SUPER GT GT300クラスを語るスレ 110Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2018 Vol.268
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547555309/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 109Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured jlocはクビになったワークスドラの駆け込み寺として変わらぬ存在感があるなー 小暮JLOCテストか!
誰かがここで(本スレで?)書いてたことが現実になりそうだな! てか、香港のX WORKSにエヴァがつくのか
あと、artoにウォーキンショーが加入するんだね 柳田と千代はGTR gt3がいっぱいいるのにどこにも乗せて貰えないのか
なんか可哀想w 千代はまだIGTCに出れるけど柳田は…
GT500連覇してたりするのにな… JLOCの小暮、開幕戦のときにしれっとランボワークスドライバーに変わったりしないよね?
確定でいいんだよね? >>796
頑張りすぎてタイヤ痛めたりガソリン使いすぎでピットタイムで抜かされそう いろんなドライバーいたけど柳田みたいな急転直下なドラもなかなかいないよなぁ
いったい何があってこんな状況になっちゃったんだろ 千代は富士でクラッシュしてから終わった感あるよな
あそこから一気に攻めなくなったし >>807
しかも500クビになる前年にコンドーで2勝してるからなぁ
その前も鮭で1勝してるし だいぶ脱毛したね
NILZZ Racing、ニッサンGT-RニスモGT3と田中/飯田/浜野のトリオでGT300に挑む https://www.as-web.jp/supergt/458579 >>810
そんなこと言うから記事の広告欄にソフバンの禿が居たぞw 田中勝輝が高森より4つ年上だと知った時はちょっと衝撃だった 高森さんとこスナップオンになったりトネになったり節操ないな 【祝、マ@トレーヤ出現、秒読み段階】 リーマンショックの時はCDO、日本発の世界経済破綻はCLO
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551784732/l50
ネカフェ難民、子ども部屋ニート、バイトテロの勝利だ! ザマァみろ貧困被曝無関心ども! 大恥かけや! GO&FUN、S耐とかでもよく見るけどあれどこに売ってんの?
阿部翼が代表やってるKIIVAはミニストップにあったけど FUJI SPRINT CUPで何人もゲスト解説来たけどまじめすぎて毒吐かないのはちっとも面白くないからな >>817
それにしても
スナップオンからTONEに工具変更したのかな GO&FUNは結構前にドンキホーテで見た
今も売ってるか分からんけど 谷口「うちの工具は全てTONE工具!織戸くんみたいに整備もできる人と違って自分でやるのは怖いから一切使わないけどね!」 http://www.goandfun-info.net/shop/
GO&FUNは主に車屋とかバイク屋に直接卸してるみたいだ
一部デイリーヤマザキとかでも扱ってるみたいだけどこれじゃ普通目につかんね GO&FUNこれでメジャーにならないかなー?
ノーランのヘルメットがGO&FUNカラーだからなってほしいなー >>835
比べるのが間違ってるだろう
TONEはVESSELと並ぶ安売りホームセンターの最上位
これなら使い捨てにしなくて済みそうという変な安心感がある KTCは壊れないように使いたいけど、TONE なら破壊前提で引っ叩くのもできる感じ。 ホムセンにあるけど、クオリティ高いよな、TONE
KTCと比べ、劣らずとも勝らない、と言った処か 阿部翼ってなんかひさびさに聞く名前だな
300乗ってた頃はクルマ速いのに何故かトラブってばかりいた印象の人 TONEって工場とかでボロボロで汚くなってるイメージ TONEって工場とかでボロボロで汚くなってるイメージ >>843-844
大事な事なので(ry
ところでBetaは? 個人的所感だけど
KTC/SnapOn…素敵!抱いて!
TONE…いいねぇ、渋いねぇ
ロブスター…現場によくある
アストロプロダクツ…なにそれ美味しいの? KTCなんかちょっと安くなったと思ったら
中国製になってるし。 阿部翼がいたときのモーラって財政状態やばかったときだよな ケイバのペンチ使ってる整備屋さん見ると
好きなんだな
とか思う アルナージュの個スポにあるオリジナルパスってなんだい? テストでクラッシュするともの凄く怒られるって聞いたけど・・・ プリウスは1コーナー進入時に操舵系が壊れて真っ直ぐ突っ込んだらしいぞ
割とシャレにならないトラブル。嵯峨は無事でよかったな 新車シェイクダウンに近い状況とはいえ信じられんトラブルだね ロッドが折れるとかよくあること。折れないロッドはロッドじゃない。 >>861
マシントラブルだからドライバーは怒られないでしょ
誰のこと言ってるの? SK-11のソケットレンチセット買ったら、一個だけソケットがラチェットの四角い部分にはまらないのが有ってストレス溜まる
TONEのチタンレンチホスィ >>860
特に意味はない
それ付けててもピット内に入ろうとしたら止められるwww この間テストしてた車体はマクラーレンから借りたテストカーだったらしいな
んで3月に入ってやっと車体が届いたとか。そして時間に余裕が無いから今年はSGTと鈴鹿10hのみに絞ると J SPORTSオンデマンド WebMoney決済 対応終了のお知らせ
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WebMoney対応終了日
2019年3月19日(火) カーズ東海もマクラーレン2台買って1台部品取りにしようとしたら
内部構造全く違うから使い物にならなかったとかもあったよな 「極東のアジア人だろ。とりあえず走れるようにしとけばいいよw」
わりと欧州人ってこんな感じだからね
GT2のアストン走らせてたでちゃうなんて新しいバンパー頼んだら
なんでか市販車のバンパーが送られてきたとかだからねぇ 要らなくなった初期の12Cでも送り付けたんかね?
内部構造違うとか 内部構造っていうか、
使われている電装系のハーネスが全く違っていたとかだったような。 >>876
WMなら今年は6回の購入で全ラウンドみれたはずが
支払いが7回になるのか えー、ウェブマネー終了かよふざけんな
GT目当てで>>882の支払い方してたのが多かったんか >>883
月額でもGT目当てだと7月に1度もレースがないというのがさらにめんどくさくさせるな 「クールジャパン」のレーシングコンストラクターが復活! 再び動き出した「童夢の野望」とは? 【後編】
https://carsmeet.jp/2019/03/12/93167/2/
>マザーシャシーもGT3規格にあわせアップデートを予定しています。 「童夢の野望」 というから
昔の プレステ ゲームが復活するのかと思った 「FIA-GT3規格にあわせ」ということは、大排気量化&重量増加するのかね? 現状4.5L V8積んでるのにさらに大排気量化は無いだろ
今以上にコスパの良いエンジン存在しないし >>888
ターボ化するって言う手もある。
TRD-BIZ001 VK45の供給体制が行き詰ってるとかなら別だが
そうでもなきゃ大して変えるメリット無いのでは? >>889
確実に今より足出るよねそれ
トヨタが慈善事業するなら分かるけど商売として成立しない事をやるか? GT3に合わせるなら、
モアパワー、アドウェイトってことになる。 開発や保守が容易で費用が掛からないとか
そういう方向に振って欲しい つってもMCユーザー4つしかないのに今さらGT3から戻そうとかするチームが現れると思わん >>895
3チームは確定としてマークXが生産終了したら埼玉はどうするんだ? >>896
トヨペットからも86売るようになるから86にするんじゃね? 車重は合わせてくれ
1300kgになったらもっとBOPまともになるだろ >>897
86は出た当初からずっと全系列販売
Https ://Lexus.co.jp/dealership/
だと埼玉トヨペットはレクサスディーラー運営しているからRC F? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています