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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予選まとめ
ホンダPU逝く
アロンソ意地のQ1突破
ルクレールあわや一位通過
いつものQ3面子
ハミルトン最強
いつもの3強順位
グロめっちゃ乗れてる アロンソは意地を見せたな。改心の走りだったはず
そしてホンダ・・・ なんだろうね
フランス人てすぐ発狂しておかしなことしでかすのね バンドーンは・・・ここまで来たんだからそんなにオカシナドライバーでは無いはず。
リソース絞りまくってアロンソ車だけケアしてた感ある。
イコールな車を用意してたらさすがに全敗だけは免れてたと思う。
FPでアロンソ車に乗せてるのも、そういう事なんじゃないかと思ってしまう。
でもまあ負け越してはいたんだろうなとは思う。 ガスリー焦りすぎてS3でソーセージに乗り上げて底をぶつけちゃったらしい
交換コースかねこりゃ >>13
ベネトン・ルノー似いた頃のジェンソンみたいなもんだよ。たまにいる。ジュニアカテゴリは
順調にステップアップしてきて変なマシンに当たることもなく、突然へんこなマシンに当たって
全部飛んじゃう奴。2年目で経験も引き出しもないからドツボにはまる 単純にバンドーンのドライビングスタイルが
今のF1、タイヤに合ってなかったんだろう
まぁもちろんF1ドライバーなら対応しろよという話になるが
身体に染み付いた感覚は中々変えられるもんじゃないし
ただバンドーンは対バトンには2戦2勝してる 去年と今年の前半戦はあそこまで酷く無かったのだが…モナコ辺りからもうダメポ状態だったな かまぼこやめて、よく公道に設置されてるフニャフニャポールにしょうよ
ウイング壊れるくらいにしといたほうが良いって
あれいつかとんでもない事故起こすよ
かまぼこは可夢偉も飛んだしね ストフェルの苦悩から、アロンソ氏の言う去年のシャシーはトップクラスって発言が
クローズアップされてくる。実際にトップクラスではなかっただろうけどｗ、去年までは
それなりにちゃんとしてたんだろうね。良いマシンは七難隠すってのは、ライコネンとか
見るとよく分かるだろう >>20
でも昨年のバンドーンはモナコやマレーシアじゃ目茶苦茶速かったぞ？
モナコじゃイキイキし過ぎてクラッシュしたがｗ
今年のバンドーンの悲惨さ見ると昨年のシャシーが良かったのは確か 去年はシャシーは良かったと言うより組み合わせ的なもんじゃないの
重心もサイズもマクラーレンの要求通りだったが、今年はサイズも重心もルノーに合わせて穴もいっぱい開けて予選モードも引っ張れてないし、MGU-Kも旧式で新型乗らない
ここまであったらそりゃ影響もあるがどうしたらいいかアンタッチャブル達には分からずスタッフに模型作ってこいと言い出す始末 >>20
ヤベ、ほぼ同じ事言ってたのか
勘違いスマソ >>22
だからそう言ってるじゃない。アロンソが意地になって去年のマシンのことを
言ってるわけじゃないってことですわ。ナンバー1ではないと思うけど >>25
ｽﾏﾝ おれもレス見ず下にかきこんでしもた 今年のホンダPUで昨年を戦ってたらマクラーレンはかなり良い所走ってただろうなぁ
一回くらい表彰台に上がったかもしれない
もったいねぇ >>28
あの冬のテストが全てだったな。あそこでアマチュアオイルタンクとかじゃなく
しっかり準備してたら、とは思う。まあマクラーレンにも問題はあったのは今年
ハッキリしたわけだし、どっちが良かったかはなんとも いろんな記事で当たり前のようにトロロッソだけチーム名にホンダつけて、他のPUの名前はつけないくせに
都合の悪い結果が出たときだけ「トロロッソ・ホンダ」とか書かないで「トロロッソ」と書くメディア
つけるかつけないかはっきりすりゃいいのに >>31
分からんぞ
昨年だってシンガとかあんな馬鹿な事故に巻き込まれなければ相当良い所行けてたろうし >>32
ホンダからカネが回ってるところがいっぱいあるんでしょうなｗ HAM:11PP 10勝
BOT:2PP 0勝
VET:5PP 5勝
RAI:1PP 1勝
VER:0PP 2勝
RIC:2PP 2勝
ぼっさん…… >>32
マクラーレン・メルセデスとか、googleIMEの辞書に載るくらい一般的だったけど ホンダ
頑張れよ
てか、頑張るところがないのか
もう限界なのか ガスリー号の壊れたスペック3って
メキシコで新調してブラジルじゃフリー走行に使わず温存してたから
マイレージ的には全然新しいはずなんだよな
流石に壊れるの早過ぎじゃね？ またソーセージの所為にするんだろ。
ホンダの虚弱PUは外乱に弱すぎる。 >>36
RAI＜気にすんな 3年ぐらいは未勝利でもヘイッキ フォースインディアが報酬もらえるのって意味がわからんよな。 >>32
チーム名にPUサプライヤ名としてホンダをつけてるんじゃなくてチーム名そのものがトロロッソ・ホンダになったんだよ
正式には「スクーデリア・トロ・ロッソ」から「レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ」に変わった
省略してる所は単にこれまでの表記を使ってるだけなんじゃない？
メディア側に何の都合があるのかよくわからんけど >>28
現状見ればPUなんてどこのメーカでもそれほど大きな差は無いでしょ
別格のトップ3のPUメーカが全部違うんだよ
今年トロロッソやマクラーレンがメルセデスPU積んでたとしてもそこまで大きな違いは無かったと思うよ
信頼性もみんなおもしろおかしく騒ぐけどリカルドのリタイヤとかでもPUそのもののトラブルじゃなかったことが殆どだし 結局PU、シャシー、セッティングの全てが噛み合わないと速さはでない
