【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【337基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551436026/
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今回四台いるから、言い訳とかはあんまり意味ない
2コンストラクターが両方遅いなら高確率でホンダのせいだが、ガスリーだけ遅ければそりゃガスリーのせいだ そういえば、WRCで人気があったフォードフィエスタって一時期欲しかったけど、
タイヤがハンコックだったな。 >>738
パクりというかホンダと誤認させて売ろうとする手法
今はそうでもないけど昔は韓国車ってだけで毛嫌いする人が世界中にいたから >>718
アメリカ人、ほんと無知多いからな(´・ω・`)
留学してわかったけど、ほんと驚く。
まず、外国に興味ないもん。 昔の日本も軒並み高級車はベンツそっくりだったし、
ガンプラが流行った頃はガンガルとかガンダルやらの偽ガンプラが流通してたし
1990年代以降じゃないかな、著作権とか意匠権とかうるさくなってオリジナリティが大切にされ始めたのは
パクリ文化では今の中韓を攻められたもんじゃないわ ホーナーはジュネーブ国際モーターショーでスピーチを行い、テストでのパフォーマンスに続いてリードするようフェラーリに助言しました。
「2回目のテストの結果、フェラーリは非常に強いようだ。」とHornerはSkyに語った。「メルセデスはそこにいるかそこらにいるだろう、彼らは君臨する世界チャンピオンであるので彼らはたるむことはないだろう。私たちは間違いなくそのギャップを埋めたと思います。
「メルボルンだけでなく、ちょっとユニークなトラックだから、最初の3つのレースを見てから、どうやって遠くへ行けばいいのか、もう一度聞いてみると思います」
Red Bullの最高技術責任者Adrian Neweyが、チームのルノーからホンダへの切り替えから新たな動機を得た、とHornerは付け加えた。
「それは規則のためだけではなく、エンジンの変更がチーム全体、特にエイドリアンを刺激したと思います。彼は、エンジンが現在最先端のチームのパフォーマンスにますます近づいていることを見ています。
「それは本当にやる気があります。彼はミルトンケインズに戻ってきたすべての人と女の子と一緒に非常に懸命に働いています。うまく行けば私達はよい季節を楽しみにすることができる。私たちの仕事は、フェラーリとメルセデスとのそのギャップを埋めることです。」 >>535
数戦は苦戦しそうだなぁ
テストでフェルスタッペンが本気で走れなかったのはPUに問題があったからか パクりとコピーは違うでしょ。日本のプラモデルのコピーは酷いよ。メーカーロゴ消さないし。 ルノー、2019年F1エンジンは「50馬力のゲイン」
https://f1-gate.com/renault/f1_47794.html
＞ルノーの2019年F1エンジン『E-Tech 19』は前年モデルより最大で50馬力アップを果たしていると
＞マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは語る。
つまり970馬力あるかないかぐらい
ホンダより出てるよね >>728
正真正銘のゼロからだよ
航空事業関係の経験者ゼロの素人集団から始まってる
その中に大卒からホンダに就職して2〜3年目の藤野氏もいる 少し間違ったかも
ルノーは去年900馬力だから今年は950馬力
ホンダは去年878馬力だけど今年は不明
まあ五分五分ぐらいか >>741
偽物と誤認させて売るのと技術を真似るのとでは全然違うんだが >>746
態度悪いね、ちみ
他チームが調子悪いとホイホイ食いついてくるくせに >>731
クソチョンほざきのクソチョン君はナリスマシ朝鮮人として
一生を日本人に劣等感持って生きて行かなきゃならないんだね
せいぜい５チャンでほざきながら死んでいくんだろ
かわいそうな馬鹿犬ww >>745
20〜50psと馬鹿アブが自己申告してるのが50馬力って
チミはめでたいね >>752
ガスリーが壊す前に速い時あった？
1回目の初日に皆が流してる中に出したぐらいだったような >>747
ボーイングやGEのリソース使っといてゼロからとか起源主張のチョンかな？ ルノーはトロロッソのずっと後ろをチョロチョロ走ってるだろ >>753
>20〜50ps
20psは確実に出てる
50psはスポンサー向けのブラフ
実際はいいとこ30psちょい？
40ps出てたら凄いってとこかも >>755
ガスリーが壊した後の終日にメルセデスはC5ショートラップでタイム出しに来たけどな >>757
