【ザウバー】キミ・ライコネンPart114【2年契約】
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F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです
★Kimi Raikkonen official web site
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・「sage」進行で 勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです
・いつも心に【スルー】を！ レス乞食に餌を与えてはいけません！
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・（;´Д｀）ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
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・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・暴れるF1ヲタも徹底無視で
・実況禁止
前スレ
【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536663021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 将来が有望なな若手ドライバーが早い車でバトルするのは観戦していて楽しい。
それとは別に、かつてのピケの様に最も競争力のある車ではないけど、表彰台を狙える位置を走るベテランドライバーも好きだ。
来期のライコネンは応援のしがいがある！ 1，2シーズンくらいベッテルに勝って欲しかったわ
WRC行く前ははあんなもんじゃなかったろ いい仕事した
最近はもう安定の表彰台
ベッテルに振り回されなければこういうしぶといいいレースができる ファンご自慢の2007年も最終戦マッサが優勝してくれなきゃ危なかったしな アブダビも表彰台に乗れば
自己ベスト表彰台記録を更新できる
頑張れよ 15年アブダビは3位。ベッテルに
遠慮いらん。譲る必要ない 実はマッサって優秀なんだぜ
シューマッハとアロンソ以外には大負けしたことないし、ジャックはボコボコにしてるし予選はボッタスともいい勝負してた ボッタスといい勝負とかいう褒めことばに見える貶しはやめろ >>9は2008のハミルトンとごちゃ混ぜになってんのかね
それでも2008の最終戦ではライコネンはもうタイトル争いから落ちてるし
何と勘違いしてるんだろ 優勝してくれなきゃじゃなくて優勝を譲ってくれなきゃって言いたかったんだろう もし仮にブラジルでルクレールとライコネンが入れ替わってレッドブルがホンダのエンジン乗っけてたらどんな順位になってただろう？ 2008年間中国GPで譲ってもらった事を無かった事のようにするライコアンチ乙 キミって糞ベッテルやカスアロンソにはボコられたけどゴキブリとなら互角以上にやれそう
ゴキブリは速いけど政治的な振る舞いは下手糞だしチームメイトには不干渉だからキミはのびのびやれる >>20
ハミルトンとじゃそれこそ根本的に速さが違うのに勝てるわけないだろw
滅茶苦茶だなもう ハミルトンには及ばないが
全盛期はベッテルよりは速いかも
アロンソより少し遅いがマシンが合えば互角くらいの感じ
アロンソと組んだ年はライコネンとアロンソのドライビングスタイルが違うのと実質アロンソがナンバー1だったからあんなにタイム差があったんだろう >>22
アロンソとライコネンのあの差を少しで済ませちゃう補正がかかってたら
何も言えないね
ライコネンが史上最高のF1ドライバーだよ 今のハミルトンはなんか覚醒しちゃってる感じ
覚醒前のハミルトンならベッテルやマクラ時代のライコネンと横一線 最盛期なら
キミ>ゴキ>アロ=ベッテ>タッペ=リカ
最悪期なら
アロ>ゴキ>ベッテ>キミ>タッペ=リカ
キミはよい時は歴代でもセナ、シューマッハレベルだがダメだとバトン、マッサレベルの平均的なドライバーになってしまう不思議 >>26
それが面白いと思う。
本当の評価をするのが非常に難しいドライバー。 >>23
やっと理解できたのか
気付くのが遅いんだよ
まあニワカなイケメン嫉妬アンチじゃ無理もないか アブダビはなんとか優勝できないもんかね。
2012年に優勝してるし。 過ぎたことだけど、今年のスパはトラブルフリーで過ごして欲しかった。あのスパウェザーとフェラーリのアホ戦略がなあー でも、ライコネンって同一サーキットでの複数回優勝が4箇所しかない。
スパ4勝、オーストラリア2勝、マレーシア2勝、スペインカタロニア2勝、 いかにスパに偏ってるかわかるなｗ
だからこそ、ザウバーでも何かやってくれるような気がする。 ハンガロリンクに強いデーモンみたいな感じ
スパはチャレンジングだから大好きなんだろう >>19
2008年間も譲ってくれてたのかよマッサ…… 2008年のマッサがタイトル争い出来たのなんて
後半戦はキミにおんぶにだっこだったじゃん
それでもタイトル取れなかったんだからどうしようもないドライバーだわ ライコネンとマッサで比較は失礼
シェイクダウンとかはマッサがやってたからマッサ好みの車に仕上げられたはずなのにチャンピオン取れなかった キミが乗れている年はハミ、アロより早い
マッサはいつも平均して遅い
でキミがセッティング決まらないレースにたまたま勝てるのがダメマッサ
そういう事 そんな凄いドライバーがなんで
フェラーリに雑な扱いされた上にクビにされて
下位チームに降格されるの？ >>41
でもアロンソより格上なんでしょ？ライコネンって アロンソ（失笑）
惨めだのう惨めだのうwwwwwwwww 2008年の問題点はBSが硬すぎたってのと
冷え性傾向ってことで桶？ 結局トラコンがなければ速く走れないドライバーだったんだよな
廃止された2008年以降明確に遅くなった >>45
信者はあれこれライコネン不振の言い訳よく
考えるが結局これ
トラコンがなければマッサより遅いドライバー
2007年まではライコネンの速さを疑問̪視する
人などいなかった 2012、2013年を知らないニワカって結構いるんだな
ライコネンの評価を確固たるものにしたのはロータス時代の2年間
多少運の良さがあった2007年よりも関係者の間では今だに評価が高い
翌年フェラーリは慌ててライコネンを取り戻したが
もうチームはアロンソにボロボロにされていて手遅れだった キミは速さだけならアロンソやベッテルより下かもしれんがドライバーとしての総合力ならそいつらカスよりも圧倒的に上
そして人間力ならダントツ >>48
あの車がタイトル争えるレベルの名車だった可能性も捨て切れないけどな >>42
そのアロンソさんは移籍するチームがなく、枕が不甲斐ないから引退なんですよね。恥ずかしい。 ライコの本がやっと到着。これでオフの楽しみが出来た
思ったよりも、ページ数も多く丁寧に仕上げた本だった（保存に最適）
ライコファンはもちろん、F１ファンも購入した方が良いと思った
再発分も予約段階でかなり売れていたけど、やはりライコは人気あるのか？
数年後に引退したら映画を作ったらどう？･･･と思いました アロンソほどみっともない終わり方するチャンポンも珍しいだろw
方やキミは最も今後有望な中堅チームのエースとしてザウバーに移籍
この2人の勝負はついたな >>53
川井ちゃんはGPニュースでトップ3とそれ以外は歴然とした差があるって言ってたぞ。来年もそう大して差はちぢまらないだろう。
2012年みたいなシーズンを期待するしかないな。マルドナードがウィリアムズで優勝したみたいに 来シーズン以降のライコネンのサングラスはどこのブランドになるんだろ。
それに合わせてメガネ作ってるので
今はもちろんレイバン 世界的な人気や本の爆発的な売上げを見ると、引退後に「ライコネン・ストーリー」という
ドキュメント映画（番組）を製作してもおかしくない（というか作って欲しい）
ライコネンの場合、マクラーレン、フェラーリ、ロータス、ザウバーを渡り歩き
記憶に残る名シーンや珍プレイがたくさんあるので、ネタには困らない気がする
少し思い出すと、名シーンでは、フェラーリでのWCとか鈴鹿での最後尾からの優勝などがあるし
衝撃のシーンでは、ドイツでの最終ラップでのタイヤバーストによるリタイヤが印象に残ってる
珍プレイでは、ステアリングがないのにピットから出されるシーンは、今でも笑える
家族を含めれば、息子のペットボトルでのシャンパンファイトごっこなど
感動と笑いが満載で映像化すると楽しめるのは、ライコネンくらいでは･･･？ >>56
モナコでリタイヤしてクルーザーで酒飲んでたり
シューマッハ引退の時にウンコしてて不在だったり
ジェームス・ハントの名を騙ってスノーモービルレース優勝したり
バーニーのクラブに入ろうとして匿名だったので門前払い食らったり
サーキットで迷子になったり
チーム無線に「ほっといてくれ」って返してＴシャツ作られたり
傍から見てると何か抜けてて面白い人だわ
上司とかは大変そうだけど 別に狙ってやってるわけじゃないから憎めないんだよな
俗に言う「持っている」というやつ
たぶん他の奴がやったら痛々しい奴になるけどライコがやると「あいつなら仕方ないか」で済まされる
意外と頑張り屋だしこういう私生活も絵になる奴は少ないからいつまでもずっと引退しないで欲しい >>57
ロータスと契約してからスノーモービルの大会で転んで 左手首を開放骨折したりとかなww >>46
2007年ですらマクラーレン時代の速さを考えたら遅いだの、期待外れだのと言われてたのは事実
結局あの年もTCSあってもタイヤの熱入れがダメだでフロントが入らないからマッサより遅いときがあって
モナコでやらかした前後からシューマッハを引退させてまで獲得するほどではなかったとまで言われてたわ いつぞやのモナコでタイヤ切られて連続ポイントが…からの怒濤の追い上げgifが面白かった ライコネンはアロンソより遅い
年齢の分だけベッテルより遅い
しかしマシンが決まれば同等くらいにはなる。
ザウバーに移籍が決まってからのレースはベッテルより明らかに良い走り キミは速さだけではなくプロストやピケみたいに総合力で勝負するタイプ。
アロンソは強いが汚いシューマッハタイプ、ベッテルは速いが荒ぶりやらかすマンセルタイプ、マッサは辛うじて平均点よりは上なナニーニタイプだな。 プレイボーイにキンキの堂本君が「ライコネンはクリーンなバトルをする」
「最終戦で優勝して有終の美を飾って欲しい」と書いてた。引退問題が出てた時も
「ライコネンは来年も残って欲しい」と書いてたけど、ライコネンのファンなのか？（笑）
どうせなら、誰かさん？の代わりに解説者になったらどう？ 堂本は若造だけど下手な専門家よりもドライバーを見る目だけはあるよ
日本人では一番まともな感覚持ってる
そのプロ中のプロが見てライコが一番だと言うのだから少なくとも現役ドライバーではトップなんだろうな あれはマルキオンネがキミをフェラーリから降ろすハニトラ
移籍が決まった今もう訴訟は取り下げたよ 堂本は「フェラーリは安定した走りをするライコネンを放出するのはもったいない」とも
書いてるから、ライコネンのことをかなり評価してるみたいだね
何か見直した。好きになった(笑) 脅迫と迷惑行為で申し立てたのがライコなのに？
ライコが公に動かなければ 誰も知らないままだった
おっぱい触ったのを公にされたくなければ100万ドル払え
但し いつ触られたかは記憶が定かじゃない
なんてクソみたいな脅迫DMは
ブロックしてスルーすれば良かった >>73
お前ほどの有名人だったら、そういう荒技もOKなんだが、俺らやライコネン程度だと、そういうこともできないんだわ。リスペクトするわ。マジで 今日は最低でも予選3位 運がよければPPいくなこれ ベッテルからコンマ2秒遅れの4番手。
何もなければ決勝もこのままフィニッシュって感じか >>77
あまり波乱の起きないGPだからね。そうなる可能性高いだろうな ザウバーはスポンサーも増えそうだし
フェラーリもザウバーで実験するからライコネンが居るのは心強い
ライコネン自身は家から近いしプレッシャーも無く走れるから
両チームにとって良かったんじゃないか
あと、ベッテルやルクレールのリザーブ的な役割もありそう https://asm.secureorder.co.uk/Winnow-Your-Words-Kimi-s-Book-of-Haiku/
みんなが欲しがってたライコ俳句本が販売開始
日本への送料込で16.25￡(2354円)
利益はF1ドライバーやメカニック向けのチャリティーへ 今年ここまでザウバーが速いと逆に不安になってくるわ
むしろこの速さを来年に取っておいてもらいたいくらいだ
まあ今回は資金力の不安はないから大丈夫だろうが、中堅チームって下手にカネあると95年のティレルヤマハみたいに分不相応なチャレンジを始めてコケることあるからそれが唯一の不安材料 ルクレールが居るから秘密のマッピングしてる可能性はあるね フェラーリが介入するからティレルにはならないだろ
ティレルはガスコインの失敗作にハイドロリックサスとか要らないもの付けて無駄に金遣ったよな
たらればになるがヤマハエンジンだったからベネトン行けなかったんだろ
ベネトン行ってればシューに負けても評価変わってたと思う 金と設備を回す人手がいればBMWみたいな開発力を発揮することは
過去に証明されてるからなあ フェラーリ最後のレースはリタイアか
このままの順位だとランキング3位は守れるが >>87
ベッテルがタッペン押さえててくれれば、ドライバーズ3位守れる 来期からは、もう少し、スタートうまくやらないとな。
中団グループで毎回、スタートで順位落としてたんじゃ、好成績なんてとても望めないぞ 最後のドーナツターンの演出リタイアしなかったらライコネンも加わってたのだろうか
でもあの３人と比べたら格下だし欠けたのがライコネンで良かったかな
他の３人の誰かが欠けてたら成立しなかっただろう >>90
ライコが残ってたらアロンソそっちのけでベッテルとランデブーしてそう >>90
1回くらいの違いで格下言うなよ
ハミ、ベッテルとアロンソだって2回以上の差があるのに つーかリタイアしてなくてもドーナツターンしてる絵面が思い浮かばんw やっても2、3回適当に回っていの一番に引き上げていきそう >>94
確かに3位にいたとしてもフェルスタッペンみたいに蚊帳の外だったろうな チーム変わるの久しぶりだな
最初が肝心だからガンガン意見して自分色に染めていって欲しいわ
今回のキミの役割はチームリーダー兼アドバイザーみたいなもんだろうし
幸いチームメイトはアレだからポチには出来そう
とにかく最初の数戦は容赦なく徹底的にボコるのがポイントだな ザウバーが今の調子を来年に持ち越せればコンスト4位争いにも絡めそうだな
思ってたより落ちぶれ感は無いかもね ライコネンもマックスも他人が引退しようと自分には関係ないって感じだからな
去年、記者会見でハミルトンがチャンピオンシップ獲得したことについてコメント求められて、ライコネンが突っぱねてるのを横で聞いてて面白がりながらも同意してたのを覚えてるわ 「感動の」ドーナツターンについて聞かれてもクソしてて見てなかったとか言うかもねw 北欧気質だな
ハッキネンもセナについて聞かれた時に「奴もただの人だろ」みたいな素っ気ない返しで笑ったわ
人は人だから余計な争いにもならないし失言もしない
キミが饒舌になるのは子供のことだけでいいんだよ >>102
東京でこんな列じゃ最後尾何キロ先になるんだよw
キミの俳句本欲しいけどクレジットまで進めずに断念した >>103
住所とか入力したあとにビザ、マスター、ペイパルが選択できるはずだけど？ ライコネンシーズン３位おめでとう！
３位入賞は2012年以来やな フェルスタッペンがブラジルで優勝してたら、3位ひきずり下ろされてたな。オコン様様だな。
まあ、今回のライコネンのトラブルもそうだが、たらればの話をすれば、なんとでも言えてしまうわけだが ザウバーライコネンきたな
ttps://pbs.twimg.com/media/Ds_fDlMXQAA96cU.jpg:large ルクレールのマシンでテストしてるんかな？で、ライコネンのマシンはルクレールが乗る訳か 珍しく気合いが入ってるなw
まあ主導権を握るには早過ぎるってことはないからいい傾向だ
これはすごく期待出来るぞ 難しいとは思うけど、引退までにまた表彰式にあがってる姿を見たいね >>110
ルクレールも明日のアブダビテストフェラーリで参加するみたい 真っ白なオーバーオールのせいでメーカーのテストドライバーみたいだなw メットは来季用の暫定デザイン版だろうか？ ロータス一年目のデザインに似てるな 18仕様のザウバーはライコネン好みじゃないのかな
マクラーレンより遅いのが気になる >>116
ちょっとね…。100周近く走って、これは遅すぎだろう。
ストロールは適応するのが早いね。
クビサに負けちゃうのは微妙な気がする。
まあ、トップドライバーであり、ワールドチャンピオンであるライコネンの意見をザウバーは真剣にマシンに盛り込んでくれるだろうから、新車になれば問題ないとは思うが。 >>116
元々テストではタイム出さない人だからな～。必死になって走った元チームメイトはクラッシュだしな。 ベテランは今更証明する必要がないからテストではタイムはあんま気にしないよ
何気にキミは開発力はある方のドライバーだから上手くフィードバックしてくれんだろ キミ・ライコネン、ザウバーとの仕事を開始
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_46301.html
102週走行してたみたいね
ロングランで乗り心地やマシンの癖の確認でもしたんじゃないか >>119
テストなんだし限界を見極めるって言う意味じゃ必死でもいいと思うけど 2日目はジョビナッツィか
これでそこそこのタイム出したら、単純にライコとマシンが
合ってないのかなって感じだけど 19年のマシンが18年型フェラーリに近ければ良いな >>122
タイヤテストだよ。
マシンの開発テストではない。 今の時期はタイムは全く関係ない
かつて年内テストではバトンも琢磨より遅いタイムで走ってたくらいなのに開幕してら圧倒
それに他チームとの比較もテストの中身や思惑が違うから今は距離が稼げれば問題ない
まあ2月になってこれならお先真っ暗だが タイヤテストなので18年型のマシンに一切の手を加えてはいけなくて
さらにエンジンも18年で使った使い古しのエンジンからセレクト
この条件でのテストなんで・・・・ >>125
いやだからタイヤの限界だよ
あと予選を想定して攻めたらタイヤは1周しか持たないとかね
実際そういうコメントは出てて今年とあまり変わらないとか ライコネンは1勝したんだから2勝以上はしてもらわないとな >>131
1999年～2000年のジョーダンかもしれんぞ？
ドライバーズ、コンスト3位を得て、ヒルを引退させて、新鋭として期待されていたトゥルーリを加入させたものの、2000年のジョーダンはマシンがピーキーなうえ、信頼性が乏しく、トゥルーリは表彰台にあがることなく、チームもコンスト6位まで転がり落ちた。 まぁ来季タイトルの本命はホンダパワーを得たタッペンよ
ハミとベッテルを持ってしても追いすがれまいて
ルクレールは完全未知数
彼が今季証明してみせたことはグリッドで1番遅いドライバーよりはだいぶ速いよって事だけだからな 問題
本文中の『彼』とは誰の事を指すでしょうか？
①タッペン
②ハミ
③ベッテル
④ルクレール 問題
本文中の『グリッドで1番遅いドライバー』とは誰の事を指すでしょうか？
①アロンソ
②アロンソ
③アロンソ
④アロンソ 言っとくけどアロンソは史上最強だから
現役最強じゃなくて史上最強だから アロンソは口だけ最速ワールドチャンピオンだろ！！！！
口が悪いのでどこにも相手にされなくなったけど >>136
今シーズン遅かったのはバンドールンなんだろうけど
134はどんな答えを教えてくれるのかな。 >>139
バンドーン遅くねぇから
アロンソが史上最強すぎるだけだし
37歳にしてキャリアのピークを迎えるアロンソまじ偉人
20シーズンの復帰が今から楽しみだわ https://i.imgur.com/GRWU1rw.png
毎年恒例 Bilanz発表 スイス総資産ランキングTOP300
ライコは去年より56億円アップで276位
2018年の総資産は198億円 >>141
年俸の倍以上の資産アップって一体なんなんだろう 保有株が高騰したとか？
サイドビジネスもやってるみたいだけど小ぢんまりした感じだし.下手したら赤字出すイメージしかないw フェラーリ最後の記念として、ブラーゴの「フェラーリ F1 SF71H キミ・ライコネン」を購入した
小さいけど良く出来ている（前に発売された2007年モデルと同じサイズ）カーNOの「７」も入ってます
アマ（中国の出店者）の国際便で１週間程度で届きました（ファンの方なら買って損はない） >>141
ライコネンレベルでもこんなに貰ってんのか
世界レベルだと拘置所のゴーンなんか雑魚なんやな >>144
ヒキニートがライコネンレベルってよく言えますね。 100人に聞いて1人知ってたら御の字みたいなレベルやろ FIAの表彰式で酔っ払ってご機嫌のライコ
それ見て呆れる嫁
最高でしたわｗ >>149
クリスマス前には届きそう
>>80 発送は12月10日から
発送してから10日間から14日間(稼働日)で日本へ >>150
そんな事よりベッテルの鼻の下が気になる なんか移籍決まってからのがキミとベッテル楽しそうだな
元の関係に戻ったというか
親友同士は同じ職場になってはならないと言うがアレ本当だったのか
趣味や好きな事を職業にしてはならない的な >>153
酔っぱらってる時のライコは全てのドライバーと友達になれるスキルが発動するよ >>152
インスタのコメント読むと
「ライコ酔っ払いすぎだろww」と
「ドイツ人であの髭はどうよ？」に別れてるな いやはやランク3位守れて良かったわ
こんな面白いもんがみれるなんてw なんか、酔っ払ったところ見ると以前女の人とトラブルになった事が本当なんじゃないかと思えてきた 前後不覚になってズボン紛失して寝てるような人に何を今更 まぁカナダのはおそらく美人局の類だろうけど
しかしプライベートはともかく、表彰式でこんなに悪酔いしてるの初めてじゃないか？最後の出席になるかもしれないってんで羽目外しちゃったんだろうか？ Funny Kimi Raikkonen Being VERY DRUNK at the 2018 Awards Gala!
https://youtu.be/ZzrrhGmhw1o
機嫌よく酔ってんだから 悪酔いでは無いだろw >>160
いや、これは所謂絡み上戸の部類だろw 絡んでる相手がプライベートで付き合いのあるベッテルだから何とかなってるけど
蝶ネクタイのドレスコードを破ってるのはハミルトンとライコネンだけかな？ >>162
ごめん、してたなw 前回注意されたから一応やっといたって感じか やっぱこの三人は絵になるな
どこぞの自称最強を名乗る寂しい誰かと違ってこれぞスターって感じで
ハメを外したのは今季終盤のザウバーの位置を見て来季の見通しが明るい事もあるんだろうな 後から映像みて
やっちまったー！！
とか自己嫌悪になったりするんだろうか？ わざわざレース外で積極的に会うような関係じゃないと双方が言ってたけど、パドックの中でも普通に世間話が出来る相手がチームメイトじゃなくなるのは寂しいのかもしれないなと表彰式見て思ったわ
自分からベッテルにハグしに行ったり、ベッテルに拍手を送るように出席者を煽ってるのなんて来年もフェラーリだったらやってなかった気がする 来年から通せんぼジジイと呼ばれるのかと思うと胸が痛むね 五年間ずっとチームメイトに大差で負けて平気な顔してる割に
現役続ける気マンマンだからなどういうモチベーションの保ち方してるんだろ 表彰式で盛大に酔っ払ったから嫁が激オコだったらしいｗ かなり前に、酒飲む時は葉巻吸うっていう記事読んだ事があるが、ホントだったんだな。
FIAのパーティーの席で大胆不敵、これは驚いた。。
さすがハントに憧れてただけあるわw こりゃもうなんてったっ今のてF1界で最高のオールドスクールのスターといえばライコネンしかいないわなあ
80年代のＦ１から見てるオッサンはこういうところがスンごくイイんです！ F1速報2018年総集編が今日発売されたが、付録にライコネンのクリアファイルが付いて来た。
ライコネン自伝が売れたもんだから、三栄書房も商売っ気出したなw
でもＧＪと言いたい F1雑誌はもうずっと立ち読みすらしてないけど クリアファイル目当てに買うわw
教えてくれてありがとうw >>153
ハミルトンとロズベルグはチームメイトになってからどんどん仲がこじれていったしね
ライコネンも例えば04年の後半モントーヤのマクラーレン移籍が決まってからはモントーヤとよく喋ってたけどいざチームメイトになると全然喋らなかったらしい >>175
モントーヤはライコネン自身とは何の遺恨もないと言ってるからな ロン・デニスには言いたいことが山ほどあるらしいけど 俳句本って発送メールとか来ないのかな。カードにはしっかり請求来てたけど >>176
ナスカーかなんかでモントーヤがライコネンと話したって言ってたね 組む前はモントーヤがライコネンを打ち負かすっていうのが下馬評だったんだよね 下馬評なんて本当にアテにならんよね
2006年の暮れ頃はマッサはライコネンのポチになると思われてたしな >>180
マシンの好みが極端に狭いってのが広く知られるようにになるのはフェラーリ移籍以降だからな 2006終了時点ではアロンソとライコネンの時代到来と言われてたもの
ライコネンの年俸はF1最高額だったし >>181
マシンよりタイヤのほうがでかいイメージ >>183
グロージャンにタイヤが硬くなったら彼が遅くなったとか言われてたっけな 2008年の低迷も前年よりワンランク硬くしたタイヤをBSがつくったっていうのもあって
特に予選の一発が落ちてF2008のマシンで3列目に沈むことがよくあった記憶 2006までのミシュランでは間違いなくトップドライバーだった
2007のBSワンメイクで並レベルのドライバーとなり
2009に解雇
2012ピレリワンメイクで復活し活躍するも
2013後半からタイヤ変更され並レベルのドライバーに逆戻り トラクションコントロール禁止になったら途端に遅くなったな
トラコンを失ったライコネンは平均より気持ち速い位のドライバーでしか無くなった ライコ本の翻訳が不自然で読みにくいって噂だけど どう？
英語版の方がいいかな？ >>187
全体的な走りに影響したのはタイヤ 予選や一発に影響したのはTCSって感じかな
ドライビングの引き出しが少ないのか、道具が大きく変わる年度に苦労する感じだな
他のチャンピオン経験者も大なり小なりマシンに対する相性はあるけど、この人程極端じゃないからなぁ ライコ本もそうだが
なんでコメントの翻訳ってあんなに変な日本語になんだろう
文章になっていない もとがフィンランド語なんだから英語版でも不自然かもよｗ >>187
2008年にトラコン廃止になった2戦目でマッサがリアが急に滑ってスピンしたときに誤魔化しが効かなくなってライコネンとマッサの腕の差が出てきたと右京が言ってたな 当時マッサが批判されてた
といよりバカにされてたのは覚えてるわ
雨もよくやらかしてたし 後ろから最速ラップ刻みながらギャンギャン追い上げる、でもあとちょっと届かない。
そんなライコネンが好きだった。
F1復帰して最初の表彰台の2012バーレーンの11位から2位は今観ても面白い。 >>196
第二期フェラーリでそんな姿が見られたのは今年だけだったな 俳句本が届く気配ない
発送メールもないしどうなってるんだ？
届いた人いる？ ドライバーが選ぶランキングで大幅ダウンしててワロタ
ドライバーから見てもフェラーリコンビは評価低いんだな >>198
11日にAutosportが発送終わったってツイートしてたけど
クリスマスウィークでいつも以上に時間がかかってると思われる
今日明日には届くんじゃないかなぁと期待 年末海外行くから留守なんだよな
旅立つ前に届いて欲しい >>199
そのランキング、去年まではチーム代表による投票じゃなかったか？ >>197
>>202
2015年のバーレーンはそんな感じじゃなかった？
あの時はロズベルグにブレーキトラブルが出て抜けちゃったけど。
後ろから追い上げるライコネンを久し振りに観れておもしろかった思い出。 今年のイタリアは勝って欲しかったなぁ…
今更だけど TCS廃止は間違いなく雨の予選やレースに影響を及ぼしてる
前年の富士で100Rで大外刈りしたドライバーが
翌年の雨絡みのレースで遅いどころか本来雨が苦手と言われてたマッサに後れをとることもあった >>207
TCS廃止後は以前アクセル踏み込んでたような場所でベタ踏み出来なくなったってことだろうか？
2014年のターボエンジンへの順応にも苦労してたっけな
移籍したのが疑似TCS技術を疑われてた赤牛だったらもっとまともに走ってたんだろうけど、リカルド並の結果を残せたとは到底思えないしなぁ…
有終の美を飾れる状況でわざわざ移籍して現役続行するんだから、見ててがっかりするような走りだけはしないでほしいわ 2008のベルギーもTCSが有ったら勝ってたろうな
ハミのペナとか関係なく ジョビナッっちと師弟関係になるならライコ引退後はジョビ応援するわ >>211
俺もそう思うwけど最近のライコはちょっとかわってるし、どうなるか見てみよう ライコネン普通にジョビナッツィにボコられそうなんだけど そろそろ届いてくれないと帰省とかでしばらく受け取れない人が続出するね
12月10日の週に出荷するってなってたから、そろそろだと思うけど 俳句本の件で問い合わせたら日本にも発送したみたいだ
追跡ができないみたいだけど
たぶん1月中に届く遅くても中旬までには届きそう えー10日くらいに発送とか言ってたのに1ヶ月もかかんのー >>213
2012年でさえ、グロージャンに予選負けしたからな。当時はレース巧者だったから、決勝は良かったが、今はスタートで順位を上げることが出来ないうえに、決勝のレースペースも遅いことが多いからな。 >>218
当時も今も大して変わらねーっての この人の場合道具が合うか合わないかなだけの話だよ タイヤとかは聞いたことあるけど2012年はパワステの問題まであったなｗ おけおめ
>>222
全ての問題はマシンのスイートスポットが狭いの一言で片付いちゃうんだけどね 大なり小なりフィンランド人ドライバーに当てはまるのはなんでなんだろう？ ハッキネンも魂抜けちゃった後はクルサードにもボロ負けしてたもんな どんな競技でもそうだけど
世界のトップはメンタルの勝負よ ハッキネン、ロズベルグ親子なんかはワールドチャンピオンとって数年で引退だもんな
ケケロズベルグにしてもチャンピオンとった4年後に引退した
ライコネンは最後の戴冠から12年もF1で走る
これはアロンソのトップ記録に次いで2位 >>228
単純な経過年数で言えばザウバー2年目に最長記録になるのか？まぁアロンソがF1復帰してる可能性もあるけど >>190
日本語が特別に語彙が豊富な言語だからな
他の言語から訳されるとパサパサな文章が出来上がる
戸田奈津子は論外 アリバベーネがクビになった訳だが、つい最近ライコネンが彼をヨイショしてたのは去年のドライバー人事で残留支持派たったりしたからなのかな？ そもそもアリバベーネは近年のフェラーリとしては有能だったろ
てかフェラーリは上層部の権力争いでコロコロ変わりすぎだろ ライコがフェラーリ抜けるからコメント求められたんじゃないのかな
ベッテルが同じ時期に聞かれてたらヨイショしてたんじゃないの アリバベーネの嫁はライコの広報担当だったし
ライコは良くしてもらったから
思った事を言っただけじゃね？
しかし アリバベーネの老け方を見ると
フェラーリチーム代表がいかにキツい仕事かよく分かるなw アリババさんは結局ライコネンと道連れになっちゃったけど
後任の人もあんまり有能そうに見えないし、
フェラーリはまだ当分ダメそうだな
ライコネンが引退する時もまだフェラーリ最後のチャンプである可能性は高そう 俳句本届いた23区内の方達羨ましい
こちら出張中で来週末まで不在なんだけど大丈夫かな～ まだオースポの公式で買えるんじゃないの？
正直、転売品にてをだすもんでもないと思うが（笑）
10ページくらいしかないし >>243
笑ってしまうよな 外国メディアはザウバーは遅かれ早かれアルファロメオになるって見方のようだ アリバベーネは人間的にも見た目的にも好きだから歓迎だね その内フェラーリにいたライコネン擁護派が
全員ザウバーに異動でもさせられるのかね >>246
2年後、引退したライコネンのシートにはかつての僚友、ベッテルの姿が…なんてことにならなきゃいいけどね アルファロメオ化したら赤牛のトロ落ちみたいな事例がたくさん出てきそう 2007年のＦＩＡ表彰式を思い出して懐かしくなってしまった
https://www.youtube.com/watch?v=_c_0J85F3cE
ああ～、明日仕事行きたくね～なぁ～ 20代の頃の写真でまとめてあるな
ロータスで復帰した時は20代とそんなに人相変わらなかったけど、34、5あたりからグッと老けておっさん臭くなったよな
ドライバーを続けていなかったら身体も父親みたいになってるんだろうな 容姿淡麗でお金持ちで幸せな家族
地位名誉才能と全てを持ち合わせている
全く前世でどれだけ徳を積んだ人なんだろうな
奴隷の命を100万人ぐらい救ったりとかしたんか >>253
しかし5chのゴミ男たちの嫉妬がすごい
まぁ本人に届いてないし届いたところで何も起きないからいいんだけど >>256
俺は確かに目糞だからそれはそのとおりだけど
じゃあライコネン叩いてるゴミ男は？
目糞が太陽を笑ってるレベルだぞ あと2年なんてケチくさいこと言わないで
45ぐらいまでは現役続行してもらいたいもんだ 眉毛が来年伝記本出版予定だとさ
ホントにアイツは枕移籍、フェラ移籍、それに今回
とライコネンの後追い行動ばっかだなｗ ライコの自伝はフィンランドで20万部近く売れたようだ
各国で翻訳された分はどれくらいの部数いったんだろうな >>261
フィンランドの2018年のダントツ年間ベストセラーらしいけどそんなにフィンランドって本が売れないんだろうか >>262
フィンランドの人口は550万人なんだからそれで20万部って相当なもんだと思う フェラーリ復帰してきてからはつらいことしかなかっただろうけど
それでも我慢できるメンタルは見習いたいわ >>264
実はラリーの方が人気なんだけどね
それでもF1チャンピオンともなると国中の有名人だし、国としてもグランプリ誘致の動きが出てきてるみたいだ 何冊も買えばよかった・・・
もう転売すれば1冊1000円は儲かるじゃないか >>270
図書館にあるの？
>>271
それはないよ転売厨 >>272
地域によるので検索してみて
https://calil.jp/book/4779637562/search?
