【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
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F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです
★Kimi Raikkonen official web site
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・「sage」進行で 勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです
・いつも心に【スルー】を! レス乞食に餌を与えてはいけません!
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・(;´Д`)ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
・酒の飲み過ぎには注意
・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・暴れるF1ヲタも徹底無視で
・実況禁止
前スレ
【来年は】キミ・ライコネンPart112【どこへ?】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531995511/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 現役続行オメ!!!!
(*´Д`*)ハァハァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ ノ \ア ノ \ア / \ ア 現役ぞっこーも決まり
次スレも立ち
とにもかくにもよかったよかった おめ〜
勝つのは無理でも表彰台は何度か乗って貰いたいもんだ
でも勝って欲しい >>1
おつ〜
来年もNEXT契約だー
ライコネンが見られるだけで嬉しいー
伸び伸び走れるだろうからきっと勝てる! ザウバーの名が残ってるとは言えアルファ・ロメオだ
そこにキミが戻ってきてくれて嬉しいよ!
ひと泡吹かせてくれることを期待するしアルファはキミにぴったりのイメージだ 決してトップチームで無くても腐らず飄々と、ライコネンらしいかな? アルファ乗りだがF1にかかわっている気はまったくなかった
なのにまさかキミがアルファにいいい! レッドブルなら面白かったのにな
さすがにトロロッソならザウバーが良いか(´・ω・`) しかし思い切った決断したな
ルクレールはフェラーリ最年少ドライバーになるんかな
チームに閉塞感があると新しい空気が欲しくなるんだな
次はベッテルが出ていく番だわ 問題はザウバーがキミに幾ら払うかだな・・・
今年は若手の二人に一億も出してないだろ?
よくカミさんが許したな!w
こんなんだったらトロホンの方が良かったんじゃないか?w 今年の残りはチームプレーなんてする必要なくなったなw ベッテル本人もキミの助けは要らない言ってるしな
ミカがイタリアGPの敗因はスタートでメルセデスのようにチームプレイじゃなくて
互いにレースをしていたと言っていたが
気兼ねなくレースしてくれりゃいいわ いやわからんぞ、ザウバー行きの条件に残りのレースはポチやってくれが入ってるかもしれん >>19
今年はミスが多いよね。
ベッテルも来年チャンピオンになれないなら、ザウバー行きだね 2001 C20
2002 MP4-17
2007 F2007
2012 E20
2014 F14T
F14T以外は当たりを引いてるから中団争い面白そうだけどな 二年くらいはフェラーリに居た分のクッソ高い税金に苦しむから、いきなりバッサリ低収入になるより段階的に収入減の方がいいからじゃないのかな
ザウバーから辞めるならそんなクソ高い税金払う必要なくなるだろうし
子供達のためにも金はとっておかないと今の生活維持できないからね >>26
スイス在住なのは税金対策なので心配しなくても大丈夫 正直ザウバーにライコの給与は払えないだろう・・・
どうせフェラーリが肩代わりとかそういう契約にでもなってるのでは
しかし今更ザウバーで走るかねぇ・・・・そこまで現役に固執するとはちょっと意外ではあるわ
ウェバーですらトップチーム以外なら走る意味無いと言って辞めたのに
しかも単年じゃなくて2年ってw
ひょっとして最年長ドライバーの記録でも狙ってたりするのか? >>30
そんじゃまぁ
エリクソンには今年限りで降りてもらって
ジョヴィナッツィにシート譲ってもらいましょう >>29
自分の息子の記憶に残るまで現役で居たいんだよ。
俺もF1に居た時同じ事考えたもん。
今晩は。TAKI井上です。 ライコネンは年齢的に来年以降走っても遅くなることはあっても速くなることはないと思う >>32
やはりカネよりも、ロビン君にパパはヒーローでありたいと言うコトか・・・ ザウバーは流石にワロタ
41までやるとか90年代のドライバーかよ >>29
2年続けて走るとバリチェロとシューマッハの記録が更新されるから 1988 R.アルヌー(40)
1989 R.アルヌー(41)
1994 N.マンセル(41) P.アリオー(40)
1995 N.マンセル(42)
2010 M.シューマッハ(41)
2011 M.シューマッハ(42) P.デ・ラ・ロサ(40)
2012 M.シューマッハ(43) P.デ・ラ・ロサ(41)
2019 K.ライコネン(40)
2020 K.ライコネン(41) 今さらザウバーなんかで走って欲しくないわ
潔く引退して欲しい
ってかなりの人が思ってるんじゃないかな 往年のトップドライバーの引退までの枯れていく走りを見るのもまた一興だからな
ジョーダンでスパ勝ったヒルとかカッコ良かったわ フェラーリがキミのオプションの買取+ザウバーのシートも用意でルクレールにシートを提供ってことかな?
でもWRC時代にレッドブルの支援があったからトロロッソでも面白かったなあ。 ファンはフェラーリで走るライコネンをみたいのもそうだが
やっぱりF1で走るライコネンをみたいのが一番だから潔くっていう意味でF1を去るのはやめてほしいわ きゅうり「来年は周回遅れのマシンでボクの邪魔をしないようにね、キュキュッ」 >>49
フェラーリなんかライコネンが乗ってなければ何の魅力もないチームだね
いやむしろヘイトチームだわ
来期からはまったく応援する気がしない アルファロメオのレーシングスーツの胸のロゴもう少し目立つデザインにしてほしい枠がデカいだけでバランス悪い さすが基地外チン子ヲタ
なんでもかんでも叩き始める まだやれるって何年も同じような状態で過ごすならこのタイミングで移籍は悪くないのかと思う
まあ引退しないあたりがライダーらしいけど
しかしライコネンもマッサみたいな末路になってきた感があるなぁ >>47
ガズリ-の昇格、伸ばしてたら
RBにってことはないよな いや、意表を突かれたよ。経験はめっちゃ豊富だから、ザウバーも方向性を
見極めやすいだろう。興味津々だわ。 来年も塩対応見られるのは良いことだ
こういう人が居ないと面白くない 2020年、彼は41・・・ここまでF1で戦うドライバーは珍しい 若手がザウバー乗ってのし上がって行くのは良いけど
先のないおっさん乗ってどうすんのw
キレイに引退でよかったろ ロータス時代だって応援したんだからザウバーでも応援する >>59
ライコネンもマシンに関しては何も言わんよ
与えられたマシンで速く走るだけ、てドライバー
ただ近年はドライバーが走るデータで十分なようだ シューミーと違うところはブランクがないところ
マンセルもインディという別のカテゴリに行ってたから微妙 最高のチームからザウバーに落とされて良い気分な訳ないのに
最高の気分だと無理を言ってるライコネン見て悲しくなった >>67
少なくともチームにアホな対応取られずに済むようになったので、それは最高だろう。
ガソリンなくてQ3のラストアタック出来ないとか、タイヤがもうダメになってるのに、ベッテルのために壁になるため、あと5周走れとか。 ライコネンが捨て石になるような作戦、平気で取っている以上、フェラーリはチャンピオンなんて、どだい無理。
セカンド待遇にしろ、ファーストのサポートをさせるにせよ、まずポイントを取ってなんぼだろ?
バリチェロにしろ、ウェバーにしろ、そう。
平気でライコネンのポイント獲得をドブに捨てられるような作戦取れるチームがチャンピオンになれるわけがない いいじゃん
デビューしたチームで最後を終える
これで表彰台でもとったら最高にかっこいい シューマッハ時代から見てたから
アロンソとともに引退かなと思ってたら
F1の世代交代に少し寂しさも感じたけど
キミならそれなりに走れるし
ザウバーでも腐らないで頑張ってくれると思う どうだろ? いろんな見方があるのは、至極当然なことなんだけど、
個人的には、ザウバーのライコネン、めっちゃ楽しみなんだよね
制約や足枷のようなものから解放された、ライコネン、本来の走りが観られると思ってる
いまのフェラーリで上位にいても、それはいい車のおかげとかいわれる?
それなら、現状最高・最上ではない車で・・・真の力量がみえてくるはず
まだまだ速さがあるところを魅せてくれるのが楽しみ
ま、でも、この先2年間は、ライコネンの走りが観られるだけで十分なんだけど >>72
制約ってずっと思ってた。
なぜってフェラーリに戻ってきてから昔のようなライコネン節があまり感じられなくなってたから。
アイスクリームとか、ジェームズハントとか、リーブミーアローンとか。 でもザウバーも今や下請けみたいなもんだからなあ
ロータスとは違って制約はあるでしょ >>74
ん? たとえばザウバーのライコネンが、フェラーリのルクレールより速いのが明らかなのに、
前に出ることが許されないとか? さすがにそれはないかと
そんなことが盛り込まれているのなら、そもそもがライコネンがレース活動を続けないのでは?
そのあたりが、クリアーになってるからこその契約だと思うんだけど フェラーリと優勝争いするわけでもないしメルセデスを抑えられるポジションを取れるわけでもなければ別にないでしょ ブランドル「キミ・ライコネンのザウバー移籍は若い才能たちへの妨げ」
チンコファン迷惑すぎる >>77
キャリア未勝利ドライバーがよく言うわ。妨げ扱いの割にはベッテルと遜色ない走りをしている。本当に新人の妨げになっているなら、実力でもぎ取ればいい キミ・ライコネン 「全てが始まったザウバーに戻るのは最高の気分」
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_44686.html
ライコネンテンション高いな そもそもライこの性格からしてインスタやるような奴じゃないだろw ライコ現実では塩かも知れんが、デジタルでは
自分を素直に表現できる子かも知れないw ジャン・アレジ最後の鈴鹿で接触して、結果的にアレジの連続完走記録ストップさせたのがザウバー乗ってたライコネンだった。
その後、当時有望だったニック・ハイドフェルドのキャリアを奪い取ってマクラーレン行ったな。
そんなライコネンも今や現役最年長で老害扱い。
時の流れって早いな。 F1gateで紹介されていたけど、プレッシャーのない環境で、ほぼフェラーリに近いマシンで走るのはしがらみが無くて楽しいかもね。
引退後に経営に携わる計画があるのも人生設計が出来てて悪くない。 ライコネンは経営には向かなそう。
いい意味で。
腹の探り合いとか、権力争いとか、駆け引きとか興味無さそうだもの。 自分の不手際で自チームをランキングから除外される男がF1チームの運営は無理だと思うわ 所でライコネンの本の日本版のっていつになったら読めるんだろう
というか予定はあるんだろうか にしてもフェラーリは仮にも最後のチャンピォンを
いらなくなったらBチームにポイとか最後まで扱い酷かったな
来年ザウバーがどうなるかわからんけど、
とりあえずチームからの扱いとレース戦略だけは今よりもよくなりそうw
ついでにライコがいなくなったフェラーリが没落したら
さらに面白いんだけど >>88
鈴鹿に発売を間に合わせたいみたいなツイートは見たよ
日本語版のカバー写真も載ってた >>91
これはシャラポワの自伝と同じくらい売れるな >>90-91
ありがとう、お手数おかけしました
意外に早くて楽しみ >>79
ヤケクソ並みに強がってるのがよく分かるコメントだな
最強マシンのシート追われて最高な訳ねーわw アルファロメオの株を手に入れてウハウハの勝ち組
やっぱりライコは格好いいよなぁ
でもこれでまた嫉妬の嵐が吹き荒れてしまうのか… ライコネンは株も貰ってチームオーナーの一部に組み込まれる いまメーカーとしてアルファロメオは上級移行を狙ってるし、そのアンバサダーみたいなのにライコネンをおけるのってビジネスとしては適任だし、フィアットグループとしては上手いこと功労者(ラストチャンピオン)をポジショニングできたよな フェラーリにいても勝てなかったし、ザウバーで余生を過ごすのも悪くはないな
あっさりやめる人間かと思ってたけどまだF1で走る情熱あったんだな 確実にキミより速いのに誰も欲しがらないアロンソ、対してキミは何だかんだ残ってる
人柄の差か 型落ちでないフェラーリエンジン
優秀な技術者
金
があればBチームもそこそこ速くなる
フェラーリから技術者は送り込まれているし
ライコネンが移籍することでスポンサーはつきやすくなるだろうし
2012ロータスまでは行かずとも表彰台に何度か乗るくらいは
いけるんじゃないか >>100
その辺も実情じゃ良くわからないよ
本当に「アロンソの方が確実に速い」のであれば
たとえ性格が最悪でも契約を望むチームはあっただろう >>101
ライコネンのマシン運、チーム運は凄いから有り得そうってのが凄い。
中団チームのライバルにとっては厄介だと思うけどw >>89
フェラーリが没落したらザウバーもヤバイんじゃ… >>89
いらなくなったと言うか、ルクレールと契約が既に結ばれていてそれを覆せないからじゃないの。
だからこそザウバーに行けた気もする。
本当に切り捨てるならザウバーのシート提供しないっしょ。 俺はザウバーで走るルクレールをもう1年見たかったんや
実力はもう折り紙付きでフェラーリに乗ることは約束されたドライヤーなんだから慌てすぎや
実力でもぎ取った感がまるでないわ
マルキオンネがもう少し早く死んでいればなぁー >>103
運もあるけど、見極め力高いんだと思うんだよね
資金はどうか、技術者はどうか、チームの雰囲気はどうか
資金が尽きて給料払えなくなり技術者が流出し始めたロータスは
あっさり辞めたし
競争力がないマシンでただF1にしがみつくためだけに
ザウバーに移籍したんではないと思うなあ
マーティンブランドルはその辺よくわかっていないのだろうと思う >>100
アロンソが居るチームは2番手以下だし
だんだんだんだん下降線をたどるから要らない
そして勝てないのを我慢してやってるんだからと言い
年俸アップを迫る
疫病神という言葉が本当にお似合い トップチームがみんな要らないと言っているのには理由が有る >>107
トップレベルの折り紙付きではないと思う
今のところ成績はアレジ以下
でも一番の魅力はルックスがよくてヒーロー性があるってことでしょう 車両規格 性能 セッティング関わらずどんなマシンでも難なく乗りこなす、でもチームを破壊するアロンソ
なんだかんだセットアップ能力を買われ成績のわりにフェラーリにずっと在籍し、実質トップのベッテルに文句一つ言わない仕事人 ライコネン
同世代でも大違い
ロータスの時ほどでないにしろ、番狂わせ屋期待だわ フェラーリに捨てられて格下チームに移籍するなら惜しまれてる時に引退した方が良かった
格下チームの移籍は残りのキャリアに泥を付けるだけ いま勝てるマシンに乗ってて全く勝てない歯がたたない状況で、サテライトチームに移
籍ってのはなかなか難しい物があるよな。ワールドチャンピオンを狙うための移籍では
確実にないわけだし。都落ち以外の何者でもない。アロンソ叩いてる場合でもないだろうよ 22歳でF1ザウバー入りして翌年ハッキネン追いやってマクラーレンにスカウト
ライコネンはきっとルクレールに自分を重ね合わせているだろうな
まだまだ走りたいのはやまやまだが
だから気持ち良く移籍に応じたんだろう
どこまでも渋いぜ >>112
> 車両規格 性能 セッティング関わらずどんなマシンでも難なく乗りこなす
でも走ったら17番手なんでしょ
すげーメッキがはげたって感じ ルクレールの才能は疑う余地はないけど、二十歳そこらの若者がどれだけ周りの
プレッシャーに耐えられるのかちょっと不安でもある。カペリみないな前例もあるし。
おそらくはそのためのライコネンのザウバー入りだと思うよ。
もしくは、来年ハミルトンがチャンピオンになればそのまま引退して
ベッテルがメルセデス入りっていう可能性もあるし。
かといってバトンみたいに来年1年休業したらもう戻れないだろうね。 奥さんが予選ポール後涙してたのはフェラーリから通知受けていたからじゃないかってレスしたが
その通りみたいだな
キミ・ライコネン 「モンツァでフェラーリのF1シート喪失を知らされた」
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_44713.html 実家のような安心感
ライコネン車作るの上手いからエンジンがきちんとしてたら来年もザウバー早いかもね フィアットにとっちゃ
アルファロメオはフェラーリの次に大事なブランドでしょ?
その名を冠するからには単なるフェラーリのBチームじゃ終わらせないだろ
だからこそライコネンを獲ったんだろうし
ブランドイメージ的にはメルセデスとフェラは別格としても
アルファがルノーやホンダに負けていいはずがない >>121
残念ながら、この段階でBチームに格下げという事はライコがフェラーリに出戻って乗るという目はもう無いと思うが
時間の針は進んだんだよ、もう戻る事は無い
フェラーリとしては将来のエース、ルクレールを是が非でも育てるだろう
もしシートが空く事があるとしても他のドライバーを取ってくる事になる 来年はレッドブルがどっちに転ぶかわからんから
ザウバーがトップ3の仲間入りしちゃうかもね FCAのロードマップが
フェラーリ>マセラティ>アルファだったのがフェラーリ>マセラティ≒アルファになったからな なぜザウバーとの問いに「いけない?」とライコネン ESPN F1
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/248829.html
Q: フェラーリを去るのはあなたの判断ではないとのことですが、ザウバー入りを決めたのはご自身ですよね。なぜ、そうすることを決めたのですか?
ライコネン:いけない?
ww モンツァで来年の契約更新が無いって言われて、即座にザウバーと契約できたってことは交換トレードでチーム間は話がついていたということか? なんと9万人越えた!
いまだにドンドン増え続けてるよw
10万人突破したら、宛先をアリバベーネからジョン・エルカンに変えてみたらいい。
だからといってどうなるわけでもないが、ティフォシの声として届けたいなら、その方がいいよね。 >>134
>90,220 人が賛同しました。もう少しで 150,000 人に到達します!
ちょっと待て……何で100,000人飛ばすんだよ ドライバーの中にはF1カテゴリー2チームで表彰台狙うレースの方が価値あるし面白いのかもしれないね
博物館の人は全く違ったけど
ただオープニングラップ下手くそなライコネンはそのまま腐っちゃわないか心配だ てかライコネンがバリチェロの歴代最多記録を更新するとは思わなかった
ちな過去のライコネンの言動
「チャンピオンになったら引退するわ」→2007チャンピオンになるも現役続行→「フェラーリで引退するわ」→フェラーリ解雇→ラリー→ロータスでF1復帰→フェラーリ移籍→「フェラーリで引退するわ」→フェラーリ解雇→ザウバー移籍←イマココ 来期のザウバーが今期と同じような進化を遂げるとしたら、パフォーマンスが上がるのは容易に想像がつく。
RBは今年以上に良くなると思うけど、それでもコンスタントに4〜6位にはなれそう。 >>137
ホントおまいうw
むしろリカルドの方が何故ルノー? > 4〜6位にはなれそう。
チームとしてだから個人としては7〜12位だね
おそらくハースとインドがライバルと見てるんだろうけど
ルノー改善せず、ウィリとマクが依然として停滞
トロは設計共通生かせずって言う楽観的な考えだから厳しいかな
考えに幅を持たせるならホンダずっこけてコンスト3位
ルノー、トロ躍進でコンスト8位くらい?
今の状況で来年ザウバーがこけるくらいだとハースもこけるから
単独ビリはないと思う シャルルってフェラーリ契約2020まで?
もし2019遅かったら再びキミとスイッチ?
そこまでフェラーリも若手人材が不足している訳じゃないか。 ジョビナッツィはフェラーリに乗れるレベルとは思えないし、下位カテゴリーのアイロットもまだまだだし、フオコなんてお呼びじゃないから、フェラーラも人材に余裕があるわけではないっしょ 2年契約
育成だけどぽっと出の1年目の新人を取ったんだから2年くらいなら様子見だと思う
トップ6に居れるなら合格
中段のベテラン勢にたまに食われることがあるくらいが想定内
まあそれはワークスとカスタマーが何秒差になるのかとか
来年の勢力図を見ないとなんとも言えないけど ベッテルがライコネンは最高のチームメートだったってよ
キュウリは精魂腐ってるな
友達ヅラしといてピンチになったら平気で裏切るタイプ あとチームも早々に見捨てないと思うんだよね
童顔でイケメンだしね
神輿としては最高じゃん
ベッテルがどう出るかだけど若干チーム批判が始まった状況だから
今年チャンピオン取れないと逆に立場が悪くなると思われる フェラーリのことだから、来年のマシンは開発は外すでしょ。3年ごとにマシンを外すのはフェラーリの伝統みたいなものだから。
2003、2005、2009、2011、2014、2016 >>148
2年、4年、2年、3年、2年
言うほど3年ごとか? >>148
なんで外すと思った?
来年は自チームのサテライトに行くようなものだから隠すものないと思うんだけどw 開発から外すじゃなくて、ハズれマシンって意味かと… >>150
俺は何にレスしてたんだ?
ごめん。マジで怖いw
あっちの世界に行ってたわw
キミを開発方外すと書かれてると思い込んでたw
すまそ やっぱこのスレ何かピリピリしてるね
何でもないレスでもライコネンに対するネガティブなレスと
勝手に勘違いして食いついちゃってる
ザウバーでも乗ってくれて嬉しいとか言ってるが
内心はフェラーリから戦力外通告受けたニュース以降心ここに在らずというか空元気状態なんだろうな皆
やたらポジティブなレスばかりに違和感しか無かった でも楽しみだよね、
同じマシンならPP取れる実力あるのはわかってるわけで、ザウバーの性能でどれくらい行けるのか興味津々。
1回位は表彰台に乗れないかな、 ザウバー時代のヒュルケンベルグのように
トップ勢誰か抑えながら走れたら嬉しい ザウバーのスーツって来年もあのダサいやつなのかな?
ロータスの時みたいな格好いいスーツにリニューアルして欲しい >>153
そう? いろんなしがらみから解き放たれた、ライコネンが観れるんだよ
個人的には、楽しみでしかないんだけど。ワクワクが止まらん F1シンガポールGP木曜会見:ザウバーへの移籍が決まったライコネンにハミルトンも興味津々
https://www.as-web.jp/f1/409467?all >>157
横だけどそうだよ
なのに「何でもないレスでもライコネンに対するネガティブなレスと勝手に勘違いして食いついちゃってる」人が
ちらほらいるのがなんだかなあって話じゃないの? >>157
分かるし一緒
F1に乗ってそれをまだ見れるってだけでwktk
悲壮感も何もないし逆に今後の楽しみしかない ザウバーがフェラーリパーツをどこまで使えるのか
トロもハース並に使うらしいけど >>161
基本設計が違うからエアロをフェラーリ仕様にしても速くはならないよ BBC(いつものアンドリューベンソン?)が
ツイッターで「ライコネンを好き?嫌い?」ってツイートして
炎上してる。
「嫌いなのはお前だけだろ」とか
「ハミルトンについて同じ質問してみろファッキンイディオット」とか
今仕事関連の垢しか持ってないから参加できなくて残念 >>166
ツイートネタになるのも、それが炎上するのもライコが人気の証 それにしてもスゴイ人気だな。
誰でも知ってるセナ、シューマッハはもちろん世界的な有名人で、比較の対象にはならないが、それにしたって10万人の署名はすげえ。
他の現役ドライバーで、ここまで集まるドライバーはいないんじゃないか? 木曜日の記者会見でハミルトンの「F1を何年続けるの?」っていう質問に対して
ライコネンが「2年だろうね、2年やったら休暇に入る」と答えたことから
2020年が本当の意味でのF1ラストイヤーになるかもな ルクレール長期契約で
フェラにとってベッテルはもう保険でしかないな
プライド捨ててルクレールのポチに徹するならかなりいい仕事しそうだけど 1.19.119とか感動のフェラーリ8年ぶりのモンツァポールと相まって本当に印象的だよな >>169
そもそも署名を立ち上げられるだけでもライコネンしかいないだろうな 元々の人気もあるけど、今年は速さも見せてるし、チームのクソ戦略の犠牲になってるってのもあるからな。
去年から散々クソ戦略は言われてるけど、全く改善しないのは何故なのかって思うわ。 ライコネンの扱いは今まで何やっても持ち上げてきた地元スポーツ紙でさえ批判したほどだからな ベッテルを優先するなら優先するなら戦略をキッチリやるならまだしもそういうわけでもないからな。
ベッテルが沈んだならライコネンが優勝出来るような戦略を取ってるかというとそういうわけでもない。
その辺の曖昧さが今年のメルセデスとの差に出てる。 ここの連中は相変わらず言い訳ばっかりだなw
チームメイトに予選で勝ってポール取りまくれば優先されるよ
最強マシンでポールすらまともに取れない遅さを呪え
fp3で川井ちゃんからもチームメイトとの差を酷評されてたじゃん 川井はよく言ったなぁ。成績だけ見れば放出は妥当って そりゃ川井ちゃんも4年間で100p以上差をつけられたのが3回といってたからなw
この成績でフェラーリ乗り続けた残留力はすげえよ ベッテルがライバルを避けた結果だからな
まあそれでも去年は2回くらい勝てたろう
ベッテルから魚雷受けてるし何ポイント失ったのか >>179
でもライコネンが引退して、F1人気がさらに低迷したら、フジテレビがF1から撤退するかもな。
川井もF1がよりマイナースポーツになることは望んでいないだろ?
食い扶持がなくなる。
それともどこかのチームに作戦参謀で雇ってもらうか? >>184
今年ミスしてなければそもそも1位だしね ザウバーに行けば、自分好みのマシンに
なり、飛躍するかも。極端なオーバーステアでないと、去年みたいな結果になる 来年が楽しみだな〜 待ち遠しいわ!
もうフェラーリの残りレースなどどうでもいいやw ザウバーでも何か一発ぶちかましてくれそうにさえ思ってしまう。
都落ちの悲壮感がまるでしない。 シーズン後半は得意なサーキットないからなあ。
アブダビぐらいか?
優勝できるチャンスはフェラーリに乗っていられる、ここを含めて7レース。
見せ場、作れるか? >>188
ってか、もうキュウリも終わってるしなぁ
今年のチャンプもハミルトンでイイよ・・・ 史上最遅のワールドチャンピオンが語られるわけねだろw
マッサがポールから独走してたのを譲ってもらった情けないチャンプとしては名前が残るが
ブラジルの前にマッサと契約延長してなかったらマッサは譲らなかっただろうからチームに感謝するんだな
2007年と2008年ってマッサが2年連続で最多ポール獲得するマシンだから本当に異次元の速さだったな つまり、マッサこそ史上最速と・・・
オッケー!
じゃあ、それで良いよ!
マッサ最高!
マッサ最高! 2018年時点でのリザルト
マッサ(36歳)
出走回数 272 (269スタート)
タイトル 0
優勝回数 11
表彰台(3位以内)回数 41
通算獲得ポイント 1,167
ポールポジション 16
ファステストラップ 15
ライコネン (38歳)
出走回数 273 (271スタート)
タイトル 1 (2007)
優勝回数 20
表彰台(3位以内)回数 91
通算獲得ポイント 1,565
ポールポジション 17
ファステストラップ 45 ファステストラップ45はシューマッハに次ぐ歴代2位 優勝 ポイント 予選 PP
ライコネン 8回 196 19勝26敗 5回
マッサ 9回 213 26勝19敗 12回
マッサとライコネンが走った時期での比較
全部の数字で負けってるからw >>195
そう言うアンチ的考えは記録に残らない
今現在フェラーリ最後のチャンピオンでベッテルが取れないならそれはしばらく続く アロンソに毎レース1秒近く予選で負けてたのは記録に残るなw 同じ理由でボッタス残すのは理解できないわ
エースがフェラーリと違って優秀だからポチなら誰でも良いんだろうけど
だったらメルセデス育成のオコン乗せれば良いのに マッサのふんどし、アロンソのふんどし、川井のふんどし、色々お持ちですね。うらやましい。イヤーうらやましい。 >>203
川井ちゃんも話してたけど4年で3シーズンで100P以上離されるってすげえよな
これでシート維持してたのが奇跡だわ
ベッテルがリカルド拒否したみたいだし自分の害になる速いドライバー受け入れるのが嫌だったんだろうが むしろあの時のじゃじゃ馬マシンを何とか乗りこなして1秒差つけてたアロンソを褒めてやれよwww ライコネンとアロンソってマシンの好みがまったく逆なイメージある RD14 までの各年のエースのポイント
2010 166P(コンスト3位)
2011 184P(コンスト3位)
2012 212P(コンスト2位)
2013 195P(コンスト3位)
2014 133P(コンスト4位)
2015 218P(コンスト2位)
2016 143P(コンスト3位)
2017 235P(コンスト2位)
絶好調の今年のライコネン 164P
しょうがない・・・ >>203
感情論で騒いでた人達を川井が冷静に分析して論破する
まぁフェラーリで未勝利はあかんね 来年はセブとシャルルで行くよ→すぐにザウバーと意気投合→ロバートソンにあとはよろしくと頼む
フェラーリが発表を遅らせたのはライコがBチームと交渉してるの知ってて契約完了するの待ってくれたってことかね? >>212
フェラーリがシートを用意したんだろ
今年のサポートしてねって >>213
モンツァの譲らない動きを見て、交渉の材料にしたかもな。
今シーズン残りのレースを見ないとわからないけど。
今日は相方共にダメっぽそうだけど 欲を言えばハースの方が現在の位置的に嬉しいが
一年しかいなかった古巣でまた走るというのもわるかない >>212
信じるかどうかはどうでもいいがモンツァで知ってからザウバーと交渉始めたが公式コメント >>213
メルセデスが初戦からナンバー1体制敷いてんのに今更遅過ぎwww >>213
ライコネンの契約更新するつもりがルクレールと既に仮契約結んでたからフェラーリとしても面倒みなきゃってのはあったかもね。 >>218
ちょっと何言ってんだかわかんないwww >>219
新しいトップはライコネンの更新の方向で進んでた。
だからライコネン残留報道が多かっただろ。
でも、実は死ぬ前にルクレールと仮契約してたのがわかって、それを反故にできないからルクレールをフェラーリに乗せるしかなくなった。
残留はさせられない代わりにザウバーのシートってことなんじゃねーの。 >>220
>でも、実は死ぬ前にルクレールと仮契約してたのがわかって
知らないわけないだろw >>220
あんなポンコツと、契約するようなのがトップなら何やっても無駄だから別にいいんじゃない? シャルル・ルクレール、フェラーリとの契約は2022年までの長期契約
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_44739.html
多分ここら辺の記事を勘違いして受け取ってるんだと思う
育成ドライバーの契約にはどこだって最上位チームへの昇格の可能性について
盛り込まれているのが常識なんじゃないかな ポンコツは即刻解雇してルクレール乗せないと今年のタイトルが絶望的になる >>224
既に絶望的だけどな。
イタリアはドライバーがやらかして、シンガポールはチームがまたやらかしてる。 >>225
シンガポールに関してはもう既にマシンでまたひっくり返されたみたいだからねw
それにしても、モンツァであの状況でハミルトンにあっさり抜かれるとか、もう既にあの時点で、メルセデスにマシンで負けてたんじゃない限り恥ずかし過ぎるねwww >>226
何が恥ずかしいのかよくわからんけど、今日の戦略はペレスの前にベッテルを出すようなピットにしておけば、2位は確保できたかもしれないってことだけ。
イタリアでやらかしたのはベッテルだからな。 >>226
あの状況?
リアタイヤ、ボロボロだったじゃんw
ラバーが剥離する直前で。
ちゃんと見てるのか?ニワカw 嵐・アンチはスルー汁
上位はスターティンググリッドと順位変わらずか
やっぱりシンガポール、ツマンネ >>228
だからね。マシンでメルセデスに負けてるなら問題ないって言ってんやん?
それまで、前戦ベッテルがハミルトンより前にいてレースコントロールしてた状況と違い過ぎるからね このマシンで5位とか遅すぎ
川井ちゃんじゃないがクビで当然 可愛さ余って憎さ百倍のツンデレばかりやな
自分に素直になってもええんやで
こんなとこまで覗きに来て照屋さんなんか ワールドチャンプ以来チームメートに全敗じゃねーかこの人 シンガポールはいつものライコって感じだった
2年延長のニュースから期待をあげて落とす芸を契約でも見せてくれたわけだが
来年も見れて御の字だよ。ザウバーも戦力上がるしイキイキした走りが見れるんじゃないかな
今年1勝してくれれば文句ない。ザウバーの2年でも一勝してくれないかな
ザウバーとフェラーリはマッサの頃からつながりがあるね
ルクレールはマッサを超えられるといいね
でもメルセデスの心理作戦にフェラーリが勝てるとは思えないな
他を寄せ付けない圧倒的なクルマを作らないとね
それならベッテルでもチャンプ取れる。
そう、レッドブルのときのように。 えっ圧倒的な車じゃん今年のフェラーリ
ただ踏んでる区間でメルセデスより0.3とか速いんだし ロータス時代って新人に勝ったって自慢できるもんなのかw
グロージャンフル参戦1年目じゃん
しかも予選負け越しだし ここ何年かのライコネンに関しては不遇な待遇すぎる節があるなぁ ライコネンはもう十分過ぎるほどチャンス貰ったろ
フェラーリに合計8年いて活躍したのが2007年だけだぞ
正直これ以上居させたってしょうがないじゃん 自慢云々じゃなくて、間違ってる記録を訂正しただけでしょ >>227
普通にやれば二位だったね。
もちろんタイヤはソフトを入れないと駄目だけどね >>242
2009年も加えてやれよ。
ブラウンGP、レッドブル、マクラーレンに続く7、8位がせいぜいのマシンで、中盤以降、1勝を含め連続して表彰台に乗ったんだから。
2008年より評価に値するシーズンだったろ チャンス貰った(捨て駒作戦かまされる、ベッテル勝たせる為にペース勝ってるのに後ろ走らされる) >>248
そこに至るまでに歴代のチームメイトに負け過ぎたんだよ
なるべくしてなった立場としか言えないわ 昨日ライコネンがなかなかピット入らないのはもしかして蓋させるため?と思ったが全然違ったな。 >>247
あの年は予選最下位になったりしてたマクラーレンの方が酷かったし
そもそもあの年に見限られて一度フェラーリクビになってるんだが >>247
あの年は予選最下位になったりしてたマクラーレンの方が酷かったし
そもそもあの年に見限られて一度フェラーリクビになってるんだが 2009のライコネンは後半戦こそ良かったけど
マッサがいた前半戦はマッサに凌駕されてた記憶が 早い話2009年の後半もマッサがいればライコネンの前を走っていただろうってことだ 所詮ハミルトンもベッテルもフェラーリではタイトル取れてないからな
レッドブルやメルセデスで何勝しようがライコネンには追いつかないだろ
何しろモータースポーツチャンプの頂点だからな
永遠に語り継がれるわな
マッサ?w 10年もすれば何それ?だろ >>256
ライコ好きなのは構わんけどハミやベッテルがライコより下は流石に無い >>259
ティフォシにはアロンソよりライコネンだと思うけどね
今のままならベッテルもライコネン以下の存在になりそうではある
なんやかんやでチャンピオンになってるか否かはでかいわ >>242
この先いくらマシンの好みがライコネンに向いたものだとしても身体能力が落ちていく一方だからもう上がり目はないしな 10/12発売 定価3456円
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10443
https://www.amazon.co.jp/gp/product/4779637562/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=sanei05-22&creative=1211&linkCode=as2&creativeASIN=4779637562&linkId=eb3e146fd5aaa789b767fafdf5d95ec0
鈴鹿に持ち込むオバサンはいなさそうだな。 何だかんだ顎の遺産とは言え2007年に移籍初年度でチャンピオンになったのはすごいよな運もあったけどさ
その後のアロンソとベッテルのとっ散らかりぶりを見るとこの人は実力と運が丁度よかったんだなと ライコネンの去就はここ数年毎年のように言われてはいたけど、最近では1番調子の良い時に結果フェラーリから離れることになるとはね。
去年、今年のような感じだったら残留だったかもしれないけど。 今のこの程度で調子良い方ってのがな
ことしは速いって言う人もたまに現れるが
もうそういう設定にして話してるとしか思えないし この程度ってランキング3位だぞ
しかもベッテルのけつ拭きながら >>251
見限られたのは2008年終わった時点でだぞ もうシーズン始まった頃にはアロンソと契約について詰めてた ザウバーの株式がどうのこうのとか噂されてるけど、引退して何かしらの役職あてがわれて報酬もらうのと、うち(フェラーリ)が持ってるザウバーのシートで走るのとどっちがいい?って聞かれて後者を選んだだけのような気がしてきた >>270
マネージャーが嘘をついてるという理由は? >>263
「知られざる キミ・ライコネン」
我々が知っていること
アル中・自閉症・車の運転は割と上手い
それ以外に何が書かれているのだろうか? ライコネンは実際の実績より速く感じるオーラがあるんだよな
今シーズン結局ボッタスと大差ないのにライコネンはまだ速い活躍出来るって応援ムードだけど
ボッタスはさっさとメルセデスのシート空けろって声しか聞かないからな
不公平なんだけどそれも才能なのかね フィンランド人の評価はエース側の働きっぷりがあるんじゃないかね
文句なしのルイスにやらかしまくりベッテル
同じようにポディウムに立ってもライコネンの方が見栄えいいわな >>273
実際はチーム復帰5年乗って0勝でしょ
あれさえなければ勝ってた説を取り入れたところで多く見てせいぜい3、4勝ってところ
公平に見ても賞賛される様な走りはしてないのに ファン多いから殺されるぞw 川井だって事実をいうのにあんなに苦労して
勇気振り絞って言うぐらいなんだから
実際は確実にベッテルより遅いしアロンソよりも遅いしまっさんと比較しても怪しい
運良く世界王者になったから100連敗間近でもベッテルのケツ舐めることで契約が
あったんだろう F1ドライバーの椅子は、速いとか上手いレベルと別次元の基準が
働くこともある。お金さえあればドライバーになれる、という人もいる。
フィンランド人として人気あって動員数が見込めてスポンサーもついてくれて
華があるって部分も評価されるんだよ。プラス変わり者で次なにやらかすか?って
わくわく感もあるし。 ドライバーとしてはアンドレア・ステラが前に評してた言葉がそのまま当てはまると思う
マシンが決まってる時なら自分が担当したドライバーの中で最速かもしれないけど、マシンを機能させるのに苦労することも多かったってコメントね
若手だった頃のF1ではそれでも活躍できたろうけど、今のF1ではライコネンみたいなタイプには厳しいと思う クルサードに「ライコネンはマシン開発能力がない」って言われてキレてなかったっけ?
ライコネンは、走らないクルマをなんとか良くしよう、という必死感とか、チームと共同でマシンを良くしようという協働感がない感じがする。 >>263
Amazonのノンフィクション部門で1位だって
すごいね! >>279
ライコネンは能動的に自分の乗りやすいようにセットアップができないから、
チームメイトに負けるし、ダメな時全くダメみたいな0か100かみたいな
酷いシーズンが多くできていくんだろう。いいように考えれば、彼の好みと
マシンのスピードはいちお同じ方向性にはあるから、エンジニアが彼を
リトマス試験紙的な使い方をすれば良いんじゃないかね スイートスポットが狭い感じするよね
セカンドスティントでタイヤのマッチングがイマイチでトップグループから徐々に離されてくってのよく見る気がする ライコの開発能力は実際の所良く解らんなぁ・・・・
あまりあれこれ考えて乗ってるようには見えんのだがw
ドライバーとしては変な癖とかが無くて、アロンソみたいに糞マシンでも対応能力で乗れてしまうみたいな
タイプでもないから、ベンチマーカーとして使いやすいとか
とりあえずテンパってる時の無線とかが面白いので続けてくれるのは良かったw
アロンソがいなくなると無線で笑える人がほとんどいなくなるし・・・ >>279
ドライバーはなにもしないよ。
当たり前だよな。
どこの世界にドライバーが設計する人がいますか? >>288
クルサードのあれは俺がセットアップに協力してたからこそ速かったんだって言いたかっただけでしょ
当時はライコネンに負けて枕を追われる形になったからなんか言ってやりたくなる気持ちになるのはわからなくはない
時が経って今は互いに立場が変わってるからあの頃みたいな険悪な感じではないはず
ジャックも何故か突っ掛からなくなったけど、ブランドルだけはしつこく色々言ってくるねぇ…
未だにインタビューで放送禁止用語使われたのを根にもってるんだろうか? >>288
テストドライバーとしての能力、フィードバック能力かな?
精密機械のようなミハエル・シューマッハー
http://www2u.biglobe.ne.jp/~fujimaro/mshu.htm
↑にドライバーのマシン開発貢献について簡潔にまとめてある
ちなみにライコネンもフィードバックは正確と言われていたはず そもそもジャックが何でライコネンを目の敵にしなきゃいけないのか >>289
セットアップはドライバーによって違うんだよ >>292
情報共有の話じゃないかと。
セットアップが違っても、こういうセッティングだとこうなるみたいな情報があれば、自分がそういうセッティングしなくても良いわけだから、効率よくセットアップできるでしょ。 書き方が悪かったな そう、情報共有の話をしたつもりだった
ミハエルはテストで走り込んで自分好みのマシンに仕上げていくタイプだったから復帰後の成績はパッとしなかったね…
テスト禁止、開発制限の今のレギュレーションに一番対応出来たのはアロンソだと思うんだけど.結局ルノーでの連覇以降一度も戴冠しないまま引退だってんだからわからないもんだね ライコネンはロータス時代にやたらステアリングに注文付けてなかった?
ステア切った時の切れ角にやたらこだわってたような >>265
マシンの差が今年とほぼおなじ
ドライバーエラーはモナコGPの予選のクラッシュとニュルブルクリンクでのミス(トラブルリタイアで帳消だったけど)
だったから勝てたんだなあと >>295
復帰してからフロントに熱入らないとただの人と言われたように
フロントタイヤに直結する部分というとステアになるからじゃないかな >>297
最初にフェラーリに移籍した頃から既にフロントタイヤに熱が入らないと駄目な人だってのは言われてたよ 枕の時はマシングリップに優れてたから大して問題にならなかったんだろうな そういえばアロンソはタイヤへの熱入れがマッサよりも上手なので予選でマッサを上回ってたという話を聞いたことがある
ライコネンもタイヤの使い方は上手いと言われてるがアロンソの方が更に上手いんだろうなあ >>300
2007年あたりのフェラーリは冷え性と言われててタイヤを温めにくい車だった。
かつライコネンはタイヤに優しいと言われてたけど、そのせいなのか熱入れはあまり得意ではなかった。
だから気温が低い場所でのレースだとライコネンはイマイチになる。 >>300
上手いというか、タイヤへの入力が少ない運転だからタレが少なくて、安定したラップが刻めるってのが強みだった
使い方が上手いんだったら予選であんなにとっちらからないよ マシンの違いよりもタイヤの違いがモロにでるドライバーだと思うわ 尼で買うのがいいのかなと思いつつまだ予約してない
思ったよりいい値段ねw >>307
そうだね
フィンランド語は分からないんだったw >>300
2012のロータスの話になるけど
当時ピレリのタイヤの耐久が著しく低くて突然のバーストとかも多く、交換頻繁に必要だった
ロータスのマシンがよかったのもあるとは思うけど、ライコネンだけ交換せず走れるラップ数が段違いに多くてタイヤを痛めない走りだと評判だった
それで毎試合噛みつきまくって当時まだ強かったマクラーレン(ハミルトン、バトン)を抑えて年間総合3位までロータスでいった
上の人が指摘してるようにタイヤに無理をさせないで長く持たせるって方向にタイヤマネジメントが上手い >>311
それは散々言われてるが、ロータスのマシンが唯一のピレリ開発マシンだった恩恵だろ それにしてもだな
かつてはフェラーリのエースとしてタイトルを取った男がだよ
ザウバーで毎戦周回遅れにされるよりだ
フォーミュラEかインディーでタイトルを狙った方がよくね? >>311
マクラーレン時代、対モントーヤで勝てたのはタイヤ1セットのレギュレーションとドライビングスタイルの相性が良かったのが大きかったな >>314
インディ→子どもが小さいのにアメリカに単身赴任したくない オーバル楽しくない
フォーミュラーE→レース中にマシン乗り換えとかめんどくせー、ドライバーが格下ばっかで負けたら元王者の立場がなくなる >>314
ラリーでもF1に復帰してもパッとしないんだから順当だろ
むしろシートがあるだけ恵まれてる
流石人気者といったところか >>316
世界を転戦し、かつレース数の多いF1よりインディのほうが帰れる日が多いのでは?
ライコネンはアメリカ好きみたいだし 川井ちゃんもGPニュースでザウバー移籍に対して好意的に報じてたな。
来年、フェラーリによく似たマシン作ってくるでしょう、みたいな。
暗に「その選択は悪くないかも」というニュアンスが感じられた。 ライコネン、モントーヤについて語る。
(NGになり直リンは貼れない)
“アイスマン”の異名通りクールな見解を語るキミは、モントーヤの離脱を予想していたかという質問も軽く受け流した。「さあね。彼に聞いてみなよ。僕には関係ないんだから」
↑のような冷たい反応されて、モントーヤはその後2010年代にマクラーレン時代のライコネンとの関係を訊かれて
「仲が良くなりようも悪くなりようもなかった。何故なら彼は全く喋らないからだ」
と珍回答をしていたけど、それでもライコネンには好意を持っていたようで、しばしばライコネンに対して郷愁と親愛を込めたコメントをしてるんだぜ。
ライバル心を剥き出しにしていたミハエルに対しても事故前から偉大なドライバーとか言ってたから、実はモントーヤはクレイジーなところはあるが情に厚いのかもしれない。
に比べるとライコネンは淡々としているな。 >>319
インディってインディ500以外は観客席ガラガラなんでしょ
アロンソも500だけでシリーズには参戦したくないらしいし >>320
ライコの移籍はフェラーリからの意見とかあったと思うけどねー
それより川井のフェラーリ嫌いの話のほうが面白かった >>322
マッサもグロージャンも同じく会話がないから云々と全く同じことをいってたね
グロージャンは子供が産まれたら「おめでとう」などと祝福されたと言ってたが
恐らく会話があるチームメイトはベッテルだけだし
他に会話してたのはコバライネンくらいだろう >>323
インディ500ほど観客が多いF1GPなんて今はないし、
他のインディでも鈴鹿ほどガラガラじゃないレースは複数あると思うけど
そもそもその「らしい」ってのはなに情報よw >>325
マネージャーやライコネン本人が嘘をついているとは思えないが インディカーって人気でしょ
スタンドがガラガラのイメージは無いな
そこそこ埋まってるイメージ 自らザウバーに売り込みに行ったのか
まだまだやる気じゃねーかよ
こうなったら打倒フェラーリベッテルだぜ そもそもフェラーリがザウバーのシートを用意したとしてもライコネンは引退を選ぶと思ってたわ
リカルド同様驚いたね
https://www.as-web.jp/f1/412086 メルセデス、フェラーリ、レッドブル、フォースインディア、ルノー、ザウバー、トロロッソ、ハース、マクラーレン、ウィリアムズ
来年の順位はこんな感じかね?
マクラーレンはアロンソがいなければ、このくらいまで落ち込むだろう >>334
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノー、ハース、フォースインディア、マクラーレン、ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズ
と予想
フォースインディアはドライバー変更やオーナー変更で下がる要素はあっても上がる要素はないかと
ルノーはレッドブルに近付くと予想
ザウバーはエリクソン放出なら今までの2倍程度のポイント取れる可能性は高そう
ハースはフェラーリのお陰で少なくともマシンが来年も速いのは間違いないのでは
マクラーレンは今年よりはまともなマシンを作ると信じたい
ウィリアムズはストロールとメインスポンサー離脱で更に資金面で苦労しそうだし最下位確定かな 来年はフェラーリのベッテルが相変わらずで、ルクレールとのつぶし合い
メルセデスのハミルトンはモチベーションの低下
レッドブルはホンダエンジンがイマイチ、ルノーその他も安定感がない
ザウバーがライコネンの加入で今年以上に速くなり上位を走り
表彰台争いをする展開になったら涙もの
もしも、ロータス時代みたいに優勝できたら伝説になるのか? >>322
ナスカーに出た時にモントーヤが来てくれて
その時に「久しぶりに会ったモントーヤがナスカーについて教えてくれて嬉しかった」的なコメントしてた気がする
うろ覚えだから 間違ってたらゴメン 来季のザウバーはぜひキミに合うようなカラーリングにしてほしいな
紅白カラーはなんかゲートボールのおじちゃんみたいだ >>333
俺は思わないけどな、走るのが楽しいんだと思うよ ザウバー育ちで最後はザウバーに恩返し
なんかフィレンツェンみたいだな
勝つのは難しいにしても表彰台を置き土産にして勇退してほしいわ
現実的なライバルはハース、ルノー、インド辺りだろうからまずは確実に5位前後に入り雨とか荒れたレースでは堅実にまとめる ザウバーのファクトリーでシートフィッティングしたって
ピレリのタイヤテストにザウバーに乗るかもね メルセデス、ルノー、フェラーリの3エンジンで優勝してるのってライコネンとアロンソだけなんだよな ザウバーは可夢偉とペレスが乗ってた年は凄かったけどな
今年は9〜10位を走るルクレールが絶賛されてるくらいのマシン(6位になったこともある)
「ルクレールはザウバーのマシンを別物に見せるほどに、パッケージから最大限のパフォーマンスを引き出す方法を知っている」
byミカ・ハッキネン >>334-335
メルセデス 安泰、序盤は接待で2番手
フェラーリ ベッテルがルクレールに食われてチャンピオンは無理だろう
レッドブル ホンダ次第
ルノー ワークスの意地
ザウバー コピーなので大きな失敗はない、自開発ができるのでハースより有利
ハース コピーなので大きな失敗はない
インド 他が延びるので相対的に下がる
トロロッソ コピーなので大きな失敗はない、チームが微妙
マクラーレン よう分からん
ウィリアムズ 車はよくなるだろうけど乗る人次第 フェラーリは何年かに一回、失敗したマシン持ってくるから、そうなるとコンスト4、5位まで落ちる可能性あり。
レッドブルは正直、今年と変わらないんじゃないかと思う。
ルノーは定位置だと思うけど、トップドライバーであるリカルドの存在は大きい。6位内に頻繁に食い込む存在になるんじゃないだろうか
フォースインディアは例年、コンスト4位に入る。今年も遅くないし、来年も同じレベルのマシン持ってくるんじゃないか?ただ、ザウバー、ハースのコピーマシンにある底上げで、どの位置に落ち着くかは正直わからん
トロロッソ、マクラーレン、ウィリアムズが来年に向けて好材料がなく、ビリ3の有力候補だろうね >>347
元の出来は良かったんだよな。
2年前のシャシーを使ってるのにエンジンをフェラーリの最新に換わっただけで、一番下から真ん中までになったもんね 来年ベッテルもアロンソと同じような去り方になりそう
そしてまさかのキミがその2人よりも後で引退するという番狂わせ
フェラーリもティフォシもハミチン退治はルクレール君に期待してるようだし >>350
下にウィリアムズしかいないのに真ん中??? >>352
リカルドにボコられてフェラーリに来たのにね
ベッテルはすぐに化けの皮が剥がれるだろうね とはいえ昔のベッテルは凄かったと思うけどね
4連覇でモチベーション失ってるんじゃないの? ミハエルはイタリアのチームをドイツのチームのようにしてしまったけど
ベッテルはイタリヤのチームのままやろうとした
そんな違いがあると思う
ベッテルのミスもあるけどチーム側はやっぱりイタリアンって感じがするね それはベッテルがと言うよりアルバベーネの力が大きいせいだと思う そうだね
ジャン トッドもロス ブラウンもイタリアンではなかったから良かったね
社長もイタリアンというよりはインターナショナルにセンスの人だったから >>358
でもルカ元社長もミハエル追い出してライコネン連れてきて、駄目だとすぐにアロンソ連れてきてと、キャリア終盤は迷走してた気がするけどね… >>356
あのシューマッハをベッテルごときと比較したら失礼過ぎるだろ
シューマッハは文句も言うが結果もきちんと出すからカリスマになれて皆もついてきた
対してベッテルは文句だけはいっちょ前でレースには集中力不足でのぞみ自滅が多々のゴミ
まあキミをコケにし続けた天罰だな
ルクレールにボコられて一度ポチの気持ちを味わってみるといいよ シューマッハってチームやメーカーに対する文句ってほとんど言わなかったような覚えがある
2005年にしたってブリジストン批判はしなかった
ただし同年スパで後ろから突っ込んできた佐藤琢磨の頭を叩いて批判はした(のちに琢磨に誤ったらしい
前年のモナコではやはり後ろからモントーヤに体当たりされて三輪のままピットに戻り戻るや否やヘルメットを叩きつけて怒っていた
流石のモントーヤもこの時はなんの弁明もできなかった >>356
少なくとも戦略担当者はなんとかならんのかねってのはあるな。 一度レース中にイタリア人スタッフのアルコール検査したほうが良いと思う シューマッハはフィオラノでテスト走行が出来ていた頃には深夜まで作業してるスタッフの夜食のピザを自ら買いに行ったり
エンジニアの会議にも出席してその場では余計な口は出さずに端でメモとって後から質問したりしてたらしいので
今のフェラーリドライバー達とはスタッフとの距離感が全然違ってたんだろうと思う 元気だったら自分のチーム作ってたのかな
プロストよりはうまくやってそう 「ベッテルはルクレールに勝てない」と元フェラーリ育成ドライバー
2018年09月25日(火)16:43 pm
http://www.topnews.jp/2018/09/25/news/f1/174002.html
より
スイス生まれのイタリア人ドライバーであるマルチェロは、スペインの『AS』に対し、2019年にはベッテルもルクレールには苦戦するだろうと次のように語った。
「レッドブルにいたころ、彼(ベッテル)はマーク・ウェバーには勝っていた。だけど彼(ウェバー)はF1チャンピオンではなかったし、クルマもライバルたちのものよりもよかった」
さらに、ベッテルが新たなチームメートとなったダニエル・リカルドに敗れた形となったレッドブル最後の年(2014年シーズン)に言及したマルチェロは次のように続けた。
「チャンピオンたるものはプレッシャーにうまく対処しなくてはならないけれど、今のベッテルはプレッシャーに苦しんでいるのが分かる」
「キミ(ライコネン)との比較はあまり参考にはならないよ。だって、僕が2014年に参加したアブダビでのテストでは僕の方がコンマ7秒速かったんだからね」
「多分、キミは2、3年前にいくらかモチベーションを失ってしまったんじゃないかと僕は思っているよ」
「個人的には、ベッテルはハミルトンや(フェルナンド)アロンソ、あるいは(ロバート)クビサにさえかなわないと思っている。
僕は、ルクレールがフェラーリに行けばすぐにセバスチャンに勝つことができるはずだと確信しているよ」 >>366
メーカーが後ろ楯になってくれなかったら、チームオーナーになっても数年で破綻するよ >>367
ライコネンへの見解は置いといて、クビサに「さえ」かなわないとか、レースデビューも出来なかった奴が失礼な物言いだな >>355
少なくとも、RB時代のベッテルはチームの管理下にあった訳だから今より楽だったのは確か
今と比べてどっちが速かったかというのは何とも言えないな
まぁ30は過ぎてる訳だから速さのピークは過ぎててもおかしくは無い
普通のベテランドライバーであれば速さが落ちた分、経験やレース技術が上がってカバーするものだが >>367
ベッテル嫌いな俺から見てもあり得ない見解
そして返す刀でさり気なくキミまでディスってるし
負け犬の愚痴や嫉妬ほど醜いものはない チームメイトはジョビナッツィで決定か
ルクレールほど優秀ではなさそうだが、
来年どうなるかみてみようって感じか >>370
来年40になるライコネンのほうが確実に速さのピークはもう過ぎていると思う 完全に過ぎてるわな
コンスト三位以上のチームで5シーズンやって未勝利ってドライバーはかなり希だと思う
ちゃんと調べてないが、その条件なら3年も乗ってりゃ殆どのドライバーが一度は勝ってる
並のドライバーでも3年そのレベルの車乗れば一度は勝ってるんじゃないか?