この昭和生まれのおっさん、いい年して日本語能力は小学生以下、思考能力がないからコピペレスの連投
どうしたらこんなゴミが生まれるのか両親に話を聞きたい。存命？ >>760
オマエの両親は馬鹿犬のオマエにソックリなのか >>755
ホントにニュース見てないんだな
RBが本気でタイム出しにいったのは最終2日だけだぞ このスレ、喧嘩してる馬鹿二人のせいでクソスレになってるな。
どっちが正しいとか間違ってるとか、周りからしたらどうでもいいから、二人まとめて消えろ。 >>760
オマエはここで投稿者の年齢がわかるのか？
凄いなおまえの馬鹿脳は。
腐れキムチの食べすぎで馬鹿頭が炎症起こしてんだろ >>756
↑
チョンチョンほざく日本人を朝鮮人にしたくてたまらないナリスマシ馬鹿鮮人=馬鹿在日犬 >>763
で、フェルスタッペンが2回目のテストで速くなかった理由は何？
そもそも速かった時があったということ？
話を出し惜しみしなくてもいい気が >>756
え？
パクリチョンパン猿のように外国のエンジン載せてんの？ >>768
出し惜しみじゃねーよ
お前が他人に物を尋ねる態度じゃないから教える気が起こらないだけだ
知りたきゃゲートでもASでも勝手に漁れ クラッシュでよく分からんのにレッドブルは実力を出し切ったと言われてもな ジェットエンジンは特許の塊で日本が神業のように特許回避してエンジン作ったとしても認可されない、ってくらい利権牛耳られていたはず。
飛行機開発できない数十年のうちにね ホンダは去年のスペック3で915馬力ってのをどこかで見た気がする
今年はどのくらいパワー出てるんだろう >>768
Gate の‘’フェルスタッペン「パーフェクトな日だっとは言えない」‘’を自分で調べろ
午前 ギヤボックス不調
午後 調査に多くの時間を割きセッション終盤に若干のロング >>770
何が気に入らなかったか知らないけど、会話する気はな態度でのらりくらりされたら誰でもいい気はせんわな
言いたいこと言えばいいし、嫌なら嫌と言えばいいだけじゃん https://gereports.jp/hondajet/
これ見るとGEが
「ホンダが独自に開発した「HF118 エンジン」をベースに共同で「HF120 ターボファン・エンジン」を開発しました」
って書いてあるけど >>780
試作機まではホンダ純正で、量産やメンテナンス性にGEの知見が入ってるらしい >>764
春休みだから仕方ないよ。
学校始まればガキは居なくなるから我慢。 >>738
＞ホンダのロゴは現代のパクリなんだろ
>>783
＞しかも現代の方がスタイリッシュ
↑↑
キチガイキムチすぎる
お口臭い臭い 前の方からスタートして凄いじゃないかと言われる。
レース後は一言で終わりたい。「やりました」と。
新井が言ってたことがついに実現しそうなのか。 なんだここは旧速か嫌儲かとおもったわほんといい加減にしなさいね >>745
それが本当だとしてもその50馬力UPを恒常的に生かせるのか？っていう
耐久度に問題がありそう。
それにルノーPU勢のアタックのたびに止まってた姿から
彼らは相当ふり絞ってタイムを出してた印象があるが
ホンダPU勢にはそこまでの必死さは無かった感がある。
現状を見ても、今後の開発速度をこれまでのソレの実績を見る限り
客観的に見て今年は１年通してルノーPUが最弱PUだろう。 2018のオーストラリアは
予選4位と5位
決勝4位と6位
これ超えれば十分でしょ アビテブールはいつも数値は水増しして答えるので
常時使える馬力は20馬力も上がってなさそう
50馬力は去年と同じで予選モードで今年実現したい目標値とみた ルノーはトロロッソの随分後ろばかりが指定席だろうな でも去年のスビードラップなど見てたら
ホンダのほうがルノーより15馬力ぐらい高い感じしてたから
むしろそれぐらい上げないとルノーはヤバイだろ ドライバーが欲しいときにパワーが出ないと使えないパワーなわけでさ
そこをルノーは言わないんだよね、だから今回も改善しているのか開幕してみないとよく分からない
（机上の数値はどうでもいいから使えるパワーをよこせと、レッドブルが不満を溜めていたところ） ルノーなんざ、もう過去。
目の前の2強に追いつかなきゃ話にならん。 ルノーの＋５０PSは瞬間的パワーなんだろうな
レース中は２０ｐｓアップ程度じゃないとぶっ壊れるんだろ
そもそも下が２０ｐｓからなんて情けないぞシリルアビデブー RBはまだパーティモード試してないからホント開幕するまで位置が読めない
でもテストの状況からロングランはメルセデスと互角以上だから予選も期待出来そうな感じだね
ま、この曖昧な2週間がゴミアンチに許された時間だから命がけで荒らしに来るわな
(ﾜｯﾁｮｲWW ff0e-+hJ2) ←こいつなんて自分が真性朝鮮人のくせに何故か毎回チョンチョンと鳴いてる自傷癖のアホなんだが予想通り今回も鳴いてましたなw