住んでる市に無くても県/道/府内にあれば最寄りの図書館に取り寄せて貰えます 推定年俸450万ドルとはザウバー意外と金払いいいな >>275
やっぱりフェラーリが一枚噛んでるんじゃないの？ 嫁のステファニアもフェラーリ辞めるみたいな噂があるし
夫婦でザウバーに移ったらいいのに >>277
ルクレールが機能しなかった場合、ベッテルが不調に陥った場合に呼び戻せる >>280
そんなことでライコネン呼び戻すわけないやろ・・・ ライコネンとほぼ合意に達してたけどオッサンの遺言でルクレール浮上
で、ライコネンに退いて貰う為に色々尽くしたんじゃないの？ >>282
ライコネンとほぼ合意に達してたというのはお前の妄想だろ
仮にそうだとしても、なんで色々尽くす必要があるんや たった一年で巨ペイ捨てた上に大金払うなんて何らかの裏事情が無きゃ考えにくい >>284
アルファロメオマネーって裏事情なのか？
そもそも昨シーズンもルクレールは早々に発表したのに、
エリクソンの発表が遅かったことを考えたらエリクソン残留反対派が既にいたってことだと思うけど。 さすがにフェラーリに復帰云々ってのはないと思うけど、本人の話と違ってフェラーリによる移籍支援の動きはあったんだと思うよ
ジョビナッツィのシートを含め、ザウバーのドライバー選定と年俸はアルファロメオを通してフィアット、そしてフェラーリが手綱を握ってると考える方が自然だもの WC取ってからザウバーで引退と言うと他にジャック・ヴィルヌーヴがいたな
どういうコンセプトによる引き抜きだったんだろう
どうしても1勝が欲しかったのか
それとも二人ともただの天下りか
ザウバーには新人育成にチームとして誇りを持って欲しいな ルクレールフェラーリとライコザウバーが同時発表だったよね
ザウバーと話がまとまるまで待っておくくらいの協力関係はあったかと >>287
シンハービールはもしかしたらライコネン追って移るかもしれないね 元々個人スポンサーな訳だし
しかし久々に公式サイト見たら、随分手抜きな感じになっちゃったんだな あれインスタのリンク貼ってるだけ？ とは言っても単に名前だけで、ＢＭＷみたいに
エンジンもシャシーも自前で用意するってわけじゃないからな
別にザウバーの名前消さなくてもよくね、と思うが >>293
むしろもはや運営から離れててもペーター爺に敬意を表して今までザウバーの名前を残してたんだろ
今回の変更で実態に近い名称になっただけでしょ まあザウバーの名前が残る限り、大半のF1ファンはアルファロメオなんて言わないからしゃーない モタスポ好きが今回のザウバーの名前が消えるのを話題にするのはわかるが
twitterのトレンドに入るほど一般人が気にしてんか？
どう考えても、意味わからん 安いチャリにハマーとかルノーって書いて有るのが思い出される >>295
名目上だけとはいえフルワークスなんじゃないの？
PUだってアルファのエンブレムがつくんだろうし >>291
シンハービールとは2018年までの契約が2016年に発表されてたが 更新されたのかな？ >>301
名目上だけフルワークスってなんやねんw
ワークスの定義ガバガバすぎだろ しかし、ライコネンは移籍運はあるな
アロンソと違って ハースからの金がアルファロメオに流れるのかな
予算も更に増えて昨年以上に開発費につぎ込めるし
一応ライコネンはアルファロメオのワークスドライバーって肩書きになったから内心嬉しいだろな >>306
なんでフェラーリの金がアルファロメオに流れるのよ
それから何度もいうがアルファロメオはワークスチームではない
アルファロメオはフェラーリとワークス契約を結んでいない 大株主が共にFIATだからねぇ
カネは直接流れないかもしれないけど
ヒトとモノは流れるかもよ
F1で成功すれば市販車販売にも
大きく影響するだろうし
わざわざ冠になるんだからつぎ込める
モノはつぎ込むと思うよ
まぁ、ショートしたら直ぐ降りるだろうけど フェラーリは元々アルファロメオから派生してるしフィアット傘下だから
ハース以上にフェラーリの影響受ける 形態としてはレッドブルとトロロッソに近いな あっちもプライベーターを買収してサテライトチームに仕立てた訳だし >>307
ザウバーとしてもコンストの最高4位だっけ？
去年のコンストが8位だから今年良くて5位かな
メル、フェラ、レッド、ルノー、インドは手ごわいよ 昨年後半の戦力維持出来たらコンスト4位争いも現実的かもしれんね いやルノーはワークスだしハースの足引っ張ってたりしたじゃん
曲がりなりにもチャンピオン経験チームだしロータス時代も悪くなかったよ フェルナンド・アロンソ 「セバスチャン・ベッテルは最後まで戦った」
https://f1-gate.com/alonso/f1_47105.html
「彼は重要なポイントを失ったかもしれないけど、ハミルトンもそれらを失っていた。ベッテルはライコネンよりもはるかに優れていたし、彼は最後まで戦った。彼はチャンピオンだ」
アロンソさんはベッテルの方がライコネンよりも優れたドライバーだと思ってるようだ >>317
アロンソはライコネン大嫌いだな
全てが後追い行動のアロンソさん。 アルファは革新的なデザインになるらしいが
フェラーリの実験台だよな～ >>320
それをわざわざ言っちゃうから誰もF1に引き止めてくれねーんだよ >>317
アロンソはどこからも声かけて貰えなかったから悔しいだけじゃね？
ダブルチャンピオンなのにレッドブルに移籍話はホラだとか言われちゃうしw 背中追いかけてきたが何1つ勝てるものがなかったからな
そりゃ悔しくてしょうがないだろ なんでアロンソをそんなに目の敵にするのか分からん
目の敵にするならタッペンだろ
昨年の日本GPのクラッシュはその後のコメント含め許さんぞ
よって今年は全力でライコネンとガスリーとルノーを応援するわ >>326
ガキが大きな口たたくのは世界共通だからな 二、三年後もあんな感じなら真性の馬鹿だろうけど
アロンソとかリカルドは自分のポジショントークのために他者を引き合いに出して下げるから嫌いだ 本気でディスってくるという事はマジのライバルとみなされている証拠だから
ライコネンとしてもきっと子気味いいだろうな
昨年ライコネン1勝しちゃったからな
永遠に残る記録だろうな フェラーリに5年間のって1勝しか出来なかったというのは永遠に残る汚点でもあるけどね >>329
4年も勝利はおろか表彰台もない状態で、どこからもオファーの無いワールドチャンピオンのアロンソさんに謝れや！
オファーがあったと見栄を張った速攻でレッドブルやメルセデスからはオファーしてないと否定されるという汚点は無視か？ >>330
マシンの戦闘力が全然違うだろ
フェラーリ時代の成績比較貼ろうか？ アロンソはあらゆる手を使ってライコを潰したが
やり過ぎてフェラーリのシートも潰した
フェラーリを辞める際のイザコザでマトモなチームはアロンソを欲しがらなくなった
アロンソがライコのように政治に興味が無ければ フェラーリで3回くらいチャンピオンになってる筈
あれ程の才能がありながら 本当にもったいない生きる口は災の元 まあでも、インディやWEC、デイトナ見てもアロンソ、すげえ楽しそうだからいいんじゃね >>332
当時のマクラーレンより今のアルファロメオのほうがマトモかはなんとも言えないけどな
組織としてはアルファロメオのほうがまともに見えるけど
>>334
きみ深夜からアロンソ批判の書き込みしかしてないけど、ここライコネンスレだよ
アロンソスレでやったら？ アロンソオタ必死だな。
ライコネンのが格下でも状況(仕事&プライベート)は残念ながらライコネンのが良いから仕方ない。見苦しいから辞めなよ。 >>336
俺はアロンソヲタじゃねーよ
アロンソは嫌いだけどリスペクトはしてる
ライコネンスレの1割近くの書き込みがアロンソ批判なのは異常だよ
いい加減他所でやれ まあアロンソはこれまでベッテル認めてなかったからな
それがベッテルを褒めるようになった
でも誰かをサゲなきゃ話せないってのは変わってないようで わざわざライコを引き合いに出さなくても済む内容なのにね >アルファロメオ・レーシングの名前を掲げる第1号車は、可能な限り自由を奪うことなく設計されており、急進的な形状のボディが採用されるという。
モデナ・ランボルギーニみたいな変なサイドポンツーン希望 キミは今季もF1でしかもエースドライバー
アロンソは居場所なくてフェイドアウト
よくアロンソは性格は悪いが腕は1流というが、本当にそうなら同じく性悪で有名だったシューマッハやプロストみたく爺になってもオファーはあったはず
つまりアロンソなんて腕も大したことないってこと ブーメラン突き刺さってるライコｦﾀのおまいうレスが面白い
いいぞもっとやれ >>342
腕も大したことないドライバーにトリプルスコアに近い差をつけられたドライバーがいるんですが・・・
シューマッハやプロストはチーム批判したり問題起こしたりして追い出されるなんてことはないでしょ
同じく性悪でもフェルスタッペンにオファーがあるであろうのと同じ
アロンソはスパイゲートやクラッシュゲートなど色んな大事件に関わってるし、チーム批判やPU批判を平気でレース中に言うし、チーム首脳と確執ができることも少なくない
アロンソと一緒にするのはシューマッハやプロストに失礼 >>341
モデナランボみたいな位置を走る事になっても宜しいか？ >>342
キミは今季もF1でしかもエースドライバー
これが全てだよな
過去にうんたらかんたらとか言ってるアウストラロピテクス属の方がいるけど >>346
アロンソはトップチームからのオファーしか望んでない
そしてライコネンにはトップチームからオファーなんてない >>348
本人がどこでも良ければオファーはあったろ >>349
アロンソのトップチームからのオファーはなかった。
メルセデスとレッドブルからはエアオファー否定されちゃうしw
ってことはそのサテライト的なチームからのオファーも皆無って事だよ。ルノーにも断られてるし、マクラーレン以外からのオファーゼロだから。
ライコネンはフェラーリからクビ切られても速攻でチームが決まるってことが全てでしょw 年末にアップされたオートスポーツのWeb記事の見方だと、マルキオンネが生きてたらザウバー移籍は実現せずに引退せざるを得なかったろうって感じ ライコネンには会長職の人間が鬼門だな
で、イタリアGP前という早い段階での契約終了の告知や、予選やレースでチームオーダー出さなかったのはライコネンを慮ってのアリバベーネの意思だったって書かれてる
そういう態度が現代表(ビノット)との対立を深めることになってるみたいなこと書かれてると思ったら年明けの解雇というね… たらればだけどチームオーダー出しても
チャンピオンはハミルトンだったよ >>351
アロンソが何処でもよくて、年俸も妥協できるなら移籍はできただろ
言ってることわかる？ >>354
無理
金がなくて苦労も多いがチーム力で頑張ってる下位チームが
好き好んでチームクラッシャーを雇う訳がない
それに もしもオファーがあったなら
「オファーされたが俺様には相応しくないので蹴ってやった！」くらい言ってるよｗ
レッドブルからオファーされたって嘘までついて見栄張ってんだから 黙ってるわけないｗ >>354
言ってる事わかる？とか言う奴って、大概は自分に理解力がないだけだよなw
メルセデスとフェラーリはアロンソのダーティーだからいらないって明らかにしてんじゃん。そのエンジン使うチームにも影響力はあるだろ？
ルノー本家もリカルド選んだし。
メーカーに対して多少物言えるイギリス独立系の古参のマクラーレンとウィリアムズしかアロンソには残されてないんだよ。 >>354
たられば話なんかしても不毛な議論
言ってることわかる？ >>354
アロンソノーサンキューされたのを受け止めろよ プロは結果が全て
シートがある人→キミ・ライコネン
シートがない人→アロンソ
チームを選ばなきゃと言い訳するがアロンソはザウバーからもオファーはなかった
キミはフェラーリを勇退したとはいえ今季もコンスト4位、5位を狙えるチームで走れる
これ以上の説明いるか？ >>355
チャンピオンになれる可能性のあるワークスチーム以外ノーサンキューしてるのにカスタマーからオファーあるわけないやん
何回言えばわかるの？
>>356
>そのエンジン使うチームにも影響力はあるだろ？
何が言いたいの？ >>359
アルファロメオからオファーがあったのではなく、キミから逆オファーしたんだよ
アロンソはカスタマーチームとは接触してない
あとコンスト5位狙えるかは現時点で分からないだろ
楽観的にも程がある カスタマーと接触してないのかもしれないが
最後の年のマクラーレンはカスタマーだよね？
ついでに言うとルノーにもお断りされてるんだよな >>363
そりゃアロンソやライコネンよりリカルドを獲得したほうが懸命だわな >>365
リカルドの前の年からお断りされてるんだな アロンソね
会長が変わっても相変わらずダメなのかな？
ベッテル乗せてるより勝てそうじゃね？ 10年前ハミルトンに負けたのに
今ルクレールに勝てるとも思えないけど >>371
ハミルトンの登場で人生変わったよね、この人。 >>360
チャンピオン狙えそうなチームからノーサンキューされたアロンソさんが不憫だなw
オファーはあったと見え張ったら、否定されちゃうし。
ワークスから断られたアロンソ侮辱してんのか？
マクラーレンはワークスじゃねーじゃんww >>371
そんなにいいドライバーか？
ベッテルフルボッコされてまうやんけ ベッテルとハミルトンがデビューして負けっぱなしのアロンソなのに
なぜアロオタは同レベルか格上と思ってしまうのか
2005年 フェルナンド・アロンソ
2006年 フェルナンド・アロンソ
2007年 キミ・ライコネン
2008年 ルイス・ハミルトン
2009年 ジェンソン・バトン
2010年 セバスチャン・ベッテル
2011年 セバスチャン・ベッテル
2012年 セバスチャン・ベッテル
2013年 セバスチャン・ベッテル
2014年 ルイス・ハミルトン
2015年 ルイス・ハミルトン
2016年 ニコ・ロズベルグ
2017年 ルイス・ハミルトン
2018年 ルイス・ハミルトン アロンソは今のベッテルよか格下とは思えないけどな
近年のベッテルはミスが目立つし ではフェラーリはアロンソを雇うといいですね
マクラーレンも継続して雇えばよかったのにね
キモアで給料半額とかチャンピオンに対して失礼すぎる
そりゃアロンソも辞めたくなりますわ 首やで
F1界から干されたんだよ
本人はカートなんかに乗りたくないから未練たらたら 八百長信者は巣に帰れよ
ここはF1ドライバーキミ・ライコネンのスレだ
元F1ドライバーのヤオンソには関係ない ライコネンのスレであれだけど、運も実力のうちとはいえ、ハミルトンにしろベッテルにしろ、
いい時に、いいところにいるのが大きいと思う
ハミルトンは優れたドライバーだと思うけど、ベッテルに関しては？な感じ
アロンソはよく言われてるように、F1に限らず、どんな車に乗っても、
その車がもっているものすべてを引き出すことができるんじゃないのかな？
好きなのはライコネンだけど、（現役？）最高・最強はアロンソかと
フェラーリに乗ったらチャンピオンになると思うよ >>382
コンストとったマクラーレンでチャンピオン獲れず、フェラーリに移籍した後も上手くいかなかったでしょ？
今のフェラーリに乗ればって、ヴェッテルとライコネンが居たからであって、アロンソが乗ってたら今のマクラーレンのようにとっちらかってんじゃね？
チームクラッシャーなんて汚名頂いてるだけあってw 何言ってんだ
フェラーリに何年も居てチャンピオンになれなかったろ
アロンソが抜けて急にフェラーリは良くなった
>>382が言ってることはメルセデスに誰々が乗ったらチャンピオンと言ってるのと同じ
多くのF1ドライバーがF1以外のカテゴリに興味はないと言ってる
アロンソはF1を去り他カテゴリに移らざるを得なかった
F1に対していろいろ言ってるのはすっぱいぶどうなんだろうね
単にそれだけ いまはまず、PUと車でしょ？
遡ってみても、90年のフェラーリは、プロストをもってしてもタイトルを獲れなかった
車自体は圧倒的にフェラーリ。でも、ホンダのエンジンが037エンジンを凌駕してた
