SUPER GT GT300クラスを語るスレ 110Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2018 Vol.268
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前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 109Lapdown
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案外ホンダとまた結びつきが強くなってきたからホンダ系エンジン使ったりして >>896-897>>899
ここはあえて傾いてカムリMCに期待 カムリはカローラやネッツでも売ってるからな
しかしマークX以外でトヨペット専売となると後はアルファードとハリアー位しか・・・
まぁトヨタも日産やホンダに倣って順次全系列全車種取扱になるみたいだけど
東京地区は来月から全ディーラーで全車種販売開始するしな >>896
埼玉県民にはそこら辺の草でも食わせておけwww 思い切ってS耐マークX走らせようか、何ができるかわからんがハンデマシマシにして ミライアカリに釣られてきたんですが
今週末のイベントに有料チャンネル放送とかはありますか? さが吉がトラブルてクラッシュしたプリウス、まだ予備カウルが無いから最初テストに使ったノーマルプリウス顔のカウルで岡山テスト行きになっててワロス
どうせ2台あるならプリウスとプリウスPHV顔で分けてくれた方が面白いけどな そんな事したら空力特性とか違ってくるからデータ収集の手間が倍になるだけで無駄だろ アップされている画像を見ると
JLOC は アンドレ クート さんも ほぼ確実みたいね。
小暮・クート組? >>913
クートは87号車、小暮は88号車じゃなかった?テストだから今後変わるかもしれないけど 岡山のテストの為だけにレーシングスーツを造るとは思えないからJLOCで決定でしょ マカオGPウィナー(しかも独立系)、目立ったスポンサーやコネがないのにGT500に10年参戦、300ではチャンピオン
これで速くないっていうなら誰が速いのかわからんね 単純に速いってよりは、誰と何に乗っても安定した走りが出来る感じなんだろうね。
シート合わせにすんごい時間かかるらしいけど。 BoP次第なところが強いとは言えクート千代ちゃん富田はえげつなく強かったもんな 早かったしリタイアとか取りこぼしがなかったからだな 今年増えたNSX勢はどうだろう?
一昨年の500のホンダ勢みたいにならなきゃいいが NSXGT3はARTA以外が優勝するビジョンが見えないんだが LEONってBSやめたの? 去年BSでチャンピオン取った気がするんだけど 65号車は今年もBSでエントリー
LEON AMGとK-tunes RCFはマシンを変えた2台より有利かも webの記事が間違ってるだけか
今年もBSが強いんだろうなという気しかしない
RC-Fなんてテストで常に上位にいるしARTAもLEONも強いに決まってるし チャンピオンナンバーは使ってほしいなあ
せっかくつける権利があるんだから >>933
300は0番だっけ?
近年0番使ったのはゲイナー、GSRだったっけ? そういえば久保凛太郎が日曜日に日光サーキットを180sxでドリフトしてた 谷口とかはホントは25つけたいんじゃないかなあと邪推 久保凛太郎は仮装の子守をしてたイメージしか残ってないやw ラークカラーのマクラーレンに書いてあるbellini?って何? 0の呪いがあるからなぁ…
かといって25のままにしても勝てなかったとかだったし >>937
アドバンスープラも25号車だったけどアレもつちやエンジニアリングだったな 久保はプリウスで成績残せなかったのがいたかったな。
GULFの後半は頑張ってたと思うけど、その他大勢以上になれなかったイメージ >>944
個人経営のレストランがメインスポンサー?
