動しても原因がよくわからんとか言ってたからな ホンダを応援してる私も流石にマクに同情したわ まー、マク側にも問題があったわけだが だが今では、テスト走行に支障を来さないくらいのエンジンの僅かなストレスを 即座に把握し改善できるようになった これはむしろ心強いよ >>677 ありがとう but we found some issues because of the tight packaging," said Tanabe. >>673 股尾前科〜ッ!! このバカ犬ガーガーガーッ(*`Д´)ノ!!! >>673 アウアウは死ねよ お前は生きてる価値がないから川に飛び込んで魚のえさになれ それが世のためだ >>622 いや、全くずれてねーよアホが 1年棒に振ってまで現体制捨てて不確定な移籍なんてメリットがないし、ルノーがそれを承知する根拠もない 勝手な妄想で論点をずらすなクソチョンが >>624 ちじめたww 日本語なんとかしろよクソチョンwww チョンチョン言う人もいますが、韓国人もホンダを応援してますからね! >>685 チョンって、お前の国では韓国人のことなの? >>687 チョンってこっちで言う韓国人の名字ですよ Jung Woo-sungとか レッドブル・ホンダが、メルセデスを超えたって本当か? レッドブルの言うことを信じていいんだな? ホンダと組んでたマクラーレンもホラ拭いてたから 今度こそ嘘こいたら許さん >>682 おまえが死ね オマエのような捏造クズは死んでホンダファンに謝罪しろ オマエは獣の餌でちょうどいい 今週の土曜は晴れそうやね デモにたくさん人が来そうやな オーストラリアでレッドブル・ホンダが、まさか5位以下になんてならないよな? 第三期ホンダの時から、関係者のコメントを信じて、期待し裏切られてきたから 今度こそ本当であってほしい >>690 新井とブーリエとアビデブとマルコは同一人物だとおもってる >>684 >クソチョン オマエの蛆虫脳をなんとかしろ半島犬wwww >>695 死ねよクソチョン ちじめた、ってなに?どういう意味?チョン語?w ID変えて逃げたつもりになってんのかこのアホは 開幕戦のレッドブル・ホンダの目標は最低でも表彰台だな >>688 バカとバカに絡む人もまとめてあぼーんすると過疎るよねw >>666 燃料流量の規則は昨年と同じだよ(上限100kg/h) 変更されたのは燃料搭載量の上限(昨年105kg -> 今年110kg) >>699 もうアウアウエーを相手にするのは止めたわ ワンパターンの煽りしかできない間抜けを相手にしてもつまらないから >>696 馬鹿朝鮮犬のオマエに音は理解不能やろな朝鮮人 ちじめた Chijimeta = ちぢめた = 縮めた 縮めた = Chijimeta ばーーーーーーーか >>699 時間帯もあるみたいだな。昨日もこれくらいの時間に一斉に来てる。 一斉にって言うか複数端末使った単独犯だろうけど。 >>704 いいからオマエの言うRA619HがRA618Hよりサイズが小さくなったいうソース出してみろホラ吹き 敗戦国のジャップがチョンチョン叫ぶのはやめろ 側から見たら恥ずかしく見えるわ >>528 ハイハイ。今度は事業採算についてケチつけるのね。 ホンダの航空機事業はゼロからのスタートなんだから、いきなり黒字化する訳がないだろ。アホなのかお前? シェアNO1とってるのに、このまま赤字である筈もない。これから熟練工が育ち生産技術も向上し、生産効率があがって黒字化していくんだろ。 新規事業のイロハも知らんくせに、知ったかぶりしてんじゃねぇ。 >>709 敗戦国というなら、その当時チョンも日本だったんだがw ホンダ比(笑)では順調に進化してるね せやけど赤牛もパッケージングに苦労してるみたいだし地獄展開ルートがやっぱり本線かな 枕(メルセデス)→枕(ホンダ)↓→枕(ルノー)↑ トロ(ルノー)→トロ(ホンダ)↓ この黄金のジンクス崩せない限り基本辛口でいかさせて貰います おまえら >>682 、>>704 、>>709 の在日に関わるなよ >>402 国内生産台数は2018年12月期で国内4位だけどな。ホンダの下にダイハツ・日産・三菱・スバルがある。 ようはホンダは地産地消を進めているだけの話だ。お前には、製造業のトレンドとか、わからんだろうが。 