開幕したらコイツは真っ先に消えるヒュンダイ信者。 開幕戦は、また本気出せなかった次戦に期待だなにならないように
しっかり走り込んでセッティング出してほしいな これまで開幕戦でポイント獲得なし
必ず一台はリタイヤ
PU関係が壊れたのは4回 >>801
今年の開幕戦ではレッドブル、トロロッソのマルチ ポイントで全てのエンジン
は絶好調。
そしてチミの足りないはブッ壊れるよ。 >>801
やたら過去に執着するのはお国柄かな？
供給チームも供給数も体制も何もかも違うのに過去をほじくり返して何を言いたいのかな？ 実際アンチの正体って、何なのか？
競合国産自動車メーカーの工作員？ 真正半島人？
期間工クビになったニート？ 発狂した元ホンダファン？
不幸な人なのは間違いないが。 >>772
特許は取得後２０年で切れるから、さすがにジェットエンジンの主要特許なんて殆ど切れてると思う。
むしろ公開された過去の特許は、無料で使える宝の山。後発に有利な一面もある。２０年なんてあっという間よ？
だから特許ってのは諸刃の剣でもあるんだよ。 >>805
ただの暇人
何のポリシーもこだわりもない
君みたいに構ってくれる人がいるから居ついてるだけ >>772
＞特許回避してエンジン作ったとしても認可されない
陰謀論も大概にしとけ特許というシステムをちゃんと勉強しなさい ホンダアンチは知らんがホンダファンアンチは人がイラ苛つくのを楽しむ性格障害を抱えてるだけ
スポーツ、社会ネタ、その他カテゴリー関係なく存在 >>807
確かに本当に秘密にしたい箇所は特許にしない
他社が製品を調べても解析できないという自信があればだが
ただ、有用な特許での収入は大きいし、他社への大きな武器になる（それを回避するためのカウンター特許という手もあるが）
だから会社は技術系社員に特許を出せ出せという（経験してきた） >>803
クソチョン死ねよ
火病で寿命が「ちじまる」よｗ >>807
ホンダは主翼上エンジン配置の特許を取ってるらしいが、これの有効期間は10年ってどっかで見たぞ？
つーかRB関係者にホンダジェット売り込めよ、金持ち揃いだろ
RBカラーのホンダジェット飛ばしたりとか >>814
特許は、商品開発前に取るものだから、特許とってから市場に出るまでに賞味期限が十数年ってのは当然のこと。ましてや航空機は安全性を担保するための認証試験とかあっただろうし、車よりも（それこそテイクオフまでの滑走距離が）長くなって当然。
ホンダジェットって試験機の初フライトからすでに１０年近くたってるんじゃなかった？ 特許がもう切れ掛けても何ら不思議じゃない。 未申請の独自技術は、逆に解析されて特許獲られて
使われなくなったり、賠償金支払う危険があるからねw >>815
初飛行は2003年
20年としてももうすぐじゃんか ホンダジェットのエンジンはＧＥとの共同開発（GE・ホンダを設立し作り上げた）
ＧＥ側の特許、ノウハウが使えたのだろう >>812
製法特許は申請しない方針の会社とかあるよね
製品から特許侵害の証拠が得られないから、手の内をさらす意味がないという理由で >>816
それはない。
既知の技術ってことで却下される。 しかしデモランなんでわざわざルノーエンジン車でやるんだ
去年のトロロッソ使えばいいのに レッドブル×ホンダ限定缶発売！ ドライバーのサイン入りキャップが当たるキャンペーンが3月8日スタート
https://www.as-web.jp/f1/458695?all >>823
思った
STR13にスポンサーロゴだけ上手く調整したレッドブルカラーで何も問題無いと思うんだけどね ガスリーは心配要らない
凡ミスは一流でも若い頃やってる
大事なテストででたけど所詮テストだ エンジン攻めすぎも心配いらんね
カウルそのままで機器を移動対策
石橋叩いて割るんだろう
自信が無きゃいわんでいい事だからね >>827
しかし関係者に不信感を持たれた事も事実
これでもう実戦では小さなミスすら許されなくなった
またクラッシュしたりマッペンから大きく離されるような事が起こればかつてのクビアトみたく降格→放出もあり得る RBよりトロホンの走ってる姿の方が見たいな。
ホンダには申し訳ないけど。 >>829
また、ガスリーもどこかで1年修行してから出戻りなのかな。 本気で聞きたいんだけど
RBはテスト中レースペースで21秒台。二強にまったくついていけずルノーやアルファと同じぐらい。
トロロッソは23秒台ウィリアムズぐらい
どうやって期待すればいいんだい？ >>832
別に期待とかしなくていいよ
ゲームだけやってろ
その間俺たちはレッドブルトロロッソに熱い期待を寄せて、上手くいったら共に喜びしくじったら力いっぱい悔しがる、つまりF1を全力で楽しむから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