アロンソがフェラーリで戴冠できなかったのは、ベッテルがいいときにレッドブルにいたからでは？
フェラーリよりレッドブルだっただけ。ドライバーの差じゃない
個人的には、そのレッドブルをクルサードが、そしていまのメルセデスをシューマッハが、
それぞれ造り上げた（熟成した）っていう認識でいる
だから2人ともに、あと数年乗ってて欲しかったんだよね >>382
ここはアンチアロンソのスレだからそれ言ったらダメ
>>383
マクラーレンでコンストとってないゾ
実質チャンピオンではあるが
あとヴェッテルとライコネンでも昨年のフェラーリはとっちらかってましたよ
>>384
アロンソが抜けてというよりモンテゼモロが抜けたほうが遥かに影響でかいと思うよ
あとアロンソ移籍1年目は4P差の2位だよ ベッテルアンチ
レッドブルでチャンピオンになれたのはニューウェイのお陰
アロンソアンチ
フェラーリでチャンピオンになれなかったのはアロンソのせい ライコネン対アロンソに関しては5年もそこに帝王として君臨した奴に対してキミは移籍初年度なのを加味するとそんなに差はなかったはず
負けるにしたって6対4がせいぜい
それにアロンソはただの運転手としては優れているがチームプレイヤーとしては最悪
だからスポーツ選手としての総合力はハミやベッテル、タッペンやキミには劣るんだよ >>388
2014のことなら161Pvs55Pやで
ルーキーでも解雇など批判的報道がされるレベル >>388
あとベッテルはチームプレイヤーってのは流石に冗談だよな？ >>384
ライコネンが抜けたマクラーレンもフェラーリも急によくなってチャンピオン争いしてるんだよなー・・・ 2014年で言えば、ライコネンは表彰台にも乗れずだったからなぁ…
ライコネンはスイートスポットが狭い、アロンソは器用、っていうのは思う。 >>391
あえて言わなかったけど言い直すと
アロンソが行ったチームは低迷する
これでいい？ 中野が毎度言っていたが
車の運転が上手いだけではチャンピオンシップは戦えない
チームのモチベーションをぶち壊すアロンソとは誰も仕事なんかしたくない >>393
アロンソがいったチームで低迷したのは2015～のマクラーレンくらいだと思うけど >>386
アロンソ、ハミルトンでコンストラクターズタイトル獲ってるでしょ？ >>397
スパイゲートでポイント剥奪により最下位ですよ
それがなければタイトル獲ってましたけどね バレたんじゃない
アロンソが俺を有利にしろといってそうならないからバラしたんだ >>395
ルノーは消滅
マクラーレンはコンスト剥奪罰金100億
フェラーリは尻すぼみ
マクラーレン2期はワークスエンジンと100億さよなら
最後だけは自分も給料半額のオマケ付き
嫌気が差してやめちゃった チーム名にザウバーが残ってたな
まあ分配金とかの問題だろうけど >>401
フェラーリは尻すぼみで途中解雇
シトロエンジュニアチームはクラッシュばかりで1年で解雇
ロータスは資金難になり消滅
フェラーリは支持してくれたアリバベーネ代表共々解雇 >>402
チーム名には残ってないよ
会社名はザウバーだけど
運営してるのはザウバーだから当然 ザウバー→アルファロメオの改名が10億以下ってのが信じられない >>403
ロータスが資金難になったのは
誰かさんが関わった件でボスがF1から締め出されて
嫌気が差したルノーが抜けたからだぞ
だから2回もチャンピオンになったのに
なんだかんだいわれて今回も声が掛からなかった
でもそのルノーはリカルドと30億で契約してる
そしてアロンソ引退
F1から離れたくもなるよ >>406
ロータスは元ルノーであってルノーではない
ロータスが資金難になったこととは関係ないでしょ >>407
じゃあエンストンって言った方がいいかな？
エンストンが傾いた原因がクラッシュゲートだろ
エンストンのチームからすれば
大株主が抜けて資金難になったわけでね >>409
そもそもクラッシュゲートの作戦事態をアロンソが知らされていたと考えるのはどうかと思うけどね
知らせる必要がないんだし、下手に教えてモチベーションやコメントに影響したら困るわけで
そもそもロータスはルノーが買い戻して潤ってる >>317
F1視聴者のほぼ全員がそう思ってるだろ
ポンコツベッテルでも流石にライコネンよりは遥かに優れてる
ライコネンの遅さはチームメイト時代圧倒したアロンソはよく分かってる >>388
あれだけ差をつけられて負けたのに
まだアロンソよりライコネンの方が上だとか頭おかしいな IDが違っててもﾜｯﾁｮｲで自演バレバレって書いてるの他スレでみたけどマジだったのか >>317
ベッテルをただ褒めたらいいのに
こうやって余計な発言が多いからトップチームにスルーされるんだろうなぁ >>414
アロンソはバンドーンの時とか他のドライバーフォローする時はよくライコネンを引き合いに出すよな
ライコネンよりは全然マシだと
相当ライコネン見下してるな
あれだけの差で圧勝してれば当然だけど ハミルトンパパもライコネンけなしてた気がする
実力はないけど人気があるから云々って >>416
意識してるから引き合いにだすんじゃね？
同年代ってのもあるだろうけど。ライコネン首にしてアロンソがフェラーリ入ったのに、それ以降のレーシングキャリアはライコネンの方が恵まれてる目の敵にされてる節もある。人気もあるしw
アロンソは俺の方が速いのにって思いがあるから悔しいんだろうねw ライコ本読んだ人教えて
フェラーリをクビになった時にメルセデスからオファーがあった話はしてた？ 何でも乗りこなせるアロンソさんはタイムアタックのドライバーでもやればいいのにね 人間性で敬遠されるF1と違って引く手数多だろうにw >>421
現時点でそうだろ
やりたいレースがあればトップチームからオファーがきて既に様々なレースで優勝してるんだから アロンソ女々しい奴だな。
ライコネン意識しすぎてだせー
ライコネンからはアロンソの事について一切ないのに(笑) >>418
フェラーリに残ったライコネンの方が遥かに恵まれてたけどその後四年間で一勝しただけだし
別に羨ましくは思ってないでしょ 表彰台の常連なんだがな
一方でマク行ったアホンソさんはえーと．．． >>416
ハミに恐れをなしてルノーに逃げ帰ったあと
フェラーリへの移籍を考えたがライコネンが居たので
ルノーで2年浪費したのを根に持ってるんだな
チームもライコも問題なかったけど
ハミのトラウマがあるからアロンソが嫌がったってさ
結果2年後フェラーリが違約金払ってライコ引退 お前らどんだけアロンソ好きやねん
女々しいやつらだこと >>426
あるが肝心の本スレがアンチスレ化してるんで
居場所のないアロンソファンはライコスレに来てライコ叩くしかやる事ない
まんま今のF1に居場所のないアロンソ状態 >>430
言うほどここにアロンソファンがいるとは思えないけどな アロンソ持ち上げて他をディすれば食い付きがいいからな
ある種の愉快犯だと思う というか、ここってライコネンファンよりアロンソアンチのほうが多いんじゃないかとすら思える。 実際まともなファンはもうここなんか見てないだろうね アロンソもライコネンも好きだけど
ここではライコネンの話題を共有したいんだが
ところで俳句本の作りの雑さが少し残念と感じるのは自分だけ？ >>435
俳句本はもともと無料配したものだし良くできてるほうじゃない
自分は買えただけで有り難いと思ったよ ザウバー伝統の腹巻きスタイルでなければ白でも構わないよ
アルファがチーム名になるならフィアットがスポンサーロゴに入るのか、別にスポンサーがつくのか… フェラーリからザウバーって聞いた時は｢ええぇー！？｣と思ったけど最近はとても楽しみにしてる >>442
はげどう
なんてったって前途有望な新規チームで
エース待遇だからな！ エース待遇になるかどうかは走ってからでしょ遅い方をエース待遇にする意味はない さすがにレース運びはライコネンの方がうまいだろうが、予選とかはジョビナッツィの方が速そうだな スポットとは言えエリクソンに勝てなかったからな
ルクレールとはモノが違う気がする >>448
またステアリングが～と文句を言ってるライコネンが見られる訳だ 組んだ2年鑑のトータルでは予選でも決勝でもグロージャンに負け越したことはないんだよな
ただチャンピオン経験者やマッサみたいな二桁ウィナーと組むと負けちゃうってだけで
実績ない若手に負けたことは一度もなかった記憶 肉に負けデビクルにマッサにも負けた稀有なチャンピオン レギュレーション変更でフロントウィングのダウンフォース減ってるらしいから
タイヤに熱が入らんといつものように文句垂れるんじゃないか
アルファロメオはそれを埋めようと頑張ってるみたいだが 開幕前の予想楽しそうだな。
少なからず開幕前はライコネンがエースだろ
ジョビはクリアな金曜日～日曜日がちゃんと出来るのか？が課題な気がする。 >>453
この人の場合、タイヤの熱入れが下手くそなのが問題なんだからダウンフォースよりもメカニカルグリップを重視したほうがいいと思うんだけど
タイヤがマッチしてた頃のロータスでフロントウイング破損したままレースを走りきった時があったな 2009年だってダウンフォースが減ったけどタイヤが極端に太くなったおかげで
予選の一発だけはマッサを凌ぐ速さ出してたからタイヤなんだよ
今年からそのタイヤが硬くなる方向だからそっちのほうがきついと思うが 過去のF1速報見てたらダンブロジオと仲良しって書いてたけど、そうなの？
仲良さそうに話をするのはコバライネンとベッテルくらいと思ってた タイヤ硬くなるなんて言ってたか？
ウェットタイヤは改善したとかなんとか。 森脇さんに上手いと褒められていたのは記憶違いかな？ タイヤの使い方が実際どうかは知らないがトラコンが廃止になった途端速さが無くなったドライバー
以降目に見えてチームメイトに遅れをとることが増えた
近年はチームメイトに負けるのが当たり前になってる ライコアンチはロータス時代が無いことになってるから説明なんて無理ｗ 自分はライコアンチじゃないが、あのロータスの車にハムやアホンゾが乗ってたらタイトル争いしてたと思う >>466
年に1,2勝してただけなのにそんなに輝かしい時だったの？ロータス時代って >>468
貴方の書き込みの>>464のことを言ってるのでは
近年でもっとも多くのドライバーに批判されたミサイルマンには決勝は2年とも勝ってるし
その後のフェラーリ時代よりは輝いてた ロータス時代のライコネンは本当に輝いていたしカッコ良かったわ
本当に当時はレース運びがずば抜けてうまかった
あれでライコネンの評価が決定づけられたのは間違いない >>470
決定づけられたというその評価も
翌年には大きく下げましたけどね。
ライコネンが一番評価高かったのは2003～2006年かと。
当時はミハエル、アロンソと並ぶトップドライバーの１人と言われてた。 確かに2005とか見てたらマッサに負け越す事なんて想像だにしないわな ロータス時代は一発の速さはなくなったけどベテランらしい安定した走りをするようになった感じだったのに、フェラーリに移籍したら素人みたいなとっ散らかり方し出して、あぁやっぱりこの人は走りをクルマに合わせられないんだなと悟ったわ いよいよバルセロナテストが始まったな
チーム名が代わってもマシンのカラーリングはまんま2018年のザウバーを踏襲しているんだな
なんか契約条件があったのかな
なんか速そうに見えない いやいや．．．アルファロメオ速えーじゃん！
これは普通に戦えるマシンだわ >>474
ザウバーの名前が消えただけでタイトルスポンサーが変わったわけじゃないし だからなんで腹巻きカラーリングにするのか…早速コースアウトするし マシンのカラーリング面白くないな
これならシェイクダウン時の黒いやつのがよかったわ スポンサー一覧に三菱のようなロゴが見えたけどまさか？
しかしフロントウイング翼サイドが真っ白なのは寂しいな なんかウィリアムズとルノー以外は
皆絶好調に見える やっぱりシンハービールはライコネンと一緒にアルファロメオに移ってきたんだな ライコネン先生に学びたいとジョビナッツィ
http://www.topnews.jp/2019/02/21/news/f1/178339.html
＞ここには政治的なことなどないんだ。本当にドライビングを楽しめるし、ここではすべてがこのスポーツを中心に動いているよ。嘘偽りなんてないんだ
聞いてるかフェラーリ とりあえず中団グループのトップ争いはできそうな感じかな
これでフェラーリが独走状態にならなければ今シーズンはかなり面白くなりそう トップ3とドンケツのウィリアムズ以外は団子すぎるだろ
Bグループで抜け出すのは結局ワークスのルノーなんだろうな >>487
純粋な速さだと4位はBチームのどこかだと思うけど
ルノーは政治的にじゃましてくるからルノーの可能性はある
親チームの有無はでかいと思うね >>485
まだフェラーリの政治色の強さを言い訳に出来るからな今のうちだ
それだってこいつがボーッとして何も喋らないからフェラーリスタッフが相手にしなかったんだろ
開幕してジョビナッツィにボコられ始めれば完全にメッキが剥がれるな
平均以下の速さしかないのに本当に過大評価されてるドライバーだよ ライコネンの本読んでるけど、HUGO BOSSの服嫌いだったって書いあって草 今のライコネンは速いほうではないし
既にメッキは剥げてるよ
それでも人気があるし経験もある
とはいえライコネンがジョビの言うように>>485
先生として指導どころか会話してくれるかも怪しいけどなw
あと政治色強いのはトップチームならどこも同じよ メッキ剥がれたのにP.P取ったり表彰台連続乗れるとかメッキ剥がれた人以下の奴らはレベル低すぎてやばいな。
免許も持たず普通車すら運転のできないヒキニートがF1ドライバーを馬鹿に出来るとかスゴイ！！ 大して歳が変わんないアロンソがずっと高いレベル維持してんのと比べると
ライコはピークが短かったし老け込むのがはぇーなとは思うね
そんでも若い頃のライコは政治的な駆け引き抜きにして
腕前だけでトップチーム渡り歩いたんだからスピードは本物
歳食ってからもいい車乗れてんのは巡り合わせの良さとダントツの人気ゆえだな ロータスも良かったし、今年のアルファもそこそこは期待できそうだし、ホント運があるよな 車運はマンセル級だな
一回しか獲って無いところも一緒 ライコネンは相当運が良かったのは確かだよね
・マクラーレンのハッキネンが引退するタイミング
・ハミルトンのチームメイトになることなくフェラーリへ移籍しWC
・トヨタやメルセデスへ移籍せずWRC
・ウィリアムズではなくロータスで復帰
・レッドブルではなくフェラーリへ移籍
・ビアンキの事故死
・フェラーリ解雇のタイミングでザウバーがアルファロメオに ４０までＦ１現役でいれれば成功者やね
フェラーリ時代はギャラも良かったし 資産もある 勝ち組やね レギュラードライバーとしてフル参戦
5年以上は成功
10年以上は大成功
15年以上はレジェンド
ってイメージ
因みに現役だと
17年目
ライコネン
13年目
ハミルトン
12年目
ベッテル
9年目
リカルド、ペレス、グロージャン
8年目
リカルド
7年目
ボッタス
6年目
サインツ
5年目
フェルスタッペン、マグヌッセン、クビサ
4年目
クビアト
3年目
ストロール
2年目
ルクレール、ガスリー
1年目
ジョビナッツィ、ラッセル、アルボン >>497
3 251 キミ・ライコネン （フェラーリ）
11 50 フェルナンド・アロンソ （マクラーレン）
PPも取って勝利してるのに比べるのは失礼 アロンソはもう過去の人
ライコネンは現役でエースドライバー
これが全て >>503
エリクソンでもフェラーリならマクラーレンアロンソに勝てると思うけどね >>505
速い車に慣れてないからとっちらかってムリだろ >>503
チームメイト時代あれだけの差で惨敗したのにまだライコネンのが上とか
よく言えるよな でもザウバーにとってライコの存在って大きいよね
チームの格が一つ二つ上がった気がするもの
これはリカルドが加入したルノーにも言えるし
マクラーレンが絶対にアロンソを手放そうとしない理由でもある
元々アルファってのはモタスポファンにとっちゃそそるブランドなんだから
ライコがここでいいとこ見せりゃ熱烈な支持が集まるね