そんなに儲かってるのかな どうでもいいけど埼玉トヨぺがVWで日本ツーリングカー選手権に出るんだな >>948
埼玉トヨペットはVWの販売店も運営してるそうだからナー
例のカローラスポーツ・アドバンTCRが実際に造られるようだったらまた別だろうけど >>949
VWのレースカー導入して既にS耐にも出てる密山が埼玉トヨペットかかわってることも有るんだろうな 埼玉トヨペットに限らず多くのトヨタディーラーは傘下にVWの販売店持ってるよ
トヨタとVWが提携していた頃の名残(VWとAUDI販売のDUO店) 86BRZレースで密山使って出てたけど1年間の出場停止になっちゃったから
TCRに鞍替えしたのかしらと邪推したくなるわ
まぁ密山の事だから埼玉トヨペットと組まなくても
TCRには出てたと思うけどこの件も絡んでそう 寿一「あいつ、焦ってブロックして結局ぶつかってんだから!何してんねんって話ですよ」
影山正彦「(苦笑)」 >>952
密山のショップ名義でもエントリーしてる 中山雄一はもっと早く500に上げてあげるべきだったと思う
スポット参戦した鈴鹿のGTデビュー戦でBMWのファクトリードラのファーファスを抜かれずに抑えきったから只者ではないなと思った 中山は300で燻っているうちに日産が引き抜くと思ってた
まさか平手とはな 300と500ではマシンの挙動が違うから300で上手くても500で上手いとは限らんぞ 中嶋一貴「500は不思議ですよ、フォーミュラともプロトタイプとも共通のはずのDTMとも全然違いますから。そのソリッドな速さが乗ってて最高に楽しいんですが」 >>953
そしてデフでも何してんねん
っていう話題はNGだったのかな メンテキットにない皿バネ自作したんでしょ
黙ってりゃ判らないのに吹聴して回ったのかね >>948 >>949
埼玉トヨペットはレクサスディーラーも運営しているぞ >>964
レクサスはTCR持ってないから話題にしなかったんだろ、知っていても 埼玉トヨペットはRC-FGT3乗り換えの噂が絶えないしな いつだったか忘れたけどだいぶ昔に谷口がユンケルポルシェ乗ってたときにイチローとのツーショット写真あげてたなぁ その組み合わせは個人的にたまらないな!
野球だと最高級ユンケルはドーピングに引っかかるから1グレード下のを飲んでたけど、谷口はどのグレード飲んでたんだろ >>968
ユンケルは微量のアルコールが入ってるけど、呼気にはでないレベルなのかな? 関係無いけども、新型プリウスのテールってなんであんなにかっこ悪いの?
カルディナのテールに四角い箱積んだみたいな感じ >>966
このスレ以外で聴いたことないんだが、その噂 ホッピーをノンアルビール代わりにのんだら
あれ、すこしアルコール入ってるのな 86レース、なんでNOBはGY使ってるの?
またYHは使用禁止になったの? 86BRZレース 承認タイヤ
クラブマンシリーズ
グッドイヤー・ダンロップ・ブリヂストン・ヨコハマ
プロフェッショナルシリーズ
グッドイヤー・ダンロップ・ネクセン・ハンコック・ブリヂストン 横浜は86レースでやらかしたんだっけか?
承認取ったタイヤが運営側で不認可になったんだよな 認可とって使ったタイヤが去年開幕前に急遽認可取り消された
やらかしたわけでもないという どちらかと言うとやらかしたのは運営側
一度OK出して使われてたタイヤを突然NGにしたんだから
タイヤ戦争させたくないならワンメイクにしたらって思うよ
この件に関してはね 損をしたのはYOKOHAMA
恥をかかされた(不適切)のは服ちゃんと佐々木マサ
己の実力を示した谷口とオリダー 何処ぞのラリーでもヨコハマは、海外専売スタッドレスを組んで出て失格食らってるからな
まぁ、そんな感じのメーカーだと思ってる >>983
この件はそんな話じゃなくてメーカー同士の政治的なアレだぞ スーパーGT:岡山公式テストでのルーキーテストで7名のGT300ドライバーが合格
ショーン・トン(#33 X Works)
マーチー・リー(#33 X Works)
手塚祐弥(#50 Arnage Racing)
福住仁嶺(#55 ARTA)
サッシャ・フェネストラズ(#56 KONDO RACING)
阪口晴南(#96 K-tunes Racing)
アレックス・パロウ(#720 McLaren Customer Racing Japan)
http://www.as-web.jp/supergt/464803?all >>988
福住はスポット参戦のときにルーキーテスト受けなかったんか? >>982
あれは結局失格じゃなくなったんじゃなかった? 唯一となってしまったポルシェですが
ガルフカラーじゃないけど整備は引き続きガルフらしいですヨ
https://i.imgur.com/e3BHBBf.jpg 初音ミクほどカラーリングのインパクトがないな
まぁカラーリングが他のマシンにもよく使われてる青白基調だから仕方ないか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。