並の水準も怪しい でも、都落ち感半端無かったマッサんよりもやってくれそうな期待感は凄い有る。 >>374
そのライコネンにちょこちょこ負けてる1stドライバーがベッテルさんですが。 >>378
今年の車はベッテルは合ってないんだろうな。 キミは良くも悪くもスタートで余り無理してゴリゴリ行かないからなぁ。 >>375
勝てるレースはいくつかあったけどね
よく去年2つ勝てたとか言われてるけど
その片方は勝てたと思ってる >>384
チャンピオンが微妙と言われたらタイトルどころか優勝すらしてないドライバーはどうなるんですか >>369
マルチェロにしろ、ブランドルにしろ、未出走、未勝利ドライバーに舐められるライコネン。
でも、優勝経験のあるドライバーにはあまり舐められない。
なぜなら、優勝経験ドライバーはグランプリで優勝することの重みをよく知っているから F3時代セナのライバルだったブランドルはともかく実績皆無のマルチェロなんかに言われたかねえわな。
無能な奴の辛口批評ほど痛いものわない。 >>379
ベッテルの為に作ってるマシンが?
マシンよりベッテルのメンタルがおかしいんじゃないかと思う
フェラーリでチャンピオンにならなきゃいけないプレッシャーは 想像以上なんだろうな >>389
シューマッハだって97、98とチャンピオンを取り損ねてフェラーリ入りして4年間タイトル取れなくて、
00年は序盤は良かったものの夏場に3戦連続0週リタイアするわ得意のベルギーではハッキネンに奇跡的なオーバーテイクされて2位になるわでポイントで並ばれて、
それで次のフェラーリの本拠地イタリアでようやく6戦ぶりに勝てたからレース後プレッシャーから解放されて泣いたんだよ
セナの勝利数に並びましたがと聞かれた時にね
その勝利でプレッシャーから開放されてその後も3連勝する(イタリアから数えると4連勝)
そのくらいフェラーリのエースドライバーというのはプレッシャーが大きいのだ
アレジやベルガーだってチャンピオンではないが当時のマシンで一勝を上げるのにプレッシャーを強く感じていたはずだ そのフェラーリでWC取れたキミはベッテルやアロンソより上だな
そう言うとアンチはマシンがー!とかほざくんだろうがプロは趣味でやってるんじゃないんだから結果が全て >>391
結果が全てならフェラーリ在籍中の8年間で2007年以外活躍出来てないんですけど
チームメイトに勝ったのも実質2007年だけ
2009年はマッサが事故で後半戦は欠場してるし
というかあれだけ同じチームで徹底的に負かされたアロンソより上は絶対ないわ
ライコネンこそ結果出してないのに人気や印象でF1のシート獲得してるドライバーなんだけど >>391
結果が全てならその3人の中で一番実績がないのはライコネンだよね
他の2人はチャンピオン複数獲得してるんだから
今年だって活躍してることになってるけどフェラーリ復帰5年目でようやくボッタス並みに活躍出来るようになっただけ
散々批判されてるベッテルだってフェラーリ移籍当初からずっと優勝争いが出来ている
ライコネン持ち上げるなら実績の話は御法度ですよw
人気やイメージの方で持ち上げないとw フェラーリで取ったらそれ以外のチームで取るより上なんだとさー
初耳ー >>395
あなたの基準がそのプレッシャーがかかるフェラーリで一回でもタイトル獲得してるしてる事が全てっ
ことでしょ理解してるよ
在籍8年中7年ボロボロってのは全部無視して >>395
あなたの基準がそのプレッシャーがかかるフェラーリで一回でもタイトル獲得してる事が全てっことでしょ理解してるよ
在籍8年中7年ボロボロってのは全部無視して
今じゃプレッシャーなんてかかってないでしょベッテルがフェラーリ移籍してから何度も獲得してるPPを9年ぶりにやっととれて大騒ぎされてるレベルなんだから >>392
ティフォシが求める結果=ワールドチャンピオンだろ
ワールドチャンピオン以外の結果なんてどーでも良いんだと思うよ
かつてフェラーリでワールドチャンピオンになったドライバーはティフォシの間では英雄だけど、チャンピオンになれなくて出ていったアロンソはイタリアでは英雄ではない >>394
フェラーリ以外の実績なんてティフォシにはどうでも良い
>>396
そらフェラーリファンには関係ないしな
>>399
そうなったらベッテルは即交代だね >>401
そもそもベッテルは顔が田舎者臭いから即交代。 そもそも、ベッテルなんてロードオブザリングにホビット役で出るぐらいのブサさ具合なんだから、フェラーリには不向き。 スマン。キミがイケメン過ぎて、つい取り乱してしまった。自戒。 フェラ―リでのタイトルドライバーというとラウダといいシューマッハといい
もう生きる伝説扱いだからなあ
一生その肩書で食っていけるだろうし後世に語り継がれるわな ジルみたいにチャンピオン取ってなくても伝説になってる人もいるよ
片山右京やジャンアレジのアイドルはジルだったしプロストやピケもジルのことを最大限に評価してたよ 事を成し遂げてないのに伝説になるには道半ばで非業の死を遂げるというミッションを達成しなければならない >>391
「フィンランド人はプレッシャーなんて気にしない」とか
丸子爺さんか誰かが言ってた様な・・・ >>409
ハッキネンなんかは土壇場での勝負強さが光ってたな
でもフィンランド人ドライバーは良いマシンをもってもシーズン中盤にポイントひっくり返されたりして
結構土俵際になるときが多い印象 いつものように空気なライコネンでした
決勝はたくさん映るといいね >>414
イタリアGPはポイントリーダーだったし最終戦じゃなくね?
最終戦の4Pビハインドの鈴鹿が土壇場じゃなきゃどこが土壇場だよ 予選4位だったことよりもザウバー2台ともQ3に残ったことの方がなんか嬉しいわ 本当はクレールとジョヴィナッツィのコンビが見たかったな
まぁルクレールはフェラーリで頑張れ
それよりいつになったらザウバーの名前がアルファだけになるんだ? >>417
ワークスだったBMWの時ですら名前残してたからな
現状のザウバーを見てアルファロメオチームだと思う人は居ないだろうし変わらんのと違う? >>416
レッドブルは後方決定してたし、ルノーもタイヤ選択できるように走らなかったからな。 しかしアルファといいロータスといい名前貸しの似非名門に縁が有るな >>418
そりゃ財政的に安定してたから身売りする必要なかったし、
BMWも今のホンダと同じくチームを買収しようとはしなかったろ >>420
ザウバー・マクラーレン(メルセデス)・フェラーリ・ロータス(ルノー)・ザウバー(アルファロメオ)経歴だけ見るとすごいな。 >>422
フィジケラも似たようなもんだったろ?
ミナルディ→ジョーダン→ベネトン(のちのルノーF1)→ジョーダン→ザウバー→ルノー→フォースインディア(もとジョーダンで3期目とも言える)→フェラーリ
チーム名は変わったけど、ジョーダン3期、ルノー2期、と出戻りは一番多いんじゃないか? >>424
遅いも何もメルセデスの方がずっと速いままだからな。
何もなければメルセデスの1-2、フェラーリが3-4なのは既定路線。 予選に続いて決勝も空気だったな
走ってるの忘れる位 >>421
んなことないよBMW時代に買収はされてた
チームスタッフを全員残すっていう条件だけ守ってくれただけ
だからBMW撤退した時にペーターが
「BMWは大事なもの(データとか)を全部鍵かけて持って行ってしまった」
って嘆いてたしその後の低迷につながる
残されたのは綺麗なファクトリーと立派な風洞だけ メルセデスに蓋をするために引っ張ったんだろうけど、タッペンが思いのほか速くて蓋になる前にタイヤ交換することになったんだろな〜 >>432
なんかベッテルとのタイム差が開いただけで終わったな
終盤スピンしてロスしたからベッテルにとっては意味があったんだろうけど ザウバーがルクレールだけでなく無能ボンクラの方が乗っても速くなってるのが嬉しい
これは来年相当に期待出来るな
案外、アホンダ載せて苦労しそうなレッドブルや先行き不透明なインドなんかよりも速そう >>434
過剰な期待しすぎるとガッカリするだけやぞ キミとジョヴィだからドライバーも文句ないしマシンは更に良くなるから来年はハースより良いマシンならかなり期待できるだろ
レッドブルに近いBチームになれればフェラーリの優勝にも貢献できそう アロンソが生きていたら「今年のザウバーなら2,3勝は出来て当然」って言うな絶対。 ボッタスと違って勝ちに近いところにすらいけない糞ドラ
2014年からフェラーリで勝てないとかすごいわ ボッタスはバクーのパンクと今回で2勝は出来てたなかたやライコネンは勝てそうなレースすらなし やっぱアロンソに化けの皮を剥がされてからは自信をなくしてしまったのかパッとしなくなったな ボッタスなんてロードオブザリングのゴラム役で出るぐらいのブサさだから、勝ったって仕方ないんだよ。 スマン。キミがイケメン過ぎて、つい取り乱してしまった。自戒。 アロンソなんて顎がこーなってるやろ!
話にならん。
なんだ、速さ求めると顎出てくるのか? アロンソに予選で3勝16敗
ポイントで55対161だから凄いよな
アロンソがバンドーンよりライコネンのほうが自分との差が大きくて遅かったと言ってるしな DAZNが2005年、2012年のF1日本GPを実況録り直し・ノーカットでYouTubeとTwitterで無料配信!
https://www.gapsis.jp/2018/09/dazn-f1remind-2005-2012-japangp-youtube.html
キミの16台を抜き去るF1史に残る伝説の鈴鹿が見れるぜ >>446
いい加減DAZNの宣伝ウゼー
超えるわけないだろ ライコネンの自伝本ってアマゾンと三栄書房直からしか買えんのかな? >>445
そういうこと自分で言うからアロンソは小物なんだよ 速くてもハミルトンやベッテルの台頭を許した理由がよくわかるわ ライコネンってアンダー強めのマシン(アロンソ好み)だと途端にやる気をなくしてない? アロンソ、苦戦続くバンドーン擁護「ライコネンよりも僕のレベルに近い」
「僕の以前のチームメイトを振り返ってみれば、そのうちの多くがストフェルよりもかなり後ろにいた」とアロンソは話した。
「2014年(フェラーリ在籍時)、キミは毎レース僕よりもコンマ6、7秒遅かった。今はそれよりも差が少ない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-vandoorne-closer-to-me-than-raikkonen-was/3146301/ アロンソは相変わらず小いさい男だな
既にチームアロンソになっていた中に入らされたんだからキミが苦戦するのも当然だろ
翌年も一緒だったら相当肉薄したはず
これだから車の批判はしてもけして人の批判をしなかったセナやミハエルみたいな大物にはなれなかったんだよカスアホンソは >>450
2008年にマッサの後塵を拝してた頃だったかな 匿名のチームクルーのコメントとして、
「キミはマシンが決まった時はトップドライバーだが、セッティングが決まらなかったり、アンダーが強かったりすると途端に中盤をひた走るタクシードライバーになる」
なんてのが紹介されてたっけ >>450
アロンソとの差だけでなくベッテルとも大きいよな
川井ちゃんがルクレールに変わったの
シンガポールのフリー3で成績考えたらしょうがないかなっていうぐらいだし
そのときの発言は今シーズンチームメイトにライコネンより差が付いてるのはバンドーンとエリクソンだけ
そして過去4年間でチームメイトに100p以上差をつけられたのが3回って >>452
それはバンドーンも条件同じだが?
セナはマシンもライバルも批判してたし
シューマッハが批判しなかったのはマシンや自分のチーム
適当もいいとこ >>445、>>451
ほんま小物臭しかしないアロンソさんやなあ アロンソ時代は色々あった
シーズン前のテストの走行距離差は凄まじく
ライコアンチのドイツ紙はライコのマシンがなぜか10kg以上重いと報じた
なおライコはドイツ紙の取材にそうなの?と気の抜けた返事だった
アロンソがやめた後でSKYはライコのマシンになんかしてたんじゃねと言ってた
それと関係あるかは知らないが
チームアロンソから何人も工場勤務に更迭され
更迭されたクルーがアロンソに「僕は何もしていません!クルーに戻れるように力を貸してください」と凸ってた
アロンソがクルーをブロックすると
クルーの友達が同じ書き込みをしてた 元王者が何と吼えようが、今契約しているマクラーレンと、その予選順位やタイムがアロンソの商品価値なんだよね。
アロンソは老害で見苦しいから口を開くなよ。 >>458
まぁアロンソの年棒はライコネンより遥かに高いので商品価値はアロンソのが高いってことになりますけどね ンダオタが関係ないスレまできて私怨でアロンソ叩いて荒らすなカスが消えろ >>452
セナはアロンソと同じくらい自分のチームの批判はしてたよ
(マスコミに向けて批判することでチームの負けん気を引き出していたと美談になってるがw
あとシューマッハはヒルのことはけっこうdisってたよ 何はともあれどんなポチ待遇でも泣き言一つ言わないで黙々と仕事をこなすキミは立派だよ
アロンソなんて自分の都合が悪くなるとすぐにチームを告げ口して売ったりブリアトーレパパに泣きついて助けてもらう女々しさ
あの自己中ベッテルよりクズな奴なんて世界広しと言えどこいつくらい 昨日のルクレールはハースを圧倒してたな
来年ライコネンが乗る車としては悪くない まぁ確かにアロンソは言っちゃいけない事ばかり言っちゃうんだけど
言ってる事はだいたい正しかったりするからな
ホンダ批判は除いて アホンダとアロンソは無能のくせに口だけは達者で似たもの同士でお似合いだったのに
あれこそ近親憎悪 来年は今年以上にファンが増える気がする
注目度も高い ロータス時代を再現してくれたら痺れるよねぇ
泣くかもしれん 「わかんないけど、何杯かビールでも飲めばいいかもしれない」
勝って飲み、負けて飲み、譲って飲み。
飲みてーだけじゃねーかw ボッタスは契約書にハミルトンがタイトル争いに絡む場合には自身のポジションを譲る事って書いてあるはず 面白ラジオ集
https://t.co/StsvQHKLOp
無線芸人はライコじゃなくてエンジニアだなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>475
書いてあると思うけど、契約だからかなり具体的だと思うよ。
残り何戦で自身が何十ポイント以上、離されているとか。 キミ伝説のオーバーテイクをもう一度
2005年の日本GPをDAZN SNSで放送決定!
#あのときの日本GP をつけて放送に参加しよう!
『F1 Rewind 〜2005年 日本グランプリ〜』
実況:サッシャ 解説:小倉茂徳、中野信治
Twitter,YouTube
10/4(木) 21:00~
#鈴鹿もDAZN
#f1jp
#f1dazn
https://twitter.com/dazn_jpn/status/1046766705689710594?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハミルトン「フェラーリがライコネンを残留させなかったのは間違い」
http://www.topnews.jp/2018/10/03/news/f1/174303.html
マクラーレンマシンのライコネンが乗ってたままのセッティングの話もだが
ハミルトンはえらい褒めるのね >>479
ライコネンって人畜無害感あるから、あまりドライバー間で敵は多く無いのかもね。
実際仲が良くはないドライバーはいるんだろうけど、あまりそういうことを感じさせない。 メルセデスは完全にハミルトンを勝たせるためにチームオーダーをだしてるけどフェラーリは一応ベッテルを勝たせようとしてるんだけどチームがはっきりとライコネンに言えてないのが駄目なんだろうな >>479
そりゃあ、そうでしょう。
全く自分にとって脅威にならない。
別に遅いというわけでは >>479
そりゃ、そうでしょう。
自分にとって全く脅威にならない。
取り分けて遅いとも思っていないだろうけど、前に出られたところで何とも思わない。料理できるのなら料理するし、できなければ、それまでのこと。
だからこそ、デビュー前の思い入れを語れる。
キミのセットアップでマクラーレンをテストしたとかね。
まあ、チャンピオンシップという最大の目的を考えれば、眼中にないんだろうね >>481
そもそもその戦略がおかしいんだから
ライコネンの問題じゃないだろ 先日のレースで言えば最初のタイヤ交換始まる頃まで
周回ごとに0.4秒離されて結局8秒は差画あったがあれもチーム戦略のせいなの?