ルノーのPUでレッドブルはあれだけ速いんだから凄い
メルセデスのPUであの速さのウィリアムズも凄い あんだけ床擦るマシンに来年乗せるんやし耐久性頑張ってくれ 正直何十年もハイブリッドやってきたホンダやルノー(日産)を差し置いて
フェラーリがメルセデス対抗最右翼になってる理由がわからないし納得いかない
ハイブリッドと無縁だったでしょこのメーカー
2014年から1年で急に速くなったのも意味がわからないし
ホンダやルノーもモノになるのに何年も掛かってるのに FP1 ギアボックスのオイル漏れで炎上
FP2 バッテリーのチャージが足りないと報告
FP3 グロージャンと接触
予選 PU故障 今年も終わっちゃったな
心残りは鈴鹿のコースレコードが更新できなかった事くらいかな じゃあぜひともあうあうさんに素人にもわかりやすく解説して頂こうかな
何故ホンダやルノーが何年経っても追いつけないのに
フェラーリが僅か一年で勝てる、パワーのあるPUを開発できるようになったのか 田辺TDはPU故障と言ってるけど
サスペンションの問題からギアボックス故障につながってると思う
つまり交換したギアボックス故障なんじゃないかな
煙出たのはターン２０でソーセージがあるところ
オンボードも４速以下にすると正常のように見えた
国際映像から見た感じのただの推測だけど 来年、マックスとホーナーに
ホンダの事をボロクソに言われる未来が見える… 来年モデルってもうあらかた出来てはいるのかね
教えてえろいひと 正直ホンダは去年でF1撤退したほうがよかった。
日本の自動車メーカーとして恥ずかしい。
レッドブルは自社でエンジン開発することを真剣に考えた方がいいよ。
来年絶対文句言われるわｗ >>65
なにこれ
ガソリンがたけぇっつって暴動起こってるのか？ｗ >>66
エンジンを砂糖水屋が自社開発？
またまたご冗談をｗ >>58
だいたい日本のは燃費乞食ブリッドだし
向こうは最初から電動ターボブリッドで速さのために電気との違い やっぱり電気系トラブル起きてたんだね
ガスリーがバッテリーのチャージが足りないって言ってたのはこれっぽい
予選の問題は田辺TDはPUだって言ってるけど
トロロッソ側はなにが問題なのか分かっていないだって
https://ja.hondaracingf1.com/races/2018/abu-dhabi-grand-prix.html?tab=qualifying
どうせ後方なんだから全部取り替えるんだろうけど ガスリーってスペック3もうひとつ持ってたっけ
問題があって使えないのかな >>74
パルクフェルメで明日の朝までは触れないから、推測の段階なんだろうね。
下手したらパーツ交換でピットレーンスタートかも ガスリーは若い頃の琢磨と同じで走りが荒いからトラブルが起きやすいんじゃないか
当時同じホンダエンジンのバトンも今のハートレイみたいにスムーズな運転だからト
ラブル少なかったしな 電気系ならグロとの接触かね？
それで予選走りつづけてあのタイミングで限界が来たと >>78
今年のレッドブルとかマクラーレンで
リカルドやアロンソにトラブルが集中するのも同じ理由かね？ >>80
多分同じかもなリカルドはマックスに予選で負けてるからかなり
アグレッシブな走りぽいアロンソも糞マシンだから滅茶苦茶攻め
てるしなガスリーも似てる マクラーレンは言うほどアロンソに集中ってほどでもないだろ ラッセル、F2でチャンピオン取ったんだな
これで来季は06年、09年、11年、16年、17年、18年と6人のF2･GP2チャンピオンがいることになるのか
15年チャンピオンはいないけど >>61
ベストで繋いだので無理してS3でソーセージに深く乗っかったら失速
なのでかなりの速度で床を突き上げたんじゃないの >>68
フランスは毎年デモで車を数千台焼くのを祭りかなんかだと思ってるので割と微妙な事でもこんなんなる >>74
乗り上げた時になんか断線でもしたのか制御部分にエラーでも吐いたのか
どの部分がおかしいのか分からんのはちょっと困るだろうな >>32
プライベーターだけどワークスだから
チーム名にPUのメーカー名が入ってるだけやで
ホンダ入りが正式名称 >>73
朝敵売国奴馬鹿ウヨもF1なんか見るんやな >>32
他のメーカーは自前でワークスを持ってるのに同じだと思ってるのにビックリした
F1は不慣れな人なのかな >>32 が言いたいのはそういうことじゃないだろ
仮にトロロッソ・ルノーが正式名称だったとしても日本製PUじゃなきゃ日本じゃ
トロロッソとしか表記されないだろうってことだろうに
その逆もまたしかり マクラーレンもマクラーレンホンダで参戦してた
おやっさんの為にホンダマルボロマクラーレンにしたし
来年レッドブル本体は
アストンマーチンレッドブルホンダと自動車メーカーが前後に付く 「フォースインディアメルセデス！ウィリアムズメルセデス！」
「ぷっ」「クスクス」
こんな感じになるぞ >>93
BMWザウバーフェラーリみたいなものだな チームからもらえなくてもスポンサーから給与がでてる。でも税の関係でいったんチームに入れてから給与もらってることが多いみたい。それで旧インドでペレスがひどい目にあった。 ラッセルは2年連続でダブルタイトル獲得か
やっぱこの人は本物だな
加入するF1チームは不安だが楽しみすぎる >トロロッソ呼びとトロロッソ・ホンダ呼びの使い分け
俺らが見るF1記事は基本的に翻訳なんだが
何故か見出しだけは日本側が自由にいじれる
契約みたいだからな
そりゃ日本人にウケがいい見出しにするに決まってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