フェラーリ復帰後の五年間は本当に無様だったど
最終的なライコの評価はこれからの2シーズンで
決定づけられるんだろうな
終わりよければ全てよしで
きっちりキャリアを締めくくって欲しい ジャガーに移籍したアーバインみたいなもんだと思ってたがテスト始まってみるとあれよりは期待がもてそうだな >>511
エリクソンとジョビよりはライコとジョビの方がカッコがつくしチームの本気度は伝わるな
リカルドとアロンソは確かになにかやってくれそうな気がするけどライコネンはなにかやらかしそう気配がプンプンする
ジョビも同じような気配をまとっているので心配だよ 今年結果残さないと来期のシート危ういかも
ミック・シューマッハ、4月にアルファロメオでF1マシンテストの可能性
http://www.topnews.jp/2019/02/26/news/f1/178429.html 意外とフェラーリにまた出戻るような気がしてならない >>517
あんな扱いの上クビにしたのにまたライコネン使うと少しでも思う？ ライコネン呼び戻すくらいなら名ベッテル使い続けた方がいいだろう
それにしてもなんなのこのアゲチンっぷりは
まあザウバーは3戦くらいして評価したいけどね あーもうザウバーじゃなくアルファロメオだったな・・・ メルセデスとレッドブルがアルファロメオの空力コンセプトを模倣か？
ttp://www.topnews.jp/2019/02/27/news/f1/178488.html
えらい目つけられてるな ベッテル様はフェラーリのフロントウイングが超ダサいって言ってたけどな
あいつ見る目ないベ アルファロメオのフロントウイング正直糞ダサいから、これがトレンドになったら来年は禁止されると思うわ。 ダサいから禁止…じゃあ何でチ◯コノーズそのままなのか知りたいぜ！ メルセデスのテンガノーズの前では全てのチンコノーズが霞んで見える 2001
2002
2007
2012
2014
この中で外れ引かされたのなんて2014くらいなもんで
後は移籍初年度にしては良いマシンを引き当ててるよな マシン運は良いのに実績が伴わない
結局本人の速さが足りないのが致命的 少なくとも2007までの実績は文句なしだわ
当初公言してたように、チャンピオンになってニコのようにさっさと引退してたら今でも相当評価高かったと思うわ
尚・・
「チャンピオンになったら引退する」
→辞めないお
「フェラーリで引退する」
→ロータスで復帰するお
「フェラーリで引退する」
→ザウバーへ移籍するお
そんなキミが大好きですw 今年のテストは沢山走れて良かったね。
フェラーリPU勢は信頼性の不安が残る
テストだったけど。 >>532
ライコネンにとって良くはないだろ
テスト嫌いだし >>517
ないわ 唯一可能性あるとしたら何らかの理由でベッテルが参戦出来なくなった時くらいだろ >>517
また雑に扱われるだけだぞ
忘れた頃にピットインが当たり前になってたからな
つまりフェラーリにはその程度のドライバーと思われてた訳だ
フェラーリはQ1を甘くみて1アタックでQ1落ちってミスを定期的にしてたが
ドライバーは決まってライコネンだったんだよね
走らせる準備をするのも面倒と思われてたんだろう
一応フェラーリの最後のチャンピオンなのにねw 定期的にQ1落ちって2009年記憶にないけど
FPで上位にきたマレーシアとスペインで
マレーシアはマッサ スペインはライコネンで半々だったけど 結局勢力図は去年までと大して変わらなさそうだな
アルファロメオは中の中ぐらい？
まあそれなりに戦えそうなマシンだからいいんだけどさ 現状マシン最速は昨年同様フェラーリで
メルセデス、レッドブルが続くのは変わらない
そして最下位がウィリアムズなのも変わらない
トップ3以下はルノーが抜けているかも
それ以下の中断争いはよめないが、アルファロメオは中断争いの上位にいるのは確かかと フェルスタッペンにバカにされててワロタ
ルクレールはライコネンより速いとフェルスタッペン
「僕もそう思うよ。彼はすごく速いし、知的でもあるからね」
そう語ったフェルスタッペンは次のように付け加えた。
「確かに、彼はレース距離を戦う上での経験ではベッテルに及ばないかもしれない。だけど、
いずれにしても彼はキミ・ライコネンよりは速いはずだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00000000-fliv-moto >>540
アロンソ、ハミルトン、リカルド、フェルスタッペンには同様のこと言われてるよ
まぁハミルトンはフェラーリの交代を表向きは批判してたけど まぁファンは持ち上げて実力を盛って話してるけど業界内ではそんなもんだろ
誰もライコネンが速いとは思っていない 何でおじさんと若い少年を比較するんだろ(笑)
それよりタッペンはP.P童貞卒業して
チャンピオン取らなきゃライコ以下w >>543
10年前の時点で遅かったんだよな
それにほぼ同い年のアロンソにぼろ負けしたのは年齢言い訳に出来ないだろ 2007年の時点で終わった人扱いだっただけによくもったよ
あの頃にOB達にキミは不摂生してるからパフォーマンスが低下するとか
冬のテストと同じタイヤを使って速かったんだからシーズン中の低迷はタイヤじゃないとか
挙句の果てにはチャンピオンを獲ったことで目標がなくなってやる気失ったとか言われてたしな 少なくともマクラーレン(ミシュラン)時代は速かった ニューエイマシン、というのもあったし、バッチリハマってたんだろうね。 >>544
別に気にしてる訳じゃないでしょ他のドライバーをフォローするのに丁度いい対象ってだけで
一応気にしてるのは今度のチームメイトのジョビナッツィ位でしょ 個人的にはニコロズベルグみたいに、勝って引退されるより、
勝てなくなったけど、いい走りはする、位の時に引退して欲しい。
勝って引退されちゃうと、次の人がその人がいないから勝てた、
みたいになりそうなのが嫌。 F1速報の総集編には、39歳でのグランプリウィナーは値千金と書いてあったよ。
まあ、そういう年齢だよね。個人的には2016年スペインGPやベルギーGPあたりで勝って欲しかった。
往年速かったドライバーが30後半になって、苦戦しながら参戦するのは好きだけどな。
それもグランプリの醍醐味だろ。
童貞っぽい、ガキばっかじゃつまらん。 >>553
今の年齢がどうこうじゃなくてもう大分前から遅いって話なんだけど 【動画】キミ・ライコネン、工具を持って自らシート作り！ドライバーは走るだけが仕事じゃない
ttp://www.topnews.jp/2019/03/03/news/f1/178618.html
今じゃキャラクター変えて日曜大工おじさんだもんな キャラ変わったのって子供が生まれたあたりからか？
なんか最近のライコっていつも楽しそうでなにより >>540
今のライコネンは全盛期の速さは流石に
ないからなそう言われてもしょうがない マクラーレン＋メルセデス＋ニューウェイ＋ミシュラン
この時代は間違いなく最速だった
誰だってピークを持続できなくって衰えていくもんだから、しょうがないんじゃない 年齢じゃなくてトラクションコントロール廃止以降で明確に遅くなった
トラクションコントロールが正式に認められてた時期って数年だけだからな
本当に丁度いい時代にF1デビューできたんだよな
それより前や後の時期だったら平凡なドライバーで終ってた トラコンなくなって遅くなったってアロンソだよ
トラコン最後の2年のチャンピオン
トラコンなくなってオワタ >>563
トリプルスコア近い差で負けたドライバーはどうなるんよ >>564
タイヤやレギュレーションが大きく変わった年は苦労するドライバーと上手く対応して躍進するドライバーで差が出る。
前年まで好調だったが影響を受けて低迷したパターンは一定のレベルのドライバーに限りさほど評価が落ちない。
それが08、14年のライコネンや同じく14年ベッテル >>565
2014は単にマシンが糞だっただけやろ
それに2008は2007に比べて運がないだけでパフォーマンス低下はそれほど見られなかったかと
どちらかというとマッサの序盤のとっちらかりが笑いのネタにされてた アロンソと比べるなよ
どう考えても分が悪すぎる
腐ってもアロンソだぞ
史上最強ドラの有力候補なんだからな 2007と2008の決定的な違いは予選でマッサが前に立っても決勝で先にピットインしてくるのがやはりマッサで
Q3ではライコネンが重めだったから予選でマッサより遅れをとっていたというのデータで出てたけど
2008年はマッサが予選で前に出た、マッサはライコネンより軽いですから先に入りますよ、アレ？ライコネンが先に入ってきた
って当時の解説陣なんかに言われてたよ >>565
余りに都合の良い解釈な気がするけど
適応出来たドライバーの方が評価が高いのは間違いないよね
ライコネンもそのうち適応して速さが戻ると思ったけど結局出来ないまま
いい歳になっちゃった 書き込まれるsageネタが同じものばかりだね
もう飽きたから新しいsageネタをお願いしゃーす >>570
遅い以外特に欠点は無いんだからいいんじゃないか
キャラが立っていて見た目が良くて人気がある
速さを失ってもF1に居場所があるなんてライコネン位でしょ >>567
本スレでチャンピオンの比較になったとき
アロンソは出てこなかったけどな
それだけの存在よ ぶっちゃけ比較対象ってビルヌーブとかヒルあたりだね >>574
キャラクターは全く違うが現代版マンセルってとこなんだろうが
マンセルほどタイトル争いに加わってないからな
ライコネンが争いに加わったのは2003年とタイトル獲得した2007年だけだし
2005年は結果2位ってだけでアロンソと争ってる範疇にはいなかったし 2005年こそが速さの最盛期だったろ
後追いで数字だけ見てる人には分からんかも知れんが、あの年の最速はライコネンだった
逆に2003年はポイントは積み重ねてたけどそんなに強いイメージでは無かった 2003年は予選グリッドの割には表彰台に結構乗ってるなと思ったけど
A1とシルバーストンでバリチェロに優勝を奪われたこともあってまだまだだなと思ったな 2003年のポイント改正で優勝かリタイアかみたいなマシンよりコツコツ表彰台型が有利になったよな
2005年のいくらぶっちぎっても全然ポイント詰まらないのはかなりもどかしかった
そりゃMP4-20は信頼性低かったし、ルノーの安定感は凄かったけど
2003年は恩恵を受けた側だしw てかいい加減、八百長オタは巣に帰れよ
そもそもシートがなくてF1からフェイドアウトさせられたんだからここは場違い GPニュースでベッテルがライコネンには簡単に勝てるから緊張感がなかったんじゃないかと言われててワロタｗ >>576
違うねライコネンが速かったんじゃない
MP４／２０が圧倒的なマシンだった
アロンソなら全レースポールだな MP4-20ってタイヤ交換できないのにこのマシンだけ前年より遥かに速かった化け物マシン
信頼性以外はルノーと比較にならんぐらい速いマシンだったな
ニューウェイの最高傑作のひとつ >>581
MP4-22だって十分な速さあったろ。おまけに信頼性も いいや2007年と2008年はフェラーリが圧倒的に速かった
あのマッサが2年連続で最多ポールだからな チャンピオンの年でさえセカンドドライバーのマッサに予選負け越しポール半分
情けないドライバーだよ 少なくとも07年はフェラーリとマクラーレンは完全互角
決勝分の燃料積んで走ってた時代の最多ポールを速さの根拠に持ってくるのはおかしい その後チームメイトになって全く歯が立たなかったアロンソとマッサ、ライコネンの二人が互角に走れたんだぞ
どう考えても全然マシン性能違う 津川はMP4-22を2007年のベストマシンとしてたけどな >>591
じゃあマッサとライコネンがアロンソやハミルトンと腕が互角だとでも言うのか？ 後1週間で開幕なのに未だに12年も前の話を引きずる回顧スレ これから中盤争い始めるのにPPだなんだ言っても悲しくなるだけだぞ ライコネンがメルセデス・ベンツのCMに出てた記憶があるんだけれど、
あれはいつごろだったけ？
隣の女性を乗せていて、「キミ！パーティーに間に合うの？」とか言われながら、
山道でメルセデスを運転し、ぎりぎり間に合った、ような内容だったと思うんだけれど。 >>591
川井は2007年フェラーリがマクラーレンより0.5秒速かったと断言してたぞ >>589
同じマシン同じ条件であんな大差でアロンソに負けてるのに？
アロンソからバンドーンより遅かったと言われてるのに
アロンソに予選で何回１秒差つけられてると思ってるんだ
これだからライコネンのファンはアホだと言われるんだよ 年齢を言い訳にしてるバカもいるけどアロンソのほうが年上だからなｗ ここのスレのあほライコヲタは金曜のGPニュースの川井と米屋の発言聞いてないのかｗ
ベッテルがライコネンが遅くて簡単に勝てるから緊張感失ってたとそれがミスにもつながってなんじゃないかと言ってたぞ
川井 「こういっちゃキミファンには悪いけどライコネン（簡単に勝てるんで）じゃ真剣さが足りなかったのかな」
米屋 「まあ普通に走って勝てちゃってましたからね」
川井 「逆にモンツァでライコネンが譲らなかったときにカーときちゃうし、今年はベッテル最初からいい緊張感があると思うんですよ 川井の話もなにも客観的に見て明らかに遅くて活躍してないじゃん
実際去年あれだけクルクルしててもライコネンには楽勝なんだし >>603
そんな話は一切してない
川井の話を聞くようなやつは阿保しかいないのか 流れ、みたいなものはあるからなぁ。
ハミルトンだって、バトン、ロズベルグに負けた年あるし、
アロンソもマクホン初年はバトンに負け、ベッテルもリカルドに負けた。
ライコネンは負けっぱなしだけどね(・ω・｀)
でも全てのピースがハマれば最速だと思ってるよ。 >>605
たまに負けたのと負けっぱなしを一緒にするなよ
ライコオタは全部補正込みで物を言うよな そもそもアロンソやハミルトンとライコネンじゃチームメイトとの予選の勝率が違い過ぎる
ライコネンなんて圧倒的に勝ち越してるやつほとんどいないだろ
予選で遅いクルサード相手にも32勝19敗というしょぼさだし
ウェバーなんて2年間でトラブル以外では3敗しかしなかったぞ はまれば強いはダイブ前にミカが言ってたな
でもそれはどのドライバーにも言えることだからあんまし強みがないんだよなあ
スパは何故か速いみたいな強みが他にもあれば アロンソとハミルトンが
予選で負け越したのはアロンソが2004年のトゥルーリと2007年ハミルトン
ハミルトンは2014年のロズベルグだけだからな
ハイドフェルド、マッサ、アロンソ、ベッテルと殆どのチームメイトに負けてるライコネンと比べることが馬鹿らしい
グロージャンにも１戦しか勝ち越してねえし ライコネン批判するやつって必ず予選成績をあげるよね
F1の予算なんて1Pも獲得できないのに
そして批判するドライバーによって決勝の成績だったり獲得ポイントだったり優勝回数だったりと批判に都合が良いものにすり替える
決勝成績やポイント(ランキング)での批判なら分かるけど、
予選成績で批判するやつは全くもって理解できない だってアイルトンセナがドライバーの才能は予選がすべてと言ってるから
予選の成績こそがドライバーの能力だろ 逆にセナの時代は予選が全てでもないと思うがな
今のタイヤも燃料も我慢するF1は予選が全てといっていい気がするわ >>615
チームメイトとの成績を比較してないんですか？
ライコネンは最速マシンであの成績ですよｗ
2005年、2007年、2008年、2018年とこれだけ最強マシンに乗っててマッサと変わらんようなポールの数って恥ずかしくない？ チームが走りに満足してないから首になったわけで
実際ルクレールが来てフェラーリが盤石になったように見える
ベッテルと同等の速さ見せることができるドライバーが来てベッテルにもいい意味で緊張感を与えてる
ライコネン相手じゃいつも予選でコンマ0.3秒の大差がついてベッテルも楽できたから、それで緊張感がなくなり去年のような凡ミスを生んだと川井ちゃんは言ってる
ベッテルにとっては遅くて都合の良いチームメイトだったということだろう
今年はベッテルが勝てなかったとしてもハミルトンではなくルクレールが勝つレースが増えるんじゃねえの >>618
ルクレールがベッテルと同等って根拠あるの？ >>622
GPニュースぐらい見ろや
元BSの浜島はベッテルじゃなくてルクレールが勝つんじゃないかと言ってるが ルクレール下位カテゴリー時代から天才だからな川井も米屋もべた褒め フェルスタッペンが認めるドライバーだからルクレールは
将来は自分とルクレールの時代が来るといってる
今のハミルトンベッテルの対決のように
フェルスタッペン「僕とルクレールが将来のハミルトンとベッテル」
http://www.topnews.jp/2019/02/11/news/f1/177751.html ようはライコネンは親の仇ってことが言いたいのかお前は >>610
そのダイブは成功したのかい？
ハッキネンすげぇ >>623
それが根拠かよw
>>625
PPまだー？？？ まあその嵌った姿が去年であり、それでもベッテルの後塵を拝したことには違いない
っていう事実が重くのしかかるだけ
やっぱりチャンピオン回数が自分より多い人と組んでライコネンは勝てないんだってこと
対戦成績みりゃ分かりやすいじゃん
二桁ウィナーのクルサードとマッサ相手には分が悪いところを見せるけど
新人相手とか自分より実績ない人と組んだら普通に勝ち越すあたりな みんなライコネンが大好きなんだな
長文レスから熱い想いが伝わってくるよ
今年はアルファでの快走が観られそうで楽しみだ >>618
2018に関してはハミルトンのチームメイトはそれ以下なんですけどね ライコネンに次いでF1古参のドライバーとなったハミルトン「キミのことはいつも尊敬しているよ」
https://www.as-web.jp/f1/459988?all
「キミのことはいつも尊敬している。
このことを秘密にしたことはないけれど、僕はドライバーとして彼のことが好きだし、憧れのドライバーのひとりだ。
前からずっとね」
「F1のなかでも僕が一番好きな人物のひとりだよ。
フェラーリは本当に貴重な財産を失ったと思うね。
彼のような財産を放出するなんて、僕には理由が分からない。
昨年ポールポジションを取り、1度優勝を飾った素晴らしい走行をするドライバーが、レースを続けたいと思う。
僕の考えでは、なぜ彼をやめさせるのか分からないよ」
ハミルトンさんは若い頃はライコネンにはブレーキを遅らせる度胸がないなどといきがってたけど
メルセデスで複数回チャンピオンになってからは余裕が出てきたようでみんなをリスペクトする人格者になった
ライコネンに対しても優しくていいわあ
ただイチローが目に見えて成績が落ちたのは2011年38歳の時から
動体視力が落ちてボールを捕えられなくなったと言われている
ライコネンももう39歳だからハミルトンさんはああ言って庇ってるが恐らく全盛期の速さはないだろう ライコネンの全盛期ってマクラーレンでモントーヤとやりあってた頃じゃないの？
モントーヤは立ち回りが下手すぎてF1じゃあんまし結果残せなかったけど
今のドライバーと比べるならハミルトン級の速さと才能持ってたドライバーだと思う
2005年はそのモントーヤを圧倒してて
そん時初めてライコネンってすげぇはぇーんだなって思ったよ >>631
それがライコネンの立ち回りの弱さなんだと思う
強いチームメイトがいる時に
政治的に自分をチームの中心に置けないんだよ
F1は個々の能力が拮抗してるトップ中のトップカテゴリーなんだから
あらゆる手を使って自分に有利な環境を作っていかないと
同じ車に乗るチームメイトに勝ち越すのはめちゃくちゃ難しいよ > あらゆる手を使って
そんな面倒なことするくらいなら別に今のままで良いよって思ってるんだろ、
意識高い系の人によくある勘違いだけど、誰もが好まない苦労をして上を目指したいわけじゃない、
自分の好きなやりたい方法で結果を出したい人も居るんだよ、例えその方法が間違っていたとしてもね。 良くも悪くもライコネンはただ走るだけだからね
その辺が潔く見えてファンに受けるとこなんだろうけど
周囲の期待ほど活躍出来なかった要因でもあるんじゃないかな >>635
ラルフとどっこいでライコネンに負けた奴がハミルトン級とか無いわ >>639
ラルフに負けたバトンとどっこいどっこいのハミルトン
バトンルーキーだった？アロ…この話題は切りがないから止めとこう バトンとかいうチャンピオン経験者かつ現役最強と言われるチームメイト2人に勝ったこともあるのにそこまで評価が高くないドライバー そらただチームメイトに勝っただけではね
チャンピオンにならないと バトンはアロンソにもハミルトンにもいい勝負してんのにマグヌッセン、ペレス、トゥルーリ辺りとも大差ないという謎のドライバー >>643
対マグヌッセンはダブルスコア以上の圧勝なのに大差ないって意味わからん
対ペレスと対トゥルーリも1.5倍程ポイント獲得してる
そもそもペレスを過小評価しすぎでは ペレスも最初はペイドラ枠だったのにな
ニコヒュンまで食っちまったものな
大したもんだ
そのペレスが食われかけたオコンも眠らしとくのは勿体無いね >>643の理屈だとライコネンはグロージャンとベッテルと大差ないドライバーってことになるな ウエバーはもうちょっと星回りが良ければ、もっと上のランクに行けたドライバーだよな ジョビナッツィは意外とイケメンなんだな
ドライバーの見栄えだけならザウバーがダントツのトップだ >>650
ウィリアムズかもしんない
https://f1-gate.com/team/
ボッタスはおヒゲで男っぷりが上がったね フェラーリのままでもこの差だったらいつもよりよくやってるじゃんと褒めてしまうレベルの走り P2の途中でテレビつけたらベッテルの下に名前があってふむふむいつもどおりって思っちゃったよｗ
シェルがアルファのスポンサーになったのね
ライコが移籍してどんだけ新しいスポンサー呼び込んだんだろうか >>656
まだチームのパートナー会社には表記が無いな スポンサーというかサプライヤーなんじゃないの？
新開発のオイルのデータが欲しい時に準Bチームのアルファからもデータ得られるようにしたいとか トップチームから中堅チームに移籍したはずなのに位置が変わらないという チーム名に名前が入る数億以上の金払ってる企業がタイトルスポンサー、車体に企業ロゴが載る様々な業種の会社がチームパートナーで、これの契約は金だったり物品の現物支給だったり色々ある
実際のマシンに必要なパーツやレーシングウェア各種を契約に基づいて納品してるのがチームサプライヤー
パートナーシップの言葉ではどれにあたるかは判断しかねる シェルはフェラーリと長年の関係があるからサプライヤーだとしても異例のことだよ ラレーから復帰時のロータスでも速かった
やっぱライコは凄い 今日からマシンにシェルのロゴがついたからチームパートナーってことでええのね シェルの会長がフィンランド人の方がやってた時は
フェラーリに復帰した時も支援してくれてたんだけどね Bチームでもアルファロメオがある程度優遇されてるのは間違いないだろう
ハースよりは上になるだろう シェルはライコネンが2009年にフェラーリ離脱した時にもthank you kimi
とかいう動画作ってくれてたからな
割とマジでライコのためにスポンサーになってくれたのかもｗ 2007年にチャンピオン取った時にはうちの街のシェルにもF2007を駆るライコのポスターが貼られてた
出光との合併のせいなのか知らんが、日本のシェルは最近宣伝にやる気が感じられん Q3 キターーーーーーーーーー――――――――――――――――――
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー Q2でのベッテルとのタイム差がフェラーリ時代と大差なくてワロタ ジョビナッツィに勝てたのはいいことでねえの
決勝で1周目に必ず順位を上げられない病がなおってジャンプアップしてくれればいいけど まあこの位置なら毎レースポイントは確実に狙えそうなので希望は持てる
あとはハースにだけは負けてはならない 去年優勝したアメリカグランプリ以外
スタートで順位あげたの見たことない
Ｑ１落ちかと心配した >>675
コンストラクターズ
1位メルセデス２位フェラーリ３位レッドブル10位ウィリアムズは確定かな
マシン的には現時点で４位はハースだろうけどどうなるかな >>677
2017年はスタートで順位上げてない
去年のアメリカGPで2016年のアブダビGP以来の1周目のポジションアップって紹介されてた なんとなく1周目で7位くらいに上がるor1周目でフロントウィング交換になりそうな予感 結構頑張ってたのに全然映らなかったな…
ダメダメなガスリーばっかり映って 8位ってことでまずまずの結果だな
レースになると強いが、予選とスタートがイマイチなのがなー
多分年齢による衰えなんだろうけど >>681
頑張ってたのはライコだけだとでも思ってんのか 4Pt Get
まずまずの出だし
今年は楽しめそうだ サングラスのブランドどこなんだろうなぁ
メガネのフレームを同じブランドにしたいんだけど 新情報
ブレーキダクトに詰まったバイザーはライコネンが剥がしたものだった
なにやってんネンｗ >>686
CARRERAの8029/Sだと思う。
ちなみにチームウエア公開のとき履いてたスニーカーはニューバランスの997h
俺はどっちも買っちゃった キミ、だれやねん
僕、ライコネン
って言われてたな。デビュー当時 塩原がそういう親父ギャクを飛ばしていたころはライコネンほまだ若かったな
今はアラフォーのおっさんだから当時のような反射神経や動体視力はないだろう
フェルスタッペンの方がフィジカル面では上 >>692
そんなのあたりまえだろｗ
さすがにライコ＞タッペンとは思わんよ 反射神経は若い頃と比べれば落ちてるだろうけど
それでもモナコでポール取れるんだから
昔と比べたら重要度落ちてるのかもよ かもしれんが、そのうち取るだろうさ
若い者には年寄りよりも多くの未来がある そのうちって言うけどモナコで無理だったらズルズルいきそうだなw そういえばアルファロメオの集合写真に女2人しか写ってなかったな >>700
売り込みにきてたんじゃないか？
キミ好きだからなステファニア アルファは前評判ほどはパっとしない感じだね 注目されたフロントウィングも今のところ効果が出てるのかわからないし ルクレールに交代して大正解だったな
F1の新しい顔だなんか主人公ぽいし
ライコネンはすっかり影が薄くなったなぁ… スタートでベッテルはんに潰されるな
哀れルクレール やっぱりフェラーリはライコネンの遅さがガンだったとわかったな
毎年ベッテルに年間で予選で4戦ぐらいしか勝てなかったもん
ポイントも100p以上差を当たり前のようにつけられてたし >>709
これからポンコツチームオーダーの洗礼が待ってんだよニワカのおサルさん フェラーリはルクレールに変えて良かったし
アルファもライコネン起用して良かった
WinWinやね 安定の9番手
しかしライコネンとジョビナッツィの差がありすぎて
アルファロメオの実際の戦闘力がよくわからんな
ライコが速すぎるのかジョビが遅すぎるのか >>712
まぁ予選得意とは言えないタイプだから後者だろうなぁ これマシンの戦闘力的には今後もQ3進出が精一杯になるかもしれないな >>714
上出来すぎると思うけど
まぁ>>306みたくハースからの金がアルファロメオに流れるとか
アルファロメオのワークスドライバーとかいうアホには不満かも知れないが ここまでの感じだとザウバーは去年の後半とマシンの競争力の強さはあんまり変わってないけどドライバーの差で序列がレーシングポイントが落ちた分上がった希ガス あれ？誰かジョビナにも負けるって言ってもなかったっけ？ 元相方のベッテルが発狂してる中伸び伸びドライブできてライコネンは楽しいだろうね レッドブルの片割れがカス過ぎるし、ハースのミサイルが２台消えるとかよくある事だし今年結構いい順位でゴール出来そう 今年はアルファのマシンがそこそこ速いから、ライコはレースを楽しんでるな。もうエース様のサポートを強いられることも無いし ポイントランキングも何故か6位だし今年は楽しんでポイント稼げばええねん 7位6PtGet！！！
DAZNオンボードでライコネンずっとノリスケ追いかけ回してて
ルクレールよりそっちに夢中になってたわ
ノリスケありゃタダもんじゃないな 判っちゃいたが、ジョビナッツィじゃ今のライコの相手にもならんな
まぁ経験の差がもろに出てるというか
やっぱりチャンピオンドライバーと三下ドライバーでは能力が違うわ
そもそもF1レベルにあるのかっつー話
逆に言えばアルファロメオはライコだけで引っ張らなきゃならん ルクレールと組んだらとんでもない差で負けるだけだろ
でもライコネンはクルクル回ったり
ウィング壊したりはしないと思うけどね >>724
レースでのベストオブザレザストはなかなか大変だろうけど、安定した結果を重ねてランキングの方で頑張ってほしいね 楽しいレースだったわ
欲を言えばノリスも捕まえたかったな ノリスとバトルしてた時のライコネンってなんかショートシフトしてなかった？ リアタイヤの温度わからなくなってたとか言ってたがあれと関係あるんかね ランキング表みたらいつものフェラーリに居た頃の順位と変わってなくてワロタ
3強の中にいてランキングドべの6位、3強にいなくても6位 >>734
【アルファロメオ】ライコネン「バトルもできて良いレースだったよ」
ttp://www.topnews.jp/2019/04/01/news/f1/179785.html 開幕2戦
2015 12P
2016 18P
2017 22P
2018 15P
2019 10P
逆の意味で安定感ある だから俺が最初から言ってたじゃん
ジョビは嫌な予感しかしないってさぁ ポイント取れてるけど予選も危なっかしいんだよな
ギリギリクリアできてなんとかQ3に進めてる感じ
他のチームが上向いてきたら難しくなりそう 489 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6a2c-Z85S) sage 2019/02/22(金) 21:43:39.02 ID:knaRHEZc0
>>485
まだフェラーリの政治色の強さを言い訳に出来るからな今のうちだ
それだってこいつがボーッとして何も喋らないからフェラーリスタッフが相手にしなかったんだろ
開幕してジョビナッツィにボコられ始めれば完全にメッキが剥がれるな
平均以下の速さしかないのに本当に過大評価されてるドライバーだよ チームメイトに予選決勝共に連勝したのはいつぶりだろ >>740
中盤以降は団子状態とは言うが、マシンの戦闘力的にはハースが明確に速くて、ルノーと枕との戦いも若干分が悪い感じだからなぁ
ライバルがトラブったりやらかしてる中、大きなミスもなくよくやってると思うよ いつもスロースターターだから余計にw ロータスの時もだけど、ファースト待遇でのびのびやらせると良い仕事するよねこの人 ベッテルがすべってるから
ルクにボコられてフェラに3度目のcamebackあるかも フェラーリに戻って欲しいとは思わない
アルファで楽しそうだしあのマシンでどれだけやれるか見たいから ベッテルの後釜はミックシューマッハまでの繋ぎだろうから2年契約とかでワンチャンあるなw マッサ抜けた直後と抜けた前のパフォーマンスも全然違ってたもんなあ ルクレールの活躍がまぶしい
予選でほとんどベッテルに遅れ
安定のスタートで順位を落とす
誰かとは大違いだ 無冠どころかペーペーのルクレールによってV4のベッテルの化けの皮が剥がされるとベッテルに負け続けたライコネンの評価も下がるよね ポンコツベッテルにぼろ負けしたライコネンにぼろ負けのジョビナッツィが
一番ヤバい 決勝はルクレールがベッテルを抜いたのを見て「今日はルクレールが優勝か？」と
そのまま寝てしまった。翌日、結果を見ないで録画を見たら、何とメルセデスの１・２だった
ルクレールの失速は仕方ないとして、ベッテルのスピンを見て呆れた
何でバトルになると自滅するの？ （解説者も笑うし、ロズベルクにも言われてる）
その点、ライコネンはバトルでもクリーンなので、見ていても安心出来る
仮にベッテルがライコの立場なら接触やスピンだらけでリタイヤばかりになるのでは？
今の所、Bグループの上位にいるライコの評価はそれ程悪くないと思う
もしも、フェラーリがルクレールとライコネンのコンビだったら、今回はライコネンの
優勝、最悪でも２位になった気がする
今のフェラーリは、エースなのにダメなアロンソと新人のハミが競っていたのを思い出す
最終的にライコがＷＣを取ったように、今年もハミがまたＷＣになるのか？ >>755
何言ってるんだ？
ベッテルは酷かったがライコネンだったらそもそも勝負に加われてないだろ
そのベッテルにまるで歯が立たなかったドライバーに何ができるの？ ルイス・ハミルトン、ベッテルのスピンを擁護 「誰にでも起こり得る」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_48408.html
ちなみにハミルトンは08スパでライコネンもスピンさせています ３年間フェラーリで最初からベッテルはずっと優勝争いしてたのに
最後の年に多少活躍しただけで
ライコネンはいつも中団と仲良く走ってたからな
ライコネンだったらフェルスタッペンの後ろ辺りで淡々と走行して終わりだったんじゃね？ ﾜｯﾁｮｲWW 9f2c-Uayy=ｽｯﾌﾟ Sdbf-Uayy
いつもご苦労さん >>758
流石に昨日のマシンくらい戦闘力の差があればタッペンの前には行くと思う ベッテルが自滅でもしない限り先行するイメージは沸かないが まあキミが自滅、自爆するイメージはない。
抜かれても、しぶとく残ってポイント稼ぐイメージ。
いや、過去探せば沢山やらかしてるかも知れないけど >>761
08年と14年はちょっとね… 後者はマジであのままF1人生終わるかと思ったわ >>740
>他のチームが上向いてきたら難しくなりそう
でも、上向くというのは、開発がうまくいくということだよね。
その開発の方針を決定付けるのはテストやら実際のレースやらの
”走行距離”が
物を言うんじゃないかな？
しかも上位で走れば走るほど有益なデータが得られたということになる。
そう考えると、開幕からの２レースでトップ５以外できっちり走れたのは
ライコネンだけということになり、しかもジョヴィナッツィも完走しているので
他のチームが上回るという状況はないように思える。
他チームが上向くように努力している一方、アルファロメオチームだって
前進しているんだぜ？
ただ、トップ３チームとの差がさらに広がるのは、十分ありうると思う。 マシン的には１位から
フェラーリ、メルセデス、レッドブル、ハース、アルファロメオ、マクラーレン、ルノー、トロロッソ、レーシングポイント、ウィリアムズ
って感じかな 5速以降からはショートシフトしてたのが気になる
フェラーリのPUを労わって走ってたのかな アルファ、ルノー、マクラーレン、トロロッソの序列はサーキット次第じゃないかしらね ライコネンはマッサと同レベルの成績だった時点で評価下がりまくり マッサもアホンソももう終わった人だろ
現役の話しようぜ ライコネンはこの位のマシンがちょうどいいな
トップクラスのドライバー達と比べると見劣りしてしまって歯痒いけど
中堅チームなら結構頑張ってる様にみえる >>772
実際去年のフェラーリより遅いマシンだから体力的には楽になったかもね >>774
そら肉体的には楽だろ
扱いにくいマシンは精神的に楽じゃ無いだろうけど ラップタイムの差が1秒あるかないかぐらいだと体力的には誤差レベルなんでないの 上海のラップ解説してるけど安定のやる気なしボソボソ英語だったw もう少しだけでいいから声張ってくれよ でもライコネンはあの歳になっても走るモチベーションを維持しているのはすごいよ。 13番手
現状の勢力図t的にはルノー、ハース、枕が中団のトップ争いって
感じだから、ポイント獲得が現実的な目標になるわな
そう考えると、よくやってると思うけどね 本家フェラーリも前評判ほどぱっとしなかったし、フェラーリエンジンって何か問題抱えてるのかもな 趣味でやってんのに連続入賞かよ
むしろ趣味になったから楽しいのかね？ またもや9位入賞でBリーグランキングトップもキープ
相変わらずレースになると強いね
アルファロメオはライコ様様だろうな ロータスで初めての表彰台が4戦目だ
次戦に期待しようじゃないか ジョビナッツィは早々にクビだな
余生の趣味でやってるようなライコに全敗とかもはやF1ドライバーの水準に無い
というか他カテゴリーでも使えないレベルじゃないかと
ライコレベルが2人いればここは普通にコンスト4位争い出来るチームだ この安定感
ロータス時代を彷彿させる
棚ボタでも表彰台を狙える位置にいるのが一番大事
アルファロメオにも歴史を刻んで欲しいぜ >>786
来年はジョビの代わりにミックが入って、フェラーリに最も成功をもたらしたチャンピオンを父に持ち、フェラーリ最新のチャンピオンに学ぶ新星みたいな感じで売り出されるんだろうな(既にフェラーリが今年戴冠出来るとは思ってない)
ロータス時代の安定感を思い出すのは確かなんだけど、あの時以上にトップチームと中団の差が明確な状態で、実力での表彰台は不可能だろうな ドライバーズランキングでベストオブザレストになる方がまだ現実的だわ トップ3の4台が消えてその後ろに居て初めて3位だからな～
中段の差は小さいけどルノー、マク、ハース、インド、トロ、ライバルは多い ミディアム2～3周引っ張りすぎた気がするけど、一番フレッシュなハードタイヤなのに最後リカルド、ペレスより早くタイヤ終わったよね >>786
同じことアロンソに言われたらブチギレなのに
お前も同類じゃねーか >>793
タイヤに気を使いすぎて温度下げてしまったらしい。
元々タイヤに熱入れるの下手くそと思ってとけどね >>795
それは最早アンチじゃなくても認めるライコネンの弱点だからな ミシュランタイヤの頃は2005年みたいにそれが強みになったりもしたが
フェラーリ時代、上海はマシンが合わないと酷い走りをすることが多かったけど、今回はその時よりはずっと良かったと思うよ フロント（に熱が）ないとダメな人って森脇さんに言われたくらいだからな ライコネンホテルからチェックアウト時にワイングラスを割る
3:00あたり
https://m.youtube.com/watch?v=FdHliaIAeZo&;time_continue=172 趣味でF1マシン転がしてるのに確実にポイント稼ぐのってライコネンらしくて好き >>798
若い頃から基本私服は黒いよな アルコールか何か知らないが、その程度の大きさの瓶ならグラス使わないで飲めよって突っ込みたくなるw ハミルトンが今売れまくってるヒップホップのスターだとしたら、ライコネンはオールドスクールのレジェンドみたいなもんか？
わかる人にしかわからない例えですいませんズリ >>803
ライコネン → NAS
ハミルトン → ドレイク
って感じ？ ライコネン→レインボーのスターゲイザー
ハミルトン→スピッツのスターゲイザー ハミルトンは一時期ライコネンのことを終わった人扱いしてたのに、成績が上がってきたら僕にとってヒーローだのF1のスターだの凄まじい手の平返しを見せてくれたっけ
まぁ、白々しくてもこう言ってればどこぞのオージーみたいに馬鹿にしてた相手に負けるなんて事態にはならないしな ハミルトンは歳を重ねたのと勝ちまくったことで人を褒める精神的余裕が出てきただけでは… それもあると思うが、ライコはハミがロン禿の秘蔵っ子として
下位カテゴリで修行してた頃に枕のエースだったから、
ハミにとってはある種特別な存在ではあったはず
実際、接触もあったみたいだし >>810
ハミ１年目でライコがフェラーリ行ってチャンピオンになったときにその辺のところなんか言ってたね、憧れだか影響受けただかなんだか。 2006年のユーロピクチャーズの総集編で
モナコとイギリスGPでパンチパーマのハミルトンがグリッド上でマクラーレンのスタッフと話をしてるシーンとかあったな >>811
テストで枕のマシンに乗った経験から自分とライコのマシンの好みが似ているみたいなこと何度か言ってるけど、外野からすると信じられないよな
逆にアロンソは06年型のクルマに乗って、よくこんな乗りにくいマシンでやってたもんだみたいなこと言ったんだっけか アロンソの人格が人格だからどういう意図で言ったのかは図りかねるけども ハミはプレステでF1ゲーやるときはライコ使ってたらしいな まあ実際のところハミのリップサービスレベルの話だな >>813
そりゃチャンピオンマシンと比べたらMP4-21は失敗作だし当然では
>>814
まぁ大半の人はマクラーレン使うならモントーヤよかライコネン選ぶわな >>813
アロンソはいいクルマだとチームメイトも速くなるから意図してダメなクルマにしてる雰囲気がある
それはチャンピオン取ったルノーの2年がコンスト取ってるってのと
そのあとの問題のマクラーレンでハミルトンに負けてからの教訓かな
だからチームメイトよりもいい成績だけどチャンピオンシップとコンストはダメなんだ
マクラーレンのコンストは剥奪されたけど実質コンスト取れてたし
その後にアロンソの居たチームがコンスト取れたことないでしょ？
アロンソはせこい男だよ まあクルマの感触はいい、でも走ったら17番手ってことで
クルマのことなんてぜんぜんわからないのばれちゃったからなｗ
出来上がったクルマでしかチャンピオンを取れない男がアロンソ >>819
クルマの感触はいい、けどフェラーリの5年間でチャンピオンはおろか1勝しか出来ない男がライコネン
完全にブーメランだしいい加減スレチだからアロンソスレでやれよ
ライコネンスレ荒らすな >>820
フェラーリでのチャンピオン回数
ライコネン1回
アロンソ0回
なんだよなあ >>801
「ペリエ」天然の炭酸水(大ビン)だぞ
普通に日本でも売ってるし
高いホテルなんかだと当たり前で置いてある
アロンソは開発能力の無さをマクラーレンで盛大にやっちまった感と
チームメイトとトラブル起こしすぎ
ベッテルとどっちが嫌われてるか >>821
フェラーリ以外でのチャンピオン回数
ライコネン0回
アロンソ2回
なんだよなあ ライコオタはやけにアロンソに突っかかるな
同世代のライバルと言われたこともあったのにフェラーリで思い切りボコられて全然格が違ったのがバレたのが
そんなに悔しかったのか >>826
むしろ焚き付けてるのはアロンソさんの方では？ >>826
政治屋のアロンソと政治力ゼロのライコネンじゃ、やる前から結果は見えてる。
リザルトの差がそのまま腕の差と言い切るのはニワカすぎだろ >>828
そんな政治力がどうのなんてあやふやな先入観でどうこういってる方が
にわかだろお前はフェラーリの現場のやり取り見てるのかよ
ライコオタのおばさんはこれだから話にならない >>830
キャリアの長さが全てなら歴代最高のF1ドライバーはバリチェロだな ライコオタがフルボッコにされてボロクソ言われたアロンソを毛嫌いするのはまだ分かるけど
F1唯一の友人であるベッテルもチームメイトになったら批判するわ
ライコネンを慕うルーキーのチームメイトも批判するわ
流石に理解できない
チームメイトを批判しないと精神崩壊する病気かなにかなのかね オレはベッテルじゃなくてオーダー思考のフェラーリを批判してたがな
ジョヴィナッツィの批判はオレもわからんわ
テストドライバー時にマシン壊しまくってたから不安というのはあったが
貶すほどじゃない ライコネンの場合はしょうがないだろ
後から入ってきたベッテルより明らかに遅くてメルセデスととても競えない
んだから他に使い道がない
フェラーリ最後の年ようやくまともに走れるといってもミス連発のベッテルよりそれでも遅いし
それに大体後方にいたからオーダーもそんなに出されなかったろ
ルクレールは実力が最初から拮抗していてポジションが接近してるから
今のところ全てのレースでオーダー出されてる
これは流石に気の毒 アラシて楽しいんか
ニワカクズアンチはとっとと自分の巣に帰れ F1は政治を楽しむもんでしょ？ちがう？
ライコオタが政治を嫌うのは無理ないが、政治力がゼロの時点でライコネンは負け組なんだよ。
政治に長けたライバルを貶めるよりも、政治力ゼロでもチャンピオンになり、現在でも一線級で走ってるライコネンを讃えるほうが建設的だと思うよ トップドライバー達には歯が立たないのは明らかになってるんで第一線級ではない ライコネンはいぶし銀の風体が出てきた
応援したくなるわ >>835
ハミルトン「フェラーリがライコネンを残留させなかったのは間違い」
http://www.topnews.jp/2018/10/03/news/f1/174303.html
「彼は正真正銘のプロだし、素晴らしいドライバーだ。僕にとって、彼は今でもお気に入りのドライバーのひとりなんだ。
僕はフェラーリが非常に重要なドライバーを失うことになると確信しているよ」
「僕には理解できないね」 >>841
そりゃメルセデス(ハミルトン)からしたらライコネン残留のほうが良いわな 「フェラーリはライコネンを手放すべきではなかった」とエクレストン
https://f1-gate.com/ecclestone/f1_48573.html
バーニーも推してたな
都合のいいツールとしてだが ベッテルと入れ換えてルクレールのセカンドさせるなら分かるけど
ベッテルライコネンじゃ過去２年と同じ結果になるだろ >>843
バーニーはベッテルが好きだからね
そりゃベッテルのことを考えたらルクレールよかライコネンのほうが良いだろうさ 2016スペイン、2017モナコ、2018オーストリア、2018イタリア。この4レースは優勝してほしかった。2014年以降のフェラーリで5勝してたら、もう少し様になったかな？ 2017モナコは、ベッテル優先が見え見えのピット戦略にやられたな。
2018イタリアでも、ベッテルが1周目で自滅しなければ、同じ事してたんだろうな、フェラーリは。 >>848
それは思った。ベッテルのチャンスが無くなって、逆に勝ち目が出たと思ったし。メルセデスの二台とやるには不利すぎたけど。 散々フェラーリの足引っ張ってたんだからしょうがないね
合計７年間もフェラーリにいて活躍したの最初の2007年だけ
この年とマッサがケガで離脱した年以外はチームメイトに負けてるし 2018イタリアは勝って欲しかったねぇ
フェラーリフロントロー独占、ライコネン100回目の表彰台だったし、確か。 去年のイタリアはフェラーリがアホ戦略とってたからな
ソフトのテスト全くしてないとか勝つ気なかったんじゃないのか フェラーリはいつも勝つ気あるのかよって感じだけどねｗ フェラーリなんて野球で言う巨人みたいな立ち位置でしょ
ドライバー自ら組織を変革したミハエルが大成功を収めただけで、以降のドライバーは皆移籍して以降微妙じゃん
組織として終わってるのに、何かあればその都度誰かをスケープコードに仕立てて追放して解決した気になってる所なんか正にそっくり >>848
あれライコネンが蓋しちゃって1位のライコネンから3位のハミルトンまで間隔がなくて
結局ピット作業で抜かれてた思う >>856
逆だよ。
レースするために車売ってる。
その辺がF1に出たり入ったりしてる他のメーカーとは違うところで
フェラーリがフェラーリたる所以 >>858
モナコで予選が良い時ってなんでかレースペースは良くないからな
2009年のマッサ離脱前のモナコも、予選はバリチェロの上を行って二位をとったのにレースでは最終的にマッサにせっつかれそうになってたっけ アロンソをぶっちぎった2005年のモナコはすごかったよな >>859
エンツォは良く販売フェラーリ顧客を、バカ呼ばわりしてたからな パワーユニットのコンポーネントを1戦遅れでバクーから投入するんだよね。
フェラーリやハースはすでに投入してるけど、少しは速くなるかな？楽しみ。 フェラーリなんてイタリアの地方にあるただの中小企業だからな
それがガチのグローバル企業のメルセデスなんかに勝てるわけない
今は過渡期のルノーも立て直してきたらまた敵わなくなりそう
アホンダ？知らんw >>865
自動車企業としての規模をF1での単純な優劣比較に用いるのはナンセンス。
例・トヨタ >>865
レッドブル・アストンマーチン・アホンダ まぁ、何だかんだ言ってもF1以外では成果を出してるからな、トヨタは
ライコネンもトヨタのF1カーには乗りたがらなかったけど、ラリーカーであれば喜んで乗りそう 耐久は…人とクルマを共有するのが性に会わなそうだな 散々馬鹿にしてたジョビに負けたな
ジョビが慣れてきた結果なら、今後後陣を拝する事が増えるかも >>786
F1ドライバーの水準に無いドライバーに同じ車で負けたね 負けたというよりは、キミのQ3のタイムがQ1、Q2と比べて1秒遅いんだよな。
観てなかったけど、何かあったんだろ。 喜び勇んでスレに書き込みに来るアンチさん 朝一番から暇だねーw 他のドライバーを不必要に侮辱するバカのアンチなだけだよ 前はジョビ、後ろはルクレール。
リタイアフラグを感じるのは気のせいか？ そもそもジョビナッツィは10グリッド降格だからQ3でライコネンが前に出ても意味ないしな ライコネン ピットスタートか
ジョビナッツィは問題なかったのか？ ピットスタートならセッティングからタイヤから変更出来るけど間に合うのかな フロントウィング規定違反で予選失格だとさ
さすがに今回はノーポイントかな もしかして中団で唯一開幕からポイントとってるドライバーか まだ一度も入賞外してないな
ポイントランキングでもガスリーに並んだ
ペレスもだが RPは昨年資金不足で開発に妥協強いられてたから序盤はいまいちかと思いきや
ガスリートラブルのラッキーがあったとはいえそれでもライコネン入賞ナイスヤネン でも本来ならクビアト、リカルド、ガスリーが上位に居たわけで
棚ボタと言うかラッキーだった感は否めない
他が上がってきてるからチームにはがんばって開発を継続して欲しい >>891
開幕からずっとそうだよ マシンの戦闘力的には毎戦上がいる中、着実に入賞する事でポイント稼いできた感じ
他のチームが落ち着いてきてトラブルがなくなってくれば入賞も大変になってくるな 8位グリッドからスタートしてたら、どういう結果だったんだろうな？ 少なくともSCの助けがなきゃポイントは無理だろうと思ってたよ
ホントロータス時代を思い出すまろやかポイント獲得芸 次のスペインで各チームがアップデート持ってくる中でアルファロメオがどうなるか >>902
2008年の優勝。ロータス時代の2年連続の表彰台。それ以降、カタロニアでライコネンが好走した記憶があんまりない。
カナダほど酷くはないけど。
フェルスタッペンを抜けなかったのは、2016年だっけ？ 近年は接触でいきなりリタイア PUトラブルでリタイアで結果は出てない
あの酷かった2014年で予選でアロンソの前に出たことはある 半年前に購入したライコの本を、この連休でやっと読んだ
元々、ライコはエンジニア希望で、メカに関する知識があるので
マシンの開発がうまい？と思った
（アルファに来てシートも自分で溶接したのも納得）
他にも色々なエピソードがあり、正直な所、本を読んだら少しイメージが変わった
昔は、相当な酒好きでめちゃくちゃばかりやってたのは知らなかった
「１６日間毎日飲んだ」とか信じられない。ロータス時代はそんな状態でも表彰台に上がった
もしかしたら、二日酔い状態でレースをしていたのか？と思う時もあった
フェラーリ時代では中国でベッテルに幅寄せされ、２位から後退したのを見た嫁が頭に来て
ＴＶを消して、チームの方に苦言をメールしたとか（ベッテルはチームメイトにやりすぎ）
あと、予選が長時間になりおもらしをした（フェラーリは赤なので気付かなかった？）
まだまだ面白いネタが満載。読んでない人は買った方がいいです あの奥さん、フェラーリ解雇確定と同時にフェラーリのインスタへのフォローを速攻で解除したり、キミに接触してスピンしたハミルトンがグダグタと文句を言っていたら、女々しい男は女の子みたいにバレーでも踊ってなさい！とSNSで一喝したりと、結構なかなかやる。
キミが去年モンツァでポールとった時、感動のあまり目を潤ませていたのは印象的だったね。 >>905
16日間ではなく16年間では？事実はどうであれ、WRCは公道も走るからその頃は流石に毎日飲んでたとは言わないんだな >>907
モンツァでアリヴァベーネから解雇言い渡し→予選でポール→アリヴァベーネと嫁が抱き合って喜ぶ
嫁がアリヴァベーネを怨んでない感じで不思議だった >>909
アリバベーネはライコ残留派だったからな だからこそ予選をガチンコでやらせてくれて決勝もオーダーかけなかったんだろうけど、結果的にそのせいで代表の座を追われることになったんだから悲しいな
彼が優れた代表だったかは判断できないけど、トップを別な人間にすげ替えただけで構造改革した気になってるフェラーリはホントに間抜けだと思う もはやそういうレベルじゃないだろうに そういえば、なぜかここでもアリバ更迭喜んでる人がいたね >>910
所詮遊びで車売ってレースやってるような会社だからな
社員の生活預かってガチでレースやってるメルセデスとは根本的本気度が違うわ ライコネンは10年前、2009年なんかは40億以上の給料もらってスポンサーイベントにも出ないで
WRCにスポット参戦しながらF1やってたり無茶苦茶なことやって違約金支払われて解雇になったが
別人のようにF1に戻ってきて現役中は子供作らないとか言ってたのに今の嫁と再婚したらあっさり
いったい何があったんだろうか >>915
ライコではなく ミススカンジナビアの元嫁が乗馬競技に夢中で子供を作りたがらなかった
ライコは馬を7頭買い 競技費用を出してやり 世界一のコーチを雇ってやった
ライコは馬アレルギーで競技には行かれず
競技ツアーはF1日程と被り気味で嫁のF1観戦が激減
元嫁はライコが雇った現役メダリスト兼コーチにも夢中になり 結婚は破綻
お互いの浮気が離婚理由でもプレナップにより ライコは40億支払う
元嫁は別居と同時にコーチと同棲を雑誌特集でアピールするも 直ぐに関係解消
乗馬競技に見切りをつけ フィンランドへ帰国
TV番組のホストをやりつつ ホッケー選手との交際開始
ライコの長男誕生後に元嫁もホッケー選手との間に子供を設ける
今嫁は三流グラビア崩れの格安航空アテンダント
今嫁は浮気の心配もなく 婚約前にサッサと妊娠
二人とも幸せそうで何よりw >>917
離婚で４０億かよｗｗ 結婚まで持ち込めば女の勝ちだな 峰不二子並のやり手やね ４０億ゲットかよｗ >>919
ライコもそう思ったようで
今嫁は離婚しても1円も貰えないプレナップを結んだと結婚当時に報道されてた
離婚は無いなw チャンピオン取った2007年の契約金全部持ってかれたのか
ひでーな WRCでの自費参戦で散財した2011年と離婚報道があった2013-2014
そりゃF1で頑張るわなｗ >>917
元嫁はあっちではゴシップ誌のネタとして有名らしいな ホッケー選手ってのも元々はライコの友人なんだろ？
チャンピオンになった年に親密な関係だったと名乗り出た女がいたりしたが、長年仮面夫婦を演じてたってことなんだろな 元嫁とは結婚してすぐ破綻したけど離婚成立まで時間がかかったんだと
なんで結婚したんやｗ 「嫁との関係が修復不可能な所まで来ていて 一生子供は持てないと思ってた。結婚してたときの行動は誇れる物ではなく、先週の嘘をどう説明するか、 ごまかす為にまた嘘をついて信頼を失い続けてた。」とか本で言ってたよなw
結婚して直ぐに自宅で4Pを嫁に見つかってたライコだしw
40億なら安く済んだ方かもなw まあパイオツ報道出ても捨てないほどには今の嫁もしっかりしてると思うぞ >>926
それは初耳だ 本人の告白？それともゴシップ誌に撮られたの？
ジェームス・ハントを敬愛するだけあってあっちの方も強かったんだなw
>>927
まぁ酔って女の体まさぐってる写真とか前々から出回ってるんだし、不倫したとかでなければ嫁も大事にはしないでしょ 今年のFIA授賞式では男にすら妙にボディタッチが多くなってたなw 6ペレス 13P
7ガスリー 13P
8ライコネン 13P
9ノリス 12P
ベストオブザレスト狙えそう スタートダッシュが終わって尻すぼみになってるからねえ
コピーで済ませたところと
自分達で開発してるところの違いだろうね >>932
フロントウイングは結局目に見えた成果が無かったみたいだしな フェラーリエンジンの恩恵もなんだか怪しい感じになってきてるし
それよりもライコ個人にとって問題なのは狭くなったタイヤのウィンドウだろうけど 今年のミッドゾーンはウィリアムズ以外は団子だから油断してるとブービーまで落ちる
このチームはキミの経験とフェラーリコネクションだけが財産だからきつい >>928
夫婦のベッドにいる4人を嫁が発見して激怒 暫くは観戦には来ないだろうとゴシップになって 本当に来なかった
ライコはリーヒマキのホテルのスイートを常時確保して ロシア人やエストニア人とヤリまくり
嫁は前のコーチとも怪しいと噂になり 離婚原因のコーチとはキス写真が出回ってた
結婚が早すぎたんだろうな ライコのルックスでＦ１レーサーでフェラーリドライバーで年収４０億とかだろ
モテねーわけがない 女の方かから寄ってくる まあ健康な男子なら女遊びするわなｗ 高くついたけどな 全てを持って生まれてきた男だな
人生不公平過ぎるわ >>934
バカ騒ぎしてないぞ
初日ちょっとタイムがよかっただけだ
前半4日、全8日で見ても別に普通 >>936
レスありがとう 日本はF1ドライバーのゴシップなんて取り上げないもんなー
前の結婚は24の時だっけ？盛り上がった勢いでしちゃったんだろうな しかしF1ドライバーの体力って凄いな ４Pとか普通は身体がもたねーよw >>939
そうだな
ここは何時もバカ騒ぎだもんな
あれくらいは普通か >>941
フィンランド語で検索してみ？ゲスいからw
一時は酒とセックスで身を滅ぼすと勝手に心配したが すっかり落ち着いて本当に良かったw 今の嫁と前妻を画像検索したら笑っちゃうくらいそっくり ゴシップと言えば"ストリップクラブでオナって叩き出された"なんてのもあったなww >>946
もしライコでも勝てないんじゃね？
去年からベッテルは何かおかしい 去年も運が味方して開幕に連勝して以降は常に批判されてたしな マシン開発力って意味だろ
今のフェラーリはベッテルもルクレールもただ速いだけのドライバーだし
ライコはレースと同じくらいテストやセッティングを煮詰めるのが楽しいしやり甲斐があると公言してるくらいの人間だぞ >>952
フェラーリのマシンをライコネンの方が開発してたんだったらライコネン寄りのマシンになるだろ
その割に何でマシン乗りこなせなかったの？
最後一年だけじゃん比較的まともに走れてたの ライコネンはもともとフィードバックの少ないドライバー しかし今のチームの現状を見るとライコネンを残すべきだったのは明らかだよ
人間の関係でチームの負の相互作用になっちゃってる フィードバック自体は正確だと色んな人が証言してる
問題は本人のパフォーマンスを発揮出来るウィンドウが狭すぎることだろ だから本人が政治力を駆使したりはしないけど、結果的にナンバーワンドライバーの待遇でサポートしてあげないと成果が出ない人なんだよ
第二期フェラーリ時代のチームからの扱いは酷かったけど、チームメイトをエースに据えてるならああなるのも仕方ない 特にベッテルとジョイントナンバーワンになんてしたら互いにとっちらかってもっと悲惨なことになってたろうな >>952
ベッテルはメモ魔で開発力が高いと聞いてる
開発の問題ではなく
チーム内のバランスじゃねーの？
>>953
ライコとベッテルは好みが似てるので開発しやすかった だろうが ライコ寄りには開発してない
>>955
フィードバックはアロンソと同じだと当時のエンジニアが言ってた
>>956
ルクレールにはポチ感がないからなw アルファのテストドライバーやってる
タチアナ・カルデロンってムチャクチャ可愛ええね。
笑顔がいい！ 【Alfa Romeo】キミ・ライコネンPart114【Racing】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557563553/
次スレ スレ番ミスった 14番手
カタロニアはマシンの実力がはっきり出るコースだからね
これが今のアルファロメオの実力ってことなんだろうな >>964
2008年の予選で、非力なルノーを駆るアロンソがフロントローに並んだし、
1995年、ウィリアムズルノーは予選4、5位でしたが、何か？ 段々マシンの戦闘力が落ちてきたな
今回は全く存在感が無かった 基本的に貧乏チームだからね
早くも開発競争から取り残されちゃってる感じ？
そしてメルセデスは開幕から５戦連続ワンツーとか
本格的にクソつまらんシーズンになりつつあるな フェラーリからの資金、技術提携に、シモーネ・レスタによるテコ入れがあるんだから、沈みっぱなしはないでしょう。 F1は趣味らしいからもう定年退職後に嘱託とかで働いてるような感覚だろ この間のアルファの展望についての楽観的なコメントからもそれは見てとれる もはやマシンが早いか遅いかより、レースが楽しめればそれでいいって感じに見える
未だにザウバーの株式を譲渡される契約を結んでて将来的にチーム運営に参画するなんて見方もあるが、とても運営に向いている人間とは思えないんだよなぁ
昔所有していたF3チームにしたってロバートソン親子の計画に乗っただけだとしか思えないし >>976
子どもが小さいからなー 父の雄姿を子供の記憶に留めていたいのだろうな
ニコが子供の頃 ケケ゜の雄姿を視て 俺の父はＦ１チャンプなんだ！ 俺もＦ１レーサーになるんだという映像あったけど父がＦ１レーサーなのは子供にとっては誇りだろうな 少なくても欧州ではＦ１レーサーの地位高いしな >>979
ニコはドイツ国籍のモナコ育ちだからF1の道に入ったけど、両親がフィンランド人のロビンは別カテゴリに進む可能性もあるけどね ライコは本人の好きなようにやらせるって方針みたいだし モトクロスならライコのチームで走らせたらいいから楽だな フェラーリのコネドライバーがマシン駄目にしたみたいだが、明日テスト出来るのか？ 何にせよチームにとっては泣きっ面に蜂だな カラム・アイロット、初の公式F1テストで大クラッシュ
https://f1-gate.com/alfaromeo/f1_49256.html
単に下手糞でってわけでもなさそう
エリクソンがどこぞでクラッシュしたようなマシン側の不備なんかね フェラーリは気流特化のあのフロントウイングの変更も検討してるらしい もしかしたら事故の一因になってるのかもな キミ・ライコネン「今のモナコは全然好きじゃない」
http://www.topnews.jp/2019/05/24/news/f1/181414.html
今週末のF1モナコGP（26日決勝）は、フィンランド出身ドライバーのライコネンにとって記念すべき300戦目のF1レースとなる。
だが、ライコネンはそのことを祝うつもりはないとドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に次のように語った。
「ケーキも、酒も、何もいらないよ。それは単なる数字にしか過ぎないし、僕にとっては何の意味もないことだからね」
相変わらずライコはブレないなｗ ひいい。やめてくれえ。どこまでフェラーリはライコネンの希望を断てば気が済むんだ。
https://f1-gate.com/ferrari/f1_49447.html >>988
来シーズン最後まで走ればバリチェロの最多出場記録を抜くのか 10年前はまさかこんなに長くF1で走ってるとは思わなかったな ドライバーズサーキットでこの遅さ
完全に賞味期限切れたな 本人はもはやドライバーズサーキットじゃないと言ってるけどな
しかしマシンの戦闘力は無いわ、ジョビが慣れて遜色ない速さを出すようになるわでいいところないな エンジンサーキットだぞいつの時代のモナコの話してんだ >>992
賞味期限切れてるからこのチームに流されて来たのだが いや、逆にモナコで激走している印象が全く無い
本人も言ってるけど嫌いなコースなんだろう >>996
2005年以降の表彰台は、2009年と2017年のみ。
ちなみに次のカナダも嫌っているんじゃないかと思うくらい、成績のふるわないサーキット スペイン、モナコ、カナダは毎年、ライコネンが空気になる時期。そのため、これらが終わるあたりで来期の去就が取り沙汰され、イギリス～ハンガリーで結果残して、うやむやになるという黄金パターン このスレッドは１０００を超えました。
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