戦略のせいってしたい人はちらほら居るよね ほとんどのレースで乱流の影響を避けた間隔(多めに見ても3秒)
じゃなくそれ以上離れて走ってるから
単に遅いだけ フェラーリは普通にライコも勝たせる作戦取れば
いいんだよ。そうすればメルセデスからポイント
奪えるんだから。無理にライコを無碍に扱うから
ベッテル対メルセデス二台の構図になるんだよ >>484
ライコネンが悪いんじゃなくはっきりと作戦をドライバーに伝えれないチームが悪いという意味で言ったんだが >>490
はっきり伝えようがそもそも作戦が悪いから機能しないという意味で言ったんだが 見かけ上トップはあるとして実質トップ走ってるのが珍事のこの数年でどんな作戦とりゃいいんだ チームのトップもユベントスに行ってしまうみたいだしな 作戦まともでも遅いのは変わらないけどね
9年ぶりにPPって今まで何やってたの?って感じ キミ伝説のオーバーテイクをもう一度
2005年の日本GPをDAZN SNSで放送決定!
#あのときの日本GP をつけて放送に参加しよう!
『F1 Rewind 〜2005年 日本グランプリ〜』
実況:サッシャ 解説:小倉茂徳、中野信治
Twitter,YouTube
10/4(木) 21:00~
#鈴鹿もDAZN
#f1jp
#f1dazn
https://twitter.com/dazn_jpn/status/1046766705689710594?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いよいよ今夜21時から2005日本gp配信!!!
『F1 Rewind 〜2005年 日本グランプリ〜』
???実況:サッシャ 解説:小倉茂徳、中野信治
??Twitter,YouTube
??10/4(木) 21:00~
https://www.youtube.com/watch?v=fdXxh0Ikq5w ライコの俳句本がほしい
販売すれば飛ぶように売れると思うけどなぁ ザウバーで
ライネン走る
ライコネン
お後がよろしいようで >>497
欲しいよね
今は自伝より気になる存在だよw >>497
あれ本当に欲しいんだけど米アマゾンとかで買えないのかなw 次の2年がおそらくF1では最後になるだろうから結果よりもレースを楽しんで欲しいわ
ここ5年くらいはいつも思いつめたような辛そうな表情してたから尚更
笑顔で引退出来るならそれ以上は何も望まん ライコネン、インスタに「シェイクスピア、ルーネベリ、ライコネン」
偉大な詩人と並べて自分の名前を書いたw
いい紙使ってるのか結構分厚いw 売れよw たくわん漬け
いい漬物石がない
ボッタスが歩いてきた
顔だけ借りた あー、
今年の春にラークマイルドからエコーに替えたからもらう資格ないかー >>501
フェラーリ復帰後と、それ以前では表彰台での表情がまるで違うよね。
人間って周囲からの信用とか信頼がないと、自信をもてなくなるだとよく分かった。
自信のなさは、モチベーションの低下に繋がり、更なる悪循環を呼ぶ。
来年は楽しんでレースをしてほしい。
またジェームズ・ハントやってほしいな Raikkonen about leaving Ferrari: "I'm not particularly sad."
まるでせいせいしたかのような物言い
ラリー行くときも似たような出て行き方だったな >>510
ラリーの時はわりと言ってた
こんなにライコが言うのは珍しいなと思った >>512
ラリーじゃ話にならなくてもう居場所なかったからな
そりゃ未練も何もないだろ >>513
ごめん 言葉が足りなかった
F1からラリーに行く時ね F1から追い出された時はよくF1の文句言ってたな
結局ラリーでも通用せずそのF1に落ちぶれつつも今もしがみついてるという 予選でフロントローに行かないと鈴鹿勝てないしなあ
フロントロー無理そうだけど狙ってほしいわ ザコッテル、ざまーーーーーーーーーーーーー!
スパでの立場が逆になった格好だね。 ライコネンもミスはあったが最悪の事態だけは避けて4位タイムだしな
ベッテル切ってライコネン残留した方がルクレールを明確に1st待遇で迎えられたのでは? ベッテルより前はいいが、横はタッペンで前はボッタスか。
とりあえず、オープニングラップで接触のないようにやってくれー。 タッペンてなんだ?
フェルスタッペンのことか?
訳わからん呼び方使ってて頭おかしいな >>521
タッペンに前を行かれたのは完全にチームのせいだからな こんなチーム、誰がドライバーになろうがタイトル取れなそう 早々にハミチンがタイトル決めて
チームオーダー出なくなっても
もう車もメルセに逆転されてるっぽいし
ライコの最後の勝利は叶わんかもしれんね フェルスタッペンはなげーし、
マックスだと、なんかAVチックで、なおかつエイベックスを連想するからイヤだ >>523
結局皆1アタックしか出来なかったんだし条件は皆一緒だったけどね
でもエースみたいにテンパらずにちゃんとタイム出せたんで上出来でしょ エースって言い方、ドラマのHEROで勝村政信が「ボクは、この事務所のエースだからネ」
って言ってたの思い出すからイヤだ ここはライコスレなんだから エースって言えばロビンのミドルネームだろ 今更だけど、ロビンって名前全然フィンランド人ぽくないなと思ってたらロウティーンアイドルとかに同じ名前がいるんだな 現代風の名前つけた感じなのかね? あ、フィンランドはファーストネームが2つだからミドルネームじゃないわw レクレールの契約とキミの契約延長なしって同時に知らされたのかと思ったら
レクレールのが先に知らされてたんだな
ニュース記事はそれほどデマとか噂だけで書かれたわけじゃなかったんだと思った ライコネンが苦労しているマシン(一勝も上げられてないマシン)ではベッテルがハミルトン@メルセデスに負けるのも仕方がない気がしてきた ボッタスが苦労しているマシン(一勝も上げられてないマシン)ではハミルトンがベッテル@フェラーリに負けるのも仕方がない気がしてきた 今の所今シーズンフェラーリで最後にポール取ってるのこの人なんだね。地味に美味しいとこ持ってく力はあるのか 鈴鹿来てるが、ライコファン多いと思い知らされたわ。
ポスター前の撮影で行列できるわ、グッズは完売するわ。
ベッテル?誰だっけ?それ?状態。
グッズも余ってたしね。 ついさっき現地から帰ってきた
今年もつまらんレースだったな
フェラーリは2台ともタッペンに撃墜された挙句に
赤牛勢からは引き離される一方だったし。
まあ一言で言えば、ベッテルざまあwってことだな
こんなんじゃフェラーリは当分タイトル取れないんじゃないかな
まあライコが抜けるからフェラーリなんてもうどうでもいいんだけどな
>>541
鈴鹿サーキットとの背番号コラボTシャツ、土曜の時点でなくなってたな
ベッテルの方はメッチャ余ってるのに
あれちょっと欲しかったんだけど、気づいたらなくなってたわ >>543
マシンにダメージ無くても赤牛の方が速そうだったな
それとは関係なくエース様はとっ散らかってたけどw
序盤戦幸運続きで連勝したツケが廻ってきたかな? >>543
ベッテルとタッペンの接触はどう考えてもベッテルが悪いだろ
ライコネンとタッペンの接触でペナルティでたときにタッペンが「あいつが勝手にぶつかってきたのに」とか言っててタヒねと思いましたわ どう考えても
と言うキチンと説明なしで説得力もたせたくて使うインチキな論理ワード >>550
インターから高速へ入る見たいにスッとコースに復帰するフェルスタッペンは流石だ!
ベッテルは合流車線でウインカー出して停まってる奴みたいて哀れだ・・・('A`) フェラーリに2つ目のセンサ付けた件が駄々漏れになってるってアリバベーネが怒ってたな
そう言うのを見てるとゆるゆる規制で序盤フェラーリ絶好調!でも終盤失速!ってのが
FIAのシナリオに見えてくるんだよね
本当はもっと競り合わせたいんだろうけど
ミスしないハミルトンメルセデスといろいろと問題があるベッテルフェラーリ
シューマッハが骨折したらアーバインをチャンピオンにしたくないのか
風洞使うのやめたくらいのフェラーリがなんかはっきりしないのが一番の問題だと思うけど 今回に関して言えば、予選でタイヤ選択ミスった時点で勝負はついてた。
ベッテルもライコネンもチーム批判はしなかったけど、あれは怒っても良いと思う。
まあ、予選がまともでもメルセデスには勝てそうになかったけどな。 >>552
でも、そのアリハベーネはユベントスのCEOになるみたいだからな。
まあ、本人に対する批判もあったわけだし、逃げる先が用意されて良かったのかもね。 >>553
インターミディエイトはギャンブル失敗だからしゃーないと思う
でもタイヤ交換で帰ったらタイヤ用意されてなかったとか聞いたけど
(予選見てないから詳細は知らないんだ)
そう言う最初のミスをフォローできず傷を広げてるだけってのが
どうしようもない感じがする
イタリアのチームって言えばそれまでだけど 今年のフェラーリの作戦じゃ、ハミチンが乗ってもタイトル取れなかっただろうな
そんくらいわざと負けに行ってんだろ?って作戦が度々
せっかくキミが犠牲になってもエース様の方も「え?そこで入れる?」というチグハグ作戦
だったら二人とも好き勝手やらせたほうがもっとメルセデスに対抗できたはず
こんなんじゃルクレール坊や乗せても同じ >>556
マシンは一級。作戦は素人以下レベル。
フェラーリは広報や経理の人間にF1の戦略を任せてるんじゃないか?
いや、もっとひどいな。
イタリアの飲み屋で「そうじゃねーだろ。フェラーリ。分かってねーな!」と
くだ巻いてる酔っ払いオヤジに作戦任せているんじゃないかというくらいにひどい ルクレールはマグヌッセンのブロックを批判してたけど、フェラーリだとタッペンとバトルすることになるわけで
あんなので追突してたらタッペンとのバトルなんて出来ないぞ なんかずいぶん、マックスをフォローしてるね。
自らも接触しないような動きようがあったかもとか、彼は意図して当たろうとする人ではないとか。
打ち所が悪かったのかな。ライコネンらしくない なんでもかんでもタッペンが悪いって風潮はどうかと思うがな
少なくとも今年後半戦以降はかなり大人のレースするようになってるし
逆にうちのエース様は後半戦以降かなりとっちらかってる
最初に持たれるイメージって怖いわ 前半のタッペンは酷過ぎるが、後半は相当反省したのか余計な接触は控えてるよな
シンガポールでルイスに仕掛けなかったのは一枚剥けたのかなとも思ったが
ベッテルと接触するのはベッテルに非がある事も多いから何とも言えない >>562
ベッテルは関係ないだろ
>>563-564
鈴鹿でのライコネンとの接触は流石に酷いだろ
F2じゃないんだぞ ベッテルも惨めだけど
最近のハミチンの自己陶酔っぷりもちょっとイタイぞ 確かにイタいんだけど結果出しまくりで誰も何も言えん >>567
ハミルトンには余裕があるからな。
2レースリタイヤしてベッテルが2勝してもまだ10ポイント以上の差があるわけだし。 >>568
これだけ結果だしてるのに痛いとか意味わからん
どんなに結果をだしてても謙遜するべきという日本人的考えのほうが痛い >>571
ゴキの腹の中真っ黒なのはもうバレまくってるからだろ ゴキブリなんて一皮むけばベッテルやアロンソと同じ自己中ゲス野郎よ
今はマシンと自分の調子がいいから余裕持って紳士ぶってるけど順位が落ちるとすぐに本性がでる
チームメイトがロズベルグみたいな強敵だとファビってキーキー文句ばかりのチンパンジー 余裕があるから哀れんでるんであって
余裕ないと見えない力が〜とかグラサンかけっぱなしで嘆きだすしな 本届いた。パラパラ読みしてる。喫煙のことも書いてある。142ページ。ロータス時代はピット内で吸ってたそうだが、それでも時々程度だったらしい。
いまはほとんど吸ってないが、スヌースという嗅ぎたばこは今でも時々やるらしい
本はファンだったら買っていいと思う。ただ、もっと写真が多いんじゃないかと思っていたので、そこらへんかな?期待と違ったのは。
お父さんが亡くなった時のことも書いてある。結構、素顔をさらけ出しているんじゃないかな? >>573
>ゴキブリなんて一皮むけばベッテルやアロンソと同じ自己中ゲス野郎よ
そういう意味では自己中じゃないドライバーっているのか?w >>576
自分が知る限りではフィジケラほどチームの待遇に不満を言わず、チームに尽くして、平凡な生活をおくるF1ドライバーはいないんじゃないかな。 >>578
95年、ヒルを小馬鹿にした発言してなかったっけ?
フレンツェンは自身は引退するけど、ハイドフェルドは残してやってほしいとザウバーに頼み込んだりとか、ナイスガイぶりが目立つ クルサードはハッキネンと組んでた時も文句言ってたし
ライコネンと組んでた時も文句いってた
チンケコメント野郎とか言われるんだよな >>575
前スレでスヌースの写ってる写真あったな ライコ本届いて見たぜ!
にしてもキミってあんま老けないよな
同じイケメン枠だったバトンやハイドフェルドなんかはすっかりレオンの表紙が似合いそうな渋いオジサンになっちゃったけど(ジローラモ的) >>183
でも〜の後に速いよと反論できないのがつらいところだね ザウバーはフェラーリのインチキPUバッテリー使ってないのか?
いい感じなだけに心配なんだが これで来季のフェラーリマシンが失敗作でザウバーのほうが出来が良ければ面白いんだが。
レッドブルよりトロロッソの方が良かったり、本家ホンダよりスーパーアグリの方が良かったり、F1は番狂わせがあるから面白い。
フェラーリはシーズンによってヘボマシン持ち込む率が高いので、来年は低迷を期待しとるで。 でもフェラーリはそろそろ外す頃でもあるよな
そして怒り狂ったベッテルがアロンソと同じようにしてチームを去りアホンダとのマッチングで苦戦する牛に移籍して何も残せずF1から消えると(フェラーリとアホンダに翻弄される人生) 来季はマシンレギュが大幅に変わるからカナリ変動あるんじゃないかな
ホンダ次第じゃレッドブルが飛び出るかもしれん
フェラーリは今の体制じゃ微妙なところ
ザウバーいいマシン作ってくれんかのぉ >>592
ライコネン切るより、戦略担当者切ったほうがいいと思う。
鈴鹿のQ3でインターミディエイト履いて出てきた時は、イタリア風ジョークなのかと思ったよ あれは甲子園でヤジ飛ばしてる虎党のおっさんに阪神の采配やらせたら案の定失敗したようなレベル
フェラーリはこのAI時代に人間の感とか経験だけで作戦練ってそう >>591
レッドブルホンダは
エイドリアン・ニューウェイついてるから、大きく外すことはないと思う。
来期に向けてニューウェイもかなりやる気になってるみたいだけど、この人の場合、やる気になり過ぎるとピーキーなマシンになっちゃうんだよなあ。
94年のウィリアムズとか2006年のマクラーレンとか。 フェルナンド・アロンソ 「バンドーンはF1パドックで最高の才能の一人」
今季、ストフェル・バンドーンは予選で1度もフェルナンド・アロンソに勝てていないが、アロンソは人々が考えているよりもバンドーンは優れたドライバーだと語る。
「僕の以前のチームメイトを見れば、彼らはストフェルよりもずっと離されていた」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「2014年は各レースでキミ(ライコネン)とのギャップは0.6〜0.7秒くらいあった」
「今はそこまで離れていない。彼は難しいクルマに乗ることになった。昨年も難しかったし、今年も難しい」
https://f1-gate.com/alonso/f1_45320.html
アロンソから相変わらず馬鹿にされてるなw 今年になってからF1 GATEの翻訳、雑になったな。
「二人とっも 」はもちろんそうだが、
「二人は来年ワールドタイトルを争い、もう一人はたぶんF1にいないかもしれない」
ここの二人は一人の間違いだろう キミだって八百長ヤローにだけは言われたくねえわ
負け犬ヤオンソはほんとケツの穴の小さい男だな >>598
腕は一級で誰しも認めながら、呼び込もうというチームが全く現れないダブルチャンピオン。 >>598
自分はどこのチームからも総スカンで
キミはザウバーでもう2年走る事が決定したんだから
そりゃ悔しくて仕方がないよ
小学生だと思えばまあ可愛いもんだよ まあけどさ
今のバンドーンもチームアロンソの中に入らされたことにかわりないよ>>452 アロンソは素晴らしいドライバーだけど、昔から他人を褒めているかに見せて遠回しに自分ageに利用してるだけなんだよな
結局バンドーンの事なんてちっとも評価してないのだろう 40近くなってもF1チームから必要とされるキミ
多少腕はあってもその汚い行いから誰からも相手にされず居場所がなくなるアロンソ
どっちが勝ち組かは明確 >>608
トップチームからの高額なオファーが無ければ辞めたいアロンソと
中堅チームからのオファーが有れば続けたいライコネンの違いだろ
アロンソ好きじゃないけど、単にアロンソはザウバーレベルのチームでF1継続するならインディに転向するってだけ
正しくは
汚い行いからトップチームから相手にされないアロンソと
単に遅いからトップチームから相手にされないライコネン
どっちも負け組だよ https://f1-gate.com/sauber/f1_45337.html
これによるとザウバーはハースのようなフェラーリBチームにならないとあるけど
>>161,>>345,>>346はまるでザウバーがハースのようなチームになるかのように記載しているがそれは何情報? >>610
現時点での話をしているんですが
過去の栄光の話なんてしてないよ どうやら絶頂期に高額オファーも断って、惜しまれつつ引退しないと勝ち組には成れないようだね。 まあ、キミはイケメンだから、そもそも勝ち組だけどね。
受け口首なし眉毛と一緒にしないでもらいたい。 モナコ育ちで顔がディカプリオのそっくりさんでメルセデスの引き止めを固辞しながら勇退したニコ・ロズベルグさんの勝ち組人生が凄い >>613
そのまま死んだほうがレジェンドになれるよ
セナのようにね
>>615
まぁまだ若いし今後どうなるか分からないけど
現時点でドライバー以外のことでやりたいことをやれているようだから勝ち組だろうね
結局やりたいことをやれるのが勝ち組なんじゃないの?
F1やりたいときにF1やってWCになってからWRCやりたい時にやってF1またしたくなったらやりたいだけやれてるキミは勝ち組だし
F1やりたいときにF1やってルマンしたいときにルマンやってインディやりたいときにやってるアロンソも勝ち組でしょ
F1においてはその二人よりハミルトンのほうが勝ち組だけどね ニコロズの潔さは素直にかっこいいと思うが、キミみたいにボロボロになるまでやるのもそれはそれで素晴らしい
それにニコだってこの先F1に復帰する可能性だって無いとは言えない >>617
でも、ニコももう33歳だろ。36歳くらいからF1では老害扱いされる。2019年の復帰がなかったから、もう無理じゃないかな?
俺も引退した時、2、3年後にすぐ復帰するだろうと思ってたわ。 ニコあんまりF1ドライバーにこだわってなかったしな
色んなことしたいと言ってたしオーナーにも興味あるとか言ってたし ハミルトンには二度と勝てない事を分かってたから最高のタイミングに辞めたんだろうね >>619
罰金云々よりも反射神経の衰えが気になるな
やっぱり現役続行より引退を考えた方が良さそうだ
ヘタすりゃ死ぬぞ! 一人勝手にあぼーんする分にはいいが、こいつの場合は他人を巻き込みそうだからな
ホント老害 >>622
他の車を避けたのにどうしろと言うのかな。
きっと、それがあなたなら他の車を避けたら当たった。って言うのでしょう? >>611
>>345書いたの自分だけどザウバーは間違いだったと思う
でも今期良くなったのはフェラーリとの関係が強化されたからなのは事実で
もっと関係深めて風洞時間3倍使う方が明らかにいいと思われることからの
推測なんだけどね
あとBチームって言う表現は個々の認識が違うからあまり好きじゃない Bチームってのは昔のベネトンに対してのリジェみたいなもんで今のザウバーは提携先とか系列といった方が正しい気がする
まあ使えるツテは使ったもん勝ちだから速けりゃ何でもいいわ
最低限ハースの前にいれば更にフェラーリもこちらに力を入れるはず というかさ2014年からこいつだけが3強チームで未勝利って凄いな
勝てそうなレースすらないもんな
フェラーリはソチのボッタスみたいに勝利取り上げたりしてるわけじゃないのに
ベッテルよりもいつも圧倒的に遅いんだから援護ぐらいできるところにいろよゴミ >フェラーリはソチのボッタスみたいに勝利取り上げたりしてるわけじゃないのに
お前がF1見ていないのはよく分かった まあ過去4年でチームメイトから100p以上離されたのが3年という雑魚ですから 去年のモナコ、ハンガリーは勝利を取り上げられたも同然だよ いくらアンチがキミを叩いたって自分の惨めな敗北人生は変わらないぞ
そもそもお前ら人類のクズでお荷物ごときが高額納税と各国でのグッズ販売額で世界経済に貢献しているキミを貶す資格などない >>637
あれは抜けないハンガロリンクでベッテルの前に出られなかったことが、ライコネンの敗因。
ラップタイムはベッテルより速かったたから、1位をぶっちぎって走っていれば、入れ替えの可能性もなかった。 >>639
いや、マシンの壊れたベッテルを抜くことをチームオーダーで許されずハミルトンから守る役目をやらされただけ
あんな状態なら抜こうと思えば抜けた
あのへなちょこペースで走らされつつハミルトンの猛攻を抑えきったライコネンはさすが
ベッテルならスベッテルしてた 勝てたかどうかはともかく勝てるチャンスがなくなったのは事実
あれが下手糞な若いセカンドドライバーとかなら空きをついて抜かれてベッテルも食われていた可能性もあるんだからベテランならではの間合いとテクニックを魅せたキミはさすが アリバベーネ、来年も代表か。
作戦参謀、変えなきゃ、車がいかに良かろうと何年やっても同じだよ。
夏休み明けのフェラーリの戦闘力低下は、ここ数年の季節の風物詩になりつつあるし、開発をダラけさせない責任者も必要なんじゃないの?
来年、毎度の戦略失敗フェラーリを食うザウバー・ライコネンを見てみたい。 >>646
戦略担当とイタリア以外から人を導入しないとダメだろうな。 キミ・ライコネン「ルクレールがフェラーリで活躍するのを期待している」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000005-fliv-moto
一方、ライコネンは今季のタイトル獲得をほぼ逃してしまったことで批判の矢面に立たされているベッテルに関して質問を受けると次のように答えた。
「僕は、彼には力はあると思っている。彼にとっては本当に困難な状況にはなってしまったけれどね。だけど、それももう僕には関係のないことさ」
心はすでにザウバーにありってかw >>648
ボッタスには酒でも飲んで忘れろ
ベッテルについてはしらんがな
自由すぎて大草原不可避ww チャンピオンシップとも無縁だしな
何のプレッシャーもないから気楽なんだろうよ >>651
ヘボエースのお守りと、勝たせる気のないチームからオサラバできてせいせいしてるんじゃないか?
ザウバーがライコネン好みのフロントエンドのレスポンスのいいマシンだったらいいね 今年のうちのチンパンエース様はタッペンよりも乱暴な運転しての自滅だからザマァだぜ
そしてそのチンパエース様よりもさらに酷いフェラーリの作戦参謀ともおさらばだから来季は多少マシンが落ちても幸運しかないわ なんでベッテルそんなに嫌いなの?
アロンソと違って関係も良好なのに そのチンパンより遅いのでポチ任されたけど遅すぎてポチも出来なくてクビになりましたけどねw ベッテル若い頃はかわいい顔してたのに急に老けたし痩せたな 関係は良好つってもここ数年でライコネンのマシン潰しにかかったこと何度もあるしな
目先の勝利に捉われすぎてチャンピオンシップもチームの勝利も考えない
そら嫌われるよ こんなにベッテルに尽くしてやってんのに向こうはキミに無礼な態度ばかり取るからな
(戦略的)友達という関係に甘え過ぎ
たぶんあいつは便利な手下くらいにしか思ってねえよ
そら我慢強いキミだって嫌になるわ フェラーリ離脱を通告されたイタリアGPのときに
PPとったり、ティフォシの態度を注意したり
結構鬱憤がたまってたんだな 残った数戦、ベッテルよりも上のポジションを期待したいなあ >>660
言うほどベッテルに尽くしてるか?
たいした意味もないのにウェーレインのほうがアロンソに尽くしてるぞ 坂東のことだろうけどアロンソなんてそういう糞な野郎だから今更驚かんわ
その結果F1に居場所がなくなりザマァ
ほんとベッテルとアロンソはF1界のガン >>666
おっと!フェルスタッペン親子を忘れずにな! 今回はフロントローか。
まさかの優勝は…ないか
ここ最近のハミルトン、付け入る隙ないもんな。
ただ、8ポイント差を広げればいいから守りに入ったレースをする可能性もあり。 ハミルトンはベッテルと違って慌てることがないからな
マシントラブル以外で後退するシーンが想像できん 約2年前からスタートで順位をあげてない人にオープニングラップを期待できるわけない 優勝して欲しいが来年は中々表彰台も難しいだろうので確実に2位をゲットして自分とファンの思い出作りをして欲しい
最近当りの厳しい後ろのボッタスは要注意
ベッテルはマシンがトラブってピットスタートでよろ >>670
ジャンプアップしたレースもあるが、そういうときに限ってベッテルがファビョるんだよ ホントベッテルぶつけてくるよなw
二人とも応援してるけどさ、なんでーって思う 確かになあ
ロケットスタート決めた!と思ったら幅寄せくらってライコネンが引いて1周目で5位に落ちたり
ベッテル関係なしに今年のオーストリアのつばぜり合いからのポジションダウンもあったしな ベッテルと0.01秒差なら及第点だな
今日はF1生活最後の優勝のチャンスかもな タイヤの差でスタートで前に出て少し離して前半だけ頑張れ
後に実質優勝扱いされる位なら十分だろう 1コーナーでハミルトンの前にでるもバックストレートでスリップにつかれて抜かれるか
その逆でハミルトンのスリップ使って抜こうとするけどオーバーシュートして
結局順位上げられねえじゃんという最低な展開はやめてくれ キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ーーーーーーーーー やったぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
まだまだやれるぜキミーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー キミが勝ったぞー(≧▽≦)(ノ^^)ノ(ノ^^)ノ
やはりキミ.ライコネン最高だ。 久しぶりの(たぶんラスト)ウィンをきっちり勝ち切るのが持ってるわ
世界中が応援するドライバーなだけある 跳ね馬復帰後100連敗阻止おめでとう
不甲斐ないエースに変わってよく耐えたな ライコネンが勝ってみんなハッピーという状況がそもそもなw
お客さん大喜びだったじゃねえか マジでザウバー行くのベッテルでいい 今日は中盤ペース抑えタイヤ守ったのが良かった
今回はチームがアホなオーダー出しようがなかったんでキミの良さが全て出た
これが本来のライコネンの勝ちスタイルなんだよ
ベッテルのお守りが無ければまだまだ来年も勝てるのにフェラ―リは今頃後悔だな
しかし長かったわ5年間 最初の勝利の可能性が高いな
ちゃんと永久録画しておかんと 見事な勝利だったおめでとう!!
これからもキミらしい走りを見られるのほんと嬉しい 2007にチャンプを獲ったのも10月21日
そして10月22日は俺の誕生日 お詫びに放送予定を
【完全版】
10/22月
予選: 18:00-18:40(正味1時間35分)
決勝: 20:10-23:10(正味2時間48分)
10/23火
決勝: 7:00-10:00 ライコオメ!
チラッと見たとき2位だったんで途中で寝ちゃったわ それはもったいない事したな
ハミルトンがもう一回ピット入ると分かってれば おお勝ったのか嬉しい^_^
ライコはアンチが少ないドライバーやな 最後に優勝したオーストラリアGPで「楽に勝てた」に勝てたなんて言ったもんだから
https://response.jp/article/2013/03/18/193912.html
勝利の女神に見放された感があったが、ホントよかった!
この調子でフェラーリ残りの3レースでも勝ちにいこう!
自伝の売れ行きからすると、F1速報アメリカGP号、完売しそうな気がする。
木曜日、書店に走るか。 あとライコネンモデルのフェラーリSF71Hのスケールも品切れになる可能性あり おめでとおおおおおお!
レース見られなかったけどすごく嬉しい気分だわ >>687
言うほどニヤニヤしてたか?
>>694
ベッテル264P
ライコネン196P スタートは自分でも驚くぐらい冷静だった
その代わりラスト10周生きた心地がしなかったw
イタリアで勝てなかった時はもうチャンスないかなと思ってただけに最高だ本当に最高だ! ハムが5秒まで迫って来た辺りで、もう絶対守り切れないと思った
F1見てて久々に目頭が熱くなったよ スタート おお上手くいった。でもまだ先は長いし
中盤 まだ慌てる時間じゃない
終盤 ふーっふーっふーっ
ゴール ああああああああ!!!(泣 5年か…正確には5年7ヶ月?
童貞が子持ちになってもおかしくない年月だな。 09年のベルギーといい12年のアブダビといいホントハラハラさせてくれるわ
最後まであんしん それにしてもハミルトンとフェルスタッペンは怖いドライバーだな 途中送信しちまった。
09年のベルギーといい12年のアブダビといいホントハラハラさせてくれるわ
最後まで安心させてくれないんだものw 今回はF速買うわ
何レースぶりだろ?
久々だなぁ
レース見てて泣いたのも久しぶり
いつ以来だかわるれたぐらい久しぶり 〈スタート〉どうせハミルトンにDRSで抜かれ・・・引き離してる⁉
〈ピットイン前〉2ストップのハミルトンに追いつかれた・・2ストップ作戦のほうが有利やんけ・・ハミルトンに抜かれるのも時間の問題やね・・
〈ハミルトンピットイン後〉ハミルトン4位まで後退してるやんけ‼優勝いけるんちゃう⁉
〈終盤〉タッペン抑えてくれー(懇願) >>724
五年かかってやっと一勝で批判の解消になるとでも?
スベッテルでも移籍した年から毎年優勝してるけどね
オーダーのせいにできるのもフェラーリがタイトル争いが出来た去年と今年だけだから 逆に一勝位で大喜びされるほど落ちぶれてしまったたライコネンか見てて悲しいわ
お爺ちゃん扱いじゃんこれ
何年も優勝狙えるマシンに乗ってた訳だし しかし上手くやったなw
贅沢を言えば息子が来てたらなぁ >>711
ラストウインになると睨んだメーカーがアメリカGP仕様を企画してそう 世界中で祝福コメントの嵐
まさか日本でもヤフーでトップにくるとは思わんかった
まあ5年半ぶり優勝の珍記録はネタとしても面白いからなあ
しかしホントキミは世界中から愛されてるな
これだけ心から万人に愛されるスポーツ選手見たこと無い >>729
ファンは多いけど、言うほど万人に愛されるスポーツ選手とは思えないが
>>730
反論できないなら黙ってれば良いのに >>724
ダブルスコア、トリプルスコア。
そして過去4年で相方の13勝に対し、やっと1勝。
それで間違ってると言われてもなあ。
相方と同一くらいの勝ち星はあるべきだし、最低でも4年で4勝は欲しかった。
グダグダレースが多すぎたな。昨年のモナコや過去のスパのレースは同情するが、2016年スペインとか今年のオーストリアとか勝てるレースを落としすぎ。
いまだに勝てる実力を持っているのは認めるし、すごいことだけど、フェラーリのシートにふさわしい仕事をしているかというと、クエスチョンだね 過去にタッペン、ライコの1-2あったんだけど
ライコも無理に仕掛けずに
普通にポディウムでタッペンを祝福してたから
タッペンの恩返しかなとも思ってる
まあ今は車の差がありすぎて抜こうと思っても抜けないか >>733
一応、後ろからハミルトンもきてるし、タイヤ的にも攻めるには厳しかったみたいなことは言ってるからな。 泣いた!遅くても勝てなくても好きだよ!おめおめ!! やっとハッキネンを抜いて
フィンランドドライバー歴代優勝数1位おめw こうなってくると欲が出る
もう一回ぐらい勝ってくんないかな ついモニターの前で拍手してしまった
現地でも無いのに…… たかが1勝とか5年もかかってとか言う奴いるけどライコは来年ザウバーだし勝てるとしたら今年しかないんだぜ
残り少ないなかそれでも待ち望んでたファンは多いしそのなかでまた勝てたんだから喜んで当たり前だろ
たぶんそういう奴ってアンチか最近見始めた奴が大半なんだろうな >>724
ライコネンでも勝てるフェラーリの実力を証明しましたね フェラーリに来て3勝ぐらいしていたと思ったよ
戦略で落としたレース、譲ったレースがあるからな ハミルトンを抑えてくれたマックスにベッテルを撃墜してくれたリカルド
レッドブルの二人に感謝だな ベッテルはタイトルの可能性を首の皮一枚繋いでくれたライコネンに感謝だな >>741
最近のアップデートパーツ外したら速くなったんだろ。
もっと早くやってればね。
イタリア以降メルセデスに敵わない状態が続いたから。 来年には40になると言うのに頑張るなぁ。
ザウバーでレースする来年についても
本人がすごく楽しみにしているようで… 今録画見終わった
キミめっちゃうれしそうで良かった!
トップページでネタバレしてたYahooは許さん 表彰台の両隣が今まで何度も僅差で優勝を持ってった二人っていうのも感慨深い >>747
そりゃ録画見る前にネット見たお前の自業自得だろ
>>743
本当レッドブルの二人がいなげれば優勝は無かったかもね 今日のライコネンは一味違ったな
スタートでいつも引くところを引かなかったし
USでズルズルだったときもいつもだったら抜かれてたところを巧みなラインで抑えることに成功した オッサンよくやったw
チームにも自分にもいい置き土産ができたな 現役最年長がF1のシーズンで勝ったのは2006年以来
(39)以上のドライバーがF1で勝ったのは1994年以来
年齢と時代にはかなわないとどのスポーツで言われる中で
メルセデスV10 フェラーリV8 ルノーV8 フェラーリV6ターボPU
ミシュラン ブリヂストン ピレリを使って勝ったのは凄い 最後の15週は手に汗握ったわ
おめでとうキミ
ほんと39歳ですごいな!
感動したぞ 去年のモナコはPPだし勝っているはずだった、んが
チャンピオン争いのベッテルのため
チーム側がピットタイミングずらして勝ちを奪われた。
今回はベッテルが選手権もはや絶望的な状況なので
やtっと勝たせてもらった。 >>756
ベッテルは自滅して下位に沈んだんだから、ベッテルのことを考えてもライコネンが優勝するのがベストだろ。
逆を言えば、ベッテルが自滅しなかったら、ライコネンは勝たせて貰えなかったかもね。 ドイツ国籍参戦だけど、フィンの血なニコの23勝抜いて欲しかったなー
もう無理だよね >>757
夏休み前まではランキング首位でリカルドの移籍を拒否出来る程の権力が有ったのに
何でココまで落ちぶれたんだか・・・ >>757
こういうパターンならボッタスでも勝ってたやろ ザウバーのコンストランキングってライコデビューの年が最高なんだな >>761
レスする相手間違えてない?
そもそもドライバーにそのような拒否権なんてないよ
>>762
で? アロンソさんがなぜライコネンよりもバンドーンを評価するかわからない人がいるんだなあ
バンドーンがアロンソさんより格下だというのが世間の評価的に確定したからでしょ
バンドーンだってGP2チャンピオンとして入ってきたばかりの時はアロンソに色々ディスられていた
格下確定すれば持ち上げてもらえるんだよ
「オレがボコったあいつだって結構速いんだぜ」という感じで
ライコネンもポイント的にはボコられてたけど、アロンソさんが勝てなかったフェラーリの最後のチャンピオンだし人気もあるし
自分が考えるほど格下認定されていないのが面白くなかったんだろう >>764
勝ったのに ○○なら勝てなかったかもね…なんて脳たりんに分かりやすく書いただけやで あとはアロンソとライコネンは同じ年にデビューしてライバル心も当然あるだろう
アロンソではなくライコネンが先にフェラーリに行ったのも面白くなかっただろうし
オレの方が上!オレの方が上!という狂おしいアピールはアロンソがF1にいる限りは続くだろうね
まあアロンソの方が上というのに異論はないけどねw タッペンとはにこやかに話してたけどハミとはあんま喋ってなかったなw そういやライコがベッテル追い抜いていいの?みたいなところあったけど
あれってベッテルどういう状況だったっけ >>767
ライコファンだけど腕はアロンソのが間違いなく上なのは確かだね。
でも、人として終わってるアロンソを応援したいと思わないですよね。 フェラーリのライコネンがアメリカGPで優勝
素晴らしいじゃないか
なぜ スポンサーに悪態をつき若手の予選やレースを妨害する年俸40億円のアロンソなんかと比べるのか意味が分からない >>765
アロンソの場合、元チャンピオンやGP2チャンピオンをボコってる俺スゲーというのを遠回しに言いたいだけだろ
>>766
勝たせて貰えなかった可能性はあったろ
なんでそれに突っかかるのか理解不能
>>769
ベッテルはピットイン前だったろ
それがなにか?
ライコネンはベッテルが次のコーナーで譲ってくれるのか確認しただけだろ ライコネンは若い頃から酒とかタバコを断って顎並にレースにコミットしてたら凄いチャンピオンになってた気がする
レースだけが人生じゃないみたいなキミのスタイルも格好良いんだけど、トップに留まるにはソレじゃ駄目なんだよね >>773
http://1.bp.blogspot.com/-n6grqfGod2o/VgGSdTCyCKI/AAAAAAAAMWk/GdlLvmqYTtE/s640/tumblr_nuzjh3USSz1rs6nsjo1_540.jpg
ラ…こいつは何を言ってるんだ?
ベ…レッドブルがいなかったら勝てなかった
わしがスピンしなかったら勝たしてもらえなかった
ラ…何でわしが勝った日にそんな事わざわざ言うんや?
ベ…そうでもなきゃ勝てる器やないっていいたいんちゃうか
ラ…氏んだらええのにな 他人の書き込みには いちいち煽って噛みつくくせに
自分はされるのは嫌なんやな
何が?やw
何のファンだよ… >>779
寒い書き込みを窘められたら発狂とか
オタ臭くて参る >>780
へえ…?って窘める意味なんやね
>>782
言うといたで
ついでに発狂しますと
>>777
万人に愛されてんだなあ
にいちいち、ファンは多いけど…万人に愛される選手じゃないっていちいち突っ込み
それが万人〜やで 多くの人に愛される事
煽り待ってないで反論すればええのに
他人には病院いけ反論出来ないならすっこんどれって書くやつが
で?と?はないやろ… >>765
板東を持ち上げる理由には同意
あとは単純に↓この差を認めたくないから
ハミルトン 346
ベッテル 276
ライコネン 221
アロンソ 50
新人のハミルトンには負けてるから持ち上げるけどね >>783
反論になってないから反論しようがないんですが
完全に滑っててつまらないから「?」と書き込みました
本当は>>780と書きたかったけど可哀想だから辞めたのよw >>786
なあ、>>776ってどういうつもりで書いたの?
ワロタwとか言って欲しかった?
ごめんね。傷付けちゃったね
全部俺達が悪いんだ
だからコレで終わりね
消えろ >>788
つーかさ お前ら2ちゃんでも5ちゃんでも
笑わせようと何か書くのか?
そんな事思った事もないわ
真面目にそいつが言った事を書いただけやのに…
面白くないだの 寒いだの 意味わからんわ
わしはもっと面白く書けるでーつーなら
レスも面白く書いてみろよ
あっ聞いといてくんな消えろ が面白いつもりなんか…
何が消えろだよ アホちゃうか >>787
へー じゃあ万人!にもわかるように先に書けよ
?←なんだよこれは
これが面白いレスなんか… 滑っただの寒い 面白くないだのって
面白い書き込みなんかモタスポ板で見た事ないがな…
どれが面白い書き込みなのか教えてくれ
>さあメキシコで真のMCL33の登場です。
>アスペは病院へどうぞ。>ごめんね。傷付けちゃったね
こういうの以外で頼むわ
掲示板はキャッチボールなんやろ
こっちはちゃんと書き込みごとにレスしてんのに草生やして同じ事ばかりいうなや… オモンナイというレスにお前が卑屈になってコミュニケーションが成立してないだけだろ。 そもそもおもんないなんてレスないがな…
噛んでくるやつがもう とんちんかんばかり
昨日の全書き込みから読んでこいよ
あれはただこいつ何言ってんの?をそのまま書いただけやのに何が面白い面白くないになるのか…
ファンと言いながら他のファンの一言一句に突っ込みまくり
で○○なら勝てなかったー××なら勝たしてもらえなかったー
ってるからこっちも突っ込んだだけやがな… とりあえずあの掛け合いに関する苦情お叱り疑問には死ぬほど応えたのでもう終わり
こちらの問にもちょっとは真面目に(面白くでも)返していただけたら…ええな そもそも>>757に発狂して絡むこと事態誰も理解できないかと
それから真面目なレスが欲しいならまともなレスをしよう
馬鹿げたレスに真面目なレスをしろというのは酷だ ザウバーって金あるの?
ライコネンの年俸やらフェラーリのエンジン代やら高いやろ ザウバーって参戦25年でまともな戦績上げられてないのによくお金が続くね 貧乏神のモニシャおばさんはいなくなって
アルファロメオがタイトルスポンサーなったんだからお金の心配とかないでしょ アロンソに全く歯が立たなかったのは事実
一時は同世代のライバルと言われてたのにあそこまで差があるとは思わなかった
学生時代鈴鹿に行った時にミニチャンプスのライコネンのマシンのミニカー買って帰る位ファンだったのに
あの年でかなり幻滅した
いいキャラだし今でも好きなドライバーだけど速さに関してはあの年以降全く期待してない 近年のザウバーまとめ
【2015】ナッセ&エリクソン(36P8th)
財政危機のためバンデルガルデなどと4重契約問題発覚。裁判で敗訴し開幕戦出場危機に陥る。
【2016】ナッセ&エリクソン(2P10th)
資金難で給与未払いとなり技術スタッフ流出。
7月ペーターザウバーがエリクソンの個人スポンサーであるテトラパック子会社にチーム売却。
【2017】ウェーレイン&エリクソン(5P10th・型落ちフェラーリPU)
6月オーナーとの確執によりチーム代表モニシャ解任→バスール代表に交代。
ホンダとの提携解消→最新フェラーリPUとアルファロメオスポンサーとフェラーリ育成ドライバーの獲得。 ライコネンスレには定期的に「もともとはファンだったが失望してアンチになった」と丁寧に自己紹介するやつが出てくるね
同じ奴なのか何なのか知らんけど興味ないから自己紹介しなくていいよ ずっとサングラスしてたけど泣いてるのを見られるのが嫌だったのかね? ここ最近は表彰台に上がるときは黒いサングラスしてるよな
目がきつくなってきたか >>804
>>806
「知られざるキミ・ライコネン」に理由が書いてあるよ
宣伝w ベッテル優遇のために多分2勝くらいは失ってる
来年は家から近いし
フロントサスやバックエンドなど今年以上にフェラーリ化しそうだから楽しみ。
実際にはフェラーリのリザーブも兼ねてそうな気がする
ベッテルに何かあれば限定的にフェラーリ復帰もありそう ザウバーのエンジン
ザウバー(イルモア)→メルセデス(イルモア)→フォードワークス→ペトロナス(フェラーリカスタマー)→BMW(ワークス)→フェラーリ(カスタマー)→ホンダ(幻)→フェラーリ(カスタマー) アロンソはライコネンのこと、やたらライバル視してるというか
目の敵にしてるというかそんな感じだからね
⇒マクラーレン⇒フェラーリとライコの行動後追いしてるのもそうだし、
バンドーンに絡めてライコを貶めるような発言するのもそうだし
自分の方が上なんだからもっと堂々としていればいいのに、
その辺が小物臭いんだよな
それに対して、ライコネンはアロンソのことを全く相手にしていない感じで
よっぽど大物に見えるっていうねw フェラ―リで優勝、39歳最年長で表彰台の常連
もう一方はQ1争いって
速い遅いも何もこれが全てだろ
現時点で圧倒的にライコネンの勝ちだわ なんやまだこっちの問いには答えはけえへんのか…草で逃げて、なにが議論や、なにがキャッチボールやねん
>>796
こいつに発狂したと見えるなら
>>731にカチンときたからなんやけど…
横からきて誰も理解〜とか発狂したとか、これしか書いてない単発が書くことやないんちゃうか
まともな人は他人に発狂だのアスペだのは言わないもんやろ
大阪弁が不真面目や笑かしとしか理解でけんつーなら仕方ない
>>808
サービスシロヨ
引き続き面白い書き込みも教えてね
どうせガラプは俺ぐらいやし、いろんなとこで笑かしてくれるの期待しよう 通算成績やタイトル回数ではアロンソの方が言うまでも無く上で、
それは誰も否定しようが無い訳ではあるが
それとシートが得られるかというのはまた別の話だろう
別に長くやったからと言って勝った負けたも無いだろうに
キャリアのあり方なんて人それぞれだし
ロズベルグみたいにタイトル取ってすぐ辞めるみたいな奴だっているし
まぁライコは年齢考えりゃ良くやってる方だと思うよ
昔を見てたらこの人絶対不摂生で劣化早いだろうなとか思ってた事もあるし、
今までも毎シーズンのように引退が囁かれててもフェラーリに乗ってこれだけやれてるんだから
もし仮に10年若かったらベッテルは相手になってないだろう ようやくまぐれ優勝した程度でベッテルを馬鹿にしすぎ >>809
>フロントサスやバックエンドなど今年以上にフェラーリ化しそうだから楽しみ。
そのようなソースある? フリーの時にツガーさんが来年のザウバーはあらゆる面でフェラーリに近くなるみたいなこと言ってたね
そのうえ自由にレースができるからライコにとっては良いことだらけだって >>814
2008のF1見てた?
どこからベッテルは相手にならないなんて自信がわくのか全く理解できない
>>815
まぐれではないだろ 質問に対して答えたら、また質問で返すヤツ居るよな。
根っからの教えて君かよ。 来年ライコネン好みのマシンにするとなれば今年のフェラーリに近くなるかもしれない
但しハースみたいにクローンにはしないと思う。 バスールは否定しているのに、未だにザウバーがハースのようなフェラーリのコピーになると思ってる人がいるのはそれ相応のソースがあるからじゃないの?
ツガーとかいう人の憶測なんかじゃなく。 近くなるだけってのがすぐコピーに繋がる意味がわからん >>824
>>809が言うフェラーリ化ってそういうことじゃないの?
【あらゆる面で近くなる】ってのも抽象的過ぎてよく分からないんだがそういうことなんじゃないの? >>809
失ってなくてもそんなもんってのが残念すぎるな
ファンなのはお好きにだが
速いドライバーと思ってる人らがもし存在するなら理解できないところだ イチローは38歳から目に見えて成績が落ちていったけどライコネンはどうなんだろうね?
00年代の速さはもうないと思うのだが >>826
ファンなのはお好きにって
ここはファンが集うスレなのにアホ?
本スレ行けば? もうしばらくトーチュー見てないんだけど今回何かやってた?
昔はアメリカ大陸でのレースは印刷の関係で
月曜も火曜も微妙だったから
今も期待できなさそうだけど もうしばらくトーチュー見てないんだけど今回何かやってた?
昔はアメリカ大陸でのレースは印刷の関係で
月曜も火曜も微妙だったから
今も期待できなさそうだけど もうしばらくトーチュー見てないんだけど今回何かやってた?
昔はアメリカ大陸でのレースは印刷の関係で
月曜も火曜も微妙だったから
今も期待できなさそうだけど >>827
スタートで約2年もポジションをあげられなかったのは明らかな衰えでしょ
反射神経の衰えと若い奴の走りについていけなくて引いてる感はある >>833
たまにいいスタートするとタッペンorスベッテルさんが絡むからね。 キミ、ライコネン
ボク、ヨイコネン
ワシ、チューコーネン https://f1-gate.com/ferrari/f1_45584.html
アリバベーン……何人いるんだ?
>シャルル・ルクレールの昇格はフェラーリの前会長マウリツィオ・アリバネーネが生前に決断していたとされており、
>マウリツィオ・アリバネーネはキミ・ライコネンの続投を望んでいたとされている。
>しかし、マウリツィオ・アリバネーネは「それは私の決断だった」と Sky に語った。
>マウリツィオ・アリバネーネは、マウリツィオ・アリバベーネの死後、 まあジェームスアリソンもノーベル賞とったりするくらいだしアリバベーネも相当いっぱいいるんだろう アホネン カタイネン ライコネン
ライコネンでよかったw ライコネンワロタw
フェラーリのスタッフは殆どがライコネンの連絡先は知らなそうだなw ライコネンは歳とったら面倒臭い爺さんになりそうだな しかし来年40歳の顔とは思えないくらい若く見えるね
髪は相応になってきたかもしれんけど F1ドライバーみたいな有名人で
祝福メールが片手で数えられるぐらいって少な過ぎないw >>846
別に初優勝とかチャンピオンになったわけじゃないしそんなもんじゃないのとも思えるけど 最後のフェラーリで優勝できて良かったよ、ザウバーでも期待しとるよ >>848
まだ3戦あるからもう1勝もあり得るで
タイトル取った時が正にラスト2戦逆転2連勝だったぞ ロビンが「カートやりたい!」と言い出したってさ
将来はモトクロスライダーかF1ドライバーか…ライコもフェルスタッペン父みたいになるんだろうか?w トップ3チーム中、最下位。
というより、フェラーリおせえ。 >>845
否、昔の超イケメンぶりを思えば
その面影もすっかり失せたただのオッサンだよw >>856
無理。
…
でも、2009年スパ、2013年オーストラリア、予選順位、悪くても優勝してるんだよな。
自信を取り戻した今だと、全くないとも言い切れない ハースよりザウバーのが速いのな
来年もこんな感じだといいんだけど ライコがザウバーで、リカルドがルノー。
楽しみだね。 このコースは、標高が高くて空気が薄くウイングを立ててもダウンフォースが発生しにくい。
予選の結果はどのクルマがメカニカルグリップに優れているのか、よくわかる結果だね。 Gateの誤表記うのみにして
スタート9時10分からだと思い込んで待機してたわ・・・ >>859
ハースはコピったのをダラーラに作ってもらってるだけなんだけど
多分あまりよくわかってない、でもコピーだから速い
ザウバーは自分たちで車作って理解してるから当たれば速いと思う
と思ってコンスト順位見直したけど下位が多いね
ライコネンが居たころの2001年からの4〜6位の再現ならいいのにな >>836
F速なくてあせったわ
本屋はしごしてやっと見つけたわ 来年若手にボコボコにされて本当に最後のメッキが剥がれるね シャシーの外観があれだけ違ってコピーと言ってるのはなんの冗談だ 40歳までF1でやれれば勝ち組だな 選手寿命長いドライバーだったな 頑張って1ストップ3位表彰台なのに全く映ってもらえない
最後インタビューもパスされるかとヒヤヒヤしたわ ボッタスとの差をぐんぐん詰めてたのもスルーされてたしな 近年で40過ぎてF1乗れたのはマンセルとシューマッハだけ
その偉大なビッグネームにキミが続くんだからいかに必要とされているかが分かる
あと5年もしたらアロンソ、ベッテルなんて一部の熱心なF1ファン以外からは名前も忘れられてるよ 実際は雑魚ドライバーなんだけど
速そうなオーラだけは今でも健在だからね >>871
フェラーリに8年もいて人気の面以外では殆ど役立たずだったな
こういう見せかけだけのドライバーを何年も雇い続けてるあたりからフェラーリはもうダメ >>872
ほんとそれ。
マッサもアロンソもベッテルもフェラーリでチャンピオン取ってるのにね。
キミだけだよね。イケメンなの。
マジ、イケメン杉て草 そーだ、そーだベッテルとアロンソだけだった。フェラーリでチャンピオン取ったのは。
ニワカですまんな >>873
ポチ役が当たり前みたいになってた上にそのポチすら出来なかったからな
せいぜい並みのF1ドライバーなのに
顔と雰囲気だけでここまでやってこれたのは本当に凄いと思う
もうこんなドライバー現れないかもね ライコネンのファンなんて頭空っぽのオタババアばかりだから相手にしてもムダだぞ
イケメンだからで全部片付けるだけ 雑魚が40までF1乗れるかよカス
キミが雑魚ならシューマッハもマンセルも雑魚になるぞ >>881
まあ、落ち着けよニワカ
冷蔵庫行ってないアブガスでも飲んでこいよ >>883
お前今年からF1見始めたんか?
なんかアンチがアホ過ぎて過去のうんちくアンチ連中が気の毒になってくるわ >>875
なんだか、壮大な釣りやトラップの気配を感じるが…。
よし!
俺が踏んでやろう!
ベッテルもアロンソもフェラーリでチャンピオン取ってねーよ。
この20年でフェラーリでチャンピオン取ったのはシューマッハと"ライコネン"だけ。
現役ドライバーでフェラーリでチャンピオン取ったことがあるのは"キミ・ライコネン"だけ!
どうだ。お望みどおり、言ってやったぞ。気は済んだか? 最終的にフェラーリの歴史と記憶に残るのはキミ・ライコネンとシューマッハだけ
ベッテル(爆笑)?
アロンソ(失笑)??
Who? >>886
後年、ティフォシがフェラーリドライバーを顧みた時に、ベッテルはなんかキュウリっぽいのがいたなあ、なんて程度かもな。
チャンピオンを取ってなくて、名を馳せたジル・ビルヌーブ、ジャン・アレジがいかに偉大か思いしれ >>887
その二人こそ過大評価ドライバーの代表みたいなもんだけどなw
ジル ビルヌーブとか予選のインラップにぶっ飛ばしてて事故って自分が吹っ飛んだとかアホにしか思えないんだが?
息子の方が結果出したし >>887
一応チャンピオンとって優勝回数が二桁あるライコネンがその二人と同列ってライコネンをdisってるのか擁護してるのかよく分からないんだけどw あらためてライコネンはタイヤマネージメントが上手いな
ザウバーがマシン開発でも戦略面でもこれを活かす方向で闘えば
ロータスの時のようにトップチーム食うレースができるんだがな >>889
ベッテルをdisってるのであって、キミは関係ないよ。
いくらエースを気取ろうが、印象に残らないってこと。
優勝回数とかチャンピオン獲得回数とか、そんなのは関係ない。
ティフォシにとって、チャンピオン取ってなくても、その2人は絶対的なんだろ? >>887
アレジやビルヌーブにベッテルが劣ってるってマジで言ってんの?
その2人なんか思い出補正の最たる物でしょ 残り2戦でランキング3位キープできるかな?
タッペンも迫ってきてるけど あと一回表彰台へ登れたら
2005年と2007年に並ぶ年間12表彰台だってよ ジルは亡くなってるから分かるけど
アレジなんて生きてるし1勝しかしてないでしょ
そのあとシューマッハが来て連勝街道まっしぐら
アレジは過大評価だよ アレジといえば
ルクレールもアレジの臭いがプンプンする じゃあベッテルは来年途中でクビか
フェラーリは赤いトラックとか言って ベッテルも末路はアロンソだろ
既に今年はイライラしまくりでチームと不協和音だしその兆候はある
んでアホンダに足引っ張られて苦戦する牛に出戻り人知れず引退
アホンダで終わるとこまで同じwww
キミはいいタイミングで泥舟脱出だよ 現にフェラーリ内でベッテルの発言力が弱くなっている
ライコネンを引き留められなかったのもそのせい
ベッテルの意見は却下された
エース絶対のフェラーリにルクレールを入れたというのはそういう事だ
今後ベッテル体制を潰す気なんだろう >>882
優勝回数もチャンピオン回数もミハエルとは雲泥の差なんですが
>>899
アロンソのようなチーム批判してないだろ
アロンソ程屑なドライバーは近年だとジャックくらいなもんだろ >>900
そもそもドライバーにチームメイトを選ぶ権利なんてないのに、酷い妄想だなw >>896
更に言えばジルをはじめ82年以前のF1カーに乗ってた人達はみんな偉大だよ
安全性を無視した今にしてみれば信じられない車!
あのシューマッハですら「怖くて乗れない!」と言わしめたマシンで
最低2年に一人は必ず死人が出る超絶なグランプリを戦ってたんだから・・・ >>899
アホンダで思い出したが、森脇さんがこの前の日本GPのドライバーズパレードでアストンマーチン・アホンダと言ってた気がした。
来年、レッドブルで一緒にやるとはいえ、そりゃひでえ、と思ったが、よく調べたら、アストンマーチン・ラゴンダだった。
いや、外車に無知な自分が悪いんだろが、来年、ホンダが不調だった場合、アストンマーチン・アホンダってマジ揶揄されそう ベッテルの発言力はマルキオンネありきだったからじゃね
彼が倒れてからライコネンの表彰台数増えたし
ライコネン残留もマルキオンネは始めからライコネンの扱い雑だったし >>905
つまりベッテルはマルキオンネにライコネンを雑に扱うように発言していたと? もうベッテルみたいなアロンソ級のゴミクズの話題はいいわ
名前見るだけでも寒気がする
キミも念願叶ってチーム離れられるから義理のお友達関係続ける必要ないから糞ベッテルとは絶交しろや
ベッテル、アロンソ見てるとゴキブリですら人格者に見えてしまうぜ >>905
今年のオーストラリアGPでベッテルの作戦知らなくて寝耳に水だったみたいで、ライコネン怒ってたね。
中国GPではスタートでベッテルに幅寄せされたうえ、タイヤが終わってるのにメルセデスの壁になるために放置プレイされたり。
もし、ライコネンの立場にアロンソがいたら、騒ぎたてて、FIA巻き込んで、両ドライバーが平等に扱われているか、第三者委員をチーム内に立ち入るところまでやるだろうね。実際、2007年のマクラーレンでやってるし >>907
念願だったならもっと早くフェラーリ離れたら良かったのに
ベッテルはレッドブル時代からの数少ない友人だし、お前に絶交しろなんて言われる筋合いないだろ >>902
シューマッハにチームメイトを選ぶ権利がなかったとでも?酷い妄想だなw 選ぶ権利って表現が微妙だけど
アーバインがいいとかバリチェロ呼んできてとは言わないだろう
おそらく拒否権はあるけど誰にしてって言うのはおかしいしそんな権利は無いんじゃないかな
来期もチームメイトを続けるかって意見を言うことくらいは出来ると思うけど フェラーリはベッテルを脅かすような若いドライバが欲しかったのだろうな
残念ながらライコネンでは年に2回くらいしかベッテルを負かす力がない フェラーリは伝統的に二人のドライバーを競争させる事をしない。必ずどちらか一方がプライマルである。
よって、セブ・キミに限らず、過去の組み合わせにおいても同時に在籍した二人のドライバーの力量をその成績から
単純に比較する事がもっとも難しいチームなんだよ。
よく覚えとけニワカども。 >>914
途中までアレジがファーストだった。
しかしあまりのヘボさにベルガーに喰われたな アレジ、ベルガーはジョイントナンバー2だろ
セナは死んじまったし、シューマッハは契約ガチガチ、ミカも枕に入ったばかりでエース張れるような大物は市場に出ていなかったんだから >>909
ここニワカオタばっかりだから大目に見てあげて >>918
どう考えてもプロストだろう。
既に3回、かつ前年のチャンピオンだぞ。 >>917
キミはシューマッハの後任でフェラーリ入って初年度でワールドチャンピオンだぞ
格が違うわボケ >>921
お爺ちゃん、翌年のことはお忘れですか? >>922
昨年の時点でのリザルト
マッサ(36歳)
出走回数 272 (269スタート)
タイトル 0
優勝回数 11
表彰台(3位以内)回数 41
通算獲得ポイント 1,167
ポールポジション 16
ファステストラップ 15
ライコネン (38歳)
出走回数 273 (271スタート)
タイトル 1 (2007)
優勝回数 20
表彰台(3位以内)回数 91
通算獲得ポイント 1,565
ポールポジション 17
ファステストラップ 45 ファステストラップ45はシューマッハに次ぐ歴代2位 >>923
お爺ちゃん、日本語わかる?
2008年のことはお忘れですか?
あとチームメイト時代の優勝回数もPP回数もマッサのほうが残念ながら上ですよ >>924
マッサ?
マッサってあのとちゃん坊やのマッサ?
まぁ嫌いじゃないけど
キミの方が好き シューが2年連続でチャンピオン取れなかった翌年にチャンピオンを獲得したってのが、キミの偉大な業績なんだろうな また内容は置いといて近代F1でフェラーリにタイトルを齎したのは顎とキミだけという事実は重いのは確かだね 翌年はモチベーションだだ下がりだったうえに、調子が良いとトラブルに見舞われて上に向くキッカケがない感じだったな
最速ドライバーとはまったく思わないけど、そういうのも含めてキミの魅力だなとは思う 2014年のアロンソとライコネンは当初はジョイントナンバーワンだったんじゃないの? >>924
翌年バカ?
誰だって好不調はあるもんだ
2008だって2勝表彰台9回でランキング3位
ラスト2戦はマッサのお守りしてやったことはお忘れですか?
お爺ちゃん、日本語わかる? 来年フェラーリが良いマシンだとして
なんかルクレールがサラッとチャンピオンになる様な気がするw >>900
要はミハエルが引退してキミがフェラーリに加入した時のような事が起こってるんでしょ 旗降り役のマルキオンネは死んじゃったけど
最近言われ始めたベッテルのプライベートでの問題ってなんなんだろうな >>933
ここ数戦の連続スピンターンはプライベート問題による焦りから来ているのか・・・? >>931
最速マシンで威張るような成績じゃないだろ
今よかマシなのは確かだけど
2007はマッサにお守りしてもらったことをお忘れですか?
そもそも>>923でチームメイト時代の成績比較をのせない意味が分からない 元々ポチのマッサがキミのサポートをやるのは当然だろ
対して2008年のキミは99年に怪我して復帰したミハエルがアーバインのお守りをさせられたようなもん
超一流のお守りはありがたみが違うわバカ
しかも最低のクズ人間ミハエルは最後わざとチンタラ走ってライバルに負けるという裏切り行為をするが、誠実なキミは裏切らなかった
そんな人間性だからキミは未だにF1チームから必要とされるし人気も高い 来期いいマシンになるかね
アリバベーネが任期延びて
マルキオンネ派だったエンジニア責任者が出て行くつってたから
あんまし期待出来ないと思うわ >>933
>>934
ソースがSKYイタリアの話だろ?
気になってベッテルスレで聞いてみたが
誰も知らないみたい
嫁がわざわざアメリカGPに来てたのは
家族の問題がデカい故のサポートか
特に問題がないから来てたのか
どっちだろうな フェラーリの歴代ドライバーの人気ランキングで、1位のシューマッハは納得できる
でも、2位にライコネンが入っているのは嬉しい。政治的な発言はしない。フェアな争いをするので
高感度が高いから? ベッテル、アロンソは人気がないのが意外でした
今回もハミがWCになったけど、レースでは完敗して表彰台もなく
何かセコい獲り方で、正直な話、昨年と同様に余り印象にも残らない
それに比べて、2007年の最終戦で上位3人による争いで、奇跡の逆転優勝をしたライコネンは
強烈な印象がある。やはり、チャンピオンになる時は、記憶に残るようにかっこ良く決めて欲しいね
ハミも、イタリアではライコネンを優勝させるとか、次回のブラジルで優勝して
完璧な勝ち方でWCを決めるとか、少しは空気を読んで欲しいものだ、 棚ボタでもフェラーリでタイトル取った人だから
人気ないとおかしいわな >>940
いくらライコネン好きでも
歴代F1ドライバー最強の一人と走りで比較して勝ってるとかもう滅茶苦茶だなw
地元の狂信的なティフォシでも言わないんじゃないか?流石に
盛るにしてもせいぜいベッテルより上にしとけw >>942
あ、あの、、
スベッテルさんも4度のWCですよ!w そらキミはミハエルの正当後継者だから歴代2位は当然よ
ひょっこりフェラーリに入ってきてトラブルメーカーになるベッテルやアロンソなんかとは出自が違うはボケ メディアのスポットの当て方次第
ほとんどの人がそれに影響される
マンセル プロスト セナ シューマッハー
ベッテル ハミルトン
ハッキネン ライコネン
アーバイン パトレーゼ クルサード ベルガー
バリチェロ マッサ >>918
90年にプロストがフェラに加入したとき、表向きはジョイントナンバーワンとアナウンスされてたが、シーズン中盤には
完全にプロスト中心になって、マンセルがスネて暴走(代表例ポルトガルGP)しだした。 >>944
ひょこり入ってきてチャンピオン獲れたけど戦力外でアロンソに追い出されてクビ
トラブルは起こさないけど戦力外でまたクビってのもいただけないよ
一方の欠点ばかり抽出するのもフェアじゃない フェラーリファンには大人気だけど
そのフェラーリからはポチや杜撰なピット戦略とられた挙げ句二度目の戦力外通告されてんだよな
雑な扱いになったのにはそれなりの理由がある
元々フェラーリにいたのは
ライコネンでベッテルではない
何で後から加入してきたベッテルがエース扱いになったのかな? アンチ頑張れ!
いくらライコsageしても無駄だよ
ヲタのヒーローだからね >>940
高感度じゃなくて好感度ね。
感度が高いのはベッドの上だけにしてくれ >>944
チームにボロクソに言われた挙げ句、億単位の違約金払ってまで解雇されたドライバーなんてライコネンくらいだし、やっぱり偉大なドライバーは違うよな >>933
その記事自体はフェイクで単なるベッテルを取り巻く環境への揺さぶりのような気がする ライコネンの本が大手通販サイトで売れ切れ状態
気になるので中身が見たいけど、書店で探してもどこにもなかった
3,000円を超す本だけど、意外と売れてるのには驚いた
何だかんだで、人気があるのですね。再発で購入することにします
レビューを見たら40代女性という人もいたけど、女性ファンが多いのかな?
ページ数も多いけど、写真とかも多いの? 出来れば例の俳句本も販売して欲しいものですが・・・
しかし、来年の日本GPはザウバーグッズが売れるのかな? てかライコネンはF1をテストするまで見たことがないだけでなく、飛び級でF1のオファーが無ければ日本に来てた可能性があったことに驚いた。 レーサーになることを夢見ていたわけではないのに、F1ドライバーになった男。 アジアだけじゃないぞ
フェラーリ内でも女性スタッフはみんなライコネン好きらしい
サラブレッドと一緒で、こういう人は多くのメスに種付けして多く子孫を残すべき ライコネンは スラムダンクの流川やね 無愛想なのに女にはもてまくる ライコネンは無駄なことは言わないから好き嫌いが少なそう >>959
女は自分の話を聞いてくれる男が好きだからな。
ライコネンの場合、頷いているだけでモテそう。耳栓をしてね。 >>961
「いつかF1で走ることを夢見ていた覚えはない」
「とても若いときにカートをしていたときはいくつか夢を見るものだけど、正直、僕にはお金がなかったので、カートからクルマのレースに向かうことができるとさえも考えていなかった」
「そのあと、僕をサポートしてくれるとても賢い人々がいることがわかり、フォーミュラ・ルノーで勝ち始めたときに『もしかしてら生活費を稼げるかもしれない』と思うようになった。日本で給料をもらってF3を走るというオファーがあったときにはとても驚いたのを覚えている」
「でも、その後、状況はF1に向かってあっという間に違う方向に進んでいった」
「おそらく不可能なこととしてイメージしていたから、F1カーで初テストをするまでグランプリを観たことがなかった!」
「全体的に高い期待はしていなかった。あまり考えずに『F1とはどんなものか』と見にいった感じだ。もちろん、うまくいくことを願ってはいたけど、ストレスはなかった。何が起こるか見てみようという感じだった」 そんなんでチャンピオンになっちゃうとかいろいろすごいな
ましてやフェラーリでさ
なんだかんだでフェラーリはライコネン以降10年以上チャンピオン獲れてないわけで カッコいいしモテるし金持ち
貧民のキモ豚は憎くてしかたないだろうな >>966
定期的に湧くアンチ連中見りゃ分かんだろ 遅いのにトップクラスのマシン乗っててマシンが無駄になってたのが不満だったけど
ようやく退いてくれたからもう文句ないわ
人気あるドライバーだしザウバー辺りなら何時までも現役で頑張ってほしい >>963
ニューウェイも呆れる、否!感心する
フィンランド人の本質を見た気がする・・・! >>963
F1なんて遠い世界だから夢見ることさえしていなかったんだな >>972
お金が無かったからって書いてあるやん
家はボロボロで、そのリフォーム資金をもレースの活動資金にしてたらしいけどね >>974
おつ!
サブタイトルはなんも思いつかなかった感じだねw メキシコでチャンピオンになったハミルトンを祝福するライコネンだけど随分老けてきたように見える
https://i.imgur.com/sjP5Ou0.jpg ハミルトンも33歳なんだよな
20代前半って言われても信じる 西欧人は劣化が早いからな
ニキ・ラウダなんか80過ぎの爺様に見えるし・・・ >>981
そもそもラウダは事故で大火傷負ってるだろ グダグタ言わず政治には関わらず良い車を作り走らせる
ライコネンは腕の良い職人だと思うわ >>977
それ、メキシコGP後にチャンピオンを祝した写真じゃないよ。
なぜなら、F1速報アメリカGP号で使われているから。10ページ目見てみな 前にラウダ航空があってニキ航空もあったけど今はラウダモーション
ニキラウダで思い出した ブーリエ+アロンソコンビよりは表彰台に近いと思うな。 すごい接戦
ポールのハミからは0.17秒差
ベッテルからは0.08秒差
ボッタスにいたっては0.01秒差か
これなら3番手には入って欲しかったかな フィンランドでは今日が父の日だから表彰台に乗れるといいな
https://www.instagram.com/p/Bp6xEUHBe-6/
本当にハミルトンをパーティーに呼んだら
是非ともセルフィーをポストして貰いたいw ようやくスレが動いたな
みんな死んじまったのかと思ったぞ いい仕事したな
最近はもう安定の表彰台だ
ベッテルに振り回されなければこういうしぶといいいレースができるんだよな
ライコネンらしいしいいレースだった 全般的にセクター2がやけに遅かったからどうなることかと思ったけど、無事表彰台で良かった タイヤ交換後 後退してたからアチャーだったけど
ボッタスを計画2回抜く事は出来たから
まあまあ良しだったんじゃないかな
ベッテルが遅過ぎたんだけど 最初のスティントでは抜く前にボッタスが先にピットインしたから抜いたの1回じゃね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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