【祝、マ@トレーヤ出現、秒読み段階】 リーマンショックの時はCDO、日本発の世界経済破綻はCLO https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551784732/l50 ネカフェ難民、子ども部屋ニート、バイトテロの勝利だ! ザマァみろ貧困被曝無関心ども! 大恥かけや! >>712 基本辛口でいかせて貰います ↑恥ずかしいw >>528 あと、ホンダジェットは純粋に事業採算だけでは語れない。 ホンダのブランドイメージに大きく貢献しているからだ。お前の指摘はアシモが「赤字垂れ流し事業」って言ってるのと同じってことだよ。 アメリカの「モノ言う投資家」でさえ、そんな事でケチつけたりはしない。俺も少しだがホンダの投資家でもある。 部外者のお前は、すっこんでろ。 >>663 でも今季も楽しみだよね〜♪ これからも思い出は上書きして行けば良いさ☆ >>669 そうそう、言い忘れてた >>662 の中身は全部このスレ(ホンダw)内のものでっせ ついでに、662でカットされてしまった部分を入れとくね(こっちは他スレのもあり) 95音速の名無しさん (ヒッナーW bfb7-0MXv)2019/03/03(日) 19:50:59.39ID:tbGfzQui00303 新型シビックタイプRなんて世界中で笑い者になってるよ それにあのクソダサいデザインでハイブリッドのNSX笑 今やホンダに乗ってるというだけで街中では指刺されるレベル 32音速の名無しさん (ヒッナーW bfb7-0MXv)2019/03/03(日) 16:40:22.10ID:tbGfzQui00303 NSX()なんて全く売れてないもんな LFAやGTRみたいな海外でも評価される人気モデルなんてホンダには作れない 作れるのはNBOX()みたいなガラパゴス車だけだよ 455音速の名無しさん (ワッチョイW bfb7-0MXv)2019/03/01(金) 00:23:03.99ID:xykbyOxs0 なんも進歩しねーなホンダ さっさとレッドブルと御一緒に消えろ 26音速の名無しさん (ワッチョイW bfb7-0MXv)2019/03/01(金) 20:26:55.81ID:xykbyOxs0 フェラーリ、メルセデス、ルノー=マクラーレンが2019年の三強だと俺はずっと予言してきたな どうやら散々威張り散らしてたアホンダもだいぶ大人しくなってるな >>718 まぁ、原文にもあるようにノキアをフィンランド企業だと知る日本人は少ないし、エリクソンだってどこ国の企業かわからんだろう? 欧米人からみたアジアの国なんてそんなもんだ。 あと、サムスンは日本人が思う以上に欧米では認められているし売れている。なんせ携帯でシェアNO1企業なんだからな。 日本が作れないCPUや有機ELディスプレイを自社製造で組み込み、アップルをしのぐデザインをまとって業界をリードしている。 (現に、ベゼルレスの曲面デザインは、Iphoneのほうがギャラクシーをマネしているくらいだ)。 まぁ、俺はどちらかというと嫌韓派だけど、現実をみない日本人も同様に毛嫌いしている。 >>721 サムソンは外資だろ 韓国の銀行も全て外資だし 利益は全部日本も含めた外人様だろ 元F1ドライバーが参議院議員選挙に出馬表明。山本左近は、何をしようとしているのか ポルシェ博士の曾々孫が電動スポーツカーを発表 バッテリーの80%を4分40秒で充電可能 https://japanese.engadget.com/2019/03/04/piech-mark-zero-ev-sports-car/ ここまで来ると、ガソリンとほぼ変わらない使い勝手だな いままで意図的、悪意に話を盛ったホラ吹きドライバーはアロンソとガスリーのみ。同じ発言→ストレートで0.9秒遅いww >>721 俺はどちらかというと寛容派だが スレチを膨らますダメダメ人を毛嫌いしている >>710 ゼロからじゃねーよアホがw なんのためにアメリカでやってもらってると思ってんだよボケが ヒュンダイソースでホルホルかw これだからチョンパンジーはパクリ馬鹿で無能なんだよw >>730 ちじめるくんは、ほんと厚顔無恥なチョンだな 俺だったら吊ってるわ >>727 人を毛嫌いする寛容派とはコレいかに。 まぁ、スレ違いは確かにそうだと思うので、自省するわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる